Kenwood KAC-PS810D User manual

KAC-X810D
KAC-PS810D
© PRINTED IN JAPAN B64-2274-00 (KM / EM)
MONO POWER AMPLIFIER 7page 2-11
INSTRUCTION MANUAL
AMPLIFICATEUR DE PUISSANCE MONAURAL 7page 12-21
MODE D’EMPLOI
AMPLIFICADOR DE POTENCIA MONOFONICO 7página 22-31
MANUAL DE INSTRUCCIONES
Take the time to read through this instruction manual.
Familiarity with installation and operation procedures will help
you obtain the best performance from your new power amplifier.
For your records
Record the serial number, found on the back of the unit, in the spaces
designated on the warranty card, and in the space provided below.
Refer to the model and serial numbers whenever you call upon your
KENWOOD dealer for information or service on the product.
Model KAC-X810D/PS810D Serial number

2English
Safety precautions
To prevent injury or fire, take the following
precautions:
•When extending the ignition, battery, or
ground wires, make sure to use automotive-
grade wires or other wires with a 14 mm2
(AWG6) or more to prevent wire deterioration
and damage to the wire coating.
•To prevent a short circuit, never put or leave
any metallic objects (such as coins or metal
tools) inside the unit.
•If the unit starts to emit smoke or strange
smells, turn off the power immediately and
consult your Kenwood dealer.
•Do not touch the unit during use because the
surface of the unit becomes hot and may
cause burns if touched.
To prevent damage to the machine, take the
following precautions:
•Be sure the unit is connected to a 12V DC
power supply with a negative ground
connection.
•Do not open the top or bottom covers of the
unit.
•Do not install the unit in a spot exposed to
direct sunlight or excessive heat or humidity.
Also avoid places with too much dust or the
possibility of water splashing.
•When replacing a fuse, only use a new one
with the prescribed rating. Using a fuse with
the wrong rating may cause your unit to
malfunction.
•To prevent a short circuit when replacing a
fuse, first disconnect the wiring harness.
•If you experience problems during
installation, consult your Kenwood dealer.
•If the unit does not seem to be working right,
consult your Kenwood dealer.
FCC WARNING
This equipment may generate or use radio
frequency energy. Changes or modifications
to this equipment may cause harmful
interference unless the modifications are
expressly approved in the instruction manual.
The user could lose the authority to operate
this equipment if an unauthorized change or
modification is made.
This Class B digital apparatus complies with
Canadian ICES-003.
Cleaning the unit
If the front panel gets dirty, turn off the power
and wipe the panel with a dry silicon cloth or
soft cloth.
Do not wipe the panel with a hard cloth or a
cloth dampened by volatile solvents such as
paint thinner and alcohol. They can scratch the
surface of the panel and/or cause the indicator
letters to peel off.
To prevent batter rise
When the unit is used in the ACC ON position
without turning the engine ON, it depletes the
battery. Use it after starting the engine.
Protection function
There is a Protection function installed in the
unit to protect the unit and speakers from
various problems. When Protection operates,
the indicator informs you of the condition.
(Refer to page 5)
Accessories
2CAUTION
NOTE
NOTE
2CAUTION
2WARNING
Part name Number of
Items
External
View
Self-tapping screws
(ø5 ×18 mm) 4
Terminal caver 2
Mounting Hardware 4
Hexagon socket head
cap screw (M3 ×8 mm) 4
Self-tapping screws
(ø3 ×8 mm) 4
Hexagon Wrench 1

English 3
Installation
1.Install the installation fittings in the unit.
2.Attach the unit.
3.Install the terminal cover.
•Do not install in the below locations;
(Unstable location, In a location that interferes with driving, In a location that gets wet, In a
dusty location, In a place that gets hot, In a place that gets direct sunlight, In a location that
gets hit by hot air)
•Do not install the unit under the carpet. Otherwise heat build-up occurs and the unit may be
damaged.
•Install this unit in a location which allows heat to easily dissipate.
Once installed, do not place any object on top of the unit.
•The surface temperature of the amplifier will become hot during use. Install the amplifier in a
place where people, resins, and other substances that are sensitive to heat will not come into
contact with it.
•When making a hole under a seat, inside the trunk, or somewhere else in the vehicle, check
that there is nothing hazardous on the opposite side such as a gasoline tank, brake pipe, or
wiring harness, and be careful not to cause scratches or other damage.
•Do not install near the dashboard, rear tray, or air bag safety parts.
•The installation to the vehicle should securely fasten the unit to a place in which it will not
obstruct driving. If the unit comes off due to a shock and hits a person or safety part, it may
cause injury or an accident.
•After installing the unit, check to make sure that electrical equipment such as the brake lamps,
turn signal lamps and windshield wipers operate normally.
2CAUTION
Installation board, etc.
(thickness : 15 mm or more)
Self-tapping screw
(ø5 ×18 mm)
Terminal
caver
Mounting
Hardware
Hexagon socket
head cap screw
(M3 ×8 mm)
Self-tapping screws
(ø3 ×8 mm)
Hexagon
Wrench

4English
Controls / Indicator
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
1 2 3 4
5
6
8
9
7
About D-class
A D-class amplifier uses an inaudible
frequency as a switching pulse to change
the pulse width to represent the music
signal. (Pulse Width Modulation: P.W.M.)
5INPUT SENSITIVITY control
Adjust this control according to the pre-out
level of the center unit connected to this
amplifier.
Refer to "Specifications" on the center
unit’s instruction manual about the pre-out
level.
8LPF(Low-Pass Filter) FREQUENCY
control
This control adjusts the frequency band
output from this unit.
2BAND REJECT filter switch
When this switch is set to "-6dB"/"-12dB",
frequencies in the band set with the B.R.F.
FREQUENCY control are rejected and
eliminated. The band rejection allows to
reduce resonance inside the vehicle
compartment and standing waves. (page 6)
9B.R.F. FREQUENCY control
Sets the rejection frequency when the
BAND REJECT switch is set to "-6dB"/"-
12dB". (page 6)
4INFRASONIC switch
(OFF/ON)
When this switch is set to "ON", the
inaudible, ultralow frequencies below the
frequency set with the 15Hz/25Hz switch
are cut off. This improves the reproduction
performance of the speakers by eliminating
unnecessary oscillations which will not
become sound.
(15Hz/25Hz)
Switches the cutoff frequency when the
OFF/ON switch is set to "ON".
3PHASE switch
When this switch is set "REVERSE"
(Reverse: 180°) the speaker output phase is
reversed.
1B.M.S.(Bass management system)
switch
Bass boost centered on the frequency set
by the B.M.S. FREQUENCY control.
•+12 position:
Bass boost +12 dB
•OFF position:
Bass boost OFF
•REMOTE position:
Controls the B.M.S. from the Kenwood
center unit. (Refer to page 5)
6B.M.S. FREQUENCY control
When the B.M.S. switch is set on "+12dB"/
"REMOTE" the emphasized center
frequency is adjusted.
7V-COLOR (Variable color) button
Select the ON color for the indicator.
Every time the button is pressed, 7 fixed
colors and the variable color change.
The color can’t be set when the indicator is
blinking.
NOTE

English 5
■Controlling the B.M.S. from the
Kenwood center unit
(B.M.S. : Bass management system)
When the B.M.S. switch is set in the
remote position, the bass boost amount
and frequency offset can be controlled from
the center unit.
•Bass boost
Center unit Setting
display
"Flat"/"OFF"/"1" Bass boost OFF (Flat)
"+6"/ "1"/"2" Bass boost +6 dB
"+12"/ "2"/"3" Bass boost +12 dB
"+18"/ "3"/"4" Bass boost +18 dB
•Frequency offset
Center unit Setting
display
"Normal" It is the B.M.S.
FREQUENCY control
adjustment value.
"Low" The central frequency is 20-
30% low.
For the center unit control method and
setting display, refer to the Instruction
Manual for the center unit.
There may be cases when the center unit
can’t set the "Bass boost +18dB" or
"Frequency Offset".
■Indicator 0
You are notified of the unit’s condition and
malfunction (Protection function) by the
indicator.
•ON or color change in order.
When operation is normal
The color you want can be selected with
the variable color button.
•The color blinks blue
–When during operation
–When the center unit/B.M.S. switch
controls the B.M.S.
•The color blinks yellow
When the power voltage is less than 11V.
The cause may be one of the below
times.
–When the vehicle battery is weak.
–When the battery capacity is low.
–When the battery cord is worn.
–When the battery wire is too small or too
long and can’t supply enough current.
•The color blinks purple
When the unit has failed and direct current
voltage is generated to the speaker’s
output.
Turn the power OFF and release the
protection. If the indicator doesn’t quit
blinking, contact your Kenwood dealer.
•The color blinks red
When the inside of the unit is overheating.
•The color blinks green
–When the speaker cord is shorted.
–When the speaker output is in contact
with the vehicle ground.
NOTE
NOTE
NOTE
NOTE
0
Hexagon Wrench
Removing the cover
Shut
Loosen

6English
Since there are large variety of settings and connections possible according to applications, read
the instruction manual well to select the proper setting and connection.
1.Remove the ignition key and disconnect the negative -terminal of the battery to prevent short
circuits.
2.Set the unit according to the intended usage.
3.Connect the input and output wires of the units.
4.Connect the speaker wires.
5.Connect the power wire, power control wire and grounding wire following this order.
6.Install the unit in the car.
7.Connect the negative -terminal of the battery.
•If sound is not output normally, immediately turn power off and check connections.
•Be sure to turn the power off before changing the setting of any switch.
•If the fuse blows, check wires for shorts, then replace the fuse with one of the same rating.
•Check that no unconnected wires or connectors are touching the car body. Do not remove caps
from unconnected wires or connectors to prevent short circuits.
•Connect the speaker wires to appropriate speaker connectors separately. Sharing the negative
wire of the speaker or grounding speaker wires to the metal body of the car can cause this unit
to fail.
•After installation, check that the brake lamps, winkers, and wipers work properly.
2CAUTION
■Installation procedure
Connection
The acoustic properties of vehicle compartment tend to
cause oscillation due to resonance or unclearness of
sound due to standing waves at certain frequencies.
The band reject filter can solve the problems of
resonance or unclear sound with minimum influence on
the sound quality because it eliminates only the
frequencies causing resonance or standing waves.
■Adjustment method:
The band reject filter cuts only the limited frequencies to minimize influence on the sound
quality. Therefore, its effect cannot be obtained unless the cutoff frequencies are set
accurately to the frequencies causing resonance and standing waves. The band reject filter can
be adjusted according to what you feel through your ears, but we recommend the use of a
signal generator or a spectrum analyzer with a fine frequency measurement capability for the
adjustment.
•Adjustment using a signal generator:
Output a sine wave, vary its frequency to find the frequencies at which the vehicle compartment
resonates or volume increases (standing waves occur), and set the B.R.F. FREQUENCY control
to the position with which the resonance and standing waves disappear.
•Adjustment using a spectrum analyzer:
Output white noise (sound in which all frequencies are at a certain level), find the peak
frequency observed on the spectrum analyzer, and set the B.R.F. FREQUENCY control to the
position with which the peak observed on the spectrum analyzer disappears.
Frequency
0 dB
Band Reject Filter

English 7
Connection
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
25 25 25
SPEAKER
OUTPUT
POWER IN
P.CON
BATT.
GND
FUSE(
25Ax3
)
^ (&*
!@#$ %
!Fuse (25 A ×3)
@Battery terminal
#Ground terminal
%Speaker output terminals
As this unit accepts speakers with a
minimum impedance of 1 ohm, connect
speakers with 1-ohm or higher impedance
to these terminals.
The rated input of the speakers should be
no less than the maximum output of the
amplifier. Otherwise malfunction may
result.
^RCA cable ground lead terminal
When using an RCA cable with a ground
lead attached, connect the ground lead to
this terminal.
&LINE IN terminal
*LINE OUT terminal
The signal that’s input from the line input
terminal is output.
$Power control terminal
Controls the unit ON/OFF.
Controls the unit power. Be sure to connect it
with all the systems.
(EXT.AMP.CONT. (external
amplifier control) terminal
Controls the B.M.S. Only Kenwood center
unit models sold in 1999 or later with a
"EXT.CONT."/"EXT.AMP.CONT." wire
attached can be used.
Also, a maximum of 3 power amplifiers can
be operated at the same time.
There are cases when operation may not be
possible due to wiring wire type and length.
NOTE
NOTE
2CAUTION
■Terminal names

8English
Connection
To prevent fire caused by a short in the wiring, connect a fusible link or breaker nearby the battery’s
positive terminal.
Wiring
•Take the battery wire for this unit directly from the battery. If it's connected to the vehicle’s
wiring harness, it can cause blown fuses etc.
•If a buzzing noise is heard from the speakers when the engine is running, connect a line noise
filter (optional) to each of the battery wire.
•Do not allow the wire to directly contact the edge of the iron plate by using Grommets.
•Connect the ground wire to a metal part of the car chassis that acts as an electrical ground
passing electricity to the battery‘s negative -terminal. Do not turn the power on if the ground
wire is not connected.
•Be sure to install a protective fuse in the power cord near the battery. The protective fuse
should be the same capacity as the unit’s fuse capacity or somewhat larger.
•For the power cord and ground, use a vehicle type (fireproof) power wring cord with a current
capacity greater than the unit’s fuse capacity. (Use a power wiring cord with a diameter of 14
mm2(AWG 6) or greater.)
•When more than one power amplifier are going to be used, use a power supply wiring wire and
protective fuse of greater current-handling capacity than the total maximum current drawn by
each amplifier.
EXT.AMP.CONT. (external amplifier control) terminal (
1. Peel the cladding of wire for a length of 11mm from the end.
2. While pressing the lock release button with a slotted screwdriver, insert the wire.
2WARNING
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
25 25 25
SPEAKER
OUTPUT
POWER IN
P.CON
BATT.
GND
FUSE(
25Ax3
)
11 mm
P.CONT.
@#$
(
EXT.CONT.
Battery
Ground wire*
Battery wire*
Protective Fuse*
Lead terminal*
■Power wire connection
* : Commercially available parts
CENTER UNIT
(CD receiver, etc.)
Power control wire
(Blue/ White)
External amplifier control
wire (Pink / Black)
(Refer to page 7)
Extension wire*
The connecting cord diameter*
• If solid wire: Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)
• If multi strand wire: Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
25 25 25
SPEAKER
OUTPUT
POWER IN
P.CON
BATT.
GND
FUSE(
25Ax3
)
%
&
^
CENTER UNIT
(CD receiver, etc.)
Left input
Right input
RCA cable ground terminal
English 9
■RCA cable and speaker wire connection
RCA cable*
Lead terminal*
■Speaker Selection
•The rated input power of the speakers that are going to be connected should be greater than
the maximum output power (in Watts) of the amplifier. Use of speakers having input power
ratings that are less than the output power of the amplifier will cause smoke to be emitted as
well as damage.
•Use speakers that have an impedance of 1Ωor greater. When more than one set of speakers
are going to be used, calculate the combined impedance of the speakers and then connect
suitable speakers to the amplifier.
4 Ω4 Ω
2Ω
8Ω8Ω
2Ω
4 Ω
4Ω
4Ω
4Ω
4Ω
Combined impedance
* : Commercially available parts
Subwoofer (L + R)

10 English
Troubleshooting Guide
What might appear to be a malfunction in your unit may just be the result of slight
misoperation or miswiring. Before calling service, first check the following table for possible
problems.
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
No sound.
(No sound from one side.)
(Blown fuse.)
The output level is too
small (or too large).
The sound quality is bad.
(The sound is distorted.)
The external amplifier
controller (B.M.S.) will not
work.
•Input (or output) cables are
disconnected.
•Protection circuit may be
activated.
•Volume is too high.
•The speaker cord is shorted.
The input sensitivity adjusting
control is not set to the correct
position.
•The speakers wire are
connected with wrong +/ -
polarity.
•Aspeaker wire is pinched by a
screw in the car body.
•The switches may be set
improperly.
•The B.M.S. switch setting is
incorrect.
•The external amplifier control
wire has come loose.
•Connect the input (or output)
cables.
•Check connections by referring
to "Indicator".
•Replace the fuse and use lower
volume.
•After check the speaker cord and
fixing the cause of the short,
replace the fuse.
Adjust the control correctly
referring to “Controls”.
•Connect them properly checking
the +/ -of the terminals and
wires well.
•Connect the speaker wire again
so that it is not pinched by
anything.
•Set switches properly by
referring to "Controls".
•The B.M.S. switch is set to
"REMOTE".
•Check that the external amplifier
control wire is properly
connected.

English 11
Specifications
Specifications subject to change without notice.
Audio Section
Max Power Output (4 Ω)..................................................................................................1600 W ×1
Rated Power Output (+B = 12.0 V)
(4 Ω)..................................................................................300 W ×1 (20 Hz – 200 Hz, 0.5 % THD)
(2 Ω)..............................................................................................600 W ×1 (100 Hz, 0.5 % THD)
Rated Power Output (+B = 14.4 V)
(4 Ω)..................................................................................400 W ×1 (20 Hz – 200 Hz, 0.5 % THD)
(4 Ω)........................................................................................400 W ×1 (DIN45324, +B = 14.4 V)
(2 Ω)..............................................................................................800 W ×1 (100 Hz, 0.5 % THD)
(1 Ω)............................................................................................1000 W ×1 (100 Hz, 1.0 % THD)
Frequency Response (+ 0 , – 3 dB) ..............................................................................5 Hz – 200 Hz
Total Harmonic Distortion (Rated power)#..................................................................0.2 % (100 Hz)
Sensitivity (rated output) (MAX.) ................................................................................................0.2 V
Sensitivity (rated output) (MIN.) ................................................................................................5.0 V
Signal to Noise Ratio................................................................................................................100 dB
Input Impedance........................................................................................................................10 kΩ
Low Pass Filter Frequency (24 dB/oct.) ............................................................50 – 200 Hz (variable)
Infrasonic Filter Frequency (24 dB/oct.) ....................................................................OFF / 15 / 25 Hz
Band Reject Filter Frequency............................................................................40 – 200 Hz (variable)
B.M.S. (40 – 100 Hz : variable)......................................................................OFF / +6 / +12 / +18 dB
# Sensitivity = MIN. , Through LPF (30 kHz)
General
Operating Voltage ..................................................................................14.4 V (11 – 16 V allowable)
Current Consumption (+B = 12.0 V, 4 Ω, 10 % THD)..................................................................51 A
Dimensions (W ×H ×D) ......................................................................................283 ×58 ×350 mm
............................................................................................................11-1/3 ×2-5/16 ×13-3/4 inch
Weight ......................................................................................................................5.7 kg (12.5 lbs)

12 Frençais
Précautions de sécurité
Pour éviter toute blessure et/ou incendie,
veuillez prendre les précautions suivantes:
•Si vous prolongez un câble de batterie ou de
masse, assurez vous d'utiliser un câble pour
automobile ou un câble avec une section de
14 mm2(AWG6) afin d'éviter tous risques de
détérioration ou d'endommagement du
revêtement des câbles.
•Pour éviter les court-circuits, ne jamais
mettre ou laisser d'objets métalliques
(comme une pièce de monnaie ou un outil en
métal) à l'intérieur de l'appareil.
•Si l'appareil commence à émettre de la
fumée ou une odeur bizarre, mettez
immédiatement l'appareil hors tension et
consultez un revendeur Kenwood.
•Ne pas toucher l’appareil quand il est en
service car la température de sa surface est
suffisamment élevée pour provoquer des
brûlures.
Pour éviter tout dommage à l'appareil,
veuillez prendre les précautions suivantes:
•Bien vérifier que l’appareil est raccordé à une
source d’alimentation CC de 12 V avec
raccordement de masse négative.
•N'ouvrez pas le couvercle supérieur ou
inférieur de l'appareil.
•N'installez pas l'appareil dans un endroit
exposé directement à la lumière du soleil, à
une chaleur excessive ou à l'humidité. Evitez
aussi les endroits trop poussiéreux et où
l'appareil risque d'être éclaboussé.
•Lors du remplacement d'un fusible, utilisez
seulement un fusible neuf avec la valeur
indiquée. L'utilisation d'un fusible d'une
valeur différente peut être la cause d'un
mauvais fonctionnement de votre appareil.
•Pour éviter les courts-circuits lors du
remplacement d'un fusible, déconnectez
d'abord le faisceau de câbles.
•Si vous rencontrez des problèmes pendant
l'installation, consultez votre revendeur
Kenwood.
•Si l'appareil semble ne pas fonctionner
correctement, consultez votre revendeur
Kenwood.
Cet appareil numérique de la classe B est
conforme à la morme NMB-003 du Canada.
Nettoyage de l’appareil
Si la surface de l’appareil sale, l’essuyer avec
un chiffon au silicone ou un chiffon doux et sec
après avoir éteint l’appareil.
N'essuyez pas le panneau avec un tissu
rugueux ou imprégné de dissolvant volatile
comme un diluant à peinture ou de l'alcool. Il
pourrait rayer la surface du panneau et/ou
écailler les lettres d'informations.
Comment éviter une élévation de la
batterie
Lorsque l’unité est utilisée avec l’ACC sur ON,
sans que le moteur ne soit allumé, cela
décharge la batterie. Il est préférable de
l’utiliser après avoir allumé le moteur.
Fonction de protection
L’unité dispose d’une fonction de protection
destinée à la protéger ainsi que les haut-
parleurs, contre différents
dysfonctionnements. Lorsque cette fonction
est activée, vous en êtes informé par
l’indicateur correspondant. (Cf. page 15.)
Accessoires
2ATTENTION
REMARQUE
REMARQUE
2ATTENTION
2AVERTISSEMENT
Nom de la pièce Quantité
Vue
extérieure
Vis taraudeuses
(ø5 ×18 mm) 4
Cache de bornier 2
Montage du Matériel
Informatique 4
Vis d’assemblage à six
pans creux
(M3 ×8 mm) 4
Vis taraudeuses
(ø3 ×8 mm) 4
Clé polygonale 1

Frençais 13
Installation
1.Mettre en place les accessoires d’installation sur l’unité.
2.Brancher l’unité.
3.Installer la façade du terminal.
•Ne pas procéder à l’installation de l’appareil si vous vous trouvez dans l’un des lieux suivants :
(Lieu instable, Lieu où la conduite du véhicule peut être gênée, Lieu exposé à l’humidité, Lieu exposé à
la poussière, Lieu surchauffé, Lieu exposé directement à la lumière du jour, Lieu exposé à l’air chaud)
•Ne pas recouvrir l’appareil d’une nappe, tapis, etc; la chaleur qui s’accumulerait risque
d’endommager l’appareil.
•Installer cet appareil à un emplacement tel que la chaleur puisse se dissiper aisément. Après
l’installation, ne placer aucum objet sur l’appareil.
•La surface de l’amplificateur va chauffer pendant l’utilisation. Installer l’amplificateur à un
endroit où des passagers, de la résine ou d’autres substances sensibles à la chaleur n’entreront
pas en contact avec lui.
•Lors du forage d’un trou sous le siège, à l’intérieur du coffre ou partout ailleurs dans le
véhicule, vérifier s’il n’y a pas d’élément dangereux de l’autre côté, tel qu’un réservoir à
carburant, une conduite de frein, une gaine de câbles, et faire attention de ne pas faire de
griffes ou d’autres dégâts.
•Ne pas l’installer près du tableau de bord, de la plage arrière ou d’éléments de sécurité de
l’airbag.
•Lors de l’installation dans un véhicule, l’appareil doit être fermement fixé à un endroit ou il ne
gênera pas la conduite. Si l’appareil se détache suite à un choc et heurte quelqu’un ou un
élément de sécurité, il peut occasionner des blessures ou un accident.
•Après installation de l’appareil, s’assurer que les différents équipments électriques tels que
lampes frein et les clignotants de direction fonctionnent normalement.
2ATTENTION
Tableau d'installation, etc.
(épaisseur: 15 mm ou plus)
Vis taraudeuse
(ø 5 ×18 mm)
Cache de
bornier
Montage du Matériel
Informatique
Vis d’assemblage
à six pans creux
(M3 ×8 mm)
Vis taraudeuse
(ø 3 ×8 mm)
Clé polygonale

14 Frençais
Contrôles / Indicateur
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
1 2 3 4
5
6
8
9
7
A propos du D-class
Un amplificateur de classe D utilise une
fréquence inaudible comme impulsion de
commutation pour changer la largeur
d’impulsion et ce, afin de représenter le
signal musical. (P.W.M. : Pulse Width
Modulation; La modulation de largeur
d’impulsion).
5Commande INPUT SENSITIVITY
(sensibilité d’entrée)
Régler cette commande selon le niveau de
pré-sortie de l’unité centrale branché à cet
amplificateur.
Se référer à la section “Spécifications” du
manuel des instructions de l’unité centrale à
propos du niveau de pré-sortie.
8Commande LPF (Filtre passe-bas)
FREQUENCY
Cette commande permet de régler la bande
de fréquence en sortie de cet appareil.
2Commutateur du filtre BAND
REJECT
Lorsque ce commutateur est placé sur la
position "-6dB"/"-12dB", les fréquences
contenues dans la bande dont la largeur a été
réglée au moyen de la commande B.R.F.
FREQUENCY, sont rejetées, autrement dit
supprimées. La réjection de la bande a pour
objet d'éliminer les résonances et les ondes
stationnaires qui autrement prendraient
naissance dans l'habitacle du véhicule. (Voir
page.16)
9Commande B.R.F. FREQUENCY
Lorsque le filtre BAND REJECT est en
service ("-6dB"/"-12dB"), cette commande
permet de définir la largeur de la bande des
fréquences rejetées. (Voir page.16)
4Commutateur INFRASONIC
FILTER
(OFF/ON)
Lorsque ce commutateur est placé sur la
position "ON", les fréquences très graves et
inaudibles qui sont inférieures à la valeur
définie au moyen de la commande
12Hz/25Hz, sont supprimées. Cette
disposition permet d'accroître les
performances des haut-parleurs qui ne sont
plus tenus de reproduire des vibrations
inutiles puisqu'elles ne sont pas perçues par
l'oreille.
(15Hz/25Hz)
Ce commutateur permet de choisir la
fréquence de coupure lorsque le
commutateur OFF/ON est placé sur la
position "ON".
3Commutateur PHASE
Lorsque cet interrupteur est sur "REVERSE"
(vers l’arrière à 180°), la phase de sortie de
l’enceinte est inversée.
1Commutateur B.M.S. (Système de
Contrôle des Graves)
Amplification des fréquences graves à partir
de la fréquence réglée à l’aide de la
commande B.M.S. FREQUENCY.
•Position +12:
Amplificateur de fréquences graves +12 dB
•Position OFF:
Amplificateur de fréquences graves sur
OFF
•Position REMOTE ():
Commande le B.M.S. à partir l’unité
principale Kenwood. (Cf. page 15.)
6Commande du B.M.S.
FREQUENCY
Lorsque l’interrupteur B.M.S. est réglé sur
“+12dB”/”REMOTE” la fréquence centrale
accentuée est ajustée.
7Bouton à couleur variable (V-
COLOR)
Sélectionner la couleur correspondant à ON
REMARQUE

Frençais 15
pour l’indicateur.
Dès lors que l’on appuie sur le bouton, 7
couleurs fixes ainsi que la couleur variable
changent. La couleur ne peut pas être réglée
lorsque l’indicateur clignote.
■Commande du B.M.S. à partir de
l’unité principale Kenwood
(B.M.S. : Système de Contrôle des Graves)
Lorsque l’interrupteur du B.M.S. est réglé sur
la position télécommande, l’intensité et le
décalage de fréquence de l’amplificateur de
fréquences graves peuvent être commandés
à partir de l’unité principale.
•Amplificateur de fréquences graves
Amplificateur de fréquences
graves ETEINT (normal)
Amplificateur de fréquences
graves +6 dB
Amplificateur de fréquences
graves +12 dB
Amplificateur de fréquences
graves +18 dB
•Décalage de fréquence
“Normal” C’est la valeur compensée.
“Low” La fréquence centrale est
plus basse de 20 à 30%.
En ce qui concerne la procédure à suivre
pour la commande de l’unité principale et la
configuration de l’affichage, se référer au
chapitre sur l’unité principale du Manuel
d’Utilisation.
Dans certains cas, “l’amplificateur de
fréquences graves +18dB” ou “le décalage
de fréquences” ne peut être réglé à partir de
l’unité principale.
■Indicateur0
L’indicateur vous informe de l’état et des
dysfonctionnements de l’unité (Fonction de
protection).
•Lorsque l’appareil est sur ON ou
que la couleur change, le
fonctionnement est correct.
Lorsque l’appareil fonctionne normalement
La couleur souhaitée peut être sélectionnée
grâce au bouton à couleur variable.
•La couleur bleue clignote
–Au cours du fonctionnement
–Lorsque l’interrupteur de l’unité
principale/B.M.S. commande le B.M.S.
•La couleur jaune clignote
Lorsque la tension électrique est inférieure
à 11V.
La raison peut être la suivante :
–La batterie du véhicule est faible.
–La capacité de la batterie est trop basse.
–Le cordon de la batterie est usé.
–Le fil électrique de la batterie est trop
court ou trop long et le courant amené
est insuffisant.
•La couleur violette clignote
Lorsque l’unité est en panne et que
l’intensité du courant continu est transmise
à la sortie haut-parleur.
Eteindre l’appareil puis ôter la protection. Si
l’indicateur ne cesse de clignoter, contacter
votre revendeur Kenwood.
•La couleur rouge clignote
Lorsque l’intérieur de l’unité est en
surchauffe.
•La couleur verte clignote
–Lorsque le cordon du haut-parleur est en
court-circuit.
–Lorsque la sortie haut-parleur est en
contact avec la terre du véhicule.
REMARQUE
REMARQUE
REMARQUE
Configuration
Affichage de
l’unité principale
“+18”/
“3”/ “4”
“+12”/
“2”/ “3”
“+6”/
“1”/ “2”
“Flat”/
“OFF”/ “1”
Configuration
Affichage
de l’unité
principale
Clé polygonale
Pour enlever la façade
Resserrer
Desserrer
0

16 Frençais
Filtre coupe bande (BAND REJECT)
Raccordements
Etant donné que le nombre de réglages et de raccordements est assez important, il importe de
prendre pleinement connaissance du mode d'emploi.
1. Retirer la clé de contact et débrancher la borne négative -de la batterie pour éviter les court-
circuits.
2. Régler l'appareil en fonction de l'utilisation désirée.
3. Raccorder les câbles d’entrée et de sortie de l’appareil.
4. Raccorder les câbles de haut-parleur.
5. Relier, dans l'ordre, le câble d'alimentation, le câble de commande d'alimentation et le câble de
masse.
6. Monter l’appareil dans la voiture.
7. Raccorder la borne négative -de la batterie.
•En cas d'anomalie, mettre immédiatement l'appareil hors tension et vérifier tous les raccordements.
•Veiller à mettre l'appareil hors tension avant de changer la position des commutateurs.
•Si le fusible saute, vérifier si les câbles ne sont pas court-circuités, et remplacer le fusible par un
autre fusible de même capacité nominale.
•Vérifier qu’aucun câble ou connecteur non raccordé ne touche la carrosserie de la voiture. Ne pas
retirer les capuchons des câbles ou connecteurs non raccordés afin d’éviter tout courtcircuit.
•Raccorder séparément les câbles de haut-parleur aux connecteurs de haut-parleur appropriés. La
mise en commun du câble négatif d’un haut-parleur ou des fils de masse des haut-parleurs à la
carrosserie métallique de la voiture pourrait rendre l’appareil inopérant.
•Après l’installation, vérifier que les voyants de frein, les clignotants et les essuie-glace fonctionnent
correctement.
2ATTENTION
■Procédure d'installation
Pour certaines fréquences, les caractéristiques de l'habitacle du
véhicule sont telles que des résonances parasites et des ondes
stationnaires peuvent prendre naissance.
En n'éliminant que les fréquences responsables des résonances
et des ondes stationnaires, le filtre coupe-bande peut supprimer
ces phénomènes gênants sans altérer de façon significative la
qualité des sons.Ce qui peut apparaître comme un mauvais
fonctionnement de votre appareil n’est peut être que le résultat
d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant
d’appeler un centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau
suivant les problèmes possibles.
0 dB
Fréquence
■Méthode de réglage:
Pour que le filtre coupe-bande ne modifie pas sensiblement la qualité du signal musical, seules sont
supprimées certaines fréquences. Il est donc essentiel que les fréquences de coupure du filtre
soient très précisément choisies en fonction des fréquences qui provoquent les résonances et les
ondes stationnaires. Le réglage du filtre coupe-bande peut être effectué après une écoute attentive
mais nous conseillons l'emploi d'un générateur de signal ou d'un analyseur de spectre précis afin
d'obtenir les meilleurs effets.
•Réglage à l'aide d'un générateur de signal:
Produire une onde sinusoãdale, en faire varier la fréquence de manière à détecter celle qui
provoque une résonance de l'habitacle ou une augmentation du niveau sonore (ce qui correspond
alors à la génération d'ondes stationnaires) puis agir sur la commande B.R.F. FREQUENCY de telle
façon que cette résonance, ou ces ondes stationnaires, soient éliminées.
•Réglage à l'aide d'un analyseur de spectre:
Au moyen d'un appareil convenable, produire un bruit blanc (c'est-à-dire un bruit présentant la
même énergie quelle que soit la fréquence considérée), déterminer grâce à l'analyseur de spectre
la valeur de la fréquence crête puis agir sur la commande B.R.F. FREQUENCY de telle façon que
ce signal crête ne soit plus observable sur l'analyseur de spectre.

Frençais 17
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
25 25 25
SPEAKER
OUTPUT
POWER IN
P.CON
BATT.
GND
FUSE(
25Ax3
)
^ (&*
!@#$ %
!FUSIBLE (25 A ×3)
@Borne BATT (alimentation)
#Borne GND (masse)
%Bornes SPEAKER OUTPUT
Cet appareil étant conçu pour fonctionner
avec une impédance de charge de 1 Ohm,
tout haut-parleur dont l'impédance est égale
ou supérieure à 1 Ohm peut être branché sur
ces prises.
La puissance admissible par les haut-parleurs
doit être au moins égale à la puissance de
sortie de l'amplificateur. Dans le cas
contraire, une anomalie de fonctionnement
peut survenir.
^Borne de masse pour câble RCA
(GND)
Si on utilise une câble RCA muni d’un fil de
masse, relier le fil de masse à cette borne.
&Borne d'entrée de ligne(LINE IN)
*Sortie de ligne(LINE OUT)
Le signal entrant du terminal d’entrée de
ligne constitue la sortie.
$Borne P.CON (fil de commande
d’alimentation)
Commande l’unité ON/OFF.
Commande l’unité d’alimentation. Assurez-
vous de le connecter à l’ensemble des
différents systèmes.
(Borne EXT.AMP.CONT. (Contrôle
de l’amplificateur extérieur)
Commande le B.M.S. Seuls les modèles
d’unités principales Kenwood vendus au
cours de 1999 ou après cette date et
disposant d’un câble "EXT.CONT."/
"EXT.AMP.CONT." peuvent être utilisés. En
outre, 3 amplificateurs de puissance peuvent
fonctionner simultanément.
Dans certains cas, l’appareil peut ne pas
fonctionner en raison du type ou de la
longueur du câble électrique.
REMARQUE
REMARQUE
2ATTENTION
■Noms des terminaux
Raccordements

18 Frençais
Raccordements
Pour éviter tout incendie dû à un court-circuit, insérer un fusible ou un coupecircuit à proximité de la
borne de la batterie.
Câblage
•Pour cette unité, brancher le cordon de la batterie directement à la batterie. Si celui-ci est connecté à
l’installation électrique du véhicule, l’installation peut disjoncter etc.
•Si un ronronnement se fait entendre dans les haut-parleurs lorsque le moteur tourne, fixer un filtre
antiparasite de ligne (en option) au câble de la batterie.
•Utiliser un passe-câble de manière que le cordon ne soit pas en contact avec le tablier.
•Relier les fils de masse à une partie métallique du châssis du véhicule qui soit en mesure de jouer le
rôle de masse électrique et donc de laisser passer le courant vers le pôle négatif - de la batterie. Ne
pas mettre l’appareil sous tension si les fils de masse ne sont pas reliés.
•Assurez-vous de mettre en place un fusible protégeant le cordon d’alimentation situé près de la
batterie. Ce fusible doit avoir un pouvoir de coupure égal ou légèrement supérieur à celui de l’unité.
•En ce qui concerne le cordon d’alimentation et la terre, il est conseillé d’utiliser un cordon
d’alimentation électrique pour voiture (ininflammable) dont l’intensité sera supérieure au pouvoir de
coupure du fusible de l’unité. (Utiliser un cordon d’alimentation d’un diamètre égal ou supérieur à 14
mm2(AWG 6).)
•Lorsque plus d’un amplificateur de puissance doivent être utilisés, utiliser un câble de câblage
d’alimentation et un fusible de sécurité dont la limite de tension est supérieure au courant total
maximum tiré par chaque amplificateur.
Borne EXT.AMP.CONT. (Contrôle de l’amplificateur extérieur) (
1Dénuder le fil électrique sur une longueur de 11 mm à partir de la fin.
2Tout en appuyant sur le verrou, appuyer sur la touche de détachement à l’aide d’un tournevis
pour écrous à fente puis insérer le fil électrique.
2AVERTISSEMENT
REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
25 25 25
SPEAKER
OUTPUT
POWER IN
P.CON
BATT.
GND
FUSE(
25Ax3
)
11 mm
P.CONT.
@#$
(
EXT.CONT.
Batterie
Câble de masse*
Câble de la batterie*
Fusible de protection*
Cosse pour
câble*
■Connexion du câble d’alimentation
* : disponible dans le commerce
Unité centrale
(récepteur/lecteur de CD, etc.)
Câble de commande de
l’alimentation
(Bleu/Blanc)
Câble de commande de
l’amplificateur externe
(rose/noir) (Cf. page 17.)
Câble de rallonge*
Diamètre du fil électrique*
• Fil massif : Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)
• Fil multi brins : Ø0.4 (AWG 26) – Ø1.2 (AWG 16)

REVERSE
NORMAL
PHASE
BAND REJECT
–12dB
–6dB
OFF
B.M.S.
+12dB
OFF
REMOTE
INFRASONIC
25Hz
15Hz
ON
OFF
GND
LINE OUT EXT.AMP.CONT.LINE IN
L
R
L
R
25 25 25
SPEAKER
OUTPUT
POWER IN
P.CON
BATT.
GND
FUSE(
25Ax3
)
%
&
^
Unité centrale
(récepteur/lecteur de CD, etc.)
Entrée de la
voie gauche
Entrée de la
voie droite
Borne de masse pour câble
RCA
Frençais 19
■Connexion du câble à fiche Cinch (RCA) et des câbles d’haut-parleur
Câble RCA*
Cosse pour câble*
■Sélection des haut-parleur
•La puissance d’entrée nominale des haut-parleur qui vont être connectées doit être supérieure à
la puissance de sortie maximum (en Watts) de l’amplificateur. L’utilisation d’haut-parleur dont la
puissance d’entrée nominale est inférieure à la puissance de sortie de l’amplificateur entraînera
l’émission de fumée, ainsi que des dommages.
•Utiliser des haut-parleur dont l’impédance est de minimum 1Ω. Lorsque plus d’un jeu d’haut-
parleur va être utilisé, calculer l’impédance combinée des haut-parleur et connecter ensuite les
haut-parleur appropriées à l’amplificateur.
4 Ω4 Ω
2Ω
8Ω8Ω
2Ω
4 Ω
4Ω
4Ω
4Ω
4Ω
Impédance combinée
* : disponible dans le commerce
Haut-parleurs
d'extrêmes graves
(G + D)

20 Frençais
Guide de depannage
Ce qui peut apparaître comme un mauvais fonctionnement de votre appareil n’est peut être
que le résultat d’une mauvaise opération ou d’une mauvaise connexion. Avant d’appeler un
centre de service, vérifiez d’abord dans le tableau suivant les problèmes possibles.
PROBLEME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
Absence de sons. (Pas de
son d’un côté)
(Fusible grillé)
Niveau de sortie trop
faible. (ou trop fort)
La qualité sonore est
manuvaise. (Le son est
distordu.)
Le contrôle de
l’amplificateur externe
(B.M.S.) ne fonctionnera
pas.
•Les câbles d’entrée (ou de sortie)
sont débranchés.
•Le circuit de protection peut être
actionné.
•Le volume est trop fort.
•Les fils de raccordement
d’enceinte sont en court-circuit.
La commande de réglage de la
sensibilité d’entrée n’est pas
amenée sur la bonne position.
•Les câbles de haut-parleur ont été
raccordés en inversant la polarité
+/-.
•Un câble de haut-parleur est pincé
par une vis dans le châssis de la
voiture.
•Les commutateurs ne sont peut-
être pas positionnés comme il
convient.
•La configuration de l’interrupteur
du B.M.S. est incorrecte.
•Le cordon du contrôle de
l’amplificateur extérieur s’est
relâché.
•Brancher les câbles d’entrée (ou de
sortie).
•Vérifier les raccordements en se
reportant au paragraphe
"Indicateur".
•Remplacez le fusible et utilisez un
niveau de volume plus faible.
•Après avoir vérifié le câble
d’enceinte et réparé la cause du
court-circuit, remplacez le fusible.
Faire le réglage correctement en se
reportant aux indications données en
“Contrôles”.
•Raccorder correctement en
respectant les indications +et -
des bornes et des câbles.
•Rebrancher le câble de haut-parleur
en évitant tout pincement
•Positionner les commutateurs en
tenant compte des indications
fournies aux paragraphes
"Contrôles".
•Le commutateur B.M.S. est mis
sur "REMOTE".
•Vérifiez que le cordon du contrôle
de l’amplificateur extérieur est
connecté correctement.