Airablo A151F15ERK User manual

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VACUUM PUMP OWNERS’S MANUAL
MANUEL D’OPÉRATION DE POMPES À VIDE
MADEBY/FABRIQUÉPAR
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#A151F15ERK / A151F3ERK
#A202MAF5ERK / #A202F5ERK
#A302F75ERK / #A402F10ERK
#A403F10ERK / # A403MAF10ERK

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ADJUSTING BELT..................................7
AJUSTEMENT DES COURROIES.........7
ALIMENTION ÉLECTRIQUE................5
CHANGEMENT D’HUILE .....................9
CHOISIR L’ENDROIT OÙ INSTALLER
L’APPAREIL........................................5
DÉBALLAGE...........................................4
DÉFINITION GÉNÉRALE DES
DIFFÉRENTS COMPOSANTS.........11
DÉMARRAGE.........................................6
ELECTRICAL DRAWING 115V 1PH..28
ELECTRICAL DRAWING 230V 1PH..29
EXHAUST FILTER .................................7
FABRICANT............................................3
FILLING THE PUMP WITH OIL...........6
FILTRE À L’HUILE ................................9
FILTRE D'ECHAPPEMENT ...................7
GARANTIE............................................23
GENERAL DESCRIPTION OF
COMPONENTS..................................11
HORAIRE D'ENTRETIEN......................8
INSTALLATION .....................................4
INTRODUCTION ....................................3
LISTE DE PIÈCES POMPE 151FTS.....16
LISTE DE PIÈCES POMPE 202FTS.....17
LISTE DE PIÈCES POMPE 202MAFTS
.............................................................18
LISTE DE PIÈCES POMPE 302FTS.....19
LISTE DE PIÈCES POMPE 402FTS.....20
LISTE DE PIÈCES POMPE 403FTS.....21
LISTE DE PIÈCES POMPE 403MAFTS
.............................................................22
MAINTENANCE .....................................7
MAINTENANCE SCHEDULE ...............8
MANUFACTURER .................................3
MISE EN GARDE....................................3
MOISTURE TRAP...................................7
NIVEAU D'HUILE...................................8
OIL CHANGE..........................................9
OIL LEVEL..............................................8
OIL SPIN-ON FILTER.............................9
OIL TYPE AND QUANTITY .................8
OPERATION............................................6
OPÉRATION............................................6
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
151FTS................................................16
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
202FTS................................................17
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
202MAFTS .........................................18
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
302FTS................................................19
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
402FTS................................................20
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
403FTS................................................21
PART LIST OF VACUUM PUMP HEAD
403MAFTS .........................................22
PLAN ÉLECTRIQUE 115VOLT
1PHASE..............................................28
PLAN ÉLECTRIQUE 230VOLT
1PHASE..............................................29
POWER REQUIREMENTS ....................5
PROBLEME ET SOLUTION................12
RACCORDEMENT À L’UNITÉ DE
VIDE.....................................................5
REMPLISSAGE D’HUILE DE LA
POMPE .................................................6
SERVICE CLIENTELE...........................3
SPECIFICATIONS.................................23
SPECIFICATIONS TABLE...................23
START-UP...............................................6
STOPPING TH E PUMP..........................7
TECHNICAL SERVICE..........................3
TRAPPE D`HUMIDITÉ ..........................7
TROUBLESHOOTING ...................14, 15
TYPE D’HUILE ET QUANTITÉ............8
UNPACKING...........................................4
VACUUM CONNECTIONS ...................5
WARNING...............................................4
WARRANTY.........................................23
WHERE TO INSTALL THE UNIT.........5

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Fabricant:
Airablo Équipements inc
1050 rue acadie
Victoriaville, Québec Canada
www.airablo.com
[e-mail]
Manufacturer:
Airablo Équipements inc
1050 rue acadie
Victoriaville, Québec Canada
www.airablo.com
[e-mail]
Service clientèle
Veuillez contacter votre distributeur Airablo équipements inc. local.
Pour trouver le nom et les coordonnées de votre représentant local, appelez au 819-751-2882 ou 888-844-4428
Vous pouvez obtenir d'autres informations en écrivant à l'adresse [email protected].
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Technical service
Please contact your local Airablo dealer.
To found it you can call 819-751-2882 or 888-844-4428
You can have other information by sending an email at [e-mail].
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Introduction
Nous profitons de l’occasion pour vous remercier de votre confiance et vous féliciter pour votre choix d’un
produit Airablo. Voilà un investissement judicieux dont vous retirerez une grande satisfaction durant de
nombreuses années. Ces systèmes sont robustes et composés des meilleurs éléments disponibles sur le marché.
Ils sont fabriqués et vérifiés à notre usine par un personnel qualifié et spécialement formé à cette fin. Cependant,
certaines méthodes d’installation et d’utilisation doivent être suivies afin d’obtenir un rendement maximum et
d’éviter les appels de service inutiles.
S.V.P. lire avec attention ce qui suit.
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Introduction
We take this opportunity to express our gratitude and extend our congratulations for your decision to purchase
an Airablo product. There’s a judicious investment you will enjoy for many years. These central vacuum
systems are built with the bests components available on the market. They are manufactured and tested in our
plant by a qualified and specially trained staff. However some installation and operation procedures must be
followed to insure maximum performance and to avoid needless service calls.
Please read the following carefully.
Mise en garde
-N’aspirez jamais de matière inflammable liquide ou gazeuse, avec votre système.
-S’assurer que le niveau d’huile dans le récupérateur d’huile est adéquat avant le démarrage
-Ne pas utilisé l’unité sans le garde des courroies bien installé. S’assurer d’avoir débranché l’unité
de la prise électrique avant de toucher au garde et composantes d’entraînement. Replacer le garde
des courroies avant de remettre le courant électrique. Opérer l’unité sans le garde des courroies
vous expose à des risques de blessure grave.
-Ne pas laisser la sortie d’air de la pompe à vide dans un environnement fermé ou non ventilé. Nous
vous suggérons d’installer un tuyau de métal à la sortie du récupérateur pour envoyer votre rejet à
l’extérieur. Vous assurez de respecter les lois en vigueur dans votre région
-Ne pas restreindre la sortie d’air de la pompe ou de placer une valve à la sortie de la pompe car il
s’agit d’une unité a déplacent positif et peut produire une pression. Une pression excessive pourrait
causer des blessures
-S’assurer d’avoir enlevé le courant électrique avant de faire de la maintenance S’assurer que tout
est bien installé avant de remettre le courant. Un démarrage accidentel pendant la maintenance
pourrait causer des blessures graves.

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-Ne pas toucher à l’unité vacuum. Normalement la température ne dépassera pas 180° F (82° C) si
utilisé en bas de 24hg. Mais une opération prolongée à un vacuum en haut de 24 hg peut causer
une température aussi élevé que 220° F (104° C)
Airablo équipement décline toute responsabilité si vous contrevenez à ces directives.
Une trappe d’humidité doit être installée sur l’appareil en tout temps.
* Si l’appareil est utilisé sans respecter cette mise en garde, la garantie n’est plus valide.
Warning
-Never vacuum flammable matters, gaseous or liquid, with your system.
-Always check that the oil level is good in the flood reclaimer before starting the unit
-Do not operate the pump without the guards properly attached. Disconnect the pump motor from the
electrical supply at the main disconnect before removing the guards. Replace the belt guard before
reconnecting the power supply to the pump motor. Operating the pump without the belt guard properly
installed exposes personnel in the vicinity of the pump to risk from rotating drive components
-Do not allow the pump to discharge into a closed or inadequately ventilated room. Where process vapor
contains environmentally unfriendly chemical vapor, pump discharge must be connected to the
properly sized scrubber system to neutralize the harmful chemicals prior to the discharge to the
atmosphere. Laws and ordinances may pertain to your local area regarding discharge of oil mist, oil
vapor, and chemical vapor to atmosphere. Check local laws and ordinances prior to operation of the
pump with discharge to outside atmosphere.
-Do not restrict the pump discharge in any way, or place valves in the discharge line. The vacuum pump
is a compressor and will generate high pressures without stalling the motor when operated at low
suction pressures. Excessive pressure could cause damage or serious injury.
-Disconnect the pump motor from the electrical supply at the main disconnect before disassembling or
servicing the pump. Make sure pump is completely reassembled, the guards are properly installed, and
that all fill and drain valves are installed and closed before reconnecting the power supply. Accidental
starting or operation of the pump while maintenance is in progress could cause damage or serious
bodily injury.
-Do not touch hot surfaces on the pump. In normal operation at low pressures, surface temperatures will
not normally exceed 180° F (82° C). Prolonged operation at higher than 24hg may cause surface
temperatures as high as 220° F (104° C)
Airablo équipement Inc. waves any responsibility if you contravene these directives.
A moisture trap must be installed on the unit at all times.
*If the unit is used without the respect of these rules, the warranty will be voided.
INSTALLATION
Déballage
Inspecter la boîte et la pompe avec soin pour regarder s’il y a signe de dommage occasionné durant le transport.
Étant donné que toutes les pompes sont habituellement expédiées F.O.B. à partir de notre usine ou entrepôt, un
tel préjudice est normalement la responsabilité du transporteur et doit être signalé à eux.
L'entrée et la sortie de la pompe sont recouvertes de capuchons en plastique pour empêcher la poussière et autres
substances étrangères de pénétrer dans la pompe.Laissez ces bouchons en place jusqu'à ce que vous soyez prêt à
raccorder les tuyaux à votre équipement.
Tout les systèmes devrait inclure, un moteur, une pompe à vide, un système de récupération d’huile , un contrôle
de vide (installer entre le clapet de retenue et la pompe à vide) un cadran a vacuum, un clapet de
retenue(installer entre le contrôle de vide et la trappe d’humidité) et une trappe d’humidité qui est installé à
votre réseau de distribution. S’il vous manque une de ces pièces veuillez contacter votre distributeur Local pour
l’acquérir car elles sont tous importante à un bon fonctionnement de l’unité.
Unpacking
Inspect the box and pump carefully for any signs of damage incurred in transit. Since all pumps are ordinarily
shipped F.O.B. from our factory or regional warehouse, such damage is the normal responsibility of the carrier
and should be reported to them.
The inlet and exhaust of the pump are covered with plastic caps to prevent dirt and other foreign substances
from entering the pump. Leave these caps in place until you are ready to pipe the pump to your equipment.
All systems should include an engine, a vacuum pump, a system of oil flood reclaimer, a vacuum control
(installed between the check valve and vacuum pump) a vacuum gauge, a check valve (set between vacuum
control and vacuum moisture trap) and moisture trap is installed to your distribution network.If you don’t have

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one of these pieces please contact your local distributor for the purchase one because they are all important to
the good functioning of the unit.
Choisir l’endroit où installer l’appareil
Installer l’appareil à l’horizontal et de niveau pour que la pompe doit bien supportée sur tous ses amortisseur.
Laisser un minimum de 12" autour de l’unité pour assurer un bon refroidissement et faciliter entretien. Nous
recommandons d’installer l’appareil dans un endroit bien ventilé.
Il est important d’installer votre appareil afin qu’il soit facile d’accès pour l’entretien et la vidange des huiles
Where to install the unit
Install the pump in a horizontal position on a level surface so that the pump is evenly supported on its rubber
feet. Leave minimum 12” of access around the pump to allow proper cooling and maintenance. Adequate
ventilation must be provided for the fans, radiator, and motor.
Allow access to the oil sight glass in order to inspect the oil level, and the exhaust port for easy access to change
the exhaust filters.
Alimentation électrique
Un schéma pour les connexions du moteur électrique est situé dans la boîte de jonction du moteur ou sur la
plaque signalétique du moteur. Le moteur doit être raccordé conformément aux codes électriques. Le relais de
surcharge du démarreur du moteur doit être fixé à un niveau égal à celui du moteur à pleine charge énumérés sur
la plaque signalétique du moteur.
Si la pompe est fournie avec un démarreur de moteur, il est préréglé en usine selon les spécifications du client. Il
est conseillé de vérifier que ces paramètres sont bien corrects avec la tension électrique dans vos locaux. Si la
tension est différente, s'il vous plaît communiqué avec votre représentant local ou Airablo équipements.
Le bon sens de rotation est marqué par une flèche sur la pompe à vide.
Le système de vide couvert par ce manuel est doté d’un cordon électrique.
Une prise électrique de puissance adéquate doit être installée à proximité de l’appareil.
Nous recommandons fortement d’installer un circuit électrique qui sera dédié seulement à l’appareil et que
l’appareil soit branché par un électricien qualifié.
Power requirements
A schematic diagram for the electrical motor terminal connections is located in the junction box of the motor or
on the motor nameplate. The motor must be connected according to the electrical codes. The overload of the
motor starter must be set at a level equal to the full load motor current listed on the motor nameplate.
If the pump is supplied with a motor starter, it is preset at the factory according to customer specifications. It is
advisable to check that these settings are in line with the voltage at your location. If the voltage is different,
please contact local dealer or Airablo équipements for motor and starter information.
Correct direction of rotation is marked by an arrow on the pump housing.
Vacuum systems models of this manual are equipped with one electrical cord.
An adequate electrical power outlet must be installed close to the unit.
We strongly recommend installing an electrical circuit that will be used only by the unit and that a qualify
electrician connect the unit
Raccordement à l’unité de vide
Utilisez une taille de tuyau qui est au moins la taille des connexions entrée de la pompe. Réduire les raccord
aura comme résultat de réduire la performance de la pompe .Les pompes fonctionnant en parallèle sur une ligne
principale commune devrait avoir une vanne d’arrêt manuel ou automatique ou un clapet de retenue installé
dans la conduite d'aspiration.
Enlevez le capuchon protecteur en plastique de l'orifice d'entrée avant le raccordement de la pompe sur le
système.
Toujours s’assurer d’avoir une trappe d’humidité à l’entrée de la pompe.
Si une tubulure d'échappement est connectée, l'installation d'un point de purge et de vidange à proximité de
l'échappement de la pompe pour éviter la condensation des gaz d'échappement de pénétrer dans la zone
d'échappement.
Vacuum connections
Use a pipe size that is at least the size of the pump inlet connections. Smaller lines result in a reduced pump
capacity and performance.
Pumps operating in parallel on a common main line should have a manual or automatic operated shut-off valve
or positive action check valve, installed in the suction line adjacent to the pump suction flange.

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Remove the plastic protective cap from the inlet port prior to connection of the pump to the system.
Always have a moisture trap between the inlet of the vacuum pump and the place you want to do vacuum.
If an exhaust manifold is connected, install a drip leg and drain near the pump exhaust to prevent exhaust
condensation from entering the exhaust box.
Remplissage d’huile de la pompe
La pompe est normalement livrée sans huile. Après l'installation, d’avoir placé l’unité au niveau et la rotation
correctement installé remplir la pompe avec l'huile recommandée par le port de remplissage d'huile. Le niveau
d'huile doit être au minimum à la moitié de la fenêtre d’huile et maximum 3/4 sur la fenêtre d'huile du
récupérateur d’huile flood. Une huile hydraulique doit être utilisé Airablo équipements recommande l'utilisation
de l’huile # 01280670 OU # 01280748 pour 3 hp ou moins et radiateur.
L’ajout d’additifs huile peuvent raccourcir a durée de vie des filtres d'échappement.
AVERTISSEMENT: Ne pas ajouter d'huile lorsque la pompe est en marche ou par l'admission ou par
l'échappement! Ne pas trop emplir le réservoir d’huile
Filling the pump with oil
The pump is normally shipped without oil. After level installation and correct rotation has been established, fill
the pump with recommended pump oil through the oil fill port. Oil level should be at minimum the 1/2 position
and maximum 3/4 on the oil sight glass of the oil flood reclaimer
An hydraulic oil should be used. Airablo équipements recommends the use of #01280670 or #01280748 oil for
3hp or less operation and for oil cooler
Oil detergent additives can cause exhaust filters to become clogged and shorten their service life.
WARNING: Do not add or fill oil with pump running or through the inlet or exhaust ports! Do not
overfill.
OPERATION
Démarrage
Vérifier la rotation du moteur comme décrit dans "Alimentation électrique". Remplissez le récupérateur d’huile
"Flood" d’huile comme décrit dans « Remplissage d’huile de la pompe ».
Démarrez la pompe avec l'entrée fermée. Faire fonctionner la pompe pendant quelques minutes, puis arrêtez.
Vérifier le niveau d'huile à nouveau et assurez-vous que le niveau d'huile est entre la marque ½ et ¾ sur le
voyant d'huile du récupérateur.
Ajouter l'huile, si nécessaire. L’huile devrait être ajoutée seulement lorsque la pompe est désactivée et que
l'huile en circulation a suffisamment de temps pour revenir dans le récupérateur d'huile.
Vérifier s'il y a de l'eau dans votre huile en ouvrant la valve de drainage en bas du récupérateur d'huile et enlever
l'eau s'il y a lieu
START-UP
Check rotation of the motor as described in “Power Requirements”. Fill the pump with oil as described in
“Filling the Pump with Oil”.
Start the pump with the inlet closed. Run the pump for a few minutes and then shut down. Check the oil level
again and make sure the oil level is between the ½ mark and 3/4 on the oil sight glass.
Add oil, if necessary. Pump oil should only be added when the pump is off and circulating oil has sufficient time
to return to the oil sump.
Check if there is water in oil by opening the drain valve in the bottom of the oil flood and remove water if
necessary
ARRÊTER LA POMPE À VIDE
Pour arrêter la pompe, couper l'alimentation. Un clapet de retenue empêche l'huile du réservoir d'huile d’être
aspirée dans votre tubulure après que l’arrêt de votre pompe. Si vous n'avez pas de clapet anti-retour, vous devez
en installer un entre la trappe d’humidité et la pompe à vide. Si la pompe est utilisé en haut de 25hg baisser le
niveau de vide en bas de 25hg avant de fermer l'unité pour laisser entrer de l'air dans le système et enlever ainsi
le surplus d'huile dans la pompe pour faciliter le démarrage le lendemain.

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STOPPING THE PUMP
To stop the pump, turn off the power. A check valve will prevent oil from the oil reservoir being sucked back
into your tubing after the pump is shutdown if you don’t have check valve you must install one between the
moisture trap and the vacuum pump If the pump is used in high vacuum over 25hg you must decrease the
vacuum under 25hg before shutting down the unit the air who will enter into the system will remove the excess
oil in the pump for easy starting the overnight and prevent damage to the pump.
MAINTENANCE
Les pompes à vide Airablo nécessitent peu d'entretien. Pour assurer une performance optimale, les mesures
d'entretien suivantes doivent être suivies
MAINTENANCE
Airablo vacuum pumps require very little maintenance. To ensure optimum performance, the following
maintenance steps should be followed.
AJUSTEMENT DES COURROIES
Il est très important d’avoir un bon alignement des courroies et des poulies afin que la pompe et ses
composantes soient vraiment sécuritaires. La tension de
la courroie doit être tenue à 1/4 pouce approximativement
ou 6mm. La tension de la courroie doit être vérifiée et
ajustée régulièrement. Si la courroie est trop lousse un
glissement de la courroie pourrait en résulter.
ADJUSTING BELT
It is very important to have proper alignment of belts and
pulleys so that the pump and its components are really
safe. The belt tension should be held to 1/4 inch or
approximately 6mm. The belt tension should be checked and adjusted regularly. If the belt is too loose slipping
belt could result.
TRAPPE D’HUMIDITÉ
Vérifiez la trappe d’humidité sur une base hebdomadaire. La trappe d'humidité doit être nettoyée lorsqu'elle est
sale.
MOISTURE TRAP
Check moisture trap on a weekly basis. The moisture trap should be cleaned when dirty.
FILTRE D'ECHAPPEMENT
Remplacer le filtre d’échappement si nécessaire. La durée de vie de ce filtre varie en fonction de la demande, et
la fréquence des changements d'huile. Il est nécessaire de changer ce filtre lorsqu'il devient obstrué. Indications
de filtre obstrué est un ampérage du moteur supérieur à la normal et une lecture sur le cadran à pression
d’échappement de 3psi ou plus.
Ne pas nettoyer ou réutiliser le filtre. Le filtre doit être éliminé d'une manière correcte car ils pourraient contenir
des substances toxiques transportées au cours du processus.
EXHAUST FILTER
Replace the exhaust filters as necessary. The service life of these filters varies depending upon the application,
and frequency of oil change. It is necessary to change these filters when they become clogged. Indications of
clogged filters higher than normal motor amperage and the exhaust pressure gauge reading of 3 psig or greater.
Do not clean or re-use these filters. Filters must be disposed of in a proper way as they might contain toxic
substances carried over from the process.

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HORAIRE D'ENTRETIEN
Voir le manuel du constructeur du pour l'entretien périodique des moteurs.
TOUS LES JOURS: Vérifiez visuellement le niveau d'huile et la couleur si anormal remplacer l'huile ou
contactez nous. S’il y a de l'eau dans l'huile l’enlever par le bouchon de vidange. Vérifiez le cadran à pression
sur le récupérateur d’huile « flood » lorsque l’unité est en fonction pour être sûr qu'il est sous 3psi. S’il est plus
haut ou égal remplacer le filtre d'échappement.
SEMAINE: Inspecter la trappe d’humidité
TOUS LES 2-6 MOIS: Égoutter et jeter l'huile de la pompe. Remplissez avec de l'huile fraîche et remplacer le
filtre à huile.
La durée de fonctionnement de la pompe est considérablement renforcée fondée sur la qualité de l'huile et l'état
des filtres. L'entretien périodique assurera une pompe fiable fonctionnant sous vide.
MAINTENANCE SCHEDULE
See the motor manufacturer’s manual for the periodic motor maintenance.
DAILY: Visually check oil level and color if something unusual replace the oil or contact factory. If water in
the oil remove it with the drain plug. Check the pressure gauge on the oil “Flood” reclaimer when it run to be
sure it is less than 3psi if over replace the exhaust filter.
WEEKLY: Inspect moisture trap.
EVERY 2-6 MONTHS: Drain and discard oil from pump. Refill with fresh oil and replace the oil filter.
The operating life of the pump is greatly enhanced based on the oil quality and condition of the filters. Periodic
maintenance will ensure a reliable operating vacuum pump.
NIVEAU D'HUILE
Dans des circonstances normales, il ne devrait pas être nécessaire d'ajouter de l'huile entre les changements
d'huile. Une baisse significative du niveau d’huile est causé normalement soit par une fuite d'huile ou le filtre
d'échappement serait défectueux.
S’il y a beaucoup de fumé qui sort de l’échappement, le filtre d'échappement doit être mal installée.
Il est normal que l'huile mousse ou soit légèrement colorée dans une pompe en fonction. Cette réaction normal
est causé par aération de l'huile. Si l'huile semble laiteuse ou de couleur sombre, elle est contaminé ou brûlés et
doit être changé.
Vérifier le niveau d'huile seulement lorsque la pompe est fermée. Ajouter de l’huile si le niveau tombe sous la
barre de la 1/2 de la vitre de niveau d’huile. L'huile doit être ajoutée à travers le port de remplissage d'huile
seulement.
ATTENTION: Ne pas ajouter d'huile lorsque la pompe est en marche, l'huile chaude ou un gaz peut
s'échapper par le port de remplissage.
OIL LEVEL
Under normal circumstances it should not be necessary to add oil between oil changes. A significant drop in oil
level means there is either an oil leak or a defective exhaust filter.
If the pump is smoking excessively, the exhaust filter may be installed improperly.
It is normal for the oil to be foamy or lightly colored in an operating pump. This may be normal aeration of the
oil. If the oil appears milky or dark colored, it is contaminated or burned and must be changed.
Check the oil level only when the pump is shut off. Replenish oil if it drops below the 1/2 mark of the top sight
glass. Oil must be added through the oil fill port only.
CAUTION: Do not add oil while the pump is running, since hot oil can escape from the oil fill
port.
TYPE D’HUILE ET QUANTITÉ
Voir “Remplissage d’huile de la pompe” pour détail du type d’huile et quantité.
OIL TYPE AND QUANTITY
See “Filling the Pump with Oil” for details on oil type and quantity.

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CHANGEMENT D’HUILE
Lors de l'utilisation de l’huile Airablo # 01280670 ou #01280748 pour 3HP ou moins et radiateur, il est
recommandé de changer l'huile tous les 500-750 heures de fonctionnement ou 1 fois par an si vous faites moins
heures avec l'appareil.
La fréquence des changements d’huile dépend de l'application et la température ambiante. Il est recommandé
que le client surveille l'état de l'huile fréquemment.
OIL CHANGE
When using Airablo #01280670 or #01280748 oil for 3hp or less oil and for oil cooler, it is recommended to
change the oil every 500-750 operating hours or 1 time a year if you do less hour with the unit.
Oil change frequency is dependent upon the application and ambient temperature. It is recommended that the
customer monitor the condition of the oil.
FILTRE À L’HUILE
Remplacer le filtre à l’huile, à chaque changement d'huile.
# 01280534 Filtre à l’huile haute performance de récupérateur
OIL SPIN-ON FILTER
Replace spin on filter at every oil change.
Part # 01280534 high performance oil reclaimer filter

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item # description
1 01155099 DEMARREUR VACCUUM 1.5HP 115V RADIATEUR / VACUUM STARTER 1.5HP 115V + OIL COOLER
1 01155104 DEMARREUR VACCUUM 3HP 230V RADIATEUR
/
V
ACUUM STARTER 3HP 230V + OIL COOLER
1 01155105 DEMARREUR VACCUUM 5HP 230V RADIATEUR / VACUUM STARTER 5HP 230V + OIL COOLER
1 01155106 DEMARREUR VACCUUM 7.5HP 230V RADIATEUR
/
V
ACUUM STARTER 7.5HP 230V + OIL COOLER
1 01155107 DEMARREUR VACCUUM 10HP 230V RADIATEUR / VACUUM STARTER 10HP 230V + OIL COOLER
2-3 01155436 SELECTEUR 3 POSITIONS
/
SELECTOR 3 POSITIONS
2-3 01155437 BASE DE MONTAGE BOUTON / ADAPTOR BASE SWITCH
2-3 01155438 CONTACT N/O / CONTACT N/O
4 01020377 (1.5HP) MOTEUR 1.5HP 115/230 1PH 1800RPM MARATHON
/
MOTOR 1.5 HP 1151PH 1800RPM MARATHON
4 01020306 (3HP) MOTEUR 3HP 230 1PH 1800RPM MARATHON / MOTOR 3 HP 230 1PH 1800RPM MARATHON
4 01020452 (5HP) MOTEUR 5HP 230 1PH 1800RPM MARATHON
/
MOTOR 5 HP 230 1PH 1800RPM MARATHON
4 01020451 (7.5HP) MOTEUR 7.5HP 230 1PH 1800RPM MARATHON / MOTOR 7.5 HP 230 1PH 1800RPM MARATHON
4 01020440 (10HP) MOTEUR 10HP 230 1PH 1800RPM MARATHON
/
MOTOR 10 HP 230 1PH 1800RPM MARATHON
5 01153261 COMMUTATEUR DE TEMPERATURE 86F/250F/ THERMOSTAT 86F-250F
6 01090079 CADRAN A VACUUM 4 ½"/ VACUUM GAUGE 4 ½"
7 01280226 (5HP)TRAPPE D’HUMIDITÉ AVEC PEN 10’’ * 24’’ ENTREE 2’’ / HUMIDITY TRAP WITH PEN 10’’ * 24’’INLET 2’’
7 01280184 (10HP) TRAPPE D’HUMIDITÉ AVEC PEN 15’’ * 30’’ ENTREE 3’’ / HUMIDITY TRAP WITH PEN 15’’ * 30’’INLET 3’’
8 01280797 KIT DE RADIATEUR 110/230V 22’’ *15.62’’ / OIL COOLER KIT 110/230V 22’’ *15.62’’
9 01280534 FILTRE DE RECUPERATEUR HAUTE PERFORMANCE’ / HIGH PERFORMANCE VACUUM FILTER
10 04215025 CONTRÔLE DE NIVEAU PENN
/
PENN LEVEL CONTROL
11 01152443 THERMOSTAT POMPE VACUUM DIGITAL / VACUUM PUMP THERMOSTAT DIGITAL
12 01280428 RÉCUPÉRATEUR D`HUILE FLOOD 10’’*2’’/ OIL RECLAIMER FLOOD 10’’ * 2’’
12 01280429 RÉCUPÉRATEUR D`HUILE FLOOD 15’’ *3’’/ OIL RECLAIMER FLOOD 15’’ * 3’’
12 01280418 KIT DE TUYAU 1’’ POUR FLOOD 10 ‘’ * 1’’ / PIPE KIT 1 ‘’ FOR FLOOD 10’’
12 01280419 KIT DE TUYAU 2’’ POUR FLOOD 10 ‘’ * 2’’ / PIPE KIT 2 ‘’ FOR FLOOD 10’’
12 01280423 KIT DE TUYAU 2’’ POUR FLOOD 15 ‘’ * 2’’ / PIPE KIT 2 ‘’ FOR FLOOD 15’’
12 01280424 KIT DE TUYAU 3’’ POUR FLOOD 15 ‘’ * 3’’ / PIPE KIT 3 ‘’ FOR FLOOD 15’’
13 04210060 CLAPET DE RETENUE 3/4" CUIVRE / BRASS ¾’’ CHECK-VALVE
14 01090068 CADRAN 0-15PSI CONNECTION AU BAS/ GAUGE 0-15PSI BOTTOM CONNECTION
15 01090193 CADRAN A TEMPERATURE ½’’ MNPT 32-250F / TEMPERATURE GAUGE ½’’ MNPT 32-250F
16 A151F15E (1.5HP) POMPE A VIDE 151F 1.5HP 115V / VACUUM PUMP 151F 1.5HP 115V
16 A151F3E (5HP) POMPE A VIDE 151F 3HP 230
V
/
V
ACUUM PUMP 151F 3HP 230
V
16 A202F5E (5HP) POMPE A VIDE 202F 5HP 230V / VACUUM PUMP 202F 5HP 230V
16 A202MAF5E (5HP) POMPE A VIDE 202M
A
F 5HP 230V
/
V
ACUUM PUMP 202M
A
F 5HP 230V
16 A302F75E (7.5HP) POMPE A VIDE 302F 7.5HP 230V / VACUUM PUMP 302F 7.5HP 230V
16 A402F10E (10HP) POMPE A VIDE 402F 10HP 230V / VACUUM PUMP 402F 10HP 230V
16 A403F10E (10HP) POMPE A VIDE 403F 10HP 230V / VACUUM PUMP 403F 10HP 230V
16 A403MAF10E (10HP) POMPE A VIDE 403MAF 10HP 230V / VACUUM PUMP 403MAF 10HP 230V
171 151FTS POMPE A VIDE SEUL 151F /
V
ACUUM PUMP HEAD 151F
17 202FTS (5HP) POMPE A VIDE SEUL 202F / VACUUM PUMP HEAD 202F
17 202MAFTS (5HP) POMPE A VIDE SEUL 202MAF /
V
ACUUM PUMP HEAD 202MAF
17 302FTS (7.5HP) POMPE A VIDE SEUL 302F / VACUUM PUMP HEAD 302F
17 402FTS (10HP) POMPE A VIDE SEUL 402F /
V
ACUUM PUMP HEAD 402F
17 403FTS (10HP) POMPE A VIDE SEUL 403F / VACUUM PUMP HEAD 403F
17 403MAFTS (10HP) POMPE A VIDE SEUL 403MAF / VACUUM PUMP HEAD 403MAF
18 04213160
V
ALVE A BOULE PVC 2’’COLLE/ BALL VALVE PVC 2 ‘’
19 04214897 CLAPET DE NON-RETOUR 2" SLIP #1/2 CLAIR / CLEAR CHECK VALVE PVC 2 ‘ SLIP
19 04214943 CLAPET DE NON-RETOUR 3" SLIP #1/2 CLAIR
/
CLEAR CHECK
V
ALVE PVC 3 ‘ SLIP
* 01280670 HUILE A VIDE RADIATEUR RECYCLER/ RECYCLE OIL COOLER VACUUM OIL
* 01280748 HUILE A VIDE RADIATEUR 1ER QUALITÉ/ OIL COOLER VACUUM OIL FIRST QUALTY

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PROBLEME ET SOLUTION
SYMPTOME CAUSES SOLUTIONS
Beaucoup de fumé
sort à la sortie de
l’échappement ou
de gouttelettes
d'huile sont
expulsé de
l'échappement.
Filtreur du récupérateur est mal installé Check exhaust filter placement and replace
if needed
Filtreur du récupérateur est brisé
Filtreur du récupérateur est bouché avec
des particules Remplacer le filtreur du récupérateur
L’huile ne circule pas bien Regarder la qualité de l’huile et s’assurer
que tous les conduits d’huile sont propres
Le tuyau ou la restriction entre le filtre
d'échappement du récupérateur et le
vacuum est bouché Nettoyer ou remplacer le tuyau
Pompe à l’huile
surchauffe
(Normalement
l’huile ce situe
entre 140 et 200°
F)
Pas assez d’huile dans les réservoirs
d’huile et l’huile est brulé ou carbonisé Changer l’huile plus fréquemment.
Pas assez de ventilation dans la pièce. Nettoyer le radiateur. S’assurer qu’une quantité suffisante d'air frais est fournie à la
pompe.
La pompe ne
fonctionne pas
(grippé)
L’unité à fonctionné sans huile et les
vannes ont cassées Appeler votre distributeur local pour le service et la réparation
Pompe n'atteint
pas la pression
normale. Ceci est
25HG ou plus lors
de l'exécution
avec l'entrée
fermée.
Cadran de vide est défectueux Remplacer le cadran de vide
La condition de l’huile n’est pas adéquate Vidanger l’huile et remettre de l’huile de
qualité. Faire fonctionner la pompe pendant
15 minutes et reprendre une lecture du
cadran à vide
Le filtre à l’huile est bouché de débris Remplacer le filtre à l’huile
Joint d’étanchéité de la pompe est brisé Remplacer le joint d’étanchéité et appeler votre distributeur local pour le service et la
réparation
Palette reste à l’intérieur du rotor
Vider l’huile avec un produit de nettoyage
de l’huile. Laisser fonctionner la pompe à
vide 15 minutes et vidanger l’huile.
Remplacer le liquide avec de l’huile de
qualité, le filtreur du récupérateur et le filtre
à l’huile
Remplacer les palettes
Appeler votre distributeur local pour le
service et la réparation
Clapet de retenue reste fermé à cause de
la mauvaise qualité d’huile
Remplacer le clapet de retenue
Enlever l’huile et remplir avec de l’huile de
qualité.
Pas d’huile ou le niveau d’huile est bas
dans le réservoir
Mettre la pompe hors-tension, enlever
l’huile restante et remplir avec de l’huile de
qualité.
Adapteur ou les boyaux ne sont pas
étanche Regarder les boyaux et les adapteurs pour enlever les fuites
L’espace entre le rotor et le boitier n’est
plus adéquate. Appeler votre distributeur local pour le service et la réparation
La pompe à vide
est très bruyante
Les courroies sont usées Remplacer les courroies entre le moteur et la
pompe
Les palettes coincent Remplacer les palettes et appeler votre distributeur local pour le service et la
réparation
Roulement à billes sont bruyant Remplacer les roulements à billes et appeler votre distributeur local pour le service et la
réparation

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SYMPTOME CAUSES SOLUTIONS
La pompe à vide
démarre mais
prend beaucoup
d’ampérage
L’huile est trop visqueuse Vidanger et remplacer par de l’huile de
qualité.
Filtreur du récupérateur est bouché
Replacer le filtreur du récupérateur, garder
une bonne qualité d’huile, un niveau d’huile
adéquat et utiliser #01280670 OU
#01280748 huile pour 3hp ou moins et
radiateur. S’assurer que la trappe d’humidité
fonctionne correctement et que le filtreur à
l’huile fonctionne.
Fil électrique pas bien serré dans la boite
électrique du moteur ou fil du moteur pas
sur le bon voltage
Regarder le plan électrique pour les bonnes
connexions et serrer ou remplacer les
connexions défectueuse ou appeler un
électricien
Il y a des débris dans la pompe à vide Appeler votre distributeur local pour le
service et la réparation
Les vannes sont brisés et les roulements
saisis.
La pompe à vide à trop d’huile ou le
mauvais grade d’huile est à l’intérieur de
la pompe.
Drainer l’huile et la remplacer avec de
l’huile de bonne qualité ainsi que le bon
niveau d’huile.
La pompe à vide tourne dans la mauvaise
direction.
Regarder le sens de rotation. Si incorrect
vérifier branchement du moteur et faire les
corrections.
L’unité ne veut
pas démarrer
Le voltage à l’entrée est incorrect ou est
trop chargé. Le relais de surcharge du
moteur est ajustée trop bas ou les fusibles
sont brulé, la dimension du fil électrique
est trop petite et cause une baisse de
voltage.
Regarder avec un testeur électrique le
voltage; l’ajustement du relais de surcharge
en regardant la plaque du moteur. Installer la
bonne dimension de fil électrique. Si la
température ambiante est trop élevé ajuster
le relais de surcharge à 5% au dessus de la
plaque du moteur.
Tourner la poulie à la main. Si elle ne tourne
pas enlever le moteur et l’essayer de faire
tourner la pompe et le moteur séparément.
Appeler votre distributeur local pour le
service et la réparation

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TROUBLESHOOTING
SYMPTOM POSSIBLE CAUSE REMEDY
Pump smokes a
lot at the
exhaust side or
expels oil
droplets from
the exhaust.
Exhaust filters are not properly installed Check exhaust filter placement and replace
if needed
Filter media is damaged
Exhaust filters are clogged with foreign
particles Replace filter
Oil is not recirculating properly. Check oil quality and make certain oil lines
are clean.
The hose between the exhaust filter or the
restriction and the vacuum is plugged Clean or replace the restriction and the hose
Pump is running
too hot. (Typical
operating
temperature of
pumps is 140-
200° F)
Not enough oil in the oil reservoir or oil is
badly burned or carbonized. Drain oil and refill with the proper oil; change oil more frequently.
Not enough air ventilation to pump Clean radiator and motor fins. Make certain a sufficient amount of fresh air is supplied to
the pump.
Pump will not
operate
(seized up)
Pump operated without oil and vanes
broke Call your local dealer for service and repair.
Pump does not
reach end
pressure. This is
25HG when
running with the
inlet closed.
Vacuum gauge is defective Replace the vacuum gauge
Oil condition is not good. Drain oil from pump and refill with fresh oil. Run pump with fresh oil for 15 minutes,
and then take new pressure reading.
Inlet oil filter clogged with debris. Replace the spin oil filter.
Shaft seal leak Replace shaft seal or call your local dealer
for service and repair.
Vane stuck in rotor slot
Drain oil with flushing oil. Run pump for 15
minutes and drain. Replace fluid with fresh
oil, exhaust filter, and spin on filter.
Replace vanne.
Call your local dealer for service and repair
Check-valve stuck in closed position due
to oil contamination. Replace check-valve Drain old oil and replace with fresh oil.
No oil or low oil level in reservoir Shut down pump, drain balance of oil, and
refill with fresh oil.
Vacuum fitting or hose is not leak tight. Check hose and pipe connections for leaks.
Radial clearance between rotor and
cylinder are no longer adequate. Call your local dealer for service and repair.
Pump operation
is very noisy
Belt is worn Replace belt
b
etween motor/pump
Vanes stuck Replace vane, or call your local dealer for
service and repair.
Bearing noise Replace Bearing, or call your local dealer
for service and repair.
Pump starts, but
labors and
draws high
amperage.
Oil is too viscous Drain and change with fresh oil
Exhaust filter is clogged.
Replace exhaust filters, maintain proper oil
condition, oil level, and use #01280670 or
#01280748 oil for 3hp or less operation and
for oil cooler. Make sure inlet filter is
operational to prevent particulate carryover.
Loose connection in motor terminal box
wired for wrong voltage.
Check wiring diagram for proper
connections and tighten or replace loose
connections or call an electrician
Foreign particles in pump. Overhaul pump or Call your local dealer for
service and repair.
Broken vanes or seized bearings.
The pump is overfilled with oil or the
wrong kind of oil is in the pump. Drain oil and replace with the correct type of oil and the appropriate amount of oil.
Pump runs in wrong direction. Check for correct rotation. If incorrect,
switch any two leads.

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TROUBLESHOOTING
SYMPTOM POSSIBLE CAUSE REMEDY
Pump will not
start
Supply voltage is not proper or is
overloaded. Motor starter overload
settings are too low or improper; fuses
are burned; wire size is too small or too
long causing a voltage drop.
Check voltage supply; overload settings in motor
starter for size and settings according to motor
nameplate. Install proper size wire. If ambient
temperature is high, use the next larger size
overloads or adjusts settings 5% above motor
nameplate valve.
Turn pump pulley by hand. If it will not turn,
remove motor from pump and check motor and
pump separately. Call your local dealer for
service and repair.

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ITEM NUMÉRO DECRIPTION
1 1510014 OIL SEAL FRONT
2 1510015 LOCKNUT
3 1510016 LOCKWASHER
4 1510017 BALL BEARING
5 1510018 RETAINING RING INTERNAL
6 1510019 SPACER RING
7 1000001 CAP SCREW 1/4" * 1"
8 1000419 TAPER PIN
9 1000002 CAP SCREW 1/4" * 1/2"
10 1510008 ENDPLATE (DRIVE)
11 1510012 VANE (151 H/HR)
12 1510006 ROTOR-151H (CCW)
13 1510007 ROTOR-151HR (CW)
14 1510005 HOUSING
15 1510009 ENDPLATE (REAR)
16 1510020 ROLLER BEARING
17 1510021 BEARING RACE
18 1510022 RETAINING RING EXTERNAL
19 1510023 OIL SEAL
20 1000400 EXPANSION PLUG

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ITEM NUMÉRO DECRIPTION
1 1000001 CAP SCREW 1/4" * 1"
2 3020010 OIL SEAL FRONT & REAR
3 3020023 BEARING CAP
4 3020022 LOCKNUT
5 3020021 LOCKWASHER
6 3020020 BALL BEARING
7 3020018 SPACER RING
8 3020019 RETAINING RING
9 1000003 TAPER PIN
10 1000002 CAP SCREW 1/4" * 1/2"
11 3020011 ENDPLATE (FRONT)
12 2020012 VANE (202 H/HR)
13 3020006 ENDPLATE (REAR)
14 2020010 ROTOR (202H CCW)
15 2020011 ROTOR (202HR CW)
17 2020003 HOUSING (202 SERIES)
18 3020008 ROLLER BEARING
19 3030009 BEARING RACE
20 3020012 RETAINING RING EXTERNAL
21 3020013 FAN SHROUD
22 3020025 FAN
23 3020014 FAN SHROUD COVER
24 1000290 CAP SCREW 5/16" * 3/4"
25 01280088 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (ENTREE)(T)
25 01280124 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (SORTIE)
26 1000035 FLANGE ADAPTER 2" GASKET
50 1000228 SET SCREW 1/4" * 1/2"
51 1000229 SET SCREW 1/4" * 1/4"

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ITEM NUMÉRO DECRIPTION
1 1000001 CAP SCREW 1/4" * 1"
2 3020010 OIL SEAL FRONT & REAR
3 3020023 BEARING CAP
4 3020022 LOCKNUT
5 3020021 LOCKWASHER
6 3020020 BALL BEARING
7 3020018 SPACER RING
8 3020019 RETAINING RING
9 1000003 TAPER PIN
10 1000002 CAP SCREW 1/4" * 1/2"
11 3020011 ENDPLATE (FRONT)
12 1000075 FRONT EXTENSION 1/4" NPT X 4"
13 2021003 VANE DE 202MAF
14 2021006 ROTOR 202MA CCW
15 2020003 HOUSING (202 SERIES)
16 1000290 CAP SCREW 5/16" * 3/4"
17 01280088 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (ENTREE)(T)
17 01280124 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (SORTIE)
18 1000035 FLANGE ADAPTER 2" GASKET
19 3020006 ENDPLATE (REAR)
20 1000143 REAR EXTENSION 1/4" NPT X 41/2"
21 3020008 ROLLER BEARING
22 3030009 BEARING RACE
23 3020012 RETAINING RING EXTERNAL
24 3020013 FAN SHROUD
25 3020025 FAN
26 1000228 SET SCREW 1/4" * 1/2"
27 1000229 SET SCREW 1/4" * 1/4"
28 3020014 FAN SHROUD COVER

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ITEM NUMÉRO DECRIPTION
1 1000001 CAP SCREW 1/4" * 1"
2 3020010 OIL SEAL FRONT & REAR
3 3020023 BEARING CAP
4 3020022 LOCKNUT
5 3020021 LOCKWASHER
6 3020020 BALL BEARING
7 3020018 SPACER RING
8 3020019 RETAINING RING
9 1000003 TAPER PIN
10 1000002 CAP SCREW 1/4" * 1/2"
11 3020011 ENDPLATE (FRONT)
12 3020007 VANE (302 H/HR)
13 3020006 ENDPLATE (REAR)
14 3020004 ROTOR (302H CCW)
15 3020005 ROTOR (302HR CW)
17 3020003 HOUSING 302
18 3020008 ROLLER BEARING
19 3030009 BEARING RACE
20 3020012 RETAINING RING EXTERNAL
21 3020013 FAN SHROUD
22 3020025 FAN
23 3020014 FAN SHROUD COVER
24 1000290 CAP SCREW 5/16" * 3/4"
25 01280088 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (ENTREE)(T)
25 01280124 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (SORTIE)
26 1000035 FLANGE ADAPTER 2" GASKET
50 1000228 SET SCREW 1/4" * 1/2"
51 1000229 SET SCREW 1/4" * 1/4"

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ITEM NUMÉRO DECRIPTION
1 1000001 CAP SCREW 1/4" * 1"
2 3020010 OIL SEAL FRONT & REAR
3 3020023 BEARING CAP
4 3020022 LOCKNUT
5 3020021 LOCKWASHER
6 3020020 BALL BEARING
7 3020018 SPACER RING
8 3020019 RETAINING RING
9 1000003 TAPER PIN
10 1000002 CAP SCREW 1/4" * 1/2"
11 3020011 ENDPLATE (FRONT)
12 4000004 VANE (400 SERIES H/HR)
13 3020006 ENDPLATE (REAR)
14 4030007 ROTOR (402H,403H CCW)
15 4030008 ROTOR 402HR,403HR CW)
17 4000006 HOUSING (SERIE 400 A 402)
18 3020008 ROLLER BEARING
19 3030009 BEARING RACE
20 3020012 RETAINING RING EXTERNAL
21 3020013 FAN SHROUD
22 3020025 FAN
23 3020014 FAN SHROUD COVER
24 1000290 CAP SCREW 5/16" * 3/4"
25 01280088 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (ENTREE)(T)
25 01280124 ADAPTEUR DE POMPE VACUUM 2" (SORTIE)
26 1000035 FLANGE ADAPTER 2" GASKET
50 1000228 SET SCREW 1/4" * 1/2"
51 1000229 SET SCREW 1/4" * 1/4"