Kato Imer CARRY 107 User manual

OPERATING INSTRUCTIONS
MANUALE DELL’OPERATORE
OPERATING INSTRUCTIONS
MANUEL DE L'OPÉRATEUR
BETRIEBSANLEITUNG
(Istruzioni o
Notice originale
MANUALE DELL’OPERATORE
OPERATING INSTRUCTIONS
MANUEL DE L'OPÉRATEUR
BETRIEBSANLEITUNG
numeri di serie a partire da
numéros de série depuis e n°:
(Istruzioni o
riginali
Notice originale
MANUALE DELL’OPERATORE
OPERATING INSTRUCTIONS
-
SPARE PARTS CATALOG
MANUEL DE L'OPÉRATEUR
-
BETRIEBSANLEITUNG
-
WARTUNGSANLEITUNGEN
KIT HI
numeri di serie a partire da
seria numbers from nr.:
numéros de série depuis e n°:
Seriennummern ab:
riginali
-
Original instructions
Notice originale
-
Originalbetriebslei
Cod
IT
MANUALE DELL’OPERATORE
-
MANUALE RICAMBI
SPARE PARTS CATALOG
-
PIECES DE RECHANGE
WARTUNGSANLEITUNGEN
KIT HI
-
TIP CARRY 107
numeri di serie a partire da
seria numbers from nr.:
numéros de série depuis e n°:
Seriennummern ab:
Original instructions
Originalbetriebslei
03/17
–
Cod
ice
2050207047
EN
MANUALE RICAMBI
SPARE PARTS CATALOG
PIECES DE RECHANGE
WARTUNGSANLEITUNGEN
TIP CARRY 107
numeri di serie a partire da
seria numbers from nr.:
numéros de série depuis e n°:
Seriennummern ab:
HT107001
Original instructions
Originalbetriebslei
tung
–
R00
2050207047
DE
FR
MANUALE RICAMBI
SPARE PARTS CATALOG
PIECES DE RECHANGE
WARTUNGSANLEITUNGEN
TIP CARRY 107
n°:
seria numbers from nr.:
numéros de série depuis e n°:
Seriennummern ab:
HT107001
Original instructions
tung
)
DE

KIT HI-TIP IT
KIT HI-TIP (SCARICO ALTO)
Descrizione
Il kit Hi-Tip è composto da un telaio a pantografo (1) mosso
da un cilindro a sfilo multiplo (2) con valvola paracadute in
discesa. Il telaio superiore può accogliere il cassone
standard munito dell’apposita protezione (3) anche in
configurazione con pala autocaricante specifica per questo
kit.
La particolare configurazione permette di raggiungere
un’altezza di scarico di circa 1,6 metri ottimale per lo scarico
su camion di medie dimensioni o negli appositi cassoni. Il kit
può essere montato sulle macchine Carry107 con carro
allargabile.
Uso
Usare l’accessorio cassone e la pala auto caricante nelle modalità descritte sul manuale della
macchina.
ATTENZIONE. Nella configurazione HT, il baricentro della macchina è rialzato, riducendone la
stabilità in particolari condizioni di lavoro. La macchina può lavorare su superfici compatte con
leggere sconnessioni e lievi ondulazioni con pendenze non superiori al 12%. Se si lavora su
terreno molto sconnesso o coperto di pietre e rocce o molto soffice e cedevole, il trasferimento
deve essere effettuato con cautela a velocità molto lenta usando la singola velocità. NON
CAUSARE MAI colpi ai cingoli o alla macchina con arresti o accelerazioni improvvise.
2
1
3 Targa identificazione
•Durante gli spostamenti con macchina carica usare sempre il carro nella configurazione
allargata.
•Non spostarsi MAI con il kit Hi-Tip sollevato. Il baricentro alto rende la macchina
particolarmente instabile al ribaltamento.
•Effettuare il sollevamento SOLO in prossimità del punto di scarico e SOLO su terreno
compatto e piatto.
•NON EFFETTUARE ASSOLUTAMENTE il sollevamento su terreni in pendenza!
•Assicurarsi che non vi siano persone nell’area di lavoro.
ATTENZIONE

KIT HI-TIP IT
Cautele durante i trasferimenti in pendenza
Scarico
Per effettuare lo scarico avvicinarsi con la macchina al punto
desiderato tenendo l’accessorio posizionato in basso. Sollevare
l’accessorio all’altezza richiesta manovrando con l’apposita leva (1),
quindi, se necessario, avvicinarsi al punto di scarico avanzando con
cautela a bassa velocità.
Ribaltare l’accessorio con cautela eseguendo le manovre
necessarie come riportato al punto 2.1.3. del manuale della
macchina.
Se l’attrezzo deve rimanere sollevato per periodi prolungati (ad esempio durante la manutenzione)
deve essere inserita la sicura (2) ruotandola verso l’interno del telaio in modo da bloccare il
movimento del pantografo.
Manutenzione
Ispezionare giornalmente l’attrezzatura. Rimuovere eventuale sporcizia o materiali depositati sulle
guide delle ruote di scorrimento. Controllare la presenza di eventuali perdite di olio. Controllare che
non vi siano parti danneggiate od usurate. Eventualmente provvedere alla sostituzione o al
ripristino. Periodicamente controllare il serraggio delle viti, l’integrità dei cilindri e dei tubi idraulici
Eseguire la lubrificazione delle boccole degli snodi con la cadenza delle lubrificazioni della
macchina.
Sbloccato
Bloccato
2
2
•Assicurarsi che non vi siano persone vicine o nel raggio di azione della macchina.
•Ridurre il regime di giri del motore.
•Selezionare l’avanzamento in singola velocità procedendo a velocità moderata e costante.
•Spostarsi con i cingoli disposti nel senso della pendenza e non trasversalmente ad essa.
•Non cambiare direzione di marcia.
•
In caso di arresto non lasciare le leve istantaneamente ma riportarle in posizione neutra.
ATTENZIONE
PENDENZA MAX AMMESSA 7°-12%
PRUDENZA
1

KIT HI-TIP IT
ISTRUZIONE DI MONTAGGIO DEL KIT HI-TIP (HT)
Le istruzioni riportate di seguito sono necessarie solo in caso di montaggio su macchine in opera.
Effettuare il montaggio del kit in officina attrezzata e munita di mezzi di sollevamento. Posizionare
la macchina in prossimità di un mezzo di sollevamento. Arrestare il motore. Rimuovere l’accessorio
dalla propria sede (vedi punto 2.8). Avviare il motore e sollevare il telaio porta accessori. Arrestare
il motore. Agganciare il porta accessori al mezzo di sollevamento.
Togliere pressione al circuito idraulico (vedi punto 3.6.4). Liberare il cilindro di sollevamento dal
porta accessori.
Smontare il supporto (1) dal
telaio di base e rimuoverlo
completamente. Smontare i tubi
idraulici dal cilindro di
sollevamento (2) e chiuderli con
tappi G1/4. Contrassegnare il
tubo fissato al raccordo del
fondello. Raccogliere con un
contenitore l’eventuale l’olio che
fuoriesce.
Attenzione! Non disperdere olio
nell’ambiente. Smaltire l’olio
esausto secondo le norme
vigenti.
Rimuovere il cilindro (2) dal
telaio base. Rimuovere i
paracolpi in gomma (3) e (4).
Rimuovere il carter frontale (5)
lato cassone.
Posizionare il telaio
inferiore HT (5) sul telaio
base della macchina
fissandolo con le viti,
rondelle e dadi (6),
smontate in precedenza
e le viti, rondelle e dadi
(7) forniti a corredo.
Fissare il distributore (8)
in dotazione con il kit, sul
lato dx. del telaio guida
usando le apposite viti a
pomello.
5
1
4
3
2
5
6
7
18

KIT HI-TIP IT
Scollegare il tubo (9) sulla porta (10)
del distributore della macchina e
collegarlo al tubo (11) (1130723010)
sulla porta (12) del distributore HT.
Collegare il tubo (13) (1130723012)
alla porta (10) sul distributore
macchina ed il tubo (14)
(1130723011) sulla porta di scarico
(15) del distributore HC allo scarico
(16) della macchina. Sollevare il kit
HT e posizionarlo sul telaio base.
Fissare con le apposite viti, dadi e
rondelle. Collegare il tubo (17)
(1130723009) al cilindro multi sfilo di
sollevamento HT. Fissare al telaio HT
con l’apposita fascetta (18). Avviare il
motore e sollevare il kit HF
manovrando con l’apposita leva del
distributore HT. Arrestare il motore ed
inserire la sicura. Collegare il tubo
disconnesso dal fondello del cilindro
con il tubo del kit contrassegnato
rosso, collegare il tubo disconnesso
dalla testata del cilindro al tubo
contrassegnato grigio. In caso di
presenza dell’impianto per pala auto
caricante procedere come segue:
- smontare l’innesto maschio dal tubo del circuito a bordo
macchina e congiungere lo stesso con il tubo
contrassegnato bianco del kit HT;
- fissare l’innesto rapido all’altra estremità;
- smontare l’innesto femmina dal tubo del circuito a bordo
macchina e congiungere lo stesso con il tubo
contrassegnato blu del kit HT. Fissare l’innesto rapido
all’altra estremità;
- avviare il motore togliere la sicura ed abbassare il telaio
a pantografo. Arrestare il motore;
- montare ed agganciare l’accessorio (vedi punto 2.8.2).
Avviare il motore e ribaltare l’accessorio.
In caso di pala auto caricante accoppiare gli innesti rapidi.
Eseguire varie volte tutte le manovre portando i cilindri a
fine corsa. Controllare l’esatta rispondenza delle manovre ed
eventuali perdite di olio. In caso di manovre non rispondenti
provvedere all’inversione dei tubi interessati. In caso di perdite
provvedere a serrare a fondo gli accoppiamenti.
Nota: Pulire e rimuovere ogni traccia d’olio.
Rimuovere la finestrella passatubi dal carter frontale. Applicare
la guarnizione ad “U” (19). Posizionare il carter nella propria
sede e fissarlo con le apposite viti (20). Applicare l’etichetta
adesiva “salita/discesa HT” in prossimità del distributore HT.
Fissare la prolunga (21) delle sponde cassone con le viti (22) di
corredo dopo aver eseguito le necessarie forature usando la
prolunga come riferimento.
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8
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KIT HI-TIP EN
HI-TIP KIT
Description
The Hi-Tip kit consists of a pantograph frame (1) operated by
a multi-stage telescopic cylinder (2) equipped with a safety
valve for protection against sudden drops. The top frame can
accommodate a standard bucket provided with a protective
border (3), also when mounted on the self-loading shovel
specifically designed for this kit.
The kit’s design makes it possible to reach an unloading
height of approx. 1.6 metres, which is ideal for unloading onto
medium-size trucks or into the specific containers. The kit can
be installed on machines Carry107 with expandable
undercarriage.
Use
Use the tipping bucket accessory and the self-loading shovel as described in the machine's user
manual.
ATTENTION. In the Hi-Tip configuration, the machine's centre of gravity is lifted up, reducing its
stability in particular work conditions. The machine can work on compact surfaces with slight
bumps and moderate slopes with inclinations no greater than 12%. When working on very bumpy
ground or covered with rocks and stones or on extremely soft ground, the machine must be driven
carefully and in very low speed, using just one gear. NEVER CAUSE blows to the crawlers or to
the machine with sudden stops or accelerations.
2
1
3 Name plate
•While traveling with load on machine, always use the lower frame on expansion
configuration.
•NEVER travel with the Hi-Tip kit in the raised position. If the centre of gravity is too high,
the machine becomes highly prone to tipping over.
•Raise the accessory ONLY when close to the point of discharge and ONLY when the
machine is standing on firm, level ground.
•ABSOLUTELY NEVER RAISE the accessory when the machine is on a slope!
•Always make sure that there are no persons inside the working area.
WARNING

KIT HI-TIP EN
Precautions while driving on slopes
Dumping
To perform dumping, move the machine close to the desired spot
keeping the tipping bucket low. Lift the tipping bucket to the requested
height by manoeuvering the specific lever (1), then, if necessary,
approach the dumping spot by moving forward carefully at low speed.
Tip the bucket carefully, performing the manoeuvres required as
shown in point 2.1.3 of the machine user manual.
When you need to leave the accessory in the raised position for relatively long periods (e.g., when
performing maintenance), apply the safety device (1) by turning it towards the inside of the frame
so that it blocks the pantograph.
Maintenance
Inspect the equipment daily. Wash off any dirt or debris from the runner guides. Check for oil leaks.
Make sure there are no damaged or worn-out parts, and repair or replace if necessary. Periodically
check the tightness of the bolts and the conditions of the cylinders and hydraulic hoses.
Lubricate the bushings on the joints following the lubrication schedule for the machine.
Released
Locked
1
1
•Make sure that no one is close or within the range of action of the vehicle.
•Reduce engine speed.
•Select forward movement in one gear proceeding at moderate and constant speed.
•Move with the crawlers in the direction of the slope and not sideways.
•Do not change direction.
•When stopping, do not release the levers immediately but move them to neutral.
ATTENTION
MAX ALLOWED SLOPE 7°-12%
PRUDENCE
1

KIT HI-TIP EN
HI-TIP KIT (HT) INSTALLATION INSTRUCTIONS
The following instructions apply only when installing the kit on machines on the worksite.
Install the kit in an adequately equipped workshop provided with hoisting equipment. Bring the
machine close to the hoisting equipment. Stop the engine. Remove the accessory from its housing
(see sect. 2.8). Start the engine and raise the accessory-holder frame. Stop the engine. Attach the
accessory holder to the hoisting equipment.
Depressurize the hydraulic circuit (see sect. 3.6.4). Disconnect the lifting cylinder from the
accessory holder.
Uncouple the support (1) from
the frame base and take it
completely out. Disconnect the
hydraulic hoses from the lifting
cylinder (2) and close them
using G1/4 plugs. Mark the
hose fastened to the bottom
connection. Use an appropriate
container to collect the oil that
comes out.
Warning! Do not disperse oil in
the environment. Used oil must
be disposed of as required by
law.
Remove the cylinder (2) from
the frame base. Remove the
rubber bumpers (3) and (4).
Remove the front casing (5) on
the bucket side.
Place the HT bottom
frame (5) on the
machine’s frame base
and secure it using the
screws, washers and
nuts (6) previously
removed and the screws,
washers and nuts (7)
supplied.
Fasten the control valve
(8) supplied with the kit to
the RH side of the guide
frame using the knob-
head screws.
5
1
4
3
2
5
6
7
18

KIT HI-TIP EN
Disconnect the hose (9) from the port
(10) of the control valve of the machine
and connect to the hose (11)
(1130723010) to the port (12) of the HT
control valve. Connect the hose (13)
(1130723012) of the port (10) of the
control valve on the machine. Connect
the hose (14) (1130723011) on the
discharge port (15) of the control valve
to the discharge (16) on the machine.
Lift the Hi Tip kit and place it on the
frame base. Fasten it using the screws,
nuts and washers provided. Connect the
hose (17) (1130723009) to the multi-
stage lifting cylinder and fasten it to the
frame with the clamp (18). Start the
engine and raise the Hi Tip kit using the
lever on the control valve. Stop the
engine and apply the safety device.
Connect the hose that was disconnected
from the cylinder bottom to the hose on
the kit marked in red, and connect the
hose that was disconnected from the
cylinder head to the hose marked in
grey.
In case a self-loading shovel is used,
proceed as follows:
- disconnect the male coupling from the
hose of the circuit on the machine and connect it to the
hose marked in white on the HT kit;
- connect the quick-action coupling to the other end;
- disconnect the female coupling from the hose of the circuit
on the machine and connect it to the hose marked in blue
on the HT kit. Connect the quick-action coupling to the
other end;
- start the engine, release the safety and lower the
pantograph frame. Stop the engine;
- install and fasten the accessory (see sect. 2.8.2). Start the
engine and tip the accessory.
If a self-loading shovel is used, attach the quick-action
couplings. Carry out a few manoeuvres, bringing the
cylinders to the end-of-stroke position. Make sure the
equipment responds as expected and check for any oil leaks. If
the manoeuvres are not performed as expected, invert the
relevant hoses. If you notice any leaks, tighten the couplings.
Note: Clean and remove every trace of oil.
Remove the hose window on the front casing. Install the U-section
seal (19). Put the casing in place and fasten it with the screws
(20). Apply the “HT Up/Down” sticker close to the HT control
valve. Fasten the bucket side extension (21) with the screws
supplied (22) after drilling the holes using the extension as
reference.
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8
9
10
11
13
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14
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19
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21
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