Bilstein E4-WM5-Y217A00 User guide

E4-WM5-Y217A00
EINBAUANLEITUNG/ MOUNTING INSTRUCTION
erstellt am: 16.11.1998 E4-WM5-Y217A00_15 Seite 1 von 4 geändert am:12.08.2009
ALLE DARSTELLUNGEN SIND SCHEMATISCH!
KEINE DARSTELLUNG DIVERSER
HALTER O. Ä. AM FEDERBEIN!
ALL DRAWINGS ARE GENERALIZED!
BRACKETS, ETC. SPECIFIC TO
STRUT ARE NOT SHOWN!
STOSSDÄMPFERTYPEN/ TYPES OF SHOCK ABSORBER
•siehe Typenliste S. 1/ see application guide side 1
A
SA * A
AA * A
SS *
A
SX * A
SG * B
FSX *
B
FSA * B
FAA * B
FSS *
B
FSG *
Beispiel für Example for
Aufdruck: F4-XXX-XXXX-XX :printing
Typ XX/ Typ XX
obere Befestigung/ untere Befestigung
top mount/ bottom mount
Ist im Lieferumfang kein BILSTEIN Schutzrohr
enthalten, muss das Original Schutzrohr
wiederverwendet, ggf. erneuert werden.
If no dust cover is delivered by BILSTEIN,
original dust cover must be reused
or replaced.
Bei der Montage des Federtellers ( 1 ) ist auf den
korrekten Sitz des Sprengringes
( 2 ) zu achten!
When fitting the spring plate ( 1 )
care must be taken to ensure that
the circlip ring ( 2 ) is seated
correctly!
Beim Aufschlagen einer Kappe
( 6 ) darf die Kolbenstange
nicht beschädigt werden!
Do not damage the piston rod
when knocking a top cap ( 6 )!
X =
Montage von Tellern
mit Fase/ Ausdrehung
(falls vorhanden).
Fitting of plates with
chamfer (if exist)
1
2
X
6

E4-WM5-Y217A00
EINBAUANLEITUNG/ MOUNTING INSTRUCTION
erstellt am: 16.11.1998 E4-WM5-Y217A00_15 Seite 2 von 4 geändert am:12.08.2009
A
FEDERTRAGENDE STOSSDÄMPFER A
SPRING CARRIED SHOCK ABSORBER
( FSA *, FAA *, FSS *, FSX * )
1. BILSTEIN- Stossdämpfer mit Original- Feder
2. BILSTEIN- Stossdämpfer mit BILSTEIN- Feder
3. Original- Stossdämpfer mit BILSTEIN- Feder
1. BILSTEIN shock absorber with original spring
2. BILSTEIN shock absorber with BILSTEIN spring
3. Original shock absorber with BILSTEIN spring
Ausbau
Das Fahrzeug auf eine radfreie Hebebühne
stellen, anheben und Räder demontieren.
Es ist dafür zu sorgen, das die Schräg-
lenker beim Ausbau, stets mit geeigneten
Hilfsmitteln abgestützt werden!
Die untere Befestigung lösen und entfernen.
Die obere Befestigungsmutter am Stützlager entfernen.
Nicht die Kolbenstangen- Mutter lösen!
Den Stoßdämpfer komplett ausbauen und
in einem geeigneten Spannbock spannen.
Die Feder mit einem Spanngerät so weit
vorspannen, bis das Stützlager frei ist.
Mutter, Original- Anbauteile und Original- Feder
demontieren. Hierbei ist zu prüfen, welche Original-
Anbauteile durch Bilstein- Anbauteile ( Lieferumfang )
ersetzt werden.
Einbau
BILSTEIN und/ oder Original- Anbauteile, sowie die neue
BILSTEIN- Feder in umgekehrter Reihenfolge, analog
zum Ausbau, auf das Vorderachsbein montieren.
Vor dem Entspannen der Feder ist darauf
zu achten, das die Federenden korrekt in
den Ausschnitten des oberen und unteren
Federtellers anliegen!
Die Einbaulage der Federn ist an der Bedruckung
ablesbar. Die Federbezeichnung muss in Einbaulage
lesbar sein.
Komplettierten Stoßdämpfer in umgekehrter Reihen-
folge, analog zum Ausbau, wieder montieren. Um
die richtige Montage der Anbauteile zu gewährleisten,
ist es notwendig, die auf dem Dämpfer aufgedruckte
Typ- Nr. (s. Beispiel) mit den Schaubildern der
folgenden Seiten zu vergleichen.
Alle selbstsichernden Muttern werden durch neue ersetzt.
Die Anzugsmomente entnehmen Sie der Tabelle Seite 3.
Remove
Place vehicle on a chassis hoist,
lift it and remove wheels.
The lower control arm must be
supported by suitable means!
Remove bottom mount.
Remove top fixing nuts from support bearing.
Do not remove centre nut at this time!
Remove complete shock absorber and
clamp it in an appropriate strut vice.
Compress suspension spring until ten-
sion on support bearing is released.
Release nut and remove original ( mounting
parts ) just as original spring. Please check,
which original mounting parts will be renewed
with mounting parts supplied by BILSTEIN.
Fitting
Fit BILSTEIN and/ or original mounting parts
just as the new BILSTEIN spring on the strut
in reverse sequence of removal.
Before releasing the spring, care is to
be taken to ensure that the ends of the
spring rest in the cut outs of the top
and bottom spring plates.
The mounting position of the suspension
springs can be read by the imprint- have
them installed just the way you read the imprint.
Fit assembled shock absorber to the vehicle in
reverse sequence of removal. For to guarantee
correct fitting of mounting parts, it is necessary
to compare the Type- No, printed on damper-
label with the charts on the following pages.
All self- locking nuts must be replaced.
Tightening torques see list on page 3.

E4-WM5-Y217A00
EINBAUANLEITUNG/ MOUNTING INSTRUCTION
erstellt am: 16.11.1998 E4-WM5-Y217A00_15 Seite 3 von 4 geändert am:12.08.2009
B
STANDARD STOSSDÄMPFER B
STANDARD SHOCK-ABSORBER
( SA *, AA *, SS *, SX * )
1. BILSTEIN- Stossdämpfer mit Original- Feder
2. BILSTEIN- Stossdämpfer mit BILSTEIN- Feder
3. Original- Stossdämpfer mit BILSTEIN- Feder
1. BILSTEIN shock absorber with original spring
2. BILSTEIN shock absorber with BILSTEIN spring
3. Original shock absorber with BILSTEIN spring
Ausbau
Fahrzeug auf radfreie Hebebühne stellen,
anheben und Räder demontieren.
Untere Befestigung lösen und entfernen.
Es ist dafür zu sorgen, das die Schräg-
lenker beim Ausbau, stets mit geeigneten
Hilfsmitteln abgestützt werden!
Obere Befestigung lösen und entfernen.
Anschließend den Stoßdämpfer ausbauen.
Original Anbauteile demontieren.
Einbau
BILSTEIN und/ oder Original- Anbauteile,
analog zum Ausbau, auf BILSTEIN-
Stossdämpfer montieren.
BILSTEIN- Stoßdämpfer in umgekehrter Reihenfolge,
analog zum Ausbau, montieren. Um die richtige Montage
der Anbauteile zu gewährleisten, ist es notwendig, die auf
dem Dämpfer aufgedruckte Typ- Nr. (s. Beispiel) mit den
Schaubildern der folgenden Seiten zu vergleichen.
Alle selbstsichernden Muttern werden durch neue
ersetzt. Die Anzugsmomente entnehmen Sie der
folgenden Tabelle.
Removal
Place vehicle on a chassis hoist,
lift it and remove wheels.
Remove bottom mount.
The lower control arm must be
supported by suitable means!
Remove top fixing mount.
Remove shock absorber from vehicle.
Remove original mounting parts.
Installing
Fit BILSTEIN and/ or original mounting
parts on shock absorber in reverse
sequence of removal.
Fit assembled shock absorber to the vehicle
in reverse sequence of removal. For to guarantee
correct fitting of mounting parts, it is necessary to
compare the Type- No, printed on damper- label
with the charts on the following pages.
All self- locking nuts must be replaced.
Tightening torques see list below.
Tabelle Anzugsmomente list of torques
Gewinde M8 M 10
M 12
M 14
M 16
Thread
Anzugsmoment
Nm
13 25 45 72 110
10 19 34 54 83
Torque
Nm
Torque
ft lb

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