SOCATA TBM 700 Quick setup guide
January 31, 1990 - Rev. 9 Printed in FRANCEP/N : T00.DMAPIPYE
TBM 700
Versions A and B
PILOT'S
INFORMATION MANUAL
CAUTION
THIS INFORMATION MANUAL IS A NON-OFFICIAL COPY OF THE PILOT'S
OPERATING HANDBOOK AND MAY BE USED FOR GENERAL INFORMATION
PURPOSES ONLY.
IT IS NOT KEPT CURRENT AND THEREFORE CANNOT BE USED AS A SUBSTITUTE
FOR AIRWORTHINESS AUTHORITIES APPROVED MANUAL WHICH IS THE ONLY ONE
INTENDED FOR OPERATION OF THE AIRPLANE.
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SOCATA
UPPORT CLIENT / CU TOMER UPPORT
AEROPORT TARBE -O UN-LOURDE TELEPHONE : 33 (0)5 62.41.73.00
B.P. 930 - 65009 TARBE CEDEX TELEFAX : 33 (0)5 62.41.76.54
FRANCE TELEX : 532 835 F
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TBM
700 PILOT’S INFORMATION MANUAL
Rev. 9
SOCATA MODIFICATIONS – INDEX
NOTE :
The standardized name for SOCATA modifications is :
MOD70–XXX–XX
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
MOD70 No.
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SUBJECT
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CLASSIF.
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001–06
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase in ramp and max. takeoff weights
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
002–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Alternator current output increase
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
003–28
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Unusable fuel updating
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minor
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Á
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Á
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004–55
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Á
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Á
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Modification of horn installation on rudder
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Á
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Á
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Major
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Á
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Á
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005–22
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Á
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Á
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KFC 275 AP/TRIMS MASTER :
Three–position toggle lever
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Á
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Major
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006–34
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Improvement of airspeed indicator system
tightness
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minor
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Á
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Á
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007–21
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Á
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Á
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Installation of cabin pressure regulating
valves
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Á
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Á
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Major
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008–32
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Nose wheel replacement
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Major
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Á
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Á
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009–23
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Á
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Á
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Ground clearance
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Á
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Á
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minor
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010–24
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase of the inboard generators ratings
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ÁÁÁÁÁ
Major
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Á
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Á
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011–56
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Á
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Á
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Installation of a bonding plate on de–iced
windshield
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Á
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Á
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minor
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012–30
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Pitch control horn de–icing
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Major
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Á
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Á
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013–34
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Á
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Á
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VOR–LOC Glide antenna system – DORNE
& MARGOLIN DMN4–17N
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Á
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Á
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Major
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Á
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Á
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014–28
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Á
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Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fuel management system SHADIN
P/N 901200
ÁÁÁÁÁ
Á
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minor
ÁÁÁÁÁÁ
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015–24
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ECE electric power center technical
evolution – Bus 4
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ÁÁÁÁÁ
minor
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Á
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Á
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016–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Addition of compensating edge on R.H.
aileron
ÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁ
minor
TBM
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Rev. 9
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
CLASSIF.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SUBJECT
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
MOD70 No.
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
017–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Improvement of passenger door lifting
system
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
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minor
ÁÁÁÁÁÁ
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018–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
EPC change –Starter priority
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
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Á
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Á
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019–25
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Á
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Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
PPI interiors
ÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
020–79
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Protection of oil cooler
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
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021–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
New A14 landing gear control panel
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Major
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Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
022–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Machined parts replaced by castings or drop
forgings (in alternate)
ÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁ
Major
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Á
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Á
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023–25
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Á
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Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replacement of the ERDA bench by the
SOCATA bench
ÁÁÁÁÁ
Á
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Á
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Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
024–34
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ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
3 in VS indicator
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minor
ÁÁÁÁÁÁ
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025–21
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin air cooling
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
026–28
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fuel booster pump AIRBORNE 1B9–5
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
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Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
027–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Modification of the landing gears attaching
bolts
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
028–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
LDG relays K50 –51 change
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁÁ
029–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
HEXCEL GENIN fibre glass
P/N 1581/E536D as a variant
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
030–28
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
New fuel pressure sender
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
031–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ESS BUS contact gage augmentation
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
032–22
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Improving longitudinal axis/Autopilot
KFC 275/325
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
034–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Strengthening of starter generator mounting
clamp
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
035–30
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
New windshield de–icing unit
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
036–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Flap roller carriage reinforcement
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
037–21
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin air conditioning –Ground ventilation
improvement
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
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TBM
700 PILOT’S INFORMATION MANUAL
Rev. 9
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
CLASSIF.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SUBJECT
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
MOD70 No.
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
038–28
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fuel unit INTERTECHNIQUE L88A15–651
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
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minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
039–27
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Installation of pitch trim position transmitter
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
041–71
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reinforcement of NACA air intakes on cabin
air conditioning system and engine oil
cooling system
ÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
042–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin covering improvement (lower door)
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
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minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
043–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increasing in landing gear circuit breaker
rating
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
044–34
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
HSI KING KI 525A : Technical change
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Á
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Á
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minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
045–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Modification of ground power receptacle
shunt
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
046–79
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Modification of the oil cooler protecting grid
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
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Á
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047–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Development of the insert potting resins on
composite parts
ÁÁÁÁÁ
Á
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Á
ÁÁÁÁÁ
Major
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Á
ÁÁÁÁ
Á
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049–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin covering improvement (side window)
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
050–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
L.H. side lower panel covering between
frame 2 and frame 4
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
051–76
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fuel emergency control lever
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
052–27
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cable guide bracket on pitch trim pulley
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
053–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Horizontal stabilizer and elevator trim tab
bonding
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
054–21
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Reinforcement of the ECS exchanger air
intake
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
055–37
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
New supply/pressure switch S67
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
057–33
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Anticoll. lights, power unit WHELEN “CF”
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
059–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Wing flap rails fitting attachments
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
061–27
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Elevator trim jack
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
062–24
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Strengthening of AUXILEC
starter–generator mounting flange
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
TBM
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Rev. 9
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
CLASSIF.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SUBJECT
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
MOD70 No.
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
063–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Main gear tires
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
064–22
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Adapter module/Autopilot
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
065–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Removal of the main landing gear inboard
doors
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
066–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Wing attachment shafts
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
067–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Simplification of the main landing gear fai-
rings : standard configuration
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
068–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Nose gear tires
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
069–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Corrosion on rudder and elevator internal
bearings and balancing weights
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
070–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Aileron balancing weight protection
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
071–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Control fork arm of the front doors
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
073–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Installation of PACIFIC DIVISION landing
gear emergency pump
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
075–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Pressurization valve soundproofing
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
076–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Pilot’s adjustable lap strap
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
077–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Rudder horn bonding
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
078–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Aileron balancing weight
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
079–53
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Frame 10 reinforcement
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
080–53
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Frame 2 front and rear link fittings
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
081–31
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Replacement of KA25A KING audio amplifier
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
083–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lower door handle
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
084–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Footstep carpet
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
085–28
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SHADIN fuel flowmeter P/N 912080–38A
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
086–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
JOLLIET JE2 emergency locator transmitter
change
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
087–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Door microswitch adjustment
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
Back to
Contents
TBM
700 PILOT’S INFORMATION MANUAL
Rev. 9
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
CLASSIF.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SUBJECT
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
MOD70 No.
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
088–53
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Stringer bracket riveting
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
089–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Lowering of pilot’s and R.H. front seats
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
090–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Landing gear retraction actuators P/N 08
1480
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
091–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
TBM700B : Access door widening,
incorporation of modifications and increase
of maximum zero fuel weight
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
092–32
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Parking brake indicating system
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
094–23
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Audio system –shieldings change
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
095–71
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Engine plenum chamber
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
096–30
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Modification of R.H. wing de–icing hose
routing and modification of the stall warning
indicator attachment screw length
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
097–56
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Windshield and side windows dry installation
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
098–77
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Software evolution of SHADIN fuel flowmeter
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
099–35
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Modification of the chemical oxygen cylinder
opening pin
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
100–06
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase of maximum zero fuel weight
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
102–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin upholstering materials
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
103–79
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Modification of the oil cooler protecting grid
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
104–28
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Fuel tank draining
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
107–30
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Evolution of deicing system in the fuselage
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
108–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Creation of a wing as spares
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
109–53
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin draining valve
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
111–53
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Door maneuvering mechanism –
Reinforcement of the pulley attachment at
Frame 14
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
112–21
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Cabin air conditioning
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
TBM
PILOT’S INFORMATION MANUAL 700
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Contents
Rev. 9
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
CLASSIF.
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
SUBJECT
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
MOD70 No.
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
113–53
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
“FIRE–PROOF”treatment of the nose
landing gear well
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
114–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Shoulder harnesses for pilots and
passengers
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
115–25
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
FWD baggage compartment panels
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
116–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Evolution of stairs hand rail mechanism
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
117–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Horizontal stabilizer reinforcement
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
118–31
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Evolution of advisory panel
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
119–71
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Change of location of the oil pump breather
outlet
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
120–55
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Horizontal stabilizer outboard hinge fittings
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
121–76
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Thermal protection of JACOTTET propeller
control lever
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
122–57
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Flap carriages
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
Major
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
123–52
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Stairs compensation
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁ
124–71
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Engine drains
ÁÁÁÁÁ
ÁÁÁÁÁ
minor
ÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁ
125–23
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ
Increase of equipment supplied by the Radio
Master switch
ÁÁÁÁÁ
Á
ÁÁÁ
Á
ÁÁÁÁÁ
minor
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TBM
700 PILOT’S INFORMATION MANUAL
Rev. 2
TABLE OF CONTENTS
SECTION
GENERAL 1
LIMITATIONS 2
EMERGENCY PROCEDURES 3
NORMAL PROCEDURES 4
PERFORMANCE 5
WEIGHT AND BALANCE 6
DESCRIPTION 7
AIRPLANE HANDLING, SERVICING AND
MAINTENANCE 8
SUPPLEMENTS 9
The content of this document is the property of SOCATA. It is supplied in
confidence and commercial security of its contents must be maintained.
It must not be used for any purpose other than that for which it is supplied, nor
may information contained in it be disclosed to unauthorized persons. It must
not be reproduced nor transmitted in any form in whole or in part without
permission in writing from the owners of the Copyright.
Information in this document is subject to change without notice.
1990 thru 2001 –SOCATA –All rights reserved
SECTION 1
GENERAL
TBM
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Page 1.0.1
Rev. 2
SECTION 1
GENERAL
TABLE OF CONTENTS
Page
1.1 GENERAL 1.1.1
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2 THREE VIEW DRAWING 1.2.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.3 DESCRIPTIVE DATA 1.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ENGINE 1.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PROPELLER 1.3.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FUEL 1.3.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ENGINE OIL 1.3.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
MAXIMUM CERTIFICATED WEIGHTS 1.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
STANDARD AIRPLANE WEIGHTS 1.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CABIN AND ENTRY DIMENSIONS 1.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BAGGAGE SPACE ENTRY DIMENSIONS
(NON PRESSURIZED) 1.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPECIFIC LOADINGS 1.3.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.4 ABBREVIATIONS AND TERMINOLOGY 1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . .
METEOROLOGICAL TERMINOLOGY 1.4.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GENERAL AIRSPEED TERMINOLOGY AND SYMBOLS 1.4.1. . . . . . . . . . . . .
POWER TERMINOLOGY 1.4.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
AIRPLANE PERFORMANCE AND FLIGHT PLANNING
TERMINOLOGY 1.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
WEIGHT AND BALANCE TERMINOLOGY 1.4.4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GENERAL ABBREVIATIONS 1.4.6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RADIO –NAVIGATION ABBREVIATIONS 1.4.9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EFIS ABBREVIATIONS 1.4.10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.5 CONVERSION FACTORS 1.5.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.6 PRESSURE AND STANDARD ATMOSPHERE 1.6.1. . . . . . . . . . .
STANDARD ATMOSPHERE 1.6.1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
PRESSURE CONVERSION TABLE 1.6.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECTION 1
GENERAL
TBM
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Page 1.1.1
Rev. 2
1.1 –GENERAL
This Handbook contains 9 Sections, and includes the material required by
FAR Part 23 to be furnished to the pilot for operation of the TBM 700 airplane.
It also contains supplemental data supplied by the manufacturer.
Section 1 provides basic data and information of general interest. It also
contains definitions or explanations of abbreviations and terminology
commonly used.
The general for complex optional systems are given in Section 9,
”Supplements”of the Pilot’s Operating Handbook.
SECTION 1
GENERAL
TBM
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Page 1.3.1
Rev. 5
1.3 –DESCRIPTIVE DATA
ENGINE
Number of engines : 1
Engine manufacturer : PRATT & WHITNEY CANADA
Engine model number : PT6A –64
Engine type : Free turbine, reverse flow and 2 turbine sections
Compressor type : 4 axial stages
1 centrifugal stage
Combustion chamber type : Annular
Turbine type : 1 gas generator turbine stage
2 power turbines stages
Horsepower rating and engine speed : 700 SHP at 2000 RPM
PROPELLER
Number of propellers : 1
Propeller manufacturer : HARTZELL
Propeller model number : HC–E4N–3 / E9083S (K)
Number of blades : 4
Propeller diameter :
Minimum : 90 inches (2.286 m)
Maximum : 91 inches (2.311 m)
Propeller type : Adjustable constant speed, with feathering and hydraulic
control reverse
Propeller blade setting at 30 inches station
Low pitch : 21°
Feathering : 86°
Maximum reverse : - 11°
Propeller governor : 8210.007 WOODWARD
TBM
PILOT’S INFORMATION MANUAL 700
SECTION 1
GENERAL
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Page 1.3.2 Rev. 8
FUEL
Total capacity : 290.6 us gal (1100 Litres)
Total capacity each tank : 145.3 us gal (550 Litres)
Total usable : 281.6 us gal (1066 Litres)
CAUTION
THE USED FUEL MUST CONTAIN AN ANTI–ICE ADDITIVE, IN
ACCORDANCE WITH SPECIFICATION MIL–I–27686D or E or
MIL–I85470A. ADDITIVE CONCENTRATIONS (EGME or DIEGME)
SHALL BE COMPRISED BETWEEN A MINIMUM OF 0.06 % AND A
MAXIMUM OF 0.15 % BY VOLUME. REFER TO SECTION 8
”HANDLING, SERVICING AND MAINTENANCE”FOR ADDITIONAL
INFORMATION.
CAUTION
THE USE OF AVIATION GASOLINE (AVGAS) MUST BE RESTRICTED
TO EMERGENCY PURPOSES ONLY. AVGAS SHALL NOT BE USED
FOR MORE THAN 150 CUMULATIVE HOURS DURING ANY PERIOD
BETWEEN ENGINE OVERHAUL PERIODS
NOTE :
Use of AVGAS to be recorded in engine module logbook
US Specification
(US) French Specification
(FR) English Specification
(UK) NATO Code
ASTM–D1655 JET A
ASTM–D1655 JET A1
ASTM–D1655 JET B AIR 3405C Grade F35 DERD 2494 Issue 9 F35 without
additive
MIL–T–5624L Amdt1
Grade JP–4AIR 3407B DERD 2454 Issue 4
Amdt 1 F40 with
additive
MIL–T–5624L Amdt1
Grade JP–5AIR 3404C Grade F44 DERD 2452 Issue 2
Amdt 1
F44 with
additive when
utilization
MIL–T–83133A Amdt1
Grade JP–8AIR 3405C Grade F34 DERD 2453 Issue 4
Amdt 1 F34 with
additive S748
AIR 3404C Grade F43 DERD 2498 Issue 7 F43 without
additive
Figure 1.3.1 –RECOMMENDED FUEL TYPES
(Reference : Service Bulletin P & W –C. No. 14004)
SECTION 1
GENERAL
TBM
700 PILOT’S INFORMATION MANUAL
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Page 1.3.3
Rev. 7
ENGINE OIL
System total capacity :
12.7 Quarts (12 Litres) (oil cooler included)
Usable capacity :
6 Quarts (5.7 Litres)
Maximum consumption : 0.30 qt / hr (0.29 l / hr)
[0.3 lb/hr (0.136 kg/h)]
CAUTION
DO NOT MIX DIFFERENT BRANDS OR TYPES
Nominal
Viscosity US Specification
(US)
French
Specification
(FR)
English
Specification
(UK) NATO
Code
Type 5cSt MIL–L–23699C
Amdt1 MIL–L–23699C
Amdt1 DERD 2499
Issue 1 O.156
Figure 1.3.2 –RECOMMENDED ENGINE OIL TYPES
(Reference : Service Bulletin P & W –C. No. 14001)
TBM
PILOT’S INFORMATION MANUAL 700
SECTION 1
GENERAL
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Page 1.3.4 Rev. 7
MAXIMUM CERTIFICATED WEIGHTS
Ramp : 6614 lbs (3000 kg)
Takeoff : 6579 lbs (2984 kg)
Landing : 6250 lbs (2835 kg)
Baggage weight (refer to Section 6 for cargo loading instructions) :
In FWD compartment (non pressurized) : 110 lbs (50 kg)
In aft compartment (pressurized) : 220 lbs (100 kg)
STANDARD AIRPLANE WEIGHTS
TBM700A :
Standard empty weight : 4050 lbs (1837 kg)
Maximum useful load : 2564 lbs (1163 kg)
TBM700B :
Standard empty weight : 4167 lbs (1890 kg)
With ”pilot”door : 4211 lbs (1910 kg)
Maximum useful load : 2447 lbs (1110 kg)
With ”pilot”door : 2403 lbs (1090 kg)
CABIN AND ENTRY DIMENSIONS
Maximum cabin width : 3’11.64”(1.21 m)
Maximum cabin length : 13’3.45”(4.05 m)
Maximum cabin height : 4’(1.22 m)
TBM700A :
Number of cabin entries : 1
Entry width : 2’1.59”(0.65 m)
Entry height : 3’10.85”(1.19 m)
TBM700B :
Number of cabin entries : 1 (standard) + 1 ”pilot”door (if installed)
Entry width (standard) : 3’6.52”(1.08 m)
Entry height (standard) : 3’10.85”(1.19 m)
”Pilot”entry mean width : 2’3.6”(0.70 m)
”Pilot”entry mean height : 3’2.16”(0.97 m)
BAGGAGE SPACE ENTRY DIMENSIONS (NON PRESSURIZED)
Access by L.H. side door
Entry width : 1’2.57”(0.37 m)
Entry height : 1’8.08”(0.51 m)
SPECIFIC LOADINGS
Wing loading : 34 lbs / sq.ft (165.8 kg / m2)
Power loading : 9.4 lbs / SHP (4.26 kg / SHP)
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