Fiskars Boats BUSTER SUPERMAGNUM User manual

Sivu 1( 143)
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
BUSTER SUPERMAGNUM
Fiskars Boats, Inha Works Ltd
Hämeentie 135 A, FIN-00560 HELSINKI
Valtuutettu Buster -jälleenmyyjäsi:

Sivu 2( 143)
ESIPUHE
Hyvä suomalaisen Buster-veneen omistaja! Kiitämme sinua Busterin valinnasta ja
toivotamme sinulle monia hauskoja hetkiä vesillä liikkuessanne.
Tämän käsikirjan tarkoituksena on auttaa sinua käyttämään venettänne turvallisesti
ja miellyttävästi. Käsikirja sisältää veneen ja siihen kuuluvien tai asennettujen
varusteiden ja järjestelmien yksityiskohdat sekä tietoa veneen käytöstä ja hoidosta.
Kehotamme sinua lukemaan käsikirjan huolellisesti ja tutustumaan veneeseenne
ennen sen käyttöönottoa.
Omistajan käsikirja ei ole merimiestaitojen tai veneilyturvallisuuden lähde. Jos Buster
on ensimmäinen veneesi, tai jos se edustaa venetyyppiä, jota et vielä tunne, niin
varmistu oma mukavuutesi ja turvallisuutesi takia siitä, että hankit käsittely- ja
käyttökokemusta ennen kuin otat veneen päällikkyyden vastuullesi. Veneen myyjä,
venekerhot tai kansalliset moottorivene- tai purjehtijaliitot antavat mielellään tietoja
paikallisista veneilykouluista tai suosittelevat päteviä opettajia.
Varmista, että odotettavissa olevat tuuli- ja aallokko-olosuhteet vastaavat veneesi
suunnittelukategoriaa ja että sinä ja miehistösi pystytte hallitsemaan venettänne
kyseisissä olosuhteissa. Suunnittelukategoriaa C vastaavat tuuli- ja aallokko-olot
yltävät myrskystä kovaan tuuleen, joissa on poikkeuksellisten aaltojen ja puuskien
vaara. Ne ovat vaarallisia olosuhteita, joissa voi tyydyttävästi operoida vain pystyvä
ja hyväkuntoinen miehistö, joka käyttää hyvin ylläpidettyä venettä.
Tämä omistajan käsikirja ei ole yksityiskohtainen huolto- tai vianetsintäopas.
Ongelmatapauksissa ota yhteyttä Buster-jälleenmyyjään. Käytä korjauksiin vain
Buster-jälleenmyyjän suosittelemia yrityksiä. Veneen turvallisuusominaisuuksiin
vaikuttavia muutoksia saa tehdä ainoastaan valmistajan kirjallisella luvalla. Veneen
valmistajaa ei voida pitää vastuullisena muutoksista, joita se ei ole hyväksynyt.
Veneen kuljettamiseen vaaditaan joissain maissa ajokortti tai -valtuutus, ja niissä voi
olla voimassa myös erityissäännöksiä.
Pidä veneenne aina hyvässä kunnossa ja ota huomioon kuluminen vanhenemisen ja
kovan käytön tai väärinkäytön seurauksena. Mikä tahansa vene –riippumatta sen
vahvuudesta –voi vaurioitua merkittävästi, mikäli sitä ei käytetä asianmukaisesti.
Mukauta aina veneen nopeus ja suunta aallokko-oloihin.
Mikäli veneesi on varustettu pelastuslautalla, lue huolellisesti sen käyttöohjeet.
Veneessä tulisi olla mukana asiaankuuluvat turvavarusteet (pelastusliivit, turvavaljaat
jne.) veneen tyypin ja sääolosuhteiden mukaan. Nämä varusteet ovat joissain maissa
pakollisia. Miehistön tulisi olla tutustunut kaikkien turvavarusteiden käyttöön ja
veneen hätätilannekäsittelyyn (veteen pudonneen pelastaminen, hinaus jne.).
Purjehduskoulut ja -seurat järjestävät säännöllisesti pelastusharjoituksia.
Kaikkien veneessä olijoiden tulisi käyttää sopivaa kelluntapukinetta (pelastusliiviä /
veneilyliiviä). Huomaa, että joissain maissa laki vaatii kansallisten säädösten
mukaisen kelluntapukineen käyttöä aina veneessä oltaessa.
Säilytä käsikirja varmassa paikassa ja anna se vene myytäessä seuraavalle
omistajalle

Sivu 3( 143)
I Omistaja
Etunimi: _____________________________
Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
II Omistaja
Etunimi: _____________________________
Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
III Omistaja
Etunimi: _____________________________
Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
IV Omistaja
Etunimi: _____________________________
Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________
V Omistaja
Etunimi: _____________________________
Sukunimi:__________________________
Kotikunta: _____________________________
Hankintavuosi:____________________________

Sivu 4( 143)
Sisällysluettelo
1Yleistä 6
2Määritelmät 6
3Takuu 6
4Ennen käyttöönottoa 6
4.1 Rekisteröinti 6
4.2 Vakuutukset 7
4.3 Koulutus 7
5Veneen ominaisuudet ja käyttö 7
5.1 Yleistä 7
5.2 Veneen perustiedot 7
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä 8
5.4 Kuormitus 8
5.5 Moottori ja potkuri 9
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus 9
5.6.1 Rungon ja kannen aukot 9
5.6.2 Pilssipumput ja tyhjennys 9
5.6.3 Vakavuus ja kelluvuus 10
5.7 Tulipalon tai räjähdysvaaran ehkäiseminen 10
5.7.1 Moottorit ja polttoainejärjestelmät 10
5.7.2 Palontorjunta ja ennaltaehkäisy 11
5.8 Sähköjärjestelmä 12
5.8.1 Yhden akun järjestelmän käyttö 12
5.9 Ohjailuominaisuudet 15
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen 15
5.9.2 Hätäkatkaisin 16
5.9.3 Näkyvyys ohjauspaikalta 16
5.10Oikea käyttö –muut suositukset ja ohjeet 16
5.10.1Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen
nouseminen 16
5.10.2Irrallisten varusteiden kiinnittäminen 17
5.10.3Ympäristön huomioonottaminen 17
5.10.4Ankkurointi, kiinnitys ja hinaus 17
5.10.5Trailerikuljetus 19
6Huolto, korjaukset ja talvisäilytys 19

Sivu 5( 143)
ENNEN KUIN LÄHDET…
Tutustu tähän omistajan käsikirjaan.
Tarkista aina ennen vesille lähtöä ainakin seuraavat seikat:
* Säätila ja ennuste
Ota huomioon tuuli, aallokko ja näkyvyys. Onko veneesi suunnitteluluokka, koko
ja varustus, sekä päällikön ja miehistön taidot riittäviä sille vesialueelle, jolle olette
lähdössä?
* Kuormitus
Älä ylikuormita venettä ja kuorma se oikein. Älä sijoita painavia esineitä liian ylös,
jotta veneen vakavuus ei heikkenisi.
* Matkustajat
Varmista, että kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit. Sovi kunkin henkilön
tarvittavat tehtävät matkan aikana ennen lähtöä.
* Polttoaine
Tarkista, että polttoainetta on riittävästi; myös reserviä huonon sään ja yllättävien
tilanteiden varalle.
* Moottori ja varusteet
Tarkista ohjauksen, sähkölaitteiden ja akun toiminta sekä kunto ja tee moottorin
ohjekirjan mukaiset päivittäiset tarkistustoimet. Tarkista veneen merikelpoisuus
muutenkin: ei polttoaine- tai vesivuotoja, turvavarusteet mukana jne. Tarkista, että
pilssiveden määrä on minimissä.
* Tuuletus
Huolehdi polttoainetilojen tuuletuksesta tulipalovaaran vähentämiseksi.
* Tavaroiden kiinnitys
Tarkista, että kaikki tavarat on asetettu niin, että ne pysyvät paikoillaan myös
merenkäynnissä ja kovassa tuulessa.
* Merikartat
Ellet kulje täysin tuttua reittä, niin varmista että veneestä löytyy kartat
kuljettavasta vesialueesta.
* Lähtö- ja tulomanööverit
Sovi miehistön kanssa, ketkä vastaavat kiinnitysköysistä. Tarkista etteivät
kiinnitys- tai muut köydet pääse potkuriin lähdön tai saapumisen aikana.
Moottoria koskevia lisäohjeita saat sen omasta, erillisestä ohjekirjasta.

Sivu 6( 143)
1 Yleistä
Omistajan käsikirja auttaa sinua tuntemaan uuden veneenne ominaisuuksia.
Veneeseen asennettujen laitteiden omat ohjekirjat on liitetty mukaan ja useissa
kohdissa viitataan niihin. Voit tietysti täydentää käsikirjaa myöhemmin hankittujen
laitteiden ohjekirjoilla. Omille muistiinpanoille on varattu tilaa käsikirjan lopussa.
2 Määritelmät
Tässä käsikirjassa olevat varoitukset ja huomautukset määritellään seuraavasti:
VAARA!: Merkitsee, että on olemassa vakava vaaratekijä, joka johtaa
suurella todennäköisyydellä kuolemaan tai pysyvään
vammautumiseen, ellei asianmukaisiin varokeinoihin ryhdytä.
VAROITUS!: Merkitsee, että on olemassa vaaratekijä, joka voi johtaa
loukkaantumiseen tai kuolemaan, ellei asianmukaisiin
varokeinoihin ryhdytä.
HUOM!: Merkitsee muistutusta turvallisesta toimintatavasta tai kiinnittää
huomiota vaaralliseen toimintatapaan, joka voi johtaa
loukkaantumiseen tai veneen tai sen osien vaurioitumiseen.
Käsikirjassa on käytetty SI-järjestelmän mukaisia yksikköjä. Joissain tapauksissa
muita yksikköjä on lisätty sulkuihin. Poikkeuksena tästä on tuulen nopeus, joka
huvivenedirektiivissä esitetään boforeina.
3 Takuu
Veneellä ja siihen veistämöllä asennetuilla varusteilla on oheen liitettyjen
takuuehtojen mukainen takuu. Moottorin, trimmitasojen, kompassin, mahdollisten
navigointilaitteiden ja muiden jälkiasennettujen laitteiden takuista vastaavat suoraan
kyseisten laitteiden valmistajat. Näiden laitteiden erilliset takuukirjat ja toimittajien
yhteystiedot ovat liitteenä. Muissa takuuasioissa pyydämme ottamaan yhteyttä
kansilehdessä mainittuun Buster -jälleenmyyjääsi.
4 Ennen käyttöönottoa
4.1 Rekisteröinti
Joissain maissa Buster Super Magnumin kaltaisen veneen rekisteröinti on pakollista,
ja veneen käyttäjältä saatetaan vaatia pätevyys ja/tai riittävä ikä. Ennen veneen
käyttöönottoa selvitä paikallisilta veneilyä valvovilta viranomaisilta veneen
rekisteröinnin tarpeellisuus sekä muut vaatimukset.

Sivu 7( 143)
4.2 Vakuutukset
Venevakuutus voi korvata vesillä tai kuljetuksen ja telakoinnin aikana sattuvan
vahingon. Varmista erikseen vakuutusvastuu venettä nostettaessa. Vakuutuksella on
myös välillinen vaikutus turvallisuuteen vesillä: vakavan haverin sattuessa voit
keskittyä ennen kaikkea ihmisten pelastamiseen. Tarkempia tietoja eri
vakuutusvaihtoehdoista antavat vakuutusyhtiöt.
4.3 Koulutus
Veneen turvallinen operointi vaatii kouluttautumista. Veneilyä käsittelevää
kirjallisuutta on runsaasti ja navigointikursseja järjestävät erilaiset veneilyliitot ja
-seurat. Kurssit ja kirjallisuus antavat hyvän pohjan taidoillesi, mutta varmuus veneen
käsittelyssä, navigoinnissa, kiinnittämisessä ja ankkuroinnissa saavutetaan vasta
pitkän käytännön harjoittelun jälkeen..
5 Veneen ominaisuudet ja käyttö
5.1 Yleistä
Omistajan käsikirjan tarkoituksena ei ole olla täydellinen huolto- ja ylläpito-opas tai
korjauskirja, vaan opastaa käyttäjää tuntemaan uuden veneensä ominaisuudet ja
käyttämään venettään asianmukaisella tavalla.
5.2 Veneen perustiedot
Veneen perustiedot ovat seuraavat:
Venemalli: Buster Super Magnum
Suunnittelukategoria: C (rannikko)
Katso myös kohta 5.4 ”Kuormitus”
Suunnittelukategorialla C tarkoitetaan seuraavaa:
Vene on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa merenkäynnin voimakkuus on
enintään 6 boforia (n. 14 m/s, merkitsevä aallonkorkeus enintään 2 m, satunnaiset
suurimmat aallot 4 m korkuisia). Tällaisia olosuhteita voidaan kohdata avoimilla
järvillä, jokisuistoissa, ja rannikkovesillä kohtuullisissa sääoloissa.
HUOM! Merkitsevä aallonkorkeus on aallokon korkeimman
kolmanneksen keskiarvokorkeus, mikä suunnilleen vastaa
kokeneen havainnoijan arvioimaa aallonkorkeutta. Jotkin
yksittäiset aallot ovat kaksi kertaa tätä korkeampia.
Päämitat ja kapasiteetti:
Veneen pituus, leveys, syväys, kokonaispaino, jne. sekä
tankkikapasiteetit on esitetty liitteessä 1. Tekniset erittelyt.

Sivu 8( 143)
Valmistajan kilpi: Veneeseen ohjauspaikan lähistölle kiinnitetyssä valmistajan
kilvessä on annettu osa edellä mainituista tiedoista.
Täydentävät selvitykset on annettu tämän käsikirjan
asianomaisissa kohdissa.
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä
Veneen suurin suositeltava henkilömäärä on 7. Heille tarkoitetut istuinpaikat
sijaitsevat kuvan 1 mukaisissa paikoissa.
VAROITUS! Suurinta suositeltua henkilömäärää ei saa ylittää. Veneessä
olevien henkilöiden lukumäärästä riippumatta henkilöiden ja
varusteiden kokonaispaino ei saa koskaan ylittää suurinta
suositeltua kuormitusta (katso kohta 5.4 Kuormitus).
Veneessä olevia istuimia on aina käytettävä. Mikäli venettäsi
ei ole varusteltu 6 henkilön istumapaikoilla, on heidän
istuttava veneen lattialla kuvan 1. mukaisilla paikoilla.
Kuva 1. Suurimman henkilömäärän mukaiset istuinpaikat
5.4 Kuormitus
Buster SuperMagnumin suurin suositeltu kuormitus on 525 kg.
Aikuisen henkilön painoksi katsotaan 75 kg ja lapsen painoksi 37,5 kg. Yllä mainitun
suurimman suositellun kuormituksen lisäksi venettä voidaan kuormittaa seuraavilla
painoilla: perusvarusteet 20 kg ja polttoainesäiliöissä oleva kulutettava
polttoainemäärä 190 kg.
VAROITUS: Kuormatessasi venettä älä koskaan ylitä suurinta suositeltua
kuormaa. Lastaa vene aina huolellisesti ja jaa kuorma
asianmukaisesti niin, että suunnittelutrimmi säilyy
(suunnilleen tasaköli tai keula hiukan pystyssä). Vältä
sijoittamasta suuria painoja korkealle.

Sivu 9( 143)
5.5 Moottori ja potkuri
Buster Magnumin suurin suositeltu koneteho on 221 kW (300 hv)
Noudata moottorin asennuksessa ja potkurin valinnassa moottorin valmistajan ja
jälleenmyyjän ohjeita.
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus
5.6.1 Rungon ja kannen aukot
Läpiviennin ja sen tulpan sijainti on esitetty kuvassa 2.
Buster SuperMagnumissa on tyhjennysaukot sadeveden tyhjentävästä avotilasta.
Tämä on tarkoitettu suljettaviksi jos venettä kuormitettaessa havaitaan että aukoista
valuu vettä veneen avotilaan päin. Muissa tilanteissa tyhjennysaukot tulee pitää
avoimena ja puhdistaa säännöllisesti sinne kertyneet roskat tukkeentumisen
välttämiseksi. Veneessä on peräpeilin alakulmassa kiinniruuvattava perätulppa, jonka
kautta vene voidaan tyhjentää telakoituna tai trailerilla.
Kuva 2. Läpivientien, sulkuventtiilien ja pilssipumppujen sijainnit. 1) Automaattinen
pilssipumppu, 2) Käsikäyttöinen pilssipumppu, 3) Avotilan
sadevesityhjennyksen sulkutulpat.
5.6.2 Pilssipumput ja tyhjennys
Buster Super Magnumiin on asennettu sähköinen automaattipilssipumppu, jonka
sijainti on esitetty kuvassa 2. Se tyhjentää pilssiin kertyneen veden, kun pinta-anturi
havaitsee pilssissä vettä. Sähköisen pilssipumpun tyhjennyskapasiteetti on n. 38
l/min, mutta kapasiteettia saattaa pienentää alentunut akkujännite tai mutkalle
painunut tyhjennysletku. Automaattipumppu on aina valmiustilassa päävirtakytkimen
asennosta riippumatta silloin kun akku on kytkettynä. Pilssipumppu käynnistyy kun
anturi on ollut täysin upoksissa 5 sekuntia ja sammuu kun anturi on kuivilla.
Pumppua voi käyttää myös pakolla kytkinpaneelissa olevasta jousikuormitetusta
kytkimestä.

Sivu 10 ( 143)
Veneeseen on asennettu myös käsikäyttöinen pilssipumppu, joka on sijoitettu
takapenkin kannen alle keskiveneeseen. Käsikäyttöisen pilssipumpun teho on 40,5
l/min, kun pumppua käytetään 45 sykliä minuutissa.
Pilssipumppujen imuaukot on sijoitettu niin lähelle pohjalevyä kuin on käytännössä
mahdollista. Tästä huolimatta on luonnollista että pilssissä on pieni määrä vettä, jota
pilssipumput eivät kykene poistamaan. Pilssipumppujen poistoaukot ovat perässä
veneen oikealla puolella.
Sähköisen pilssipumpun imupää tulee tarkastaa ja mahdollisesti puhdistaa roskista
säännöllisesti. Pumppuun pääsee käsiksi moottorikaivossa olevan huoltoluukun
kautta.
VAROITUS! Pilssipumppujärjestelmää ei ole suunniteltu karilleajosta tai
muusta vauriosta aiheutuvan vuodon hallintaan.
HUOM! Tarkistakaa pilssipumpun toimivuus säännöllisin väliajoin.
Puhdistakaa pumpun imuaukko roskista.
5.6.3 Vakavuus ja kelluvuus
Buster-veneen vakavuus on erinomainen runkomuodon ja painon sijoittumisen
ansiosta. Muista kuitenkin, että suuret murtuvat aallot lisäävät kaatumisen riskiä
huomattavasti.
Huomaa, että veneesi vakavuus heikkenee minkä tahansa korkealle lisätyn painon
vaikutuksesta. Kaikki muutokset massojen sijoittelussa vaikuttavat veneesi
vakavuuteen, trimmiin ja suorituskykyyn. Veneen alkuperäisen sisustusjärjestelyn tai
massajakauman muuttaminen ilman valmistajan lupaa on kielletty.
Pilssissä tai veneen lattialla olevan veden määrä tulee pitää minimissä, koska
veneessä oleva vapaasti liikkuva vesi heikentää aina vakavuutta.
Ota huomioon, että vakavuus voi heiketä hinauksessa tai hinattaessa.
5.7 Tulipalon tai räjähdysvaaran ehkäiseminen
5.7.1 Moottorit ja polttoainejärjestelmät
Buster Super Magnumissa on kiinteä, 250 litran polttoainesäiliö, jonka täyttöaukko
sijaitsee veneen perässä oikealla puolella lukittavan köysiboksin kannen alla. Ennen
tankkauksen aloittamista sammuta moottori, sekä savukkeet ja muu avotuli. Täytä
säiliötä varoen varsinkin jos vene on trailerilla tai voimakkaasti keulapainoinen, koska
tällöin tankista poistuva ilma saattaa aiheuttaa polttoaineen roiskumista täyttöaukosta
täytön loppuvaiheessa. Tarkkaile myös säiliön huohotinventtiiliä ja lopeta tankkaus
välittömästi jos sieltä roiskuu polttoainetta. Älä käytä täytön aikana mitään
sähkölaitteita.

Sivu 11 ( 143)
Älä pidä varakanistereita tuulettamattomissa tiloissa tai irrallaan, tai mitään bensiiniä
sisältäviä varusteita tiloissa, joita ei ole siihen tarkoitettu. Tarkasta vuosittain ettei
polttoaineletkuissa ole kulumia.
Katso polttoainejärjestelmän komponenttien sijainti liitteestä 2 ”Buster Super
Magnum yleisjärjestely”.
5.7.2 Palontorjunta ja ennaltaehkäisy
Buster SuperMagnum on varustettu 2 kg, teholuokaltaan 32A68B, jauhetäytteisellä
käsisammuttimella (Kuva 3.). Sammutin on sijoitettu keulan säilytystilaan
vasemmalle sivulle ja sen paikkaa osoittaa avotilassa oleva symbolitarra.
Kuva 3. 1) Käsisammutin 32A68B (2 kg)
Käsisammuttimet tulee huollattaa vuosittain. Yli kymmenen vuotta vanhoja
sammuttimia ei hyväksytä ilman uutta paineastian koeponnistusta. Kun
käsisammuttimia vaihdetaan, tulee tilalle hankkia vähintään 8A68B
sammutustehoinen laite.
Varmistu siitä, että palonsammutusvälineet ovat helposti luokse päästäviä myös
silloin, kun vene on kuormattu. Tiedota kaikille miehistön jäsenille
palontorjuntavälineiden sijainti ja toiminta.
Pidä pilssi puhtaana polttoaineesta ja tarkasta mahdolliset polttoainevuodot
säännöllisesti. Bensiinin tuoksu on varma merkki polttoainevuodosta.
Älä koskaan
tuki pääsyä turvalaitteisiin, esim. sammuttimelle ja sähköjärjestelmän
päävirtakatkaisimelle. Muista avata keulatilan (sammuttimen säilytystila)
mahdollinen riippulukko aina venettä käytettäessä.
tuki mitään veneeseen tehtyjä tuuletusaukkoja, koska nämä ovat tarkoitettu
polttoainehöyryjen tuulettamiseen.
muuta veneen sähkö- tai polttoainejärjestelmää tai salli asiantuntemattoman
henkilön tehdä muutoksia mihinkään veneen järjestelmään.
täytä polttoainesäiliötä tai käsittele polttoainetta moottorin käydessä
tupakoi tai käsittele avotulta käsitellessäsi polttoainetta.

Sivu 12 ( 143)
5.8 Sähköjärjestelmä
Veneen sähköjärjestelmän kytkentäkaavio on esitetty liitteessä 3.
Buster SuperMagnum on varustettu joko yhden, tai kahden akun sähköjärjestelmällä.
Kahden akun järjestelmässä toinen akuista on ensisijaisesti käynnistysakku siltä
varalta että normaali käyttöakku on tyhjentynyt, eikä jaksa enää käynnistää
moottoria.
Päävirtakytkin sijaitsee avotilan takaseinässä veneen vasemmalla puolella.
Automaattinen pilssipumppu on aina toiminnassa päävirtakytkimen asennosta
riippumatta.
5.8.1 Yhden akun järjestelmän käyttö
Yhden akun järjestelmässä virtapiiri on kytketty toimintaan kun kytkimen avain on
käännetty myötäpäivään ja avain on vaakasuorassa. Avaimen ollessa pystyssä
virtapiiri on poissa päältä. Akku sijaitsee veneen takapenkin takana tekniikkatilassa
vasemmalla sivulla. Akku on tehokas, mutta veneen sähkölaitteiden pitkäaikaista
käyttöä tulee välttää käynnistysongelmien ehkäisemiseksi.

Sivu 13 ( 143)
Hallintalaitteet ja sähkölaitteiden kytkimet on järjestetty kuvan 4 mukaisesti.
Kuva 4. Sähkölaitteiden sijainti:
1) Akkukotelo
2) Päävirtakytkin
3) Pilssipumppu
4) Mastovalo valkoinen 360 
5) Kulkuvalot värisektoreilla
6) Kytkinpaneeli (ks. kuva 5.)
7) Tuulilasinpyyhin
8) Navigointilaitteet
9) Trimmitasot
10) Lämmitin
11) CD/MP3/Radio
12) Valonheitin
13) Virtapistoke 12V, 15A
14) Sulakkeet
15) Akkukotelo (2 akun järjestelmä)
16) Tutka- ja näyttölaite
17) Kansivalo
18) Sisätilavalo
19) Kaiutin
20) Ohjaustehostinpumppu

Sivu 14 ( 143)
Kuva 5. Kytkinpaneeli: 1) Kulkuvalojen kytkin, 2) Pilssipumpun kytkin ja 3)
Tuulilasinpyyhkimen kytkin
Virtapiirien sulakkeet on sijoitettu erilliseen sulakerasiaan takapenkin viereen veneen
vasemmalle puolelle, päävirtakytkimen alle. Buster Super Magnumissa käytetään
automaattisulakkeita, jotka voidaan ylikuormituksen tapahduttua kytkeä uudelleen
toimintaan painamalla ylös ponnahtanut nuppi takaisin alas. Sähköjärjestelmässä on
kaksi ylimääräistä, sulakkeilla varustettua virtapiiriä (Extra 1: 10A ja Extra 2:10A),
joihin voi liittää jälkiasennettavia lisävarusteita. Näiden virtapiirien johtimet löytyvät
kytkinpaneelin takaa ohjauspulpetista. Lisäksi veneeseen on esiasennettu
virransyöttö trimmitasoille (Trim tabs: 20A), sekä navigointilaitteille (Nav. equipment:
20A). Älä vaihda sulakkeita suuremmille virroille, älkääkä asentako
sähköjärjestelmään komponentteja, joilla virtapiirin nimellisampeeriluku ylittyy.
Lähtiessäsi veneestä pidemmäksi aikaa katkaise virta päävirtakytkimestä. Katkaise
virta myös sähköasennuksia tehtäessä. Veneen automaattipilssipumppu ja radion
muistivirransyöttö jäävät kuitenkin toimintaan ja ne voi kytkeä pois päältä vain
irrottamalla niiden virransyöttöjohtimet akun (+) navasta.
Akkuihin pääsee käsiksi takapenkin kautta. Kun irrotat tai kiinnität akkuja, varokaa
koskettamasta metalliavaimella samanaikaisesti akun molempia napoja tai veneen
alumiiniosia.
Lataa akkuja vain moottorilla tai akkulaturilla. Lataaminen liian suurella virralla
aiheuttaa akun räjähdysvaaran.
HUOM! Älä koskaan katkaise virtaa pääkytkimestä moottorin
käydessä.
Älä muuta veneen sähköjärjestelmää tai siihen liittyviä piirustuksia; muutokset ja
huollot tulee jättää asiantuntevan venesähköteknikon tehtäväksi.

Sivu 15 ( 143)
5.9 Ohjailuominaisuudet
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen
Veneen suurin suositeltu koneteho on 221 kW (300 hv)
Älä käytä venettä, mikäli siinä on suurempi koneteho kuin valmistajan kilpeen
merkitty teho.
Moottoreissa on sähköhydraulinen rikikulman säätö (Power Trim). Perussäännöt
koneen rikikulman säädössä seuraavat:
nostettaessa vene liukuun "keula alas" -asento
kun vene on liu'ussa ja mikäli aallokko on pieni, nostetaan keulaa kunnes vene
alkaa laukata, potkuri menettää otteensa tai kone saapuu normaalin
säätöalueen ylärajalle. Lasketaan keulaa tästä hieman niin, että ajo tuntuu
stabiililta. Lokin avulla rikikulmaa voi optimoida niin että saavutetaan paras
nopeus.
Vasta-aallokossa keulaa lasketaan alaspäin, jolloin kulku pehmenee.
Myötäaallokossa ja erittäin korkeassa vasta-aallokossa keulaa nostetaan
hiukan ylöspäin, jottei se sukeltaisi kohdattavaan aaltoon.
Älä aja venettä suurella nopeudella koneen rikikulman ollessa negatiivisella
kulmalla eli keula alhaalla, koska vene saattaa kallistella ja ohjailussa saattaa
esiintyä epästabiiliutta.
Kovalla vauhdilla sivuaallokkoon ajaessa tulee olla varovainen koska aallokko
voi saattaa veneen heiluriliikkeeseen.
Veneen putoaminen keulalleen myötäaallokossa saattaa aiheuttaa veneen
yllättävää kääntyilyä
Katso myös moottorin ohjekirjaa.
Perämoottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle, että
moottorin kavitaatiolevy on samalla korkeudella kuin veneen köli.
VAROITUS! Säädä rikikulmaa suurilla nopeuksilla harkiten, koska
säätäminen voi muuttaa veneen käytöstä rajusti. Älä aja
keula liian alhaalla, vene voi kääntyä yllättäen.
VAROITUS! Nopeat käännökset voivat johtaa hallinnan menettämiseen.
Hidasta nopeutta ennen jyrkkiä käännöksiä kumpaan
suuntaan tahansa.
VAROITUS! Aallot heikentävät veneen ohjailtavuutta sekä kallistavat ja
heilauttelevat venettä. Ota tämä huomioon vähentämällä
nopeutta aallokon kasvaessa.
Opettele meriteiden säännöt ja seuraa niiden antamia ohjeita sekä COLREG:n
(kansainväliset säännöt yhteentörmäämisen ehkäisemiseksi merellä) vaatimuksia.
Navigoi huolellisesti ja käytä uusia tai päivitettyjä merikarttoja. Merenkulun
sääntökirjoja on saatavissa kirjakaupoista.

Sivu 16 ( 143)
Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ympäristöön. Ota huomioon:
aallokko (kysy myös matkustajien mielipidettä mukavasta nopeudesta)
omat peräaaltosi (suurimpia liukuunnousussa, pienimpiä uppoumanopeudella,
eli alle 6 solmua). Noudata aallokonaiheuttamiskieltoja. Vähennä nopeutta ja
peräaaltoja kohteliaisuudesta, sekä turvallisuussyistä itseänne ja muita
kohtaan.
näkyvyys (saaret, sumu, sade, vasta-aurinko)
reitin tuntemus (navigointiin tarvittava aika)
reitin ahtaus (muut vesilläliikkujat, melu ja peräaallot rannoilla)
mahdolliseen pysähtymiseen ja väistöliikkeisiin tarvittava tila.
5.9.2 Hätäkatkaisin
Kiinnitä moottorin hätäkatkaisinlanka itseenne heti, kun olet irrottanut kiinnitysköydet.
Lukekaa tarkemmat ohjeet moottorin käsikirjasta. Varsinkin yksin ajettaessa on
erittäin tärkeää, että vene pysähtyy, jos jostain syystä putoat veteen tai horjahdat
veneessä. Muista kuitenkin irrottaa lanka itsestäsi ennen rantautumista moottorin
tahattoman sammuttamisen välttämiseksi.
VAARA! Pyörivä potkuri on hengenvaarallinen veteen pudonneelle
tai uimarille. Sammuta moottori, kun uimari tai vesihiihtäjä
nousee veneeseen.
5.9.3 Näkyvyys ohjauspaikalta
Kauniilla ja tyynellä säällä ajaminen on helppoa, kunhan järjestät riittävän
tähystyksen, mitä myös kansainvälinen COLREG:n säännöstö edellyttää. Huolehdi
aina myös siitä, että ohjauspaikalta on mahdollisimman hyvä näkyvyys:
sijoittakaa matkustajat niin, ettei näkökenttä rajoitu
älä aja jatkuvasti liukukynnysnopeudella, jolloin keulan nousu haittaa
näkyvyyttä eteenpäin
säädä veneen asento koneen rikikulmaa (power-trim)ja mahdollisia
trimmitasoja hyväksi käyttäen niin, ettei keulan nousu haittaa näkyvyyttä
laivaväylillä muista katsoa laivojen varalta myös taaksepäin.
Käytä pimeän tullen ja rajoitetun näkyvyyden (sumu, kova sade) vallitessa
kulkuvaloja. Niiden käyttökytkin sijaitsee ohjauspulpetissa.
5.10 Oikea käyttö –muut suositukset ja ohjeet
5.10.1 Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen
nouseminen
Veneen työkannet on merkitty kuvaan 7. Älkää istuko, seiskö tai oleskelko veneen
muissa osissa veneen ollessa kulussa.
Veteen pudonneen henkilön on helpointa nousta veneeseen peräpeiliin sijoitettujen
uimatikkaiden avulla. Tikkaat saa vedettyä alas myös vedestä käsin. Muista
sammuttaa moottori uimarin lähestyessä venettä.

Sivu 17 ( 143)
Kuva 7. Työkansien (viivoitettu alue) ja uimatikkaiden (1) sijainti.
5.10.2 Irrallisten varusteiden kiinnittäminen
Kiinnitä kaikki painavat varusteet, kuten ankkurit, luotettavasti paikalleen ennen
liikkeellelähtöä. Ilmavirta sieppaa herkästi myös kevyet tavarat, mikä pitää
huomioida.
5.10.3 Ympäristön huomioonottaminen
Saaristo ja järvet ovat ainutlaatuisia ja niiden luonnon säilyttäminen on veneilijänkin
kunnia-asia. Vältä siis

polttoaine- tai öljyvuotoja

roskien tai jätteiden tyhjentämistä vesistöön tai jättämistä rannalle

pesuaineiden tai liuottimien päästämistä veteen

kovaa melua sekä vesillä että satamissa

peräaaltojen tuottamista erityisesti kapeikoissa ja matalissa vesissä.
Ota huomioon paikalliset ympäristölait ja ohjesäännöt. Tutustu kansainvälisiin
sääntöihin merten saastumisen ehkäisemiseksi (MARPOL) ja kunnioita niitä niin
paljon kuin mahdollista.
5.10.4 Ankkurointi, kiinnitys ja hinaus
Kiinnitä veneesi aina suojaisaankin paikkaan huolellisesti, koska olosuhteet saattavat
muuttua nopeasti. Kiinnitysköysien tulisi olla varustetut joustimilla nykäysten
vaimentamiseksi. Katso kiinnityspisteet kuvasta 8. Älä käytä muita veneen osia
kiinnittämiseen, hinaamiseen tai ankkurointiin. Käytä riittävän suuria lepuuttimia
hankautumien ehkäisemiseksi.
Keulavantaassa oleva lenkki on tarkoitettu liukutelakkaa tai traileria varten, eikä ole
tarkoitettu esim. laiturikiinnityksen sivuttain suuntautuvaan vetoon. Veneen
keulakannella on myös karkaistu, varkauksia ehkäisevä silmukka lukitusketjua
varten, jota ei myöskään saa käyttää muuhun tarkoitukseen kuin veneen
lukitsemiseen.
Kiinnityspisteiden lujuudet on myös esitetty kuvassa 8. Omistajan tai käyttäjän
vastuulla on varmistaa, että kiinnitys-, hinaus- ja ankkuriköydet, ankkuriketjut ja
ankkurit ovat sopivia veneen tarkoitetulle käytölle, ja että köysien ja ketjujen

Sivu 18 ( 143)
murtolujuus ei ylitä 80 % vastaavien kiinnityspisteiden lujuudesta. Köysien kuluminen
ja solmujen aiheuttama lujuuden heikkeneminen tulee kuitenkin ottaa huomioon.
Rantautuessasi luonnonsatamaan varmistu, että veden syvyys on riittävä ja laske
ankkuri riittävän kauas rannasta. Kohtuullinen pito saavutetaan, kun köyttä on 4-5
kertaa veden syvyys ankkurin laskupaikalla. Pito paranee mitä enemmän köyttä on
ulkona. Ankkurin pito ja kulutuskestävyys paranee myös merkittävästi, jos
ensimmäiset 3-5 metriä ankkuriköydestä on kettinkiä.
VAROITUS! Älä yritä pysäyttää venettä käsivoimin äläkä laita kättäsi tai
jalkaasi veneen ja laiturin, rannan tai toisen veneen väliin.
Harjoittele rantautumista hyvissä olosuhteissa ja käytä
konevoimaa hillitysti mutta määrätietoisesti.
HUOM! Kiinnittäessäsi venettäsi ota huomioon tuulen kääntyminen,
vedenpinnan nousu tai lasku, muiden veneiden peräaallot
jne. Lisäohjeita saatte mm. vakuutusyhtiöiltä.
Kun hinaat toista venettä, käytä riittävän vahvaa, kelluvaa hinausköyttä. Aloita hinaus
varovaisesti, vältä nykäyksiä, äläkä ylikuormita konetta. Varo hinausköyden
ajautumista potkuriin. Jos hinaat pientä jollaa, sovita hinausköyden pituus sellaiseksi,
että jolla ratsastaa peräaallon myötämäessä. Kapeikoissa ja suuressa aallokossa
vedä jolla kuitenkin lähelle peräpeiliä, jotta sen kiemurtelu vähenisi. Kiinnitä jollassa
olevat varusteet hyvin sen kaatumisen varalta. Avointen vesien aallokossa peitä jolla,
jotta roiskevesi ei täyttäisi sitä.
Kun hinaat tai jos venettäsi joudutaan hinaamaan, kiinnitä hinausköysi kuvan 8
mukaisiin kiinnityspisteisiin (knaapeihin).
VAROITUS! Hinausköysi on suuren jännityksen alainen. Jos se katkeaa,
saattaa katkenneella päällä olla hengenvaarallinen nopeus.
Käytä aina riittävän paksua köyttä äläkä oleskele
suojattomana köyden linjalla.
HUOM! Kun hinaat tai olet hinattavana, käytä aina pientä nopeutta.
Jos hinattavana on uppoumarunkoinen vene, älä koskaan
ylitä hinattavan veneen runkonopeutta.
HUOM! Hinausköysi on kiinnitettävä niin että se on irrotettavissa
jännityksen alaisena.

Sivu 19 ( 143)
Kuva 8. Kiinnityspisteet hinauksessa, ankkuroinnissa ja laiturikiinnityksessä: 1)
Knaapit, 2) lukitusketjun kiinnityspiste (karkaistu lenkki) ja 3)
trailerilenkki.
Suurin sallittu kiinnityspisteisiin kohdistuva voima eteen- ja taaksepäin on 20,2 kN
(2060 kp)
5.10.5 Trailerikuljetus
Moottorilla ja akulla varustetun veneen paino on 1350-1400 kg. Tähän ei sisälly
polttoaine-, eikä varustekuormaa. Nostaessasi veneen trailerille varmistu siitä, että
traileri sopii veneellesi: tukia on riittävästi pistekuormien pienentämiseksi,
keulahaarukan paikka on sopiva suhteessa trailerin akseliin, kantavuus on riittävä
veneelle, sen moottorille, varusteille, akulle, veneilyvarusteille ja mukana olevalle
polttoaineelle. Autonne rekisteriotteesta näette suurimman sallitun kokonaispainon
jarrulliselle vaunulle.
Poista veneestä ylimääräinen kuorma ja pilssivesi ennen trailerille nostamista. Säädä
trailerin sivutuet niin, että kölituet kantavat suurimman osan veneen painosta, mutta
sivutuet estävät venettä heilumasta sivusuunnassa. Nosta vene trailerille ainoastaan
keulavantaassa olevasta silmukasta –muut kiinnityskohdat eivät kestä veneen
painoa noston aikana. Sido vene ennen varsinaista kuljetusta tiukasti kiinni traileriin.
Suojaa venettä laittamalla kiinnitysvöiden ja veneen väliin tarvittaessa pehmuste.
Tarkista moottorin käsikirjasta, mitä ohjeita siinä annetaan trailerikuljetukselle.
HUOM! Trailerin tulee olla lievästi aisapainoinen. Varmista, että
vene on kiinnitetty riittävän tiukasti traileriin ja että veneen
paino jakautuu tuille tasaisesti. Heiluva vene iskeytyy
kuljetuksessa yksittäistä tukea vasten, jolloin runko voi
vaurioitua.
VAROITUS! Kantavuudeltaan riittämätön tai huonosti ylläpidetty
venetraileri voi rikkoontua ajon aikana ja aiheuttaa
vaaratilanteen. Varmista että trailerin kantavuus ja vetoauton
kyvyt riittävät veneen lisäksi myös moottorin, polttoaineen ja
varustuksen painoille.
6 Huolto, korjaukset ja talvisäilytys
Tietoja veneen ylläpidosta, talvisäilytyksestä, huollosta ja korjauksista löydät
Internetistä osoitteesta http://www.busterboat.fi tai lähimmältä Buster
jälleenmyyjältäsi.
Suuremmat alumiinin tai pintakäsittelyn vauriot tulisi korjauttaa valtuutetun Buster
jälleenmyyjän toimesta.
Moottorin tai muiden laitteiden vioittuessa kääntykää ensi sijassa kyseisten
laitetoimittajien puoleen.

Sivu 20 ( 143)
HUOM! Buster -veneissä käytetään pintakäsiteltyjä
kiinnitystarvikkeita, joilla ehkäistään galvaanisesta
korroosiosta aiheutuvia maalausvaurioita. Jos ruuvit
irrotetaan rakenteesta, ne on korvattava uusilla. Muiden kuin
Buster-pintakäsiteltyjen ruuvien käyttäminen johtaa
välittömästi takuun raukeamiseen.
HUOM! Monet jälkiasennukset ja muutostyöt voivat väärin tehtyinä
aiheuttaa vahinkoa veneen rakenteelle tai olla vaaraksi
turvallisuudelle. Ottakaa yhteys valmistajaan, ennen kuin
teette tai teetätte esim. uusia maadoituksia, luukkuja,
kiinnitätte varusteita tai asennatte veneeseen varusteita tai
yhdistätte alumiiniin muita metalliseoksia.