
9. Ne jamais faire fonctionner le calorifère si vous sentez le gaz. Ne pas supposer
que l'odeur de gaz dans votre véhicule de récréation est normale. À n'importe
quel moment oû vous détectez l'odeur de gaz, cela doit être considéré
menaçant à la vie et doit être corrigé immédiatement. Éteindre toute amme
nue y compris les cigarettes et évacuer tout le monde du véhicule. Fermer la
source de gaz à la bouteille. (Voir l'avis de sécurité sur le couvercle de devant.)
10. Fermer le calorifère immédiatement et téléphoner une agence de service si le
calorifère cycle variablement ou retarde à l'ignition.
AVERTISSEMENT! Si la surchauffage arrive, ou la source de gaz ne ferme pas, fermer la soupape de
gaz à l'appareil avant de fermer l'alimentation manuel d'électricité.
11. Ne jamais essayer de réparer les parties endommagées. Faites les remplacer
toujours par une agence de service qualiée.
12. Ne jamais essayer de réparer le calorifère vous-même. Chercher l'aide d'une
personne de service qualiée.
13. Ne jamais restreindre la tuyauterie installée par votre fabricant de la remorque.
Faire cela peut causer un fonctionnement impropre du calorifère.
14. Ne pas installer les amplicateurs de l’air dans le système de conduit.
Tels appareils causeront le calorifère de cycler jusqu'au bout et d'avoir le
fonctionnement variable de l'interrupteur de voile.
15. Ne pas installer boosters d’air dans le système de conduits. Ces dispositifs entraîne
le four à vélo sur la limite et d’avoir erratique fonctionnement de l’interrupteur voile.
16. Les vêtements ou d'autres étoffes inflammables ne doivent pas être mis sur ou près de l'appareil.
17. Toujours suivre les instructions d’utilisation. Ne pas dévier des procédés pas à pas.
18. Ne pas utiliser cet appareil si aucune partie a été submergée sous l’eau.
Téléphoner immédiatement un technicien de service qualié pour inspecter
l’appareil et pour remplacer toute partie du système de contrôle et tout
contrôle de gaz qui a été submergé sous l'eau.
19. En considérant les chambres additionelles, le porche ou le patio, l’attention
doit être donnée à la ventouse de votre calorifère. Pour votre sécurité, ne pas
terminer la ventouse du calorifère à l'intérieur des chambres additionelles, le
porche d'écran ou dans les patios. Faire cela résultera en des produits de
combustion déchargés dans la chambre ou dans les endroits occupés.
20. Dans aucune installation dans laquelle la ventouse de cet appareil peut être
couverte à cause de la construction du véhicule de récréation ou quelque
caractéristique spéciale du véhicule de récréation comme la glissière, sauté,
etc. toujours assurer que l'appareil ne peut pas fonctionner en mettant
le calorifère à la position positive "ARRÈT" et en fermant toutes sources
d'électricité et de gaz àl'appareil. Ne jamais faire fonctionner l’appareil lorsque
la bouche de décharge est obstruée.
Votre calorifère doit être inspecté par une agence de réparation qualiée
annuellement avant de faire fonctionner le calorifère. L'attention particulière
devait être donnée aux articles suivants:
1. Inspecter l’installation du calorifère et l'arrêt de ventouse pour être certain que le
calorifère est proprement xé à sa place (Voir les instructions d'installation), que
le ventouse termine à l'atmosphère, et que les tubes de ventouse enchevauchent
proprement. (Voir le manuel d'installation fourni avec l'appareil.)
2. Inspecter la chambre et la ventilation pour assurer que ces composants sont
en bon état, sans les troux ou la corrosion excessive et que l’installation et/ou
l’installation encore une fois est conformément aux instructions d’installation de
Suburban. (Veuillez vous référer au manuel d’installation fourni avec le calorifère.)
AVERTISSEMENT! C’est impératif que les produits de combustion soient proprement
déchargés à l'atmosphère et que tout l'air comburant fourni au bec soit tiré de l'atmosphère
à l'extérieur.
3. Vérier la base sur laquelle le calorifère est monté. Soyez certain qu'elle est
en bon état, vide d'aucun affaissement, détérioration, etc.
4. Inspecter le calorifère, la ventouse, le conduit et la tuyauterie de gaz au calorifère pour
les signes évidents de détérioration. S'il y a des dégâts, les corriger tout de suite.
5. Inspecter la chambre de combustion pour les restrictions dans l’échappement
ou l’admission. C’est impératif que l’écoulement de l’air de combustion
d’admission et l’échappement des gaz expulsés à l'atmosphère à l'extérieur
ne sont pas obstrués. Aucune suie ou débris détendu doit être soufé en
utilisant l'air comprimé. (Voir Figure 3.)
6. Inspecter tous les joints. Si tous les joints montent les signes de la fuite de détérioration,
les replacer. Le fonctionnement sûr du calorifère dépend que tous joints soient tendus.
7. Inspecter les ouvertures d’admission de l’air de reprise au calorifère. Enlever
aucunes restrictions pour assurer l'écoulement de l'air sufsant.
CONSIGNES D’UTILISATION
AVERTISSEMENT! Ne pas faire fonctionner l’appareil lorsque le véhicule est en
mouvement ou remorqué.
REMARQUE: Lors de la premiére utilisation de l’appareil de chauffage, la
combustion de l’excès de peinture et des résidus d’huile provenant du processus
de fabrication peut susciter l’émission de fumées pendant 5 à 10 minutes.
POUR VOTRE SÉCURITÉ LIRE AVANT DE FAIRE FONCTIONNER
AVERTISSEMENT! Si vous ne suivez pas ces directives exactement, un feu ou une
explosion peut résulter et causer le dégât à la propriété, la blessure personnelle ou la mort.
A. Cet appareil n’a pas un pilote. Il est équipé avec un appareil de l’ignition qui
allume automatiquement le bec. Ne pas essayer d’allumer le bec par main.
B. AVANT DE FAIRE FONCTIONNER sentir autour de tout l’endroit de l’appareil
pour le gaz. Soyez certain de sentir à côté du plancher parce que quelque
gaz est plus lourd que l'air et résoudra par terre.
CE QUI FAIRE SI VOUS SENTEZ LE GAZ
• Éteindre toute amme ouverte.
• Évacuer tout le monde du véhicule.
• Fermer la fourniture de gaz au récipient ou à la source de gaz.
• Ne pas toucher aucun interrupteur électrique, ou utiliser aucun téléphone ou radio dans le véhicule.
• Ne pas mettre en marche le moteur du véhicule ou la génératrice électrique.
• Contacter le fournisseur de gaz ou technicien de service qualifié le plus près pour les réparations.
• Si vous ne pouvez pas atteindre un fournisseur de gaz ou technicien de service
qualié, contacter le département de feu le plus près.
• Ne pas ouvrir la fourniture de gaz jusqu'à ce que la fuite(s) de gaz a été réparée.
C. Utiliser seulement votre main de pousser ou tourner le bouton du réglage
de gaz. Ne jamais utiliser les outils. Si le bouton ne poussera pas ou ne
tournera pas par main, ne pas essayer de le réparer, appeler un technicien
de service qualié. La force ou la réparation tentée peut résulter à l'incendie
ou à l'explosion.
D. Ne pas utiliser cet appareil si aucune partie a été sous l’eau. Appeler
immédiatement un technicien de service qualié d’inspecter l’appareil et de
remplacer aucune partie du système de contrôle et aucun contrôle de gaz qui
a été sous l'eau.
CONSIGNES D’UTILISATION
1. ATTENTION! Lire le manuel d’information de l’utilisateur fourni avec l’appareil.
2. Ouvrir le robinet d’arrêt de la canalisation de gaz, ou le robinet de la bouteille
de propane. Ne pas forcer.
3. Régler le thermostat pour une température supérieure à celle de la pièce pour
commander le fonctionnement du ventilateur. Le ventilateur peut se mettre en
marche après un certain retard. Laisser le ventilateur fonctionner pendant 5
minutes pour la purge de la chambre de combustion. Si le ventilateur ne s’allume
pas ou s’arrête avant le cycle d’allumage, éteindre l’appareil et contacter le
revendeur ou un service de réparation local pour véhicule de plaisance.
4. Après 5 minutes, régler le thermostat pour une température inférieure à celle
de la pièce. Le ventilateur continue de fonctionner. Le ventilateur devrait
s'arrêter après environ 2 minutes.
5. Ouvrir le robinet d’arrêt manuel (s'il y en a un), ou le robinet de la bouteille
de propane. L'appareil ne peut fonctionner parfaitement que si le robinet est
complètement ouvert. Ne jamais tenter de faire fonctionner l'appareil alors que le
robinet est partiellement fermé. NOTE: Cet appareil de chauffage comporte un
commutateur de fermeture de la valve. Lorsque le commutateur est à la position
'arrêt "OFF", le brûleur n'est pas alimente et l'appareil ne peut fonctionner.
6. Régler le thermostat pour la température désirée. Si cette température est
supérieure à celle de la pièce, le ventilateur se met en marche.
7. Prévoir un délai de 30 secondes pour l’allumage de la amme du brûleur
principal après la mise en marche du ventilateur. Cet appareil est équipé d'un
dispostif d'allumage qui commande automatiquement l'allumage du brûleur.
Ne pas essayer d'allumer manuellement la amme du brûleur.
8. Si le brûleur ne s'allume pas, répéter les étapes 1 à 8.
9. Après trois (3) tentatives sans succès, exécuter les instructions d'arrêt de
l'appareil, et contacter le concessionnaire, ou un établissement local de
service après-vente. Ne pas tenter de commander l'allumage de la amme en
contrôlant l'appareil au moyen du thermostat. NOTE: Si l'appareil serait bloqué
le ventilateur s'arrêtera dans 5 minutes et restera dans la position "arrêt" jusqu'
á ce que l'appareil est réallummé par la réactivation du thermostat.
POUR FERMER LE GAZ À L'APPAREIL
1. Régler le thermostat pour la température la plus, puis déplacer p’aiguille vers
la position arrêt.
2. Fermer toute puissance électrique à l'appareil si l'entretien sera exécuté.
3. Tourner le robinet d’arrêt à "ARRÊT". Ne le pas forcer.
FLAMME CORRECTE FLAMME INCORRECTE
FLAMME AIGUE BLEUE FLAMME HAUTE JAUNE
Figure 2
Pour le nettoyage de la chambre de combustion, on doit retirer l'appareil de la caissee, et
retirer également le ventilateur et les organes de commande; il ne doit rester que la
chambre de combustion, comme on le voit sur l'illustration. Injecter de l'air comprimé dans
la chambre selon les indications des fleches pour expulser la suite et les débris.
Figure 3
LE FENÊTRE DE L'OBSERVATION
DU BEC
Figure 1
2