Finsterwalder Ouick-Out HKar12 User manual

Instruction manual (edition 2016.12 / page 1)
Quick-Out Karabiner Quick-Out karabiner
Usage
The Quick-Out karabiner is a connecting element for straps, which allows a
rapid separation of these straps whilst under tension. It is suitable for safely
hanging up loads, especially of persons and for outdoor use.
Operating limitations
Breaking load: 4000 DaN (1 DaN corresponds to approx. 1 kg).
Safe loading: 2000 DaN (individually tested up to 2000 DaN).
The Quick-Out carabiner should be regarded as a component part of the harness
and has to be installed by a qualified person in compliance with the current
edition of the Quick-Out operating manual (available at http://www.charly-
produkte.de) and according to the instructions of the harness manufacturer.
The Quick-Out carabiner is a safety-related component that requires regular
maintenance.It must be cleaned after contact with agressive elements (e.g. salt
water) or sand and dust, otherwise the release buttons may block. There is a
danger of freezing up under damp conditions below zero degrees. The karabiner
fastener can no longer be secured properly, when the release buttons are
blocked. Incorrect security of the fastener is visually recognisable.
Range of application
The Quick-Out rapid separation karabiner has proven especially useful in
rescue technique and in the sport of paragliding. The purpose of the Quick-Out
karabiner in paragliding sport is mainly the separation of the paraglider after
deployment of the rescue reserve in order to prevent the mutual hindrance of
the canopies during descent, in addition to making possible the use of dirigible
rescue reserves. The Quick-Out karabiner allows for a rapid separation even
when the risers are still tight in the case of landings in water or by strong winds.
Use of the Quick-Out karabiner with paragliders equipped with an accelerator
is only permissible in combination with an accelerator separation system (Art.
No. HKar14 or HKar141).
The use of the Quick-Out karabiner for hanggliding is not recommended, as it
is not within the field of vision of the pilot and hence a correct engagement of
the release buttons cannot be checked.
Attention must be paid to the instruction manuals of the repective harness-
and rescue system-manufacturers!
Verwendungszweck
Der Quick-Out Karabiner ist ein Verbindungselement für Gurte, das eine Schnell-
trennung von unter Zug stehenden Gurten ermöglicht. Er ist zum sicheren Anhän-
gen von Lasten, insbesondere Personen und für den Einsatz im Freien geeignet.
Betriebsgrenzen
Bruchlast: 4000 DaN (1 DaN entspricht etwa 1 Kg).
Sichere Last: 2000 DaN (Einzelstückgeprüft auf 2000 DaN).
Der Quick-Out Karabiner ist als Bestandteil des Gurtzeugs anzusehen und muss
unter Zugrundelegung einer aktuellen Version der Quick-Out Bedienungsan-
leitung (abrufbar unter http://www.charly-produkte.de ) durch eine technisch
geschulte Person gemäß den Vorschriften des Gurtzeugherstellers eingebaut
werden.
Der Quick-Out Karabiner ist ein Sicherheitsbauteil, das regelmäßige Pflege
erfordert. Nach Kontakt mit aggressiven Medien (Meerwasser) oder mit Sand
und Staub muss er gereinigt werden, da sonst die Verschlusstasten blockieren
können. Bei Feuchtigkeit und Temperaturen unter dem Gefrierpunkt besteht Ver-
eisungsgefahr. Mit blockierten Tasten lässt sich der Karabinerverschluss nicht
mehr sichern. Nicht ordnungsgemäße Sicherung des Verschlusses ist optisch
erkennbar.
Einsatzgebiete
Der Quick-Out Schnelltrennkarabiner hat sich besonders in der Rettungstechnik
und im Gleitschirmsport bewährt. Beim Einsatz im Gleitschirmsport dient der
Quick-Out Karabiner hauptsächlich zum Abtrennen des Gleitschirms nach der
Notschirmöffnung, um eine gegenseitige Behinderung der Kappen im Sinkflug
zu vermeiden, sowie um den Einsatz von steuerbaren Rettungsgeräten zu er-
möglichen. Bei Wasser- oder Starkwindlandungen ermöglicht es der Quick-Out,
sich mit unter Last stehenden Tragegurten vom Gleitschirm zu trennen. Eine
Verwendung des Quick-Out in Gleitschirmen mit Fußbeschleuniger ist nur in
Verbindung mit einem Fußbeschleuniger-Trennsystem der Typen HKar14 oder
HKar141 zulässig.
Der Einsatz des Quick-Out Karabiners im Hängegleitersport wird nicht empfoh-
len, da sich der Karabiner hier nicht im Sichtbereich des Piloten befindet und
daher ein ordnungsgemäßes Einrasten der Verschlusstasten nicht ohne Weiteres
zu kontrollieren ist.
Die Betriebsanweisungen des jeweiligen Gurtzeug- bzw. Rettungsfallschirm-
Herstellers sind zu beachten!
Bedienungsanleitung (Fassung 2016.12 / Seite 1)
Auflager/
Bearing Tastensicherung
rechts, links/
Security sleeve
right, left
HKar122
Achse für Tragegurte/ Pilotenaufhängung/
Axle for risers/ pilot hang-in
HKar126
Achsenhülse/
axle sleeve
HKar127
Karabinergehäuse/
karabiner housing
HKar120
Verschlusstaste am Montagedruchlass/
Release button at the installation slot
HKar123L
Rote Markierungspunkte/
Red markation points
Quick-Out-Einsatz/
Quick-Out insertion
HKar121
Verschlusstaste gegenüber
Montagedurchlass/
Release button at the opposite
side of the installation slot
HKar123R
Abdeckhülse HKar125
der Tastenfeder/
Sleeve HKar125
for release button spring
Tastenfeder HKar124/
Release button spring HKar124
Bezeichnungen Quick-Out Karabiner HKar12 Parts of the Quick-Out karabiner HKar12
Spezialschrauben für Verschlusstasten/
special screw for release button
HKar1231

Bedienungsanleitung (Fassung 2016.12) / Seite 2
Montage am Gurtzeug Mounting on the harness
Montage des Karabinergehäuses
Das Karabinergehäuse ist am Gurtzeug so zu
befestigen, dass es sich im Blickfeld befindet
und mit den Händen jederzeit gut erreichbar
ist. Zur Montage muss die Verschlusstaste am
Montagedurchlass entfernt werden. Dazu wird
die entsprechende Schraube gemäß Fig.1 mit
einem Philips Kreuzschlitz- Schraubendreher
(Schaftdurchmesser max. 5mm, passend für 4mm
Schrauben) entfernt.
Achtung: Die Verwendung eines falschen Schrauben-
drehers kann eine Beschädigung der Schraube und
der Verschlusstaste zur Folge haben.
Die Verschlusstaste gegenüber
dem Montagedurchlass ist nicht zu
demontieren. Es ist lebensgefährlich
die Verschlusstasten zu vertauschen!
Das Karabinergehäuse soll so montiert werden,
dass am fertigen Gurt der Einsatz des Quick-Out zur
bedienenden Person weist. Das Quick-Out Gehäuse
darf nur an Gurten verwendet werden, die keinen
Druck auf die Abdeckhülse der Verschlussfeder
ausüben.
Die Funktion der Tasten ist nur gewährleistet,
wenn die originalen Verschlussschrauben
(Art.-Nr. HKar1231 [4/6KV]) verwendet werden.
Die Verschlussschrauben sind fest anzuziehen. Bei
Verwendung in motorisierten Fluggeräten ist die
Schraube mit demontierbarer Schraubensicherung
(z.B. Loctite 243) zu sichern.
Manche Gleitschirmgurtzeuge haben zu eng
genähte Schlaufen, sodass eine Montage des
Quick-Out Gehäuses nicht möglich ist. Wenden Sie
sich diesbezüglich den Hersteller ihres Gurtzeugs
oder an einen Gurtzeug- Servicebetrieb (z.B. info@
flugschule-hochries.de ) um die erforderlichen
Änderungen am Gurtzeug durchführen zu lassen.
Befestigen des Quick-Out Einsatzes
Der Quick-Out Einsatz wird am Verbindungsgurt
zum Hubschrauber bzw. am Gleitschirm- Tragegurt befestigt. Diese sollen
zwischen 25 und 29mm breit und maximal 10mm dick sein. Für schmälere
Gurte sind die Reduzierungseinsätze (Art.-Nr. HKar128) erforderlich.
Zur Montage muss die Achse des Einsatzes mittels eines 5 mm Sechskant-
Schlüssels entfernt werden (Fig. 2).
Bei der Montage der Gurte ist darauf achten, dass die Achsenhülse nicht
vergessen wird. Es wird empfohlen das Gewinde der Achse mit lösbarer
Schaubensicherung (z.B. Loctite 243) zu sichern. Die Achse darf am
Einsatz seitlich nicht überstehen, da sonst die Auslösung behindert wird.
Nach der Montage an den Gurten ist ein Auslösetest des Quick-Out
Karabiners durchzuführen. Dabei ist zu prüfen, dass der Einsatz bei gedrückten
Tasten auch bei geringer Belastung reibungsfrei herauskippt. Eine zuverlässige
Funktion ist nur gewährleistet wenn der Ouick-Out vollkommen frei hängt und
der Einsatz während des Auslösens nirgendwo aufliegt.
Bei der Montage des Quick-Out Einsatzes an Gleitschirm- Tragegurten ist darauf
zu achten, dass die Traggurte links und rechts nach dem Zusammenfügen von
Quick-Out Gehäuse und –Einsatz nicht um 180° verdreht sind.
Bitte beachten: Quickout Einsätze und Gehäuse verschiedener Baujahre sind
nicht immer kompatibel. Die Kompatibilität eines Gehäuses bei Verwendung
mit verschiedenen Einsätzen muss daher geprüft werden. Gegebenenfalls den
Quick-Out mit den nicht passenden Einsätzen zur kostenlosen Anpassung an
uns schicken.
Installing the carabiner body
The carabiner body has to be installed at the harness
in such a way that it is within the pilot’s field of
vision and accessible during flight at any time. For
installation, the release button at the installation
slot has to be dismounted. For that purpose, the
corresponding screw needs to be removed with a
Philips screwdriver (shank diameter max. 5 mm,
suitable for 4 mm screws) as shown in Fig. 1.
Please note: The use of a wrong screwdriver may
damage the screw and the release button.
The release button at the opposite
side of the installation slot must not
be dismounted. Swapping the release
buttons is dangerous to life!
The carabiner body should be installed with the
Quick-Out insert facing the operator. It may only be
used in harnesses that do not put pressure on the
sleeve covering the release button spring.
The proper functioning of the release buttons is only
guaranteed if the original locking screws (item no.
HKar1231 [4/6KV]) are used. They must be fastened
tightly. When used in motor-powered aircraft, the
locking screws must additionally be secured with
a removable threadlocker fluid (e.g. Loctite 243).
The loop straps of some paraglider harnesses
are too tight and thus make the installation of the
Quick-Out housing impossible. Please contact your
harness manufacturer or a service station (e.g. info@
flugschule-hochries.de) to let the necessary changes
to the harness be made.
Installing the Quick-Out insert
The Quick-Out insert is installed at the helicopter
winch webbing / the paraglider risers. The webbing
should be between 25 and 29 mm wide and not
thicker than 10 mm. For smaller webbings, adapter
sleeves (HKar128) are required. Prior to installation, the axle of the insert has to
be removed using a 5 mm hexagon wrench (Fig. 2).
Please remember to re-install the axle sleeve during reassembly. We recommend
to secure the the axle thread with a removable threadlocker fluid (e.g. Loctite
243). The axle must not protrude at the sides of the insert as otherwise the
release mechanism is obstructed.
After installation, a release test must be conducted with the Quick-Out
carabiner to make sure that the insert tips out easily when the release buttons
are operated - even when the load is low. A reliable function is only guaranteed
if the Ouick-Out hangs completely free and if the insert does not rest anywhere
during release button operation.
When installing the Quick-Out insert at paraglider risers, please make sure that
the left and right risers are not twisted 180° after connecting the Quick-Out
housing and insert.
Please note: Quick-Out inserts and bodies from different years of manufacture
are not always compatible with each other. If you would like to use a body with
different inserts, compatibility between each other must therefore be tested. In
the case of incompatibilities, please send us the Quick-Out together with the
incompatible inserts and we will rework the parts free of charge.
Instruction manual (edition 2016.12 / page 2)
Fig. 2
Gleitschirm-Tragegurt
bzw. Verbindungsgurt
Paraglider risers /
helicopter winch webbing
Achsenhülse/
axle sleeve
Achse/
axle
Fig. 2
Fig. 1
Quick-Out-Einsatz/
Quick-Out insert

Instruction manual (edition 2016.12 / page 3)
Usage of the Quick-Out in combination
with a paraglider accelerator
Usage of the Quick-Out in combination with a
paraglider accelerator is only permissible when an
accelerator separation system is used. Two possible
accelerator separation systems are available:
Speed system hook separation system
The speed system hook separation system (Art.No.
HKar141) is used when harness and paraglider are
connected with speed system hooks. For mounting
on the harness, the brummel hooks present on the
harness are exchanged for the special separation
system brummel hooks (Art.No. HKar141).
If the speed system cords (1) on the footrest are
removable, then they can be exchanged for the speed
system cords with sewn in loops (delivered with the
speed system). If the speed system cords cannot
be removed, the brummel hooks on the ends of the
existing speed system cords have to be removed.
The loop at the end of the speed system cord (1) is
connected to the separation system brummel hooks
by means of the curved parachute pin and rubber
band as shown in Fig. 3 and Fig. 3a. The free end of
the separation system cord (2) must be tied to the
harness chamber of the Quick-Out karabiner.
This system also works perfectly when the separation
takes place whilst still flying accelerated.
Snap shackle system
The snap shackle (Art.No. HKar14) system should
not be operated whilst flying accelerated, otherwise
the snap shackles will be damaged.
Assembly of the snap shakle separation system as
shown in Fig. 4.
Attention: The snap shackle seperation system
(HKar14) only works when the shackle is hooked in
a metal ring! See Fig. 4a how to attach the metal ring
to the loop of the speed system.
Length adjustment of the speed system (1)
and the separation system cord (3)
The pilot must put the harness on, connect it to the
risers, and sit down on the ground. An assistant
must hold up the risers, whilst the correct length of
the speed system cord (1) on the harness is first
ascertained. Subsequently the separation system
cord (3) should be adjusted short enough so that it
is not quite under tension when the footrest is fully
operational.
By a subsequent release test of the Quick-Out
karabiner, the separation system cord (3) must
tension, pulling out the curved parachute pin, and
resulting in a separation of the speed system when
the risers are under tension.
Verwendung des Quick-Out in Verbindung
mit Gleitschirm-Fußbeschleunigern
Eine Verwendung des Quick-Out in Verbindung
mit Fußbeschleunigern für den Gleitschirm ist nur
mit Fußbeschleuniger-Trennsystem zulässig. Zwei
Fußbeschleuniger-Trennsysteme stehen dabei zur
Verfügung:
Brummelhaken Fußbeschleuniger-
Trennsystem
Das Brummelhaken-Trennsystem (Art.-Nr. HKar141)
wird verwendet, wenn Gurtzeug und Gleitschirm
mittels Brummelhaken miteinander verbunden sind.
Für die Montage am Gurtzeug werden die vorhandenen
Brummelhaken durch die speziellen Trennsystem-
Brummelhaken (Art.-Nr. HKar141) ersetzt.
Sofern die Fußbeschleunigerseile (1) an der Fußraste
abtrennbar sind, werden sie gegen die im Lieferumfang
des Trennsystems enthaltenen Beschleunigerseile
mit eingenähter Schlaufe ausgetauscht. Sind sie
nicht ohne weiteres austauschbar, entfernt man
den Brummelhaken am Ende des vorhandenen
Beschleunigerseils (1) und knotet eine 3 cm lange
Schlaufe (2) an dessen Ende. Die Schlaufe wird, wie Fig.
3 und Fig. 3a zeigen, mittels Splint und Gummisicherung
mit dem Trennsystem-Brummelhaken verbunden.
Das freie Ende des Trennsystem Seils (3) wird an der
Gurtkammer des Quick-Out Karabiners angeknotet.
Dieses System funktioniert problemlos, auch wenn
die Abtrennung des Gleitschirms im beschleunigten
Flug erfolgt.
Patentschäkel-System
Das Patenschäkel-System (Art.-Nr. HKar14) sollte
nicht mit unter Zug stehendem Fußbeschleuniger
betätigt werden, da ansonsten der Patentschäkel
beschädigt wird.
Einbau des Patentschäkel-Trennsystems gemäß Fig. 4.
Achtung: Der Patentschäkel des HKar14 funktioniert
nur, wenn er in einen Metallring eingehängt wird! Wie
der Metallring in die Schlaufe des Beschleunigersystens
eingeschlauft wird, zeigt Fig. 4a.
Längeneinstellung des Beschleunigerseils
(1) und des Trennsystemseils (3)
Man legt das Gurtzeug an, verbindet es mit den
Tragegurten des Gleitschirms und setzt sich auf den
Boden. Während eine Hilfsperson die Tragegurte
hochhält, ermittelt man zuerst die richtige Länge des
Beschleunigerseils (1) am Gurtzeug. Anschließend
wird das Trennsystemseil (3) so kurz eingestellt, dass
es bei voller Beschleunigung gerade noch nicht unter
Spannung steht.
Bei einem anschließend durchgeführten Auslösetest
des Quick-Out Karabiners muss sich bei unter
Spannung stehenden Tragegurten das Trennsystemseil
(3) straffen, den Splint abziehen, und somit die Trennung
des Beschleunigerseils bewirken.
Bedienungsanleitung (Fassung 2016.12 / Seite 3)
(1)
Fig.4
(3)
Patentschäkel-Trennsystem/
Snap shackle seperation system
HKar14
Fig.4a
Brummelhaken-Trennsystem/
Speed System hook seperation system
HKar141
(3)
(1)
(2)
(2)
(2)
Fig.3a
Fig.3
(3)

Bedienungsanleitung (Fassung 2016.12 / Seite 4)
Handhabung des
Quick-Out Karabiners
Operation of the
Quick-Out karabiner
Verriegeln des Quick-Out Verschlusses
1. Tastensicherung öffnen.
2. Karabinereinsatz, gemäß Fig. 5, so auf die
Auflager des Gehäuses legen, dass sich die
roten Markierungspunkte von Gehäuse und
Einsatz einander gegenüber befinden.
3. Herunterdrücken des Einsatzes, gemäß Fig. 5,
bis dieser hörbar einrastet.
4. Verschieben der Tastensicherung in Richtung
der Verschlusstasten bis zum Anschlag.
5. Verschlusskontrolle: Die Köpfe beider Tasten
müssen sich über den Tastensicherungen be-
finden. Nach dem Sichern der Tasten müssen
sich beide Tastensicherungen auf gleicher
Höhe befinden. Sofern der Verschluss nicht
ordnungsgemäß eingerastet ist, lässt sich die
rechte Tastensicherung nicht in Endstellung
schieben.
Warnung: Durch starke Verschmutzung, Kor-
rosion oder durch Vereisung können die
Tasten des Quick-Out blockieren. Ein ordnungsgemäßes Einrasten des
Verschlusses ist dann nicht gewährleistet. Vereisung tritt insbsondere
auf, wenn der warme Karabiner mit kaltem Schnee in Berührung kommt.
Die Verschlusskontrolle muss daher immer sorgfältig durchgeführt werden!
Auslösen des Quick-Out Verschlusses
1. Beide Tastensicherungen zurückschieben. Wenn in Gefahrensituationen ein
schnelles Auslösen des Quick-Out erforderlich ist, empfiehlt es sich, eine
oder beide Tasten rechtzeitig zu entsichern.
2. Auslösen des Einsatzes durch gleichzeitiges vollständiges Drücken beider
Verschlusstasten.
Funktionstest: Bei senkrecht gehaltenem Karabiner muss der nur durch sein
Eigengewicht belastete Einsatz beim Drücken der Verschlusstasten reibungsfrei
herauskippen.
Wartung und Pflege
Reinigen und Fetten der Verschlusstasten und der Tragegurtachse des
Einsatzes jährlich, bei Verwendung in salzhaltiger Luft monatlich, bei Kontakt
mit Süßwasser wöchentlich, bei Kontakt mit Salzwasser täglich. Hierzu Aus-
bau der Tragegurtachse sowie der linken Verschlusstaste und Ausblasen der
rechten Verschlusstaste mittels trockener Pressluft. Ausschließlich säurefreies
Öl (Art.-Nr. HÖL) oder Marinefett Klüber Staburags MBU12K verwenden. Das
Achsengewinde des Einsatzes mit Loctite sichern. Bei Leichtgängigkeit ist ein
Austausch der Tastensicherungen erforderlich. Diese können mittels eines
Schraubendrehers (oder ähnlichem) herausgehebelt werden.
Pagodenburgstr. 8, 81247 Munich, e-mail: office@finsterwalder-charly.de
Locking of the Quick-Out fastening
1. Slide open the security sleeves
2. Lay the karabiner insert on the bearings in such
a way that the red marker points on the housing
and the insert are aligned with one another (as
shown in Fig. 5).
3. Press down the insert until you hear it click into
place (Fig. 5).
4. Slide the security sleeves all the way down in
the direction of the release buttons.
5. Release check: The heads of both buttons have
to be postioned above the security sleeves. Af-
ter securing the release buttons, both security
sleeves must be placed level with one another. If
the release has not properly snapped into place,
then the right-hand security sleeve cannot be
slipped all the way down.
Warning: The release buttons of the Quick-Out can
block when heavily soiled, corroded or frozen. In
this case the release will not properly snap into
place. Freezing up arises especially when the warm karabiner comes into
contact with cold snow.
The release check should therefore always be systematically carried out!
Opening the Quick-Out fastening
1. Slide back both security sleeves. When dangerous situations demand a fast
release of the Quick-Out, it is recommended that the security sleeves are
slid back in advance.
2. Open the Quick-Out by simultaneously and completely pressing down on
boh release buttons.
Operating test: The Quick-Out karabiner must be held vertically. When both re-
lease buttons are pressed simultaneously, the insert must fall out of the housing
simply due to their own weight.
Caring for your karabiner
Clean and grease the release buttons and the axles for the risers every 12
months, if used in sea air then clean and grease these parts every month, in
the case of contact with fresh water clean every week, in the case of contact
with salt water clean every day. For this purpose it is necessary to dismantle the
axles for the risers and the release button (left) and to blow out the right-hand
release button with dry compressed air. Solely use acid-free oil (Art.No. HÖL) or
marine grease (Klüber Staburags MBU12K). Secure the axle thread of the insert
with Loctite. If loose then replace the security sleeves. These can be levered out
using a screwdriver (or similar tool).
web: http://www.finsterwalder-charly.de
Fig. 5
Instruction manual (edition 2016.12 / page 4)
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