Lewmar Mamba series User manual

Mamba Autopilot Drive Installation Guide

Mamba Einbauanleitung für den Autopilot-Antrieb

Guía de Instalación del Actuador para Piloto

Automático Mamba

Guide d’installation de l’unite d’entrainement de Pilote

Automatique Mamba

Installationsguide för Mamba Autopilot

CONTENTS

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Safety Notices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

EMC Recommended Guidelines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Preparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Identifying the Mamba Autopilot Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Drive Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Drive Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Connecting the Mamba Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Mounting the drive and connecting the Steering System . . . . . .14

Connecting to the Course Computer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Post installation checks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Lewmar Limited Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

INHALTSVERZEICHNIS

Einführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Empfohlene Richtlinien zur EMV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Vorbereitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Teile-Identifikation des Mamba-Autopilot-Antriebs . . . . . . . . . . .6

Abmessungen des Antriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Technische Daten des Antriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Verbindung des Mamba-Antriebs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Befestigung des Antriebs und Verbindung mit der Steueranlage . .14

Verbindung zum Kursrechner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Kontrollen nach dem Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Eingeschränkte Gewährleistung durch Lewmar . . . . . . . . . . . .19

ÍNDICE

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Avisos de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Directrices Recomendadas para la CEM . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Preparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Identificación del Actuador para Piloto Automático Mamba . . . .6

Dimensiones del Actuador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Especificaciones del Actuador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Conexión del Actuador Mamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Montaje del Actuador y conexión al Sistema de Gobierno . . . . .14

Conexión al Piloto Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Comprobaciones después de la instalación . . . . . . . . . . . . . . .18

Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Garantía de Lewmar Limited . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

SOMMAIRE

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Notices de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Recommandations EMC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Préparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Identification de l’unité d’entraînement de pilote

automatique Mamba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Dimensions de l’unité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Caractéristiques techniques de l’unité . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Connexion de l’unité d’entraînement Mamba . . . . . . . . . . . . . .13

Montage de l’unité d’entraînement et connexion au

système de gouvernail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Interface avec l’ordinateur de cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Vérifications après installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Garantie limitée Lewmar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

INNEHÅLL

Inledning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Säkerhetsanmärkningar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

EMC-rekommenderade riktlinjer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Förberedelse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Identifiering av Mamba Autopilotdrift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Drivsystemets mått . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Drivsystemets specifikationer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Anslutning av Mamba Drivsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Montering av drivsystemet och anslutning till styrsystemet . . . .14

Anslutning till kursdatorn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Kontroller efter installationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Underhåll . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Lewmar begränsad garanti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

To the best of our knowledge, the information in this handbook

was correct when it went to press. However, LEWMAR cannot

accept liability for any inaccuracies or omissions it may contain.

In addition, our policy of continuous product improvement may

change specifications without notice. As a result, LEWMAR

cannot accept liability for any differences between the product

and the handbook.

WHITLOCK is a registered trademark of LEWMAR LIMITED.

Die Informationen in diesem Handbuch waren nach bestem

Wissen bei Drucklegung korrekt. Dennoch kann LEWMAR keine

Verantwortung für etwaige Ungenauigkeiten oder fehlende

Informationen übernehmen. Außerdem verbessern wir ständig

unsere Produkte, wodurch sich die technischen Daten ohne

Vorankündigung ändern können. Aus diesem Grund kann

LEWMAR keine Verantwortung für jedwede Unterschiede

zwischen dem Produkt und dem Handbuch übernehmen.

WHITLOCK ist eine eingetragene Marke von LEWMAR LIMITED.

A nuestro leal saber y entender, la información contenida en

este manual era correcta en el momento de su impresión. Sin

embargo, LEWMAR no aceptará responsabilidad de ninguna

clase por cualquier inexactitud u omisión que pueda contener.

Además, con nuestra política de mejora continua del producto,

se pueden producir cambios en las especificaciones sin previo

aviso. Como resultado LEWMAR no aceptará responsabilidad

alguna por diferencias entre este manual y el producto real.

Whitlock es marca registrada de LEWMAR LIMITED

À notre connaissance, les informations contenues dans ce

manuel sont correctes au moment de l’impression. LEWMAR

ne peut cependant accepter une quelconque responsabilité au

cas où il contiendrait des inexactitudes ou omissions. De plus,

notre politique d’amélioration permanente de nos produits peut

entraîner des changements aux caractéristiques techniques

sans préavis. De ce fait, LEWMAR ne peut accepter aucune

responsabilité en cas de différences entre le produit le manuel.

WHITLOCK est une marque déposée de LEWMAR LIMITED.

Så vitt vi vet var informationen i denna manual korrekt när den

gick i tryck. LEWMAR kan emellertid inte ta ansvar för eventuella

felaktigheter eller bristfälligheter som den kan innehålla. Vår

kontinuerliga produktutvecklingspolicy kan därutöver leda till att

specifikationerna ändras utan förvarning. Härav följer att

LEWMAR inte kan ta ansvar för eventuella skillnader mellan

produkten och manualen.

WHITLOCK är ett registrerat varumärke som tillhör LEWMAR LIMITED.

INTRODUCTION

Welcome to the Lewmar Mamba Autopilot Drive installation guide.

The product is intended to operate the boat’s steering mechanism as

part of an electronic manufacturer’s, autopilot system. It is designed

for boats with existing Mamba steering systems.

Product Support: Lewmar products are supported by a worldwide

network of distributors and Authorised Service Representatives. If

you encounter any difficulties with this product, please contact your

national distributor, or your local Lewmar Dealer.

EINFÜHRUNG

Willkommen zur Einbauanleitung für den Lewmar Mamba Autopilot-

Antrieb. Dieses Produkt dient zur Betätigung der Steuervorrichtung

des Schiffes als Teil eines elektronischen Autopilotsystems. Es ist für

Schiffe mit einer bestehenden Mamba-Steueranlage bestimmt.

Produktunterstützung: Lewmar-Produkte werden durch ein

weltweites Netz von Händlern und autorisierten Servicevertretungen

unterstützt. Sollten Sie auf Schwierigkeiten mit diesem Produkt

stoßen, setzen Sie sich bitte mit Ihrem regionalen Großhändler oder

Ihrem örtlichen Lewmar-Händler in Verbindung.

INTRODUCCIÓN

Bienvenido a la guía de instalación del Actuador para Piloto

Automático Mamba de Lewmar. El producto está destinado a

accionar el mecanismo de gobierno como parte integrante de un

piloto automático de un fabricante de equipos electrónicos. Para su

uso en embarcaciones dotadas previamente con un sistema de

gobierno Mamba.

Soporte del producto: Los productos de Lewmar están soportados

por una red mundial de Distribuidores y Servicios Técnicos

autorizados. Si tiene alguna dificultad con este producto contacte

con su distribuidor nacional o el revendedor de Lewmar mas

cercano.

INTRODUCTION

Bienvenu dans le Guide d‘installation de l’unité d’entraînement de

pilote automatique Mamba Lewmar. Ce dispositif est un élément

du pilote automatique électronique du fabricant. Il est conçu pour

être installé sur des bateaux possédant déjà un système de

gouvernail Mamba.

Support commercial: Les produits Lewmar profitent du support

d’un réseau mondial de distributeurs et de concessionnaires agréés.

En cas de difficultés quelles qu’elles soient concernant ce produit,

veuillez contacter votre distributeur national ou le concessionnaire

Lewmar local.

INLEDNING

Välkommen till Lewmars installationsguide för Mamba Autopilot.

Produkten är tänkt för skötseln av båtens styrmekanism som del av

en elektroniktillverkares autopilotsystem. Den har utformats för båtar

med befintliga Mamba styrsystem.

Produktsupport: Lewmars produkter understöds av ett

världsomfattande nätverk av distributörer och auktoriserade

servicerepresentanter. Om du får några som helst problem med

denna produkt, vänligen kontakta distributören i ditt land eller din

lokala Lewmar-försäljare.

SAFETY NOTICES

This equipment must be installed and operated in accordance with

the instructions contained in this handbook. Failure to do so could

result in poor product performance, personal injury and/or damage

to your boat.

Because correct performance of the boat’s steering is critical

for safety, Lewmar STRONGLY RECOMMEND that a competent

marine installation technician fit this product.

Electrical Safety:

Make sure you have switched off the power supply before you start

installing this product.

Warning:

Keep clear of moving steering systems at all times. Protect moving

parts from access during normal use.

Caution:

Consult the boat manufacturer if you have any doubt about the

strength or suitability of the mounting location.

SICHERHEITSHINWEISE

Diese Anlage muss entsprechend den Anweisungen in diesem

Handbuch installiert und betrieben werden. Nichtbefolgen kann die

Leistung des Produkts beeinträchtigen, Verletzungen hervorrufen

und/oder das Schiff beschädigen.

Da die einwandfreie Funktion der Schiffssteuerung lebenswichtig

für die Sicherheit ist, wird von Lewmar DRINGEND EMPFOHLEN,

dass dieses Produkt von einem qualifizierten Fachmann für

Schiffseinrichtungen installiert wird.

Elektrische Sicherheit:

Vor dem Einbau des Produkts unbedingt die Stromversorgung

abschalten.

Warnung:

Stets von sämtlichen beweglichen Teilen der Steueranlage

fernbleiben. Bewegliche Teile während des Normalbetriebs vor

Zugriff schützen.

Vorsicht:

Erkundigen Sie sich beim Hersteller des Schiffes, falls Zweifel über

die Festigkeit oder Eignung der Montageposition bestehen.

AVISOS DE SEGURIDAD

Este equipo debe ser instalado y manejado de acuerdo con las

instrucciones contenidas en este manual. Su incumplimiento podrá

resultar en bajas prestaciones del producto, lesiones personales y/o

daños a su embarcación.

Debido al hecho de que las prestaciones correctas del sistema

de gobierno de la embarcación son críticas para la seguridad,

Lewmar RECOMIENDA ENÉRGICAMENTE que un técnico

competente en instalaciones náuticas instale este producto.

Seguridad Eléctrica:

Asegúrese de haber desconectado el suministro de potencia

eléctrica antes de empezar a instalar el producto.

Aviso:

Manténgase alejado de los sistemas de gobierno móviles en todo

momento. Proteja el acceso a las partes móviles durante el uso

normal.

Precaución:

Consulte al fabricante de la embarcación su tuviere cualquier duda

sobre la resistencia o idoneidad de la localización para el montaje.

NOTICES DE SÉCURITÉ

Cet équipement doit être installé et utilisé conformément aux

instructions contenues dans ce manuel. Le manquement à cette

règle pourrait être la cause d’une mauvaise performance du

dispositif, de blessures personnelles et/ou de dommages au bateau.

Le fonctionnement correct du système de gouvernail du bateau

étant un élément essentiel de la sécurité, Lewmar RECOMMANDE

FORTEMENT que ce dispositif soit installé par un technicien

marine compétent.

Securite De L’alimentation Electrique:

S’assurer que l’alimentation électrique soit en position éteinte avant

de commencer à installer ce dispositif.

Avertissement:

Il faut à tout moment se tenir à distance des parties mouvantes du

système de gouvernail. Protéger l’accès aux parties mouvantes en

cours de fonctionnement normal.

Attention:

Consulter le fabricant du bateau en cas de doute sur la résistance

ou la convenance de l’emplacement de l’installation de l’unité.

SÄKERHETSANMÄRKNINGAR

Denna utrustning ska installeras och hanteras i enlighet med

anvisningarna i denna manual. Försummelse av detta kan resultera i

nedsatta produktprestanda, personskada och/eller skador på din båt.

Då det är viktigt för säkerheten att båtens styrning fungerar

felfritt vill Lewmar BESTÄMT REKOMMENDERA att denna produkt

monteras av en kompetent marininstallationstekniker.

Elsäkerhet:

Förvissa dig om att strömförsörjningen är avstängd

innan du börjar installera denna produkt.

Varning:

Håll alltid avstånd till styrsystem som är i rörelse. Se till att rörliga

delar inte går att nå under normal användning.

Försiktighet:

Hör med båtens tillverkare om du har några som helst tvivel

angående monteringsplatsens styrka eller lämplighet.

EMC RECOMMENDED GUIDELINES

All Lewmar equipment and accessories are designed to conform to

the appropriate Electromagnetic Compatibility (EMC) standards.

Correct installation is required to ensure that performance is not

compromised.

The guidelines given here describe the conditions for optimum EMC

performance, but it is recognised that it may not be possible to

meet all of these conditions in all situations. To ensure the best

possible conditions for EMC performance within the constraints

imposed by any location, always ensure the maximum separation

possible between different items of electrical equipment.

For optimum EMC performance, it is recommended that wherever

possible:

Lewmar equipment and cables connected to it are:

• At least 3ft (1m) from any equipment transmitting or cables

carrying radio signals e.g. VHF radios, cables and antennas.

In the case of SSB radios, the distance should be increased

to 7ft (2m).

EMPFOHLENE RICHTLINIEN ZUR EMV

Alle Einrichtungen und sämtliches Zubehör von Lewmar sind

entsprechend den einschlägigen Normen zur elektromagnetischen

Verträglichkeit (EMV) konzipiert. Jedoch ist ein korrekter Einbau

erforderlich, damit dieses Leistungsmerkmal nicht

beeinträchtigt wird.

Die hier angegebenen Richtlinien beschreiben die Bedingungen zur

optimalen EMV-Leistung. Es ist jedoch möglich, dass nicht jede

dieser Bedingungen in allen Situationen erfüllt werden kann. Um

bestmögliche Bedingungen für die EMV-Leistung innerhalb der

Gegebenheiten eines Standorts zu gewährleisten, sollten die

verschiedenen Teile einer elektrischen Anlage so weit wie möglich

voneinander getrennt angeordnet werden.

Für optimale EMV-Leistung sind folgende Empfehlungen

möglichst jederzeit zu beachten:

Lewmar-Anlagen und Kabelverbindungen:

• Mindestens 1 m von allen Geräten, welche Funksignale

aussenden, oder von Kabeln, welche Funksignale führen, z.B.

UKW-Funkanlagen, -Kabel und -Antennen. Bei ESB-Funkanlagen

sollte der Abstand auf 2 m vergrößert werden.

DIRECTRICES RECOMENDADAS DE CEM

Todos los equipos y accesorios de Lewmar están diseñados para

cumplir la normativa vigente de CEM (Compatibilidad

electromagnética). Se requiere una correcta instalación para que

dichas prestaciones no queden disminuidas.

Las directrices aquí indicadas describen las condiciones para una

prestaciones de CEM óptimas, pero se reconoce que puede ser

imposible cumplir todas estas condiciones en todas las situaciones

posibles. Para asegurar las máximas prestaciones de CEM con las

restricciones impuestas por la situación de los equipos, maximice

siempre la separación entre los mismos.

Para óptimas prestaciones de CEM se recomienda, siempre que

sea posible, que:

los equipos Lewmar y sus cables conexión estén

• A una distancia de al menos 1 m. de cualquier equipo de

transmisión y de cables portadores de señales de radio, por ej.

radios de VHF, cables y antenas. En el caso de radios BLU la

distancia se debe incrementar a 2 m.

RECOMMANDATIONS EMC

Tous les équipements et accessoires Lewmar sont conçus

conformément aux normes de compatibilité électromagnétique

(EMC). Il est essentiel que l’installation soit effectuée correctement

afin de ne pas compromettre la performance.

Les recommandations ci-dessous décrivent les conditions requises

pour obtenir une performance EMC optimale, mais il est entendu

qu’il est possible de remplir toutes ces conditions quelle que soit la

situation. Pour garantir les meilleures conditions possibles de

performance EMC dans les limites imposées par l’emplacement de

l’installation, s’assurer que la séparation

entre les différents composants électriques soit toujours la plus

grande possible.

Pour une performance EMC optimale, il est recommandé dans la

mesure du possible que :

Les équipements Lewmar et les câbles de branchement soient :

• À au moins 1m de tout élément émetteur de signal ou de tout

câble transmettant des signaux radiophoniques, comme par

exemple une radio VHF, ses câbles et son antenne. Dans le cas

d’une radio BLU, la distance recommandée est de 2m.

EMC-REKOMMENDERADE RIKTLINJER

Alla Lewmars utrustningar och tillbehör är utformade för att uppfylla

gällande normer för elektromagnetisk kompatibilitet (EMC). En

korrekt installation krävs för att prestandan inte ska äventyras.

De riktlinjer som ges här beskriver betingelserna för en optimal

elektromagnetisk kompatibilitet, men vi förstår att det kan vara

omöjligt att uppnå alla dessa betingelser i samtliga lägen. För att den

elektromagnetiska kompatibiliteten ska få bästa möjliga

förutsättningar, inom de begränsningar som all placering ger, är det

viktigt att alltid se till att den elektriska utrustningens olika delar står

så långt isär som möjligt.

För optimala EMC-prestanda rekommenderas, där så är möjligt:

Att Lewmar-utrustning och kablar som ansluts till dessa placeras:

• Minst 1m från all utrustning eller kablar som sänder ut eller bär

radiosignaler, t.ex. VHF-radioapparater, kablar och antenner. Vid

användning av SSB-radioapparater bör avståndet ökas till 2m.

• Mehr als 2 m vom Verlauf eines Radarstrahls. Ein Radarstrahl

breitet sich normalerweise 20° oberhalb und unterhalb des

Abstrahlelements aus.

• Die Anlage wird von einer separaten Batterie gespeist, die nicht

zum Anlassen des Motors verwendet wird. Durch

Spannungsabfälle unter 10 V und Übergangsspannungen des

Motoranlassers könnten die Einstellwerte der Anlage

zurückgesetzt werden. Hierdurch wird die Anlage zwar nicht

beschädigt, jedoch könnten Informationen verloren gehen und

die Betriebsart geändert werden.

• A mas de 2 m. del trayecto de un haz radárico. Se supone que

un haz radárico normalmente puede extenderse 20º por encima y

por debajo del elemento emisor.

• Y que los equipos se alimenten de baterías diferentes de las

usadas para el arranque del motor. Caídas de voltaje por debajo

de los 10V o corrientes transitorias de los motores de arranque

pueden causar la reinicialización de los equipos y cambiar su

modo de funcionamiento.

• À plus de 2m du passage d’un faisceau radar. Il faut estimer

qu’un faisceau radar s’étend normalement à 20° au-dessus et en

dessous de l’axe horizontal du radôme.

• L’alimentation de cet équipement soit fournie par une batterie

séparée de celle qui alimente le démarrage du moteur. Une chute

de tension inférieure à 10v et les pointes causées par le

démarreur peuvent entraîner la réinitialisation du système. Ceci

ne cause aucun dommage aux équipements mais peut provoquer

la perte d’informations ou changer le mode opérationnel.

• Mer än 2m från den väg en radarpuls tar. En radarpuls kan i

vanliga fall antas sprida sig 20° ovanför och under det

pulsgivande instrumentet.

• Att utrustningen försörjs från ett annat batteri än det som

används för att starta motorn. Spänningsfall under 10V och

startmotortransienter kan leda till att utrustningen återställs. Detta

skadar inte utrustningen, men kan göra att viss information går

förlorad och att driftssättet ändras.

• More than 7ft (2m) from the path of a radar beam. A radar beam

can normally be assumed to spread 20° above and below the

radiating element.

• The equipment is supplied from a separate battery from that

used for engine start. Voltage drops below 10V, and starter

motor transients, can cause the equipment to reset. This will not

damage the equipment, but may cause the loss of some

information and may change the operating mode.

OTHER INFORMATION

(Applies to all drives)

Protected for use in engine compartments

CE approvals – conforms to:

89/336/EC (EMC), BS EN60945:1997