tigerexped autoterm combiBOIL User manual

User’s manual
with installation instructions
for AUTOTERM combiBOIL
designed and engineered
in germany by
EN
DE
Handbuch
mit Installationsanweisungen
für AUTOTERM combiBOIL

Congratulations on your purchase
of this combiBOIL hot water boiler!
This product manual contains detailed information about the installation, features, and various functions
of the boiler. Please read the manual carefully before starting the installation and use of the device.
• Rotatable stainless steel mounting brackets
for secure installation in various positions
• Drain valve for emptying the boiler, e.g.,
during winter storage
• Built-in check valve in the domestic water
circuit
• G1/2" standard screw connections for maxi-
mum installation exibility
• Built-in thermostat in versions with 120/230V
heating elements
• Optional available thermostat module for 12/24V
• Monitored and controlled through Autoterm
Comfort Boiler Control heating control panel
FEATURES
• Boiler body made of corrosion-resistant 316L
stainless steel for durability and longevity
• Impact-resistant and resilient outer casing
• Insulation with closed-cell polyurethane foam
to minimize heat loss
• Highly ecient coolant-water heat exchanger
made of 316L stainless steel
• Electric heating element made of INCOLOY
superalloy
• Air-water heat exchanger with low ow resis-
tance and high heat transfer
• Cold water inlet
• Safety valve with a preset relief pressure of 3 bar.
• Hot water outlet
DIMENSIONS
CONNECTION INSTRUCTIONS
12/24V (DC/Direct Current): Due to space cons-
traints, there is no thermostat function or safety
shutdown integrated into the heating element!
Shutdown at the desired target temperature or
overheating MUST be implemented externally
(e.g., with an external thermostat module).
120/230V (AC/Alternating Current): Pay at-
tention to proper wiring of the ground/earth
contact. If necessary, certied technicians
should be consulted. Furthermore, the maxi-
mum heating temperature can be set using
the rotary knob under the black protective cap.
Here, a shutdown temperature of 0 to 65°C can
be set. The hysteresis is xed at approximately
9K. An internal additional safety threshold will
shut power supply o in case of malfunction -
independently and no later than at 90°C. If this
happens, this thermal fuse must be manually
reset (reset button).
No responsibility isacceptedforthe accuracy of
this information.
!
The applications are detailed as follows:
Using Electric Heating Element /
Connection E (electrical)
The electric heating element can be operated
from the onboard supply at 12/24V or connected
to the 230/110V shore power network. The heating
time depends on the initial water temperature in
the boiler.
Operate the electric heating element only when
hot water is actually needed. Thus, continuous
operation (continuous supply voltage to the
heating element) is not recommended.
The electric heating element must not be
operated when the boiler is dry. In such a case,
no liability can be assumed for damages.
Ensure adequate fusing. The cable sizes to be used
for the installation may vary depending on the
operating voltage and should be dimensioned
according to the local regulations.
v02.2021
DE
Handbuch
mit Installationsanweisungen
für AUTOTERM Flüssigkeitsheizgeräte.
FLOW-5D 12 V / 24 V
FLOW-5B 12 V
FLOW-14D 12 V / 24 V
Paleju 72, Marupe, Lettland, LVA-2167
Garantieabteilung [email protected]
Technischer Support [email protected]
www.autoterm.com
Hersteller: AUTOTERM LLC
combiBOIL can generate hot water in three dierent ways
Using an
electric heating element
Through warm air from
an air parking heater
Via connection to
the motor coolant circuit
1 2 3
7l:419mm×270mm×272mm 9l:484mm×270mm×272mm 12l:579mm×270mm×272mm
2 3

!
!
Using Hot Air from Heater / Connection A (Air)
The warm air leaving the heater can be directed
into the boiler through a 90mm connection and
a air-to-water heat exchanger. The inlet and out-
let are identical, allowing either side to be used
as inlet.
The heating time depends on factors like the
starting temperature (of the water) in the boiler,
as well as the intake air temperature of the hea-
ter and ow speed.
It‘s important to ensure that the temperature in
the boiler does not exceed 85°C. Therefore, the
heater should be shut down in time. With the
Autoterm Comfort Boiler Control heater control
panel, this can be done automatically, elimina-
ting the need for manually operated control
aps. Only in cases of extremely high demand
for warm air (very low temperatures with poorly
insulated cabin), a control ap might still be use-
ful. Without using Comfort Boiler Control, warm
air should be redirected away from the boiler
using a control ap or other suitable control
methods to prevent overheating.
Coolant Circuit / Connection F (Flow)
The boiler can be integrated into the motor‘s
coolant circuit to either heat domestic water or a
second water loop. Vice versa, the engine can be
preheated to facilitate a more gentle start (not
suitable for extremely cold Arctic temperatures).
The integration options into the coolant circuit
are as follows:
Coolant circuit heats domestic water
Coolant circuit is connected to the boiler, and
while driving, it heats domestic water for sho-
wering, etc. Note that the temperatures in the
coolant circuit can exceed 100°C due to pres-
sure. This could lead to boiling of the domestic
water in the boiler, resulting in dangerous steam
generation and possibly triggering the safety
valve. This should be avoided at all costs. Use a
valve in the coolant circuit and/or disable the
circulation pump to prevent the boiler from
heating beyond 85°C.
The mountingsCallow a exible installation and
can be adjusted as the boiler is rotatable in the
brackets. Make sure the boiler is mounted hori-
zontally for proper operation.
All water connectionsBon the boiler conform to
the G 1/2” standard.
To prevent leaks, all water connections should
be sealed with appropriate sanitary sealant (e.g.,
thread sealing tape).
The cold water inlet should be limited to 1.5
bar using a pressure reducer (not included).
The integrated safety valveDwith a 10 mm hose
connection (preset to a relief pressure of 3 bar)
must be connected to a hose leading outside
and be functional at all times to prevent damage
to the boiler or water damage in the vehicle due
to excessive water pressure.
If using a heater with 60mm warm air outlet
(Autoterm Air 2D), an adapter for transitioning
to the 90mm inletEon the boiler is available.
The installation location must be frost-resistant
or kept frost-free through appropriate heating
measures. During periods of non-heated cold
temperatures (winter storage), the boiler should
be drained through the drain valve.
The safety valve should not be used for draining.
However, both valves can share a combined out-
let, eliminating the need for multiple openings
through the oor.
Caution: While this boiler is produced with
utmost care and highest standards, the pre-
sence of residues on surfaces that come into
contact with water cannot be ruled out. The-
refore, before regular use, rinse the boiler with
clean drinking water at least once to prevent
contamination of drinking or domestic water.
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mit Installationsanweisungen
für AUTOTERM Flüssigkeitsheizgeräte.
FLOW-5D 12 V / 24 V
FLOW-5B 12 V
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Boiler preheats coolant circuit (engine)
Reverse of the above function. By connecting
the boiler to a 230V/110V power source or using
warm air from the cabin heater, the engine’s
coolant circuit can be preheated. This prevents
freezing of the engine in low temperatures or
allows a gentle start under such conditions.
The eectiveness of this method depends on
ambient temperatures and the engines’size. In
arctic conditions, the power required to signi-
cantly raise the temperature of a large engine
is much higher than the heat input into a hot
water boiler. In this case, combination with an
Autoterm Flow heater might be advisable.
Heating a second water loop
The heat energy supplied to the boiler through
the electric heating element or warm air can be
transferred to a second water loop via a circu-
lation pump. This could be used for underoor
heating or a towel drying radiator.
The connection of both water loops (with the
coolant circuit heating the second water loop) is
also possible. Like mentioned above, attention
must be paid to regulating the ow tempera-
ture; a mixer valve may be necessary. Please
consult your dealer for advice.
INSTALLATION AND OPERATION
Caution: combiBOIL can heat water to up to
85°C (depending on the heating method).
Direct un-mixed of domestic water can result
in serious burns. Use a scald protection/
pre-mixing valve (recommended!) or set
an appropriate target temperature on the
Comfort Boiler Control panel.
The boiler can be mounted on the oor, wall, or
inclined surfaces. When choosing the installation
position, ensure that the drainAis located at the
lowest point.
4 5

1boiler | Boiler
2heater | Standheizung
3control panel | Bedienelement
4 steel ex line | Stahlexleitung
5 thermostatic mixing valve | Mischer
6pressure regulator | Druckminderer
7fresh water tank | Frischwassertank
8pressure water pump + accumulator tank |
Druckwasserpumpe + Akkumulatortank
9 water lter | Wasserlter
10 water tap / shower | Wasserentnahme
1
2
5
4
3
6
7
8
9
10
10
Warmwassersystem mit combiBOIL
Hot water system with combiBOIL
Adrain | Ablass
B water connections | Wasseranschlüsse
Cmountings | Befestigungsklammern
D integrated safety valve | Sicherheits ventil
E90mm inlet | 90mm Einlass
F Wassserwärmetauscher |
coolant heat exchanger
combiBOIL Übersicht
combiBOIL overview
B
A
D
E
C
E
F
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Herzlichen Glückwunsch zum Kauf
dieses combiBOIL Warmwasserboilers
Dieses Produkt-Manual enthält detaillierte Informationen zur Installation, den Eigenschaften und ver-
schiedenen Funktionen des Boilers. Bitte lesen Sie das Manual sorgfältig, bevor Sie mit der Installation
und Nutzung des Geräts beginnen.
combiBOIL kann Warmwasser auf drei verschiedene Arten erzeugen
• Befestigungsschellen aus Edelstahl, drehbar,
zur sicheren Montage in verschiedenen Einbau-
positionen
• Ablassventil zum Entleeren des Boilers,
z.B. bei Standzeiten im Winter
•
Eingebaute Rücklaufsperre im Brauchwasser-
kreis
•
G1/2" Standard Schraubanschlüsse für größte
Installationsexibilität
• Eingebautes Thermostat in den Versionen
mit 120/230V Heizstäben
• Thermostatmodul für 12/24V optional erhältlich
•
Im Luftheizbetrieb überwach- und regelbar
durch Autoterm Comfort Boiler Control
Heizungs-Bedienteil (nur mit Autoterm
Luftheizung!)
ANSCHLUSSHINWEISE
12/24V (DC/Gleichspannung): Hier ist im Heiz-
stab mangels Bauraum keine Thermostatfunktion
oder Sicherheitsabschaltung integriert! Die Ab-
schaltung bei gewünschter Zieltemperatur oder
Überhitzung MUSS zwingend extern realisiert wer-
den (beispielsweise externes Thermostatmodul).
120/230V (AC/Wechselspannung): Es ist drin-
gend auf die fachgerechte Beschaltung des Schutz-
kontaktes zu achten. Ggs. ist hier entsprechendes
Fachpersonal hinzuzuziehen. Weiterhin ist unter
der schwarzen Schutzkappe die Einstellung der
maximalen Aufheiztemperatur mittels Drehregler
vorzunehmen. Hier ist ein Abschalttemperatur von
0 bis 65°C einstellbar. Die Hysterese ist fest mit ca. 9K
vorgegeben. Eine interne Zusatzsicherheitsschwelle
schaltet im Fall einer Fehlfunktion unabhängig
davon und spätestens bei 90°C nal ab. Sollte dieser
Fall eingetreten sein, muss die Thermosicherung
manuell zurückgesetzt werden (Reset-Knopf).
Alle Angaben ohne Gewähr.
EIGENSCHAFTEN
• Boilerkörper aus salzwasserbeständigem 316L
Edelstahl, für Robustheit und Langlebigkeit
• Stoßfestes und gegen außere Einüsse
widerstandsfähiges Gehäuse
• Isolierung aus geschlossenporigem
Polyurethanschaum zur Minimierung
von Wärmeverlusten
• Hochezienter Kühlwasser-Wärmetauscher
aus 316L Edelstahl
• Elektro-Heizpatrone aus einer INCOLOY-
Superlegierung
• Luft-Wasser-Wärmetauscher mit niedrigem
Strömungswiderstand und hoher Wärme-
übertragung
• Kaltwasser-Eingang
• Sicherheitsventil mit einem voreingestellten
Ablassdruck von 3 Bar
• Warmwasserausgang
7l:419mm×270mm×272mm 9l:484mm×270mm×272mm 12l:579mm×270mm×272mm
ABMESSUNGEN
!
Mit Elektro-Heizpatrone/
Anschluss E (electrical)
Die Elektro-Heizpatrone kann, je nach der aus-
gewählten Variante, aus dem Bordspeicher mit
12/24V oder mit Anschluss an das 230/110V
Landstromnetz betrieben werden. Die Aufheiz-
zeit ist abhängig von der Anfangstemperatur des
Wassers im Boiler.
Betreiben Sie den Elektro-Heizstab nur dann, wenn
Warmwasser tatsächlich benötigt wird. Ein dauer-
hafter Betrieb (dauerhaftes Anliegen der Versorungs-
spannung am Heizstab) wird nicht empfohlen.
Das elektrische Heizelement darf nicht
bei trockenem Boiler betrieben werden.
In diesem Fall, kann keine Haftung für
Schäden übernommen werden.
Auf eine ausreichende Absicherung ist zu achten.
Die zu verwendenden Kabelstärken für den An-
schluss variieren je nach Betriebsspannung und
sollten entsprechend der lokal geltenden Richt-
linien dimensioniert werden.
Mithilfe einer
Elektro-Heizpatrone
Durch Warmluft aus einer
Luft-Standheizung
Über die Integration einen
Motorkühlkreislauf
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Mit Heißluft aus einer Standheizung/
Anschluss A (Air)
Die Warmluftführung der Heizung kann über
einen 90mm Anschluss in den Boiler und über
einen Luft/Wasser-Wärmetauscher geleitet wer-
den. Ein- und Ausgang sind identisch, sodass jede
Seite als Eingang genutzt werden kann.
Die Aufheizzeit hängt von verschiedenen Faktoren
wie Starttemperatur im Boiler, aber auch Ansaug-
lufttemperatur der Heizung und Strömungsge-
schwindigkeit ab.
Es ist wichtig sicherzustellen, dass die Temperatur
im Boiler 85°C nicht überschreitet. Die Heizung
sollte aus diesem Grund rechtzeitig herunterge-
fahren werden. In Verbindung mit dem Heizungs-
bedienteil Autoterm Comfort Boiler Control, kann
dies automatisch erfolgen, womit die bisher
notwendige Verwendung einer manuell zu betä-
tigenden Regelklappe überüssig wird. Lediglich
bei extrem hohen Warmluftbedarf (hohe Minus-
grade bei wenig gedämmtem Innenraum), ist
eine Regelklappe dennoch sinnvoll.
Ohne die Verwendung des Comfort Boiler Control
muss die Warmluftführung obligatorisch mittels
Regelklappe vor dem Boiler umgeleitet oder eine
andere geeignete Kontroll- und Regelungs-
methoden angewendet werden, um eine Über-
hitzung auszuschließen.
Kühlwasserkreislauf/ Anschluss F (Flow)
Der Boiler kann in den Kühlwasserkreislauf des
Motors integriert werden, um entweder das
Brauchwasser selbst oder eine zweite Wasser-
schleife zu erhitzen.
Umgekehrt kann auch der Motor vorgewärmt
werden, um das Starten schonender zu gestalten
(nicht für die Anwendung in arktischen Tempera-
turbereichen geeignet).
Ein Zusammenschluss beider Wasserkreisläufe
(sodass der Kühlwasserkreislauf die zweite Was-
serschleife beheizt) ist ebenfalls möglich. Hierbei
muss allerdings wieder darauf geachtet werden
die Vorlauftemperatur zu regulieren, gegebenen-
falls muss ein Vormischer verwendet werden.
Bitte sprechen Sie dazu mit Ihrem Fachhändler.
Hinweise zu Installation und Handhabung
Achtung: combiBOIL erhitzt das Wasser auf
bis zu 85°C (abhängig von der Heizmethode).
Die Entnahme von ungemischtem Brauchwasser
kann daher zu ernsten Verbrennungen führen.
Verwenden Sie einen Verbrühschutz (empfohlen!)
oder stellen sie eine geeignete Zieltemperatur am
Comfort Boiler Control Bedienteil ein.
Der Boiler kann sowohl auf dem Boden als auch
an der Wand oder an schrägen Oberächen mon-
tiert werden. Bei der Wahl der Einbaulage ist zu
beachten, dass sich der AblassAam tiefsten Punkt
benden muss.
Die BefestigungsklammernCermöglichen eine
exible Montage und können entsprechend
angepasst werden, da der Boiler in den Halterun-
gen drehbar ist. Stellen Sie sicher, dass der Boiler
waagerecht montiert ist, um eine ordnungsgemäße
Funktionsweise zu gewährleisten.
Alle WasseranschlüsseBam Boiler entsprechen der
Normierung G1/2".
Um undichte Stellen zu vermeiden, sollten alle
Wasser-Schraubanschlüsse mit geeignetem
Sanitärdichtmittel (z. B. Gewindedichtfaden)
abgedichtet werden.
Der Kaltwasservorlauf sollte mittels eines Druck-
minderers (nicht im Lieferumfang enthalten)
auf 1,5 Bar begrenzt werden. Das integrierte
SicherheitsventilDmit 10mm Schlauchanschluss
(eingestellt auf einen Ablassdruck von
3 Bar) muss an einen möglichst nach
außen geführten Schlauch angeschlossen und
jederzeit in Funktion sein, um Beschädigungen des
Boilers, bzw. Wasserschäden im Fahrzeug beim
Auftreten eines zu hohen Wasserdurcks zu ver-
meiden.
Bei Verwendung eines Heizgerätes mit 60mm
Warmluftauslass (Autoterm Air 2D) kann ein
Adapter für den Übergang auf den 90mm EinlassE
am Boiler erworben werden.
Der Montageort muss frostgeschützt sein oder
durch entsprechende Beheizungsmaßnahmen
frostfrei gehalten werden können.Während nicht
beheizter Kälteperioden (Wintereinlagerung), ist
der Boiler über das Ablassventil zu entleeren.
Das Sicherheitsventil sollte nicht zum Ablassen
verwendet werden. Beide Ventile können jedoch
eine gemeinsame Abführung
nutzen, damit nur eine
Bohrung nach außen
geführt muss.
Achtung: Dieser Boiler wurde mit größter
Sorgfalt und unter Anwendung höchster
Standards produziert. Das Vorhandensein
von Produktionsrückständen an Oberächen
die mit Wasser in Berührung kommen, ist
jedoch nicht auszuschließen. Spülen Sie
den Boiler deshalb vor der regulären
Verwendung einmal mit klarem Trinkwasser,
um zu verhindern, dass Verunreinigungen
in Trink- oder Brauchwasser gelangen.
Die Optionen für die Einbindung in den Kühl-
wasserkreislauf sehen im Einzelnen aus wie folgt:
Kühlwasserkreislauf heizt Brauchwasser
Der Kühlwasserkreislauf wird mit dem des Boilers
verbunden und heizt bei der Fahrt Brauchwasser
für Dusche u.a. auf. Beachten Sie, dass die Tem-
peraturen im Kühlwasserkreislauf durch den dort
herrschenden Druck 100°C übersteigen können.
Im Boiler würde das auf Dauer zum Kochen des
Brauchwassers und damit gefährlicher Dampf-
bildung, gegebenenfalls einem Abblasen des
Sicherheitsventils führen. Dies sollte unter allen
Umständen verhindert werden. Verwenden Sie
ein Ventil im Kühlwasserkreislauf oder schalten
Sie die Umwälzpumpe ab, um eine Aufheizung
des Boilers über 85°C sicher zu verhindern.
Boiler heizt Kühlwasserkreislauf (Motor) vor
Umkehrung der oben genannten Funktion. Durch
den Anschluss des Boilers an eine 230V/110V-
Stromquelle oder mittels Warmluft aus der
Standheizung, kann der Kühlkreislauf des Motors
vorgeheizt werden. So lässt sich z.B. ein Einfrieren
des Motors bei extremen Temperaturen verhin-
dern oder dieser sich unter solchen Bedingungen
schonend starten. Die Wirksamkeit dieser Metho-
de hängt entscheidend von den Umgebungstem-
peraturen und der Größe des Motors ab. Unter
arktischen Bedingungen ist der Leistungsbedarf
für die sinnvolle Temperaturerhöhung eines
großvolumigen Motors deutlich größer als der
Wärmeeintrag in einen Warmwasserboiler sein.
Für diesen Fall müssen gezielte Maßnahmen zur
Motorvorwärmung ergrien werden.
Heizen einer zweiten Wasserschleife
Die über das elektrische Heizelement oder Warm-
luft in den Boiler eingeleitete Wärmeenergie,
kann über eine Umwälzpumpe in einen zweiten
Wasserkreislauf geleitet werden - beispielsweise
für den Betrieb einer Fußbodenheizung oder
eines Handtuch-Heizkörpers.
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DE
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mit Installationsanweisungen
für AUTOTERM Flüssigkeitsheizgeräte.
FLOW-5D 12 V / 24 V
FLOW-5B 12 V
FLOW-14D 12 V / 24 V
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Volume
Volumen
Voltage
Spannung
Power
Leistung
Connection
Anschluss
Persons
Personen
Dimensions mm
Maße mm
Item-No.
Artikel-Nr.
Item-No.
Artikel-Nr.
7L 12V 300W Air | Flow 419×270×272 AT07-012-0300-AF TEX07-012-0300-AF
7L 24V 600W Air | Flow 419×270×272 AT07-024-0600-AF TEX07-024-0600-AF
9L 12V 300W Air | Flow 484×270×272 AT09-012-0300-AF TEX09-012-0300-AF
9L 24V 600W Air | Flow 484×270×272 AT09-024-0600-AF TEX09-024-0600-AF
9L 120V 500W Air | Flow 483×270×272 AT09-120-0500-AF TEX09-120-0500-AF
9L 230V 500W Air | Flow 483×270×272 AT09-230-0500-AF TEX09-230-0500-AF
12L 12V 300W Air | Flow 579×270×272 AT12-012-0300-AF TEX12-012-0300-AF
12L 24V 600W Air | Flow 579×270×272 AT12-024-0600-AF TEX12-024-0600-AF
12L 120V 500W Air | Flow 578×270×272 AT12-120-0500-AF TEX12-120-0500-AF
12L 230V 500W Air | Flow 578×270×272 AT12-230-0500-AF TEX12-230-0500-AF
v02.2021
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für AUTOTERM Flüssigkeitsheizgeräte.
FLOW-5D 12 V / 24 V
FLOW-5B 12 V
FLOW-14D 12 V / 24 V
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The Autoterm Comfort Boiler Control panel
is specially designed to combine the functions
of Autoterm heaters and combiBOIL hot water
boiler. All heating control options remain
available.
Das Bedienteil Autoterm Comfort Boiler Control
ist speziell für die Zusammenarbeit von Autoterm
Heizgeräten und combiBOIL Warmwasserboiler
konzipiert. Alle Optionen zur Heizungssteuerung
bleiben dabei erhalten.
tigerexped GmbH & Co. KG
Weseler Str. 82, 46519 Alpen, Germany
[email protected]
www.tigerexped.com
Service & Warranty | Service & Garantie
Autoterm Comfort Boiler Control is sold separately!
NEW | NEU
Autoterm Comfort Boiler Control ist separat erhältlich!