Tomos TWISTER User manual

TWISTER
NAVODILO ZA UPORABO (slo)
USER'S MANUAL (ang)
UPUTSTVA ZA UPOTREBU (hrv)
УПУТСТВА ЗА УПОТРЕБУ (ср)

2

3
UVOD
Čestitamo!
Postali ste lastnik dvokolesa TOMOS TWISTER. Če boste sledili navodilom v tem priročniku, se
boste lahko dolgo in zadovoljno vozili z vašim motorjem.
V priročniku so razloženi delovanje, pregledovanje, osnovno vzdrževanje in nastavitve vašega
novega dvokolesa TOMOS. Za kakršna koli dodatna vprašanja o teh postopkih, prosimo, da se
obrnete na najbližjega prodajalca dvokoles TOMOS.
Preden se odpravite na vožnjo z vašim dvokolesom, priporočamo, da v celoti pozorno preberete
priročnik in se podrobno seznanite z njegovo vsebino.
Da bi vaše novo dvokolo TOMOS delovalo brezhibno, morate upoštevati postopke za vzdrževanje,
ki so opisani v tem priročniku.
Dvokolo, ki je prikazano na slikah, se lahko delno razlikuje od tistega, ki ste ga kupili, vendar
postopki opisani v priročniku veljajo tudi za vaše motorno kolo.
Tomos d.o.o., motoindustrija
Tehnično servisna služba

4
1. VSEBINA
1. Vsebina 4
2. Opisvozila 5
3. Predvožnjo 6
4. Varnavožnja 6
5. Vožnja 7
6. Uporabaoriginalnihrezervnihdelov 7
7. Uporabaposameznihkomponent 8
Merilniki 8
Stikalo za vžig 9
Zaklepanje krmila 9
Stikalo za odpiranje sedeža 9
Uporaba gumbov stikal 9
Prostor za shranjevanje 11
Varovalo za čelado 12
Pokrov rezervoarja 12
Zavora 12
8. Pomembninapotkiinopozorilaprizagonumotorja 13
9. Speljevanje 14
Uporaba ročke za plin 14
Parkiranje 14
10.Pregledinvzdrževanjepredvožnjo 15
Rutinski pregled 15
Pregled motornega olja in menjava 15/16
Pregled goriva 16
Pregled in menjava olja v menjalniku 16
Pregled in nastavitev prostega hoda zavor 17
Pregled zavornega diska (odvisno od modela) 18
Nastavitev teka ročke za plin 19
Pregled in vzdrževanje akumulatorja 19
Pregled pnevmatik 20
Pregled sprednjih blažilcev krmila 20
Pregled in menjava varovalk 21
Pregled smerokazov in hupe 21
Pregled sprednjih in zadnjih luči 21
Pregled zavorne luči 21
Pregled odtekanja goriva 22
Pregled naoljenosti različnih mehanizmov 22
Pregled vžigalne svečke 22
Pregled zračnega filtra 22
11. Neobičajnostanjealitežava 23
Če se motor ne zažene 23
12.ElektričnivžigalnisistemC.D.I. 23
13.Predlogigorivazamotor 23
14.Oljezamenjalnik 23
15.Previdnostprivožnjiskuterja 24
16.Razporedrednegavzdrževanja 25
17. Specifikacija 26
17. Specifikacija 27
Pogojigarancije 28
ServisiSLO,HR,SRB 113-114
Garancijskilist 115

5
OPISVOZILA
MODEL:TWISTER50,TWISTER125
Sprednji žaromet/Pozicijska luč
Sprednji smerokaz
Stransko stojalo
Stikalo za vklop
motorja
Številka šasije
Številka motorja:
Zračni filter
Prostor za shranjevanje
Varovalo za čelado
Glavno stojalo
Kratka/dolga luč/
smerokaz/odpiranje
sedeža/stikalo za hupo
Varovalke in
Akumulator C.D.I.
Kontrola nivoja olja
Raven sprednje zavore
Zadnji smerokaz
Stikalo za luči/vžig
Raven zadnje zavore
Glušnik izpušne cevi
Stransko stojalo
Pokrov rezervoarja
Stikalo za vžig
Nožno zaganjalo

6
3. PREDVOŽNJO
V tem priročniku je opisana pravilna uporaba skuterja, vključno z varno vožnjo, enostavnimi pregledi.
Zaudobnejšoinvarnejšovožnjopazljivopreberitetapriročnik.
Prosite vašega trgovca TOMOS za priročnik za uporabo in pazljivo preberite naslednje:
•Pravilna uporaba skutera.
•Pregled in vzdrževanje pred dostavo.
Zahvaljujemo se vam za izkazano zaupanje ob nakupu Tomosovega dvokolesa skuterja.
Poskrbite za redne, popolne preglede ter vzdrževanje in tako zagotovite optimalno delovanje vašega
skutera.
Priporočamo, da po prvih 300 prevoženih kilometrih odpeljete skuter do pooblaščenega TOMOS servisa na
začetni pregled, pozneje pa poskrbite za redne preglede na vsakih 1000 kilometrov.
• Če so specifikacije in konstrukcija skuterja spremenjene in različne od fotografij in diagramov v priročniku za
uporabo/katalogih, prevladajo specifikacije in konstrukcija dejanskega skuterja.
4. VARNAVOŽNJA
Zelo pomembno je, da ste med vožnjo sproščeni in primerno oblečeni, upoštevate cestno prometne predpise,
ne hitite, vozite previdno in sproščeno.
Ponavadi ljudje vozijo svoj novi skuter zelo previdno, ko pa se z njim bolje seznanijo, postanejo neprevidni, kar
lahko povzroči nesrečo.
Nepozabite:
• Ko vozite skuter, uporabljajte varnostno čelado in ustrezno pritrdite pas pod brado.
• Oblačila z odpetimi ali ohlapnimi rokavi lahko opletajo zaradi vetra in povzročijo, da se rokavi zataknejo za
krmilo, kar vpliva na varno vožnjo, zato imejte oblečene oprijete rokave.
• Med vožnjo držite krmilo z obema rokama. Nikoli ne vozite samo z eno roko.
• Upoštevajte omejitev hitrosti.
• Nosite primerne čevlje z nizko peto.
•Izvajajteobčasnovzdrževanjeinpregledevskladuzrazporedom.

• OPOZORILO!!
• Da bi se izognili opeklinam zaradi izpušne cevi pri prevažanju sopotnika. Prepričajte se, da ima vaš sopotnik
noge na pedalih.
• Po vožnji je izpušna cev zelo vroča, zato pazite, da se ne opečete pri izvajanju pregleda ali vzdrževanja.
• Po vožnji je izpušna cev zelo vroča, zato pri parkiranju skuterja izberite primerno mesto, da se drugi ne opečejo
na njej.
• PREVIDNO:
Predelani skuter bo vplival na strukturo ali delovanje in povzročil slabo delovanje motorja ali glasnost izpuha,
rezultat pa bo krajša življenjska doba skuterja.
Predelava je nezakonita in ni v skladu z originalnim načrtom in specifikacijami.
Pri predelanem skuterju garancija ne velja, zato vašega skuterja ne predelujte.

7
5. VOŽNJA
•Delitelesa,kotsonaprimerroke,dlani,hrbetinprstinajbojosproščeni,vozitepavnajudobnejšem
položaju,dalahkohitroreagirate,čejetopotrebno.
• Voznikova drža močno vpliva na varno vožnjo. Težišče telesa naj bo vedno na sredini sedeža. Če bo težišče
telesa na zadnjem delu sedeža, bo obremenitev sprednjega kolesa manjša, kar bo povzročilo tresenje
krmila. Nevarno je voziti skuter z nestabilnim krmilom.
• Veliko lažje boste zavili, če se boste pri zavijanju nagnili na notranjo stran. Po drugi strani pa se bo voznik
počutil nestabilno, če se telo in skuter ne nagneta.
• Moped je težko nadzorovati na luknjasti, neravni in netlakovani cesti, poskušajte najprej spoznati razmere na
cesti, upočasnite in za nadzor nad krmilom uporabljajte moč v ramenih.
• Predlog: Ne natovarjajte stvari na sprednji del za noge po nepotrebnem, saj to vpliva na varno vožnjo in
upravljanje s krmilom.
• PREVIDNO:
Voznikov nadzor nad krmiljenjem je rahlo drugačen pri skuterju s tovorom, kot pri skuterju brez tovora.
Preobremenitev lahko povzroči, da krmilo niha in vpliva na varno vožnjo, zato ne preobremenite vašega
skuterja.
• PREVIDNO:
Ne postavljajte vnetljivih materialov, kot so na primer krpe, med ohišje skuterja in motor, da se izognete
poškodovanju komponent zaradi ognja
Ne natovarjajte stvari na mesta, ki za to niso primerna, da se izognete poškodbam.
PREDLOG
Za zagotavljanje najboljšega delovanja skuterja in podaljšanje življenjske dobe:
Prvi mesec ali prvih 1000 km je obdobje za uvajanje motorja in komponent.
Izogibajte se hitremu pospeševanju in vozite pod pod maksimalno hitrostjo.
6. UPORABLJAJTEORIGINALNEREZERVNEDELE
Da bi zagotovili najboljše delovanje skuterja, mora biti kakovost, material in natančnost izdelave vseh delov
skuterja skladna z zahtevami modela. »Originalni rezervni deli TOMOS« so bili narejeni iz enako kakovostnih
materialov, kot tisti, ki so bili uporabljeni za originalen skuter. Rezervni deli niso v prodaji na tržišču, dokler
ne ustrezajo specifikacijam modela, določenim v skladu z visokotehnološko proizvodnjo in strogo kontrolo
kakovosti. Zato je pri menjavi rezervnih delov treba kupiti »originalne rezervne dele TOMOS« pri »pooblaščenem
trgovcu podjetja TOMOS«. Če kupujete poceni ali ponarejene nadomestne rezervne dele na trgu, ne morete
uveljavljati garancije za kakovost ali trajanje. Prav tako lahko pride do neljubih težav in zmanjšane zmogljivosti
delovanja skuterja.
• Vedno uporabljajte originalne rezervne dele TOMOS in tako zagotovite dolgo življenjsko dobo svojega
skuterja.

8
7. UPORABAPOSAMEZNIHKOMPONENT
Prikazano je delovanje 4-taktnega zračno hlajenega 125/50 c.c. skuterja TOMOS, ki se lahko razlikuje glede na
model. Poglejtenakonectegapriročnika.
MERILNIKI
Oblikamerilnikahitrostijelahkorazličnaprirazličnihmodelih,lokacijapajeponavadiista.
• PREVIDNO:
Ne čistite plastičnih komponent, npr. kontrolne plošče, z organskimi raztopinami, kot je bencin, da se
izognete poškodbam teh komponent.
•Merilnikhitrosti:
Prikazuje hitrost vožnje.
•Kilometrskištevec:
Prikazuje skupno prevoženo razdaljo.
•Potovalništevec:
Voznik lahko meri kilometre na poti.
•Indikatorzadolgoluč:
Ta indikator se prižge, ko je prižgana dolga luč.
•Indikatorlevegaindesnegasmerokaza:
Levi ali desni indikator bo utripal v skladu s smerjo zavijanja, ko je vključen.
•Števeczagorivo:
Kazalnik v tem števcu prikazuje, koliko goriva je še v rezervoarju.
Kazalnik je v položaju “E“, ko je ključ obrnjen na “OFF“.
Merilnik hitrosti
Merilnik hitrosti
Kilometrski števec
Indikator levega smerokaza
Indikator levega smerokaza
Števec za gorivo
Indikator za dolgo luč
Indikator desnega smerokaza
Indikator za dolgo luč
Merilnik časa
Indikator desnega smerokaza
Kilometrski/potovalni števec
Števec za gorivo

9
DELOVANJESTIKALAZAVŽIG
   Položaj“ON”:
•V tem položaju se lahko motor zažene.
•Ključ za vžig ne more biti odstranjen.
   Položaj“OFF”:
•Motor je ugasnjen in se ga ne da zagnati v tem položaju.
•Ključ za vžig se lahko odstrani.
DELOVANJESTIKALAZAZAKLEPANJEKRMILA
  Položaj“zaklenjenokrmilo“
•Obrnite krmilo v levo in vstavite ključ, obrnite stikalo za vžig v smeri urinega kazalca in ga potem narahlo
obrnite v levo v položaj “zaklenjeno“
•Krmilo je v tem položaju zaklenjeno.
•Ključ za vžig se lahko odstrani.
•Pri odklepanju enostavno obrnite ključ iz “LOCK” položaja
v položaj “OFF”
DELOVANJESTIKALAZAODPIRANJESEDEŽA
•Ključ za vžig mora biti vstavljen v ključavnico glavnega stikala.
•Obrnite ključ za vžig v položaj ”odpri sedež” v nasprotni smeri urinega
kazalca.
•Sedež se bo odprl.
• PREVIDNO:
• Nikoli ne obračajte ključa za vžig, kadar motor teče. Če obrnete stikalo za vžig v položaj “OFF” in “LOCK”,
se bo izklopil električni sistem, kar lahko povzroči hudo nesrečo. Zato lahko stikalo za vžig izklopite le, ko
je skuter popolnoma ustavljen.
• Vedno odstranite ključ in se prepričajte, da ste ga vzeli s sabo po zaklepanju krmila, preden zapustite
skuter.
• Če stikalo za vžig ostane v položaju “ON“ za daljše obdobje po tem, ko ste ugasnili motor, bo zmogljivost
akumulatorja zmanjšana in to lahko vpliva na zagon motorja.
• Prepričajte se, da ste odstranili ključ, preden zaprete sedež.
UPORABAGUMBOVSTIKAL
STIKALOZAVŽIG
PREVIDNO:
•Prepričajte se, da ste
odstranili ključ, preden
zaprete sedež.
Stikalo za kratko/dolgo luč Sedež odprt
Stikalo za hupo
Stikala za luči
Gumb za električni vžig
Stikalo za smerokaz

10
•Stikalazaluči
Če je stikalo v tem položaju, ko se zažene motor, se bodo vključile sprednja luč, zadnja luč, luč na
kontrolni plošči in pozicijska luč. To je stikalo za menjavanje sprednje luči.
Če je stikalo v tem položaju, ko se zažene motor, se bodo vključile zadnja luč, luč na kontrolni plošči in
pozicijska luč.
Če je stikalo obrnjeno v ta položaj, se izključijo vse luči.
•Stikalozaelektričnivžig
To je gumb (stikalo) za zagon motorja.
Z glavnim stikalom na “ON“ pritisnite ta gumb, medtem ko držite pritisnjeno sprednjo ali zadnjo zavoro in
motor se bo zagnal.
• PREVIDNO:
• Takoj po zagonu spustite ta stikalo in ga nikoli ne pritisnite še enkrat, da se izognete poškodbam motorja.
• To je varnostni mehanizem. Motor se lahko zažene le, če pritisnete sprednjo ali zadnjo zavoro (pedal).
• Ne uporabljajte luči. Ko zaganjate motor, obrnite stikalo za sprednjo luč in smerokaz v položaj “OFF“.
•Stikalozakratko/dolgoluč
To je stikalo za menjavanje sprednje kratke in dolge luči. Pritisnite to stikalo, da menjavate med kratko in
dolgo lučjo.
To je za dolgo luč.
To je za kratko luč (prosimo, uporabljajte kratko luč, ko se vozite po mestu.)
•Sedežodprt
Obrnite ključ za vžig v položaj ”ON” in pritisnite ta gumb.
Sedež se bo odprl.
Ko ga boste spustili, se bo ta gumb vrnil v prvotni položaj.
  Pritisnite sedež dol in ga tako avtomatsko zaklenite.
Ko se bo zatič sedeža zaskočil, preverite, če je zaklenjen,
in sicer tako, da narahlo dvignete sedež.
• PREVIDNO:
•Obvezno odstranite ključ, ko je sedež
zaklenjen.
•Ko je sedež odklenjen, ne shranjujte
ključa v prostor pod sedežem, da
ga ne zaklenete noter, saj se sedež
avtomatsko zaklene po pritisku
navzdol.

11
•Stikalozavklopmotorja
Položaj gumba stikala je pod sedežem.
Položaj “ON”: Motor je zaklenjen in se ga ne da zagnati v tem položaju.
Položaj “OFF”: Ko je glavno stikalo v položaju “ON“ je gumb za zagon
v položaju »OFF«; pritisnite gumb za električni zagon,
medtem ko držite pritisnjeno sprednjo ali zadnjo zavoro
in motor se bo zagnal.
•Stikalozahupo
Pritisnite ta gumb navzdol, ko je stikalo za vžig v položaju “ON“, in hupa bo zatrobila.
•Stikalozasmerokaz
Smerokazi se uporabljajo, ko zavijate levo/desno, ali pri menjavi voznih pasov.
Obrnite stikalo za vžig v položaj “ON” in prestavite stikalo za smerokaz v levo ali desno. Nato bo smer-
okaz utripal.
Za izklop enostavno prestavite gumb za smerokaz nazaj v prvotni položaj.
Če utripa levi smerokaz, to pomeni, da nameravate zaviti levo.
Če utripa desni smerokaz, to pomeni, da nameravate zaviti desno.
PREDALZASHRANJEVANJE
• Ta predal je pod sedežem.
• Največja možna obremenitev: 5 kg.
• Ne shranjujte dragocenosti v predal.
• Prepričajte se, da je po pritisku navzdol sedež
popolnoma zaklenjen.
• Pred pranjem vzemite ven dragocenosti, da jih ne zmočite.
• Ne shranjujte stvari, ki so občutljive na toploto,
zaradi vročine motorja in visokih temperatur.
Prostor za shranjevanje
Stikalo za vklop motorja
󱣏
󱣎

12
VAROVALOZAČELADO
• Ustavite skuter in pripnite varnostni trak čelade na varovalo.
• PREVIDNO:
•Ne obešajte varnostne čelade na to
varovalo med vožnjo, da se izognete
poškodbam skuterja in ne zmanjšate
učinkovitosti varnostne čelade.
POKROVREZERVOARJA
1. Vstavite ključ v ključavnico sedeža, odprite sedež in obrnite pokrov v nasprotni smeri urinega kazalca, potem
pa lahko pokrov odstranite.
2. Pazite, da pri dolivanju ne natočite preveč goriva.
3. Znak “ △ ” na pokrovu uskladite z znakom “ △ ” na rezervoarju za gorivo, nato obrnite pokrov v smeri urinega
kazalca in zaklenite sedež.
•PREVIDNO:
•Sredinsko stojalo skuterja mora biti na tleh, motor mora biti ugasnjen, da zagotovite varnost pri dolivanju
goriva, izogibajte se uporabi odprtega ognja.
•Rezervoar polnite na prostem, ob tem ne kadite in se mu nikoli ne približujte z odprtim ognjem ali iskro
morebitno razlito gorivo temeljito osušite z brisanjem
•Pazite, da pri dolivanju ne natočite preveč goriva. Sicer bo gorivo iztekalo skozi luknjo na pokrovu in lahko
poškoduje barvo skuterja, v najhujšem primeru pa lahko povzroči tudi požar in skuter lahko zgori.
ZAVORA
• Izogibajte se nepotrebnemu nenadnemu zaviranju.
• Ko zavirate, istočasno uporabljajte sprednjo in zadnjo zavoro.
• Izogibajte se neprestanemu zaviranju, ker se lahko zaradi tega zavore pregrejejo in se s tem zmanjša
učinkovitost zaviranja.
• Upočasnite in pravočasno zavirajte, ko se vozite po dežju in spolzkih cestah. Nikoli ne zavirajte nenadoma, da
ne zdrsnete in padete.
• Uporaba samo sprednje ali zadnje zavore povečuje nevarnost padcev, saj skuter vleče v eno smer.
Zaviranjezmotorjem
Vrnite ročko za plin v prvoten položaj in uporabite zaviranje z motorjem.
Občasna uporaba sprednjih in zadnjih zavor je nujna, ko se vozite po dolgem ali strmem klancu.
Za zadnje kolo
Varovalo
Za sprednje kolo

13
8. POMEMBNANAVODILAINOPOZORILAZAZAGONMOTORJA
•PREVIDNO:
•Pred zagonom motorja preverite, če sta ravni olja in goriva ustrezni.
•Za zagon motorja mora biti sredinsko stojalo skuterja trdno na tleh, pritisnjena mora biti zadnja zavora, ker s
tem preprečite, da bi se skuter nenadoma premaknil naprej.
Obrnite ključ za vžig v položaj ”ON”.
Uporabite ročno zavoro na zadnjem kolesu.
Ne dodajajte plina, gumb za zagon pa pritisnite po tem, ko ste pritisnili na zavoro.
•PREVIDNO:
•Če se motorja ne da zagnati, pritisnite nožni zaganjalnik motorja 3 do 5 krat, obrnite ročko za plin za 1/8 do
1/4 obrata in potem ponovno pritisnite nožni zaganjalnik motorja za lažji zagon.
•Ne pritiskajte gumba za zagon več kot 15 sekund, da se izognete poškodbam motornega zaganjalnika.
•Če ste 15 krat pritisnili gumb za zagon in se motor še vedno noče zagnati, počakajte 10 sekund, preden
poskusite znova.
•Motor je težje zagnati, če je bil v mirovanju dlje časa ali po dolivanju goriva v rezervoar, če je bil le-ta
popolnoma prazen. Potem je treba nožni zaganjalnik motorja ali gumb za zagon pritisniti večkrat. Pri zagonu
motorja naj bo ročka za plin v zaprtem položaju.
•Mogoče bo potrebnih nekaj minut, da se motor ogreje, če je hladen zagon.
•V izpuhu so škodljivi plini (CO), zato motor zaganjajte v dobro zračenem prostoru.
Kozaganjatemotorznožnimzaganjalnikom.
•Ko ste opravili korake 1 do 5, močno pritisnite nožni zaganjalnik motorja z nogo, medtem ko je ročka za plin
zaprta.
•Če se motor težko zažene z nožnim zaganjalnikom motorja, ko je motor hladen, obrnite ročko za plin 1/8 do
1/4 obrata in zagon bo lažji.
•Ko se motor zažene, prestavite nožni zaganjalnik motorja v prvotni položaj.
•PREVIDNO:
•Preden zaženete motor z nožnim zaganjalnikom motorja, učvrstite skuter s sredinskim stojalom za
parkiranje.
•Občasno zaženite motor z nožnim zaganjalnikom motorja, da preprečite izgubo njegove funkcije zaradi
daljše neuporabe.
1/4
1/8

14
9. NAJBOLJŠINAČINZASPELJEVANJE
• Vključite smerokaz pred speljevanjem in prepričajte se, da se vam od zadaj ne približuje nobeno vozilo. Potem
speljite.
UPRAVLJANJEROČKEZAPLIN
Pospeševanje: Za povišanje hitrosti. Ko se vozite po nagnjeni cesti obračajte ročko za plin počasi, da
omogočite dobro delovanje motorja.
Zaviranje:  Za zniževanje hitrosti.
NAČINPARKIRANJA
• Ko se približujete parkirnemu prostoru:
1. Zgodaj vklopite smerokaz, pazite na vozila spredaj, zadaj, levo in desno, potem zapeljite na notranji pas in se
počasi približujte.
2. Vrnite ročko za plin v prvotni položaj, še prej pa pritisnite na zavoro.
•Kosepopolnomaustavite:
3. Smerokaz prestavite nazaj v prvotni položaj in obrnite ključ za vžig v položaj “OFF”, da ugasnete motor.
4. Ko se motor ugasne, sestopite s skuterja na levi strani in izberite parkirni prostor, kjer skuter ne bo oviral
prometa in kjer je podlaga ravna, potem pa spustite sredinsko stojalo.
5. Držite krmilo z levo roko in pritisnite navzdol sprednji del sedeža, ali pa držite parkirno ročico na spodnji levi
strani sedeža z desno roko
6. Z desno nogo pritisnite na sredinsko stojalo in ga postavite trdno na tla.
Nepozabite:Ko ste parkirali, zaklenite krmilo in odstranite ključ, da vam skuterja kdo ne ukrade.
•PREVIDNO:
•Skuter parkirajte na varnem mestu, kjer ne moti prometa.
Zaviranje
Pospeševanje

15
10. PREGLEDINVZDRŽEVANJEPREDVOŽNJO
Preveritediagrammestaposameznihkomponentzanaslednjekomponente
RUTINSKIPREGLED
Kaj preverjamo Preverjanje glavnih točk
Motorno olje Ali je dovolj motornega olja?
Gorivo Ali ga je dovolj?
Zavora
Spredaj Stanje zavore?
(Hod zavorne ročice: 10~20mm)
Zadaj Stanje zavore?
(Hod zavorne ročice: 10~20mm)
Pnevmatike Spredaj Ali je tlak v pnevmatikah normalen?
Standard: pnevmatikah normalen?
Zadaj Ali je tlak v pnevmatikah normalen?
Krmilo Ali krmilo nenormalno vibrira, ali pa je težko zavijati?
Merilnik
hitrosti, luči
in vzvratno
ogledalo
Ali pravilno deluje?
Ali se luči vklopijo? Ali se ga lahko jasno vidi z zadnje strani?
Privitost glavnih
komponent Ali so vijaki, matice razrahljani?
Nenormalne
točke Ali predhodne težave še vedno obstajajo?
•PREVIDNO:
•Če je bila ugotovljena kakršnakoli težava med rutinskim pregledom, jo odpravite pred ponovno uporabo
skuterja, vaš skuter naj po potrebi pregleda in popravi pooblaščenoTOMOSservisnoosebje.
KONTROLAMOTORNEGAOLJAINMENJAVA
• PREGLED:
1. Za podporo skuterja na ravni podlagi uporabite sredinsko stojalo, odstranite merilno paličico, ko je motor
ugasnjen 3 do 5 minut. Obrišite olje z merilne paličice in jo ponovno
vstavite v vodilno cev. (Ne obračajte je.)
2. Odstranite merilno paličico in preverite, če je nivo olja med zgornjo in
spodnjo oznako.
• Dodajte olje do zgornje oznake, če je olje pod spodnjo oznako.
(Preverite cilinder, okrov motorne gredi … itd, če puščajo.)

16
MENJAVAOLJA:
• Zamenjajte motorno olje po prvih 300 kilometrih, potem pa
menjavajte motorno olje na vsakih 3000 kilometrov.
• Vsakih 500 kilometrov preverite, če je dovolj motornega olja,
da zagotovite maksimalno delovanje motorja. Če ugotovite,
da je motornega olja premalo, ga dodajte do zgornje meje.
• Motorno olje: Uporabite motorno olje tipa
(API) SH/CD SAE 10W-30 , ali višjega razreda.
Sicer garancija ne bo krila poškodb.
• Kapaciteta olja: 0,8 litra (0.75 litra za rutinsko menjavo).
Če je temperatura pod 0 °C uporabite olje SAE 5W-40.
• Odvijte matico na filtru za olje in odstranite element.
Odstranite tujke z elementa z uporabo bencina ali z zračno
razpršilno pištolo.
Čiščenjefiltrazaolje
Odvijte matico na filtru za olje in odstranite element.
Odstranite tujke z elementa z uporabo bencina ali z zračno
razpršilno pištolo.
•OPOZORILO:
•Raven olja med preverjanjem ne bo pravilna, če parkirate na
neravnih tleh, ali takoj po zaustavitvi motorja.
•Takoj po zaustavitvi motorja sta motor in izpuh vroča. Bodite
zelo pazljivi, da se ne opečete, ko preverjate ali menjavate
motorno olje.
•Če je po dolivanju raven olja spet na spodnji meji, preverite,
če motor pušča in ponovno dolijte olje.
•Med dolivanjem pazite, da v bližini ni isker in ognja.
PREGLEDGORIVA
• Obrnite ključ za glavno stikalo v položaj “ON” in preverite, kam kaže igla na merilniku za gorivo, da se prepričate,
če je v rezervoarju dovolj goriva.
• Za motor tega skuterja se uporablja 95-oktanski neosvinčeni bencin ali višji.
• Čvrsto pritrdite srednje stojalo na tla, izklopite motor in pazite, da med polnjenjem rezervoarja v bližini ni
ognja.
• Pazite, da pri dolivanju ne natočite preveč goriva.
• Prepričajte se, da je pokrov rezervoarja za gorivo ustrezno pritrjen.
KONTROLAINMENJAVAOLJAVMENJALNIKU
PREGLED:
• Po izklopu motorja uporabite sredinsko stojalo za podporo skuterja na ravni podlagi in počakajte 3 do 5
minut. Odstranite vijak za dolivanje olja v menjalniku, pod odvajalni vijak postavite merilno posodo in odstranite
odvajalni vijak. Pustite, da olje teče v merilno posodo in preverite zmanjšanje (pri demontaži: 100~105 c.c./
pri menjavi: 90~100 c.c).
MENJAVAOLJA:
• Ustavite motor in uporabite sredinsko stojalo za podporo skuterja na ravni podlagi. Odstranite vijak za dolivanje
in odvajalni vijak ter pustite, da olje izteče.
• Namestite odvajalni vijak in ga dobro privijte. Nalijte novo olje v menjalnik (90~100 c.c) in namestite ter dobro
privijte vijak za dolivanje. (prepričajte se, da so vijaki dobro priviti in preverite, da ni nobenega iztekanja.)
• Priporočeno olje: Originalno olje HYPOLD GEAR OIL (SAE 85W-140).
Zgornja meja
Spodnja meja
Filter za olje
Matica

17
PREGLEDINNASTAVITEVPROSTEGAHODAZAVOR
PREGLED: Hod ročice za zavore mora biti pregledan z ugasnjenim motorjem.
Hod ročice za zavoro in hod pedala za sprednje in zadnje kolo.
• Če preverjate ročno ročico zavore za sprednje kolo, mora biti njen hod (od položaja, ko ne zavirate, do
začetnega zaviranja) 10-20 mm.
• Če preverjate nožno pedal zavore za zadnje kolo, mora biti njen hod (od položaja, ko ne zavirate, do začetka
zaviranja) 20-30 mm. Ni normalno, če je občutek ohlapen, ko držite nožno pedal za zavoro stisnjeno.
Reguliranje:(Vrstabobna)
• Zareza vijaka za reguliranje zavore mora biti poravnana z moznikom. (glejte sliko spodaj)
• Obrnite vijak za reguliranje na zavorni ročici sprednjega in zadnjega kolesa tako, da nastavite hod ročice ročne
zavore.
• Po nastavitvi držite ročice ročnih zavor, dokler ne dosežete učinkovitega zaviranja.
• Hod izmerite z ravnilom.
10~20mm10~20mm
•PREVIDNO:
Ko je hod med 10-20 mm, preverite indikatorje zavor na
sprednjem in zadnjem kolesu. Če je puščica na nosilcu
zavore poravnana s črko “A”, ki je označena na zavornem
disku, to pomeni, da so zavorne obloge preveč obrabljene
in jih je treba takoj zamenjati.
Moznik
Vijak za reguliranje
Vrsta zavornega bobna zadnjega kolesa
Moznik
Za
Za zmanjšanje hoda
Za povečanje hoda zavorne ročice
Vijak za reguliranje
ZADNJEKOLOPREDNJEKOLO

18
PREGLEDZAVORNIHDISKOV(veljazamodele,kisoopremljenizzavornimidiski)
• Vizualni pregled zavornih cevk glede puščanja, poškodb,
pregled povezav, če so morda razrahljane, z uporabo ključa
ali podobnega orodja, pregled, da ni vibriranje krmila med
vožnjo, ali kateri koli drug del, morda poškodoval zavornih
cevk. Če se je to zgodilo, odpeljite skuter k pooblaščenemu
trgovcu TOMOS, ki ga bo popravil ali servisiral.
Preverjanjesprednjihzavornihoblog Preverjanjekoličineoljavrezervoarju
        zazavornoolje
• Preverite zavoro z zadnje strani zavornega sedla. • Parkirajte skuter na ravni podlagi in preverite,
Zavorna plošča mora biti zamenjana z novo oblogo, če je nivo tekočine pod oznako “LOWER”.
ko meja obrabljenosti zavorne plošče doseže Priporočeno olje za zavore:
zavorni disk. BRAKE OIL DOT 3.
Dodajanjezavornetekočinenasprednjemkolesu
1. Odvijte vijake in odstranite glavni pokrov cilindra.
2. Obrišite tujke, umazanijo okrog rezervoarja, pri tem pa pazite,
da tujki ne padejo v rezervoar.
3. Odstranite ploščo tesnila in tesnilo.
4. Dolijte zavorno tekočino do zgornje meje.
5. Namestite ploščo tesnila, tesnilo in glavni pokrov cilindra.
6. Zapomnite si položaj tesnila in pazite, da ne pridejo tujki
v rezervoar. Varno pritrdite glavni pokrov cilindra.
•PREVIDNO:
•Ne uporabljajte drugih zavornih tekočin od predlaganih, da ne bi prišlo do kemičnih reakcij.
•Ne dolivajte nad zgornjo mejo, ko dolivate zavorno tekočino in ne polivajte po barvi ali plastičnih komponentah,
da preprečite poškodbe.
(puščanje, poškodbe,
razrahljanost zavorne cevke)
•PREVIDNO:
Počasi vozite vaš skuter po suhi cesti in preizkušajte
sprednje in zadnje zavore, če delujejo pravilno da
ugotovite, če je kakšna okvara.
, da
si l
Zavorno sedlo
Zavorni disk
Utori za mejo
obrabljenosti
zavorne plošče
Glavni
pokrov cilindra
Opna
Zgoraj
Zavorna
tekočina
Vijak

19
REGULIRANJETEKAROČKEZAPLIN
• Pravilen tek omogoča, da se ročka za plin obrača 2-6 mm.
• Odvijte zaporno matico, potem obrnite regulirno matico in
regulirajte. Trdno privijte zaporno matico, ko končate.
Kontrolnetočke:
1Preverite kabel ročke za plin, če se lahko prosto giba
iz zaprte do polno odprte pozicije.
2Obrnite krmilo v obe strani, da ugotovite, če ovira
kabel ročke za plin.
3Preverite, da kabla ročke za plin ne ovirajo drugi kabli,
ki bi preprečevali njegovo pravilno delovanje.
PREGLEDINVZDRŽEVANJEAKUMULATORJA
• Skuter je opremljen z akumulatorjem, ki ga ni treba vzdrževati, torej ni treba preverjati in dodajati elektrolita. Če
se pojavi kakšna nenormalnost, naj vaš skuter pregleda pooblaščeni TOMOS servis.
Čiščenjesponkakumulatorja
• Odstranite sponke akumulatorja in jih očistite, če je na njih
umazanija in korozija.
• Postopki za odstranitev akumulatorja so naslednji:
Obrnite stikalo za vžig na položaj “OFF”, potem najprej
odstranite vijak kabla z negativnim polom in odklopite
kabel z negativnim polom. Potem odstranite vijak pozitivnega
kabla in kabel s pozitivnim polom.
•PREVIDNO:
•Očistite pole akumulatorja s toplo vodo, če je na njih korozija in beli prah.
•Če je očitna korozija na sponkah, odklopite kable in očistite korozijo z žičnato krtačo ali s smirkovim
papirjem.
•Po čiščenju namestite kable akumulatorja in na sponke nanesite tanek sloj masti.
•Namestite akumulator v obratnem vrstnem redu odstranitve.
•PREVIDNO:
•To je akumulator zaprtega tipa. Nikoli ne odstranjujte pokrovčkov na akumulatorju.
•Da preprečite uhajanje elektrike in samoizpraznitev, ko akumulator dalj časa ni v uporabi. Ko je akumulator
povsem napolnjen, ga odstranite iz skuterja in ga shranite v dobro zračenem in poltemnem prostoru.
Odklopite negativni kabel akumulatorja, če je akumulator še vedno na skuterju.
•Če je treba akumulator zamenjati, ga zamenjajte z istim akumulatorjem zaprtega tipa (vzdrževanje ni
potrebno).
2-6 mm
Pozitiven
Negativen
Vijak za
regulacijo
Vijak za zaklepanje

20
PREGLEDPNEVMATIK
• Pnevmatike morajo biti pregledane in napolnjene pri ugasnjenem motorju.
• Če je krivulja pnevmatike na tleh nenormalna, pnevmatiko preverite z merilnikom zračnega tlaka in jo napolnite
do predpisanega tlaka.
• Tlak pnevmatike mora biti pregledan z merilnikom zračnega tlaka, ko je pnevmatika hladna.
POMAGAJTESISSPECIFIKACIJAMIZASTANDARDNITLAKVPNEVMATIKAH
• Vizualno preglejte pnevmatike zadaj in na straneh, če so
kje kakšne razpoke ali poškodbe.
• Vizualno preglejte pnevmatike, če so v profil zagozdeni
kakšni žeblji ali majhni kamni.
• Preglejte stanje “indikatorja za obrabljenost profila“, da
vidite, če je globina utora profila zadostna.
• Pnevmatika, kjer se vidi črtica za obrabljenost, je dotrajana
in jo je treba nemudoma zamenjati.
•PREVIDNO:
•Nenormalen tlak v pnevmatikah, obraba ali razpoka so najpogostejši vzroki, ki povzročajo izgubo nadzora
nad krmilom in preluknjanje pnevmatik(e).
PREGLEDSPREDNJIHBLAŽILCEVKRMILA
• Opravite ta pregled z ugasnjenim motorjem in odstranjenim ključem za vžig.
• Vizualno preglejte sprednje blažilnike, če so poškodovani.
• Obračajte krmilo navzgor in navzdol in preverite, če se pojavljajo kakšni zvoki
v blažilcih zaradi upogibanja.
• S ključem preverite vijake in matice sprednjega blažilnika, če so trdno priviti.
• Stresite krmilo gor in dol ter naprej in nazaj in preverite, če je razrahljano, če
nudi preveč upora ali se nagiba na eno stran.
• Preverite, če je krmilo preveč utesnjeno zaradi zavornih kablov.
• Odpeljite vaš skuter k pooblaščenemu TOMOS servisu na pregled ali
nastavitve, če odkrijete kakršnekoli težave.
Tujki (žeblji ali manjši
kamni) Razpoke in
poškodbe
Indikator za
obrabljenost profila