Oleo-mac 985 hd Manual

985 HD

(80.7 cm

)

MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

OPERATOR’S INSTRUCTION BOOK

MANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

BEDIENUNGSANLEITUNG

MANUAL DE INSTRUCCIONES

GEBRUIKSAANWIJZING

INTRODUZIONE

Per un corretto impiego della motosega e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro sen-

za aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono indi-

cate le spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari

controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono

non rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

INTRODUCTION

To correctly use the chain saw and prevent accidents, do not start work without having

first carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of

the various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Coun-

try requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

INTRODUCTION

Pour un emploi correct de la tronçonneuse et pour éviter les accidents, ne commencez

pas le travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descrip-

tions du fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles

nécessaires et pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent

pas rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter

d’éventuelles modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

EINLEITUNG

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit der Kettensä-

ge richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanlei-

tung finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und

Hinweise zu den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen

sind unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Verände-

rungen vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden Be-

dienungsanleitung vorzunehmen.

INTRODUCCION

Para una correcta utilización de la motosierra y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instruccciones para el control y

mantenimiento de la motosierra. P.D. Las descripciones contenidas en el presente

manual no se consideran rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el

derecho de aportar eventuales modificaciones sin obligarse a poner al día este

manual.

INLEIDING

Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorko-

men eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan

werken. In deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende

onderdelen en de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opge-

nomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bin-

dend. De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te bren-

gen zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

- Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

- Read operator’s instruction book before operating this machine.

- Lire le manuel avant d’utiliser cette machine.

- Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat werken.

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Wear head, eye and ear protection.

- Porter casque, visière et protège-oreilles.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE

PERSONALE E GIORNALIERO A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S’EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS MACHINE

MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

85 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

LET OP!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN DEZE MACHINE VOOR DE

BESTEMDE OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 2

COMPONENTI DELLA MOTOSEGA

1 - Leva comando starter 9 - Barra

2 - Leva acceleratore 10 - Coperchio filtro aria

3 - Leva fermo acceleratore 11 - Interruttore di massa

4 - Leva di semiaccelerazione 12 - Tappo serbatoio carburante

5 - Viti registro carburatore 13 - Impugnatura avviamento

6 - Leva freno inerziale/paramano 14 - Tappo serbatoio olio

7 - Marmitta

8 - Catena

CHAIN SAW COMPONENTS

1 - Choke lever 9 - Guide bar

2 - Throttle trigger 10 - Air filter cover

3 - Throttle trigger lockout 11 - On/off switch

4 - Half throttle lock 12 - Fuel tank cap

5 - Carburetor adjustment screws 13 - Starter handle

6 - Inertial brake lever/hand-guard 14 - Oil tank cap

7 - Exhaust muffler

8 - Chain

COMPOSANTS DE LA TRONCONNEUSE

1 - Levier starter 9 - Guide

2 - Levier accélérateur 10 - Couvercle filtre air

3 - Levier accélérateur bloqué 11 - Interrupteur de masse

4 - Levier demi-accélération 12 - Bouchon réservoir carburant

5 - Vis réglage carburateur 13 - Poignée démarrage

6 - Levier frein inertiel/protege-main 14 - Bouchon réservoir huile

7 - Pot d’échappement

8 - Chaîne

BAUTEILE DER KETTENSÄGE

1 - Chokehebel 9 - Schwert

2 - Gashebel 10 - Luftfilterdeckel

3 - Sicherheitsgasgriff 11 - Ein/Aus-Schalter

4 - Halbgasarretierung 12 - Tankdeckel

5 - Vergaser-Einstellschrauben 13 - Startergriff

6 -

Hebel Inertialbremse/hand schutz

14 - Öltankdeckel

7 - Schalldämpfer

8 - Kette

COMPONENTES DE LA MOTOSIERRA

1 - Palanca cebador 9 - Barra

2 - Palanca del acelerador 10 - Tapa filtro

3 - Palanca de tope del acelerador 11 - Interruptor de masa

4 - Palanca de semiaceleración 12 - Tapón depósito combustible

5 - Tornillo regulación carburador 13 - Empuñadura

6 - Palanca freno inercial/paramano 14 - Tapón depósito aceite

7 - Silenciador

8 - Cadena

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1 - Chokehendel 9 - Zaagblad

2 - Gashendel 10 - Luchtfilterdeksel

3 - Gashendelblokkering 11 - Aan/Uitschakelaar

4 - Halfgasvergrendeling 12 - Brandstoftankdop

5 - Afstelschroeven carburator 13 - Startgreep

6 -

Inertieremhendel/handbescherming

14 - Olietankdop

7 - Uitlaat

8 - Ketting

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ATTENZIONE - La motosega, se ben usata, è uno strumento

di lavoro rapido, comodo ed efficace; se usata in modo non

corretto o senza le dovute precauzioni potrebbe diventare un

attrezzo pericoloso. Perchè il vostro lavoro sia sempre piace-

vole e sicuro, rispettare scrupolosamente le norme di sicu-

rezza riportate qui di seguito e nel corso del manuale.

1 - La motosega deve essere usata solo da persone adulte, in buone

condizioni fisiche e a conoscenza delle norme d’uso.

2 - Non usare la motosega in condizioni di affaticamento fisico o sot-

to l’effetto di alcool, droghe o farmaci (Fig. 1).

3 - Non indossare sciarpe, bracciali o altro che possa essere preso

nella macchina o nella catena. Usare abiti aderenti con protezio-

ne antitaglio (vedi pag. 8-9).

4 - Indossare scarpe protettive antisdrucciolo, guanti, occhiali, cuffia

e casco di protezione (vedi pag. 8-9).

5 - Non permettere ad altre persone di restare entro il raggio d’azio-

ne della motosega durante l’avviamento o il taglio (Fig. 2).

6 - Non iniziare il taglio finchè l’area di lavoro non sia completamente

pulita e sgombra. Non tagliare in vicinanza di cavi elettrici.

7 - Tagliare sempre in posizione stabile e sicura (Fig. 3).

8 - Usare la motosega solo in luoghi ben ventilati, non utilizzare in at-

mosfera esplosiva, infiammabile o in ambienti chiusi.

9 - Trasportare la motosega a motore spento, con barra rivolta all’in-

dietro ed il copribarra inserito (Fig. 4A).

10 - Non toccare la catena o fare manutenzione quando il motore è in

moto.

11 - Riempire il serbatoio lontano da fonti di calore e a motore fermo

(Fig. 5). Non fumare durante il rifornimento (Fig. 5). Non togliere il

tappo del serbatoio con motore in moto. Se durante il rifornimento

il carburante fuoriesce, spostare la motosega di almeno 3 metri

prima di fare l’avviamento (Fig. 6).

12 - Mantenere sempre asciutte e pulite le impugnature.

13 - Prima di avviare il motore, assicurarsi che la catena non sia in

contatto con un corpo estraneo.

14 - Con il motore al minimo, la catena non deve girare.

15 - Con motore in moto, afferrare sempre saldamente l’impugnatura

anteriore con la mano sinistra e quella posteriore con la mano de-

stra (Fig. 7). Verificare che tutte le parti del corpo siano lontane

dalla catena e dalla marmitta.

16 - Tagliando un tronco o un ramo in tensione, fare attenzione a non

farsi cogliere di sorpresa dall’istantaneo allentamento della ten-

sione del legno.

17 - Usare estrema precauzione tagliando rami piccoli o arbusti che

possono bloccare la catena, o essere proiettati contro di voi e far-

vi perdere l’equilibrio.

18 - Non tagliare con la motosega al di sopra dell’altezza delle spalle

(Fig. 8).

19 - Quando si usa la motosega, un estintore antincendio deve essere

disponibile nelle immediate vicinanze (Fig. 4B).

20 - Controllare giornalmente la motosega per assicurarsi che ogni di-

spositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

21 - Seguire sempre le nostre istruzioni per le operazioni di manuten-

zione.

22 - Non lavorare con una motosega danneggiata, mal riparata, mal

montata o modificata arbitrariamente. Non togliere o danneggiare

o rendere inefficace alcun dispositivo di sicurezza. Utilizzare solo

barre della lunghezza indicata in tabella.

23 - Non effettuare mai da soli operazioni o riparazioni che non siano

di normale manutenzione. Rivolgersi soltanto ad officine specia-

lizzate ed autorizzate.

24 - Non usare carburante (miscela) per operazioni di pulizia.

25 - Conservare la motosega in luogo asciutto, sollevata dal suolo,

con il copribarra montato ed i serbatoi vuoti.

26 - Non mettere in moto la motosega priva del carter copricatena.

27 - In caso di necessità della messa fuori servizio della motosega,

non abbandonarla nell’ambiente, ma consegnarla al Rivenditore

che provvederà alla corretta collocazione.

28 - Consegnate o prestate la motosega soltanto a persone esperte e

a conoscenza del funzionamento e del corretto utilizzo della mac-

china. Consegnate anche il Manuale con le istruzioni d’uso, da

leggere prima di iniziare il lavoro.

29 - Rivolgetevi sempre al vostro Rivenditore per qualsiasi altro chiari-

mento o intervento prioritario.

30 - Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo prima di

ogni utilizzo della macchina.

WARNING - If correctly used, the chain saw is a quick, easy

to handle and efficient tool; if used improperly or without the

due precautions it could become a dangerous tool. For

pleasant and safe work,always strictly comply with the

safety rules that follow and throughout this manual.

1 - The chain saw must only be used by adults in good physical

condition with knowledge of the operating instructions.

2 - Do not use the chain saw when you are physically tired or if you

have taken alcohol, drugs, or medication (Fig. 1).

3 - Never wear scarves, bracelets or anything else which could be

taken up by the machine or chain. Wear close-fitting safety

clothing (look pag. 8-9).

4 - Wear protective non-slip safety shoes, gloves, glasses, ear

protection and safety helmet (look pag. 8-9).

5 - Never allow bystanders to remain within your working area when

starting or cutting with the saw (Fig. 2).

6 - Do not start cutting until you have a clear work area. Do not cut

near electric cables.

7 - Always cut from a firm-footed and safe position (Fig. 3).

8 - Only use the chain saw in well-ventilated places, do not operate

the chain saw in explosive or flammable atmospheres or in

closed environments.

9 - Carry the chain saw with the engine stopped, guide bar to the

rear and chain cover on (Fig. 4A).

10 - Never touch the chain or attempt to service the saw while the

engine is running.

11 - Fill the tank away from sources of heat and with the engine

stopped (Fig. 5). Never smoke while filling (Fig. 5). Never take

the cap off the tank when the engine is running. If fuel spills over

while filling, move the chain saw at least 3 metres (10 feet) away

before starting (Fig. 6).

12 - Always keep the handles dry and clean.

13 - Before starting make sure the chain is not obstructed.

14 - When the engine is idling the chain must not turn.

15 - When the chain saw is running, grip the front handle firmly with

your left hand and the back handle with your right hand (Fig. 7).

Check that all parts of the body are kept away from the chain and

muffler.

NORME DI SICUREZZA

Italiano English

SAFETY PRECAUTIONS

1234A 4B

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16 - When cutting a limb that is under tension, be alert for springback

so you will not be struck when the tension in the wood fibre is

released.

17 - Take great care when cutting small branches or shrubs which

can block the chain, be thrown back towards you or cause you to

lose your balance.

18 - Never cut with the chain saw above shoulder height (Fig. 8).

19 - When using a chain saw, a fire extinguisher must be available in

the immediate vicinity (Fig. 4B).

20 - Check the chain saw each day to ensure that each device,

whether for safety or otherwise, is functional.

21 - Always follow the manufacturer’s instructions for the

maintenance operations.

22 - Never use a damaged, modified, or improperly repaired or

assembled chain saw. Do not remove, damage or deactivate any

of the safety devices. Only use bars of the length indicated in the

table.

23 - Never carry out operations or repairs on your own that are other

than routine maintenance. Call specialised and authorised

workshops only.

24 - Never use fuel for cleaning operations.

25 - Keep the chain saw in a dry place, off the ground with the chain

guard on and the tanks empty.

26 - Never start up the chain saw without the chain cover fitted.

27 - If your chain saw is no longer usable, dispose of it properly

without damaging the environment by handing it in to your local

Dealer who will arrange for its correct disposal.

28 - Only loan your saw to expert users who are completely familiar

with saw operation and correct use. Give other users the manual

with operating instructions, which they should read before using

the saw.

29 - All saw service, other than the operations shown in the present

manual, should be performed by competent personnel.

30 - Keep this manual on hand and consult it before each use of the

tool.

ATTENTION - Si vous utilisez correctement la tronçonneuse,

vous aurez un instrument de travail rapide, pratique et

efficace; utilisé de façon non correcte ou sans adopter les

précautions nécessaires, cet instrument pourrait s’avérer

dangereux. Pour que votre travail soit toujours agréable et

sûr, respectez scrupuleusement les mesures de sécurité

reportées ici et au cours du manuel.

1 - La tronçonneuse ne doit être utilisée que par des adultes en

bonnes conditions physiques et ayant pris connaissance.

2 - N’utilisez pas la tronçonneuse si vous êtes physiquement fatigué ou

sous l’influence de l’alcool, de drogues ou de médicaments (Fig. 1).

3 - Ne portez pas d’écharpe, de bracelets ou d’autres objets qui

pourraient se prendre dans la machine ou dans la chaîne.

Utilisez des vêtements adhérents pourvus de protection anti-

coupure (voir pag. 8-9).

4 - Portez des chaussures de protection antidérapantes, des gants,

des lunettes, des protège-oreilles et un casque antichoc (voir

pag. 8-9).

5 - Veillez à ce que personne ne se trouve dans le rayon d’action de

la tronçonneuse, pendant la mise en route et la coupe (Fig. 2).

6 - Ne commencez pas la coupe tant que l’espace dans lequel vous

devez travailler n’est pas totalement propre et libre. Ne coupez

pas à proximité de fils électriques.

7 - Coupez toujours en position stable et sûre (Fig. 3).

8 - N’utilisez la tronçonneuse que dans des endroits bien aérés, ne

l'utilisez pas dans des atmosphères explosives ou inflammables

ou dans des endroits clos.

9 - Transportez la tronçonneuse avec le moteur coupé, après avoir

positionné le guide vers l’arrière et muni du protège guide (Fig.

4A).

10 - Ne touchez pas à la chaîne et n’effectuez aucun entretien

lorsque le moteur tourne.

11 - Remplissez le réservoir loin des sources de chaleur et quand le

moteur est arrêté (Fig. 5). Ne fumez pas pendant le ravitaillement

(Fig. 5). N’enlevez pas le bouchon du réservoir si le moteur est

en marche. Si pendant le ravitaillement le carburant déborde,

déplacez la tronçonneuse à au moins trois mètres de distance

avant de la mettre en marche (Fig. 6).

12 - Veillez à ce que les poignées soient toujours propres et sèches.

13 - Avant de mettre le moteur en marche, veillez à ce que la chaîne

ne soit pas en contact avec des corps étrangers.

14 - La chaîne ne doit pas tourner quand le moteur est au ralenti.

15 - Quand le moteur tourne, saississez toujours fermement la

poignée avant de la main gauche et la poignée arrière de la main

droite (Fig. 7). Ne vous approchez pas de la chaîne ni du pot

d'échappement.

16 - Pendant la coupe d’un tronc ou d’une branche en tension, faites

attention à ne pas vous faire surprendre par le relâchement

instantané de la tension du bois.

17 - Faites extrêmement attention en coupant les petites branches ou

les arbustes qui peuvent bloquer la chaîne ou être projetés

contre vous et vous faire perdre l’équilibre.

18 - Ne jamais porter la tronçonneuse à hauteur de l’épaule lors de la

coupe (Fig. 8).

19 - Quand vous utilisez la tronçonneuse, un extincteur doit toujours

être à votre portée aux alentours immédiats (Fig. 4B).

20 - Contrôlez la tronçonneuse tous les jours pour vous assurer que

tous les dispositifs, de sécurité et autres, fonctionnent bien.

21 - Suivez toujours nos instructions pour les opérations d’entretien.

22 - Ne travaillez pas avec une tronçonneuse endommagée, mal

réparée, mal montée ou modifiée arbitrairement. Évitez d'enlever,

de détériorer ou de neutraliser les dispositifs de sécurité. Utilisez

uniquement des guides de la longueur indiquée dans le tableau.

23 - N’effectuez jamais par vous-mêmes des opérations ou des

réparations qui ne sont pas d’entretien normal. Adressez-vous

seulement à des ateliers spécialisés et autorisés.

24 - N’utilisez pas de carburant (mélange) pour les opérations de

nettoyage.

25 - Remisez la tronçonneuse dans un endroit sec, soulevée du sol,

le couvre-guide monté et les réservoirs vidés.

26 - Ne mettez pas la tronçonneuse en marche sans le carter de la

chaîne.

27 - Si votre tronçonneuse ne marche plus, ne l'abandonnez pas

dans la nature ! Appelez votre revendeur habituel, qui saura

résoudre la situation.

28 - Ne prêtez votre tronçonneuse qu’à des personnes expertes qui

sachent la faire fonctionner correctement. Donnez-leur aussi le

manuel avec le mode d’emploi à lire avant de commencer à

travailler.

29 - S’adresser a un revendeur pour toutes autres demandes ou pour

une intervention prioritaire.

30 - Conservez ce manuel soigneusement et consultez-le à chaque

foisque vous devrez utiliser la machine.

SAFETY PRECAUTIONS

English Français

NORMES DE SECURITE

5678

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 5

ACHTUNG - Bei richtiger Anwendung ist die Kettensäge ein

schnelles, bequemes und wirkungsvolles Arbeitsgerät; falls

Sie sie falsch oder ohne die nötige Vorsicht einsetzen, kann

sie zu einer Gefahr werden. Beachten Sie bitte daher

unbedingt die Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend in

der Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer

angenehm und sicher ist.

1 - Die Kettensäge darf nur von erwachsenen Personen in Körperlich

gutem Zustand benutzt werden, denen die Bedienungsanleitung

geläufig ist.

2 - Die Kettensäge nur in gesundem und ausgeruhtem Zustand

gebrauchen oder unter dem Einfluß von Alkohol, Drogen oder

Medikamenten stehen (Abb. 1).

3 - Keine Schals, Armreifen oder andere Kleidungsstücke tragen, die

von der Maschine oder der Kette erfaßt werden können.

Verwenden Sie anliegende Schutzkleidung (siehe Seite 8-9).

4 - Stets rutschfestes Schuhwerk sowie Handschuhe, Schutzbrille,

Lärmschutz und Helm tragen (siehe Seite 8-9).

5 - Während des Anlassens und des Betriebes der Kettensäge

sollten andere Personen sich nicht innerhalb des

Arbeitsbereiches aufhalten (Abb. 2).

6 - Beginnen Sie nicht mit dem Schneiden, bevor der Arbeitsbereich

nicht vollkommen sauber und frei von Hindernissen ist.

Schneiden Sie nicht in der Nähe von elektrischen Kabeln.

7 - Schneiden Sie immer in stabiler und sicherer Stellung (Abb. 3).

8 - Achten Sie auf gute Abzugsmöglichkeiten der Abgase. Benutzen

Sie das Gerät nicht in der Nähe von explosiven oder brennbaren

Stoffen oder in geschlossenen Räumen.

9 - Transportieren Sie die Kettensäge nur mit stehendem Motor,

nach hinten gerichtetem Schwert und aufgesetztem Kettenschutz

(Abb. 4A).

10 - Berühren Sie die Kette nicht und unternehmen Sie keine

Wartungsarbeiten, wenn der Motor in Betrieb ist.

11 - Füllen Sie den Tank in sicherer Entfernung von Wärmequellen und

bei stehendem Motor (Abb. 5). Während des Füllens nicht rauchen

(Abb. 5). Bei laufendem Motor den Tankverschluß nicht abnehmen.

Falls beim Füllen Kraftstoff überläuft, so sollte man die Kettensäge

vor dem Anlassen mindestens, 3 Meter versetzen (Abb. 6).

12 - Die Handgriffe stets trocken und sauber halten.

13 - Vor dem Anlassen des Motors sicherstellen, daß die Kette nicht

in Kontakt mit Fremdkörpern ist.

14 - Im Leerlauf darf die Kette nicht mitlaufen.

15 - Halten Sie den vorderen Griff der Kettensäge beim Betrieb fest in

der linken Hand; den hinteren Griff hingegen mit der rechten

(Abb. 7). Überprüfen Sie ob sich keine Körperteile in der Nähe

des Schalldämpfers oder der Kette befinden.

16 - Beachten Sie beim Schneiden eines Stammes oder Astes unter

Spannung das plötzliche Nachlassen der Spannung des Holzes.

17 - Seien Sie besonders vorsichtig beim Abschneiden kleiner Äste

oder Zweige, die die Kette blockieren oder gegen Sie fliegen

können; dadurch können Sie eventuell aus dem Gleichgewicht

gebracht werden.

18 - Schneiden Sie mit der Kettensäge nicht über Schulterhöhe (Abb. 8).

19 - Bei Benutzung der Kettensäge muß ein Feuerlöscher in

unmittelbarer Nähe verfügbar sein (Abb. 4B).

20 - Kontrollieren Sie die Kettensäge täglich, um sicherzustellen, daß

sowohl die Sicherheits-sowie auch alle anderen vorrichtungen

korrekt funktionieren.

21 - Folgen Sie bei den Wartungsarbeiten stets unseren

Anweisungen.

22 - Arbeiten se nicht mit beschädigter, fehlerhaft reparierter, falsch

montierter oder willkürlich abgeänderter Kettensäge. Entfernen,

beschädigen oder ändern Sie nie die Schutzvorrichtungen. Nur

Schwerter von der in der Tabelle angegebenen Länge benutzen.

23 - Nehmen Sie nie alleine Reparaturen oder Arbeiten vor, die nicht

zur normalen Wartung gehören. Wenden Sie sich ausschließlich

an spezialisierte Vertragswerkstätten.

24 - Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die

Reinigungsarbeiten.

25 - Bewahren Sie die Kettensäge an einem trockenen Ort vom

Boden entfernt auf, montieren Sie den Schwertschutz und leeren

sie den Tank.

26 - Benutzen Sie die Kettensäge nie ohne den Kettenschutz.

27 - Sollte es notwendig sein die Kettensäge aus dem Verkehr zu

ziehen, händigen Sie sie ihrem Vertragshändler aus, der für die

entsprechende Aufbewahrung sorgt.

28 - Lassen Sie die kettensäge nur von Personen benutzen, die das

Gerät richtig bedienen können. Geben Sie den Benutzern der

kettensäge stets die Gebrauchsanweisung, die vor Arbeitsbeginn

gelesen werden sollte.

29 - Wenden Sie sich für weitere Auskünfte stets an Ihren

Fachhändler.

30 - Bewahren Sie dieses Handbuch sorgfältig auf und lesen Sie es

vor jeder Inbetriebnahme der Maschine.

ATENCION - La motosierra, si se emplea bien, es un

instrumento de trabajo cómodo y eficaz; si se usa

incorrectamente o sin las debidas precauciones puede

convertirse en un instrumento peligroso. Para que su

trabajo sea siempre agradable y seguro, respete

escrupulosamente las normas de seguridad indicadas a

continuación en el presente manual.

1 - La motosierra debe de ser usada sólo por personas adultas, en

buenas condiciones físicas y con conocimiento de las normas de

uso.

2 - No usar la motosierra en condiciones de fatiga física o se

encuentre bajo el efecto de alcohol, drogas o medicación (Fig.

1).

3 - No llevar bufandas, brazaletes o cualquier prenda que pueda

engancharse en la máquina o en la cadena. Usar vestidos

adherentes con protección anticorte (vea Pag. 8-9).

4 - Usar zapatos protectivos antideslizantes, guantes, gafas,

auriculares y casco de protección (vea Pag. 8-9).

5 - No permitir que otras personas permanezcan en el radio de

acción de la motosierra durante el arranque o el corte (Fig. 2).

6 - No iniciar el corte hasta que el área de trabajo no esté

completamente limpia y despejada. No se deben de efectuar

cortes en las cercanías de cables eléctricos.

7 - Cortar siempre en posición estable y segura (Fig. 3).

8 - Usar la motosierra sólo en lugares bien ventilados, no usar en

atmósfera explosiva, inflamable o en ambientes cerrados.

9 - Transportar la motosierra con el motor apagado, con la barra

dirigida hacia atrás y el cubrebarra inserido (Fig. 4A).

10 - No tocar la cadena o efectuar el mantenimiento cuando el motor

está funcionando.

11 - Llenar el depósito lejos de fuentes de calor y con el motor

parado (Fig. 5). No fumar durante el llenado (Fig. 5). No

quitar el tapón del depósito con el motor encendido. Si

durante el llenado el combustible sale, alejar la motosierra

de ese punto por lo menos tres metros antes de ponerla

en marcha (Fig. 6).

12 - Mantener siempre secas y limpias las empuñaduras.

13 - Antes de arrancar el motor asegurarse que la cadena no

esté en contacto con un cuerpo extraño.

14 - Con el motor al mínimo la cadena no debe girar.

SICHERHEITSVORKERUNGEN

Deutsch Español

NORMAS DE SEGURIDAD

1234A 4B

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 6

15 - Con el motor en movimiento, sujetar siempre fuertemente la

empuñadura anterior con la mano izquierda y la posterior con la

mano derecha (Fig. 7). Verificar que todas las partes del cuerpo

estén alejadas de la cadena y del silenciador.

16 - Cortando un tronco o una rama en tensión, prester

atención para que no le sorprenda la instantánea

disminución de la tensión de la madera.

17 - Tener mucha precaución cortando ramas pequeñas o

arbustos que pueden bloquear la cadena o ser proyectados

contra usted y hacerle perder el equilibrio.

18 - No cortar con la motosierra por encima de la altura de sus

hombros (Fig. 8).

19 - Cuando se usa la motosierra se debe de disponer de un extintor

antiincendio lo más cerca posible (Fig. 4B).

20 - Controlar diariamente la motosierra para asegurarse de que

funcionan todos los dispositivos.

21 - Seguir siempre nuestras instrucciones para las operaciones

de mantenimiento.

22 - No trabajar con una motosierra dañada, mal reparada, mal

montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad. Utilizar

unicamente barras del largo indicado en el quadro.

23 - No efectuar nunca operaciones o reparaciones que no sean

de normal mantenimiento. Dirijirse a talleres especializados

y autorizados.

24 - No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.

25 - Conservar la motosierra en un lugar seco, elevado del suelo, con

el cubrebarra montado y los depósitos vacíos.

26 - No poner en marcha la motosierra sin el carter cubrecadena.

27 - Si se necesita poner fuera de servicio la motosierra, no se debe

de abandonar en el medio ambiente, se aconseja entregarla al

Distribuidor que proveerá a su correcta colocación.

28 - Dar (prestar) la motosierra solamente a personas expertas o con

conocimiento del funcionamiento y del correcto uso. Prestar

conjuntamente el manual de instrucciones de uso, que se deberá

leer antes de comenzar el trabajo.

29 - Dirigirse siempre a su vendedor para cualquier otra aclaraciòn o

intervenciòn prioritaria.

30 - Conservar cuidadosamente el presente manual de instrucciones y

consultarlo en cada ocasión en que la máquina sea utilizada.

LET OP - Als de motorzaag op de juiste manier gebruikt

wordt, is het een snel, gemakkelijk en efficiënt werktuig; als

de motorzaag niet op de juiste manier of zonder de nodige

voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het een

gevaarlijk werktuig worden.

Opdat u altijd prettig en veilig kunt werken de hierna in de

loop van de handleiding volgende.

1 - De motorzaag moet alleen door volwassenen in goede

lichamelijke conditie, die de gebruiksaanwijzingen kennen,

gebruikt worden.

2 - De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent of

wanneer u alcohol, drugs of medicijnen heeft gebruikt.

3 - Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die tussen de

machine of de ketting terecht zouden kunnen komen,

dragen (zie pag. 8-9). Nauwsluitende werkkleding dragen.

4 - Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming,

haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 8-9).

5 - Bij het opstarten en het gebruik van de motorzaag niet

toestaan, dat zich andere personen binnen diens actieradius

bevinden (Fig. 2).

6 - Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein volledig

schoon- en vrijgemaakt is. Niet in de buurt van electrische

kabels zagen.

7 - Bij het zagen altijd een stevige en veilige houding

aannemen (Fig. 3).

8 - De motorzaag alleen in heel goed geventileerde ruimtes

gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of gesloten

ruimtes.

9 - Bij het vervoer van de motorzaag moet de motor

uitgeschakeld zijn, het zaagblad opgeklapt en de

kettingbescherming aangebracht (Fig. 4A).

10 - Als de motor loopt de ketting niet aanraken en geen

onderhouds-werkzaamheden uitvoeren.

11 - De tank buiten bereik van warmtebronnen en met

uitgeschakelde motor bijvullen (Fig. 5). Niet roken tijdens het

bijvullen (Fig. 5). De tankdop niet verwijderen, als de motor

loopt. Als er tijdens het bijvullen brandstof gemorst wordt,

de motorzaag minstens 3 meter verplaatsen, alvorens deze

op te starten (Fig. 6).

12 - De handgrepen altijd droog en schoon houden.

13 - Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen, dat

de ketting vrij kan draaien.

14 - Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet draaien.

15 - Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep altijd goed met

de linkerhand vasthouden en de achterste met de rechterhand

(Fig. 7). Ervoor zorgen, dat alle lichaamsdelen zich buiten

bereik van de ketting en de uitlaat bevinden.

16 - Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder

spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het

ogenblikkelijke spanningsverlies van het hout.

17 - Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken of

struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u aan

geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen doen

verliezen.

18 - Nooit met de motorzaag boven schouderhoogte werken (Fig. 8).

19 - Als men de motorzaag gebruikt, moet er een brandblusser

in de onmiddellijke omgeving zijn (Fig. 4B).

20 - Dagelijks de motorzaag controleren om zich ervan te

overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter

bescherming, goed functioneert.

21 - Altijd onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden

opvolgen.

22 - Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of

naar eigen goeddunken aangepaste motorzaag gebruiken.

Geen enkele veiligheidsvoorziening verwijderen, beschadigen

of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de in de tabel

aangegeven lengte gebruiken.

23 - Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren, die niet

tot het normale onderhoud behoren. Zich alleen tot

gespecialiseerde en geautoriseerde werkplaatsen wenden.

24 - Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.

25 - De motorzaag op een droge plaats,boven de vloer, met de

zaagbladbeschermer erop en lege tanks opbergen.

26 - De motorzaag niet starten zonder kettingkast.

27 - In geval men de motorzaag buiten gebruik moet stellen, deze

niet ergens laten liggen, maar aan de verkoper overhandigen,

die zal zorgen voor de juiste berging.

28 - De motorzaag alleen aan ervaren personen in handen geven of

uitlenen, die de werking en het juiste gebruik van de machine

kennen. Ook de handleiding met de gebruiksaanwijzingen

meegeven om te lezen alvorens met het werk te beginnen.

29 - Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg of

noodzakelijke ingreep.

30 - Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor ieder

gebruik van de machine.

NORMAS DE SEGURIDAD

Español Nederlands

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

5678

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 7

La maggior parte degli incidenti con la motosega si veri-

fica quando la catena colpisce l’operatore. Quando si la-

vora con la motosega indossare sempre abbigliamento

protettivo si sicurezza omologato. L’uso dell’abbiglia-

mento protettivo non elimina i rischi di lesione, ma ridu-

ce gli effetti del danno in caso di incidente. Fatevi consi-

gliare dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio.

Indossare un abito aderente antitaglio. La giacca

(Fig.1), la salopette (Fig.2) e i gambali di protezione

antitaglio Oleo-Mac sono l’ideale. Non portare abiti,

sciarpe, cravatte o monili che potrebbero impigliarsi nel

legname o nella sterpaglia. Raccogliere i capelli lunghi e

proteggerli (per esempio con un foulard, un berretto, un

casco, ecc.).

Calzare scarpe o stivali di sicurezza munite di suole

antisdrucciolevoli e puntali d’acciaio (Fig.4-5).

Indossare il casco protettivo (Fig. 3A) in luoghi dove

possono cadere oggetti.

Indossare gli occhiali o la visiera protettivi!

Applicare protezioni dai rumori; per esempio le cuf-

fie (Fig. 3B) o i tappi. L’uso delle protezioni per l’udito

richiede maggiore attenzione e prudenza, perché la per-

cezione di segnali acustici di pericolo (grida, allarmi,

ecc.) è limitata.

Calzare guanti antitaglio (Fig.6)

Oleo-Mac offre una gamma completa di equipaggia-

mento per la sicurezza.

Major cases of chainsaw accidents happen when the

chain hits the operator. While working with the

chainsaw, always use safety protective approved

clothing. The use of protective clothing does not

eliminate injury risks, but it reduces the injury effects in

case of accident. Consult your trusted supplier to

choose an adequate equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle. Wear

adherent anti-cut clothing. Oleo-Mac anti-cut jackets

(Fig.1), dungarees (Fig.2) and leggings are ideal. Do

not wear clothes, scarves, ties or bracelets that can

stuck into woods or twigs. Tie up and protect long hair

(example with foulards, cap, helmets, etc.)

Safety shoes or boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert (Fig. 4-5)

Wear protective helmet (Fig.3A) in places where

there can be falling objects.

Wear protective goggles or face screens!

Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3B) or earplugs. The use

of protections for the ear requests much more attention

and caution, because the perception of danger audio

signals (screamings, alarms, etc.) is limited.

Wear anti-cut gloves (Fig.6)

Oleo-Mac offers a complete range of safety

equipments.

La plupart des accidents avec la tronçonneuse sont dus à la

chaîne qui percute l’opérateur. Toujours porter des vêtements

de protection homologués pour utiliser une tronçonneuse. Le

port de vêtements de protection n'élimine pas les risques de

blessure mais il peut en réduire les effets en cas d'accident.

Demandez conseil à votre revendeur habituel pour choisir le

vêtement qui répond le mieux à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les

mouvements. Portez un vêtement anti-coupe près du corps. La

veste (Fig.1), la salopette (Fig.2) et les jambières de

protection anti-coupe Oleo-Mac sont l’idéal. Ne portez pas

de vêtements, écharpes, cravates ou bijoux qui risqueraient de

s'accrocher dans le bois ou les buissons. Nouez les cheveux

longs et protégez-les (par exemple avec un foulard, un béret,

un casque, etc...).

Portez des chaussures ou des bottes de protection avec

semelles antiglisse et pointes en acier (Fig.4-5).

Portez un casque de protection (Fig. 3A) dans les endroits

où des objets risquent de tomber.

Portez des lunettes ou une visière de protection!

Utilisez des dispositifs protégeant contre les émissions

sonores; casque (Fig.3B) ou boules dans les oreilles.

Rappelez-vous d'être extrémement prudents lorsque vous

utilisez ce genre de protection car la perception des signaux

acoustiques de danger (cris, alarmes, etc...) est réduite.

Portez des gants anti-coupe (Fig.6)

Oleo-Mac offre une gamme complète d'équipements de

sécurité.

Italiano English Français

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO VÊTEMENTS DE PROTECTION

SAFETY PROTECTIVE CLOTHING

123A 3B

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 8

Die meisten Unfällen mit Kettensägen geschehen, weil der

Bediener von der Kette getroffen wird. Bei der Arbeit mit der

Kettensäge muss der Bediener daher immer die zugelassene

Sicherheits-/Schutzkleidung tragen. Durch die Benutzung der

Schutzkleidung wird die Verletzungsgefahr zwar nicht

beseitigt, aber die Auswirkungen des Schadens im Falle

eines Unfalls reduziert. Ihr Fachhändler berät Sie gern bei der

Wahl der richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit nicht

behindern. Tragen Sie anliegende Schnittschutzkleidung. Die

Jacke (Abb.1), die Latzhose (Abb.2) und die

Schnittschutzgamaschen von Oleo-Mac sind ideal.

Tragen Sie keine Kleider, Schals, Krawatten oder

Schmuckstücke, die sich im Holz oder im Gestrüpp

verfangen könnten. Binden Sie langes Haar zusammen und

schützen Sie es (zum Beispiel mit einem Schal, einer Mütze,

einem Helm usw.).

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb.4-5).

Setzen Sie an Orten, an denen Gegenstände

herunterfallen können, den Schutzhelm (Abb. 3A) auf.

Benutzen Sie die Schutzbrille oder das Schutzvisier!

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel den

Gehörschutz mit Bügel (Abb.3B) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines

Gehörschutzes erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und

Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer Warnsignale

(Rufe, Alarme usw.) wird dadurch eingeschränkt.

Tragen Sie Schnittschutzhandschuhe (Abb.6)

Oleo-Mac bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

La mayoría de los accidentes con la motosierra se verifican

cuando la cadena golpea al usuario. Para trabajar con la

motosierra, colocarse siempre indumentos de seguridad

homologados. El uso de elementos de seguridad no elimina

los riesgos de lesiones pero reduce los daños en caso de

accidente. Consultar con el vendedor de la máquina sobre

los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda. Utilizar ropa adherente y a prueba de cortes. La

chaqueta (Fig. 1), el peto (Fig. 2) y las polainas de

protección Oleo-Mac son ideales. No llevar ropa,

bufandas, corbatas o adornos que puedan ser atrapados

por la madera o la maleza. Recogerse el cabello largo y

cubrirse, por ejemplo con un pañuelo, una gorra o un

casco.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 4-5).

Colocarse el casco de protección (Fig. 3A) en los

lugares donde puedan caer objetos.

¡Utilizar siempre las gafas o la visera de protección!

Emplear elementos de protección contra el ruido, como

auriculares (Fig. 3B) o tapones. El uso de las

protecciones para el oído exige mayor atención y prudencia

porque se reduce la percepción de las señales sonoras de

peligro (gritos, alarmas, etc.).

Colocarse guantes a prueba de cortes (Fig. 6).

Oleo-Mac ofrece un equipamiento de seguridad

completo.

De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich voor

wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag daarom bij

het werken met de motorzaag altijd goedgekeurde

beschermende veiligheidskleding. Het gebruik van

beschermende kleding vermindert niet de risico's voor

letsel, maar beperkt wel de gevolgen van ongevallen. Vraag

uw dealer om advies bij het kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet

hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig is.

Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de

beenbeschermingen van Oleo-Mac zijn hiervoor ideaal.

Draag geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die in

het hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang haar

mag niet los gedragen worden, en moet worden beschermd

(bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm,

enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met

antislipzolen en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik van

gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai wijzen

(schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed gehoord.

Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6)

Oleo-Mac biedt een complete veiligheidsuitrusting.

Deutsch Español Nederlands

SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

INDUMENTOS DE SEGURIDAD

4 65

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 9

110

- Tirare la protezione (Fig. 1) verso l’impugnatura anteriore

per verificare che il freno catena non sia inserito.

- Togliere i dadi (A) e smontare il carter copricatena (B,

Fig. 2).

- Eliminare lo spessore in plastica inserito sui prigionieri

barra (C, Fig. 3).

- Portare il nottolino tendicatena (D) tutto verso il rocchetto

(E) agendo sulla vite tendicatena (L, Fig. 5).

- Inserire la barra (F, Fig. 3) sui prigionieri in modo che il

nottolino tendicatena (D) entri nell’apposito alloggiamento

(G).

- Montare la catena (H) dentro all’anello autoallineante del

rocchetto (E) ed alla guida della barra (M) (Fig. 4).Fare

attenzione al senso di rotazione della catena (Fig. 6).

- Montare il carter copricatena ed i relativi dadi senza serrarli.

- Tendere la catena per mezzo della vite tendicatena (L, Fig. 5).

- Serrare definitivamente i dadi di fissaggio del carter co-

pricatena tenendo sollevata la punta della barra (Fig. 7).

La catena deve essere regolata in modo che sia ben tesa

e possa scorrere facilmente con la forza della mano (Fig.

8).

- La catena è regolata alla giusta tensione quando la si

può sollevare di qualche millimetro tirandola verso l’alto

(Fig. 8).

ATTENZIONE - Controllare più volte la tensione del-

la catena durante l’uso giornaliero della motosega.

Utilizzare sempre guanti protettivi.

- Pull the guard (Fig. 1) towards the front handle to check

that the chain brake is not on.

- Remove the bar nuts (A) and the chain cover (B, Fig. 2).

- Remove and discard the plastic shim from the bar studs

(C, Fig. 3).

- Bring the chain tensioning pin (D) fully towards the

sprocket (E) using the chain tensioning screw (L, Fig. 5).

- Place the bar (F, Fig. 3) onto the studs so that the chain

tensioning pin (D) fits into its seat (G).

- Fit the chain (H) inside the self-aligning ring of the

sprocket (E) and the bar groove (M) (Fig. 4).

Pay attention to the direction of rotation of the chain (Fig.

6).

- Fit the chain cover and the relative nuts without tighte-

ning them.

- Tension the chain by means of the tensioning screw (L,

Fig. 5).

- Hold the tip of the guide bar up and tighten the chain co-

ver nuts securely (Fig. 7). The chain should be taut but

turn freely by hand (Fig. 8).

- The chain is tensioned correctly when it can be pulled

upwards a few millimetres (Fig. 8).

WARNING - Check the chain tension frequently

when operating the chain saw. Always use protec-

tive gloves.

- Tirez la protection (Fig.1) en direction de la poignée anté-

rieure pour vérifier que le frein de chaîne n’est pas en-

clenché.

- Otez les écrous (A) et démontez le carter de chaîne (B,

Fig.2).

- Eliminez l’épaisseur en plastique calée sur les prison-

niers du guide (C, Fig.3).

- Amenez le cliquet tendeur de chaîne (D) complètement

vers le pignon (E) par l’intermédiaire de la vis de tension

de la chaîne (L, Fig. 5).

- Placez le guide (F, Fig. 3) sur les prisonniers de manière

que le cliquet tendeur de chaîne (D) entre dans l’empla-

cement prévu à cet effet (G).

- Montez la chaîne (H) dans l’anneau d’auto-alignement du

pignon (E) et à la rainure du guide (M) (Fig.4).

Faites attention au sens de rotation de la chaîne (Fig.6).

- Montez le carter protège-chaîne et les écrous correspon-

dants sans les serrer.

- Tendez la chaîne à l’aide de la vis de tension de la chaî-

ne (L, Fig.5).

- Serrez définitivement les écrous de fixation du carter

protège-chaîne en soulevant la pointe de guide (Fig.7).

La chaîne doit être réglée, c’est à dire bien tendue et à

même de glisser facilement sous la pression de la main

(Fig.8).

- La chaîne est correctement tendue lorsque vous pouvez

la soulever de quelques millimètres (Fig. 8).

ATTENTION - Contrôlez souvent la tension de la

chaîne pendant l’utilisation de la tronçonneuse.

Utilisez toujours des gants de protection.

Italiano English Français

MONTAGGIO BARRA E CATENA MONTAGE GUIDE ET CHAINE

FITTING THE BAR AND CHAIN

12 3 4

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 10

111

- Ziehen Sie die Schutzabdeckung (Abb. 1) in Richtung des

vorderen Handgriffs, um zu überprüfen, daß die

Kettenbremse nicht eingelegt ist.

- Die Muttern (A) lösen und den Kettenraddeckel (B)

abnehmen (Abb. 2).

- Das Distanzstück aus Kunststoff von den Schwertbolzen

- Das Kettenspannritzel (D) mit der Kettenspannschraube

(L) vollkommen gegen das Kettenrad (E) ziehen (Abb. 5).

- Das Schwert (F, Abb. 3) so in die Schwertbolzen einlegen,

daß das Kettenspannritzel (D) in seinen Sitz (G) eintritt.

- Die Kette (H) auf den selbstausrichtenden Ring des

Kettenrads (E) aufziehen und in die Schwertführung (M)

(Abb. 4) einpassen. Auf die Laufrichtung der Kette

achten (Abb. 6).

- Die Kettenradabdeckung mit den entsprechenden Muttern

wieder montieren, ohne diese festzuziehen.

- Mit Hilfe der Spannschraube (L, Abb. 5) die Kette

spannen.

- Die Befestigungsmuttern der Kettenradabdeckung

endgültig festziehen und dabei die Schwertspitze anheben

(Abb. 7). Die Kette muß so eingestellt werden, daß sie gut

gespannt ist und gleichzeitig von Hand leicht zu bewegen

ist (Abb. 8).

- Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie sich noch einige

Millimeter anheben läßt (Abb. 8).

ACHTUNG - Die Spannung der Kette ist im Laufe

des Arbeitstages mehrmals zu überprüfen.

Tragen Sie dabei stets Schutzhandschuhe.

- Mover la protección (Fig. 1) hacia la empuñadura anterior

para verificar que el freno cadena no haya sido

conectado.

- Quitar las tuercas (A) y desmontar la tapa cubrecadena

(B, Fig. 2).

- Eliminar el espesor de plástico colocado entre los

espárragos de la barra (C, Fig.3).

- Llevar el pestillo (D) todo hacia el piñón (E) moviendo la

tuerca tensacadena (L, Fig. 5).

- Colocar la barra (F, Fig. 3) sobre los espárragos de forma

que el pestillo (D) entre en el asiento corres-

pondiente (G).

- Montar la cadena (H) dentro del anillo del piñón (E) y en

la guía de la barra (M) (Fig. 4). Prestar atención al

sentido de rotación de la cadena (Fig. 6).

- Montar la tapa cubrecadena y las relativas tuercas sin

apretarlas.

- Tensar la cadena mediante el tornillo tensacadena (L,

Fig. 5)

- Apretar definitivamente las tuercas de fijación de la tapa

cubrecadena manteniendo levantada la punta de la barra

(Fig. 7). La cadena debe regularse de forma que esté

bien tensa y pueda girar empujándola con la mano (Fig.

8).

- La cadena está regulada a la tensión justa cuando se la

puede levantar algunos milímetros tirando de ella hacia

arriba (Fig. 8).

ATENCION - Controlar varias veces la tensión de

la cadena durante el empleo diario de la

motosierra. Usar siempre guantes de protección.

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste greep

trekken om te controleren, dat de kettingrem niet

ingeschakeld is.

- De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B)

demonteren (Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C)

verwijderen (Fig. 3).

- De kettingspanklink (D) helemaal naar de spoel (E)

brengen door de kettingspanschroef (L) te verstellen (Fig.

5).

- Het zaagblad (F, Fig. 3) op de bevestigingen plaatsen,

zodat de kettingspanklink (D) op de daarvoor bestemde

plaats (G) komt te zitten.

- De ketting (H) in de zelfuitlijnende ring van de spoel (E)

en de zaagbladbaan (M) monteren (Fig. 4). Op de

draairichting van de ketting letten (Fig. 6).

- De kettingkast en de toebehorende moeren monteren

zonder deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L)

spannen (Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast

definitief vast schroeven, terwijl de zaagbladpunt omhoog

gehouden wordt (Fig. 7). De ketting moet zó afgesteld

zijn, dat deze goed gespannen is en gemakkelijk op

handkracht kan lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als men

deze een paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8).

LET OP - Meermaals de kettingspanning

controleren bij dagelijks gebruik van de

motorzaag. Altijd werkhandschoenen gebruiken.

Deutsch Español Nederlands

SCHWERT - UND KETTENMONTAGE ZAAGBLAD - EN KETTINGMONTAGE

MONTAJE DE LA BARRA Y LA CADENA

5 86 7

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 11

1110

0,04 (40)

0,20 (200)

0,40 (400)

0,60 (600)

0,80 (800)

1,00 (1000)

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZINE

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLIE

l(cm3)l (cm3)

0,02 (20)

0,10 (100)

0,20 (200)

0,30 (300)

0,40 (400)

0,50 (500)

MISCELA CARBURANTE (Fig. 9-10)

Usare carburante (miscela olio/benzina) al 4% (25:1).

Con olio PROSINT Oleo-Mac usare miscela al 2% (50:1).

ATTENZIONE! – I motori 2 tempi sono dotati di potenza

specifica elevata, consigliamo quindi l’uso di benzine con o

senza piombo di marca conosciuta, con un numero di ottani

non inferiore ai 90. LEGGI LOCALI REGOLANO IL TIPO DI

BENZINA DA UTILIZZARE (CON O SENZA PIOMBO). È OB-

BLIGATORIO RISPETTARLE!

- Tenere la benzina, l’olio e la miscela in contenitori omologati

(Fig. 11).

- Nella preparazione della miscela usare solo olio specifico per

motori 2 tempi (Fig. 12).

- Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento

(Fig. 13).

- Eseguire il rifornimento carburante (Fig. 14) sempre a motore

spento e lontano da fiamme.

- Prima di svitare il tappo del serbatoio posizionare la motosega

su di una superficie piana e solida in modo che non possa rove-

sciarsi. Aprire con cautela il tappo per scaricare lentamente l’ec-

cesso di pressione e per evitare che il carburante schizzi fuori.

- Preparare solo la miscela necessaria all’uso; non lasciarla nel

serbatoio o tanica per molto tempo. Si consiglia l’utilizzo di addi-

tivo ADDITIX 2000 (Fig. 15) della Emak cod. 001000972, per

conservare la miscela per un periodo di un anno.

ATTENZIONE – Inalare i gas di scarico è nocivo per la salute.

OLIO LUBRIFICANTE PER CATENA

Una corretta lubrificazione della catena durante le fasi di taglio ri-

duce al minimo l’usura tra la catena e la barra, assicurandone una

maggiore durata. Utilizzare sempre olio di buona qualità (Fig. 16).

ATTENZIONE - É proibito l’uso di olio di recupero!

Utilizzare sempre lubrificante biodegradabile (eco-lube

Oleo-Mac p.n. 001000778) specifico per barre e catene

nel massimo rispetto della natura e della durata dei

componenti della motosega.

FUEL MIXTURE (Fig. 9-10)

Use a 4% (25:1) petrol/oil mixture.

With Oleo-Mac PROSINT oil, use a 2% (50:1) mixture.

WARNING! – The 2-stoke engines have high power ratings,

we therefore recommend the use of leaded or unleaded

petrol of known brand, with an octane rating no lower than

90. THE TYPE OF GASOLINE TO BE USED (LEADED OR UN-

LEADED) IS REGULATED BY LOCAL LAWS. IT MUST BE

FOLLOWED!

- Store petrol, oil and the mixture in approved containers (Fig. 11).

- To prepare the mixture, use only specific oil for 2-stroke engi-

nes (Fig. 12).

- Stir the mixture well before refuelling (Fig. 13).

- Always refuel (Fig. 14) with the engine switched off and away

from naked flames.

- Before unscrewing the fuel tank cap, position the chainsaw on a

solid, flat surface so that it cannot fall over.

- Open the cap carefully to allow any excess pressure to escape

slowly without the fuel spraying out.

- Prepare only the quantity of mixture required for immediate use;

do not leave fuel in the tank or a container for a long time. We

recommend the use of the additive Emak ADDITIX 2000 (Fig.

15) code 001000972 if the mixture is to be stored for up to a

year.

WARNING – Inhalation of exhaust gases can be harmful to

your health.

CHAIN LUBRICATING OIL

Correct chain lubrication during the cutting phase reduces wear to

a minimum between the chain and bar thus prolonging life. Always

use a good quality oil (Fig. 16).

WARNING - Never use waste oil. Always use biodegra-

dable lubrificant (eco-lube Oleo-Mac p.n. 001000778)

which is specific for bar and chain and also respectful

towards nature and chainsaw’s parts.

MÉLANGE CARBURANT (Fig. 9-10)

Utiliser un mélange deux-temps (huile /essence) dans les proportions

4% (25:1).

Avec l’huile PROSINT Oleo-Mac utiliser un mélange de 2% (50:1).

ATTENTION! – Les moteurs deux-temps ont une puissance

spécifique élevée. Nous préconisons, dès lors, d’utiliser de l’es-

sence avec ou sans plomb de marque connue, avec un taux

d’octane non inférieur à 90. LES LOIS LOCALES RÉGLEMEN-

TENT LE TYPE D'ESSENCE À UTILISER (AVEC OU SANS

PLOMB). LES RESPECTER IMPÉRATIVEMENT!

- L’essence, l’huile et le mélange devront être conservées dans des

récipients homologués (Fig. 11).

- N’utiliser pour le mélange que de l’huile spécifiquement appro-

priée pour les moteurs deux-temps (Fig. 12).

- Agiter le bidon contenant le mélange avant de le verser dans le ré-

servoir (Fig. 13).

- N’effectuer le réapprovisionnement en carburant (Fig. 14) qu’avec le

moteur éteint et à distance sûre de tout foyer ou flamme.

- Avant de dévisser le bouchon du réservoir, placer le tronconneuse

sur une surface plane et stable pour qu’il ne puisse pas se renver-

ser. Ouvrir avec précaution le bouchon afin de laisser échapper len-

tement l’excès de pression et d’éviter les giclées de carburant.

- Ne pas préparer plus de mélange que la quantité requise pour l’utili-

sation; ne pas laisser le mélange dans le réservoir ou dans le bidon

pendant trop de temps. Il est recommandé d’utiliser un additif tel que

l’ADDITIX 2000 (Fig. 15) de la marque Emak code 001000972, lor-

squ’on veut garder le mélange pendant une période d’un an.

ATTENTION – L'inhalation des gaz d'échappement est nuisible

à la santé.

HUILE LUBRIFIANTE POUR CHAINE

Une bonne lubrification de la chaîne pendant les phases de coupe ré-

duit au minimum l’usure entre la chaîne et le guide, ce qui en assure

une plus longue durée. Utilisez toujours de l’huile de bonne qualité

(Fig.16).

ATTENTION - N’utilisez surtout pas d’huile récupérée ! Uti-

liser toujours lubrifiant biodégradable (eco-lube Oleo-Mac

p.n. 001000778) spécifique pour barre et chaine dans le

plus grand respect de la nature et de la durée des compo-

sants de la tronçonneuse.

Italiano English Français

AVVIAMENTO MISE EN ROUTE

STARTING

p.n. 4175158

2% - 50:1 4% - 25:1

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 12

13 16

KRAFTSTOFFGEMISCH (Abb. 9-10)

Verwenden Sie ein 4%ges (25:1) Kraftstoffgemisch (Öl/Benzin).

Mit Öl PROSINT Oleo-Mac verwenden Sie ein 2%ges (50:1)

Gemisch.

ACHTUNG! – 2-Takt-Motoren haben eine hohe spezifische

Leistung, so dass Sie verbleitem oder unverblaitem Benzin

bekannter Marken mit einer Oktanzahl von mindestens 90

verwenden sollten. ÖRTLICHE VORSCHRIFTEN REGELN DIE ZU

VERWENDENDE BENZINART (VERBLEIT ODER BLEIFREI)

DIESE VORSCHRIFTEN SIND STRIKT EINZUHALTEN!

- Bewahren Sie das Benzin, Öl und Gemisch in genormten Behältern

auf (Abb. 11).

- Verwenden Sie zur Aufbereitung des Gemischs ausschließlich

Öl für 2-Takt-Motoren (Abb. 12).

- Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb. 13).

- Tanken Sie stets bei abgestelltem Motor und von Flammen entfernt

(Abb. 14).

- Damit beim Aufdrehen des Tankverschlusses kein Kraftstoffgemisch

verschüttet wird, stellen Sie der Kettensäge auf eine ebene und

standfeste Fläche ab. Öffnen Sie der Kettensäge äußerst vorsichtig,

um den Tankdruck langsam entweichen zu lassen und

ausspritzenden Kraftstoff zu vermeiden.

- Mischen Sie jeweils nur die erforderliche Kraftstoffmenge an. Das

fertige Kraftstoffgemisch darf nur kurze Zeit im Tank bzw. Kanister

bleiben. Mit Beigabe des Zusatzstoffs ADDITIX 2000 (Abb. 15) von

Emak Bestellnummer 001000972 können Sie das Gemisch für den

Zeitraum eines Jahres aufbewahren.

ACHTUNG – Das Einatmen der Abgase ist

gesundheitsschädlich.

SCHMIERUNG DER KETTE

Die Verwendung des richtigen Schmiermittels während des Schnittes

reduziert den Verschleiß von Schwert und Kette auf ein Minimum und

gewährleistet so eine höhere Lebensdauer. Verwenden Sie stets qua-

litativ hochwertiges Öl (Abb. 16).

ACHTUNG - Verwenden Sie auf keinen Fall Altöl! Verwen-

den Sie immer biologisch abbaubares Spezialschmiermittel

für Stangen und Ketten (eco-lube Oleo-Mac p.n.

001000778), um die Umwelt zu schonen und eine lange Le-

bensdauer der Bauteile der Motorsäge zu gewährleisten.

MEZCLA COMBUSTIBLE (Fig. 9-10)

Use combustible (mezcla aceite/gasolina) al 4% (25:1).

Con aceite PROSINT Oleo-Mac utilice mezcla al 2% (50:1).

¡ATENCIÓN! Los motores de dos tiempos tienen una

potencia específica elevada, por lo cual se aconseja el uso

de gasolina con o sin plomo de marca conocida, con un

número de octanos no inferior a 90. LAS LEYES LOCALES

REGLAMENTAN EL TIPO DE GASOLINA QUE DEBE

UTILIZARSE (CON O SIN PLOMO). ES OBLIGATORIO

RESPETARLAS.

- Conserve la gasolina, el aceite y la mezcla en recipientes

homologados (Fig. 11).

- En la preparación de la mezcla, utilice sólo aceite específico

para motores de dos tiempos (Fig. 12).

- Agite el bidón de la mezcla antes de verterla (Fig. 13).

- Cargue siempre el combustible (Fig. 14) con el motor apagado y

lejos de cualquier llama.

- Antes de desenroscar el tapón del depósito, apoye la motosierra

en una superficie llana y firme de modo que no se tumbe. Abra

con cuidado el tapón para aliviar lentamente el exceso de

presión y evitar que el combustible salpique.

- Prepare sólo la mezcla necesaria para el uso; no la deje en el

depósito o en el bidón durante mucho tiempo. Se aconseja

utilizar aditivo ADDITIX 2000 (Fig. 15) de Emak, cód.

001000972, para conservar la mezcla durante un año.

ATENCIÓN – Inhalar los gases de escape es nocivo para la

salud.

ACEITE LUBRICANTE PARA CADENA

La correcta lubricación de la cadena durante las distintas fases de

corte reduce al mínimo el desgaste entre la cadena y la barra

asegurando, por lo tanto, su mayor duración. Utilice siempre aceite

de buena calidad (Fig. 16).

ATENCION - Está prohibido usar aceite recuperado.

Utilizar siempre un lubricante biodegradable específico

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001000778) para barras y

cadenas que tenga en cuenta el tipo y la vida útil de los

componentes de la motosierra.

BRANDSTOFMENGSEL (Fig. 9-10)

Gebruik brandstof (mengsel olie/benzine) van 4% (25:1).

Gebruik met olie PROSINT Oleo-Mac een mengsel van 2% (50:1).

LET OP! – De tweetaktmotoren hebben een hoog specifiek

vermogen, wij adviseren derhalve het gebruik van met lood of

loodvrije benzine van een bekend merk, met een octaangehalte

van minstens 90. HET TYPE BENZINE DAT GEBRUIKT MOET

WORDEN (LOODHOUDEND OF LOODVRIJ) IS BIJ DE WET

GEREGELD. NEEM DEZE VOORSCHRIFTEN IN ACHT!

- Bewaar de benzine, de olie en het mengsel in goedgekeurde

containers (Fig. 11).

- Gebruik bij de bereiding van het mengsel uitsluitend olie die

specifiek bedoeld is voor tweetaktmotoren (Fig. 12).

- Schud de jerrycan met het mengsel alvorens de tank te vullen (Fig.

13).

- Vul de brandstoftank (Fig. 14) altijd met uitgeschakelde motor en uit

de buurt van vlammen.

- Leg de motorzaag op een vlakke, stevige ondergrond alvorens de

dop van de tank los te schroeven, zodat het apparaat niet kan

omvallen. Maak de dop voorzichtig open om de hoge druk langzaam

af te voeren en om te vermijden dat de brandstof naar buiten spat.

- Bereid alleen de hoeveelheid mengsel voor die nodig is voor het

gebruik; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het

wordt geadviseerd de toevoeging ADDITIX 2000 (Fig. 15) van Emak

art. nr. 001000972 te gebruiken, om het mengsel een jaar lang te

kunnen bewaren.

LET OP – Het inademen van het uitlaatgas is schadelijk voor de

gezondheid.

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik vermindert

de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een minimum en

verzekert een langere levensduur. Altijd een goede kwaliteitsolie

gebruiken (Fig. 16).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt worden!

Gebruik altijd een biologisch afbreekbaar smeermiddel

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001000778), speciaal bedoeld

voor zaagbladen en kettingen, om het milieu en de

onderdelen van de motorzaag zoveel mogelijk te sparen.

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN STARTEN

PUESTA EN MARCHA

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 13

AVVIAMENTO MOTORE

Portare l’interruttore (A, Fig. 17) in posizione “I”. Tirare la

leva acceleratore (B, Fig. 17) e bloccarla in semi-accelera-

zione premendo la leva (C), rilasciare la leva (B). Tirare la

leva starter (D). Appoggiare la motosega sul terreno in po-

sizione stabile. Verificare che la catena sia libera di girare e

non urti corpi estranei. Tenere con la mano sinistra l’impu-

gnatura anteriore ed infilare il piede destro sulla base

dell’impugnatura posteriore (Fig. 18). Tirare lentamente la

funicella d’avviamento fino ad incontrare resistenza, quindi

tirare energicamente alcune volte ed ai primi scoppi del

motore riportare la leva starter (D, Fig. 19) nella posizione

iniziale. Ripetere la manovra di avviamento finchè il motore

non parte. A motore avviato, premere l’acceleratore (B, Fig.

19) per sbloccarlo dalla posizione di semiaccelerazione e

portare il motore al minimo.

ATTENZIONE - Quando il motore è già caldo, non

usare lo starter per l’avviamento.

ATTENZIONE - Impiegare il dispositivo di semi-ac-

celerazione esclusivamente nella fase di avvia-

mento del motore.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8 ore

di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare funzionare il

motore a vuoto al massimo numero di giri per evitare ec-

cessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare la

carburazione per ottenere un presunto incremen-

to di potenza; il motore potrebbe esserne danneg-

giato.

STARTING THE ENGINE

Put the ON/OFF switch (A, Fig. 17) in the “I” position. Pull

the throttle lever (B, Fig. 17) and stop it at half-throttle by

pressing the lever (C), then release the lever (B). Pull the

choke lever (D). Place the chain saw on the ground in a sta-

ble position. Check that the chain is free to turn and will not

come into contact with any foreign objects. Hold the front

handle firmly with the left hand and put your right foot onto

the base of the rear handle (Fig. 18). Pull the starting rope

slowly until you meet resistance, then pull it hard several ti-

mes, and when the engine starts put the choke lever (D,

Fig. 19) back into its initial position. Repeat until the engine

starts. Once the engine has started, press the throttle trig-

ger (B, Fig. 19) to release it from the half-throttle position

and let the engine idle.

WARNING - Once the engine is warmed up do not

use the choke to start up again.

WARNING - Use the semi-acceleration device only

in the phase of starting the engine.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches the maximum power after 5÷8 hours of

activity.

During this period of breaking-in do not use the engine at

wide open throttle without load, to avoid excessive functio-

ning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do not

vary the carburetion to obtain a presumed power

increment; the engine can be damaged.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Tournez l’interrupteur (A)(Fig.17) sur la position “I”. Tirez le

levier de l’accélérateur (B, Fig. 17) et bloquez-le en demi-

accélération en appuyant sur le levier (C), relâchez le levier

(B). Tirez le levier du starter (D). Posez la tronçonneuse

sur le terrain en position stable. Faites attention à ce que la

chaîne tourne librement et n'aille pas frapper des corps

étrangers. Serrez bien dans la main gauche l’avant de la

poignée et enfilez le pied droit sur la base de la poignée ar-

rière (Fig.18). Tirez lentement le câble du démarreur ju-

squ’à ce que vous sentiez une légère résistance puis tirez

énergiquement plusieurs fois et aux premiers bruits d’allu-

mage du moteur, remettez le levier du starter (D) (Fig. 19)

dans sa position initiale. Répétez cette manoeuvre de dé-

marrage jusqu’à ce que le moteur parte. Une fois parti, ap-

puyez sur l’accélérateur (B) (Fig. 19) afin qu’il sorte de sa

position de demi-accélération et faites tourner le moteur au

ralenti.

ATTENTION - Quand le moteur est chaud n’utilisez

pas le starter pour le faire démarrer.

ATTENTION - N’utilisez le dispositif demi-accéléra-

tion que dans la phase de démarrage du moteur.

RODAGE DU MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5 à 8 heu-

res de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites pas tourner le

moteur à vide au régime maxi pour lui éviter excessif efforts de

fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas la

carburation en vue d'augmenter la puissance; vous

risquez seulement d'endommager le moteur.

Italiano English Français

AVVIAMENTO MISE EN ROUTE

STARTING

17 18 19

Impaginato 15-03-2005 15:09 Pagina 14

ANLASSEN DES MOTORS

Ein/Aus-Schalter (A, Abb. 17) in “I” Stellung bringen.

Gashebel (B, Abb. 17) ziehen und in der Halbgasstellung

mit dem Hebel (C) arretieren, dann Hebel (B) loslassen.

Starterhebel (D) ziehen. Die Kettensäge in stabiler Lage

auf dem Boden abstellen. Überprüfen sie ob die Kette frei

läuft und ob sie keine Fremdkörper berührt. Mit der linken

Hand den vorderen Handgriff gut festhalten, den rechten

Fuß in das Unterteil des hinteren Handgriffes setzen (Abb.

18) und mit der rechten Hand langsam das Anlasserseil

ziehen, bis Widerstand bemerkbar wird. Nun das

Anlasserseil mehrmals kräftig ziehen und den Chokehebel

(D, Abb. 19) in die Ausgangsstellung zurückstellen. Diesen

Vorgang wiederholen, bis der Motor anspringt. Sobald der

Motor angesprungen ist, den Gashebel (B, Abb. 19) kurz

drücken, um ihn aus der Halbgasarretierung zu lösen und

ihn dann wieder auf Standgas bringen.

ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn

der Motor bereits warm ist.

ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich

beim Anlassen des Motors benutzen.

EINLAUFEN DES MOTORS

Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8

Arbeitsstunden.

Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf

Hochtouren laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu

vermeiden.

ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die

Vergasung nicht verstellt werden, um eine

vermeintliche Leistungssteigerung zu erzielen; der

Motor könnte dadurch beschädigt werden.

PUESTA EN MARCHA

Llevar el interuptor (A, Fig. 17) a la posición “I”. Tirar de la

palanca del acelerador (B, Fig. 17) y bloquearla en semi-

aceleración apretando la palanca (C), soltar la palanca (B).

Tirar del cebador (D). Apoyar la motosierra sobre el terreno

en posición estable.

Comprobar que la cadena gire sin

dificultad y no choque contra cuerpos extraños.

Sujetar

firmemente con la mano izquierda la empuñadura anterior

y colocar el pie derecho sobre la base de la empuñadura

posterior (Fig. 18). Tirar lentamente de la cuerda de

arranque hasta encontrar resistencia

, después tirar

energicamente algunas veces y a las primeras

explosiones del motor llevar de nuevo el cebador (D,

fig. 19) a la posición inicial.

Repetir la maniobra de

puesta en marcha hasta que el motor no arranque. Con el

motor encendido, apretar el acelerador (B, Fig. 19) para

desbloquearlo de la posición de semiaceleración y poner el

motor al mínimo.

ATENCION - Cuando el motor está caliente no se

debe usar el cebador para la puesta en marcha.

ATENCION - Emplear el dispositivo de semi

aceleración exclusivamente en la fase de puesta

en marcha del motor.

RODAJE DEL MOTOR

El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de

trabajo.

Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin

carga al régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.

ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la

carburación con el propósito de aumentar la

potencia, el motor podría dañarse.

STARTEN VAN DE MOTOR

Zet de aan/uitschakelaar (A, Fig. 17) op “I”. Trek de

gashendel (B, Fig. 17) aan en vergrendel deze op halfgas

door de hendel (C) in te drukken; de hendel (B) loslaten. De

chokehendel aantrekken (D). De motorzaag stevig op de

grond zetten. Controleren, dat de ketting vrij kan draaien en

geen vreemde voorwerpen raakt. Met de linkerhand de

voorste handgreep stevig vasthouden en de rechtervoet op

de basis van de achterste handgreep zetten (Fig. 18).

Langzaam aan het startkoordje trekken tot er weerstand

wordt gevoeld. Dan enkele keren een stevige ruk geven en,

als de motor reageert, de chokehendel (D, Fig. 19) op de

uitgangsstand zetten. De starthandelingen herhalen, totdat

de motor begint te lopen. Als de motor loopt, de gashendel

(B, Fig. 179) indrukken om de halfgasstand te ontgrendelen

en de motor stationair te laten lopen.

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel

niet gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje

uitsluitend bij de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.

Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens

deze inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het

maximale toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de

carburatie niet worden veranderd om het vermogen

te vergroten; de motor zou hierdoor beschadigd

kunnen raken.

Deutsch Español Nederlands

ANLASSEN STARTEN

PUESTA EN MARCHA

Impaginato 15-03-2005 15:10 Pagina 15

ARRESTO MOTORE

Rilasciare la leva acceleratore portando il motore al minimo (B, Fig.

25). Spegnere il motore, riportando l’interruttore di massa (A) nella po-

sizione di STOP. Non appoggiare la motosega sul terreno se la catena

è ancora in moto.

RODAGGIO CATENA

La regolazione deve sempre essere fatta a catena fredda. Fare girare

la catena manualmente, lubrificandola con olio supplementare (Fig.

26). Avviare il motore per qualche minuto a velocità moderata, control-

lando il regolare funzionamento della pompa dell’olio (Fig. 27). Arre-

stare il motore e regolare la tensione della catena. Avviare il motore

praticando qualche taglio in un tronco. Arrestare di nuovo il motore e

ricontrollare la tensione. Ripetere l’operazione finchè la catena non ha

raggiunto il suo massimo allungamento. Non toccare il terreno con la

catena stessa.

ATTENZIONE - Non toccare mai la catena con il motore in moto.

CARBURATORE

Prima di effettuare la regolazione del carburatore, pulire il convogliato-

re avviamento (Fig. 28), il filtro dell’aria (Fig. 29) e riscaldare il motore.

Questo motore è progettato e costruito in conformità all’applicazione

delle direttive 97/68/EC e 2002/88/EC. Il carburatore (Fig. 30) è pro-

gettato per permettere solo regolazioni delle viti L e H in un cam-

po di mezzo giro. Il campo di regolazione possibile, delle viti L e H, di

mezzo giro è predeterminato dal costruttore e non è possibile modificarlo.

ATTENZIONE! - Non forzare le viti fuori del campo di rego-

lazione possibile!

La vite del regime minimo T è regolata in modo che vi sia un buon

margine di sicurezza fra il regime del minimo e il regime d’innesto del-

la frizione. La vite L deve essere regolata in modo che il motore risponda

prontamente alle brusche accelerazioni e abbia un buon funzionamento al

minimo. La vite H deve essere regolata in modo che il motore possa

disporre della massima potenza durante la fase di taglio.

Il carburatore dispone di un limitatore di giri che interviene automatica-

mente in modo che il motore non possa superare il limite max dei giri

stabiliti. Questo comunque non comporta un calo di potenza, sotto

sforzo, della motosega.

ATTENZIONE - Variazioni climatiche ed altimetriche posso-

no provocare alterazioni alla carburazione.

Non permettere ad altre persone di restare vicino alla moto-

sega durante il lavoro ed alla fase di registrazione della car-

burazione.

STOPPING THE ENGINE

Release the throttle lever and let the engine return to idle. (B, Fig. 25).

Turn off the engine, putting the ON/OFF switch (A) in the STOP posi-

tion. Do not put the chain saw on the ground when the chain is still

moving.

BREAKING-IN THE CHAIN

New chains will stretch and must be tightened frequently. Tension

adjustment should only be made when the chain is cool. First, turn the

chain and lubricate it with additional oil (Fig. 26). Then start the saw

and allow it to run at moderate speed, checking that the oil pump is

working properly (Fig. 27). Stop the engine and adjust the chain ten-

sion. Start the saw again and make a few cuts in a trunk to heat up the

chain. Stop the engine, allow the chain to cool and adjust again. Re-

peat this process until the chain retains proper tension. Do not touch

the ground with the chain.

WARNING - Never touch the chain while the motor is running.

CARBURETOR

Before adjusting the carburetor, clean the starter cover (Fig. 28), the

air filter (Fig. 29) and warm up the engine. This engine is designed

and manufactured in order to comply with the applicable 97/68/EC and

2002/88/EC Directive. The carburetor (Fig. 30) is designed to per-

mit only the adjustment of L and H screws in a range of a round;

the half round the hall round range admissible for L and H screws is

determined by the manufacturer and you can not modify it.

WARNING! - Don’t try to force the screws outside the range!

Idle screw T is adjusted in order to ensure a good safety margin

between idle running and clutch engagement.

Screw L must be adjusted so that the engine promptly responds to

sharp accelerations and gives good idle operation.

Screw H must be adjusted so that the engine gives maximum power

during the cutting phase.

The carburetor has a rpm governor that automatically intervenes to

prevent the engine going beyond the maximum rpm selected. This

does not lead to a reduction in the power of the chain saw undr strain.

WARNING - Weather conditions and altitude may affect car-

buration. Do not allow anyone to stay close to the chain

saw while working or while adjusting the carburetor.

ARRET DU MOTEUR

Lâchez le levier de l'accélérateur et laissez le moteur tourner au ralenti

(B, Fig.25). Arrêtez le moteur en replaçant l’interrupteur de masse (A)

en position STOP. Ne posez pas la tronçonneuse sur le terrain si la

chaîne tourne encore.

RODAGE DE CHAINE

Effectuez toujours le réglage lorsque la chaîne est froide. Faites tour-

ner la chaîne à la main en la lubrifiant avec de l’huile supplémentaire

(Fig.26). Mettez le moteur en marche et faites tourner la chaîne à un

régime moteur moyen en contrôlant le bon fonctionnement de la pom-

pe de l’huile (Fig.27). Arrêtez le moteur, réglez la tension de la chaîne.

Redémarrez le moteur, effectuez quelques coupes sur un tronc. Arrê-

tez de nouveau le moteur et recontrôlez la tension. Recommencez

l’opération jusqu’à ce que la chaîne soit au maximum de son relâche-

ment. Ne touchez pas le terrain directement avec la chaîne.

ATTENTION - Ne touchez jamais á la chaîne si le moteur tourne.

CARBURATEUR

Avant d’effectuer le réglage du carburateur, nettoyez le convoyeur de

mise en route (Fig.28) et le filtre à air (Fig.29) et faites chauffer le mo-

teur. Ce moteur est conçu et réalisé conformément aux directives

97/68/EC et 2002/88/EC. Le carburateur (Fig. 30) est conçu de sorte

à ne permettre que le réglage des vis L et H sur un demi-tour. La

plage de réglage possible des vis L et H sur un demi-tour est prédéter-

minée par le constructeur et ne peut en aucun cas être modifiée.

ATTENTION! – Ne pas forcer sur les vis au-delà de la plage

de réglage autorisée!

La vis de ralenti T est réglée de façon à laisser une bonne marge de

sécurité entre le régime de ralenti et le régime d’embrayage.

La vis L doit être réglée de façon à ce que le moteur réponde promp-

tement aux accélérations brusques et qu’elle permette un bon fonc-

tionnement au ralenti. La vis H doit être réglée de façon à ce que le

moteur puisse disposer de la puissance maximale pendant la coupe.

Le carbureteur dispon d’un limiteur de régime qui intervient automati-

quement pour empêcher que le moteur ne dépasse la limite maxi des

tours. Ceci n’entraîne pas une chute de puissance de la tronçonneuse

sous effort.

ATTENTION - Des variations climatiques et altimétriques

peuvent provoquer des variations de carburation. Person-

ne ne doit rester près de la tronçonneuse pendant que cel-

le-ci travaille, ni pendant la phase de réglage de la carbura-

tion.

Italiano English Français

ARRESTO MOTORE ARRET DU MOTEUR

STOPPING THE ENGINE

25 27 28

Impaginato 15-03-2005 15:10 Pagina 16

H – Vite registro massimo

L – Vite registro minimo

T – Regime minimo

H – Hight speed adjustment screw

L – Low speed needle

T – Idle adjustment screw

H – Vis de réglage

L – Pointeau de réglage du gicleur de ralenti

T – Vis de réglage du régime de ralenti

H – Stellschraube der Vollgasdüse

L – Leerlauf-Nadel

T – Einstellschraube für Leerlauf

H – Tornillo reg. máximo

L – Tornillo reg. mínimo

T – Regimen mínimo

H – Volgas mengsel stelschroef

L – Minimun mengsel Stelschroef

T – Minimun toeren stelschroet

MOTOR ABSTELLEN

Den Gashebel loslassen und die Motorleistung auf das Minimum

reduzieren (B, Abb. 25). Den Motor abstellen, indem der Ein/Aus-

Schalter (A) in STOP-Stellung gebracht wird. Legen Sie die

Kettensäge nicht hin, solange die Kette noch läuft.

EINLAUFZEIT DER KETTE

Die Einstellung muß immer bei kalter Kette erfolgen. Drehen Sie die Kette

von Hand und schmieren Sie sie mit zusätzlichem Öl (Abb. 26). Starten

Sie den Motor für einige Minuten mit gemäßigter Geschwindigkeit und

kontrollieren Sie die korrekte Funktion der Ölpumpe (Abb.27). Stellen Sie

den Motor ab und kontrollieren Sie die Spannung der Kette. Lassen Sie

den Motor wieder an und führen Sie einige Schnitte in einen Stamm aus.

Stellen Sie nun erneut den Motor ab und kontrollieren Sie nochmals die

Spannung der Kette. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Kette ihre

maximale Ausdehnung erreicht hat. Berühren Sie den Boden nicht direkt

mit der Kette.

ACHTUNG - Bei laufendem Motor nie die Kette berühren.

VERGASER

Vor der Vergasereinstellung die Anlasserseil-Aufwicklung (Abb. 28)

und den Luftfilter (Abb. 29) reinigen und den Motor warmlaufen

lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit den Vorschriften der

Richtlinie 97/68/EG und 2002/88/EG konzipiert und gebaut. Der

Vergaser (Abb. 30) wurde so ausgelegt, dass die Schrauben L

und H nur maximal um eine halbe Umdrehung verstellt werden

können. Der zulässige Regelbereich der Schrauben L und H um

maximal eine halbe Umdrehung wurde vom Hersteller festgelegt und

kann nicht verändert werden.

ACHTUNG! – Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb

des zulässigen Regelbereichs verstellen!

Die Leerlaufschraube T ist so eingestellt, daß zwischen Leerlaufdrehzahl

und Einkuppeldrehzahl ein guter Sicherheitsspielraum besteht. Die L-

Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches Gasgeben sofort

reagiert und im Leerlauf sauber läuft. Die H-Düse ist so einzustellen,

daß der Motor beim Schneiden seine Höchstleistung erreicht.

Der Vergaser ist mit einem automatischen Drehcahlbegrenzer ausge-

stattet, um zu vermeiden, da§ der Motor die festgelegte Drehzahl

überschreitet. Dies bewirkt jedejfalls keinen Leistungsabfall bei starker

Belastung der Kettensäge.

ACHTUNG - Klima- und Höhenveränderungen können die

Vergasereinstellung beeinflussen. Erlauben Sie anderen

Personen nicht sich während der Arbeit oder während der

Vergasereinstellung in der Nähe der Kettensäge aufzuhalten.

PARADA DEL MOTOR

Llevar la palanca del acelerador al mínimo (B, Fig. 25).

Apagar el motor llevando el interruptor de masa (A) a la posición

STOP. No apoyar la motosierra sobre el terreno si la cadena está aún

en movimiento.

RODAJE CADENA

La regulación debe efecutarse siempre con la cadena fría. Hacer girar

la cadena manualmente lubricándola con aceite suplementario (Fig.

26). Arrancar el motor durante algunos minutos, a velocidad

moderada, controlando el regular funcionamiento de la bomba de

aceite (Fig. 27). Parar el motor y regular la tensión de la cadena.

Arrancar el motor efectuando algunos cortes en un tronco. Parar de

nuevo el motor y recontrolar la tensión de la cadena. Repetir la

operación hasta que la cadena haya alcanzado su alargamiento

máximo. No tocar el terreno con la cadena.

ATENCION - No tocar la cadena cuando el motor está en marcha

CARBURADOR

Antes de regular el carburador, limpiar el transportador de encendido

(Fig. 28), el filtro del aire (Fig. 29) y calentar el motor. Este motor

cumple las directivas 97/68/EC y 2002/88/EC. El diseño del

carburador (Fig. 30) permite regular los tornillos L y H sólo en un

campo de media vuelta. Este campo de regulación se establece en

fábrica y no es posible modificarlo.

ATENCIÓN – No fuerce los tornillos fuera del campo de re-

gulación permitido.

El tornillo del régimen mínimo T ha sido regulado para que haya un buen

margen de seguridad entre el régimen del mínimo y el régimen del

embrague. El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda

con rapidez a las aceleraciones bruscas y tenga un buen funcionamiento al

mínimo. El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda

disponer de la máxima potencia durante la fase de corte.

El carburador tiene un limitador de revoluciones que intervine automá-

ticamente de manera que el motor no pueda superar el limite máx. de

revoluciones esablecido. En todo caso, esto no implica una disminu-

ción de potencia de la motosierra trabajando.

ATENCION - Las variaciones climáticas o altimétricas

pueden provocar variaciones en la carburación. No permitir

que otras personas estén cerca de la motosierra mientras

está trabajando ni durante la fase de registro de la

carburación.

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel loslaten en de motor stationair laten lopen (B, Fig. 25).

De motor uitschakelen door de aan/uitschakelaar (A) weer op STOP te

zetten. De motorzaag niet op de grond zetten, als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting. De ketting

met de hand laten draaien en met extra olie smeren (Fig. 26). De

motor starten en een paar minuten op lage snelheid laten lopen;

daarbij de regelmatige werking van de oliepomp controleren (Fig. 27).

De motor stoppen en de kettingspanning regelen. De motor starten en

wat in een boomstam zagen. De motor weer stoppen en de

kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen herhalen,

totdat de ketting haar maximum verlenging bereikt heeft. Het terrein

niet met de ketting zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor nog lopende.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 28) en het

luchtfilter (Fig. 29) schoonmaken en de motor op bedrijfstemperatuur

brengen. Deze motor is ontworpen en gebouwd in overeenstemming

met de voorschriften van de richtlijnen 97/68/EG en 2002/88/EG. De

carburateur (Fig. 30) is zodanig ontworpen dat er alleen

regelingen zijn toegestaan op de schroeven L en H, van niet meer

dan een halve slag. Het beperkte instellingsveld van de schroeven L

en H van een halve slag is bij voorbaat door de fabrikant bepaald, en

kan niet worden gewijzigd.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het toegesta-

ne instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede veiligheidsmarge

bestaat tussen het stationaire toerental en het toerental, dat de koppeling

inschakelt. Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct

reageert op plotseling gasgeven en een goed stationair toerental heeft.

Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het zagen overhet

maximumvermogen kan beschikken.

De carburateur beschikt over een toerenbeperker die automatisch in-

grijpt, zodat de motor nooit de maximale liiet van de vastfestelde toe-

ren kan overschriijden. Dit brengt hoe dan ook geen vermindering van

het vermogen, belast, van de motorzaag met zich mee.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewijzigde

weersomstandigheden kunnen de carburatie beïnvloeden.

Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de

motorzaag te blijven tijdens het werk en de afstelfase van

de carburatie.

Deutsch Español Nederlands

MOTOR ABSTELLEN STOPPEN VAN DE MOTOR

PARADA DEL MOTOR

29 30

Impaginato 15-03-2005 15:10 Pagina 17

NORME DI SICUREZZA PER IL CONTRACCOLPO

Il contraccolpo si può verificare quando la punta del-

la barra tocca un oggetto o quando il legno blocca o

schiaccia la catena durante il taglio (Fig. 33-34-35). Per

prevenire e ridurre il contraccolpo, mantenere il controllo

della motosega impugnandola saldamente con entrambe

le mani.

FRENO CATENA INERZIALE

Il freno catena inerziale è un dispositivo di grande sicurezza

nell’uso della motosega. Protegge l’utilizzatore da eventuali

pericolosi contraccolpi che si potrebbero verificare durante le

varie fasi di lavoro. Viene attivato, con conseguente blocco

istantaneo della catena, quando la mano dell’operatore fa

pressione sulla leva (Fig. 36) (azionamento manuale), oppure

automaticamente per inerzia quando la protezione viene spin-

ta in avanti (Fig. 37) in caso di contraccolpo improvviso (azio-

namento inerziale). Il freno catena si sblocca tirando la leva

verso l’operatore (Fig. 38).

CONTROLLO FUNZIONAMENTO FRENO

Quando si effettua un controllo della macchina, prima di ese-

guire qualsiasi lavoro, verificare il funzionamento del freno os-

servando i seguenti punti:

1. Avviare il motore ed afferrare le impugnature saldamente

con le due mani.

2. Tirare la leva acceleratore per mettere in movimento la ca-

tena, spingere la leva del freno in avanti, utilizzando il dorso

della mano sinistra (Fig. 36).

3. Quando il freno funziona la catena si arresta immediata-

mente; rilasciare la leva acceleratore.

4. Disattivare il freno (Fig. 38).

MANUTENZIONE FRENO: mantenere sempre pulito il mecca-

nismo del freno catena e lubrificare il leveraggio (Fig. 39). Ve-

rificare l’usura del nastro freno. Lo spessore minimo deve es-

sere di 0.60 mm.

KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

Kickback may occur when the tip of the guide bar

touches an object or when the wood closes in and pin-

ches the saw chain in the cut (Fig. 33 - 34 - 35).

To avoid and reduce kickback, keep the chain saw under

control grasping it firmly with both hands.

INERTIAL CHAIN BRAKE

The inertial chain brake ensures maximum safety in using the

chain saw. It protects the operator from dangerous kickback

which can occur during working phases. It is actuated, with

consequent instant locking of the chain, when the operator

presses the lever (Fig. 36) (manual operation) or automatically

by inertia when the protection is pushed forward (Fig. 37) in

the event of sudden kickback (inertial operation).

The chain brake is released by pulling the lever towards the

operator (Fig. 38).

CHECKING BRAKE OPERATION

At machine inspection prior to each job, check the operating

condition of the brake following the steps below:

1. Start the engine and grasp the handle securely with both

hands.

2. Pulling the throttle lever to maintain the chain operation, pu-

sh the brake lever down toward the front using the back of

your left hand (Fig. 36).

3. When the brake operates and the chain is stopped, release

the throttle lever.

4. Release the brake (Fig. 38).

BRAKE MAINTENANCE: always keep the chain brake me-

chanism clean and lubricate the leverage (Fig. 39). Check

wear on the brake belt. Its minimum thickness must be 0.60

mm (0.02”).

MESURES DE SECURITE POUR LE REBOND

Le rebond peut avoir lieu quand le nez du guide tou-

che un objet ou quand le bois bloque et écrase la chaîne

pendant la coupe (Fig.33-34-35). Pour prévenir et réduire

le rebond, maintenez le contrôle de la tronçonneuse en la

tenant fermement des deux mains.

FREIN DE CHAINE INERTIEL

Le frein de chaîne inertiel est un dispositif qui donne une gran-

de sécurité lors de l’utilisation de la tronçonneuse. Il protège

l’utilisateur des dangereux contrecoups éventuels qui pour-

raient se produire durant les diverses phases de travail. Il se

met en marche, provoquant le blocage instantané de la chaî-

ne, lorsque la main de l’opérateur fait pression sur le levier

(Fig.36) (actionnement manuel), ou bien automatiquement par

inertie lorsque l’on pousse la protection vers l’avant (Fig.37) en

cas de brusque contrecoup (actionement inertiel). Le frein de

chaîne se débloque en tirant le levier vers l’opérateur (Fig.38).

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU FREIN

Lors du contrôle de la machine avant de l’utiliser, vérifiez l’état

de fonctionnement du frein en effectuant le opérations ci des-

sous:

1. Lancez le moteur et saisissez fermement la poignée des

deux mains.

2. Tout en tirant la manette de commande des gaz pour main-

tenir la chaîne en opération, poussez le levier de frein vers

le bas et l’avant avec le dos de la main gauche (Fig. 36).

3. Lorsque le frein fonctionne et que la chaîne est arrêtée, reti-

rez la main de la manette des gaz.

4. Débloque le frein (Fig. 38).

ENTRETIEN DU FREIN: Veillez à ce que le mécanisme du

frein de chaîne soit toujours propre et lubrifiez l’ensemble des

leviers (Fig. 39). Vérifiez l’usure du ruban du frein. L’épaisseur

minimum doit être de 0.60 mm.

Italiano English Français

FRENO CATENA FREIN DE CHAINE

CHAIN BRAKE

33 34 36

Impaginato 15-03-2005 15:10 Pagina 18

37 39

SICHERHEITSMASSNAHMEN FÜR DEN

RÜCKSCHLAG

Zum Rückschlag kann es kommen, wenn die

Schwertspitze einen Gegenstand berührt oder wenn das

Holz die Kette während der Arbeit einklemmt (Abb. 33-34-

35). Zur Verhütung und Reduzierung der Unfallgefahr

durch Rückschlag halten Sie die Kettensäge mit beiden

Händen fest.

INERTIAL-KETTENBREMSE

Die Inertial-Kettenbremse ist eine Vorrichtung, die die

Benutzung Ihrer Kettensäge sehr sicher macht. Sie schützt

den Bediener vor eventuellen gefähr-lichen Rückschlägen

während der verschiedenen Phasen der Arbeit. Die

Kettenbremse wird ausgelöst, wenn durch die Hand des

Bedieners ein Druck auf den Hebel der Kettenbremse (Abb.

36) (manuelle Betätigung) ausgeübt wird oder automatisch,

wenn die Schutzvorrichtung durch plötzlichen Rückschlag

nach vorne gedrückt wird (Abb. 37); die Auslösung der

Kettenbremse führt zum sofortigen Stillstand der Kette

(Fliehkraft-Betätigung). Durch Ziehen des Hebels gegen den

Bediener wird die Kettenbremse gelöst (Abb. 38).

KONTROLLE DER FUNKTION DER BREMSE

Bei der Inspektion vor jedem Arbeitsgang die

Betriebsbedingungen der Bremse unter den folgenden

Gesichtspunkten überprüfen:

1. Lassen Sie den Motor an und halten Sie den Griff sicher mit

beiden Händen fest.

2. Ziehen Sie den Beschleunigungshebel, um den

Kettenbetrieb aufrecht zu erhalten, drücken Sie den

Bremshebel nach vorne, unter Einsatz der Rückseite Ihrer

linken Hand (Abb. 36).

3. Wenn die Bremse in Betrieb ist und die Kette angehalten

wird, den Beschleunigungshebel lösen.

4. Die Bremse lösen (Abb. 38).

WARTUNG DER BREMSE: Den Mechanismus der

Kettenbremse stets sauber halten und das Gestänge

schmieren (Abb. 39). Den Verschleiß der Bremse überprüfen.

Die Mindeststärke muß 0.60 mm betragen.

NORMAS DE SEGURIDAD PARA EL REBOTE

El rebote se puede verificar cuando la punta de la

barra toca un objeto o cuando la madera bloquea o

aprisiona la cadena durante el corte (Fig. 33-34-35). Para

prevenir y reducir el rebote, mantener el control de la

motosierra empuñándola firmemente con ambas manos.

FRENO CADENA INERCIAL

El freno cadena inercial es un dispositivo de grande seguridad

en el uso de la motosierra. Protege al operador de los

eventuales peligrosos rebotes que se pudieran producir

durante las distintas fases del trabajo. Viene activado, con el

consiguiente bloqueo instantáneo de la cadena, cuando la

mano del operador hace presión sobre la palanca (Fig. 36)

(accionamento manual), o bien automáticamente por inercia,

cuando la protección viene empujada hacia adelante (Fig. 37)

en caso de rebote al improviso (accionamento inertial).

El freno cadena se desbloquea tirando de la palanca hacia el

operador (Fig. 38).

CONTROL FUNCIONAMIENTO FRENO

Al efectuar una inspección antes de ejecutar cualquier trabajo,

verificar el funcionamiento del freno observando los siguientes

puntos:

1. Accionar el motor y tomar la empuñadura firmemente con

ambras manos.

2. Tirando la palanca de gases para mantener el

funcionamiento de la cadena, empujar la palanca del freno

hacia abajo, a la parte anterior, utilizando el dorso de su

mano izquierda (Fig. 36).

3. Al accionar el freno y al detener la cadena, liberar la

palanca de gases.

4. Liberar el freno (Fig. 38).

MANUTENCION FRENO: Mantener siempre limpio el

mecanismo del freno cadena y lubricar las palancas (Fig. 39).

Verificar el desgaste de la cinta del freno. El espesor mínimo

debe de ser de 0.60 mm.

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt

een vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of

klemzet tijdens het zagen (Fig. 33-34-35).

Om de terugslag te vermijderen of te vermin-

deren en de controle over de motorzaag

te behouden deze met beide handen stevig vast

houden.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangrijke veiligheids-

voorziening bij het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt

de gebruiker tegen eventuele gevaarlijke terugslagen, die zich

tijdens de verschillende werkzaamheden zouden kunnen

voordoen. Deze wordt geactiveerd, en blokkeert

dientengevolge op hetzelfde moment de ketting, als de hand

van de gebruiker op de hendel (Fig. 36) drukt (inwerking-

stelling met de hand) of automatisch door leegloop, als de

beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig. 37) in geval van een

onverwachte terugslag (inwerkingstelling door inertie). De

kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel in de richting

van de gebruiker te trekken (Fig. 38).

REMWERKINGSCONTROLE

Bij het controleren van de machine dient men op de eerste

plaats, voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking

van de remmen te controleren. Let hierbij op de volgende

punten:

1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide

handen vast.

2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te zetten;

duw met de rug van de linkerhand de remhendel naar voren

(Fig. 36).

3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk

stil te houden; laat de gashendel los.

4. Laat de rem los (Fig. 38).

REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd

schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 39). De slijtage

van de remband controleren. De dikte moet minstens 0.60

mm zijn.

Deutsch Español Nederlands

KETTENBREMSE KETTINGREM

FRENO CADENA

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41 42

NORME DI LAVORO

ATTENZIONE - Seguire sempre le norme di sicurezza. La

motosega deve essere utilizzata solamente per tagliare le-

gno. È proibito tagliare altri tipi di materiali. Le vibrazioni

ed il contraccolpo sono differenti ed i requisiti di sicurezza non

sarebbero rispettati. Non utilizzare la motosega come leva per

sollevare, spostare o spezzare oggetti, ne bloccarla su sostegni

fissi. È proibito applicare alla presa di forza della motosega uten-

sili o applicazioni che non siano quelli indicati dal costruttore.

Se si usa la motosega per la prima volta, eseguire alcuni tagli su di un

tronco stabile per acquisire sicurezza nell’uso. Durante il taglio accele-

rare al massimo. Non spingere eccessivamente sulla motosega; il solo

peso della stessa permetterà di tagliare con il minimo sforzo.

ATTENZIONE - Non tagliare quando c’é cattivo tempo, scar-

sa visibilità, temperature troppo rigide o elevate. Assicurar-

si che non ci siano rami secchi che possono cadere.

ABBATTIMENTO

Studiare bene l’albero e il terreno circostante prima di cominciare a ta-

gliare. Liberare la zona di lavoro. Prepararsi un’ampia possibilità di ar-

retramento per quando l’albero inizierà la caduta (Fig. 41). Togliere gli

eventuali rami presenti nella parte inferiore del tronco per circa 2 metri.

Praticare un taglio perpendicolare alla pianta corrispondente a 1/4 del

diametro del tronco, iniziandolo dalla parte dove si prevede la caduta

(1 - Fig. 42).

Circa 10 cm più in alto iniziare un secondo taglio che vada a congiun-

gersi alla fine del primo taglio. Si asporterà così un cuneo che darà la

direzione dove cadrà la pianta (2 - Fig. 42).

Praticare ora dalla parte opposta al primo taglio il vero taglio di abbatti-

mento che dovrà essere posizionato 4-5 cm più in alto del primo (3 -

Fig. 42).

Lasciare sempre una cerniera (A, Fig. 43-44) che consenta il controllo

della direzione di caduta. Mettere un cuneo nel taglio di abbattimento,

prima che l’albero cominci a muoversi, per evitare che la barra della

motosega venga bloccata.

Se il diametro del tronco è superiore alla lunghezza della barra esegui-

re il taglio di abbattimento come la sequenza indicata in Fig. 44.

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING - Always follow the safety regulations. The chain

saw must only be used for cutting wood. It is forbidden to

cut other types of material. Vibrations and kickback vary

with different materials and the requirements of the safety regula-

tions would not be respected. Do not use the chain saw as a lever

for lifting, moving or splitting objects. Do not lock it over fixed

stands. It is forbidden to hitch tools or applications to the P.t.o.

that are not specified by the manufacturer.

When using the chain saw for the first time, make several cuts in a

small trunk in order to become familiar with the saw in action. Always

use full throttle when cutting with the saw, regardless of the size of the

timber. Never push down on the saw when cutting. The weight of the

saw alone enables it to cut properly with minimum effort.

WARNING - Never cut in high wind, bad weather, when visi-

bility is poor or in very high or low temperatures. Always

check the tree for dead branches which could fall during the

felling operation.

TREE FELLING

Study the tree and surrounding area before starting to cut. Clear the

work area before beginning to cut. Prepare the widest possible path of

retreat for when the tree falls (Fig. 41). Cut off any branches at the bot-

tom of the trunk up to a height of about 2 metres. Make a 90 degree

notch on the face of the tree, in the direction it will fall. The depth of

the notch should never exceed 1/4 of the diameter of the trunk (1 - Fig.

42). About 10 cm (4”) higher up the trunk make a cut down towards

the first cut, in order to extract a wedge. This is the mouth of the hinge,

and is the direction in which the tree falls (2 - Fig. 42).

Now, make your felling cut on the opposite side of the trunk. Start the

cut about 4-5 cm (2”) higher than the center of the notch (3 - Fig. 42).

Always leave a hinge (A, Fig. 43 - 44) which allows you to control the

direction the tree falls in. Put a wedge into the felling cut, before the

tree starts to move, to prevent the chain saw guide bar from getting

stuck.

If the diameter of the trunk is greater than the length of the guide bar,

make the felling cut as shown in the sequence of Fig. 44.

UTILISATION

ATTENTION - Suivre les règles de sécurité. La tronçonneu-

se ne doit être utilisée que pour scier du bois. Il est interdit

de couper d'autres matériaux. Les vibrations et le rebond

sont en effet différents et les mesures de sécurité ne seraient pas

respectées. N'utilisez pas la tronçonneuse comme levier pour le-

ver, déplacer ou casser quoi que ce soit. Il est interdit de bran-

cher sur la prise de force de la tronçonneuse des outils ou des

applications autres que ceux que le constructeur a indiqués.

Si l’on utilise la tronçonneuse pour la première fois, il faut d’abord

s’exercer sur des petites bûches pour se familiariser avec le fonction-

nement. En coupe, utilisez la machine au maximum de sa puissance.

Ne forcez pas sur les poignées ; la machine doit descendre en coupe

de son propre poids et vous permettre de couper sans le moindre

effort.

ATTENTION - Ne coupez jamais si le temps est mauvais, si la vi-

sibilité est insuffisante ou si la température est trop basse ou

trop élevée. Assurez vous qu’il n’y a pas de branches sèches

qui puissent tomber.

ABATTAGE

Avant de commencer à couper, étudiez bien l’arbre, le terrain et ses

environs. Dégagez la zone de travail. Préparez un vaste espace pour

pouvoir reculer lorsque l’arbre commencera à tomber (Fig.41). Otez

les branches qui seraient éventuellement sur environ deux mètres de

la partie basse du tronc. Effectuez en sens perpendiculaire par rapport

à la plante, une entaille correspondant à environ 1/4 du diamètre du

tronc, en commençant du côté où vous prévoyez la chute de l’arbre (1-

Fig.42). A environ 10 cm un peu plus haut, commencez une seconde

entaille qui rejoigne la première. Otez ainsi un coin qui donnera la di-

rection vers laquelle l’arbre tombera (2-Fig.42).

Pratiquez maintenant, du côté opposé à la première coupe, la vérita-

ble entaille d’abattage qui devra être positionnée 4-5 cm plus haut par

rapport à la première entaille (3-Fig.42).

Laissez toujours une charnière (A-Fig.43-44) qui permette le contrôle

de la direction de chute. Mettez un coin dans l’entaille d’abattage,

avant que l’arbre ne commence à bouger, de façon à éviter que le gui-

de de la tronçonneuse ne reste bloqué.

Si le diamètre du tronc est supérieur à la longueur du guide, effectuez

l’entaille d’abattage suivant la séquence indiquée sur la Fig.44.

Italiano English Français

ABBATTIMENTO ABATTAGE

TREE FELLING

Impaginato 15-03-2005 15:10 Pagina 20

Table of contents

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