MSG Equipment MS-33503 User manual

2021.06.24
MS-33503
CABLE FOR TESTER MS016
FOR DIAGNOSTICS OF STARTERS
OPERATION MANUAL
KABEL DO DIAGNOSTYKI ROZRUSZNIKÓW
TESTEREM MS016
INSTRUKCJA DIAGNOSTYKI
КАБЕЛЬ К ТЕСТЕРУ MS016
ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ СТАРТЕРОВ
ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ
UNIQUENESS
TRAINING
SERVICE
NNOVATION
WARRANTY
QUALITY

English
Cable for diagnostics of starters MS-33503
3
CONTENTS
INTRODUCTION....................................................................................................................................................4
1. PURPOSE...........................................................................................................................................................4
2. CABLE DESCRIPTION ......................................................................................................................................4
3. МS016 MENU....................................................................................................................................................5
4. INTENDED USAGE............................................................................................................................................6
4.1. Safety requirements............................................................................................................................6
4.2. Starter diagnostics ..............................................................................................................................7

English
Operation manual
4
INTRODUCTION
Thank you for choosing the product by ТМ MSG Equipment.
The actual Manual provides operation instructions for health assessment of automotive starters
based on the parameters obtained during the unit diagnosis using tester MS016 and cable
MS-33503.
1. PURPOSE
The purpose of diagnostic cable MS-33503 is to provide the connection between the tester and an
automotive unit, whether it is tested directly on a car or on the test bench that provides its fixation
and power supply.
Using the tester, we can register both: a voltage across starter terminals 31, 30, 50, 45 and a current
across terminal 30 during the engine start. The measured parameters are displayed on the tester
screen as diagrams. In addition, the maximum and minimum values are displayed numerically.
This information helps recognize problems with the starter, battery, or wiring.
2. CABLE DESCRIPTION
Diagnostic cable MS-33503 (Fig.1) has four crocodile clips for connection to the starter terminals
and one current sensor (Fig.2).
The color marking of the cable is as follows:
•Red clip “30” is for connection to starter terminal 30, which in its turn, is connected to the
battery "+".
•Black clip “31” is for connection to a starter frame (GND to a frame).
•Blue clip “50” is used for connection to the solenoid starter terminal where a starting switch
wire is connected.
•Yellow clip “45” is used for connection to the solenoid starter terminal where a power cable
of the starter electric motor is connected.
The current sensor is latched to the power cable connected to terminal 30.

English
Cable for diagnostics of starters MS-33503
5
Figure 1. Cable MS-33503 marking
Figure 2. Stater terminals location
3. TESTER MENU
The activation of the test mode for starters on tester MS016 requires us to connect cableMS-33503
and supply power to the USB Type-C port from either a power unit or a power bank. If it is powered
by the battery alone, a message instructing to connect via the USB will be displayed.

English
Operation manual
6
The following information will appear on the tester screen on activation of the test mode (Fig.3):
1 – a field for a graphical display of test results;
2 – buttons for graph time-scale zooming;
Figure 3. Starter diagnostic screen
3 – maximum and minimum voltage across terminal 30;
4 – maximum and minimum current across terminal 30;
5 – maximum and minimum voltage across terminal 45;
6 – maximum and minimum voltage across terminal 50.
On the left and right fields, there are invisible buttons to move through the diagram.

English
Cable for diagnostics of starters MS-33503
7
4. INTENDED USAGE
4.1. Safety requirements
Only specially trained persons instructed in operational safety are qualified to work with certain
types of test benches.
4.2. Starter diagnostics
Steps to perform:
1. Connect cable MS-33503 to tester MS016 and apply power to the tester via the USB port.
2. Once the tester is on and the test mode for starters loaded, attach the diagnostic cable clips to
the starter terminals. The sensor should be fixed on the power cable connected to terminal 30 of
the starter so that the direction arrow on the sensor interior would point to the starter.
Figure 4. Current direction arrow
3. Start the engine. After 5 seconds, cut it off.
4. Wait for the test results to be displayed on the tester screen.

English
Operation manual
8
5. Based on the voltage and current changes shown on the diagram, we can evaluate the starter
technical state and assume a possible cause of malfunction, for example:
•A heavy voltage drop across terminal 30 is indicative of the battery’s poor state.
•A heavy voltage drop across terminal 45 is indicative of the starter solenoid problem.
•Strong current ripples on the diagram signal a problem with the electric motor of a starter.
•If a start-up current across terminal 30 is much higher than a nominal one while a voltage
drop is moderate, it betrays the engine problem.
•If a start-up current is lower than a nominal one while a voltage drop across terminal 30 is
heavy, it betrays a poor state of the wiring.

Polish
Kabel do diagnostyki rozruszników
MS-33503
9
SPIS TREŚCI
WSTĘP..................................................................................................................................................................10
1. PRZEZNACZENIE............................................................................................................................................10
2. OPIS.................................................................................................................................................................10
3. MENU TESTERA MS016................................................................................................................................. 11
4. ZASTOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM......................................................................................13
4.1. Wskazówki dotyczące BHP...............................................................................................................13
4.2. Diagnostyka rozrusznika ..................................................................................................................13

Polish
Instrukcja diagnostyki
10
WSTĘP
Dziękujemy za wybór produktów MSG Equipment.
Niniejsza instrukcja zawiera informacje na temat używania testera MS016 i kabla diagnostycznego
MS-33503 do rejestrowania parametrów diagnostycznych w celu ustalenia stanu technicznego
rozrusznika samochodu.
1. PRZEZNACZENIE
Kabel diagnostyczny MS-33503 został stworzony do współpracy z testerem MS016 i jest
przeznaczony do diagnozowania rozruszników w samochodzie bez demontażu lub na stanowisku
zapewniającym zablokowanie i zasilanie rozrusznika.
Tester umożliwia zapisanie wartości napięć na klemach rozrusznika: 31, 30, 50, 45 i prądu na klemie
30 podczas rozruchu silnika. Wynik wykonanych pomiarów jest wyświetlany na ekranie testera w
postaci wykresu. Dodatkowo wyświetlane są w postaci liczbowej minimalne i maksymalne wartości
zmierzonych parametrów. Informacje te pozwalają zidentyfikować nieprawidłowości w działaniu
rozrusznika, akumulatora lub okablowania.
2. OPIS KABLA
Kabel Diagnostyczny MS-33503 (rys. 1) zawiera cztery zaciski krokodylkowe i jeden czujnik prądu,
które są podłączane do klem rozrusznika p. rys.2.
Oznaczenia kolorystyczne kabla:
•Czerwony zacisk „30” - podłączany do klemy 30 rozrusznika, która jest podłączona do klemy
„+” akumulatora.
•Czarny zacisk „31” - masa, podłączany do obudowy rozrusznika.
•Niebieski zacisk „50” - podłączany do klemy elektromagnesu rozrusznika, do którego
podłączony jest przewód z przekaźnika rozruchowego.
•Żółty zacisk „45” - podłączany do klemy elektromagnesu rozrusznika, do którego podłączony
jest przewód zasilający silnika elektrycznego rozrusznika.
Czujnik prądu jest umieszczony na przewodzie zasilającym prowadzącym do klemy 30.

Polish
Kabel do diagnostyki rozruszników
MS-33503
11
Rysunek 1. Oznaczenie kabla MS-33503
Rysunek 2. Położenie klem na rozruszniku
3. MENU TESTERA MS016
Aby aktywować tryb diagnostyczny rozrusznika w testerze MS016, należy podłączyć kabel MS-33503
i podłączyć zasilacz lub przenośny akumulator (power bank) do złącza USB Type-C. Jeśli podłączyć
tylko akumulator, tester wyświetli komunikat o konieczności podłączenia zasilania przez USB.

Polish
Instrukcja diagnostyki
12
Po przejściu do trybu diagnostyki rozrusznika na ekranie testera wyświetlane są poniższe
informacje (p. rys.3):
Rysunek 3. Informacje na ekranie testera podczas diagnozowania rozrusznika
1 – pole do wyświetlania wykresu na podstawie wyników pomiarów;
2 – przyciski do skalowania na osi czasu wykresu;
3 – maksymalne i minimalne wartości napięcia na klemie 30;
4 – maksymalne i minimalne wartości natężenia prądu na klemie 30;
5 – maksymalne i minimalne wartości napięcia na klemie 45;
6 – maksymalne i minimalne wartości napięcia na klemie 50.
Kliknięcie po prawej i lewej stronie obszaru wykresu przesuwa wykres na osi czasu.

Polish
Kabel do diagnostyki rozruszników
MS-33503
13
4. ZASTOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM
4.1. Wskazówki dotyczące BHP
Do pracy z testerem dopuszczane są specjalnie przeszkolone osoby, które uzyskały prawo do pracy
na stanowiskach (przyrządach) określonych typów i przeszły szkolenie w zakresie bezpiecznych
technik i metod pracy.
4.2. Diagnostyka rozrusznika
Diagnostyka rozrusznika przebiega w poniższy sposób:
1. Do testera MS016 podłącz kabel MS-33503 i zasilanie przez złącze USB.
2. Po włączeniu i uruchomieniu trybu diagnostycznego rozrusznika podłącz zaciski kabla
diagnostycznego do klem rozrusznika. Czujnik prądu jest umieszczany na przewodzie zasilającym,
który prowadzi do klemy 30 rozrusznika, tak aby strzałka na wewnętrznej stronie czujnika
(p. rys. 4) została skierowanya na rozrusznik.
Rysunek 4. Wskaźnik kierunku prądu na czujniku
3. Uruchom silnik samochodu na około 5 sekund i wyłącz go.

Polish
Instrukcja diagnostyki
14
4. Poczekaj, aż tester wyświetli wyniki pomiarów.
5. Zgodnie z harmonogramami zmian napięcia i prądu stwierdza się stan techniczny rozrusznika i
możliwe przyczyny nieprawidłowości w pracy, na przykład:
•Znaczny spadek napięcia na klemie 30 wskazuje na nieprawidłowy stan akumulatora.
•Znaczny spadek napięcia na klemie 45 wskazuje na awarię elektromagnesu rozrusznika.
•Silne tętnienia prądu na wykresie wskazują na nieprawidłowy stan silnika elektrycznego
rozrusznika.
•Jeśli prąd rozruchowy na klemie 30 jest znacznie większy niż prąd znamionowy przy
umiarkowanym spadku napięcia, oznacza to problem z silnikiem samochodu.
•Jeśli prąd rozruchowy jest mniejszy niż prąd znamionowy, występuje znaczny spadek
napięcia na klemie 30 - oznacza to nieprawidłowy stan okablowania.

Русский
Кабель для диагностикистартеров MS-33503
15
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ..........................................................................................................................................................16
1. НАЗНАЧЕНИЕ.................................................................................................................................................16
2. ОПИСАНИЕ.....................................................................................................................................................16
3. МЕНЮ ТЕСТЕРА МS016 ............................................................................................................................... 17
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ .....................................................................................................19
4.1. Указания по технике безопасности...........................................................................................19
4.2. Диагностика стартера.....................................................................................................................19

Русский
Инструкция по диагностике
16
ВВЕДЕНИЕ
Благодарим Вас за выбор продукции MSG Equipment.
Настоящая инструкция содержит сведения об использовании тестера MS016 и
диагностического кабеля MS-33503 для записи диагностических параметров с целью
определения технического состояния стартера автомобиля.
1. НАЗНАЧЕНИЕ
Диагностический кабель MS-33503 создан для совместной работы с тестером MS016 и
предназначен для диагностики стартеров на автомобиле без его демонтажа или на стенде,
обеспечивающим фиксацию и питание стартера.
Тестер позволяет записать значения напряжений на клеммах стартера: 31, 30, 50, 45 и тока
на клемме 30 во время пуска двигателя. Результат проведенных измерений отображается на
экране тестера в виде графика. Дополнительно отображаются в числовом виде
минимальные и максимальные значения измеренных параметров. Данная информация
позволяет выявить наличие отклонений в работе стартера, аккумуляторной батареи или
проводки.
2. ОПИСАНИЕ КАБЕЛЯ
Диагностический кабель MS-33503 (рис. 1) включает четыре зажима крокодил и один датчик
тока, которые подключаются к клеммам стартера см. рис.2.
Кабель имеет следующую цветовую маркировку:
•Красный зажим «30» – подключается к клемме 30 стартера, которая соединена с
клеммой «+» АКБ.
•Чёрный зажим «31» – масса, подключается на корпус стартера.
•Синий зажим «50» – подключается к клемме соленоида стартера, куда подключён
провод от реле запуска.
•Жёлтый зажим «45» – подключается к клемме соленоида стартера, куда подключен
силовой провод на электромотор стартера.
Датчик тока одевается на силовой провод подходящий к клемме 30.

Русский
Кабель для диагностикистартеров MS-33503
17
Рисунок 1. Маркировка кабеля MS-33503
Рисунок 2. Расположение клемм на стартере
3. МЕНЮ ТЕСТЕРА МS016
Для активации режима диагностики стартера на тестере MS016 необходимо подключить
кабель MS-33503 и подать питание к разъёму USB Type-C от блока питания или портативного
аккумулятора (power bank). Если подключиться только от АКБ, то тестер выдаст сообщение о
необходимости подключиться к питанию по USB.

Русский
Инструкция по диагностике
18
При переходе в режим диагностики стартеров на экране тестера отображаться следующая
информация (см. рис.3):
Рисунок 3. Информация на экране тестера при диагностики стартера
1 – поле для отображения графика c результатамиизмерений;
2 – кнопки для масштабирования графика по временной шкале;
3 – максимальные и минимальные значения напряжения на клемме 30;
4 – максимальные и минимальные значения силы тока на клемме 30;
5 – максимальные и минимальные значения напряжения на клемме 45;
6 – максимальные и минимальные значения напряжения на клемме 50.
Нажатие справа и слева на областьграфикаперемещает график по временной шлаке.

Русский
Кабель для диагностикистартеров MS-33503
19
4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
4.1. Указания по технике безопасности
К работе с тестером допускаются специально обученные лица, получившие право работы на
стендах (приборах) определенных типов и прошедшие инструктаж по безопасным приемам
и методам работы.
4.2. Диагностика стартера
Диагностика стартера происходит следующим образом:
1. Подключитек тестеру MS016 кабель MS-33503 и подайте питание на тестер через USB
разъём.
2. После включения и загрузки режима диагностики стартеров подключите зажимы
диагностического кабеля к клеммам стартера. Датчик тока одевается на силовой провод,
который подходит на клемму 30 стартера, таким образом, чтобы стрелка на внутренней части
датчик (cм. рис. 4) была направлена на стартер.
Рисунок 4. Указатель направления тока на датчике

Русский
Инструкция по диагностике
20
3. Запустите двигатель автомобиля на время около 5 секунд и заглушите его.
4. Дождитесь пока тестер выведет результаты измерений.
5. По графикам изменения напряжений и тока делается вывод о техническом состоянии
стартера и возможных причинах отклонений в работе, например:
•Значительное падение напряжения на клемме 30, свидетельствует о плохом состоянии
АКБ.
•Значительное падение напряжения на клемме 45, свидетельствует о неисправности
соленоида стартера.
•Сильные пульсации тока на графике свидетельствует о плохом состоянии
электромотора стартера.
•Если пусковой ток на клемме 30 значительно превышает номинальный при умеренном
падении напряжения – это свидетельствует о проблеме с двигателем автомобиля.
•Если пусковой ток меньше номинального, при этом наблюдается значительное падение
напряжения на клемме 30 – это свидетельствует о плохом состоянии проводки.