Vts clima Cv-p/230v User manual

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA

CENTRAL KLIMATYZACYJNYCH PODWIESZANYCH

íÂıÌË˜ÂÒÍÓ-˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËÓÌÌ‡ﬂ ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆËﬂ ‰Îﬂ ÔÓ‰‚ÂÒÌ˚ı

‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓ-ÍÓÌ‰ËˆËÓÌËÛ˛˘Ëı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ

TECHNICKÁ A PROVOZNÍ DOKUMENTACE

KLIMATIZAâNÍCH JEDNOTEK

TECHNISCHE UNTERLAGEN VON GERÄTEN

IN FLACHBAUWEISE

OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL FOR

Suspe ded AIR HANDLING UNITS

CV-P/230V, CV-P/400V

Pola d 81-198 Kosakowo Pogórze k/Gdy i

ul. P∏k Dàbka 338

tel. (+4858) 628 13 54

fax. (+4858) 628 13 22

RUS

ENG

CV-P/230V, CV-P/400V

VTS Clima

ëÓ‰ÂÊ‡ÌËÂ

1. ÇÒÚÛÔÎÂÌËÂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2. ç‡ÁÌ‡˜ÂÌËÂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

2.1. äÓÏÔ‡ÍÚÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË C -P1(C -P1- , C -P1-HW, C -P1-HE) Ò Ó‰ÌÓÙ‡ÁÌ˚Ï

‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ Ò ÔÂÂÏÂÌÌ˚Ï Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ ÔËÚ‡ÌËﬂ 230 Ç . . . . . . . . . . 12

2.2. ìÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ÏË ÒÂÍˆËﬂÏË C -P1 Ë C -P2 Ò ÚÂıÙ‡ÁÌ˚Ï

‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ Ò ÔÂÂÏÂÌÌ˚Ï Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ ÔËÚ‡ÌËﬂ 3 ı 400 Ç . . . . . . . 12

3. ìÒÚÓÈÒÚ‚Ó . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.1. äÓÏÔ‡ÍÚÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË C -P1- , C -P1-HW, C -P1-HE (230Ç) . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3.2. ëÂÍˆËÓÌÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË C -P1 Ë C -P2 (400Ç) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

3.3. ëÚÓÓÌ‡ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ (ÒÚÓÓÌ‡ ËÒÔÓÎÌÂÌËﬂ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4. èÓÒÚ‡‚Í‡, Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚Í‡, ı‡ÌÂÌËÂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

. åÓÌÚ‡Ê . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5.1. åÓÌÚ‡Ê ‚ ÔÓ‰‚ÂÒÌÓÈ ÔÓÁËˆËË S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

5.2. åÓÌÚ‡Ê ‚ ÎÂÊ‡˘ÂÈ ÔÓÁËˆËË N (Ì‡ ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÂ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.3. åÓÌÚ‡Ê ‚ ‚ÂÚËÍ‡Î¸ÌÓÈ ÔÓÁËˆËË . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.4. åÂÒÚÓ ÏÓÌÚ‡Ê‡ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.5. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ‚ÓÁ‰ÛıÓ‚Ó‰Ó‚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.6. åÓÌÚ‡Ê ˝Î‡ÒÚË˜Ì˚ı ÒÓÂ‰ËÌÂÌËÈ Ë ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚ı ÍÎ‡Ô‡ÌÓ‚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.7. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ Ë ÓıÎ‡‰ËÚÂÎÂÈ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.8. éÚ‚Ó‰ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú‡ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

5.9. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËﬂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.10. ùÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.11. Ñ‚Ë„‡ÚÂÎ¸ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.12. Ä‚ÚÓÏ‡ÚËÍ‡ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

6. èÓ‰„ÓÚÓ‚Í‡ Í ÔÛÒÍÛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.1. ùÎÂÍÚÓÓ·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.2. êÛÍ‡‚Ì˚Â ÙËÎ¸Ú˚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.3. ÇÓ‰ﬂÌ˚Â Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.4. ùÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.5. ÇÓ‰ﬂÌ˚Â Ë ÙÂÓÌÓ‚˚Â ÓıÎ‡‰ËÚÂÎË . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.6. èÂÂÍÂÒÚÌÓÚÓ˜Ì˚È ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

6.7. ÇÂÌÚËÎﬂÚÓÌ˚È ·ÎÓÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

7. á‡ÔÛÒÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

7.1. ùÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËﬂ Ë Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

8. äÓÌÚÓÎ¸Ì˚Â ËÁÏÂÂÌËﬂ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

9. àÌÒÚÛÍˆËﬂ ÔÓ ÚÂıÌËÍÂ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ÔË Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËË

ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ CV-A Ë CV-D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

10. êËÒÛÌÍË . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

INHALTSVERZEICHNIS

1. Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2. Verwendung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2.1. Kompaktflachgeräte CV-P1 (CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE) mit ei phasigem

Ve tilatore motor mit wechselhafter Speisespa u g 230V . . . . . . . . . . . . 27

2.2. Flachgeräte mit Fu ktio steile CV-P1 u d CV-P2 mit dreiphasigem

Ve tilatore motor mit wechselhafter Speisespa u g 3x400V . . . . . . . . . . 27

3. Bauweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

3.1. Kompaktflachgeräte CV-P1, CV-P1-HW, CV-P1-HE (230V) . . . . . . . . . . . . . . 27

3.2. Sektio sflachgeräte CV-P1 u d CV-P2 (400V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

3.3. Ausführu g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

4. Lieferung, Transport, Aufbewahrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

5. Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

5.1. Mo tage i der aufgehä gte Positio S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

5.2. Mo tage i der liege de Positio N (auf dem Fu dame t) . . . . . . . . . . . . 29

5.3. Mo tage i vertikaler Lage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.4. Mo tageort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.5. A schließe der Lüftu gska äle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.6. Mo tage der Elastische Verbi du ge u d Jalousieklappe . . . . . . . . . . . 29

5.7. A schließe der Erhitzer u d Kühler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.8. Rückführu g des Ko de sats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

5.9. Elektroa schluss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

5.10.Elektroerhitzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

5.11.Motor des Ve tilators . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

5.12.Regelu g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

6. Vorbereitung auf die Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.1. Elektroi stallatio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.2. Tasche filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.3. Wassererhitzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.4. Elektroerhitzer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.5. Wasser- u d Freo kühler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.6. Kreuzstromwärmeaustauscher . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

6.7. Ve tilatore system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

7. Inbetriebnahme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

7.1. Betrieb U d Wartu g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

. Kontrollmessungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

9. Arbeitsschutzvorschriften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

10. Abbildung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

OOBBSSAAHH

11..ÚÚvvoodd .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..00

..UUrrããeenníí .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..00

.1. Kompaktní jednotky CV-P1 (CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1- HE)

s jednofázov˘m motorem ventilátoru a stﬁídav˘m napûtí napájení 30 V . . . . 0

. . Jednotky s funkãními sekcemi CV-P1 a CV-P

s trojfázov˘m motorem ventilátoru a stﬁídav˘m napûtím napájení 3x400 V . . 0

33..KKoonnssttrruukkccee .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..00

3.1. Kompaktní jednotky CV-P1-V, CV-P1- HW, CV-P1- HE ( 30V) . . . . . . . . . . 0

3. . Sekãní jednotky CV-P1 a CV-P (400 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

3.3. Strana provedení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

44..DDooddáávvkkaa,, ttrraannssppoorrtt,, ppﬁﬁeecchhoovváánníí .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..11

55..MMoonnttááÏÏ .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..11

5.1. MontáÏ v pozici závûsné - podstropní S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

5. . MontáÏ v poloze leÏící N (na bet.základû) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.3. MontáÏ ve svislé pozici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4. Místo montáÏe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.5. Pﬁipojení vzduchotechnického potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.6. MontáÏ dilataãních manÏet a regulaãních klapek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.7. Pﬁipojení ohﬁívaãÛ a chladiãÛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.8. Odvedení kondenzátu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.9. Elektrické pﬁipojení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.10. Elektrick˘ ohﬁívaã . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.11. Motor ventilátoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

5.1 . Regulace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

66..PPﬁﬁíípprraavvaa kkee ssppuu‰‰ttûûnníí .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..33

6.1. Elektrická instalace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6. . Kapsové filtry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

6.3. Vodní ohﬁívaãe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.4. Elektrické ohﬁívaãe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.5. Freonové a vodní chladiãe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.6. Deskov˘ v˘mûník . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

6.7. Soustava ventilátorÛ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

77..SSppuu‰‰ttûûnníí .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..44

7.1. Provoz a údrÏba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

88..KKoonnttrroollnníí mmûûﬁﬁeenníí .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..66

99..BBeezzppeeããnnoosstt pprrááccee .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..66

1100..OObbrráázzkkyy .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..4433

CZ D

SPIS TREÂCI

1. Wst´p . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2. Przeznaczenie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2.1. Ce trale kompaktowe CV-P1 (CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE) z sil ikiem

jed ofazowym we tylatora o zmie ym api´ciu zasila ia 230 V . . . . . . . . 4

2.2. Ce trale z sekcjami fu kcjo al ymi CV-P1 i CV-P2 z trójfazowym sil ikiem

we tylatora o zmie ym api´ciu zasila ia 3x400 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3. Budowa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.1. Ce trale kompaktowe CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE (230V) . . . . . . . . . . . 4

3.2. Ce trale sekcyj e CV-P1 i CV-P2 (400 V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.3. Stro a wyko a ia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4. Dostawa, transport, przec owywanie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5. Monta˝ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.1. Mo ta˝ w pozycji podwiesza ej S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2. Mo ta˝ w pozycji le˝àcej N ( a fu dame cie) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.3. Mo ta˝ w pozycji pio owej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.4. Miejsce mo ta˝u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.5. Pod∏àcze ie przewodów we tylacyj ych . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6. Mo ta˝ po∏àczeƒ elastycz ych i przepust ic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.7. Pod∏àcze ie agrzew ic i ch¸od ic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.8. Odprowadze ie skropli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.9. Pod∏àcze ia elektrycz e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.10.Nagrzew ica elektrycz a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.11.Sil ik we tylatora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.12.Automatyka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6. Przygotowanie do rozruc u . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.1. I stalacja elektrycz a . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.2. Filtry kiesze iowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.3. Nagrzew ice wod e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.4. Nagrzew ice elektrycz e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.5. Ch∏od ice wod e i freo owe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.6. Wymie ik krzy˝owy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.7. Zespó∏ we tylatorowy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7. Rozruc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

7.1. Eksploatacja i ko serwacja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

8. Pomiary kontrolne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

9. Instrukcja BHP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

10. Rysunki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

PL RUS

KODOWANIE

CV-P/230V, CV-P/400V

VTS Clima

ENG

TTAABBLLEE OOFF CCOONNTTEENNTTSS

1. Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2. Use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2.1. Compact u its CV-P1 (CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE)

with mo o-phase fa , which has alter ati g voltage

of power supply 230V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

2.2. U its with fu ctio al sectio s CV-P1 a d CV-P2

with tri-phase fa motor with alter ati g voltage

of power supply 3x400 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

3. Construction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

3.1. Compact u its CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE (230V) . . . . . . . . . . . . . . . . . 35

3.2. Sectio al u its CV-P1 a d CV-P2 (400V) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

3.3. Side of executio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

4. Delivery, transportation, storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

5. Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

5.1. I stallatio i suspe ded positio S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

5.2. I stallatio i lyi g positio N (o the grou d) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.3. I stallatio i vertical positio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.4. Place of i stallatio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.5. Co ectio of ve tilati g ducts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.6. I stallatio of elastic co ectio s a d dampers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.7. Co ectio of heaters a d coolers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.8. Drai i g of co de sates . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

5.9. Electrical co ectio s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5.10.Electric heater . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5.11.The motor of the fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

5.12.Co trol devices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

6. Start-up preparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.1. Electric i stallatio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.2. Pocket-like filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.3. Water heaters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.4. Electric heaters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.5. Water a d freo coolers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.6. Cross-flow excha ger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

6.7. Fa system . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

7. Initial start-up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

7.1. Operatio a d co servatio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

. Control measurements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

9. Occupational health and safety manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

10. Drawings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

1. WST¢P

Dokume tacja Tech icz o-Ruchowa dotyczy ce tral podwiesza ych produkowa ych przez VTS Clima typu CV-P. Zawiera o a zestawie ie podstawowych i formacji

i zaleceƒ dotyczàcych budowy, mo ta˝u, uruchomie ia i eksploatacji, których przestrzega ie zapew i prawid∏owà i bezawaryj à prac´ ce trali.

Szczegó∏owe zapoz a ie si´ z i iejszà i strukcjà, u˝ytkowa ie ce tral zgod ie z poda ymi w iej opisami i przestrzega ie wszystkich waru ków bezpieczeƒstwa sta owi

podstaw´ prawid∏owego i bezpiecz ego fu kcjo owa ia urzàdze ia.

I strukcja obs∏ugi powi a zawsze z ajdowaç si´ w pobli˝u urzàdze ia i byç ∏atwo dost´p a dla s∏u˝b serwisowych.

2. PRZEZNACZENIE

Ce trale podwiesza e typu CV-P Clima Top produkowa e sà w dwóch g∏ów ych wersjach zale˝ ych od api´cia zasila ia sil ika we tylatora:

2.1. CENTRALE KOMPAKTOWE CV-P1 (CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE) Z SILNIKIEM JEDNOFAZOWYM WENTYLATORA

O ZMIENNYM NAPI¢CIU ZASILANIA 2 0 V

CV-P1-V s∏u˝àce do prostego awiewu lub wywiewu oczyszczo ego powietrza do- i z pomieszczeƒ

CV-P1-HW s∏u˝àce do awiewu oczyszczo ego i ogrza ego powietrza przez agrzew ic´ wod à

CV-P1-HE s∏u˝àce do awiewu oczyszczo ego powietrza ogrza ego powietrza przez agrzew ic´ elektrycz à

Ce trale mogà fu kcjo owaç jako tylko awiew e, tylko wywiew e lub w zestawach awiew o-wywiew ych. Dodatkowo mo˝ a je wyposa˝yç w sekcje t∏umiàce.

2.2. CENTRALE Z SEKCJAMI FUNKCJONALNYMI CV-P1 I CV-P2 Z TRÓJFAZOWYM SILNIKIEM WENTYLATORA

O ZMIENNYM NAPI¢CIU ZASILANIA x400 V

Wyposa˝e ie ce tral w bogaty zestaw sekcji fu kcjo al ych daje mo˝liwoÊç praktycz ej realizacji dowol ego procesu obróbki powietrza od ajprostszego awiewu i wy-

ciàgu do przygotowa ia powietrza awiewa ego w zakresie takich parametrów jak temperatura (ogrzewa ie- agrzew ice wod e lub elektrycz e, ch∏odze ie-ch∏od ice wod-

e lub freo owe), filtracja (filtry wst´p e i wtór e), odzysk ciep∏a (wymie ik krzy˝owy, komora miesza ia), redukcja poziomu g∏oÊ oÊci (t∏umiki).

Ce trale podwiesza e z sekcjami fu kcjo al ymi produkowa e w dwóch wielkoÊciach:

CV-P1 zakres wydaj oÊci powietrza od 500 do 2600 m3/h

CV-P2 zakres wydaj oÊci powietrza od 1300 do 4000 m3/h

. BUDOWA

.1. CENTRALE KOMPAKTOWE CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE (2 0V)

Ce trale kompaktowe wyko a e sà a bazie bloków o ko strukcji bezszkieletowej (rys. 1). Obudowy w formie pa eli zagi´tych w kszta∏t litery "U" wyko a e sà z blachy

ocy kowa ej. Przestrzeƒ mi´dzy zew ´trz à a wew ´trz à blachà obudowy ce tral wype∏ io a jest iepal à we∏ à mi eral a o gruboÊci 40 mm, zapew iajàcà odpowied ià

izolacj´ termicz à i akustycz à. Od do∏u, w przypadku pracy w pozycji podwieszo ej lub od góry, w przypadku pracy w pozycji le˝àcej, obudowa zamyka a jest izolowa à

p∏ytà rewizyj à, pozwalajàca a swobod y dost´p do podzespo∏ów wyposa˝e ia fu kcjo al ego. Ka˝dy blok wyposa˝o y jest w cztery uchwyty s∏u˝àce do podwiesze ia lub

posadowie ia a fu dame cie. S∏u˝à o e rów ie˝ do ∏àcze ia ze sobà bloku ce trali i dodatkowych sekcji.

Fu kcje obróbki powietrza realizowa e przez ce tral´ oz akowa e sà za pomocà symboli graficz ych umieszczo ych a p∏ytach rewizyj ych. Przep∏yw powietrza

realizowa y jest przez jedmostro ie ssacy we tylator z ∏opatkami zagi´tymi do ty∏u ap´dza y bezpoÊred io przez jed ofazowy sil ik o api´ciu zasila ia 230V/50Hz.

Ce trale z agrzew icami wyposa˝o e sà w termostaty zabezpieczajàce; przed przegrza iem grza∏ek w przypadku agrzew icy elektrycz ej i termostat przeciwzamro˝e iowy

w przypadku agrzew icy wod ej.

Wielop∏aszczyz owe przeciwbie˝ e przepust ice regulacyj o-odci ajàce do mo ta˝u a wlocie powietrza oraz po∏àcze ia elastycz e w miejscach wlotów i wylotów

powietrza dostarcza e sa jako komplet w oddziel ym opakowa iu wraz z zestawem mo ta˝owym.

W przypadkach, kiedy wymaga a jest redukcja ha∏asu ge erowa ego przez przep∏ywajàce powietrze, ce trale mogà byç dodatkowo wyposa˝o e w sekcje t∏umie ia a

wlocie, a wylocie lub jed oczeÊ ie po obu stro ach ce trali.

CV-P/230V, CV-P/400V

WST¢P, PRZEZNACZENIE, UDOWA

VTS Clima

.2. CENTRALE SEKCYJNE CV-P1 i CV-P2 (400 V)

Bloki ce tral sekcyj ych wyko a e sà w tej samej tech ologii jak bloki ce tral kompaktowych (rys. 2). Ce trala CV-P, w zale˝ oÊci od realizowa ego procesu obróbki po-

wietrza, sk∏ada si´ z oddziel ych sekcji fu kcjo al ych. Ka˝da sekcja oz akowa a jest za pomocà symboli graficz ych fu kcji umieszczo ych a p∏ytach rewizyj ych. Bloki

ce tral sà przystosowa e do realizacji procesów obróbki powietrza w ast. sekcjach:

Przep∏yw powietrza, w ce trali CV-P1 wymusza y jest przez dwustro ie ssàcy promie iowy we tylator b´b owy, ap´dza y poprzez przek∏ad i´ pasowà trójfazowym

sil ikiem elektrycz ym o api´ciu zasila ia 400 V. W ce tralach CV-P2 zastosowa o w sekcji we tylatorowej dwa we tylatory z wir ikami osadzo ymi a wspól ym wale

ap´dza e poprzez przek∏ad i´ pasowà jed ym sil ikiem elektrycz ym.

. . STRONA WYKONANIA

Ce trale podwiesza e produkowa e sà w wyko a iu lewym i prawym (rys. 3). Stro y wyko a ia okreÊla si´ w zale˝ oÊci od usytuowa ia króçców wymie ików w sto-

su ku do kieru ku przep∏ywu powietrza. W przypadku ce tral z wymie ikiem krzy˝owym o stro ie wyko a ia decyduje kieru ek przep∏ywu powietrza w cz´Êci awiew ej.

4. DOSTAWA, TRANSPORT, PRZECHOWYWANIE

Ce trala a miejsce mo ta˝u dostarcza e sà w postaci oddziel ych bloków. Ka˝dy blok ce tral kompaktowych i dodatkowe sekcje t∏umie ia oraz przepust ica wraz z po-

∏àcze iami elastycz ymi dla wszystkich typów CV-P zapakowa e sà w oddziel e karto y, atomiast bloki ce tral sekcyj ych zabezpieczo e sa a czas tra sportu folià i sty-

ropia owymi aro˝ ikami dysta sowymi. Roz∏adowa ie ze Êrodka tra sportu i tra sport a placu budowy powi ie odbywaç si´ r´cz ie, za pomoca wózka paletowego lub

przy pomocy wózka wid∏owego. Podczas tra sportu bloków ce tral ale˝y zwróciç szczegól à uwag´ a ich ∏agod e pod osze ie i opuszcza ie. Nie dopuszcza si´ tra spor-

tu i sk∏adowa ia sekcji we tylatorowej ce tral CV-P1 i CV-P2 stawiajàc je a jed ej z bocz ych Êcia obudowy. Mo˝e to spowodowaç uszkodze ie uk∏adu ap´dowego we -

tylatora. Zaleca si´ tra sport sekcji we tylatorowej a Êcia ie przeciw ej do p∏yt rewizyj ych.

BezpoÊred io po otrzyma iu urzàdzeƒ ale˝y sprawdziç sta opakowa ia oraz komplet oÊç dostawy a podstawie za∏àczo ych specyfikacji i listów przewozowych.

Wszelkie uszkodze ia wy ik∏e z iew∏aÊciwego sposobu tra sportowa ia i sk∏adowa ia ie sà obj´te gwara cjà i roszcze ia z tego tytu∏u ale˝y kierowaç do spedytora.

Urzàdze ia ale˝y sk∏adowaç w pomieszcze iach w których:

• maksymal a wilgot oÊç wzgl´d a powietrza ie przekracza 80% przy temperaturze 20°C

• temperatura otocze ia kszta∏tuje si´ w gra icach od -20°C do + 30°C

• do urzàdzeƒ ie powi y mieç dost´pu py∏y, gazy i pary ˝ràce oraz substa cje chemicz e dzia∏ajàce korodujàco a eleme ty ko strukcji i wyposa˝e ia urzàdzeƒ.

5. MONTA˚

W sta dardowym uk∏adzie ce trale CV-P mo tuje si´ w pozycji poziomej podwiesza ej (pozycja S) lub poziomej le˝àcej (pozycja N) a fu dame cie. Ist ieje rów ie˝

mo˝liwoÊç dla iektórych zestawów fu kcjo al ych mo ta˝u w pozycji pio owej a Êcia ie.

UWAGA!

Niedozwolo a jest praca ce tral CV-P1 i CV-P2 umieszczo ych poziomo a Êcia ie (bokiem- rów olegle do stropu) (rys. 4). Wa˝ e jest aby króçce zasila ia i odp∏ywu

z wymie ików z ajdowa∏y si´ w pozycji poziomej. Uwaga ta ie dotyczy ce tral CV-P1-V, CV-P1-HE.

5.1. MONTA˚ W POZYCJI PODWIESZANEJ S

Mo ta˝ ce trali w ciàgu ka a∏ów we tylacyj ych odbywa si´

z wykorzysta iem zamo towa ych z boku ka˝dej sekcji uchwytów do

∏àcze ia sekcji ze sobà i podwiesze ia ce trali (rys. 5). Zastosowa ie

pr´tów gwi towa ych M8 umo˝liwia ∏atwe i szybkie podwiesze ie oraz

wypoziomowa ie poszczegól ych sekcji ce trali (pr´ty gwi towa e M8

ie sta owià przedmiotu dostaw). Miejsce styku sekcji przed

skr´ce iem ale˝y okleiç uszczelkà samoprzylep à. Uszczelka i Êruby do

∏àcze ia sekcji dostarcza e sà w oddziel ym opakowa iu z ajdujàcym

si´ w sekcji we tylatorowej.

CV-P/230V, CV-P/400V

UDOWA, DOSTAWA, TRANSPORT, PRZECHOWYWANIE, MONTA˚

VTS Clima

• miesza ia (recyrkulacji)

• filtracji (filtry klasy od EU4 do EU9)

• ogrzewa ia ( agrzew ice wod e i elektrycz e)

• ch∏odze ia (ch∏od ice wod e i freo owe)

• odzysku ciep∏a (wymie ik krzy˝owy)

• t∏umie ia

• we tylatorowa

Sposób ∏àcze ia sekcji fu kcjo al ych i podwiesza ia ce trali.

1.Âruba M8x35-5.8 Fe/Z 9

2.Podk∏adka 8.4 Fe/Z

3.Podk∏adka spr´˝ysta 8.2 Fe/Z

4.Nakr´tka M8-5-I Fe/Z

5.Eleme t t∏umiàcy ( p. podk∏adka gumowa)

6.Pr´t gwi towa y M8

7.Uszczelka gumowa

UUwwaaggaa::W komplecie z ce tralà sà dostarcza e

wy∏àcz ie eleme ty ∏àczàce sekcje. (poz. 1,2,3,4,7)

agrzew ica

wod a agrzew ica

elektrycz a

5.2. MONTA˚ W POZYCJI LE˚ÑCEJ N (NA FUNDAMENCIE)

W celu posadowie ia ce trali a wypoziomowa ym fu dame cie lub ramie fu dame towej ale˝y zmie iç usytuowa ie uchwytów s∏u˝àcych do podwiesza ia ce trali

i przesu àç je w kieru ku pokaza ym strza∏kami (rys. 6). Wszystkie otwory iezb´d e do przeprowadze ia tej operacji sà fabrycz ie wyko a e we wszystkich sekcjach.

Mocowa ie urzàdze ia do fu dame tu doko uje si´ przy pomocy Êrub M8.

5. . MONTA˚ W POZYCJI PIONOWEJ

UWAGA!

W tej pozycji ie mo˝e pracowaç ce trala zawierajàca w zestawie sekcj´ ch∏odze ia lub wymie ika krzy˝owego

Mo ta˝ w tej pozycji wymaga wyko a ia sztyw ej ramy oÊ ej mocowa ej trwale do Êcia y. Do ramy ale˝y mocowaç poszczegól e sekcje ce trali wykorzystujàc,

po uprzed iej zmia ie po∏o˝e ia fabrycz ego, uchwyty mocujàce oraz Êruby M8.

5.4. MIEJSCE MONTA˚U

Ce trala powi a byç zai stalowa a w sposób umo˝liwiajàcy pod∏àcze ie i stalacji zwiàza ych (ka a∏y we tylacyj e, rurociàgi, tory kablowe) ie powodujàcych kolizji

z p∏ytami i spekcyj ymi. Dla prowadze ia spraw ego mo ta˝u, eksploatacji i serwisu ce tral oraz wymia y eleme tów lub podzespo∏ów w przypadku awarii ko iecz e jest

zachowa ie iezb´d ych odleg∏oÊci mi´dzy stro à obs∏ugi a sta∏ymi eleme tami zabudowy (Êcia y, s∏upy oÊ e, podciàgi itp.)

Wspom ia e wy˝ej odleg∏oÊci wy ikajà rów ie˝ z zew ´trz ych wymiarów eleme tów armatury zasilajàcej agrzew ice i ch∏od ice, i ie powi y byç m iejsze i˝ 400 mm.

5.5. POD¸ÑCZENIE PRZEWODÓW WENTYLACYJNYCH

Przewody we tylacyj e ale˝y ∏àczyç z ce tralà za poÊred ictwem po∏àczeƒ elastycz ych. Po∏àcze ia elastycz e wraz z eleme tami z∏àcz ymi dla ce tral kompaktowych

dostarcza e sà luzem w oddziel ym opakowa iu. Zapobiegajà o e prze osze iu si´ drgaƒ i elimi ujà iewielkie odchy∏ki wspó∏osiowoÊci ka a∏u i ok a wylotowego ce trali.

Po∏àcze ia elastycz e zakoƒczo e sà ko∏ ierzami uzbrojo ymi w uszczelk´. Ko∏ ierze po∏àczeƒ i ka a∏ów we tylacyj ych ale˝y skr´ciç za pomocà Êrub w aro˝ ikach.

Prawid∏owe fu kcjo owa ie po∏àcze ia elastycz ego jest zapew io e po rozciàg i´ciu r´kawa a d∏ugoÊç ok. 110 mm. Ka˝de z po∏àczeƒ wyposa˝o e jest w przewody

uziemiajace, ∏àczàce mas´ obudowy ce trali z masà sieci we tylacyj ej. Ka a∏y pod∏àczo e do ce trali musza byç podparte lub podwieszo e a w∏as ych eleme tach

wsporczych. Sposób prowadze ia ka a∏ów wraz z kszta∏tkami powi ie elimi owaç mo˝liwoÊç wzrostu poziomu ha∏asu w i stalacji we tylacyj ej. Kola a we tylacyj e

mo towa e w ciàgu ka a∏ów w pobli˝u wylotu z ce trali powi y byç skierowa e zgod ie z kieru kiem obrotów we tylatora.

5.6. MONTA˚ PO¸ÑCZE¡ ELASTYCZNYCH I PRZEPUSTNIC

Po∏àcze ia elastycz e (2) (rys. 7) ale˝y mocowaç do przepust icy za pomocà 4-ch Êrub M8 (4). Do ko∏ ierzy przepust icy i po∏àcze ia elastycz ego mocowaç przewód

uziemiajàcy (3).

Przepustnice wielop∏aszczyznowe PWV - W ramkach z profili alumi iowych osadzo e sà alumi iowe ∏opatki obracajàce si´ przeciwbie˝ ie. Na-

p´d ∏opatek zapew iajà ko∏a z´bate. Na brzegach p∏aszczyz ∏opatek umieszczo e sà gumowe uszczelki. Zaleca si´ stosowa ie ap´du przepust ic za pomocà si∏ow ików

elektrycz ych fu kcjo ujàcych w uk∏adzie automatycz ej regulacji. Niezale˝ ie od tego sta dardowym wyposa˝e iem przepust ic sà dêwig ie do regulacji r´cz ej.

Przepust ic´ (1) ale˝y mocowaç do ce trali za pomocà wkr´tów 4,8 x 19 (5) po dwie sztuki a obu d∏u˝szych bokach.

Przed zamocowa iem przepust icy ale˝y przykleiç do ko∏ ierza ce trali uszczelk´ samoprzylep à.

5.7. POD¸ÑCZENIE NAGRZEWNIC I CH¸ODNIC

Pod∏àcze ie wymie ików powi o byç wyko a e w sposób zabezpieczajàcy przed wyst´powa iem apr´˝eƒ mogàcych spowodowaç uszkodze ia mecha icz e lub

ieszczel oÊci. W zale˝ oÊci od waru ków lokal ych ale˝y zastosowaç kompe sacj´ w uk∏adzie rurociàgów a zasila iu i powrocie w celu z iwelowa ia rozszerzal oÊci

wzd∏u˝ ej rurociàgów. W trakcie mo ta˝u i stalacji zasilajàcej do wymie ików posiadajàcych przy∏àcze gwi towa e, króciec przy∏àcze iowy wymie ika ale˝y ko trowaç

dodatkowym kluczem (rys. 8). Zastosowa y sposób pod∏àczeƒ wymie ików z i stalacjà zasilajàcà powi ie umo˝liwiaç ∏atwy demo ta˝ rurociàgów w celu bezkolizyj ego

wyj´cia wymie ika z ce trali, w trakcie prowadze ia prac ko serwacyj ych i aprawczych.

Króçce zasilajàce i powrot e wymie ików powi y byç pod∏àczo e w taki sposób aby wymie ik pracowa∏ w uk∏adzie przeciwpràdowym. Praca w uk∏adzie

wspó∏pràdowym powoduje ob i˝e ie Êred iej ró˝ icy temperatur, a co za tym idzie wydaj oÊci wymie ika. W przypadku agrzew ic spadek wydaj oÊci mo˝e dojÊç do 10%

a w przypadku ch∏od ic awet do 20%.

Prawid∏owe sposoby pod∏àcze ia rurociàgów zasilajàcego i powrot ego w zale˝ oÊci od stro y wyko a ia (kieru ku przep∏ywu powietrza) pokaza o a rys. 9.

Przy∏àcze ch∏od icy freo owej powi o byç wyko a e przez wykwalifikowa ego mo tera i stalacji ch∏od iczych zgod ie z zasadami obowiàzujàcymi dla freo owych

urzàdzeƒ ch∏od iczych (rys. 10).

5.8. ODPROWADZENIE SKROPLIN

W tacach ociekowych sekcji ch∏odze ia i wymie ika krzy˝owego zamo towa o króçce odp∏ywu skropli wyprowadzo e a zew àtrz obudowy ce trali. Do króçców

sp∏ywowych ale˝y pod∏àczyç syfo y majàce za zada ie odprowadze ie, przy ró˝ ych wartoÊciach ciÊ ie ia w sekcji i ciÊ ie ia otocze ia, wody powsta∏ej a skutek

ko de sacji a wymie ikach pary wod ej z ajdujàcej si´ w och∏adza ym powietrzu.

Sta dardowo do ce tral do∏àcza e sà syfo y kulowe stosowa e w sekcjach ce trali, w których wyst´puje podciÊ ie ie. Nale˝y zwróciç uwag´, aby syfo kulowy ie by∏

zamo towa y w cz´Êci t∏ocz ej ce trali. Nie ma potrzeby stosowa ia syfo ów odp∏ywowych w sekcjach, w których wyst´puje adciÊ ie ie. Jed ak˝e, w przypadku

wyst´powa ia du˝ego adciÊ ie ia, w celu zmi imalizowa ia przedmuchów powietrza, mo˝ a zastosowaç zasyfo owa ie a i stalacji odprowadzajàcej skropli y mo tujàc

syfo wyko a y zgod ie z rysu kami 11 i 12. WysokoÊç syfo ów "H" zale˝y od wartoÊci ró˝ icy ciÊ ieƒ mi´dzy ciÊ ie iem w sekcji ce trali z której odprowadza e sà

skropli y podczas pracy i ciÊ ie iem otocze ia. Wymiar "H" liczo y w mm musi byç wi´kszy od ró˝ icy ciÊ ieƒ wyra˝o ej w mm H2O. Syfo y odp∏ywowe lub eleme ty

sk∏adowe syfo ów dla sekcji, w których wyst´puje adciÊ ie ie ie wchodzà w zakres dostawy.

CV-P/230V, CV-P/400V

MONTA˚

VTS Clima

Ze wzgl´du a ró˝ e wartoÊci ciÊ ieƒ pa ujàcych w sekcjach podczas pracy ce trali ie dopuszcza si´ ∏àcze ia kilku króçców odp∏ywu skropli jed ym syfo em. Przed

uruchomie iem ce trali syfo y ale˝y zalaç wodà. W ch∏od ym Êrodowisku ale˝y odp∏yw wody zaizolowaç. Je˝eli jest to ko iecz e ale˝y zastosowaç odpowied ià

i stalacj´ grzewczà.

5.9. POD¸ÑCZENIA ELEKTRYCZNE

Po∏àcze ia elektrycz e eleme tów wyposa˝e ia ce tral powi y byç wyko a e przez osob´ o odpowied ich kwalifikacjach i upraw ie iach oraz wyko a e w sposób

zgod y z odpowied imi ormami i przepisami obowiàzujàcymi a tere ie kraju, w którym zamo towa e jest urzàdze ie. Przed przystàpie iem do pod∏àcza ia ale˝y sprawdziç

czy api´cie robocze, cz´stotliwoÊç i zabezpiecze ia sà zgod e z i formacjami a tabliczkach z amio owych urzàdzeƒ. JeÊli wyst´pujà iezgod oÊci, urzàdzeƒ ie ale˝y

pod∏àczaç. W przypadku u˝ycia d∏ugich po∏àczeƒ kablowych ale˝y sprawdziç przekroje u˝ytych przewodów.

5.10. NAGRZEWNICA ELEKTRYCZNA

Pod∏àcze ie agrzew icy powi o byç zrealizowa e w sposób zabezpieczajàcy przed mo˝liwoÊcià w∏àcze ia agrzew icy bez za∏àczo ego we tylatora. Poza tym

w przypadku przerwa ia pracy we tylatora musi byç od∏àczo e zasila ie agrzew icy. Ka˝da grza∏ka agrzew icy jest osob o pod∏àczo a elektrycz ie do listwy zaciskowej

z ajdujàcej si´ z boku obudowy podzespo∏u grzewczego – rys. 13 (dost´p do podzespo∏u po uprzed im zdj´ciu p∏yty i spekcyj ej sekcji, w której zamo towa o agrzew ic´

elektrycz à). W zale˝ oÊci od systemu zastosowa ej automatyki moc agrzew icy mo˝e byç regulowa a p∏y ie lub stop iowo. Do realizacji stop iowej regulacji

agrzew icy, grza∏ki ale˝y ∏àczyç w grupy (rys. 14). Na listwie z ajdujà si´ zaciski do przy∏àcza ia przewodu uziemiajàcego i eutral ego (obudowa agrzew icy musi byç

po∏àczo a z przewodem zerowym lub uziemiajàcym) oraz zaciski termostatu zabezpieczajàcego przed admier ym wzrostem temperatury powietrza wew àtrz agrzew icy,

spowodowa ym za ikiem lub spadkiem at´˝e ia przep∏ywu powietrza. Dzia∏a ie termostatu oparte jest a w∏aÊciwoÊciach eleme tu bimetalowego powodujàc rozwarcie

styków obwodu sterowa ia zasila iem agrzew icy przy wartoÊci temperatury powietrza w otocze iu termostatu do 65°C. Po ow e zwarcie styków ast´puje po ob i˝e iu

temperatury powietrza o 20°C.

Termostat bezwzgl´d ie musi byç w∏àczo y w uk∏ad sterowa ia agrzew icy.

5.11. SILNIK WENTYLATORA

Centrale kompaktowe CV-P1 2 0 V

W ce tralach zamo towa y jest we tylator promie iowy jed ostro ie ssàcy z wir ikiem umieszczo ym bezpoÊred io a wale sil ika, którego obroty mogà byç zmie-

ia e p∏y ie za pomocà regulatorów tra sformatorowych lub tyrystorowych.

Zasila ie pràdem o api´ciu 230V/50Hz ale˝y wyko aç zgod ie z obowiàzujàcymi przepisami i ormami budowla ymi. Sil ik posiada wew ´trz e zabezpiecza ie termicz-

e w postaci styku termobimetalowego. Pod∏àcze ie sil ika ale˝y doko aç zgod ie ze schematami (rys. 15) i z da ymi zawartymi w puszce przy∏àcze iowej oraz a tablicz-

ce z amio owej sil ika.

Centrale sekcyjne CV-P1 i CV-P2 x400V

Sil ik we tylatora zasila y jest pràdem o api´ciu 3x400V/50Hz. Pod∏àcze ie ale˝y realizowaç poprzez zabezpiecze ie przecià˝e iowe i zwarciowe odpowied ie dla pràdu

z amio owego zastosowa ego typu sil ika. Sil ik posiada zabezpiecze ie przed przegrza iem w postaci zamo towa ych wew àtrz uzwojeƒ trzech, po∏àczo ych szeregowo

termistorowych zabezpieczeƒ PTC (rys. 16). Termistory ale˝y pod∏àczyç do elektro icz ego przekaê ika pomiarowego sprawujàcego adzór ad temperaturà uzwojeƒ.

Przed przystàpie iem do pod∏àcze ia zasila ia ale˝y sprawdziç zgod oÊç i˝ej zamieszczo ych schematów (rys.17, 18) z da ymi zawartymi a tabliczce z amio owej sil ika oraz

w DTR sil ika. Dla zapew ie ia bezpiecz ej obs∏ugi urzàdze ia a zew àtrz sekcji we tylatorowej musi byç zamo towa y wy∏àcz ik serwisowy odci ajàcy dop∏yw pràdu do

sil ika we tylatora podczas prac serwisowych. Roz∏àcze ie obwodu zasila ia powi o odbywaç si´ w sta ie bez api´ciowym.

Przed otwarciem drzwi lub p∏yty i spekcyj ej sekcji we tylatorowej (awaria, ko serwacja, serwis) ale˝y od∏àczyç wszystkie elektrycz e obwody zasilajàce.

5.12. AUTOMATYKA

Komplet a automatyka, która powi a byç i tegral à cz´Êcià ka˝dej i stalacji klimatyzacyj ej umo˝liwia p∏y y przebieg pracy urzàdze ia, a w wielu przypadkach jest ie-

odzow ym eleme tem sk∏adowym, którego brak mo˝e doprowadziç do problemów eksploatacyj ych i powa˝ ych awarii urzàdzeƒ.

Po iewa˝ zada ia z zastosowa iem automatycz ej regulacji sterowa ia i zabezpieczeƒ w zakresie obróbki powietrza, które spe∏ iajà zestawy fu kcjo al e ce tral sà re-

alizowa e poprzez szerokà gam´ systemów automatyki, i iejsza dokume tacje ie obejmuje i formacji w zakresie mo ta˝u eleme tów automatyki, pod∏àcze ia, uruchomie-

ia i eksploatacji systemu.

I formacje te z ajdujà si´ w oddziel ych dokume tach dostarcza ych przez VTS Clima ∏àcz ie z zestawem automatyki. W i ych przypadkach i formacje i dokume ty

zwiàza e zobowiàza y jest przekazaç dostawca systemu automatyki.

Jedy ie termostaty przeciwzamarza iowe agrzew ic wod ych w CV-P1 HW/230V i termostaty zabezpieczajàce przed przegrza iem w CV-P1 HE/230V oraz w sekcjach

agrzew ic elektrycz ych w pozosta∏ych urzàdze iach sà zawsze mo towa e fabrycz ie wew àtrz ce tral. Zabezpiecze ia te fu kcjo ujà prawid∏owo realizujàc fu kcj´ za-

bezpieczajàcà wy∏àcz ie we wspó∏pracy z komplet ym zestawem automatyki.

CV-P/230V, CV-P/400V

MONTA˚

VTS Clima

6. PRZYGOTOWANIE DO ROZRUCHU

Rozruch ce trali przy odda iu do eksploatacji i stalacji we tylacyj ej musi byç przeprowadzo y wy∏àcz ie przez odpowied io wykwalifikowa y i przeszkolo y perso el

ekipy mo ta˝owo - rozruchowej. Przed rozruchem ale˝y stara ie wyko aç pew e wa˝ e czy oÊci przygotowawcze. Przede wszystkim ale˝y sprawdziç czy:

• wszystkie urzàdze ia we tylacyj e sà zai stalowa e mecha icz e i pod∏àczo e do sieci we tylacyj ej

• i stalacja hydraulicz a i freo owa jest ca∏kowicie zamo towa a i przygotowa a do pracy a medium grzewcze lub ch∏od icze jest dost´p e podczas rozruchu

• odbior iki e ergii elektrycz ej sà okablowa e i gotowe do pracy

• zamo towa e sà syfo y i i stalacja odp∏ywu skropli z tac ociekowych

• wszystkie eleme ty automatyki sà zai stalowa e i okablowa e

Po adto ale˝y doko aç dok∏ad ego uporzàdkowa ia placu budowy i oczyszcze ia wew àtrz zarów o samych urzàdzeƒ jak i wspó∏pracujàcej z imi i stalacji ka a∏owych

oraz usu àç foli´ ochro à z p∏yt os∏o owych ce trali. Sprawdziç rów ie˝ ale˝y, czy w trakcie prac mo ta˝owych ie zosta∏y uszkodzo e eleme ty urzàdzeƒ i i stalacji, au-

tomatyki lub wyposa˝e ia automatyki.

6.1. INSTALACJA ELEKTRYCZNA

Na podstawie posiada ych schematów elektrycz ych zai stalowa ych eleme tów i podzespo∏ów ale˝y sprawdziç prawid∏owoÊç pod∏àcze ia i stalacji elektrycz ej i za-

stosowa ych zabezpieczeƒ wszystkich odbior ików e ergii elektrycz ej.

6.2. FILTRY KIESZENIOWE

Usu àç foli´ zabezpieczajàcà filtry. Sprawdziç sta filtrów, ich szczel oÊç i zamocowa ie w prowad icach. Sprawdziç astawy presostatów ró˝ icowych (jeÊli sà zamo -

towa e) okreÊlajàcych dopuszczal y koƒcowy spadek ciÊ ie ia statycz ego. Dla poszczegól ych rodzajów filtrów wartoÊci te zawarte sà w tabeli (rys. 19).

6. . NAGRZEWNICE WODNE

Sprawdziç sta lamel agrzew icy, prawid∏owoÊç pod∏àcze ia rurociàgów zasilajàcego i odp∏ywowego. Sprawdziç czy kapilara termostatu przeciwzamarza iowego jest

trwale przymocowa a do obudowy agrzew icy. Sprawdziç astaw´ termostatu przeciwzamarza iowego (+ 4°C). Sprawdziç, czy zawór regulacyj y agrzew icy jest zai -

stalowa y zgod ie z umieszczo ymi a jego obudowie oz acze iami.

6.4. NAGRZEWNICE ELEKTRYCZNE

Sprawdziç sta grza∏ek agrzew icy, czy ie sà uszkodzo e lub ie majà ko taktu z eleme tami wew àtrz sekcji ogrzewa ia. Sprawdziç prawid∏owoÊç pod∏àczeƒ elek-

trycz ych zgod ie ze schematem elektrycz ym pod∏àcze ia grza∏ek elektrycz ych.

6.5. CH¸ODNICE WODNE I FREONOWE

Podob ie jak w agrzew icach wod ych sprawdziç sta lamel oraz jakoÊç i prawid∏owoÊç pod∏àczeƒ czy ika. Sprawdziç prawid∏owoÊç pod∏àcze ia rurociàgów oraz w∏a-

Êciwy sposób ustawie ia odkraplacza wzgl´dem kieru ku ap∏ywu powietrza oraz prawid∏owoÊç zamo towa ia syfo u.

6.6. WYMIENNIK KRZY˚OWY

Sprawdziç sta lamel wymie ika (za ieczyszcze ia, uszkodze ia mecha icz e). Sprawdziç zamocowa ie odkraplacza i jego ustawie ie w stosu ku do kieru ku ap∏ywu

powietrza. W ce tralach z odkraplaczem a stro ie t∏ocz ej we tylatora sprawdziç wielkoÊç (wymiar H a rys. 11 i 12) i prawid∏owoÊç zai stalowa ia syfo u.

6.7. ZESPÓ¸ WENTYLATOROWY

Przed uruchomie iem ce trali sekcja we tylatorowa wymaga dok∏ad ych ogl´dzi . Nale˝y sprawdziç, czy w otocze iu we tylatora ie z ajdujà si´ ˝ad e przedmioty, któ-

re mog∏yby byç wessa e do wir ika po jego uruchomie iu.

Nale˝y sprawdziç, czy wir ik obraca si´ swobod ie, bez ociera ia o fragme ty obudowy. Po wyko a iu pod∏àcze ia elektrycz ego ale˝y sprawdziç:

• pod∏àcze ie sil ika ( api´cie sieci powi o odpowiadaç api´ciu a tabliczce z amio owej sil ika)

• sprawdziç prawid∏owoÊç pod∏àcze ia przewodu uziemiajàcego mi´dzy eleme tami ko strukcyj ymi zespo∏u we tylatorowego a obudowà ce trali, w przypadku kiedy

zespó∏ we tylatorowy zaopatrzo y jest w gumowe amortyzatory

• przewody zasilajàce z ajdujàce si´ wew àtrz sekcji we tylatorowej powi y byç oddalo e od wszystkich ruchomych eleme tów ap´du i zamocowa e odpowied imi

uchwytami do kabli elektrycz ych

• sprawdziç kieru ek obrotów we tylatora – musi byç zgod y z kieru kiem wskazaƒ strza∏ki umieszczo ej a obudowie we tylatora (w∏àczyç impulsowo we tylator).

W przypadku odwrot ego kieru ku obrotów ale˝y zamie iç ze sobà fazy w puszce zaciskowej sil ika zasila ego api´ciem 3x400V

UWAGA!

Praca urzàdze ia przy otwartych p∏ytach rewizyj ych dozwolo a jest jedy ie przez kilka seku d.

Po sprawdze iu we tylatora i sil ika ale˝y sprawdziç aciàg pasów kli owych i w∏aÊciwe ustawie ie kó∏ przek∏ad i pasowej (rys 21, 22, 23).

Po wyko a iu powy˝szych czy oÊci sprawdzajàcych ale˝y zamk àç wszystkie p∏yty rewizyj e urzàdze ia.

CV-P/230V, CV-P/400V

PRZYGOTOWANIE DO ROZRUCHU

VTS Clima

7. ROZRUCH

Czy oÊci rozruchowe mo˝e przeprowadzaç jedy ie wykwalifikowa a grupa rozruchowa.

Rozruch ce trali mo˝ a rozpoczàç po przymk i´ciu przepust icy regulacyj ej a wlocie do ce trali. Niespe∏ ie ie tego waru ku mo˝e doprowadziç do przecià˝e ia sil ika

we tylatora i jego trwa∏ego uszkodze ia. Po uruchomie iu we tylatora i stop iowym otwiera iu przepust icy regulacyj ej ale˝y stale ko trolowaç:

• at´˝e ie pràdu pobiera ego przez sil ik

• iloÊç przep∏ywajàcego w i stalacji powietrza.

W przypadku wyposa˝e ia ce trali w system automatycz ej regulacji ale˝y rów ie˝ sprawdzaç, czy podczas uruchamia ia jest otwiera a przepust ica.

Nale˝y przyjàç zasad´, ˝e przy projektowa ej iloÊci powietrza at´˝e ie pràdu zasilajàcego sil ik we tylatora ie mo˝e przekraczaç wartoÊci z amio owej. Je˝eli ca∏kowita

wydaj oÊç powietrza jest za iska lub a tyle wysoka, ˝e ie mo˝ a usu àç stwierdzo ych dysproporcji poprzez regulacj´ sieci ale˝y doko aç korekt´ obrotów we tylatora

poprzez zmia ´ przek∏ad i pasowej ce tralach sekcyj ych CV-P1, CV-P2 lub poprzez zmia ´ astaw regulatora pr´dkoÊci obrotowej w ce tralach kompaktowych.

W uzasad io ych przypadkach (ko iecz oÊç zwi´ksze ia wydaj oÊci powietrza w stosu ku do wartoÊci zmierzo ej) zmia a przek∏ad i mo˝e si´ wiàzaç ze zmia à sil ika

we tylatora a wi´kszy. Ca∏kowity strumieƒ powietrza ale˝y okreÊliç u˝ywajàc wiarygod ych metod pomiarowych.

Po uruchomie iu ale˝y zwróciç uwag´, czy ie s∏ychaç iepokojàcych odg∏osów i ie atural ych mecha icz ych dêwi´ków lub czy ieodczuwal e sà drga ia ce trali, które

mo˝ a uz aç za zbyt du˝e. Ce trala powi a pracowaç przez oko∏o 30 mi . Po tym czasie ale˝y jà wy∏àczyç i doko aç przeglàdu poszczegól ych sekcji. Szczegól à uwag´

ale˝y zwróciç a filtry (czy ie uleg∏y uszkodze iu), a skutecz oÊç odp∏ywu skropli , oraz a zespó∏ we tylatorowy ( aciàg pasów, temperatur´ ∏o˝ysk we tylatora i sil ika).

UWAGA!

Zaleca si´, aby w uk∏adzie fu kcjo owa ia automatyki zapew iç wst´p e otwarcie przepust ic a wlocie ce trali przed uruchomie iem we tylatora. Ma to wp∏yw a

trwa∏oÊç i prac´ przepust ic oraz elimi uje zadzia∏a ie presostatu syg alizujàcego brak spr´˝u.

Po wyregulowa iu sieci w trakcie ast´p ych czy oÊci rozruchowych ale˝y sprawdziç skutecz oÊç dzia∏a ia amortyzatorów.

W ce tralach posiadajàcych sekcj´ filtrowa ia wtór ego wskaza e jest wyko a ie rozruchu bez wk∏adów filtra wtór ego.

Po doko a iu rozruchu ale˝y wymie iç lub wyczyÊciç filtry wst´p e.

JakoÊç urzàdze ia i i stalacji mo˝ a jed oz acz ie oce iç po stara ym wyregulowa iu sieci oraz wówczas, kiedy pomieszcze ia przez ie obs∏ugiwa e sà wyposa˝o e

(meble, urzàdze ia tech icz e itp.) zgod ie z ich docelowym przez acze iem

Sprawdze ie dzia∏a ia termostatu przeciwzamarza iowego mo˝liwe jest tylko wtedy, kiedy temperatura powietrza ap∏ywajàcego a wymie ik jest i˝sza od astawy

a termostacie. Najbezpiecz iejsze jest wyko ywa ie tej czy oÊci w przypadku, kiedy temperatura ap∏ywajàcego powietrza jest o 1 - 2 stop ie wy˝sza od zera. Wówczas

przy pracujàcej ce trali ale˝y zamk àç a chwil´ dop∏yw czy ika grzewczego i obserwowaç, czy termostat zadzia∏a. Czy oÊci te powi o si´ przeprowadziç przed

dopuszcze iem ce trali do ormal ej eksploatacji.

7.1. EKSPLOATACJA I KONSERWACJA

Ce trale CV-P przez aczo e sà do pracy ciàg∏ej. Zwiàza a jest z tym ko iecz oÊç doko ywa ia okresowych przeglàdów eleme tów i podzespo∏ów, które ulegajà szybkiemu

za ieczyszcze iu (filtry) lub zu˝yciu (∏o˝yska, paski kli owe) - wymia a filtrów i pasków kli owych ale˝y do obowiàzków U˝ytkow ika. Podstawowe da e tech icz e ce trali

zawarte sà w Karcie Da ych Tech icz ych do∏àcza ej do ka˝dego urzàdze ia. Poda e sà m.i .: rodzaj, typ, wymiary wa˝ iejszych eleme tów (filtry, wymie iki ciep∏a,

we tylatory, sil iki elektrycz e).

Przepustnice

Przepust ice wielop∏aszczyz owe a wlocie Êwie˝ego powietrza sà zamo towa e a zew àtrz ce trali przed filtrem wst´p ym. W trakcie pracy ce trali ko∏a z´bate ap´du

∏opat przepust ic ulegajà przyspieszo emu zabrudze iu w zale˝ oÊci od stop ia za ieczyszcze ia zasysa ego przez ce tral´ powietrza. Nadmier e zabrudze ie kó∏ z´batych

i ∏opat powoduje ci´˝kà prac´ przepust icy, a w skraj ych przypadkach ca∏kowite u ieruchomie ie jej. W celu zapew ie ia prawid∏owej pracy przepust ic´ ale˝y cz´Êciej

i˝ i e podzespo∏y ce trali poddawaç ko troli i zabiegom ko serwacyj ym. Po stwierdze iu admier ego zabrudze ia i ci´˝kiej pracy przepust icy ale˝y oczyÊciç przy

pomocy odkurzacza przemys∏owego lub przedmuchaç spr´˝o ym powietrzem ko∏a z´bate i ich ∏o˝yskowa ie. Je˝eli te zabiegi ie przy iosà spodziewa ego efektu

przepust ic´ ale˝y umyç wodà pod ciÊ ie iem z dodatkiem Êrodków myjàcych ie powodujàcych korozji alumi ium.

Filtry

Ce trale wyposa˝o e sà w filtry wst´p e kiesze iowe klasy EU 4. W zale˝ oÊci od zestawu fu kcjo al ego ce trali dodatkowym wyposa˝e iem sà kiesze iowe filtry

wtór e klasy EU 5, EU 7 lub EU 9. Stopieƒ filtracji jest ró˝ y dla poszczegól ych typów filtrów, dlatego iezwykle wa˝ e jest, aby po wymia ie filtrów zamo towaç filtry

o ide tycz ej klasie filtracji. Filtry przez aczo e sà do u˝ytku jed orazowego. Zabrudze ie filtra ogra icza jego przepustowoÊç i prowadzi do ob i˝e ia spraw oÊci ce trali.

Je˝eli spadek ciÊ ie ia a filtrze przewy˝sza przewidzia à dla iego wartoÊç, ale˝y doko aç jego wymia y. W trakcie wymia y ce trala musi byç wy∏àczo a aby uwol io y

kurz ie dosta∏ si´ do w ´trza urzàdze ia. Podczas wymia y filtra ale˝y rów ie˝ wyczyÊciç sekcj´ filtracji.

Ce trale zawsze muszà pracowaç z zamo towa ymi filtrami powietrza, po iewa˝ w przeciw ym wypadku pobór mocy przez we tylatory mo˝e przekroczyç przyj´te

wartoÊci, co z kolei mo˝e doprowadziç do spale ia uzwojeƒ sil ika.

Poda e w tabeli (rys. 20) iloÊci od oszà si´ do jed ej klasy filtrów i jed ej fu kcji filtracji w ce trali. W przypadku zestawów awiew o-wywiew ych i ce tral z filtracjà

wtór à iloÊci te sà odpowied io wi´ksze.

Wymienniki ciep∏a

Nagrzewnica wodna

Nagrzew ice wod e w trakcie eksploatacji powi y byç wyposa˝e ie w uk∏ad zabezpieczajàcy przed zamarza iem. Alter atywà jest, w okresie zimowym zasila e

czy ikiem iezamarzajàcym. W przypadku wy∏àcze ia dop∏ywu czy ika grzewczego lub przerwie w eksploatacji ce trali i zaist ie ia mo˝liwoÊci ob i˝e ia temperatury

po i˝ej +4°C, agrzew ic´ ale˝y opró˝ iç poprzez otwarcie korka spustowego, z ajdujàcego si´ w dol ym króçcu przy∏àcze iowym i przedmuchaç jà spr´˝o ym powietrzem

dla usu i´cia resztek wody. Spr´˝o e powietrze ale˝y doprowadziç do odpowietrz ika z ajdujàcego si´ a gór ym króçcu przy∏àcze iowym agrzew icy.

CV-P/230V, CV-P/400V

ROZRUCH

VTS Clima

Mi imum co cztery miesiàce ale˝y ko trolowaç sta zabrudze ia lamel agrzew icy. Moc ciepl a agrzew icy ob i˝a si´ je˝eli a jej powierzch i zalega py∏. Oprócz

ob i˝e ia spraw oÊci przekazywa ia ciep∏a, zwi´ksza si´ tak˝e spadek ciÊ ie ia po stro ie powietrza. Nawet je˝eli ce trala posiada filtry z czasem od stro y ap∏ywu

powietrza dochodzi do osadza ia si´ py∏u a lamelach agrzew icy. Po stwierdze iu admier ego za ieczyszcze ia lamel, czyszcze ie mo˝ a przeprowadziç stosujàc

ast´pujàce metody:

• oczyszcze ie przy pomocy odkurzacza od stro y wlotu powietrza

• przedmucha ie strumie iem powietrzem od stro y wyciàgu

• przemycie ciep∏à wodà z dodatkiem Êrodków myjàcych ie powodujàcych korozji alumi ium

Dla uzyska ia pe∏ ej spraw oÊci ciepl ej agrzew ica musi byç dobrze odpowietrzo a. Do tego celu s∏u˝à korki odpowietrzajàce umieszczo e w króçcach

przy∏àcze iowych agrzew icy.

W czasie postoju urzàdze ia przep∏yw czy ika grzewczego powi ie byç ogra iczo y do mi imum tak, aby temperatura wew àtrz urzàdze ia ie przekracza∏a 60°C.

Wzrost temperatury po ad tà wartoÊç mo˝e spowodowaç uszkodze ie iektórych eleme tów lub podzespo∏ów (sil ik, ∏o˝yska, eleme ty z tworzyw sztucz ych itp.).

Nagrzewnica elektryczna

Bateria agrzew icy elektrycz ej sk∏ada si´ z ieos∏o i´tych spiral grzewczych. Podczas pracy ce trali, w okresie kiedy agrzew ica ie pracuje a spiralach grzewczych

mo˝e gromadziç si´ kurz. W mome cie po ow ego w∏àcze ia agrzew icy do eksploatacji sil e zabrudze ie mo˝e byç przyczy à pojawie ia si´ zapachu palo ego kurzu

a awet spowodowaç wystàpie ie zagro˝e ia po˝arowego. W rów omier ych (co 4 miesiàce) odst´pach czasu, a szczegól ie przed rozpocz´ciem sezo u grzewczego ale˝y

sprawdzaç po∏àcze ia elektrycz e, sta tech icz y eleme tów grzej ych i stopieƒ ich zabrudze ia. Ewe tual e zabrudze ia wi y byç usuwa e poprzez odkurza ie. Nale˝y

sprawdziç rów ie˝ zadzia∏a ie zabezpiecze ia przed wzrostem temperatury.

Ch∏odnica wodna

Poza czy oÊciami wymie io ymi dla agrzew ic wod ych ale˝y dodatkowo sprawdziç czystoÊç odkraplacza i tacy ociekowej oraz dro˝ oÊç sp∏ywu skropli i sta

tech icz y syfo u. Odkraplacz w razie za ieczyszcze ia ale˝y przemyç ciep∏à wodà z dodatkiem Êrodków myjàcych.

Ch∏odnica freonowa

Obs∏uga ch∏od icy freo owej obejmuje te sam zakres czy oÊci jak dla agrzew icy i ch∏od icy wod ej. Przy myciu ch∏od icy freo owej ciep∏à wodà ale˝y opró˝ iç

system ch∏od iczy poprzez odessa ie freo u do zbior ika. W przeciw ym wypadku ist ieje du˝e ryzyko ieko trolowa ego wzrostu ciÊ ie ia freo u i uszkodze ie i stalacji

ch∏od iczej.

Wymiennik krzy˝owy

Obs∏uga wymie ika sprowadza si´ do sprawdze ia jego sta u tech icz ego i stop ia zabrudze ia lamel. Niezb´d e czyszcze ie ale˝y wyko aç poprzez odkurza ie,

przedmucha ie strumie iem powietrza lub przemycie a ca∏ej d∏ugoÊci ka a∏ów powietrz ych wodà z dodatkiem Êrodków myjàcych ie powodujàcych korozji alumi ium.

Przy eksploatacji wymie ika w temperaturach ujem ych, wymie ik przed po ow ym uruchomie iem ce trali musi byç dok∏ad ie wysuszo y. Po adto ale˝y sprawdziç

sta odkraplacza i tacy ociekowej wraz z systemem odp∏ywowym skropli . Je˝eli wymie ik posiada system zapobiegajàcy szro ie iu ale˝y sko trolowaç prawid∏owoÊç

zamo towa ia systemu.

Zespó∏ wentylatorowy

We tylator i sil ik ap´dowy w zespole dobra y jest dla optymal ych parametrów pracy ce trali. Pr´dkoÊç obrotowa we tylatora w ce tralach sekcyj ych CV-P1 i CV-P2.

poprzez dobra ie odpowied iej przek∏ad i dopasowa a jest tak, aby strumieƒ powietrza i spi´trze ie ca∏kowite we tylatora by∏y odpowied ie dla wspó∏pracujàcej i stalacji

we tylacyj ej. S∏abszy strumieƒ obrabia ego powietrza oz acza zak∏óce ia prawid∏owego dzia∏a ia i prowadzi do zachwia ia rów owagi ca∏ego systemu we tylacji. To, ˝e

wytwarza y przez we tylator strumieƒ powietrza jest za ma∏y, mo˝e byç spowodowa e mi´dzy i ymi Êlizga iem si´ paska ap´dowego.

W trakcie czy oÊci obs∏ugowych zespo∏u we tylatorowego ale˝y sko trolowaç sta tech icz y i przeprowadziç regulacj´ przek∏ad i pasowej. Fabrycz e ustawio e

aciàgi pasów ale˝y sprawdziç po pierwszych 50-ciu godzi ach pracy zespo∏u a ast´p e regulacje doko ywaç w odst´pach czteromiesi´cz ych. W przypadku

iew∏aÊciwego api´cia pasów ale˝y aciàg àç je przez przesu i´cie sil ika za pomocà Êruby aciàgowej umieszczo ej w uchyl ej p∏ycie, a wartoÊci aciàgu porów aç

z tabelà (rys. 21). Zbyt du˝e api´cie paska mo˝e doprowadziç do agrzewa ia si´ i uszkodze ia ∏o˝ysk oraz przecià˝e ia sil ika. Zbyt s∏abe api´cie powoduje poÊlizg i szybkie

zu˝ycie paska.

Dla u ik i´cia zb´d ych przeliczeƒ zamieszczo o wykres wartoÊci ugi´cia pasów “s” przy ró˝ ych rozstawach kó∏ pasowych (rys. 22).

Nale˝y rów ie˝ sprawdziç czy pasek ap´dowy ie jest przetarty, p´k i´ty, przesuszo y lub uszkodzo y w jakiÊ i y sposób. Uszkodzo y pasek kli owy ale˝y wymie iç

zwracajàc uwag´ aby by∏ o tej samej d∏ugoÊci i tego samego typu co typ rowków w kole pasowym. Przy wymia ie pasów ale˝y zluzowaç Êrub´ aciàgowà p∏yty uchyl ej

w takim stop iu aby pasy mo˝ a zdjàç i za∏o˝yç r´cz ie. Nie wol o zak∏adaç pasów si∏à, a i u˝ywaç do zak∏ada ia jakichkolwiek arz´dzi. Po za∏o˝e iu owego paska ale˝y

przeprowadziç ko trol´ ustawie ia kó∏ sprawdzajàc za pomocà przymiaru, czy ko∏a pasowe sà rów oleg∏e i czy ich rowki le˝à w jed ej p∏aszczyê ie (rys. 23). Po prawid∏owym

ustawie iu ale˝y obracaç ap´d bez obcià˝e ia, aby pasek u∏o˝y∏ si´ w rowkach kó∏. Nowy pasek powi ie byç po ow ie api a y po up∏ywie 50-ciu godzi pracy.

W celu skorygowa ia wspó∏osiowoÊci wa∏ów sil ika i we tylatora ale˝y prawid∏owo ustawiç sil ik a aciàgowej p∏ycie uchul ej. W przypadku stwierdze ia, ˝e rowki

kó∏ ie z ajdujà si´ w jed ej p∏aszczyê ie ale˝y przesu àç jed o z kó∏ (we tylatora lub sil ika) wzd∏u˝ wa∏ka do likwidacji tego iedociàg i´cia. Operacj´ tà umo˝liwia

wyposa˝e ie ko∏a w tulej´ wciàga à typu “Taper-Lock” (rys. 24).

Aby doko aç przesu i´cia kó∏ pasowych w celu regulacji lub wymia y ko∏a z tulejami “Taper-Lock” ale˝y wyko aç ast´pujàce czy oÊci:

• z otworów oz aczo ych literà ,,A’’ ale˝y wykr´ciç wkr´ty z g iazdem szeÊciokàt ym

• ast´p ie te same wkr´ty wkr´ciç do otworu oz aczo ego literà ,,B’’. Wkr´ty wkr´caç do mome tu zluzowa ia ko∏a i tulei a wale

• przesu àç tulej´ a czopie wa∏u sil ika lub we tylatora (w przypadku wymia y zdjàç tulej´ z ko∏em i za∏o˝yç owy zestaw)

CV-P/230V, CV-P/400V

ROZRUCH

VTS Clima

• wkr´ciç po ow ie wkr´ty w otwory oz aczo e literà ,,A’’ do mome tu pierwszego wyczuwal ego oporu.

• ustawiç prawid∏owo ko∏a pasowe

• moc o dokr´caç a przemia wkr´ty mocujàce w celu zaciÊ i´cia tulei z ko∏em a czopie wa∏u.

W przypadku czy oÊci obs∏ugowych samego we tylatora ale˝y sprawdziç, czy wir ik ∏atwo si´ obraca, czy jest w wywa˝o y i czy ie wykazuje “bicia”. Utrata wywa˝e ia

wir ika mo˝e byç spowodowa e osadza iem si´ py∏u a ∏opatkach wir ika, oderwa iem si´ dodatkowych obcià˝ ików wywa˝ajàcych lub uszkodze iem ∏opatek wir ika.

Wskaza e jest ko trolowa ie ∏o˝ysk a s∏uch przyk∏adajàc w tym celu p. Êrubokr´t do obudowy ∏o˝yska i sprawdziç jaki dêwi´k o o wydaje. Je˝eli b´dzie s∏yszal y iezbyt

g∏oÊ y dêwi´k towarzyszàcy obraca iu w postaci cichego brz´cze ia wskazuje to a prawid∏owà prac´ ∏o˝yska. Je˝eli atomiast b´dzie s∏ychaç zgrzyt, oz acza to, ˝e

smarowa ie jest iedostatecz e. Szorowa ie lub metalicz y, cz´sto powtarzajàcy si´ dêwi´k wskazuje a uszkodze ie ∏o˝yska. W tym przypadku ale˝y ∏o˝ysko wymie iç.

W trakcie prawid∏owej eksploatacji, ∏o˝yska we tylatorów ie wymagajà smarowa ia.

W przypadku sil ika ap´dowego ale˝y rów ie˝ przeprowadziç ko trol´ ∏o˝ysk w opisa y powy˝ej sposób. Po adto ale˝y sko trolowaç, czy sil ik jest prawid∏owo

zamocowa y, a Êruby mocujàce dokr´co e. Nale˝y rów ie˝ sprawdziç sta zabrudze ia obudowy sil ika, ewe tual ie wyczyÊciç a sucho. Nadmier e zabrudze ie utrud ia

ch∏odze ie sil ika co w ko sekwe cji mo˝e doprowadziç do przegrza ia uzwojeƒ sil ika i jego uszkodze ia.

Po przeprowadzo ych czy oÊciach ko trol ych i ko serwacyj ych ale˝y sprawdziç obroty we tylatora. Je˝eli kieru ek obrotów we tylatora jest iew∏aÊciwy, powietrze

b´dzie przep∏ywaç we w∏aÊciwym kieru ku, atomiast wydaj oÊç urzàdze ia z acz ie si´ ob i˝y. Kieru ek obrotów we tylatora mo˝e ulec zmia ie p. a skutek zmia

w i stalacji elektrycz ej, dlatego kieru ek obrotów musi byç ko trolowa y.

8. POMIARY KONTROLNE

Po przeprowadzo ych przeglàdach i zabiegach ko serwacyj ych ale˝y przeprowadziç ko trol´ parametrów pracy urzàdze ia tj:

• pomiar temperatur i wilgot oÊci powietrza przed i za eleme tami wyposa˝e ia fu kcjo al ego realizujàcymi obróbk´ temperaturowà i wilgot oÊciowà powietrza

• pomiary temperatur i parametrów pracy czy ików grzewczych i ch∏odzàcych

• pomiary wydaj oÊci i spi´trze ia ca∏kowitego we tylatorów

• pomiary pràdów pobiera ych przez odbior iki e ergii elektrycz ej

Fakt przeprowadze ia ko serwacji i wyko a ia pomiarów ko trol ych musi byç od otowa y w odpowied ich dokume tach przy ale˝ ych do ce trali.

9. INSTRUKCJA BHP

1. Pod∏àcze ie i rozruch ce tral powi ie si´ odbywaç w waru kach odpowiadajàcych obowiàzujàcym przepisom, szczegól ie w zakresie eksploatacji urzàdzeƒ

elektrycz ych.

2. Nie wol o za∏àczaç api´cia sieci przed pod∏àcze iem ce trali do i stalacji ochro ej.

3. Zabra ia si´ wyko ywa ia prac remo towych i ko serwacyj ych bez uprzed iego wy∏àcze ia zasila ia elektrycz ego ce trali.

4. Praca ce trali przy zdj´tej os∏o ie z jakiejkolwiek sekcji ce trali jest zabro io a.

5. Osoba obs∏ugujàca, wyko ujàca apraw´ lub ko serwacj´ musi posiadaç odpowied ie kwalifikacje wy ikajàce z zaÊwiadcze ia kwalifikacyj ego ustalo ego

w Rozporzàdze iu Mi istra Gór ictwa i E ergetyki w sprawie kwalifikacji osób zatrud io ych przy obs∏udze urzàdzeƒ e ergetycz ych.

6. Sta owisko obs∏ugi powi o byç wyposa˝o e w iezb´d y sprz´t ochro y zapew iajàcy bezpiecz à obs∏ug´.

Informacje

Cyklicz e przeglàdy doko ywa e przez wykwalifikowa e s∏u˝by tech icz e lub przez Autoryzowa e Serwisy VTS Clima gwara tujà iezawod à i bezawaryj à prac´ przez

d∏ugie lata. W ka˝dej chwili pracow icy serwisowi a tere ie ca∏ego kraju sà gotowi do udzia∏u w rozruchach urzàdzeƒ, pracach ko serwacyj ych i do Paƒstwa dyspozycji

w sytuacjach awaryj ych. I formacje a temat sieci firm serwisowych mo˝ a uzyskaç pod bezp∏at ym umerem i foli i 0 00 24 727 lub a aszej stro ie

i ter etowej pod adresem www.vtsclima.com

CV-P/230V, CV-P/400V

POMIARY KONTROLNE, INSTRUKCJA HP

VTS Clima

1. ÇÒÚÛÔÎÂÌËÂ

Ñ‡ÌÌ‡ﬂ ÚÂıÌË˜ÂÒÍ‡ﬂ ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆËﬂ ÓÚÌÓÒËÚÒﬂ Í ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡Ï ‰Îﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËË Ë ÍÓÌ‰ËˆËÓÌËÓ‚‡ÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÔÓ‰‚ÂÒÌÓ„Ó ÚËÔ‡ C -P Clima Top, ÔÓËÁ‚Ó‰ËÏ˚Ï ÙËÏÓÈ TS Clima.

Ç ÌÂÈ Á‡ÍÎ˛˜ÂÌ‡ ÓÒÌÓ‚Ì‡ﬂ ËÌÙÓÏ‡ˆËﬂ Ë ÂÍÓÏÂÌ‰‡ˆËË ÔÓ ÏÓÌÚ‡ÊÛ, ÔÛÒÍÛ Ë ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ˝ÚËı ‡„Â„‡ÚÓ‚, ÒÓ·Î˛‰ÂÌËÂ ÍÓÚÓ˚ı Ó·ÂÒÔÂ˜ËÚ Ì‡‰ÂÊÌÛ˛ Ë ·ÂÁ‡‚‡ËÈÌÛ˛

‡·ÓÚÛ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ.

ÇÌËÏ‡ÚÂÎ¸ÌÓÂ ÓÁÌ‡ÍÓÏÎÂÌËÂ Ò ‰‡ÌÌ˚ÏË Ï‡ÚÂË‡Î‡ÏË, ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò ÚÂıÌË˜ÂÒÍÓÈ ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆËÂÈ Ë ÒÓ·Î˛‰ÂÌËÂ ‚ÒÂı Ô‡‚ËÎ ÚÂıÌËÍË

·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ÒÓÒÚ‡‚Îﬂ˛Ú ÓÒÌÓ‚Û Ô‡‚ËÎ¸ÌÓ„Ó Ë ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓ„Ó ÙÛÌÍˆËÓÌËÓ‚‡ÌËﬂ ‚ÒÂÈ ÒËÒÚÂÏ˚.

ùÚ‡ ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆËﬂ ‰ÓÎÊÌ‡ ‚ÒÂ„‰‡ Ì‡ıÓ‰ËÚ¸Òﬂ ‚·ÎËÁË Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ Ë ·˚Ú¸ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓÒÚÛÔÌ‡ Ó·ÒÎÛÊË‚‡˛˘ÂÏÛ ÔÂÒÓÌ‡ÎÛ.

2. ç‡ÁÌ‡˜ÂÌËÂ

èÓ‰‚ÂÒÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÚËÔ‡ C -P Clima Top ÔÓËÁ‚Ó‰ﬂÚÒﬂ ‚ ‰‚Ûı ÓÒÌÓ‚Ì˚ı ‚‡Ë‡ÌÚ‡ı ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ Ì‡ÔﬂÊÂÌËﬂ ÔËÚ‡ÌËﬂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡:

2.1. äÓÏÔ‡ÍÚÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË CV-P1(CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE) Ò Ó‰ÌÓÙ‡ÁÌ˚Ï ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡

Ò ÔÂÂÏÂÌÌ˚Ï Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ ÔËÚ‡ÌËﬂ 230 Ç

CV-P1-V

ÔÓÒÚ‡ﬂ ÔËÚÓ˜Ì‡ﬂ ËÎË ‚˚ÚﬂÊÌ‡ﬂ ÒËÒÚÂÏ‡ ÚÓÎ¸ÍÓ Ò ÙËÎ¸Ú‡ˆËÂÈ ‚ÓÁ‰Ûı‡

CV-P1-HW

ÔËÚÓ˜Ì‡ﬂ ÒËÒÚÂÏ‡ Ò ÙËÎ¸Ú‡ˆËÂÈ Ë ÔÓ‰Ó„Â‚ÓÏ ‚ÓÁ‰Ûı‡ (‚Ó‰ﬂÌÓÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸)

CV-P1-HE

ÔËÚÓ˜Ì‡ﬂ ÒËÒÚÂÏ‡ Ò ÙËÎ¸Ú‡ˆËÂÈ Ë ÔÓ‰Ó„Â‚ÓÏ ‚ÓÁ‰Ûı‡ (˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸)

ùÚË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÏÓ„ÛÚ ÙÛÌÍˆËÓÌËÓ‚‡Ú¸ ‚ Í‡˜ÂÒÚ‚Â ÚÓÎ¸ÍÓ ÔËÚÓ˜Ì˚ı, ÎË·Ó ÚÓÎ¸ÍÓ ‚˚ÚﬂÊÌ˚ı, ‡ Ú‡ÍÊÂ, Í‡Í ÔËÚÓ˜ÌÓ-‚˚ÚﬂÊÌ˚Â ‡„Â„‡Ú˚. ÑÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸ÌÓ Ëı ÏÓÊÌÓ

Ó·ÓÛ‰Ó‚‡Ú¸ ÒÂÍˆËﬂÏË ¯ÛÏÓ„ÎÛ¯ÂÌËﬂ.

2.2. ìÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ÏË ÒÂÍˆËﬂÏË CV-P1 Ë CV-P2 Ò ÚÂıÙ‡ÁÌ˚Ï ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡

Ò ÔÂÂÏÂÌÌ˚Ï Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ ÔËÚ‡ÌËﬂ 3 ı 400 Ç.

äÓÏÔÎÂÍÚÓ‚‡ÌËÂ ‡„Â„‡ÚÓ‚ ·ÓÎ¸¯ËÏ ÍÓÎË˜ÂÒÚ‚ÓÏ ‡ÁÎË˜Ì˚ı ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ı ÒÂÍˆËÈ ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ Â‡ÎËÁÓ‚‡Ú¸ Î˛·ÓÈ ÔÓˆÂÒÒ Ó·‡·ÓÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡ - ÓÚ Ò‡ÏÓ„Ó

ÔÓÒÚÓ„Ó ÔËÚÓÍ‡ Ë ‚˚ÚﬂÊÍË ‰Ó ÔË‰‡ÌËﬂ ÔËÚÓ˜ÌÓÏÛ ‚ÓÁ‰ÛıÛ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ı ÚÂÏÓ‰ËÌ‡ÏË˜ÂÒÍËı Ô‡‡ÏÂÚÓ‚. ÇÓÁÏÓÊÌÓ Ì‡„Â‚‡ÌËÂ ‚ÓÁ‰Ûı‡ (Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË ‚Ó‰ﬂÌ˚Â ËÎË

˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ), Â„Ó ÓıÎ‡Ê‰ÂÌËÂ (ÓıÎ‡‰ËÚÂÎË ‚Ó‰ﬂÌ˚Â ËÎË ÙÂÓÌÓ‚˚Â), ÙËÎ¸Ú‡ˆËﬂ (ÙËÎ¸Ú˚ ÔÂ‚Ë˜Ì˚Â ËÎË ‚ÚÓË˜Ì˚Â), ÛÚËÎËÁ‡ˆËﬂ ÚÂÔÎÓÚ˚ Û‰‡ÎﬂÂÏÓ„Ó ‚ÓÁ‰Ûı‡,

ÂˆËÍÛÎﬂˆËﬂ, ¯ÛÏÓ„ÎÛ¯ÂÌËÂ.

èÓ‰‚ÂÒÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ÏË ÒÂÍˆËﬂÏË ÔÓËÁ‚Ó‰ﬂÚÒﬂ ‰‚Ûı ÚËÔÓ‡ÁÏÂÓ‚:

C -P1 ‰Ë‡Ô‡ÁÓÌ ‡ÒıÓ‰‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÓÚ 500 ‰Ó 2 600 Ï3/˜

C -P2 ÓÚ 1 300 ‰Ó 4 000 Ï3/˜

3. ìÒÚÓÈÒÚ‚Ó

3.1. äÓÏÔ‡ÍÚÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË CV-P1-V, CV-P1-HW, CV-P1-HE (230Ç)

äÓÏÔ‡ÍÚÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÓËÁ‚Ó‰ﬂÚÒﬂ ‚ ‚Ë‰Â ·ÂÁÍ‡Í‡ÒÌ˚ı ·ÎÓÍÓ‚ (ËÒ. 1). äÓÔÛÒ ËÁ„ÓÚÓ‚ÎË‚‡ÂÚÒﬂ ËÁ ‰‚ÛıÒÚÓÓÌÌÂ ÓˆËÌÍÓ‚‡ÌÌÓ„Ó ÒÚ‡Î¸ÌÓ„Ó ÎËÒÚ‡, Á‡„ÌÛÚÓ„Ó ‚ ÙÓÏÂ

·ÛÍ‚˚ U. èÓÒÚ‡ÌÒÚ‚Ó ÏÂÊ‰Û ‚ÌÛÚÂÌÌËÏË Ë ‚ÌÂ¯ÌËÏË ÎËÒÚ‡ÏË ÍÓÔÛÒ‡ Á‡ÔÓÎÌÂÌÓ Ó„ÌÂÒÚÓÈÍÓÈ ÏËÌÂ‡Î¸ÌÓÈ ‚‡ÚÓÈ ÚÓÎ˘ËÌÓÈ 40 ÏÏ, ÍÓÚÓ‡ﬂ Ó·ÂÒÔÂ˜Ë‚‡ÂÚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÛ˛

ÚÂÔÎÓ- Ë Á‚ÛÍÓËÁÓÎﬂˆË˛. ëÌËÁÛ, ‚ ÒÎÛ˜‡Â ‡·ÓÚ˚ ‚ ÔÓ‰‚ÂÒÌÓÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË ËÎË Ò‚ÂıÛ, ‚ ÒÎÛ˜‡Â ‡·ÓÚ˚ ‚ ÎÂÊ‡˜ÂÏ ÔÓÎÓÊÂÌËË, ÍÓÔÛÒ Á‡Í˚Ú Ò˙ÂÏÌÓÈ ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌÓÈ

Ô‡ÌÂÎ¸˛ ‰Îﬂ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ„Ó ‰ÓÒÚÛÔ‡ ‚ÌÛÚ¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË. ä‡Ê‰˚È ·ÎÓÍ ÓÒÌ‡˘ÂÌ ˜ÂÚ˚¸Ïﬂ ÍÓÌ¯ÚÂÈÌ‡ÏË- ‰ÂÊ‡ÚÂÎﬂÏË, ÒÎÛÊ‡˘ËÏË ‰Îﬂ ÔÓ‰‚ÂÒÍË ËÎË Á‡ÍÂÔÎÂÌËﬂ ‡„Â„‡Ú‡ Ì‡

ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÂ. éÌË Ú‡ÍÊÂ ÒÎÛÊ‡Ú ‰Îﬂ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÏÂÊ‰Û ÒÓ·ÓÈ ·ÎÓÍÓ‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ë ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸Ì˚ı ÒÂÍˆËÈ.

îÛÌÍˆËË Ó·‡·ÓÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡, Â‡ÎËÁÛÂÏ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÓÈ, Ó·ÓÁÌ‡˜ÂÌ˚ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë „‡ÙË˜ÂÒÍËı ÒËÏ‚ÓÎÓ‚-ÔËÍÚÓ„‡ÏÏ, ‡ÁÏÂ˘ÂÌÌ˚ı Ì‡ ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌ˚ı Ô‡ÌÂÎﬂı. èÓÚÓÍ

‚ÓÁ‰Ûı‡ ÔÓıÓ‰ËÚ ˜ÂÂÁ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ Ó‰ÌÓÒÚÓÓÌÌÂ„Ó ‚Ò‡Ò˚‚‡ÌËﬂ Ò ÎÓÔ‡ÚÍ‡ÏË Á‡„ÌÛÚ˚ÏË Ì‡Á‡‰. ÇÂÌÚËÎﬂÚÓ ‚‡˘‡ÂÚÒﬂ Ì‡ÔﬂÏÛ˛ Ó‰ÌÓÙ‡ÁÌ˚Ï ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ Ò Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ

ÔËÚ‡ÌËﬂ 230Ç/50 Éˆ. ìÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂÏË ÓÒÌ‡˘ÂÌ˚ Á‡˘ËÚÌ˚ÏË ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡ÏË ÓÚ ÔÂÂ„Â‚‡ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸Ì˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ Û ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËı Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ Ë ËÏÂ˛Ú

ÔÓÚË‚ÓÁ‡ÏÓ‡ÊË‚‡˛˘ËÈ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú Û ‚Ó‰ﬂÌ˚ı Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ.

åÌÓ„ÓÔÎ‡ÒÚËÌ˜‡Ú˚Â ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚Â ÍÎ‡Ô‡Ì˚ Ò ÎÓÔ‡ÚÍ‡ÏË ‚‡˘‡˛˘ËÏËÒﬂ ÔÓÔ‡ÌÓ Ì‡‚ÒÚÂ˜Û ‰Û„ ‰Û„Û Ì‡ ‚ıÓ‰Â, ‡ Ú‡ÍÊÂ ˝Î‡ÒÚË˜Ì˚Â ‚ÒÚ‡‚ÍË-ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ‰Îﬂ ÏÓÌÚ‡Ê‡ Ëı

Ì‡ ‚ıÓ‰Â Ë ‚˚ıÓ‰Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÓÒÚ‡‚Îﬂ˛ÚÒﬂ ‚ ÍÓÏÔÎÂÍÚÂ, ‚ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓÈ ÛÔ‡ÍÓ‚ÍÂ ‚ÏÂÒÚÂ Ò ÏÓÌÚ‡ÊÌÓ-Ò·ÓÓ˜Ì˚Ï Ì‡·ÓÓÏ ‰ÂÚ‡ÎÂÈ.

èË ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒË ÒÌËÊÂÌËﬂ ÛÓ‚Ìﬂ ¯ÛÏ‡ ‚ÓÁÏÓÊÌ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ÒÂÍˆËÈ ¯ÛÏÓ„ÎÛ¯ÂÌËﬂ ÔÂÂ‰, Á‡ ËÎË ÊÂ Ò ‰‚Ûı ÒÚÓÓÌ ‡„Â„‡ÚÓ‚ ˝ÚÓ„Ó ÚËÔ‡

CV-P/230V, CV-P/400V

ÇÒÚÛÔÎÂÌËÂ, ç‡ÁÌ‡˜ÂÌËÂ, ìÒÚÓÈÒÚ‚Ó

VTS Clima

RUS

3.2. ëÂÍˆËÓÌÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË CV-P1 Ë CV-P2 (400Ç)

ÅÎÓÍË ÒÂÍˆËÓÌÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ ËÁ„ÓÚÓ‚ÎÂÌ˚ ÔÓ Ú‡ÍÓÈ ÊÂ ÚÂıÌÓÎÓ„ËË, ˜ÚÓ Ë ·ÎÓÍË ÍÓÏÔ‡ÍÚÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ (ËÒ. 2). ìÒÚ‡ÌÓ‚ÍË C -P1 ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ‚Ë‰‡ Ó·‡·ÓÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡

ÒÓÒÚÓﬂÚ ËÁ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ı ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ı ÒÂÍˆËÈ. ç‡ Í‡Ê‰ÓÈ ÒÂÍˆËË ËÏÂ˛ÚÒﬂ Ó·ÓÁÌ‡˜ÂÌËﬂ ÂÂ ÙÛÌÍˆËÈ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë „‡ÙË˜ÂÒÍËı ÒËÏ‚ÓÎÓ‚, ÍÓÚÓ˚Â Ì‡ÍÎÂÂÌ˚ Ì‡

ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌ˚Â Ô‡ÌÂÎË. ìÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔËÒÔÓÒÓ·ÎÂÌ˚ ‰Îﬂ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎÂÌËﬂ ‡ÁÎË˜Ì˚ı ÔÓˆÂÒÒÓ‚ Ó·‡·ÓÚÍË ‚ÓÁ‰Ûı‡ Ë ËÏÂ˛Ú ÒÎÂ‰Û˛˘ËÂ ÒÂÍˆËË:

Ç ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı C -P ÏÓÌÚËÛÂÚÒﬂ ˆÂÌÚÓ·ÂÊÌ˚È ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ ‰‚ÛıÒÚÓÓÌÌÂ„Ó ‚Ò‡Ò˚‚‡ÌËﬂ Ò ÎÓÔ‡ÚÍ‡ÏË Á‡„ÌÛÚ˚ÏË ‚ÔÂÂ‰, ‚‡˘‡ÂÏ˚È ˜ÂÂÁ ÍÎËÌÓÂÏÂÌÌÛ˛ ÔÂÂ‰‡˜Û

ÚÂıÙ‡ÁÌ˚Ï ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÏ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ Ò Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ ÔËÚ‡ÌËﬂ 400Ç. ÇÂÌÚËÎﬂÚÓÌ‡ﬂ ÒÂÍˆËﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ C -P2 ËÏÂÂÚ ‰‚‡ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ Ì‡ Ó·˘ÂÏ ‚‡ÎÂ, ‚‡˘‡ÂÏ˚ı ÔË ÔÓÏÓ˘Ë

ÍÎËÌÓÂÏÂÌÌÓÈ ÔÂÂ‰‡˜Ë Ó‰ÌËÏ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÏ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂÏ.

3.3. ëÚÓÓÌ‡ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ (ÒÚÓÓÌ‡ ËÒÔÓÎÌÂÌËﬂ)

èÓ‰‚ÂÒÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÓËÁ‚Ó‰ﬂÚÒﬂ ‚ ÎÂ‚ÓÏ Ë Ô‡‚ÓÏ ËÒÔÓÎÌÂÌËË (ËÒ. 3). ëÚÓÓÌ˚ ËÒÔÓÎÌÂÌËﬂ ÓÔÂ‰ÂÎﬂ˛ÚÒﬂ ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ‡ÁÏÂ˘ÂÌËﬂ Ô‡ÚÛ·ÍÓ‚ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓ‚

ÔÓ ÓÚÌÓ¯ÂÌË˛ Í Ì‡Ô‡‚ÎÂÌË˛ ÔÓÚÓÍ‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡. ÑÎﬂ ÔËÚÓ˜ÌÓ-‚˚ÚﬂÊÌ˚ı ‡„Â„‡ÚÓ‚ Ò ÔÂÂÍÂÒÚÌÓÚÓ˜Ì˚Ï ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓÏ ÒÚÓÓÌ‡ ËÒÔÓÎÌÂÌËﬂ ÓÔÂ‰ÂÎﬂÂÚÒﬂ ÔÓ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌË˛

‰‚ËÊÂÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ‚ ÔËÚÓ˜ÌÓÈ ˜‡ÒÚË.

4. èÓÒÚ‡‚Í‡, Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚Í‡, ı‡ÌÂÌËÂ

Ä„Â„‡Ú˚ ÔÓÒÚ‡‚Îﬂ˛ÚÒﬂ Ì‡ ÏÂÒÚÓ ÏÓÌÚ‡Ê‡ ‚ ‚Ë‰Â ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ı ·ÎÓÍÓ‚. ä‡Ê‰˚È ·ÎÓÍ ÍÓÏÔ‡ÍÚÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ë ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸ÌÓ ÒÂÍˆËﬂ ¯ÛÏÓ„ÎÛ¯ÂÌËﬂ, ‡ Ú‡ÍÊÂ ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚È

ÍÎ‡Ô‡Ì ‚ÏÂÒÚÂ Ò ˝Î‡ÒÚË˜Ì˚ÏË ‚ÒÚ‡‚Í‡ÏË ‰Îﬂ ‚ÒÂı ÚËÔÓ‚ C -P ÛÔ‡ÍÓ‚‡Ì˚ ‚ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚Â ÍÓÓ·ÍË, ‡ ·ÎÓÍË ÒÂÍˆËÓÌÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ Á‡˘Ë˘ÂÌ˚ Ì‡ ‚ÂÏﬂ Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚ÍË ÙÓÎ¸„ÓÈ

Ë Û„ÎÓ‚˚ÏË ÔÓÍÎ‡‰Í‡ÏË ËÁ ÔÂÌÓÔÓÎËÒÚËÓÎ‡. ê‡Á„ÛÁÍ‡ ËÁ ÒÂ‰ÒÚ‚‡ Ú‡ÌÒÔÓÚ‡ Ë Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚Í‡ Ì‡ ÏÂÒÚÓ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‰ÓÎÊÌ˚ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ ‚Û˜ÌÛ˛ Ì‡ „ÛÁÓ‚˚Â

ÚÂÎÂÊÍË ËÎË ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ‚ËÎÓ˜ÌÓ„Ó ‡‚ÚÓÔÓ„ÛÁ˜ËÍ‡. ÇÓ ‚ÂÏﬂ Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚ÍË ·ÎÓÍÓ‚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‰ÌËÏ‡Ú¸ Ë ÓÔÛÒÍ‡Ú¸ Ëı ·ÂÂÊÌÓ Ë ‡ÍÍÛ‡ÚÌÓ. çÂ ‰ÓÔÛÒÍ‡ÂÚÒﬂ

Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚Í‡ Ë ÒÍÎ‡‰ËÓ‚‡ÌËÂ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒÂÍˆËË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ C -P1 Ë C -P2 Ì‡ ·ÓÍÓ‚ÓÈ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË ÍÓÔÛÒ‡. ùÚÓ ÏÓÊÂÚ ‚˚Á‚‡Ú¸ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËÂ ÔË‚Ó‰ÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚

‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡. êÂÍÓÏÂÌ‰ÛÂÚÒﬂ Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚‡Ú¸ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÛ˛ ÒÂÍˆË˛ Ì‡ ÒÚÓÓÌÂ Ó·‡ÚÌÓÈ ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË.

çÂÔÓÒÂ‰ÒÚ‚ÂÌÌÓ ÔÓÒÎÂ ÔÓÎÛ˜ÂÌËﬂ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ ÛÔ‡ÍÓ‚ÍË, ‡ Ú‡ÍÊÂ ÍÓÏÔÎÂÍÚÌÓÒÚ¸ ÔÓÒÚ‡‚ÍË Ì‡ ÓÒÌÓ‚‡ÌËË ÔËÎÓÊÂÌÌ˚ı

ÒÔÂˆËÙËÍ‡ˆËÈ Ë ÒÓÔÓ‚Ó‰ËÚÂÎ¸Ì˚ı ‰ÓÍÛÏÂÌÚÓ‚.

ç‡ ‚ÒÂ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËﬂ, ‚ÓÁÌËÍ¯ËÂ ‚ÒÎÂ‰ÒÚ‚ËÂ ÌÂÔ‡‚ËÎ¸ÌÓÈ Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚ÍË Ë ÒÍÎ‡‰ËÓ‚‡ÌËﬂ, „‡‡ÌÚËﬂ ÌÂ ‡ÒÔÓÒÚ‡ÌﬂÂÚÒﬂ, ÔÓ ˝ÚËÏ ‚ÓÔÓÒ‡Ï ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ó·‡˘‡Ú¸Òﬂ

Í Ú‡ÌÒÔÓÚÌÓÈ ÙËÏÂ.

é·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ı‡ÌËÚ¸ ‚ ÔÓÏÂ˘ÂÌËﬂı, ‚ ÍÓÚÓ˚ı:

•

Ï‡ÍÒËÏ‡Î¸Ì‡ﬂ ‚Î‡ÊÌÓÒÚ¸ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÌÂ ·ÓÎÂÂ 80% ÔË ÚÂÏÔÂ‡ÚÛÂ 20°ë

•

ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ÓÍÛÊ‡˛˘ÂÈ ÒÂ‰˚ ‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸ ‚ ÔÂ‰ÂÎ‡ı ÓÚ –20°ë ‰Ó +30°ë

•

ÌÂÚ Ô˚ÎË, ‡„ÂÒÒË‚Ì˚ı Ô‡Ó‚ Ë „‡ÁÓ‚, ‡ Ú‡ÍÊÂ ıËÏË˜ÂÒÍËı ‚Â˘ÂÒÚ‚, ÍÓÚÓ˚Â ÔË‚Ó‰ﬂÚ Í ÍÓÓÁËË ÍÓÌÒÚÛÍˆËË Ë ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË.

. åÓÌÚ‡Ê

Ç ÒÚ‡Ì‰‡ÚÌÓÏ ËÒÔÓÎÌÂÌËË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË C -P1 ÏÓÌÚËÛ˛ÚÒﬂ ‚ „ÓËÁÓÌÚ‡Î¸ÌÓÈ ÔÓ‰‚ÂÒÌÓÈ ÔÓÁËˆËË (ÔÓÁËˆËﬂ S) ËÎË ÊÂ ‚ „ÓËÁÓÌÚ‡Î¸ÌÓÈ ÎÂÊ‡˘ÂÈ ÔÓÁËˆËË (ÔÓÁËˆËﬂ ç) Ì‡

ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÂ. ÑÎﬂ ÌÂÍÓÚÓ˚ı ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ı ÒËÒÚÂÏ ÒÛ˘ÂÒÚ‚ÛÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÏÓÌÚ‡Ê‡ ‚ ‚ÂÚËÍ‡Î¸ÌÓÈ ÔÓÁËˆËË Ì‡ ÒÚÂÌ‡ı.

ÇÌËÏ‡ÌËÂ

á‡ÔÂ˘ÂÌ ÏÓÌÚ‡Ê Ì‡ ÒÚÂÌÂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ C -P1 Ë C -P2 „ÓËÁÓÌÚ‡Î¸ÌÓ, ·ÓÍÓÏ, Ô‡‡ÎÎÂÎ¸ÌÓ ÔÓÚÓÎÍÛ (ËÒ. 4). ä‡ÈÌÂ ‚‡ÊÌÓ, ˜ÚÓ·˚ Ô‡ÚÛ·ÍË ‰Îﬂ ÔÓ‰‚Ó‰‡ Ë ÓÚ‚Ó‰‡

ÚÂÔÎÓÌÓÒËÚÂÎÂÈ Ó·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ·˚ÎË ‚ „ÓËÁÓÌÚ‡Î¸ÌÓÈ ÔÎÓÒÍÓÒÚË. ùÚÓ Á‡ÏÂ˜‡ÌËÂ ÌÂ ÓÚÌÓÒËÚÒﬂ Í ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡Ï C -P1- Ë C -P1-çÖ.

.1. åÓÌÚ‡Ê ‚ ÔÓ‰‚ÂÒÌÓÈ ÔÓÁËˆËË S

åÓÌÚ‡Ê ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ Ì‡ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌ˚ı Í‡Ì‡Î‡ı ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎﬂÂÚÒﬂ Ò

ËÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡ÌËÂÏ ÍÓÌ¯ÚÂÈÌÓ‚ - ‰ÂÊ‡ÚÂÎÂÈ, ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ÔÓ ·ÓÍ‡Ï

Í‡Ê‰ÓÈ ÒÂÍˆËË Ë ÔÂ‰Ì‡ÁÌ‡˜ÂÌÌ˚ı ‰Îﬂ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÒÂÍˆËÈ ‰Û„ Ò

‰Û„ÓÏ Ë ÔÓ‰‚Â¯Ë‚‡ÌËﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË

(

ËÒ

. 5)

. èËÏÂÌÂÌËÂ ¯ÔËÎÂÍ Ò

ÂÁ¸·ÓÈ å8 Ó·ÎÂ„˜‡ÂÚ Ë ÛÒÍÓﬂÂÚ ÔÓˆÂÒÒ ÏÓÌÚ‡Ê‡, ‡ Ú‡ÍÊÂ ÔÓÁ‚ÓÎﬂÂÚ

‡ÁÏÂÒÚËÚ¸ ÒÂÍˆËË ÒÚÓ„Ó „ÓËÁÓÌÚ‡Î¸ÌÓ (¯ÔËÎ¸ÍË ÌÂ ÔÓÒÚ‡‚Îﬂ˛ÚÒﬂ

ÙËÏÓÈ). åÂÒÚ‡ ÒÚ˚ÍÓ‚ ÒÂÍˆËÈ ÔÂÂ‰ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËÂÏ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ

ÔÓÍÎÂËÚ¸ Ò‡ÏÓÍÎÂ˛˘ÂÈÒﬂ ÛÔÎÓÚÌËÚÂÎ¸ÌÓÈ ÔÓÍÎ‡‰ÍÓÈ. ùÚ‡ ÔÓÍÎ‡‰Í‡

Ë ‚ËÌÚ˚ ‰Îﬂ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÒÂÍˆËÈ ÔÓÒÚ‡‚Îﬂ˛ÚÒﬂ ‚ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓÈ ÛÔ‡ÍÓ‚ÍÂ,

ÍÓÚÓ‡ﬂ Ì‡ıÓ‰ËÚÒﬂ ‚ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒÂÍˆËË

CV-P/230V, CV-P/400V

ìÒÚÓÈÒÚ‚Ó, èÓÒÚ‡‚Í‡, Ú‡ÌÒÔÓÚËÓ‚Í‡, ı‡ÌÂÌËÂ, åÓÌÚ‡Ê

VTS Clima

RUS

•

ÒÏÂ¯Ë‚‡ÌËÂ (ÂˆËÍÛÎﬂˆËﬂ)

•

ÙËÎ¸Ú‡ˆËﬂ (ÙËÎ¸Ú˚ ÍÎ‡ÒÒ‡ ÓÚ EU4 ‰Ó EU9)

•

Ì‡„Â‚‡ÌËÂ (‚Ó‰ﬂÌ˚Â Ë ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË)

•

ÓıÎ‡Ê‰ÂÌËÂ (‚Ó‰ﬂÌ˚Â ËÎË ÙÂÓÌÓ‚˚Â ÓıÎ‡‰ËÚÂÎË)

•

ÚÂÔÎÓÛÚËÎËÁ‡ˆËﬂ ÚÂÔÎÓÚ˚ (ÔÂÂÍÂÒÚÌ˚È ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ)

•

Ì‡„Â‚‡ÌËÂ (‚Ó‰ﬂÌ˚Â Ë ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË)

•

¯ÛÏÓ„ÎÛ¯ÂÌËÂ

•

‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÌ‡ﬂ „ÛÔÔ‡

ëÔÓÒÓ· ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÒÂÍˆËÈ Ë ÏÓÌÚ‡Ê‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÓ‰ ÔÓÚÓÎÍÓÏ

1. ÅÓÎÚ å8ï35-5,8Fe/Zn9

2. ò‡È·‡ 8,4Fe/Zn

3. èÛÊËÌÌ‡ﬂ ¯‡È·‡ 8,2 Fe/Zn

4. É‡ÈÍ‡ å8-5-I

5. ìÔÛ„ËÈ ˝ÎÂÏÂÌÚ (Ì‡Ô., ÂÁËÌÓ‚‡ﬂ ÔÓÍÎ‡‰Í‡)

6. òÔËÎ¸Í‡-ÒÚÂÊÂÌ¸ Ò ÂÁ¸·ÓÈ å8

7. êÂÁËÌÓ‚˚È ÛÔÎÓÚÌËÚÂÎ¸

ÇÌËÏ‡ÌËÂ: ‚ ÍÓÏÔÎÂÍÚÂ Ò ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÓÈ ÔÓÒÚ‡‚Îﬂ˛ÚÒﬂ ÚÓÎ¸ÍÓ

˝ÎÂÏÂÌÚ˚ ‰Îﬂ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÒÂÍˆËÈ (Ô. 1.2.3,4,7)

‚Ó‰ﬂÌÓÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸

.2. åÓÌÚ‡Ê ‚ ÎÂÊ‡˘ÂÈ ÔÓÁËˆËË N (Ì‡ ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÂ)

ÑÎﬂ Á‡ÍÂÔÎÂÌËﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ì‡ „ÓËÁÓÌÚ‡Î¸ÌÓÏ ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÂ ËÎË Ì‡ ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÌÓÈ ‡ÏÂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ËÁÏÂÌËÚ¸ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌËÂ ÍÓÌ¯ÚÂÈÌÓ‚-‰ÂÊ‡ÚÂÎÂÈ, ÒÎÛÊ‡˘Ëı ‰Îﬂ

ÔÓ‰‚Â¯Ë‚‡ÌËﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ë ÔÂÂÏÂÒÚËÚ¸ Ëı ‚ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËË, ÛÍ‡Á‡ÌÌÓÏ ÒÚÂÎÍ‡ÏË

(

ËÒ

. 6)

. ÇÒÂ ÓÚ‚ÂÒÚËﬂ, ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚Â ‰Îﬂ ÔÓ‚Â‰ÂÌËﬂ ‰‡ÌÌÓÈ ÓÔÂ‡ˆËË, ÛÊÂ ËÁ„ÓÚÓ‚ÎÂÌ˚

Ì‡ Á‡‚Ó‰Â Ì‡ ‚ÒÂı ÒÂÍˆËﬂı. á‡ÍÂÔÎÂÌËÂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ì‡ ÙÛÌ‰‡ÏÂÌÚÂ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒﬂ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ·ÓÎÚÓ‚ å8

.3. åÓÌÚ‡Ê ‚ ‚ÂÚËÍ‡Î¸ÌÓÈ ÔÓÁËˆËË

ÇÌËÏ‡ÌËÂ

Ç ‚ÂÚËÍ‡Î¸ÌÓÈ ÔÓÁËˆËË ÌÂ ÏÓÊÂÚ ‡·ÓÚ‡Ú¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡, ËÏÂ˛˘‡ﬂ ÒÂÍˆË˛ ÓıÎ‡Ê‰ÂÌËﬂ ËÎË ÔÂÂÍÂÒÚÌÓÚÓ˜Ì˚È ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ.

ÑÎﬂ ÏÓÌÚ‡Ê‡ ‚ ‰‡ÌÌÓ ÔÓÎÓÊÂÌËË ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ËÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡Ú¸ ÊÂÒÚÍÛ˛ ÌÂÒÛ˘Û˛ ‡ÏÛ, ÍÓÚÓ‡ﬂ ‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸ Ì‡‰ÂÊÌÓ Á‡ÙËÍÒËÓ‚‡Ì‡ Ì‡ ÒÚÂÌÂ. ç‡ ‡ÏÂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ

Á‡ÍÂÔËÚ¸ ÒÂÍˆËË Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ, ËÒÔÓÎ¸ÁÛﬂ ÍÓÌ¯ÚÂÈÌ˚-‰ÂÊ‡ÚÂÎË, ÔÂ‰‚‡ËÚÂÎ¸ÌÓ ËÁÏÂÌË‚ Ëı Á‡‚Ó‰ÒÍÓÂ ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌËÂ, ‡ Ú‡ÍÊÂ ·ÓÎÚ˚ å8.

.4. åÂÒÚÓ ÏÓÌÚ‡Ê‡

ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ÏÓÌÚËÛÂÚÒﬂ ‚ ÏÂÒÚÂ. „‰Â ‚ÓÁÏÓÊÌÓ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓÂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ Í ÌÂÈ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌ˚ı Í‡Ì‡ÎÓ‚, ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚, Í‡·ÂÎÂÈ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËﬂ. ÑÎﬂ Û‰Ó·ÒÚ‚‡

Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ, ÒÂ‚ËÒÌ˚ı ‡·ÓÚ Ë Á‡ÏÂÌ˚ Í‡ÍËı-ÎË·Ó ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÂ‰ÛÒÏÓÚÂÚ¸ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓÂ ÔÓÒÚ‡ÌÒÚ‚Ó ÒÓ ÒÚÓÓÌ˚ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ ‡„Â„‡Ú‡ ‰Ó ÒÚÂÌ, ÍÓÎÓÌÌ,

ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚. ùÚÓ ‡ÒÒÚÓﬂÌËÂ ‰ÓÎÊÌÓ ·˚Ú¸ ÌÂ ÏÂÌÂÂ 400 ÏÏ

. . èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ‚ÓÁ‰ÛıÓ‚Ó‰Ó‚

ÇÓÁ‰ÛıÓ‚Ó‰˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÒÓÂ‰ËÌËÚ¸ Ò ‡„Â„‡ÚÓÏ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ˝Î‡ÒÚË˜Ì˚ı ÒÓÂ‰ËÌÂÌËÈ (Ïﬂ„ÍËı ‚ÒÚ‡‚ÓÍ). ùÎ‡ÒÚË˜Ì˚Â ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ‚ÏÂÒÚÂ Ò ÒÓÂ‰ËÌËÚÂÎ¸Ì˚ÏË ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ÏË

‰Îﬂ ÍÓÏÔ‡ÍÚÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ ÔÓÒÚ‡‚Îﬂ˛ÚÒﬂ ‚ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓÈ ÛÔ‡ÍÓ‚ÍÂ. ùÎ‡ÒÚË˜Ì˚Â ‚ÒÚ‡‚ÍË ËÒÍÎ˛˜‡˛Ú ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ÔÂÂÌÓÒ‡ ‚Ë·‡ˆËË Ì‡ ÒËÒÚÂÏÛ Ë ÛÔÓ˘‡˛Ú ÏÓÌÚ‡Ê ÔË

ÌÂ·ÓÎ¸¯Ëı ÌÂÒÓÓÒÌÓÒÚﬂı Í‡Ì‡Î‡ Ë ‚˚ıÓ‰ÌÓ„Ó ÓÍÌ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË. ùÎ‡ÒÚË˜Ì˚Â ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÓÍ‡Ì˜Ë‚‡˛ÚÒﬂ ÙÎ‡Ìˆ‡ÏË, ÒÌ‡·ÊÂÌÌ˚ÏË ÛÔÎÓÚÌËÚÂÎ¸Ì˚ÏË ÔÓÍÎ‡‰Í‡ÏË. îÎ‡Ìˆ˚

˝Î‡ÒÚË˜Ì˚ı ÒÓÂ‰ËÌÂÌËÈ Ë ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌ˚ı Í‡Ì‡ÎÓ‚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÒÓÂ‰ËÌËÚ¸ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ·ÓÎÚÓ‚. ç‡‰ÂÊÌÓÈ ‡·ÓÚ˚ ˝Î‡ÒÚË˜ÌÓ„Ó ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÏÓÊÌÓ ‰ÓÒÚË˜¸ ÔË Â„Ó

‡ÒÚﬂÊÂÌËË Ì‡ ¯ËËÌÛ ‰Ó 110 ÏÏ. ä‡Ê‰‡ﬂ ËÁ ‚ÒÚ‡‚ÓÍ ÓÒÌ‡˘ÂÌ‡ Á‡ÁÂÏÎﬂ˛˘ËÏ ÔÓ‚Ó‰ÓÏ, ÍÓÚÓ˚È ÒÓÂ‰ËÌﬂÂÚ Ï‡ÒÒÛ ÍÓÔÛÒ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò Ï‡ÒÒÓÈ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒÂÚË.

ÇÓÁ‰ÛıÓ‚Ó‰˚, ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌÌ˚Â Í ‡„Â„‡ÚÛ, ‰ÓÎÊÌ˚ ‡ÒÔÓÎ‡„‡Ú¸Òﬂ Ì‡ ÔÓ‰ÔÓÍ‡ı ËÎË ·˚Ú¸ ÔÓ‰‚Â¯ÂÌ˚ Ì‡ ÒÓ·ÒÚ‚ÂÌÌ˚ı ÔÓ‰‰ÂÊË‚‡˛˘Ëı ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ı. ÇÒﬂ ÒËÒÚÂÏ‡ ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚ı

Í‡Ì‡ÎÓ‚ ‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸ ÛÒÚÓÂÌ‡ Ë ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì‡ Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ËÒÍÎ˛˜ËÚ¸ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ‚ÓÁ‡ÒÚ‡ÌËﬂ ÛÓ‚Ìﬂ ¯ÛÏ‡ ‚ ÒËÒÚÂÏÂ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËË. äÓÎÂÌ‡ ‚ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌ˚ı Í‡Ì‡Î‡ı Ì‡

‚˚ıÓ‰Â ËÁ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÓËÂÌÚËÓ‚‡Ì˚ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËÂÏ ‚‡˘ÂÌËﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡.

.6. åÓÌÚ‡Ê ˝Î‡ÒÚË˜Ì˚ı ÒÓÂ‰ËÌÂÌËÈ Ë ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚ı ÍÎ‡Ô‡ÌÓ‚.

ùÎ‡ÒÚË˜Ì˚Â ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ (2) (ËÒ. 7) ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Á‡ÍÂÔËÚ¸ Ì‡ ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚ı ÍÎ‡Ô‡Ì‡ı ÔË ÔÓÏÓ˘Ë 4-ı ·ÓÎÚÓ‚ å8 (4). ä ÙÎ‡ÌˆÛ ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÍÎ‡Ô‡Ì‡ Ë ˝Î‡ÒÚË˜ÌÓ„Ó

ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔËÒÓÂ‰ËÌËÚ¸ Á‡ÁÂÏÎﬂ˛˘ËÈ ÔÓ‚Ó‰ (3).

ÇÓÁ‰Û¯Ì˚È ÍÎ‡Ô‡Ì (1) ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Á‡ÍÂÔËÚ¸ Ì‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ‚ËÌÚÓ‚ 4,8ı19 (5) ÔÓ ‰‚Â ¯ÚÛÍË Ì‡ Í‡Ê‰ÓÈ ‰ÎËÌÌÓÈ ÒÚÓÓÌÂ.

ÇÓÁ‰Û¯Ì˚È ÍÎ‡Ô‡Ì PWV - Ç ‡ÏÍ‡ı ËÁ ‡Î˛ÏËÌËÂ‚˚ı ÔÓÙËÎÂÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ˚ Ì‡Ô‡‚Îﬂ˛˘ËÂ ÎÓÔ‡ÚÍË – ÔÎ‡ÒÚËÌ˚, ‚‡˘‡˛˘ËÂÒﬂ ÔÓÔ‡ÌÓ Ì‡‚ÒÚÂ˜Û ‰Û„ ‰Û„Û. ãÓÔ‡ÚÍË

ËÏÂ˛Ú Ì‡ Í‡ﬂı ÂÁËÌÓ‚˚Â ÛÔÎÓÚÌËÚÂÎË. èÓ‚ÓÓÚ ÎÓÔ‡ÚÓÍ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒﬂ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÁÛ·˜‡Ú˚ı ÍÓÎÂÒ, ‚‡˘‡ÂÏ˚ı ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÏ ÒÂ‚ÓÔË‚Ó‰ÓÏ, ﬂ‚Îﬂ˛˘ËÏÒﬂ ˝ÎÂÏÂÌÚÓÏ

ÒËÒÚÂÏ˚ ‡‚ÚÓÏ‡ÚË˜ÂÒÍÓ„Ó Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËﬂ. äÓÏÂ ÚÓ„Ó, Ì‡ ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚ı ÍÎ‡Ô‡Ì‡ı ‰Îﬂ Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËﬂ ÒÚ‡Ì‰‡ÚÌÓ ÛÒÚ‡Ì‡‚ÎË‚‡˛ÚÒﬂ ÏÂı‡ÌË˜ÂÒÍËÂ ˚˜‡„Ë.

èÂÂ‰ ÏÓÌÚ‡ÊÓÏ ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÍÎ‡Ô‡Ì‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔËÍÎÂËÚ¸ Í ÙÎ‡ÌˆÛ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò‡ÏÓÍÎÂ˛˘Û˛Òﬂ ÛÔÎÓÚÌËÚÂÎ¸ÌÛ˛ ÔÓÍÎ‡‰ÍÛ.

.7. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ Ë ÓıÎ‡‰ËÚÂÎÂÈ

èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓ‚ ‰ÓÎÊÌÓ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ÔÂ‰Óı‡ÌËÚ¸ Ëı ÓÚ ‚ÓÁÌËÍÌÓ‚ÂÌËﬂ Ì‡ÔﬂÊÂÌËÈ, ÌÂ ‚˚Á‚‡Ú¸ ÏÂı‡ÌË˜ÂÒÍËÂ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËﬂ Ë ÌÂ Ì‡Û¯ËÚ¸

„ÂÏÂÚË˜ÌÓÒÚ¸. Ç Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÍÓÌÍÂÚÌ˚ı ÛÒÎÓ‚ËÈ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔËÏÂÌﬂÚ¸ ÍÓÏÔÂÌÒ‡ˆË˛ Ì‡ ÔËÚ‡˛˘ÂÏ Ë Ó·‡ÚÌÓÏ ÚÛ·ÓÔÓ‚‡ı Ò ˆÂÎ¸˛ ÌË‚ÂÎËÓ‚‡ÌËﬂ Ëı ÔÓ‰ÓÎ¸ÌÓ„Ó

Û‰ÎËÌÂÌËﬂ. Ç ÔÓˆÂÒÒÂ ÏÓÌÚ‡Ê‡ ÒËÒÚÂÏ˚ ÔËÚ‡ÌËﬂ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓ‚ ‚ÒÂ Ô‡ÚÛ·ÍË, ËÏÂ˛˘ËÂ ‚ËÌÚÓ‚Û˛ ÂÁ¸·Û, ÔÓ‰ÍÎ˛˜‡˛ÚÒﬂ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸ÌÓ„Ó ÍÎ˛˜‡ (ËÒ. 8).

í‡ÍÓÈ ÒÔÓÒÓ· ÏÓÌÚ‡Ê‡ ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚ Ë ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓ‚ Ó·ÂÒÔÂ˜Ë‚‡ÂÚ ÔÓÒÚÓÚÛ ‰ÂÏÓÌÚ‡Ê‡ ÔË ËÁ‚ÎÂ˜ÂÌËË ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ‡ ËÁ ‡„Â„‡Ú‡ Ò ˆÂÎ¸˛ ÔÓ‚Â‰ÂÌËﬂ

Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚ı ËÎË ÂÏÓÌÚÌ˚ı ‡·ÓÚ.

íÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍË ‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌ˚ Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ‰‚ËÊÂÌËÂ ÚÂÔÎÓÌÓÒËÚÂÎﬂ Ë ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎﬂÎÓÒ¸ ÔÓ ÔÓÚË‚ÓÚÓ˜ÌÓÈ ÒıÂÏÂ. ÖÒÎË ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ ‡·ÓÚ‡ÂÚ ÔÓ

ÔﬂÏÓÚÓ˜ÌÓÈ ÒıÂÏÂ, ÚÓ ÛÏÂÌ¸¯‡ÂÚÒﬂ ÒÂ‰ÌËÈ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛÌ˚È Ì‡ÔÓ Ë ÒÌËÊ‡ÂÚÒﬂ ÚÂÔÎÓ‚‡ﬂ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ‡ ‰Îﬂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ ‰Ó 10%, ‡ ‰Îﬂ ÓıÎ‡‰ËÚÂÎÂÈ ‰‡ÊÂ ‰Ó 20%.

è‡‚ËÎ¸ÌÓÂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚ ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÒÚÓÓÌ˚ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ ÔÓ ÓÚÌÓ¯ÂÌË˛ Í Ì‡Ô‡‚ÎÂÌË˛ ‰‚ËÊÂÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÔÓÍ‡Á‡ÌÓ Ì‡ ËÒÛÌÍ‡ı 9 Ë 10.

.8. éÚ‚Ó‰ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú‡

Ç ‚‡ÌÌ‡ı-ÔÓ‰‰ÓÌ‡ı ÒÂÍˆËË ÓıÎ‡Ê‰ÂÌËﬂ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì˚ ÒÎË‚Ì˚Â Ô‡ÚÛ·ÍË, ‚˚‚Â‰ÂÌÌ˚Â Ì‡ÛÊÛ ËÁ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË. ä Ô‡ÚÛ·Í‡Ï ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔËÒÓÂ‰ËÌËÚ¸ ÒÎË‚Ì˚Â ÒËÙÓÌ˚,

Ó·ÂÒÔÂ˜Ë‚‡˛˘ËÂ ÔË ‡ÁÌ˚ı ‰‡‚ÎÂÌËﬂı ‚ÌÛÚË ÒÂÍˆËË Ë ‚ ÓÍÛÊ‡˛˘ÂÈ ÒÂ‰Â ÓÚ‚Ó‰ ‚Ó‰˚, Ó·‡ÁÛ˛˘ÂÈÒﬂ ‚ ÒÎÂ‰ÒÚ‚ËË ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡ˆËË Ì‡ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ‡ı ‚Ó‰ﬂÌÓ„Ó Ô‡‡,

Ì‡ıÓ‰ﬂ˘Â„ÓÒﬂ ‚ ÓıÎ‡Ê‰‡ÂÏÓÏ ‚ÓÁ‰ÛıÂ.

ëÚ‡Ì‰‡ÚÌÓ ¯‡Ó‚˚Â ÒËÙÓÌ˚ ËÒÔÓÎ¸ÁÛ˛ÚÒﬂ ‚ ÚÂı ÒÂÍˆËﬂı, ‚ ÍÓÚÓ˚ı ‰‡‚ÎÂÌËÂ ÌËÊÂ ‡ÚÏÓÒÙÂÌÓ„Ó. çÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ó·‡ÚËÚ¸ ‚ÌËÏ‡ÌËÂ Ì‡ ÚÓ, ˜ÚÓ·˚ ¯‡Ó‚ÓÈ ÒËÙÓÌ ÌÂ

·˚Î ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì Ì‡ ÚÓÈ ˜‡ÒÚË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, „‰Â ‚ÓÁ‰Ûı Ì‡ıÓ‰ËÚÒﬂ ÔÓ‰ ËÁ·˚ÚÓ˜Ì˚Ï ‰‡‚ÎÂÌËÂÏ. çÂÚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒÚË ÛÒÚ‡Ì‡‚ÎË‚‡Ú¸ ÒÎË‚Ì˚Â ÒËÙÓÌ˚ ‚ ÒÂÍˆËﬂı, „‰Â ËÏÂÂÚÒﬂ

ÔÓ‚˚¯ÂÌÌÓÂ ‰‡‚ÎÂÌËÂ. é‰Ì‡ÍÓ ‚ ÒÎÛ˜‡ﬂı ÁÌ‡˜ËÚÂÎ¸ÌÓ„Ó ÔÂ‚˚¯ÂÌËﬂ ‰‡‚ÎÂÌËﬂ ‚ÌÛÚË ‡„Â„‡Ú‡ Ì‡‰ ‡ÚÏÓÒÙÂÌ˚Ï, Ò ˆÂÎ¸˛ ÏËÌËÏ‡ÎËÁ‡ˆËË ÔÓÚÂ¸ ‚ÓÁ‰Ûı‡, ÏÓÊÌÓ

ÔËÏÂÌËÚ¸ ÒËÙÓÌ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò ËÒÛÌÍÓÏ 12. Ç˚ÒÓÚ‡ ÒËÙÓÌÓ‚ «ç» Á‡‚ËÒËÚ ÓÚ ‡ÁÌËˆ˚ ÏÂÊ‰Û ‰‡‚ÎÂÌËÂÏ ‚ ÒÂÍˆËË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, ËÁ ÍÓÚÓÓÈ ÓÚ‚Ó‰ËÚÒﬂ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú, Ë

‰‡‚ÎÂÌËÂÏ ÓÍÛÊ‡˛˘ÂÈ ÒÂ‰˚. áÌ‡˜ÂÌËÂ «ç», ËÁÏÂﬂÂÏÓÂ ‚ ÏÏ ‰ÓÎÊÌÓ ·˚Ú¸ ·ÓÎ¸¯Â ‡ÁÌËˆ˚ ‰‡‚ÎÂÌËÈ, ‚˚‡ÊÂÌÌÓÈ ‚ ÏÏ ç2é. ëÎË‚Ì˚Â ÒËÙÓÌ˚ ËÎË ÒÓÒÚ‡‚Ì˚Â ˝ÎÂÏÂÌÚ˚

ÒËÙÓÌÓ‚ ‰Îﬂ ÒÂÍˆËÈ, ËÏÂ˛˘Ëı ÔÓ‚˚¯ÂÌÌÓÂ ‰‡‚ÎÂÌËÂ, ÌÂ ‚ıÓ‰ﬂÚ ‚ ÍÓÏÔÎÂÍÚ ÔÓÒÚ‡‚ÓÍ.

CV-P/230V, CV-P/400V

åÓÌÚ‡Ê

VTS Clima

RUS

ì˜ËÚ˚‚‡ﬂ ‡ÁÌ˚Â ÁÌ‡˜ÂÌËﬂ ‰‡‚ÎÂÌËÈ ‚ ‡ÁÎË˜Ì˚ı ÒÂÍˆËﬂı ‚Ó ‚ÂÏﬂ ‡·ÓÚ˚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, ÌÂ ‰ÓÔÛÒÍ‡ÂÚÒﬂ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËÂ ÌÂÒÍÓÎ¸ÍËı Ô‡ÚÛ·ÍÓ‚ ‰Îﬂ ÓÚ‚Ó‰‡ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú‡ Ì‡ Ó‰ÌÓÏ

ÒËÙÓÌÂ. èÂÂ‰ Á‡ÔÛÒÍÓÏ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÒËÙÓÌ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ì‡ÔÓÎÌËÚ¸ ‚Ó‰ÓÈ. Ç ıÓÎÓ‰ÌÓÈ ÓÍÛÊ‡˛˘ÂÈ ÒÂ‰Â ÓÚ‚Ó‰ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Á‡ËÁÓÎËÓ‚‡Ú¸. ÖÒÎË ‚ ˝ÚÓÏ ÂÒÚ¸

ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒÚ¸, ÚÓ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ËÒÔÓÎ¸ÁÓ‚‡Ú¸ ‰‡ÊÂ Ó·Ó„Â‚ ÒÎË‚ÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚.

.9. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËﬂ

èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÓ·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‰ÓÎÊÌÓ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎﬂÚ¸Òﬂ ÒÔÂˆË‡ÎËÒÚÓÏ Ò ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘ÂÈ Í‚‡ÎËÙËÍ‡ˆËÂÈ Ë ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò ÌÓÏ‡ÏË Ë

ÔÂ‰ÔËÒ‡ÌËﬂÏË, ‡ÒÔÓÒÚ‡ÌÂÌÌ˚ÏË Ì‡ ÚÂËÚÓËË ÚÓÈ ÒÚ‡Ì˚, „‰Â ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒﬂ ÏÓÌÚ‡Ê ‡„Â„‡Ú‡. èÂÂ‰ Ì‡˜‡ÎÓÏ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Û·Â‰ËÚ¸Òﬂ ‚ ÚÓÏ,

ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛Ú ÎË ‡·Ó˜ÂÂ Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂ Ë ˜‡ÒÚÓÚ‡, ‡ Ú‡ÍÊÂ Á‡˘ËÚ‡ Ë ÔÂ‰Óı‡ÌËÚÂÎ¸Ì˚Â ÛÒÚÓÈÒÚ‚‡ ËÌÙÓÏ‡ˆËﬂÏ Ì‡ Ú‡·ÎË˜Í‡ı, ËÏÂ˛˘ËıÒﬂ Ì‡ ‰‡ÌÌÓÏ ˝ÎÂÍÚÓÔÓÚÂ·ËÚÂÎÂ.

ÖÒÎË ËÏÂ˛ÚÒﬂ ÌÂÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ëﬂ, ÚÓ ÛÒÚÓÈÒÚ‚Ó ÔÓ‰ÍÎ˛˜‡Ú¸ Á‡ÔÂ˘ÂÌÓ.

.10. ùÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸

èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÌ‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ‰ÓÎÊÌÓ ·˚Ú¸ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎÂÌÓ Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ÌÂ ·˚ÎÓ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚË Â„Ó ‚ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ·ÂÁ ‚ÍÎ˛˜ÂÌÌÓ„Ó ‡·ÓÚ‡˛˘Â„Ó ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡, ‡ ‚ ÒÎÛ˜‡Â

ÔÂÍ‡˘ÂÌËﬂ ‡·ÓÚ˚ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ‰ÓÎÊÌÓ ÔÓËÁÓÈÚË ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËÂ ÔËÚ‡ÌËﬂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ. ä‡Ê‰˚È „Â˛˘ËÈ ˝ÎÂÏÂÌÚ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸ÌÓ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌ Í ÍÎÂÏÏÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË,

ÍÓÚÓ‡ﬂ Ì‡ıÓ‰ËÚÒﬂ Ì‡ ·ÓÍÓ‚ÓÈ ÒÚÓÓÌÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ (ËÒ. 12) (‰ÓÒÚÛÔ Í ÌÂÏÛ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒﬂ ÔÓÒÎÂ ÒÌﬂÚËﬂ ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË ÚÓÈ ÒÂÍˆËË, ‚ ÍÓÚÓÛ˛ ‚ÏÓÌÚËÓ‚‡Ì

˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸). Ç Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ÒËÒÚÂÏ˚ ËÒÔÓÎ¸ÁÛÂÏÓÈ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ÏÓÊÂÚ Â„ÛÎËÓ‚‡Ú¸Òﬂ ÔÎ‡‚ÌÓ ËÎË ÒÚÛÔÂÌ˜‡ÚÓ. ÑÎﬂ ÒÚÛÔÂÌ˜‡ÚÓ„Ó

Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËﬂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ „Â˛˘ËÂ ˝ÎÂÏÂÌÚ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ó·˙Â‰ËÌËÚ¸ ‚ „ÛÔÔ˚ (ËÒ. 13). ç‡ ÍÎÂÏÏÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË Ì‡ıÓ‰ﬂÚÒﬂ ÍÎÂÏÏ˚ ‰Îﬂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ Á‡ÁÂÏÎﬂ˛˘Â„Ó Ë

ÌÂÈÚ‡Î¸ÌÓ„Ó ÔÓ‚Ó‰Ó‚ (ÍÓÔÛÒ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ ÒÓÂ‰ËÌÂÌ Ò ÌÛÎÂ‚˚Ï ËÎË Á‡ÁÂÏÎﬂ˛˘ËÏ ÔÓ‚Ó‰ÓÏ), ‡ Ú‡ÍÊÂ ÍÎÂÏÏ˚ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡, ÔÂ‰Óı‡Ìﬂ˛˘Â„Ó ÓÚ ˜ÂÁÏÂÌÓ„Ó

ÓÒÚ‡ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ‚ÌÛÚË Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ, ‚˚Á‚‡ÌÌÓ„Ó ÓÚÒÛÚÒÚ‚ËÂÏ ËÎË ÒÌËÊÂÌËÂÏ ‡ÒıÓ‰‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡. ÑÂÈÒÚ‚ËÂ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡ ÓÒÌÓ‚‡ÌÓ Ì‡ Ò‚ÓÈÒÚ‚‡ı ·ËÏÂÚ‡ÎÎË˜ÂÒÍÓ„Ó

˝ÎÂÏÂÌÚ‡ ‡Á˙Â‰ËÌﬂÚ¸ ÍÓÌÚ‡ÍÚ˚ ˆÂÔË ÔËÚ‡ÌËﬂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ÔË ÓÒÚÂ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ‚ÓÍÛ„ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡ ‰Ó 65 Óë. çÓ‚ÓÂ Á‡Ï˚Í‡ÌËÂ ÍÓÌÚ‡ÍÚÓ‚ ÔÓËÒıÓ‰ËÚ ÔË ÒÌËÊÂÌËË

ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ‚ÓÁ‰Ûı‡ Ì‡ 20°ë.

íÂÏÓÒÚ‡Ú Ó·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ ‚ÍÎ˛˜ÂÌ ‚ ÒËÒÚÂÏÛ ‡‚ÚÓÏ‡ÚË˜ÂÒÍÓ„Ó ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÏ.

.11. Ñ‚Ë„‡ÚÂÎ¸ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡

äÓÏÔ‡ÍÚÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË CV-P1 230 Ç.

Ç ÍÓÏÔ‡ÍÚÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì ˆÂÌÚÓ·ÂÊÌ˚È ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ Ó‰ÌÓÒÚÓÓÌÌÂ„Ó ‚Ò‡Ò˚‚‡ÌËﬂ Ò ‡·Ó˜ËÏ ÍÓÎÂÒÓÏ, Ì‡ıÓ‰ﬂ˘ËÏÒﬂ ÌÂÔÓÒÂ‰ÒÚ‚ÂÌÌÓ Ì‡ ‚‡ÎÂ

˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ, Ó·ÓÓÚ˚ ÍÓÚÓÓ„Ó ÏÓÊÌÓ ÔÎ‡‚ÌÓ ËÁÏÂÌﬂÚ¸ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë Ú‡ÌÒÙÓÏ‡ÚÓÌ˚ı ËÎË ÚËËÒÚÓÌ˚ı Â„ÛÎﬂÚÓÓ‚ (ËÒ. 14).

èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ÔËÚ‡ÌËﬂ 220 Ç/50 Éˆ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ Ò Û˜ÂÚÓÏ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Ëı ÒÚÓËÚÂÎ¸Ì˚ı ÌÓÏ Ë ËÌÒÚÛÍˆËÈ. Ñ‚Ë„‡ÚÂÎ¸ ÓÒÌ‡˘ÂÌ ‚ÌÛÚÂÌÌÂÈ ÚÂÏÓÁ‡˘ËÚÓÈ ‚

‚Ë‰Â ÚÂÏÓ·ËÏÂÚ‡ÎÎË˜ÂÒÍÓ„Ó ÍÓÌÚ‡ÍÚ‡. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË ÒÓ ÒıÂÏ‡ÏË Ë ‰‡ÌÌ˚ÏË, Ì‡ıÓ‰ﬂ˘ËÏËÒﬂ ‚ ÒÓÂ‰ËÌËÚÂÎ¸ÌÓÈ ÍÓÓ·ÍÂ,

‡ Ú‡ÍÊÂ Ì‡ Ú‡·ÎË˜ÍÂ, Á‡ÍÂÔÎÂÌÌÓÈ Ì‡ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂ (ËÒ. 15).

ëÂÍˆËÓÌÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË CV-P1 Ë CV-P2 3 ı 400Ç

ç‡ÔﬂÊÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËﬂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ - 3ı400 Ç 50 Éˆ. ùÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎ¸ Ó·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÔÓ‰ÍÎ˛˜‡ÂÚÒﬂ Ò Á‡˘ËÚÓÈ ÓÚ ÔÂÂ„ÛÁÓÍ Ë ÍÓÓÚÍÓ„Ó Á‡Ï˚Í‡ÌËﬂ, ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Ëı

ÌÓÏËÌ‡Î¸ÌÓÏÛ ÚÓÍÛ ‰‡ÌÌÓ„Ó ÚËÔ‡ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ. ÑÎﬂ Á‡˘ËÚ˚ ÓÚ ÔÂÂ„Â‚‡ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ‚ÌÛÚË Ó·ÏÓÚÍË ‚ÏÓÌÚËÓ‚‡Ì˚ ÚË ÔÓÒÎÂ‰Ó‚‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌÌ˚ı ÚÂÏËÒÚÓÌ˚ı Á‡˘ËÚ˚

êíë. íÂÏËÒÚÓ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ËÚ¸ Í ˝ÎÂÍÚÓÌÌÓÏÛ ËÁÏÂËÚÂÎ¸ÌÓÏÛ ÂÎÂ, ÍÓÚÓÓÂ ÍÓÌÚÓÎËÛÂÚ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛÛ Ó·ÏÓÚÍË (ËÒ. 16, 17).

èÂÂ‰ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂÏ ÔËÚ‡ÌËﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËÂ ÔË‚Â‰ÂÌÌ˚ı ÌËÊÂ ÒıÂÏ ‰‡ÌÌ˚Ï, ÔÂ‰ÒÚ‡‚ÎÂÌÌ˚Ï Ì‡ ÍÎÂÏÏÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ, ‡ Ú‡ÍÊÂ ‚ Â„Ó

ÚÂıÌË˜ÂÒÍÓÈ ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆËË.

ÑÎﬂ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓ„Ó ÒÂ‚ËÒÌÓ„Ó Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ ÒÌ‡ÛÊË ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÌÓÈ ÒÂÍˆËË ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì ÒÂ‚ËÒÌ˚È ‚˚ÍÎ˛˜‡ÚÂÎ¸ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËﬂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡.

ê‡ÁÏ˚Í‡ÌËÂ ˆÂÔË ÔËÚ‡ÌËﬂ ‰ÓÎÊÌÓ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ ÔÓÒÎÂ ÔÂ‰‚‡ËÚÂÎ¸ÌÓ„Ó ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËﬂ Ì‡ÔﬂÊÂÌËﬂ.

èÂÂ‰ ÓÚÍ˚ÚËÂÏ ‰‚ÂÂÈ ËÎË ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌÓÈ Ô‡ÌÂÎË ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒÂÍˆËË (‡‚‡Ëﬂ, Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚, Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËÂ) ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÓÚÍÎ˛˜ËÚ¸ ‚ÒÂ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËÂ.

.12. Ä‚ÚÓÏ‡ÚËÍ‡

ëËÒÚÂÏ‡ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË, ÍÓÚÓ‡ﬂ ‰ÓÎÊÌ‡ ·˚Ú¸ ËÌÚÂ„ËÓ‚‡ÌÌÓÈ ˜‡ÒÚ¸˛ Í‡Ê‰ÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, ÔÓÁ‚ÓÎﬂÂÚ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎﬂÚ¸ ·ÂÒÔÂÂ·ÓÈÌÛ˛ Ë Ì‡‰ÂÊÌÛ˛ ‡·ÓÚÛ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ.

Ä‚ÚÓÏ‡ÚËÍ‡ ﬂ‚ÎﬂÂÚÒﬂ Â„Ó ÌÂÓÚ˙ÂÏÎÂÏ˚Ï ÒÓÒÚ‡‚Ì˚Ï ˝ÎÂÏÂÌÚÓÏ, ÓÚÒÛÚÒÚ‚ËÂ ÍÓÚÓÓ„Ó ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË Í ÔÓ·ÎÂÏ‡Ï ‚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË Ë ‚ÓÁÏÓÊÌ˚Ï ‡‚‡ËﬂÏ.

Ñ‡ÌÌ‡ﬂ ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆËﬂ ÌÂ ‚ÍÎ˛˜‡ÂÚ ‚ ÒÂ·ﬂ ËÌÙÓÏ‡ˆË˛ ÔÓ ÏÓÌÚ‡ÊÛ ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË, ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌË˛, ÔÛÒÍÛ Ë ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ÒËÒÚÂÏ˚ Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËﬂ Ë ÛÔ‡‚ÎÂÌËﬂ.

ùÚÛ ËÌÙÓÏ‡ˆË˛ ÏÓÊÌÓ ÔÓÎÛ˜ËÚ¸ ËÁ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ı ‰ÓÍÛÏÂÌÚÓ‚, ÔÂ‰ÓÒÚ‡‚ÎﬂÂÏ˚ı TS Clima ‚ÏÂÒÚÂ Ò ÍÓÏÔÎÂÍÚÓÏ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË. Ç ËÌ˚ı ÒÎÛ˜‡ﬂı ‚Ò˛ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÛ˛

ËÌÙÓÏ‡ˆË˛ Ë ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ˆË˛ ÔÂ‰ÓÒÚ‡‚ÎﬂÂÚ ÔÓÒÚ‡‚˘ËÍ ‚˚·‡ÌÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË.

èÓÚË‚ÓÁ‡ÏÓ‡ÊË‚‡˛˘ËÂ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú˚ ‚Ó‰ﬂÌ˚ı Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ ÛÒÚ‡Ì‡‚ÎË‚‡˛ÚÒﬂ Ì‡ Á‡‚Ó‰Â ÚÓÎ¸ÍÓ ‚ÌÛÚË ‡„Â„‡ÚÓ‚ C -P1 HW/230 Ç, ‡ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú˚, Á‡˘Ë˘‡˛˘ËÂ ÓÚ

ÔÂÂ„Â‚‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ‚ ÒÂÍˆËË ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍÓ„Ó Ì‡„Â‚‡, ‚Ó ‚ÒÂı ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı, ËÏÂ˛˘ËÈ ˝ÎÂÍÚÓÔÓ‰Ó„Â‚ ‚ÓÁ‰Ûı‡.

CV-P/230V, CV-P/400V

åÓÌÚ‡Ê

VTS Clima

RUS

6. èÓ‰„ÓÚÓ‚Í‡ Í ÔÛÒÍÛ

èÛÒÍ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‰Îﬂ ‚‚Ó‰‡ ‚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆË˛ ‚ÒÂÈ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ÓÒÛ˘ÂÒÚ‚ÎÂÌ ÚÓÎ¸ÍÓ ‚˚ÒÓÍÓÍ‚‡ÎËÙËˆËÓ‚‡ÌÌ˚Ï, Ó·Û˜ÂÌÌ˚Ï ÔÂÒÓÌ‡ÎÓÏ

ÏÓÌÚ‡ÊÌÓ-˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËÓÌÌÓÈ „ÛÔÔ˚. èÂÂ‰ ÔÛÒÍÓÏ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ú˘‡ÚÂÎ¸ÌÓ ‚˚ÔÓÎÌËÚ¸ ‚ÒÂ ÔÓ‰„ÓÚÓ‚ËÚÂÎ¸Ì˚Â ‡·ÓÚ˚.

èÂÊ‰Â ‚ÒÂ„Ó ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ :

• ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ, ÍÂÔÎÂÌËÂ, ‡ Ú‡ÍÊÂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ‚ÒÂı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓ„Ó Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ Í ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒÂÚË,

• ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓ‚ Í ‚Ó‰ﬂÌ˚Ï Ë ÙÂÓÌÓ‚˚Ï ÎËÌËﬂÏ, ÔËÒÛÚÒÚ‚ËÂ ÚÂÔÎÓ- Ë ıÎ‡‰ÓÌÓÒËÚÂÎÂÈ ‚ ÒËÒÚÂÏÂ ÔËÚ‡˛˘Ëı ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚

• ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÓ·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ Ë ˝ÎÂÍÚÓÔÓÚÂ·Îﬂ˛˘Ëı ÛÒÚÓÈÒÚ‚

• ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ ÒËÙÓÌÓ‚ Ë ÒËÒÚÂÏ˚ ÓÚ‚Ó‰‡ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú‡ ËÁ ÒÎË‚Ì˚ı ÔÓ‰‰ÓÌÓ‚

• ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ Ë ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË

äÓÏÂ ÚÓ„Ó, ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ú˘‡ÚÂÎ¸ÌÓ Ó˜ËÒÚËÚ¸ ÏÂÒÚÓ ÏÓÌÚ‡Ê‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, ÓÒ‚Ó·Ó‰ËÚ¸ ÓÚ ÌÂÌÛÊÌ˚ı Á‡„ﬂÁÌÂÌËÈ Ë ÏÛÒÓ‡, Í‡Í Ò‡ÏÓ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ, Ú‡Í Ë ÒËÒÚÂÏ˚

‚ÓÁ‰ÛıÓ‚Ó‰Ó‚. ëÌﬂÚ¸ Á‡˘ËÚÌÛ˛ ÔÓÎË˝ÚËÎÂÌÓ‚Û˛ ÔÎÂÌÍÛ Ò ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË. çÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸, ÌÂ ·˚ÎË ÎË ‚ ÔÓˆÂÒÒÂ ÏÓÌÚ‡ÊÌ˚ı ‡·ÓÚ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌ˚ Í‡ÍËÂ-ÎË·Ó ˝ÎÂÏÂÌÚ˚

Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ Ë ÒËÒÚÂÏ˚ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË.

6.1. ùÎÂÍÚÓÓ·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂ

ç‡ ÓÒÌÓ‚‡ÌËË ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËı ÒıÂÏ ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ Ë ÍÓÏÔÎÂÍÚÛ˛˘Ëı ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂËÚ¸ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËı ÔÓÚÂ·ËÚÂÎÂÈ Ë ÔÂ‰Óı‡ÌËÚÂÎ¸Ì˚ı

ÛÒÚÓÈÒÚ‚ ‰Îﬂ ÌËı

6.2. êÛÍ‡‚Ì˚Â ÙËÎ¸Ú˚

ëÌﬂÚ¸ Ò ÙËÎ¸ÚÓ‚ Á‡˘ËÚÌÛ˛ ÛÔ‡ÍÓ‚ÍÛ. èÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ ÙËÎ¸ÚÓ‚, Ëı „ÂÏÂÚË˜ÌÓÒÚ¸ Ë ÍÂÔÎÂÌËÂ ‚ Ì‡Ô‡‚Îﬂ˛˘Ëı. èÓ‚ÂËÚ¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ ‰ËÙÏ‡ÌÓÏÂÚÓ‚ ( ÂÒÎË ÓÌË

ÔÂ‰ÛÒÏÓÚÂÌ˚ ), ÍÓÌÚÓÎËÛ˛˘Ëı ‰ÓÔÛÒÚËÏÓÂ Ï‡ÍÒËÏ‡Î¸ÌÓÂ Ô‡‰ÂÌËÂ ÒÚ‡ÚË˜ÂÒÍÓ„Ó ‰‡‚ÎÂÌËﬂ. ÑÎﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ı ‚Ë‰Ó‚ ÙËÎ¸ÚÓ‚ ÁÌ‡˜ÂÌËﬂ ÓÔÂ‰ÂÎﬂ˛ÚÒﬂ ÒÎÂ‰Û˛˘ËÏ Ó·‡ÁÓÏ

(ËÒ. 18)

6.3. ÇÓ‰ﬂÌ˚Â Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË

èÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ Â·Â Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ, Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ÔﬂÏÓ„Ó Ë Ó·‡ÚÌÓ„Ó ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚. èÓ‚ÂËÚ¸ Ì‡‰ÂÊÌÓÒÚ¸ ÍÂÔÎÂÌËﬂ Í‡ÔËÎÎﬂ‡

ÔÓÚË‚ÓÁ‡ÏÓ‡ÊË‚‡˛˘Â„Ó ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡ Í ÍÓÔÛÒÛ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ. ì·Â‰ËÚ¸Òﬂ ‚ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÓÚË‚ÓÁ‡ÏÓ‡ÊË‚‡˛˘Â„Ó ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡ (+4°ë). èÓ‚ÂËÚ¸, ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ

ÎË Â„ÛÎËÛ˛˘ËÈ ÍÎ‡Ô‡Ì ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò Ó·ÓÁÌ‡˜ÂÌËﬂÏË, ËÏÂ˛˘ËÏËÒﬂ Ì‡ Â„Ó ÍÓÔÛÒÂ.

6.4. ùÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË

èÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸Ì˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ - ÌÂ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌ˚ ÎË ÓÌË, ÌÂÚ ÎË ÍÓÌÚ‡ÍÚ‡ Ò ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ÏË ÍÓÔÛÒ‡ ‚ ÒÂÍˆËË Ì‡„Â‚‡ÌËﬂ. èÓ‚ÂËÚ¸

Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ Ë ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËÂ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍÓÈ ÒıÂÏÂ.

6. . ÇÓ‰ﬂÌ˚Â Ë ÙÂÓÌÓ‚˚Â ÓıÎ‡‰ËÚÂÎË

í‡Í ÊÂ, Í‡Í Ë Û ‚Ó‰ﬂÌ˚ı Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ, ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ Â·Â, ‡ Ú‡ÍÊÂ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ Ë Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ÚÂÔÎÓÌÓÒËÚÂÎÂÈ. èÓ‚ÂËÚ¸ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸

ÔËÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ÚÛ·ÓÔÓ‚Ó‰Ó‚, ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ ÒÂÔ‡‡ÚÓ‡ - Í‡ÔÎÂÛÎÓ‚ËÚÂÎﬂ ÔÓ ÓÚÌÓ¯ÂÌË˛ Í Ì‡Ô‡‚ÎÂÌË˛ ‰‚ËÊÂÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡, ‡ Ú‡ÍÊÂ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÒËÙÓÌ‡.

6.6. èÂÂÍÂÒÚÌÓÚÓ˜Ì˚È ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ

èÓ‚ÂËÚ¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ ÓÂ·ÂÌËﬂ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ‡ (Á‡„ﬂÁÌÂÌËÂ, ÏÂı‡ÌË˜ÂÒÍËÂ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËﬂ). èÓ‚ÂËÚ¸ Ì‡‰ÂÊÌÓÒÚ¸ Á‡ÍÂÔÎÂÌËÂ Í‡ÔÎÂÛÎÓ‚ËÚÂÎﬂ Ë Â„Ó ÔÓÎÓÊÂÌËÂ ÔÓ

ÓÚÌÓ¯ÂÌË˛ Í Ì‡Ô‡‚ÎÂÌË˛ ‰‚ËÊÂÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡. Ç ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı Ò Í‡ÔÎÂÛÎÓ‚ËÚÂÎÂÏ, ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌ˚Ï Á‡ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÓÏ, ÔÓ‚ÂËÚ¸ ‡ÁÏÂ (‚ÂÎË˜ËÌÛ H ËÒ.11) Ë Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸

ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÒËÙÓÌ‡.

6.7. ÇÂÌÚËÎﬂÚÓÌ˚È ·ÎÓÍ

èÂÂ‰ Á‡ÔÛÒÍÓÏ ‡„Â„‡Ú‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ú˘‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÓÒÏÓÚÂÚ¸ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÌÛ˛ ÒÂÍˆË˛. çÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Û·Â‰ËÚ¸Òﬂ ‚ ÚÓÏ, ˜ÚÓ ‚ÓÍÛ„ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ÌÂ Ì‡ıÓ‰ﬂÚÒﬂ Í‡ÍËÂ-ÎË·Ó

ÔÂ‰ÏÂÚ˚, ÍÓÚÓ˚Â ÏÓ„ÎË ·˚ ·˚Ú¸ ‚ÚﬂÌÛÚ˚ ‡·Ó˜ËÏ ÍÓÎÂÒÓÏ ÔÓÒÎÂ Â„Ó Á‡ÔÛÒÍ‡.

çÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Û·Â‰ËÚ¸Òﬂ ‚ ÚÓÏ, ˜ÚÓ ‡·Ó˜ÂÂ ÍÓÎÂÒÓ ‚‡˘‡ÂÚÒﬂ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ, ÌÂ Á‡‰Â‚‡ﬂ Ù‡„ÏÂÌÚÓ‚ ÍÓÔÛÒ‡. èÓÒÎÂ ÔËÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍÓ„Ó ÔËÚ‡ÌËﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ:

• ÔÓÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ( Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂ ÒÂÚË ‰ÓÎÊÌÓ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ ÛÍ‡Á‡ÌÌÓÏÛ Ì‡ ‰‚Ë„‡ÚÂÎÂ),

• ‚ ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â, ÂÒÎË ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÌ‡ﬂ „ÛÔÔ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌ‡ Ì‡ ÂÁËÌÓ‚˚ı ‡ÏÓÚËÁ‡ÚÓ‡ı, ÔÓ‚ÂËÚ¸ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÔÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËﬂ Á‡ÁÂÏÎﬂ˛˘Â„Ó ÔÓ‚Ó‰‡ ÏÂÊ‰Û

ÍÓÌÒÚÛÍÚË‚Ì˚ÏË ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ÏË ‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ „ÛÔÔ˚ Ë ÍÓÔÛÒÓÏ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË,

• Á‡ÍÂÔËÚ¸ ˝ÎÂÍÚÓÔÓ‚Ó‰‡, Ì‡ıÓ‰ﬂ˘ËÂÒﬂ ‚ÌÛÚË ÒÂÍˆËË ‚ÂÌÚËÎﬂˆËË, ‰ÂÊ‡ÚÂÎﬂÏË Ì‡ ÓÚ‰‡ÎÂÌÌÓÏ ‡ÒÒÚÓﬂÌËË ÓÚ ‚ÒÂı ‰‚ËÊÛ˘ËıÒﬂ ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚,

• ÔÓ‚ÂËÚ¸ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËÂ ‚‡˘ÂÌËﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡, ‚ÍÎ˛˜‡ﬂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎ¸ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ÏË ËÏÔÛÎ¸Ò‡ÏË (‚‡˘ÂÌËÂ ‰ÓÎÊÌÓ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌË˛ ÒÚÂÎÍË Ì‡

‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÂ). Ç ÒÎÛ˜‡Â ÔÓÚË‚ÓÔÓÎÓÊÌÓ„Ó ‚‡˘ÂÌËﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓÏÂÌﬂÚ¸ ÏÂÊ‰Û ÒÓ·ÓÈ Ù‡Á˚ ‚ ÍÎÂÏÏÌÓÈ ÍÓÓ·ÍÂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ, ÔËÚ‡ÂÏÓ„Ó Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂÏ 3ı400Ç.

ÇÌËÏ‡ÌËÂ

ê‡·ÓÚ‡ Ò ÓÚÍ˚ÚÓÈ ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌÓÈ Ô‡ÌÂÎ¸˛ ‡ÁÂ¯ÂÌ‡ ÚÓÎ¸ÍÓ ‚ ÚÂ˜ÂÌËÂ ÌÂÒÍÓÎ¸ÍËı ÒÂÍÛÌ‰ (ËÒ. 21, 22, 23).

èÓÒÎÂ ÔÓ‚ÂÍË ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ Ë ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ Ì‡ÚﬂÊÂÌËÂ ÍÎËÌÓ‚Ë‰Ì˚ı ÂÏÌÂÈ Ë ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Û˛ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ ¯ÍË‚Ó‚ ÂÏÂÌÌÓÈ ÔÂÂ‰‡˜Ë.

èÓÒÎÂ ÚÓ„Ó, Í‡Í ‚ÒÂ ‚˚¯ÂÛÍ‡Á‡ÌÌ˚Â ‰ÂÈÒÚ‚Ëﬂ ·Û‰ÛÚ ÔÓËÁ‚Â‰ÂÌ˚, ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ú˘‡ÚÂÎ¸ÌÓ Á‡Í˚Ú¸ ‚ÒÂ ‰‚ÂË Ë ËÌÒÔÂÍˆËÓÌÌ˚Â Ô‡ÌÂÎË ‡„Â„‡Ú‡.

CV-P/230V, CV-P/400V

èÓ‰„ÓÚÓ‚Í‡ Í ÔÛÒÍ Û

VTS Clima

RUS

7. á‡ÔÛÒÍ

á‡ÔÛÒÍ ‡„Â„‡Ú‡ ÏÓÊÂÚ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ ÚÓÎ¸ÍÓÎË Í‚‡ÎËÙËˆËÓ‚‡ÌÌ˚ÏË ÒÔÂˆË‡ÎËÒÚ‡ÏË

á‡ÔÛÒÍ Ì‡˜ËÌ‡ÂÚÒﬂ Ò ÔËÍ˚ÚËﬂ Â„ÛÎËÛ˛˘Â„Ó ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÍÎ‡Ô‡Ì‡ Ì‡ ‚ıÓ‰Â ‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ. çÂ ‚˚ÔÓÎÌÂÌËÂ ˝ÚÓ„Ó ÛÒÎÓ‚Ëﬂ ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË Í ÔÂÂ„ÛÁÍÂ Ë ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌË˛

‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡. èÓÒÎÂ ÔÛÒÍ‡ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ Ë ÔÓÒÚÂÔÂÌÌÓÏ ÓÚÍ˚ÚËË ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÍÎ‡Ô‡Ì‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓÒÚÓﬂÌÌÓ ÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸:

• ÚÓÍ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ

• ‡ÒıÓ‰ ‚ÓÁ‰Ûı‡

ÖÒÎË ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡Ì‡ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍÓÈ, ÚÓ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÓÚÍ˚‚‡ÂÚÒﬂ ÎË ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚È ÍÎ‡Ô‡Ì ‚Ó ‚ÂÏﬂ ÔÛÒÍ‡.

ëÎÂ‰ÛÂÚ ËÒıÓ‰ËÚ¸ ËÁ ÚÓ„Ó, ˜ÚÓ ÔË ÔÓÂÍÚÌÓÏ ‡ÒıÓ‰Â ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÚÓÍ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ÌÂ ‰ÓÎÊÂÌ ÔÂ‚˚¯‡Ú¸ ÌÓÏËÌ‡Î¸ÌÓÈ ‚ÂÎË˜ËÌ˚.

ÖÒÎË ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎ¸ÌÓÒÚ¸ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ÌËÁÍ‡ﬂ ËÎË ÒÎË¯ÍÓÏ ‚˚ÒÓÍ‡ﬂ Ë ÌÂ‚ÓÁÏÓÊÌÓ ˝ÚÓ ËÁÏÂÌËÚ¸ ÔÛÚÂÏ Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËﬂ ÒÂÚË, ÚÓ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÓÚÍÓÂÍÚËÓ‚‡Ú¸ Ó·ÓÓÚ˚

‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ÔÛÚÂÏ ËÁÏÂÌÂÌËﬂ ÍÎËÌÓÂÏÂÌÌÓÈ ÔÂÂ‰‡˜Ë ‚ ÒÂÍˆËÓÌÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı C -P1 C -P2 ËÎË ËÁÏÂÌÂÌËÂÏ ÒÍÓÓÒÚË ‚‡˘ÂÌËﬂ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ Â„ÛÎﬂÚÓ‡ ˜ËÒÎ‡ Ó·ÓÓÚÓ‚

‚ ÍÓÏÔ‡ÍÚÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı. Ç Ó·ÓÒÌÓ‚‡ÌÌ˚ı ÒÎÛ˜‡ﬂı (ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÒÚ¸ Û‚ÂÎË˜ÂÌËﬂ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎ¸ÌÓÒÚË ÔÓ Ò‡‚ÌÂÌË˛ Ò ËÁÏÂÂÌÌÓÈ) ÏÓÊÌÓ ËÁÏÂÌËÚ¸ ÌÂ ÚÓÎ¸ÍÓ ÔÂÂ‰‡˜Û, ÌÓ

Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ ·ÓÎÂÂ ÏÓ˘Ì˚È ‰‚Ë„‡ÚÂÎ¸. éÔÂ‰ÂÎÂÌËÂ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎ¸ÌÓÒÚË ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ Ì‡‰ÂÊÌ˚ÏË ÏÂÚÓ‰‡ÏË Ë ÔË·Ó‡ÏË.

èÓÒÎÂ Á‡ÔÛÒÍ‡ ÌÛÊÌÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÌÂ ÒÎ˚¯Ì˚ ÎË ÌÂÂÒÚÂÒÚ‚ÂÌÌ˚Â ÏÂı‡ÌË˜ÂÒÍËÂ Û‰‡˚ Ë Á‚ÛÍË ËÁ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, ÌÂ ÔÓﬂ‚ËÎËÒ¸ ÎË ‰ÓÔÓÎÌËÚÂÎ¸Ì˚Â ‚Ë·‡ˆËË ‡„Â„‡Ú‡. ìÒÚ‡ÌÓ‚Í‡

‰ÓÎÊÌ‡ ÔÓ‡·ÓÚ‡Ú¸ 30 ÏËÌ. èÓÒÎÂ ˝ÚÓ„Ó ‡„Â„‡Ú ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÓÚÍÎ˛˜ËÚ¸ Ë ÔÓ‚ÂËÚ¸ ‚ÒÂ ÒÂÍˆËË. éÒÓ·ÓÂ ‚ÌËÏ‡ÌËÂ ÒÎÂ‰ÛÂÚ Ó·‡ÚËÚ¸ Ì‡ ÙËÎ¸Ú˚, ÌÂ ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌ˚ ÎË ÓÌË,

ÔÓ‚ÂËÚ¸ Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ÓÚ‚Ó‰‡ ÍÓÌ‰ÂÌÒ‡Ú‡ Ë ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÌÛ˛ „ÛÔÔÛ ( Ì‡ÚﬂÊÂÌËÂ ÂÏÌÂÈ, ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ÔÓ‰¯ËÔÌËÍÓ‚).

ÇÌËÏ‡ÌËÂ

êÂÍÓÏÂÌ‰ÛÂÚÒﬂ ‚ ÒËÒÚÂÏÂ ‡‚ÚÓÏ‡ÚËÍË Ó·ÂÒÔÂ˜ËÚ¸ ÔÂ‰‚‡ËÚÂÎ¸ÌÓÂ ÓÚÍ˚ÚËÂ ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÍÎ‡Ô‡Ì‡ Ì‡ ‚ıÓ‰Â ÔÂÂ‰ ÔÛÒÍÓÏ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡. ùÚÓ ‚ÎËﬂÂÚ Ì‡ ‰ÓÎ„Ó‚Â˜ÌÓÒÚ¸

ÍÎ‡Ô‡Ì‡ Ë Â„Ó ‡·ÓÚÛ. ‡ Ú‡ÍÊÂ ËÒÍÎ˛˜‡ÂÚ Ò‡·‡Ú˚‚‡ÌËÂ ‰ËÙÏ‡ÌÓÏÂÚ‡, ÒË„Ì‡ÎËÁËÛ˛˘Â„Ó ÓÚÒÛÚÒÚ‚ËÂ Ì‡ÔÓ‡.

èÓÒÎÂ Â„ÛÎËÓ‚ÍË ÒÂÚË ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÂÁÛÎ¸Ú‡ÚË‚ÌÓÒÚ¸ ‡·ÓÚ˚ ‡ÏÓÚËÁ‡ÚÓÓ‚.

èË Ì‡ÎË˜ËË ÒÂÍˆËË ‚ÚÓË˜ÌÓÈ ÙËÎ¸Ú‡ˆËË (2-‡ﬂ ÒÚÛÔÂÌ¸) ÂÍÓÏÂÌ‰ÛÂÚÒﬂ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ Á‡ÔÛÒÍ ·ÂÁ ˝ÚÓ„Ó ÙËÎ¸Ú‡. èÓÒÎÂ Á‡ÔÛÒÍ‡ ‡„Â„‡Ú‡ ÌÛÊÌÓ Á‡ÏÂÌËÚ¸ ËÎË Ó˜ËÒÚËÚ¸

ÙËÎ¸Ú˚ 1-ÓÈ ÒÚÛÔÂÌË.

ä‡˜ÂÒÚ‚Ó Ë Ì‡‰ÂÊÌÓÒÚ¸ ‡·ÓÚ˚ ‡·ÓÚ˚ ‡„Â„‡ÚÓ‚ Ë ‚ÒÂÈ ÒËÒÚÂÏ˚ ‚ÂÌÚËÎﬂˆËË Ë ÍÓÌ‰ËˆËÓÌËÓ‚‡ÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÏÓÊÌÓ ÓˆÂÌËÚ¸ ÚÓÎ¸ÍÓ ÔÓÒÎÂ Ú˘‡ÚÂÎ¸ÌÓ„Ó Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËﬂ

ÒÂÚË Ë, ‚ ˜‡ÒÚÌÓÒÚË, ÚÓ„‰‡, ÍÓ„‰‡ ‚ÒÂ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÂÏ˚Â ÔÓÏÂ˘ÂÌËﬂ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ Ó·ÛÒÚÓÂÌ˚ ÏÂ·ÂÎ¸˛ Ë ‚ÒÂÏ ÌÛÊÌ˚Ï Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂÏ.

èÓ‚ÂÍ‡ ‡·ÓÚ˚ ÔÓÚË‚ÓÁ‡ÏÓ‡ÊË‚‡˛˘Â„Ó ÚÂÏÓÒÚ‡Ú‡ ‚ÓÁÏÓÊÌ‡ ÚÓÎ¸ÍÓ ÚÓ„‰‡, ÍÓ„‰‡ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡, Ì‡·Â„‡˛˘Â„Ó Ì‡ ÚÂÏÓÒÚ‡Ú, ÌËÊÂ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌÓÈ Ì‡ ÌÂÏ.

éÔ‡ÒÌÓ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸ ÔÓ‚ÂÍÛ, ÍÓ„‰‡ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ÔÓÚÓÍ‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡ Ì‡ 1-2 Óë ‚˚¯Â ÌÛÎﬂ. çÛÊÌÓ ÔË ‡·ÓÚ‡˛˘ÂÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ ÔÂÂÍ˚Ú¸ Ì‡ Ï„ÌÓ‚ÂÌËÂ ‡ÒıÓ‰ ÚÂÔÎÓÌÓÒËÚÂÎﬂ

Ë ÔÓÌ‡·Î˛‰‡Ú¸ Ò‡·ÓÚ‡ÂÚ ÎË ÚÂÏÓÒÚ‡Ú. ÇÒÂ ˝ÚË ‰ÂÈÒÚ‚Ëﬂ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂÒÚË ‰Ó Ò‰‡˜Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ‚ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆË˛.

7.1. ùÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËﬂ Ë Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚

Ä„Â„‡Ú˚ C -P1 ÔÂ‰Ì‡ÁÌ‡˜ÂÌ˚ ‰Îﬂ ÌÂÔÂ˚‚ÌÓÈ ‡·ÓÚ˚. çÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ ÔÂËÓ‰Ë˜ÂÒÍËÂ ÓÒÏÓÚ˚ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚, ÍÓÚÓ˚Â ÏÓ„ÛÚ ·˚ÒÚÓ Á‡„ﬂÁÌﬂÚ¸Òﬂ

(ÙËÎ¸Ú˚) ËÎË ËÁÌ‡¯Ë‚‡Ú¸Òﬂ (ÔÓ‰¯ËÔÌËÍË Ë ÍÎËÌÓ‚Ë‰Ì˚Â ÂÏÌË). éÒÌÓ‚Ì˚Â ÚÂıÌË˜ÂÒÍËÂ ‰‡ÌÌ˚Â ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÂ‰ÒÚ‡‚ÎÂÌ˚ ‚ ä‡ÚÂ íÂıÌË˜ÂÒÍËı ‰‡ÌÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË, ÍÓÚÓ‡ﬂ

ËÏÂÂÚÒﬂ ÔË Í‡Ê‰ÓÏ ‡„Â„‡ÚÂ. äÓÏÂ ÚÓ„Ó, ‚ ä‡ÚÂ ‰‡ÌÌ˚ı ÔË‚Â‰ÂÌ˚ ÚÂıÌË˜ÂÒÍËÂ ‰‡ÌÌ˚Â (ÚËÔ, ‚Ë‰, ‡ÁÏÂ˚) ‚ÒÂı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚, ‚ÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‚ ‡„Â„‡Ú (ÙËÎ¸Ú˚,

ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍË, ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ˚, ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎË).

ÇÓÁ‰Û¯Ì˚Â ÍÎ‡Ô‡Ì˚

åÌÓ„ÓÔÎ‡ÒÚËÌ˜‡Ú˚Â ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚Â ÍÎ‡Ô‡Ì˚ Ì‡ ‚ıÓ‰Â Ì‡ÛÊÌÓ„Ó ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡Ì˚ ÒÌ‡ÛÊË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔÂÂ‰ 1-˚Ï ‚ÓÁ‰Û¯Ì˚Ï ÙËÎ¸ÚÓÏ. Ç ÔÓˆÂÒÒÂ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË

ÁÛ·˜‡Ú˚Â ÍÓÎÂÒ‡, ‚‡˘‡˛˘ËÂ ÔÎ‡ÒÚËÌ˚ Ì‡Ô‡‚Îﬂ˛˘Â„Ó ‡ÔÔ‡‡Ú‡, ˜‡ÒÚÓ Á‡„ﬂÁÌﬂ˛ÚÒﬂ ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ Í‡˜ÂÒÚ‚‡ Ì‡ÛÊÌÓ„Ó ‚ÓÁ‰Ûı‡, ÔÓÒÚÛÔ‡˛˘Â„Ó ‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÛ. ëËÎ¸ÌÓÂ

Á‡„ﬂÁÌÂÌËÂ ‚˚Á˚‚‡ÂÚ Á‡ÚÛ‰ÌÂÌËÂ ÔË ‚‡˘ÂÌËË ÎÓÔ‡ÚÓÍ, ‡ ËÌÓ„‰‡ ÔÓÎÌÓÒÚ¸˛ ·ÎÓÍËÛÂÚ Ëı ÔÓ‰‚ËÊÌÓÒÚ¸. ÑÎﬂ ÌÓÏ‡Î¸ÌÓÈ ‡·ÓÚ˚ ÍÎ‡Ô‡Ì‡ ÒÎÂ‰ÛÂÚ Â„ÛÎﬂÌÓ ÓÒÏ‡ÚË‚‡Ú¸

‚ÒÂ ˝ÎÂÏÂÌÚ˚, Ó˜Ë˘‡Ú¸ Ëı, ÔÓ‰Û‚‡ﬂ ÒÊ‡Ú˚Ï ‚ÓÁ‰ÛıÓÏ ËÎË ÔÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚Ï Ô˚ÎÂÒÓÒÓÏ. èË ÁÌ‡˜ËÚÂÎ¸Ì˚ı Ë ÔÎÓÚÌ˚ı Á‡„ﬂÁÌÂÌËﬂı ‚ÓÁÏÓÊÌÓ ÔËÏÂÌÂÌËÂ ‚Ó‰˚ Ò ÏÓ˛˘ËÏË

ÒÂ‰ÒÚ‚‡ÏË.

îËÎ¸Ú˚

Ä„Â„‡Ú˚ Ó·ÓÛ‰Û˛ÚÒﬂ ÛÍ‡‚Ì˚ÏË ÙËÎ¸Ú‡ÏË 1-ÓÈ ÒÚÛÔÂÌË ÍÎ‡ÒÒ‡ EU 4.

Ç Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ Á‡‰‡˜, Â¯‡ÂÏ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÓÈ, ÏÓ„ÛÚ ÛÒÚ‡Ì‡‚ÎË‚‡Ú¸Òﬂ ÛÍ‡‚Ì˚Â ÙËÎ¸Ú˚ 2-ÓÈ ÒÚÛÔÂÌË ÍÎ‡ÒÒ‡ EU 5, EU 7 ËÎË EU 9.

ëÚÂÔÂÌ¸ ÙËÎ¸Ú‡ˆËË ‡ÁÎË˜Ì‡ ‰Îﬂ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ı ÍÎ‡ÒÒÓ‚ ÙËÎ¸ÚÓ‚, ÔÓ˝ÚÓÏÛ Ó˜ÂÌ¸ ‚‡ÊÌÓ ÔË Á‡ÏÂÌÂ ÙËÎ¸ÚÓ‚ ÛÒÚ‡Ì‡‚ÎË‚‡Ú¸ ÌÓ‚˚Â ÙËÎ¸Ú˚ ÚÓ„Ó ÊÂ ÍÎ‡ÒÒ‡.

îËÎ¸Ú˚ ﬂ‚Îﬂ˛ÚÒﬂ Ó‰ÌÓ‡ÁÓ‚˚Ï ˝ÎÂÏÂÌÚÓÏ. á‡„ﬂÁÌÂÌËÂ ÙËÎ¸Ú‡ ÔË‚Ó‰ËÚ Í ÓÒÚÛ Â„Ó ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËﬂ Ë Á‡ÚÛ‰ÌﬂÂÚ ÌÓÏ‡Î¸ÌÛ˛ ‡·ÓÚÛ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË. ÖÒÎË Ô‡‰ÂÌËÂ

‰‡‚ÎÂÌËﬂ Ì‡ ÙËÎ¸ÚÂ ‰ÓÒÚË„ÎÓ ‰ÓÔÛÒÚËÏÓ„Ó, Â„Ó ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÒÏÂÌËÚ¸. èË ˝ÚÓÏ ÒÎÂ‰ÛÂÚ Ó˜ËÒÚËÚ¸ ÓÚ Ô˚ÎË ‚Ò˛ ÒÂÍˆË˛ ÙËÎ¸Ú‡ˆËË. èË ÒÏÂÌÂ ÙËÎ¸ÚÓ‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ ‰ÓÎÊÌ‡

·˚Ú¸ ÓÚÍÎ˛˜ÂÌ‡, ˜ÚÓ·˚ Ô˚Î¸ ÌÂ ÔÂÂÏÂ˘‡Î‡Ò¸ ‰‡ÎÂÂ ÔÓ ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓÏÛ Ú‡ÍÚÛ.

Ä„Â„‡Ú ‚ÒÂ„‰‡ ‰ÓÎÊÂÌ ‡·ÓÚ‡Ú¸ Ò ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌ˚ÏË ÙËÎ¸Ú‡ÏË. ê‡·ÓÚ‡ ·ÂÁ ÌËı ÏÓÊÂÚ ‚˚Á‚‡Ú¸ ÔÂÂ„ÛÁÍÛ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ Ë Â„Ó ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËÂ.

èÂ‰ÒÚ‡‚ÎÂÌÌ˚Â ‚ Ú‡·ÎËˆÂ (ËÒ. 19) ÍÓÎË˜ÂÒÚ‚‡ ÓÚÌÓÒﬂÚÒﬂ Í Ó‰ÌÓÏÛ ÍÎ‡ÒÒÛ ÙËÎ¸ÚÓ‚ Ë Ó‰ÌÓÈ ÒÚÛÔÂÌË ÙËÎ¸Ú‡ˆËË.

ÑÎﬂ ÔËÚÓ˜ÌÓ-‚˚ÚﬂÊÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ Ò ÙËÎ¸Ú‡ˆËÂÈ 2-ÓÈ ÒÚÛÔÂÌË ˝ÚË ÍÓÎË˜ÂÒÚ‚‡ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ÂÌÌÓ ·ÓÎ¸¯Â.

íÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍË

ÇÓ‰ﬂÌÓÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸

ÇÓ‰ﬂÌÓÈ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸ ‰ÓÎÊÂÌ ËÏÂÚ¸ ÔÓÚË‚ÓÁ‡ÏÓ‡ÊË‚‡˛˘Û˛ ÒËÒÚÂÏÛ. ÄÎ¸ÚÂÌ‡ÚË‚‡ – ÔËÏÂÌÂÌËÂ ÌÂÁ‡ÏÂÁ‡˛˘Â„Ó ‚ ÁËÏÌËÈ ÔÂËÓ‰ ÚÂÔÎÓÌÓÒËÚÂÎﬂ. èË ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËË

ÔËÚ‡ÌËË ‚Ó‰ﬂÌÓ„Ó Ì‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ Ë ÔË ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚË Ô‡‰ÂÌËﬂ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ÌËÊÂ + 4Óë Ò ÌÂ„Ó ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ ÒÎËÚ ÚÂÔÎÓÌÓÒËÚÂÎ¸ ˜ÂÂÁ ÒÔÛÒÍÌÛ˛ ÔÓ·ÍÛ Ì‡ ÌËÊÌÂÏ Ô‡ÚÛ·ÍÂ.

èÓÒÎÂ ˝ÚÓ„Ó ÌÛÊÌÓ ÔÓ‰ÛÚ¸ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ ˜ÂÂÁ ÔÓ·ÍÛ Ì‡ ‚ÂıÌÂÏ Ô‡ÚÛ·ÍÂ ÒÊ‡Ú˚Ï ‚ÓÁ‰ÛıÓÏ ‰Îﬂ Û‰‡ÎÂÌËﬂ ÓÒÚ‡ÚÍÓ‚ ‚Ó‰˚.

çÂ ÂÊÂ Ó‰ÌÓ„Ó ‡Á‡ ‚ 4 ÏÂÒﬂˆ‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ Á‡„ﬂÁÌÂÌËﬂ Â·Â ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍÓ‚. á‡„ﬂÁÌÂÌËÂ, ÍÓÚÓÓÂ ÓÚÎ‡„‡ÂÚÒﬂ Ì‡ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂ, ÌÂÒÏÓÚﬂ

Ì‡ ÙËÎ¸Ú˚, ÒÌËÊ‡ÂÚ Â„Ó ÚÂÔÎÓ‚Û˛ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸. á‡„ﬂÁÌÂÌËﬂ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÓÚ˜ËÒÚËÚ¸:

• ÔÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚Ï Ô˚ÎÂÒÓÒÓÏ ÒÓ ÒÚÓÓÌ˚ ‚ıÓ‰‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡

• ÔÓ‰Û‚ÍÓÈ ÒÊ‡Ú˚Ï ‚ÓÁ‰ÛıÓÏ ÒÓ ÒÚÓÓÌ˚ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡

• ÚÂÔÎÓÈ ‚Ó‰ÓÈ ËÎË Ô‡ÓÏ

CV-P/230V, CV-P/400V

á‡ÔÛÒÍ

VTS Clima

RUS

ÑÎﬂ Û‰‡ÎÂÌËﬂ ‚ÓÁ‰Ûı‡, ÒÌËÊ‡˛˘Â„Ó ÚÂÔÎÓ‚Û˛ ÏÓ˘ÌÓÒÚ¸, Ì‡„Â‚‡ÚÂÎ¸ ËÏÂÂÚ ÔÓ·ÍË Ì‡ Ô‡ÚÛ·Í‡ı ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ‡.

èË ÓÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ Ë ÓÚÒÛÚÒÚ‚ËË ÔÓÚÓÍ‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÌÛÊÌÓ Ó„‡ÌË˜ËÚ¸ ‰Ó ÏËÌËÏÛÏ‡ ‡ÒıÓ‰ ‚Ó‰˚ ˜ÂÂÁ ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ, ˜ÚÓ·˚ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ ‚ÌÛÚË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÌÂ

ÔÂ‚˚¯‡Î‡ 60°ë. áÌ‡˜ËÚÂÎ¸ÌÓÂ Û‚ÂÎË˜ÂÌËÂ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË Í ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËﬂÏ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ, ÔÓ‰¯ËÔÌËÍÓ‚, ‰ÂÚ‡ÎÂÈ ËÁ ÒËÌÚÂÚË˜ÂÒÍËı

Ï‡ÚÂË‡ÎÓ‚.

ùÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎË

Å‡Ú‡Âﬂ ˝ÎÂÍÚÓÌ‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ÒÓÒÚÓËÚ ËÁ ÓÚÍ˚Ú˚ı „Â˛˘Ëı ÒÔË‡Î¸Ì˚ı ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚. ÇÓ ‚ÂÏﬂ ‡·ÓÚ˚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÔË ÌÂ‡·ÓÚ‡˛˘ÂÏ Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂ Ì‡ ÒÔË‡Îﬂı ÒÍ‡ÔÎË‚‡ÂÚÒﬂ

Ô˚Î¸. èÓ‚ÚÓÌÓÂ ‚ÍÎ˛˜ÂÌËÂ ˝ÎÂÍÚÓÌ‡„Â‚‡ÚÂÎﬂ ÏÓÊÂÚ ‚˚Á‚‡Ú¸ ÔÓﬂ‚ÎÂÌËÂ ‚ ÔÓÏÂ˘ÂÌËË ÌÂÔﬂÚÌ˚ı Á‡Ô‡ıÓ‚ Ë ‰‡ÊÂ Û„ÓÁÛ ÔÓÊ‡‡.

çÂ ÂÊÂ ‡Á‡ ‚ 4 ÏÂÒﬂˆ‡ Ë Ó·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÔÂÂ‰ ÓÚÓÔËÚÂÎ¸Ì˚Ï ÒÂÁÓÌÓÏ ÌÛÊÌÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ˝ÎÂÍÚË˜ÂÒÍËÂ ÒÓÂ‰ËÌÂÌËﬂ, ÚÂıÌË˜ÂÒÍÓÂ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ ˝ÎÂÏÂÌÚÓ‚ Ë ÒÚÂÔÂÌ¸ Ëı

Á‡„ﬂÁÌÂÌËﬂ. á‡„ﬂÁÌÂÌËﬂ Û‰‡Îﬂ˛ÚÒﬂ ÔÓÏ˚¯ÎÂÌÌ˚Ï Ô˚ÎÂÒÓÒÓÏ.

êÂ„ÛÎﬂÌÓ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂﬂÚ¸ ‡·ÓÚÛ Á‡˘ËÚ˚ ÓÚ ˜ÂÁÏÂÌÓ„Ó ‚ÓÁ‡ÒÚ‡ÌËﬂ ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ ‚ ˝ÚÓÈ ÒÂÍˆËË.

ÇÓ‰ﬂÌÓÈ ÓıÎ‡‰ËÚÂÎ¸

äÓÏÂ ÏÂÓÔﬂÚËÈ, ÔÂÂ˜ËÒÎÂÌÌ˚ı ‰Îﬂ ‚Ó‰ﬂÌ˚ı Ì‡„Â‚‡ÚÂÎÂÈ, ÔÓ‚ÂﬂÂÚÒﬂ ˜ËÒÚÓÚ‡ ÒÂÔ‡‡ÚÓ‡-Í‡ÔÎÂÛÎÓ‚ËÚÂÎﬂ, ‚‡ÌÌ˚-ÔÓ‰‰ÓÌ‡, ÔÓıÓ‰ËÏÓÒÚ¸ Ë ÚÂıÌË˜ÂÒÍÓÂ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ

ÒËÙÓÌ‡. èË Á‡„ﬂÁÌÂÌËË Í‡ÔÎÂÛÎÓ‚ËÚÂÎﬂ Â„Ó ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓÏ˚Ú¸ ÚÂÔÎÓÈ ‚Ó‰ÓÈ Ò ÏÓ˛˘ËÏË ÒÂ‰ÒÚ‚‡ÏË.

îÂÓÌÓ‚˚È ÓıÎ‡‰ËÚÂÎ¸

äÓÏÂ ÏÂÓÔËﬂÚËÈ, ÔÓ‚Ó‰ËÏ˚ı ‰Îﬂ ‚Ó‰ﬂÌ˚ı ÓıÎ‡‰ËÚÂÎÂÈ, ÔË Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËË ÙÂÓÌÓ‚˚ı ÓıÎ‡‰ËÚÂÎÂÈ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓÏÌËÚ¸ ÒÎÂ‰Û˛˘ÂÂ. èË Ó·Ï˚‚ÍÂ ÚÂÔÎÓÈ ‚Ó‰ÓÈ ÒÎÂ‰ÛÂÚ

ÔÓ‚ÂÒÚË ÒÎË‚ ÙÂÓÌ‡ ‚ Ò·ÓÌ˚È ÒÓÒÛ‰. Ç ÔÓÚË‚ÌÓÏ ÒÎÛ˜‡Â ‚ÓÁÏÓÊÌÓ ÂÁÍÓÂ ‚ÓÁ‡ÒÚ‡ÌËÂ ‰‡‚ÎÂÌËﬂ Ë ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËÂ ıÓÎÓ‰ËÎ¸ÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚.

èÂÂÍÂÒÚÌÓÚÓ˜Ì˚È ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ

é·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ ÔÓÒÚÓﬂÌÌ˚È ÍÓÌÚÓÎ¸ ÚÂıÌË˜ÂÒÍÓ„Ó ÒÓÒÚÓﬂÌËﬂ Ë ÒÚÂÔÂÌË Á‡„ﬂÁÌÂÌËﬂ ÓÂ·ÂÌÌÓÈ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚË. çÂÓ·ıÓ‰ËÏ‡ ÔÓÒÚÓﬂÌÌ‡ﬂ Ó˜ËÒÚÍ‡ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚÂÈ

ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌ‡ ÓÚ Á‡„ﬂÁÌÂÌËÈ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÔÓÏ˚¯ÎÂÌÌÓ„Ó Ô˚ÎÂÒÓÒ‡, ÒÚÛË ÒÊ‡ÚÓ„Ó ‚ÓÁ‰Ûı‡ ËÎË Ó·Ï˚‚ÍË ÚÂÔÎÓÈ ‚Ó‰ÓÈ Ò ‰Ó·‡‚ÎÂÌËÂÏ ÏÓ˛˘Ëı ÒÂ‰ÒÚ‚, ÌÂ ‡ÁÛ¯‡˛˘Ëı

‡Î˛ÏËÌËÈ. èË ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ‡ ÔË ÓÚËˆ‡ÚÂÎ¸Ì˚ı ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ı ÓÌ ‰ÓÎÊÂÌ ·˚Ú¸ Ó˜Ë˘ÂÌ ÓÚ Á‡„ﬂÁÌÂÌËÈ ÔË Í‡Ê‰ÓÏ ÔÓ‚ÚÓÌÓÏ Á‡ÔÛÒÍÂ. íÂ·Û˛Ú Â„ÛÎﬂÌÓÈ

ÔÓ‚ÂÍË ‡·ÓÚ‡ ‚ÓÁ‰Û¯ÌÓ„Ó ÍÎ‡Ô‡Ì‡, ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ ‚‡ÌÌ˚-ÔÓ‰‰ÓÌ‡ Ò ÒËÙÓÌÓÏ Ë ÒÂÔ‡‡ÚÓ‡-Í‡ÔÎÂÛÎÓ‚ËÚÂÎﬂ. ÖÒÎË ÚÂÔÎÓÓ·ÏÂÌÌËÍ ËÏÂÂÚ ÒËÒÚÂÏÛ Á‡˘ËÚ˚ ÓÚ Ó·ÎÂ‰ÂÌÂÌËﬂ,

ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂﬂÚ¸ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ˝ÚÓÈ ÒËÚÒÂÏ˚ Ë ÔÎÓÚÌÓÒÚ¸ Á‡Í˚ÚËﬂ ÍÎ‡Ô‡Ì‡ ·‡È–Ô‡ÒÒ‡.

ÇÂÌÚËÎﬂÚÓÌ‡ﬂ „ÛÔÔ‡

ÇÂÌÚËÎﬂÚÓ Ë ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎ¸ ÔÓ‰Ó·‡Ì˚ ‰Îﬂ Ó·ÂÒÔÂ˜ÂÌËﬂ ÓÔÚËÏ‡Î¸Ì˚ı Ô‡‡ÏÂÚÓ‚ ‡·ÓÚ˚ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË. ëÍÓÓÒÚ¸ ‚‡˘ÂÌËﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ‚ ÒÂÍˆËÓÌÌ˚ı ÛÒÚ‡ÌÓ‚Í‡ı C -P1

Ë C -P2 ÔÓ‰Ó·‡Ì‡ Ò ÔÓÏÓ˘¸˛ ÍÎËÌÓÂÏÂÌÌÓÈ ÔÂÂ‰‡˜Ë Ú‡ÍËÏ Ó·‡ÁÓÏ, ˜ÚÓ·˚ ‡ÒıÓ‰ ‚ÓÁ‰Ûı‡ Ë Ó·˘ËÈ Ì‡ÔÓ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ó‚‡ÎË ÔÓÚÂ·ÌÓÒÚﬂÏ Ë ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌË˛

‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒÂÚË. ìÏÂÌ¸¯ÂÌËÂ ‚ÓÁ‰ÛıÓÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎ¸ÌÓÒÚË Ë Ì‡ÔÓ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ‚˚Á‚‡Ì˚ Ò‡Ï˚ÏË ‡ÁÎË˜Ì˚ÏË Ì‡Û¯ÂÌËﬂÏË Ë ÓÚÍÎÓÌÂÌËﬂÏË ‚ ‡·ÓÚÂ ‚ÒÂÈ

‚ÂÌÚËÎﬂˆËÓÌÌÓÈ ÒËÒÚÂÏ˚. í‡Í, ÒÌËÊÂÌËÂ ÔÓÚÓÍ‡ ‚ÓÁ‰Ûı‡, ÔÓıÓ‰ﬂ˘Â„Ó ˜ÂÂÁ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ, ÍÓÏÂ ‚ÒÂ„Ó ÔÓ˜Â„Ó, ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ‚˚Á‚‡ÌÓ ÔÓÒÍ‡Î¸Á˚‚‡ÌËÂÏ ÔË‚Ó‰ÌÓ„Ó ÂÏÌﬂ.

Ç ÔÓˆÂÒÒÂ Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÌÓÈ „ÛÔÔ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÂËÓ‰Ë˜ÂÒÍË ÔÓ‚ÂﬂÚ¸ ÚÂıÌË˜ÂÒÍÓÂ ÒÓÒÚÓﬂÌËÂ Ë Â„ÛÎËÓ‚‡Ú¸ ÂÏÂÌÌÛ˛ ÔÂÂ‰‡˜Û. ìÒÚ‡ÌÓ‚ÎÂÌÌÓÂ Ì‡

Á‡‚Ó‰Â Ì‡ÚﬂÊÂÌËÂ ÂÏÌÂÈ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÔÓÒÎÂ ÔÂ‚˚ı 50-ÚË ˜‡ÒÓ‚ ‡·ÓÚ˚ ÛÁÎ‡ Ë Á‡ÚÂÏ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚ¸ Â„Ó Â„ÛÎËÓ‚‡ÌËÂ Í‡Ê‰˚Â 4 ÏÂÒﬂˆ‡. Ç ÒÎÛ˜‡Â ÒÎ‡·Ó„Ó

Ì‡ÚﬂÊÂÌËﬂ ÂÏÌÂÈ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÓ‰ÚﬂÌÛÚ¸ Ëı ÔÓÒÂ‰ÒÚ‚ÓÏ ÔÂÂÏÂ˘ÂÌËﬂ ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ Ì‡ Ì‡ÍÎÓÌÌÓÈ ÔÎËÚÂ ÔË ÔÓÏÓ˘Ë Ì‡ÚﬂÊÌÓ„Ó ‚ËÌÚ‡, ‡ ÁÌ‡˜ÂÌËﬂ Ì‡ÚﬂÊÂÌËﬂ ‚˚·‡Ú¸

ËÁ ÌËÊÂ ÛÍ‡Á‡ÌÌÓÈ Ú‡·ÎËˆ˚. ëÎË¯ÍÓÏ ÒËÎ¸ÌÓÂ Ì‡ÚﬂÊÂÌËÂ ÂÏÌﬂ ÏÓÊÂÚ ÔË‚ÂÒÚË Í ÔÂÂ„Â‚Û Ë ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌË˛ ÔÓ‰¯ËÔÌËÍÓ‚, ‡ Ú‡ÍÊÂ Í ÔÂÂ„ÛÁÍÂ ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ. ëÎË¯ÍÓÏ

ÒÎ‡·ÓÂ Ì‡ÚﬂÊÂÌËÂ ‚˚Á˚‚‡ÂÚ ÔÓÒÍ‡Î¸Á˚‚‡ÌËÂ Ë ·˚ÒÚÓÂ ËÁÌ‡¯Ë‚‡ÌËÂ ÂÏÌﬂ (ËÒ. 20).

ëËÎ‡ ÔÓ„Ë·‡ ◊P" ÔË ËÁÏÂÂÌËË Ì‡ÚﬂÊÂÌËﬂ ÂÏÌﬂ ‚ Á‡‚ËÒËÏÓÒÚË ÓÚ ‰Ë‡ÏÂÚ‡ ÏÂÌ¸¯Â„Ó ¯ÍË‚‡ ‰Îﬂ ÂÏÌÂÈ ÚËÔ‡ SPZ (ËÒ. 21).

ëÎÂ‰ÛÂÚ ‚ÌËÏ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÔÓ‚ÂﬂÚ¸ Í‡˜ÂÒÚ‚Ó ÍÎËÌÓ‚Ë‰Ì˚ı ÂÏÌÂÈ Ë Á‡ÏÂÌﬂÚ¸ Ëı, ÂÒÎË ËÏÂ˛ÚÒﬂ ÚÂ˘ËÌ˚, ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËﬂ Ë ÂÒÎË ÂÏÂÌ¸ ÔÂÂÒÛ¯ÂÌ. èË Á‡ÏÂÌÂ ÂÏÌÂÈ ÒÎÂ‰ÛÂÚ

ÒÎÂ‰ËÚ¸ Á‡ Ó‰ÌÓÚËÔÌÓÒÚ¸˛ ÂÏÌÂÈ Ë Ó‰ËÌ‡ÍÓ‚ÓÈ Ëı ‰ÎËÌÂ. íËÔ ÂÏÌﬂ ‰ÓÎÊÂÌ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ó‚‡Ú¸ ÚËÔÛ Ô‡Á‡ Ì‡ ¯ÍË‚‡ı. èË ÒÏÂÌÂ ÂÏÌÂÈ „‡ÈÍ‡ Ì‡ ÔÎËÚÂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ÓÒÎ‡·ÎﬂÂÚÒﬂ

Ú‡Í, ˜ÚÓ·˚ ÏÓÊÌÓ ·˚ÎÓ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ ÒÌﬂÚ¸ Ë Ó‰ÂÚ¸ ÂÏÌË. èË Ì‡ÎÓÊÂÌËË ÂÏÌﬂ ÌÂÎ¸Áﬂ ÔËÏÂÌﬂÚ¸ ÒËÎÛ Ë Í‡ÍËÂ-ÎË·Ó ÔËÒÔÓÒÓ·ÎÂÌËﬂ. é·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸ÌÓ ÌÛÊÌÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸

Ô‡‡ÎÎÂÎ¸ÌÓÒÚ¸ ¯ÍË‚Ó‚ Ë ‡ÒÔÓÎÓÊÂÌËÂ Ô‡ÁÓ‚ ÓÚÌÓÒËÚÂÎ¸ÌÓ ‰Û„ ‰Û„‡ (ËÒ. 23). èË Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÈ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍÂ ¯ÍË‚˚ ‰ÓÎÊÌ˚ ‚‡˘‡Ú¸Òﬂ ·ÂÁ ÛÒËÎËÈ. ëÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂËÚ¸

Ô‡‚ËÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÛÍÎ‡‰ÍË ÂÏÌÂÈ ‚ Ô‡Á˚. èÓÒÎÂ 50-˜‡ÒÓ‚ ‡·ÓÚ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ‚ÌÓ‚¸ ÔÓÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸ Ì‡ÚﬂÊÂÌËÂ ÂÏÌÂÈ (ËÒ. 22).

Ç ˆÂÎﬂı ÍÓÂÍÚËÓ‚ÍË ÒÓÓÒÌÓÒÚË ‚‡ÎÓ‚ ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ Ë ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂÎ¸ Ì‡ Ì‡ÚﬂÊÌÓÈ Ì‡ÍÎÓÌÌÓÈ ÔÎËÚÂ. Ç ÚÓÏ ÒÎÛ˜‡Â, ÂÒÎË

Ô‡Á˚ ˘ËÚÓ‚ ÌÂ Ì‡ıÓ‰ﬂÚÒﬂ ‚ Ó‰ÌÓÈ ÔÎÓÒÍÓÒÚË, ÚÓ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ÔÂÂÏÂÒÚËÚ¸ Ó‰ÌÓ ËÁ ÍÓÎÂÒ (‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ËÎË ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ) ‚‰ÓÎ¸ ‚‡ÎËÍ‡ ‰Ó ÛÒÚ‡ÌÂÌËﬂ ˝ÚÓ„Ó ÌÂÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Ëﬂ.

èÓ‚ÂÒÚË ˝ÚÛ ÓÔÂ‡ˆËﬂ ‰‡ÂÚ ‚ÓÁÏÓÊÌÓÒÚ¸ ‚ÚÛÎÍ‡ ÚËÔ‡ Taper-lock.

ÑÎﬂ ÚÓ„Ó, ˜ÚÓ·˚ ÔÓËÁ‚ÂÒÚË ÔÂÂÏÂ˘ÂÌËÂ ÂÏÂÌÌ˚ı ¯ÍË‚Ó‚ Ò ˆÂÎ¸˛ Ëı Â„ÛÎËÓ‚ÍË ËÎË Á‡ÏÂÌËÚ¸ ¯ÍË‚ Ò ‚ÚÛÎÍ‡ÏË Taper-lock ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ‚˚ÔÓÎÌËÚ¸ ÒÎÂ‰Û˛˘ËÂ ‰ÂÈÒÚ‚Ëﬂ:

• ËÁ ÓÚ‚ÂÒÚËÈ, Ó·ÓÁÌ‡˜ÂÌÌ˚ı ·ÛÍ‚ÓÈ «Ä» ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ ‚˚‚ËÌÚËÚ¸ ‚ËÌÚ˚ Ò ¯ÂÒÚËÛ„ÓÎ¸Ì˚Ï „ÌÂÁ‰ÓÏ,

• Á‡ÚÂÏ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ‚‚ÂÌÛÚ¸ ‚ËÌÚ ‚ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ, Ó·ÓÁÌ‡˜ÂÌÌÓÂ ·ÛÍ‚ÓÈ «Ç». Ç‚ËÌ˜Ë‚‡Ú¸ ÌÛÊÌÓ ‰Ó ÓÒÎ‡·ÎÂÌËﬂ ¯ÍË‚‡ Ë ‚ÚÛÎÍË Ì‡ ‚‡ÎÂ,

• ÔÂÂ‰‚ËÌÛÚ¸ ‚ÚÛÎÍÛ Ì‡ ÓÒË ‚‡Î‡ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ËÎË ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ( ‚ ÒÎÛ˜‡Â Á‡ÏÂÌ˚ ÒÌﬂÚ¸ ‚ÚÛÎÍÛ ÒÓ ¯ÍË‚ÓÏ Ë ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ ÌÓ‚˚È ÍÓÏÔÎÂÍÚ),

• Á‡ÌÓ‚Ó ‚‚ËÌÚËÚ¸ ‚ËÌÚ˚ ‚ ÓÚ‚ÂÒÚËÂ «Ä» ‰Ó ÏÓÏÂÌÚ‡ ÔÂ‚Ó„Ó Ó˘ÛÚËÏÓ„Ó ÒÓÔÓÚË‚ÎÂÌËﬂ,

• ÛÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ¸ Ô‡‚ËÎ¸ÌÓ ÂÏÂÌÌ˚Â ¯ÍË‚˚,

• Ú˘‡ÚÂÎ¸ÌÓ ‰Ó‚ÂÌÛÚ¸ ‚ËÌÚ˚ ‰Îﬂ ÓÍÓÌ˜‡ÚÂÎ¸ÌÓ„Ó Á‡ÍÂÔÎÂÌËﬂ ‚ÚÛÎÍË Ë ¯ÍË‚‡ Ì‡ ‚‡ÎÛ.

èË ÓÒÏÓÚÂ Ò‡ÏÓ„Ó ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡ ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂËÚ¸ Ò‚Ó·Ó‰ÌÓ ÎË ‚‡˘‡ÂÚÒﬂ ‡·Ó˜ÂÂ ÍÓÎÂÒÓ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡, Ò·‡Î‡ÌÒËÓ‚‡ÌÓ ÎË ÓÌÓ, ÌÂÚ ÎË ·ËÂÌËﬂ ÔË ‚‡˘ÂÌËË. èÓÚÂﬂ

·‡Î‡ÌÒËÓ‚ÍË ˜‡ÒÚÓ ‚ÓÁÌËÍ‡ÂÚ ËÁ Ô˚ÎË, ÓÒÂ‚¯ÂÈ Ì‡ ÎÓÔ‡ÚÍ‡ı ÍÓÎÂÒ‡, ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌËﬂ ÎÓÔ‡ÚÓÍ, ÔÓÚÂÂÈ ·‡Î‡ÌÒËÓ‚Ó˜Ì˚ı „ÛÁËÍÓ‚.

êÂÍÓÏÂÌ‰ÛÂÚÒﬂ ÔÓ‚ÂﬂÚ¸ ‡·ÓÚÛ ÔÓ‰¯ËÔÌËÍÓ‚ Ì‡ ÒÎÛı, ÔËÍÎ‡‰˚‚‡ﬂ ÓÚ‚ÂÚÍÛ Í ÍÓÔÛÒÛ ÔÓ‰¯ËÔÌËÍ‡ Ë ÔÓÒÎÛ¯Ë‚‡ﬂ ËÁ‰‡‚‡ÂÏ˚È Á‚ÛÍ. çÂ ÒÎË¯ÍÓÏ „ÓÏÍËÈ ÒÔÓÍÓÈÌ˚È

Á‚ÛÍ ÔÓ‰Ú‚ÂÊ‰‡ÂÚ Â„Ó ÌÓÏ‡Î¸ÌÛ˛ ‡·ÓÚÛ. ÇÓÁÌËÍ‡˛˘ËÈ ÒÍÂÊÂÚ „Ó‚ÓËÚ Ó ÓÚÒÛÚÒÚ‚ËË ÒÏ‡ÁÍË. åÂÚ‡ÎÎË˜ÂÒÍËÈ, ˜‡ÒÚÓ ÔÓ‚ÚÓﬂ˛˘ËÈÒﬂ Á‚ÛÍ ÔÓÍ‡Á˚‚‡ÂÚ, ˜ÚÓ ÔÓ‰¯ËÔÌËÍ

ÔÓ‚ÂÊ‰ÂÌ. Ç Ú‡ÍÓÏ ÒÎÛ˜‡Â Â„Ó ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓ Á‡ÏÂÌËÚ¸.

èÓ‰¯ËÔÌËÍË ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÓ‚ ‚ ÔÂËÓ‰ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ÌÂ ÚÂ·Û˛Ú ÒÏ‡ÁÍË.

CV-P/230V, CV-P/400V

á‡ÔÛÒÍ

VTS Clima

RUS

äÓÌÚÓÎ¸ ‡·ÓÚ˚ ÔÓ‰¯ËÔÌËÍÓ‚ ˝ÎÂÍÚÓ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÒﬂ ÓÔËÒ‡ÌÌ˚Ï ‚˚¯Â ÒÔÓÒÓ·ÓÏ. äÓÏÂ ÚÓ„Ó, ÔÂËÓ‰Ë˜ÂÒÍË ÒÎÂ‰ÛÂÚ ÔÓ‚ÂﬂÚ¸ ÍÂÔÎÂÌËÂ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ Ë

ÔÓ‰Úﬂ„Ë‚‡Ú¸ ÍÂÔÂÊÌ˚Â „‡ÈÍË. ç‡ÛÊÌ‡ﬂ ÔÓ‚ÂıÌÓÒÚ¸ ‰‚Ë„‡ÚÂÎﬂ ‰ÓÎÊÌ‡ ÔÂËÓ‰Ë˜ÂÒÍË Ó˜Ë˘‡Ú¸Òﬂ ÓÚ Á‡„ﬂÁÌÂÌËÈ Ë Ô˚ÎË, ˜ÚÓ·˚ ËÁ·ÂÊ‡Ú¸ Â„Ó ÔÂÂ„Â‚‡.

èË Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚ı ‡·ÓÚ‡ı Ë ÍÓÌÚÓÎ¸Ì˚ı Á‡ÏÂ‡ı ÌÛÊÌÓ ÔÓ‚ÂËÚ¸ ÒÍÓÓÒÚ¸ Ë Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËÂ ‚‡˘ÂÌËﬂ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡. çÂÔ‡‚ËÎ¸ÌÓÂ Ì‡Ô‡‚ÎÂÌËÂ ‚‡˘ÂÌËﬂ ‡·Ó˜Â„Ó

ÍÓÎÂÒ‡ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ÔË˜ËÌÓÈ ÁÌ‡˜ËÚÂÎ¸ÌÓ„Ó ÒÌËÊÂÌËﬂ ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎ¸ÌÓÒÚË ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓ‡. ç‡Ô‡‚ÎÂÌËÂ ÊÂ ‚‡˘ÂÌËﬂ ÏÓÊÂÚ ·˚Ú¸ ‚˚Á‚‡ÌÓ ËÁÏÂÌÂÌËﬂÏË ‚ ˝ÎÂÍÚÓÔËÚ‡ÌËË

ÒËÒÚÂÏ˚.

8. äÓÌÚÓÎ¸Ì˚Â ËÁÏÂÂÌËﬂ

èË ÔÂËÓ‰Ë˜ÂÒÍËı ÓÒÏÓÚ‡ı Ë Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚ı ‡·ÓÚ‡ı ‰ÓÎÊÌ˚ ÍÓÌÚÓÎËÓ‚‡Ú¸Òﬂ ÒÎÂ‰Û˛˘ËÂ Ô‡‡ÏÂÚ˚ ‡·ÓÚ˚ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ:

• ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ‡ Ë ‚Î‡ÊÌÓÒÚ¸ ‚ÓÁ‰Ûı‡ ÔÂÂ‰ Ë Á‡ ÓÚ‰ÂÎ¸Ì˚ÏË ÙÛÌÍˆËÓÌ‡Î¸Ì˚ÏË ˝ÎÂÏÂÌÚ‡ÏË ‡„Â„‡Ú‡, ‚ ÍÓÚÓÓÏ Ó·‡·‡Ú˚‚‡ÂÚÒﬂ ‚ÓÁ‰Ûı

• ÚÂÏÔÂ‡ÚÛ˚ Ë ËÌ˚Â Ô‡‡ÏÂÚ˚ ÚÂÔÎÓ- Ë ıÎ‡‰ÓÌÓÒËÚÂÎÂÈ

• ÔÓËÁ‚Ó‰ËÚÂÎ¸ÌÓÒÚ¸ Ë ÔÓÎÌ˚È Ì‡ÔÓ ‚ÂÌÚËÎﬂÚÓÓ‚

• ÚÓÍË Ë Ì‡ÔﬂÊÂÌËﬂ Ì‡ ÔÓÚÂ·ËÚÂÎﬂı ˝ÎÂÍÚÓ˝ÌÂ„ËË

ÇÒÂ Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚ Ë ÂÁÛÎ¸Ú‡Ú˚ ÍÓÌÚÓÎ¸Ì˚ı ËÁÏÂÂÌËÈ ‰ÓÎÊÌ˚ Á‡ÔËÒ˚‚‡Ú¸Òﬂ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Ëı ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ı ‡„Â„‡Ú‡.

9. àÌÒÚÛÍˆËﬂ ÔÓ ÚÂıÌËÍÂ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË ÔË Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËË ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ CV-A Ë CV-D.

1. èÓ‰ÍÎ˛˜ÂÌËÂ Ë ÔÛÒÍ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ ‰ÓÎÊÌ˚ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ ‚ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚ËË Ò Ô‡‚ËÎ‡ÏË Ë ËÌÒÚÛÍˆËﬂÏË, Ó·ﬂÁ‡ÚÂÎ¸Ì˚ÏË ÔË ÔÛÒÍÂ Ë ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ˝ÎÂÍÚÓÔÓÚÂ·Îﬂ˛˘Ëı

ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÓÍ.

2. á‡ÔÂ˘ÂÌÓ ‚ÍÎ˛˜‡Ú¸ Ì‡ÔﬂÊÂÌËÂ ‚ ÒÂÚË, ÂÒÎË ‡„Â„‡Ú ÌÂ Ó·ÂÒÔÂ˜ÂÌ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏÓÈ Á‡˘ËÚÓÈ Ë ÔÂ‰Óı‡ÌÂÌËÂÏ.

3. á‡ÔÂ˘ÂÌÓ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸ ÂÏÓÌÚÌ˚Â Ë Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚ ·ÂÁ ÔÂ‰‚‡ËÚÂÎ¸ÌÓ„Ó ÓÚÍÎ˛˜ÂÌËﬂ ˝ÎÂÍÚÓÒÂÚË. ÇÒÂ ˝ÚË ‡·ÓÚ˚ ÔÓ‚Ó‰ﬂÚÒﬂ ÚÓÎ¸ÍÓ Ì‡ Ó·ÂÒÚÓ˜ÂÌÌÓÏ

Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËË.

4. á‡ÔÂ˘ÂÌ‡ ‡·ÓÚ‡ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË Ò ÓÚÍ˚Ú˚ÏË ‰‚Âˆ‡ÏË ËÎË ÒÌﬂÚ˚ÏË Ô‡ÌÂÎﬂÏË Ì‡ Î˛·ÓÈ ÒÂÍˆËË ‡„Â„‡Ú‡.

5. ã˛·˚Â ÂÏÓÌÚÌ˚Â ËÎË Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚ ÏÓ„ÛÚ ÔÓ‚Ó‰ËÚ¸Òﬂ ÔÂÒÓÌ‡ÎÓÏ, ËÏÂ˛˘ËÏ ÒÓÓÚ‚ÂÚÒÚ‚Û˛˘Û˛ Í‚‡ÎËÙËÍ‡ˆË˛ Ë Ó·Î‡‰‡˛˘ËÏ Ô‡‚‡ÏË Ë ‰ÓÍÛÏÂÌÚ‡ÏË Ì‡

‡·ÓÚ˚ Ò ˝ÌÂ„ÂÚË˜ÂÒÍËÏ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËÂÏ.

6. ê‡·Ó˜ËÂ ÏÂÒÚ‡ Ó·ÒÎÛÊË‚‡˛˘Â„Ó ÔÂÒÓÌ‡Î‡ ‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÓÒÌ‡˘ÂÌ˚ ÌÂÓ·ıÓ‰ËÏ˚ÏË ÒÂ‰ÒÚ‚‡ÏË Á‡˘ËÚ˚ ‰Îﬂ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÈ ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË ‡„Â„‡ÚÓ‚.

àÌÙÓÏ‡ˆËﬂ

èÂËÓ‰Ë˜ÂÒÍËÂ ÓÒÏÓÚ˚ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ, ‚˚ÔÓÎÌﬂÂÏ˚Â Í‚‡ÎËÙËˆËÓ‚‡ÌÌ˚ÏË ÎËˆ‡ÏË ËÎË Ä‚ÚÓËÁÓ‚‡ÌÌ˚ÏË ÒÂ‚ËÒ‡ÏË TS Clima „‡‡ÌÚËÛ˛Ú Ì‡‰ÂÊÌÛ˛ Ë ·ÂÁ‡‚‡ËÈÌÛ˛

ÏÌÓ„ÓÎÂÚÌ˛˛ ‡·ÓÚÛ Ó·ÓÛ‰Ó‚‡ÌËﬂ. Ç Î˛·ÓÈ ÏÓÏÂÌÚ ‡·ÓÚÌËÍË Ä‚ÚÓËÁÓ‚‡ÌÌ˚ı ÒÂ‚ËÒÓ‚ TS CLIMA Ì‡ ÚÂËÚÓËË ÏÌÓ„Ëı ÒÚ‡Ì Ö‚ÓÔ˚ „ÓÚÓ‚˚ Á‡ÔÛÒÚËÚ¸ ÛÒÚ‡ÌÓ‚ÍË,

ÔÓ‚ÂÒÚË Â„Î‡ÏÂÌÚÌ˚Â ‡·ÓÚ˚, ÔÓÍÓÌÒÛÎ¸ÚËÓ‚‡Ú¸ ÔÓ ‚ÓÔÓÒ‡Ï ˝ÍÒÔÎÛ‡Ú‡ˆËË. åÌÓ„Ó ËÌÙÓÏ‡ˆËË ÏÓÊÌÓ Ì‡ÈÚË Ú‡ÍÊÂ Ì‡ Ì‡¯ÂÏ Ò‡ÈÚÂ ‚ àÌÚÂÌÂÚÂ www.vtsclima.com

CV-P/230V, CV-P/400V

äÓÌÚÓÎ¸Ì˚Â ËÁ ÂÂÌËﬂ, àÌÒÚÛÍˆËﬂ ÔÓ ÚÂıÌËÍÂ ·ÂÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË

VTS Clima

RUS

11.. ÚÚvvoodd

Tato technická a provozní dokumentace podstropních klimatizaãních jednotek typu CV-P, vyrábûn˘ch firmou VTS Clima obsahuje potﬁebné informace o konstrukci, montáÏi,

spu‰tûní a zprovoznûní.

UÏívání jednotek v souladu s pokyny uveden˘mi v této dokumentaci a dodrÏování ve‰ker˘ch bezpeãnostních pﬁedpisÛ zajisÈuje bezporuchov˘ provoz jednotky.

Instrukce obsluhy by se mûla nacházet vÏdy v blízkosti jednotky a b˘t pﬁístupná servisním sluÏbám.

.. UUrrããeenníí

Podstropní jednotky typu CV-P Clima Top jsou vyrábûny ve dvou hlavních verzích, závisle na napûtí napájení motoru ventilátoru:

..11.. KKoommppaakkttnníí jjeeddnnoottkkyy CCVV--PP11 ((CCVV--PP11--VV,, CCVV--PP11--HHWW,, CCVV--PP11-- HHEE)) ss jjeeddnnooffáázzoovv˘˘mm mmoottoorreemm vveennttiillááttoorruu aa ssttﬁﬁííddaavv˘˘mm nnaappûûttíí nnaappáájjeenníí 3300 VV

CV-P1-V urãena k odvodu nebo pﬁívodu filtrovaného vzduchu do- a z- vnitﬁních prostor

CV-P1-HW urãena k pﬁívodu filtrovaného vzduchu ohﬁátého vodním ohﬁívaãem

CV-P1-HE k pﬁívodu filtrovaného vzduchu ohﬁátého elektric. ohﬁívaãem

Jednotky jsou skonstruovány pouze jako pﬁívodní, odvodní nebo v sestavû pﬁívodnû-odvodní. Dodateãnû se mohou doplnit sekcí tlumící.

.... JJeeddnnoottkkyy ss ffuunnkkããnníímmii sseekkcceemmii CCVV--PP11 aa CCVV--PP ss ttrroojjffáázzoovv˘˘mm mmoottoorreemm vveennttiillááttoorruu aa ssttﬁﬁííddaavv˘˘mm nnaappûûttíímm nnaappáájjeenníí 33xx440000 VV

Jednotky jsou bohatû vybaveny funkãními sekcemi, coÏ umoÏÀuje mnoho zpÛsobÛ zpracování vzduchu – od nejjednodu‰‰ího pﬁívodu a odvodu, do pﬁípravy pﬁívodního

vzduchu v parametrech jako jsou teplota (ohﬁev -ohﬁívaãe vodní nebo elektrické, chlazení – chladiãe vodní nebo freonové), filtrace (filtry vstupní a sekundární), zpûtn˘ zisk tepla

(deskov˘ v˘mûník, smû‰ovací komora), sníÏení hluãnosti (tlumiãe).

Podstropní jednotky z funkãními sekcemi jsou vyrábûny ve dvou velikostech:

CV-P1 rozsah v˘konu vzduchu od 500 do 600 m3/h

CV-P rozsah v˘kon vzduchu od 1300 do 4000 m3/h

33..KKoonnssttrruukkccee

33..11..KKoommppaakkttnníí jjeeddnnoottkkyy CCVV--PP11--VV,, CCVV--PP11-- HHWW,, CCVV--PP11-- HHEE ((3300VV))

Kompaktní jednotky jsou sestaveny ze samostatn˘ch sekcí, spojen˘ch ‰roubov˘mi spoji (obr. ). V‰echny sekce jsou vybaveny úchyty pro zavû‰ení nebo upevnûní jednotky.

SlouÏí také ke spojování jednotky s dodateãn˘mi sekcemi. Skﬁínû jsou dvouplá‰Èové konstrukce s pozinkovanou vnûj‰í i vnitﬁní stranou. Tento prostor je vyplnûn nehoﬁlavou

minerální vlnou o síle 40 mm, která zaji‰Èuje hlukovou i tepelnou izolaci. Ze spodní strany (v pﬁípadû zavû‰ení) nebo shora (v pﬁípadû upevnûní) jsou vybrané sekce vybaveny

inspekãními dvíﬁky, umoÏÀujícími pﬁístup k jednotliv˘m funkãním ãástem.

Funkce zpracování vzduchu jsou oznaãeny pomocí grafick˘ch symbolÛ na revizních dvíﬁkách. Proud vzduchu je veden pﬁes jednostrann˘ sací ventilátor s dozadu zahnut˘mi

lopatkami, pohánûn˘m pﬁímo jednofázov˘m motorem s napûtím napájení 30V/50Hz. Jednotky s ohﬁívaãi jsou vybaveny bezpeãnostními termostaty; v pﬁípadû elektrického

ohﬁívaãe zabezpeãují pﬁed pﬁehﬁátím topn˘ch spirál a v pﬁípadû vodního ohﬁívaãe slouÏí jako protimrazov˘ termostat.

Vícelisté protibûÏné regulaãnû-uzavírací klapky pro montáÏ na stranû pﬁívodu vzduchu a dilataãní manÏeta na pﬁívodní i odvodní stranû vzduchu jsou dodávány v samostatnû

baleném kompletu spolu s montáÏní sestavou.

V pﬁípadech, kdy je poÏadováno sníÏení hluãnosti generované proudícím vzduchem, mohou b˘t jednotky dodateãnû vybaveny tlumící sekcí v ãásti pﬁívodní, odvodní nebo

souãasnû na obou stranách jednotky.

CV-P/230V, CV-P/400V

Úvod,