Yamaha YFM400FAR User manual

5TE-F8107-70
YFM4FAR
YFM400FAR
ASSEMBLY MANUAL
MANUEL D’ASSEMBLAGE

–1–
YFM4FAR/YFM400FAR
MANUEL D’ASSEMBLAGE
©2002 Yamaha Motor Co., Ltd.
1ère édition, avril 2002
Tous droits réservés. Toute réimpression
ou utilisation sans la permission
écrite de la Yamaha Motor Co., Ltd.
est formellement interdite.
Imprimé au Japon
YFM4FAR/YFM400FAR
ASSEMBLY MANUAL
©2002 by Yamaha Motor Co., Ltd.
1st Edition, April 2002
All rights reserved. Any reprinting or
unauthorized use without the written
permission of Yamaha Motor Co., Ltd.
is expressly prohibited.
Printed in Japan
FOREWORD
This Assembly Manual contains the information required for the
correct reassembly of this Yamaha machine prior to delivery to
the customer. Since some external parts of the machine have
been removed at the Yamaha factory for the convenience of
packing, assembly by the Yamaha dealer is required. It should
be noted that the reassembled machine should be thoroughly
cleaned, inspected, and adjusted prior to delivery to the cus-
tomer.
NOTICE
This service specifications presented in this manual may be-
come outdated due to future changes in this model. Yamaha
dealers will be notified of these changes through technical
service information that will be published by Yamaha.
Particularly important information is distinguished in this manual
by the following notations.
The Safety Alert Symbol means ATTENTION! BECOME ALERT!
YOUR SAFETY IS INVOLVED!
WARNING
Failure to follow WARNING instructions could result in severe
injury or death to the machine operator, a bystander, or a
person inspecting or repairing the machine.
CAUTION:
A CAUTION indicates special precautions that must be taken
to avoid damage to the machine.
NOTE:
A NOTE provides key information to make procedures easier or
clearer.
AVANT-PROPOS
Cette Notice d’assemblage contient les informations néces-
saires pour remonter cette machine Yamaha correctement
avant de la livrer au client. Certaines pièces extérieures de la
machine ayant été enlevées à l’usine Yamaha pour plus de
commodité pour l’emballage, le remontage doit être effectué
par le concessionnaire Yamaha. A noter que la machine
remontée doit être soigneusement nettoyée, contrôlée et ré-
glée avant d’être livrée au client.
AVERTISSEMENT
Les caractéristiques d’entretien présentées dans ce manuel
peuvent devenir périmées du fait des changements pouvant
être apportés à ce modèle. Les concessionnaires Yamaha
seront informés de ces changements par les bulletins techni-
ques publiés par Yamaha.
Dans ce manuel, les informations particulièrement importan-
tes sont repérées par les notations suivantes.
Le symbole d’alerte de sécurité signifie ATTENTION!
SOYEZ VIGILANT! VOTRE SÉCURITÉ EST EN JEU!
AVERTISSEMENT
Le non-respect des instructions AVERTISSEMENT peut
entraîner de sérieuses blessures ou la mort au pilote de la
machine, à un passant ou à une personne inspectant ou
réparant la machine.
ATTENTION:
Un ATTENTION indique les procédures spéciales qui doi-
vent être suivies pour éviter d’endommager la machine.
N.B.:
Un N.B. fournit les renseignements nécessaires pour rendre
les procédures plus faciles ou plus claires.

–2–
SYMBOLS USED IN
ASSEMBLY MANUAL
In order to simplify descriptions in assembly manu-
als, the following symbols are used:
: Coat with lithium soap base grease.
: Tighten to 10 Nm.
(10 Nm = 1.0 m •kg = 7.2 ft •lb)
: Front ward of the machine.
: Provide a clearance.
: Install so that the arrow mark faces up-
ward.
: Apply a motor oil.
: Made of rubber or plastics.
A: Ref. No. (indicating the order or operations.)
B: Part name
C: Quantity of parts per machine.
D: Place where parts are held.
1: Refer to “PARTS LOCATION”.
V: Stored in vinyl bag.
C: Stored in carton box.
S: Fixed inside the steel frame and/or con-
tained in the styrofoam tray (upper or
lower).
*: Temporarily installed or secured.
Example:
1- V
1signifies the location of the parts and V
signifies that the part is stored in a vinyl bag.
E: Size or material of parts.
d/D: Diameter of part.
R: Length of part.
ex, 5 (0.2) = 5 mm (0.2 in)
SYMBOLES EMPLOYÉS DANS LES
NOTICES D’ASSEMBLAGE
Afin de simplifier les descriptions données dans
les notices d’assemblage, les symboles suivants
sont employés:
: Couvriravecunelégèrecouchedegraisse
àbase de savon au lithium.
: Serrer à10 Nm.
(10 Nm = 1,0 m •kg = 7,2 ft •lb)
: Avant de la machine.
: Donner un espace.
: Monterde manièretelle quela flèchesoit
orientée vers le haut.
: Appliquer de l’huile moteur.
: En caoutchouc ou plastique.
A: No. de réf. (indiquant l’ordre des opérations.)
B: Désignation
C: Nombre de pièces par machine.
D: Endroit oùles pièces soit situées.
1: Se reporter à“EMPLACEMENT DES
PIÈCES”.
V: Rangées dans un sachet en plastique.
C: Rangées dans une boîte de carton.
S: Fixéau cadre métallique et/ou contenues
dans le bac en mousse (haut ou bas).
*: Temporairement montéou fixé.
Exemple:
1- V
1signale l’emplacement des pièces et V
signale que la pièce est conservée dans un
emballage en plastique.
E: Taille ou matériau des pièces.
d/D:Diamètre de la pièce.
R: Longueur de la pièce.
ex. 5 (0,2) = 5 mm (0,2 in)
10
FWD
10
FWD
UP
UP

–3–
PRÉPARATION
Certainesfournitures(p.ex.huiles,graisses et essuyeurs)
et une aire de travail sont indispensables pour monter
correctement le véhicule.
Atelier
L’atelier doit être propre et spacieux. Le sol doit être
plane.
Sécurité
Se protéger les yeux avec des lunettes de protection lors
de l’utilisation d’air comprimé, lors de meulages ou lors
de tout travail entraînant la projection de particules.
Se protéger les mains et les pieds àl’aide de gants et de
chaussures de protection.
SYMBOLES UTILISÉS SUR LE CARTON
DU CADRE
PREPARATION
To assemble the machine correctly, supplies (i.e., oils,
greases, shop rags, etc.) and working space are re-
quired.
Workshop
The workshop where the machine is assembled, should
be clean and large. The floor should be level.
Self-protection
Protect your eyes with suitable safety glasses or gog-
gles when using compressed air, when grinding or when
doing any operation which may cause particles to fly off.
Protect hands and feet by wearing safety gloves and
shoes.
SYMBOLS USED ON CRATE CARTON
Contents of the transport package are fragile,
therefore it must be handled with care.
Indicates correct upright position of the trans-
port package.
Transport package must be kept away from rain.
Insertion of the forklift arm from this side will
cause damage.
Le contenu du cadre de transport est fragile;
celui-ci doit être manipuléavec soin.
Indique la position droite correcte du cadre de
transport.
Le cadre de transport ne doit pas être exposéàla
pluie.
Ne pas insérer le bras élévateur de ce côté, sous
peine d’endommagement du véhicule.

–1–
UNPACKING
1. Remove the plastic locking ties 1.
2. Remove the frame cover 2.
3. Remove the top frame and side
bars 3.
4. Remove the nut, hook and band 4
(front-right side frame).
5. Remove the nut, hook and band 5
(rear-left side frame).
11
2
33
4
5
DÉBALLAGE
1. Retirer les colliers 1.
2. Retirer l’emballage du cadre 2.
3. Retirer le haut et les lattes d’armature
verticales 3.
4. Retirer l’écrou, le crochet et l’élasti-
que 4(latte avant droite).
5. Retirer l’écrou, le crochet et l’élasti-
que 5(latte arrière gauche).

–2–
PARTS LOCATION
1Engine skid plate
2Vinyl pack
2
1
EMPLACEMENT DES PIÈCES
1Plaque de protection du moteur
2Rembourrage en plastique

–3–
Supplied with the machine/Accessoires livrés
Owner’s tool kit and band
Trousse d’outils du propriétaire et élastique
Low-pressure air gauge
Manomètre basse pression
1 Engine skid plate/Plaque de protection du moteur
Owner’s manual
Manuel du propriétaire
2Vinyl pack/Emballage en plastique
Flange bolts (engine skid plate)
Boulons àcollerette (plaque de protection du moteur)

–4–
YFM4FAR/YFM400FAR
SET-UP AND PREDELIVERY CHECKLIST
NOTE:
Check the following items again when set up and predelivery service are completed.
A: INSTALLATION OF THE PARTS INCLUDED IN THE CRATE
Battery
Tool kit
Owner’s manual
B: ROUTING OF WIRE, CABLES, ETC.
Battery
Battery negative lead
Seat
Engine skid plate
Battery positive lead
Checking and charging the battery
Checking the tire pressure
Draining the fuel
Checking the engine oil level
Checking the differential gear oil level
Checking the final gear oil level
Checking the coolant level
Starter cable adjustment
Adjusting the idling speed
Adjusting the throttle lever free play
Adjusting the rear brake
Checking the brake fluid level
Bleeding the hydraulic brake system
Adjusting the select lever control cable and
shift rod
Adjusting the front shock absorber
Adjusting the rear shock absorber
Adjusting the headlight beam
C: ADJUSTMENTS
Check for the function of headlights, meter light and taillight
Check for the function of indicator light
Check for brake feeling
Check for engine noise (Yes/No)
Check for exhaust leak (Yes/No)
D: FUNCTION AND PERFORMANCE
Owner’s manual
Owner’s tool kit
Low-pressure air gauge
E: ACCESSORIES, ETC. FOR DELIVERY

–5–
YFM4FAR/YFM400FAR
VÉRIFICATIONS ÀEFFECTUER APRÈS LE MONTAGE ET
L’ENTRETIEN AVANT LIVRAISON
N.B.:
Vérifier ànouveau les points suivants une fois le montage et l’entretien avant livraison effectués.
A: MONTAGE DES PIÈCES CONTENUES DANS L’EMBALLAGE
Batterie
Trousse àoutils
Manuel du propriétaire
B: CHEMINEMENT DES CÂBLES, FILS ETC.
Batterie
Câble négatif de batterie
Selle
Plaque de protection du moteur
Câble positif de batterie
Contrôle et chargement de la batterie
Mesure de la pression de gonflage de pneu
Vidange du carburant
Contrôle du niveau d’huile moteur
Contrôle du niveau d’huile de différentiel
Contrôle du niveau d’huile de transmission finale
Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
Réglage du câble de starter
Réglage du ralenti
Réglage du jeu au levier d’accélération
Réglage du frein arrière
Contrôle du niveau de liquide de frein
Purge d’air (système hydraulique de frein)
Réglage du câble de commande du levier de sélec-
tion et de la tige de sélection
Réglage de l’amortisseur avant
Réglage de l’amortisseur arrière
Réglage du faisceau de phare
C: RÉGLAGES
Vérifier le fonctionnement des phares, de l’éclairage des compteurs et du feu arrière.
Vérifier le fonctionnement du fil de témoin.
Comportement général
Bruit de moteur (oui/non)
Fuite de gaz d’échappement (oui/non)
D: FONCTIONNEMENT ET PERFORMANCE
Manuel du propriétaire
Trousse àoutils du propriétaire
Manomètre basse pression
E: ACCESSOIRES LIVRÉS

–6–
SETUP PROCEDURES
NOTE:
•After opening the crate, place the ATV on a suitable
rack and follow the setup procedures.
•Before starting the setup, supply the specified tire
pressure to the four wheels.
WARNING
This model is equipped with low pressure tires.
Refer to “ADJUSTMENTS AND PREDELIVERY
SERVICE”.
MONTAGE
N.B.:
•Après avoir ouvert le cadre, placer le VTT sur un
support adéquat et suivre les opérations de montage.
•Avant de commencer le montage, gonfler les quatre
roues àla pression spécifiée.
AVERTISSEMENT
Ce modèle est muni de pneus basse pression. Voir
le “RÉGLAGES ET ENTRETIEN AVANT
LIVRAISON”.
12345
6

–7–
C
A
34
1
2
4
3
B
1. Battery (for CDN and Europe)/Batterie (pour le Canada et l’Europe)
A: Before installing the battery,
charge the battery.
NOTE:
Refer to “ADJUSTMENTS AND
PREDELIVERY SERVICE”.
B: First, connect the +lead (Red
color lead) to the +terminal.
C: Connect the -lead (Black color
lead) to the -terminal.
1
2
3
4
Battery
Battery bracket
Flange bolt
Bolt
1
1
2
2
*
*
*
*
d = 6 (0.24), R= 20 (0.79)
d = 6 (0.24), R= 12 (0.47)
3. Tool kit/Trousse àoutils
A: Secure the air gauge and the tool
kit to the rear fender with a band.
Tool kit
Low-pressure air gauge
Tool band
1
2
3
1
1
1
*
*
*
B
C
A
34
1
2
4
3
3
2
1
A
A: Charger la batterie avant de la
monter.
N.B.:
Voir le “RÉGLAGES ET EN-
TRETIEN AVANT LIVRAISON”.
B: Raccorder le câble +(couleur
rouge) àla borne +.
C: Raccorder ensuite le câble -
(couleur noire) àla borne -.
A: Attacher le manomètre et la
trousse àoutils au garde-boue
arrière àl’aide de l’élastique
prévu.
2. Battery (for Oceania)/Batterie (pour l ’ Océanie)
A: Before installing the battery,
charge the battery.
NOTE:
Refer to “ADJUSTMENTS AND
PREDELIVERY SERVICE”.
B: First, connect the +lead (Red
color lead) to the +terminal.
C: Connect the -lead (Black color
lead) to the -terminal.
1
2
3
4
Battery
Battery bracket
Flange bolt
Bolt
1
1
2
2
*
*
*
*
d = 6 (0.24), R= 20 (0.79)
d = 6 (0.24), R= 12 (0.47)
A: Charger la batterie avant de la
monter.
N.B.:
Voir le “RÉGLAGES ET EN-
TRETIEN AVANT LIVRAISON”.
B: Raccorder le câble +(couleur
rouge) àla borne +.
C: Raccorder ensuite le câble -
(couleur noire) àla borne -.

–8–
5. Seat/Selle
6. Engine skid plate/Plaque de protection du moteur
1
2
Engine skid plate
Flange bolt
1
8 d = 6 (0.24), R= 12 (0.47)
1 Seat 1 *
A: Insert the lobes on the seat front
into the receptacles on the frame,
then push down the seat at the
end.
S
V
A
1
2
1
A: Insérer les lobes de l’avant de la
selle dans les pattes du cadre,
puis appuyer sur l’extrémitéde
la selle.
4. Owner’s manual/Manuel du propriétaire
1 Owner’s manual 1 *
A: Advice the customer of the
following when delivering the
machine to him.
Put this owner’s manual in the
vinyl bag and always carry them in
the seat bottom.
1A
A: Donner au client le conseil
suivant lors de la livraison de la
machine.
Insérer le manuel du propriétaire
de la machine dans le sac en
plastiqueettoujoursle conserver
dans le compartiment sous la
selle.

–9–
CABLE ROUTING
CAUTION:
Proper cable and lead routing is essential to insure
safe machine operation.
1Battery
2Battery negative lead
3Battery positive lead
4Plastic clamp
ÅFor CDN and Europe
ıFor Oceania
CHEMINEMENT DES CÂBLES ET FILS
ATTENTION:
Un cheminement correct des câbles et fils est essentiel
pour assurer la sécuritéde la machine.
1Batterie
2Câble négatif de batterie
3Câble positif de batterie
4Bride en plastique
ÅPour le Canada et l’Europe
ıPour l’Océanie

–10–
ADJUSTMENTS AND
PREDELIVERY SERVICE
GMKBB
HNCHID FAPO
QK
KN BB M
JL EQ
O
RÉGLAGES ET ENTRETIEN
AVANT LIVRAISON

–11–
A. Checking and charging the battery
1. Check:
Using a digital voltmeter, the state of a discharged
MF battery can be checked by measuring open-
circuit voltage (the voltage measured with the
positive and negative terminals being
disconnected).
Open-circuit Charging time
voltage
12.8 V or Charging is not necessary
higher
WARNING
•Do not attempt boost charging under any
circumstances.
•Battery electrolyte is poisonous and dangerous,
causing severe burns, etc. Contains sulfuric
acid. Avoid contact with skin, eyes or clothing.
Antidote: Eternal-Flush with water. Internal-
Drink large quantities of water or milk. Follow
with milk of magnesia, beaten egg, or vegetable
oil. Call physician immediately.
Eyes: Flush with water for 15 minutes and get
prompt medical attention. Batteries produce
explosive gases. Keep sparks, flame, cigarettes,
etc., away. Ventilate when charging or using in
enclosed space. Always shield eyes when
working near batteries.
KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.
CAUTION:
•If the voltage is lower than 12.8 V the battery
must be charged. If this is not done, the life of the
battery will be shortened drastically. Since the
procedure for charging the battery is not
explained in the assembly manual, refer to the
service manual for more details.
•Never remove the strip of caps, nor add any
water or electrolyte.
A. Contrôle et chargement de la batterie
1. Contrôler:
Contrôler la charge de la batterie MF (sans
entretien) en mesurant à l’aide d’un voltmètre
numérique la tension en circuit ouvert (la
tension mesurée lorsque les bornes positive et
négative sont déconnectées).
Tension en Durée de charge
circuit ouvert
12,8 V ou Pas de charge nécessaire
plus
AVERTISSEMENT
•Ne jamais tenter d’effectuer une charge
rapide de la batterie.
•L’électrolyte de batterie est un poison
dangereux qui peut provoquer de graves
brûlures, car il contient de l’acide sulfurique.
Éviter tout contact avec la peau, les yeux ou
les vêtements.
Antidote: Externe-Rincer à l’eau. Interne-
Boire une grande quantité d’eau ou de lait;
ensuite absorber du lait de magnésie, de l’œuf
battu ou de l’huile végétale. Appeler
immédiatement le médecin.
Pourles yeux:Rincer àl’eau pendantenviron
15minutes puisse soumettrerapidement àun
examenmédical. Unebatterie produitdes gaz
explosifs; ne pas approcher d’étincelles, de
flammes, de cigarettes ou autres. Bien aérer
lors de la charge ou de l’utilisation dans un
endroit clos. Toujours protéger les yeux lors
d’un travail à proximité d’une batterie.
GARDER HORS DE PORTÉE DES
ENFANTS.
ATTENTION:
•Si la tension est inférieure à12,8 V, il convient
de recharger la batterie. Maintenir une
batterie dans un état de charge incorrecte
réduit considérablement sa duréde vie. Pour
les instructions de charge de la batterie, se
reporter au manuel d’atelier.
•Ne jamais retirer la bande des capuchons de
batterie, et ne jamais ajouter d’eau ou
d’électrolyte.

–12–
C. Draining the fuel
1. Put a rag under the carburetor so that no fuel gets
on the crankcase.
2. Loosen the drain screw 1and drain the standing
fuel into a container.
WARNING
FUEL IS HIGHLY FLAMMABLE:
•Always turn off the engine when draining.
•Take care not to spill any fuel on the engine or
exhaust pipe(s)/muffler(s) when draining.
•Never drain fuel while smoking or in the vicinity
of an open flame.
3. Retighten the drain screw securely.
B. Checking the tire pressure
WARNING
This model is equipped with low pressure tires.
Pay attention to the following points:
Recommended tire pressure:
Front: 25 kPa (0.25 kgf/cm2, 3.6 psi)
Rear: 25 kPa (0.25 kgf/cm2, 3.6 psi)
Maximum vehicle load: 210 kg (463 lb)
Tire size: Front AT25 ×8–12
Rear AT25 ×10–12
1. Excessive tire pressure [over 250 kPa (2.5 kgf/
cm2, 36 psi)] may cause tires to burst. Inflate
tires very slowly. Fast inflation could cause
tire to burst.
2. Too low a pressure [Front: 22 kPa (0.22 kgf/
cm2, 3.2 psi), Rear: 22 kPa (0.22 kgf/cm2, 3.2
psi)] will cause the rim to dislodge from the
tire.
3. Put the same pressure in both rear tires.
Uneven tire pressure will severally affect the
handling.
4. Set tire pressure cold.
1. Check:
a. Use an appropriate low-pressure tire gauge. Set
tire pressures to the following specifications:
Reference tire pressure:
Front: 25 kPa (0.25 kgf/cm2, 3.6 psi)
Rear: 25 kPa (0.25 kgf/cm2, 3.6 psi)
Minimum tire pressure:
Front: 22 kPa (0.22 kgf/cm2, 3.2 psi)
Rear: 22 kPa (0.22 kgf/cm2, 3.2 psi)
CAUTION:
Never use a tire pressure below minimum
specification. The tire could separate from the
wheel under severe operating conditions.
B. Mesure de la pression de gonflage de
pneu
AVERTISSEMENT
Ce modèle est muni de pneus basse pression.
Noter les points suivants:
Pression de gonflage recommandée:
Avant: 25 kPa (0,25 kg/cm2, 3,6 psi)
Arrière: 25 kPa (0,25 kg/cm2, 3,6 psi)
Charge maximum du véhicule: 210 kg (463 lb)
Taille de pneu: Avant AT25 ×8–12
Arrière AT25 ×10–12
1. Une pression de gonflage excessive [plus de
250 kPa (2,5 kgf/cm2, 36 psi)] peut entraîner
l’éclatement du pneu. Gonfler les pneus très
lentement. Un gonflage trop rapide peut
entraîner un éclatement.
2. Une pression de gonflage trop faible [Avant:
22 kPa (0,22 kgf/cm2, 3,2 psi), Arrière: 22 kPa
(0,22kgf/cm2,3,2 psi)]entraînerale déjantage
du pneu.
3. Les deux pneus arrière doivent être gonflés à
la même pression. Une pression inégale
affectera gravement la tenue de route.
4. Les pneus doivent être gonflés àfroid.
1. Contrôler:
a. Utiliserun manomètrepour pneubasse-pression
approprié. Régler la pression de gonflage aux
caractéristiques suivantes:
Pression de gonflage standard:
Avant: 25 kPa (0,25 kgf/cm2, 3,6 psi)
Arrière: 25 kPa (0,25 kgf/cm2, 3,6 psi)
Pression de gonflage minimale:
Avant: 22 kPa (0,22 kgf/cm2, 3,2 psi)
Arrière: 22 kPa (0,22 kgf/cm2, 3,2 psi)
ATTENTION:
Ne jamais gonfler àune pression inférieure àla
pression minimale spécifiée. Sous des conditions
de conduite difficiles, le pneu pourrait déjanter.
C. Vidange du carburant
1. Mettre un chiffon sous le carburateur de manière
àce que le carburant ne coule pas sur le carter.
2. Desserrer la vis de vidange 1et vidanger le
carburant dans un récipient.
AVERTISSEMENT
LE CARBURANT EST TRÈS INFLAM-
MABLE:
•Toujours arrêter le moteur lorsqu’on effectue
la vidange.
•Lors de la vidange, prendre garde àne pas
verser de carburant sur le moteur ou le(s)
tuyau(x)/pot(s) d’échappement.
•Ne jamais vidanger le carburant tout en
fumant ou àproximitéd’une flamme vive.
3. Bien resserrer la vis de vidange.

–13–
D. Checking the engine oil level
1. Place the machine on a level place.
2. Remove:
•Engine side panel
3. Check:
•Engine oil level
Oil level should be between maximum level mark
1and minimum level mark 2.
Oil level low →Add oil to proper level.
NOTE:
Do not screw the dipstick 3in when inspecting the oil
level.
Recommended engine oil:
At 0 °C (32 °F) or higher:
Yamalube 4 (20W40) or
SAE20W40 type SE/SF motor oil
At –10 °C (14 °F) or higher:
Yamalube 4 (10W30) or
SAE10W30 type SE/SF motor oil
At 0 °C (32 °F) or lower:
SAE5W30 type SE/SF motor oil
Oil quantity (periodic oil change):
Engine:
2.3 L (2.0 Imp qt, 2.4 US qt)
CAUTION:
Do not allow foreign material to enter the
crankcase.
4. Start the engine and let it warm up for several
minutes.
5. Stop the engine and inspect the oil level once
again.
NOTE:
Wait a few minutes until the oil settles before
inspecting the oil level.
WARNING
Never remove the dipstick just after high speed
operation because the heated oil could spurt out.
Wait until the oil cools down before removing the
dipstick.
6. Install:
•Engine side panel
D. Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Placer la machine sur une surface plane.
2. Déposer:
•Cache latéral du moteur
3. Contrôler:
•Niveau d’huile moteur
Le niveau d’huile doit se situer entre les repères
maximum 1et minimum 2.
Bas niveau d’huile →Ajouter de l’huile
jusqu’au niveau correct.
N.B.:
Ne pas visser la jauge 3lors de la vérification du
niveau d’huile.
Huile moteur recommandée:
A 0°C (32°F) ou plus:
Huile moteur Yamalube 4 (20W40) ou
SAE20W40, type SE/SF
A –10°C (14°F) ou plus:
Huile moteur Yamalube 4 (10W30) ou
SAE10W30, type SE/SF
A 0°C (32°F) ou moins:
Huile moteur SAE5W30, type SE/SF
Quantitéd’huile (changement d’huile
périodique):
Huile moteur:
2,3 L (2,0 Imp qt, 2,4 US qt)
ATTENTION:
Empêcher toute pénétration de crasses ou
d’objet dans le carter.
4. Démarrer le moteur et le faire chauffer pendant
quelques minutes.
5. Démarrer le moteur et vérifier une nouvelle fois
le niveau d’huile.
N.B.:
Attendre quelques minutes pour que l’huile se
rassemble avant de vérifier le niveau d’huile.
AVERTISSEMENT
Ne jamais retirer la jauge immédiatement après
avoirfait fonctionnerlevéhiculeàgrandevitesse.
De l’huile chaude pourrait gicler. Attendre
jusqu’à ce que l’huile soit refroidie avant de
retirer la jauge.
6. Installer:
•Cache latéral du moteur

–14–
F. Checking the final gear oil level
1. Place the machine on a level place.
2. Remove:
•Oil filler bolt 1
3. Check:
•Oil level
Oil level should be up to brim of hole.
Oil level low →Add oil to proper level.
Recommended oil:
SAE 80 API “GL-4”Hypoid gear oil
Oil quantity (periodic oil change):
0.23 L (0.20 Imp qt, 0.24 US qt)
CAUTION:
Take care not allow foreign material to enter the
final gear case.
4. Install:
•Oil filler bolt
Oil filler bolt torque:
23 Nm (2.3 m •kg, 17 ft •lb)
F. Contrôle du niveau d’huile de
transmission finale
1. Placer la machine sur une surface plane.
2. Déposer:
•Boulon de remplissage d’huile 1
3. Contrôler:
•Niveau d’huile
Le niveau de l’huile doit atteindre le bord
inférieur de l’orifice de remplissage.
Bas niveau d’huile →Ajouter de l’huile
jusqu’au niveau recommandé.
Huile recommandée:
Huile hypoïde SAE 80 API “GL-4”
Quantitéd’huile(changementd’huilepériodique):
0,23 L (0,20 Imp qt, 0,24 US qt)
ATTENTION:
Empêcher tout corps étranger de pénétrer dans
le boîtier de transmission finale.
4. Installer:
•Boulon de remplissage d’huile
Couple de serrage du boulon de remplissage
d’huile:
23 Nm (2,3 m •kg, 17 ft •lb)
E. Checking the differential gear oil
level
1. Place the machine on a level surface.
2. Remove:
•Oil filler bolt
•Oil drain plug 1
3. Drain:
•Differential gear oil
4. Install:
•Oil drain plug
Oil drain plug torque:
10 Nm (1.0 m •kg, 7.0 ft •lb)
5. Fill:
•Differential gear oil
Recommended oil:
SAE 80 API “GL-4”Hypoid gear oil
Oil quantity (periodic oil change):
0.35 L (0.31 Imp qt, 0.37 US qt)
CAUTION:
Take care not to allow foreign materials to enter
the differential gear case.
6. Install:
•Oil filler bolt
Oil filler bolt torque:
23 Nm (2.3 m •kg, 17 ft •lb)
NOTE:
If gear oil is filled to the brim of the oil filler hole, oil may
start leaking from the differential gear case breather
hose. Therefore, do not exceed the specified oil
quantity when filling the gear case with oil.
E. Contrôle du niveau d’huile de
différentiel
1. Placer la machine sur une surface plane.
2. Déposer:
•Boulon de remplissage d’huile
•Bouchon de vidange d’huile 1
3. Vidanger:
•Huile de différentiel
4. Installer:
•Bouchon de vidange d’huile
Couplede serragedubouchondevidanged’huile:
10 Nm (1,0 m •kg, 7,0 ft •lb)
5. Remplir:
•Huile de différentiel
Huile recommandée:
Huile hypoïde SAE 80 API “GL-4”
Quantitéd’huile(changementd’huilepériodique):
0,35 L (0,31 Imp qt, 0,37 US qt)
ATTENTION:
Empêcher tout corps étranger de pénétrer dans
le boîtier de transmission finale.
6. Installer:
•Boulon de remplissage d’huile
Couple de serrage du boulon de remplissage
d’huile:
23 Nm (2,3 m •kg, 17 ft •lb)
N.B.:
Si l’huile de différentiel atteint le bord de l’orifice de
remplissage, de l’huile risque de s’échapper par la
durit de mise àl’air du carter de différentiel. Il
convient donc de ne jamais verser plus que la
quantitéd’huile spécifiée dans le carter de
différentiel.

–15–
G. Checking the coolant level
1. Place the machine on a level surface.
2. Remove:
•Seat
•Fuel tank side panel (left)
3. Check:
•Coolant level
The coolant level should be between the minimum
level mark aand maximum level mark b.
Below the minimum level mark →Add the recom-
mended coolant to the proper level.
CAUTION:
•Adding water instead of coolant lowers the
antifreeze content of the coolant. If water is
used instead of coolant, check and if
necessary, correct the antifreeze
concentration of the coolant.
•Use only distilled water. However, soft water
may be used if distilled water is not available.
4. Start the engine, warm it up for several minutes,
and then turn it off.
5. Check:
•Coolant level
NOTE:
Before inspecting the coolant level, wait a few minutes
until the coolant has settled.
6. Install:
•Fuel tank side panel (left)
•Seat
G. Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement
1. Place la machine sur une surface plane.
2. Dépose:
•Selle
•Cache latéral du réservoir de carburant (gauche)
3. Contrôler:
•Niveau de liquide de refroidissement
Le niveau du liquide de refroidissement doit se
trouver entre les repères de niveau minimum a
et maximum b.
En dessous du repère de niveau minimum →
Ajouter du liquide de refroidissement du type
recommandéjusqu’au niveau adéquat.
ATTENTION:
•Utiliser de l’eau àla place de liquide de
refroidissement va réduire la teneur en
antigel du liquide. En cas d’utilisation d’eau,
contrôler et si nécessaire, ajouter de l’antigel.
•Utiliser exclusivement de l’eau distillée. Il est
toutefois possible d’utiliser de l’eau douce si
de l’eau distillée n’est pas disponible.
4. Mettre le moteur en marche, le chauffer pendant
quelques minutes, puis le couper.
5. Contrôler:
•Niveau de liquide de refroidissement
N.B.:
Attendre quelques minutes que le liquide de
refroidissement se stabilise avant de vérifier son
niveau.
6. Installer:
•Cache latéral du réservoir de carburant (gauche)
•Selle

–16–
I. Adjusting the idling speed
1. Start the engine and let it warm up for several
minutes.
2. Check:
•Engine idling speed
Out of specification →Adjust.
Engine idling speed:
1,450 ~ 1,550 r/min
3. Adjust:
•Turn the throttle stop screw 1in or out until
specified idling speed is obtained.
Turning in Idling speed becomes higher.
Turning out Idling speed becomes lower.
2
5
6
4
a
Å
ı
H. Starter cable adjustment
1. Remove:
•Seat
•Fuel tank side panel (left)
2. Adjust:
•Disconnect the starter cable 1from the carburetor
body.
NOTE:
Do not remove the starter plunger 2from the starter
cable.
•Measure the starter plunger stroke distance aof
the starter lever 3fully close to fully open posi-
tion. If the distance is out of specification adjust it
as described below.
Starter plunger stroke distance:
15 mm (0.59 in)
ÅFully closed position
ıFully open position
•Pull back the boot 4.
•Loosen the locknut 5.
•Turn the adjuster 6in or out until the correct
distance is obtained.
Turning in Distance increased.
Turning out Distance decreased.
•Tighten the locknut 5.
•Push in the boot 4.
•Connect the starter cable to the carburetor.
WARNING
After adjusting the cable, turn the handlebar to
right and left, and make sure that the engine idling
speed does not increase.
3. Install:
•Fuel tank side panel (left)
•Seat
1
H. Réglage du câble de starter
1. Déposer:
•Selle
•Cache latéral gauche du réservoir de carburant
2. Régler:
•Déconnecter le câble de starter 1du corps du
carburateur.
N.B.:
Ne pas retirer le plongeur de starter 2du câble de
starter.
•Mesurer la course du plongeur de starter adu
levier de starter 3de sa position complètement
fermée àcomplètement ouverte. Si la distance
est hors spécifications, régler comme décrit ci-
après.
Course du plongeur de starter:
15 mm (0,59 in)
ÅPosition complètement fermée
ıPosition complètement ouverte
•Repousser le manchon 4.
•Desserrer le contre-écrou 5.
•Tourner le dispositif de réglage 6dans un sens
ou dans l’autre pour obtenir la course spécifiée.
Visser La course augmente.
Dévisser La course diminue.
•Serrer le contre-écrou 5.
•Repousser le manchon 4.
•Connecter le câble de starter au carburateur.
AVERTISSEMENT
Après le réglage du câble, tourner le guidon dans
un sens et dans l’autre pour s’assurer que le
régime de ralenti n’augmente pas.
3. Installer:
•Cache latéral gauche du réservoir de carburant
•Selle
I. Réglage du ralenti
1. Démarrer le moteur et le laisser chauffer
pendant quelques minutes.
2. Contrôler:
•Ralenti du moteur
Hors spécifications →Régler.
Ralenti du moteur:
1.450 à1.550 tr/mn
3. Régler:
•Visser ou dévisser la vis butée de papillon 1
jusqu’à ce que le ralenti correct soit obtenu.
Visser Le ralenti augmente.
Dévisser Le ralenti diminue.