MV Agusta F4 R User manual

Manuale di manutenzione
Versione Italiana

cap. Descrizione argomenti pag.
1 MANUTENZIONE 3
1.1. Simbologia 3
1.2. Tabelle di manutenzione e controllo 4
1.3. Attrezzi e accessori in dotazione 14
1.4. Tabella lubrificanti e liquidi 15
1.5. Smontaggio/montaggio fiancata carenatura 16
1.6. Olio motore - Controllo livello 18
1.6.1. Olio motore - Ripristino livello 19
1.7. Liquido di raffreddamento - Controllo livello 21
1.7.1. Liquido di raffreddamento - Ripristino livello 22
1.8. Pastiglie freni - Controllo usura 24
1.9. Fluido comando freni - Controllo livello 25
1.10. Fluido comando frizione - Controllo livello 27
1.11. Pneumatici - Controllo e sostituzione 28
1.12. Catena - Controllo e lubrificazione 34
1.13. Regime di minimo - Controllo 38
1.14. Sostituzioni - informazioni generali 39
1.14.1. Fusibili - Sostituzione 39
1.14.2. Luce targa - Sostituzione lampadina 44
- 2 -
cap. Descrizione argomenti pag.
1.15. Batteria 47
1.16. Pulizia della motocicletta 49
1.17. Periodo di sosta prolungata 51
2 GUASTI 52
2.1. Inconvenienti al motore 52
2.2. Inconvenienti all’impianto elettrico 57
3 INFORMAZIONI TECNICHE 60
3.1. Descrizione generale della motocicletta 60
3.1.1. Circuito freno anteriore 62
3.1.2. Circuito freno posteriore 63
3.1.3. Circuito frizione 64
3.1.4. Lubrificazione motore 65
3.1.5. Circuito di raffreddamento 66
3.1.6. Circuito di alimentazione 67
3.2. Dati tecnici 68
3.3. Riferimento colori componenti carenatura
(F4 R) 76
3.4. Riferimento colori componenti carenatura
(F4 RR) 78
3.5. Riferimento colori componenti telaio 80
INDICE GENERALE

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MANUTENZIONE 1
1
1.2. Simbologia
Le parti di testo di particolare importanza, relative alla sicurezza della persona e all’integrità della moto-
cicletta, sono evidenziate con i seguenti simboli:
Pericolo - Attenzione: la mancata o incompleta osservanza di queste prescrizioni può
comportare pericolo grave per la propria incolumità e per quella di altre persone.
Cautela - Precauzione: la mancata o incompleta osservanza di queste prescrizioni può
comportare un rischio di danni alla motocicletta.
Per indicare le persone autorizzate allo svolgimento delle operazioni di regolazione e/o manutenzione,
esse sono contraddistinte dai seguenti simboli:
Informazioni sulle operazioni consentite al motociclista.
Informazioni sulle operazioni che devono essere svolte solo dal personale autorizzato.
Per evidenziare ulteriori informazioni vengono utilizzati i seguenti simboli:
#Le informazioni contrassegnate con il simbolo “ #“ sono relative unicamente al modello
F4 RR.
Il simbolo indica la necessità di utilizzare un attrezzo od un’attrezzatura specifica per
il corretto svolgimento dell’operazione descritta.
§Il simbolo “ § ” indica il rimando al capitolo identificato dal numero che lo segue.
IT

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MANUTENZIONE 1
1
IT
1.2. Tabelle di manutenzione e controllo
Le operazioni di manutenzione e controllo più importanti e la
loro frequenza sono riportate nelle specifiche tabelle. È indi-
spensabile eseguire tali operazioni per mantenere la motoci-
cletta efficiente e sicura.
Gli intervalli indicati nella tabella della manutenzione periodica
e di lubrificazione devono venire considerati solo come una
guida generale in condizioni di marcia normali. Potrebbe esse-
re necessario ridurre tali intervalli in funzione delle condizioni
climatiche, del terreno, della situazione geografica e dell’im-
piego individuale.
Alcune operazioni possono essere eseguite dal proprietario
della motocicletta, purchè in possesso delle competenze
necessarie. In caso contrario fare eseguire le operazioni pres-
so un centro di assistenza autorizzato.
In generale le operazioni di manutenzione vanno eseguite con
motocicletta posizionata su cavalletto posteriore, con motore
spento e con interruttore in posizione “OFF”. Durante il con-
trollo del livello dei liquidi è invece preferibile tenere la moto in
posizione verticale senza utilizzare il cavalletto posteriore.
Oltre i 36.000 Km (22400 mi), le operazioni devono essere esegui-
te con la stessa frequenza indicata nelle specifiche tabelle.

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MANUTENZIONE 1
1
IT
ATTENZIONE
• Una manutenzione impropria, o la mancata esecuzione dei lavori di manutenzione consi-
gliati, aumenta il rischio di incidenti o di danneggiamenti della moto.
• Utilizzate sempre ricambi originali MV Agusta. L’utilizzo di ricambi non originali può acce-
lerare l’usura della moto ed abbreviarne la durata.
• La mancata esecuzione delle operazioni raccomandate o l’utilizzo di ricambi non origi-
nali puo’ comportare la non operatività della garanzia.
• La sostituzione e/o il ripristino dei lubrificanti e dei liquidi va eseguita utilizzando esclu-
sivamente i prodotti indicati nel §1.4.
ATTENZIONE
Nel caso di utilizzo in pista si raccomanda di far verificare la moto sia prima che dopo l’uso
da personale specializzato appartenente alla rete dei Centri assistenza MV Agusta.
L’utilizzo su pista e’ permesso solo occasionalmente e, comunque, non a scopi agonistici,
anche se amatoriali.
L’uso della moto in pista comporta un sensibile incremento dell’usura delle varie compo-
nenti, con conseguente vita utile delle stesse ridotta rispetto ad un normale utilizzo su stra-
da od autostrada.

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Sostituzione
(Utilizzare esclusivamente
filtri oliooriginali MV Agusta)
Controllo livello Prima di ogni utilizzo del veicolo
Olio motore Sostituzione GGGGGGG
Comunque ogni anno
Filtro olio motore GGGGGGG
Comunque ad ogni sostituzione olio motore
Liquido di raffreddamento
Controllo/Ripristino livello Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllo/Ripristino livello GGGGGGGG
Sostituzione Ogni due anni
Impianto raffreddamento Controllo perdite GGGGGGGG
Elettroventole Controllo funzionamento GGGGGGGG
Valvole Controllo / Regolazione GGG
Catena distribuzione Controllo GG
Sostituzione G

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Pattino mobile distribuzione
Controllo / Sostituzione GG
Sostituzione G
Comunque ad ogni sostituzione della catena di distribuzione
Tendicatena distribuzione Controllo / Sostituzione GGG
Candele Controllo / Sostituzione GGG
Sostituzione GGG
Filtro benzina Controllo / Sostituzione GGG
Corpo farfallato Controllo e Regolazione GGGGGGG
Filtro aria Controllo / Sostituzione GGGGGG
Controllo livello Prima di ogni utilizzo del veicolo
Fluido freni e frizione Controllo livello GGGGG GG
Sostituzione G
Comunque ogni 2 anni

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MANUTENZIONE 1
1
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Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Freni / Frizione Controllo funzionalità GGGGGGGG
Controllo circuito GGGGGGGG
Pastiglie freni Controllo usura Ogni 1000 Km ( 600 mi )
( anteriore + posteriore ) Controllo/ Sostituzione GGGGGGG
Tubi circuito carburante Controllodifetti e perdite GGGGGGG
Sostituzione Comunque ogni 3 anni
Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Comando acceleratore Controllo funzionalità GGGGGGGG
Verifica/regolazionegioco GGGGGGGG
Comando starter Controllo funzionalità GGGGGGGG
Trasmissionie
comandi flessibili
Controllo / Regolazione
GGGGGGGG

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Controllo Ogni 1000 Km ( 600 mi )
Lubrificazione Ogni 1000 Km ( 600 mi ) e dopo ogni guida sotto la pioggia
Catena di trasmissione Controllo / Regolazione GGG GGGGG
Lubrificazione GGGG
Sostituzione GGG
Controllo GGGG
Pignone / Rosetta di fermo Sostituzione GG G
Comunque ad ogni sostituzione della catena di trasmissione
Controllo GGGG
Corona Sostituzione GG G
Comunque ad ogni sostituzione della catena di trasmissione
Parastrappi corona Controllo / Sostituzione GG G
Ghiera cannotto di sterzo Controllo / Regolazione ####

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Cuscinetti di sterzo Controllo / Regolazione GGGG
Lubrificazione G
Controllo pressione Ad ogni utilizzo del veicolo e comunque ogni 10 giorni
Pneumatici Controllo usura Ad ogni utilizzo del veicolo e comunque ogni 500 Km ( 300 mi )
Controllo pressione GGGGGGGG
Controllo usura GGGGGGG
Cerchi ruota Controllo visivo GG GGGGG
Comunque ad ogni sostituzione dei pneumatici
Controllo GGGGG
Cuscinetti ruota anteriore Comunque ad ogni sostituzione dei pneumatici
Sostituzione G
Cavalletto laterale Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllo funzionalità GGGGGGGG

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Interruttore Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
cavalletto laterale Controllo funzionalità GGGGGGGG
Mozzo ruota posteriore Controllo / GG
Sostituzione/ G
Cuscinetti forcellone Controllo / lubrificazione G
Pattini catena forcellone Controllo / sostituzione GGGGGGG
Pattini catena piastra telaio Controllo / sostituzione GGGGGGG
Ammortizzatore posteriore Controllo / regolazione GGGG
Olio forcella anteriore Sostituzione G
Collegamenti batteria Controllo e pulizia GGGGGGG
Impianto elettrico Controllo funzionalità GGGGGGGG
Strumentazione Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllo funzionalità GGGGGGGG
lubrificazione
astuccio rullini
lubrificazione
astuccio rullini

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Tabelle manutenzione programmata
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Controllo funzionalità / Prima di ogni utilizzo del veicolo
Luci / segnali visivi Sostituzione lampadine
Controllo funzionalità / GGGGGGGG
Sostituzione lampadine
Avvisatore acustico Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllo funzionalità GGGGGGGG
Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Fanale anteriore Controllo funzionalità GGGGGGGG
Regolazione Ad ogni variazione di assetto del veicolo
Interruttore accensione Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllo funzionalità GGGGGGGG
Serrature Controllo funzionalità Prima di ogni utilizzo del veicolo
Controllo funzionalità GGGGGGGG
Serraggio viti e dadi Controllo / serraggio GGGGGGGG

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MANUTENZIONE 1
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IT
0 1000 6000 12000 18000 24000 30000 36000
(600) (3800) (7500) (11200) (14900) (18600) (22400)
Pre-con
segna
DESCRIZIONE OPERAZIONE
Frequenza Manutenzione Km (mi)
Tagliando A B C D E F G
Fascette stringitubo Controllo / serraggio GGGGGGGG
Lubrificazione generale GGGGGGGG
Collaudo generale GGGGGGGG
Tabelle manutenzione programmata

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MANUTENZIONE 1
1
IT
1.3. Attrezzi e accessori in dotazione
Nel vano portaoggetti viene fornita una busta che con-
tiene i seguenti attrezzi:
- 1 barra esagonale (esagono da 10 mm);
- 6 chiavi a maschio esagonale (esagono da 2,5 - 3 -
4 - 5 - 6 - 8 mm);
- 1 chiave per eccentrico ruota posteriore e relativa
prolunga;
- 1 estrattore per minifusibili;
- 3 fusibili (15A).
Vengono inoltre forniti i seguenti accessori:
- 1 chiave per candele (esagono da 16 mm);
- 1 busta portadocumenti.

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Descrizione Prodotto consigliato Specifiche
Olio lubrificazione motore AGIP RACING 4T 10W/60 (*) SAE 10W/60 - API SJ
Glicole - Etilenico
Liquido di raffreddamento AGIP ECO - PERMANENT diluito con 50%
di acqua distillata
Fluido comando frizione e freni AGIP BRAKE FLUID DOT4 DOT4
Olio lubrificazione catena D.I.D. CHAIN LUBE –
1.4. Tabella lubrificanti e liquidi
*: Per la reperibilità del prodotto consigliato, MV Agusta consiglia di rivolgersi direttamente ai propri con-
cessionari autorizzati. L’olio motore AGIP Racing 4T 10W/60 è stato realizzato appositamente per il
motore del motociclo F4. Qualora il lubrificante descritto non fosse
reperibile, MV Agusta consiglia l’utilizzo di olii completamente sintetici
con caratteristiche conformi o superiori alle seguenti normative:
– Conforme API SJ
– Conforme ACEAA3
– Conforme JASO MA
– Gradazione SAE 20 W-50 o 10 W-60
NOTA
Le specifiche sopra indicate devono essere riportate, da sole od
insieme ad altre, sul contenitore dell’olio lubrificante.
Olio motore
SAE 10 W-60
API SJ
ACEA A3
JASO MA

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MANUTENZIONE 1
1
IT
1.5. Smontaggio/montaggio fiancata carenatura
Dopo aver tolto gli agganci rapidi rimuovere la fiancata.

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MANUTENZIONE 1
1
IT
Rimontare la fiancata avendo cura di posizionare
il profilo anteriore come indicato in figura A.
Completare il montaggio posizionando corretta-
mente la linguetta nella parte inferiore della care-
natura, come indicato in figura B.
AB
Profilo anteriore
fiancata

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MANUTENZIONE 1
1
IT
1.6. Olio motore - Controllo livello
Eseguire il controllo a freddo, a motore spento. Se effet-
tuato a caldo, il motore deve essere spento da almeno
dieci minuti.
Questo controllo va effettuato disponendo la motociclet-
ta su un piano orizzontale ed in posizione di marcia
(posizione verticale).
Il livello deve essere compreso tra i riferimenti MAX e
MIN riportati nel carter.
Nel caso in cui il livello dell’olio si trovi sotto il riferimen-
to MIN, effettuare un rabbocco (vedere 1.6.1).
Pericolo - Attenzione: Non avviare il motore
se l’olio è sotto il riferimento MIN.
Max
Min

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MANUTENZIONE 1
1
IT
1.6.1. Olio motore - Ripristino livello
Svitare il tappo olio utilizzando la barra esagona-
le da 10 mm in dotazione montata su una apposi-
ta chiave (vedi figura). Versare una quantità di olio
del tipo consigliato fino a raggiungere un adegua-
to livello; in ogni caso non superare mai il riferi-
mento MAX. Infine riavvitare il tappo e rimontare
la fiancata.
ATTENZIONE
Prima di eseguire il rimontaggio del
tappo olio, lubrificare l’O-Ring presente
sul tappo utilizzando del grasso AGIP
Grease 30.
Eseguire infine il serraggio del tappo
olio al valore di 35 Nm, utilizzando una
chiave dinamometrica.
CAUTELA
Per prevenire slittamenti della frizione
ed evitare il danneggiamento del moto-
re, non miscelare additivi chimici all’o-
lio, né utilizzare olii di tipo differente da
quello riportato nel § 1.4. Accertarsi che
non penetrino corpi estranei nel carter
durante il rabbocco.
Tappo olio