Suzuki PE400 User manual

OWNER'S
MANUAL
MANUEL
D'ENTRETIEN
PE400

FOREWORD
Welcome to the world of SUZUKI motorcycles.
The
confidence
you
have
shown
by
the
purchase
of
our
products
is
very
much
appreciated.
Each
SUZUKI
motorcycle
backs
this
confidence
by
a
long
record
of
manufacturing
and
engineering
excellence.
The
same
excellence that has produced a long history of world-championship
racing successes at the famous Isle of
Man as well as the motocross tracks of Europe.
SUZUKI
now
presents
the
new
PE400,
a
competition
proved
racing
machine,
capable
of
competing
on
any
race
course
in
the
world.
This
handbook
is
presented
as
a
means
whereby
you
can
maintain
your
PE400
in
top
working
condition
at
all
times.
Your
riding
skill
and
the
maintenance
steps
outlined
in
this
manual
will
assure
you
of
top
per-
formance
from
your
machine
under
any
type
of
competition
conditions.
We
sincerely
wish
you
and
your
SUZUKI
motorcycle
a
successful.
partnership
for
many
years
of
happy
riding.
SUZUKI MOTOR CO.LTD
* Copying, quoting or reproducing any part of this manual is not permitted without explicit approval by
SUZUKI MOTOR CO., LTD.
* All information, illustrations, photographs and specifications contained in this manual are based on the
latest product information available at the time of publication. The right is reserved to make changes at
any time without notice.

AVANT-PROPOS
Nous vous souhaitons la bienvenue dans l'univers des motocyclettes SUZUKI.
Nous apprécions beaucoup la confiance que vous nous témoignez par l'achat d'une de nos machines.
Cette confiance, nous en sommes persuadés, vous la basez sur la longue histoire dont nous disposons en
matière de fabrication de motocyclettes. Dans chacun de nos produits, vous retrouverez la même excel.
lence
qui
a
permis
de
remporter
toute
une
gamme
de
succés
aux
championnats
mondiaux
de
course
comme
l'ile
de
Man
ои
aux
différents
circuits
de
motocross
d'Europe.
Nous vous présentons ici la nouvelle PE400, une machine de course qui a fait ses preuves en compétition et
qui est capable de rivaliser sur tous les circuits du monde.
Ce
Manuel
a
pour
but
de
vous
procurer
le
moyen
de
maintenir
toujours
en
excellente
condition
votre
PE400.
Votre
dextérité
et
les
méthodes
d'entretien
expliquées
dans
ce
manuel
vous
permettront
d'obtenir
de
votre
machine
les
meilleures
performances,
quelles
que
soient
les
conditions
de
la
compétition.
Nous
vous
souhaitons
sincérement,
à
vous
et
à
votre
machine
SUZUKI,
de
nombreuses
années
de
succés
et
de
conduite
agréable,
SUZUKI
MOTOR
CO.,LTD.
*
Toute
copie,
citation
ou
reproduction
d'une
partie
quelconque
de
ce
manuel
sont
interdites
sans
l'autori-
sation
expresse
de
la
SUZUKI
MOTOR
CO.,
LTD.
* Toutes les informations, illustrations, photographies et spécifications contenues dans ce manuel sont
basées sur les données les plus récentes concernant le produit, disponibles au moment de la publication.
Nous nous réservons toutefois le droit d'y apporter des modifications à tout moment et sans préavis.

CONTENTS
TABLE DES MATIERES
GENERAL.
Boe Inspection and maintenance . :
ENGINE
Engine removal...
Engine disassembly . . . . .
Inspection and servicing engine parts >... ... >
Reassambling engine parts
CARBURETOR . -
ELECTRICAL
Ignition system CER pAn = =
Wire routing .....
CHASSIS
Front wheal
Front fork .
Steering .
shock absorber .. :
swinging ат.
and cables .....
TROUBLESHOOTING ...
TIGHTENING TORQUE ; doni
GENERAL INFORMATION FOR INSPECTION
AND MAINTENANCE .....
SPECIAL TOOLS . .
SPECIFICATIONS .
SERVICE DATA
888853958 LE Roses
GENERALITES
Instruction générales . . E:
Instruction d'utilisation 8
Inspection et entretien . 4
MOTEUR
Dépose
du
moteur
.......
.
30
Démontage
du
moteur
.
.
. . .
SSC?
Inspection et entretien des pièces du тоюш ..., 38
Remontage
des
pièces
du
moteur
.
14420
PAS
CARBURATEUR
.
............
52
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Circuit d'allumage . . . . 60
— dee TC IIT T 64
CADRE
Боце avant... н eee eee ee 65
Fourche avant ............. 67
Direction ............. 75
Amortisseurs arrière . . 7
Roue arrière .. 81
Bras oscillant arrière . 83
Fils et câbles... ... 85
DEPISTAGE DES PANNES : 87
COUPLES DE SERRAGE ..... 89
INFORMATIONS GENERALES POUR LES
CONTROLES ET L'ENTRETIEN ..
OUTILS SPECIAUX .
FICHE TECHNIQUE á
INFORMATIONS D'ENTRETIEN . .

GENERAL INSTRUCTION
INSTRUCTIONS GENERALES
— GENERAL
FUEL
The PE400 is of the two-stroke design, which requires a
premixture of gasoline and oil.
Use a premium (high-octane) gasoline with ап octane
number of at least 95.
ENGINE OIL
For the oil to be mixed with gasoline, any of the following
brands or its equivalent will do
* SHELL SUPER M
* CASTROL R30
* GOLDEN SPECTRO SYNTHETIC BLEND
* BP.RACING
* BEL-RAY МС. TWO-CYCLE RACING LUBRICANT
[ CAUTION: Do not allow two different brands to gat
| mixed in the fuel.
|
MIXING RATIO
20
parts
gasoline
to
1
part
oil
is
the
correct
gasoline
to
oil
mixture
ratio
for
your
engine.
For
proper
engine
perform-
‘ance,
it
ie
essential
that
the
above
fuel/oil
mixture
should
ba
maintained.
CARBURANT
La PE400 est une moto à moteur deux-temps, qui nécessite
un prémélange d'essence et d'huile.
Utiliser une essence de première qualité, ayant un indice
d'octane d'au moins 95.
HUILE DE MOTEUR
On peut utiliser n'importe laquelle des marques d'huile
suivantes ou leur équivalent pour le mélange à l'essence:
* SHELL SUPER M
CASTROL R30
MELANGE SYNTHETIQUE GOLDEN SPECTRO
‚Р. RACING
* LUBRIFIANT POUR MOTO DE COURSE DEUX
TEMPS BEL-RAY MC-1
|
ATTENTION:
Ne
jamais
utiliser
deux
marques
différentes
pour
un
méme
mélange
d'essence-huile,
RAPPORT DU MELANGE
La
proportion
correcte
d'essence
et
d'huile
pour
ce
moteur
est
de
20
parties
d'essence
pour
une
d'huile.
Si
l'on
veut
obtenir
des
performances
idéales,
il
est
essential
de
respec-
ter
la
proportion
essence/huile
précitée.

GENERALITES.
FUEL OIL MIXTURE RATIO OF 20:1 PROPORTION DU MELANGE T
ESSENCE/HUILE : 20 POUR 1 CAUTION: A mixture containing too
gp ` little oil will cause overheating of the
HUILE | ESSENCE | HUILE
RER Lee | engine. Too much oil will cause exces-
| (qd Lei (au | (or | (at) | (oz) an | to) —
|
os
[ов
|
ss вв
| |
оз
(ng
|
55
вв
|
|
preignition
fouled
spark
plug
and low
|
|
10
FIN
$0
|
96
|
|
19
|
18
60
96
‘of
engine
power.
15
|24|
es
|w4
|
|
16
|24
|
85
[104
|
——
—
eç
2
|32|
то
[itz
20
|32
|
70
[112
—
—
25 |40| 75 |120 25 40 | 75 |120 ATTENTION: Si le mélange contient
зо ав | во |128 30 ав | во |128 trop peu d'huile, il sera la cause d'une
35
56
|
85
|136
|
35
|56|
85
|136
surchauffe
du
moteur.
Par
contre,
vil
so
|ва
|
90
|144
|
|
so
|64
|
90
|144
|
|
өп
contient
trop,
Н
se
proaura
une
|
| e, М e е formation excessive
as |72| 95 | 152 | | 45 |72 | 95 |152 |
| | | | résultera en pré-allumag
| so |во| 100 |160 | | 50 |80 | 10.0 {16.0 Í | ment de la bougie d'allumage et en
Еси
d (mi)
os [z |: 55 [us
|| te |s в xo
|| 15 [ав | вв (ms
2.0 100 70 350 20 |10 70 350 |
38 us | 78 [sm || в us | 78 | am |
so |o | so [ao | | за wo | so | aœ |
3s [ms | as [as | | зв |в | а | 428
to (mo | so | a | м jam | so |
45 25 | 95 475 | 45 |225 | 95 | 475
50 |250 | 100 | 500 | 50 250 | 100 | 500

— GENERAL.
MIXING PROCEDURE
To
mix
gasoline
and
oil,
always
use
à
separate,
clean
con-
tainer,
Pour
the
full
amount
of
oil
required
for
the
total
mixture
into
the
container,
add
approximately
half
the
amount
of
gasoline
to
be
mixed
and
shake
thoroughly.
Add
the
remainder
of
the
gasoline
and
again
thoroughly
agitate
the
container,
TRANSMISSION OIL
Use
a
good
quality
SAE20W/40
multi-grade
motor
oil,
FRONT FORK OIL
For
the
oil
in
the
two
legs,
use
a
motor
oil
of
SAESW/20.
USE OF GENUINE SUZUKI PARTS
To
replace
any
part
of
the
machine,
use
a
genuine
SUZUKI
replacement
part.
Imitation
parts
or
parts
supplied
from
апу
other
source
than
SUZUKI,
if
used
to
replace
parts
of
SUZUKI
origin
in
the
machine,
will
lower
the
inherent
capability
of
the
machine
and,
for
worse,
could
induce
costly
mechanical
trouble
METHODE
DE
MELANGE
Pour
réaliser
le
mélange
d'essence
et
d'huile,
se
servir
d'un
récipient
propre
et
réservé
à
cet
usage.
Y
verser
l'entrière
quantité
de
l'huile
nécessaire
pour
le
mélange
et
ajouter
environ
la
moitié
de
la
quantité
d'essence
requise:
mélanger
convenablement.
Ajouter
ensuite
le
reste
de
l'essence
et
secouer
à
nouveau
le
réservoir
convenablement,
HUILE DE TRANSMISSION
Utiliser
une
huile
de
moteur
multigrade
SAE20W/40
de
bonne qualité.
HUILE
DE
FOURCHE
AVNAT
Pour
les
deux
pattes
de
la
fourche
avant,
utiliser
une
huile
moteur
de
SAESW/20.
UTILISATION DE PIECES D'ORIGINE SUZUKI
Pour
tout
travail
de
remplacement,
n'employer
que
des
Piéces
SUZUKI
d'origine.
Si
elles
sont
utilisées
pour
remplacer
des
pièces
SUZUKI
d'origine,
toutes
pièces
imitées
ou
obtenues
chez
un
autre
fabricant
que
SUZUKI
risquent
поп
seulement
de
réduire
les
possibilités
de
la
machine,
mais
aussi
de
devenir
la
cause
d'ennuis
mécaniques
coûteux.

SERIAL NUMBER LOCATION
EMPLACEMENT DES NUMEROS DE SERIES
Frame seri
number (D is stamped on
steering head pipe. Engine serial number
D is located on the right crankcase.
When registering your machine and mak:
ing orders for spare parts, cite these two
numbers.
GENERALITES:
Le numéro de série du cadre (D se touve
estampé sur le tube de direction. Le
numéro de série du moteur (2) «e trouve
sur le demi-carter moteur droit, Lors de
— du véhicule ct du
Passage de commandes de pièces de
rechange, mentionner ces deux numéros,

OPERATING INSTRUCTION
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
GENERAL.
LOCATION OF PARTS (Except for Australia)
EMPLACEMENT DES PIECES
D Cluteh lever
(Z) Engine stop switeh
( Dimmer switch
Left handlebar switch
{For Стопа
® Spoedometar
Ж) Frant brake lever
) Levier d'embrayage
lommutatrur d'arrêt du moteur
'ommutatrur de code
Compteur de vitesse
Levier du frein avant
je commande des gaz
Levier du changement de vitesse
Béquillo auxiliaire
Levier du kick de démarrage
TÈ Perte de frein arrière
Outil
©
Tnrome
grip
7)
Fuel
cock
(B) Gearshift lever
@ Side stand
18 Kick starter lever
(T Rear brake pedal
13 Toot
8

LOCATION OF PARTS (For Australia)
D Œ © €
à
D слеп lever
2) Lett handlebar sat
3) Engine stop rie
4) Speedometer
5) Front brake lever
® Throttle arip
7) Fuel cock
È) Gearshitt lever
9) Side stand
19 Battery
1) Kick starter lever
1} Rear brake pedal
1D Tool
GENERALITES: