JB INDUSTRIES ELIMINATOR User manual

2-STAGE DIRECT DRIVE VACUUM PUMP
ELIMINATOR
®
WARNING: UNIT DRAINED OF OIL FOR SHIPMENT. DO NOT OPERATE WITHOUT ADDING OIL.
OPERATING MANUAL
♦
Exhaust
Intake
Oil Fill Plug
(Do not wrench down
or use sealant on threads)
Oil Drain Valve
(Close drain finger-tight)
Black Gold Pump Oil
Acts as a coolant, lubricant and
sealant—simultaneously.
RECOMMENDED FOR USE WITH:
DV-T1 Tank Pump Oil Caddy
Change oil between jobs
No more mess and spills
Easy, convenient, and portable
Capacity for five oil changes

2JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Operating Manual • 800.323.0811 • [email protected]
INTRODUCTION
Each ELIMINATOR vacuum pump has been factory tested to guarantee 25 microns
(25,400 Microns = 1 Inch of Hg) or better, and listed CFM performance. The serial
number has been recorded. Complete and mail the enclosed Warranty Registration
Card or register online at www.jbind.com within 10 days of purchase to validate
your warranty.
NOTE: ELIMINATOR pumps are not to be used on Ammonia or Lithium Bromide
(salt water) systems. Pump maintenance is the responsibility of the owner.
MOTOR SPECIFICATIONS
Pump and oil must be above 30°F. Line voltage must be equal to motor nameplate
±10%. Normal operating temperature is approximately 160°F, which is hot to the
touch. Line voltage and ambient conditions can slightly affect this. Motor has
automatic resetting thermal overload protection.
The ELIMINATOR is designed for continuous duty and will run for extended periods
without overheating.
US DOMESTIC
DV-3E DV-4E DV-6E
CFM 3 CFM (85 l/m) 4 CFM (113 l/m) 6 CFM (170 l/m)
Motor 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM
Voltage 115v, 60Hz 115v, 60Hz 115v, 60Hz
Plug US 110v US 110v US 110v
Intake Port 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8"
Oil Capacity 28 oz (828 cc) 25 oz (739 cc) 25 oz (739 cc)
Ship Dims 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14"
Weight 29 lbs (13.2 kg) 30 lbs (13.6 kg) 30 lbs (13.6 kg)
DUAL VOLTAGE
DV-3E-250 DV-4E-250 DV-6E-250
Motor 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM
Voltage 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz
Plug US 220v US 220v US 220v
EUROPEAN
DV-3E-250EU DV-4E-250EU DV-6E-250EU
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug European European European
UNITED KINGDOM
DV-3E-250UK DV-4E-250UK DV-6E-250UK
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug UK UK UK
OPERATION
The following procedures will prevent oil from being drawn into the pump cartridge
and creating hard start-up.
Start-up: Close both sides of manifold and make connection to vacuum pump or
auxiliary blank-off equipment. Start pump.
Shutdown: Crack open unused port to break vacuum. Allow pump to run
2-3 seconds. Shutdown and remove hose connections and cap intakes.
PUMP MAINTENANCE
In order to make the best use of your investment, familiarize yourself with the
features and operating instructions before starting pump. With routine care and
following proper maintenance guidelines, your ELIMINATOR will give you years
of reliable service. ELIMINATOR pumps are designed for deep vacuum work in air
conditioning and refrigeration systems.
For a complete overview of proper care and pump maintenance, refer to the
Keeping the Life in your Pump guide available online at www.jbind.com.
Adding Oil
BLACK GOLD Pump Oil acts simultaneously as a coolant, lubricant and sealant.
1. Slowly add oil until level rises to the top of the oil level line.
2. Replace oil fill plug.
If oil level is too low, you will hear air out of the exhaust. If oil level is too high,
excess oil will be blown out of the exhaust.
IMPORTANT: Use oil specifically refined for deep vacuum pumps. Using oil not
refined for deep vacuum pumps and/or operating with contaminated oil will void
warranty.
Pump oil should be changed after each use. If system is heavily contaminated,
oil may have to be changed several times during evacuation. After initial fill up,
it is best to check oil level with pump running.
After evacuation, oil contains rust forming water and corrosive acids. Drain
immediately while pump is warm.
Changing Oil
To reach deep vacuum, ELIMINATOR pumps need clean, moisture-free oil
throughout evacuation. Care should be taken to avoid contact on skin and clothing
when changing oil. Used oil should be disposed of in the DV-T1 TANK Oil Caddy
after every evacuation while the pump is warm and the oil is thin.
1. Place the TANK on a level surface. Unscrew black plug in drain base to open.
2. Place vacuum pump in the cradle and drain pump.
3. When pump has finished draining, replace black plug. The TANK can hold up
to five oil changes.
4. Close oil drain valve on pump. Remove oil fill plug and fill to top of oil level
line with BLACK GOLD Pump Oil. Replace oil fill plug.
Flushing Oil
1. Always drain pump before flushing. If the oil is badly contaminated, flushing
may be necessary.
2. Slowly pour 1/3 to 1/2 cup of BLACK GOLD Pump Oil into the intake connection
while pump is running.
3. Repeat as required until contamination is removed from oil reservoir, pump
rotors, vanes and housing.
4. Dispose of all oil used in flushing of pump.
WARNING: DO NOT START PUMP BEFORE ADDING OIL
IMPORTANT: OIL LEVEL MUST BE ABOVE
HALF WAY IN SIGHT GLASS

3
JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Operating Manual • 800.323.0811 • [email protected]
REPAIR PARTS FOR DV-3E, DV-4E AND DV-6E
Current chrome cover will fit older black
ELIMINATOR models.
Black hammertone cover
no longer available
18
3 2
1
3
2
1
13
12
20 17
21
11
8
14
15
16
18
19
10 9
7
5
6
4
ELIMINATORSERIES REPAIR PARTS
REF. NO. PART NO. DESCRIPTION
11 PR-207 1/2 HP, 115/230v, 50/60Hz motor w/line cord and switch
PR-206 1/2 HP, 115v/60Hz motor w/line cord and switch
12 PR-31 6' Line cord (Emerson®motor)
PR-58 6' Line cord (Marathon®motor)
13 PR-35 Rocker-switch 115v Marathon Motor (prongs)
PR-54 Rocker-switch 115v Emerson Motor (wire leads)
14 PR-63 Intake tee w/cap
15 NFT5-4 1/4" O-ring cap
16 NFT5-6 3/8" O-ring cap
17 PR-500 3/8" Rubber grip and cap
PR-501 1/2" Rubber grip and cap
18 PR-22 Oil fill plug w/o-ring
19 PR-40 Stainless steel splash guard w/screw
20 DV-EP6 3/8" Red tethered safety exhaust cap
DV-EP8 1/2" Red tethered safety exhaust cap
21 PR-205 3/8" Cushioned handle
PR-65 1/2" Cushioned handle
ELIMINATORSERIES REPAIR PARTS
REF. NO. PART NO. DESCRIPTION
1PR-1 Sight glass*
2PR-2 Oil drain valve*
3PR-10 DV-3E, DV-4E and DV-6E cover assembly w/sight glass, drain
valve and oil fill plug
4
PR-403 DV-3E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
PR-404 DV-4E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
PR-406 DV-6E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
5 PR-217 Cover seal
6PR-3 Shaft seal
7PR-315 Trap intake o-ring
8
PR-208 2-1/2" Flexible coupler*
PR-308 7/8" Middle section; used w/PR-208 flexible coupler*
PR-6 2-1/4" Flexible coupler
PR-77 1-5/8" Middle section; used w/PR-6 flexible coupler
9PR-62 Pump base w/rubber feet and screws (4)
10 PR-59 Rubber pump foot (1)
Not Shown PR-18 Cartridge valve repair kit
Repair parts can be ordered from your local JB wholesaler.
When ordering please provide the following information:
• Model number
• Serial number
• Part number and description
Emerson®is a registered trademark of US Motors. Marathon® is a registered trademark of Marathon Electric.
* Coat with thread sealant when replacing.

4JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Operating Manual • 800.323.0811 • [email protected] Part No. 10346-308 0518
©2018 JB Industries, Inc. Printed in the USA
JB INDUSTRIES
TROUBLESHOOTING
ACCESSORIES
SYMPTOM POSSIBLE CAUSE(S) CORRECTIVE ACTION
Pump won’t start 1. Power cord not plugged in securely
2. Motor switch not on
3. Pump temperature below 30°F
4. Inconsistent line voltage
1. Plug power cord in securely
2. Turn motor switch to ON position
3. Warm up pump to 30°F and turn motor switch on
4. Line voltage must be within 10% of 115v
Pump won’t pull deep vacuum 1. Contaminated oil
2. Oil level too low
3. Air leak in system being evacuated
4. Pump inlet fittings missing or not tightened
5. Coupler slipping
1. Change oil
2. Add oil
3. Locate and repair leak(s)
4. Clean or replace o-ring
5. Tighten coupler set screws to flats of cartridge and motor
Oil drips from point where shaft enters the
pump housing Damaged shaft seal Replace shaft seal
Pump shuts down and will not start Thermal overload may be open 1. Disconnect pump from system
2. Wait approximately 15 minutes for motor to cool
3. Turn pump on
4. If it cycles off again, return for repair
Pump cycles on and off from a completely
cold start and then runs smoothly 1. Oil backed up into cartridge and was being cleared out
2. Pump has not been shutdown properly
1. Remove 1/4" cap
2. Turn pump on
MICRON GAUGES
PART NO. DESCRIPTION
SH-35N Wireless Digital Gauge for Superheat and Subcooling
DV-40S Wireless Digital Vacuum Gauge
DV-41 SUPERNOVA®Digital Vacuum Gauge
DV-22N Digital Vacuum Gauge
VACUUM PUMP OIL
DVO-1 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Pint; Case of 24)
DVO-12 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Quart; Case of 12)
DVO-24 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Gallon; Case of 6)
OIL CADDY
DV-T1 The TANK Vacuum Pump Oil Caddy
OIL MIST FILTER
DV-F6 3/8" Oil mist filter (models prior to 2011)
DV-F8 1/2" Oil mist filter (Models after 2011)
SWIVEL COUPLERS
D10244 1/4" Female swivel coupler
D10266 3/8" Female swivel coupler
SHUT-OFF VALVE
D10162 1/4" Female QC x 1/4" flare
QUICK COUPLERS
QC-E64 3/8" QC x 1/4" SAE elbow
QC-S64 3/8" QC x 1/4" SAE straight
O-RINGS
P90009 1/4" Replacement o-ring (10 pack)
P90012 3/8" Replacement o-ring (10 pack)
EVACUATION TOOLS
VL-100 Evacuation kit w/hose and valve core removal tool
A32525N Vacuum rated valve core removal tool
DV-29 Vacuum gauge blank-off test kit
RETURN FOR REPAIR
In the event your pump requires repair, please contact JB Customer Service
Department to obtain a Return Goods Authorization (RGA) number. Ensure that all
returned products are packed to avoid any damage in shipment. Paperwork should
be placed in a separate plastic bag and should include JB’s assigned RGA number,
a description of the problem and any customer assigned repair or purchase order
number, if applicable.
Contact Customer Service for RGA number:
800.323.0811 Toll
800.552.5593 Toll Fax
Customers in Alaska, Arizona, California, Idaho, Montana, Nevada, Oregon, Utah, and Washington have
the option of sending vacuum pump repairs to JB or Merced.
JB Industries
RGA#_________
601 N. Farnsworth Ave.
Aurora, IL 60505
630.851.9444 Tel
630.851.9448 Fax
Merced AC Equipment Service
RGA#_________
805 S. Fremont
Alhambra, CA 91803
626.293.5710 Tel
626.289.1961 Fax
WARRANTY
ELIMINATOR pumps are warrantied against defects in materials and workmanship
for two years OTC—not changing oil will void warranty. JB products are guaranteed
when used in accordance with our guidelines and recommendations. Warranty is
limited to the repair, replacement, or credit at invoice price, (our option) of products
which in our opinion are defective due to workmanship and/or materials. In no
case will we allow charges for labor, expense or consequential damage. Repairs
performed on items out of warranty will be invoiced on a nominal basis; contact
wholesaler for details. Product Warranty Registration, Limited Warranty and OTC
Warranty are available online at www.jbind.com.

2 ETAPAS DE TRANSMISIÓN DIRECTA BOMBA DE ALTO VACÍO
ELIMINATOR
®
IMPORTANTE: ESTA UNIDAD HA SIDO DRENADO DEL ACEITE PARA SU ENVÍO. NO INTENTE OPERAR SIN ADICIÓN DE ACEITE.
MANUAL DE INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN Y PARTES
Escape
Ingesta
Tapón de llenado de aceite
No arrancar abajo o usar
sellador en las roscas
Valvula de drenaje de aceite
Cerrar dedo drenaje apretado
♦
RECOMENDADO PARA USAR CON:
Black Gold Aceite de Bomba
Actúa como refrigerante, lubricante y
sellador simultáneamente.
DV-T1 Tank Pump Oil Caddy
Cambiar el aceite entre trabajos
No más lío y derrames
Fácil, conveniente y portátil
Capacidad para cinco cambios de aceite

2JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manual De Instrucciones De Operación Y Partes • 800.323.0811 • [email protected]
INTRODUCCIÓN
Cada bomba de vacío ELIMINATOR ha sido probada en fábrica para garantizar
25 micrones (25,400 micrones = 1 pulgada de Hg) o mejor, y el rendimiento de
CFM en la lista. El número de serie ha sido grabado. Complete y envíe por correo
la Tarjeta de registro de garantía adjunta o regístrese en línea en www.jbind.com
dentro de los 10 días de la compra para validar su garantía.
NOTA: Las bombas ELIMINATOR no deben usarse en sistemas de amoníaco o
bromuro de litio (agua salada). El mantenimiento de la bomba es responsabilidad
del propietario.
MOTOR ESPECIFICACIONES
La bomba y el aceite deben estar a más de 30 ° F. El voltaje de línea debe ser igual
a la placa de identificación del motor ± 10%. La temperatura de funcionamiento
normal es de aproximadamente 160 ° F, que está caliente al tacto. El voltaje de
la línea y las condiciones ambientales pueden afectarlo levemente. El motor tiene
una protección de sobrecarga térmica de reinicio automático.
El ELIMINATOR está diseñado para servicio continuo y funcionará durante períodos
prolongados sin sobrecalentamiento.
US DOMESTIC
DV-3E DV-4E DV-6E
CFM 3 CFM (85 l/m) 4 CFM (113 l/m) 6 CFM (170 l/m)
Motor 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM
Voltage 115v, 60Hz 115v, 60Hz 115v, 60Hz
Plug US 110v US 110v US 110v
Intake Port 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8"
Oil Capacity 28 oz (828 cc) 25 oz (739 cc) 25 oz (739 cc)
Ship Dims 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14"
Weight 29 lbs (13.2 kg) 30 lbs (13.6 kg) 30 lbs (13.6 kg)
DUAL VOLTAGE
DV-3E-250 DV-4E-250 DV-6E-250
Motor 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM
Voltage 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz
Plug US 220v US 220v US 220v
EUROPEAN
DV-3E-250EU DV-4E-250EU DV-6E-250EU
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug European European European
UNITED KINGDOM
DV-3E-250UK DV-4E-250UK DV-6E-250UK
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug UK UK UK
OPERACIÓN
Los siguientes procedimientos evitarán que el aceite penetre en el cartucho de la
bomba y creará una puesta en marcha difícil.
Puesta en marcha: cierre ambos lados del colector y haga la conexión a la
bomba de vacío o al equipo auxiliar de desconexión. Comience la bomba.
Apagado: agriete el puerto abierto no utilizado para romper el vacío. Deje que
la bomba funcione entre 2 y 3 segundos. Cierre y retire las conexiones de la
manguera y las tapas.
BOMBA MANTENIMIENTO
Con el fin de hacer el mejor uso de su inversión, familiarícese con las características
y las instrucciones de funcionamiento antes de iniciar la bomba. Con cuidado de
rutina y siguiendo las pautas de mantenimiento adecuadas, su ELIMINATOR le
brindará años de servicio confiable. Las bombas ELIMINATOR están diseñadas
para trabajos de vacío profundo en sistemas de aire acondicionado y refrigeración.
Para obtener una descripción completa de la atención adecuada y el mantenimiento
de la bomba, consulte la guía Mantener la vida en su bomba disponible en línea
en www.jbind.com.
Agregar aceite
BLACK GOLD Pump Oil actúa simultáneamente como refrigerante, lubricante y
sellador.
1. Agregue lentamente aceite hasta que el nivel suba a la parte superior de la línea
de nivel de aceite.
2. Reemplace el tapón de llenado de aceite.
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, oirá aire por el escape. Si el nivel de aceite
es demasiado alto, el exceso de aceite saldrá por el escape.
IMPORTANTE: Use aceite específicamente refinado para bombas de vacío profundo.
El uso de aceite no refinado para bombas de vacío profundas y / u operando con
aceite contaminado anulará la garantía.
El aceite de la bomba debe cambiarse después de cada uso. Si el sistema está
muy contaminado, el aceite puede tener que cambiarse varias veces durante la
evacuación. Después del llenado inicial, lo mejor es verificar el nivel de aceite
con la bomba funcionando.
Después de la evacuación, el aceite contiene agua que forma óxido y ácidos
corrosivos. Drene inmediatamente mientras la bomba está caliente.
Cambio de aceite
Para alcanzar un vacío profundo, las bombas ELIMINATOR necesitan aceite limpio
y sin humedad durante la evacuación. Se debe tener cuidado para evitar el contacto
con la piel y la ropa al cambiar el aceite. El aceite usado debe desecharse en el
contenedor de aceite DV-T1 TANK después de cada evacuación, mientras que la
bomba está caliente y el aceite es delgado.
1. Coloque el tanque en una superficie nivelada. Desatornille el tapón negro en la
base de drenaje para abrir.
2. Coloque la bomba de vacío en la cuna y la bomba de drenaje.
3. Cuando la bomba haya terminado de drenar, reemplace el tapón negro. El TANK
puede contener hasta cinco cambios de aceite.
4. Cierre la válvula de drenaje de aceite en la bomba. Retire el tapón de llenado
de aceite y llénelo a la parte superior de la línea de nivel de aceite con aceite de
bomba BLACK GOLD. Reemplace el tapón de llenado de aceite
Aceite de enjuague
1. Siempre drene la bomba antes de enjuagar. Si el aceite está muy contaminado,
puede ser necesario enjuagarlo.
2. Vierta lentamente de 1/3 a 1/2 taza de aceite para bomba BLACK GOLD en la
conexión de admisión mientras la bomba está funcionando.
3. Repita según sea necesario hasta que se elimine la contaminación del depósito
de aceite, los rotores de la bomba, las paletas y la carcasa.
4. Deseche todo el aceite usado en el enjuague de la bomba.
Advertencia: no encienda la bomba antes de agregar aceite
IMPORTANT: OIL LEVEL MUST BE ABOVE
HALF WAY IN SIGHT GLASS

3
JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manual De Instrucciones De Operación Y Partes • 800.323.0811 • [email protected]
PIEZAS DE REPARACIÓN PARA DV-3E, DV-4E Y DV-6E
Nueva cubierta cabrá Viejo Negro
Eliminadores ELIMINATOR®
Ya no está disponible
18
3 2
1
3
2
1
13
12
20 17
21
11
8
14
15
16
18
19
10 9
7
5
6
4
ELIMINATORSERIES PARTES DE REFACCIÓN
REF. NO. PART NO. DESCRIPTION
11 PR-207 1/2 HP, 115/230v, 50/60Hz motor w/line cord and switch
PR-206 1/2 HP, 115v/60Hz motor w/line cord and switch
12 PR-31 6' Line cord (Emerson®motor)
PR-58 6' Line cord (Marathon®motor)
13 PR-35 Rocker-switch 115v Marathon Motor (prongs)
PR-54 Rocker-switch 115v Emerson Motor (wire leads)
14 PR-63 Intake tee w/cap
15 NFT5-4 1/4" O-ring cap
16 NFT5-6 3/8" O-ring cap
17 PR-500 3/8" Rubber grip and cap
PR-501 1/2" Rubber grip and cap
18 PR-22 Oil fill plug w/o-ring
19 PR-40 Stainless steel splash guard w/screw
20 DV-EP6 3/8" Red tethered safety exhaust cap
DV-EP8 1/2" Red tethered safety exhaust cap
21 PR-205 3/8" Cushioned handle
PR-65 1/2" Cushioned handle
ELIMINATORSERIES PARTES DE REFACCIÓN
REF. NO. PART NO. DESCRIPTION
1PR-1 Sight glass*
2PR-2 Oil drain valve*
3PR-10 DV-3E, DV-4E and DV-6E cover assembly w/sight glass, drain
valve and oil fill plug
4
PR-403 DV-3E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
PR-404 DV-4E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
PR-406 DV-6E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
5 PR-217 Cover seal
6PR-3 Shaft seal
7PR-315 Trap intake o-ring
8
PR-208 2-1/2" Flexible coupler*
PR-308 7/8" Middle section; used w/PR-208 flexible coupler*
PR-6 2-1/4" Flexible coupler
PR-77 1-5/8" Middle section; used w/PR-6 flexible coupler
9PR-62 Pump base w/rubber feet and screws (4)
10 PR-59 Rubber pump foot (1)
Not Shown PR-18 Cartridge valve repair kit
Las piezas de reparación pueden pedirse a su mayorista JB local.
Al realizar el pedido, proporcione la siguiente información:
• Número de modelo
• Número de serie
• Número de parte y descripción
Emerson®is a registered trademark of US Motors. Marathon® is a registered trademark of Marathon Electric.
* Coat with thread sealant when replacing.

4Part No. 10346-308 0518
©2018 JB Industries, Inc. Printed in the USA
JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manual De Instrucciones De Operación Y Partes • 800.323.0811 • [email protected]
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
ACCESSORIES
JB INDUSTRIES
SÍNTOMA CAUSA(S) POSIBLE(S) MEDIDA CORRECTIVA
La bomba no arranca 1. El cordón de alimentación no está firmemente conectado
2. El interruptor del motor no está encendido
3. La temperatura de la bomba está por debajo de los 30°F
4. El voltaje de línea es irregular
1. Conecte el cordón de alimentación firmemente
2. Encienda el interruptor del motor
3. Caliente la bomba hasta 30°F y encienda el interruptor del motor
4. El voltaje de línea debe estar dentro del 10% de 115 voltios
La bomba no forma alto vacío 1. El aceite está contaminado
2. El nivel de aceite es demasiado bajo
3. Hay fuga de aire durante la evacuación del sistema
4. Las conexiones de entrada de la bomba no están completas o no
están apretadas
5. El acoplamiento se desliza
1. Cambie el aceite
2. Agregue aceite
3. Ubique las fugas y repárelas
4. Limpie o reemplace el anillo tórico
5. Apriete los tornillos de ajuste del acoplamiento en la parte plana del
cartucho y del motor
Goteo de aceite en el lugar donde el eje
hace contacto con la carcasa de la bomba Sello del eje dañado Reemplácelo
La bomba se apaga y no arranca La protección contra sobrecarga térmica puede haber disparado 1. Desconecte la bomba del sistema
2. Deje que el motor se enfríe aproximadamente 15 minutos y vuelva a
encenderlo
3. Si se cicla nuevamente, regrese para reparar
La bomba se enciende y se apaga desde
un arranque en frío y luego funciona sin
problemas
1. El aceite se acumuló en el cartucho y se estaba eliminando
2. La bomba no fue apagada correctamente
1. Retire la tapa de 1/4”
2. Encienda la bomba
DEVOLUCIÓN PARA LA REPARACIÓN
Se han hecho todos los esfuerzos para proporcionar productos fiables y de calidad
superior. Sin embargo, en caso de que su bomba requiera reparación, póngase en
contacto con el Departamento de Servicio al Cliente de JB para obtener un número
de autorización de devolución de mercancías (RGA). Asegúrese de que todos los
productos devueltos estén embalados para evitar daños en el envío. El papeleo
debe colocarse en una bolsa de plástico separada y debe incluir el número RGA
asignado de JB, una descripción del problema y cualquier número de pedido o
reparación asignado por el cliente, si corresponde.
Póngase en contacto con el servicio
de atención al cliente para el número RGA:
800.323.0811 Toll
800.552.5593 Toll Fax
Clientes en Alaska, Arizona, California, Idaho, Montana, Nevada, Oregon, Utah, and Washington tienen
la opción de enviar reparaciones de la bomba de vacío a JB oa Merced.
JB Industries
RGA#_________
601 N. Farnsworth Ave.
Aurora, IL 60505
630.851.9444 Tel
630.851.9448 Fax
Merced AC Equipment Service
RGA#_________
805 S. Fremont
Alhambra, CA 91803
626.293.5710 Tel
626.289.1961 Fax
GARANTÍA
Las bombas ELIMINATOR están garantizadas contra defectos de materiales y mano
de obra por dos años OTC. Todos los productos JB están garantizados si se usan
siguiendo nuestras instrucciones y recomendaciones; esta garantía queda limitada
a reparaciones, reemplazos, o crédito en el precio de venta (a nuestra elección)
de productos que a nuestra consideración tengan defectos debido a mano de
obra o materiales. Bajo ninguna circunstancia aceptaremos cargos por mano de
obra, gastos o daños emergentes. Las reparaciones de artículos no incluidos en
la garantía serán cobradas sobre una base del valor nominal. Contáctese con su
mayorista para mayores detalles.
MICRON GAUGES
PART NO. DESCRIPTION
SH-35N Wireless Digital Gauge for Superheat and Subcooling
DV-40S Wireless Digital Vacuum Gauge
DV-41 SUPERNOVA®Digital Vacuum Gauge
DV-22N Digital Vacuum Gauge
VACUUM PUMP OIL
DVO-1 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Pint; Case of 24)
DVO-12 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Quart; Case of 12)
DVO-24 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Gallon; Case of 6)
OIL CADDY
DV-T1 The TANK Vacuum Pump Oil Caddy
OIL MIST FILTER
DV-F6 3/8" Oil mist filter (models prior to 2011)
DV-F8 1/2" Oil mist filter (Models after 2011)
SWIVEL COUPLERS
D10244 1/4" Female swivel coupler
D10266 3/8" Female swivel coupler
SHUT-OFF VALVE
D10162 1/4" Female QC x 1/4" flare
QUICK COUPLERS
QC-E64 3/8" QC x 1/4" SAE elbow
QC-S64 3/8" QC x 1/4" SAE straight
O-RINGS
P90009 1/4" Replacement o-ring (10 pack)
P90012 3/8" Replacement o-ring (10 pack)
EVACUATION TOOLS
VL-100 Evacuation kit w/hose and valve core removal tool
A32525N Vacuum rated valve core removal tool
DV-29 Vacuum gauge blank-off test kit

2 ÉTAGES, ENTRAÎNEMENT DIRECT POMPE À VIDE PROFOND
ELIMINATOR
®
AVERTISSEMENT: UNITÉ DRAINÉE D’HUILE POUR EXPÉDITION. NE PAS UTILISER SANS AJOUTER D’HUILE.
MANUEL D’UTILISATION
♦
Échappement
Admission
Bouchon de remplissage d’huile
Ne pas serrer avec une pince,
ne pas utiliser de produit
d’étanchéité sur le filetage
Oil Drain Valve
(Close drain finger-tight)
Black Gold Pump Oil
Agit comme un liquide de
refroidissement, lubrifiant et
scellant-simultanément.
RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION AVEC:
DV-T1 Tank Pump Oil Caddy
Changer l’huile entre les travaux
Plus de désordre et de déversements
Facile, pratique et portable
Capacité pour cinq changements d’huile

2JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manuel d’utilisation • 800.323.0811 • [email protected]
INTRODUCTION
Chaque pompe à vide ELIMINATOR a été testée en usine pour garantir une
performance de 25 microns (25 400 microns = 1 pouce de mercure) ou mieux, et
une performance CFM répertoriée. Le numéro de série a été enregistré. Remplissez
et postez la carte d’enregistrement de garantie ci-jointe ou enregistrez-vous en ligne
sur www.jbind.com dans les 10 jours suivant l’achat pour valider votre garantie.
REMARQUE: Les pompes ELIMINATOR ne doivent pas être utilisées sur les
systèmes d’ammoniac ou de bromure de lithium (eau salée). L’entretien de la
pompe est la responsabilité du propriétaire.
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
La pompe et l’huile doivent être au-dessus de 30 ° F. La tension de ligne doit être
égale à la plaque signalétique du moteur ± 10%. La température de fonctionnement
normale est d’environ 160 ° F, ce qui est chaud au toucher. La tension de ligne
et les conditions ambiantes peuvent affecter légèrement cela. Le moteur a une
protection thermique automatique contre la surcharge.
L’ELIMINATOR est conçu pour un service continu et fonctionnera pendant de
longues périodes sans surchauffe.
US DOMESTIC
DV-3E DV-4E DV-6E
CFM 3 CFM (85 l/m) 4 CFM (113 l/m) 6 CFM (170 l/m)
Motor 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM 1/2 HP, 1725 RPM
Voltage 115v, 60Hz 115v, 60Hz 115v, 60Hz
Plug US 110v US 110v US 110v
Intake Port 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8" 1/4" x 3/8"
Oil Capacity 28 oz (828 cc) 25 oz (739 cc) 25 oz (739 cc)
Ship Dims 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14" 17-5/8" x 9-1/8" x 14"
Weight 29 lbs (13.2 kg) 30 lbs (13.6 kg) 30 lbs (13.6 kg)
DUAL VOLTAGE
DV-3E-250 DV-4E-250 DV-6E-250
Motor 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM 1/2 HP, 1725/1425 RPM
Voltage 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz 115v/60Hz, 230v/50Hz
Plug US 220v US 220v US 220v
EUROPEAN
DV-3E-250EU DV-4E-250EU DV-6E-250EU
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug European European European
UNITED KINGDOM
DV-3E-250UK DV-4E-250UK DV-6E-250UK
Motor 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM 1/2 HP, 1425 RPM
Voltage 230v/50Hz 230v/50Hz 230v/50Hz
Plug UK UK UK
OPERATION
Les procédures suivantes empêcheront l’huile d’être entraînée dans la cartouche
de la pompe et de créer un démarrage difficile.
Mise en marche: Fermez les deux côtés du collecteur et raccordez-le à la pompe
à vide ou à l’équipement d’obturation auxiliaire. Démarrer la pompe.
Arrêt: Ouvrez le port inutilisé pour briser le vide. Laisser la pompe fonctionner 2-3
secondes. Arrêtez et retirez les raccords de tuyau et les prises d’eau.
ENTRETIEN DE LA POMPE
Afin de tirer le meilleur parti de votre investissement, familiarisez-vous avec
les caractéristiques et les instructions d’utilisation avant de démarrer la pompe.
Avec des soins de routine et suivant les directives d’entretien appropriées, votre
ELIMINATOR vous donnera des années de service fiable. Les pompes ELIMINATOR
sont conçues pour le vide profond dans les systèmes de climatisation et de
réfrigération.
Pour un aperçu complet des soins appropriés et de la maintenance de la pompe,
reportez-vous au guide «Garder la vie dans votre pompe» disponible en ligne sur
www.jbind.com.
Ajouter de l’huile
BLACK GOLD Pump Oil agit simultanément en tant que liquide de refroidissement,
lubrifiant et produit d’étanchéité.
1. Ajouter lentement de l’huile jusqu’à ce que le niveau atteigne le haut de la ligne
de niveau d’huile.
2. Remplacer le bouchon de remplissage d’huile.
Si le niveau d’huile est trop bas, vous entendrez de l’air à l’échappement. Si le
niveau d’huile est trop élevé, l’excès d’huile sera expulsé de l’échappement.
IMPORTANT: Utiliser de l’huile spécialement raffinée pour les pompes à vide
profond. L’utilisation d’huile non raffinée pour les pompes à vide profondes et /
ou fonctionnant avec de l’huile contaminée annulera la garantie.
L’huile de la pompe doit être changée après chaque utilisation. Si le système
est fortement contaminé, l’huile peut devoir être changée plusieurs fois pendant
l’évacuation. Après le remplissage initial, Il est préférable de vérifier le niveau
d’huile lorsque la pompe fonctionne.
Après l’évacuation, l’huile contient de l’eau formant de la rouille et des acides
corrosifs. Vidanger immédiatement lorsque la pompe est chaude.
Changer L’huile
Pour atteindre le vide profond, les pompes ELIMINATOR ont besoin d’une huile
propre et sans humidité pendant toute l’évacuation. Des précautions doivent être
prises pour éviter tout contact avec la peau et les vêtements lors du changement
d’huile. L’huile usée doit être jetée dans le réservoir d’huile DV-T1 TANK après
chaque vidange lorsque la pompe est chaude et que l’huile est fine.
1. Placez le RÉSERVOIR sur une surface plane. Dévisser le bouchon noir dans la
base du drain pour l’ouvrir.
2. Placez la pompe à vide dans le berceau et vidangez la pompe.
3. Lorsque la pompe a fini de se vider, remplacez le bouchon noir. Le RÉSERVOIR
peut contenir jusqu’à cinq changements d’huile.
4. Fermez le robinet de vidange d’huile sur la pompe. Enlever le bouchon de
remplissage d’huile et remplir jusqu’au haut de la ligne de niveau d’huile avec
l’huile de pompe BLACK GOLD. Remplacer le bouchon de remplissage d’huile.
Huile de rinçage
1. Vidangez toujours la pompe avant de la rincer. Si l’huile est très contaminée, un
rinçage peut s’avérer nécessaire.
2. Versez lentement 1/3 à 1/2 tasse d’huile pour pompe BLACK GOLD dans le
raccord d’admission pendant que la pompe fonctionne.
3. Répéter au besoin jusqu’à ce que la contamination soit éliminée du réservoir
d’huile, des rotors de la pompe, des aubes et du boîtier.
4. Jetez toute l’huile utilisée pour le rinçage de la pompe.
Avertissement: Ne pas démarrer la pompe avant d’ajouter de l’huile
IMPORTANT: OIL LEVEL MUST BE ABOVE
HALF WAY IN SIGHT GLASS

3
JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manuel d’utilisation • 800.323.0811 • [email protected]
Le couvercle chromé actuel s’adaptera
aux anciens modèles ELIMINATOR noirs.
Couverture hammertone noir
plus disponible
18
3 2
1
3
2
1
13
12
20 17
21
11
8
14
15
16
18
19
10 9
7
5
6
4
ELIMINATORSERIES PIÈCES DE RECHANGE
REF. NO. PART NO. DESCRIPTION
11 PR-207 1/2 HP, 115/230v, 50/60Hz motor w/line cord and switch
PR-206 1/2 HP, 115v/60Hz motor w/line cord and switch
12 PR-31 6' Line cord (Emerson®motor)
PR-58 6' Line cord (Marathon®motor)
13 PR-35 Rocker-switch 115v Marathon Motor (prongs)
PR-54 Rocker-switch 115v Emerson Motor (wire leads)
14 PR-63 Intake tee w/cap
15 NFT5-4 1/4" O-ring cap
16 NFT5-6 3/8" O-ring cap
17 PR-500 3/8" Rubber grip and cap
PR-501 1/2" Rubber grip and cap
18 PR-22 Oil fill plug w/o-ring
19 PR-40 Stainless steel splash guard w/screw
20 DV-EP6 3/8" Red tethered safety exhaust cap
DV-EP8 1/2" Red tethered safety exhaust cap
21 PR-205 3/8" Cushioned handle
PR-65 1/2" Cushioned handle
ELIMINATORSERIES PIÈCES DE RECHANGE
REF. NO. PART NO. DESCRIPTION
1PR-1 Sight glass*
2PR-2 Oil drain valve*
3PR-10 DV-3E, DV-4E and DV-6E cover assembly w/sight glass, drain
valve and oil fill plug
4
PR-403 DV-3E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
PR-404 DV-4E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
PR-406 DV-6E Cartridge complete w/o-rings and cover seal
5 PR-217 Cover seal
6PR-3 Shaft seal
7PR-315 Trap intake o-ring
8
PR-208 2-1/2" Flexible coupler*
PR-308 7/8" Middle section; used w/PR-208 flexible coupler*
PR-6 2-1/4" Flexible coupler
PR-77 1-5/8" Middle section; used w/PR-6 flexible coupler
9PR-62 Pump base w/rubber feet and screws (4)
10 PR-59 Rubber pump foot (1)
Not Shown PR-18 Cartridge valve repair kit
Les pièces de rechange peuvent être commandées auprès de votre
grossiste JB local. Lors de la commande, veuillez fournir les
informations suivantes:
• Numéro de modèle
• Numéro de série
• Numéro de pièce et description
Emerson®is a registered trademark of US Motors. Marathon® is a registered trademark of Marathon Electric.
* Coat with thread sealant when replacing.
PIÈCES DE RECHANGE POUR DV-3E, DV-4E ET DV-6E

JB INDUSTRIES • ELIMINATOR Manuel d’utilisation • 800.323.0811 • [email protected]
4Part No. 10346-308 0518
©2018 JB Industries, Inc. Printed in the USA
JB INDUSTRIES
DÉPANNAGE
ACCESSORIES
SYMPTÔME CAUSES POSSIBLES ACTION CORRECTIVE
La pompe ne démarre pas 1. Le cordon n’est pas bien branché
2. Le moteur n’est pas mis en marche
3. La température de la pompe est en dessous de -1 °C
4. Mauvaise tension
1. Branchez le cordon
2. Mettez le commutateur en position marche
3. Réchauffez la pompe à -1 °C et mettez le moteur en marche
4. La tension doit être à ± 10% de 115v
La pompe ne fait pas un vide profond 1. Huile contaminée
2. Niveau d’huile trop bas
3. Fuite d’air dans le système évacué
4. Des raccords d’entrée de pompe manquent ou ne sont pas bien serrés
5. Glissement de raccord
1. Changez l’huile
2. Ajoutez de l’huile
3. Trouvez et réparez les fuites
4. Nettoyez ou remplacez les joints toriques
5. Serrez les vis de fixation sur les méplats de la cartouche et du moteur
De l’huile coule du point où l’arbre entre
dans le carter de pompe Joint d’arbre endommagé Remplacez-le
La pompe s’arrête et ne redémarre pas La surchauffe thermique peut être ouverte 1. Débrancher la pompe du système
2. Attendez environ 15 minutes pour que le moteur refroidisse
3. Allumez la pompe
4. S’il se déconnecte à nouveau, retournez pour réparation
La pompe marche par à-coups quand elle
est froide, puis marche normalement 1. De l’huile se trouvait dans la cartouche et a été éliminée 2. La pompe ne s’est pas arrêtée correctement 1. Retirez le bouchon de 1/4” 2. Mettez la pompe en marche.
RETOUR POUR LA RÉPARATION
Tous les efforts ont été faits pour fournir des produits fiables et de qualité
supérieure. Toutefois, si votre pompe nécessite une réparation, veuillez contacter
le service à la clientèle de JB pour obtenir un numéro d’autorisation de retour de
marchandise (RGA). Assurez-vous que tous les produits retournés sont emballés
pour éviter tout dommage lors de l’expédition. La paperasse doit être placée dans
un sac en plastique séparé et doit inclure le numéro RGA assigné de JB, une
description du problème et tout numéro de commande ou de réparation attribué
par le client, le cas échéant.
Contactez le service clientèle pour le numéro RGA:
800.323.0811 Toll
800.552.5593 Toll Fax
Les clients de l’Alaska, de l’Arizona, de la Californie, de l’Idaho, du Montana, du Nevada, de l’Oregon, de
l’Utah et de Washington ont la possibilité d’envoyer des réparations de pompe à vide à JB ou Merced.
JB Industries
RGA#_________
601 N. Farnsworth Ave.
Aurora, IL 60505
630.851.9444 Tel
630.851.9448 Fax
Merced AC Equipment Service
RGA#_________
805 S. Fremont
Alhambra, CA 91803
626.293.5710 Tel
626.289.1961 Fax
GARANTIE
Les pompes ELIMINATOR sont garanties contre les défauts de matériaux et de
fabrication pendant deux ans. Le fait de ne pas changer l’huile annulera la garantie.
Les produits JB sont garantis lorsqu’ils sont utilisés conformément à nos directives
et recommandations. La garantie est limitée à la réparation, au remplacement
ou au crédit au prix facturé, (notre option) des produits qui, à notre avis, sont
défectueux en raison de la main d’œuvre et / ou des matériaux. En aucun cas, nous
n’autoriserons des frais pour le travail, les dépenses ou les dommages indirects.
Les réparations effectuées sur les articles hors garantie seront facturées sur une
base nominale; Contacter le grossiste pour plus de détails. L’enregistrement de
la garantie du produit, la garantie limitée et la garantie OTC sont disponibles en
ligne sur www.jbind.com.
MICRON GAUGES
PART NO. DESCRIPTION
SH-35N Wireless Digital Gauge for Superheat and Subcooling
DV-40S Wireless Digital Vacuum Gauge
DV-41 SUPERNOVA®Digital Vacuum Gauge
DV-22N Digital Vacuum Gauge
VACUUM PUMP OIL
DVO-1 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Pint; Case of 24)
DVO-12 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Quart; Case of 12)
DVO-24 BLACK GOLD Vacuum Pump Oil (Gallon; Case of 6)
OIL CADDY
DV-T1 The TANK Vacuum Pump Oil Caddy
OIL MIST FILTER
DV-F6 3/8" Oil mist filter (models prior to 2011)
DV-F8 1/2" Oil mist filter (Models after 2011)
SWIVEL COUPLERS
D10244 1/4" Female swivel coupler
D10266 3/8" Female swivel coupler
SHUT-OFF VALVE
D10162 1/4" Female QC x 1/4" flare
QUICK COUPLERS
QC-E64 3/8" QC x 1/4" SAE elbow
QC-S64 3/8" QC x 1/4" SAE straight
O-RINGS
P90009 1/4" Replacement o-ring (10 pack)
P90012 3/8" Replacement o-ring (10 pack)
EVACUATION TOOLS
VL-100 Evacuation kit w/hose and valve core removal tool
A32525N Vacuum rated valve core removal tool
DV-29 Vacuum gauge blank-off test kit