CONDIZIONI DI INSTALLAZIONE
1. Il modello viene equipaggiato con motoventilatori
assiali non adatti a sopportare pressioni statiche ag-
giuntive, pertanto non può essere canalizzato, non
possono essere installati filtri in aspirazione dell’aria
e nell'area dedicata all'installazione non devono veri-
ficarsi forti correnti d'aria contrarie al flusso dei moto-
ventilatori.
2. L'installazione dev'essere effettuata preferenzialmen-
te all'esterno, nel caso in cui il modello trovi alloggio
all'interno è indispensabile prevedere una presa d'aria
che escluda qualsiasi pressione statica aggiunta.
3. La base d’appoggio dev'essere adeguata al peso del
modello in ordine di marcia (vedi tabelle caratteristiche
dimensionali).
4. I’apparecchio deve essere saldamente ancorato alla
base d’appoggio, per prevenire la trasmissione del ru-
more impiegare eventualmente degli ammortizzatori.
5. Prevedere uno spazio adeguato alla circolazione del-
l'aria e alla manutenzione (vedi il capitolo installazione).
6. Nell’area di installazione non devono trovarsi corpi
estranei e polveri che possano ostruire lo scambiatore.
7. Il luogo dell’installazione deve offrire un'adeguata pro-
tezione contro particolari eventi atmosferici (es. alla-
gamenti).
8. Il luogo d’installazione dev'essere conforme a quanto
eventualmente prescritto dalla legislazione locale.
9. Questo apparecchio non dev'essere installato in at-
mosfera esplosiva, acida o non compatibile con i ma-
teriali che lo compongono (vedere capitolo “Materiali
di Costruzione”).
10.La temperatura ambiente non dev’essere inferiore
a –20 °C e superiore a 43 °C, in caso di installazioni
a temperature inferiori a 5 °C verificare che la pre-
senza di neve o di ghiaccio non ostruisca le alette e
non impedisca la rotazione dei motori.
11.Collocare sempre il modello in modo che il gas re-
frigerante entri dall’alto ed il liquido esca dal basso.
RISCHI RESIDUI
1. Le alette dello scambiatore sono taglienti, adottare
ogni precauzione per evitare di ferirsi.
2. I collettori possono raggiungere temperature eleva-
te, evitare il contatto.
3. L’aria calda proveniente dai motoventilatori può
creare disagio al personale e danni alle cose.
CONDITIONS OF INSTALLATION
1. The model is equipped with axial type fan motors that
are not suitable to sustain additional static pressures,
therefore it cannot be fitted with duct ventilation sy-
stems, with filters at the air suction side, and should
not be installed in areas with strong air currents that
clash with the air flow of the fan motors.
2. The model must be installed preferably outdoors,
should it be situated in a closed area it is necessary
to predispose an air vent in order to totally exclude
additional static pressure.
3. The base must adequately support the weight of the
operational model (see details in Dimensional Feature
charts.
4. The unit must be firmly secured to the support base,
to avoid noise transmission it is possible to use vibra-
tion dampers.
5. Ensure adequate free space for appropriate air cir-
culation and for model maintenance. (see installation
section).
6. The installation site must be free from foreign objects
and dust that can obstruct the heat exchanger.
7. The installation area must be adequately protected
against particularly extreme weather conditions (for
example: flooding).
8. The installation site must comply with the regulations
prescribed by the local laws.
9. This unit must not be installed in explosive, aggressive
atmosphere or other conditions that are not compati-
ble with the materials of the model (see section “Con-
struction materials”).
10.The ambient temperature must not be under –20°C
and must not exceed 43°C; for installations with tem-
peratures under 5°C check that snow or ice do not ob-
struct the coil fins or hamper with the motor rotation.
11.Always position the model so that the gas refrige-
rant enters from the top and the fluid exits from the
bottom.
OTHER RISKS
1. The coil fins are razor sharp, it is therefore necessary
to take measures in order to prevent injury.
2. The headers can reach very high temperatures, avoid
contact.
3. The hot air coming from the motors may cause di-
scomfort to personnel and also damage to objects.
