Chappee TIGRA 2 CG510 Quick start guide

20016967 (1) - 09/2009
Manuel d’entretien
Installation, use and maintenance instructions
Instrucciones de instalación, montaje y funcionamiento
Brûleurs gaz à air soufflé
Forced draught gas burners
Quemadores de gas con aire soplado
Fonctionnement à 1 allure
One stage operation
Funcionamiento a 1 llama
CODE
CÓDIGO MODELE - MODEL MODELO TYPE TIPO
20016439 TIGRA 2 CG510 911 T1
20016555 TIGRA 2 CG710 912 T1
20016448 TIGRA 2 CG1210 1A 913 T1
20016488 TIGRA 2 CG1810 1A 914 T1
F
GB
E

20016967
1F
SOMMAIRE
1. DESCRIPTION DU BRULEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1 Matériel fourni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 Accessoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2. DONNEES TECHNIQUES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
2.1 Donnees techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.2 Dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.3 Plage de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1 Position de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2 Fixation à la chaudière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.3 Positionnement sonde - électrode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.4 Rampe gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.5 Alimentation électrique rampe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.6 Schéma alimentation du gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.7 Installation électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4. FONCTIONNEMENT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1 Réglage de la combustion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.2 Réglage de la tête de combustion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.3 Réglage volet d'air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.4 Contrôle de la combustion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.5 Pressostat air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.6 Cycle de démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.7 Fonction de recyclage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.8 Fonction de post-ventilation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.9 Déblocage de la boîte de contrôle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5. ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.1 Nettoyage de la turbine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.2 Opérations fondamentales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.3 Diagnostic visuel de la boîte de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6. ANOMALIES / REMEDES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.1 Difficultés lors de la mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.2 Anomalies durant le fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
7. CONSEILS ET SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.1 Identification du brûleur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.2 Règles fondamentales de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

20016967 2F
1. DESCRIPTION DU BRULEUR
Brûleur gaz fonctionnement à une allure.
1.1 MATERIEL FOURNI
Bride avec joint isolant . . . . . . . . . . . N° 1 Vis et écrous fixation bride sur la chaudière . . . . N° 4
Vis et écrou pour bride . . . . . . . . . . . N° 1 Fiche 7 pôles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N° 1
Connexion reset à distance. . . . . . . . . N° 1
1.2 ACCESSOIRES
KIT LOGICIEL DE DIAGNOSTIC
Un kit spécial qui renseigne sur le brûleur en en indiquant les heures de fonctionnement, le nombre et le
type de blocages, le numéro de série de la boîte de contrôle, etc., grâce à un branchement optique à l’ordi-
nateur, est disponible. Procéder comme suit pour afficher le diagnostic:
³Brancher le kit fourni à part à la prise correspondante de la boîte de contrôle.
Les informations peuvent être lues après le démarrage du logiciel compris dans le kit.
KIT DÉBLOCAGE À DISTANCE
Le brûleur est équipé d’un kit de déblocage à distance (RS) comprenant une connexion à laquelle brancher
un bouton jusqu’à une distance maximale de 20 mètres.
Pour l’installer, enlever le dispositif de protection monté en usine et placer celui fourni avec le brûleur (voir
schéma électrique à la page 8).
KIT ROTATION MULTIBLOC
Un kit spécial qui permet d’installer le brûleur tourné de 180° est disponible, comme représenté à la page 5,
position 5 du paragraphe "3.1 POSITION DE FONCTIONNEMENT". Ce kit garantit le fonctionnement correct de
la vanne de la rampe gaz. Le kit doit être installé conformément aux lois et aux réglementations locales.
9
5
1
7
3
46
2
8
1– Pressostat air
2– Prise 6 pôles rampe gaz
3– Boîte de contrôle avec prise 7 pôles incorporée
4– Bouton de réarmement avec signalisation de
sécurité
5– Bride avec joint isolant
6– Groupe réglage volet d'air
7– Groupe support tête
8– Prise de pression
9– Moteur
³Brûleur conforme au degré de protection IP X0D (IP 40) selon EN 60529.
³Marquage CE conforme à la Directive Appareils à Gaz 90/396/EEC; PIN 0085AQ0409.
Conforme à les Directives: EMC 89/336/CEE - 2004/108/CE, Basse Tension 73/23/CEE - 2006/95/CE
et Machines 98/37/CEE.
³Rampe gaz conforme à EN 676.
³Le brûleur est homologué pour un fonctionnement intermittent selon la Directive EN 676.
³Note pour la Suisse. Prière de se conformer aux prescriptions suisses, à celles SVGW pour l’emploi
du gaz, à celles cantonales et locales ainsi qu’aux prescriptions des sapeurs-pompiers (VKF).
Fig. 1
D9707

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3F
2. DONNEES TECHNIQUES
2.1 DONNEES TECHNIQUES
Pour gaz de la famille 3 (GPL), kit sur demande.
2.2 DIMENSIONS
TYPE 911 T1 912 T1 913 T1 914T1
Puissance thermique (1) kW 16 ÷52 35 ÷91 65 ÷200 110 ÷250
Mcal/h 13,8 ÷44,7 30,1 ÷78,2 55,9 ÷172 94,6 ÷215
Gaz naturel (Famille 2) Pci: 8 ÷12 kWh/m3= 7000 ÷10.340 kcal/m3
Pression: min. 20 mbar – max. 100 mbar
Alimentation électrique Monophasée, 230V ±10% ~50Hz
Moteur 0,8A absorbés 2750 t/min.
288 rad/s
1,8A absorbés
2800 t/min.
294 rad/s
1,9A absorbés
2720 t/min.
288 rad/s
Condensateur 4 µF6,3µF8µF
Transformateur d’allumage Primaire 230V - 0,2A – Secondaire 8 kV / 12 mA
Puissance électrique absorbée 0,15 kW 0,18 kW 0,35 kW 0,53 kW
(1) Conditions de référence: Température 20°C - Pression barométrique 1013 mbar – Altitude 0 m au niveau de la mer.
PAYS AT - IT - DK - CH GB - IE DE FR NL LU BE
CATEGORIE GAZ II2H3B/P II2H3P II2ELL3B/P II2Er3P II2L3B/P II2E3B/P I2E(R)B,I3P
PRESSION
GAZ
G20 H 20 –––
–– –
G25 L –25 20 – 25 25 –
G20 E ––20 20/25 ––20/25
TYPEABCDEF G H IL-TMNOPRS
911T1 234 254 295 122 112 396 230 ÷ 326 116 ÷ 70 174 89 210 192 66 167 140 170
912T1 255 280 325 125,5 125,5 418 238 ÷ 248 180 ÷ 170 174 106 230 192 66 167 140 170
913T1 300 345 391 150 150 544 262 ÷ 277 282 ÷ 267 196 129 285 216 76,5 201 160 190
914T1 300 345 392 150 150 595 278 ÷ 293 317 ÷ 302 216 137 286 218 80,5 203 170 200
F
HG
A
DE
I
R
S
N
45°
45°
11
O
P
B
C
M
øL
D7124
T

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2.3 PLAGES DE TRAVAIL
Dans le modèle TIGRA 2 CG1810 1A type 914T1, pour garantir le
fonctionnement avec une puissance de 220 ÷250 kW, enlever
l’insonorisant pré-découpé pour libérer les fentes supplémentaires
d’entrée de l’air dans le capot.
CHAUDIERE D’ESSAI
La plage d’utilisation a été obtenue avec une chaudière d’essai con-
forme à la norme EN 676.
CHAUDIERE COMMERCIALE
L’accouplement brûleur/chaudière ne pose pas de problèmes si la
chaudière est conforme à la norme EN 303 et si la chambre de com-
bustion a des dimensions similaires à celles prévues dans la norme
EN 676.
Par contre, si le brûleur doit être accouplé à une chaudière commer-
ciale qui n’est pas conforme à la norme EN 303 ou dont les dimen-
sions de la chambre de combustion sont plus petites que celles
indiquées dans la norme EN 676, consulter le fabriquant.
Pression dans la chambre de
combustion en mbar
Puissance thermique
Pression dans la chambre de
combustion en mbar
kW
100908070605040302010
0
0.4
0.8
1.2
1.6
2.0
2.4
80.00070.00060.00050.00040.00030.00020.00010.000
D8829 kcal/h
911T1 912T1
25020015010050
0
0.8
1.6
2.4
3.2
4.0
250.000200.00050.000 100.000
kW
kcal/h
D8830
913T1 914T1
A
Puissance thermique
S7025
A

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CORRELATION ENTRE PRESSION DU GAZ ET PUISSANCE
Pour obtenir la puissance maxi, il faut avoir 9,3 mbar, relativement au modèle TIGRA 2 CG710, mesurée au
manchon (M2, voir chapitre 3.6, page 7) avec chambre de combustion à 0 mbar et gaz G20 - Pci = 10 kWh/
m3(8.570 kcal/m3).
3. INSTALLATION
LE BRÛLEUR DOIT ÊTRE INSTALLÉ CONFORMÉMENT AUX LOIS ET AUX RÉGLEMENTATIONS
LOCALES.
3.1 POSITION DE FONCTIONNEMENT
Le brûleur n’est prévu que pour fonctionner sur la position 1.
Les installations dans les positions 2, 3, 5, 6 et 7 compromettent le bon fonctionnement de l’appareil car
elles ne garantissent pas la fermeture du volet d’air à l’arrêt.
L'installation dans la position 5n’est possible qu’à l’aide du "Kit de rotation MULTIBLOC" qu’il faut com-
mander à part. L'installation 4est interdite pour des motifs de sécurité.
Puissance thermique
Pression gaz à la tête
de combustion en mbar
D8933
0 50 100 150 200 kW
050.000 100.000 150.000 kcal/h
10
8
6
4
2
0250
200.000
12
911T1
912T1
913T1
914T1
D4450
1 2 3 4
5 6 7

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3.2 FIXATION A LA CHAUDIERE
Pour installer le brûleur à la chaudière, il et nécessaire d’effectuer les opérations suivantes:
³Agrandir, si nécessaire, les trous du joint isolant (3, fig. 3).
³Fixer la bride (5) sur la plaque de la chaudière (1) à l’aide des quatre vis (4) et (si nécessaire) des
écrous (2) en interposant le joint isolant (3) mais en ne serrant pas complètement l’une des deux vis
supérieures (4), (voir fig. 2).
³Introduire la tête de combustion du brûleur dans la bride (5), serrer la bride avec la vis (6), ensuite blo-
quer la vis (4) qui n’avait pas été serrée.
N.B.: le brûleur peut être fixé avec la cote (A) variable (voir fig. 4). S'assurer que la tête de combustion
traverse complètement l'épaisseur de la plaque de la chaudière.
3.3 POSITIONNEMENT SONDE - ELECTRODE
Fig. 2 Fig. 3
TYPE A
911 T1 166 ÷ 70
912 T1 180 ÷ 170
913 T1 282 ÷267
914 T1 317 ÷302
D5012
S7002
Fig. 4
A
D5011
D6088
± 0,3
3,5 ± 0,3 A
Fig. 5
1
3
2
4
ATTENTION
³Vérifier si la plaquette (3, fig. 5) se trouve tou-
jours dans la partie aplatie de l’électrode (1).
³Poser la porcelaine de la sonde (4) contre le
diffuseur d’air (2).
TYPE 911T1 912T1 913T1 914T1
A17 30 31 31

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3.4 RAMPE GAZ, (selon EN 676)
La rampe gaz est fournie à part, voir les notices jointes pour son réglage.
3.5 ALIMENTATION ÉLECTRIQUE RAMPE
L’entrée des câbles d’alimentation de la rampe gaz peut
avoir lieu à droite ou à gauche du brûleur, comme indi-
qué sur la figure 6.
Il faut inverser le serre-câble avec prise de pression (1) et
le serre-câble (2) en fonction de la position d’entrée.
Il est donc nécessaire de vérifier:
³si le serre-câble est placé correctement (1);
³si le tuyau est placé correctement afin d’éviter tout
risque d’étranglement et empêcher à l’air d’être ache-
miné vers le pressostat.
ATTENTION
Couper le tuyau à la dimension voulue si nécessaire.
3.6 SCHEMA ALIMENTATION DU GAZ
RAMPE GAZ BRULEUR
D’UTILISATION
CONNEXIONS EMPLOI
TYPE ENTREE SORTIE
MBC 65 DLE TIGRA 2 CG510 Rp 1/2 Bride 1 Gaz naturel et GPL
MBDLE 405 B01 Rp 1/2 Bride 1 Gaz naturel et GPL
MBC 65 DLE
TIGRA 2 CG710
Rp 1/2 Bride 2 Gaz naturel ≤70kW et GPL
MBDLE 405 B01 Rp 3/4 Bride 2 Gaz naturel et GPL
MBDLE 407 B01 Rp 3/4 Bride 2 Gaz naturel et GPL
MBDLE 407 B01 TIGRA 2 CG1210 1A
TIGRA 2 CG1810 1A
Rp 3/4 Bride 3 Gaz naturel ≤150kW et GPL
MBDLE 410 B01 Rp 1 1/4 Bride 3 Gaz naturel et GPL
MBDLE 412 B01 Rp 1 1/4 Bride 3 Gaz naturel
2
12
1
Fig. 6
D7113
1– Conduit arrivée du gaz
2– Robinet de barrage (à charge de l’installateur)
3– Manomètre pression du gaz (à charge de l’installateur)
4– Filtre
5– Pressostat gaz
6– Vanne de sécurité
7– Régulateur de pression
8– Vanne de réglage
M1 – Prise pour le contrôle de la pression gaz à l’alimentation
M2 – Prise pour le contrôle de la pression à la tête
M2
Fig. 7
D5209
123M156748
D7279
678
MBC 65 DLE

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3.7 INSTALLATION ELECTRIQUE
230V ~ 50Hz
D4626
ATTENTION:
³Ne pas inverser le neutre et la phase, respecter exactement le sché-
ma indiqué et brancher correctement à la terre.
³La section des conducteurs doit être d'au moins 1 mm2. (Sauf des indica-
tions differentes prevues par les normes et les lois locales).
³Les branchements électriques exécutés par l’installateur doivent res-
pecter le règlement en vigueur dans le Pays.
ESSAIS
³Vérifier si le brûleur s'arrête en ouvrant les thermostats.
³Vérifier si le brûleur se bloque en fonctionnement en ouvrant le connecteur (CN1)
placé dans le fil rouge de la sonde, situé à l'extérieur de la boîte de contrôle.
BOÎTE DE CONTRÔLE, (voir fig. 8)
Pour extraire la boîte de contrôle du brûleur, il faut:
³débrancher tous les connecteurs qui y sont reliés, la fiche à 7 pôles, les câbles
de haute tension et le fil de terre (TB);
³dévisser la vis (A, fig. 8) et tirer la boîte de contrôle dans le sens de la flèche.
Pour monter la boîte de contrôle, il faut:
³visser la vis (A) avec un couple de serrage de 1 ÷ 1,2 Nm;
³brancher tous les connecteurs débranchés précédemment.
REMARQUES
Les brûleurs ont été homologués pour un fonctionnement intermittent, ce qui si-
gnifie qu'ils doivent obligatoirement s'arrêter au moins une fois toutes les 24 heu-
res pour permettre à la boîte de contrôle électrique de vérifier son efficacité au
démarrage. L'arrêt du brûleur est normalement assuré par le thermostat limite
(TL) de la chaudière. Si ce n'est pas le cas, il est nécessaire de monter un inter-
rupteur horaire à côté du thermostat limite (TL) pour qu'il arrête le brûleur au
moins une fois toutes les 24 heures.
LEGENDE
C– Condensateur
CN1 – Connecteur sonde
E– Electrode
h1 – Compteur horaire
MV – Moteur
PA – Pressostat air minimum
PG – Pressotat gaz minimum
RS – Reset à distance
SO – Sonde d’ionisation
S3 – Signalisation de sécurité à
distance (230V - 0,5 A max.)
T6A –Fusible
TB – Terre brûleur
TL – Thermostat limite
TS – Thermostat de sécurité
V10 – Vanne de sécurité
V11 – Vanne de réglage
X.. –Fiche
XP.. –Prise
MG569
BOÎTE DE CONTRÔLE
A
Fig. 8
A LA CHARGE DE
L’INSTALLATEUR
REALISE
EN USINE
Interrupteur
général
E9250

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9F
4. FONCTIONNEMENT
4.1 REGLAGE DE LA COMBUSTION
Conformément à la Directive rendement
92/42/CEE, suivre les indications du manuel
de la chaudière pour monter le brûleur, effec-
tuer le réglage et l’essai, contrôler la concen-
tration de CO et CO2, dans les fumées, leur
température et celle moyenne de l’eau de la
chaudière.
Le réglage de la tête de combustion et du volet
d'air se fait en fonction du débit nécessaire à la
chaudière.
4.2 REGLAGE DE LA TETE DE
COMBUSTION, (voir fig. 9)
La tête de combustion est réglée en usine
sur la puissance minimum.
Son réglage varie selon le débit du brûleur.
La régler en tournant la vis de réglage (6)
dans le sens des aiguilles d’une montre ou
dans le sens inverse jusqu’à ce que l’enco-
che gravée sur la bride de réglage (2) coïn-
cide avec le plan externe du groupe tête (1).
Sur la figure 9, la bride de réglage de la tête
se trouve sur l’encoche 3.
Exemple pour le brûleur TIGRA 2
CG1210 1A :
Le brûleur est installé dans une chaudière de
100 kW. Si l’on considère un rendement de
90%, le brûleur doit fournir environ 110 kW
avec la bride sur l’encoche 3, comme illustré
sur le diagramme.
Le diagramme n’est reporté qu’à titre indicatif;
il est conseillé de régler la tête en fonction des
exigences requises par le type de chaudière
pour obtenir des performances optimales du
brûleur.
EXTRACTION DU GROUPE TETE
Procéder comme suit pour extraire le groupe
tête:
³Enlever les branchements (3 et 5).
³Oter le tuyau (4) et desserrer les vis (10).
³Dévisser et enlever les vis (7), extraire le
groupe porte tête (1) en tournant légère-
ment vers la droite.
Il est recommandé de ne pas modifier la
position de réglage bride-coude (2) en
remontant le tout.
REMONTAGE DU GROUPE TETE
Procéder comme indiqué plus haut mais en
sens inverse en remettant le groupe tête (1)
dans sa position première.
S7004
Fig. 9
N° encoche
D8934
170.000
50.000
210.000
130.000
90.000
10.000
kcal/h kW
08246
210
10
50
70
110
130
150
170
190
30
90
230
250
10
270
11
911T1
912T1
913T1
914T1

20016967 10 F
ATTENTION
³Visser les vis (7) (sans les bloquer) jusqu’à la butée; les bloquer ensuite avec un couple de serrage de
3-4 Nm.
³Vérifier qu’il n’y ait pas de fuites de gaz des logements des vis durant le fonctionnement.
³Si la prise de pression (11) se desserre accidentellement, la fixer correctement en veillant à ce que le
trou (F) qui se trouve dans la partie interne du groupe tête (1) soit tourné vers le bas.
4.3 REGLAGE DU VOLET D’AIR,(voir fig. 9, page 9)
Le premier démarrage doit toujours être effectué avec le volet d’air supérieur sur l’encoche 1.
Le volet d’air est réglé en usine sur la puissance minimum.
Procéder comme suit pour le régler:
³Desserrer l’écrou (9) et agir sur la vis (8).
³Le volet d’air se referme automatiquement quand le brûleur s’arrête, jusqu’à une dépression max. à la
cheminée de 0,5 mbar.
4.4 CONTROLE DE LA COMBUSTION
Il est conseillé de régler le brûleur selon les indications reprises dans le tableau et en fonction du type de
gaz utilisé:
COURANT D’IONISATION
L’intensité minimum nécessaire au bon fonc-
tionnement de la boîte de contrôle est de 5 µA.
Le brûleur fonctionne avec une intensité nette-
ment supérieure, ne nécessitant normalement
aucun contrôle. Cependant, si l’on veut mesu-
rer le courant d’ionisation il faut ouvrir le con-
necteur (CN1) (voir schéma électrique page 8)
placé dans le câble rouge de la sonde et insérer un micro-ampèremètre.
4.5 PRESSOSTAT AIR
Effectuer le réglage du pressostat d'air après avoir effectué tous les autres réglages du brûleur avec le
pressostat d'air réglé en début d'échelle. Lorsque le brûleur fonctionne à la puissance voulue, tourner len-
tement la petite molette dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’a la mise en sécurité du brûleur.
Tourner ensuite la petite molette dans le sens contraire avec une valeur égale à environ 20% de la valeur
réglée et contrôler si le brûleur démarre correctement. Si le brûleur se met de nouveau en sécurité, tourner
encore un peu la petite molette dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre.
Attention:
Comme le veut la norme, le pressostat d’air doit empêcher que la pression d’air descende en dessous de
80% par rapport à la valeur de réglage et que le CO dans les fumées dépasse 1% (10.000 pp.).
Pour s'en rendre compte, insérer un analyseur de combustion dans le conduit, fermer lentement la bouche
d'aspiration du ventilateur (par exemple avec un carton) et vérifier que le brûleur se met en sécurité, avant
que le CO dans les fumées ne dépasse 1%.
EN 676 EXCES D’AIR: puissance max. λ≤1,2 – puissance min. λ≤1,3
GAZ CO2max. théorique
0 % O2
Réglage CO2% CO
mg/kWh NOx
mg/kWh
λ= 1,2 λ= 1,3
G 20 11,7 9,7 9,0 ≤100 ≤170
G 25 11,5 9,5 8,8 ≤100 ≤170
G 30 14,0 11,6 10,7 ≤100 ≤230
G 31 13,7 11,4 10,5 ≤100 ≤230
ATTENTION
D4631
+_
SO
CN1
Fig. 10

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11 F
4.6 CYCLE DE DEMARRAGE
Signalée par le LED sur la boîte de commande et de contrôle (4, fig. 1, page 2).
4.7 FONCTION DE RECYCLAGE
La boîte de contrôle permet le recyclage, c’est-à-dire la répétition complète du programme de démarrage, avec
au maximum 3 tentatives si la flamme s’éteint durant le fonctionnement.
4.8 FONCTION DE POST-VENTILATION
La post-ventilation est une fonction qui maintient la ventilation de l’air même après que le brûleur se soit
éteint. Le brûleur s’éteint à l’ouverture du thermostat limite (TL) avec par conséquent interruption de l’arri-
vée de combustible des vannes.
Pour utiliser cette fonction, il est nécessaire d’agir sur le bouton de déblocage quand il n’y a pas commuta-
tion du thermostat limite (TL) (BRÛLEUR ÉTEINT).
Le temps de post-ventilation peut être réglé au maximum pendant 6 minutes, en procédant comme suit :
³Appuyer sur le bouton de déblocage pendant au moins 5 secondes jusqu’à ce que le Led de signalisation
devienne rouge.
³Régler le temps voulu en appuyant plusieurs fois sur le bouton:
1 impulsion = 1 minute de post-ventilation.
³La boîte de contrôle signalera automatiquement les minutes au bout de 5 secondes grâce aux clignote-
ments du led rouge : 1 impulsion = 1 minute de post-ventilation.
Pour remettre cette fonction à zéro, il suffit d’appuyer sur le bouton pendant 5 secondes, de le relâcher
sans rien faire et d’attendre au moins 20 secondes jusqu'à ce que le led de signalisation devienne rouge
avant de remettre le brûleur en marche.
S’il y a une nouvelle demande de chaleur durant la post-ventilation, le temps de post-ventilation s’interrompt
et un nouveau cycle de fonctionnement du brûleur commence à la commutation du thermostat limite (TL).
La boîte de contrôle quitte l’usine en étant réglée sur : 0 minutes = pas de post-ventilation.
4.9 DÉBLOCAGE DE LA BOÎTE DE CONTRÔLE
Procéder comme suit pour débloquer la boîte de contrôle:
³Appuyer sur le bouton de déblocage pendant au moins 1 seconde.
Vérifier la fermeture du thermostat limite (TL) si le brûleur ne redémarre pas.
Thermostat
Moteur
Transf. d’allumage
Vanne
Flamme
Sécurité
40s min. 3s max. 40s min. 3s max.
Mise en sécurité
par défaut d’allumage A
Normal
D5007
A

20016967 12 F
5. ENTRETIEN
Avant d’effectuer une opération de nettoyage ou de contrôle quelconque, couper le courant du brû-
leur en agissant sur l’interrupteur général de l’installation et fermer la vanne d’arrêt du gaz.
Le brûleur nécessite d’un entretien périodique qui doit être effectué par du personnel expérimenté, en se
conformant aux lois et aux normes locales.
L’entretien périodique est essentiel pour le bon fonctionnement du brûleur. Il évite par ailleurs la consom-
mation inutile de combustible et réduit les émissions polluantes dans l’atmosphère.
5.1 NETTOYAGE DE LA TURBINE
Agir de la manière suivante :
³Dévisser les vis (1) (Fig. 11) et la vis (2) (borne de
mise à la terre).
³Débrancher les raccordements électriques de la
boîte de contrôle (3).
³Extraire le boîtier d'aspiration (4) sans démonter
les composants.
³Nettoyer la turbine et la partie interne du boîtier
d'aspiration en utilisant une brosse appropriée et
de l'air comprimé.
³Si nécessaire, démonter la turbine avec soin.
Lors du remontage, il est important d'observer la
cote B(Fig. 12) indiquée dans le tableau.
³Remonter tous les composants du brûleur dans
leur position initiale, en suivant en ordre inverse la
procédure décrite ci-dessus.
5.2 OPÉRATIONS FONDAMENTALES
³Vérifier régulièrement si les trous du distributeur
du gaz ne sont pas bouchés. Il faut si c’est le
cas les nettoyer avec un outil approprié comme
indiqué sur la figure 13.
³Vérifier si les tuyaux d’alimentation et de retour du
combustible, les zones d’aspiration de l’air et les
conduits d’évacuation des produits de la combus-
tion ne sont pas bouchés ni étranglés.
³Vérifier si les branchements électriques du brû-
leur et de la rampe gaz ont été faits correcte-
ment.
³Vérifier si la prise de pression (8, fig. 1, page 2)
est placée correctement.
³Vérifier si la rampe gaz est adaptée à la puis-
sance du brûleur, au type de gaz utilisé et à la
pression du gaz du réseau.
³Vérifier si la tête de combustion est placée cor-
rectement et est bien fixée à la chaudière.
Effectuer l’opération d’entretien en
veillant à ne pas abîmer ni déséquili-
brer la turbine lors des opérations de
nettoyage.
Modèle B
TIGRA 2 CG510 69 ± 0,2 mm
TIGRA 2 CG710 69 ± 0,2 mm
TIGRA 2 CG1210 1A 85 ± 0,2 mm
TIGRA 2 CG1810 1A 101 ± 0,2 mm
14
3
2
1
1
Fig. 11
Fig. 12
D9824
D9825
Moteur
Turbine
Boîtier
Fig. 13
E9252
B
d'aspiration
PRÉCAUTION

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13 F
³Vérifier si le volet d’air est bien placé.
³Vérifier si la sonde d’ionisation et l’électrode sont bien placées (voir fig. 5, page 6).
³Vérifier le réglage du pressostat air et du pressostat gaz.
Laisser fonctionner le brûleur en plein régime pendant environ dix minutes en réglant correctement tous les
éléments indiqués dans le présent manuel.
Faire ensuite une analyse de la combustion en vérifiant ce qui suit:
Pourcentage de CO2(%) Teneur en CO (ppm) Teneur en NOx (ppm)
Courant d’ionisation (µA) Températures des fumées dans la cheminée
5.3 DIAGNOSTIC VISUEL DE LA BOÎTE DE CONTRÔLE
La boîte de contrôle fournie a une fonction diagnostic qui permet de déterminer les causes éventuelles de mau-
vais fonctionnement (signal: LED ROUGE).
Pour utiliser cette fonction, il est nécessaire d’appuyer sur le bouton de déblocage pendant au moins 3 secon-
des à compter de la mise en sécurité (blocage).
La boîte de contrôle crée une séquence d’impulsions qui se répète par intervalles constants de 2 secondes.
La série d’impulsions émises par la boîte de contrôle indique les types de panne possibles qui sont énumérées
dans le tableau suivant.
Appuyer sur le bouton de déblocage pour mettre la boîte de contrôle à zéro après l’affi-
chage du diagnostic.
SIGNAL CAUSE PROBABLE
2 impulsions
Un signal stable de flamme n’est pas détecté à la fin du temps de sécurité:
– anomalie de la sonde d’ionisation;
– anomalie vannes gaz;
– inversion phase/ neutre;
– anomalie transformateur d'allumage;
– brûleur pas réglé (gaz insuffisant).
3 impulsions
Le pressostat air minimum ne se ferme pas ou est déjà fermé avant la ferme-
ture du thermostat limite:
– anomalie du pressostat air;
– pressostat air pas réglé.
4 impulsions
Flamme présente dans la chambre avant l’allumage et lorsque le brûleur
s’éteint:
– présence d’une flamme étrangère avant ou après la commutation du ther-
mostat limite;
– présence d’une flamme étrangère durant la pré-ventilation;
– présence d’une flamme étrangère durant la post-ventilation.
6 impulsions
Fuite d’air de ventilation:
– fuite d’air durant la pré-ventilation;
– fuite d’air pendant après le temps de sécurité.
7 impulsions
Disparition de la flamme durant le fonctionnement:
– brûleur pas réglé (gaz insuffisant);
– anomalie vannes gaz;
– court-circuit entre la sonde d’ionisation et la terre.
2sImpulsions Impulsions
LED ROUGE allumé
Premier déblocage pendant Intervalle
ATTENTION

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6. ANOMALIES / REMEDES
La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d’anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se
traduisent par un fonctionnement anormal du brûleur. Un défaut, dans la grande majorité des cas, se tra-
duit par l'allumage du signal sur le bouton de réarmement manuel de la boîte de commande et de contrôle
(4, fig. 1, page 2). Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce
bouton; ceci fait, si l'allumage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasion-
nel et, de toute façon sans danger. Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se
référer au tableau suivant.
6.1 DIFFICULTÉS LORS DE LA MISE EN MARCHE
ANOMALIES CAUSES POSSIBLES REMEDES
Le brûleur ne démarre
pas à la fermeture du
thermostat limite.
Pas d'alimentation électrique.
Vérifier l'alimentation aux bornes L1–N
de la fiche 7 pôles.
Vérifier l'état des fusibles.
Vérifier que le thermostat de sécurité ne
soit pas intervenu.
Pas de gaz. Vérifier l'ouverture de la vanne manuelle.
Contrôler que les vannes soient ouvertes
et qu’il n’y ait pas de courts-circuits.
Le pressostat gaz ne bascule pas
son contact. Procéder à son réglage.
Mauvais contact des connections
sur la boîte de contrôle. Vérifier toutes les prises.
Le pressostat air est en position
de fonctionnement. Remplacer le pressostat.
Le brûleur effectue nor-
malement son cycle de
préventilation et d'allu-
mage et se met en
sécurité après 3".
inversion phase / neutre Procéder au changement.
Mauvais raccordement à la terre Faire un raccordement correct.
La sonde d'ionisation est à la
masse ou n'est pas dans la
flamme ou sa connexion avec la
boîte de contrôle est coupée ou il
y a défaut d'isolement.
Vérifier la position et la corriger si néces-
saire, en se réferent a la notice.
Effectuer à nouveau le branchement
électrique.
Remplacer le câble électrique.
Démarrage du brûleur
avec retard d'allumage.
L'électrode d'allumage est mal
réglée. Refaire un bon réglage, en se référant a la notice.
Trop d'air. Régler le debit de l'air selon le tableau de
la notice.
Ralentisseur vanne trop fermé
avec insuffisance de gaz. Effectuer un réglage correct.
Le brûleur se met en
sécurité après la phase
de préventilation sans
apparition de flamme.
Les électrovannes laissent pas-
ser trop peu de gaz.
Vérifier la pression d’alimentation et/ ou
régler l’électrovanne comme indiqué
dans la notice.
Les électrovannes sont défec-
tueuses. Les remplacer.
Pas d'arc électrique à l'électrode
d'allumage, ou celui-ci est irrégu-
lier.
Vérifier la bonne position des connec-
teurs.
Vérifier la bonne position des électrodes
selon les indications données dans ce
manuel.
Présence d'air dans la tuyauterie. Purger complètement la canalisation.

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6.2 ANOMALIES DURANT LE FONCTIONNEMENT
Le brûleur se met en
sécurité pendant la
phase de préventilation.
Le pressostat air n'a pas de
courant.
Le pressostat est défectueux, le remplacer.
La pression d'air est trop basse (régler la
tête).
Flamme résiduelle. Vanne défectueuse: la remplacer.
La prise de pression (11, fig. 9,
page 9) est mal positionnée.
Positionner correctement la prIse de pres-
sion en suivant les indications données
dans ce manuel au chap. 4.2 page 9.
Le brûleur répète en
continu le cycle de
démarrage sans se
mettre en sécurité.
La pression du gaz en réseau est
très proche de la valeur a laquelle
le pressostat gaz est réglé.
La baisse de pression qu'il y a à
l'ouverture de la vanne, provoque
l'ouverture du pressostat.
De ce fait, la vanne se referme
subitement et le moteur s'arrête.
La pression recommence à aug-
menter, le pressostat se referme et
remet en marche le cycle de fonc-
tionnement et ainsi de suite.
Régler le pressostat mini gaz.
ANOMALIES CAUSES POSSIBLES REMEDES
Le brûleur se met en
sécurité durant le
fonctionnement.
Sonde à la masse.
Vérifier la position et la corriger si
nécessaire, en se réferent a la notice.
Nettoyer ou remplacer la sonde d’ioni-
sation.
La flamme disparaît à 4 reprises. Vérifier la pression d’alimentation del gas et/ ou régler l’électrovanne comme indi-
qué dans ce manuel.
Ouverture du pressostat air.
La pression d'air est trop basse (régler
la tête).
Le pressostat air est défectueux, le
remplacer.
Arrêt du brûleur. Ouverture du pressostat gaz. Vérifier la pression du gaz et/ou régler
l’électrovanne comme indiqué dans ce
manuel.
ANOMALIES CAUSES POSSIBLES REMEDES

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7. CONSEILS ET SÉCURITÉ
Afin de garantir une combustion avec le taux minimum des émissions polluantes, les dimensions et le
type de chambre de combustion du générateur doivent correspondre à des valeurs bien déterminées. Il
est donc conseillé de consulter le Service Technique avant de choisir ce type de brûleur pour l’équipement
d’une chaudière. Ce brûleur ne doit être destiné qu’à l’usage pour lequel il a été expressément conçu.
Le constructeur décline toute responsabilité liée au contrat ou en dehors de celui-ci pour les dommages
aux personnes, aux animaux ou aux choses dus à des erreurs d’installation, de réglage, d’entretien et à un
usage impropre.
7.1 IDENTIFICATION BRÛLEUR
La Plaque d’identification reporte le numéro de série, le modèle et les principales caractéristiques techni-
ques. L’absence de plaque d’identification ou le fait de l’enlever de l’altérer ne permet pas d’identifier cor-
rectement le produit et rend les opérations d’installation et d’entretien difficiles et/ou dangereuses.
7.2 RÈGLES FONDAMENTALES DE SÉCURITÉ
³Il est interdit aux enfants ou aux personnes inexpérimentées d’utiliser l’appareil.
³Il est strictement interdit de boucher les grilles d’aspiration ou de dissipation et l’ouverture d’aération du
local où l’appareil est installé avec des chiffons, du papier ou autre.
³Il est interdit aux personnes non autorisées d’essayer de réparer l’appareil.
³Ne pas tirer ou tordre les câbles électriques.
³Toujours débrancher l’appareil avant d’effectuer une opération de nettoyage quelconque.
³Ne pas nettoyer le brûleur ou ses parties avec des substances facilement inflammables (ex. essence,
alcool, etc.). Ne nettoyer la chemise qu’avec de l’eau savonneuse.
³Ne poser aucun objet sur le brûleur.
³Ne pas boucher ou réduire les ouvertures d’aération du local où le générateur est installé.
³Ne pas laisser de récipients ni de substances inflammables dans le local où l’appareil est installé.

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CONTENTS
1. BURNER DESCRIPTION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1 Burner equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 Accessories. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2. TECHNICAL DATA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.1 Technical data. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.2 Overall dimensions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2.3 Firing rate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1 Working position . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2 Boiler fixing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.3 Probe-electrode positioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
3.4 Gas train . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.5 Gas train electricity supply. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.6 Gas feeding line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
3.7 Electrical wiring. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4. WORKING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.1 Combustion adjustment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.2 Combustion head setting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.3 Air damper setting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.4 Combustion check. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.5 Air pressure switch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.6 Burner start-up cycle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.7 Re-cycle function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.8 Post-ventilation function . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.9 Control box reset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5. MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.1 Fan cleaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.2 Basic operations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
5.3 Visual diagnostic control box. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
6. FAULTS / SOLUTIONS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.1 Start-up problems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
6.2 Operating irregularities . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
7. SAFETY WARNINGS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.1 Burner identification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
7.2 Basic safety rules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

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1. BURNER DESCRIPTION
One stage gas burner.
1.1 BURNER EQUIPMENT
Flange with insulating gasket. . . . . . . .No. 1 Screws and nuts for flange to be fixed to boiler . . .No. 4
Screw and nut for flange . . . . . . . . . . .No. 1 7 pin plug. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .No. 1
Remote reset connection. . . . . . . . . . .No. 1
1.2 ACCESSORIES
SOFTWARE DIAGNOSTIC KIT
A special kit is available that, by an optical link to a PC, shows the burner life together with operating hours, type
and number of failures, serial number, etc.
To visualise the diagnostics proceed as follows:
³Connect the kit supplied separately to the control box socket.
Reading of the information begins when the software programme included in the kit starts.
REMOTE RESET KIT
The burner has a remote reset kit (RS) consisting of a connection and a push-button operating at a dis-
tance of 20 metres max.
In order to install it remove the protective lock-out installed at the factory and insert the lock-out supplied
with the burner (see electrical diagram on page 8).
MULTIBLOC ROTATION KIT
There is a special kit available that can be used to install the burner turned 180°, as illustrated on page 5 in
position 5 in the section entitled "3.1 WORKING POSITION". This kit is designed to ensure the gas train
valve works properly. The kit must be installed in conformity with laws and local regulations.
1– Air pressure switch
2– 6 pole socket for gas train
3– Control box with 7 pole socket
4– Reset button with lock-out lamp
5– Flange with insulating gasket
6– Air damper adjustment assembly
7– Head holder assembly
8– Pressure test point
9– Motor
³The burner meets protection level of IP X0D (IP 40), EN 60529.
³CE marking according to Gas Appliance directive 90/396/EEC; PIN 0085AQ0409.
According to Directives: EMC 89/336/EEC - 2004/108/EC, Low Voltage 73/23/EEC - 2006/95/EC and
Machines 98/37/EEC.
³Gas train according to EN 676.
³The burner is approved for intermittent operation as per Directive EN 676.
³Note for Switzerland. Swiss provisions, local and cantonal provisions, the provisions of the SVGW author-
ites for the use of gas, as well as those of the Fir Brigade (VKF), must all be complied with.
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Fig. 1
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