Multiplex Li-BATT FX 3/1-950 User manual

Bedienungsanleitung Li-BATT Lithium-Polymer Akkus
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Seite 1/2
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1. E INLEITUNG
Wir freuen uns, dass Sie sich für einen Lithium-Polymer (LiPo)
Akku aus unserem MULTIPLEX Li-BATT Sortiment entschieden
haben. Li-BATT Akkus werden nach den hohen Standards für
qualitätsbewusste Modellsportler gefertigt. Optimiert auf ge-
ringes Gewicht, hohe Energiedichte, Langlebigkeit und Zu-
verlässigkeit.
Li-BATT Akkus sind die richtige Wahl für den leistungsstarken
Antrieb im Modellbau.
LiPo Akkus benötigen eine spezielle Ladetechnik. Auch bei
Lagerung und Entladung müssen einige wichtige Punkte
beachtet werden, um einen sicheren Umgang mit diesem
Akkutyp zu gewährleisten. Auf diese Weise werden Sie lange
Freude mit ihnen haben.
2. S ICHERHEITSHINWEISE
!Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Prod-
uktes. Sie beinhaltet wichtige Informationen und Sicher-
heitshinweise. Sie ist deshalb jederzeit griffbereit
aufzubewahren und bei der Weitergabe des Produktes an
Dritte mitzugeben.
!Anleitung sorgfältig lesen! Sicherheitshinweise beach-
ten!
Nehmen Sie Ihren Li-BATT Akku nicht in Betrieb, bevor Sie
diese Bedienungsanleitung und die folgenden und evtl.
beiliegende Sicherheitshinweise sorgfältig und vollständig
gelesen und verstanden haben. Vergewissern Sie sich vor
jedem Gebrauch des Akkus, dass sich dieser in einwand-
freiem Zustand befindet.
Bei Beschädigung darf der Akku nicht weiter benutzt
werden!
!Li-BATT Akkus stellen bei sachgerechter Handhabung
und Verwendung keine Gefahr dar.
!Li-BATT Akkus sind keine Spielzeuge und müssen
außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahrt werden.
! Durch Fehlbehandlung (erhitzen, verbrennen, Kurz-
schluss, Überladung, Tiefentladung, Verpolung) oder
Umstände die zu einem nicht ordnungsgemäßen Betrieb
führen, kann es zu Undichtigkeiten und Zersetzungsprozes-
sen kommen und damit verbunden zu heftigen, die Ge-
sundheit und die Umwelt gefährdenden Reaktionen.
! Li-BATT Akkus sind ausschließlich für die Verwendung
im Modellbau bestimmt. Niemals in manntragenden Flugge-
räten, Fahrzeugen o.ä. verwenden.
! Schützen Sie den Akku vor Vibration, Staub, Feuchtigkeit
und Belastungen durch Stoß oder Druck, wie sie zum
Beispiel bei Abstürzen auftreten können. Überprüfen Sie
den Akku in regelmäßigen Abständen. Bei Beschädigungen
darf der Akku nicht weiter benutzt werden!
Vorsicht!
!Li-BATT Akkus sind Produkte aus denen unter normalen
und vernünftigerweise vorhersehbaren Verwendungsbed-
ingungen keine Stoffe freigesetzt werden.
! Bei offenen Zellen kann es zu chemischen Reaktionen
zwischen Sauerstoff und Lithium kommen. Es besteht
Feuer- und Explosionsgefahr. Die entstehenden Dämpfe
keinesfalls einatmen! Für ausreichend Belüftung sorgen
! Verbrennungen entsprechend behandeln und Arzt
aufsuchen
! Bei Gasfreistetzung sofort Raum verlassen. Entwei-
chende Gase nicht einatmen. Dies führt zu einer Reizung
der Atemwege. Ggf. Arzt aufsuchen.
! Li-BATT Akkus die sich im Gebrauch befinden können
im Brandfall grundsätzlich mit Wasser gelöscht werden.
!
Versuchen Sie niemals eine Zelle oder den Akkupack zu
öffnen. Vorsicht vor versehentlichem Verletzen der Zellen-
Außenhaut durch scharfe Gegenstände. Nehmen Sie unter
keinen Umständen Veränderungen an den Akkupacks vor.
Verwenden Sie ausschließlich Originalzubehör.
! Bei beschädigten Li-BATT Akkus kann Elektrolyt
austreten. Batterien luftdicht in Plastikbeutel einschließen,
trockener Sand, Kreidpulver (CaCO
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) oder Vermiculite
hinzugeben.
! Bei Verschlucken Mund und Umgebung mit viel Wasser
spülen. Sofort Arzt aufsuchen!
! Nicht in Kontakt mit Feuer, Wasser oder anderen Flüs-
sigkeiten bringen.
!Auslaufende Inhaltsstoffe sind ätzend; nicht mit Haut
oder Augen in Berührung bringen. Im Notfall sofort mit
reichlich Wasser ausspülen und einen Arzt aufsuchen.
!Akkuanschlusskabel sind nicht zugentlastet, deshalb
Akku niemals an den Kabeln tragen oder daran aus dem
Modell herausziehen. Die Lötfahnen können sich verbiegen
oder brechen und den Akku unbrauchbar machen.
!Niemals direkt an den Zellen löten, die große Hitze kann
die Zellen beschädigen.
! Beachten Sie stets den auf den Li-BATT Akkus angege-
benen zulässigen maximalen Lade- und Entladestrom.
3. H AFTUNGSAUSSCHLUSS
Die MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG übernimmt keine
Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus einer
fehlerhaften Verwendung und dem Betrieb des Produkts
ergeben oder damit zusammenhängen.
Die Verpflichtung zum Schadenersatz, gleich aus welchem
Rechtsgrund, ist auf den Rechnungswert der am Schadens-
ereignis unmittelbar beteiligten MULTIPLEX-Produkte begrenzt,
soweit das gesetzlich zulässig ist. Dies gilt nicht, wenn eine
Haftung nach zwingenden gesetzlichen Vorschriften wegen
Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit vorliegt.
Weiterhin übernimmt die MULTIPLEX Modellsport GmbH &
Co.KG keine Gewähr für die Vollständigkeit und Richtigkeit der
Unterlagen, die dem Akku beiliegen.
4. G EWÄHRLEISTUNG
Für unsere Produkte leisten wir entsprechend den derzeit
geltenden gesetzlichen Bestimmungen Gewähr. Wenden Sie
sich mit Gewährleistungsfällen an den Fachhändler, bei dem Sie
das Gerät erworben haben.
Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Fehlfunktionen,
die verursacht wurden durch:
•Unsachgemäßen Betrieb (z.B. Überhitzung), falsche An-
schlüsse, Verpolung
•Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX-Zubehör
•Versehentliche oder absichtliche Beschädigung
•Defekte auf Grund normaler Abnutzung
•Betrieb außerhalb der technischen Spezifikationen
•Veränderungen / Reparaturen, die nicht von MULTIPLEX
oder einer autorisierten MULTIPLEX-Service-Stelle ausge-
führt wurden nutzen Sie unseren Service für Reparaturen
5. Z UBEHÖR
Artikel Bestell-Nr.
MULTIcharger LN-6015 EQU # 9 2532
MULTIcharger LN-3008 EQU # 9 2540
Ladekabel für Akkus mit M6-Anschluss # 9 2516
Adaptersatz für Li-BATT Akkus # 8 6003

Bedienungsanleitung Li-BATT Lithium-Polymer Akkus
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6. L ADEN
! Vor dem Laden Li-BATT Akkus auf Umgebungstempera-
tur abkühlen lassen!
! Max. zulässige Zellentemperatur beim Laden beachten!
Die Zellentemperatur darf beim Laden 40°C nicht über-
schreiten. Ansonsten ist der Ladevorgang sofort abzubrechen.
Lebensdauer und Leistungsfähigkeit können irreparabel
beeinträchtigt werden. Überhöhte Temperaturen können bis zur
gefährlichen Zerstörung des Li-BATT Akkus führen.
! Li-BATT Akkus stets unter Aufsicht laden!
! Nur auf nicht brennbarer Unterlage laden!
Der zu ladende Akku und das Ladegerät müssen während des
Betriebes auf einem nicht brennbaren, hitzebeständigen und
elektrisch nicht leitenden Untergrund stehen (niemals direkt auf
die Auto-Karosserie oder die Autositze stellen!). Den Akku auch
nicht in der Nähe leicht brennbarer Materialien laden. Geeignete
Löschmittel: Sand oder Wasser.
!Nur LiPo fähige Ladegeräte verwenden!
Verwenden Sie für den Ladevorgang der Li-BATT Akkus nur
Lade-/Entladegeräte und die dazugehörigen Ladekabel, die für
LiPo Akkus zugelassen sind. Nur so stellen Sie sicher, dass Ihre
Akkus korrekt geladen werden. LiPo fähige Lader laden nach
dem Konstantstrom-/Konstantspannungs-Ladeverfahren. Hierbei
wird der Akku vom Ladebeginn an bis zum Erreichen der
maximal zulässigen Ladeschlussspannung von ca. 4,2 V pro
Zelle mit dem maximalen Ladestrom geladen. Beim Erreichen
der max. Ladeschlussspannung wird der Ladestrom solange
heruntergeregelt, bis der Akku vollgeladen ist.
! Auf richtige Polung beim Laden achten!
Verbinden Sie immer zuerst Ihr Ladekabel mit dem Lader und
danach Ihren Akku mit dem Ladekabel. Polarität beachten!
Rot oder mit „+“ gekennzeichnet = Pluspol!
Schwarz oder mit „-“ gekennzeichnet = Minuspol!
Das Ladekabel darf während des Ladevorgangs nicht aufgewi-
ckelt sein.
!Balancer / EQUALIZER beim Laden verwenden!
Trotz Selektion bei der Produktion kann es zu Spannungs-
differenzen der Einzelzellen Ihres Li-BATT Akkus durch
intensive Nutzung kommen. Durch Verwendung eines Balancers
/ EQUALIZERS stellen Sie sicher, dass alle Einzelzellen Ihres
Li-BATT Akkus beim Beenden des Ladevorgangs dieselbe
Ladeschlussspannung besitzen. Li-BATT Akkus können direkt
an den EQUALIZER Port unserer MULTIcharger ange-
schlossen werden. Für Ladegeräte und Balancer mit Graup-
ner/robbe kompatiblem Balancer Stecksystem gibt es einen
spearaten Adapter, Balancer-Adaptersatz für Li-BATT Akkus
# 8 6003.
Beachten Sie jedoch stets die Pinbelegung Ihres Balancer /
EQUALIZERS, falsche Polarität kann den Akku zerstören.
! Alle Ladeeinstellungen korrekt vornehmen!
Prüfen Sie vor dem Start des Ladevorgangs, dass Sie das LiPo
Ladeprogramm Ihres Ladegerätes ausgewählt haben und dass
alle zum verwendeten Akkutyp notwendigen Einstellungen
korrekt vorgenommen wurden. Ist die Zellenzahl korrekt
eingestellt? Ist der Ladestrom korrekt eingestellt?
Ladestrom für Ihre Li-BATT Akkus: maximal 1C!
(C = Kapazität / Stunde). D.h. einen Akku mit einer Kapazität
von 2.000 mAh laden Sie mit max. 2,0 A!
Ladegeräte mir automatischer Einstellung von Zellenzahl
und/oder Ladestrom können durch falsche Erkennung den Akku
überladen oder sogar zerstören.
! Akku unmittelbar nach Ende des Lade-/Entlade-
/Equalize- Vorgangs vom Ladegerät trennen!
7. E NTLADEN
! Max. zulässige Zellentemperatur beim Entladen beach-
ten!
Die Zellentemperatur darf beim Entladen 60°C nicht über-
schreiten. Ansonsten müssen Sie für eine geringere Belastung
oder eine bessere Kühlung sorgen. Lebensdauer und Leistungs-
fähigkeit können irreparabel beeinträchtigt werden. Überhöhte
Temperaturen können bis zur gefährlichen Zerstörung des
Akkus führen.
! Stets die maximal zulässige Entladerate bzw. den
maximal zulässigen Entladestrom beachten!
Beide Angaben finden sie auf Ihrem Li-BATT Akku aufgedruckt.
Stellen Sie sicher, dass Sie Ihre Li-BATT Akkus niemals mit
einem höheren Strom entladen! Messen Sie zur Kontrolle
unbedingt die Stromaufnahme Ihres Motors! Diese darf den
maximal zulässigen Entladestrom nicht übersteigen. Gegeben-
falls müssen Sie Ihre Antriebseinheit entsprechend anpassen!
! Verwenden Sie Li-BATT Akkus nur dann für Hochstrom-
anwendungen, wenn diese auf Temperaturen >= 25°C
aufgewärmt sind. Darunter kann es zu einer Schädigung
und Aufblähung der Zellen kommen.
!Li-BATT Akkus niemals unter 3,6 V pro Zelle entladen!
(gemessen im Ruhezustand ohne Belastung)
Dies schädigt die Zellen dauerhaft und der Akkupack wird
unbrauchbar. Verwenden Sie nur Motorregler, die eine für LiPo
Akkus geeignete Unterspannungsabschaltung besitzen und
programmieren Sie diese nach Anleitung entsprechend auf Ihren
verwendeten Li-BATT Akku.
! Vermeiden Sie eine Entladung der Li-BATT Akkus unter
20% Restkapazität. Dies schädigt die Akkus dauerhaft.
Tiefentladene Akkus dürfen nicht mehr geladen bzw benutzt
werden.
!Li-BATT Akku unmittelbar nach Ende des Fluges vom
Motorregler trennen!
So vermeiden Sie die Tiefentladung Ihres Li-BATT Akkus durch
Kriechströme!
!Für eine längere Lebensdauer!
Wann immer möglich sollten Sie die Strombelastung für Ihren
Li-BATT Akku durch gezieltes Gas wegnehmen verringern. Des
Weiteren sollten Sie Ihre Li-BATT Akkus höchstens bis zu einer
Restkapazität von ca. 30 % entladen.
8. L AGERUNG
!Akkus immer in feuerfesten, luftdichten Behältern
transportieren und lagern. Niemals im Modell lagern.
! Li-BATT Akkus stets trocken und bei Temperaturen von
ca. 18 – 20°C lagern.
! Setzen Sie die Li-BATT Akkus nicht direkter Sonnenein-
strahlung aus.
!Li-BATT Akkus mit einer Spannung von ca. 3,85 V pro
Zelle lagern. Niemals vollständig entladen oder vollständig
geladen.
9. R ECYCLING
Entsorgungshinweise:
LiPo-Akkus nicht mit dem Restmüll entsorgen.
Geben Sie defekte oder verbrauchte Akkus bei den
Verkaufsstellen von Batterien oder bei den kommu-
nalen Sondermüll-Sammelstellen ab.
Geben Sie die Akkus in entladenem Zustand
zurück. Sorgen Sie außerdem für Kurzschlusssicherheit, indem
Sie blanke Kontakte abkleben.
Mit der fachgerechten Entsorgung Ihres Akkus leisten Sie einen
wichtigen Beitrag zum Schutz der Umwelt.

Instructions for Use Li-BATT Lithium-Polymer batteries
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1. I NTRODUCTION
We are delighted that you have purchased a Lithium-Polymer
(LiPo) battery pack from our MULTIPLEX Li-BATT range.
LiBATT batteries are manufactured to the high standards
required by the quality-conscious modeller, and are optimised
for low weight, high energy density, durability and reliability.
Li-BATT batteries are the perfect choice for high-performance
power systems in models.
LiPo batteries require special charging techniques, and a few
important points must also be observed concerning storage and
discharging. Keep to our recommendations, and these batteries
will give you pleasure for a long time.
2. S AFETY N OTES
!These Instructions for Use are an essential part of this
product, and contain important information and safety
notes. For this reason you should always store them in a
safe place. Be sure to pass them on to the new owner if you
ever dispose of the product.
!Read the instructions carefully!
Read and observe the Safety Notes!
Do not attempt to use your Li-BATT battery until you have
read right through these instructions and the safety notes
(printed below or separate), and understood them com-
pletely. Before you use the battery, check that it is in
perfect, undamaged condition.
If the battery is damaged, it must not be used again!
!Li-BATT batteries are not hazardous if they are handled
and used correctly.
!Batteries are not playthings, and must be stored well out
of the reach of children.
! If mishandled (heating, burning, short-circuit, over-
charging, deep-discharging, reversed polarity), or if used in
conditions which result in inappropriate operation, LiPo
batteries may leak and start to decompose. This may result
in violent reactions which are hazardous to health and the
environment.
!Li-BATT batteries are only approved for use in modelling.
They must not be used in man-carrying aircraft, vehicles or
for similar applications.
!Protect the battery from vibration, dust, damp and shock
or pressure loads, as may occur, for example, in crashes.
Check the pack at regular intervals. Do not re-use the
battery if it is damaged!
!No materials are released from Li-BATT batteries in
normal circumstances and conditions which can
reasonably be expected.
!Caution! if cells are opened, the exposed lithium could
react with oxygen in the air, and this could result in fire and
explosion. On no account breathe in the fumes!
Provide adequate ventilation.
! Treat burns in the appropriate manner, and seek medical
assistance.
! If gas is released, leave the area immediately. Escaped
gases are an irritant to the airways, and must not be
inhaled. Seek medical assistance if necessary.
! If a Li-BATT battery ignites when in actual use, the fire
can be extinguished with water.
!Never attempt to open a cell or a battery pack. Take care
to avoid sharp objects accidentally damaging the cells’
outer skin. Do not modify the battery pack in any way. Use
only genuine accessories.
! If a Li-BATT battery is damaged, it is possible for
electrolyte to escape. Place the damaged battery in an
airtight plastic bag, and add dry sand, powdered chalk
(CaCO
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) or Vermiculite.
! If electrolyte is ingested, wash out the mouth and
surrounding area with plenty of water. Seek medical
assistance immediately!
!Do not allow the battery to contact fire, water or other
fluids.
!The materials inside the battery are corrosive; do not
allow them to contact skin or eyes. In an emergency rinse
the affected area with plenty of water, and seek medical
attention.
!The battery connecting lead has no strain relief; never
carry the battery by the wires, or use them to pull it out of
the model. The solder tags may bend or break if stressed,
and this will render the battery useless.
!Never solder directly to the cells, as the great heat may
damage the cells.
!Read the maximum permissible charge and discharge
currents printed on the Li-BATT pack, and always stay
within those limits.
!
!!
! CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING!
This product contains a chemical known to the State
of California to cause cancer, birth defects or other
reproductive harm!
3. L IABILITY E XCLUSION
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG accepts no liability for
loss, damage or costs which arise from the incorrect use and
operation of this product, or are connected with such usage in
any way.
Unless the law states otherwise, the liability on the part of
MULTIPLEX to pay damages, regardless of the legal argument
employed, is limited to the invoice value of those MULTIPLEX
products which were directly involved in the event in which the
damage occurred. This does not apply if liability is incurred
according to statutory law on account of intentional or gross
negligence.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG does not guarantee
that the documents supplied with the battery are complete and
correct in every respect.
4. G UARANTEE
We guarantee our products in accordance with the currently
valid statutory regulations. If you wish to make a claim under
guarantee, your initial course of action should be to contact the
dealer from whom you purchased the equipment.
The guarantee does not cover faults and malfunctions which are
caused by the following:
•Incompetent use (e.g. overheating), incorrect connections,
reversed polarity
•The use of accessories other than genuine MULTIPLEX items
•Accidental or deliberate damage
•Defects due to normal wear and tear
•Operation outside the limits stated in the Specification
•Modifications or repairs which were not carried out by
MULTIPLEX or by an authorised MULTIPLEX Service Centre
use our Service Centre for repairs
5. A CCESSORIES
Item Order No.
MULTIcharger LN-6015 EQU # 9 2532
MULTIcharger LN-3008 EQU # 9 2540
Charge lead for batteries with M6 connector # 9 2516
Adapter set for Li-BATT batteries # 8 6003

Instructions for Use Li-BATT Lithium-Polymer batteries
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6. C HARGING
!Allow the Li-BATT battery to cool down to ambient
temperature before recharging !
! Observe the maximum permissible cell temperature
when charging !
The cell temperature must not exceed 40°C when on c harge.
Halt the charge process immediately if the cells over-heat, as
this will reduce their useful life and may cause irreparable
damage. Excessive temperatures can totally ruin the Li-BATT
battery, leaving it in a very dangerous state.
!Never leave Li-BATT packs on charge unsupervised !
!Always charge the battery on a non-flammable surface !
The battery and charger must be placed on a non-flammable,
heat-resistant and electrically non-conductive surface, and left
there for the whole of the charge period (never place them
directly on the car bodywork or seats!). Do not charge the
battery in the vicinity of inflammable and volatile materials.
Suitable extinguishing agent: sand (do not use water!). Sand or
water.
!Use a charger designed specifically for LiPo packs !
For charging the Li-BATT it is essential to use a charger / dis-
charger approved for use with LiPo batteries, together with the
correct type of charge lead; this is the only way of ensuring that
your batteries are correctly charged. LiPo-capable chargers
employ the constant current / constant voltage charge process.
This involves charging the battery initially at the full charge
current until it reaches the maximum permissible final charge
voltage of around 4.2 V per cell. At this point the charger
reduces the charge rate steadily until the pack is fully charged.
!Maintain correct polarity when charging !
Always connect the charge lead to the charger first, and only
then connect the battery to the charge lead. Take care to main-
tain correct polarity!
Red or “+” marking = positive terminal!
Black or “-” marking = negative terminal!
The charge lead must not be left wound up or coiled while the
battery is on charge.
!Use a Balancer / EQUALIZER when charging !
Our LiPo cells are selected and matched at the production
stage, but nevertheless the voltage of the individual cells of your
Li-BATT battery may differ if the pack is used intensively. Using
a balancer or EQUALIZER ensures that all the cells of your Li-
BATT battery are at the same final voltage when the charger
terminates the charge process. Li-BATT batteries can be con-
nected directly to the EQUALIZER port of our MULTIchargers.
A separate adaptor is available for chargers and balancers fitted
with Graupner / robbe compatible balancer connectors:
Balancer Adaptor set for Li-BATT batteries, # 8 6003.
However, you should still check the pin assignment of your
balancer / EQUALIZER, as incorrect polarity could wreck the
battery.
!Be sure to enter the charger settings correctly !
Before you initiate the charge process, check that you have
actually selected your charger’s LiPo charge program, and that
you have entered all the necessary settings for the battery type
you are using. Have you set the correct cell count? Is the charge
current set correctly?
Charge current for your Li-BATT battery: maximum 1C !
(C = capacity / hour). This means: the maximum charge current
for a battery with a capacity of 2000 mAh is 2.0 A.
Battery chargers with automatic detection of cell count and / or
charge current may overcharge or even wreck the battery if they
assume incorrect values.
!Disconnect the battery from the charger immediately
after the end of the charge / discharge / equalize process !
7. D ISCHARGING
!Observe the max. permissible cell temperature when
discharging !
The cell temperature must not exceed 60°C when the battery is
being discharged. If the battery tends to overheat, you must
reduce the load on it, or provide for more efficient cooling.
Overheating can cause permanent damage to the battery, and
reduce its effective life and performance. Excessive tem-
peratures can ruin the battery, leaving it in a very dangerous
state.
!Always observe the maximum permissible discharge rate
(C), i.e. the maximum permissible discharge current !
Both values are printed on your Li-BATT pack. It is essential to
avoid discharging your Li-BATT battery at a higher current. The
only way to ensure this is to measure the actual current drain of
your motor, which must not exceed the maximum stated
permissible discharge current. If this is not the case, it may be
necessary to modify your power system to reduce the load.
! Li-BATT batteries should never be used for high-current
applications until they have been warmed to a temperature of >=
25°C. Below this value the cells may be damaged and inflate.
!Never discharge Li-BATT packs to below 3,6 V per cell !
(measured at rest with no load)
Deep-discharging LiPo cells causes permanent damage to
them, and will render the battery pack unusable.
Speed controllers used with LiPo batteries must feature a low-
voltage cut-off which is set correctly for LiPo batteries. Consult
the instructions, and program the controller to suit the Li-BATT
battery you are using
! Avoid discharging Li-BATT batteries below a residual
capacity of 20%. Further discharging causes permanent damage
to the batteries. Deep-discharged batteries must not be
recharged or reused.
!Disconnect the Li-BATT pack from the speed controller
immediately after the end of the flight !
This will eliminate the danger of idle currents deep-discharging
your Li-BATT pack!
!If you want your batteries to last even longer:
Whenever possible, lighten the current load on your Li-BATT
pack by reducing the throttle setting slightly.
Another useful ploy is only to discharge your Li-BATT pack to a
residual capacity of around 30%.
8. S TORAGE
!Always transport and store your Li-BATT batteries in
fireproof, airtight containers. Never store batteries in the
model.
! Li-BATT batteries should always be stored in dry conditions
at a temperature of around 18 – 20°C.
! Do not subject Li-BATT batteries to direct sunshine.
!Li-BATT packs should be stored at a voltage of about
3.85 V per cell. Never store them completely discharged or
fully charged.
9. R ECYCLING
Disposal Notes
Do not discard LiPo packs in the domestic waste.
Return defective or exhausted batteries to any retail
outlet for batteries, or to your local authority’s toxic
waste collection point.
Discharge batteries before disposing of them. Mask
off bare contacts to ensure that there is no pos-sibility of short-
circuits.
By disposing of your unwanted batteries in the correct manner
you can make an important contribution to the protection of the
environment.

Notice d’utilisation Accus Li-BATT Lithium-Polymère
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Sous réserve d’erreur ou de modification!
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1. I NTRODUCTION
Nous vous remercions d’avoir sélectionné un accu Lithium-
Polymère (LiPo) de notre gamme MULTIPLEX Li-BATT. Les
accus Li-BATT sont réalisés selon des critères de qualité, pour
satisfaire les pilotes les plus exigeants. Tout a été fait pour
minimiser le poids, pour une grande capacité, pour une durée de
vie et une fiabilité à toute épreuve.
Les accus Li-BATT sont le bon choix pour une motorisation
performante en modélisme.
La procédure de charge des accus LiPo est particulière. Pour
une utilisation en toute sécurité, pour leur stockage et leur
décharge, il faut respecter quelques points importants. Ce n’est
qu’en respectant ces points qu’ils vous donneront entière
satifaction.
2. I NSTRUCTIONS D E S ECURITE
!Cette notice fait partie intégrante de l’article. Elle
contient d’importantes informations et des consignes de
sécurité. C’est pourquoi, il faut la garder à portée de main et
la fournir en cas de revente à un tiers.
!Lire attentivement la notice!
Respecter les consignes de sécurité!
N’utilisez jamais un accu Li-BATT avant d’avoir lu
attentivement la notice, de l’avoir assimilée, et
éventuellement les consignes de sécurité qui
l’accompagne. Avant chaque utilisation, assurez-vous que
l’accu est en parfait état.
! Les accus Li-BATT ne présentent aucun danger si ceux-
ci sont manipulés et utilisés conformément aux
recommandations
Un accu endommagé ne doit pas être remis en vol!
!Les accus Li-BATT ne sont pas des jouets et doivent être
tenus hors de portée des enfants.
! Par erreur de manipulation (échauffement, incinération,
court-circuit, surcharge, décharge excessive, inversion de
polarité) ou suite à des circonstances défavorables
entrainant une utilisation non conforme, il peut en résulter
des lésions au niveau de l’étanchéité ou même un
démarrage du processus d’autodestruction qui, combiné à
une utilisation intensive, peuvent entrainer des réactions
dangereuses pour la santé et l’environnement.
!Les accus Li-BATT sont réservés au modélisme. ne
jamais les utiliser dans des voitures, avions ou autres
engins réels.
!Protégez l’accu contre les vibrations, la poussière, et aux
chocs comme cela peut être le cas lors d’un crash. Vérifiez
régulièrement l’état de vos accus. Un accu endommagé ne
doit pas être réutilisé!
! Les accus Li-BATT sont des produits ne libérant aucune
substance dans des conditions d’utilisations normales et
raisonnables prévisibles.
!Attention! Si vous ouvrez un élément de l’accu, il peut se
produire une réaction chimique entre l’oxygène ambiant et
le lithium. Il y a risque d’explosion et d’incendie. ne respirez
en aucun cas les vapeurs qui peuvent se dégager! Assurez-
vous d’avoir une aération suffisante
! Traiter les brûlures et consultez un médecin au plus vite.
! Lors d’émanation de gaz quittez au plus vite la pièce.
N’inhalez pas les vapeurs ou gaz libérés, cela amène des
irritations des voies respiratoires. Si nécessaire, consultez
un médecin.
! Les accus Li-BATT utilisés peuvent êtres éteins avec de
l’eau en cas de combustion.
!N’essayez jamais d’ouvrir un pack ou un élément.
Attention à ne pas perforer, par inadvertance, l’enveloppe
extérieur de l’élément avec un élément pointu ou tranchant.
Ne faites aucune modification sur un pack d’accus, sous
aucun prétexte. N’utilisez que des accessoires originaux
! De l’électrolyte peut sortir d’accus Li-BATT endom-
magés. Emballez les accus endommagés dans un sachet
plastique hermétique, ajoutez du sable sec, de la poudre de
craie (CaCO
3
) ou de la Vermiculite.
! Au cas où vous en avez avalé, rincez abondamment la
bouche et les alentours avec de l’eau. Allez consulter un
médecin au plus vite !
!Ne pas mettre en contact avec une flamme, de l’eau ou
autre fluide.
!Les produits qui peuvent s’écouler d’un élément sont
corrosifs; ne pas les mettre en contact avec la peau ou les
yeux. En cas de besoin, rincer abondamment à l’eau et
consulter un médecin.
!Les cordons de l’accu ne sont pas des sangles de
transport, ne jamais transporter un accu en le tenant par les
cordons ou de tirer dessus pour le sortir du modèle. Les
pattes soudées peuvent se déformées voire cassées,
rendant l’accu inutilisable.
!Ne jamais souder directement sur l’élément, la chaleur
pourrait endommager l’élément.
!Respectez la tension de décharge /décharge maxi
autorisée indiquée sur l’accu Li-BATT.
3. E XCLUSION D E R ESPONSABILTE
La Société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG décline
toute responsabilité en cas de perte, de dégâts ou autres frais
qui résulteraient d’une mise en service ou utilisation non
conforme du produit et des conséquences que celle-ci pourrait
entraînée.
Le dédommagement se limite à la valeur du produit MULTIPLEX
incriminé dans le cadre des dispositions légales en vigueur. Et
ceci n’est applicable que s’il y a mise en cause irréfutable
d’erreurs ou de négligeances.
Par ailleurs, MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG n’est pas
responsable du contenu et de l’exactitude des documents
fournis avec l’accu.
4. G ARANTIE
Tous nos produits sont garantis selon les dispositions légales en
vigueur à ce jour. Si vous avez un problème de garantie,
adressez-vous au détaillant qui vous a vendu le produit.
Sont exclus de la garantie, les dysfonctionnement liées à:
•Utilisation non conforme (par ex. surchauffe), mauvais
branchement, inversion de polarité
•Utilisation d’accessoires autres que MULTIPLEX
•Détérioration volontaire ou par inadvertance
•Dysfonctionnement dus à une usure normale
•Utilisation en dehors des spécifications techniques
•Modifications / Réparations qui n’ont pas été effectuées par
un Service agrée MULTIPLEX. Pour vos réparations, faites
appel à notre SAV!
5. A CCESSOIRES
Désignation Référence
MULTIcharger LN-6015 EQU # 9 2532
MULTIcharger LN-3008 EQU # 9 2540
Cordon de charge pour accu avec prise M6 # 9 2516
Adapteurs pour Accus Li-BATT # 8 6003

Notice d’utilisation Accus Li-BATT Lithium-Polymère
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6. C HARGE
!
!!
!Avant de charger un accu Li-BATT, laissez-le refroidir,
jusqu’à température ambiante!
!
!!
! Pour la charge, respectez la température maxi autorisée
par élément!
La température de charge des éléments ne doit pas dépasser
40°C. Si c’est le cas, coupez immédiatement la charge. Durée
de vie et performances peuvent irrémédiablement être
endommagés. Des températures excessives de l’accu Li-BATT
peuvent conduire à une destruction pure et simple du pack
d’accus.
!
!!
!Ne jamais laisser un accu Li-BATT en charge sans
surveillance!
!Ne charger que sur un support non inflammable
Durant la charge, accu et chargeur doivent être placés sur une
surface ignifugée, résistant à la chaleur et non conductrice (ne
jamais charger l’accu sur une carrosserie de voiture ou sur le
siège de la voiture !). Ne jamais charger l’accu à proximité de
produits inflammables. Pour combattre le feu d’un accu:
Sable ou eau.
!N’utiliser que des chargeurs LiPo!
Pour la charge/décharge des accus Li-BATT n’utilisez que les
chargeurs réservés et autorisés à cet effet avec les cordons de
charge correspondants. C’est la seule manière de vous assurer
que votre accu est correctement chargé. Les chargeurs LiPo
chargent avec une tension et une intensité constante. Ainsi, on
est sûr d’obtenir, du début de la charge jusqu’à atteindre la
tension maximale autorisée d’environ 4,2 V par élément, une
intensité de charge maximale. Dès que la tension maximale est
atteinte, l’intensité est régulée vers le bas, jusqu’à ce que l’accu
soit complètement chargé.
!Lors de la charge, attention à la polarité!
Branchez d’abord le cordon de charge sur le chargeur, et
ensuite seulement l’accu au cordon de charge. Respectez la
polarité!
Rouge ou marquage „+“ = pôle Plus!
Noir marquage „-“ = pôle Moins!
Durant la charge, le cordon de charge ne doit pas être enroulé.
!Lors de la charge, utilisez le Balancer / EQUALIZER!
Malgré le tri des éléments en cours de production, il est possible
que votre accu Li-BATT, suite à de nombreuses utilisations,
présente des différences de tension entre les différents
éléments. En utilisant le Balancer / EQUALIZER, vous serez
sûrs, qu’en fin de charge de votre pack, tous les éléments du
pack seront à la même tension. Les accus Li-BATT se
branchent directement sur le Port EQUALIZER de nos
chargeurs MULTIcharger. Pour les chargeurs et Balancer avec
prises Graupner/robbe, il existe des adaptateurs, lot Balancer-
Adaptateur pour accus Li-BATT # 8 6003.
Veillez néanmoins à la polarité des plots de votre Balancer /
EQUALIZER, une inversion de polarité peut détruire l’accu.
!Réglez correctement votre chargeur!
Avant de lancer la procédure de charge, vérifiez si vous êtes
bien sur le programme de charge LiPo et que tous les réglages
correspondants à votre type d’accu sont corrects. Le nombre
d’éléments est-il exact ? L’intensité de charge est-elle correcte ?
Intensité de charge pour votre accu Li-BATT : maxi 1C!
(C = capacité / heure). Cela signifie qu’un accu avec une
capacité de 2.000 mAh doit être chargé à max. 2,0 A!
Des chargeurs avec une reconnaissance automatique du
nombre d’éléments et/ou de l’intensité de charge, peuvent, suite
à un dysfonctionnement, surcharger l’accu, voire le détruire
complètement.
!
!!
!En fin de charge/décharge/Equalize, débranchez l’accu
du chargeur!
7. D ÉCHARGE
!Pour la décharge, respectez la température maxi
autorisée par élément!
La température de décharge des éléments ne doit pas dépasser
60°C. Sinon il faut abaisser l’intensité de décharge ou assurer
un meilleur refroidissement. Performances et durée de vi
peuvent être irrémédiablement altérées. Des températures
excessives de l’accu peuvent conduire à une destruction pure et
simple du pack d’accus.
!Respectez impérativement les tensions de décharge
maxi autorisées!
Vous trouverez ces indications imprimées sur votre accu
Li-BATT. Veillez à ne jamais décharger votre accu avec une
tension supérieure! Pour vérifier cela, mesurez la consommation
de votre moteur! Celle-ci ne doit pas dépasser l’intensité maxi
de décharge. Si nécessaire reconfigurez votre ensemble de
propulsion!
!N’utilisez uniquement les accus Li-BATT en pleine puissance
que lorsque ceux-ci a atteint une température de fonctionnement
>= 25°C. En-dessous de cette température les éléments de
votre accu risquent d’êtres endommagés par gonflement.
!Ne déchargez jamais vos accus Li-BATT en dessous de
3,6 V par élément! (mesurée au repos sans charge)
A terme, cela endommage les éléments et le pack d’accus
devient inutilisable.
N’utilisez que des variateurs, qui sont équipés d’un seuil mini de
tension pour accus LiPo et programmez-les en fonction de votre
accu Li-BATT.
!Evitez absolument de trop décharger vos accus Li-BATT,
gardez toujours une capacité de charge restante d’au moins
20%. En-dessous de ce seuil, votre accu est définitivement
endommagé. Les accus ayant subis une décharge trop
importante ne doivent plus êtres rechargés ou utilisés.
!Après le vol, débranchez l’accu Li-BATT du variateur!
Vous éviterez ainsi une décharge inutile de votre accu
Li-BATT!
!Pour une durée de vie plus longue!
En vol, dès que possible, essayez de réduire les gaz, vous
solliciterez moins votre accu Li-BATT.
Par ailleurs, évitez de trop déchargez votre accu Li-BATT,
laissez lui au moins 30% de sa capacité.
8. S TOCKAGE
!Ne jamais stocker l’accu Li-BATT dans le modèle.
Stockez et transportez les accus dans des boîtes étanches,
ignifugées.
!Stockez toujours les accus Li-BATT dans des endroits secs
et ayant une température d’environ 18 – 20°C.
!N’exposez pas les accus Li-Batt directement aux rayons du
soleil.
!Stockez vos accus Li-BATT avec une tension d’environ
3,85 V par élément, ne jamais les charger ou les décharger
complètement pour les stocker.
9. R ECYCLING
Recommandations
Ne pas jeter les accus LiPo dans les ordures
ménagères.
Ramenez vos accus défectueux dans un centre de
tri de votre commune ou chez votre détaillant qui
se charge de la collecte.
Rendez toujours les accus déchargés. Evitez les
courts-circuits en isolants les extrémités dénudées
des fils.
Par cette action, vous participerez activement à la protection de
l’environnement.

Istruzioni per l’uso batterie ai polimeri di litio Li-BATT
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1. I NTRODUZIONE
Grazie per aver dato la preferenza ad un pacco batteria ai
polimeri di litio (LiPo) dal nostro assortimento MULTIPLEX Li-
BATT. I nostri pacchi batteria Li-BATT, prodotti con elevati
standard qualitativi per i modellisti esigenti, sono caratterizzati
da un peso ridotto, affidabilità, alta capacità e durata nel tempo.
I pacchi batteria Li-BATT sono la scelta giusta per le
motorizzazioni ad alte prestazioni usate in campo modellistico.
Le batterie LiPo devono essere caricate con un processo di
carica adeguato. Anche per la conservazione e la scarica si
devono rispettare poche, ma importanti, avvertenze – per la
massima sicurezza di funzionamento.
2. A VVERTENZE
!Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e
contengono informazioni importanti. Per questo motivo
tenerle sempre a portata di mano. In caso di vendita del
prodotto, consegnarle all’acquirente.
!Leggere attentamente le istruzioni!
Rispettare le avvertenze!
Prima di utilizzare il pacco batteria Li-BATT, leggere
attentamente le istruzioni d’uso e le avvertenze
eventualmente allegate. Prima di utilizzare il pacco batteria,
controllare che non sia danneggiato.
In nessun caso utilizzare un pacco batteria danneggiato o
difettoso!
!I pacchi batteria Li-BATT non rappresentano alcun
pericolo nel caso di maneggio ed utilizzo corretti
!I pacchi batteria Li-BATT non sono giocattoli e devono
pertanto essere conservati fuori dalla portata dei bambini.
! A causa di utilizzo sbagliato (riscaldare, bruciare, corto
circuito, sovraccarico, scarica completa, inversione di
polarità) o nel caso di circostanze che portano ad un
funzionamento non regolare, si possono verificare perdite e
processi di disgregazione con conseguenti reazioni
convulse che mettono in pericolo la salute e l'ambiente.
!I pacchi batteria Li-BATT devono essere usati esclusiv-
amente nel campo modellistico. In nessun caso usare su
aeromobili, autovetture o simili.
!Proteggere il pacco batteria dalle vibrazioni, polvere,
umidità o sollecitazioni (urti, pressioni), che possono
essere generati p.es. dalla caduta del modello. Controllare
regolarmente l’integrità del pacco batteria. In nessun caso
utilizzare un pacco batteria danneggiato!
!I pacchi batteria Li-BATT sono prodotti da cui non si
liberano sostanze a condizioni di utilizzo normali,
prevedibili e ragionevoli.
!Attenzione! Con elementi aperti sono possibili reazioni
chimiche fra ossigeno e litio - pericolo d’incendio e
d’esplosione. In nessun caso inalare i vapori generati!
Fare in modo che via sia un'aerazione sufficiente
! Curare adeguatamente le ustioni e consultare il medico
! Nel caso si liberasse gas, uscire immediatamente dal
locale. Non aspirare i gas che defluiscono. Ciò comporta
un'irritazione delle vie respiratorie. Se necessario recarsi
dal medico.
! Le batterie Li-BATT in uso possono inoltre essere
sempre spente con acqua nel caso di incendio.
!In nessun caso tentare di aprire un elemento o il pacco
batteria. Evitare assolutamente di danneggiare
inavvertitamente l’involucro esterno p.es. con oggetti
affilati. Non apportare modifiche tecniche ai pacchi batteria.
Utilizzare esclusivamente componenti originali
! Nel caso di pacchi batteria Li-BATT danneggiati può
defluire elettrolito. Chiudere le batterie in una bustina di
platica a tenuta d'aria, aggiungere sabbia asciutta, polvere
di gesso (CaCO
3
) o vermiculite.
! Nel caso di ingestione sciacquare la bocca e intorno alla
bocca con molta acqua. Recarsi immediatamente dal
medico!
!Non mettere in contatto con fuoco, acqua o altri liquidi.
!Le sostanze che dovessero fuoriuscire sono corrosive;
evitare il contatto con la pelle o gli occhi. In caso di
contatto, lavare abbondantemente con acqua e consultare
un medico.
!Non sottoporre i cavi di collegamento a trazione – non
portare per i cavi, non sfilare il pacco batteria dal modello
tirando i cavi. Le linguette di saldatura si possono piegare o
rompersi – il pacco batteria diventa inutilizzabile.
!Non saldare direttamente sugli elementi - il calore troppo
elevato può danneggiare gli elementi.
!Non superare la corrente di carica/scarica massima
indicata sui pacchi batteria Li-BATT.
3. R ESPONSABILITÀ / RISARCIMENTO DANNI
La MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG declina qualunque
responsabilità per danni diretti o indiretti o costi dovuti ad un
utilizzo improprio o erroneo di questo prodotto.
Se stabilito dalla legge vigente, noi ci impegniamo solo al
risarcimento del danno per un importo non superiore al valore
dei prodotti MULTIPLEX coinvolti nell’evento. Questo non vale,
se dal punto di vista giuridico siamo tenuti a rispondere dei
danni per colpa grave o comportamento doloso.
Inoltre la MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG non
garantisce la correttezza e la completezza delle informazioni e
istruzioni allegate al pacco batteria.
4. G ARANZIA
I nostri prodotti sono coperti da garanzia, come stabilito dalle
leggi vigenti. Nel caso si renda necessaria una riparazione in
garanzia, il pacco batteria può essere consegnato al rivenditore,
presso il quale il pacco batteria è stato acquistato.
La garanzia non copre i difetti dovuti a:
•uso improprio (p.es. surriscaldamento), collegamento errato o
con polarità invertita
•utilizzo di componenti non originali MULTIPLEX
•danneggiamento involontario/volontario
•difetti dovuti a normale usura
•funzionamento aldifuori delle specifiche tecniche
•modifiche / riparazioni non eseguite dalla MULTIPLEX o da
un centro assistenza autorizzato MULTIPLEX per le
riparazioni si rivolga all’ centro assistenza MULTIPLEX
5. A CCESSORI
Articolo Ordine codice:
MULTIcharger LN-6015 EQU # 9 2532
MULTIcharger LN-3008 EQU # 9 2540
Cavetto di carica per pacchi batteria con
connet-tore M6 # 9 2516
Set adattatore per batterie Li-BATT # 8 6003

Istruzioni per l’uso batterie ai polimeri di litio Li-BATT
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6. C ARICA
!
!!
!Prima della carica, fare raffreddare i pacchi batteria Li-
BATT a temperatura ambiente!
!
!!
! Durante la carica non superare la temperatura massima
consentita per gli elementi! Durante la carica la temperatura
degli elementi non deve superare i 40°C. Con una temperatura
superiore, interrompere immediatamente il processo di carica.
Temperature eccessive possono ridurre la durata e le
prestazioni dei pacchi batteria – attenzione: pericolo
d’esplosione.
!
!!
!Durante il processo di carica non lasciare incustoditi i
pacchi batteria Li-BATT!
!Per la carica, posizionare i pacchi batteria sempre su
superficie ignifuga!
Per la carica, posizionare il caricabatterie ed il pacco batteria su
una superficie ignifuga, resistente al calore e isolata (in nessun
caso posizionare sulla carrozzeria o sui sedili dell’autovettura!).
Non caricare il pacco batteria se nelle vicinanze si trovano
materiali facilmente infiammabili. Per spegnere eventuali
incendi, usare Sabbia o acqua.
!Sare solo caricabatterie adeguati (per elementi LiPo)!
Per caricare i pacchi batteria Li-BATT usare un caricabatterie e
rispettivo cavetto di carica adatti per batterie LiPo. Solo in
questo modo è garantita la carica corretta dei pacchi batteria. I
caricabatterie LiPo caricano con un processo di carica con
corrente/tensione costante – il pacco batteria viene caricato fino
al raggiungimento della tensione massima di carica (ca. 4,2 V
per elemento) con la corrente di carica massima. Una volta
raggiunta la tensione massima, la corrente di carica si riduce, il
pacco batteria è carico.
!Collegare con la giusta polarità!
Collegare prima il cavetto di carica al caricabatterie e poi, il
pacco batteria al cavetto. Controllare la polarità!
rosso o „+“ = polo positivo!
nero o „-“ = polo negativo!
Durante il processo di carica, srotolare il cavetto.
!Per la carica, usare il Balancer / EQUALIZZATORE!
Nonostante la selezione degli elementi in fase di produzione, i
singoli elementi del pacco batteria Li-BATT possono avere
tensioni differenti, specialmente dopo un utilizzo intensivo.
L’impiego del Balancer / EQUALIZZATORE permette di ottenere
a fine carica la stessa tensione per ogni singolo elemento. I
pacchi batteria Li-BATT possono essere collegati direttamente
alla porta EQUALIZER del nostro MULTIcharger. Per
caricabatterie ed equalizzatori con sistema di connessione
Balancer compatibile Graupner/robbe è disponibile a parte il
cavo adattatore dedicato, Set adattatore equalizzatore per
pacchi batteria Li-BATT # 8 6003.
Rispettare la sequenza di connessione del Balancer /
EQUALIZZATORE. Il collegamento con polarità errata
danneggia il pacco batteria.
!Impostare correttamente il valori di carica!
Prima dell’avvio del processo di carica, controllare che sia stato
impostato sul caricabatterie il programma di carica LiPo.
Controllare inoltre l’esattezza delle impostazioni – il numero
degli elementi e la corrente di carica!
Corrente di carica per pacchi batteria Li-BATT: massimo
1C! (C = capacità / ora)
Esempio: un pacco batteria con una capacità di 2.000 mAh può
essere caricato con max. 2,0 A!
Con caricabatterie con impostazione automatica del numero di
elementi e/o della corrente di carica, si corre il rischio di
sovraccaricare o anche di danneggiare il pacco batteria, se la
rilevazione dovesse essere errata.
!
!!
!Al termine del processo di carica/scarica/equalizzazione
scollegare il pacco batteria dal caricabatterie!
7. S CARICA
!Durante la scarica non superare la temperatura massima
consentita per gli elementi!
Durante la scarica la temperatura degli elementi non deve
superare i 60°C, eventualmente ridurre la corrente di scarica o
provvedere a migliorare il raffreddamento. Temperature
eccessive possono ridurre la durata e le prestazioni dei pacchi
batteria – attenzione: pericolo d’esplosione.
!Non superare la corrente di scarica massima / rateo
massimo di scarica consentito!
Entrambi i valori sono stampati sul pacco batteria Li-BATT.
Evitare assolutamente di scaricare i pacchi batteria Li-BATT con
correnti eccessive! Per un controllo, misurare l’effettivo
assorbimento del motore! L’assorbimento non deve superare la
corrente massima di scarica consentita. Se necessario adattare
di conseguenza la motorizzazione!
! Utilizzare i pacchi batteria Li-BATT per applicazioni a
corrente forte solo quando sono riscaldati a temperature >=
25°C. Nel caso di temperature inferiori gli elementi si possono
danneggiare o gonfiare.
!Non scaricare i pacchi batteria Li-BATT a meno di 3,6 V
per elemento! (misurato a riposo senza carico)
Questo danneggia in modo irreversibile gli elementi – il pacco
batteria diventa inutilizzabile.
Usare solo regolatori con disinserimento bassa tensione adatti
per elementi LiPo. Programmare di conseguenza il regolatore,
come indicato sulle istruzioni.
! Evitare una scarica dei pacchi batteria Li-BATT al di sotto del
20% della capacità residua. Ciò danneggia i pacchi batteria in
modo duraturo. I pacchi batteria completamente scarichi non
devono essere più ricaricati né utilizzati.
!Al termine del volo, scollegare il pacco batteria Li-BATT
dal regolatore!
In questo modo si evita di scaricare eccessivamente i pacco
batteria Li-BATT!
!Per la massima durata nel tempo!
Sempre quando possibile, ridurre la corrente di scarica,
riducendo il numero di giri del motore.
Scaricare i pacchi batteria Li-BATT fino a massimo ca. 30 %
della capacità.
8. C ONSERVAZIONE
!Trasportare e conservare i pacchi batteria Li-BATT
sempre in un contenitore ignifugo ed ermetico. Non
conservare mai all’interno del modello.
! I pacchi batteria Li-BATT sono da immagazzinarsi in luogo
asciutto e a temperature tra ca. 18 – 20°C .
! Non esporre i pacchi batteria Li-BATT alla diretta irradiazione
solare.
!Conservare i pacchi batteria Li-BATT con una tensione di
ca. 3,85 V per elemento, mai completamente
carichi/scarichi.
9. R ICICLAGGIO
Informazioni riguardanti lo smaltimento
Non smaltire i pacchi batteria LiPo nella
spazzatura domestica.
Batterie difettose o esauste possono essere
consegnate presso i rivenditori di batterie o presso i
centri di raccolta comunali.
Smaltire solo le batterie completamente scariche. Escludere
assolutamente l’insorgere di cortocircuiti, p.es. isolare i cavi privi
di connettori.
Con lo smaltimento adeguato delle batterie, si da un contributo
importante per la salvaguardia dell’ambiente!

Manual de baterías de polímeros de litio Li-BATT
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1. I NTRODUCCIÓN
Nos alegramos de que haya decidido por una batería de
polímeros de litio (LiPo) de nuestra gama MULTIPLEX Li-
BATT. Las baterías Li-BATT se diseñan con la mayor precisión,
para satisfacer las más altas exigencias de calidad de los
modelistas. Optimizadas para tener el menor peso, la mayor
densidad energética, durabilidad y fiabilidad.
Las baterías Li-BATT son la elección correcta para obtener la
mayor potencia en modelismo.
Las baterías LiPo requieren un proceso de carga especial.
Incluso durante su almacenamiento y descarga se deben
respetar una serie de puntos importantes, para garantizar un
buen funcionamiento de este tipo de baterías. De esta manera
podrá disfrutar tranquilamente de ellas.
2. C ONSEJOS DE S EGURIDAD
!Estas instrucciones forman parte del producto.
Contienen información muy importante y recomendaciones
de seguridad. Téngalas siempre al alcance de la mano y
entréguelas si vende el producto a un tercero.
!¡Lea detenidamente el manual de instrucciones!
¡Respete los consejos de seguridad!
No utilice susbaterías Li-BATT sin haber leido antes
estemanual de instrucciones y, cualquier otra
recomendación incluida, con todo detenimiento y haberlo
comprendido en su totalidad. Asegúrese de que antes de
cada uso las baterías están en perfecto estado.
Ante el menor defecto debe dejar de utilizar las baterías.
!Las baterías Li-BATT no representan peligro alguno si se
manejan y usan adecuadamente.
!Las baterías Li-BATT no son ningún juguete y deben
mantenerse lejos del alcance los niños.
! Un manejo erróneo (calentamiento, incendio, cortocir-
cuito, sobrecarga, descarga profunda, inversión de
polaridad) o cualquier otra circunstancia que provoque un
uso inapropiado pueden producir perdida de estanqueidad
o descomposición y, derivado de ello, intensas reacciones
que suponer un riesgo para la salud y el medio ambiente.
!Las baterías Li-BATT están diseñadas exclusivamente
para ser utilizadas en el ámbito del modelismo. Nunca las
use en aviones comerciales, transporte de personas,
vehículos o similares.
!Proteja las baterías de las vibraciones, polvo, humedad y
cargas mecánicas o de los golpes y presiones, que pueden
aparecer como consecuencia de un accidente. Compruebe
regularmente el estado de las baterías. Ante el menor
defecto debe dejar de utilizar las baterías. ¡Cuidado! Si un
elemento se abre pueden producirse reacciones químicas
entre el lítio y el oxígeno. Existe el riesgo de que se
incendie o explote. ¡No respire los vapores producidos!
!Las baterías Li-Batt son productos que, bajo condic-
iones de uso normales, sensatas y previsibles, no liberarán
sustancia alguna.
!Nunca intente abrir un elemento o un paquete de
baterías. Tenga mucho cuidado de no perforar
inadvertidamente el forro exterior de las baterías con
objetos punzantes. No lleve a cabo por su cuenta ningún
tipo de modificación técnica en las baterías. Utilice
exclusivamente accesorios originales. Procure que haya
ventilación suficiente.
!
!!
! Trate adecuadamente las quemaduras y procure ayuda
médica.
!
!!
! Si se liberan gases, abandone inmediatamente la sala.
No aspire los gases liberados. Provocan irritación de las
vías respiratorias. En caso necesario, acuda al médico.
!
!!
! El fuego causado por una batería LiPo que haya podido
incendiarse puede extinguirse en principio con agua .
!No permita que entren en contacto con el fuego, agua u
otros fluidos.
! Una baterías Li_BATT estropeadas pueden liberar
electrolito. Guarde las baterías en una bolsa de plástico
estanca, añada arena seca, carbonato cálcico CaCO
3
o
vermiculita.
! Si entran en contacto con la boca o son absorbidas, lave
con abundante agua la boca y todo el entorno. ¡Acuda al
médico inmediatamente!
!El electrolito que pudiese salir es corrosivo; no permita
que entre en contacto con la piel u ojos. En caso de
emergencia, lávelos con abundante agua corriente y acuda
inmediatamente a su médico.
!El cable de conexión no soporta cargas mecánicas, por
tanto, nunca sujete la batería por el cable o tire de él para
sacarlas del modelo. Podrían estropearse los terminales de
soldadura (lengüetas) y hacer que las baterías queden
inservibles.
!Nunca suelde directamente sobre las baterías, las altas
temperaturas pueden estropear las baterías.
!Respete en todo momento las corrientes máximas
permitidas que se indican para la carga y descarga de las
baterías Li-BATT.
3. E XCLUSIÓN DE R ESPONSABILIDAD
La empresa MULTIPLEX Modelltechnik GmbH & Co. KG no se
responsabiliza de pérdidas, daños o costes ocasionados por un
uso incorrecto y/o manejo del producto, ya sea de manera
directa o indirecta.
La responsabilidad sobre los daños causados, por cualquier
motivo, queda limitada al valor de compra del producto
MULTIPLEX involucrado en el suceso, según la legislación
actual. Quedan excluidos de este supuesto, los casos en los
que se demuestre negligencia o falta de responsabilidad.
La empresa MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG no se
responsabiliza de la integridad y exactitud de los componentes
que forman parte de la batería.
4. G ARANTÍA
Aplicamos para nuestros productos la garantía legalmente
establecida en cada momento. En caso necesario, diríjase al
distribuidor autorizado donde haya comprado el producto para
reclamar la garantía.
La garantía no cubrirá los posibles desperfectos ocasionados
por:
•Manejo inadecuado (p. ej. Sobrecalentamiento), conexiones
erróneas o inversión de polaridad.
•Uso de accesorios no originales de MULTIPLEX,
•Daños ocasionados por el usuario con y sin intención de
causarlos
•Desgaste por el uso
•Funcionamiento fuera de los márgenes técnicos
especificados
•Modificaciones / reparaciones efectuadas por otras personas
distintas a MULTIPLEX o los servicios técnicos autorizados
por MULTIPLEX Use nuestros servicios para las
reparaciones.
5. A CCESORIOS
Artículo Referencia
MULTIcharger LN-6015 EQU # 9 2532
MULTIcharger LN-3008 EQU # 9 2540
Cable de carga para baterías con conector M6 # 9 2516
Adaptador para baterías Li-BATT # 8 6003

Manual de baterías de polímeros de litio Li-BATT
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MULTIPLEX @L
6. C ARGA
!¡Antes de cargar las baterías Li-BATT deje que se enfríen
hasta la temperatura ambiente!
! ¡Compruebe la temperatura máxima durante la carga!
La temperatura de los elementos no debe sobrepasar los 40º C
durante la carga. En caso contrario detenga la carga
inmediatamente. Su vida útil y su potencia podrían quedar
comprometidos para siempre. Las temperaturas excesivas
podrían producir peligrosos daños en las baterías Li-BATT.
!¡Supervise siempre la carga de las baterías Li-BATT¡
!¡No las coloque sobre una superficie inflamable!
Durante la carga, tanto la batería como el cargador deben estar
colocados sobre una superficie no inflamable, ignífuga y no
conductora de la electricidad (¡No los coloque nunca sobre la
carrocería o los asientos del automóvil). Nunca cargue las
baterías cerca de materiales inflamables o volátiles. Agentes
extintores apropiados: Arena o agua.
!¡Use exclusivamente cargador compatibles con LiPo!
Para cargar las Li-BATT debe utilizar siempre
cargadores/descargadores y cables apropiados originalmente
diseñados para ser usados con baterías Li-Po. Sólo de esta
manera podrá estar seguro de que sus baterías se cargan
correctamente. Los cargadores para LiPo funcionan mediante el
procedimiento de cargo a tensión/corriente constante. Así, la
batería se carga desde el principio hasta llegar al voltaje
máximo de fin de carga, unos 4,2V por elemento, con la
corriente de carga máxima permitida. Al llegar al voltaje de fin
de carga la corriente se va disminuyendo hasta que la batería
queda cargada en su totalidad.
!¡Compruebe que la polaridad sea correcta durante la
carga!
Conecte primero el cable de carga al cargador y, después, la
batería al cable. ¡Compruebe la polaridad!
¡Rojo o con la indicación “+” = Polo positivo!
¡Negro o con la indicación “-” = Polo negativo!
Durante todo el proceso de carga el cable no debe estar
enrollado.
!¡Use un equilibrador durante la carga!
Aun después del proceso de selección durante su fabricación,
podrían existir diferencias de potencial entre los elementos de
su batería Li-BATT provocados por un uso intensivo. Utilizando
un equilibrador, tendrá la seguridad de que al terminar el
proceso de carga, todos y cada uno de los elementos
individuales de su Li-BATT tendrán el mismo voltaje. Las
baterías Li-BATT pueden conectarse directamente al puerto de
equilibrado de nuestro MULTIcharger. Para cargadores y
equilibradores que utilicen conectores compatibles con los
sistemas Graupner/robbe, existe un adaptador independiente
disponible como, Adaptador para baterías Li-BATT # 8 6003.
Compruebe siempre la asignación de pines de su equilibrador,
un polaridad errónea puede estropear las baterías.
!¡Introduzca los parámetros correctos para la carga!
Antes de comenzar la carga, debe comprobar que ha elegido el
programa correcto para LiPo de su cargador y que todos los
ajustes necesarios para el tipo de baterías a utilizar han sido
configurados en el cargador de manera apropiada. ¿Ha
configurado el número correcto de elementos? ¿Ha configurado
correctamente la corriente de carga?
Corriente de carga para sus Li-BATT: ¡Máximo 1 C!
(C = Capacidad / Hora). ¡Por tanto, una batería de 2.000 mAh
debe cargarse a 2,0 A como máximo!
Los cargadores que detectan automáticamente el número de
elementos o la corriente de carga podrían cometer un error en el
cálculo y sobrecargar la batería o, incluso estropearla.
!¡Desconecte la batería del cargador tras finalizar la carga
/ descarga / equilibrado!
7. D ESCARGA
!¡Compruebe la temperatura máxima durante la descarga!
La temperatura de los elementos no debe sobrepasar los 60º C
durante la carga. En caso contrario debe procurar una mejor
refrigeración o una menor carga. Su vida útil y su potencia
podrían quedar comprometidos para siempre. Las temperaturas
excesivas podrían producir peligrosos daños en las baterías.
!¡Respete siempre la tasa máxima de descarga o la
corriente máxima de descarga!
Estos valores los encontrará impresos en su Li-BATT.
¡Asegúrese de no descargar sus baterías Li-BATT con
corrientes mayores a las indicadas! ¡Es imprescindible que mida
el consumo de su motor! Nunca debería ser superior a la
corriente máxima de descarga que soporte su batería. ¡En caso
contrario, deberá dimensionar correctamente su sistema de
propulsión!.
! Use las baterías Li-BATT con altas necesidades de corriente
siempre y cuando la temperatura de estas hayan alcanzado
>=25º C. Por debajo de esta temperatura pueden producirse
daños e hinchazón en los elementos.
!Nunca descargue sus baterías Li-BATT por debajo de
3,6V/Elemento! (medido en reposo sin carga)
Estropearía permanentemente los elementos y las baterías
quedarían inservibles.
Utilice exclusivamente reguladores que sean capaces de cortar
al llegar al voltaje mínimo con baterías LiPo y prográmelos
adecuadamente siguiendo las instrucciones del cargador y de
las baterías Li-BATT empleadas.
! Evite descargas de las baterías Li-BATT por debajo del 20%
de la capacidad restante. Esto dañará las baterías de manera
permanente. Puede que unas baterías descargadas en
profundidad no puedan volver a cargarse y/o usarse.
!¡Tras el vuelo, desconecte inmediatamente las baterías
Li-BATT del regulador!
¡Así evitará una descarga profunda de su batería Li-BATT
producida por el consumo en vacío del regulador!
!¡Para aumentar su vida útil!
Siempre que sea posible, no pilote de manera que someta a su
Li-BATT a corrientes al límite, controle el mando del gas.
Además, debería dejar una capacidad restante del 30% en sus
baterías Li-BATT.
8. A LMACENAMIENTO
!Siempre debe almacenar y transportar sus baterías en
contenedores ignífugos y herméticos. Nunca las deje en el
modelo.
! Las baterías Li-BATT deben almacenarse en lugares secos y
con temperaturas entre 18¡20º aprox.
! Nunca exponga las baterías Li-BATT a los rayos solares
directos.
!Guarde sus baterías Li-BATT con un voltaje de 3,85V por
elemento, nunca las descargue o cargue totalmente para
guardarlas.
9. R ECICLADO
Notas sobre el reciclado
No tire las baterías Li-Po a la basura doméstica.
Lleve sus baterías usadas o estropeadas al comercio
donde las adquirió, o a un centro de reciclado.
Recuerde descargar sus baterías antes de llevarlas a
reciclar. Evite también que puedan cortocircuitarse,
encintando y protegiendo sus bornes.
¡Con la entrega para el reciclado de sus baterías, contribuirá
enormemente al cuidado del medio ambiente!