THERMOBILE AT 300 Series User manual

Member of the Honing Beheer Group of Companies

2 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
/i
- 1 - - 2 -
- 3 -
- 4 -
- 5 -
THERMOBILE
Type.......................................................
Cap Max. Mj/h........................................
Prod. code.............................................
Volt/Hz/Amp...........................................
Cap Max. kW.........................................
000
00.000.000
000/00/0,00
00
AT-30X
Fabr.year 0000
Made by THERMOBILE Ind. B.V. Breda, Holland
Serial nr: 00.0000
A B C D E F G
D EA B C
O
PQ
N
M
L
C
B
A
K
D E
F G
H
I J
A
B
C
D
E
F
GH
I
C
D
A B

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 3
/i
- 6 -
- 7 -
- 8 -
- 9 - - 10 -
A
B
C
D
E
FG
H
I
J
AB
A
D
B E
C
B
A
A
B
D
E
C
F

4 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands ..................................................5
English.......................................................18
Deutsch......................................................30
Français.....................................................43
Español......................................................56
Русский язык.............................................70

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 5
Nederlands
Nederlands
Inhoud
Veiligheidsinstructies................................... 6
Introductie ................................................... 6
Voorbereidingen.......................................... 8
Gebruik ..................................................... 10
Onderhoud ................................................ 10
Storingen................................................... 12
Reserveonderdelen................................... 16
Technische informatie ............................... 16
Installatie van accessoires ........................ 16
EG-Verklaring van overeenstemming ....... 17
Voorwoord
Deze handleiding bevat de
gebruiksaanwijzing voor de op de kaft
vermelde kachels. De informatie in deze
handleiding is belangrijk voor een juist en
veilig gebruik van de kachel.
Identificatie van het product (fig. 1)
Het identificatieplaatje is bevestigd op de
zijkant van de kachel. Het identificatieplaatje
bevat de volgende gegevens:
A Jaar van fabricage
B Serie nummer
C Productie code
D Spanningsgegevens
E Capaciteit max (KW)
F Capaciteit max (MJ/h)
G Typenummer
Service en technische ondersteuning
Neem voor informatie over de kachel contact
op met uw dealer of met de fabrikant. Zorg
dat u de volgende gegevens bij de hand hebt:
type en serie nummer van de kachel.
Garantie en aansprakelijkheid
Voor garantie en aansprakelijkheid, zie
algemene garantiebepalingen.
Milieu
Let op
De kachel is gemaakt van diverse
metalen en kunststoffen. De kachel
bevat tevens elektronische
onderdelen, die als elektronisch afval
moeten worden behandeld. Neem
contact op met uw dealer voor
nadere informatie.
All
een van
t
oepass
i
ng
i
n
d
e
Europese Unie
Afvalverwijdering van elektrische
& elektronische apparatuur voor
zakelijk gebruik.
Voor nadere informatie aangaande
het wegwerpen van producten voor
zakelijke doeleinden aan het einde
van hun levensduur, wordt u verzocht
contact op te nemen met uw dealer
of distributeur in uw land. Dit product
mag niet samen met of in de vorm
van commercieel afval worden
weggegooid.

6 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands
1 VEILIGHEIDSINSTRUCTIES
1.1 Pictogrammen in deze handleiding
1.2 Pictogrammen op de stationaire
afvaloliegestookte kachel (fig. 2)
A Informatie over de afvalolie.
B Standen van de brander: laag en hoog.
C Waarschuwing voor oververhitting en
uitschakelen.
D Gebruiksinstructie.
E Instructie voor opnieuw ontsteken.
1.3 Gebruik dit product waarvoor het
bestemd is
De stationaire afvaloliegestookte kachel is
ontworpen voor verwarming van
werkplaatsen bij mechanisatiebedrijven,
verwarmen en vorstvrij houden van hallen,
opslagloodsen en magazijnen en voor de
verwarming van garagewerkplaatsen.
1.4 Algemene instructies
2 INTRODUCTIE
2.1 Doel
Deze stationaire afvaloliegestookte kachels
zijn direct gestookte kachels met thermische
beveiliging en met aansluitingen voor een
schoorsteen met regenkap.
De AT 307 is uitgevoerd met een
warmeluchtventilator.
De heteluchtkachels zijn getest op zeeniveau
bij een temperatuur van 20 °C.
2.2 Werkingsprincipe AT 306
De stationaire afvaloliegestookte kachel is
uitgevoerd met een elektromotor voor de
aandrijving van de brandstofpomp.
Op een branderschaal wordt handmatig
dieselolie gegoten, die met een brandende
papierprop wordt ontstoken. Zodra de
VOORZICHTIG
Wijst op gevaar voor beschadiging
van de apparatuur.
WAARSCHUWING
Wijst op een gevaarlijke situatie, die
de dood of ernstige verwondingen tot
gevolg kan hebben.
WAARSCHUWING
Schakel bij onderhouds- of
reparatiewerkzaamheden aan de
kachel altijd de elektrische stroom uit!
Heet
Sommige vlakken kunnen heet zijn!
Wacht met onderhoud totdat deze
onderdelen voldoende zijn afgekoeld.
Suggesties en tips om de uitvoering
van de betreffende taken of
handelingen te vereenvoudigen.
WAARSCHUWING
• Lees deze handleiding
zorgvuldig door, alvorens de
heteluchtkachel te gebruiken.
• Bewaar dit document bij de
heteluchtkachel.
• Volg de beschreven procedures.
• Leun nooit op de
heteluchtkachel.
• Zorg dat er licht ontvlambaar
materiaal op voldoende afstand
van de heteluchtkachel blijft:
- bovenzijde 150 mm voor de
AT 307
- bovenzijde 1200 mm voor de
AT 306
- voor- en zijkanten 900 mm
- achterkant 450 mm
• Zorg dat er voldoende lucht is
voor een goede verbranding.
• Voer uitsluitend reparatie- en
onderhoudswerkzaamheden uit
als de heteluchtkachel
voldoende is afgekoeld, en nadat
de steker uit de contactdoos is
verwijderd.

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 7
Nederlands
branderschaal op temperatuur is, schakelt de
pompthermostaat de brandstofpomp in; de
controlamp gaat branden. De brandstofpomp
pompt de afvalolie op de branderschaal. De
afvalolie verdampt door de temperatuur van
de branderschaal. De gevormde gasdamp
verbrandt.
De pompthermostaat schakelt de
brandstofpomp uit als de kachel te heet
wordt.
De brandstofpomp wordt uitgeschakeld als
de kachel wordt uitgeschakeld.
De brandstoftoevoer heeft een overloop
waardoor bij een verstopte brandstofleiding
de afvalolie terugvloeit in de brandstoftank.
Een overloopbeveiliging schakelt de
brandstofpomp uit als de branderschaal
overloopt.
2.3 Werkingsprincipe AT 307
De stationaire afvaloliegestookte kachel is
uitgevoerd met drie elektromotoren.
De eerste elektromotor drijft een
branstofpomp aan, die de brandstof uit de
brandstoftank oppompt.
De tweede elektromotor drijft de
verbrandingslucht-ventilator aan, die de
verbrandingslucht in de verbrandingskamer
blaast.
De derde elektromotor drijft de warmelucht-
ventilator aan, die de warme lucht rond de
verbrandingskamer wegtrekt. De verwarmde
lucht wordt in de te verwarmen ruimte
geblazen.
Op een branderschaal wordt handmatig
dieselolie gegoten, die met een brandende
papierprop wordt ontstoken. Zodra de
branderschaal op temperatuur is, schakelt de
pompthermostaat de brandstofpomp in; de
controlamp gaat branden. De brandstofpomp
pompt de afvalolie op de branderschaal. De
afvalolie verdampt door de temperatuur van
de branderschaal. De gevormde gasdamp
verbrandt.
De maximaalthermostaat schakelt de
brandstofpomp uit als de kachel te heet wordt
door een storing.
De brandstofpomp wordt uitgeschakeld als
de kachel wordt uitgeschakeld.
De ventilatorthermostaat schakelt de motor
van de warmeluchtventilator in, waardoor de
warme lucht uit de kachel in de te verwarmen
omgeving geblazen wordt.
De warmeluchtventilator draait tot de
ventilatorthermostaat de ventilator
uitschakelt: hierdoor wordt de kachel
gekoeld.
De brandstoftoevoer heeft een overloop
waardoor bij een verstopte brandstofleiding
de afvalolie terugvloeit in de brandstoftank.
Een overloopbeveiliging schakelt de
brandstofpomp uit als de branderschaal
overloopt.
2.4 Hoofdcomponenten stationaire
afvaloliegestookte kachel (fig. 3)
ADeksel
B Schoorsteenaansluiting
C Brander
D Aansluiting voor warmeluchtventilator
(optie voor AT 306)
E Identificatie plaatje
F Brandstoffilter
G Schakelkastje
H Brandstoftank
I Brandstofpomp
J Aftapkraan
K Vulfilter
L Brandstofopvoerpijp
M Retourleiding
N Inspectieluikje
O Brandstoftoevoerpijp
P Voor AT 307:
Warmteverdeler met ventilator
Q Voor AT 307:
Maximaal thermostaat
2.5 Hoofdcomponenten brander AT
306 (fig. 4)
A Deksel verbrandingskamer
B Branderkamer
C Cilinder nabrander
D Bovenring
E Draagring
F Branderschaal

8 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands
G Overloopbeveiliging
HKlixon
I Schep
2.6 Hoofdcomponenten brander AT
307 (fig. 6)
A Explosieluik
B Branderkamer
C Hitte schild
D Verdampingsdeel
E Verbrandingsluchtventilator
F Branderschaal
G Overloopbeveiliging
H Ventilatorthermostaat
I Maximaalthermostaat
J Schep
2.7 Schakelkast (fig. 5)
A Wipschakelaar:
- 0: De pomp is uitgeschakeld
- 1: Hand bediening
- 2: Automatische bediening
B Controlelamp
C Aansluitsnoer
D Pompregelaar
2.8 Thermostaat
De AT 300 series kent de volgende
thermostaten:
• Pompthermostaat (voor AT 306 en 307):
Als de kachel in de automatische
bediening is geschakeld, start de
brandstofpomp automatisch op als de
branderschaal op temperatuur is.
• Maximaalthermostaat (voor AT 307):
De thermostaat stopt de brandstofpomp
als de verbrandingstemperatuur te hoog
wordt.
• Ventilatorthermostaat (voor AT 307):
De thermostaat start de
warmeluchtventilator zodra de kachel op
temperatuur is. Na uitschakelen van de
kachel zorgt de ventilatorthermostaat
ervoor dat de warmeluchtventilator blijft
draaien waardoor de kachel nakoelt.
Zodra de kachel voldoende is afgekoeld
schakelt de ventilatorthermostaat de
warmeluchtventilator uit.
2.9 Accessoires
• Schoorsteen met regenkap
3 VOORBEREIDINGEN
3.1 Verpakking verwijderen
1. Verwijder de verpakking van de kachel.
2. Verwijder de verpakking van de delen die
los in de verbrandingskamer liggen.
3.2 Installatie
1. Zorg ervoor dat de afvalolieoliegestookte
kachel horizontaal staat.
2. Breng de onderdelen van de
verbrandingskamer op de juiste wijze
aan, zie fig. 4 en 6.
3. Open de vuldeksel en vul de tank met
brandstof.
4. Tap condens af uit de brandstoftank, zie
fig. 3 (J).
5. Zorg ervoor dat de verwarmde lucht
ongehinderd kan uitstromen.
6. Zorg dat brandbare stoffen voldoende ver
van de kachel verwijderd zijn, zie 1.4.
7. Zorg voor voldoende ventilatie: het
maximale luchtverbruik is 46 m3/uur.
8. Zorg voor voldoende hoogte boven de
kachel: deze moet minimaal 1.2 meter
bedragen.
9. Controleer de vloeroppervlakte: deze
moet minimaal 36 m2bedragen.
10. Installeer de schoorsteen (5.5 m en een
regenkap).
11. Zorg ervoor dat de wipschakelaar in de
stand 0 staat.
12. Controleer de voedingsspanning: zie het
identificatieplaatje.
13. Steek de steker in de contactdoos.
VOORZICHTIG
In de stationaire afvaloliegestookte
kachels mogen alleen de volgende
oliesoorten verbrand worden:
• Automatische transmissie olie
• Dieselolie
• Hydraulische olie
• Olie voor huishoudelijk gebruik

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 9
Nederlands
3.3 Voorbereiden voor opstarten van
AT 306
1. Zet de knop van de brandstofpomp in de
stand “laag”, zie fig. 5 (D).
2. Verwijder het rooster, zie fig. 3 (A), de
deksel verbrandingskamer, cilinder
nabrander en de bovenring, zie fig. 4 (A,
C en D).
3. Controleer of de branderschaal schoon
en afgekoeld is.
4. Maak de branderschaal en de bodem
van de verbrandingskamer eventueel
schoon.
5. Giet 0.2 liter dieselolie op de
branderschaal, zie fig. 4 (F).
6. Breng de bovenring, de naverbrander en
de cilinder weer aan.
7. Maak een prop papier en steek deze aan.
8. Laat de brandende prop op de
branderschaal vallen.
9. Breng het deksel van de
verbrandingskamer en het rooster weer
aan.
3.4 Voorbereiden voor opstarten van
AT 307
1. Zet de knop van de brandstofpomp in de
stand “laag”, zie fig. 5 (D).
2. Zet de warmteverdeler omhoog, zie fig. 3
(P).
3. Open de deksel van de
verbrandingskamer (fig. 6 A) en open de
deksel van het hitteschild ( fig. 6 C).
4. Controleer of de branderschaal schoon
en afgekoeld is.
5. Maak de branderschaal en de bodem
van de verbrandingskamer eventueel
schoon.
6. Giet 0.2 liter afvalolie op de
branderschaal, zie fig. 6 (F).
7. Maak een prop papier en steek deze aan.
8. Laat de brandende prop op de
branderschaal vallen.
9. Sluit het hitteschild.
10. Sluit de warmteverdeler.
3.5 Opstarten
Op automatische bediening:
1. Zet de wipschakelaar in stand “2”, zie fig.
5 (A).
De verbrandingsluchtventilator begint te
draaien (alleen bij AT 307).
Als de branderschaal de juiste
temperatuur heeft bereikt, begint de
brandstofpomp te draaien en de
controlelamp brandt.
2. Zet de pompregelaar gedurende de
eerste 20 tot 30 minuten in de stand
“laag”, zie fig. 7 (A).
3. Zet de pompregelaar op in de stand
“hoog” als de maximale temperatuur is
bereikt, zie fig. 7 (B).
Op handmatige bediening:
1. Wacht 5 minuten om de verbrandings-
kamer op temperatuur te laten komen.
2. Zet de wipschakelaar in stand “1”, zie fig.
5 (A).
De brandstofpomp begint te draaien en
de controlelamp brandt.
3. Zet de pompregelaar gedurende de
eerste 20 tot 30 minuten in de stand
“laag”, zie fig. 7 (A).
4. Zet de wipschakelaar op “2” na 20 tot 30
minuten.
De pompthermostaat komt in functie.
5. Zet de pompregelaar op in de stand
“hoog” als de maximale temperatuur is
bereikt, zie fig. 7 (B).
WAARSCHUWING
Giet nooit dieselolie op een warme
branderschaal.
De branderschaal moet afgekoeld
zijn!
WAARSCHUWING
Giet nooit dieselolie op een warme
branderschaal.
De branderschaal moet afgekoeld
zijn!

10 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands
4GEBRUIK
4.1 Tijdens bedrijf
4.2 Uitschakelen
Uitschakelen van verwarming:
1. Zet de wipschakelaar in de “0” stand.
De brandstofpomp stopt.
De controlamp gaat uit.
5 ONDERHOUD
5.1 Onderhoudstabel
Registreer na elk winterseizoen het
onderhoud in de tabel achterin dit boek.
/i
Heet
Raak de schoorsteen en
uitblaasopening niet aan! De
schoorsteen en de uitblaasopening
worden heet tijdens bedrijf!!
VOORZICHTIG
Alleen voor de AT 307:
Na het uitschakelen blijft de ventilator
van de warmteverdeler nog draaien.
Deze ventilator koelt de kachel tot
deze voldoende is afgekoeld (na 10
tot 30 minuten).
De verbrandingsluchtventilator blijft
net zo lang draaien als de ventilator
van de warmteverdeler.
WAARSCHUWING
Reinig de verbrandingskamer altijd
voor het opstarten van de kachel.
Beschrijving Periode
Elke 12
uur
Iedere
week
Iedere
maand
Ieder
jaar
Reinig de verbrandingskamer. X
Tap condens(water) af van de brandstoftank, als de
afvalolie water bevat.
X
Alleen voor AT 307: Reinig de branderkamer en de ver-
damper met een staalborstel.
X

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 11
Nederlands
5.2 Algemeen
Als de kachel voor langere tijd opgeslagen
wordt:
1. Schakel de kachel uit.
2. Neem de elektrische aansluiting los.
3. Reinig de kachel.
4. Reinig de verbrandingskamer met een
doek met olie, om de verbrandingskamer
te beschermen tegen corrosie.
5.3 Reinigen verbrandingskamer AT
306 (fig. 10)
1. Verwijder de naverbrander (A), de
cilinder (C ) en de bovenring (D).
2. Reinig de delen met een staalborstel.
3. Verwijder de branderschaal (E) met de
haak van de schep (F).
4. Schraap de aanslag van de
branderschaal af met een schraper.
Reinig de olieoverlooppijp in de bodem van de verbran-
dingskamer, zie fig. 4 (G) voor AT 306 en zie fig. 6 (G)
voor AT 307.
X
Reinig de olietoevoerpijp.
Vervang de olietoevoerpijp als deze ingebrand of
beschadigd is.
X
Controleer de olieleidingen op lekkage. X
Reinig de brandstoftank, het toevoerfilter en het brand-
stoffilter.
De brandstoftank kan eenvoudig verwijderd worden.
X
Alleen voor AT 307: Controleer de warmeluchtventila-
tor en reinig deze, indien nodig.
X
Reinig de schoorsteenklep in het T-stuk, zie fig. 9 (A).
De aanbevolen trek is 1.5 mmwk (0.06” water column).
Dealer
Reinig het T-stuk van de schoorsteen, zie “schoor-
steenklep reinigen”.
X
Controleer de bedrading van de kachel. X
Beschrijving Periode
Elke 12
uur
Iedere
week
Iedere
maand
Ieder
jaar
Heet
Raak de schoorsteen en de
branderkamer niet aan!
Wacht met onderhoud totdat de
schoorsteen en de branderkamer zijn
afgekoeld.
WAARSCHUWING
Sluit de elektrische stroom uit tijdens
onderhoud.
WAARSCHUWING
Laat de kachel bij warm weer niet
branden om olie te verbranden.

12 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands
5. Reinig de binnenkant van de
verbrandingskamer (B) met de voorkant
van de schep.
6. Verwijder eventuele roetdeeltjes van de
bodem van de verbrandingskamer.
7. Reinig de brandstoftoevoerpijp met een
kleine borstel, zie fig. 3 (O).
8. Breng alle delen in de omgekeerde
volgorde aan.
De heteluchtkachel kan opnieuw gestart, of
gesloten worden.
5.4 Reinigen verbrandingskamer AT
307 (fig. 10)
1. Verwijder het hitteschild (C) en de
bovenring (D).
2. Reinig het hitteschild en de bovenring
met een staalborstel.
3. Verwijder de branderschaal (E) met de
haak van de schep (F).
4. Reinig de branderschaal met een
schraper.
5. Reinig de binnenkant van de
verbrandingskamer (B) en de
verdampingskamer (fig 6.D) met de
voorkant van de schep.
6. Verwijder eventuele roetdeeltjes van de
bodem van de verdamper.
7. Reinig de brandstoftoevoerleiding (O)
met een borstel (binnendiameter 8.5 mm
(0.33”), zie fig. 3.
8. Breng alle delen in de omgekeerde
volgorde aan.
9. Breng alle delen in de omgekeerde
volgorde aan.
5.5 Reinigen schoorsteenklep
1. Verwijder het bodemdeksel (B) van het T-
stuk (A).
2. Reinig de schoorsteen van boven tot
onder met een draadster.
3. Controleer de aansluitingen op lekkage.
4. Controleer de schoorsteendelen op
roest.
Breng het bodemdeksel weer aan.
5.6 Wegnemen brandstoftank (fig. 8)
1. Verwijder de brandstoftoevoerleiding (A).
2. Neem het aansluitplaatje (B) los.
3. Neem de plug (C) van de chassisdeel af.
4. Trek de tankblokkering (D) omhoog.
5. Trek de brandstoftank (E) voorzichtig uit
de kachel.
Installeer de brandstoftank in de omgekeerde
volgorde.
6STORINGEN
Zorg dat de gaten in de wand van de
verbrandingskamer open blijven voor
verbrandingslucht.
Zorg dat de gaten in de wand van de
verdamper open blijven voor
verbrandingslucht.
VOORZICHTIG
Roest geeft aan dat er
chloorhoudende materialen
verbrand zijn.
Chloorhoudende materialen
beschadigen de kachel ernstig.
Hierdoor vervalt de garantie.
Neem contact op met uw dealer
voor instructies om de afvalolie op
chloor te testen.
Zorg dat de stroom is ingeschakeld
en de brandstoftank vol is, voordat u
begint met storingzoeken.
WAARSCHUWING
Sluit de elektrische stroom af tijdens
reparatie!

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 13
Nederlands
6.1 Tabel storingzoeken
/i
Storing Oorzaak Oplossing Actie
De vlam dooft direct
na het aansteken.
1 De kachel heeft geen
spanning.
Controleer de elektrische
aansluiting.
Gebruiker
2 Er is water of bezinksel
in de brandstoftank.
Reinig de tank en het brand-
stoffilter, zie fig. 3(F).
Gebruiker
3 De brandstofpomp is
niet ingeschakeld.
Zet de schakelaar in stand
“1”, zie fig. 5(A).
Gebruiker
4 De afvalolie is te dik of
te koud.
Verdun de afvalolie met die-
selolie.
Gebruiker
Controleer de pompthermos-
taat en vervang deze, indien
nodig.
Dealer
Controleer de pompmotor. Dealer
Controleer de brandstofpomp
op vuil.
Dealer

14 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands
De vlam dooft direct
na het aansteken.
5 De brandstoftoevoerpijp
is verstopt: de brandstof
stroomt terug in de
brandstoftank via de
retourleiding.
Reinig de brandstoftoevoer-
pijp, zie fig. 3(O).
Gebruiker
6 De pompthermostaat
heeft de volledige tem-
peratuur nog niet
bereikt.
Laat de kachel afkoelen.
Start de kachel opnieuw op.
Gebruiker
Laat de kachel langer bran-
den met de schakelaar in de
stand “1”, zie fig. 5(A).
Gebruiker
Vervang de pompthermos-
taat.
Dealer
7 Alleen voor AT 307:
De warmeluchtthermos-
taat is defect.
Vervang de warmeluchtther-
mostaat.
Dealer
8 Alleen voor AT 307:
De verbrandingslucht-
ventilator werkt niet.
Test de motor en vervang
deze, indien nodig.
Dealer
9 Er is onvoldoende toe-
voer van verbran-dings-
lucht.
Alleen voor AT 306:
Reinig de gaten in de ver-
brandingskamer, zie fig. 4(B).
Gebruiker
Alleen voor AT 307:
Reinig de gaten in de ver-
damper, zie fig. 6(D).
Gebruiker
Alleen voor AT 307:
Controleer de werking van de
verbrandingsluchtventilator.
Dealer
10 De trek in de schoor-
steen in niet goed.
Controleer of de schoorsteen
aangebracht is volgens
opgave, zie “schoorsteen”.
Gebruiker
Controleer de schoorsteen
op lekkage.
Gebruiker
Reinig de schoorsteen, in-
dien nodig.
Gebruiker
Storing Oorzaak Oplossing Actie

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 15
Nederlands
De vlam dooft direct
na het aansteken.
11 De schoorsteen heeft
een te grote of onregel-
matige trek.
Breng een schoorsteenklep
aan, zie “schoorsteen”.
Stel de schoorsteen af op de
juiste trek ( zie onderhouds-
tabel 5.1) met het contrage-
wicht op de klep (fig.9).
Dealer
12 De trek in de schoor-
steen is te laag.
Controleer alle verbindingen
in de schoorsteen.
Gebruiker
Reduceer het aantal boch-
ten.
Gebruiker
Verhoog de schoorsteen. Gebruiker
Isoleer de schoorsteen bui-
ten het gebouw.
Gebruiker
Controleer de schoorsteen,
zie “schoorsteen”.
Gebruiker
13 De maximaal thermos-
taat is onjuist ingesteld
of defect.
Reset de thermostaat, zie fig.
3(Q).
Gebruiker
Vervang de thermostaat, zie
fig. 3(Q).
Dealer
14 De overloop beveiliging
is vol afvalolie.
Voor AT 306:
Reinig het schaaltje van de
overloopbeveiliging, de ver-
brandingsschaal en de
bodem van de verbrandings-
kamer.
Gebruiker
De vlam dooft direct
na het aansteken.
De overloop beveiliging
is vol afvalolie.
Voor AT 307:
Reinig het schaaltje van de
overloopbeveiliging, de ver-
brandingsschaal en de
bodem van de verdamper.
Gebruiker
De brandstofpomp
draait niet en de con-
trolelamp brandt niet,
terwijl de kachel
voorverwarmd is en
de schakelaar in de
stand “1” of “2” staat.
Zie storingen: 3, 6 en 14.
Storing Oorzaak Oplossing Actie

16 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
Nederlands
Noteer de onderhoudsgegevens in tabel A in
de annex achterin dit boek.
7 RESERVEONDERDELEN
Voor het gebruik adviseren wij om
reserveonderdelen op voorraad te hebben,
zie tabel B in de annex achterin dit boek.
8 TECHNISCHE INFORMATIE
• Zie voor de technische specificaties tabel
C in de annex achterin dit boek.
9 INSTALLATIE VAN ACCESSOIRES
9.1 Schoorsteen (fig. 9)
De kachel heeft een aansluiting voor een
schoorsteen.
1. Schuif een T-stuk (A) direct over de
aansluiting (B).
2. Schuif de schoorsteenpijp op het T-stuk.
3. Schroef de schoorsteenpijp met drie
schroeven vast op het T-stuk.
• De schoorsteen moet naar boven wijzen.
• De schoorsteen (of een deel daarvan)
mag nooit horizontaal lopen. Een hoek
van 45° is aanvaardbaar.
• Een horizontale verlenging van de
aansluiting aan de kachel is niet
toegestaan.
• Bij het gebruik van een pijp onder 45°,
moeten er pijpstukken met een lengte
van minimaal 1 m voor en na de
schuinlopende pijp toegepast worden.
• De schoorsteen moet minimaal 0.5 m
boven het hoogste punt van een gebouw
uitsteken.
• Houd het verticale deel, direct na de
kachel, zo lang mogelijk voordat de
schoorsteen door de wand heen naar
buiten gevoerd wordt.
4. Breng de volgende pijpstukken aan.
5. Plaats een hoed op het uiteinde van de
schoorsteen.
9.2 Diameter schoorsteen
/i
De vlam dooft terwijl
de brandstofpomp
nog draait.
Zie storingen: 2, 5, 7, 9, 10
en 12.
De kachel maakt een
brommend geluid.
15 Er is te veel dieselolie bij
het opstarten.
Verminder de hoeveelheid
dieselolie.
Gebruiker
Zie storingen: 10, 11 en 12.
Er wordt roet
gevormd in de ver-
brandingskamer en
in de schoorsteen.
Zie storingen: 8, 9, 10, 11 en
12.
Er is onverbrande
brandstof op de ver-
brandingsschaal.
16 Er is te veel dieselolie bij
het opstarten.
Verminder de hoeveelheid
dieselolie.
Zie storingen: 8, 9, 11 en 12.
Storing Oorzaak Oplossing Actie
VOORZICHTIG
De schoorsteen moet aan de
onderstaande eisen voldoen.
AT 306 AT 307
150 mm 150 mm

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 17
Nederlands
10 EG-VERKLARING VAN
OVEREENSTEMMING
De EG-Verklaring van overeenstemming kunt
u vinden op www.thermobile.nl.

18 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
English
English
Contents
Safety instructions .....................................18
Introduction................................................19
Preparations ..............................................21
Use ............................................................22
Maintenance ..............................................22
Faults .........................................................25
Spare parts ................................................29
Technical information .................................29
Installing accessories.................................29
EC Declaration of conformity .....................29
Preface
This manual contains instructions for use of
the heaters as shown on the cover. The
information in this manual is important for the
correct and safe use of the heater.
Identification of the product (fig. 1)
The identification plate is attached to the side
of the heater. The identification plate contains
the following data:
A Year of manufacture
B Serial number
C Production code
D Voltage data
E Capacity max (kW)
F Capacity max (MJ/h)
G Type number
Service and technical support
Please contact your dealer or the
manufacturer for information about the
heater. Make sure you have the following
data at hand: type and serial number of the
heater.
Warranty and liability
For warranty and liability, see general
warranty regulations.
Environment
1 SAFETY INSTRUCTIONS
1.1 Pictograms in this manual
Note
The heater is made of various metals
and synthetic materials. The heater
also contains electronic parts, which
must be treated as electronic waste.
Please contact your dealer for further
information.
O
n
l
y app
li
ca
bl
e
t
o
th
e
E
uropean
Union
Waste disposal of electric &
electronic equipment for business
use.
For further information regarding the
disposal of products for business use
at the end of their life span, please
contact your dealer or distributor in
your country. This product may not
be disposed of together with
commercial waste or as commercial
waste.
Caution
Indicates risk of damage to the
appliance.
Warning
Indicates a dangerous situation, that
can lead to death or serious injuries.
Warning
Always switch off power when
performing maintenance or repairs on
the hot air heater!
Hot
Some surfaces may be hot! Wait until
these parts have sufficiently cooled
down before performing
maintenance.

AT 300 series 40.020.933 - rev. 04 - 2011 19
English
1.2 Pictograms on the stationary used
oil fired heater (fig. 2)
A Information about the used oil.
B Positions of the burner: low and high.
C Warning for overheating and switch off.
D Instruction for use.
E Instruction for re-ignition.
1.3 Use this product for its intended
use
The stationary used oil fired hot air heater
has been designed for heating of workshops
at mechanization companies, heating and
frost protection of halls, transit sheds and
warehouses and heating of garage
workshops.
1.4 General instructions
2 INTRODUCTION
2.1 Goal
These stationary used oil heaters are direct
fired heaters with thermal protection and
connections for a flue with rain cap and
optional room thermostat.
The AT 307 is equipped with a hot air fan.
The hot air heaters have been tested at sea
level at a temperature of 20 °C.
2.2 Working principle AT 306
The stationary used oil fired heater is
equipped with an electric motor for driving the
fuel pump.
Diesel oil is poured manually on a burner
dish, which is ignited with a burning paper
pellet. As soon as the burner dish is at the
right temperature, the pump thermostat
activates the fuel pump; the control light
flashes on. The fuel pump pumps the used oil
onto the burner dish. The used oil evaporates
due to the temperature of the burner dish.
The gas vapour burns.
The pump thermostat switches off the fuel
pump when a failure causes the heater to
overheat.
The fuel pump is switched off when the
heater is switched off.
The fuel supply has an overflow that ensures
that the used oil flows back into the fuel tank
when the fuel pipe is blocked.
The overflow protection switches off the fuel
pump when the burner dish overflows.
2.3 Working principle AT 307
The stationary used oil fired heater is
equipped with three electric motors.
The first electric motor drives a fuel pump,
which pumps up the fuel from the fuel tank.
The second electric motor drives the
combustion air fan, which blows the
combustion air into the combustion chamber.
The third electric motor drives the hot air fan,
which extracts the hot air around the
combustion chamber. The hot air is blown
into the space to be heated.
Suggestions and tips to simplify the
carrying out of the specified tasks or
actions.
Warning
• Read this manual carefully
before using the hot air heater.
• Keep this document with the hot
air heater.
• Follow the described procedures.
• Never lean against the hot air
heater.
• Keep highly inflammable
materials at adequate distance
from the hot air heater:
- top side 150 mm for the AT
307
- top side 1200 mm for the AT
306
- front and sides 900 mm
- back 450 mm
• Make sure there is enough air for
good combustion.
• Only perform repair and
maintenance work when the hot
air heater has sufficiently cooled
down and after removing the plug
from the socket.

20 40.020.933 - rev. 04 - 2011 AT 300 series
English
Diesel oil is poured manually on a burner
dish, which is ignited with a burning paper
pellet. As soon as the burner dish is at the
right temperature, the pump thermostat
activates the fuel pump; the control light
flashes on. The fuel pump pumps the used oil
onto the burner dish. The used oil evaporates
due to the temperature of the burner dish.
The gas vapour burns.
The maximum thermostat switches off the
fuel pump when a failure causes the heater to
overheat.
The fuel pump is switched off when the
heater is switched off.
The fan thermostat switches on the motor of
the hot air fan, which causes the hot air to be
blown from the heater into the space to be
heated.
The hot air fan runs until the fan thermostat
switches off the fan: this allows the heater to
cool down.
The fuel supply has an overflow that ensures
that the used oil flows back into the fuel tank
when the fuel pipe is blocked.
The overflow protection switches off the fuel
pump when the burner dish overflows.
2.4 Main components of the stationary
used oil fired heater (fig. 3)
A Cover
B Flue connection
C Burner
D Connection to hot air fan (optional for AT
306)
E Identification plate
F Fuel filter
G Switch box
H Fuel tank
I Fuel pump
J Drain cock
K Fill filter
L Fuel pipe
M Return line
N Inspection window
O Fuel supply pipe
P For AT 307:
Heat distributor with fan
Q For AT 307:
Maximum thermostat
2.5 Main components burner AT 306
(fig. 4)
A Cover combustion chamber
B Combustion chamber
C Cylinder afterburner
D Upper ring
E Support ring
F Burner dish
G Overflow protection
HKlixon
I Shovel
2.6 Main components burner AT 307
(fig. 6)
A Explosion window
B Combustion chamber
C Heat shield
D Vaporisation section
E Combustion air ventilator
F Burner dish
G Overflow protection
H Fan thermostat
I Maximum thermostat
J Shovel
2.7 Switch box (fig. 5)
A Rocker Switch:
- 0: The pump is switched off
- 1: Manual operation
- 2: Automatic mode
B Control light
C Connection cable
D Pump regulator
2.8 Thermostat
THe AT 300 series has the following
thermostats:
• Pump thermostat (for AT 306 and 307):
When the heater is switched to automatic
mode, the fuel pump starts up
automatically when the burner dish
reaches the right temperature.
• Maximum thermostat (for AT 307):