Ribiland GCS2500 Operating instructions

FR TRONÇONNEUSE THERMIQUE 25,4CC
Manuel d’instructions et d’utilisation
EN GASOLINE CHAINSAW 25.4CC
User and maintenance manual
IT MOTOSEGA A SCOPPIO 25,4CC
Manuale di istruzioni e di manutenzione
DE BENZIN-KETTENSAGE 25,4CC
Bedienungs- und Wartungsanleitung
ES MOTOSIERRA A GASOLINA 25,4CC
Manual de Instrucciones y Mantenimiento
Réf. / Art. Nr. : PRTRT300 / 515436
AVERTISSEMENT WARNING AVVERTENZA ACHTUNG ADVERTENCIA
Avant toute
utilisation : Lire
attentivement les
instructions
Before
use :
Carefully read
these
instructions
Prima di
utilizzare:
Leggere
attentamente
questo manuale
Vor der
verwendung:
Sorgfältig gelesen
diese Instruktionen
Antes de
utilizar:
Leer atentamente
las
instrucciones.

AVERTISSEMENT:
Lire et assimiler ce manuel avant d’assembler ou d’utiliser ce produit.
Une utilisation incorrecte du produit pourrait causer de graves blessures et des dommages.
Conserver ce manuel pour pouvoir le consulter ultérieurement.
WARNING:
Carefully read this instruction manual before operating this appliance.
Incorrect operation may cause injury and/or damages.
Please keep this manual for future reference.
AVVERTENZA:
Leggere attentamente questo manuale di istruzioni prima di utilizzare l'attrezzo.
Il funzionamento non corretto può causare lesioni e/o danni.
Conservare il presente manuale per futuri consulti.
ACHTUNG:
Vor Gebrauch des Gerätes müssen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig gelesen und
verstanden haben.
Falscher Gebrauch kann zu Verletzungen und/oder Geräteschäden führen.
Diese Anleitung bitte sorgfältig aufbewahren.
ADVERTENCIA:
Lea atentamente este manual de instrucciones antes de utilizar este aparato.
El uso incorrecto puede ser la causa de lesiones y/o daños.
Guarde este manual para futuras consultas.

FR
I. Nomenclature
II. Caractéristiques techniques III. Consignes de sécurité IV. Mise en route V. Utilisation VI. Entretien et Entreposage
I. NOMENCLATURE
Fig.1a & Fig.1b & Fig.1c
1- Chaîne
2- Guide chaîne
3- Bouchon du Réservoir essence
4- Frein
5- Interrupteur
6- Gâchette de sécurité
7- Poignée
8- Starter
9- Ouies de ventilation
10- Moteur
11- Ecrou de fixation
12- Vis de réglage
13- Bouchon du réservoir d’huile
14- Réglage carburateur
15- Cordon de démarrage
16- Ampoule d’amorçage
17- Gâchette accélérateur
Fig. 1a
Fig.1b
Fig.1c
II. CARACTERISTIQUES
Description Tronçonneuse Thermique 25,4cc
Référence PRTRT300 / 515436
Modèle / Type GCS2500 / MG2500
Cylindrée 25.4cc
Puissance max. 850W
Essence Mélange 25 Essence: 1 huile pour moteur 2 temps
Capacité du réservoir essence 230ml
Capacité du réservoir d’huile 160ml
Huile (recommandée) 10W30
Bougie WSR6F / RCJ6Y
Vitesse max 10000 min-1
Vitesse au ralenti 2800 min-1
Guide chaîne 12” (300mm)
Longueur de coupe 280mm
Chaîne Type: N1C-BL Carlton Pas: 3/8
Jauge: 0.050
Niveau de pression acoustique (LPA) 101dB
Niveau de puissance acoustique (LWA) 113 dB
Niveau de vibrations 11,5m/s2
Poids net (kg) 3.1kg approx

III. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Avant d’utiliser ce produit, veuillez lire attentivement et assimiler l’ensemble des
consignes de sécurité et instructions.
AVERTISSEMENT: Cette tronçonneuse a été conçue pour l'entretien des arbres.
Son utilisation est réservée à des opérateurs et utilisateurs
qualifiés, ayant au préalable lu ce manuel d’instructions
Seuls des adultes ayant reçu des instructions adéquates doivent utiliser ce produit.
Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris les enfants)
dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou des personnes
dénuées d’expérience ou de connaissance, sauf si elles ont pu bénéficier, par
l’intermédiaire d’une personne responsable de leur sécurité, d’une surveillance ou
d’instructions préalables ou formation concernant l’utilisation de l’appareil.
3.1- Pour votre sécurité
1. Ne jamais utiliser une tronçonneuse lorsqu’on est fatigué, malade, énervé, sous
l’influence de médicaments entraînant vertige ou somnolence, ou encore sous
l’influence de l’alcool ou de drogues.
2. Porter des équipements de protection : gants, chaussures de sécurité, des
vêtements moulants, des lunettes ou visière de protection, un casque de sécurité et
un casque anti-bruit.
Porter les gants anti-vibrations
3. Maintenir la scie, y compris le système anti-vibrations, bien entretenue.
Maintenir la chaîne de scie bien tendue et bien affûtée.
Une chaîne lâche augmente le temps de coupe ainsi que les vibrations dans les
mains lorsque la chaîne est appuyée contre le bois.
Le niveau de vibration augmente également sur les scies dont les pièces sont
desserrées, ou dont les tampons anti-vibrations sont endommagés ou usés.
4. Les personnes qui utilisent de manière régulière et répétitive la tronçonneuse
devront surveiller attentivement l’état de leurs mains et de leurs doigts.
Si des symptômes apparaissent (ex. syndrome du canal carpien), veuillez
consulter votre médecin.
5. Observer les précautions d’usage avec le carburant.
Essuyer immédiatement l’essence répandue et éloigner le bidon d’essence d’au
moins 3 mètres avant de mettre le moteur de la tronçonneuse en marche.
6. Ne tolérer aucune flamme ou source d’étincelles à proximité de l’endroit où est
entreposée l’essence et pendant la préparation du mélange ou le remplissage du
réservoir.
(S’abstenir de fumer, de faire du feu ou d’utiliser un outil produisant des
étincelles.)
7. Ne jamais fumer en manipulant l’essence ou en utilisant la tronçonneuse.
8. Ne pas mettre la tronçonneuse en marche à proximité d’autres personnes.
Ne pas tolérer la présence d’enfants ou d’animaux sur le lieu de travail.
Faire éloigner toute personne ou animal d’au moins 10m avant de mettre en
marche et d’utiliser la tronçonneuse.
Garder les enfants éloignés
L’utilisation de ce produit est interdite aux enfants et adolescents
Le produit ne doit pas être laissé à la portée des enfants ou dans l’environnement
des enfants. Ne laissez jamais des enfants l’utiliser. Il convient de surveiller les

enfants pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec le produit.
9. Avant de commencer à tronçonner, dégager le lieu de travail, prévoir une voie
de retraite pour le moment où l’arbre va tomber et bien se caler les pieds pour
assurer sa posture.
10. Lorsque le moteur est en marche, tenir fermement la tronçonneuse à deux
mains.
Saisir la poignée et le guidon à pleine main (le pouce et l’index doivent encerclés
la poignée).
11. Ne jamais approcher la main ou toute autre partie du corps de la chaîne
lorsque le moteur est en marche.
12. Avant de mettre le moteur en marche, vérifier que rien ne touche la chaîne.
13. Pour procéder au démarrage, poser l’appareil sur un sol plat et tirer sur la
cordelette du démarreur en tenant fermement le carter de l’appareil de sorte que la
chaîne de scie n’entre pas en contact avec le sol et les obstacles environnants.
14. Ne jamais tirer sur la cordelette du démarreur en actionnant simultanément le
levier de commande des gaz lorsque la tronçonneuse est tenue d’une main.
Ce mode opératoire est strictement interdit.
15. Si la chaîne de scie continue de tourner, arrêter le moteur, puis faire tourner la
vis de réglage du ralenti après avoir vérifié qu’aucun obstacle n’entrave le
mouvement du levier de commande des gaz.
16. Lors déplacement avec la tronçonneuse, le moteur doit être arrêté.
Porter la tronçonneuse par le guidon avec la chaîne vers l’arrière.
Veillez à ne pas vous brûler contre le pot d’échappement.
17. Avant de se servir de la tronçonneuse, contrôler l’état de la chaîne (usure,
tension, etc.). Ne jamais utiliser une tronçonneuse endommagée, mal réglée, mal
remontée ou dépourvue de ses carters.
Vérifier que la chaîne s’immobilise lorsque qu’on relâche la gâchette
d’accélérateur.
18. Toute intervention d’entretien non décrite dans le présent mode d’emploi doit
être confiée à un personnel d’entretien qualifié.
(En particulier, toute tentative de démontage du volant ou de l’embrayage
sans disposer des outils appropriés risque de fissurer le volant qui pourrait
ensuite se désintégrer en marche.)
19. Toujours arrêter le moteur avant de poser la tronçonneuse.
La chaîne ne doit plus être en mouvement lorsque vous posez la
tronçonneuse.
20. Observer la plus grande prudence en coupant les broussailles.
Une liane ou un arbrisseau se prenant dans la chaîne risque de faire perdre
l’équilibre ou de cingler le visage.
21. Lorsqu’on coupe une branche en flexion, prendre garde au rebond au moment
où les fibres porteuses sont sectionnées.
22. Ne pas exposer et ne pas utiliser pendant des intempéries: ne coupez jamais si
le temps est mauvais (pluie, neige, fort vent…), si la visibilité est insuffisante ou
si la température est trop basse ou trop élevée. Assurez-vous qu’il n’y a pas de
branches sèches qui puissent tomber pendant la coupe.

23. Maintenir la poignée et le guidon toujours propres et secs; essuyer
immédiatement toute trace d’huile, de graisse ou de carburant.
24. La tronçonneuse ne doit être utilisée qu’en plein air ou dans un local bien
ventilé. Ne jamais mettre en marche ou laisser tourner le moteur dans un local
fermé.
Les gaz d’échappement sont dangereux car ils contiennent du monoxyde de
carbone.
25. Sans entraînement spécial, s’abstenir d’utiliser la tronçonneuse juché sur un
arbre.
26. Prendre garde au rebond, particulièrement dangereux car la tronçonneuse
risque d’échapper des mains.
On appelle rebond le brusque saut de la tronçonneuse lorsque la chaîne
à l’extrémité du guide chaîne bute contre quelque chose.
27. Pour transporter la tronçonneuse, recouvrir la chaîne de son fourreau.
28. Ne jamais toucher la garde du silencieux (1), la guide chaîne (2) ou la chaîne
(3) de scie à mains nues quand le moteur est en marche ou immédiatement après
l’arrêt du moteur sous peine de s’exposer à des risques de brûlure grave du fait de
la température élevée.
29.1. Familiarisez-vous avec les commandes de contrôles et l’utilisation du
produit.
29.2. Ranger le produit en état de repos : lorsqu'il n’est pas utilisé, il est
recommandé de ranger le produit dans des locaux secs, de le placer hors de
portée des enfants, soit en hauteur soit sous clef.
29.3. Ne pas forcer sur le produit : le produit travaillera mieux et sera plus sûr à
la vitesse et à l’usage pour lesquels il est prévu. Il exécutera mieux son travail et
d'une manière plus sûre, s'il est uniquement utilisé pour l'usage auquel il a été
destiné.
29.4. Retirer les clés de réglage : prendre l'habitude de vérifier que les clés de
réglage sont retirées du produit avant de mettre en marche.
29.5. Les interrupteurs défectueux doivent être remplacés par un service
agréé. Ne pas utiliser l'outil si l'interrupteur ne commande plus ni l'arrêt ni la
marche.
29.6.Avertissements : l'utilisation de tout accessoire, autre que ceux
recommandés dans les instructions, peut présenter un risque de blessures des
personnes et animaux et de dommages aux biens.
L’utilisateur et/ou l’opérateur de l’outil sont seuls responsables des dommages et
blessures causés aux biens et aux personnes.
29.7. Remarques
Les consignes de sécurité et les instructions indiquées dans la présente notice ne
sont pas en mesure d'illustrer d'une manière exhaustive toutes les conditions et les
situations qui peuvent se produire.
L’utilisateur et/ou l’opérateur doivent utiliser l’outil avec bon sens et prudence
notamment en ce qui concerne ce qui n’est pas indiqué dans ce manuel.
3.2- Précautions à observer pour éviter le rebond de la tronçonneuse
AVERTISSEMENT
- Le phénomène de rebond de la tronçonneuse se produit lorsque l’extrémité du

guide chaîne heurte quelque chose ou lorsque la coupe se resserre et coince la
chaîne. Si le guide chaîne bute contre un objet, il arrive que la tronçonneuse saute
en l’air et se retourne contre l’opérateur.
Si la chaîne coince dans la coupe se resserrant vers le haut, la tronçonneuse est
brusquement refoulée en arrière vers l’opérateur. Dans les deux cas, la perte de
contrôle de l’outil peut entraîner un très grave accident corporel.
- Les dispositifs de sécurité dont est équipée la tronçonneuse ne dispensent pas
d’observer la plus grande prudence.
Pour éviter tout accident ou blessure, observer scrupuleusement les consignes de
sécurité ci-après lors de I’emploi de la tronçonneuse :
(1) Une bonne compréhension du phénomène de rebond de la tronçonneuse
permet de prévoir les situations où il risque de se produire et d’éviter d’être pris
par surprise. Cet effet de surprise peut favoriser les accidents.
(2) Tenir fermement la tronçonneuse à deux mains, main droite sur la poignée
arrière et main gauche sur le guidon avant avec le pouce à l’opposé des autres
doigts pour affermir la prise lorsque le moteur est en marche. Une bonne prise
aide à maîtriser la tronçonneuse en cas de rebond.
(3) Avant de commencer à couper, vérifier que la zone à couper est dégagée,
Eliminer au préalable toute branche ou tout obstacle sur lequel la chaîne
risquerait de buter
(4) Faire tourner le moteur à vitesse élevée pendant la coupe.
(5) Ne pas travailler en tenant la tronçonneuse à bout de bras ou plus haut que les
épaules.
Toujours garder une position stable et un bon équilibre.
(6) Observer les recommandations du fabricant en matière d’entretien ou
d’affûtage de la chaîne.
(7) Comme rechange, n’utiliser que des chaînes et guide chaînes d’origine
ou recommandés par le fabricant.
3.3- Travail à l’aide d’un filin et d’un harnais
(avec une tronçonneuse prévue pour l’entretien des arbres)
La présente annexe décrit les pratiques de travail afin de réduire le risque de blessure avec des scies à
chaîne pour l’élagage des arbres lors d’un travail en hauteur à l’aide d’un filin et d’un harnais.
Bien qu’elle puisse servir de descriptif de base pour les guides et les manuels d’entraînement, il
convient de ne pas la considérer comme un substitut à un entraînement formel.
Les lignes directrices données dans la présente annexe ne sont que des exemples de bonne pratique.
Il convient de respecter toujours les lois et les réglementations nationales.
Exigences générales travaillant en hauteur
Il convient que les opérateurs de scies à chaîne pour l’élagage des arbres travaillant en hauteur à
l’aide d’un filin et d’un harnais ne travaillent jamais seuls. Il convient qu’un travailleur au sol ayant
reçu un entraînement sur les procédures d’urgence appropriées les assiste.
Il convient que les opérateurs de scies à chaîne pour l’élagage des arbres aient reçu pour ce travail un
entraînement général de techniques d’escalade et de positions de travail, et qu’ils soient
convenablement équipés avec des harnais, des filins, des estropes, des mousquetons et autre
équipement leur permettant de se maintenir eux-mêmes et de maintenir la scie en adoptant des
positions de travail sûres.

Préparation avant d’utiliser la scie dans l’arbre
Il convient que l’opérateur au sol vérifie, alimente en carburant, démarre et préchauffe la scie à
chaîne, puis qu’il l’arrête avant de la transmettre à l’opérateur dans l’arbre.
Il convient de fixer la scie à chaîne avec une estrope adaptée permettant de l’attacher au harnais de
l’opérateur.
a) fixer l’estrope autour du point d’attache à l’arrière de la scie (A);
b) fournir des mousquetons convenables permettant une attache indirecte (c’est-à-dire via l’estrope)
et directe (c’est-à-dire via le point d’attache de la scie) de la scie au harnais de l’opérateur;
c) s’assurer que la scie est attachée de manière sûre lorsqu’elle est transmise à l’opérateur;
d) s’assurer que la scie est fixée au harnais avant de la déconnecter du moyen d’ascension.
La possibilité de fixer directement la scie au harnais réduit le risque d’endommager l’équipement lors
des mouvements autour de l’arbre. Toujours couper l’alimentation de la scie lorsqu’elle est
directement fixée au harnais.
Il convient de n’attacher la scie qu’aux points d’attache recommandés sur le harnais.
Ceux-ci peuvent se situer au point médian (avant ou arrière) ou sur les côtés. Lorsque ceci est
possible, attacher la scie au point médian arrière central pour l’empêcher d’interférer avec les filins
d’escalade et de supporter son poids au centre, vers le bas de la colonne vertébrale de l’opérateur.
Lors du déplacement de la scie d’un point d’attache à un autre, il convient que les opérateurs
s’assurent qu’elle est fixée dans la nouvelle position avant de la lâcher du précédent point d’attache.
Utilisation de la tronçonneuse dans l’arbre
Une analyse des accidents avec des tronçonneuses durant les travaux d’élagage des arbres montre que
la principale cause est une utilisation non convenable de la tronçonneuses à une main.
Dans une large majorité d’accidents, les opérateurs ne cherchent pas à adopter une position de travail
sûre qui leur permet de tenir la tronçonneuse à deux mains.
Ceci aboutit à un risque accru de blessure dû à:
- l’absence d’une préhension ferme de la tronçonneuse en cas de rebond,
- un manque de contrôle de la tronçonneuse, celle-ci étant plus amenée à entrer en contact avec les
filins d’escalade et avec le corps de l’opérateur (particulièrement la main et le bras gauches), et
- une perte de contrôle due à une position de travail non sûre, entraînant un contact avec la
tronçonneuse (mouvement non attendu pendant le fonctionnement de la tronçonneuse).
Mise en position sûre pour une utilisation à deux mains
Pour permettre aux opérateurs de tenir la tronçonneuse avec les deux mains, il convient, comme règle
générale, qu’ils visent une position de travail sûre lorsqu’ils font fonctionner la tronçonneuse:
- au niveau de la hanche, lorsqu’ils coupent des sections horizontales, et
- au niveau de plexus solaire, lorsqu’ils coupent des sections verticales.

Lorsque les opérateurs travaillent près de troncs
verticaux avec de faibles forces latérales sur leur
position de travail, assurer de bons appuis peut suffire
pour maintenir une position de travail sûre. Cependant,
comme les opérateurs s’éloignent du tronc, ils auront
besoin de faire des pas pour supprimer ou neutraliser les
forces latérales en augmentation, par exemple en
redirigeant le filin principal via un point d’ancrage
supplémentaire ou en utilisant une estrope ajustable
directement du harnais à un point d’ancrage
supplémentaire.
L’obtention d’un bon appui à la position de travail peut être favorisée par l’utilisation d’un étrier au
pied créé par une élingue sans fin.
Démarrage de la scie dans l’arbre
Lors du démarrage de la scie dans l’arbre, il convient que l’opérateur:
a) applique le frein de chaîne avant de démarrer, et
b) maintienne la scie soit sur le côté gauche, soit sur le côté droit du corps avant le démarrage, à
savoir:
1) sur le côté gauche, maintenir la scie avec la main gauche posée sur la poignée avant en maintenant
la scie à distance du corps pendant que l’on tire la corde de démarrage avec la main droite, ou
2) sur le côté droit, maintenir la scie la main droite posée sur l’une des deux poignées en maintenant
la scie à distance du corps pendant que l’on tire la corde de démarrage avec la main gauche.
Il convient que le frein de chaîne soit toujours enclenché avant d’abaisser à son estrope une scie en
fonctionnement.
Il convient que les opérateurs vérifient toujours que la scie a suffisamment de carburant avant
d’entreprendre des coupes critiques.
Utilisation de la scie à chaîne à une main
Il convient que les opérateurs n’utilisent pas les scies à chaîne pour
l’élagage des arbres à une seule main lorsqu’ils sont situés dans une
position de travail instable, et qu’ils préfèrent les scies à main lors de la
coupe de bois de petit diamètre aux bouts des branches.
Il convient de n’utiliser les scies à chaîne pour l’élagage des arbres avec
une seule main que lorsque:
- les opérateurs ne peuvent pas maintenir une position de travail leur
permettant une utilisation à deux mains, et
- ils ont besoin de maintenir leur position de travail à l’aide une main, et
- la scie est utilisée en pleine extension, perpendiculairement au corps de l’opérateurs et écarté de
celui-ci.
Il convient que les opérateurs:
- ne coupent jamais avec la zone de rebond au bout du guide chaîne de la scie à chaîne,
- ne “tiennent et coupent” jamais des sections, ou
- ne tentent jamais d’attraper des sections lorsqu’elles tombent.
Libération d’une scie coincée
Si la scie devait être coincée durant la coupe, il convient que les opérateurs:
- arrêtent la scie et l’attachent de façon sûre au pied de coupe de l’arbre (c’est-à-dire du côté tronc) ou
à une corde séparée de l’outil;
- tirent la scie de l’amas pendant que la branche est soulevée, si nécessaire;
- si nécessaire, utilisent une scie à main ou une deuxième tronçonneuse pour libérer la tronçonneuse

coincée en coupant un minimum de 30 cm autour de la tronçonneuse coincée.
Qu’une scie à main ou une tronçonneuse soit utilisée pour libérer une tronçonneuse coincée, il
convient que les morceaux libérés soient toujours dirigés vers l’extérieur (vers les extrémités de la
branche), de façon à empêcher que la tronçonneuse soit embarquée avec la section et que la situation
se complique d’avantage.
3.4- Symboles
3.4.1- Symboles gravés sur le produit
AVERTISSEMENT – Pour une utilisation et un entretien sûrs, les
symboles sont gravés en relief sur la machine. Selon ces indications,
attention à ne pas commettre d’erreur.
Orifice de remplissage du “MELANGE DEUX TEMPS”
Emplacement : Près du bouchon de carburant
Orifice de remplissage d’huile de chaîne
Emplacement : Près du bouchon d’huile
Régler le commutateur sur la position “O”, et le moteur s’arrête
immédiatement.
Emplacement : Partie avant au-dessus de la poignée arrière
Au démarrage du moteur, si on tire le bouton du starter (à droite à l’arrière du
levier arrière) dans le sens de la flèche, le mode de démarrage peut être réglé
comme suit :
- Premier cran – mode démarrage à chaud.
- Second cran – mode démarrage à froid.
Emplacement : Partie supérieure droite du cache de filtre à air
H
L
T
La vis sous la marque “H” est la vis de réglage pour augmenter le nombre de
“tours moteur”.
La vis sous la marque “L” est la vis de réglage pour diminuer le nombre de
”“tours moteur”.
La vis à gauche de la marque “T” est la vis de réglage du ralenti.
Emplacement : Côté gauche de la poignée arrière
Indique le sens dans lequel le frein de chaîne est lâché (flèche blanche) et
engagé (flèche noire).
Emplacement : Partie avant du cache de chaîne
Si on fait tourner la tige à l’aide d’un tournevis, suivre la flèche jusque la
position “MAX” pour faire arriver plus d’huile sur la chaîne, et faire tourner
la tige vers la position “MIN” pour qu’il en arrive moins.
Emplacement : Partie inférieure de l’ensemble moteur
3.4.2- Symboles étiquetés sur la machine
Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.
Utiliser la tronçonneuse en se servant des deux mains.
Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.
Ne jamais toucher une surface chaude.

Porter casque, lunettes de protection et protège-oreilles.
Avertissement ! Phénomène de rebond dangereux.
Utiliser les protections conformes pour les jambes et les bras.
Cette tronçonneuse ne doit être utilisée que par des utilisateurs (ex.
bûcherons) habituées à la coupe des arbres.
IV. MISE EN ROUTE
4.1- Déballage
Retirez le produit de son emballage.
Vérifiez que le produit ne présente de dégâts.
4.2- Contenu
- Groupe moteur
- Guide chaîne
- Chaîne
- Protège chaîne
- Accessoires (clé à bougie, tournevis ; lime)
4.3- Assemblage du guide chaîne et de la chaîne
AVERTISSEMENT : Travailler avec des gants épais pour ne pas risquer
de se blesser sur les dents de la chaîne.
Déballer le carton et mettre en place le guide chaîne et la chaîne sur le groupe moteur en procédant
comme suit :
1. Tirez la protection en direction de la poignée avant pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas
enclenché.
2. Desserrer les écrous et déposer le carter de chaîne.
3. Fixer le support à l’arrière de l’ensemble moteur avec une vis.
4. Installer le guide et monter la chaîne sur le pignon et sur le guide dans le sens indiqué sur le dessin.
Note: Respecter le sens
de montage de la chaîne.
5. Ajuster l’écrou de mise sous tension de la chaîne dans le trou inférieur du guide, puis installer le
carter de la chaînette et fixer l’écrou de montage selon la force de ses propres doigts.
6. Tout en soulevant le guide-chaîne par le bout, tourner la vis du tendeur pour donner à la chaîne la
tension correcte.
A la partie inférieure du guide-chaîne, les patins des maillons de chaîne doivent juste toucher la
glissière.
7. Toujours en tenant le guide-chaîne soulevé, bloquer les écrous du carter (11.8-14.7 N·m/120-150
kg-cm).
Tourner la chaîne à la main pour vérifier qu’elle tourne sans résistance excessive et qu’elle est
convenablement tendue.
Si nécessaire, redesserrer les écrous du carter de chaîne et refaire le réglage de tension.

8. Serrer la vis du tendeur.
AVERTISSEMENT : Veiller à ce que le crochet soit ajusté à fond à l’extrémité arrière du
couvercle lorsque l’on installe le couvercle de la chaîne.
Note: Lorsqu’elle est neuve, la chaîne a tendance à s’allonger.
Contrôler et régler fréquemment la tension de la chaîne.
Si la chaîne est trop peu tendue, elle risque de sauter et s’use rapidement, ainsi que le
guide chaîne.
4.4- Carburant et huile de chaîne
AVERTISSEMENT : L’essence est un produit hautement inflammable. S’abstenir de fumer et
ne tolérer aucun flamme ou source d’étincelles à proximité de l’endroit où
est entreposée l’essence.
Arrêter le moteur puis le laisser refroidir un peu avant de remplir le
réservoir.
Remplir le réservoir à l’extérieur sur une surface nue et éloigner le bidon
d’essence d’au moins 3 mètres avant de mettre le moteur de la
tronçonneuse en marche.
• Utilisez une huile antioxydant de haute qualité spécialement prévue pour
moteurs 2 temps à refroidissement par air.
• Ne jamais utiliser des huiles mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs 2
temps à refroidissement par eau).
4.4.1- Rapport de mélange recommandé
Essence 25 : huile 1
- La composition des gaz d’échappement est contrôlée par les principaux paramètres et composants
du moteur (comme par ex., la carburation, le calage de l’allumage) sans avoir besoin d’effectuer des
changements de matériel ou à introduire un produit inerte durant la combustion.
- Ces moteurs sont certifiés pour fonctionner avec de l’essence sans plomb.
- Utiliser toujours une essence à indice d’octane minimal de 89RON (USA/Canada : 87AL).
- Si une essence à indice d’octane inférieur est utilisée, il y a un risque important d’augmentation
dangereuse de la température du moteur, entraînant des problèmes au niveau des cylindres par
exemple.
- Il est préférable d’utiliser de l’essence sans plomb afin de réduire la pollution de l’atmosphère et de
participer ainsi à la protection de l’environnement et de votre santé.
- De l’essence ou de l’huile de basse qualité risque d’endommager les joints, les conduites d’essence
ou le réservoir d’essence du moteur.
4.4.2- Comment obtenir un bon melange
AVERTISSEMENT : Faire attention à ne pas trop remuer le carburant.

1. Mesurez les volumes d’essence et d’huile à mélanger.
2. Verser un peu d’essence dans un récipient à carburant propre.
3. Verser ensuite toute l’huile, puis bien remuer le tout.
4. Verser enfin le reste de l’essence, puis bien mélanger l’ensemble pendant
une minute environ.
Etant donné que certains types d’huiles sont plus fluides que d’autres en fonction de leur composition,
un brassage énergique est nécessaire afin de garantir une bonne marche du moteur pendant longtemps.
En effet, en cas de mélange insuffisant, un risque majeur de problèmes au niveau des cylindres peut
apparaître en raison d’un mélange hétérogène.
5. Placer une étiquette assez grande sur le récipient afin d’éviter de le confondre avec de l’essence ou
avec d’autres récipients.
6. Indiquer les composants sur cette étiquette afin d’en faciliter l’identification.
4.4.3- Remplissage du reservoir
1. Dévisser puis retirer le bouchon de carburant. Déposer ce bouchon sur une surface non
poussiéreuse.
2. Remplir le réservoir de carburant à 80% de sa capacité totale.
3. Visser fermement le bouchon du réservoir et essuyer toute éventuelle éclaboussure d’essence sur
l’appareil.
AVERTISSEMENT: 1. Effectuer le remplissage sur une surface nue.
2. S’éloigner d’au moins 3 mètres du point de remplissage avant de démarrer
le moteur.
3. Arrêter le moteur avant de faire le plein de l’appareil. Bien remuer à cet
instant le mélange d’essence dans le réservoir.
4.4.4- Afin de prolonger la durée de vie du moteur, NE PAS:
1. Faire le plein SANS HUILE (ESSENCE PURE) – L’essence pure va endommager très rapidement
les pièces du moteur.
2. utiliser d’ESSENCE-ALCOOL – Ce mélange risque de très rapidement détruire les pièces en
caoutchouc et/ou en plastique et d’empêcher la lubrification du moteur.
3. utiliser d’HUILE POUR MOTEURS 4 TEMPS – Elles risquent d’encrasser les bougies, de
bloquer l’échappement ou d’endommager les segments des pistons.
4. utiliser de mélanges d’huile et de carburants laissés au repos pendant une période prolongée (un
mois ou plus) car ils risquent sérieusement d’encrasser le carburateur et d’entraîner par conséquent
une défaillance du moteur.
5. En cas d’entreposage pouyr une longue période, nettoyer le réservoir de carburant après l’avoir
vidangé.
Allumer ensuite le moteur et vider le mélange d’essence du carburateur.
6. En cas de mise au rebut du récipient contenant le mélange d’huile, le rapporter dans un point de
collecte pour huile usagée ou une décharge autorisée.
4.4.5- Huile pour chaîne
Utilisez une huile moteur SAE #10W-30 tout au long de l’année ou de l’huile SAE #30 ~ #40 en été
et SAE #20 en hiver.
N’utilisez pas de l’huile usagée ou recyclée, elle pourrait endommager la pompe à huile.
4.5- Moteur
AVERTISSEMENT: il est dangereux d’utiliser une tronçonneuse avec des pièces cassées ou
manquantes.
Avant de mettre le moteur en marche, toujours vérifier que toutes les pièces sont
assemblées correctement, notamment la barre et la chaîne.

4.5.1- Démarrage du moteur
1. Remplir le réservoir de carburant et le réservoir d’huile de chaîne et bien refermer les bouchons.
2. appuyer de manière continue sur l’ampoule d’amorçage jusqu’à ce que le carburant entre dans l’a
pompe.
3. Mettre I’interrupteur en position “I”.
1. 2. 3.
4. Tirer le bouton de starter à la seconde position. Le starter se ferme et le levier de commande des
gaz est alors placé en position de démarrage.
5. Tenir la tronçonneuse plaquée au sol et tirer la corde du lanceur avec force.
6. Si le moteur démarre et cale, repousser le bouton de starter à la première position et tirer à nouveau
la corde du lanceur pour remettre le moteur en marche.
7. Laisser le moteur se réchauffer en accélérant légèrement.
4. 5.
AVERTISSEMENT: - Veiller à réaliser le réchauffage une fois la barre de guidage et la chaîne de
scie montées.
- Se maintenir à l’écart de la chaîne de scie quand elle commence à tourner
au démarrage du moteur.
- Avant de démarrer le moteur, veiller à ce que la chaîne de scie ne rencontre
aucun obstacle.
- Ne pas mettre le moteur en marche en portant la tronçonneuse d’une main.
Cela est très dangereux car on risque de se blesser avec la chaîne.
Note: En cas de redémarrage immédiatement après l’arrêt du moteur. Bouton de starter en
première position (starter ouvert et levier de commande des gaz en position de
démarrage).
Après avoir sorti le bouton de starter, il ne retourne pas à la position de service, même si
vous l’enfoncez avec le doigt.
Lorsque vous voulez ramener le bouton de starter à la position d’ouverture, appuyer sur le
levier de commande des gaz.
4.5.2- Contrôle du graissage de la chaîne
AVERTISSEMENT : - Avant de vérifier l’huile, s’assurer que la barre et la chaîne sont bien en
place.
- Si elles ne le sont pas les pièces rotatives exposées constituent un véritable
danger.
1. Une fois que le moteur a démarré, Ie faire tourner à régime moyen et
vérifier que l’huile de chaîne est projetée et forme une trace sur le sol.
2. Le débit d’huile de chaîne est réglable. Introduire un tournevis dans le
trou du côté de l’embrayage.
3. Tourner le dispositif de réglage pour obtenir le débit qui convient pour
le travail à eftectuer.
4. La tronçonneuse doit pratiquement consommer le contenu du
réservoir d’huile entre chaque plein de carburant. Ne pas oublier de
1.

remplir le réservoir d’huile lorsqu’on fait le plein de carburant.
2.
4.5.3- Réglage du carburateur
Le carburateur est réglé en usine avant expédition mais il peut être
nécessaire de parfaire le réglage en fonction des conditions d’utilisation.
Avant de refaire le réglage du carburateur, vérifier que le filtre à air et le
filtre à essence sont propres et que la composition du carburant utilisé est
correcte.
Méthode de réglage :
NOTE: Le réglage du carburateur doit se faire avec le guide-chaîne et la chaîne en place.
1. Le nombre de tour des pointeaux H et L est limité de la manière suivante.
Pointeau H : -1/4
Pointeau L : -1/4
2. Mettre le moteur en marche et le laisser se réchauffer à régime faible pendant quelques minutes.
3. Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
que la chaîne ne tourne plus.
À l’inverse, si le régime de ralenti est trop bas, tourner la vis dans le sens des aiguilles d’une montre.
4. Faire un essai de coupe et régler le pointeau H pour obtenir le régime optimal de coupe qui n’est
pas nécessairement le régime maximum.
4.5.4- Frein de chaîne
Le frein de chaîne est un dispositif qui arrête instantanément la
chaîne au cas où un retour en arrière se produit, faisant sauter la
scie. Normalement, le frein est automatiquement activé par la force
d’inertie.
Il est également serré manuellement en poussant le levier de frein
(Carter gauche) vers le bas et l’avant.
Lorsque le frein fonctionne, un signe jaune sort de la base du levier
de frein.
Desserrage du frein
Tirez le levier de frein vers le haut jusqu’à ce qu’il se mette en place avec un déclic.
AVERTISSEMENT: - Lorsque le frein fonctionne, relâchez la manette de commande des gaz pour
ralentir le régime du moteur. Une utilisation continue lorsque le frein
fonctionne fait chauffer l’embrayage et peut provoquer des problèmes.
- Lors du contrôle de la machine avant de l’utiliser, vérifiez l’état de
fonctionnement du frein en effectuant les opérations ci-dessous.
1. Lancez le moteur et saisissez fermement la poignée des deux mains.
2. Tout en tirant la manette de commande des gaz pour maintenir la chaîne
en opération, poussez le levier de frein (carter gauche) vers le bas et l’avant
avec le dos de la main gauche.
3. Lorsque le frein fonctionne et que la chaîne est arrêtée, retirez la main de
la manette des gaz.
4. Desserrez le frein.
4.5.5- Arrêter le moteur

1. Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le moteur tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
2. Régler I’interrupteur en position “O” (ARRET).
V. UTILISATION
5.1- Usage destiné :
- Le produit est destiné pour un l’entretien d’arbre par des opérateurs qualifiés ou ayant suivi une
formation.
5.2- Travail avec la tronçonneuse
AVERTISSEMENT
- Avant de commencer à travailler, Iire attentivement le chapitre “Pour la
sécurité” au début de cette notice.
Commencer à se familiariser avec le fonctionnement de la tronçonneuse en sciant
quelques bûches dans de bonnes conditions de travail à titre d’exercice.
- Suivre les règles de sécurité. La tronçonneuse ne doit être utilisée que pour scier
du bois. Il est interdit de couper d’autres matériaux. Les vibrations et le rebond
sont en effet différents et les mesures de sécurité ne seraient pas respectées.
N’utilisez pas la tronçonneuse comme levier pour lever, déplacer ou casser quoi
que ce soit.
Il est interdit de brancher sur la prise de force de la tronçonneuse des outils ou des
applications autres que ceux que le constructeur a indiqué.
- ll n’est pas nécessaire d’appuyer pour tronçonner. Si le moteur tourne
suffisamment vite, une légère pression suffit.
- Si la chaîne reste coincée dans la coupe, ne pas forcer pour l’extraire. Ecarter la
coupe en introduisant un coin ou en faisant levier avec un pied-de-biche.
5.2.1- Mesures de protection contre les rebonds
- Cette tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne qui, si la machine est en bon
état, immobilise immédiatement la chaîne en cas de rebond. Avant chaque séance
de travail, contrôler le fonctionnement
du frein de chaîne en accélérant à fond et en poussant le protège-main avant vers
l’avant au bout de 1 ou 2
secondes. La chaîne doit s’immobiliser immédiatement même avec le moteur
tournant à plein régime. Si la chaîne ne s’arrête pas ou ne s’arrête que trop
lentement, remplacer immédiatement la bande de frein et le tambour
d’embrayage.
- Pour la sécurité, il est extrêmement important de vérifier avant d’utiliser la
tronçonneuse que le frein de chaîne fonctionne bien et que la chaîne est bien
affûtée, ce qui limite le risque de rebond.
Un entretien négligé et l’utilisation de la tronçonneuse sans ses dispositifs de
sécurité, ou avec un guide-chaîne en mauvais état et une chaîne mal affûtée,
augmentent le risque de rebond et de grave accident corporel.
5.2.2- Abattre un arbre
1. Déterminer le sens dans lequel I’arbre doit tomber, compte tenu du vent,
de l’inclinaison du tronc, de la disposition des branches les plus lourdes,
de la commodité des travaux après abattage, etc.
2. Nettoyer la zone de travail autour de l’arbre. Prévoir une voie de retraite
pour le moment où l’arbre va tomber et bien se caler les pieds pour assurer
sa posture.

3. Du côté où l’arbre doit tomber, pratiquer une entaille d’abattage d’une
profondeur du tiers du diamètre de l’arbre.
4. Faire ensuite une coupe horizontale de l’autre côté, légèrement plus
haut que le fond de l’entaille d’abattage.
AVERTISSEMENT: Avant d’abattre un arbre, faire évacuer toutes les personnes
présentes et surveiller la zone de travail.
5.2.3- Débitage et ébranchage
AVERTISSEMENT : - Toujours bien se caler les pieds. Ne pas monter sur le tronc.
- Prendre garde au fait que le tronc risque de se retourner ou de rouler. Si le
terrain est en pente, toujours se tenir plus haut que le tronc sur la pente.
- Pour éviter le rebond de la tronçonneuse, respecter les consignes du
chapitre “Pour la sécurité”.
Avant de couper une branche ou un tronc en flexion, observer le sens de la flexion et finir la coupe à
l’opposé du côté en flexion pour éviter que le guide chaîne ne soit coincé dans la coupe
(a) Tronc reposant sur le sol
Couper à moitié, retourner le tronc et finir la coupe par l’autre côté.
a.
(b) Tronc en surélévation
Commencer par couper au tiers par en dessous dans la zone
A et finir la coupe par-dessus. Dans la zone B, couper au tiers
par-dessus et finir la coupe par en dessous. b.
(c) Ebranchage d’un arbre abattu
Observer d’abord le sens de flexion de la branche. Faire une
première entaille du côté en flexion et finir la coupe du côté
opposé.
AVERTISSEMENT : Attention au saut de la branche au moment
où elle se détache
du tronc
c.
(d) Elagage d’un arbre
Commencer par entailler par en dessous et finir la coupe pardessus.
AVERTISSEMENT : - Ne jamais travailler sur un échafaudage ou
une échelle instable.
- Ne pas travailler à bout de bras trop loin de
soi.
- Ne pas couper plus haut que le niveau des
épaules.
- Toujours tenir la tronçonneuse à deux mains.
d.
VI. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE
AVERTISSEMENT : Avant toute intervention de nettoyage, d’inspection ou de démontage,
arrêter le moteur et attendre qu’il refroidisse. Débrancher le fil de la bougie
pour éviter que le moteur ne démarre accidentellement.
6.1- Entretien apres chaque utilisation

6.1.1- Filtre à air
Desserrer le bouton et déposer le couvercle du filtre à air.
Retirer les éléments du filtre et retirer en frappant la sciure qui
a adhérée. Au cas où ils sont trés souillés, les laver en
secouant, avec de l’essence, puis les sécher complètement
avant de les réinstaller.
6.1.2- Orifice de sortie d’huile
Déposer le guide-chaîne et vérifier que l’orifice de sortie
d’huile n’est pas obstrué.
6.1.3- Guide-chaîne
Après la dépose du guide-chaîne, éliminer la sciure dans la
rainure et l’orifice de sortie d’huile.
Injecter de la graisse dans l’orifice de graissage de la roue
dentée à l’extrémité du guide chaîne.
6.1.4- Divers
Vérifier que le carburant ne fuit pas et que la boulonnerie est bien serrée. En particulier, contrôler l’état
et le serrage de la poignée, du guidon et du guide-chaîne.
En cas d’anomalie, ne pas réutiliser la tronçonneuse avant de l’avoir réparée.
6.2- Points de contrôle périodique
6.2.1- Ailettes de cylindre
1. Déposer le carter du démarreur.
2. Enlever la sciure qui se trouve entre les ailettes du cylindre.
3. Nettoyez autour de la volute.
6.2.2- Filtre à essence
(a) A l’aide d’un fil de fer recourbé, sortir le filtre à essence de l’orifice
de remplissage.
b) Laver le filtre avec de l’essence.
Remplacer par une nouvelle piéce s’il est bouché complétement.
AVERTISSEMENT: Pour la remise en place du filtre, utiliser une
pince pour éviter de plier le tuyau d’aspiration.
6.2.3- Filtre à huile
1. A l’aide d’un crochet métallique, enlever le filtre à huile de l’orifice
d’alimentation.
2. Nettoyer le filtre avec de l’essence.
AVERTISSEMENT: Pour la remise en place du filtre, utiliser une
pince pour éviter de plier le tuyau d’aspiration.
6.2.4- Bougie
Nettoyer les électrodes et, si nécessaire, régler l’écartement à 0,6mm.
6.2.5- Pignon
Vérifier que le pignon n’est pas ébréché et que la denture n’est pas usée
au point de patiner sur la chaîne. Remplacer le pignon si il est
endommagé ou très usé. Ne pas utiliser une chaîne neuve avec un pignon
usé ou bien une chaîne usée avec un pignon neuf.

6.2.6- Ouie pour le refroidissement par air
AVERTISSEMENT: - Les pièces métalliques du moteur peuvent
brûler la peau.
Ne jamais toucher le cylindre, le silencieux ou
la prise de bougie, etc. pendant le
fonctionnement ou juste après l’arrêt du
moteur.
- Avant de mettre le moteur en marche, vérifier
la surface du silencieux et enlever la sciure. Si
cette précaution n’est pas prise, une surchauffe
va se produire et occasionner un incendie. Afin
de prévoir tout problème, garder la zone du
silencieux bien propre.
Ce moteur est refroidi par air. Des saletés se bloquant dans l’orifice
d’entrée de l’air de refroidissement et dans les ailettes du cylindre
occasionneraient la surchauffe du moteur.
Vérifier périodiquement et nettoyer les ailettes du cylindre après avoir
retiré le filtre à air et le cache de cylindre.
IMPORTANT: Lors de l’installation du cache de cylindre, s’assurer si
les fils et les bagues d’étoupe sont bien à leur place.
6.2.7- Silencieux
Si le silencieux n’est pas fixé correctement, quand le moteur sera mis en
marche, le silencieux va se détacher et une projection de gaz
d’échappement à haute température va se produire. Après le nettoyage
du silencieux, faire attention de bien le remettre en place selon les
indications ci-dessous.
1. Le corps de silencieux, le cache et la chicane de silencieux
doivent être assemblés correctement.
2. S’assurer si le joint d’étanchéité n’est pas fissuré. S’il est
fissuré, le remplacer par un nouveau.
3. Avant de serrer la vis, enlever les impuretés qui s’y trouvent.
4. Après avoir fait fonctionner la tronçonneuse pour un essai,
resserrer la vis (TENSION DE SERRAGE: 6.9-7.8 N.m./70
à 80 kg-cm)
AVERTISSEMENT : Ne pas toucher le silencieux à mains nues juste
après avoir arrêté le moteur. Cela
occasionnerait des brûlures aux mains.
Si du carbone s’accumule dans le silencieux, cela va entraîner une
mauvaise évacuation et des problèmes de démarrage. Toutes les 100
heures, vérifier et nettoyer l’intérieur du silencieux.
6.3- Entretien de la chaîne et du guide-chaîne
6.3.1- Chaîne
AVERTISSEMENT: Pour la sécurité et le rendement dans le travail, les dents de la chaîne doivent
toujours être bien affûtées.
Porter des gants de sécurité.
Les dents de chaîne doivent être affûtées lorsque :

- La sciure produite est poudreuse.
- Il faut appuyer excessivement pour faire mordre la chaîne dans le bois.
- La coupe n’est pas droite.
- La tronçonneuse vibre fortement.
- La consommation de carburant augmente.
Méthode et critères d’affûtage :
Avant l’affûtage :
- Immobiliser fermement la chaîne.
- Arrêter le moteur.
- Se procurer une lime ronde de taille appropriée.
Poser la lime sur la dent et pousser bien droit. Maintenir l’orientation de la lime indiquée ci-contre.
Après affûtage de toutes les dents, vérifier la chaîne à l’aide d’un gabarit d’affûtage en limant à la
cote indiquée ci-dessous.
AVERTISSEMENT: Arrondir le bord d’attaque des dents pour réduire le risque de rebond ou de
rupture des maillons.
Vérifier que toutes les dents présentent les longueurs et angles de tranchant indiqués sur l’illustration.
6.3.2- Guide-chaîne
- Retourner le guide-chaîne de temps à autre pour éviter l’usure inégale.
- Le rail du guide-chaîne doit maintenir la chaîne d’aplomb.
Poser une règle contre le rail et contre l’extérieur d’une dent. Il doit subsister un interstice entre le
guide-chaîne et la règle. Si ce n’est pas le cas, cela signifie que le rail est usé. Il faut alors réparer ou
remplacer le guidechaîne.
6.4- Nettoyage
Nettoyer les parties en matière plastique à l’aide d’un linge doux et propre
Ne pas utiliser de produit d'entretien agressif (solvants, détergents) ni d’éponge abrasive ni d’objets