Yamaha LB2M 1978 User manual

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FOREWORD
This manual provides the specifications for
the 1978 LB2/LB2M series models and their
maintenance procedures. Since the specifica-
tions vary
partly according to the importing
countries and therefore, the service mechanic
should make sure
of the specifications appli-
cable
to the machines marketed in his country
before starting service work. ·
The photographs contained in this manual
represent
only one of the ·models, so you will
find slight differences
from the machines sold
in your market.
The specifications are subject to change
without notice due to the possible improve-
ments
to be made in the future.
YAMAHA
LB2/LB2M
SERVICE
MANUAL
1st Edition, October 1977
ALL RIGHTS RESERVED BY
YAMAHA MOTOR COMPANY, LTD.,
JAPAN
PRINTED IN JAPAN
AV ANT-PROPOS
Ce manuel fournit les caracteristiques pour les
modeles 1978 des series LB2/LB2M et leurs
procedures d'entretien. Les caractcristiques
varient legere ment suivant les pays d'importa-
tion et de ce fait, le mecanicien doit s'assurer
que les caracteristiques soot applicables aux
machines vendues dans ·sont pays avant de
commencer
l' entretien.
Les photos contenues. dans ce manuel repfe-
se ntent seulement un des modeles, vous
trouverez done de legeres differences avec les
machines vendues dans votre pays.
A cause des am eliorations possibles qui pour-
raient etre faites dans le futur, les caracteristi-
ques peuvent changer sans
avis prealable.
YAMAHA
LB2/LB2M
MANUEL D'ATELIER
lere Edition, Octobre 1977
TOUS DROITS RESERVES PAR LA
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
JAPON
IMPRIME AU JAPON
VORWORT
Diese Anleitung enthalt die technischen Oaten·
fur
die 1978 -e r Madelle der Serie LB2/LB2M
sowie die einschlagigen Wartungsvorgange.
Da die technischen Oaten in Abhiingigkeit
vom Bestimmungsland etwas voneinander
abweiohen,
sollte der Kundendienstmechaniker
vor der Durchfuhrung van Wartung~arbeiten
unbedingt die einschliigigen technischen
Oaten auffinden.
Die in dieser Anleitung
enthaltenen Fotos
stellen nur eines dieser Madelle dar; die in
I
hrem Land verkauften Maschinen konnen
daher geringe Abweichungen aufweisen.
Aufgrund
von zukunftigen Verbesserunyen
bleiben Anderungen in
den technischen
Oaten
ohne vorhergehende Ankiindigung
vorbehalten .
YAMAHA
LB2/L82M
WARTUNGSANLEITUNG
1.
Ausgabe, Oktober 1977
ALLE RECHTE VORBEHALTEN
YAMAHA MOTOR COMPANY, LTD .
JAPAN
GEDRUCKT
IN JAPAN

Particularly important information is distin-
guished in
this manual by the following
notations:
I\IOTE:
A NOTE provides key information to make
procedures easier or clearer.
CAUTION:
A CAUTION indicates special
procedures
that must be followed to avoid damage to the
machine.
WARNING:
A WARNING indicates special procedure~
that must be followed to avoid injury to a
ma chine operator or person inspecting or
repairing the machine.
Dans ce manuels, Jes informations particulie-
rernent importantes sont distinguees
par les
notations suivantes:
N.B.:
Un
N.B . fournit le renseigneme nt necessaire
pour rendre J es proceduresplus faciles ouplus
claires.
ATIENTION:
Un ATTENTION indique les procedures spe-
ciales qui doivent etre suivies pour eviter
d'endommager la machine.
AVERTISSEMENT:
Un AVERTISSEMENT indique
Jes procedures
speciales qui doivent etre suivies
pour eviter
un accident al'utilisateur de la machine ou a
la personne qui l'inspecte ou Ia repar e.
Besonders wichtige lnformationen sind in
dieser Anleitung
durch die folgenden Be-
zeichnungen gekennzeichnet:
ANMERKUNG:
Eine ANMERl<UNG
gibt wichtige lnformat io-
nen,
um ei nen Vorgang zu verdeutlichen oder
leichter verstandlich zu machen.
ACHTUNG:
Unter der Bezeichnung ACHTUNG sind
spezielle Vorgange aufgefiihrt, die einge-
halten
werden miissen, um Beschadigung der
Maschine zu vermeiden .
WARNUNG:
Eine WARNUNG
gibt besondere MaBnahmen
an, die eingehalten werden mussen, um Ver-
letzungen des Fahrers
oder des mit der
lnspe ktio n bzw. Reparatur der Maschine
besegaftigten Personals
zu vermeiden.

SECTION INDEX [ DIVISION DES SECTIONS .I I ABSCHNITTE J
GENERAL INFORMATION
RE N SEIGNEMENTS GENERAUX
ALLGEMEINE ANGABEN
PERIODIC INSPECTIONS VE
RIFICATIONS ET REGELMASSIGE INSPEK-
AND
ADJUSTMENTS REGLAGES PERIODIQUES Tl ONEN UNO El NSTELLUNGEN
IENGINE
OVERHAUL
I I
REVISION DU MOTEUR
I OBERHOLEN
DES MOTOF~S
I CARBURETION I I C
ARBURATION
I I VERGASUNG
I fl
I I I I
--
CHASSIS P
ARTIE CYCLE
FAHRGESTELL
--
[
ELECTRICAL
I I P
ARTI E ELECTRIQUE
I
ELEKTRISCHE
- -=u
AUSROSTUNG
I APPENDICES I I APPENDICES I I ANHANG
• • .. .. = •.
-· ··
/
.___ .,,,,,,,.., ./

CHAPTER 1.
GENERAL
INFORMATION
1-1. MACHINE IDENTIFICATION .. 1
1-2. SPECIAL TOOLS ............. 2.
CHAPITRE 1.
RENSEIGNEMENTS
GENERAUX
1-1. NUMEROS
D'IDENTIFICATION . .. .. . .... 1
1·2. OUTILS SPECIAUX .......... 2
ABSCHNITT 1.
ALLGEMEINE
ANGABEN
1-1. IDENTIFIKATION DER
MASCHINE . ................ 1
1-2. SPEZIALWERKZEUGE .. . ... .. 2

CHAPTER 1.
GENERAL
INFORMATION
1 -·1. MACHINE IDENTIFICATION
The fir st three digits identify the model. This
is followed by a dash. The remaining digits
identify
the production number of the unit.
Engine identification follows
the same code as
frame identification.
CHAPITRE 1.
RENSEIGNEMENTS
GENERAUX
1-1. NUMEROS D'IDENTIFICATION
Les troispremiers chiffres designent le modele,
tandis
que les autres chiffres, venant apres le
trait d'union, forment le
numero de serie de la
machine. Ce nu me ro se compose de la mem e
maniere que le numero du cadre.
ABSCANITT 1.
ALLGEM -EINE
AN GA BEN
1-1. IDENTIFIKATION DER MASCHINE
Die ersten drei Ziffern geben das Modell an;
darauf folgt ein Strich. Die restlichen Ziffern
stellen die Herstellnummer
der Maschine dar.
D
ie ldentifikation des Motors erfolgt nach
dem selben Schlussel wie beim Rahmen.
'1f'.F ii Ji ) I
/
1. Fr ame serial number I. Numero du cadre 1. Rahmennummer 1. Engine serial number
1. Numero du moteur 1. Motornummer
- 1-

1·2. SPECIAL TOOLS
4
7
Point checker
Controleur de point
Unterbre cherpriifer
Engine tac
hometer
Controleur du regime motcur
Motordrehzahl-Priifgcriit
\ l.: J
\\
Crankcase separating tools
Outils de separation de ca rt er
Kur bel ge hau se-Tre nnw erkze ug
90890 -0 3064
90890 -03082
90890 -0 11 35
1-2. OUTILS SPECIAUX
2
5
8
Poe ket tester
Testeur de p oc he
Tas chenpriifer
W&li ii 1111
Flywheel holding tool
90890 - 0309 6
90890-01235
Outil de tenue du volant
Schwungrad-Halt ewerkze ug
8-1.
90890·01012
90890-0 1 017 8-2 .
1. Crankshaft setting po t
2. Crankshaft setting bolt
L P ot de reglage de vilcbrequin
2. Boulon
de reglage de vilebrequin
1. Kurbelwellen-E inbauvorrichtung
2. Kurbelwellcn-Einbaubolzen
- 2 -
1-2. SPEZIALWERKZEUGE
3 90890-0302 I
!--- --- - ----- -- - -------·
6
9
E lectro tester
Electro-testenr
El ektrotes te r
, <
Flywheel puller
90890-01 1 89
Ext racteur de vola nt
Schwungrad-Abziehvorricl1tung
90890 - 01051
1- ----- - -- -- - ---- -- - ---
St eering nut wrench
Cle a ecrou de di rect i on
Le nk erk opf-Ri ngmutte mschliissel

10
10a
11
90890 - 01173
Dial gauge
Comparateur a cadran
Messuhr
Exhaust ring
nut wrench
Dial gauge
set
90890-03002
90890-01040
Cle d'ecrou couronne d'echappernent
Auspuffrohr-Ringmutternschliissel
Additional measure gauge
1. Vernier caliper
2. Torque wrench
3.
F-tuid measure
4. Tire pressuregauge
5. Microrneter
6. Cylindergauge
7. Th ickness gauge
10-b
12
Appareil comparateur a cadran
90890-01037
Dial gauge stand No. 1
Stand No. 1 comparateur acadran
Messuhrstander Nr. 1
90890-01194
Dial gauge stand (foroil pump)
Support de comparateur acadran
(pour la pompe ahuile)
Messuhrstander fiir
Olpumpe
Appareil de me sur e supplementaire
1. Pied acoulisse
2. Cle dynamometrique
3. M
es ur e
4. Manometre apression
de pneu
5. Micrometre
6. Micr ometre acy!indre
7. Jauge d'epaisseur
10 -c
13
Me ss uhrs atz
Needle 56 mm
Aiguille 56 mm
Nadel 56 mm
Clutch holding tool
90890 -030 42
90890-01023
Outil de rnai nti en d'embrayage
Kupplungshal
tewe rk zeug
Zusatzliche Messgerate
1. Sc hublehre
2. Drehmom~ntenschliissel
3. Messbecher
4. Reifendruckmanometer
5. Mi k rometer
6. Zylindermesslehre
7. Fuhlerlehre

CHAPTER 2.
PERIODIC
INSPECTION AND
ADJUSTMENT
2-1. INTR ODUC TION . . . . . . . . . . . 5
A.Maintenance interv als . . . . . . . 5
B. Lubrication intervals . . . . . . . 7
C. Engine and transmission oil . . 14
2-2. ENGINE and CHASSIS .. ..... 15
A.Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . 15
B.Aircleaner ... .. . . .. . .. ... 17
C. Autolube pump . . . ... . . . . . . 19
D.Clutch . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
E. Fuel petcock . . . . . . . . . . . . . 22
F. Bra kes and wheels . . . . . . . . . 22
G. Driv e chain . . . . . . . . . . . . . . . 24
H.St ee ring head . . . . . . . . . . ... . 25
2-3. ELECTRICAL ... . .. ..... . . . 26
A. Con tac t breaker points . . . . . . 26
B. Ignition timing . . . . . . . . . . . . 26
C. Battery . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
CHAPITRE 2.
VERIFICATIONS
ET
REGLAGES
PERIODIQUE
2-1. INTRODUC TION . . . . . . . . . . . 8
A.IntervaJles d'entretien . . . . . . . 8
B. Int ervalles de graissage · ...... tO
C. Huite du moteur et de Ia
transmission . . . . . . . . . . . . . I4
2-2. MOTE UR et PARTIE CYCLE .. 15
A.Carbura
teur .... . . . . .. . . · · 15
B. Filtr e aair ..... . . .. . . .. · · 17
C. Po mp e Autolube ... .. . · .. · 19
D.Embrayage ... . . . · ... · · · · · 2 l
E. Robinet aessen ce ... . . . ... . 22
F. Freins et roues ... . . . . .....
22
G.Ch ai ne de tran s mission . .....
24
H. Te te de d ir ect ion . .. . .. . . ..
25
2-3. PARTIE ELECTR IQUE .. ..... 26
A. Rupt eur . ..... ; ....... . · · 26
B. Avan ce a l'a Jlu mag e ... ..... 26
C. Batteri e ... . .... .. ....... 29
·- 4 -
ABSCHNITT 2.
REGELMASSIGE
PRUFUNGEN UND
EINSTELLUNG
2-1 . E INLEITUNG ... ... ... .... . "10
A. RegelmaBige War tung . . . . ... "10
B. Reg elmaBige Schmi erung ... . 13
C. M otoro l und Getriebeol .... . t4
2-2. MOTOR und FAHR GESTELL . . 15
A.Vergaser . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
B. Luftfilt er .. . . . ... . . .... .. 17
C. Au to lube-Schmierolpumpe ... 19
D.l< upp lung ... . . . ... . . .... . 21
E. Krafts toffhahn ... .. . . .. ... 22
F. Bre·msen und Rader .... .. .. 22
G. Ant riebskette . ... . . . . . . .. . 24
H. Lenk erkopf ... .. ... ... .. . 25
2-3 . ELEKTRISCHE
AUSTROSTUNG .. . .. .. . . .. 26
A. Un terbrec her kontakte . . .... 26
B. Zundzeitpunkt-
verstellung . . . . . . . . . . . . . . 26
C. Batt e ri e . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

CHAPTER 2.
PERIODIC INSPECTION AND ADJUSTMENT
2-'I. li\lTRODUCTION
This chapter includes all information necessary to perform recom-
rnended inspections and adjustments. These preventive maintenance
procedures, if followed, will insure more reliable vehicle operation and
a longer service life.
The need. for costly overhaul_work will be greatly
reduced. This info~mation applies
not only to vehicles already in
service, but also to new vehicles that are being prepared for sale. Any
Dservice technician performing preparation
work should be familiar with
this entire
chapter .
"·· · · - A. Maintenance intervals
" Indicates pre-operational check item
-·
The following charts should be considered strictly as a guide to general
maintenance
and lubrication intervals. You must take into considera-
tion that weather, terrain, geographical location, and a variety of
individual uses all tend to alter th is time schedule. For example, if the
motorcycle is continually operat ed in an area of high humidity, then
all parts must be lubricated much more frequently than shown on the
chart to avoid damage caused by water to metal parts.
Init i al
T he re after
Item Remarks (k
m)
e .v e ry (km)
500 1,500 3, 000 3, 000 6,000
~ -
Cylinder head / Exhaust pipe Decarbon ize 0 0 0
~
" Clutch
Check/ Adjust
0 0 0 0
~
Carb ur e tor Check operation/Fittings
0 0 0
~ -
Carbur e tor
Clean/Repa ir/ Refit/ Adjust
0 0 0
Autolubt! Pump Check/Adjust/Air Bleeding 0 0 0 0
Air cleaner Clean/Replace 0 0 1,500
Fuel cock
Clean 0 0
~
*Drive chain Tension/Alignment
0 0 0 0
...._
"Wheels a nd Tires Pressure/
Runout/Wear
0 0 0 0
*Suspension system
Check/Tighten
0 0 0 0
*Brake system
Check/ Adjust / Repair
0 0 0 0
Silencer Clean/Replace
0 0
-5-

Initial
Thereafte
r
I tem
Remarks
(km) every {km )
-
500 1,500
3,000 3, 000 6, 000
Ignition Adjust/Clean 0 0 0 0
-- ·
Spark plug Insp
ect/C lean/Replace 0 0 0 0
"Ba ttery
Top -off/Check specific gravity (every 1,000 km), Check breather pipe 0 0 0 0 -
"Lights and signals Check
operation /Adju st
0 0 0 0
*Fittings and fasteners Tighten before each
trip and/or
0 0 0 0 -·
- 6-

B. Lubrication intervals
·• Indicates pre-operational check items
~·
Initial
Thereafter
Item Remarks
Type
(km) every (km)
500
1,500
3, 000 3,000
6,000
1-- -
•Transmission oil Replace/Warm engine
befor e draining SAE 10W- 30 Type "SE" motor oil 0 Check 0 0
"Contro l and meter cables
Apply thoroughly SAE 10W-30 motor oil 0 0 0
-T
hrottle grip and housing
Apply lightly Lithium
soap base (white) grease 0 0 0
-
Brak!? pedal s haft
Apply lightly Lithium
soap base (white) grease 0 0 0
,._..__.
Brake cam shaft
Apply lightly Lithium soap base (whi
te) grease 0 0 0
---
Stee ring ball and ball races Inspect thoroughly -Medium pack Medium-weight wheel bearing grease Check 0
1- -
S ptl e dometer gear housing Inspect
thoroughly -Medium pack Lithium
soap base (white) grease 0 0
---
Rear arm pivot shaft Grease gun- Apply until shows Lube grease 0 0
f--·
Whc:e l bearings Do not over -pack Medium-weight wheel bearing grease 0 0
~- -- -
•Drive chain Clean
and lube SAE 10W-3
0, Type "SE" motor oil Every 500 km
-------
S tand shaft pivot(s) Apply lightly Lithium soap ba se (white) grease 0 0
f--·· -- - -- --
Point c;am lubri cat ion wick Apply very lightly Light-weight machine oil 0 0
-7-

CHAPITRE 2.
INSPECTIONS ET REGLAGES PERIODIQUE
2-1. INTRODUCTION
Ce
chapitre contient taus les renseignements necessaires pour executer
les inspections et reglages recommandes. Ces procedures d'entretien
preventif, si elles sont observees, ass ur ero nt un fonctionnement plus sur
de la machine et une duree d'utilis at ion plus longue. Il en re su1tera une
reduction importante de s besoins de travaux couteux de revision. Ces
renseignements
s'appliquent non se ul ement aux machines deja en ser-
vice ma.is aussi
aux machines neuves qu e J'on s'app rete a vendr e. Tout
technicien de service a pr es-vente devra se familiariser avec la totalite de
ce chap itr e.
A. Jntervalles d
'e ntretien
*Indique un e rubriq ue averifier avant de mettre la machine en service.
On ne devra dcondiderer le tableau suivant qu e comme un guide de
p er i odicite pour l'entretien general et le graissage. On doit pren dre en
cons id erat ion le fait q ue le temps , le terr ain, la po s iti on geographique et·
un e variete d'utilisations individuelles de la machine ob li gent chaque
proprietaire a modifier c ette periodicite po ur s 'acco rd er ason envir on -
ne ment. Par exe mple, si l'on fait march.er la mo to cl ans un e region tres
humide, on · doit alors graisser tout es Jes pi ece s b ea uco up plus souve nt
qu'il n' est indique dan s ce t ab l eau pou r ev it er Jes de ga ts causes par l' eau
a ux pi ecesmetalliques.
Aux premiers Ensuile
Rubrique
Re marques (km)
{k
lous l es
111 )
500 1.500 3.000
3. 00 0 6. 00 0
- -- ·
Cu lasse/Tuyau d'echappement Decarboniser 0 0 0
'--
*E mbrayage
Verifier et regler
0 0 0 0
- -- ---·
Carburateur Verifier le fonctionnement/et
les accessoircs
0 0 0
-
Carburateur Nettoyer/Reparer/Remonter/Regler 0 0 0
- --- ·
Pompe aAutolube Verifier/Regler/Purger l'air 0 0 0 0
Filtre a air Nettoyer/Remplacer 0 0 1 .5 00
Robinet d'essence Nettoyer 0 0
*C laine Tension/Alignement 0 0 0 0
- - -
---
*Roues cl p neu s Pression/Voilage/
Usu re 0 0 0 0
-- -
--
*Sysfeme de suspension Verificr/Sener 0 0 0 0
-·- - --
*Syslerne de fr e in
Verifier/Regler/Reparer 0 0 0 0
-- ·
Pol. d'echappcmcnt Netloycr/Remplacer 0 0 -
-- 6 -

·- -- ·-·
Aux pr emiers Ensuite tous les
Rubrique Remarques (km) (km)
500 1.500
3.000 3.000
6.000
·· - ·· ·--· --
Allum age
R~gler/Nettoyer 0 0 0 0
1---- ··· -·
Bougie lnspecter/Nettoyer/Remplacer 0 0 0 0
*Batterie Remplissage/Verifierla deusite
(tousles 1.000 km)/Verifier le tuyau reniflard 0 0 0 0
*Lampes et signaux Verifier le fonctionnement/Regler 0 0 0 0
*Accessoires et Attaches Serrer Avant Chaque deplacement
et/ou 0 0 0 0
- 9-

B. Intervalles de graissage
*lndique unc rubrique ltverifier avant de mettre Ia machine en service.
·- ·- -~-- .. ·-
Aux premiers Ensuile
tousles
Rubrique Remarques Type (km) (km)
500 1.500 3.000 3.000
6.000
·-
*Huile de transmission Remplacer/chauffer le moteur Huile de moteur type "SE" SAE lOW-30 0 Verifier 0 0
avant de vitlanger
-- --- -
*Cftbles de commande et de comptcur Tous-graisser abondamment Huile de moteur SAE J
OW-30
0 0 0
-- -- -- -·---
Logemenl de poignee d'accelerateur Graisser legerement Graisse (blanche) abase de savon de 0 0 0
lithium (frein adisques) --- -
--
Graisser (blanche) lt base de savon
Arbre de pedale de frein Graisser legchernent de lithium 0 0 0 -
·-
Arbre de came de frein Graisser lege'reme nt
Graisser (Blanche) lt base de savon
de lithium 0 0 0
-- - - -·
--· -
Chemins de roulements et roulements Inspecter afond
-..: garnir moderement Graisse
pour roulement de roue Verifier 0
abilles de direction de·poids moyen -
·-- ·-
Graisse (blanche) lt base de savonLogement d'engrenages de compteur
In specter A fond-garnir moderement 0 0
de vitesse de lithium
Arbre de pivot
de fourche
oscillante arriere Graisser
jusqu'a ce que cela ressorte Graisse
de lubrification 0 0
Roulements de roue Ne pas surcharger Graisse
pour roulement de roue
de poids moyen 0 0
*Chainc Nettoyer
et graisser Huile
de moteur type "SE" SAE lOW -30 Tou sles 500 km
[-
Axe de bcquille Graisser legerement Graisse (blanch
e) abase de savon 0 0
de lithium
-- -- -
Meche de graissage de la came Graisser tres le'gdrement Huile de machine de poids leger 0 0
--
de contacts
- 10 -

ABSCHNITT 2.
REGELMASSIGE PR0FUNGEN UNO EINSTELLUNG
2-1. EINLEITUNG
Dieser
Abschnitt enthalt alle Angaben, die zur Ausfiihrung der emp·
fohlenen Prufungen und Einstellungen erforderlich sind. Durch diese
vorbeug1mden Wartungsverfahren
werden zuverlassiger Fahrzeugbetrieb
und langere Lebensdauer erreicht. Die Notwendigkeit fur kostspielige
Instandsetzungsarbeiten
wird erheblich vermindert. _Diese Angaben
beziehen sich
nicht nur auf bereits im Verkehr befindliche Motorrader,
sondern auch auf neue Maschinen, die fur · den Verkauf vorbereit et
werden. Jeder Kundendienstmechaniker , der Vorbereitungsarbeiten
ausfollrt, sollte mit diesem gesamten Abschnitt vertraut sein.
A. RegelmaBige Wartung
•· Prufungen vor Antritt der Fahrt.
~-
Die in den nachfolgenden Tabellen aufgefuhrten Zeitintervalle gelten
nur als Richtlinien fur die regelmaBige Wartung und Schmierung.
Abhangig
van den Wetterbedingungen, den Bodenverhaltnissen, der
geographischen Lage und den Fahrgewohnheiten des Eigentumers
mussen diese Zeitabstande sinngemaB abgeandert werden. Wenn zum
Beispiel das Motorrad standig in einer Umgebung mit hoher Luft-
feuchtigkeit gefahren wird,
dann miissen alle Teile haufiger als in der
Tabelle angegeben geschmiert we rden, um durch Wasser verursac hte
Schaden an den Metallteilen zu verhindern.
AnfangIi ch
Danach
Benennung Bemerkungen nach (km) alle (km)
500 1.500 3.000 3. 000 6.000
Zylinderkopf/Auslallrohr Ohlkohleablagerungen entfernen 0 Q . 0
1---·
·•Kupp lu ng Priifen/einste ll en 0 0 0 0
,-.
Vergas.er
Funktion/Befestigung prufen 0 0 0
Vergaser Reinigen/lnstandsetzen/Befestigen/Einstellen 0 0 0
Autolube-Schmierolpumpe Prufen/Einstellen/Entluften 0 0 0 0
-·Luft
fi lter Reinigen/Ersetzen 0 0 1.500
Kraftstoffhahn Reini
gen
0 0
,- . *
Antrir::bsl<ette
Spannung/Ausrichtung prufen 0 0 0 0
,_____.
~ Rader und Reiten Luftdruck/Rundlauf/Abnutzung 0 0 0 0
···-·
* Fi adaufhangung Prufen/Festziehen 0 0 0 0
...
" Br emsen Prufen/Einstelle
n/1 nstandsetzen 0 0 0 0
-·
- II -

- -- ---- ---·
Anfiihglich DanactI
Be merkun ge n nach (km)
al le (kr
Be nennung -n)
5 00 1.500 3. 000
3. 000 6. 000
-..
Auspufft opf
Reini ge n/1nstandsetzen 0 0
Zi.indung
Ei nstellen/Reinigen 0 0 0 0 -
·-
Zi.i ndkerze P
ri.ife n/Reinigen/Einste ll en 0 0 0 0 --
>-
*Batter ie
Auffu ll en/Spez. Gewicht Pr ufen 0 0 0 0
(alle 1.000 km)/Be lu ft ungsrohr Pru fe n
~
"Leuchten und Signale Fu
nkt ion Prufen/Einste ll en 0 0 0 0 --
*Befest igu ngselemen te Festziehen, vo r j eder Fahrt und/oder 0 0 0 0 ·-
- 1 2-

B. Regelma~ige Schmierung
• Prufungen vor" An tritt der Fahrt.
-
Anfang lich Danach
Benennung
Bemerkungen Schmiermittel
nach (km} alle (km)
500 1.500 3.000 3.000 6.000
-- -- --
• Getriebeol Olwechsel
/vorher Motor
Motori:il SA E 10W-30 Typ "SE" 0 Prufen 0 0
wa rrnl aufen lassen
-·
*Bedienungsseile und
Gn.i"ndlich auftragen M otoro l SAE 10W- 30 0 0 0
MeBgeriitewellen
Gasdrehgriff und Gehause Leicht aufrtagen
WeiBes Lithiumfett
0 0 0
Fullbremshebelwelle
Leicht aufrtagen Weilles Lithi umfett 0 0 0
Brernsnockenwelle Leic ht auftragen WeiBes Lithiumfett 0 0 0
- ·- -
Kugeln und Laufr inge der Sorgfa ltig prufen/mlillig mit
Mittelschweres Radlag erfe tt Pn.i"fen
0
Le nkerkopflager Sch mierfett fGllen
Geschwindigkeitsmesserantrieb Sorgfa1tig
prufen/mallig mit
WeiBes Lithiumf ett
0 0
Sc hmi erfett fiillen
I- · Drehzapfen d
er Hint er- Mit F ettpresse schmier en bis
Sc hmi e rf ett
0 0
radschwinge Fett austritt
Radlager
Nicht zu viel Schmierf ett
Mittelschweres Radlag erfe tt 0 0
einfil ll en
- ·•
Antriebskette
Reinigen und schmieren
Motori:il SAE 10W-30, Typ "SE" Alie 500 km
-·
Stii nd er bol zen
Leicht a uftr agen
We iBes Lithiumfett
0 0
- ·
Unterbr ec h ernocken-Schmie rdoc ht Sehr wenig schmieren Leichtes Maschinenol 0 0
-·
-13 -

C. Engine and transmission oil
1. Engine oil
Use engine oils
from the following list,
given in
order of preference.
a. SAE 30 weight, air-cool ed 2- stroke
engine oil.
b. SAE
30 weight, 2-stroke engine oil
labelled
"BIA certified for service TC -
W".
c. SAE
30 weight, detergent SE type
automobile engine oil. This oil should
only be used as an emergency me as ur e
when 2- stroke engine oil is not available.
2. Tran smission oil
R
eco mmended oil:
SA E 1OW/30 automotive oil with
"SE " rating
Oil
quantity:
Tot al .............................
700 cc
Exchange .......................
650 cc
1. Maximum
2. Minim um
3. Dip stick
I. Maximum
2. Minimum'
3. Jaugc ahuile
1. H
oc hststand
2. Tiefststand
3. Olmesstab
C. Huile du moteur et de la transmission
1. Huile mot eur
Utiliser un des types d'huile m ote ur
suivants, par ordre de prefere nc e
decroissante.
a. Huile mo teur SAE 30 pour deux-temps
refroidissem ent par air.
b. Huile. moteu1· deux-temps SAE 30,
portant !'indication "Certifiee par BIA
pour service TC-W".
c. Huile moteur detergente pour voitures
SAE 30 typ e SE. Ce dernier typ e d'huile
ne do it et re utiUse qu'en cas d'ur ge nc e,
lorsqu'on n' aniv e pas ase procurer de
l'huile_ mot e ur deux-temps.
2. Huile Transmission
Huile recommandee:
Huile d'automobile type
"SE" SAE I OW /30 .
Quantite d'huile:
T ota l ···························· 700
cm
3
Changement··················
650 cm
3
- l4-
C. Motorol und Getriebeol
1. Motor en ol
Es ist
Motoren ol nach folgender Liste zu
verwenden, wobei das jewei ls vorg ena nnt e
zu bevorzugen ist.
a. Zweitaktmo tore nol SAE 30 fur luft -
gekUhlte
Motoren.
b. Zweitaktmotor enol SAE 30 mit der Be-
zeichnung "BIA certified for service
TC - W".
c. Detergentol SAE 30 fUr Kraftfahrzeuge.
Dieses
01 soilte nur in Notfa ll en verwen-
det werden, wenn Zweitaktmotorenol
nicht zur VerfUgung ste ht .
2. Getriebeol
Empfohl enes 01:
Motorenol SAE · rOW / 30 ,,SE"
Olmenge:
Gesamtfassungsvermogen
. .. ..................... .. .. .. 700 Clll
3
blwechsel ....... .. ....... 650 cm
3
1. Drain plug
1. Bouchon de vidang e
1. Ab lasschraube
·-

2-2. ENGINE and CHASSIS
A. Carburetor
l. Throttle cable
a. Throttle cable 2
Loosen lock
nut and turn adjuster until
there is 1.0 mm freeplay in throttle
cable 2.
b. Throttle cable 1
After throttle cable 2 is set, check play in
turning direction of throttle grip. The
play should be 5- 8 mm at grip flange.
Loosen
the lock nut and turn the wire
adjuster to make the necessary adjust-
ment . After adjusting, be sure to tighten
the lock nut properly.
1. Adjuster
2. Lo ck nut
I. Adjustcur
~. l:,r c>u Jc bio, · ,1gc
l . l:instcller
.: . s,cherungsmutter
2. Pilot air screw
Turn pilot air screw until it lightly seats,
then back ·its out to specification. This
adjustment can be made with engine
stopped.
2-2. MOTEUR. et PARTIE CYCLE
A. Carburateur
l. Cable d'accelerateur
a. Cable d'accelerateur 2
Desserrer l'ecrou de blocage
et tournerle
dispositif de reglage jusqu'ace qu'il y ait
un jeu de 1,0 mm dans le cable d'accele-
rateur 2.
b. Cable d'accelerateur 1
Une fois que moteur le
jeu du cable
d'accelerateur2 est regle, controlerle jeu
dans le sens de rotation de la poignee
d'accelerateur.
Le jeu doit etre de 5 a8
mm au bord de la poignee.
Desserrer I'ecrou de blocage
et tourner le
dispositif de reglage
du cable pour faire
le reglage necessaire.
Apres le reglage, s'assurer de serrer
l'ecrou de blocage correctement.
2. Vis d'air de rale
nti
Visser la vis d'air de ralenti jusqu'a ce
qu'elle appuielegerement,puis la devisser
selon specifications. Ce reglage
peut etre
fait moteur arrete.
- IS -
2-2. MOTOR und FAHRGESTELL
A.Ver.gasung
1. Gasseilzug
a. Gasseilzug 2
Sicherungsmutter losen und den Ein-
steller
drehen, bis der Gasseilzug 2 ein
Spiel
von 1,0 mm hat.
b. Gasseilzug 1
Nachdem das Spiel des Gasseilzugs 2
eingestellt
wurde, das Spiel am
Gasdrehgriff in Drehrichtung pr ufen.
Das
Spie l sollte am Griffbund 5- 8 mm
betragen. Gegebenenfalls die Sicherungs-
mutter losen und den Einsteller in die
erforderliche Richtung drehen . Nach der
Einstellung unbedingt die Sicherungs-
mutter festziehen.
1. Adj u ster
2. L ock nu t
I . J\djust..:ur
2. Fcrou <k 1) 1, xage
1. Ein steller
2. Sicherung smu tter
2. Leerlauf-Luftregulierschraube
Die Leerlauf-Luftregulierschraube ein-
dr ehen, bis sie leicht aufsitzt; danach
gemaB Vorschrift zuruckdrehen. Diese
Einstellung kann bei stehendem Motor
vorgenommen werden.