Intellitec XB418 User manual

INTELLITEC
1/18 SERIES
BT418
MT418
XB418
ST418
Svensk manual
English instruction

Specikationer XB418 ST418 MT418 BT418
Längd 250mm 250mm 260mm 260mm
Bredd 190mm 190mm 195mm 195mm
Höjd 96mm 97mm 97mm 105mm
Hjulbas 168mm 168mm 168mm 168mm
Drivning 4WD 4WD 4WD 4WD
Diameter på hjul 60mm 64mm 64mm 64mm
Hjulbredd 32mm 38mm 38mm 38mm
Borstad version XB418 ST418 MT418 BT418
Motor 370 370 370 370
ESC/Servo/RX 3-in-1 combo 3-in-1 combo 3-in-1 combo 3-in-1 combo
Batteri 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH
Utväxling 7.95:1 7.95:1 7.95:1 7.95:1
Borstlös version XB418 ST418 MT418 BT418
Motor 4200kV 4200kV 4200kV 4200kV
Servo 1,8kg 1,8kg 1,8kg 1,8kg
Batteri 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH
Utväxling 9.3:1 9.3:1 9.3:1 9.3:1
ESC 25A 25A 25A 25A
Utrustning
· 2,4GHz radio
· CVD drivaxlar fram
· Dierential i metall
· Oljestötdämpare
· Däck med bra grepp
· 4WD med kardandrift
· NiMH batteri och laddare
·Option och uppgraderingsskit nns
Rekommenderad utrustning
Dessa verktyg är inte inkluderade med modellen,
men kan behövas: sax, liten skruvmejsel at, sexkantnyck-
el 1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm, 4-vägs ”cross wrench”
liten, 4-vägs ”cross wrench”stor, avbitare och spetsig
tång.
Att köra en radiostyrd bil - viktigt att tänka på
För att få maximal glädje av din radiostyrda modell nns det ett par saker som är viktiga att tänka på. Den modell du
köpt är ingen leksak utan en avancerad modell med hög prestanda. Börja alltid med att gå igenom de manualer som
medföljer modellen och bekanta dig med modellens olika delar. Är du osäker på något moment så kontakta butiken
där du köpt modellen.
Laddning av batterier
Batterier som laddas får ej lämnas utan uppsikt. Blir batteriet varmt under laddning skall laddningen avbrytas.
Före körning
Sök upp ett lämpligt område där du kan använda din modell. Området bör vara fritt från fasta föremål och hinder som
kan skada modellen. Kontrollera att batterier till sändare är nya / laddade samt att batterier i modellen är fast monte-
rade och inte kan lossna. Kör aldrig mot eller över eventuella åskådare eller djur. Är det blött kontrollera att din modell
klarar fukt / vatten. Gör en räckviddstest innan du börjar använda modellen.
Efter körning
Gör rent modellen och kontrollera att inga skruvar lossnat. Det kan räcka med att en skruv lossnar för att din modell och
omgivningen kan skadas allvarligt! Det är viktigt att du laddar upp batteriet efter körning. Att förvara ett batteri helt
urladdat kan skada batteriet, gäller framförallt LiPo batterier. Koppla alltid ifrån batteriet från modellen efter körning.
SE

2,4GHz radio för Borstad Version
Intellitec 1/18 modeller med borstad motor och 3-in-1 ESC/Servo/RX levereras med följande radio. Radion är enkel att
använda och har era funktioner för att ställa in modellen till just din körstil.
Förbered radion
Vänd på radion och öppna
batteriluckan.
Montera 8st AA batterier enligt
markering. Notera riktningen
på batterierna så att polariteten
blir korrekt. Felaktigt monterade
batterier kan skada radion.
Denna 2,4GHz radio har en inbyggd antenn som inte
behöver fällas ut.
Funktioner på radion
1. Strömknapp
2. Trimreglage gas
3. Trimreglage styrning
4. Strömindikator
5. Batterilåda
6. Reversering av styrning
7. Binding knapp
8. Reversering av gas
9. Gas/Broms spak
10. Ratt
11. Ladduttag
12. Uttag för simulator
13. Strömindikator
14. Styrutslagsbegränsning
Gas- / Bromsspak
Neutral
1. Tryck spaken framåt
för att bromsa/backa
modellen.
2. Dra spaken bakåt för att
gasa och köra framåt.
Styrutslagsbegränsning
Styrutslagsbegränsningen
låter dig välja det maximala
styrutslaget servot gör.
Styrhjul
Vrid på ratten för att
få modellen att styra
vänster eller höger.
Trimreglage Styrning
Vrid på detta vred för att justera
så modellen går rakt när du
släpper ratten.
Trimreglage Gas/Broms
Justeras så att modellen står
stilla när gas-spaken är i
neutralläge.
Notera: Om reglaget vrids för
mycket motsols kan modellen
börja backa i neutralläge!
SE
Detta steg är redan gjort från fabriken och måste inte göras innan körning.
Skulle du av någon anledning behöva binda ihop sändaren och
mottagaren görs detta på följande sätt:
A) Slå på strömmen på mottagaren.
B) Tryck in knappen ”BIND” på mottagaren.
Mottagarens LED-lampa börjar blinka.
C) Håll inne knappen ”BIND” på sändaren och slå på strömmen.
D) När LED-lampan på mottagaren lyser med ett fast sken
är bindingprocessen klar.
Binda ihop sändare och mottagare
LED-lampa
BIND-knapp
Strömbrytare

2,4GHz radio för Borstlös Version
Intellitec 1/18 modeller med borstlöst motor och ESC levereras med följande radio. Radion är enkel att använda och har
era funktioner för att ställa in modellen till just din körstil.
1. Kontrollbox
2. 2,4GHz antenn
3. Ratt
4. Gas/Broms spak
5. Batteribox
6. Reversering styrning
7. Strömindikator
8. Trimreglage styrning
9. Strömbrytare
A. Reversering gas/broms
B. Strömindikator
C. Binding-knapp
D. Styrutslagsbegränsning
E. Trimreglage gas/broms
F. Ladduttag
G. Uttag för simulator
LED
Binding-brygga
Mottagare
Batteri
Detta steg är redan gjort från fabriken och måste inte göras innan körning.
Skulle du av någon anledning behöva binda ihop sändaren och mottagaren görs detta på följande sätt:
A) Montera batterier i sändaren och ha den avstängd.
B) Montera ”binding-bryggan” i kanal ”BIND/CH3” på mottagaren. Se skiss nedan.
C) Koppla ihop ett batteri till kanal ”VCC” på mottagaren och det börjar blinka två
LED-lampor som indikerar att bindingprocessen har startat.
D) Tryck ned bindingknappen på radion och slå sedan på strömmen.
E) Notera LED-lamporna på mottagaren. Om dessa slutat blinka
har bindingen lyckats. Processen tar ca 5 sek.
F) Tag bort ”binding-bryggan” från mottagaren.
G) Koppla in ett servo till mottagaren och kontrollera funktionen.
H) Om processen misslyckas - upprepa steg A-F.
Binda ihop sändare och mottagare
Installera batteriet i modellen
Montera batterier
i modellen under
batterihållaren.
Använd de med-
följande clipsen
för att spänna fast
batteriplattan.
Uppstart av modellen
A) Slå alltid på strömmen till sändaren först.
B) Koppla sedan ihop batteri och ESC
C) Slå på strömmen till ESC
D) Kontrollera styrning, gas och broms.
E) Nu är du redo att köra din modell.
Efter avslutad körning
A) Stäng av strömmen till ESC
B) Koppla isär batteri och ESC
C) Stäng av sändaren
D) Kontrollera modellen och gör eventuella åtgärder
enligt instruktion under ”Skötsel och rengöring”.
SE

SE
ZTW 25A ESC för borstlösa modeller
Utrustning:
· Hög trottelrespons, utmärkt acceleration, stark broms
och trottelkurva
· Möjlighet att programmera fartreglaget med program-
meringskort (tillbehör)
· Inbyggda skydd: Låg-volts avstängning (LiPo), överhett-
ningsskydd och skydd mot signalförlust.
Specikationer
1. Lämplig för 1/18 buggy eller truck
2. 2cells LiPo / 6cells NiMH
3. 25A kontinuerlig ström
4. BEC 5,6V/2A
5. Storlek 30x28x22mm
6. Vikt 38g
Funktion LED LED status
Låg spänning i batteriet Röd LED Blinkar
Överhettningsskydd utlöst (+95°) Orange LED Blinkar
Sensorbaserad motor Röd och Orange LED Fast sken
Sensorlös motor Orange LED Fast sken
LED
När fartreglaget kopplas till ett batteri känner den automatiskt av vilken typ av motor som används (sensor/sensorlös)
och indikerar detta via LED-lampor.
Detta steg är redan gjort från fabrik på de borstlösa Intellitec modellerna. Men vid byte av sändare eller mottagare
måste en ny kalibrering göras. Om radion har utslagsbegränsning på gasen, ska denna ställas in till 100% utslag.
1. Stäng av ESC och slå på strömmen till radion.
2. Håll ned ”Set” knappen på ESC samtidigt som du slår på strömmen. Håll inne knappen i ca 4 sek tills den orange
LED-lampan lyser med ett fast sken.
3. Ge sedan full gas och en röd LED-lampa kommer blinka. Håll inne full gas tills du hör ett pip.
4. Ge sedan full broms och en orange LED-lampa blinkar följt av två pip.
5. Släpp sedan gasen till neutralläge och en röd LED-lampa blinkar följt av tre pip.
6. LED-lampan kommer sedan att slockna. Stäng av strömmen och starta upp igen för att kontrollera att gas och broms
blev korrekt kalibrerade. Om inte, upprepa stegen ovan.
Gas/broms utslagskalibrering
ZTW programmeringskortet med LED display är enkelt att använda och bära med sig. Alla programmeringsbara val syns
på kortet.
1. Slå på strömmen till fartreglaget. Tag bort signalkabeln (kabeln som går från fartreglaget till mottagaren) och monte-
ra detta i programmeringskortet och vänta ca 2 sek tills LED-lamporna tänds.
2. Om fartreglaget inte är kopplat med ett drivack, går det bra att koppla in en strömkälla med 5.0-6.3V till programme-
ringskortet.
3. Tryck på knappen ”Menu”och stega ned genom de olika alternativen. Kortet kommer visa vilket läge och värde som
är inställt. Tryck på knappen ”Value”för att ändra värdet och sedan på knappen ”OK”för att spara. När inställningen
sparas kommer en röd LED-lampa på både fartreglaget och programmeringskortet att blinka. När alla inställningar är
gjorda, stäng av fartreglaget och koppla tillbaka kabeln till mottagaren.
4. För att återställa till fabriksåterställningar används knappen ”Reset”.
Att använda ZTW programmeringskort
ZTW reglagen kan med ett programmeringskort (tillbehör) ytterligare ställas in för att anpassas till just din körstil.
Fabriksinställningar är markerade med gråa fält.
1. Låg-volt skydd: Ställ in vid vilken spänning som fartreglaget ska stänga av sig för att skydda batterierna (LiPo).
Vid användning av NiMH batterier behöver inte låg-volts skydd användas. OBS!! Levereras med skyddet avaktiverat.
Innan användning av LiPo batterier måste det aktiveras med programmeringskort (tillbehör).
2. Driftläge: 1. Framåt utan backfunktion. 2. Framåt med paus sen backfunktion - fartreglaget kräver att gasen är i
neutralläge i 2 sek innan backen kan aktiveras. Detta är för att skydda drivningen. 3. Framåt och backfunktion - i detta
läge kan modellen åka framåt och bakåt, men har ingen broms.
3. Motor timing: Detta val påverkar motorns prestanda och körtid. Låg timing = svagare prestanda = längre körtid.
Högre timing = högre prestanda = kortare körtid. Högsta läget (5) skall användas med försiktighet.
Programmeringsmöjligheter

LÄGE VÄRDEN
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Låg-volt spärr 2.6V/Cell 2.8V/Cell 3.0V/Cell 3.2V/Cell 3.4V/Cell Avaktiverad
2. Driftläge Framåt med
broms utan
backfunktion
Framåt med
broms/paus &
backfunktion
Framåt och
backfunktion.
Ej broms!
3. Motor timing Väldigt låg Låg Normal Hög Väldigt hög
4. Startacceleration Låg Medium Hög Väldigt hög
5. Backfunktion i procent 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
6. Gasbegränsning 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
7. Bromseekt 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
8. Motorbroms 0% 4% 8% 12% 15% 20% 25% 30%
9. Motor rotation Normal Reverserad
10. Gasneutral 2% 3% 4% 5% 6% 10%
SE
Problem Orsak Åtgärd
Modellen rör sig inte Sändaren är avstängd Slå på ström till sändare & ESC
Batterierna är inte inkopplade Kontrollera kontakterna till batteriet
Driv-acken är inte tillräckligt laddad Ladda batteriet
Modellen rör sig inte enligt utslag
på radion
Sändaren är avstängd Slå på ström till sändare & ESC
Sändarens reverseringsinställningar
är felaktigt inställda
Kontrollera reverserings-
inställningarna
Sändarens styrutslagsbegränsning är
felaktigt inställda
Kontrollera styrutslags-
begränsningen
Dåligt med ström i driv-ack eller i
sändarens batterier
Kontrollera batterierna och ladda /
byt ut vid behov
Fram- och bakhjulen snurrar i olika
riktningar
Dierentialerna har monterats åt
fel håll
Kontrollera riktningen på
dierentialerna
Problemlösning
Vänligen läs denna sektion om du upplever problem med din modell.
4. Startacceleration: Använd detta val för att justera kraften till motorn från stillastående läge. Lågt värde ger en
långsam acceleration och lång körtid. Högt värde ger hög acceleration och kortare körtid. Väldigt högt värde kan vara
slitsamt för batterierna eftersom det drar mycket ström. Om modellen hackar och tappar kontroll, testa ett lägre värde.
5. Backfunktion i procent: Ett mindre värde ger lägre hastighet vid backning.
6. Gasbegränsning: Ett mindre värde ger lägre hastighet när modellen kör framåt.
7. Bromseekt: Den eekt som inbromsning ska ge.
8. Motorbroms: Den eekt som motorbroms ska ge (gasreglaget i neutralläge). Även kallad ”dragbrake”.
9. Motorrotation: Normal eller reverserad.
10. Gasneutral: Detta justerar hur mycket gasreglagen måste röras för att fartreglaget ska reagera. Mindre värde inne-
bär att en mindre rörelse krävs (gasreglaget blir känsligare). Högre värde innebär att en större rörelse krävs (gasreglaget
blir mindre känsligt).
Gråa fält indikerar fabriksinställning.

SE
Egna anteckningar

Specications XB418 ST418 MT418 BT418
Length 250mm 250mm 260mm 260mm
Width 190mm 190mm 195mm 195mm
Height 96mm 97mm 97mm 105mm
Wheel base 168mm 168mm 168mm 168mm
Drive 4WD 4WD 4WD 4WD
Wheel diameter 60mm 64mm 64mm 64mm
Wheel width 32mm 38mm 38mm 38mm
Brushed version XB418 ST418 MT418 BT418
Motor 370 370 370 370
ESC/Servo/RX 3-in-1 combo 3-in-1 combo 3-in-1 combo 3-in-1 combo
Battery 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH
Gear ratio 7.95:1 7.95:1 7.95:1 7.95:1
Brushless version XB418 ST418 MT418 BT418
Motor 4200kV 4200kV 4200kV 4200kV
Servo 1,8kg 1,8kg 1,8kg 1,8kg
Battery 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH 7,2V 600mAh NiMH
Gear ratio 9.3:1 9.3:1 9.3:1 9.3:1
ESC 25A 25A 25A 25A
EN
Features
· 2,4GHz radio
· Front CVD
· Metal di
· Oil-lled shocks
· High traction tyres
· 4WD with drive shaft
· NiMH battery and charger
· Option and upgrade KIT available
Recommended tools
Driving a radio controlled car - important information
To get the maximum fun of your radio controlled model, there are a few things that are important to remember.
The model you bought is not a toy but an advanced model with high performance. Always start by going through the
manuals supplied with the model and familiarize yourself with the model’s various parts. If you are unsure about any
moment, please contact the store where you purchased the model.
Charging the batteries
Batteries that are charging may not be left unattended. If the batteries gets warm during charging, the process
must be aborted.
Before driving
Find a suitable area where you can use your model. The area should be free of xed objects and obstacles that could
damage the model. Check that the batteries for the transmitter is new / charged and that the batteries in the model
are xed and can not come loose. Never drive towards any bystanders or animals. If it is wet check that your model can
handle moisture / water. Makes a range test before you start using your model.
After driving
Clean the model and check for any loose screws. It may be enough that one screw comes loose on your model to
cause an accident. It is important that you charge the battery after driving. This is especially important when using LiPo
batteries. Storing a battery completely discharged may damage it. Always disconnect the battery from the model after
driving.
These tools are not included with the product but are
recommended for use while working on the model:
scissors, mini screwdrivers, hexagonal screwdrivers
1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4-way cross wrench
(small), 4-way cross wrench (large), side cutters, needle
nose pliers.

EN
2,4GHz radio for Brushed version
Prepare the radio
Turn the radio and open
battery tray
Insert 8pcs AA batteries into
marked spaces. Please note di-
rection of the batteries. Incorrect
battery insertion could lead to
damage.
This 2,4GHz radio has a built in antenna that does
not need to be extended.
Functions on the radio
1. Power switch
2. Throttle trim
3. Steering trim
4. Power indicator
5. Battery tray
6. Steering reverse
7. Bind Key
8. Throttle reverse
9. Throttle trigger
10. Steering wheel
11. Charging jack
12. DSC for simulator
13. Power check
14. Steering Dual Rate
Throttle trigger
Neutral
1. Push the trigger forward
to reverse.
2. Pull the trigger back-
wards to go forwards
Dual rates
Dual rate settings allow
you to adjust the maximum
degree of movement on
the servo.
Steering Wheel
Turn the steering wheel
to the left or right to
make the model go in
that direction when to
model is moving away
from you.
Steering trim
Turn this to adjust so that the
model goes straight when the
steering wheel is in neutral
position.
Throttle trim
Adjust so that the model is still
in neutral position.
Note: If trim is adjusted
anti-clockwise the model can
begin to reverse!
Intellitec 1/18 models with brushed motor and 3-in-1 ESC/Servo/RX unit comes with this radio. The radio is easy to use
and setup and has several functions to adjust the model to your driving style.
This step is already done from the factory and does not need to be done before driving.
Should you ever need to bind transmitter and receiver, follow these steps:
A) Power on the receiver.
B) Press the button labeled ”BIND” on receiver.
Receiver LED starts to ash.
C) Press and hold ”BIND” on transmitter then turn on power.
D) When LED on receiver is ON the process is done.
Binding transmitter and receiver
LED
BIND button
Power Switch

Install the battery
Mount the battery
under the battery
strap.
Use the clips to
secure the battery
strap.
Starting up
A) Turn on the power to transmitter rst
B) Connect battery and ESC
C) Power up ESC
D) Check steering, forward and reverse
E) You are now ready to go!
After driving
A) Turn o power to ESC
B) Disconnect battery and ESC
C) Turn o transmitter
D) Inspect the model and if needed tighten screws and
do cleaning.
LED
Matching line
Receiver
Battery
EN
2,4GHz radio for Brushless version
1. Control box
2. 2,4GHz antenna
3. Steering wheel
4. Throttle trigger
5. Battery box
6. Steering reverse
7. Power LED
8. Steering trim
9. Power switch
A. Throttle reverse
B. Power check
C. Bind
D. Dual Rate
E. Throttle trim
F. Charging input
G. DSC for simulator
Intellitec 1/18 models comes with this radio. The radio is easy to handle and has several functions to trim the model to
suite your driving style.
This step is already done from the factory and does not need to be done before driving.
If you for some reason need to re-bind the radio with receiver, follow these steps:
A) Mount batteries in the radio and have it powered o.
B) Insert the matching lines to the channel BIND/CH3 port of the receiver.
C) Connect the receiver battery to VCC port of the receiver and two LED are ashing which
means the receiver is put in binding mode.
D) Press the binding button on the radio and power it up.
E) Note the LED on receiver. If the LED have stopped ashing within
5 seconds the binding was successful.
F) Remove the matching line from receiver.
G) Connect a servo to the receiver and test the function.
H) If process fails - repeat step A-F.
Bind radio with receiver

EN
ZTW 25A ESC for brushless models
Features:
· Enhanced throttle response, excellent acceleration, strong
brakes and throttle linearity.
· Possible to program ESC using LED card (option).
· Built in protection: Low-voltage protection (LiPo),
over heating protection and throttle signal loss protection.
Specikation
1. Suitable for 1/18 buggy or truck
2. 2cells LiPo / 6cells NiMH
3. 25A continuous current
4. BEC 5,6V/2A
5. Size 30x28x12mm
6. Weight 38g
Function LED LED status
Low voltage in battery Red LED Flashes
Over heating protection activated (+95°C) Orange LED Flashes
Sensor based motor Red and Orange LED ON
Sensorless motor Orange LED ON
LED
When the ESC is connected to a battery it automatically determines which type of motor is connected
(sensor/sensorless and communicates this with LED.
This step is already done from the factory and does not need to be done before driving. But when changing radio or
receiver, a new calibration needs to be done. If the radio has a end-point-adjustment on the throttle, it has to be set at
100%.
1. Turn the ESC of and turn on the radio.
2. Press and hold the ”Set” button on the ESC and then turn on the power. Hold the button approx. 4 seconds until the
orange LED shines with a steady light.
3. Input full throttle and the red LED will begin to ash. Hold until there is a ”beep”sound.
4. Input full brake and the orange LED will begin to ash. Hold until there is two ”beep”sounds.
5. Let go of throttle input and place in neutral and the red LED will begin to ash. Wait until there is three ”beep”sounds.
6. The LED will stop to shine. Turn o the power and restart the ESC to check that throttle and reverse was calibrated
correctly. If not - repeat the steps above.
Throttle range calibration
The ZTW Program card with LED display is easy to use and convenient to carry. All of the programmable functions are
shown on the program card.
1. Turn on the ESC. Remove the Signal wire and plug it into the top-socket on the Program card, wait for 2 seconds until
the LED is ON. The rst programmable function will be shown, if an error occurs, please re-connect.
2. If ESC is not connected with the batteries, the Program card should be connected with another power supply,
the range of power supply is within 5.0-6.3V.
3. Press the button “Menu”on the Program card and select each programmable function. At that time the number of
the programmable function will be displayed on the left of the LED, the current value will be displayed on the right
side. Then press the button Value to change the value and press the button OK to conrm. At the same time the Red
indicating LEDs of both program card and the ESC blink. Turn o the ESC, the modied settings will be saved in the
ESC’s memory.
4. Press the button Reset to restore the default settings.
Using the ZTW program card
ZTW ESC can be adjusted with a program card (option) to your driving style. Factory defaults are marked in gray boxes.
1. Low-voltage protection: Set the voltage of cells when ESC will cut o the power to protect the batteries (LiPo).
When using NiMH this does not need to be activated. Note: As factory default the protection is turned o.
It must be activated with a program card (option) before using LiPo batteries.
2. Running mode: 1. Forward without reverse. 2. Forward with pause, then reverse - ESC needs throttle to be in neutral
for 2 seconds before reverse can be activated. This is to protect the transmission in the model.
3. Forward with reverse - in this mode the model can go forward and reverse, but has no brake.
3. Motor timing: Adjust the motor performance and driving time. Low timing = lower performance = longer driving
time. High timing = high performance = less driving time. Value 5 should be used with caution!!
Programming options

EN
Problem Cause Solution
The model does not move. Radio is turned o. Turn on both radio and receiver.
Battery is not pluged in. Check batteries.
Battery is not charged. Charge the battery.
The model does not follow your
driving input.
Radio is turned o. Turn on both radio and receiver.
Reverse switches are set incorrectly. Check the reverse switches.
The radio end-point-adjustment is
set incorrectly.
Check the Dual Rate switches.
Weak batteries in model or radio. Replace batteries and charge main
battery.
The front and rear wheels rotate in
opposing directions.
The dierential are placed incorrect. Place the dierential the correct way.
Trouble shooting
Please read this section if you are having trouble with your model.
ITEM VALUE
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Low-voltage protection 2.6V/Cell 2.8V/Cell 3.0V/Cell 3.2V/Cell 3.4V/Cell Not activated
2. Running mode Forward with
brake and no
reverse
Forward with
brake / paus
and reverse
Forward with
reverse. No
brake!
3. Motor timing Very low Low Normal High Very high
4. Initial acceleration Low Medium High Very high
5. Throttle percent reverse 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
6. Throttle limit 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
7. Percent brake 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
8. Dragbrake 0% 4% 8% 12% 15% 20% 25% 30%
9. Motor rotation Normal Reverse
10. Neutral rangel 2% 3% 4% 5% 6% 10%
4. Initial acceleration: Adjust the initial power to motor when starting from a complete stop.
Low value gives slow acceleration and longer driving time. High value gives high acceleration and less driving time.
A very high acceleration can be very tough on the batteries as the amperage draw can be very high. If your vehicle cuts
out, hesitates or loses radio control, you should consider setting this at a lower value. Use with caution!
5. Throttle percent reverse: A lower value gives slower speed when going in reverse.
6. Throttle limit: A lower value gives slower speed when going forward.
7. Percent brake: The eect on the brakes
8. Drag brake: The drag brake function provides the driver a set percentage of brake when you have the
transmitter in neutral.
9. Motor rotation: Normal or reverse.
10. Neutral range: This setting adjusts the amount of“Dead band”o neutral on the throttle trigger.
The smaller the value the less“Dead band” or movement is required o-center for the ESC to begin throttle functions.
Using a higher value for this setting will provide a wider Dead band.
Grey areas indicate factory settings.

EN
Egna anteckningar

XB418 / ST418

MT418 / BT418

Reservdelar / Spare parts

Reservdelar / Spare parts

Reservdelar / Spare parts