Oleo-mac Wp 30 Manual

WP 30 (30.5 cm3) Euro 1*

WP 300 (30.5 cm3) Euro 2

IMANUALE DI USO E MANUTENZIONE

GB OPERATOR’S INSTRUCTION BOOK

FMANUEL D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

DBEDIENUNGSANLEITUNG

EMANUAL DE INSTRUCCIONES

NÁVOD NA POUŽITIE A ÚDRŽBU

I-Modello non disponibile per i mercati UE

GB - Model not available for EU markets

F-Modèle non disponible pour les pays UE

D-Modell nicht für EU-Markt verfügbar

E-Modelo no disponible para los mercados UE

SK - Model nie je k dispozícii pre trhy EÚ

Mod. 55020041A - Nov/2011 - CENTROFFSET - Printed in Italy

ATTENZIONE!!! ACHTUNG!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO,

QUESTA MACCHINA PUÒ COMPORTARE

PER L’OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI

ESPOSIZIONE PERSONALE E GIORNALIERO

A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

WARNING!!! ATENCION!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE,

THIS MACHINE MAY INVOLVE A DAILY LEVEL

OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO

OR GREATER THAN

85 dB(A)

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN,

ESTA MAQUINA PUEDE TOLERAR,

PARA EL OPERADOR ENCARGADO,

UN NIVEL DE EXPOSICÍON DIARIO

A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

ATTENTION!!!

POZOR!!!

DANGER D’ATTEINTE A L’OUIE

L’OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT

CETTE MACHINE PEUTS S’EXPOSER

QUOTIDIENNEMENT A UN BRUIT

EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK

MÔŽE TENTO STROJ PREDSTAVOVAŤ

PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE DENNEJ HLADINE

A OSOBNEJ HLADINE

HLUKU ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

IINTRODUZIONE

ISTRUZIONI ORIGINALI

Per un corretto impiego della motopompa e per evitare incidenti, non iniziare il lavoro

senza aver letto questo manuale con la massima attenzione. Su questo manuale sono

indicate le spiegazioni di funzionamento dei vari componenti e le istruzioni per i necessari

controlli e per la manutenzione.

N.B. Le descrizioni e le illustrazioni contenute nel presente manuale si intendono non

rigorosamente impegnative. La Ditta si riserva il diritto di apportare eventuali

modifiche senza impegnarsi ad aggiornare di volta in volta questo manuale.

GB INTRODUCTION

TRANSLATION OF ORIGINAL INSTRUCTIONS

To correctly use the pump and prevent accidents, do not start work without having first

carefully read this manual. You will find explanations concerning the operation of the

various parts plus instructions for necessary checks and relative maintenance.

Note: Illustrations and specifications in this manual may vary according to Country

requirements and are subject to change without notice by the manufacturer.

FINTRODUCTION

TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES

Pour un emploi correct de la motopompe et pour éviter les accidents, ne commencez pas le

travail sans avoir d’abord lu attentivement le manuel. Vous trouverez les descriptions du

fonctionnement des divers composants et les instructions pour les contrôles nécessaires et

pour l’entretien.

N.B. Les descriptions et les illustrations contenues dans ce manuel n’engagent pas

rigoureusement le constructeur. La société se réserve le droit d’apporter d’éventuelles

modifications sans devoir mettre à jour à chaque fois le manuel.

DEINLEITUNG

ÜBERSETZUNG DER ORIGINALANLEITUNGEN

Lesen Sie diese Broschüre vor Arbeitsbeginn aufmerksam durch, um mit die Motorpumpe

richtig umgehen zu können und Unfälle zu vermeiden. In dieser Bedienungsanleitung

finden Sie die Erklärung der Funktionsweise der verschiedenen Bauteile und Hinweise zu

den anfallenden Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Anm.: Die in dieser Broschüre enthaltenen Beschreibungen und Abbildungen sind

unverbindlich. Der Hersteller behält sich das Recht vor, eventuelle Veränderungen

vorzunehmen, ohne jeweils vorher eine Anpassung der vorliegenden

Bedienungsanleitung vorzunehmen.

EINTRODUCCION

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

Para una correcta utilización de la motobomba y para evitar accidentes, no empiece a

trabajar sin haber leído atentamente este manual. Ud. encontrará las explicaciones de

funcionamiento de los diferentes componentes y las instruccciones para el control y

mantenimiento de la motobomba.

P.D. Las descripciones contenidas en el presente manual no se consideran

rigurosamente obligatorias. La empresa se reserva el derecho de aportar eventuales

modificaciones sin obligarse a poner al día este manual.

SK ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÉHO NÁVODU NA POUŽITIE

Aby ste správne používali motorové čerpadlo a predišli nehodám, nezačínajte prácu bez

toho, že by ste si veľmi pozorne prečítali návod na používanie. V tomto návode nájdete

vysvetlenia činnosti rôznych častí, ako aj pokyny pre nevyhnutné kontroly a údržbu.

Pozn. Popisy a ilustrácie uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné. Výrobca si

vyhradzuje právo na vykonávanie zmien bez predchádzajúceho upozornenia.

IINDICE DINHALT

INTRODUZIONE ___________________ 2

SPIEGAZIONE SIMBOLI E

AVVERTENZE DI SICUREZZA__________ 4

COMPONENTI DELLA MOTOPOMPA ___ 5

NORME DI SICUREZZA ______________ 6

PRIMA DELL'USO___________________ 12

AVVIAMENTO _____________________ 14

UTILIZZO_________________________ 22

ARRESTO MOTORE _________________ 24

MANUTENZIONE___________________ 24

RIMESSAGGIO_____________________ 30

DATI TECNICI ______________________ 34

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ _____ 36

TABELLA DI MANUTENZIONE_________ 38

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI _________ 41

CERTIFICATO DI GARANZIA __________ 44

ENLEITUNG _______________________ 2

ERLAUTERUNG DER SYMBOLE UND

SICHERHEITSHINWEISE______________ 4

BAUTEILE DEN MOTORPUMPE________ 5

SICHERHEITSVORKERUNGEN _________ 8

VOR DER BENUTZUNG ______________ 13

ANLASSEN________________________ 15

GEBRAUCH _______________________ 23

MOTOR ABSTELLEN ________________ 25

INSTANDHAL______________________ 25

LÄNGERUNG______________________ 31

TECHNISCHE ANGABEN _____________ 34

KONFORMITATS-ERKLARUNG ________ 36

WARTUNGSTABELLE________________ 39

STÖRUNGSBEHEBUNG ______________ 42

GARANTIE-ZERTIFICAT ______________ 45

GB CONTENTS EINDICE

INTRODUCTION ___________________ 2

EXPLANATION OF SYMBOLS AND

SAFETY WARNINGS_________________ 4

PUMP SET COMPONENTS____________ 5

SAFETY PRECAUTION _______________ 6

BEFORE USE ______________________ 12

STARTING ________________________ 14

USE _____________________________ 22

STOPPING THE ENGINE______________ 24

MAINTENANCE ____________________ 24

STORAGE_________________________ 30

TECHNICAL DATA __________________ 34

DECLARATION OF CONFORMITY ______ 36

MAINTENANCE CHART______________ 38

USING TROUBLE SHOOTING CHART ___ 41

WARRENTY CERTIFICATE ____________ 44

INTRODUCCION ___________________ 2

EXPLICACION SIMBOLOS Y

ADVERTENCIÂS DE SEGURIDAD ______ 4

COMPONENTES DE LA MOTOBOMBA __ 5

NORMAS DE SEGURIDAD____________ 8

ANTES DEL USO ___________________ 13

PUESTA EN MARCHA _______________ 15

UTILIZACION______________________ 23

PARADA DEL MOTOR _______________ 25

MANTENIMIENTO __________________ 25

ALMACENAJE _____________________ 31

DATOS TECNICOS __________________ 34

DECLARACION DE CONFORMIDAD ____ 36

TABLA DE MANTENIMIENTO _________ 40

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS ________ 43

CERTIFICADO DE GARANTIA _________ 45

FINDEX SK OBSAH

INTRODUCTION ___________________ 2

EXPLICATION DES SYMBOLES ET

REGLES DE SECURITE_______________ 4

COMPOSANTS DE LA MOTOPOMPE ___ 5

NORMES DE SECURITE ______________ 7

AVANT L'USAGE____________________ 12

MISE IN ROUTE ____________________ 14

UTILISATION ______________________ 22

ARRET DU MOTEUR ________________ 24

ENTRETIEN _______________________ 24

REMISSAGE _______________________ 30

DONNEES TECHNIQUES _____________ 34

DECLARATION DE CONFORMITÉ ______ 36

TABLEAU D'ENTRETIEN______________ 39

RÉSOLUTION DES PROBLÈMES________ 42

CERTIFICAT DE GARANTIE ___________ 44

ÚVOD ___________________________ 2

POPIS SYMBOLOV A

BEZPEČNOSTNÝCH UPOZORNENÍ _____ 4

ČASTI MOTOROVÉHO ČERPADLA _____ 5

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY __________ 9

PRED POUŽITÍM ___________________ 13

ŠTARTOVANIE _____________________ 15

POUŽITIE_________________________ 23

ZASTAVENIE MOTORA ______________ 25

ÚDRŽBA _________________________ 25

SKLADOVANIE_____________________ 31

TECHNICKÉ ÚDAJE _________________ 34

ES VYHLÁSENIE O ZHODE ___________ 36

TABUĽKA ÚDRŽBY _________________ 40

RIEŠENIE PROBLÉMOV ______________ 43

ZÁRUKA _________________________ 45

no qp

(WP 300)

ISPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA DERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

GB EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS EEXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

FEXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE SK VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

ILeggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare1 - questa macchina.

Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.2 -

Tipo di macchina:3 - MOTOPOMPA.

Livello di potenza acustica garantita4 -

Numero di serie5 -

Marchio CE di conformità.6 -

Anno di fabbricazione7 -

ATTENZIONE!8 - Le superfici possono essere calde.

GB Read operator’s instruction book before operating this machine.1 -

Wear head, eye and ear protection.2 -

Type of machine:3 - WATER PUMP.

Guaranteed sound power level4 -

Serial number5 -

CE conformity marking.6 -

Year of manufacture7 -

8 - WARNING! The surface can be hot!.

FLire le manuel avant d’utiliser cette machine.1 -

Porter casque, visière et protège-oreilles.2 -

Type de machine :3 - MOTOPOMPE.

Niveau de puissance acoustique garanti.4 -

Numéro de série5 -

Label CE de conformité.6 -

Année de construction7 -

ATTENTION:8 - Les surfaces risquent d'être très chaudes.

DBetriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.1 -

Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.2 -

Gerät:3 - MOTORPUMPEN.

Garantierter akustischer Schalleistungspegel.4 -

Seriennummer5 -

CE-Zeichen.6 -

Baujahr7 -

8 - ACHTUNG! Heiße Oberflächen.

EAntes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.1 -

Llevar casco, gafas y auriculares de protección.2 -

Tipo de máquina:3 - MOTOBOMBA.

Nivel de potencia acústica garantizado.4 -

Número de serie5 -

Marcha CE de conformidad.6 -

Año de fabricación7 -

¡ATENCIÓN!8 - Las superficies pueden estar calientes.

SK Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie a1 - údržbu.

Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá2 -

Druh stroja:3 - MOTOROVÉ ČERPADLO

Zaručená hladina akustického výkonu4 -

Číslo série5 -

Značka zhody CE6 -

Rok výroby7 -

POZOR! -8 - Povrch môže byť horúci!

ICOMPONENTI DELLA MOTOPOMPA

Interruttore di massa1 -

Protezione marmitta2 -

Filtro aria3 -

Leva comando starter4 -

Leva acceleratore5 -

Serbatoio carburante6 -

Tappo serbatoio7 - carburante

Bulbo primer8 -

Impugnatura9 - avviamento

Tappo di carico10 -

Tappo di scarico11 -

Raccordo aspirazione12 -

Raccordo di mandata13 -

Maniglia di trasporto14 -

GB PUMP SET COMPONENTS

On/Off switch1 -

Muffler guard2 -

Air filter3 -

Choke lever4 -

Throttle lever5 -

Fuel tank6 -

Fuel tank cap7 -

Primer bulb8 -

Starter handle9 -

Pump load plug10 -

Pump drain plug11 -

Intake union12 -

Delivery union13 -

Carrying handle14 -

FCOMPOSANTS DE LA MOTOPOMPE

Interrupteur d’arrêt du1 - moteur

Protection du pot2 - d’échappemen

Filtre à air3 -

Levier starter4 -

Levier du5 - l’accélérateur

Réservoir de carburant6 -

Bouchon du réservoir7 - de carburant

Pompe primer8 -

Poignée démarrage9 -

Bouchon de charge10 -

pompe

Bouchon de vidange11 -

pompe

Raccord d’aspiration12 -

Raccord de13 -

refoulement

Poignée de transport14 -

DBAUTEILE DEN MOTORPUMPE

Eim-/Aus- Schalter1 -

Hitzeschutzgitter2 -

Luftfilter3 -

Chokehebel4 -

Gashebel5 -

Kraftstofftank6 -

Kraftstofftankdechel7 -

Starterpumpe8 -

Startergriff9 -

Einfüllstopfen Pumpe10 -

Ablassstopfen Pumpe11 -

Ansauganschluss12 -

Auslassanschluss13 -

Tragegriff14 -

ECOMPONENTES DE LA MOTOBOMBA

Interruptor de parada1 - del motor

Protección del2 - silenciador

Filtro de aire3 -

Palanca cebador4 -

Palanca del acelerador5 -

Depósito combustible6 -

Tapón depósito7 - combustible

Burbuja primer8 -

Empuñadura9 -

Tapón de carga de la10 - bomba

Tapón de descarga de11 - la bomba

Empalme de12 - aspiración

Empalme de caudal13 -

Asa de transporte14 -

SK ČASTI MOTOROVÉHO ČERPADLA

Spínač zapaľovania1 -

Kryt tlmiča výfuku2 -

Vzduchový filter3 -

Páčka štartéra4 -

Páčka plynu5 -

Palivová nádrž6 -

Uzáver palivovej7 - nádrže

Vstrekovač8 - paliva

Rukoväť štartovacieho9 - lanka

Uzáver plniaceho10 - hrdla

Uzáver vypustenia11 -

Spojka nasávania12 -

Spojka výstupu13 -

Rukoväť na prenos14 -

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Italiano English

NORME DI SICUREZZA SAFETY PRECAUTIONS

ATTENZIONE - La macchina, se ben usata, è uno

strumento di lavoro rapido comodo ed efficace; se usata

in modo non corretto o senza le dovute precauzioni

potrebbe diventare un attrezzo pericoloso. Perchè il

vostro lavoro sia sempre piacevole e sicuro, rispettare

scrupolosamente le norme di sicurezza riportate qui di

seguito e nel corso del manuale.

ATTENZIONE: Il sistema di accensione della vostra unità,

produce un campo elettromagnetico di intensità molto

bassa. Questo campo può interferire con alcuni

pacemaker. Per ridurre il rischio di lesioni gravi o

mortali, le persone con pacemaker dovrebbero

consultare il proprio medico e il costruttore del

pacemaker prima di utilizzare questa macchina.

ATTENZIONE! – Regolamenti nazionali possono limitare

l’uso della macchina.

Non utilizzare la macchina prima di essere istruiti in modo1 - specifico sull’uso. L’operatore alla prima esperienza deve

esercitarsi prima dell’utilizzo sul campo.

La macchina deve essere usata solo da persone adulte, in2 - buone condizioni fisiche e a conoscenza delle norme d’uso.

Non usare la macchina in condizioni di affaticamento fisico3 - o sotto l’effetto di alcool o droghe (Fig.1).

Indossare i DPI con particolare riferimento a guanti, occhiali4 - protettivi e cuffia (vedi pag. 10-11).

Non permettere ad altre persone o animali di restare entro5 - il raggio d’azione della macchina durante l’avviamento e

l’uso (Fig.2).

Posizionare la macchina in posizione stabile (Fig.3).6 -

Non fare manutenzione quando il motore è in moto.7 -

Controllare giornalmente la macchina per assicurarsi che8 - ogni dispositivo, di sicurezza e non, sia funzionante.

Non lavorare con una macchina danneggiata, mal riparata,9 - mal montata o modificata arbitrariamente. Non togliere o

danneggiare o rendere inefficace alcun dispositivo di

sicurezza.

Usare la macchina solo in luoghi ben ventilati. Non utilizzare10 -

in atmosfera esplosiva, in ambienti chiusi o in prossimità di

sostanze infiammabili (Fig. 4).

È proibito applicare alla presa di forza della macchina una11 - girante che non sia quella fornita dal costruttore.

In caso di necessità della messa fuori servizio della12 - macchina, non abbandonarla nell’ambiente, ma

consegnarla o al Rivenditore o a un centro raccolta rifiuti.

Consegnate o prestate la macchina soltanto a persone13 - esperte e a conoscenza del funzionamento e del corretto

utilizzo della stessa. Consegnate anche il manuale con le

istruzioni d’uso, da leggere prima di iniziare il lavoro.

Conservare con cura il seguente Manuale e consultarlo14 - prima di ogni utilizzo della macchina.

Mantenere tutte le etichette con i segnali di pericolo e di15 - sicurezza in perfette condizioni. In caso di danneggiamenti

o deterioramenti occorre sostituirle tempestivamente

(Vedi pag. 4).

Si raccomanda di16 - non avviare mai la macchina senza la

girante. Ciò può causare danni importanti alle parti del

motore e l’immediato decadimento della garanzia.

Non utilizzare la macchina in vicinanza di apparecchiature17 - elettriche e linee elettriche (Fig.5).

Non urtare o forzare le pale della girante; non lavorare con18 - la girante danneggiata.

Non impiegare la macchina con sostanze19 - infiammabili e/o

corrosive.

Non montare la girante o il corpo pompa su altri motori o20 - trasmissioni di potenza.

Verificare che tutti i bulloni ed altri elementi di fissaggio21 - non siano allentati o mancanti.

Non utilizzare la macchina per usi diversi da quelli indicati22 - dal manuale (vedi pag. 22).

RivolgeteVi sempre al Vostro rivenditore per qualsiasi altro23 - chiarimento o intervento prioritario.

Ricordare che il proprietario o l’operatore è responsabile24 - degli incidenti o dei rischi subiti da terzi o da beni di loro

proprietà.

WARNING - The machine, when used correctly, is a

useful and effective tool; if used improperly or without

the due precautions it could become a dangerous tool.

For pleasant and safe work,always strictly comply with

the safety rules that follow and throughout this manual.

WARNING: The ignition system of your machine

produces an electromagnetic field of very low intensity.

This field could interfere with certain pacemakers. To

reduce the risk of serious or fatal injury, persons with

pacemakers should consult their doctor or the

manufacturer of the pacemaker before using this

machine.

WARNING: – National regulations could limit use of the

machine.

Do not operate the machine unless you have received1 - specific instruction on its use. First time users must

familiarize themselves thoroughly with the operation of the

machine before working in the field.

The machine must only be used by adults in good physical2 - condition who are familiar with the operating instructions.

Do not use the machine when you are tired or under the3 - influence of alcohol, drugs or medication (Fig.1).

Wear suitable protective gear (PPDs), especially gloves,4 - overalls, goggles and ear defenders (see pag. 10-11).

Do not allow other persons or animals near when starting5 - or using the machine (Fig.2).

Place the machine in a stable position (Fig.3).6 -

Do not perform maintenance work when the engine is7 - running.

Check the machine daily to ensure that all safety and other8 - devices are perfectly functional.

Do not use a machine that has been damaged, badly9 - repaired, improperly assembled or modified. Do not

remove, damage or disactivate any of the safety devices.

Only use the machine in well-ventilated areas. Do not10 - operate the mistblower in explosive atmospheres, in closed

environments or near inflammable substances (Fig. 4).

English Français

SAFETY PRECAUTIONS NORMES DE SECURITE

It is prohibited to fit an impeller other than that supplied by11 - the manufacturer.

When the machine is at the end of its useful life, do not12 - simply dump it; either return it to the dealer or take it to a

waste collection and recycling centre.

Only experienced persons who are familiar with the13 - operation and safe use of this machine should use it. Give

other users the manual with operating instructions, which

they should read before using the mistblower.

Keep this manual on hand and consult it before each use of14 - the tool.

All labels with health hazards must be kept in good15 - conditions. In case of damage or deterioration, immediately

substitute them (see pag.4).

16 - Never start the machine without rotor. It will cause serious

demages to the engine parts as well as the withdrawal of

the guarantee.

Do not use the machine near electrical equipment or power17 - leads (Fig.5).

Do not knock or force the rotor blades; never work with18 - damaged rotors.

Do not use the machine with19 - inflammable and/or

corrosive substances.

Do not fit the impeller or pump casing to other engines or20 - transmissions.

Be sure to check bolts and other fasteners to see if any of21 - them have become loose or missing.

Do not utilize the machine for uses different from the ones22 - specified in the manual (see pag. 22).

But take it to your dealer who will dispose of it properly.23 - Always call your dealer for any clarification or priority

action.

Please note that the owner or the user is responsible for any24 - accidents or damage to third parties or their property.

ATTENTION - Bien utilisée, la motopompe est un outil

de travail rapide, pratique et efficace ; utilisé de façon

non correcte ou sans adopter les précautions

nécessaires, cet instrument pourrait s’avérer dangereux.

Pour que votre travail soit toujours agréable et sûr,

respectez scrupuleusement les mesures de sécurité

reportées ici et au cours du manuel.

ATTENTION : Le système de mise en marche de l'unité

produit un champ électromagnétique de très basse

intensité. Ce champ peut créer des interférences avec

certains pacemakers. Pour réduire le risque de lésions

graves ou mortelles, les porteurs de pacemaker

devraient consulter leur médecin et le fabricant du

pacemaker avant d'utiliser cette machine.

ATTENTION ! – Certains règlements nationaux

pourraient limiter l’utilisation de la tronçonneuse.

Ne pas utiliser la motopompe avant de s'être informé des1 - modalités spécifiques d'utilisation. L'opérateur inexpert

devrait s'exercer avant d'utiliser la machine sur le terrain.

La motopompe ne peut être utilisée que par des personnes2 - majeures en bonne condition physique et bien informées

de son mode d'emploi.

Ne pas utiliser la motopompe en conditions de fatigue3 - physique ou sous l'effet de l'alcool ou de drogues (Fig.1).

Porter les EPI et plus particulièrement des gants, une4 - combinaison, des lunettes de protection et un casque pour

les oreilles (pag. 10-11).

Éviter que des personnes non autorisées ou des animaux5 - ne se trouvent dans le rayon d'action de la motopompe au

démarrage et durant l'utilisation (Fig.2).

Installer la motopompe sur une position stable (Fig.3).6 - Ne pas procéder à l'entretien lorsque le moteur tourne.7 - Contrôler quotidiennement la motopompe pour s'assurer8 - que chaque dispositif, de sécurité et autre, fonctionne

correctement.

Ne pas utiliser la motopompe si elle est endommagée, mal9 - réparée, mal montée ou modifiée de façon arbitraire. Évitez

d'enlever, de détériorer ou de neutraliser les dispositifs de

sécurité.

Utiliser la motopompe uniquement dans des lieux bien10 - aérés. Ne l’utilisez pas dans des atmosphères explosives ou

dans des endroits clos ou à proximité de substances

inflammables (Fig. 4).

Il est interdit d'appliquer sur la prise de force de la11 - motopompe une turbine non fournie par le constructeur.

Ne pas abandonner la motopompe dans l'environnement12 - en cas de mise hors service mais la remettre au revendeur

ou à un centre de collecte des déchets.

Ne confier ou prêter la motopompe qu'à des personnes13 - qualifiées et au courant du fonctionnement correct de

l'appareil. Donnez-leur aussi le manuel avec le mode

d’emploi à lire avant de commencer à travailler.

Conservez ce manuel soigneusement et consultez-le à14 - chaque foisque vous devrez utiliser la machine.

Veillez à ce que les étiquettes portant les signaux de danger15 - et de sécurité soient toujours en parfait état. Si elles sont

détériorées, remplacez-les sans délai (voir pag.4).

16 - Ne jamais faire tourner l’atomiseur sans la roue sous

peine de détérioration immediate. Dans ce cas les pieces

déterioreés ne sont pas couvertes par la garantie.

17 - Ne pas utiliser la motopompe à proximité d’appareils

électriques et de lignes électriques (Fig.5).

Ne pas heurter ni forcer les ailettes de la roue; ne pas utiliser18 - la roue si elle est endommagée.

Ne pas utiliser la motopompe avec des substances19 - inflammables et/ou corrosives.

Ne pas monter le dispositif mobile ou le carter de pompe20 - sur d'autres moteurs ou transmissions de puissance.

Vérifier l’intégrité et le serrage des boulons, écrous et vis de21 - l’ensemble motopompe.

N'utilisez pas l'atomiseur dans un but autre que ceux22 - indiqués dans le manuel (voir pag. 22).

Addressez-vous toujours à votre revendeur habituel pour23 - tout autre application ou intervention importante.

Se rappeler que le propriétaire ou l’opérateur sont24 - responsables des accidents ou des dommages à tiers, aux

biens de leur propriété.

1234

Deutsch Español

SICHERHEITSVORKERUNGEN NORMAS DE SEGURIDAD

ACHTUNG - Bei richtigem Einsatz ist die Maschine ein

schnelles, praktisches und leistungsfähiges

Arbeitsgerät; falls Sie sie falsch oder ohne die nötige

Vorsicht einsetzen, kann sie zu einer Gefahr werden.

Beachten Sie bitte daher unbedingt die

Sicherheitsvorschriften die Sie nachstehend in der

Betriebsanleitung finden, damit ihre Arbeit immer

angenehm und sicher ist.

ACHTUNG: Das Zündsystem Ihres Geräts erzeugt ein

elektromagnetisches Feld geringer Stärke. Dieses Feld

kann unter Umständen Herzschrittmacher beeinflussen.

Um die Gefahr ernster oder gar tödlicher Unfälle zu

reduzieren, sollten Personen mit Herzschrittmachern

vor Benutzung dieser Maschine ihren Arzt und den

Hersteller des Herzschrittmachers zu Rate ziehen.

ACHTUNG! – Nationale Verordnungen können den

Gebrauch des Geräts einschränken.

Verwenden Sie die Maschine erst, wenn Sie mit ihrem1 - Betrieb vertraut sind. Unerfahrene Benutzer müssen sich

vor dem Arbeitseinsatz mit dem Gerät vertraut machen und

dessen Gebrauch üben.

Die Maschine darf nur von Erwachsenen in guter2 - körperlicher Verfassung verwendet werden, die darüber

hinaus in die Gebrauchsanleitungen eingewiesen sind.

Benutzen Sie die Maschine nicht bei Müdigkeit oder unter3 - Einfluss von Alkohol oder Rauschmitteln (Abb.1).

Immer eine PSA tragen, bestehend aus Handschuhen,4 - Anzug, Schutzbrille und Gehörschutz (S. 10-11).

Halten Sie andere Personen oder Tiere beim Start und5 - Gebrauch der Maschine in einem ausreichenden

Sicherheitsabstand (Abb.2).

Sorgen Sie für eine standfeste Aufstellung der Maschine6 - (Abb.3).

Führen Sie keine Wartung bei laufendem Motor aus.7 - Überprüfen Sie die Maschine täglich auf die einwandfreie8 - Funktion der Sicherheits- und anderen Vorrichtungen.

Arbeiten Sie nicht mit einer beschädigten, behelfsweise9 - reparierten, falsch montierten oder eigenmächtig

umgerüsteten Maschine. Entfernen, beschädigen oder

ändern Sie nie die Schutzvorrichtungen.

Verwenden Sie die Maschine nur in ausreichend belüfteter10 - Umgebung. Benutzen Sie das Gerät nicht in der Nähe von

explosiven oder brennbaren Stoffen, in geschlossenen

Räumen oder in der Nähe von entflammbaren Substanzen

(Abb. 4).

Rüsten Sie den Abtrieb der Maschine ausschließlich mit11 - dem Originallaufrad des Herstellers aus.

Lassen Sie stillgelegte Maschinen unbedingt durch den12 - Fachhändler oder eine Wertstoffstelle umweltgerecht

entsorgen.

Geben bzw. borgen Sie die Maschine nur Personen, die13 - über Funktionsweise und Gebrauch genau informiert sind.

Geben Sie den Benutzern der trennschleifer stets die

Gebrauchsanweisung, die vor Arbeitsbeginn gelesen

werden sollte.

Bewahren Sie dieses Handbuch sorgfältig auf und lasen Sie14 - es vor jeder Inbetriebnahme der Maschine.

Sämtliche Schilder mit den Gefahrensymbolen und15 - Sicherheitszeichen müssen sich in einwandfreiem Zustand

befinden. Bei Beschädigung oder Unleserlichkeit müssen

sie rechtzeitig ersetzt werden (siehe Seite 4).

Die Maschine16 - nie ohne Laufrad. Es können sonst

beträchtliche Schäden am Motor enstehen. Der Hersteller

kann in diesem Falle keine Garantie übernehmen.

Arbeiten Sie mit der Maschine nicht in der Nähe von17 - elektrischen Geräten oder Stromleitungen (Abb.5).

Die Laufradflügel sind vor Stößen und Krafteinwirkungen18 - zu schützen; ein beschädigtes Laufrad darf nie zum Einsatz

kommen.

Verwenden Sie die Maschine nicht mit entzündlichen19 - bzw.

korrodierenden Stoffen.

Bauen Sie das Laufrad bzw. Pumpengehäuse nicht in20 - andere Motoren oder Antriebe ein.

Allen Schrauben und sonstigen Befestigungsmitteln21 - nachprüfen. Nichts darf locker sein.

Das Gerät darf ausschließlich für die in der Betriebsanleitung22 - angegebenen Zwecke verwendet werden (siehe seite 23).

Wenden Sie sich füe eventuelle Klärungen oder Eingriffe23 - immer an den Händler hres Vetrauens.

Der Besitzer bzw. Bediener ist in jedem Fall für die Unfälle24 - oder Risiken gegenüber Dritten oder deren Besitz

verantwortlich.

ATENCION - Si se utiliza correctamente, la máquina es

un instrumento de trabajo rápido, cómodo y eficaz; si se

usa incorrectamente o sin las debidas precauciones

puede convertirse en un instrumento peligroso. Para

que su trabajo sea siempre agradable y seguro, respete

escrupulosamente las normas de seguridad indicadas a

continuación en el presente manual.

ATENCIÓN: El sistema de encendido de su unidad

produce un campo electromagnético de muy baja

intensidad. Este campo puede interferir con algunos

marcapasos. Para reducir el riesgo de lesiones graves o

mortales, las personas con marcapasos deberían

consultar a su médico y al fabricante del marcapasos

antes de utilizar esta máquina.

¡ATENCIÓN! – El uso de la máquina puede estar limitado

por reglamentos nacionales.

No utilizar la máquina sin antes instruirse sobre el modo de1 - uso. El operador deberá ejercitarse antes de utilizar la

máquina por primera vez.

La máquina debe ser utilizada por personas adultas en2 - buenas condiciones físicas e instruidas sobre las normas de

uso.

No utilizar la máquina en condiciones de fatiga física o bajo3 - el efecto de alcohol o drogas (Fig.1).

Utilice los dispositivos de protección individual (DPI)4 - necesarios, en particular guantes, mono de trabajo, gafas

de protección y auriculares (pág. 10-11).

No permitir la presencia de personas o animales en el radio5 - de acción de la máquina durante el arranque y el uso

(Fig.2).

Situar la máquina en una posición estable (Fig.3).6 - No hacer mantenimiento con el motor en marcha.7 - Controlar la máquina a diario para asegurarse del buen8 - funcionamiento de todos los dispositivos, ya sean de

seguridad u otros.

No trabajar con la máquina dañada, mal reparada, mal9 - montada o modificada arbitrariamente. No quite, dañe, o

vuelva ineficaz ningún dispositivo de seguridad.

Español Slovensky

NORMAS DE SEGURIDAD BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY

Utilizar la máquina sólo en lugares bien ventilados. No usar10 - en atmósfera explosiva, en ambientes cerrados o cerca de

sustancias inflamables (Fig. 4).

Está prohibido aplicar a la toma de fuerza de la máquina un11 - rotor que no sea aquel suministrado por el fabricante.

Cuando la máquina se retire del uso, no abandonarla en el12 - medio ambiente sino entregarla al revendedor o a un

centro de recogida de desechos.

Entregar o prestar la máquina sólo a personas expertas y13 - conocedoras del funcionamiento y del uso correcto. Prestar

conjuntamente el manual de instrucciones de uso, que se

deberá leer antes de comenzar el trabajo.

Conservar cuidadosamente el presente manual de14 - instrucciones y consultarlo en cada ocasión en que la

máquina sea utilizada.

Mantenga todas las etiquetas con las señales de peligro y15 - seguridad en perfectas condiciones. Si alguna se estropea,

sustitúyala de inmediato (vea pag.4).

16 - Nunca ponga en marcha la máquina sin el rotor. Tal

descuido ocasionará serios daños en las piezas del motor, y

la garantia quedará anulada en tal caso.

No utilizar la máquina cerca de aparatos eléctricos y líneas17 - eléctricas (Fig.5).

Evite golpear o forzar los álabes del rotor; no use nunca el18 - atomizador con el rotor deformado.

No emplear la máquina con sustancias19 - inflamables y/o

corrosivas.

No montar el rotor o el cuerpo de la bomba en otros20 - motores o transmisiones de potencia.

Revise todos los tornillos y tuercas para comprobar que no21 - haya piezas sueltas o faltantes.

No utilice la máquina para una aplicación distinta de las22 - que se indican en el manual (vea pag. 23).

Dirigirse siempre al distribudor para cuaquier tipo de23 - aclaración o intervención prioritaria.

El propietario o el usuario es responsable de los riesgos y24 - accidentes sufridos por terceros y de los daños sufridos por

bienes.

POZOR - Pri správnom používaní je stroj pohodlným a

účinným pracovným nástrojom; ak sa však používa

nesprávne alebo bez dodržiavania bezpečnostných

predpisov, mohol by sa stať nebezpečným zariadením.

Aby bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná,

dodržiavajte prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú

uvedené v tomto návode na použitie.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto

pole môže rušiť činnosť niektorých kardiostimulátorov

(pacemakerov). Na zníženie rizika vážnych alebo

smrteľných poranení, by sa osoby s kardiostimulátorom

mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

kardiostimulátora ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

Stroj nepoužívajte skôr, ako sa oboznámite s jeho obsluhou.1 - Začiatočníci by si mali pred prácou použitie stroja vyskúšať.

Stroj smú používať iba dospelé osoby, v dobrom fyzickom2 - stave, ktoré sú oboznámené s jeho obsluhou.

Nepoužívajte stroj, keď ste unavení alebo pod vplyvom3 - drog, liekov, alkoholu alebo omamných látok (Obr.1)

Vždy noste osobné ochranné prostriedky, hlavne rukavice,4 - ochranné okuliare a slúchadlá (str. 10-11).

Nedovoľte, aby sa v pracovnom okruhu stroja počas jeho5 - štartovania a používania zdržiavali iné osoby alebo zvieratá

(Obr.2).

Stroj umiestnite do stabilnej polohy (Obr.3).6 -

Nevykonávajte údržbu, kým je motor v chode.7 -

Stroj kontrolujte každý deň, aby ste sa uistili, že všetky8 - zariadenia, bezpečnostné aj iné, sú funkčné.

So strojom nepracujte, ak je poškodený, nesprávne9 - opravený, nesprávne zmontovaný alebo upravený bez

povolenia.V žiadnom prípade neodstraňujte, nepoškodzujte

a nevyraďujte žiadne bezpečnostné zariadenie.

Stroj používajte iba v dobre vetraných priestoroch.10 -

Nepoužívajte ho vo výbušnom prostredí, v uzavretých

priestoroch, ani v blízkosti horľavých látok (Obr.4).

Na vývodový hriadeľ sa nesmie namontovať žiadny rotor,11 - ktorý nie je dodaný výrobcom.

V prípade nevyhnutnosti vyradenia stroja ho nevyhadzujte12 - voľne, ale odovzdajte ho v predajni, kde ste ho kúpili alebo

v zbernom stredisku odpadov.

Stroj odovzdajte alebo požičiavajte len skúseným osobám,13 - ktoré sú oboznámené s jeho správnym používaním.

Odovzdajte ďalším užívateľom návod na používanie, aby si

ho mohli pred použitím stroja prečítať.

Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím14 - stroja ho konzultujte.

Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou15 - udržiavajte v dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo

opotrebovania ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

Nie je dovolené16 - štartovať stroj bez rotora. Toto môže

spôsobiť vážne poškodenie častí motora, ako aj stratu

nároku na uplatnenie záruky.

Stroj nepoužívajte v blízkosti elektrických zariadení, ani17 - elektrického vedenia (Obr.5).

Neudierajte na lopatky rotora, ani ich nepresiľujte; stroj18 - nepoužívajte, ak je rotor poškodený.

Stroj nepoužívajte s19 - horľavými a/alebo korozívnymi

látkami.

Nemontujte rotor alebo telo čerpadla na iné motory alebo20 - silové prevody.

Skontrolujte všetky skrutky a ostatné upevnenia, či nie sú21 - uvoľňené alebo či nechýbajú.

Stroj nepoužívajte na iné účely ako je uvedené v návode22 - (str. 23).

V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo23 - zásahu sa vždy obráťte na vášho predajcu.

Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú24 - zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za

ich majetok.

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size 41 p.n. 001000975B

Size 42 p.n. 001000976B

Size 43 p.n. 001000977B

Size 44 p.n. 001000978B

Size 45 p.n. 001000979B

p.n. 001000835

Italiano English Français

ABBIGLIAMENTO PROTETTIVO DI SICUREZZA SAFETY PROTECTIVE CLOTHING VÊTEMENTS DE PROTECTION

Quando si lavora con la motopompa usare sempre

un abbigliamento protettivo di sicurezza

omologato. L’uso dell’abbigliamento protettivo

non elimina i rischi di lesione, ma riduce gli effetti

del danno in caso di incidente. Fatevi consigliare

dal vostro rivenditore di fiducia per la scelta

dell’abbigliamento adeguato.

L’abbigliamento deve essere adatto e non d’impaccio.

Indossare scarpe o stivali di sicurezza muniti di

suole antisdrucciolo e puntali d’acciaio (Fig. 1-2).

Applicare protezioni dai rumori; per esempio le

cuffie (Fig. 3) o i tappi. L’uso delle protezioni per

l’udito richiede maggior attenzione e prudenza, perché

la percezione di segnali acustici di pericolo (grida,

allarmi, ecc.) è limitata.

Calzare guanti (Fig. 4) che permettano il massimo

assorbimento delle vibrazione.

Oleo-Mac offre una gamma completa di

equipaggiamento per la sicurezza.

While working with the pump, always use safety

protective approved clothing.The use of protective

clothing does not eliminate injury risks, but

reduces injury effects in case of accident. Consult

your trusted supplier to choose an adequate

equipment.

The clothing must be proper and not an obstacle.

Safety shoes or boots having skid-proof sole and

anti-piercing insert (Fig. 1-2).

Use protections against noises; for example noise

reduction ear guards (Fig. 3) or earplugs. The use of

protections for the ear requests much more attention

and caution, because the perception of danger audio

signals (screaming, alarms, etc.) is limited.

Wear gloves (Fig. 4) that permit the maximum

absorption of vibrations.

Oleo-Mac offers a complete range of safety

equipments.

Toujours porter des vêtements de protection

homologués pour utiliser de la motopompe. Le

port de vêtements de protection n'élimine pas les

risques de blessure mais il peut en réduire les

effets en cas d'accident. Demandez conseil à votre

revendeur habituel pour choisir le vêtement qui

répond le mieux à vos exigences.

Assurez-vous que le vêtement choisi ne gêne pas les

mouvements.

Portez des chaussures ou des bottes de protection

avec semelles antiglisse et pointes en acier (Fig. 1-2).

Utilisez des dispositifs protégeant contre les

émissions sonores; casque (Fig. 3) ou boules dans

les oreilles. Rappelez-vous d'être extrêmement

prudents lorsque vous utilisez ce genre de protection

car la perception des signaux acoustiques de danger

(cris, alarmes, etc. ..) est réduite.

Portez des gants (Fig. 4) qui absorbent le plus

possible les vibrations.

Oleo-Mac offre une gamme complète

d’équipements de sécurité.

Size S p.n. 001001377

Size M p.n. 001001378

Size L p.n. 001001379

Size XL p.n. 001001380

Size XXL p.n. 001001381

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SICHERHEITS-/SCHUTZKLEIDUNG INDUMENTOS DE SEGURIDAD OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV

Bei der Arbeit mit den Motorpumpe muss der

Bediener daher immer zugelassene Sicherheits-/

Schutzkleidung tragen. Durch die Benutzung der

Schutzkleidung wird die Verletzungsgefahr zwar

nicht beseitigt, aber die Auswirkungen des

Schadens im Falle eines Unfalls reduziert. Ihr

Fachhändler berät Sie gern bei der Wahl der

richtigen Schutzkleidung.

Die Kleidung muss geeignet sein und darf die Arbeit

nicht behindern.

Tragen Sie Sicherheitsschuhe oder -stiefel mit

rutschfesten Sohlen und Stahlkappen (Abb. 1-2).

Benutzen Sie einen Gehörschutz; zum Beispiel den

Gehörschutz mit Bügel (Abb. 3) oder die

Gehörschutzstöpsel. Die Verwendung eines

Gehörschutzes erfordert erhöhte Aufmerksamkeit und

Vorsicht, denn die Wahrnehmung akustischer

Warnsignale (Rufe, Alarme usw.) wird dadurch

eingeschränkt.

Tragen Sie Handschuhe (Abb. 4), mit denen die

Vibrationen maximal gedämpft werden.

Oleo-Mac bietet ein komplettes Sortiment von

Sicherheitsausrüstungen.

Para trabajar con la motobomba, colocarse

siempre indumentos de seguridad homologados.

El uso de elementos de seguridad no elimina los

riesgos de lesiones pero reduce los daños en caso

de accidente. Consultar con el vendedor de la

máquina sobre los indumentos adecuados.

La ropa debe ser cumplir su función de protección y ser

cómoda.

Utilizar zapatos o botas de seguridad con suela

antideslizante y punteras de acero (Fig. 1-2).

Emplear elementos de protección contra el ruido,

como auriculares (Fig. 3) o tapones. El uso de las

protecciones para el oído exige mayor atención y

prudencia porque se reduce la percepción de las

señales sonoras de peligro (gritos, alarmas, etc.).

Ponerse guantes (Fig. 4) que absorban el máximo

posible las vibraciones.

Oleo-Mac ofrece un equipamiento de seguridad

completo.

Pri práci s motorovým čerpadlom vždy používajte

homologizovaný bezpečnostný ochranný odev.

Použitím ochranného odevu sa neodstráni

nebezpečenstvo úrazu, ale v prípade nehody zníži

jeho dôsledky. Pri výbere vhodného odevu si nechajte

poradiť svojím predajcom.

Odev musí byť vhodný pre prácu a byť pohodlný.

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 1-2).

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr. 3)

alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu

sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože

pracovník vníma výstražné zvukové signály (krik, zvukové

výstrahy a pod.) horšie.

Používajte rukavice (Obr. 4), ktoré umožňujú maximálne

pohltenie vibrácií.

Oleo-Mac ponúka kompletný sortiment bezpečnostných

vybavení.

1234

Italiano English Français

PRIMA DELL’USO BEFORE USE AVANT L’USAGE

Assicurarsi della perfetta tenuta dei raccordi serrandoli a

fondo.

Collegare il tubo di aspirazione e il tubo di mandata. Nel

collegamento tubo-raccordo usare una fascetta ben stretta

(Fig. 1-2).

ATTENZIONE: Non sostituire i raccordi originali (in

dotazione) con altri di differente materiale per

evitare di danneggiare il corpo pompa.

Tubo di aspirazione

Deve essere del tipo rigido non collassabile (per esempio

spiralato) (B, Fig. 3).

Deve essere munito di filtro o di filtro con valvola di fondo

ben serrati con fascetta (C, Fig. 3). Così facendo si evita

l'entrata di corpi estranei nella pompa, e possibili danni alla

girante.

ADESCAMENTO

- Piazzare la pompa il più vicino possibile all'acqua.

- Posizionare in modo corretto (vedi Fig. 5).

- Riempire completamente la pompa (Fig. 6).

ATTENZIONE: Se per una pompa l’erogazione non è

immediata o richiede più di 4 minuti, la causa

probabile va ricercata nello riempimento non

completo del tubo di aspirazione o in una

aspirazione d’aria, riempire quindi completamente

la pompa attraverso il foro di caricamento (Fig. 6) o,

nell’altra ipotesi, controllare tutte le tenute e il

serraggio dei raccordi.

Il valore della portata (si regola da min. a max) agendo sul

comando acceleratore del carburatore (B, Fig. 4).

Si raccomanda di non avviare mai la macchina senza

l'acqua di adescamento nella pompa. Ciò può causare

danni importanti alle parti del motore e l'immediato

decadimento della garanzia.

CAUTELA – Non superare la profondità di adescamento

indicata nella tabella a pag.34.

Ensure that all fittings are tighten and that their gaskets are

in place.

Connect the suction hose and the delivery hose.

Connect the hoses to the fittings using the hose bands

(Fig. 1-2).

WARNING - Do not replace the genuine fittings

(supplied) with others of different material in order

to avoid damaging the pump casing.

Suction hose

It should be of the non-colapsible type (such as spiral PVC)

(B, Fig. 3).

It should be securely fitted with strainer provided, by means

of a hose band (C, Fig. 3). To prevent debris from entering the

pump body, and causing possible damage to the impeller.

PRIMING

- Place the pump as close as possible to the water.

- Install the pump in the correct position (see figure 5).

- Fill the pump completely (Fig. 6).

WARNING - Delivery of water should be immediate o

takes more 4 minutes for a pump. If delivery of water

fails to occur as explained above, check that all

gaskets and connections are tight so as no air

leaking is possible and that the pump body is filled

with water (Fig. 6). In the particular case of a pump,

check that the suction hose is also full of water and

connections are tight.

The flow rate value (from min. to max.) is adjusted with the

accelerator control of the carburettor (B, Fig. 4).

Never start the machine without priming water in the

pump. It will cause serious damages to the engine parts as

well as the withdrawal of the guarantee.

CAUTION – Do not exceed the priming depth indicated

in the table on page 34.

S’assurer de la parfaite étanchéité des raccords en les serrant

à fond.

Reliez le tube d’aspiration et la tubulure de refoulement.

Bien fixer le tuyau aux raccords d’aspiration et de

refoulement au moyen des colliers (Fig. 1-2).

ATTENTION - Afin d’éviter d’endommager le corps

de la pompe, ne remplacez pas les raccords

originaux (compris dans l’équipment) par d’autres

raccords de matériau différent.

Tuyau d’aspiration

Il doit être du type rigide (par example à spirale interne

(B, Fig. 3).

Il doit être muni de crépine ou de crépine avec clapet

antiretour bien serrée au moyen du collier (C, Fig.3). Pour

empêcher tous débris de pénétrer dans le corps de la pompe

et causer des dégâts éventuels au rotor.

AMORÇAGE

- Placer la pompe le plus près possible de l’eau.

- Positionner de façon correcte (voir Fig. 5).

- Riemplir complètement la pompe (Fig. 6).

ATTENTION - Si une pompe ne distribue pas

immédiatement le liquide qu’elle contient ou

nécessite plus de 4 minutes pour le faire, le

problème peut être dû au tuyau d’aspiration mal

rempli ou à uneentrée d’air; remplir par à fond la

pompe à travers l’orificede remplissage (Fig. 6) ou,

dans l’autre cas, contrôler tous les joints d’étanchéité

et vérifier si les raccords sont serrés correctement.

Le valeur du débit (de min. à max.) se règle en intervenant

sur la commande d’accélération du carburateur (B, Fig. 4).

Ne jamais faire tourner la pompe sans eau dans le corps

sous peine de détérioration immediate du joint

d’etanchéité. Dans ce cas les pieces déterioreés ne sont pas

couvertes par la garantie.

PRUDENCE – Ne pas dépasser la profondeur

d'amorçage indiquée sur le tableau page 34.

5 6

Deutsch Español Slovensky

VOR DER BENUTZUNG ANTES DEL USO PRED POUŽITÍM

Sicherstellen, daß Anschlüsse dicht sind und fest angezogen

worden sind.

Schließen Sie Ansaug- und Auslaßleitung.

An den Übergangsstellen von Rohrstutzen zu Schlauch eine

fest sitzende Schlauchschelle anbringen (Abb. 1-2).

ACHTUNG - Die (mitgelieferten) Originalanschlüsse

nicht gegen andere, aus unterschiedlichem Material

auswechseln, um Beschädigungen der Pumpe zu

vermeiden.

Saugrohr

Hierfür ist ein steifer, nicht zusammendrückbarer Schlauch

zu verwenden (z.B. mit Spiralversteifung) (B, Abb. 3).

Das Saugrohr muß mit Filter oder mit Filter und Bodenventil

versehen sein, die mit einer Schelle gut befestigt werden

(C, Abb. 3). Da mit kein Schlamm in das Pumpengehäuse

dringt, was zu einer Beschädigung der Flügel führen könnte.

FÜLLEN

- Die Pumpe so nah wie möglich am Wasser aufstellen.

- Richting positionieren (Abb. 5).

- Die Pump ganz anfüllen (Abb. 6).

ACHTUNG - Wenn an einer Pumpe nicht sofort

Flüssigkeit austritt oder die Abgabe länger als 4

Minuten braucht, ist die wahrscheinliche Ursache

die unvollständige Füllung des Saugrohrs oder

angesaugte Luft, füllen Sie die Pumpe daher über

den Füllstutzen vollständig (Abb.6) oder

kontrollieren Sie im anderen Fall sämtliche

Dichtungen und den Anzug der Anschlüsse.

Der Wert der Förderleistung (von min. bis max.) wird mit

dem Gashebel am Vergaser eingestellt (B, Abb. 4).

Die Maschine nie ohne füllwaser in der Pumpe

einschalten. Es können sonst beträchtliche Schäden am

Motor enstehen. Der Hersteller kann in diesem Falle keine

Garantie übernehmen.

WARNUNG – Die in Tabelle auf Seite 34 angegebene

Ansaugtiefe nicht überschreiten.

Asegurarse del perfecto hermetismo de las conexiones

ajustàndoles a fondo.

Conectar el tubo de aspiración y el tubo de alimentación.

En el empalme tubo-conexiòn, usar una abrazadera bien

éestrecha (Fig. 1-2).

ATENCION - no sustituir las juntas originales (en

dotación) con otras realizadas en un material

diferente para evitar que se dañe el cuerpo de la

bomba

Tubo de aspiracion

Debe ser de tipo rigido (por ejemplo espiral) (B, Fig. 3).

Debe estar provisto de filtro o de filtro con valvula de fondo

ajustado con abrazadera (C, Fig. 3). A fin de evitar la entrada

de impurezas en el cuerpo de la bomba y posibles daños en

la turbina.

MODO DE CEBAR

- Colocar la bomba lo màs cerca posible del agua.

- Ubicar en modo correcto (ver figura 5).

- Cargar completamente la bomba a travès del tapòn de

carga (Fig. 6).

ATENCIÓN - Si la emisión de una bomba no es

inmediata o requiere más de 4 minutos, es probable

que no se haya llenado completamente el tubo de

aspiración, o que se haya aspirado aire. Llenar

totalmente la bomba por el orificio de carga (Fig.6)

o, en el segundo caso, comprobar la estanqueidad y

el apriete de los empalmes.

El valor del caudal (de min. a max.) se regula mediante el

mando acelerador del carburador (B, Fig. 4).

Nunca ponga en marcha la máquina sin agua de purga en

la bomba. Tal descuido ocasionará serios daños en las piezas

del motor, y la garantia quedará anulada en tal caso.

CUIDADO – No superar la profundidad de cebado

indicada en la tabla de la pág. 34.

Skontrolujte, či sú spojenia pevné, poriadne ich utiahnite.

Pripojte nasávaciu a odtokovú hadicu. Pri napojení hadice na

prípojku použite pevnú svorku (Obr. 1-2).

UPOZORNENIE: Nevymieňajte originálne prípojky (súčasť

výbavy) za iné z iného materiálu, predídete tak možným

poškodeniam telesa čerpadla.

Nasávacia hadica

Musí byť z materiálu, ktorý nedovolí aby sa zalomila (napríklad

špirálovitá) (B, Obr. 3).

Musí byť vybavená filtrom alebo ventilovým nasávacím košom,

dobre upevneným svorkou (C, Obr. 3). Týmto spôsobom zabránite

prieniku cudzích predmetov do čerpadla a možnému poškodeniu

obežného kolesa čerpadla.

ZAVODNENIE

- Umiestnite čerpadlo čo najbližšie k vode.

- Umiestnite ho správnym spôsobom (pozri Obr. 5).

- Čerpadlo úplne naplňte vodou cez plniace hrdlo (Obr. 6).

UPOZORNENIE: Ak z ãerpadla nevevyteká voda

okamÏite alebo musíte ãakaÈ dlh‰ie ako 4 minúty,

príãinou je zvyãajne neúplné naplnenie nasávacej

hadice alebo nasávanie vzduchu, preto ãerpadlo

naplÀte doplna cez plniaci otvor (Obr.6) alebo, v

inom prípade, skontrolujte v‰etky tesnenia a spojky.

Prietokové množstvo (od min. po max.) sa reguluje pomocou

ovládania plynu na karburátore (B, Obr. 4).

Odporúčame Vám neštartovať čerpadlo, ak nie je zaliate vodou.

Toto môže spôsobiť vážne poškodenie častí motora, ako aj stratu

nároku na uplatnenie záruky.

UPOZORNENIE – Neprekračujte hĺbku nasávania uvedenú v

tabuľke na str. 34.

14 15 16

Italiano English Français

AVVIAMENTO STARTING MISE IN ROUTE

CARBURANTE

ATTENZIONE: la benzina è un carburante

estremamente infiammabile. Usare estrema cautela

quando si manipola la benzina o una miscela di

combustibili. Non fumare o portare fuoco o fiamme

vicino al carburante o alla macchina (Fig.14).

Per ridurre il rischio di incendio e di farsi bruciature,·maneggiare con cura il carburante. È altamente

infiammabile.

Agitare e mettere il combustibile in un contenitore· approvato per il carburante (Fig.15).

Miscelare di combustibile all'aperto dove non ci siano· scintille o fiamme.

Posizionare in terra, fermare il motore e lasciare raffreddare· prima di effettuare il rifornimento.

Allentare il tappo del carburante lentamente per rilasciare· la pressione e per evitare la fuoriuscita di carburante.

Serrare saldamente il tappo carburante dopo il· rifornimento. Le vibrazioni possono causare un

allentamento del tappo e la fuoriuscita di carburante.

Asciugare il combustibile fuoriuscito dall'unità. Spostare· la macchina a 3 metri di distanza dal sito di rifornimento

prima di avviare il motore (Fig.16).

Non tentare mai di bruciare combustibile fuoriuscito in· qualsiasi circostanza.

Stoccare il carburante in un luogo fresco, asciutto e ben· ventilato.

Non stoccare il combustibile in luoghi con foglie secche,· paglia, carta, ecc.

Conservare l'unità e il carburante in luoghi in cui i vapori di· carburante non vengano a contatto con scintille o fiamme

libere, bollitori di acqua per riscaldamento, motori elettrici

o interruttori, forni, ecc.

Non togliere il tappo del serbatoio quando il motore è in· funzione.

Non utilizzare combustibile per operazioni di pulizia.· Fare attenzione a non spargere carburante sul proprio· abbigliamento.

FUELING

WARNING: Gasoline is an extremely flammable fuel.

Use extreme caution when handling gasoline or fuel

mix. Do not smoke or bring any fire or flame near

the fuel or the machine (Fig. 14).

To reduce the risk of fire and burn injury, handle fuel·with care. It is highly flammable.

Mix and store fuel in a container approved for gasoline·

(Fig.15).

Mix fuel outdoors where there are no sparks or flames.·

Select bare ground, stop engine, and allow to cool before·

refueling.

Loosen fuel cap slowly to release pressure and to keep fuel·

from escaping around the cap.

Tighten fuel cap securely after refueling. Unit vibration can·

cause an improperly tightened fuel cap to loosen or come

off and spill quantities of fuel.

Wipe spilled fuel from the unit. Move 3 metre away from·

refueling site before starting engine (Fig.16).

Never attempt to burn off spilled fuel under any·

circumstances.

Store fuel in a cool, dry, well ventilated place.·

Never place the mitblower in a combustible area such as·

dry leaves, straw, paper, etc.

Store the unit and fuel in an area where fuel vapors cannot·

reach sparks or open flames from water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

Never take the cap off the tank when the engine is·

running.

Never use fuel for cleaning operations.·

Take care not to get fuel on your clothing.·

CARBURANT

ATTENTION : l'essence est un carburant extrêmement

inflammable. Manipulez l'essence ou le mélange de

carburant avec une extrême précaution. Ne fumez

pas ou ne produisez pas de flammes à proximité du

carburant ou de la machine (Fig.14).

Pour réduire le risque d'incendie et de brûlures,·manipulez le carburant avec précaution. Il est

extrêmement inflammable.

Secouez et mettez le carburant dans un récipient· homologué (Fig.15).

Mélangez le carburant en plein air dans un endroit sans· risque d'étincelles ou de flammes.

Placez au sol, coupez le moteur et laissez-le refroidir avant· de procéder au ravitaillement.

Desserrez lentement le bouchon du carburant pour· évacuer la pression et pour éviter que le carburant ne se

déverse.

Serrez fermement le bouchon après le ravitaillement. Sous· l'effet des vibrations, le bouchon risque de se desserrer et

le carburant de s'échapper.

Essuyez le carburant qui aurait pu s'échapper. Écartez· l'outil à 3 m du lieu de ravitaillement avant de démarrer le

moteur (Fig.16).

Ne tentez en aucun cas de brûler le carburant déversé.· Stockez le carburant dans un endroit frais, sec et bien aéré.· Ne stockez pas le carburant dans un endroit présentant· des feuilles sèches, de la paille, du papier, etc.

Conservez l'outil et le carburant dans un endroit où les· vapeurs de carburant n'entreront pas en contact avec des

étincelles ou des flammes libres, des ballons d'eau pour le

chauffage, des moteurs électriques ou des interrupteurs,

des fours, etc.

N'ôtez pas le bouchon du réservoir lorsque le moteur· tourne.

N'utilisez pas de carburant pour les opérations de· nettoyage.

Assurez-vous de ne pas déverser de carburant sur vos· vêtements.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCIA ŠTARTOVANIE

KRAFTSTOFF

ACHTUNG: Benzin ist ein hochentzündlicher

Kraftstoff. Gehen Sie bei der Handhabung von Benzin

oder Kraftstoffgemisch immer mit größter Vorsicht

vor. In der Nähe des Kraftstoffs oder der Maschine

sind offene Flammen und Rauchen verboten

(Abb.14).

Um Brand- und Verbrennungsgefahr zu reduzieren,·vorsichtig mit dem Kraftstoff umgehen. Er ist

hochentzündlich.

Schütteln und den Kraftstoff in einen hierfür zugelassenen· Behälter füllen (Abb.15).

Den Kraftstoff im Freien mischen, wo keine Funken oder· Flammen vorhanden sind.

Auf dem Boden abstellen, Motor ausschalten und vor dem· Tanken abkühlen lassen.

Den Tankdeckel langsam aufdrehen, um den Druck· entweichen zu lassen und damit kein Kraftstoff austreten

kann.

Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder fest zudrehen.· Durch Vibrationen kann sich der Deckel lockern und

Kraftstoff austreten.

Trocknen Sie eventuell aus dem Gerät ausgelaufenen· Kraftstoff ab. Bringen Sie die Maschine in 3 Meter

Entfernung von der Stelle, an der Sie getankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.16).

Versuchen Sie unter keinen Umständen, ausgelaufenen· Kraftstoff zu verbrennen.

Bewahren Sie den Kraftstoff an einem kühlen, trockenen· und gut belüfteten Ort auf.

Der Kraftstoff darf nicht in einer Umgebung mit trockenem· Lauf, Stroh, Papier usw. aufbewahrt werden.

Bewahren Sie das Gerät und den Kraftstoff an einem Ort· auf, an dem die Kraftstoffdämpfe keine Funken oder offene

Flammen, Heizungsboiler, Elektromotoren, Schalter, Öfen

usw. erreichen können.

Solange der Motor läuft, darf der Tankdeckel nicht geöffnet· werden.

Verwenden zur Reinigung niemals Kraftstoff.· Achten Sie darauf, keinen Kraftstoff auf Ihre Kleidung zu· verschütten.

COMBUSTIBLE

ATENCIÓN: la gasolina es un combustible

extremadamente inflamable. Poner mucho cuidado

a la hora de manipular gasolina o una mezcla de

combustibles. No fumar ni acercar fuego o llamas al

combustible o la máquina (Fig.14).

Manipular el combustible con cuidado para reducir·el riesgo de incendio o quemadura. El combustible es

altamente inflamable.

Agitar y poner el combustible en un recipiente aprobado· para el combustible (Fig.15).

Mezclar el combustible al aire libre y en ausencia de· chispas o llamas.

Apoyar en el suelo, parar el motor y dejar enfriar antes del· llenado.

Aflojar el tapón del combustible lentamente para aliviar la· presión y evitar fugas de combustible.

Apretar firmemente el tapón de combustible después del· llenado. Las vibraciones pueden causar un aflojamiento

del tapón y fugas de combustible.

Secar el combustible de las fugas de la unidad. Desplazar· la máquina a 3 metros de distancia del sitio de llenado

antes de poner el motor en marcha (Fig.16).

No intentar en ninguna circunstancia quemar el· combustible de las fugas.

Almacenar el combustible en un lugar fresco, seco y bien· ventilado.

No almacenar el combustible en lugares con hojas secas,· paja, papel, etc.

Conservar la unidad y el combustible en lugares donde los· vapores del combustible no puedan entrar en contacto

con chispas o llamas libres, calentadores de agua, motores

eléctricos o interruptores, hornos, etc.

No quitar el tapón del depósito cuando el motor esté en· funcionamiento.

No utilizar combustible para la limpieza.· Prestar atención para no ensuciarse la ropa con· combustible.

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou paliva dávajte

veľký pozor. Nefajčite ani sa nepribližujte ku palivu

ani ku stroju s otvoreným plameňom (obr.14).

Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa,·zaobchádzajte s palivom opatrne. Je veľmi horľavé.

Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na· uchovávanie paliva (obr.15).

Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo· plameňov.

Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem.· Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa· uvoľnil tlak a zabránilo sa úniku paliva.

Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by· mohli spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o· približne 3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až

potom naštartujte motor (obr.16).

Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť· uniknuté palivo.

Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom· mieste.

Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama,· papier a pod.

Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary· paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými

motormi alebo spínačmi, sporákmi a pod.

Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej· nádrže.

Palivo nepoužívajte na čistenie.· Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev.·

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm3)ℓ(cm3)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

2017

p.n. 4175158

18 001001535 001001362

001001361

001001536

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

CARBURANTE

Questo prodotto è azionato da un motore a 2 tempi e richiede la

premiscelazione di benzina e olio per motori a 2 tempi. Premiscelare la

benzina senza piombo e l’olio per motori a due tempi in un contenitore

pulito approvato per la benzina (Fig.17).

CARBURANTE CONSIGLIATO: QUESTO MOTORE È CERTIFICATO PER

FUNZIONARE CON BENZINA SENZA PIOMBO PER USO AUTOMOBILISTICO A

89 OTTANI ([R + M] / 2) O CON UN NUMERO MAGGIORE DI OTTANI (Fig.18).

Miscelare l’olio per motori a 2 tempi con la benzina secondo le istruzioni

sulla confezione.

Consigliamo di usare olio per motori a 2 tempi Oleo-Mac al 2% (1:50)

formulato specificamente per tutti i motori a due tempi raffreddati ad aria

Oleo-Mac.

Le proporzioni corrette di olio/carburante indicate nel prospetto (Fig.19)

sono idonee quando si usa olio per motori Oleo-Mac PROSINT 2 e

EUROSINT 2 (Fig.20) o un olio motore di alta qualità equivalente (specifiche

JASO FD o ISO L-EGD). Quando le specifiche dell’olio NON sono equivalenti

o non sono note, usare un rapporto di miscelazione olio/carburante del 4%

(1:25).

CAUTELA: NON USARE OLIO PER AUTOVEICOLI O OLIO PER

MOTORI FUORIBORDO A 2 TEMPI.

CAUTELA: non usare mai un carburante con una percentuale

di alcool maggiore del 10%; sono accettabili gasohol con una

percentuale di alcool fino al 10% o carburante E10.

CAUTELA:

Acquistare solo il quantitativo di carburante necessario in base- ai propri consumi; non acquistarne più di quanto se ne userà in

uno o due mesi;

Conservare la benzina in un contenitore chiuso ermeticamente,- in un luogo fresco e asciutto.

NOTA: l’olio per motori a due tempi contiene stabilizzatore per carburante

e rimane fresco per 30 giorni. NON miscelare quantitativi maggiori di quelli

utilizzabili in un periodo di 30 giorni. Si consiglia olio per motori a 2 tempi

contenente stabilizzatore per carburante (Emak ADDITIX 2000 - cod. art.

001000972 – Fig.21).

RIFORNIMENTO (Fig.24)

Agitare la tanica della miscela prima di procedere al rifornimento (Fig.22).

FUELING

This product is powered by a 2-cycle engine and requires pre-mixing

gasoline and 2-cycle oil. Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine oil

in a clean container approved for gasoline (Fig.17).

RECOMMENDED FUEL: THIS ENGINE IS CERTIFIED TO OPERATE ON

UNLEADED GASOLINE INTENDED FOR AUTOMOTIVE USE WITH AN OCTANE

RATING OF 89 ([R + M] / 2) OR HIGHER (Fig.18).

Mix 2-cycle engine oil with gasoline according to the instructions on the

package.

We strongly recommend the use of 2% (1:50) Oleo-Mac two cycle engine

oil, which is specifically formulated for all Oleo-Mac air-cooled two-stroke

engines.

The correct oil / fuel proportions shown in the table (Fig.19) are suitable

when using the Oleo-Mac PROSINT 2 and EUROSINT 2 (Fig.20) or

an equivalent high-quality engine oil (JASO specification FD or ISO

specification L-EGD).When oil specifications are NOT equivalent or

unknown use 4% (1:25) oil / fuel mixing ratio.

CAUTION: DO NOT USE AUTOMOTIVE OIL OR 2-CYCLE OUTBOARD

OIL.

CAUTION: Never use a fuel with an alcohol percentage higher

than 10%; gasohol up to 10% alcohol or E10 fuel are acceptable.

CAUTION:

Match your fuel purchases to your consumption; don’t buy-

more than you will use in one or two months;

Store gasoline in a tightly-closed container in a cool, dry place.-

NOTE: 2-cycle engine oil contains a fuel stabilizer and will stay fresh up

to 30 days. DO NOT mix quantities larger than usable in a 30 day period.

A 2-cycle oil containing a fuel stabilizer is recommended (Emak ADDITIX

2000 p.n. 001000972 – Fig.21).

FILLING THE TANK (Fig.24)

Stir the mixture well before refuelling (Fig.22).

CARBURANT

Cet appareil est actionné par un moteur 2 temps et nécessite le prémélange

d'essence et d'huile pour moteurs 2 temps. Prémélangez l'essence sans

plomb et l'huile pour moteurs 2 temps dans un récipient propre homologué

pour contenir de l'essence (Fig.17).

CARBURANT CONSEILLÉ : CE MOTEUR EST CERTIFIÉ POUR ÊTRE ALIMENTÉ

EN ESSENCE SANS PLOMB POUR USAGE AUTOMOBILIE AVEC NIVEAU

D'OCTANES 89 ([R + M] / 2) OU SUPÉRIEUR (Fig.18).

Mélangez l'huile pour moteurs 2 temps avec l'essence en suivant les

instructions sur l'emballage.

Il est conseillé d'utiliser de l'huile pour moteurs 2 temps Oleo-Mac à 2%

(1:50) spécialement formulée pour tous les moteurs 2 temps refroidis par

air Oleo-Mac.

Les proportions correctes huile/essence illustrées dans la notice (Fig.19)

sont adaptées à l'utilisation d'huile pour moteurs Oleo-Mac PROSINT 2

et EUROSINT 2 (Fig.20) ou d'huile moteur de haute qualité équivalente

(spécifications JASO FD ou ISO L-EGD). Quand les spécifications de l'huile

NE SONT PAS équivalentes ou ne sont pas connues, utilisez un rapport de

mélange huile/essence de 4% (1:25).

ATTENTION : NE PAS UTILISER D'HUILE POUR AUTOMOBILES OU

POUR MOTEURS HORS-BORD 2 TEMPS.

ATTENTION : N'utilisez jamais de carburant dont le pourcentage

d'alcool dépasse 10% ; le gazole avec pourcentage d'alcool

jusqu'à 10% ou l'essence E10 sont acceptés.

ATTENTION :

N'achetez que la quantité de carburant nécessaire en fonction- des consommations personnelles ; n'en achetez pas plus qu'il

n'en sera utilisé en un ou deux mois ;

Conservez l'essence dans un récipient hermétique, dans un- endroit frais et sec.

REMARQUE : l'huile pour moteurs 2 temps contient un stabilisateur

pour carburant et reste fraîche pendant 30 jours. NE mélangez PAS des

quantités supérieures à celles utilisables sur une période de 30 jours. Il

est recommandé d'utiliser une huile pour moteurs 2 temps contenant un

stabilisateur pour carburant (Emak ADDITIX 2000 - réf. art. 001000972 –

Fig.21).

RAVITAILLEMENT (Fig.24)

Secouez le jerrycan du mélange avant de procéder au ravitaillement

(Fig.22).

BENZINA - ESSENCE

GASOLINE - BENZIN

GASOLINA - BENZÍN

OLIO - HUILE - OIL

ÖL - ACEITE - OLEJ

21 22 23 24

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

TREIBSTOFF

Dieses Gerät wird von einem 2-Takt-Motor angetrieben, der die Vormischung

von Benzin und Öl für 2-Takt-Motoren erfordert. Bleifreies Benzin und Öl

für 2-Takt-Motoren in einem sauberen, für Motor zugelassenen Behälter

vormischen (Abb.17).

EMPFOHLENER TREIBSTOFF:

DIESER MOTOR IST FÜR DEN BETRIEB MIT

BLEIFREIEM BENZIN FÜR FAHRZEUGE MIT OKTANZAHL 89 ([R + M] / 2) ODER

HÖHER ZERTIFIZIERT (Abb.18).

Mischen Sie das Öl für 2-Takt-Motoren gemäß den Anleitungen auf der

Packung mit Benzin.

Wir empfehlen die Verwendung von Öl für 2-Takt-Motoren Oleo-Mac

(1:50)

, das speziell für alle luftgekühlten 2-Takt-Motoren Oleo-Mac ausgelegt

ist.

Das im Prospekt (Abb.19) angegebene korrekte Öl-/Treibstoff-Mischverhältnis

gilt sowohl bei der Verwendung von Oleo-Mac

PROSINT 2

und

EUROSINT 2

(Abb.20) als auch eines gleichwertigen Motoröls hoher Qualität

(

Spezifikationen JASO FD oder ISO L-EGD

). Wenn die Spezifikationen

des Öls NICHT gleichwertig oder nicht bekannt sind, ein Öl-/Treibstoff-

Mischverhältnis von

4% (1:25)

verwenden.

WARNUNG: KEIN ÖL FÜR FAHRZEUGE ODER ÖL FÜR 2-TAKT-

AUSSENBORDMOTOREN VERWENDEN

WARNUNG: Auf keinen Fall Treibstoff mit einem höheren

Alkoholanteil als 10% verwenden; Gasohol mit einem

Akoholanteil bis 10% oderTreibstoff E10 sind akzeptabel.

WARNUNG:

Nur so viel Treibstoff beschaffen, der für den eigenen Bedarf-

notwendig ist; kaufen Sie niemals mehr Treibstoff, als Sie in

ein, zwei Monaten verbrauchen,

Lagern Sie das Benzin in einem gut verschlossenen Behälter an-

einem kühlen, trockenen Ort

HINWEIS:

Das Öl für 2-Takt-Motoren enthält Kraftstoffstabilisator und bleibt

30 Tage lang frisch. Mischen Sie KEINE höheren Mengen als Sie innerhalb

30 Tagen verbrauchen können. Wir empfehlen Öl für 2-Takt-Motoren mit

Kraftstoffstabilisator (

Emak ADDITIX 2000 - Art. Nr. 001000972 – Abb.21

AUFTANKEN (Abb.24)

Schütteln Sie den Gemischkanister vor dem Auftanken (Abb.22).

COMBUSTIBLE

Este producto se acciona con un motor de 2 tiempos y requiere la premezcla

de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos. Premezclar la gasolina sin

plomo con el aceite para motores de dos tiempos en un recipiente limpio

aprobado para la gasolina (Fig.17).

COMBUSTIBLE ACONSEJADO: ESTE MOTOR ESTÁ CERTIFICADO PARA

FUNCIONAR CON GASOLINA SIN PLOMO PARA USO AUTOMOVILÍSTICO CON

89 OCTANOS ([R + M] / 2) O CON UN NÚMERO MAYOR DE OCTANOS (Fig.18).

Mezclar el aceite para motores de 2 tiempos con la gasolina siguiendo las

instrucciones del envase.

Recomendamos utilizar aceite para motores de 2 tiempos Oleo-Mac al 2%

(1:50), formulado específicamente para todos los motores de dos tiempos

enfriados por aire Oleo-Mac.

Las proporciones correctas de aceite y combustible indicadas en el

prospecto (Fig.19) son adecuadas cuando se utiliza aceite para motores

Oleo-Mac PROSINT 2 y EUROSINT 2 (Fig.20) o un aceite para motor de

alta calidad equivalente (especificaciones JASO FD o ISO L-EGD). Si las

especificaciones del aceite no se conocen o NO son equivalentes, utilizar

una relación de mezcla aceite/combustible del 4% (1:25).

PRECAUCIÓN: NO UTILIZAR ACEITE PARA VEHÍCULOS O ACEITE

PARA MOTORES FUERA DE BORDA DE 2 TIEMPOS.

PRECAUCIÓN: no utilizar combustibles con porcentajes de alcohol

superiores al 10%; se admite el uso de gasohol con un porcentaje

de alcohol de hasta el 10% o combustible E10.

PRECAUCIÓN:

Comprar sólo la cantidad de combustible necesaria en base al- consumo; no comprar más de lo que se utilizará en uno o dos

meses;

Conservar la gasolina en un recipiente cerrado herméticamente,- en un lugar fresco y seco.

NOTA: el aceite para motores de dos tiempos contiene estabilizador para

combustible y permanece fresco durante 30 días. NO mezclar más cantidad

de la que se va a utilizar en 30 días. Se recomienda utilizar aceite para

motores de 2 tiempos con estabilizador para combustible (Emak ADDITIX

2000 - cód. art. 001000972 – Fig.21).

LLENADO (Fig.24)

Agitar el bidón de la mezcla antes del llenado (Fig.22).

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje

prípravu zmesi benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte

zmes bezolovnatého benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej

nádobe, ktorá je vhodná na uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA

PREVÁDZKU S BEZOLOVNATÝM MIN. 89 a VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM

BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R + M] / 2) (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov

na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Oleo-Mac

v pomere 2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné

motory chladené vzduchom Oleo-Mac.

Správne pomery zmesi olej/palivo sú uvedené v tabuľke (obr.19) a

vzťahujú sa na motorový olej Oleo-Mac PROSINT 2 a EUROSINT 2

(obr. 20) alebo na rovnocenný kvalitný olej (špecifikácie JASO FD

alebo ISO L-EGD). Keď špecifikácie oleja NIE SÚ rovnocenné alebo

nie sú známe, použite zmes v pomere 4% (1:25).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ

VOZIDLÁ ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE: nikdy nepoužívajte palivo s

percentuálnym podielom alkoholu vyšším ako 10%; smie

sa použiť gasohol s percentuálnym podielom až do 10%

alebo palivo E10.

UPOZORNENIE:

Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete;- nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo

dvoch mesiacov;

Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na- chladnom a suchom mieste.

POZN: olej pre dvojtaktné motory obsahuje stabilizátor paliva,

ktorý ostane čerstvý 30 dní. NEMIEŠAJTE SI väčšie množstvá

zmesi ako použijete počas 30 dní. Odporúča sa olej pre 2-taktné

motory obsahujúci stabilizátor paliva (Emak ADDITIX 2000 -

kód art. 001000972 – obr.21).

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.24)

Pred dopĺňaním zmesi paliva, najskôr potraste bandaskou, aby sa

zmes dôkladne premiešala (obr.22).

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

ATTENZIONE: osservare le istruzioni di sicurezza per

la manipolazione del carburante. Spegnere sempre il

motore prima di fare rifornimento. Non aggiungere

mai carburante a una macchina con il motore

in funzione o caldo. Spostarsi almeno 3 m dalla

posizione in cui è stato effettuato il rifornimento

prima di avviare il motore (Fig.23). NON FUMARE!

Pulire la superficie attorno al tappo del carburante per1. evitare contaminazioni.

Allentare lentamente il tappo del carburante.2. Versare con attenzione la miscela di carburante nel3. serbatoio. Evitare versamenti.

Prima di rimettere il tappo del carburante, pulire e4. controllare la guarnizione.

Rimettere immediatamente il tappo del carburante5. stringendolo manualmente. Rimuovere eventuali

versamenti di carburante.

ATTENZIONE: controllare se vi sono perdite di

carburante e, ove presenti, eliminarle prima dell’uso.

Se necessario, contattare il servizio assistenza del

proprio rivenditore.

Motore ingolfato

- Posizionare l’interruttore di massa su STOP.

- Applicare uno strumento idoneo al cappuccio della

candela (A, Fig. 25).

- Sollevare il cappuccio della candela.

- Svitare e asciugare la candela.

- Aprire completamente la farfalla.

- Tirare diverse volte la fune di avviamento per svuotare la

camera di combustione.

- Riapplicare la candela e collegare il cappuccio premendolo

con decisione.

- Posizionare l’interruttore di funzionamento su I, posizione

di avviamento.

- Portare la leva starter nella posizione OPEN, anche se il

motore è freddo.

- Avviare ora il motore.

WARNING: Follow safety instruction for fuel

handling. Always shut off engine before fuelling.

Never add fuel to a machine with a running or hot

engine. Move at least 3 m from refuelling site before

starting engine (Fig.23). DO NOT SMOKE!

Clean surface around fuel cap to prevent contamination.1.

Loosen fuel cap slowly.2.

Carefully pour fuel mixture into the tank. Avoid spillage.3.

Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the4.

gasket.

Immediately replace fuel cap and hand tighten. Wipe up5.

any fuel spillage.

WARNING: Check for fuel leaks, if any are found,

correct before use. Contact a Servicing Dealer if

necessary.

Engine is Flooded

- Set the on/off switch to STOP.

- Engage a suitable tool in the spark plug boot (A, Fig. 25).

- Pry off the spark plug boot.

- Unscrew and dry off the spark plug.

- Open the throttle wide.

- Pull the starter rope several times to clear the combustion

chamber.

- Refit the spark plug and connect the spark plug boot,

press it down firmly.

- Set the on/off switch to I, the starting position.

- Set the choke lever to OPEN position – even if engine is

cold.

- Now start the engine.

ATTENTION : respectez les consignes de sécurité

sur la manipulation du carburant. Coupez toujours

le moteur avant de procéder au ravitaillement.

Ne faites jamais l'appoint de carburant lorsque le

moteur tourne ou s'il est encore chaud. Restez à au

moins 3 m de la zone de ravitaillement avant de

démarrer le moteur (Fig.23). NE FUMEZ PAS !

Nettoyez la surface autour du bouchon de carburant afin1. d'éviter toute contamination.

Dévissez lentement le bouchon de carburant.2. Versez soigneusement le mélange de carburant dans le3. réservoir. Évitez de renverser du carburant.

Avant de remonter le bouchon de carburant, nettoyez et4. inspectez le joint d'étanchéité.

Remontez immédiatement le bouchon de carburant et5. serrez-le manuellement. Essuyez tout déversement de

carburant

ATTENTION : vérifiez si le carburant fuit et, le

cas échéant, éliminez les fuites avant d'utiliser

la machine. Si nécessaire, faites appel au service

d'assistance auprès de votre revendeur.

Moteur noyé

- Basculez l’interrupteur de marche/arrêt sur la position

STOP.

- Insérez un outil adapté dans la coiffe de bougie (A, Fig.

25).

- Faites levier sur la coiffe de bougie et retirez-la.

- Dévissez et séchez la bougie.

- Ouvrez l’accélérateur à fond.

- Actionnez le lanceur à plusieurs reprises de façon à vider la

chambre de combustion.

- Remontez la bougie et connectez la coiffe en l’enfonçant

fermement.

- Basculer l’interrupteur de marche/arrêt sur I, la position de

démarrage.

- Passez le levier d’étrangleur sur la position OUVRIR, même

si le moteur est froid.

- Démarrez à présent le moteur.

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ANLASSEN PUESTA EN MARCHA ŠTARTOVANIE

ACHTUNG: Befolgen Sie die Sicherheitsvorschriften

für die Handhabung von Treibstoff. Stellen Sie den

Motor vor dem Tanken unbedingt ab. Füllen Sie

niemals Treibstoff in eine Maschine mit laufendem

oder heißem Motor. Entfernen Sie sich mindestens 3

m von der Stelle, an der Sie aufgetankt haben, bevor

Sie den Motor starten (Abb.23). NICHT RAUCHEN!

Säubern Sie die Umgebung des Tankdeckels, um1. Verschmutzungen des Treibstoffs zu vermeiden.

Drehen Sie den Tankdeckel langsam auf.2. Füllen Sie das Treibstoffgemisch vorsichtig in den Tank.3. Möglichst keinen Treibstoff verschütten.

Säubern und kontrollieren Sie die Dichtung, bevor Sie den4. Tankdeckel wieder aufsetzen.

Setzen Sie den Tankdeckel sofort wieder auf und5. drehen Sie ihn von Hand fest zu. Entfernen Sie eventuell

verschütteten Treibstoff.

ACHTUNG: Kontrollieren Sie, ob Treibstoff austritt;

Leckstellen vor dem Gebrauch beseitigen.

Falls erforderlich verständigen Sie bitte Ihren

Fachhändler.

Motor ist ersoffen

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Stellung STOPP.

- Setzen Sie ein geeignetes Werkzeug in die Fassung der

Zündkerze ein (A, Abb. 25).

- Hebeln Sie die Zündkerzenfassung ab.

- Schrauben Sie die Zündkerze heraus und trocknen Sie sie.

- Ziehen Sie den Gashebel bis zum Anschlag.

- Ziehen Sie das Anwerfseil mehrmals durch, um die

Vergaserkammer zu lüften.

- Setzen Sie die Zündkerze wieder ein und setzen Sie die

Zündkerzenfassung auf; drücken Sie sie fest nach unten.

- Bringen Sie den Ein-/Ausschalter in Position I, die

Startposition.

- Bringen Sie den Chokehabel in der Stellung OFFEN, und

zwar auch bei kaltem Motor.

- Werfen Sie jetzt den Motor wieder an.

ATENCIÓN: seguir las instrucciones de seguridad al

manipular el combustible. Apagar el motor antes

del llenado. No añadir combustible a una máquina

con el motor caliente o en funcionamiento. Alejarse

3 m del punto de llenado antes de poner el motor en

marcha (Fig.23). ¡NO FUMAR!

Limpiar la superficie en torno al tapón del combustible1. para evitar contaminaciones.

Aflojar lentamente el tapón del combustible.2. Verter la mezcla de combustible con cuidado en el3. depósito. Evitar que el combustible se derrame.

Antes de volver a poner el tapón del combustible, limpiar4. e inspeccionar la junta.

Colocar inmediatamente el tapón y apretarlo a mano.5. Eliminar todo eventual residuo de combustible.

ATENCIÓN: comprobar que no haya fugas de

combustible; si las hay, eliminarlas antes del uso. Si

es necesario, contactar con el servicio de asistencia

del revendedor.

Motor ahogado

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición STOP.

- Acople una herramienta adecuada en la funda de la bujía

(A, Fig. 25).

- Haga palanca para sacar la funda de la bujía.

- Desenrosque la bujía y séquela.

- Abra el acelerador por completo.

- Tire de la cuerda del motor de arranque varias veces para

desahogar la cámara de combustión.

- Vuelva a poner la bujía y conecte su funda; presione

firmemente hacia abajo.

- Ajuste el interruptor de activación/desactivación en la

posición de arranque I.

- Ponga la palanca de estrangulación en la posición OPEN,

aunque el motor esté frío.

- Ahora, arranque el motor.

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je stroj

alebo motor v činnosti a/alebo kým sú časti horúce.

Pred naštartovaním motora sa presuňte aspoň o

3 m od miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.23).

NEFAJČITE! (obr. 22).

Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu1. nádrže.

Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.2. Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte3. rozliatiu.

Pred vrátením uzáveru na hrdlo palivovej nádrže očistite a4. skontrolujte tesnenie.

Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na hrdlo palivovej5. nádrže a silno, utiahnite. Prípadné rozliate palivo

poutierajte.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k únikom

paliva. Pokiaľ k nim dochádza, odstráňte ich ešte

pred použitím. V prípade potreby zavolajte servisné

stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite spínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP.

- Vsuňte vhodný nástroj pod káblovú koncovku sviečky

(A, Obr.25).

- Vypáčte káblovú koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Sviečku naskrutkujte späť a nasaďte na ňu pevne káblovú

koncovku – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite spínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je

motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

26 27 28 29

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AVVIAMENTO STARTING MISE EN ROUTE

AVVIAMENTO MOTORE

Caricare il carburatore premendo il bulbo (A, Fig.26).

Assicurarsi che l’acceleratore (B, Fig.28) funzioni bene,

ruotandolo tra MIN e MAX. Portare l’interruttore in

posizione ON/MIN (B, Fig.27). Mettere la leva starter

(C, Fig.26) in posizione CLOSE (solo per partenze a

motore freddo). Tenendo ben ferma la macchina, tirare

lentamente l'impugnatura avviamento fino a che si

incontra resistenza, poi tirare energicamente fino a che

il motore inizia a dare qualche scoppio. A questo punto

riportare la leva starter (C, Fig.29) in posizione OPEN e

dare alcuni strappi decisi fino ad ottenere l'avviamento

del motore. Dopo l'avviamento, riscaldare il motore

prima di aumentare il numero di giri al valore richiesto:

quando durante l'uso non è più necessario un alto

numero di giri, riportare l’acceleratore (B, Fig.27) al

minimo (MIN).

ATTENZIONE! - Quando il motore è già caldo,

non usare lo starter (C, Fig. 26) per

l’avviamento.

RODAGGIO MOTORE

Il motore raggiunge la sua massima potenza dopo 5÷8

ore di lavoro.

Durante questo periodo di rodaggio non fare

funzionare il motore a vuoto al massimo numero di giri

per evitare eccessive sollecitazioni.

ATTENZIONE! - Durante il rodaggio non variare

la carburazione per ottenere un presunto

incremento di potenza; il motore potrebbe

esserne danneggiato.

NOTA: è normale che un motore nuovo emetta fumo

durante e dopo il primo utilizzo.

STARTING THE ENGINE

Fill the carburettor by pushing primer bulb (A, Fig.26).

Make sure that the throttle (B, Fig.28) works properly,

rotating between MIN and MAX. Put the ON/OFF switch

in the ON/MIN position (B, Fig.27). Put choke lever

(C, Fig.26) on CLOSE position (only for cold engine).

Holding the unit firmly, pull the starter handle until you

meet resistance, then pull quickly with a short sharp

stroke. Repeat this until the engine fires. Put then the

choke lever (C, Fig.29) in OPEN position and pull the

starter handle again till the engine starts. After starting,

warm up the motor before increasing the RPM to the

required value. During use, when a high number of

RPM is no longer necessary, move the accelerator

(B, Fig.27) to the minimum (MIN).

WARNING! - Do not use the choke (C, Fig. 26)

when starting a hot engine.

BREAKING-IN THE ENGINE

The engine reaches the maximum power after 5÷8

hours of activity.

During this period of breaking-in do not make use the

engine at wide open throttle without load, to avoid

excessive functioning stress.

WARNING! - During the breaking-in period do

not vary the carburetion to obtain a presumed

power increment; the engine can be damaged.

NOTE: It is normal for smoke to be emitted from a

new engine during and after first use.

DEMARRAGE DU MOTEUR

Remplir le carburateur en agissant sur la pompe

(A, Fig.26). S’assurer que l’accélérateur (B, Fig.28)

fonctionne correctement, tournante entre MIN et MAX.

Tournez l’interrupteur sur la position ON/MIN (B, Fig.27).

Positionner le levier du starter (C, Fig.26) dans la

position CLOSE (seulement pour démarrage à froid).

Tenir fermement la pompe et tirer la corde du

démarreur jusqu’à ce que le moteur démarre. Placer le

levier du starter (C, Fig.29) dans la position OPEN et, si

nécessaire, actionnez à nouveau le lanceur, et laissez

chauffer le moteur avant de travailler. Après le

démarrage, faites chauffer le moteur avant

d’augmenter la quantité de tours jusqu’à la valeur

requise: lorsqu’un nombre élevé de tours n’est plus

nécessaire pendant l’usage, reportez l’accélérateur

(B, Fig.27) au minimum (MIN).

ATTENTION! - Lorsque le moteur est chaud

n’utilisez pas le starter (C, Fig. 26) pour

démarrer.

RODAGE MOTEUR

Le moteur atteint sa puissance maximale au bout de 5

à 8 heures de travail.

Au cours de cette période de rodage, ne faites pas

tourner le moteur à vide au régime maxi pour lui éviter

excessif efforts de fonctionnement.

ATTENTION! - Durant le rodage, ne modifiez pas

la carburation en vue d'augmenter la puissance;

vous risquez seulement d'endommager le

moteur.

REMARQUE : il est normal qu'un moteur neuf

dégage de la fumée durant et après la première

utilisation.

This manual suits for next models

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