
CLiC-iT / SARL DEHONDT
5
rue
des
T
erres
(Cellule
7)
51420
CERNA
Y-LES-REIMS
/
/
[email protected] /
/
03.26.47.11.34
8Symptômes Code
défaut Causes Solutions CLiC-iT
Voyant de défaut
clignotant
Le boitier IN n’a pas reçu de
message depuis 5min
Alerte d’un délai anormalement
long, mais ne bloque pas le
système C-PASS qui reste
fonctionnel
ALe participant n’est pas encore
passé dans le boitier OUT
Patienter jusqu’au passage du participant dans le boitier OUT.
Le système reprend son fonctionnement normal
BLe participant est bloqué sur la
tyrolienne
Inspecter le parcours, vérier la présence d’un participant en dé-
tresse. Si le participant secouru n’est pas passé par le boitier OUT,
procéder à un RESET du boitier IN (§6)
CLa communication est
inopérante entre les boitiers
Recharger les batteries (§8)
Vérier la communication par un test
Vérier que la distance entre les
boitiers est inférieure à 500m
Vérier serrage et orientation des antennes
Vérier l’appairage des 2 boitiers sur un canal identique
Basculer sur un autre canal en cas de fréquence surchargée
DLe système OUT
ne se réveille pas
Vérier l’interaction de la mécanique sur les 2 capteurs lors du
passage du crochet ZAZA ou du chariot avec connecteur CLiC-iT.
Ajuster les positions du capteur
Voyant de défaut allumé
xe, barillet verrouillé ou
chariot masqué
Le boitier IN n’a pas réussi à
se déverrouiller
Alerte d’un problème de
sécurité, le système C-PASS
est bloqué et empêche l’accès
à la tyrolienne
EEntrave externe au mécanisme
lors de son déverrouillage
Les participants doivent laisser leur crochet en dehors du boitier pen-
dant l’attente ou ne pas manipuler le chariot à la main sur système
CLiC-iT. Procéder à un RESET du boitier IN (§6)
FEntrave interne au mécanisme lors
de son déverrouillage
Vérier les mouvements du barillet et du loquet, le placement des
ressorts, la présence de corps étrangers. Procéder à un RESET du
boitier IN (§6)
GBatterie trop faible pour
déverrouiller le mécanisme
Carter ouvert, procéder à un RESET (§ 6) et observer le mouvement
de l’actionneur. Si il ne termine pas son cycle poussée/retour :
recharger les batteries (§8)
HDéfaillance, desserrage, mauvaise
inclinaison de l’actionneur
Carter ouvert, procéder à un RESET (§6) et observer le mouvement
de l’actionneur. Si il ne termine pas son cycle poussée/retour ou
qu’il ne parvient pas à déverrouiller le loquet, essayer de corriger
son inclinaison
Voyant de défaut allumé
xe, barillet verrouillé ou
chariot en position dis-
ponible
Le boitier IN s’est bien déver-
rouillé, l’électronique n’a pas
reçu l’information
Alerte d’un problème de
sécurité, le C-PASS est bloqué et
empêche l’accès à la tyrolienne
ILa broche de désactivation est
engagée dans le mécanisme
Ôter la broche pour libérer le mécanisme (§7)
Procéder à un RESET du boitier IN (§6)
JDéfaillance, desserrage, mauvaise
position des capteurs
Vérifier l’interaction de la mécanique sur les 2 capteurs lors du
verrouillage et du déverrouillage. Ajuster la position des capteurs
KLe loquet ne verrouille pas le
barillet
Vérifier la présence des ressorts sur le loquet et son mouvement
correct. Vérifier que les faisceaux électriques n’entravent pas son
mouvement
Témoin de batterie faible
allumé
Le boitier détecte une tension
faible sur la batterie
Alerte d’un besoin de recharger
les batteries, le système reste
fonctionnel pendant 1 journée
LLa batterie nécessite
d’être rechargée
Recharger les batteries
(§ 8)
Pas de déverrouillage du
boitier IN
Le boitier s’est bien verrouillé
au 1er passage, aucune réac-
tion après passage dans le
OUT, pas de LED clignotante
après 5min
MDéfaut d’alimentation électrique
des boitiers
Vérier sur les 2 boitiers le branchement correct des cosses sur
les batteries
NDéfaut de branchement des
connecteurs Molex
Vérier sur les 2 boitiers le branchement correct des connecteurs
Molex sur les cartes électroniques
O
Batterie vide ou défectueuse, dans
l’incapacité d’activer le témoin
batterie faible
Recharger les batteries, en cas de perte d’autonomie en 1 jour:
contacter le support technique CLiC-iT
Le chariot ne revient pas
en position
sur C-PASS CLiC-iT IN
ou OUT
PDéfaut d’inclinaison du boitier Ajuster/Augmenter l’inclinaison du boitier en jouant sur les sangles (§2)
Q
Entrave au roulement du chariot,
corps étranger dans le rail (déchet
vert, insecte)
Nettoyer à l’aide d’un chiffon la piste du rail de toute impureté ou
humidité (§9)
R
Défaut de réglage du chariot qui
présente trop de jeu, frottement
du chariot sur le tube arrière, et/
ou contact de l’ergo sur le barillet
(chariot à vide)
Réglage du jeu du chariot à corriger
S
Volet de détection reste bloqué en
position basculé, malgré le retrait
du connecteur CLiC-iT
Inspecter le volet, vérier son état. Vérier que le chariot ne
présente pas trop de jeu. Nettoyer et lubrier l’axe du volet (§9)
Présence de plusieurs
personnes sur la
tyrolienne
TCas possible après un RESET sans
supervision
Faire sortir toutes les personnes par le boitier OUT, puis patienter 30s
après le déverrouillage avant d’autoriser l’accès au boitier IN (§6)
UC-PASS CLiC-iT uniquement
Possibilité de contourner le boitier IN
Analyser l’installation du boitier IN, vérier qu’il ne soit pas possible de
contourner le boitier à cause d’une bague C-ZAM trop proche (§2)
VDéfaillance du verrouillage du boitier IN Se réferer aux codes erreur I,J et K
ANNEXE 1 : Causes possibles de défauts
Afin d’assurer une fiabilité maximale et une correction efficace en cas de défaillance éventuelle, nous avons listé tous les défauts possibles