EGAmaster 58914 User manual

ATORNILLADOR DINAMOMÉTRICO
ACODADO
ANGLE TORQUE NUTRUNNER
TOURNEVIS À COUPLE D’ANGLE
COD.58914
COD.58922
ESPAÑOL............................... 2
ENGLISH................................ 8
FRANÇAIS ........................... 14
GARANTIA / GUARANTEE /
GARANTIE........................... 21
MANUAL DE INSTRUCCIONES
OPERATING INSTRUCTIONS
MANUEL D’INSTRUCTIONS
1/2''
NEUMÁTICO
PNEUMATIC
PNEUMATIQUE

2
INSTRUCCIONES
Enchufe DR de
1/2” conectado al
yunque.
Utilice una llave abierta de torque
para ajustar el torque:
- Con sentido contrario a las agujas
del reloj - se incrementará el par.
- Con el sentido de las agujas del
reloj - se reducirá el par.
Ajuste el interruptor para
avanzar o retroceder.
Agregue lubricante
1~2 gotas por
semana (168 h)
Escape trasero.
Use la herramienta
con las dos manos.
Conecte el
accesorio con la
manguera de aire.
Presiona el gatillo
para correr.
SUMINISTRO DE AIRE
1. Las herramientas neumáticas se ven afectadas negativamente por la humedad. Dado que el
aire del compresor contiene mucha humedad y polvo, es deseable proporcionar un ltro en
la tubería para eliminar dichos elementos indeseables. También saque el drenaje del tanque
de aire todos los días.
2. Cuando utilice una manguera de aire o un tubo de aire nuevos, sople y limpie el interior de la
manguera de aire o el tubo antes de la instalación.
3. Mantenga la manguera de aire o el tubo de aire limpios en el interior para evitar problemas
de gotas de aire causados por mucho drenaje y polvo acumulado, o para evitar posibles
problemas de diámetro interior más pequeño después de un uso a largo plazo.
4. Cuando desconecte la manguera de aire de la herramienta neumática durante el
funcionamiento, no deje caer el extremo de la manguera de aire al piso ya que el polvo u
otros elementos pueden entrar en la manguera de aire.
5. Utilice un regulador de aire para mantener una presión de aire estable en 6,0 kgf-cm² (80~90
psi) en el peaje. Es importante obtener la presión de aire adecuada en el peaje.
6. Con un motor sin aceite de alta calidad, cualquier inyección de humedad o lubricación puede
dañar el destornillador neumático, mantenga la herramienta seca y evite que las sustancias
a base de aceite se expongan a los productos. Para evitar el efecto de la humedad, es
necesario usar Air Dryer en áreas húmedas o bajo clima húmedo.
ESPAÑOL

3
Solución de problemas comunes:
APARIENCIA POSIBLE CAUSA SOLUCION
CUANDO ENTRA
AIRE EN LA ENTRADA
DE AIRE, LA
HERRAMIENTA NO
PUEDE FUNCIONAR
La varilla de operación se ha desgastado y
rasgado o doblado. Desmontar y reparar
El resorte está en la posición correcta Desmontar y reparar
Las piezas placa frontal, rotor, cilindro, placa
nal están oxidadas. Desmontar y reparar
Las piezas del engranaje principal de 15 t,
el engranaje principal de 15 t, la jaula del
quinto engranaje y el engranaje principal, la
jaula de la quinta oreja, el engranaje interno
y la hoja están rotas.
Desmontar y reparar
CUANDO EL AIRE
ENTRA EN LA
ENTRADA DE AIRE,
LA HERRAMIENTA
FUNCIONA SIN
PRESIONAR EL
GATILLO
Algunas juntas tóricas están cargadas o
deformadas Desmontar y reparar
APAGADO NO
AUTOMÁTICO
CUANDO SE
ALCANZA EL
TORQUE
Algunas juntas tóricas están desgastadas y
rotas. Desmontar y reparar
El resorte (dentro del yunque) puede no
estar en la posición correcta Desmontar y reparar
Las piezas de la base deslizante, el
embrague trasero, el cojinete, el embrague
central, el retén y el buje se han desgastado
y roto.
Desmontar y reparar
EL PAR MÁXIMO ES
INSUFICIENTE.
Las piezas de la placa delantera, el rotor, el
cilindro, la placa nal y el cojinete de bolas
están oxidados.
Desmontar y reparar
El motor de las palas está desgastado y
roto. Desmontar y reparar
El embrague trasero está desgastado y roto. Desmontar y reparar
El resorte de torsión está fatigado
elásticamente. Desmontar y reparar
CUANDO LA
VELOCIDAD LIBRE
ES DEMASIADO BAJA
La presión del aire puede no ser suciente. Verique el equipo.
Compruebe el conjunto de entrada de aire. Desmontar y reparar
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Especicación Ruido y vibración
CÓDIGO
Velocidad
libre Rango de par (±3%) Vibración
EN ISO 28927-2
Ruido
EN ISO 15744
r/min Nm Kgf-cm Nivel de presión de
sonido
58914 250 10-40 100-400 Sin carga: 1,0 m/s² Sin carga : 82 dB(A)
58922 130 35-70 350-700 Sin carga : 1.0 m/s² Sin carga : 82 dB(A)
Presión de aire recomendada: 6,0 kg/cm² Incertidumbre
K= 1,5 m/s²
Incertidumbre
K= 3dB

4
DESPIECE 58914

5
Item Descripción Uds
1Carcasa nal 1
3 Válvula 1
4Tornillo de jación y arandela 1
5 Interruptor (hierro) 1
6 Rodamiento de bolas 1
7Placa nal 1
7-1 Pasador 1
7-2 Arandela 1
7-3 Pasador (2x5) 1
7-4 Pasador de la aguja 1
8 Cilindro 1
9 Rotor 1
9-1 Tornillo 1
10 Cuchilla sin aceite 4
11 Placa frontal 1
12 Arandela 1
13 Rodamiento de bolas 1
14 Acelerador 1
15 Jaula de quinta marcha 1
15-1 Jaula de quinta marcha 1
15-2 Pasador 4
15-3 Engranaje de planta 15t 4
17 Engranaje principal 14t 1
18 Engranaje de planta 14t 4
19 Jaula de quinta marcha 1
19-A Engranaje principal 14t 1
19-B Engranaje de planta 14t 4
19-C Jaula de cuarta marcha 1
20 Engranaje interno 1
21 Alojamiento central 1
21-1 Alojamiento delantero 1
22 Rodamiento de bolas 1
23 Junta tórica 1
24 Silenciador 1
25 Junta tórica 1
26 Deector de escape 1
27 Junta tórica 1
28 Varilla de funcionamiento 1
29 Resorte de cono 1
30 Placa de la válvula 1
38 Arandela 1
39 Bola 1
40 Resorte de cono 1
41 Silenciador 1
42 Arandela 1
43 Palanca 1
44 Pasador 1
44-1 Tornillo 2
45 Junta tórica 1
46 Casquillo de entrada de aire [pt] 1
Casquillo de entrada de aire [ps] 1
Casquillo de entrada de aire [npt] 1
47 Carcasa nal 1
47-2 Buje exterior 1
47-3 Junta tórica 1
48 Manguito de pasador de válvula 1
48-1 Anillo de inserción hacia abajo 1
48-2 Junta tórica 1
48-3 Arandela 1
48-4 Junta tórica (11x1) 2
49 Conexión de aire 1
49-1 Junta tórica 2
51 Carcasa 1
53 Tornillo 1
53-1 Tornillo 1
54 Muelle 1
54-1 Buje interior 1
55 Pasador de válvula 1
56 Junta tórica de la válvula 1
57 Tornillo 1
58 Tornillo 1
59 Depósito 1
60 Bola 145
61 Pasador piloto 1
62 Embrague trasero 1
62-1 Depósito 1
63 Embrague central 1
64 Bola 4
65 Junta tórica 1
66 Yunque 1
66-1 Bola 1
67 Bola 2
68 Muelle 1
69 Base deslizante 1
70 Embrague nal 1
72 Carrera 1
72-1 Mango 1
73 Junta tórica 1
74 Muelle de torsión 1
75 Arandela 2
77 Carcasa de embrague angular 1
77-1 Rodamiento de bolas 1
77-2 Carrera 1
77-3 Bola 30
78 Pasador de la aguja 3
79 Anillo de torsión 1
81 Alzaválvulas 1
82 Muelle 1
83 Tornillo 1
84 Bola 2
85 Tornillo 1
86 Tapa blanda 1
87 Tuerca de bloqueo de ángulo 1
88 Conjunto de cabezal angular (cua-
drado)
1
88-1 Conectar 1

6
DESPIECE 58922

7
Item Descripción Uds
1 Carcasa 1
1-1 Pasador 1
1-2 Junta tórica 1
2 Carcasa 1
3 Válvula 1
4Tornillo de jación y arandela 1
5 Interruptor 1
6 Rodamiento de bolas 1
7Placa nal 1
7-1 Pasador 1
7-2 Arandela 1
7-3 Pasador (2x5) 1
7-4 Pasador de aguja 1
8 Cilindro 1
9 Rotor 1
9-1 Tornillo 1
10 Cuchilla sin aceite 6
11 Placa frontal 1
12 Arandela 1
13 Rodamiento de bolas 1
14 Acelerador 1
14-1 Tornillo 2
14-2 Bola 2
14-3 Tornillo 2
15 Quinta caja de cambios 1
15-1 Quinta caja de cambios 1
15-2 Pasador 4
15-3 Engranaje de planta 15t 4
17 Engranaje principal 17t 1
18 Engranaje de planta 16t 3
19 Jaula de engranajes severth 1
19-A Engranaje principal 14t 1
19-B Engranaje de planta 14t 4
19-C Jaula de cuarta marcha 1
20 Engranaje interno 1
21 Alojamiento central 1
21-1 Alojamiento delantero 1
22 Rodamiento de bolas 1
23 Junta tórica 2
24 Silenciador 1
25 Junta tórica 1
26 Deector de escape 1
27 Junta tórica 1
28 Varilla de funcionamiento 1
29 Resorte de cono 1
30 Placa de válvula 1
36 Tornillo 1
37 Tornillo 1
38 Arandela 1
39 Bola 1
40 Resorte de cono 1
41 Silenciador 1
42 Arandela 1
43 Palanca 1
44 Pasador 1
44-1 Tornillo 2
45 Junta tórica 1
46 Casquillo de entrada de aire [pt] 1
47-2 Buje exterior 1
47-3 Junta tórica 1
48 Manguito de pasador de válvula 1
48-1 Anillo de inserción hacia abajo 1
48-2 Junta tórica 1
48-3 Arandela 1
48-4 Junta tórica (11x1) 2
49 Conexión de aire 1
49-1 Junta tórica 2
49-3 Junta tórica 1
51 Carcasa 1
53 Tornillo 1
53-1 Tornillo 1
54 Muelle 1
54-1 Buje interior 1
55 Pasador de válvula 1
56 Junta tórica de la válvula 1
57 Tornillo 1
58 Tornillo 1
59 Depósito 1
60 Bola 145
61 Pasador piloto 1
62 Embrague trasero 1
62-1 Depósito 1
63 Embrague central 1
64 Bola 6
65 Junta tórica 1
66 Yunque 1
66-1 Bola 1
67 Bola 2
68 Muelle 1
69 Base deslizante 1
70 Embrague nal 1
72 Carrera de pelota 1
72-1 Mango 1
73 Junta tórica 1
74 Muelle de torsión 1
75 Arandela 2
77 Carcasa de embrague angular 1
77-1 Rodamiento de bolas 1
77-2 Carrera de pelota 1
77-3 Bola 30
78 Pasador de aguja 3
79 Anillo de torsión 1
81 Alzaválvulas 1
82 Muelle 1
83 Tornillo 1
84 Bola 2
85 Tornillo 1
86 Cubierta 1
87 Tuerca de bloqueo de ángulo 1
88 Conjunto de cabezal angular
(cuadrado)
1
88-1 Conectar 1

8
INSTRUCTIONS
1/2" DR socket
connect to anvil.
Please use torque open wrench to
adjust the torque:
- With anticlockwise - torque will be
increased.
- With clockwise - torque will be
reduced.
Adjust switch for
forward or reverse.
Please add lubricant
1~2 drops weekly
(168h)
Rear exhaust.
Two hand to use
the tool.
Connect tting
with the air hose
Press de trigger for
running.
AIR SUPLLY
1. Air tools are adversely a󰀨ected by moisture. Since air from compressor contains much
moisture and dust, it is desirable to provide a lter in the pipeline to remove such undesirable
elements. Also take the drain out from air tank every day.
2. When using brand-new air hose or air pipe, blow and clean the air hose or pipe inside before
installation.
3. Keep air hose or air pipe inside clean to prevent airdrop problem caused by lots of drain and
dust accumulated, either to avoid possibly inside diameter smaller problem after long term
usage.
4. When disconnect air hose from air tool during operation, do not drop air hose end to the oor
as dust or other element may get into air hose.
5. Use air regulator to keep stable air pressure at 6.0kgf-cm² (80~90 psi) at the toll. It is
important to get proper air pressure at the toll.
6. With high quality Oil-free motor, any moisture or lubrication injection may damage the air
screwdriver, please keep tool dry and avoid oil based substances exposing to the products.
For avoiding moisture a󰀨ection, using Air Dryer is necessary in wet area or under moist
weather.
ENGLISH

9
Common Troubleshooting:
APPEARANCE POSSIBLE CAUSE SOLUTION
WHEN AIR INTO AIR INLET,
THE TOOL CANNOT WORK
Operating rod has worn and
tore or bend. Disassemble and repair
Spring is in right position Disassemble and repair
Parts front plate, rotor,
cylinder, end plate are rusty. Disassemble and repair
Parts 15t plant gear, 15t plant
gear, fth gear cage and main
gear, fth ear cage, internal
gear, blade are broken.
Disassemble and repair
WHEN AIR INTO AIR INLET,
THE TOOL RUN WITHOUT
PRESS THE TRIGGER
Some of O-rings are loaded or
deformed Disassemble and repair
NON AUTO SHUT-OFF
WHEN TORQUE IS
REACHED
Some of O-rings are worn and
tore. Disassemble and repair
Spring (inside of anvil) may
not in right position Disassemble and repair
Parts slide base, rear clutch,
bearing, center clutch,
retainer, bushing have worn
and tore.
Disassemble and repair
THE MAX TORQUE IS
INSUFFICIENT.
Parts front plate, rotor,
cylinder, end plate, ball
bearing are rusty.
Disassemble and repair
Motor of blades are worn and
tore. Disassemble and repair
Rear clutch is worn and tore. Disassemble and repair
Torque spring is elastic
fatigued. Disassemble and repair
WHEN THE FREE SPEED IS
TOO LOW
Air pressure may not enough. Check equipment.
Check air inlet set. Disassemble and repair
TECHNICAL CHARACTERISTICS
Specication Noise and Vibration
CODE
Free Speed Torque range (±3%) Vibration
EN ISO 28927-2
Noise
EN ISO 15744
r/min Nm Kgf-cm Sound pressure
level
58914 250 10-40 100-400 No Load : 1.0 m/s² No Load : 82 dB(A)
58922 130 35-70 350-700 No Load : 1.0 m/s² No Load : 82 dB(A)
Recommend Air Pressure: 6.0 kg/cm² Uncertainty K= 1.5
m/s² Uncertainty K= 3dB

10
SPARE PARTS 58914

11
Item Description Qty
1 End housing 1
3 Valve 1
4 Set screw and washer 1
5 Switch (iron) 1
6 Ball bearing 1
7 End plate 1
7-1 Roll pin 1
7-2 Washer 1
7-3 Pin (2x5) 1
7-4 Needle pin 1
8 Cylinder 1
9 Rotor 1
9-1 Screw 1
10 Oil-free blade 4
11 Front plate 1
12 Washer 1
13 Ball bearing 1
14 Accelerator 1
15 Fifth gear cage 1
15-1 Fifth gear cage 1
15-2 Pin 4
15-3 15t plant gear 4
17 14t main gear 1
18 14t plant gear 4
19 Fifth gear cage 1
19-A 14t main gear 1
19-B 14t plant gear 4
19-C Forth gear cage 1
20 Internal gear 1
21 Center housing 1
21-1 Front housing 1
22 Ball bearing 1
23 O ring 1
24 Silencer 1
25 O ring 1
26 Exhaust deector 1
27 O ring 1
28 Operating rod 1
29 Cone spring 1
30 Valve plate 1
38 Washer 1
39 Ball 1
40 Cone spring 1
41 Silencer 1
42 Washer 1
43 Lever 1
44 Roll pin 1
44-1 Screw 2
45 O ring 1
46 Air inlet bushing [pt] 1
Air inlet bushing [ps] 1
Air inlet bushing [npt] 1
47 End housing 1
47-2 Outer bushing 1
47-3 O ring 1
48 Valve pin sleeve 1
48-1 Down insert ring 1
48-2 C ring 1
48-3 Washer 1
48-4 O-ring (11x1) 2
49 Air connect 1
49-1 O ring 2
51 Hand housing 1
53 Screw 1
53-1 Screw 1
54 Spring 1
54-1 Inner bushing 1
55 Valve pin 1
56 Valve o-ring 1
57 Screw 1
58 Screw 1
59 Retainer 1
60 Ball 145
61 Pilot pin 1
62 Rear clutch 1
62-1 Retainer 1
63 Center clutch 1
64 Ball 4
65 C ring 1
66 Anvil 1
66-1 Ball 1
67 Ball 2
68 Spring 1
69 Slide base 1
70 End clutch 1
72 Ball race 1
72-1 Holder 1
73 C ring 1
74 Torque spring 1
75 Washer 2
77 Angle clutch housing 1
77-1 Ball bearing 1
77-2 Ball race 1
77-3 Ball 30
78 Needle pin 3
79 Torque ring 1
81 Tappet 1
82 Spring 1
83 Screw 1
84 Ball 2
85 Screw 1
86 Soft cover 1
87 Angle lock nut 1
88 Angle head assembly (squa-
re)
1
88-1 Connect 1

12
SPARE PARTS 58922

13
Item Description Qty
1 End housing 1
1-1 Pin 1
1-2 O ring 1
2 End housing 1
3 Valve 1
4 Set screw and washer 1
5 Switch 1
6 Ball bearing 1
7 End plate 1
7-1 Roll pin 1
7-2 Washer 1
7-3 Pin (2x5) 1
7-4 Needle pin 1
8 Cylinder 1
9 Rotor 1
9-1 Screw 1
10 Oil-free blade 6
11 Front plate 1
12 Washer 1
13 Ball bearing 1
14 Accelerator 1
14-1 Screw 2
14-2 Ball 2
14-3 Screw 2
15 Fifth gear cage 1
15-1 Fifth gear cage 1
15-2 Pin 4
15-3 15t plant gear 4
17 17t main gear 1
18 16t plant gear 3
19 Severth gear cage 1
19-A 14t main gear 1
19-B 14t plant gear 4
19-C Forth gear cage 1
20 Internal gear 1
21 Center housing 1
21-1 Front housing 1
22 Ball bearing 1
23 O ring 2
24 Silencer 1
25 O ring 1
26 Exhaust deector 1
27 O ring 1
28 Operating rod 1
29 Cone spring 1
30 Valve plate 1
36 Screw 1
37 Screw 1
38 Washer 1
39 Ball 1
40 Cone spring 1
41 Silencer 1
42 Washer 1
43 Lever 1
44 Roll pin 1
44-1 Screw 2
45 O ring 1
46 Air inlet bushing [pt] 1
47-2 Outer bushing 1
47-3 O ring 1
48 Valve pin sleeve 1
48-1 Down insert ring 1
48-2 C ring 1
48-3 Washer 1
48-4 O-ring (11x1) 2
49 Air connect 1
49-1 O ring 2
49-3 O ring 1
51 Hand housing 1
53 Screw 1
53-1 Screw 1
54 Spring 1
54-1 Inner bushing 1
55 Valve pin 1
56 Valve o-ring 1
57 Screw 1
58 Screw 1
59 Retainer 1
60 Ball 145
61 Pilot pin 1
62 Rear clutch 1
62-1 Retainer 1
63 Center clutch 1
64 Ball 6
65 C ring 1
66 Anvil 1
66-1 Ball 1
67 Ball 2
68 Spring 1
69 Slide base 1
70 End clutch 1
72 Ball race 1
72-1 Holder 1
73 C ring 1
74 Torque spring 1
75 Washer 2
77 Angle clutch housing 1
77-1 Ball bearing 1
77-2 Ball race 1
77-3 Ball 30
78 Needle pin 3
79 Torque ring 1
81 Tappet 1
82 Spring 1
83 Screw 1
84 Ball 2
85 Screw 1
86 Soft cover 1
87 Angle lock nut 1
88 Angle head assembly (square) 1
88-1 Connect 1

14
INSTRUCTIONS
Encoûte DR de
1/2” connectée au
yunque.
Utilisez une clé dynamométrique à
fourche pour régler le couple :
- Dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre - le couple
augmentera.
- Dans le sens des aiguilles d’une
montre - le couple sera réduit.
Réglez le commutateur pour
avancer ou reculer.
Ajouter du lubriant
1 à 2 gouttes par
semaine (168h).
Échappement arrière.
Fiche DR 1/2”
connectée à l’enclume.
Connectez
l’accessoire au
tuyau d’air.
Appuyez sur la
gâchette pour courir.
ARRIVÉE D’AIR
1. Les outils pneumatiques sont a󰀨ectés négativement par l’humidité. Étant donné que l’air du
compresseur contient beaucoup d’humidité et de poussière, il est souhaitable de prévoir un
ltre dans la tuyauterie pour éliminer ces éléments indésirables. Sortez également la vidange
du réservoir d’air tous les jours.
2. Lors de l’utilisation d’un nouveau tuyau d’air ou d’un tube d’air, veuillez sou󰀪er et nettoyer
l’intérieur du tuyau d’air ou du tube avant l’installation.
3. Veuillez garder le tuyau d’air ou le tube d’air propre à l’intérieur pour éviter les problèmes de
chute d’air causés par beaucoup de drainage et de poussière accumulée, ou pour éviter un
éventuel problème de diamètre intérieur plus petit après une utilisation à long terme.
4. Lorsque vous débranchez le tuyau d’air de l’outil pneumatique pendant le fonctionnement,
ne laissez pas tomber l’extrémité du tuyau d’air sur le sol car de la poussière ou d’autres
éléments pourraient pénétrer dans le tuyau d’air.
5. Utilisez un régulateur d’air pour maintenir une pression d’air stable de 6,0 kgf-cm² (80~90 psi)
au péage. Il est important d’obtenir la bonne pression d’air au péage.
6. Avec un moteur sans huile de haute qualité, toute injection d’humidité ou de lubrication peut
endommager le tournevis à air, veuillez garder l’outil au sec et éviter que les substances
à base d’huile ne soient exposées aux produits. Pour éviter l’e󰀨et de l’humidité, il est
nécessaire d’utiliser Air Dryer dans des zones humides ou par temps humide.
FRANÇAIS

15
Dépannage courant :
APPARENCE CAUSE POSSIBLE SOLUTION
LORSQUE L’AIR ENTRE
DANS L’ENTREE D’AIR,
L’OUTIL NE PEUT PAS
FONCTIONNER
La tige de commande est usée et déchirée
ou tordue. Démonter et réparer
Le ressort est dans la bonne position Démonter et réparer
La plaque avant, le rotor, le cylindre et
les pièces de la plaque d’extrémité sont
rouillés.
Démonter et réparer
Des pièces de l’engrenage principal 15t,
de l’engrenage principal 15t, de la cage et
de l’engrenage principal de 5e, de la cage
d’oreille de 5e, de l’engrenage interne et de
la lame sont cassées.
Démonter et réparer
LORSQUE L’AIR ENTRE
DANS L’ENTRÉE D’AIR,
L’OUTIL FONCTIONNE
SANS APPUYER SUR
LA GÂCHETTE
Certains joints toriques sont chargés ou
déformés Démonter et réparer
ARRÊT NON
AUTOMATIQUE
LORSQUE LE COUPLE
EST ATTEINT
Certains joints toriques sont usés et
cassés. Démonter et réparer
Le ressort (à l’intérieur de l’enclume) peut
ne pas être dans la bonne position. Démonter et réparer
La base du curseur, l’embrayage arrière, le
roulement, l’embrayage central, les pièces
de retenue et de bague sont usées et
cassées.
Démonter et réparer
LE COUPLE MAXIMAL
EST INSUFFISANT
La plaque avant, le rotor, le cylindre,
la plaque d’extrémité et les pièces de
roulement à billes sont rouillés.
Démonter et réparer
Le moteur à aubes est usé et cassé. Démonter et réparer
L’embrayage arrière est usé et cassé. Démonter et réparer
Le ressort de torsion est élastiquement
fatigué. Démonter et réparer
QUAND LA VITESSE
LIBRE EST TROP
BASSE
La pression d’air peut ne pas su󰀩re. Vérier l’équipement.
Vérier l’ensemble d’admission d’air. Démonter et réparer
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Especicación Ruido y vibración
CÓDIGO
Velocidad
libre Rango de par (±3%) Vibración
EN ISO 28927-2
Ruido
EN ISO 15744
r/min Nm Kgf-cm Nivel de presión de
sonido
58914 250 10-40 100-400 Sin carga: 1,0 m/s² Sin carga: 82 dB(A)
58922 130 35-70 350-700 Sin carga : 1.0 m/s² Sin carga : 82
dB(A)
Presión de aire recomendada: 6,0 kg/cm² Incertidumbre K=
1,5 m/s²
Incertidumbre K=
3dB

16
EXPLOSE 58914

17
Item Description Uts
1 Coquille d’extrémité 1
3 Vanne 1
4 Vis de réglage et rondelle 1
5 Commutateur (fer) 1
6 Roulement à billes 1
7 Plaque d’extrémité 1
7-1 Goupille 1
7-2 Rondelle 1
7-3 Goupille (2x5) 1
7-4 Épingle à aiguille 1
8 Cylindre 1
9 Rotor 1
9-1 Visser 1
10 Lame sans huile 4
11 Plaque frontale 1
12 Rondelle 1
13 Roulement à billes 1
14 Accélérateur 1
15 Cage de cinquième vitesse 1
15-1 Cage de cinquième vitesse 1
15-2 Goupille 4
15-3 Engrenage d’usine 15t 4
17 Engrenage principal 14t 1
18 Engrenage d’usine 14t 4
19 Cage de cinquième vitesse 1
19-A Engrenage principal 14t 1
19-B Engrenage d’usine 14t 4
19-C Cage de quatrième vitesse 1
20 Engrenage interne 1
21 Logement du centre 1
21-1 Boîtier avant 1
22 Roulement à billes 1
23 Joint torique 1
24 Silencieux 1
25 Joint torique 1
26 Déecteur d’échappement 1
27 Joint torique 1
28 Tige de commande 1
29 Ressort conique 1
30 Plaque de soupape 1
38 Rondelle 1
39 Balle 1
40 Ressort conique 1
41 Silencieux 1
42 Rondelle 1
43 Levier 1
44 Goupille 1
44-1 Visser 2
45 Joint torique 1
46 Douille d’entrée d’air [pt] 1
Douille d’admission d’air [ps] 1
Douille d’admission d’air [npt] 1
47 Coquille d’extrémité 1
47-2 Moyeu extérieur 1
47-3 Joint torique 1
48 Manchon de goupille de soupape 1
48-1 Anneau d’insertion vers le bas 1
48-2 Joint torique 1
48-3 Rondelle 1
48-4 Joint torique (11x1) 2
49 Connexion aérienne 1
49-1 Joint torique 2
51 Cas 1
53 Visser 1
53-1 Visser 1
54 Dock 1
54-1 Douille intérieure 1
55 Goupille de soupape 1
56 Joint torique de soupape 1
57 Visser 1
58 Visser 1
59 Dépôt 1
60 Balle 145
61 Goupille pilote 1
62 Embrayage arrière 1
62-1 Dépôt 1
63 Embrayage central 1
64 Balle 4
65 Joint torique 1
66 Enclume 1
66-1 Balle 1
67 Balle 2
68 Dock 1
69 Base coulissante 1
70 Embrayage de n 1
72 Race 1
72-1 Mangue 1
73 Joint torique 1
74 Ressort de torsion 1
75 Rondelle 2
77 Carter d’embrayage angulaire 1
77-1 Roulement à billes 1
77-2 Race 1
77-3 Balle 30
78 Épingle à aiguille 3
79 Anneau de torsion 1
81 Poussoir 1
82 Dock 1
83 Visser 1
84 Balle 2
85 Visser 1
86 Couverture souple 1
87 Contre-écrou d’angle 1
88 Assemblage de tête d’angle (carré) 1
88-1 Relier 1

18
EXPLOSE 58922

19
Item Description Uts
1 Cas 1
1-1 Goupille 1
1-2 Joint torique 1
2 Cas 1
3 Vanne 1
4 Vis de réglage et rondelle 1
5 Interrupteur 1
6 Roulement à billes 1
7 Plaque d’extrémité 1
7-1 Goupille 1
7-2 Rondelle 1
7-3 Goupille (2x5) 1
7-4 Épingle à aiguille 1
8 Cylindre 1
9 Rotor 1
9-1 Visser 1
10 Lame sans huile 6
11 Plaque frontale 1
12 Rondelle 1
13 Roulement à billes 1
14 Accélérateur 1
14-1 Visser 2
14-2 Balle 2
14-3 Visser 2
15 Cinquième boîte de vitesses 1
15-1 Cinquième boîte de vitesses 1
15-2 Goupille 4
15-3 Engrenage d’usine 15t 4
17 Engrenage principal 17t 1
18 Engrenage d’usine 16t 3
19 Cage d’engrenage severth 1
19-A Engrenage principal 14t 1
19-B Engrenage d’usine 14t 4
19-C Cage de quatrième vitesse 1
20 Engrenage interne 1
21 Logement du centre 1
21-1 Boîtier avant 1
22 Roulement à billes 1
23 Joint torique 2
24 Silencieux 1
25 Joint torique 1
26 Déecteur d’échappement 1
27 Joint torique 1
28 Tige de commande 1
29 Ressort conique 1
30 Plaque de soupape 1
36 Visser 1
37 Visser 1
38 Rondelle 1
39 Balle 1
40 Ressort conique 1
41 Silencieux 1
42 Rondelle 1
43 Levier 1
44 Goupille 1
44-1 Visser 2
45 Joint torique 1
46 Douille d’entrée d’air [pt] 1
47-2 Moyeu extérieur 1
47-3 Joint torique 1
48 Manchon de goupille de soupa-
pe
1
48-1 Anneau d’insertion vers le bas 1
48-2 Joint torique 1
48-3 Rondelle 1
48-4 Joint torique (11x1) 2
49 Connexion aérienne 1
49-1 Joint torique 2
49-3 Joint torique 1
51 Cas 1
53 Visser 1
53-1 Visser 1
54 Quai 1
54-1 Douille intérieure 1
55 Goupille de soupape 1
56 Joint torique de soupape 1
57 Visser 1
58 Visser 1
59 Verser 1
60 Balle 145
61 Goupille pilote 1
62 Embrayage arrière 1
62-1 Verser 1
63 Embrayage central 1
64 Balle 6
65 Joint torique 1
66 Enclume 1
66-1 Balle 1
67 Balle 2
68 Dock 1
69 Base coulissante 1
70 Embrayage de n 1
72 Course de balle 1
72-1 Mangue 1
73 Joint torique 1
74 Ressort de torsion 1
75 Rondelle 2
77 Carter d’embrayage angulaire 1
77-1 Rodamiento de bolas 1
77-2 Course de balle 1
77-3 Balle 30
78 Épingle à aiguille 3
79 Anneau de torsion 1
81 Poussoir 1
82 Dock 1
83 Visser 1
84 Balle 2
85 Visser 1
86 Plate-forme 1
87 Contre-écrou d’angle 1
88 Assemblage de tête d’angle
(carré)
1
88-1 Rel 1

20