Heron 8895105 Installation and operating instructions

H E R O N 8 895105

Motorové kalové čerpadlo / CZ

Motorové kalové čerpadlo / SK

Benzinmotoros szennyvízszivattyú / HU

Engine Dirty Water Pump / EN

Původní návod kpoužití–Záruka aservis

Preklad pôvodného návodu

na použitie–Záruka aservis

Az eredeti felhasználói kézikönyv

fordítása – Garancia és szerviz

Translation of the original user‘s manual

Version 06/2021

32 CZCZ

Úvod

Vážený zákazníku,

děkujeme za důvěru, kterou jste projevil značce Heron zakoupením tohoto nářadí.

Tento výrobek absolvoval zevrubné testy spolehlivosti a kvality, kterým své výrobky podrobuje.

Učinili jsme veškerá opatření, aby se k Vám výrobek dostal v dokonalém stavu. Pokud by se i přesto objevila jakákoli

závada nebo jste při jeho používání narazil na potíže, neváhejte se prosím obrátit na naše zákaznické centrum:

www.heron-motor.cz

info@madalbal.cz    Tel.: +420 577 599 777

Výrobce: Madal Bal a.s., Průmyslová zóna Příluky 244, 76001 Zlín, Česká republika

Datum vydání: 7.12.2011

Technické údaje

Typové označení: Heron 8895105

Motor: zážehový (benzínový), čtyřtaktní,

jednoválec s OHV rozvodem, typ ST 210

Zapalování: T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktní)

Chlazení: nucené, vzduchem

Obsah válce: 208 ccm

Kompresní poměr: 8,5 : 1

Max. výkon motoru: 6,5 HP (4800W) / 4000 min-1

Typ paliva: bezolovnatý benzín min. 95 oct.

Spotřeba: cca 1,2-1,5 l/h při 75% zatížení

Spouštění: manuální

Objem nádrže: 3,6 l

Objem oleje v motoru: 0,6 l

Zapalovací svíčka: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM nebo jejich ekvivalent

Rozměry (výška x šířka x délka): 56 × 45 × 44 cm

Hladina akustického tlaku LpA; nejistota K 80,2 dB(A); K= ±3 dB (A)

Hladina akustického výkonu LwA; nejistota K 90,2 dB(A); K= ±3 dB (A)

Garantovaná hladina akustického výkonu (2000/14 ES) 93 dB(A)

Hmotnost (bez náplní): 42 kg

Max. výška sání: 8 m

Max. výtlačná výška: 26 m

Max. přepravní objem: 1300 l / min

Průměr přívodního/výtlačného hrdla: 3” (76 mm)

Nadstandardní výbava:

Olejové čidlo: ano

Záruka

Na tento výrobek poskytujeme standardní záruku v délce 24

měsíců od data zakoupení a prodlouženou záruku v trvání

36 měsíců po splnění specifikovaných podmínek. Veškeré

záruční podmínky najdete v příručce Záruka a servis.

Prosíme, před používáním stroje si přečtěte celou tuto

příručku tak, abyste porozuměli jejímu obsahu.

Bezpečnostní pokyny

Čerpadlo je konstruováno k bezpečnému a bezproblé-

movému provozu za předpokladu, že bude provozováno

v souladu s návodem na obsluhu.

Před prvním použitím čerpadla si pozorně prostu-

dujte tento návod k obsluze. Zabráníte tak vážné-

mu poškození zařízení nebo dokonce zranění.

• Nikdy nepoužívejte čerpadlo v prostředí s nebezpečím

výbuchu. Čerpadlo používejte pouze venku na dobře

větraném místě.

• Vždy před zahájením práce proveďte předběžnou pro-

vozní zkoušku. Můžete tak předejít úrazu nebo poškoze-

ní zařízení.

• Z důvodu bezpečnosti čerpadlem nikdy nečerpejte hoř-

lavé a agresivní kapaliny jako jsou benzín nebo kyselina.

Z důvodu zabránění korozi čerpadla nikdy nečerpejte

mořskou vodu, chemikálie a žíraviny jako např. použitý

olej, víno nebo mléko.

• Čerpadlo umístěte na pevný rovný povrch, aby nedošlo

k jeho převrácení.

• Abyste předešli nebezpečí ohně a zabezpečili dostateč-

nou ventilaci umístěte provozované čerpadlo minimálně

1 m od budovy nebo jiných zařízení. Nedávejte do blíz-

kosti motoru žádné vznětlivé nebo výbušné látky.

• Děti a domácí zvířata se musí zdržovat v bezpečné

vzdálenosti, protože vzniká možnost popálenin od hor-

kých částí motoru.

• Měli byste vědět, jakým způsobem je možné motor co

nejrychleji vypnout. Kromě toho byste se měli důkladně

seznámit s obsluhou ovládacích prvků. Nenechávejte

obsluhovat čerpadlo nikoho bez předchozího poučení.

• Doplňování pohonných látek se musí provádět v dobře

větraném prostoru a při vypnutém motoru.

• Benzín je mimořádně zápalná látka a za určitých pod-

mínek výbušná.

• Nádrž nepřeplňujte.

• Zajistěte, aby uzávěr palivové nádrže byl dobře uzavřen.

• Jestliže vytekl benzin, bezpodmínečně zajistěte, aby

toto místo bylo před nastartováním motoru dostatečně

suché a aby se benzinové výpary odpařily.

• Během tankování a v okolí uložených pohonných hmot

nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň.

• Zplodiny obsahují jedovatý kysličník uhelnatý.

Nadýchání může vést ke ztrátě vědomí nebo dokonce

k úmrtí. Motor nenechávejte nikdy běžet v uzavřeném

nebo stísněném prostoru.

• Motor umístěte na pevném podkladu. Nenaklánějte

motor o více než 20° od horizontální polohy. V případě

většího náklonu vzniká nebezpečí rozlití paliva.

• Nepokládejte žádné předměty na motor, abyste předešli

nebezpečí vzniku ohně.

• Výfuk je během provozu velice horký a zůstává horký

také dlouho po vypnutí motoru, proto se ho nedotýkejte.

Abyste předešli těžkým popáleninám nebo nebezpečí

vzplanutí, nechte motor vychladnout dříve než má být

přepravován nebo uskladněn v uzavřených prostorách.

Popis čerpadla

1) Palivová nádrž

2) Spínač motoru

3) Vypouštěcí šroub oleje

4) Výrobní číslo

5) Zátka plnění oleje

6) Vypouštěcí hrdlo

7) Sací hrdlo

8) Páka plynu

9) Páka sytiče

10) Páka palivového kohoutu

11) Výpustní šroub karburátoru

12) Odkalovací kalíšek

13) Táhlo startéru

14) Zátka palivové nádrže

15) Zalévací hrdlo

16) Hrdlo výtlaku

17) Svíčka zapalování

18) Vzduchový filtr

19) Výfuk

Výrobce si vyhrazuje možnost provedení změn na výrobku

oproti vyobrazenému typu. Změny nemají vliv na funkč-

nost výrobku.

54 CZCZ

19 18

Obr. 3

Před uvedením

stroje do provozu

VÝSTRAHA!

K provedení následujících kontrolních úkonů umístěte

čerpadlo na pevnou a vodorovnou plochu s vypnutým mo-

torem a přívodem paliva a odpojeným kabelem zapalovací

svíčky. Nedotýkejte se horkých částí motoru.

Uvedení do provozu provede prodejce podle přejímacího

protokolu – viz sešitek Záruka a servis str. 4 – nebo

majitel sám po dohodě a instruktáži prodejcem.

V případě, že stroj nebyl uveden do provozu a spuštěn

prodejcem, postupujte podle následujících kroků:

1. Vizuální kontrola

Po vybalení stroje proveďte vizuální kontrolu stavu povr-

chu a základních funkcí stroje. Přesvědčte se, zda nikde

nevisí nezapojené či uvolněné kabely. V případě, že tomu

tak je, nechte si závadu odstranit ve smluvním servisu.

Zkontrolujte palivový systém, zejména připojení palivo-

vých hadiček, ještě než poprvé nalijete palivo

do palivové nádrže.

2. Montáž podvozku,

podstavce a táhla (Obr. 4, Obr. 5)

Zespodu na konstrukci čerpadla přišroubujte hřídel

podvozku. Na každou stranu hřídele nasuňte kolo, pod-

ložku a zajistěte závlačkou. Na podstavec přišroubujte dvě

gumové nožky a pak podstavec přišroubujte na konstrukci

čerpadla. V horní části konstrukce čerpadla, kde je na-

vařen nástavec pro uchycení táhla, nasuňte úchyt táhla

a přišroubujte šrouby.

Obr. 4

Obr. 1

Obr. 2

76 CZCZ

benzín pochybné kvality a původu. Zabraňte vnikání

prachu, nečistot či vody do palivové nádrže.

• Před uskladněním delším než 1 měsíc zbylé palivo

z nádrže vypusťte a odkalte benzín z karburátoru.

• Závady vzniklé z důvodu použití nesprávného typu

benzínu, znečištěného, kontaminovaného či zvětralého

nebudou posuzovány jako záruční.

• V případě vzniku požáru na jeho uhašení použijte hasicí

přístroj práškového, pěnového anebo sněhového typu.

PLNĚNÍ PALIVA

1. Odšroubujte kryt palivové nádrže a pohledem zkont-

rolujte hladinu paliva v nádrži.

2. Pokud je množství paliva nedostatečné, palivo pomo-

cí nálevky doplňte. Objem nádrže je 3,6 litrů. Nádrž

nepřelévejte nad míru max. objemu. Plnění nad míru

maximálního objemu bude mít za následek vytékání

paliva i přes zavřenou zátku.

3. Po doplnění paliva zátku palivové nádrže nasaďte

zpět a řádně dotáhněte.

POUŽITÍ BENZÍNU S OBSAHEM ALKOHOLU

Pokud se rozhodnete použít benzín s obsahem alkoholu,

ujistěte se, že jeho oktanové číslo je vyšší než 95 – při-

mícháním alkoholu se totiž toto číslo snižuje. Používejte

pouze benzíny s obsahem ethanolu, a to s max. obsahem

ethanolu do 10%. Nikdy nepoužívejte benzín s příměsí

methanolu (methylalkoholu), s podílem prostředku na

ochranu proti korozi ani rozpouštědlo methanolu nebo

benzín s obsahem ethanolu větším než 10%.

Závady vzniklé použitím takovýchto pohonných látek

nebudou posuzovány jako záruční. O obsahu těchto látek

v benzínu se informujte na čerpací stanici.

5. Dotažení šroubů a matek

Zkontrolujte dotažení všech šroubů. V případě nutnosti

dotáhněte a zajistěte.

6. Připojení sací hadice

Možno použít běžně dostupné hadice, přípojky a těsnění.

Sací hadice musí být zesílené konstrukce, takové, aby ne-

docházelo během provozu k její deformaci. Doporučujeme

délku sací hadice upravit tak, aby nebyla příliš dlouhá

z toho důvodu, že pro výkon čerpadla je jeho nejlepší

umístění co nejblíže k vodní hladině. Také doba zavodnění

je závislá na délce sací hadice.

Sací koš namontujte na konec sací hadice pomocí svorky.

UPOZORNĚNÍ:

Sací koš montujte na sací hadicí vždy před tím, nežli

čerpadlo spustíte. Sací koš zabraňuje nasátí cizích před-

mětů, které by mohly způsobit ucpání hadice nebo zadření

čerpadla.

7. Připojení výtlačné hadice

Možno použít běžně dostupné hadice, přípojky a těsnění.

Doporučujeme kratší hadice z důvodu ztrát vznikajících

třením kapaliny o stěnu hadice.

Pozn. Šroubení řádně dotáhněte, aby nedošlo v průběhu

provozu ksamovolnému rozpojení.

8. Zalití čerpadla vodou

Před každým použitím je nezbytné čerpadlo naplnit vodou

(zalít).

1. Odšroubujte šroub zalévacího hrdla (15) a do zaléva-

cího otvoru lijte čistou vodu, dokud nezačne hrdlem

vytékat ven.

2. Šroub zalévacího hrdla našroubujte zpět a utáhněte.

UPOZORNĚNÍ:

V žádném případě čerpadlo nesmí být provozováno

bez předchozího naplnění (zalití) vodou z důvodu jeho

extrémního přehřátí. Práce čerpadla nasucho způsobí

poškození těsněnÍ. V případě chodu čerpadla naprázdno

okamžitě motor vypněte a dříve než začnete čerpadlo

zalévat, nechte řádně vychladnout.

Čerpadlo nikdy nepoužívejte na čerpání extrémně kalné

vody, použitého oleje, vznětlivých a výbušných látek,

fekálií, septiků, potravinářských kapalin jako např. víno,

mléko, atd.

Maximální průměr částic v nasávané vodě je 30 mm.

Doporučuje se ale nečerpat vodu s vysokým obsahem

pevných a ostrých částic, protože způsobují zvýšené opo-

třebení čerpadla (statické i pohyblivé části, zpětné ventily).

Na závady vzniklé takovýmto opotřebením se záruka

nevztahuje.

UPOZORNĚNÍ:

Nikdy nepoužívejte čerpadlo bez sacího koše. Hrozí vážné

poškození čerpadla a ztráta záruky!

Po použití vypusťte z čerpadla vodu tak, že odšroubujete

zátku vypouštěcího hrdla (6) . Odšroubujte zátku zalévaní

a čerpadlo propláchněte čistou vodou, nechte vodu vytéci

a opět namontujte vypouštěcí a zalévací zátku.

Obr. 5

3. Plnění olejové náplně

UPOZORNĚNÍ:

• Provozování motoru s nedostatečným nebo naopak

nadměrným množstvím oleje může způsobit vážné

poškození motoru bez nároku na záruku.

• Kontrolu úrovně oleje provádějte na rovině a při vypnu-

tém motoru před každým spouštěním.

• Olejové čidlo slouží pouze k zastavení motoru při náh-

lém úniku a poklesu hladiny motorového oleje.

• Olejové čidlo neopravňuje obsluhu opomíjet kontrolu

hladiny oleje před každým použitím.

• Olejové čidlo nesmí být odpojeno nebo demontováno.

• Obsluha je povinna kontrolovat hladinu oleje před

každým spuštěním motoru v souladu s tabulkou přede-

psané údržby.

DOPORUČENÉ OLEJE

Doporučujeme používat jen vysoce kvalitní oleje zave-

dených značek v originálních baleních (např. Shell Helix

Super SAE 15W40, Castrol GTX 15W40 nebo jiný víceob-

lastní ekvivalent), které vyhovují požadavkům jakostní

třídy API min. SH- SG/CD popř. je převyšují. Jakostní třídy

olejů jsou značeny na obalu.

Např. oleje s viskózní třídou SAE 15W40 vám v mírných

klimatických podmínkách naší země zaručí vynikající

viskózně teplotní závislost. Proto doporučujeme používat

oleje s touto nebo jí přesahující viskózní třídou (např.

15W50 při použití v extrémně vysokých teplotách, 10W40

nebo 5W40 při použití v mrazech kolem -20°C).

PLNĚNÍ A DOPLNĚNÍ OLEJE

1. Ujistěte se, že čerpadlo stojí na pevné a vodorovné

ploše s vypnutým motorem a přívodem paliva

a odpojeným kabelem zapalovací svíčky.

2. Odšroubujte plnící olejovou zátku (5).

3. Za použití trychtýře nalijte plnícím otvorem cca 0,6l

oleje (předepsaný objem pro prázdnou olejovou

nádrž). Při plnění dbejte na to, aby olej nevytékal

mimo plnící otvor; pokud se tak stane, rozlitý olej

setřete a motor od oleje očistěte do sucha.

4. Měrku na vnitřní straně plnící zátky očistěte do sucha

a opět vložte do plnícího hrdla a zašroubujte. Ihned

opět vyšroubuje a vizuálně zkontrolujte množství

oleje – úroveň by měla dosahovat okraje plnícího

hrdla. Při nízké hladině oleje vám měrka na zátce

napoví, v jaké výšce se hladina nachází.

5. Při nízkém stavu oleje doplňte doporučeným olejem

(stejným typem oleje, který v čerpadle používáte) na

požadovanou úroveň. Nemíchejte oleje s rozdílným

SAE a jakostní třídou.

UPOZORNĚNÍ:

Je zakázáno používat oleje bez detergentních přísad

a oleje určené pro dvoutaktní motory. Olej je nebezpečný

životnímu prostředí – zabraňte jeho úniku!

4. Palivo

VÝSTRAHA!

• Benzín je velice snadno vznětlivý a výbušný.

• Tankujte v dobře větraném prostoru při vypnutém

motoru. Během tankování a v místech, kde jsou umístě-

ny pohonné hmoty, nikdy nekuřte a zabraňte přístupu

s otevřeným ohněm.

• Nádrž nepřeplňujte (nedolévat až po okraj nádrže) a po

tankování zajistěte, aby byl uzávěr nádrže

dobře uzavřen.

• Dbejte na to, aby nedošlo k rozlití benzínu. Benzínové

výpary nebo rozlitý benzín se mohou vznítit. Jestliže

benzín vystříkne, je bezpodmínečně nutné okolí vysušit

a nechat rozptýlit benzínové výpary.

• Zabraňte opakovanému nebo delšímu styku s pokožkou,

jakož í vdechování výparů. Uchovávejte benzín mimo

dosah dětí.

• Používejte benzín běžně užívaný pro motorová vozidla

s min. oktanovým číslem 95. Doporučujeme používat

bezolovnatý benzín Natural 95, který omezuje tvoření

usazenin ve spalovací komoře. Druh benzínu během

provozu neměňte (bezolovnatý za olovnatý a naopak).

• Používejte jen čistý benzín. Nepoužívejte směs benzínu

a oleje, benzín kontaminovaný, s příměsí nečistot nebo

98 CZCZ

Obr. 8

4. Pomalu táhněte za samonavíjecí táhlo startéru (13) tak

dlouho, dokud nedojde k záběru, potom za něj zatáh-

něte prudce. Zopakujte podle potřeby, dokud motor

nenaskočí. Ihned po startu motoru startér pusťte.

5. Vyčkejte zahřátí motoru. Přesouvejte páčku sytiče

o krátkou vzdálenost směrem doprava, v horkém

počasí toto provádějte během několika sekund,

zatímco ve studeném počasí během několika minut.

Před každou změnou ponechejte motor hladce běžet.

Po dosažení provozní teploty přesuňte páčku sytiče

doprava do polohy VYPNUTO (Obr. 9).

Obr. 9

6. Otáčky motoru regulujte pomocí páky plynu (8).

UPOZORNĚNÍ:

• Nedopusťte, aby se rukojeť startéru vracela zpět rychle

proti krytu motoru. Rukojeť pouštějte pomalu, abyste

zabránili poškození krytu startéru.

• Vždy startujte rychlým zatažením za rukojeť. Jestliže

tak neučiníte, může dojít k poškození motoru.

INDIKÁTOR POKLESU HLADINY OLEJE

Olejové čidlo slouží k odstavení chodu motoru při poklesu

hladiny oleje v motoru. Zamezuje tím vzniku škod na

motoru z důvodu nedostatečného mazání. Při poklesu hla-

diny oleje pod bezpečnou hranici se motor vypne, spínač

motoru však zůstane v poloze ZAPNUTO (ON, 1).

Toto však neopravňuje obsluhu opomíjet kontrolu hladiny

oleje před každým použitím čerpadla! Pokud dojde k za-

stavení motoru a nelze jej již nastartovat, přestože v ná-

drži je dostatek paliva, dříve než začnete zjišťovat další

možné příčiny poruchy, zkontrolujte stav oleje v motoru.

Vypnutí motoru

1. Přepněte spínač motoru (2) do polohy VYPNUTO (OFF,

0) (Obr. 10).

Obr. 10

2. Uzavřete přívod paliva přesunutím páčky palivového

kohoutu doleva (Obr. 11).

Obr. 11

3. Po použití vypusťte z čerpadla vodu tak, že odšroubu-

jete vypouštěcí zátku (6). Odšroubujte uzávěr zaléva-

cího hrdla (15) a čerpadlo propláchněte čistou vodou,

nechte vodu vytéci a opět namontujte vypouštěcí

a zalévací zátku.

Údržba a péče

VÝSTRAHA!

• Před zahájením údržbových prací vypněte motor.

• Z důvodu vyloučení možnosti nečekaného nastartování

motoru vypněte spínač motoru (2) a odpojte fajfku

zapalovací svíčky (17).

Použité piktogramy

a důležitá upozornění

Výstraha

Před uvedením čerpadla do provozu si

přečtěte celý návod k použití a ponechte

jej přiložený u výrobku, aby se s ním ob-

sluha mohla seznámit. Pokud výrobek

komukoli půjčujete nebo jej prodáváte,

přiložte k němu i tento návod k použití.

Zamezte poškození tohoto návodu.

Při používání čerpadla musí obsluha

a osoby v okolí používat certikovanou

ochranu sluchu s dostatečnou úrovní

ochrany. Vystavení vyšší hladině hluku

může způsobit trvalé poškození sluchu.

Čerpadlo nesmí být provozováno v ne-

větraném prostředí, např. ve vnitřních

prostorech, v hlubokých venkovních

příkopech, jámách apod. z důvodu

nebezpečí otravy neodvětrávanými

výfukovými plyny. Oxid uhelnatý je

smrtelně jedovatý.

Nedotýkejte se horkých povrchů.

Motor a výfuk jsou velmi horké, nebez-

pečí popálení.

Čerpadlo chraňte před deštěm a kon-

taktem s vodou.

Zamezte přístupu jakéhokoli zdroje

ohně a jisker, zejména při doplňování

paliva. Nekuřte.

Pozor, stroj obsahuje elektrické zaří-

zení. Nebezpečí úrazu el. proudem při

špatném zacházení.

Požadovaná úroveň hladiny oleje

v klikové skříni.

Regulace průtoku vody (výkonu

motoru) páčkou. Pozice páčky (symbol

zajíce)- nejvyšší průtok, pozice želva-

nejnižší průtok.

Horní symbol: Ovládací páčka karburá-

toru. Pro startování studeného motoru

páčku přesuňte ve směru šipky- po

nastartování ji přesuňte zpět.

Dolnísymbol:symbolprootevření/uzavře-

ní přívodu benzínu. Přesunutím páčky ve

směru kapkyje otevřený přívod benzínu,

vopačnépozici je přívod benzínu uzavřen.

SN: (serial

number)

Na motoru jeuveden rok aměsíc výroby

aoznačenívýrobnísérie čerpadla.

Startování motoru

1. Otevřete přívod paliva přesunutím páčky palivového

kohoutu doprava (Obr. 6).

Obr. 6

2. Přepněte spínač motoru do polohy ZAPNUTO (ON, 1) (Obr. 7).

Obr. 7

3. Přesuňte páčku sytiče doleva do polohy ZAPNUTO

(Obr. 8). Zapnutí sytiče není zapotřebí pro spuštění

zahřátého motoru nebo při vysoké okolní teplotě.

1110 CZCZ

Výměna oleje

Použitý olej vypouštějte z mírně zahřátého motoru.

1. Odšroubujte zátku plnění oleje (5) a vypouštěcí šroub

(3) a olej nechte vytéct do připravené nádoby.

2. Po vypuštění všeho oleje našroubujte zpět vypouštěcí

šroub s podložkou a řádně dotáhněte.

3. Znovu doplňte nový doporučený olej na požadovanou

úroveň. Doporučený objem motorového oleje je 0,6 l.

4. Zátkou plnění oleje našroubujte zpět.

UPOZORNĚNÍ:

Případný rozlitý olej utřete do sucha. Používejte ochranné

rukavice, abyste zabránili styku oleje s pokožkou.

V případě zasažení pokožky olejem důkladně umyjte

postižené místo mýdlem a vodou. Použitý olej likvidujte

podle pravidel ochrany životního prostředí. Do sběrny jej

dopravujte v uzavřených nádobách. Použitý olej nevyha-

zujte do odpadu, nelijte do kanalizace nebo na zem, ale

odevzdejte ho do sběrny použitého oleje.

Čištění vzduchového filtru

Znečištěný vzduchový filtr brání proudění vzduchu do

karburátoru. Abyste zabránili následnému poškození

karburátoru je třeba vzduchový filtr pravidelně čistit.

Filtr čistěte častěji v případě provozu ve zvláště

prašném prostředí.

VÝSTRAHA!

K čištění vložky filtru nepoužívejte nikdy benzín nebo

jiné vysoce hořlavé látky. Mohlo by dojít k požáru nebo

dokonce k explozi.

POZOR!

Nikdy nenechávejte běžet motor bez vzduchového filtru,

vede to k rychlejšímu opotřebení motoru.

1. Přesuňte páčku sytiče (9) doprava do polohy

VYPNUTO.

2. Sejměte kryt filtru (18) uvolněním šroubu

s křídlovou hlavou.

3. Vyjměte molitanovou vložku, vyperte v teplé vodě se

saponátem a nechte důkladně proschnout.

4. V případě zjevného opotřebení nebo poškození vložku

vyměňte.

5. Vložku nechte nasáknout čistým motorovým olejem

a přebytečný olej dobře vymačkejte (nikdy vložku

nekruťte).

6. Molitanovou vložku nasaďte zpět na své místo a opět

zajistěte nasazením krytu a dotáhnutím šroubu.

Údržba zapalovacích svíček (obr. 12)

Doporučované svíčky: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM

nebo jejich ekvivalent

Obr. 12

POZOR!

Nikdy nepoužívejte svíčky s nevhodným

teplotním rozsahem.

VÝSTRAHA!

Pokud byl motor krátce předtím v provozu, je výfuk

a hlava válce velmi horká. Dejte proto velký pozor aby

nedošlo k popálení.

Aby bylo dosaženo dokonalého chodu motoru, musí být

svíčka správně nastavena a očištěna od usazenin.

1. Sejměte kabel svíčky (fajfku) a svíčku demontujte

pomocí správného klíče na svíčky.

2. Vizuálně překontrolujte vnější vzhled svíčky. Jestliže

je svíčka viditelně značně opotřebována nebo má

prasklý izolátor nebo dochází k jeho odlupování,

svíčku vyměňte. Pokud budete svíčku používat znovu,

je třeba ji očistit drátěným kartáčem.

3. Pomocí měrky nastavte vzdálenost elektrod.

Vzdálenost upravte podle doporučení odpovídajícím

přihnutím elektrod. Vzdálenost elektrod: 0,6-0,8 mm.

4. Ujistěte se, zda je v pořádku těsnící kroužek, potom

svíčku zašroubujte rukou, abyste předešli

stržení závitu.

5. Jakmile svíčka dosedne, dotáhněte ji pomocí klíče na

svíčky tak, aby stlačila těsnící kroužek.

POZOR!

Používejte pouze originální díly. Při použití dílů, které

neodpovídají kvalitativním požadavkům, může dojít

k vážnému poškození čerpadla.

Pravidelné prohlídky, údržba, kontroly, revize a seřízení

v pravidelných intervalech jsou nezbytným předpokladem

pro zajištění bezpečnosti a pro dosahování vysokých výko-

nů. Pravidelná údržba, revize a seřízení zaručuje optimální

stav stroje a jeho dlouhou životnost.

Opravy a pravidelnou údržbu, kontroly, revize a seřízení

smí provádět z důvodu zachování standardní a přiznání

prodloužené záruky, vybavenosti a kvalifikovanosti jen

autorizovaný smluvní servis firmy Madal Bal a.s..

Pro prodloužení záruky je nutné udržovat stroj v čistotě.

Doporučené intervaly pro údržbu a druh údržbových prací

jsou uvedeny v následující tabulce:

Normální intervaly pro údržbu.

Provádějte vždy v uvedených měsíčních interva-

lech nebo provozních hodinách, podle toho,

co nastane dříve.

Před

každým

použitím

První měsíc

nebo 15

prov. hodin

po uvedení

do provozu

Každé

3 měsíce

nebo

každých 40

prov. hodin

Každé

6 měsíce

nebo každých

80 prov.

hodin

Každý kal.

rok nebo

každých

200 prov.

hodin

Předmět údržby

Motorový olej Kontrola stavu X

Výměna X X

Vzduchový filtr Kontrola stavu X

Čištění X(1)

Zapalovací svíčka Čištění - nastavení X

Vůle ventilů Kontrola - nastavení X(2)

Sítko palivové nádrže Čištění X

Palivová nádrž Čištění X(2)

Palivové hadičky Kontrola Každé 2 kalendářní roky

Lapač jisker Čištění X(2)

Kaburátor- odkalovací

nádobka Čištění X(2)

Palivový kohout - odkalovací

nádobka

(pokud je jí kohout vybaven)

Čištění X(2)

POZNÁMKA:

(1) Při používání motoru v prašném prostředí provádějte údržbu častěji.

(2) Tyto body údržby by měly být prováděny smluvními servisy firmy Madal Bal a.s..

PLÁN ÚDRŽBY

1312 CZCZ

Skladování

VÝSTRAHA!

Při přepravě motoru se ujistěte, zda je vypínač motoru

(2) v poloze VYPNUTO (OFF, 0) a zda je správně uzavřena

palivová nádrž, aby nedošlo k rozlití benzínu.

Dbejte, aby během přepravy nedocházelo k rozlévání

paliva. Jestliže ano, zajistěte, aby byl prostor zcela vysušen

a benzínové výpary byly řádně odvětrány.

PŘED USKLADNĚNÍM

STROJE NA DELŠÍ DOBU:

• Vyčistěte vnějšek motoru.

• Vypusťte benzín:

1. Uzavřete palivový kohout (10) a vyjměte a vyprázd-

něte odkalovací kalíšek (12).

2. Otevřete palivový kohout (10).

3. Vypusťte benzín z palivové nádrže

do vhodné nádoby.

4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek.

5. Benzín z karburátoru vypusťte povolením a vyjmu-

tím výpustní šroubu (11).

• Před delším skladováním vyměňte olej.

• Vyšroubujte zapalovací svíčku a do válce nechte vtéci

cca 1 čajovou lžičku oleje. Pak zatáhněte 2-3 krát za

startovací lanko. Tím se v prostoru válce (palivové nádr-

ži) vytvoří rovnoměrný ochranný olejový film.

• Protočte motor zatažením za rukojeť startovací šňůry

a zastavte píst v horní úvrati. Tak zůstane výfukový

i sací ventil uzavřen.

• Svíčku našroubujte zpátky.

• Čerpadlo uložte do chráněné, suché místnosti.

Diagnostika a odstranění

případných závad

Motor nenaskočí při startování

• Je vypínač motoru v poloze ZAPNUTO?

• Je palivový kohout otevřen?

• Je v nádrži dostatek paliva?

• Je v motoru dostatečné množství oleje?

• Je připojen kabel svíčky?

• Přeskakuje na svíčce jiskra?

Test funkčnosti svíčky

UPOZORNĚNÍ:

Nejprve se ujistěte, že v blízkosti není rozlitý benzín nebo

jiné vznětlivé látky. Při testu použijte vhodné ochranné

rukavice, při práci bez rukavic hrozí úraz elektrickým prou-

dem! Před demontáží se ujistěte, že svíčka není horká!

1. Vymontujte svíčku.

2. Svíčku nasaďte do konektoru (fajfky).

3. Svíčku přidržte na kostře motoru (např. hlavě válce)

a zatáhněte za startovací šňůru.

4. Pokud k jiskření nedochází, vyměňte svíčku. Pokud je

jiskření v pořádku, namontujte svíčku zpět a pokra-

čujte ve startování podle návodu.

5. Když ani poté motor nenaskočí, svěřte opravu odbor-

nému servisu.

Pokud se vám poruchu odstranit nepodaří, svěřte opravu

odbornému servisu.

POZNÁMKA:

Novou svíčku je nutno po dosednutí dotáhnout o 1/2

otáčky, aby došlo ke stlačení těsnícího kroužku. Jestliže je

znovu použita stará svíčka, je nutno ji dotáhnout pouze

o 1/8 - 1/4 otáčky.

POZOR!

Dbejte, aby byla svíčka dobře dotažena. Špatně dotažená

svíčka se silně zahřívá a může dojít k vážnému

poškození motoru.

Údržba palivového filtru (obr. 13)

POZOR!

Benzín je snadno zápalná látka a za určitých podmínek

i výbušná. V okolí pracoviště proto nekuřte a nemanipuluj-

te s otevřeným ohněm.

1. Odšroubujte zátku pali-

vové nádrže a vyjměte

palivový filtr. Propláchněte

jej v jakémkoli nehořla-

vém čistícím prostředku

(mýdlová voda) a nechte

důkladně proschnout.

Jestliže je filtr enormně

znečištěn, vyměňte jej.

2. Vyčištěný filtr vložte zpět

do plnícího otvoru.

3. Zašroubujte zpět palivovou

plnicí zátku a řádně dotáh-

něte.

Čistění odkalovače karburátoru

1. Uzavřete přívod paliva.

2. Odšroubujte odkalovací kalíšek (12) a do předem

připravené nádoby vypusťte benzín s usazeninami.

3. Odkalovací kalíšek společně s těsněním vymyjte

v nehořlavém pracím prostředku a nechte řádně vysušit.

4. Našroubujte zpět odkalovací kalíšek a puštěním pali-

va zkontrolujte, zda neuniká palivo. V případě, že ano,

kalíšek dotáhněte nebo vyměňte těsnění.

POZOR!

Benzín je snadno vznětlivý a výbušný. Při manipulaci

zabraňte přístupu s otevřeným ohněm a nekuřte.

Zabraňte opakovanému či delšímu kontaktu s pokožkou

a vdechování výparů.

Udržujte pohonné hmoty mimo dosahu dětí.

Po opětovné montáži se ujistěte, zda nedochází k úniku

pohonných hmot, popřípadě rozlité palivo vytřete do

sucha a vyvětrejte ještě před nastartováním.

Karburátor je velmi komplexní a složité zařízení, jeho

čištění a údržbu proto přenechejte odbornému servisu.

Seřízení bohatosti směsi a celého karburátoru je nastaveno

výrobcem a není dovoleno toto seřízení jakkoliv měnit.

V případě jakéhokoliv neodborného zásahu do seřízení

karburátoru můžete vážně poškodit motor nebo čerpadlo.

Údržba výfuku a lapače jisker

Dekarbonizaci výfuku a čištění lapače jisker přenechejte

odbornému servisu.

Údržba žeber chlazení válce

Je nutné pravidelně kontrolovat zanesení žeber chlazení

válce a udržovat je čisté. V případě silného zanesení může

docházet k přehřívání motoru a jeho vážnému poškození.

Životní prostředí

Provozní náplně, především palivo a olej, mohou být

nebezpečné životnímu prostředí. Při likvidaci těchto

náplní postupujte dle pokynů výrobce těchto látek. Je

zakázáno vyhazovat provozní náplně do přírody nebo do

směsného odpadu. Při úniku provozních náplní postupujte

dle pokynů výrobce těchto látek nebo kontaktujte hasiče.

Veškeré odpady je nutno zlikvidovat v souladu s platnou

legislativou.

Obr. 13

1514 SKCZ

Úvod

Vážený zákazníku,

Ďakujeme za dôveru, ktorú ste prejavili značke HERON zakúpením tejto elektrocentrály.

Tento výrobok absolvoval výstupné testy spoľahlivosti a kvality, ktorými svoje výrobky podrobujeme. Učinili sme všetky

opatrenia, aby sa k Vám výrobok dostal v dokonalom stave. Pokiaľ by sa i napriek tomu objavil akýkoľvek nedostatok

alebo ste pri jeho používaní narazili na ťažkosti, neváhajte prosím sa obrátiť na naše zákaznícke centrum:

www.heron.sk

Fax: +421 2212 920 91  Tel.: +421 2212 920 70

Distribútor pre Slovenskú republiku: Madal Bal s.r.o., Pod gaštanmi 4F, 821 07 Bratislava

Výrobca: Madal Bal a. s., Průmyslová zóna Příluky 244, 76001 Zlín, Česká republika

Dátum vydania: 7.12.2011

Technické údaje

Typové označenie: Heron 8895105

Motor: zážihový (benzínový), štvortaktný,

jednovalec s OHV rozvodom, typ ST 210

Zapaľovanie: T.C.I. (tranzistorové, bezkontaktné)

Chladenie: nútené, vzduchom

Objem valca: 208 ccm

Kompresný pomer: 8,5 : 1

Max. výkon motora: 6,5 HP (4800W) / 4000 min-1

Typ paliva: bezolovnatý benzín min. 90 oct.

Spotreba: cca 1,2-1,5 l/h pri 75% zaťažení

Spúšťanie: manuálne

Objem nádrže: 3,6 l

Objem oleja v motore: 0,6 l

Zapaľovacia sviečka: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM alebo ich ekvivalent

Hmotnosť (bez náplní): 42 kg

Rozmery (výška x šírka x dĺžka): 56 × 45 × 44 cm

Hladina akustického tlaku LpA; neistota K 80,2 dB(A); K = ± 3 dB (A)

Hladina akustického výkonu LwA; neistota K 90,2 dB(A); K = ± 3 dB (A)

Garantovaná hladina akustického výkonu (2000/14 ES) 93 dB(A)

Max. sacia výška: 8 m

Max. výtlačná výška: 26 m

Max. prepravný objem: 1300 l/min

Priemer prívodného/výtlačného hrdla: 3“ (76 mm)

Nadštandardná výbava:

Olejový snímač: áno

ES Prohlášení o shodě

Předmět prohlášení-model, identifikace výrobku:

Heron® 8895105

Motorové kalové čerpadlo

1300 l/min; 26 m, ∅3"

Výrobce Madal Bal a.s. • Bartošova 40/3, CZ-760 01 Zlín • IČO: 49433717

prohlašuje,

že výše popsaný předmět prohlášení je ve shodě

se všemi příslušnými ustanoveními harmonizačních právních předpisů Evropské unie:

2006/42 ES; (EU) 2011/65; (EU) 2014/30;

(EU) 2016/1628, 2000/14 ES.

Toto prohlášení se vydává na výhradní odpovědnost výrobce.

Harmonizované normy (včetně jejich pozměňujících příloh, pokud existují),

které byly použity k posouzení shody a na jejichž základě se shoda prohlašuje:

EN ISO 12100:2010; EN 60204-1:2018; EN 809:1998+A1:2009; EN 61000-6-1:2007 do 22.02.2022,

poté dle EN IEC 61000-6-1:2019; EN 61000-6-3:2007; EN ISO 3744:2010, ISO 6395:2008,

EN ISO 4871:2009; EN IEC 63000:2018.

Naměřená hladina akustického výkonu zařízení reprezentujícího daný typ; nejistota K: 90,2 dB(A); K=±3 dB(A)

Garantovaná hladina akustického výkonu zařízení: 93 dB(A)

Kompletaci technické dokumentace 2006/42 ES, 2000/14 ES provedl Martin Šenkýř se sídlem na adrese Madal Bal, a.s.,

Průmyslová zóna Příluky 244, 760 01 Zlín, Česká republika. Technická dokumentace (2006/42 ES, 2000/14 ES)

je k dispozici na výše uvedené adrese společnosti Madal Bal a.s. Postup posouzení shody (2006/42 ES, 2000/14 ES):

Ověření jednotlivého zařízení notifikovanou osobou č.: 1282

Ente Certificatione Macchine Srl, Via Ca´ Bella, 243- Loc. Castello di Serravalle-40053 Valsamoggia (BO) Italy.

Schválení emisí výfukový plynů (EU) 2016/1628, viz štítek na stroji.

Místo a datum vydání ES prohlášení o shodě: 14.06.2021

Jménem společnosti Madal Bal, a.s.:

Martin Šenkýř

člen představenstva společnosti

1716 SKSK

Obr. 1

Obr. 2

Záruka

Na tento výrobok poskytujeme štandardnú záruku v leho-

te 24 mesiacov od dátumu zakúpenia a predĺženú záruku

v lehote 36 mesiacov po splnení špecifikovaných podmie-

nok. Všetky záručné podmienky nájdete v príručke Záruka

a servis. Prosíme, pred používaním stroja si prečítajte celú

túto príručku tak, aby ste porozumeli jej obsahu.

Bezpečnostné pokyny

Čerpadlo je konštruované na bezpečnú a bezproblémovú

prevádzku za predpokladu, že bude prevádzkované

v súlade s návodom na obsluhu.

Pred prvým použitím čerpadla si pozorne

preštudujte tento návod na obsluhu. Zabránite

tak vážnemu poškodeniu zariadenia alebo

dokonca zraneniu.

• Nikdy nepoužívajte čerpadlo v prostredí s nebezpečím

výbuchu. Čerpadlo používajte iba venku na dobre vetra-

nom mieste.

• Vždy pred zahájením práce vykonajte predbežnú

prevádzkovú skúšku. Môžete tak predísť úrazu alebo

poškodeniu zariadenia.

• Z dôvodu bezpečnosti čerpadlom nikdy nečerpajte hor-

ľavé a agresívne kvapaliny ako sú benzín alebo kyseliny.

Z dôvodu zabránenia korózie čerpadla nikdy nečerpajte

morskú vodu, chemikálie a žieraviny ako napr. použitý

olej, víno alebo mlieko.

• Čerpadlo umiestnite na pevný rovný povrch, aby nedoš-

lo k jeho prevráteniu.

• Aby ste predišli nebezpečenstvu vzniku požiaru a záro-

veň zabezpečili dostatočnú ventiláciu umiestnite pre-

vádzkované čerpadlo minimálne 1 m od budovy alebo

iných zariadení. Nedávajte do blízkosti motora žiadne

vznetlivé alebo výbušné látky.

• Deti a domáce zvieratá sa musia zdržiavať v bezpečnej

vzdialenosti, aby sa u nich zabránilo vzniku popálenín

od horúcich častí motora.

• Mali by ste vedieť, akým spôsobom je možné motor

čo najrýchlejšie vypnúť. Okrem toho by ste sa mali

dôkladne zoznámiť s obsluhou ovládacích prvkov.

Nenechávajte obsluhovať čerpadlo nikoho bez predchá-

dzajúceho poučenia.

• Doplňovanie pohonných látok sa musí vykonávať

v dobre vetranom priestore a pri vypnutom motore.

Benzín je mimoriadne zápalná látka a za určitých pod-

mienok výbušná.

• Nádrž neprepĺňajte.

• Zaistite, aby uzáver palivovej nádrže bol dobre uzavretý.

• Ak vytiekol benzín, bezpodmienečne zaistite, aby toto

miesto bolo pred naštartovaním motora dostatočne

suché a aby sa benzínové výpary odparili.

• Behom tankovania a v okolí uložených pohonných hmôt

nefajčite a nepoužívajte otvorený oheň.

• Splodiny obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý. Nadýchanie

môže viesť ku strate vedomia alebo dokonca k úmrtiu.

Motor nenechávajte nikdy bežať v uzavretom alebo

stiesnenom priestore.

• Motor umiestnite na pevnom podklade. Nenakláňajte

motor o viac než 20° od horizontálnej polohy. V prípade

väčšieho naklonenia vzniká nebezpečenstvo

rozliatia paliva.

• Nepokladajte žiadne predmety na motor, aby ste pre-

dišli nebezpečenstvu vzniku požiaru.

• Výfuk je behom prevádzky veľmi horúci a zostáva horú-

ci aj dlho po vypnutí motora, preto sa ho nedotýkajte.

Aby ste predišli ťažkým popáleninám alebo nebezpe-

čenstvu vzplanutia, nechajte motor vychladnúť skôr než

má byť prepravovaný alebo uskladnený v uzavretých

priestoroch.

Popis čerpadla

1) Palivová nádrž

2) Spínač motora

3) Vypúšťacia skrutka oleja

4) Výrobné číslo

5) Zátka plnenia oleja

6) Vypúšťacie hrdlo

7) Sacie hrdlo

8) Páka plynu

9) Páka sýtiče

10) Páka palivového kohúta

11) Výpustná skrutka karburátora

12) Odkalovacia nádobka

13) Tiahlo štartéra

14) Zátka palivovej nádrže

15) Zalievacie hrdlo

16) Hrdlo výtlaku

17) Sviečka zapaľovania

18) Vzduchový filter

19) Výfuk

Výrobca si vyhradzuje možnost zmien na výrobku oproti vyob-

razenému typu. Zmeny nemajú vplyv na funkčnost výrobku.

1918 SKSK

Obr. 5

3. Plnenie olejovej náplne

UPOZORNENIE:

• Prevádzkovanie motora s nedostatočným alebo naopak

nadmerným množstvom oleja môže spôsobiť vážne

poškodenie motora bez nároku na záruku.

• Kontrolu úrovne oleja vykonávajte na rovine a pri

vypnutom motore pred každým spustením.

• Olejový snímač slúži len na zastavenie motora pri náh-

lom úniku a poklesu hladiny motorového oleja.

• Olejový snímač neoprávňuje obsluhu opomínať kontrolu

hladiny oleja pred každým použitím.

• Olejový snímač nesmie byť odpojený alebo demontovaný.

• Obsluha je povinná kontrolovať hladinu oleja pred kaž-

dým spustením motora v súlade s tabuľkou

predpísanej údržby.

DOPORUČENÉ OLEJE

Odporúčame používať len vysoko kvalitné oleje zavede-

ných značiek v originálnych baleniach (napr. Shell Helix

Super SAE 15W40, Castrol GTX 15W40 alebo iný ekviva-

lent), ktoré vyhovujú požiadavkám akostnej triedy API min.

SH- SG/CD popr. ich prevyšujú. Akostné triedy olejov sú

značené na obale.

Napr. oleje s viskóznou triedou SAE 15W40 vám v miernych

klimatických podmienkach našej krajiny zaručia vynikajúcu

viskózno-teplotnú závislosť. Preto odporúčame používať

oleje s touto alebo prevyšujúcou viskóznou triedou (napr.

15W 50 pri použití v extrémne vysokých teplotách, 10W40

nebo 5W40 pri použití v mrazoch okolo -20°C).

PLNENIE A DOPLNENIE OLEJA

1. Uistite sa, že čerpadlo stojí na pevnej a vodorovnej

ploche s vypnutým motorom a prívodom paliva

a odpojeným káblom zapaľovacej sviečky.

2. Odskrutkujte plniacu olejovú zátku (5).

3. S použitím lievika nalejte plniacim otvorom cca 0,6l

oleja (predpísaný objem pre prázdnu olejovú nádrž).

Pri plnení dbajte na to, aby olej nevytekal mimo

plniaci otvor; pokiaľ sa tak stane, rozliaty olej utrite

a motor od oleja očistite do sucha.

4. Mierku na vnútornej strane plniacej zátky očistite do

sucha a opäť vložte do plniaceho hrdla a zaskrutkujte.

Ihneď opäť vyskrutkujte a vizuálne skontrolujte

množstvo oleja – úroveň by mala dosahovať okraju

plniaceho hrdla. Pri nízkej hladine oleja vám mierka

na zátke napovie, v akej výške sa hladina nachádza.

5. Pri nízkom stave oleja doplňte doporučeným olejom

(rovnakým typom oleja, ktorý v čerpadle používate)

na požadovanú úroveň. Nemiešajte oleje s rozdielnym

SAE a akostnou triedou.

UPOZORNENIE:

Je zakázané používať oleje bez detergent. prísad a oleje

určené pre dvojtaktné motory. Olej je nebezpečný životné-

mu prostrediu – zabráňte jeho úniku!

4. Palivo

VÝSTRAHA!

• Benzín je veľmi ľahko vznetlivý a výbušný.

• Tankujte v dobre vetranom priestore pri vypnutom

motore. Behom tankovania a v miestach, kde sú

umiestnené pohonné hmoty, nikdy nefajčite a zabráňte

prístupu s otvoreným ohňom.

• Nádrž neprepĺňajte (nedolievať až po okraj nádrže) a po

tankovaní zaistite, aby bol uzáver nádrže dobre uzavretý.

• Dbajte na to, aby nedošlo k rozliatiu benzínu. Benzínové

výpary alebo rozliaty benzín sa môže vznietiť. Ak benzín

vystrekne, je bezpodmienečne nutné okolie vysušiť

a nechať rozptýliť benzínové výpary.

• Zabráňte opakovanému alebo dlhšiemu styku s pokož-

kou, ako aj vdychovanie výparov. Uchovávajte benzín

mimo dosahu detí.

• Používajte benzín bežne používaný pre motorové vozidlá

s min. oktánovým číslom 95. Odporúčame používať

bezolovnatý benzín Natural 95, ktorý obmedzuje tvorbu

usadenín v spaľovacej komore. Druh benzínu behom

prevádzky nemeňte (bezolovnatý za olovnatý a naopak).

• Používajte len čistý benzín. Nepoužívajte zmes benzínu

a oleja, benzín kontaminovaný, s prímesami nečistôt

alebo benzín pochybnej kvality a pôvodu. Zabráňte

19 18

Obr. 3

Pred uvedením

stroja do prevádzky

VÝSTRAHA!

Na vykonanie nasledujúcich kontrolných úkonov umiest-

nite čerpadlo na pevnú a vodorovnú plochu s vypnutým

motorom a prívodom paliva a odpojeným káblom zapaľo-

vacej sviečky. Nedotýkajte sa horúcich častí motora.

Uvedenie do prevádzky vykoná predajca podľa prijíma-

cieho protokolu – viď zošit Záruka a servis str. 9 – alebo

majiteľ sám po dohode a inštruktáži predajcom.

V prípade, že stroj nebol uvedený do prevádzky a spustený

predajcom, postupujte podľa nasledujúcich krokov:

1. Vizuálna kontrola

Po vybalení stroja vykonajte vizuálnu kontrolu stavu po-

vrchu a základných funkcií stroja. Presvedčte sa, či nikde

nevisia nezapojené či uvoľnené káble. V prípade, že tomu

tak je, nechajte si závadu odstrániť v zmluvnom servise.

Skontrolujte palivový systém, hlavne pripojenie pali-

vových hadičiek, ešte než prvýkrát nalejete palivo do

palivovej nádrže.

2. Montáž podvozku,

podstavca a tiahla (Obr. 4, Obr. 5)

Zo spodnej časti konštrukcie čerpadla priskrutkujte hria-

deľ podvozku. Na každú stranu hriadeľa nasuňte koleso,

podložku a zaistite závlačkou. Na podstavec priskrutkujte

dve gumové nohy a potom podstavec priskrutkujte na

konštrukciu čerpadla. V hornej časti konštrukcie čerpadla

je privarený nadstavec na uchytenie tiahla. Nasuňte naň

tiahlo a priskrutkujte.

Obr. 4

2120 SKSK

Použité piktogramy

a dôležité upozornenia

Výstraha

Pred uvedením čerpadla do prevádzky

si prečítajte celý návod na použitie

a ponechajte ho priložený pri výrobku,

aby sa s ním obsluha mohla obozná-

miť. Ak výrobok niekomu požičiavate

alebo predávate, priložte k nemu aj

tento návod na použitie. Zamedzte

poškodeniu tohto návodu.

Pri používaní čerpadla musia obsluha

a osoby v okolí používať certikovanú

ochranu sluchu s dostatočnou úrovňou

ochrany. Vystavenie vyššej hladine

hluku môže spôsobiť trvalé poškodenie

sluchu.

Čerpadlo sa nesmie prevádzkovať

v nevetranom prostredí, napr. vo

vnútorných priestoroch, v hlbokých

vonkajších priekopách, jamách a pod.

z dôvodu nebezpečenstva otravy

neodvetrávanými výfukovými plynmi.

Oxid uhoľnatý je smrteľne jedovatý.

Nedotýkajte sa horúcich povrchov.

Motor a výfuk sú veľmi horúce, nebez-

pečenstvo popálenia.

Čerpadlo chráňte pred dažďom a kon-

taktom s vodou.

Zamedzte prístupu akéhokoľvek zdroja

ohňa a iskier, najmä pri doplňovaní

paliva. Nefajčite.

Pozor, stroj obsahuje elektrické

zariadenie. Nebezpečenstvo úrazu el.

prúdom pri zlom zaobchádzaní.

Požadovaná úroveň hladiny oleja

v kľukovej skrini.

Regulácia prietoku vody (výkonu

motora) páčkou. Pozícia páčky (symbol

„zajac“) – najvyšší prietok, pozícia

„korytnačka“ – najnižší prietok.

Horný symbol: Ovládacia páčka kar-

burátora. Na štartovanie studeného

motora páčku presuňte v smere šípky

– po naštartovaní ju presuňte späť.

Dolný symbol: symbol na otvore-

nie/uzatvorenie prívodu benzínu.

Presunutím páčky v smere kvapky je

otvorený prívod benzínu, v opačnej

pozícii je prívod benzínu uzatvorený.

SN: (serial

number)

Na motore je uvedený rok a mesiac

výroby a označenie výrobnej série

čerpadla.

Štartovanie motora

1. Otvorte prívod paliva presunutím páčky palivového

kohúta doprava (Obr. 6).

Obr. 6

2. Prepnite spínač motora do polohy ZAPNUTÝ (ON, 1)

(Obr. 7).

Obr. 7

3. Presuňte páčku sýtiča doľava do polohy ZAPNUTÝ

(Obr. 8). Zapnutie sýtiča nie je treba na spustenie

zahriateho motora alebo pri vysokej okolitej teplote.

vnikaniu prachu, nečistôt či vody do palivové nádrže.

• Pred uskladnením na dlhšie než 1 mesiac zvyšné palivo

z nádrže vypustite a odkaľte benzín z karburátora.

• Závady vzniknuté z dôvodu použitia nesprávneho typu

benzínu, znečisteného, kontaminovaného či zvetraného

nebudú posudzované ako záručné.

• V prípade vzniku požiaru na jeho uhasenie použite

hasiaci prístroj práškového, penového alebo

snehového typu.

PLNENIE PALIVA

1. Odskrutkujte kryt palivovej nádrže a pohľadom skon-

trolujte hladinu paliva v nádrži.

2. Pokiaľ je množstvo paliva nedostatočné, palivo pomo-

cou nálevky doplňte. Objem nádrže je 3,6 litrov. Nádrž

neprelievajte nad mieru max. objemu. Plnenie nad

mieru maximálneho objemu bude mať za následok

vytekanie paliva i cez zavretú zátku.

3. Po doplnení paliva zátku palivovej nádrže nasaďte

späť a riadne dotiahnite.

POUŽITIE BENZÍNU S OBSAHOM ALKOHOLU

Pokiaľ sa rozhodnete použiť benzín s obsahom alkoholu,

uistite sa, že jeho oktánové číslo je vyššie než 95 – primie-

šaním alkoholu sa totiž toto číslo znižuje. Používajte len

benzíny s obsahom etanolu, a to s max. obsahom etanolu

do 10%. Nikdy nepoužívajte benzín s prímesou metanolu

(methylalkoholu), s podielom prostriedku na ochranu

proti korózii ani rozpúšťadlo metanolu alebo benzín

s obsahom etanolu väčším než 10%.

Závady vzniknuté použitím takýchto pohonných látok

nebudú posudzované ako záručné. O obsahu týchto látok

v benzíne sa informujte na čerpacej stanici.

5. Dotiahnutie skrutiek a matíc

Skontrolujte dotiahnutie všetkých skrutiek. V prípade

nutnosti dotiahnite a zaistite.

6. Pripojenie sacej hadice

Možno použiť bežne dostupné hadice, prípojky a tesnenia.

Sacie hadice musia byť zosilnenej konštrukcie a také,

aby nedochádzalo behom prevádzky k jej deformácii.

Odporúčame dĺžku sacej hadice upraviť tak, aby nebola

príliš dlhá z toho dôvodu, že na výkon čerpadla je jeho naj-

lepšie umiestnenie čo najbližšie k vodnej hladine. Rovnako

doba zavodnenia je závislá na délce sací hadice. Sací kôš

namontujte na koniec sacej hadice pomocou svorky.

UPOZORNENIE:

Sací kôš montujte na saciu hadicu vždy pred tým, než

čerpadlo spustíte. Sací kôš zabraňuje nasatiu cudzích

predmetov, ktoré by mohli spôsobiť upchanie hadice

alebo zadretie čerpadla.

7. Pripojenie výtlačnej hadice

Možno použiť bežne dostupné hadice, prípojky a tesnenia.

Odporúčame kratšie hadice z dôvodu strát vznikajúcich

trením kvapaliny o stenu hadice.

Pozn. Skrutkový spoj hadice riadne dotiahnite, aby nedoš-

lo v priebehu prevádzky k samovoľnému rozpojeniu.

8. Zaliatie čerpadla vodou

Pred každým použitím je nevyhnutné čerpadlo naplniť

vodou (zaliať).

1. Odskrutkujte skrutku zalievacieho hrdla (15) a do

otvoru nalejte čistú vodu, dokiaľ nezačne hrdlom

vytekať von.

2. Skrutku zalievacieho hrdla naskrutkujte

späť a utiahnite.

UPOZORNENIE:

V žiadnom prípade čerpadlo nesmie byť prevádzkované

bez predchádzajúceho naplnenia (zaliatia) vodou z dôvo-

du jeho extrémneho prehriatia. Práca čerpadla nasucho

spôsobí poškodenie tesnenia. V prípade chodu čerpadla

naprázdno okamžite motor vypnite a skôr než začnete

čerpadlo zalievať, nechajte ho riadne vychladnúť.

Nikdyčerpadlo nepoužívajte načerpanie extrémne kalnej

vody, použitého oleja, vznetlivých a výbušných látok, fekálií,

septikov, potravinárskych kvapalín ako napr. víno, mlieko, atď.

Maximálny priemer častíc v nasávanej vode je 30 mm.

Odporúča sa ale nečerpať vodu s vysokým obsahom pevných

a ostrých častíc, pretože spôsobujú zvýšené opotrebenie čer-

padla (statické i pohyblivé časti, spätné ventily). Na závady

vzniknuté takýmto opotrebením sa záruka nevzťahuje.

UPOZORNENIE:

Nikdy nepoužívajte čerpadlo bez sacieho koša. Hrozí vážne

poškodenie čerpadla a strata záruky!

Po použití vypustite z čerpadla vodu tak, že odskrutkujete

zátku vypúšťacieho hrdla (6) . Odskrutkujte zátku zalieva-

nia a čerpadlo prepláchnite čistou vodou, nechajte vodu

vytiecť a opäť namontujte vypúšťaciu a zalievaciu zátku.

2322 SKSK

POZOR!

Používajte len originálne diely. Pri použití dielov, ktoré

nezodpovedajú kvalitatívnym požiadavkám, môže dôjsť

k vážnemu poškodeniu čerpadla.

Pravidelné prehliadky, údržba, kontroly, revízie a na-

stavenie v pravidelných intervaloch sú nevyhnutným

predpokladom na zaistenie bezpečnosti a na dosahovaní

vysokých výkonov. Pravidelná údržba, revízie a nastavenie

zaručuje optimálny stav stroja a jeho dlhú životnosť.

Opravy a pravidelnú údržbu, kontroly, revízie a nastavenie

smie vykonávať z dôvodu zachovania štandardnej a pri-

znaniu predĺženej záruky, vybavenosti a kvalifikovanosti

len autorizovaný zmluvný servis firmy Madal Bal s.r.o..

Na predĺženie záruky je nutné udržiavať stroj v čistote.

Doporučené intervaly na údržbu a druh údržbových prác

sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:

Normálne intervaly pre údržbu.

Vykonávajte vždy v uvedených mesačných

intervaloch alebo prevádzkových hodinách,

podľa toho, čo nastane skôr.

Pred

každým

použitím

Prvý me-

siac alebo 15

prev. hodín

po uvedení

do prevádzky

Každé

3 mesiace

alebo

každých 40

prev. hodín

Každé

6 mesiace

alebo každých

80 prev.

hodín

Každý kal.

rok alebo

každých

200 prev.

hodín

Predmět údržby

Motorový olej Kontrola stavu X

Výmena X X

Vzduchový filtr Kontrola stavu X

Čistenie X(1)

Zapaľovacia sviečka Čistenie - nastavenie X

Vôľa ventilov

Kontrola - nastavenie

X(2)

Sitko palivovej nádrže Čistenie X

Palivová nádrž Čistenie X(2)

Palivové hadičky Kontrola Každé 2 kalendárne roky

Lapač isker Čistenie X(2)

Karburátor- odkaľovacia

nádobka Čistenie X(2)

Palivový kohút - odkaľovacia

nádobka

(pokiaľ je ňou kohút vybavený)

Čistenie X(2)

POZNÁMKA:

(1) Pri používaní motora v prašnom prostredí vykonávajte údržbu častejšie.

(2) Tieto body údržby by mali byť vykonávané zmluvnými servismi firmy Madal Bal s.r.o..

PLÁN ÚDRŽBY

Obr. 8

4. Pomaly ťahajte za samonavíjacie tiahlo štartéra (13)

tak dlho, dokiaľ nedôjde k záberu, potom zaň zatiah-

nite prudko. Zopakujte podľa potreby, dokiaľ motor

nenaskočí. Ihneď po štarte motora štartér pusťte.

5. Počkajte na zahriatie motora. Presúvajte páčku sýtiča

o krátku vzdialenosť smerom doprava, v horúcom

počasí toto vykonávajte behom niekoľkých sekúnd,

zatiaľ čo v chladnom počasí behom niekoľkých minút.

Pred každou zmenou ponechajte motor hladko bežať.

Po dosiahnutí prevádzkovej teploty presuňte páčku

sýtiča doprava do polohy VYPNUTÝ (Obr. 9).

6. Otáčky motora regulujte pomocou páky plynu (8).

Obr. 9

UPOZORNENIE:

• Nedopusťte, aby sa rukoväť štartéra vracala späť rýchlo

proti krytu motora. Rukoväť púšťajte pomaly, aby ste

zabránili poškodeniu krytu štartéra.

• Vždy štartujte rýchlym zatiahnutím za rukoväť. Ak tak

neurobíte, môže dôjsť k poškodeniu motora.

INDIKÁTOR POKLESU HLADINY OLEJA

Olejový snímač slúži na odstavenie chodu motora pri

poklese hladiny oleja v motore. Zamedzuje tým vzniku škôd

na motore z dôvodu nedostatočného mazania. Pri poklese

hladiny oleja pod bezpečnú hranicu sa motor vypne, spínač

motora však zostane v polohe ZAPNUTÝ (ON, 1).

Táto skutočnosť však neoprávňuje obsluhu opomínať

kontrolu hladiny oleja pred každým použitím! Pokiaľ dôjde

k zastaveniu motora a nie je ho už možné naštartovať, hoci

v nádrži je dostatok paliva, skôr než začnete zisťovať ďalšie

možné príčiny poruchy, skontrolujte stav oleja v motore.

Vypnutie motora

1. Prepnite spínač motora (2) do polohy VYPNUTÝ

(OFF, 0) (Obr. 10).

Obr. 10

2. Uzavrite prívod paliva presunutím páčky palivového

kohúta doľava (Obr. 11).

Obr. 11

3. Po použití vypusťte z čerpadla vodu tak, že odskrut-

kujete vypúšťaciu zátku (6). Odskrutkujte zalievaciu

zátku (15) a čerpadlo prepláchnite čistou vodou,

nechajte vodu vytiecť a opäť namontujte vypúšťaciu

a zalievaciu zátku.

Údržba a starostlivosť

VÝSTRAHA!

• Pred zahájením údržbových prác vypnite motor.

• Z dôvodu vylúčenia možnosti nečakaného naštartovania

motora vypnite spínač motora (2) a odpojte fajku zapa-

ľovacej sviečky (17).

2524 SKSK

znovu použitá stará sviečka, je nutné ju dotiahnuť len

o 1/8 - 1/4 otáčky.

POZOR!

Dbajte, aby bola sviečka dobre dotiahnutá. Zle dotiahnutá

sviečka sa silno zahrieva a môže dôjsť k vážnemu poško-

deniu motora.

Údržba palivového filtra (obr. 13)

POZOR!

Benzín je ľahko zápalná látka a za určitých podmienok

i výbušná. V okolí pracoviska preto nefajčite a nemanipu-

lujte s otvoreným ohňom.

1. Odskrutkujte zátku palivovej

nádrže a vyjmite palivový

filter. Prepláchnite ho

v akomkoľvek nehorľavom

čistiacom prostriedku

(mydlová voda) a nechajte

dôkladne preschnúť. Ak je

filter enormne znečistený,

vymeňte ho.

2. Vyčistený filter vložte späť

do plniaceho otvoru.

3. Zaskrutkujte späť zátku

palivovej nádrže a riadne

dotiahnite.

Čistenie odkalovača karburátora

1. Uzavrite prívod paliva.

2. Odskrutkujte odkalovaciu nádobku (12) a do priprave-

nej nádoby vypusťte benzín s usadeninami.

3. Odkalovaciu nádobku spoločne s tesnením umyte

v nehorľavom pracom prostriedku a nechajte

riadne vysušiť.

4. Naskrutkujte späť odkalovaciu nádobku a pustením

paliva skontrolujte, či neuniká palivo. V prípade, že

áno, nádobku dotiahnite alebo vymeňte tesnenie.

POZOR!

Benzín je ľahko vznetlivý a výbušný. Pri manipulácii

zabráňte prístupu s otvoreným ohňom a nefajčite.

Zabráňte opakovanému či dlhšiemu kontaktu s pokožkou

a vdychovaniu výparov.

Udržujte pohonné hmoty mimo dosahu detí.

Po opätovnej montáži sa uistite, či nedochádza k úniku

pohonných hmôt, poprípade rozliate palivo utrite do

sucha a vyvetrajte ešte pred naštartovaním.

Karburátor je veľmi komplexné a zložité zariadenie, jeho

čistenie a údržbu preto prenechajte odbornému servisu.

Nastavenie bohatosti zmesi a celého karburátora je

vykonané výrobcom a nie je dovolené ho akokoľvek

meniť. V prípade akéhokoľvek neodborného zásahu do

nastavenia karburátora môžete vážne poškodiť motor

alebo čerpadlo.

Údržba výfuku a lapača iskier

Dekarbonizáciu výfuku a čistenie lapača iskier prenechajte

odbornému servisu.

Údržba rebier chladenia valca

Je nutné pravidelne kontrolovať zanesenie rebier chlade-

nia valca a udržovať ich čisté. V prípade silného zanesenia

môže dochádzať k prehrievaniu motora a prípadne aj

k jeho vážnemu poškodeniu.

Životné prostredie

Prevádzkové náplne, predovšetkým palivo a olej, môžu

byť nebezpečné životnému prostrediu. Pri likvidácii týchto

náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok.

Je zakázané vyhadzovať prevádzkové náplne do prírody

alebo do komunálneho odpadu. Pri úniku prevádzkových

náplní postupujte podľa pokynov výrobcu týchto látok

alebo kontaktujte hasičov. Všetky odpady je nutné zlikvi-

dovať v súlade s platnou legislatívou.

Obr. 13

Výmena oleja

Použitý olej vypúšťajte z mierne zahriateho motora.

1. Odskrutkujte zátku plnenia oleja (5) a vypúšťaciu skrut-

ku (3) a olej nechajte vytiecť do pripravenej nádoby.

2. Po vypustení všetkého oleja naskrutkujte späť vypúš-

ťaciu skrutku s podložkou a riadne dotiahnite.

3. Znovu doplňte nový doporučený olej na požadovanú

úroveň. Doporučený objem motorového oleja činí 0,6 l.

4. Zátku plnenia oleja naskrutkujte späť.

UPOZORNENIE:

Prípadný rozliaty olej utrite do sucha. Používajte ochranné

rukavice, aby ste zabránili styku oleja s pokožkou. V prípa-

de zasiahnutia pokožky olejom dôkladne umyte postihnu-

té miesto mydlom a vodou. Použitý olej likvi

dujte podľa pravidiel ochrany životného prostredia.

Do zberne ho dopravujte v uzavretých nádobách. Použitý

olej nevyhadzujte do odpadu, nelejte do kanalizácie alebo

na zem, ale odovzdajte ho do zberne použitého oleja.

Čistenie vzduchového filtra

Znečistený vzduchový filter bráni prúdeniu vzduchu do

karburátora. Aby ste zabránili následnému poškodeniu

karburátora je treba vzduchový filter pravidelne čistiť.

Filter čistite častejšie v prípade prevádzky vo zvlášť praš-

nom prostredí.

VÝSTRAHA!

Na čistenie vložky filtra nepoužívajte nikdy benzín nebo

iné vysoko horľavé látky. Mohlo by dôjsť k požiaru alebo

dokonca k explózii.

POZOR!

Nikdy nenechávajte bežať motor bez vzduchového filtra,

vedie to k rýchlejšiemu opotrebeniu motora.

1. Presuňte páčku sýtiča (9) doprava do polohy VYPNUTÝ.

2. Snímte kryt filtra (18) uvoľnením skrutky

s krídlovou hlavou.

3. Vyjmite molitanovú vložku, vyperte v teplej vode so

saponátom a nechajte dôkladne vyschnúť.

4. V prípade zjavného opotrebenia alebo poškodenia,

vložku vymeňte.

5. Vložku nechajte nasať čistým motorovým olejom

a prebytočný olej dobre vyžmýkajte

(nikdy vložku nekrúťte).

6. Molitanovou vložku nasaďte späť na svoje miesto

a opäť zaistite nasadením krytu a dotiahnutím skrutky.

Údržba zapaľovacích

sviečok (obr. 12)

Odporúčané sviečky: typu F7TJC /F7RTC alebo CJ-7Y/

BPM7A (napr. Brisk, Champion, NGK)

Obr. 12

POZOR!

Nikdy nepoužívajte sviečky s nevhodným

teplotným rozsahom.

VÝSTRAHA!

Pokiaľ bol motor krátko predtým v prevádzke, sú výfuk

a hlava valca veľmi horúce. Dajte preto veľký pozor, aby

nedošlo k popáleniu.

Aby bol dosiahnutý dokonalý chod motora, musí byť svieč-

ka správne nastavená a očistená od usadenín.

1. Snímte kábel sviečky (fajku) a sviečku demontujte

pomocou správneho kľúča na sviečky.

2. Vizuálne prekontrolujte vonkajší vzhľad sviečky. Ak

je sviečka viditeľne značne opotrebovaná alebo má

prasknutý izolátor alebo dochádza k jeho odlupova-

niu, sviečku vymeňte. Pokiaľ budete sviečku používať

znovu, je treba ju očistiť drôtenou kefou.

3. Pomocou mierky nastavte vzdialenosť elektród.

Vzdialenosť upravte podľa odporúčania zodpovedajúcim

prihnutím elektród. Vzdialenosť elektród: 0,6-0,8 mm.

4. Uistite sa, či je v poriadku tesniaci krúžok, potom

sviečku zaskrutkujte rukou, aby ste predišli

strhnutiu závitu.

5. Len čo sviečka dosadne, dotiahnite ju pomocou kľúča

na sviečky tak, aby stlačila tesniaci krúžok.

POZNÁMKA:

Novú sviečku je nutné po dosadnutí dotiahnuť o 1/2

otáčky, aby došlo ku stlačeniu tesniaceho krúžku. Ak je

2726 SKSK

ES Vyhlásenie o zhode

Predmet vyhlásenia – model, identifikácia výrobku:

Heron® 8895105

Motorové kalové čerpadlo

1 300 l/min; 26 m, ∅3"

Výrobca Madal Bal a.s. • Bartošova 40/3, CZ-760 01 Zlín • IČO: 49433717

vyhlasuje,

že vyššie opísaný predmet vyhlásenia je v zhode

so všetkými príslušnými ustanoveniami harmonizačných právnych predpisov Európskej únie:

2006/42 ES; (EÚ) 2011/65; (EÚ) 2014/30;

(EÚ) 2016/1628, 2000/14 ES.

Toto vyhlásenie sa vydáva na výhradnú zodpovednosť výrobcu.

Harmonizované normy (vrátane ich pozmeňujúcich príloh, pokiaľ existujú),

ktoré sa použili na posúdenie zhody a na ktorých základe sa zhoda vyhlasuje:

EN ISO 12100:2010; EN 60204-1:2018; EN 809:1998+A1:2009; EN 61000-6-1:2007 do 22. 2. 2022,

potom podľa EN IEC 61000-6-1:2019; EN 61000-6-3:2007; EN ISO 3744:2010, ISO 6395:2008,

EN ISO 4871:2009; EN IEC 63000:2018.

Nameraná hladina akustického výkonu zariadenia reprezentujúceho daný typ; neistota K: 90,2 dB(A); K = ± 3 dB(A)

Garantovaná hladina akustického výkonu zariadenia: 93 dB(A)

Kompletizáciu technickej dokumentácie 2006/42 ES, 2000/14 ES vykonal Martin Šenkýř so sídlom na adrese Madal Bal, a.s.,

Priemyselná zóna Příluky 244, 760 01 Zlín, Česká republika. Technická dokumentácia (2006/42 ES, 2000/14 ES)

je k dispozícii na vyššie uvedenej adrese spoločnosti Madal Bal a.s. Postup posúdenia zhody (2006/42 ES, 2000/14 ES):

Overenie jednotlivého zariadenia notifikovanou osobou č.: 1282

Ente Certificatione Macchine Srl, Via Ca´ Bella, 243- Loc. Castello di Serravalle-40053 Valsamoggia (BO) Italy.

Schválenie emisií výfukový plynov (EÚ) 2016/1628, pozrite štítok na stroji.

Miesto a dátum vydania ES vyhlásenia o zhode: 14. 6. 2021

V mene spoločnosti Madal Bal, a.s.:

Martin Šenkýř

člen predstavenstva spoločnosti

Skladovanie

VÝSTRAHA!

Pri preprave motora sa uistite, či je vypínač motora (2)

v polohe VYPNUTÝ (OFF, 0) a či je správne uzavretá palivo-

vá nádrž, aby nedošlo k rozliatiu benzínu.

Dbajte, aby behom prepravy nedochádzalo k rozlievaniu

paliva. Ak áno, zaistite, aby bol priestor celkom vysušený

a benzínové výpary boli riadne vyvetrané.

PRED USKLADNENÍM

STROJA NA DLHŠIU DOBU:

• Vyčistite vonkajšok motora.

• Vypusťte benzín:

1. Uzavrite palivový kohút (10) a vyjmite a vyprázdni-

te odkalovaciu nádobku (12).

2. Otvorte palivový kohút (10).

3. Vypusťte benzín z palivovej nádrže do vhodnej

nádoby.

4. Naskrutkujte späť odkalovaciu nádobku.

5. Vypusťte benzín z karburátora povolením a vytiah-

nutím výpustnej skrutky (11). Benzín nalejte do

vhodnej nádoby.

• Pred dlhším skladovaním vymeňte olej.

• Vyskrutkujte zapaľovaciu sviečku a do valca vlejte cca

1 čajovú lyžičku oleja. Potom zatiahnite 2-3 krát za štar-

tovacie lanko. Tým sa v priestore valca (palivovej nádrži)

vytvorí rovnomerný ochranný olejový film.

• Pretočte motor zatiahnutím za rukoväť štartovacej

šnúry a zastavte piest v hornej úvrati. Tak zostane výfu-

kový i sací ventil uzavretý.

• Sviečku naskrutkujte späť.

• Čerpadlo uložte do chránenej, suchej miestnosti.

Diagnostika a odstránenie

prípadných závad

Motor nenaskočí pri štartovaní:

• Je vypínač motora v polohe ZAPNUTÝ?

• Je palivový kohút otvorený?

• Je v nádrži dostatok paliva?

• Je v motore dostatočné množstvo oleja?

• Je pripojený kábel sviečky?

• Preskakuje na sviečke iskra?

Test funkčnosti sviečky

UPOZORNENIE:

Najskôr sa uistite, či v blízkosti nie je rozliaty benzín alebo

iné vznetlivé látky.

1. Vymontujte sviečku.

2. Sviečku nasaďte do konektoru (fajky).

3. Sviečku pridržte na kostre motora (napr. hlave valca)

a zatiahnite za štartovaciu šnúru.

4. Pokiaľ k iskreniu nedochádza, vymeňte sviečku.

Pokiaľ je iskrenie v poriadku, namontujte sviečku späť

a pokračujte v štartovaní podľa návodu.

5. Keď ani potom motor nenaskočí, zverte opravu odbor-

nému servisu.

Pokiaľ sa vám poruchu odstrániť nepodarí, zverte opravu

odbornému servisu.

2928 HUHU

Garancia

Jótállásra, szavatosságravonatkozójogszabályok, rendeletek:

72/2005.(IV. 21.)Korm. Rendelet által módosított 151/2003.

(IX.22)Korm. Rendelet; 49/2003.(VII.30.)GKM rendelet; Ptk.

685.§e)pont; Ptk. 305§-311/A-ig;Azemlítetttörvények rendel-

kezéseivelösszhangban aMadal Bal Kft.az Önáltal megvásárolt

termékre ajótállásijegyenfeltüntetett garanciaidőtad. Ajelen

kézikönyv továbbipontjaiban megadottgaranciális feltételek

illetve ajótállásijegyen feltüntetett további feltételek teljesülése

esetén atermék javítását aMadal Bal Kft.-vel szerződéses

kapcsolatban állószakszerviza garanciálisidőszakbandíjmente-

sen végzi el.Kérjük, hogy agép használatának megkezdése előtt

figyelmesenolvassavégigajelen kézikönyvet.

Biztonsági utasítások

A szivattyú kialakítása biztonságos és problé-

mamentes üzemelést tesz lehetővé, azzal

a feltétellel, hogy a berendezés működtetése

a kezelési utasítással összhangban történik. A szivattyú

használatba vétele előtt figyelmesen tanulmányozza át

a jelen kezelési utasítást. Ezzel elkerülhető a berendezés

súlyos meghibásodása vagy sérülésének bekövetkezése.

• A munka megkezdése előtt mindig próbálja ki a beren-

dezést. Ezzel megelőzhetők a balesetek, illetve

a gép meghibásodása.

• Biztonsági okokból a szivattyúval nem szabad gyúlé-

kony és agresszív folyadékokat, például a benzint vagy

savakat szivattyúzni. A szivattyú korróziójának elke-

rülése érdekében a szivattyút nem szabad tengervíz,

vegyszerek és maró hatású anyagok, például használt

olaj, bor vagy tej szivattyúzására használni.

• A felborulás elkerülése érdekében a szivattyút szilárd,

sík felületen kell elhelyezni.

• A tűzveszély elkerülése és megfelelő szellőzés biztosítása

érdekében az üzemelő szivattyút épületektől és más beren-

dezésektől legalább 1 m távolságra kell elhelyezni. A motor

közelében semmilyen gyúlékony anyag nem lehet.

• Gyermekeknek és háziállatoknak a szivattyútól bizton-

ságos távolságban kell tartózkodniuk, mert a motor

forró részei égési sérüléseket okozhatnak.

• A kezelőnek tudnia kell, hogy miképpen lehet a leg-

gyorsabban kikapcsolni a motort, ezenkívül alaposan

meg kell ismernie a működtető elemek kezelését. Senki

nem működtetheti a szivattyút működésének előzetes

megismerése nélkül.

• Az üzemanyag utántöltését jól szellőző helyiségben, leállított

motorral kell elvégezni. A benzin rendkívül gyúlékony anyag,

bizonyos körülmények között pedig robbanásveszélyes.

• Ne töltse túl a tartályt.

• Győződjön meg róla, hogy az üzemanyagtartály kupakja

jól le van zárva.

• Benzin kifolyása esetén a motort csak akkor szabad

beindítani, ha a terület már megfelelően száraz, a ben-

zingőzök pedig eltávoztak.

• Az üzemanyag betöltése közben a dohányzás és a nyílt

láng használata tilos.

• A kipufogógáz mérgező szén-monoxidot tartalmaz, ezért

belélegzése eszméletvesztést, esetleg halált is okozhat.

Soha nem szabad a motort zárt vagy szűk helyen járatni.

• A motort szilárd alapra kell helyezni. A motort nem sza-

bad a vízszinteshez képest 20°-nál nagyobb mértékben

megdönteni, mivel nagyobb dőlés esetén fennáll az

üzemanyag kifolyásának veszélye.

• A tűz keletkezésének elkerülése érdekében ne helyez-

zen semmilyen tárgyat a motorra.

• Működés közben a kipufogó nagyon forró, és a kikap-

csolás után még hosszabb ideig forró marad, ezért nem

szabad megérinteni. A súlyos égési sérülések, illetve

a tűz keletkezésének elkerülése érdekében szállítás vagy

zárt helyen történő elhelyezés előtt hagyja kihűlni.

A szivattyú részegységei

1. Üzemanyagtartály

2. Motorkapcsoló

3. Olajleengedő csavar

4. Gyártási szám

5. Az olajtöltő nyílás dugasza

6. Nyomócsonk

7. Szívócsonk

8. Gázkar

9. Szívatókar

10. Az üzemanyagcsap karja

11. A porlasztó leengedő csavarja

12. Üledékmentesítő edényke

13. A starter behúzó fogantyúja

14. Az üzemanyagtartály zárókupakja

15. Feltöltő nyílás

16. Nyomócsonk

17. Gyújtógyertya

18. Levegőszűrő

19. Kipufogó

Bevezetés

TiszteltVásárló,

Köszönjük, hogy megtisztelt bennünket bizalmával, és HERON termékünket választotta.

A terméket gyárunkban széleskörű minőségi, és megbízhatósági vizsgálatnak vetettük alá, amelynek során hibátlannak

bizonyult. Amennyiben a gépet mégis valamilyen károsodás érné, vagy használata közben tönkremenne, ne habbozzon

kapcsolatbalépni megbízott szervizünkkel.

www.heron.hu   Fax: (1) 297-1270   Tel: (1) 297-1277

Gyártó: Madal Bal a. s., Průmyslová zóna Příluky 244, 760 01 Zlin Cseh Köztársaság

Forgalmazó: Madal Bal Kft., 1173 Budapest, Régivám köz 2. (Magyarország)

Kiadás dátuma: 7.12.2011

Műszaki adatok

Típusjelölés: Heron 8895105

Motor: belsőégésű (benzines), négyütemű,

egyhengeres, OHV-vezérlésű, ST 210Fb típus

Gyújtás: T.C.I. (tranzisztoros)

Hűtés: kényszerhűtés (léghűtés)

Hengerűrtartalom: 208 cm3

Sűrítési arány: 8,5:1

Maximális motorteljesítmény 6,5 HP (4800W) / 4000 min-1

Üzemanyagfajta: min. 95 oktánszámú ólommentes benzin

Fogyasztás: kb. 1,2-1,5 l/h 75% terheléssel

Indítás: kézi

Tartálytérfogat: 3,6 liter

Az olaj mennyisége a motorban: 0,6 liter

Gyújtógyertya: F7TJC /F7RTC vagy CJ-7Y/BPM7A

(pl. Brisk, Champion, NGK)

Nettó tömeg (üzemanyag nélkül): 42 kg

Méretek (magasság x szélesség x hosszúság): 56 × 45 × 44 cm

Akusztikus nyomás LpA, pontatlanság K 80,2 dB(A); K = ± 3 dB (A)

Akusztikus teljesítmény LwA, pontatlanság K 90,2 dB(A); K = ± 3 dB (A)

Garantált akusztikus teljesítményszint (2000/14/EK) 93 dB(A)

Legnagyobb szívómagasság: 8 m

Legnagyobb nyomómagasság: 26 m

Legnagyobb szállított mennyiség: 1300 liter/perc

A szívócsonk / nyomócsonk átmérője: 3” (76 mm)

Extra felszerelés:

Olajérzékelő: igen

3130 HUHU

19 18

3. ábra

Teendők a gép

üzembe helyezése előtt

FIGYELMEZTETÉS!

Az alábbi ellenőrző műveletek elvégzése előtt kapcsolja

ki a motort és az üzemanyag-adagolást, vegye le

a gyújtógyertya pipáját és helyezze a szivattyút szilárd,

vízszintes felületre. Ne érintse a motor forró részeit.

Az üzembe helyezést az átvételi jegyzőkönyv szerint az

eladó vagy az eladóval történt megállapodás és az eladó

útmutatásai alapján a tulajdonos végzi.

Amennyiben az eladó a gépet nem helyezte üzembe és

nem indította be, a következő lépések szerint járjon el:

1. Vizuális ellenőrzés

A kicsomagolás után ellenőrizze a szivattyú felületének

állapotát és a gép alapfunkcióit. Ellenőrizze nem lóg-e

valahol szabadon be nem kötött vagy meglazult vezeték.

Abban az esetben, ha ez így van, javíttassa meg a hibát

a vállalattal szerződéses kapcsolatban álló szervizben.

Mielőtt először üzemanyagot töltene az üzemanyagtar-

tályba, ellenőrizze az üzemanyagrendszert, elsősorban az

üzemanyag-vezetékek csatlakozását.

2. Az állvány alváz

és a húzórúd szerelése (4. kép, 5. kép)

Csavarozza rá a szivattyú szerkezetére alulról az alváz

tengelyét. A tengely mindegyik oldalára tolja rá a ke-

reket, az alátétet, és biztosítsa sasszeggel. Az állványra

csavarozza rá a két gumilábat, és utána csavarozza rá

az állványt a szivattyú szerkezetre. , Tolja rá a húzórúd

csatlakozó elemét a húzórúd rögzítése céljából a szivattyú

szerkezet felső részére ráhegesztett toldatra és csavaroz-

za be a csavarokat.

4. ábra

1. ábra

2. ábra

3332 HUHU

és minőségű benzint. Vigyázzon, hogy ne kerüljön por,

szennyeződés vagy víz az üzemanyagtartályba.

• Egy hónapnál hosszabb ideig tartó tárolás előtt engedje

le az üzemanyagtartályból az abban maradt üzemanya-

got, és a porlasztóból távolítsa el az üledéket.

• Azokra a meghibásodásokra, amelyeket nem megfelelő,

szennyezett vagy állott üzemanyag használata okozott,

nem vonatkozik a garancia.

• Tűz esetén az oltásra porral oltó, habbal oltó, illetve

oltóhóval oltó tűzoltó készüléket kell használni.

ÜZEMANYAGTÖLTÉS

1. Csavarja le az üzemanyagtartály kupakját és szemre-

vételezéssel ellenőrizze az üzemanyagszintet a tar-

tályban.

2. Ha nem elegendő az üzemanyag mennyisége, tölcsér

segítségével töltsön be üzemanyagot. A tartály űrtar-

talma 3,6 liter. A maximális űrtartalmon túl ne töltse.

A túltöltés következtében a lezárt kupak ellenére

kifolyik az üzemanyag.

3. Az üzemanyag feltöltése után helyezze vissza az üzem-

anyagtartály kupakját és megfelelően húzza meg.

ALKOHOLTARTALMÚ BENZIN HASZNÁLATA

Amennyiben alkoholtartalmú benzin használata mellett

dönt, győződjön meg, hogy az üzemanyag oktánszáma

nagyobb legyen mint 95 – alkohol hozzáadása esetén az

oktánszám csökken. Legfeljebb 10% etanolt tartalmazó

benzint szabad használni. Tilos metanolt (metil-alkoholt),

korróziógátló adalékot, metanolos oldószert, illetve több

mint 10% etanolt tartalmazó üzemanyagot használni.

Azokra meghibásodásokra, amelyeket az ilyen üzemanya-

gok használata okozott, nem vonatkozik a garancia. Az

üzemanyagtöltő állomáson érdeklődjön, hogy tartalmaz-

za-e az üzemanyag az említett anyagokat.

5. A csavarok és

az anyacsavarok meghúzása

Ellenőrizze, hogy meg van-e húzva az összes csavar.

Szükség esetén húzza meg és biztosítsa a csavarokat.

6. A szívóoldali

tömlő csatlakoztatása

A forgalomban levő tömlők, csatlakozóelemek és tömíté-

sek használhatók. A szívótömlőnek erősített szerkezettel

kell rendelkeznie, hogy működés közben ne deformá-

lódjon. A szívótömlő ne legyen túlságosan hosszú; a jó

teljesítmény szempontjából legjobb a szivattyút a víz

szintjéhez minél közelebb elhelyezni. A feltöltés időtar-

tama szintén függ a szívótömlő hosszától. A szívókosarat

szorítóabronccsal szerelje a szívótömlő végére.

FIGYELMEZTETÉS!

A szívókosarat mindig a szivattyú beindítása előtt kell

a szívótömlőre szerelni. A szívókosár megakadályozza

idegen tárgyak felszívását, aminek következtében a tömlő

eldugulhat vagy a szivattyú tönkremehet.

7. A nyomóoldali

tömlő csatlakozása

A forgalomban levő tömlők, csatlakozóelemek és tö-

mítések használhatók. Célszerű minél rövidebb tömlőt

használni, a hosszú tömlőben áramló folyadék súrlódása

miatti veszteségek elkerülésére.

MEGJEGYZÉS:

Alaposan húzza meg a csavarokat, nehogy működés

közben szétváljon a csatlakozás.

8. A szivattyú

vízzel való feltöltése

A szivattyút minden használat előtt vízzel fel kell tölteni.

1. Csavarja le a feltöltő nyílás dugaszát (15) és a nyílásba

kicsordulásig öntsön tiszta vizet.

2. Csavarja vissza a feltöltő nyílás csavarját és húzza meg.

FIGYELMEZTETÉS!

A szivattyút soha nem szabad vízzel történő előzetes fel-

töltés nélkül működtetni, mivel ilyenkor rendkívül erősen

felmelegszik. A szivattyú szárazon történő üzemeltetése

károsítja a tömítéseket. Ha a szivattyú esetleg szárazon

jár, azonnal kapcsolja ki a motort, és feltöltés előtt hagyja

a szivattyút kihűlni.

A szivattyút nem szabad nagyon szennyezett víz, fáradt olaj,

gyúlékony vagy robbanásveszélyes anyagok, élelmiszeripari

folyadékok, pl. bor, tej, stb. szivattyúzására használni.

A szivattyúzott vízben max. 30 mm nagyságú szilárd

részecskék lehetnek. Nem célszerű olyan vizet szivaty-

tyúzni, amelyben sok szilárd és éles részecske van, mert ez

a szivattyú fokozott elhasználódását okozza (álló és moz-

gó elemek, visszacsapó szelepek). Az ilyen elhasználódás

okozta meghibásodásokra nem érvényes a garancia.

FIGYELMEZTETÉS:

Soha ne használja a szivattyút szívókosár nélkül. A szivaty-

tyú súlyosan megrongálódhat és a garancia megszűnik!

5. ábra

3. Az olaj betöltése

FIGYELMEZTETÉS!

• A motor nem megfelelő mennyiségű olajjal történő üze-

meltetése a motor súlyos károsodását eredményezheti.

Az ilyen meghibásodásokra a garancia nem vonatkozik.

• Az olajszintet minden indítás előtt, kikapcsolt motor mel-

lett, a berendezés vízszintes helyzetében ellenőrizni kell.

• Az olajérzékelő a motor leállítására szolgál az olajszint

hirtelen csökkenése vagy az olaj elfolyása esetén.

• Az olajérzékelő alkalmazása nem indokolja az olajszint

indítás előtti ellenőrzésének elhanyagolását.

• Az olajérzékelőt nem szabad kiiktatni vagy leszerelni.

• A karbantartási táblázattal összhangban a motor indí-

tása előtt mindig kötelező ellenőrizni az olajszintet.

AJÁNLOTT OLAJOK

Csak minőségi, eredeti csomagolású, ismert márkájú ola-

jok használatát ajánljuk (pl. Shell Helix super SAE 15W40,

Castrol GTX 15W40 vagy más, ezekkel egyenértékű olajat),

amelyek teljesítik az API min. SH- SG/CD minőségi osztály

követelményeit, esetleg meg is haladják azokat. Az olajok

minőségi osztályai a csomagoláson vannak jelölve.

Pl. a SAE 15W40 viszkozitási osztályú olajok a mérsékelt

éghajlatú országokban kitűnő viszkozitás-hőmérséklet

kapcsolatot garantálnak. Ezért ajánljuk az ilyen, vagy az

ezt meghaladó viszkozitási osztályú olajokat (pl. 15W50

olaj szélsőségesen magas hőmérséklet mellett, 10W40

vagy 5W40 olaj –20°C körüli fagyok esetén).

AZ OLAJ BETÖLTÉSE ÉS UTÁNTÖLTÉSE

1. Győződjön meg róla, hogy a szivattyú szilárd, víz-

szintes felületen áll, a motor ki van kapcsolva, az

üzemanyag-adagolás el van zárva, valamint a gyújtó-

gyertya-kábel le van véve.

2. Csavarja le az olajtöltő nyílás dugaszát (5).

3. Tölcsér segítségével öntsön a töltőnyílásba kb.

0,6 liter olajat (előírt mennyiség üres olajtartály ese-

tén). A feltöltéskor vigyázzon, hogy az olaj ne folyjon

a töltőnyílás mellé; ha ez megtörténne, a szétfolyt

olajat törölje fel, majd a motort törölje szárazra.

4. A dugasz belső oldalához csatlakozó olajszintmérőt

törölje szárazra, tegye vissza és csavarja be a dugaszt

a töltőnyílásba, majd vegye ki ismét és szemrevétele-

zéssel ellenőrizze az olajmennyiséget – az olajszint-

nek el kell érnie a töltőnyílás szélét. Alacsony olajszint

esetén a dugaszhoz csatlakozó mérőn látható az

olajszint helyzete.

5. Alacsony olajszint esetén töltsön be olajat (ugyanazt,

amelyet a szivattyúhoz használt) a szükséges szintig.

Ne keverjen különböző minőségű vagy eltérő SAE

tartományú olajokat.

FIGYELMEZTETÉS!

Tilos tisztító adalékok nélküli vagy kétütemű motorhoz

való olajat használni.

4. Üzemanyag

FIGYELMEZTETÉS!

• A benzin rendkívül gyúlékony és

robbanásveszélyes anyag.

• Az üzemanyagot jól szellőző helyiségben, leállított

motor mellett kell betölteni. Üzemanyagtöltés közben,

illetve az üzemanyag tárolására szolgáló helyiségben

a dohányozás és a nyílt láng használata tilos.

• Ne töltse túl a tartályt (ne töltsön be üzemanyagot a nyí-

lás széléig). Az üzemanyag betöltése után ellenőrizze,

hogy az üzemanyagtartály kupakja jól le van-e zárva.

• Ügyeljen rá, hogy a benzin ne ömöljön ki. A benzingőz

vagy a kiömlött benzin meggyulladhat. Ha a benzin

kifröccsen, azonnal fel kell szárítani a kifolyás helyét,

illetve hagyni kell, hogy a benzingőzök elillanjanak.

• Ügyeljen, hogy a benzin ne kerüljön érintkezésbe abőr-

rel. A benzingőzt nem szabad belélegezni. A benzint

gyermekek számára hozzáférhetetlen helyen kell tárolni.

• Legalább 95 oktánszámú, általánosan használt motor-

benzint használjon. Ajánljuk a Natural 95-ös ólommen-

tes benzint, amely csökkenti a lerakódások kialakulását

az égéstérben. Használat közben ne váltogassa a benzin

fajtáját (ólommenteset ólmozottra és fordítva).

• Csak tiszta benzint használjon. Ne használjon benzin-

olaj keveréket, szennyezett vagy bizonytalan eredetű

3534 HUHU

8. ábra

4. Lassan húzza a feltekeredő startert (13) olyan hosz-

szan, míg nem jön működésbe, ekkor hirtelen rántsa

meg. Az eljárást szükség szerint ismételje, amíg

a motor be nem indul. A motor elindulásakor rögtön

engedje el a startert.

5. Melegítse be a motort. Lassan tolja el jobbra a szívató

karját; meleg időben ezt néhány másodpercen belül

tegye meg, hideg időben néhány perc alatt. Minden

változtatás előtt várja meg, amíg a motor egyenle-

tesen jár. Az üzemi hőmérséklet elérése után a kart

jobbra elhúzva kapcsolja ki a szívatót (9. kép).

9. ábra

6. A motor fordulatszámát a gázkarral (8) szabályozza.

FIGYELMEZTETÉS!

• Ne hagyja, hogy a starter fogantyúja hirtelen csapódjon

vissza a motorhoz. Lassan engedje vissza a fogantyút,

nehogy megrongálja a starter burkolatát.

• Mindig a fogantyú hirtelen megrántásával indítsa be

a motort, mert különben a motor megrongálódhat.

AZ OLAJSZINT CSÖKKENÉSÉT MUTATÓ KIJELZŐ

Az olajszint-érzékelő az olajszint lecsökkenése esetén

leállítja a motort. Ez megelőzi, hogy az elégtelen kenés

következtében a motorban károk keletkezzenek. Amikor

az olajszint a biztonságos határ alá süllyed, a motor leáll,

a motor kapcsolója azonban „BEKAPCSOLVA“ (ON,1) hely-

zetben marad. Az olajszint-érzékelő működése azonban

nem indokolja az olajszint indítás előtti ellenőrzésének

elhanyagolását! Ha leáll a motor és annak ellenére nem

lehet újraindítani, hogy a tartályban elegendő üzemanyag

van, az üzemzavart okozó probléma megállapításának

megkezdése előtt ellenőrizze a motorban az olajszintet.

A motor kikapcsolása

10. ábra

1. Fordítsa el a motor kapcsolóját (2) „KIKAPCSOLVA“

(OFF) helyzetbe (10. kép).

11. ábra

2. Az üzemanyagcsap balra fordításával zárja el az

üzemanyag-adagolást (11. kép).

3. Használat után a leengedő dugasz (6) kicsavarásával

engedje ki a vizet a szivattyúból. Csavarja le a feltöltő

nyílás dugaszát (15), majd tiszta vízzel öblítse át a szi-

vattyút, hagyja a vizet kifolyni, végül csavarja vissza

a leengedő nyílás és a feltöltő nyílás dugaszát.

Karbantartás és ápolás

FIGYELMEZTETÉS!

• A karbantartás megkezdése előtt kapcsolja ki a motort.

• A motor váratlan beindulásának lehetetlenné tétele

érdekében kapcsolja ki a motor kapcsolóját (2) és vegye

le az indítógyertya pipáját (17).

Alkalmazott jelölések és

fontos gyelmeztetések

Figyelmeztetés!

A szivattyú használatba vétele

előtt a jelen útmutatót olvassa el és

a készülék közelében tárolja, hogy

a felhasználók bármikor el tudják

olvasni. Amennyiben a terméket eladja

vagy kölcsönadja, akkor a termékkel

együtt a jelen használati útmutatót is

adja át. A használati útmutatót védje

meg a sérülésektől.

A szivattyú használata közben viseljen

megfelelő tanúsítvánnyal és védelmi

szinttel rendelkező védőszemüveget

és fülvédőt, ez vonatkozik a közelben

tartózkodó személyekre is. A hosszan

tartó erős zaj halláskárosodást okozhat.

A szivattyút nem szabad olyan helyen

üzemeltetni, ahol nem biztosított

a megfelelő szellőztetés (pl. zárt hely-

iségekben, mély árkokban, aknákban

stb.), mivel a kipufogó gázok mérgezést

(fulladást) okozhatnak. A kipufogógáz

szén-monoxid tartalma mérgező.

Ne fogja meg a forró felületeket.

A motor és a kipufogó nagyon forró,

a megérintése égési sérülést okozhat.

A szivattyút esőtől és nedvességtől

óvja.

Az üzemanyag betöltése közben nyílt

láng használata tilos, illetve meg kell

előzni a szikraképződést is. Ne dohá-

nyozzon.

Figyelem, a készülék elektromos részt

is tartalmaz. Nem megfelelő kezelés

esetén áramütés érheti.

Előírt olajszint a forgattyús házban.

Vízáramlás (motor-teljesítmény)

szabályozás karral. Kar helyzete: nyúl

jel - legnagyobb áramlás; teknősbéka

jel - legkisebb áramlás.

Felső jel: karburátor működtető kar.

A hideg motor indításához a kart a nyíl

irányába mozdítsa el, a motor indítása

után állítsa vissza alaphelyzetbe.

Alsó jel: benzin adagolás nyitva/

zárva jel. A kar csepp irányba való

elmozdításával a benzin adagolás

nyitva, ellenkező helyzetben a benzin

adagolás zárva.

SN (serial

number)

A motoron fel van tüntetve a gyártás

éve és hónapja, valamint a szivattyú

gyártási száma.

A motor indítása

1. Az üzemanyagcsap karjának jobbra húzásával indítsa

el az üzemanyag adagolását (6. kép).

6. ábra

2. Fordítsa el a motor kapcsolóját „BEKAPCSOLVA“

(ON, 1) helyzetbe (7. kép).

7. ábra

3. Húzza el a szívató karját balra, „BEKAPCSOLVA” állás-

ba (8. kép). A meleg motor beindításához nem kell

szívatót használni.

3736 HUHU

Ha bőre mégis olajjal szennyeződne, alaposan mossa meg

vízzel és szappannal. A használt olajat a környezetvédelmi

előírásokkal összhangban kell ártalmatlanítani. Az olajat

a gyűjtőhelyre zárt edényben szállítsa. A használt olajat

ne dobja ki a hulladék közé, ne öntse a csatornába vagy

a talajra, hanem az erre a célra rendszeresített gyűjtőhe-

lyen adja le.

A levegőszűrő tisztítása

Az elszennyeződött levegőszűrő akadályozza a levegő

beáramlását a porlasztóba. A porlasztó ebből adódó

meghibásodásának elkerülése érdekében a levegőszűrőt

rendszeresen tisztítani kell. Erősen poros környezetben tör-

ténő üzemelés esetén a szűrőt gyakrabban kell tisztítani.

FIGYELMEZTETÉS!

A szűrőbetét tisztításához soha ne használjon benzint

vagy erősen gyúlékony anyagokat, mivel tűz keletkezhet

vagy robbanás következhet be.

FIGYELEM!

Soha ne hagyja a motort levegőszűrő nélkül működni,

mert ez a motor gyors elhasználódásához vezet.

1. Állítsa a szívató karját (9) zárt helyzetbe (jobbra).

2. Lazítsa meg a szárnyas csavart, majd vegye le

a fedelet (18).

3. Vegye ki a habszivacs-betétet, mossa ki meleg szap-

panos vízben, majd hagyja megszáradni. Ha a betét

láthatóan elhasználódott, cserélje ki.

4. A betétet hagyja átitatódni tiszta motorolajjal, majd

a fölösleges olajat nyomkodja ki belőle (soha ne csa-

varja ki a betétet).

5. Tegye vissza a habszivacs-betétet, végül helyezze

vissza, majd a csavar meghúzásával rögzítse a fedelet.

6. Tegye vissza a habszivacs-betétet, végül helyezze viss-

za, majd a csavarok meghúzásával rögzítse a fedelet.

A gyújtógyertyák

karbantartása (12. kép)

Ajánlott gyújtógyertyák: Brisk - JR19, Champion - RJ19LM

vagy ezeknek megfelelő típus

12. ábra

VIGYÁZAT!

Soha ne használjon nem megfelelő hőértékű

gyújtógyertyákat.

FIGYELMEZTETÉS!

Közvetlenül a motor leállítása után a kipufogó és a hen-

gerfej még nagyon forró. Ezért nagyon vigyázzon, hogy ne

okozzon önmagának égési sérülést.

A motor tökéletes működése érdekében a gyújtógyertyát

pontosan kell beállítani, valamint meg kell tisztítani

a lerakódásoktól.

1. Vegye le a gyújtógyertya kábelét (pipa), és szerelje ki

a gyertyát a megfelelő kulccsal.

2. Szemrevételezéssel ellenőrizze a gyújtógyertya álla-

potát. Ha a gyertya láthatóan jelentősen elhasználó-

dott, eltörött vagy fokozatosan lepattog a szigetelése,

cserélje ki a gyertyát. Amennyiben újra használni

akarja a gyertyát, tisztítsa meg drótkefével.

3. Megfelelő eszköz segítségével állítsa be az elektró-

dahézagot. Az elektródahézagot az ajánlás szerint

állítsa be, az elektródok egymáshoz hajlításával.

A szükséges elektródahézag: 0,6-0,8 mm.

4. Ellenőrizze a tömítőgyűrűt, majd a menet sérülésének

elkerülése érdekében kézzel csavarja

be a gyújtógyertyát.

5. Végül húzza meg a gyújtógyertyát kulcs segítségével

annyira, hogy lenyomja atömítőgyűrűt.

MEGJEGYZÉS:

Az új gyújtógyertyát a becsavarás után még ½ fordulattal

kell meghúzni, hogy lenyomódjon a tömítőgyűrű. Ha

a régi gyertyát tesszük vissza, elég a gyertyát 1/8-1/4

fordulattal meghúzni.

FIGYELEM!

Csak eredeti alkatrészeket használjon. Nem megfelelő

minőségű alkatrészek használata esetén a szivattyú súlyo-

san megrongálódhat.

Az előírt ellenőrzések és a motorbeállítás rendszeres

időközönkénti elvégzése a biztonságos működés és

a szivattyú jó teljesítményének előfeltétele. A rendszeres

karbantartás, ellenőrzés és beállítás szavatolja a szivattyú

hosszú élettartamát. A javításokat és a rendszeres kar-

bantartást, az ellenőrzést és a beállítást kizárólag a Madal

Bal Kft-vel szerződéses kapcsolatban álló, megfelelően

felszerelt és képzett szakemberekkel rendelkező szerviz

jogosult elvégezni. Ez a garanciának is feltétele. A karban-

tartás ajánlott gyakorisága és a karbantartó munkák fajtái

a következő táblázatban vannak feltüntetve:

A karbantartás rendes gyakorisága.

A jelzett rendszerességgel vagy az üzemidő szerint

kell elvégezni.

Minden

használat

előtt

Havonta,

vagy 15

üzemórán-

ként

3 havonta

vagy 40

üzemórán-

ként

6 havonta

vagy 80

üzemórán-

ként

Évente

vagy 200

üzemórán-

ként

A karbantartás tárgya

Motorolaj Állapotfelmérés X

Csere X X

Légszűrő Állapotfelmérés X

Tisztítás X(1)

Gyújtógyertya Tisztítás / beállítás X

Szelephézag

Ellenőrzés /

felülvizsgálat

X(2)

Az üzemanyagtartály szűrője

Tisztítás X

Üzemanyagtartály Tisztítás X(2)

Üzemanyagvezeték Kontrola Minden második naptári év

Szikrafogó Tisztítás X(2)

Porlasztó – ülepítő edény Tisztítás X(2)

Üzemanyagcsap – ülepítő

edény (amennyiben

az üzemanyagcsap tartozéka)

Tisztítás X(2)

MEGJEGYZÉS:

(1) Ha a motor poros környezetben üzemel, karbantartását gyakrabban kell elvégezni.

(2) Afelsorolt karbantartási munkákat célszerű aMadal Bal Kft-vel szerződéses kapcsolatban álló szervizben elvégezni

KARBANTARTÁSI TERV

Olajcsere

A használt olajat a kissé felmelegedett motorból engedje ki.

1. Csavarja ki az olajtöltő nyílás dugaszát (5) valamint

a leeresztő csavart, és engedje kifolyni az olajat az

előre odakészített edénybe.

2. Az olaj kiürülését követően csavarja vissza a leeresztő

csavart az alátéttel együtt, majd jól húzza meg.

3. A szükséges szintig töltsön be friss olajat a javasolt

olajfajták közül. A motorolaj ajánlott mennyisége 0,6 l.

4. Csavarja vissza az olajtöltő nyílás dugaszát.

FIGYELMEZTETÉS!

Ha az olaj kiömlene, a kifolyás helyét törölje szárazra.

Használjon védőkesztyűt, hogy ne kerüljön olaj a bőrére.

3938 HUHU

Tárolás

FIGYELMEZTETÉS!

A motor szállításakor ellenőrizze, hogy a motor kapcsolója

(2) „KIKAPCSOLVA” (OFF, 0) helyzetben van-e, illetve

az üzemanyagtartály jól le van zárva, nehogy kifolyjon

a tartályból a benzin.

Ügyeljen rá, hogy szállítás közben az üzemanyag ne foly-

jon ki. Amennyiben ez mégis megtörténne, az üzemanyag

kifolyásának helyét szárítsa fel, és gondoskodjon róla,

hogy a benzingőz jól kiszellőzzön.

TEENDŐK A SZIVATTYÚ HOSSZABB IDEIG

TÖRTÉNŐ TÁROLÁSA ELŐTT:

• Tisztítsa meg kívülről a motort.

• Engedje le a benzint:

1. Zárja el az üzemanyagcsapot (10), vegye ki az üle-

dékmentesítő edénykét (12), és ürítse ki.

2. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (10).

3. Megfelelő edénybe engedje le az üzemanyagot az

üzemanyagtartályból.

4. Csavarozza vissza az üledékmentesítő edénykét.

5. A leengedő csavar (11) meglazításával és kivételével

engedje le a benzint a porlasztóból. A benzint meg-

felelő edényben kell tárolni.

• Hosszabb tárolás előtt végezzen olajcserét.

• Csavarja ki a gyújtógyertyát, és folyasson a hengerbe

körülbelül egy teáskanálnyi olajat. Ezután 2-3szor húzza

meg a gyújtózsinórt. Ezáltal a hengertérben (az üzem-

anyagtartályban) egyenletes védő olajbevonat alakul ki.

• A gyújtózsinór meghúzásával forgassa meg a motort és

állítsa meg a dugattyút a felső holtponton. Így a kipufo-

gó- és a szívószelep is zárva lesz.

• Csavarja vissza a gyújtógyertyát.

• A szivattyút védett, száraz helyiségben helyezze el.

Diagnosztika, hibakeresés

GYÚJTÁSKOR NEM INDUL BE A MOTOR:

• A motor kapcsolója „BEKAPCSOLVA“ helyzetben van-e?

• Nyitva van-e az üzemanyagcsap?

• Elég üzemanyag van-e a tartályban?

• Elegendő mennyiségű olaj-e van a motorban?

• A gyújtógyertya-kábel csatlakoztatva van-e?

• Ad-e szikrát a gyújtógyertya?

A gyújtógyertya

működésének ellenőrzése:

FIGYELEM!

Először győződjön meg róla, hogy nincs a közelben

kiömlött benzin vagy más gyúlékony anyag.

1. Szerelje ki a gyertyát.

2. Helyezze be a gyertyát a konnektorba (pipába).

3. A gyertyát érintse a motor vázához (pl. a hengerfej-

hez) és húzza meg a gyújtózsinórt.

4. Ha nincs szikrázás, cserélje ki a gyújtógyertyát. Ha

a szikrázás rendben van, szerelje vissza a gyertyát, és

folytassa az indítást az útmutatóban leírtak szerint.

5. Ha a motor ezután sem indul be,

forduljon szakszervizhez

Amennyiben nem sikerül elhárítani az üzemzavart,

forduljon szakszervizhez.

VIGYÁZAT!

Ügyeljen, hogy a gyújtógyertya jól meg legyen húzva.

A rosszul meghúzott gyertya erősen felmelegszik, aminek

következtében a motor súlyosan megrongálódhat.

Az üzemanyagszűrő

karbantartása (13. ábra)

VIGYÁZAT!

A benzin könnyen gyullad, bizonyos körülmények között

robbanásveszélyes. A munkavégzés helyén ezért ne

dohányozzon és ne használjon nyílt lángot.

1. Csavarja le az üzemanyagtar-

tály zárókupakját és vegye ki

az üzemanyagszűrőt. Öblítse

ki a szűrőt nem gyúlékony

tisztítószerben (például

szappanos vízben), majd

hagyja teljesen megszáradni.

Ha a szűrő nagyon elszennye-

ződött, cserélje ki.

2. A kitisztított szűrőt helyezze

vissza a töltővezeték

nyílásába.

3. Csavarja vissza a zárókupakot,

és szorosan zárja le az üzem-

anyagtartályt.

A porlasztó

üledékmentesítőjének tisztítása

1. Zárja el az üzemanyag-adagolást.

2. Csavarja le az üledékmentesítő edénykét (12) és az

előre elkészített edénybe engedje ki a lerakódásokkal

szennyezett benzint.

3. Az üledékmentesítő edénykét a tömítéssel együtt

tisztítsa meg nem gyúlékony mosószerben és hagyja

teljesen megszáradni.

4. Csavarja vissza az üledékmentesítő edénykét, és az

üzemanyag-adagolás megnyitásával ellenőrizze,

hogy nem szivárog-e az üzemanyag. Ha szivárog,

húzza meg az edénykét vagy cserélje ki a tömítést.

VIGYÁZAT!

A benzin könnyen gyullad, bizonyos körülmények között

robbanásveszélyes. A munkavégzés helyén ezért ne

dohányozzon és ne használjon nyílt lángot.

Ügyeljen, hogy a benzin ne kerüljön érintkezésbe a bőrrel.

A benzingőzt nem szabad belélegezni.

A benzint gyermekek számára hozzáférhetetlen helyen

kell tárolni. Összeszereléskor ellenőrizze, hogy nem

szivárog-e az üzemanyag; ha kifolyt az üzemanyag a kifo-

lyás helyét szárazra kell törölni, és még az indítás előtt jól

ki kell szellőztetni.

A porlasztó nagyon komplex és összetett berendezés, ezért

tisztítását és karbantartását bízza szakemberre.

A keverékképzés, illetve a porlasztó beállítását a gyártó el-

végezte, azt nem szabad semmilyen módon megváltoztat-

ni. A porlasztó beállításába való szakszerűtlen beavatkozás

komoly károkat okozhat a motorban vagy a szivattyúban.

A kipufogó

és a szikrafogó karbantartása

A kipufogó szénmentesítését és a szikrafogó tisztítását

bízza szakemberre.

A henger

hűtőbordázatának karbantartása

Rendszeresen ellenőrizni kell, hogy vannak-e a henger

hűtőbordázatán lerakódások. A hűtőbordákat tisztán kell

tartani. Erős lerakódások esetén a motor esetén túlmele-

gedhet és súlyosan károsodhat.

Környezetvédelem

A hajtó- és kenőanyagokat tilos a természetben hagyni/

kiönteni, illetve a vegyes hulladék közé dobni. A hajtó- és

kenőanyagok megsemmisítésekor a gyártó utasítása

szerint kell eljárni, vagy fel kell venni a kapcsolatot a tűz-

oltósággal.

13. ábra

Table of contents

Languages:

Popular Water Pump manuals by other brands

Biral

Biral A 802 Installation and operating instructions

Armstrong

Armstrong Design Envelope 4300 Installation and operating instructions

Grundfos

Grundfos UPS 200 Series Installation and operating instructions

Aspen

Aspen mini lime Instruction guide

Allfett

Allfett ALL-1 PS user manual

Pentair

Pentair LINCOLN L Series owner's manual

Ulvac

Ulvac UTM2300 Series instruction manual

emaux

emaux FSP350-6W Installation & operating instruction

GORMAN-RUPP

GORMAN-RUPP 12C2-B Installation, operation and maintenance manual

Masport

Masport HXL75V Owner's/operator's manual

Simer

Simer 5020B owner's manual

SunSun

SunSun CHJ-502 Operation manual

Neptun

Neptun NCHW-E 110 Inox Original operating instructions

SAER Elettropompe

SAER Elettropompe CB Series Use and maintenance manual

MYOTOKU

MYOTOKU Convum CDV-3V instruction manual

BVA Hydraulics

BVA Hydraulics P240L instruction manual

Ruris

Ruris MP 200XR manual

RZTec

RZTec ZZK Operating and assembly instructions

HERON 8895105 Installation and operating instructions

Popular Water Pump manuals by other brands