
LEGA
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LEGA
srl
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srl
Costruzioni Apisti he
Costruzioni Apisti he Costruzioni Apisti he
Costruzioni Apisti he –
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via Maestri del Lavoro 23
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48018 Faenza
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www.legaitaly. om
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el 054626834
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Fax 054628279
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P. iva
P. ivaP. iva
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00043230390
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5.0
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MANUTENZIONE
MANUTENZIONEMANUTENZIONE
MANUTENZIONE
(
((
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FIG
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1
11
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5)
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ATTENZIONE!
ATTENZIONE!ATTENZIONE!
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LE
OPERAZIONI
DI
MANUTENZIONE
VANNO
ESEGUITE
A
MACCHINA
FERMA
E
A
COLLEGAMENTI
ELETTRICI
DISINSERITI.
La macchina non necessita di particolare manutenzione, salvo un periodico controllo dello stato dei cuscinetti
e della cinghia di trazione.
E' ene che sia le guide del carrello (52) che i relativi eccentrici (51) siano lu rificate con grasso per uso
meccanico.
6.0
6.06.0
6.0
POSSIBILI
POSSIBILIPOSSIBILI
POSSIBILI
INCONVENIENTI
INCONVENIENTIINCONVENIENTI
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LORO
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SOLUZIONE
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5)
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In caso di necessità, il nostro personale tecnico è a Vostra disposizione per comunicazione telefonica o mezzo
fax, negli orari di lavoro, per qualunque informazione o consiglio tecnico relativo alla macchina; comunque
prima di interpellarci, Vi preghiamo di controllare le informazioni sotto riportate.
ATTENZIONE!
ATTENZIONE!ATTENZIONE!
ATTENZIONE!
TOGLIERE
TENSIONE
PRIMA
DI
RIMUOVERE
I
CARTER.
Una punta di foratura si è rotta
Una punta di foratura si è rottaUna punta di foratura si è rotta
Una punta di foratura si è rotta
1) inserire la chiave in dotazione nel foro (F) che si trova sul perno e, utilizzando questo contrasto, svitare il
mandrino in senso antiorario. Sostituire la punta e serrare con giusta pressione.
Rumorosità anormale
Rumorosità anormaleRumorosità anormale
Rumorosità anormale
1) Cattivo stato d'uso della cinghia
2) Cuscinetto di un’unità foratrice danneggiato
Per verificare la condizione dei cuscinetti, togliere la cinghia e fare girare a mano ogni unità e cuscinetto
tendicinghia ricercandone l'eventuale difetto.
Dislivello del piano di lavoro
Dislivello del piano di lavoroDislivello del piano di lavoro
Dislivello del piano di lavoro
Quando una delle due viti (V) che collegano i racci di movimento (53-55) ai perni guida (52-54) del carrello
perde il loccaggio, il piano di legno può non essere più allineato con le punte che forano.
Per rimettere in fase l'eccentrico è necessario svitare ulteriormente la vite lenta, far ruotare il perno guida
relativo fino a ritrovare l'allineamento e serrare infine ene la vite.
Sostituzione di un cuscinetto
Sostituzione di un cuscinettoSostituzione di un cuscinetto
Sostituzione di un cuscinetto
1) Togliere tensione alla macchina e rimuovere il carter superiore
2) Allentare o togliere la cinghia di trascinamento (75)
3) Rimuovere, dopo averla s loccata, l'unità (10) del cuscinetto danneggiato, facendola ruotare di 90°
rispetto alle guide del ancale di staffaggio.
4) Togliere il dado posteriore e la puleggia dentata
5) Con l'aiuto di una pinza per anelli seeger, togliere i seeger anteriore e posteriore
6) Riavvitare parzialmente il dado e attere su questo, con le opportune precauzioni, fino a li erare l'al erino
(12), assieme al cuscinetto anteriore, dal portacuscinetto (11).
7) Estrarre (eventualmente utilizzando un tu o di adatte dimensioni) il cuscinetto danneggiato, sempre con
cura di non danneggiare il perno e sostituirlo.
8) Per il ripristino, eseguire a ritroso le varie operazioni.