Master Pumps MPG7200C33 User manual

MPG7200C33
FR MODE D'EMPLOI DE LA POMPE A EAU A MOTEUR A ESSENCE
NL GEBRUIKERSHANDLEIDING VAN WATERPOMP MET BENZINEMOTOR
GB OWNER’S MANUAL OF PETROL ENGINE WATER PUMP
2010

FR
Attention: avant d'utiliser le produit, veuillez lire attentivement le manuel afin
de comprendre l'utilisation correcte de votre appareil.
Conservez ce manuel à portée de main.
Communication concernant l'utilisation correcte
•Ce produit est une pompe centrifuge en porte-à-faux à simple ouïe à un étage pour eau propre.
Ne l'utilisez jamais dans des zones où l'eau est trop profonde ou trop peu profonde ou riche en
impuretés solides.
•Utilisez cette pompe uniquement pour l'eau propre et l'eau agricole. Ne l'utilisez jamais pour
d'autres eaux ou liquides tels que de l'eau potable, de l'eau boueuse, de l'eau de mer, des
liquides inflammables (essence, kérosène, fioul, huile lourde, etc.), produits chimiques, liquides
acides / alcalins, etc.
•Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone nocif. Veuillez éviter de faire
tourner le moteur dans des endroits ne disposant pas d'une bonne ventilation, tels qu'en
intérieur, dans des serres plastiques, des tunnels, des caves etc.
•Ne touchez jamais le silencieux ni la bougie d'allumage pendant que le moteur tourne ni
immédiatement après l'arrêt du moteur. Ceci pourrait provoquer de graves brûlures à cause des
températures élevées.
•La température de fonctionnement devrait être de 50oC-60oC (centigrades). Dans le cas
contraire, la pompe peut facilement être endommagée.
•N'utilisez jamais la pompe lorsqu'elle ne contient pas d'eau. Ceci pourrait endommager la
pompe à eau.
•Veuillez utiliser une huile moteur de bonne qualité pour moteur 2 temps refroidi par air. (modèle
de série standard ISO EGC, API TC) Rapport de mélange huile/essence recommandé 1:25
Service après vente et garantie
•Ce produit utilise un moteur à essence de haute qualité, qui présente comme caractéristiques une
puissance élevée, un fonctionnement simple et stable, une utilisation sûre, un faible poids, une
structure bien conçue, un fonctionnement peu bruyant, une faible consommation de carburant et
une longue durée d'utilisation.
•Le corps et la roue de la pompe à eau sont coulés dans un moule métallique de pointe en
constantan, offrant des caractéristiques telles qu'une magnifique apparence, des joints étanches
et fiables, l'absence de fuite, peu de défaillances et une longue durée d'utilisation.

Les préparatifs avant de démarrer le moteur
•Avant utilisation, veuillez contrôler qu'il n'y a pas d'éléments desserrés et que le réservoir à
carburant ne présent pas de fuite.
•Avant de démarrer la machine, pressez d'abord le sac à huile dans le bas du carburateur afin de le
remplir de carburant.
•Branchez le raccord d'aspiration et le flexible d'aspiration à la pompe à eau. Deuxièmement,
versez de l'eau dans la tubulure de refoulement afin de remplir d'eau le flexible d'aspiration et la
pompe à eau. Finalement, branchez le raccord du flexible de refoulement et le flexible de
refoulement.
•Lorsque le moteur tourne rond (régulièrement), poussez sur le moteur avec votre main gauche et
placez votre pied gauche sur la plaque de base. En même temps, tirez sur la poignée du
démarreur de la main droite, doucement au début. Tirez dessus rapidement lorsque vous sentez
la résistance augmenter.
•Après le démarrage du moteur, augmentez progressivement les gaz et réduisez les gaz. Laissez
tourner le moteur pendant 1 à 2 minutes à faible vitesse afin de chauffer le moteur.
Arrêter le moteur
•Veuillez réduire les gaz et laisser tourner le moteur pendant 1 à 2 minutes à faible vitesse afin de
refroidir le moteur.
•Veuillez couper les gaz pour arrêter complètement le moteur.
Après utilisation
Enlevez le flexible, vidangez l'eau à l'intérieur de la pompe et évacuez l'eau et les impuretés se trouvant
dans le flexible. Stockez la pompe à l'endroit spécifié.
● Bouchon du réservoir à carburant
Veuillez contrôler si la vanne de fuite est colmatée et nettoyer la saleté.
Si la vanne d'évent du filtre à carburant et du bouchon du réservoir à carburant est colmatée, le moteur
peut ne pas fonctionner normalement ou tourner à régime inconstant.
Ajuster le ralenti du moteur
La vitesse de ralenti du moteur a été réglée par nos soins. Après avoir relâché complètement la manette
des gaz, si la vitesse du moteur est trop faible ou trop élevée, veuillez ajuster avec la vis de réglage sur le
carburateur. Vitesse de ralenti du moteur: tournez la vis vers la droite pour augmenter la vitesse de ralenti,
tournez la vis vers la gauche pour diminuer la vitesse de ralenti.

Maintenance pour le stockage de longue durée
Purgez le carburant du réservoir à carburant.
Remplissez d'eau la pompe et démarrez le moteur. Laissez-le tourner à faible régime jusqu'à ce que le
carburant soit épuisé.
Enlevez la bougie d'allumage et remplissez le cylindre de 1-2 cm3d'huile pour moteur 2 temps. Tirez le
démarreur à main 2 à 3 fois.
Replacez la bougie d'allumage et tirez sur le démarreur. Relâchez la poignée du démarreur dans la
position où vous sentez une résistance.
Purger soigneusement l'eau de la pompe et essuyez l'eau avec un chiffon.
Remédier aux principales pannes
Phénomène Cause Remède
Le câble du
démarreur ne se
laisse pas tirer à
fond.
La roue du démarreur est
coincée ou bloquée par
des corps étrangers.
Démontez et réparez (personnel de
maintenance compétent du distributeur)
Le vilebrequin
ne tourne pas.
Le moteur est brûlé ou
bloqué par des corps
étrangers.
Démontez le moteur et remplacez les pièces
endommagées (personnel de maintenance
compétent du distributeur)
Carburant de mauvaise
qualité. (impuretés,
régénéré)
Remplacez-le.
Le carburant est aspiré
trop fortement.
Tournez entièrement le papillon de
commande et rirez en continu sur le
démarreur.
Le silencieux crache Nettoyez-le.
Défaut, court-circuit ou
rupture de l'électrode de
la bougie d'allumage
Nettoyez l'électrode ou remplacez la bougie
d'allumage. Contrôlez et remplacez le circuit.
Blocage du carburateur
Démontez et réparez le carburateur.
(personnel de maintenance compétent du
distributeur)
Dommage au piston et au
cylindre
Démontez et réparez le moteur. (personnel de
maintenance compétent du distributeur)
Le moteur refuse
de démarrer.
Rupture et court-circuit de
la bobine
Remplacez. (personnel de maintenance
compétent du distributeur)
Pas d'eau dans la pompe Remplir d'eau.
Fuite au joint du flexible
d'aspiration
Ne laissez pas rentrer d'air lors de
l'installation.
Collier de mauvaise
qualité au joint du flexible
d'aspiration
Remplacez-le par un collier de bonne qualité.
(personnel de maintenance compétent du
distributeur)
Fissures et détérioration
du flexible d'aspiration
Remplacez-le par un collier de bonne qualité.
(personnel de maintenance compétent du
distributeur)
Pas d'aspiration
Tuyauterie de purge
pliée, la valve est
bloquée.
Redressez la partie pliée et ouvrez la valve.
Faible débit de
refoulement
Colmatage du tamis du
filtre d'aspiration Nettoyez le tamis du filtre d'aspiration.

Emplacement plus élevé
que le point
d'alimentation en eau
Rapprochez la pompe de la source d'eau.
Trop loin ou trop haut par
rapport à l'alimentation en
eau
Rapprochez la pompe autant que possible du
point d'alimentation en eau.
Blocage à l'intérieur de la
pompe
Démontez et réparez la pompe. (personnel de
maintenance compétent du distributeur)
Usure de la roue Remplacez la roue. (personnel de
maintenance compétent du distributeur)
Vitesse trop faible du
moteur Augmenter les gaz.
Carburant de mauvaise qualité – remplacez le
carburant et contrôlez.
Contrôlez si le filtre à air est colmaté –
nettoyez-le.
Contrôlez si le filtre à essence air est colmaté
– nettoyez-le.
Réglez et réparez le carburateur. (personnel
de maintenance compétent du distributeur)
Puissance trop faible
fournie par le moteur
Démontez et réparez le moteur. (personnel de
maintenance compétent du distributeur)
Boulons d'assemblage
desserrés Augmenter le couple de serrage.
Défaut ou fissure du
collier
Remplacez le collier. (personnel de
maintenance compétent du distributeur)
L'eau fuit de la
pompe.
Usure ou détérioration de
la garniture mécanique
Remplacez la garniture mécanique.
(personnel de maintenance compétent du
distributeur)

Moteur à essence (paramètres techniques principaux)
Type de moteur
Monocylindre, deux-temps, refroidissement
par air, démarreur à main à auto-
dégagement
Alésage et course du cylindre 36×32 mm
Cylindrée 32,6 cm3
Taux de compression 9.5:1
Puissance max. 1.1 kW/6500 t/m
Couple max. 1,47 N.m/5500 t/m
Consommation de carburant ≤610 g/kW.h
Rapport de mélange de l'huile moteur et de
l'essence
1:25 /
Paramètres principaux de performance de la pompe
Débit max. Q max 120 L /min
Hauteur de refoulement max. H max 22 m
Hauteur d'aspiration max. 8 m
Section de la pompe 25 mm (1 pouce)
Volume du réservoir à carburant 0.85 L
Poids net 6,5 kg
Taille d'emballage 35×35×32cm
Mise au rebut et recyclage
Si, après un certain temps, vous décidez de remplacer votre machine, ne vous en
débarrassez pas avec les ordures ménagères mais destinez-la à un traitement respectueux
de l’environnement.
Garantie
Pour les clauses de garantie, reportez-vous aux conditions de garantie ci-jointes.
2010

NL
Opgelet: Lees voordat u dit product gebruikt zorgvuldig de handleiding om op
de juiste manier met het toestel te kunnen omgaan.
Houd deze handleiding binnen handbereik.
Mededelingen over het juiste gebruik
•Dit product is een eentraps single-suction cantilever centrifugaalpomp voor zuiver water.
Gebruik ze nooit in zones waar het water te diep of te ondiep is of waar het water veel vaste
onzuiverheden bevat.
•Gebruik deze pomp alleen voor zuiver water en landbouwwater. Gebruik ze nooit voor ander
water of een andere vloeistof, zoals drinkwater, slijkwater, zeewater, ontvlambare vloeistoffen
(benzine, petroleum, stookolie, zware olie, enz.) chemicaliën, zure/alkalische vloeistoffen, enz.
•De uitlaatgassen bevatten schadelijke koolmonoxide. Laat de motor niet draaien in ruimtes die
niet goed geventileerd zijn, zoals binnenshuis, in plastic serres, tunnels, ondergrondse kelders,
enz.
•Raak nooit de geluiddemper of ontstekingsbougie aan terwijl de motor draait of onmiddellijk
nadat de motor stilgevallen is. Dit zou immers kunnen leiden tot ernstige brandwonden door de
hoge temperaturen.
•De bedrijfstemperatuur moet binnen 50oC-60oC (Celsius) zijn, anders zal de waterpomp
gemakkelijk beschadigd geraken.
•Gebruik de pomp nooit waar er geen water is. Dit zou kunnen leiden tot beschadiging van de
waterpomp.
•Gebruik motorolie van gegarandeerde kwaliteit voor luchtgekoelde tweetaktmotoren. (ISO EGC,
API TC series standaardmodel). Aanbevolen mengverhouding van olie en benzine 1:25
Dienst na verkoop en waarborg
•Dit product heeft een kwalitatief hoogstaande benzinemotor die de volgende kenmerken vertoont:
hoog vermogen, gemakkelijke bediening, regelmatig werk, veilig gebruik, lichtgewicht, mooie
structuur, minder ruis, minder brandstofverbruik en lange levensduur.
•Het hoofddeel en de waaier van de waterpomp zijn gegoten met behulp van een geavanceerde
gietvorm uit een A-metaallegering, met de volgende kenmerken: mooi van aanzicht, betrouwbare
lasverbindingen, geen lekken, weinig uitval en lange levensduur.

Voorbereidingen voor het starten van de motor
Controleer voor gebruik of er geen onderdelen loszitten en of er geen benzine uit de brandstoftank lekt.
Voordat u de machine start, druk eerst de oliezak onderaan op de carburator om die te vullen met
brandstof.
Koppel de inlaatslangverbinding en de inlaatslang aan de waterpomp. Vul daarna opnieuw water in de
persopening om de inlaatslang en de waterpomp te vullen met water. Koppel tenslotte de
persslangverbinding en de persslang.
Eens de motor soepel loopt (regelmatig), druk op de motor met uw linkerhand en stap op de grondplaat
met uw linkervoet. Trek tegelijk de aanzethendel uit met uw rechterhand, doe dit in het begin voorzichtig.
Trek hem snel uit zodra u de kracht voelt toenemen.
Nadat de motor is gestart, zet de smoorklep geleidelijk open en trek de smoorklepschakelaar in. Laat de
motor 1 tot 2 minuten draaien op lage snelheid om de motor op te warmen.
De motor uitzetten
Trek de smoorklepschakelaar in en laat de motor gedurende 1 tot 2 minuten op lage snelheid draaien om
de motor af te koelen.
Zet de schakelaar uit. De motor zal volledig stilvallen.
Na gebruik
Verwijder de slang, laat het water van de pomp aflopen en verwijder water en onzuiverheden uit de slang.
Berg de slang op in de daartoe bestemde plaats.
● Brandstoftankdop
Controleer of de lekklep gedicht is, en verwijder het vuil.
Als de ontluchtingsklep van de brandstoffilter en de dop van de brandstoftank gedicht zijn, kan het
gebeuren dat de motor niet normaal of met een onregelmatige snelheid werkt.
Het stationair toerental van de motor aanpassen
Het stationair toerental van de motor werd door onze firma afgesteld. Nadat de smoorklepleiding volledig is
vrijgemaakt, is de draaisnelheid van de motor te laag of te hoog. Regel de stelschroef bij op de carburator.
Het stationair toerental van de motor: draai de schroef naar rechts en de draaisnelheid zal verhogen, draai
de schroef naar links en de draaisnelheid zal verlagen.
Onderhoud voor langdurige opslag
Laat de brandstof uit de brandstoftank aflopen.
Vul de pomp met water en start de motor. Laat hem draaien op lage snelheid totdat de brandstof
opgebruikt is.
Verwijder de ontstekingsbougie en breng 1-2cc motorolie voor tweetaktmotoren in de cilinder. Trek de
handstarter 2 tot 3 keer uit.
Zet de ontstekingsbougie opnieuw zoals ze was en trek aan de starter. Laat de starterhendel los in de
positie waar u vindt dat het lastig wordt om eraan te trekken.

Laat het water uit de pomp goed aflopen en veeg het water weg met een poetslap.
Oplossen van de belangrijkste defecten
Verschijnsel Oorzaak Oplossing
De starterleiding kan niet
worden uitgetrokken.
Het wiel van de
starterleiding zit vast of is
geblokkeerd door andere
dingen.
Demonteer en repareer (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
De krukas draait niet.
De motor is verbrand of
geblokkeerd door andere
dingen.
Demonteer de motor en vervang de
beschadigde onderdelen (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
De brandstof is van
slechte kwaliteit
(onzuiverheden,
geregenereerd)
Vervang ze.
De brandstof is te veel
opgezogen
Draai de smoorklep volledig aan en trek
continu aan de starter.
De geluiddemper werkt
niet meer.
Maak hem schoon.
Schade, kortsluiting en
breuk van de elektrode
van de ontstekingsbougie
Maak de elektrode schoon of vervang de
bougie. Controleer en vervang het circuit.
Blokkering van de
carburator
Demonteer en herstel de carburator.
(Bevoegd onderhoudspersoneel dealer)
Schade van de zuiger en
de cilinder
Demonteer en herstel de motor. (Bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
De motor start niet.
Breuk en kortsluiting van
de spoel
Vervang. (Bevoegd onderhoudspersoneel
dealer)
Geen water in de pomp Voeg water toe
De verbinding van de
aanzuigslang zit los
Laat geen lucht in bij het installeren
Slechte gespen aan de
verbinding van de
aanzuigslang
Vervang door een aanzuigslang van
beproefde kwaliteit. (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
Scheuren en schade van
de aanzuiging
Vervang door een aanzuiging van beproefde
kwaliteit. (bevoegd onderhoudspersoneel
dealer)
Geen aanzuiging
Kromme afvoerpijp, de
klep is afgesloten
Maak het kromme deel recht en draai de klep
op.
Blokkering van de
aanzuigfilterzeef
Maak de aanzuigfilterzeef schoon
Hoger geplaatst dan de
waterbron
Breng de pomp dicht bij de waterbron.
Te ver weg van of te
hoog boven de
watertoevoer
Breng de pomp dichtbij de
watertoevoerplaats, zo dicht mogelijk.
Blokkering binnenin de
pomp
Demonteer en herstel de pomp (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
Slijtage van de turbine Vervang de turbine (bevoegd
onderhoudspersoneel)
Te lage snelheid van de
motor
Verhoog de snelheid.
Kleine opbrengst
Laag uitgangsvermogen
van de motor
Minderwaardige brandstof – vervang en
controleer

Controleer of de luchtfilter geblokkeerd is –
maak schoon
Controleer of de brandstoffilter geblokkeerd is
– maak schoon
Stel de carburator bij en herstel hem
(bevoegd onderhoudspersoneel dealer)
Demonteer en herstel de motor (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
De gemonteerde
schroefbout is
losgekomen
Verhoogde de torsiekracht
Beschadiging of breuk
van de gesp
Vervang de gesp. (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)
Er lekt water uit de pomp
Slijtage of beschadiging
van de mechanische
dichting
Vervang de mechanische dichting (bevoegd
onderhoudspersoneel dealer)

Benzinemotor (voornaamste technische parameter van vermogen)
Vermogensvorm Eén cilinder, tweetakt, luchtkoeling,
zelfontkoppelende handaanzetting
Cilinderdiameter× cyclus 36×32 mm
Verplaatsing 32,6cc
Compressieverhouding 9.5:1
Max. vermogen 1.1 kw/6500 rpm
Max. koppel 1,47 N.m/5500 rpm
Brandstofverbruik ≤610 g/kw.h
Mengverhouding motorolie en benzine
1:25 /
Belangrijkste prestatieparameter van de pomp
Max. stroomcapaciteit Q max 120 L /min
Max. opvoerhoogte H max 22 m
Max. aanzuighoogte 8 m
Pompopening 25 mm (1inch)
Volume van de brandstoftank 0.85 liter
Nettogewicht 6,5 kg
Afmetingen verpakking 35×35×32cm
Afvalbeheer en recyclage
Als uw machine na verloop van tijd aan vervanging toe is, geef hem dan niet met het huisvuil
mee, maar zorg voor een milieuvriendelijke verwerking.
Garantie
Voor de garantiebepalingen wordt verwezen naar de bijgevoegde garantievoorwaarden.
2010

GB
Caution: Before using the product, please read the manual carefully to
understand the proper use of your unit.
Keep this manual handy.
Announcements about right usage
•This product is a clean water centrifugal pump of single-step single-suction cantilever. Never use
it in the areas where the water is too deep or too shallow or rich in solid impurity substances.
•Use this pump only for the clean water and farming water. Never use it for any other water or
liquid such as drinking water, muddy water, sea water, flammable liquid (petrol, kerosene, fuel oil,
heavy oil etc.) chemicals, acid / alkali liquid etc.
•The exhaust gases contain harmful carbon monoxide. Please avoid running the engine in areas
without good ventilation such as indoors, plastic green houses, tunnels, underground caves etc.
•Never touch the muffler or spark plug while the engine is in operation or immediately after
stopping the engine. Doing so could result in serious burns because of high temperature.
•The working temperature should be within 50oC-60oC (centigrade). Otherwise, the water pump is
easy to damage.
•Never use the pump where there is no water in it. Doing so could result in the damage of the
water pump.
•Please use quality- proven motor oil for air-cooled 2 cycle engines. (ISO EGC, API TC series
standard model) Recommended mixing ratio of oil and gasoline 1:25
After-sale service and guarantee
•This product adopts high quality petrol motor as an engine, which has such features as strong
power, easy operation, steady work, safe use, light weight, well-knit structure, less noise, less fuel
consumption and long service.
•The body and the impeller of the water pump are cast using advanced A-alloy metal mould, which
has such features as beautiful appearance, sealed and reliable joints, no leakage, few failures and
long service.
The preparations before starting engine
•Before use, please check whether each part is loosened or there is any petrol dripping in the fuel
tank.
•Before starting the machine, first press the oil bag at the bottom of the carburetor to make it full of
fuel.
•Join the intake hose joint and the intake hose to the water pump. Second, refill water into the
delivery vent to make the intake hose and the water pump full of water. Finally, connect the
delivery hose joint and the delivery hose.
•After the engine is running smoothly (steadily), press the engine with your left hand, and step the
base plate with your left foot. At the same time, pull out the starter handle with your right hand
gently in the beginning. Pull it out rapidly once you feel the force increases.
•After the engine is started, turn on the throttle gradually and withdraw the throttle switch. Leave the
engine running for 1-2 minutes at low speed to heat the engine.

Stopping the engine
Please withdraw the throttle switch and leave the engine running for 1~2 minutes at low speed to cool the
engine.
Please turn off the switch and the engine stops running completely.
After use
Remove the hose, drain off the water inside the pump and remove the water and impurity substances
inside the hose. Store it in the specified place.
● Fuel tank cap
Please check if the leak valve is stopped up and clean the dirt.
If the breather valve of the fuel filter and the fuel tank cap is stopped up, the engine may not work normally
or run at an unsteady speed.
Adjusting the idle speed of the engine
Idle speed of the engine has been adjusted by our company. After the throttle lead is completely released,
the running speed of the engine is too low or too high, please adjusts the adjuster screw on the carburetor.
The idle speed of the engine: Turn the screw rightward and the running speed will increase, while turn the
screw leftward and the running speed will reduce.
Maintenance for the long-term storage
Drain off the fuel from the fuel tank.
Refill the pump with water and start the engine. Keeps it running at low speed until the fuel is used up.
Remove the spark plug and refuel 1-2cc of motor oil for 2-cycle engine into the cylinder. Pull out the hand
starter 2-3 times.
Reset the spark plug as it was and pull the starter. Release the starter grip at the position where you feel it
hard to pull.
Drain off the water in the pump thoroughly and wipe out the water with a rag.

Handling the main failure
Phenomena Cause Handling method
The starter lead
cannot be pulled
out.
The wheel of the starter
lead is struck or blocked
by other things.
Disassemble and repair (Competent servicing
dealer)
The crankshaft
is not running.
The engine is burnt or
blocked by other things.
Disassemble the engine and replace the
damaged parts (Competent servicing dealer)
The fuel is inferior.
(Impurity, regenerated)
Replace it.
The fuel is sucked too
much.
Turn on the throttle fully and pull the starter
continuously.
The muffler exhaust Clean it.
The damage, short
circuit, and breakage if
the spark plug electrode
Clean the electrode or replace the spark plug.
Check and replace the circuit.
The blockage of the
carburetor
Disassemble and repair the carburetor.
(Competent servicing dealer)
The damage of the piston
and the cylinder
Disassemble and repair the engine.
(Competent servicing dealer)
The engine
cannot be
started.
The breakage and short
circuit of the coil
Replace. (Competent servicing dealer)
Lack of water in the pump Supply water.
Looseness of the joint of
the suction hose
Don’t let air in when installing.
Inferior buckles at the
joint of the suction hose
Replace a quality-proven one. (Competent
servicing dealer)
Cracking and damage of
the suction
Replace a quality-proven one. (Competent
servicing dealer)
No suction
Bent drainpipe, the valve
is locked.
Straighten the bent part and turn on the valve.
Blockage of the suction
filter screen
Clean the suction filter screen.
Higher place than that of
the water source pump
Get the pump close to the water source.
Too far away or too high
from the water supply
Get the pump close to the water supply spot,
as close as possible.
Blockage inside the pump Disassemble and repair the pump.
(Competent servicing dealer)
Wear-out of the turbine Replace the turbine. (Competent servicing
dealer)
Too low speed of the
engine
Throttle up.
Inferior fuel--replace and check.
Check whether the air filter is blocked--clean.
Check whether the fuel filter is blocked –
clean.
Adjust and repair the carburetor. (Competent
servicing dealer)
Small amount of
delivery
Low output power of the
engine
Disassemble and repair the engine.
(Competent servicing dealer)
Water is leaked
out from the
Looseness of the
assembled screw bolt
Increase the torsional force.

Damage or cracking of
the buckle
Replace the buckle. (Competent servicing
dealer)
pump.
Wear-out or damage of
the mechanical seal
Replace the mechanical seal. (Competent
servicing dealer)

Petrol engine (main technical parameter of power)
Power form Single-cylinder, two-cycle, air blast cooling,
self- release hand start
Cylinder diameter× cycle 36×32mm
Displacement 32.6cc
Compression ratio 9.5:1
Max power 1.1kw/6500rpm
Max torque 1.47N.m/5500rpm
Fuel consumption ≤610g/kw.h
Mixing ratio of motor oil and gasoline
1:25 /
Main performance parameter of the pump
Max flow capacity Q max 120L /min
Max delivery lift H max 22m
Max suction lift 8m
Pump aperture 25mm(1inch)
Volume of the fuel tank 0.85L
Net weight 6.5kg
Packing Size 35×35×32cm
Disposal and recycling
Should your machine need replacement after extended use, do not put it in the domestic
waste but dispose of it in an environmentally safe way.
Guarantee
Refer to the enclosed guarantee conditions for the terms and conditions of guarantee.
2010

FR
Ne jamais laisser un enfant ou une autre personne n’ayant pas pris connaissance des instructions
d’utilisation se servir de la machine. Il est possible que les réglementations locales fixent une limite
d’âge minimum de l’utilisateur. Gardez la machine non utilisée hors de la portée des enfants.
Cet appareil n’est pas conçu pour être utilisé par des personnes (enfants compris) souffrant
d’un handicap physique, sensoriel ou mental ou par des personnes n’ayant l’expérience
et/ou les connaissances nécessaires, à moins qu’elles ne soient surveillées par une
personne responsable de leur sécurité ou qu’elles aient été instruites quant au maniement
de l’appareil. Les enfants doivent être surveillés pour assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.
NL
 Laat kinderen of personen die deze voorschriften niet gelezen hebben de machine
nooit gebruiken. In uw land gelden eventueel voorschriften ten aanzien van de leeftijd van
de bediener. Bewaar de machine buiten het bereik van kinderen wanneer deze niet wordt
gebruikt.
 Dit gereedschap is er niet voor bestemd om te worden gebruikt door personen (inclusief
kinderen) met beperkte fysieke, zintuigelijke of geestelijke vermogens of gebrekkige ervaring
en/of gebrekkige kennis, tenzij zij onder toezicht staan van een voor hun veiligheid
verantwoordelijke persoon, of zij van deze persoon instructies ontvangen ten aanzien
van het gebruik van het gereedschap.
Kinderen moeten onder toezicht staan, om zeker te stellen dat zij niet met het gereedschap
spelen.
GB
 Never allow children or people unfamiliar with these instructions to use the machine.
Local regulations may restrict the age of the operator. When not in use store the machine
out of reach of children.
 This tool is not intended for use by persons (including children) with reduced physical,
sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have
been given supervision or instruction concerning use of the appliance by a person responsible
for their safety.
Children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance.

81, rue de Gozée
6110 Montigny-le-Tilleul
Belgique
Tél : [phone] Fax : [phone]
Made in China
S.A.V
32 / 71 / 29 . 70 . 88 32 / 71 / 29 . 70 . 99
[email protected]
Service Parts separated
32 / 71 / 29 . 70 . 83 32 / 71 / 29 . 70 . 86
2010 Made in China

Déclaration CE de conformité
MASTER PUMPS certifie que les machines :
POMPE THERMIQUE DE SURFACE
“MPG7200CC33”
sont en conformité avec les normes
suivantes :
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
et
satisfont aux directives suivantes :
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (DEEE), 2000/14/EC
Belgique , Juillet 2010
Mr Joostens Pierre
Président-Directeur Général
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
EG-verklaring van overeenstemming
MASTER PUMPS verklaart dat de machines:
THERMISCHE OPPERVLAKTEPOMP
“MPG7200CC33”
in overeenstemming zijn met de volgende
normen:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
en
voldoen aan de volgende richtlijnen:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Juli 2010
Mr Joostens Pierre
Directeur
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
EC declaration of conformity
MASTER PUMPS declares that the machines:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33”
have been designed in compliance with the
following standards:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
and
in accordance with the following directives:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , July 2010
Mr Joostens Pierre
Director
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
EG-Konformitätserklärung
MASTER PUMPS erklärt hiermit, daß der
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33 ”
entsprechend den Normen:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
und
entsprechend folgenden Richtlinien
konzipiert wurde:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Juli 2010
Mr Joostens Pierre
Direktor
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique

Dichiarazione CE di conformità
MASTER PUMPS dichiara che le macchine:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33 ”
sono state concepite in conformità con i
seguenti standard:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
e
con le seguenti direttive:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Luglio 2010
Mr Joostens Pierre,
Direttore
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
Declaración CE de conformidad
MASTER PUMPS declara que las máquinas:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33”
han sido diseñadas de acuerdo con las
siguientes normas:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
y
con las siguientes directrices:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Julio 2010
Mr Joostens Pierre
Director
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
Declaração "CE" de conformidade
MASTER PUMPS declara que as máquinas:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33”
foram concebidas em conformidade com as
seguintes normas:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
e
de acordo com as seguintes directivas:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Julho 2010
Mr Joostens Pierre
Gerente
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
Deklaracja zgodności WE
MASTER PUMPS oświadcza że maszyny:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33”
została zaprojektowana zgodnie z
następującymi normami:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
i
zgodnie z następującymi dyrektywami:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Lipiec 2010
Mr Joostens Pierre ,
Kierownik
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
EK-megfelelőségi nyilatkozat
MASTER PUMPS tanúsítja, hogy a gép:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33 “”
megfelel a következőszabványoknak:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
és
kielégíti a következőirányelvek
követelményeit:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Július 2010
Mr Joostens Pierre
Igazgató
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique
ES prohlášení o shodě
MASTER PUMPS prohlašuje, že spotřebiče:
GASOLENE WATER PUMP “MPG7200CC33”
byly zkonstruovány v souladu s těmito
normami:
EN 1050 :1997;EN 12100-1 :2003 ;EN 12100-2 :2003
EN 60204-1 :2006 ;EN 1679-1 :1998 ;EN 12601 :2001
a
v souladu s těmito směrnicemi:
2004/108/EC,2006/95/EC
2002/96/EC (WEEE), 2000/14/EC
Belgique , Červenec 2010
Mr Joostens Pierre
Ředitel
ELEM, rue de Gozée 81, 6110 Montigny-le-Tilleul, Belgique