Intellitec XB410 User manual

INTELLITEC
1/10 SERIES
Svensk manual
English instruction
XB410
ST410

XB410 ST410
Längd 415mm 415mm
Bredd 255mm 328mm
Höjd 142mm 156mm
Hjulbas 275/280mm 290/295mm
Drivning 4WD 4WD
Specikationer
XB410 Borstad XB410 Borstlös ST410 Borstad ST410 Borstlös
Motor 550 3000kV 550 3000kV
ESC 40A (max 2-cell LiPo) 45A (2-3 cell LiPo) 40A (max 2-cell LiPo) 45A (2-3 cell LiPo)
Batteri 1800mAh NiMH 3000mAh NiMH 1800mAh NiMH 3000mAh NiMH
Utväxling 8.3:1 8.3:1 8.3:1 8.3:1
Utrustning
· 2,4GHz radio
· Vattenskyddat ESC, RX & servo
· CVD drivaxlar fram
· Dierential i metall
· Motorfäste i aluminium
· Oljestötdämpare
· Slirkoppling
· Däck med bra grepp
· 4WD med kardandrift
· NiMH batteri och laddare
· Redo för LiPo batterier
· Option och uppgraderingsskit nns
Rekommenderad utrustning
Dessa verktyg är inte inkluderade med modellen, men
kan behövas: sax, liten skruvmejsel at, sexkantsnyckel
1.5mm 2.0mm 2.5mm 3.0mm, 4-vägs ”cross wrench”
liten, 4-vägs ”cross wrench”stor, avbitare och spetsig
tång.
Att köra en radiostyrd bil - viktigt att tänka på
För att få maximal glädje av din radiostyrda modell nns det ett par saker som är viktiga att tänka på. Den modell du
köpt är ingen leksak utan en avancerad modell med hög prestanda. Börja alltid med att gå igenom de manualer som
medföljer modellen och bekanta dig med modellens olika delar. Är du osäker på något moment så kontakta butiken
där du köpt modellen.
Laddning av batterier
Batterier som laddas får ej lämnas utan uppsikt. Blir batteriet varmt under laddning skall laddningen avbrytas.
Före körning
Sök upp ett lämpligt område där du kan använda din modell. Området bör vara fritt från fasta föremål och hinder som
kan skada modellen. Kontrollera att batterier till sändare är nya / laddade samt att batterier i modellen är fast monte-
rade och inte kan lossna. Kör aldrig mot eller över eventuella åskådare eller djur. Är det blött kontrollera att din modell
klarar fukt / vatten. Gör en räckviddstest innan du börjar använda din modellen.
Uppstart av modellen
A) Slå alltid på strömmen till sändaren först. B) Koppla sedan ihop batteri och ESC. C) Slå på strömmen till ESC
D) Kontrollera styrning, gas och broms. E) Nu är du redo att köra din modell. Vid avstängning görs momenten i om-
vänd ordning.
Efter körning
Gör rent modellen och kontrollera att inga skruvar lossnat. Det kan räcka med att en skruv lossnar för att din modell och
omgivningen kan skadas allvarligt! Det är viktigt att du laddar upp batteriet efter körning.
Att förvara ett batteri helt urladdat kan skada batteriet, gäller framförallt LiPo batterier. Koppla alltid ifrån batteriet från
modellen efter körning.
SE

2,4GHz radio
Intellitec 1/10 modeller levereras med följande radio. Radion är enkel att använda och har era funktioner för att ställa
in modellen till just din körstil.
1. Kontrollbox
2. 2,4GHz antenn
3. Ratt
4. Gas/Broms spak
5. Batteribox
6. Reversering styrning
7. Strömindikator
8. Trimreglage styrning
9. Strömbrytare
A. Reversering gas/broms
B. Strömindikator
C. Bindingknapp
D. Styrutslagsbegränsning
E. Trimreglage gas/broms
F. Ladduttag
G. Uttag för simulator
LED
Binding-brygga
Mottagare
Batteri
Detta steg är redan gjort från fabriken och måste inte göras innan körning.
Skulle du av någon anledning behöva binda ihop sändaren och mottagaren görs detta på följande sätt:
A) Montera batterier i sändaren och ha den avstängd.
B) Montera ”bindingbryggan” i kanal ”BIND/CH3” på mottagaren. Se skiss nedan.
C) Koppla ihop ett batteri till kanal ”VCC” på mottagaren och det börjar blinka två
LED-lampor som indikerar att bindingprocessen har startat.
D) Tryck ned bindingknappen på radion och slå sedan på strömmen.
E) Notera LED-lamporna på mottagaren. Om dessa slutat blinka
har bindingen lyckats. Processen tar ca 5 sek.
F) Tag bort ”binding-bryggan” från mottagaren.
G) Koppla in ett servo till mottagaren och kontrollera funktionen.
H) Om processen misslyckas - upprepa steg A-F.
Binda ihop sändare och mottagare
Problem Orsak Åtgärd
Modellen rör sig inte Sändaren är avstängd Slå på ström till sändare & ESC
Batterierna är inte inkopplade Kontrollera kontakterna till batteriet
Driv-acken är inte tillräckligt laddad Ladda batteriet
Modellen rör sig inte enligt utslag på
radion
Sändaren är avstängd Slå på ström till sändare & ESC
Sändarens reverseringsinställningar
är felaktigt inställda
Kontrollera reverserings-
inställningarna
Sändarens styrutslagsbegränsning är
felaktigt inställda
Kontrollera styrutslags-
begränsningen
Dåligt med ström i driv-ack eller i
sändarens batterier
Kontrollera batterierna och ladda /
byt ut vid behov
Fram- och bakhjulen snurrar i olika
riktningar
Dierentialerna har monterats åt fel
håll
Kontrollera riktningen på
dierentialerna
Problemlösning
Vänligen läs denna sektion om du upplever problem med din modell.
SE

Detta steg är redan gjort från fabrik på de borstlösa Intellitec modellerna. Men vid byte av sändare eller mottagare
måste en ny kalibrering göras. Om radion har utslagsbegränsning på gasen, ska denna ställas in till 100% utslag.
1. Stäng av ESC och slå på strömmen till radion.
2. Håll ned ”Set” knappen på ESC samtidigt som du slår på strömmen. Håll inne knappen i ca 4 sek tills den orange
LED-lampan lyser med ett fast sken.
3. Ge sedan full gas och en röd LED-lampa kommer blinka. Håll inne full gas tills du hör ett pip.
4. Ge sedan full broms och en orange LED-lampa blinkar följt av två pip.
5. Släpp sedan gasen till neutralläge och en röd LED-lampa blinkar följt av tre pip.
6. LED-lampan kommer sedan att slockna. Stäng av strömmen och starta upp igen för att kontrollera att gas och broms
blev korrekt kalibrerade. Om inte, upprepa stegen ovan
Gas/broms utslagskalibrering
Utrustning
1. Kommunikation med ljud och LED-lampa
2. Låg-volts skydd (LiPo)
3. Överhettningsskydd
4. Normal och Crawler läge
40A ESC för borstade modeller
Specikationer
1. Lämplig för 1/10 buggy eller truck
2. 2cells LiPo / 5-6cells NiMH
3. 40A kontinuerlig ström (340A burst)
4. BEC 5,6V/2A
5. Storlek 42x27x22mm
6. Vikt 38g
ZTW 45A ESC för borstlösa modeller
Utrustning:
· Hög trottelrespons, utmärkt acceleration, stark broms
och throttelkurva
· Möjlighet att programmera fartreglaget med program-
meringskort (tillbehör)
· Inbyggda skydd: Låg-volts avstängning (LiPo), överhett-
ningsskydd och skydd mot signalförlust.
Funktion LED LED status
Låg spänning i batteriet Röd LED Blinkar
Överhettningsskydd utlöst (+95°C) Orange LED Blinkar
Sensorbaserad motor Röd och Orange LED Fast sken
Sensorlös motor Orange LED Fast sken
Specikationer
1. Lämplig för 1/10 buggy eller truck
2. 3cells LiPo / 6-16cells NiMH
3. 45A kontinuerlig ström (400A burst)
4. BEC 5,6V/2A
5. Storlek 30x28x35mm
6. Vikt 38g
LED
När fartreglaget kopplas till ett batteri känner den automatiskt av vilken typ av motor som används (sensor/sensorlös)
och indikerar detta via LED-lampor.
SE
Programmerbara funktioner
För de ljudsignaler som används på fartreglaget, beskrivs en kort ton med symbolen “•”och en lång ton med “-”.
1. Låg-voltsskydd: Fartreglaget levereras från fabrik med denna funktion avaktiverad. Vid användning av LiPo
batterier måste detta skydd aktiveras. Detta skyddar batteriet från att laddas ur för lågt.
Identiera om skyddet är aktiverat: Slå på strömmen till fartreglaget. Om motorn låter ”• - - - ”är skyddet inte
aktiverat. Om motorn låter ”• • - - - ” är skyddet aktiverat.
Aktivera skyddet: Stäng av strömmen. Tryck och håll ned den vita“setup”knappen och slå på strömmen.
När motorn har ljudit två korta toner“• •”, släpp knappen och det ljuder tre längre toner“- - - “.
Avaktivera skyddet: Stäng av strömmen. Tryck och håll ned den vita “setup” knappen och slå på strömmen.
När motorn har ljudit en kort ton “• ”, släpp knappen och det ljuder tre längre toner “- - -“.
2. Normal eller Crawler läge: Fartreglaget levereras från fabrik i Normalt läge. Detta innebär att modellen kan köra
framåt, bromsa och backa. När Crawler läget är aktiverat fungerar modellen på samma sätt, men när gasspaken är i
neutralläge lägger fartreglaget på en motorbroms. Detta är användbart vid precisionskörning i backar.
Identiera vilket läge som är aktiverat: Slå på strömmen till fartreglaget. Normalt läge är aktiverat om LED-lampan
blinkar. Crawler läge är aktiverat om LED-lampan lyser.
Ändra från Normal till Crawler läge: Slå på strömmen till fartreglaget. Håll inne den vita“setup”knappen.
Motorn ljuder ”• •”, vilket innebär att Crawler läge är aktiverat.
Ändra från Crawler till Normal läge: Slå på strömmen till fartreglaget. Håll inne den vita“setup”knappen.
Motorn ljuder ”•”, vilket innebär att Normal läge är aktiverat.
3. Överhettningsskydd: Detta skydd är aktiverat oavsett ovanstående inställningar.

LÄGE VÄRDEN
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Låg-volt spärr 2.6V/Cell 2.8V/Cell 3.0V/Cell 3.2V/Cell 3.4V/Cell Avaktiverad
2. Driftläge Framåt med
broms utan
backfunktion
Framåt med
broms/paus &
backfunktion
Framåt och
backfunktion.
Ej broms!
3. Motor timing Väldigt låg Låg Normal Hög Väldigt hög
4. Startacceleration Låg Medium Hög Väldigt hög
5. Backfunktion i procent 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
6. Gasbegränsning 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
7. Bromseekt 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
8. Motorbroms 0% 4% 8% 12% 15% 20% 25% 30%
9. Motor rotation Normal Reverserad
10. Gasneutral 2% 3% 4% 5% 6% 10%
ZTW reglagen kan med ett programmeringskort (tillbehör) ytterligare ställas in för att anpassas till just din körstil.
Fabriksinställningar är markerade med gråa fält.
1. Låg-volt skydd: Ställ in vid vilken spänning som fartreglaget ska stänga av sig för att skydda batterierna (LiPo).
Vid användning av NiMH batterier behöver inte låg-volts skydd användas. OBS!! Levereras med skyddet avaktiverat.
Innan användning av LiPo batterier måste det aktiveras med programmeringskort (tillbehör).
2. Driftläge: 1. Framåt utan backfunktion. 2. Framåt med paus sen backfunktion - fartreglaget kräver att gasen är i
neutralläge i 2 sek innan backen kan aktiveras. Detta är för att skydda drivningen. 3. Framåt och backfunktion - i detta
läge kan modellen åka framåt och bakåt, men har ingen broms.
3. Motor timing: Detta val påverkar motorns prestanda och körtid. Låg timing = svagare prestanda = längre körtid.
Högre timing = högre prestanda = kortare körtid. Högsta läget (5) skall användas med försiktighet.
4. Startacceleration: Använd detta val för att justera kraften till motorn från stillastående läge. Lågt värde ger en
långsam acceleration och lång körtid. Högt värde ger hög acceleration och kortare körtid. Väldigt högt värde kan vara
slitsamt för batterierna eftersom det drar mycket ström. Om modellen hackar och tappar kontroll, testa ett lägre värde.
5. Backfunktion i procent: Ett mindre värde ger lägre hastighet vid backning.
6. Gasbegränsning: Ett mindre värde ger lägre hastighet när modellen kör framåt.
7. Bromseekt: Den eekt som inbromsning ska ge.
8. Motorbroms: Den eekt som motorbroms ska ge (gasreglaget i neutralläge). Även kallad ”dragbrake”.
9. Motorrotation: Normal eller reverserad.
10. Gasneutral: Detta justerar hur mycket gasreglagen måste röras för att fartreglaget ska reagera. Mindre värde inne-
bär att en mindre rörelse krävs (gasreglaget blir känsligare). Högre värde innebär att en större rörelse krävs (gasreglaget
blir mindre känsligt).
Programmeringsmöjligheter
ZTW programmeringskortet med LED display är enkelt att använda och bära med sig. Alla programmeringsbara val
syns på kortet.
1. Slå på strömmen till fartreglaget. Tag bort signalkabeln (kabeln som går från fartreglaget till mottagaren) och
montera detta i programmeringskortet och vänta ca 2 sek tills LED-lamporna tänds.
2. Om fartreglaget inte är kopplat med ett drivack, går det bra att koppla in en strömkälla med 5.0-6.3V
till programeringskortet.
3. Tryck på knappen ”Menu”och stega ned genom de olika alternativen. Kortet kommer visa vilket läge och värde som
är inställt. Tryck på knappen ”Value” för att ändra värdet och sedan på knappen ”OK” för att spara. När inställningen spa-
ras kommer en röd LED-lampa på både fartreglaget och programeringskortet att blinka. När alla inställningar är gjorda,
stäng av fartreglaget och koppla tillbaka kabeln till mottagaren.
4. För att återställa till fabriksåterställningar används knappen ”Reset”.
Att använda ZTW programmeringskort
SE
Gråa fält indikerar fabriksinställning.

XB410 ST410
Length 415mm 415mm
Width 255mm 328mm
Height 142mm 156mm
Wheel base 275/280mm 290/295mm
Drive 4WD 4WD
Specications
XB410 Brushed XB410 Brushless ST410 Brushed ST410 Brushless
Motor 550 3000kV 550 3000kV
ESC 40A (max 2-cell LiPo) 45A (2-3 cell LiPo) 40A (max 2-cell LiPo) 45A (2-3 cell LiPo)
Battery 1800mAh NiMH 3000mAh NiMH 1800mAh NiMH 3000mAh NiMH
Gear ratio 8.3:1 8.3:1 8.3:1 8.3:1
Features
· 2,4GHz radio
· Water protected ESC, RX & servo
· Front CVD
· Metal di
· Aluminum motor mount
· 4WD with drive shaft
· Ball-bearings on crucial points
· Slipper clutch
· LiPo ready
· NiMH battery & charger included
· Option and upgrade KIT available
Recommended tools
These tools are not included with the product but are
recommended for use while working on the model:
scissors, mini screwdrivers, hexagonal screwdrivers
1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 4-way cross wrench
(small), 4-way cross wrench (large), side cutters, needle
nose pliers.
Driving a radio controlled car - important information
To get the maximum fun of your radio controlled model, there are a few things that are important to remember.
The model you bought is not a toy but an advanced model with high performance. Always start by going through the
manuals supplied with the model and familiarize yourself with the model’s various parts. If you are unsure about any
moment, please contact the store where you purchased the model.
Charging the batteries
Batteries that are charging may not be left unattended. If the batteries gets warm during charging, the process
must be aborted.
Before driving
Find a suitable area where you can use your model. The area should be free of xed objects and obstacles that could
damage the model. Check that the batteries for the transmitter is new / charged and that the batteries in the model
are xed and can not come loose. Never drive towards any bystanders or animals. If it is wet check that your model can
handle moisture / water. Makes a range test before you start using your model.
Starting up
A) Always turn on the power to the transmitter rst. B) Then add the battery and ESC. C) Turn on the ESC
D) Check the steering, throttle and brake. E) Now you are ready to run your model. When shutting down, do the opera-
tions in the reverse order.
After driving
Clean the model and check for any loose screws. It may be enough that one screw comes loose on your model to
cause an accident. It is important that you charge the battery after driving. This is especially important when using LiPo
batteries. Storing a battery completely discharged may damage it. Always disconnect the battery from the model after
driving.
EN

This step is already done from the factory and does not need to be done before driving.
If you for some reason need to re-bind the radio with receiver, follow these steps:
A) Mount batteries in the radio and have it powered o.
B) Insert the matching lines to the channel BIND/CH3 port of the receiver.
C) Connect the receiver battery to VCC port of the receiver and two LED are ashing which
means the receiver is put in binding mode.
D) Press the binding button on the radio and power it up.
E) Note the LED on receiver. If the LED have stopped ashing within 5 seconds
the binding was successful.
F) Remove the matching line from receiver.
G) Connect a servo to the receiver and test the function.
H) If process fails - repeat step A-F.
EN
2,4GHz radio
1. Control box
2. 2,4GHz antenna
3. Steering wheel
4. Throttle trigger
5. Battery box
6. Steering reverse
7. Power LED
8. Steering trim
9. Power switch
A. Throttle reverse
B. Power check
C. Bind
D. Dual Rate
E. Throttle trim
F. Charging input
G. DSC for simulator
LED
Matching line
Receiver
Battery
Bind radio with receiver
Problem Cause Solution
The model does not move. Radio is turned o. Turn on both radio and receiver.
Battery is not pluged in. Check batteries.
Battery is not charged. Charge the battery.
The model does not follow your
driving input.
Radio is turned o. Turn on both radio and receiver.
Reverse switches are set incorrectly. Check the reverse switches.
The radio end-point-adjustment is
set incorrectly.
Check the Dual Rate switches.
Weak batteries in model or radio. Replace batteries and charge main
battery.
The front and rear wheels rotate in
opposing directions.
The dierential are placed incorrect. Place the dierential the correct way.
Trouble shooting
Please read this section if you are having trouble with your model.
Intellitec 1/10 models comes with this radio. The radio is easy to handle and has several functions to trim the model to
suite your driving style.

This step is already done from the factory and does not need to be done before driving. When changing radio or
receiver, a new calibration needs to be done. If the radio has a end-point-adjustment on the throttle, it has to be set at
100%.
1. Turn the ESC of and turn on the radio.
2. Press and hold the ”Set” button on the ESC and then turn on the power. Hold the button approx. 4 seconds until the
orange LED shines with a steady light.
3. Input full throttle and the red LED will begin to ash. Hold until there is a ”beep”sound.
4. Input full brake and the orange LED will begin to ash. Hold until there is two ”beep” sounds.
5. Let go of throttel input and place in neutral and the red LED will begin to ash. Wait until there is three ”beep” sounds.
6. The LED will stop to shine. Turn o the power and restart the ESC to check that throttle and reverse was calibrated
correctly. If not - repeat the steps above.
Throttle range calibration
Features
1. Communication with sound and LED
2. Low-voltage protection (LiPo)
3. Over heating protection
4. Normal and Crawler mode
40A ESC for brushed models Specications
1. Suitable for 1/10 buggy or truck
2. 2cells LiPo / 5-6cells NiMH
3. 40A continuous current (340A burst)
4. BEC 5,6V/2A
5. Size 42x27x22mm
6. Weight 38g
Programmable options
When describing functions of sound on ESC. We use“•”as a symbol for a short beep and “-”is a symbol for a longer beep.
1. Low-voltage protection: The ESC comes as factory default with this setting turned o. When using LiPo batteries,
this setting must be activated. This setting protects the batteries from being discharged to low.
To identify if protection is activated or not: Turn on power to ESC. If motor sounds ”• - - - ”it means the protection is
not activated. If motor sounds ”• • - - - ”it means the protection is activated.
How to turn protection on: Turn the power o. Press and hold the white“setup”button on ESC and then turn power
on. After the motor has sounded two short beeps “• •”, let go of button and it will give three more longer beeps“- - - “.
How to turn protection o: Turn the power o. Press and hold the white“setup”button on ESC and then turn power
on. After the motor has sounded one short beeps “•“, let go of button and it will give three more longer beeps“- - -“.
2. Normal or Crawler mode: The ESC comes as factory default in Normal mode. This means the model can drive
forward, brake and go in reverse. If you activate the Crawler mode, the ESC work the same way, but when letting go of
the throttle input to neutral, the ESC will active a motor brake. This is useful when doing precision driving on hills.
To identify setting: Turn on the power to ESC. Normal mode is activated if red LED is ashing.
Crawler mode is activated if the red LED is ON.
To change from Normal to Crawler mode: Turn on power to ESC. Then press the white“setup”button.
The motor will sound ”• •”which means the Crawler mode is activated.
To change from Crawler to Normal mode: Turn on power to ESC. Then press the white“setup” button.
The motor will sound ”•”which means the Normal mode is activated.
3. Over heating protection: This is activated no matter which setting is used.
ZTW 45A ESC for brushless models
Features:
· Enhanced throttle response, excellent acceleration, strong
brakes and throttle linearity.
· Possible to program ESC using LED card (option).
· Built in protection: Low-voltage protection (LiPo),
over heating protection and throttle signal loss protection.
Function LED LED status
Low voltage in battery Red LED Flashes
Over heating protection activated (+95°C) Orange LED Flashes
Sensor based motor Red and Orange LED ON
Sensorless motor Orange LED ON
Specikation
1. Suitable for 1/10 buggy or truck
2. 3cells LiPo / 6-8cells NiMH
3. 45A continuous current (400A burst)
4. BEC 5,6V/2A
5. Size 30x28x35mm
6. Weight 40g
LED
When the ESC is connected to a battery it automatically determines which type of motor is connected
(sensor/sensorless and communicates this with LED.
EN

ITEM VALUE
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Low-voltage protection 2.6V/Cell 2.8V/Cell 3.0V/Cell 3.2V/Cell 3.4V/Cell Not activated
2. Running mode Forward with
brake and no
reverse
Forward with
brake / paus
and reverse
Forward with
reverse. No
brake!
3. Motor timing Very low Low Normal High Very high
4. Initial acceleration Low Medium High Very high
5. Throttle percent reverse 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
6. Throttle limit 0% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
7. Percent brake 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90%
8. Dragbrake 0% 4% 8% 12% 15% 20% 25% 30%
9. Motor rotation Normal Reverse
10. Neutral rangel 2% 3% 4% 5% 6% 10%
ZTW ESC can be adjusted with a program card (option) to your driving style. Factory defaults are marked in gray boxes.
1. Low-voltage protection: Set the voltage of cells when ESC will cut o the power to protect the batteries (LiPo).
When using NiMH this does not need to be activated. Note: As factory default the protection is turned o.
It must be activated with a program card (option) before using LiPo batteries.
2. Running mode: 1. Forward without reverse. 2. Forward with pause, then reverse - ESC needs throttle to be in neutral
for 2 seconds before reverse can be activated. This is to protect the transmission in the model.
3. Forward with reverse - in this mode the model can go forward and reverse, but has no brake.
3. Motor timing: Adjust the motor performance and driving time. Low timing = lower performance = longer driving
time. High timing = high performance = less driving time. Value 5 should be used with caution!!
4. Initial acceleration: Adjust the initial power to motor when starting from a complete stop.
Low value gives slow acceleration and longer driving time. High value gives high acceleration and less driving time.
A very high acceleration can be very tough on the batteries as the amperage draw can be very high. If your vehicle cuts
out, hesitates or loses radio control, you should consider setting this at a lower value. Use with caution!
5. Throttle percent reverse: A lower value gives slower speed when going in reverse.
6. Throttle limit: A lower value gives slower speed when going forward.
7. Percent brake: The eect on the brakes
8. Drag brake: The drag brake function provides the driver a set percentage of brake when you have the
transmitter in neutral.
9. Motor rotation: Normal or reverse.
10. Neutral range: This setting adjusts the amount of “Dead band” o neutral on the throttle trigger.
The smaller the value the less“Dead band” or movement is required o-center for the ESC to begin throttle functions.
Using a higher value for this setting will provide a wider Dead band.
Programming options
The ZTW Program card with LED display is easy to use and convenient to carry. All of the programmable functions are
shown on the program card.
1. Turn on the ESC. Remove the Signal wire and plug it into the top-socket on the Program card, wait for 2 seconds until
the LED is ON. The rst programmable function will be shown, if an error occurs, please re-connect.
2. If ESC is not connected with the batteries, the Program card should be connected with another power supply,
the range of power supply is within 5.0-6.3V.
3. Press the button “Menu”on the Program card and select each programmable function. At that time the number of
the programmable function will be displayed on the left of the LED, the current value will be displayed on the right side.
Then press the button Value to change the value and press the button OK to conrm. At the same time the Red indi-
cating LEDs of both program card and the ESC blink. Turn o the ESC, the modied settings will be saved in the ESC’s
memory.
4. Press the button Reset to restore the default settings.
Using the ZTW program card
EN
Gray boxes indicates factory settings.

XB410 sprängskiss · XB410 exploded view
Monteringssteg XB410 · Assembly steps XB410
1. Montera chassit
1. Assamble the chassi
2. Montera framvagn
2. Assemble front
3. Montera bakvagn
3. Assamble rear
4. Montera däck
4. Assemble tyres
5. Montera motor och kardan
5. Assemble motor and drive
shaft
6. Montera servo
6. Assemble servo

XB410 sprängskiss · XB410 exploded view

XB410 sprängskiss · XB410 exploded view

XB410 sprängskiss · XB410 exploded view

ST410 sprängskiss · ST410 exploded view
Monteringssteg ST410 · Assembly steps ST410
1. Montera chassit
1. Assamble the chassi
2. Montera framvagn
2. Assemble front
3. Montera bakvagn
3. Assamble rear
4. Montera däck
4. Assemble tyres
5. Montera motor och kardan
5. Assemble motor and drive
shaft
6. Montera servo
6. Assemble servo

ST410 sprängskiss · ST410 exploded view

ST410 sprängskiss · ST410 exploded view

ST410 sprängskiss · ST410 exploded view

XB410/ST410 reservdelar · spare parts

XB410/ST410 reservdelar · spare parts

XB410/ST410 reservdelar · spare parts