orangemarine Electric Outboard Engine User manual

MANUEL D’INSTRUCTION MOTEUR ÉLECTRIQUE ORANGEMARINE
MANUALE D’ISTRUZIONE MOTORE ELETTRICO ORANGEMARINE
ORANGEMARINE ELECTRIC MOTOR INSTRUCTION MANUAL
BETRIEBSANLEITUNG ELEKTROMOTOR ORANGEMARINE

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MANUEL D’INSTRUCTION MOTEUR ELECTRIQUE ORANGEMARINE
Merci d’avoir acheté un moteur électrique ORANGEMARINE.
Veuillez lire attentivement ce manuel avant d’utiliser votre moteur électrique.
Une connaissance approfondie de ce manuel vous aidera à mieux connaître votre produit et à l’utiliser de manière appropriée
et de lui apporter un entretien adapté.
ORANGEMARINE cherche continuellement à améliorer la qualité de ses produits. Par conséquent, si le manuel contient
des informations sur le produit les plus récentes disponibles au moment de l’impression, il est possible qu’il y ait des
différences mineures entre votre moteur et ce manuel. Si vous avez une question concernant ce manuel, veuillez contacter
ORANGEMARINE.
Les données, les illustrations ou les explications figurant dans ce manuel du propriétaire ne constituent pas une base pour
toute réclamation légale à l’encontre de notre société.
NUMÉRO DE SÉRIE DU MOTEUR
Le numéro de série indiqué sur l’étiquette suivante :
Il permettra à ORANGEMARINE de l’identifier.
TABLE DES MATIÈRES
Assemblage de l’hélice.................................................................................................................................................
Fixation du moteur........................................................................................................................................................
Réglage de l’inclinaison du moteur...............................................................................................................................
Réglage de la hauteur...................................................................................................................................................
Dureté de la barre.........................................................................................................................................................
Réglage de l’inclinaison de la tête moteur (Sur les modèles 45, 55, 65 lbs)..............................................................
Batteries et rechargement...........................................................................................................................................
Branchement de la batterie..........................................................................................................................................
Contrôle de la vitesse...................................................................................................................................................
Remplacement de l’hélice.............................................................................................................................................
Remplacement de l’anode.............................................................................................................................................
Maintenance..................................................................................................................................................................
Éclaté du moteur...........................................................................................................................................................
Potentiels problèmes et solutions............................................................................................................................
Garantie........................................................................................................................................................................
3
4
4
5
5
5
6
6
6
7
7
7
8
10
10

3
Assemblage de l’hélice
Pour assembler l’hélice, placer la goupille d’alignement (1) dans le trou de l’axe moteur.
Placez ensuite l’hélice(2) sur l’axe en vous assurant d’aligner la goupille avec l’aspérité creusée dans l’hélice à cet effet
(Fig.A).
Placez la rondelle (3).
Enfin, serrez l’écrou (4) de l’hélice. Terminez le serrage en tenant l’hélice d’une main et en utilisant l’outil dédié fourni
(Fig.B), ou une clé de 17. N’hésitez pas à vous munir d’un chiffon ou autre tissu pour tenir l’hélice, celle-ci étant
relativement tranchante.
12
3
4
Fig.A Fig.B

4
Fixation du moteur
Le moteur se fixe sur le tableau arrière-grâce aux deux vis
de blocage prévues à cet effet (Fig.C).
Serrez-les fermement et uniformément.
Fig.C
Réglage de l’inclinaison du moteur
Vous pouvez ajuster l’angle du moteur à votre guise grâce au clapet de réglage (Fig.D1 pour modèle 35 lbs) (Fig.D2 pour
modèles 45,55,65 lbs). Appuyez sur ce dernier et donnez au moteur l’angle désiré.
ATTENTION : Ne jamais placer vos mains entre le tableau arrière et l’arbre du moteur pendant ce réglage. Vous
pourriez vous pincer. Effectuez ce réglage avec le moteur éteint.
!
Fig.D1
Fig.D2

5
Réglage de la hauteur
Vous pouvez ajuster la hauteur de votre moteur suivant la profondeur. Il vous suffit de dévisser le collier de sécurité (Fig.E)
et de monter ou descendre votre moteur. Si vous avez des difficultés, vérifiez que la vis de dureté de barre (Fig.F) n’est
pas trop sérrée.
Fig.E Fig.F
Dureté de la barre
Vous pouvez régler la dureté de la barre en serrant ou desserrant la vis prévue à cet effet (Fig.F).
Réglage de l’inclinaison de la tête moteur (Sur les modèles 45, 55, 65 lbs)
Vous pouvez ajuster l’angle de la tête moteur à votre convenance, en +45° et -45°. Pour cela, desserrer la molette d’ajus-
tement, et faites varier l’angle de votre tête moteur (Fig.G).
Fig.G

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Batteries et rechargement
Il est conseillé d’utiliser une batterie à décharge profonde 12v. Afin de préserver la durée de vie de vos batteries, il est
préférable de les recharger directement après leur utilisation, de manière complète. Veuillez charger votre batterie dans
un endroit bien ventilé.
Ci-dessous est donné un estimatif de la durée d’utilisation du moteur en fonction de la batterie utilisée et de votre moteur.
Il est donné pour une utilisation continue à puissance maximale.
Notez que le temps d’utilisation dépend de nombreux facteurs (Poids à bord, vent, vagues, courant, annexe utilisée…)
Afin de préserver votre batterie il est préférable de ne pas atteindre sa décharge maximale.
ATTENTION : Utilisez uniquement une batterie avec une tension de sortie de 12V. L’utilisation d’une batterie avec une
tension de sortie différente placera votre moteur hors garantie.
Branchement de la batterie
Avant d’alimenter votre moteur, veuillez vérifier que la barre est réglée sur la vitesse 0.
Branchez premièrement la pince rouge sur la borne « + », puis la noire sur la borne « - ».
Contrôle de la vitesse
Après avoir branché votre moteur, vous pouvez contrôler la vitesse
en tournant la barre sur son axe, en sélectionnant les vitesses
avant ou arrière (Fig.H).
Maximum 60 Ah 85 Ah 105 Ah 115 Ah 150 Ah
35 lbs 1h 40min 2h 25min 3h 3h 15min 4h 15min
45 lbs 1h 20min 1h 50min 2h 20min 2h 30min 3h 20min
55 lbs 1h 05min 1h 30min 1h 55min 2h 05min 2h 40min
65 lbs 55 min 1h 15min 1h 35 min 1h 45min 2h 15min
!
Fig.H

7
Remplacement de l’hélice
Pour remplacer l’hélice, tenez fermement celle-ci avec un tissu pour ne pas vous blesser, et desserrez l’écrou avec l’outil
fourni. Retirez l’écrou et la rondelle. Si l’hélice à du mal à sortir, tenez l’hélice et tapotez de l’autre côté de la pâle avec un
objet contondant. Répétez l’opération sur les autres pales jusqu’à faire sortir l’hélice.
Vous accédez à la goupille. Celle-ci peut être tordue. Le cas échéant redressez-la pour la sortir. Reportez-vous à la section
« ASSEMBLAGE DE L’HELICE » pour installer votre nouvelle hélice.
ATTENTION : Ne jamais frapper la goupille avec un marteau, cela pourrait tordre l’axe du moteur, et mettrait votre
moteur hors-garantie.
Remplacement de l’anode
L’anode est à remplacer environ tous les deux ans suivant votre utilisation du moteur. Pour cela, après avoir enlevé l’hélice,
il vous suffit de dévisser les deux vis la maintenant, et de fixer la nouvelle (Fig.I).
!
Anode
Maintenance
Vérifiez qu’il n’y pas d’objet entravant votre hélice (algues, débris, ligne de pêche…), et rincez-le à l’eau douce.
Lubrifiez l’axe moteur, l’arbre et les fixations toutes les deux semaines.
Inspectez les serrages des différents écrous régulièrement.
Nettoyez les connecteurs chaque mois. S’il apparaît des signes de corrosion, nettoyez-les.
Votre moteur doit être stocké dans un endroit propre et sec surtout sur de longues périodes.
Ne laissez pas votre moteur à l’extérieur, ne le surexposez pas aux intempéries.
Fig.I

8
Eclaté du moteur - 35 lbs
Numéro
pièce
Nom pièce
1 Carter supérieur
2 Circuit imprimé
3 Vis poignée
4 Variateur
5 Carter inférieur
6 Vis Carter
7 Arbre
8 Collier de serrage hauteur
9 Support
10 Bloc moteur
11 Goupille
12 Hélice
13 Ecrou
14 Câble batterie
15 Axe moteur
15
10
11
12
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
14

9
Eclaté du moteur - 45, 55, 65 lbs
Numéro
pièce
Nom pièce
1 Carter supérieur
2 Circuit imprimé
3 Vis poignée
4 Variateur
5 Carter inférieur
6 Vis Carter
7 Arbre
8 Collier de serrage hauteur
9 Support
10 Bloc moteur
11 Goupille
12 Hélice
13 Ecrou
14 Câble batterie
15 Axe moteur
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
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14

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Potentiels problèmes et solutions
Moteur difficile à diriger
• Desserrez les colliers de serrage servant à régler la hauteur. Lubrifiez les colliers.
Moteur bruyant
• Vérifiez qu’il n’y ait pas de déchets dans l’hélice. Retirez-la, nettoyez-la et replacez-la.
• Assurez-vous que l’hélice est suffisamment serrée.
• Après avoir retiré l’hélice, vérifiez que l’axe moteur est toujours droit. S’il ne l’est pas, contactez ORANGEMARINE.
• Si l’hélice fonctionne normalement, vous pouvez la tourner à la main, et sentir de légers à-coups dus aux aimants du
moteur.
Décharge de batterie anormalement rapide
• Vérifiez qu’il n’y ait pas de déchets dans l’hélice. Retirez-la, nettoyez-la et remplacez-la.
• La batterie peut perdre en capacité à la suite d’une utilisation intensive.
• Court-circuit ou mauvaise connexion. Contactez ORANGEMARINE.
Ouvrir le moteur vous-même mettra le moteur hors garantie.
Perte de puissance
• Vérifiez qu’il n’y ait pas de déchets dans l’hélice. Retirez-la, nettoyez-la et replacez-la.
• Vérifiez qu’il n’y ait pas de corrosion sur les connecteurs de batterie. Nettoyez-les avec une brosse métallique.
• Batterie proche de la décharge complète. Rechargez et vérifiez sa tension et sa puissance.
• Il est possible que les broches carbones du moteur soient en fin de vie (au-delà de 2 ans suivant l’utilisation). Contactez
ORANGEMARINE.
• De l’eau dans le boîtier moteur inférieur affecte le graissage des pièces mécaniques.
Ouvrir le moteur vous-même mettra le moteur hors garantie.
Garantie
Les informations ci-dessous décrivent le contenu et les modalités de mise en œuvre de la garantie des moteurs électriques
ORANGEMARINE. Si, après avoir lu ce chapitre, vous avez encore des questions, veuillez contacter ORANGEMARINE.
La période de garantie est de 24 mois à partir de la date d’acquisition.
En cas de défectuosité constaté sur un moteur électrique ORANGEMARINE et dans les limites des termes de la garantie, la
seule obligation d’ORANGEMARINE se limite à la réparation ou au remplacement de la pièce trouvée défectueuse par une
pièce neuve ou équivalente, sans frais pour les pièces et la main d’œuvre occasionnée.
!
!

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Exclusion garantie
La garantie limitée ne couvre pas :
a) Tout moteur qui a été utilisé en compétition, course ou usage commerciale.
b) Les pannes dues à la suite de l’utilisation de pièces non-authentiques ORANGEMARINE.
c) Les pannes faisant suite à une mauvaise réparation effectuée par une personne non-professionnelle.
d) Les pannes à la suite de la chute du moteur dans l’eau.
e) Les pannes à la suite de l’utilisation d’une batterie non adaptée (autre que 12 volts).
f) Toute réparation ou remplacement requis résultant d’un mauvais assemblage, démontage ajustements ou réparations
fait par un professionnel, mais sans l’accord préalable d’ORANGEMARINE.
g) Toute réparation ou remplacement requis par suite d’une mauvaise utilisation, utilisation extrême, négligence, soin
anormal ou insuffisant.
h) Toute réparation ou remplacement requis résultant de modifications, altérations, manipulation des réglages d’usine,
vandalisme, feu, accident, vol, impact ou collision anormale.
i) Les frais de diagnostics et d’inspection qui ne serait pas fait par ORANGEMARINE ou un de ses mandataires.

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MANUALE D’ISTRUZIONE MOTORE ELETTRICO ORANGEMARINE
Vi ringraziamo per avere acquistato un motore elettrico ORANGEMARINE.
Vi preghiamo di leggere attentamente questo manuale prima di utilizzare il vostro motore elettrico.
Una conoscenza approfondita di questo manuale vi aiuterà a conoscere meglio il vostro prodotto, di utilizzarlo in modo
appropriato e di apportare una manutenzione adeguata.
ORANGEMARINE prova a migliorare costantemente la qualità dei suoi prodotti. Pertanto, se il manuale contiene
delle informazioni le più recenti disponibili sul prodotto al momento della stampa, è possibile che ci siano state delle
differenze esigue tra il vostro motore e questo manuale. Se avete una domanda riguardante questo manuale, contattate
ORANGEMARINE.
I dati, le illustrazioni o le spiegazioni visualizzate in questo manuale d’uso non costituiscono un riferimento per qualsiasi
reclamo legale nei confronti della nostra società.
NUMERO DI SERIE DEL MOTORE
Il numero di serie indicato sulla seguente etichetta:
Consentirà a ORANGEMARINE di riconoscerlo.
TABELLA DEI MATERIALI
Assemblaggio dell’elica................................................................................................................................................
Fissaggio del motore.....................................................................................................................................................
Regolazione dell’inclinazione del motore......................................................................................................................
Regolazione dell’altezza...............................................................................................................................................
Durezza della barra.......................................................................................................................................................
Regolazione dell’inclinazione della testa motore (Sui modelli 45, 55, 65 lbs)............................................................
Batterie e ricarica.........................................................................................................................................................
A llacciamento della batteria.........................................................................................................................................
Controllo della velocità.................................................................................................................................................
Sostituzione dell’elica..................................................................................................................................................
Sostituzione dell’anodo................................................................................................................................................
Manutenzione...............................................................................................................................................................
Esploso del motore.......................................................................................................................................................
Problemi potenziali e soluzioni............................................................................................................................
Garanzia........................................................................................................................................................................
13
14
14
15
15
15
16
16
16
17
17
17
18
20
20

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Assemblaggio dell’elica
Per assemblare l’elica, posizionare il perno di allineamento (1) nel foro dell’asse motore.
Successivamente posizionate l’elica(2) sull’asse assicurandovi di allineare il perno con il concavo convesso nell’elica a tal
fine (Fig.A).
Posizionate la rondella (3).
Per ultimo, serrate il dado (4) dell’elica. Terminate il serraggio tenendo per mano l’elica e utilizzando l’utensile dedicato
fornito (Fig.B), oppure una chiave da 17. Vi preghiamo di munirvi di un panno o di un altro tessuto per tenere l’elica, in
quanto quest’ultima è piuttosto tagliente.
12
3
4
Fig.A Fig.B

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Fissaggio del motore
Il motore viene fissato sul pannello posteriore grazie a due
viti di bloccaggio previste a tal fine (Fig.C). Serratele ferma-
mente e uniformemente.
Fig.C
Regolazione dell’inclinazione del motore
Potete regolare l’angolo del motore a vostro piacimento grazie alla valvola di regolazione (Fig.D1 per il modello 35 lbs) (Fig.
D2 per i modelli 45,55,65 lbs). Premete su quest’ultima e date al motore l’angolo desiderato.
ATTENZIONE: Non posizionare mai le mani tra il pannello posteriore e l’albero motore durante questa regolazione.
Potrebbero rimanere schiacciate. Eseguite questa regolazione a motore spento.
!
Fig.D1
Fig.D2

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Regolazione dell’altezza
Potete regolare l’altezza del vostro motore a secondo della profondità. Basta svitare la fascetta di sicurezza (Fig.E) e di
montare o smontare il vostro motore. Se avete difficoltà, verificate che la vite di durezza della barra (Fig.F) non sia troppo
serrata.
Fig.E Fig.F
Durezza della barra
Potete regolare la durezza della barra svitando o avvitando la vite prevista a tal fine (Fig.F).
Regolazione dell’inclinazione della testa motore (Sui modelli 45, 55, 65 lbs)
Potete regolare l’angolo della testa motore a vostro piacimento, a +45° e -45°. Per fare questo, svitare la rotella di
rotazione, e variare l’angolo della vostra testa motore (Fig.G).
Fig.G

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Batterie e ricarica
È consigliato utilizzare una batteria a scarica profonda 12 V. Per conservare la durata di vita delle vostre batterie, è
preferibile ricaricarle direttamente dopo l’uso, in modo completo. Caricate la batteria in un luogo ben ventilato.
Qui sotto trovate una stima approssimata della durata di utilizzo di un motore in funzione della batteria utilizzata e del
vostro motore. È indicata per un uso continuo a potenza massima.
Notate che il tempo di utilizzo dipende da numerosi fattori (Peso a bordo, vento, onde, corrente, annesso utilizzato...)
Allo scopo di conservare la vostra batteria è preferibile non raggiungere la scarica massima.
ATTENZIONE: Utilizzate solamente una batteria con una tensione di uscita di 12 V. L’utilizzo di una batteria con una
tensione di uscita diversa non coprirà il vostro motore da garanzia.
Allacciamento della batteria
Prima di alimentare il vostro motore, verificate che la barra sia regolata sulla velocità 0.
Collegate per primo il morsetto rosso sul terminale «+», poi il nero sul terminale «-».
Controllo della velocità
Dopo aver collegato il vostro motore, potete controllare la velocità
girando la barra sul proprio asse, selezionando la velocità avanti e
indietro (Fig.H).
Maximum 60 Ah 85 Ah 105 Ah 115 Ah 150 Ah
35 lbs 1 ora e 40 minuti 2 ore e 25 minuti 3 ore 3 ore e 15 minuti 4 ore e 15 minuti
45 lbs 1 ora e 20 minuti 1 ora e 50 minuti 2 ore e 20 minuti 2 ore e 30 minuti 3 ore e 20 minuti
55 lbs 1 ora e 5 minuti 1 ora e 30 minuti 1 ora e 55 minuti 2 ore e 5 minuti 2 ore e 40 minuti
65 lbs 55 minuti 1 ora e 15 minuti 1 ora e 35 minuti 1 ora e 45 minuti 2 ore e 15 minuti
!
Fig.H

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Sostituzione dell’elica
Per sostituire l’elica, tenetela saldamente con un tessuto per non farvi male e svitate il dado con l’utensile fornito. Ritirate
il dado e la rondella. Se l’elica non riesce a uscire, tenetela e picchiettate sull’altro lato della pala con un oggetto smussato.
Ripetete l’operazione sulle altre pale fino a far uscire la ventola.
Accedete al perno. Questo potrebbe essere piegato. Eventualmente raddrizzatelo per rimuoverlo. Consultate la sezione
«ASSEMBLAGGIO DELL’ELICA» per installare la vostra nuova elica.
ATTENZIONE: Non colpire mai il perno con un martello, questo potrebbe piegare l’asse del motore in modo da non
poter essere coperto da garanzia.
Sostituzione dell’anodo
L’anodo è da sostituire all’incirca ogni due anni seguendo le istruzioni del motore. Per questo, dopo avere rimosso l’elica,
basta svitare le due viti e fissarne una nuova (Fig.I).
!
Anodo
Manutenzione
Verificate che non ci siano oggetti che ostacolano l’elica (alghe, detriti, lenza da pesca…), e sciacquatela con acqua dolce.
Lubrificate l’asse motore, l’albero e i fissaggi ogni due settimane.
Controllate regolarmente il serraggio dei diversi dadi.
Pulite i connettori ogni mese. Se appaiono dei segni di corrosione, puliteli.
Il vostro motore deve essere conservato in un luogo pulito e asciutto soprattutto per lunghi periodi.
Non lasciate il vostro motore all’esterno, non esponetelo alle intemperie.
Fig.I

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Esploso del motore - 35 lbs
Numero
pezzo
Nome pezzo
1 Carter superiore
2 Circuito stampato
3 Vite maniglia
4 Variatore
5 Carter inferiore
6 Vite carter
7 Albero
8 Fascetta di serraggio
altezza
9 Supporto
10 Blocco motore
11 Perno
12 Elica
13 Dado
14 Cavo batteria
15 Asse motore
15
10
11
12
13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
14

19
Esploso del motore - 45, 55, 65 lbs
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
15
14
Numero
pezzo
Nome pezzo
1 Carter superiore
2 Circuito stampato
3 Vite maniglia
4 Variatore
5 Carter inferiore
6 Vite carter
7 Albero
8 Fascetta di serraggio
altezza
9 Supporto
10 Blocco motore
11 Perno
12 Elica
13 Dado
14 Cavo batteria
15 Asse motore

20
Problemi potenziali e soluzioni
Motore difficile da dirigere
• Allentate le fascette di serraggio che servono a regolare l’altezza. Lubrificate le fascette.
Motore rumoroso
• Controllate che non ci siano detriti nell’elica. Rimuovetela, pulitela e riposizionatela.
• Assicuratevi che l’elica sia sufficientemente serrata.
• Dopo aver rimosso l’elica, verificate che l’asse motore sia sempre diritto. Se non lo è, contattate ORANGEMARINE.
• Se l’elica funziona normalmente, potete ruotarla a mano, e avvertire dei leggeri colpi dovuti ai magneti del motore.
Scarica della batteria insolitamente rapida
• Verificate che non ci siano detriti nell’elica. Rimuovetela, pulitela e sostituitela.
• La batteria può perdere in capacità dopo un uso intensivo.
• Cortocircuito o cattiva connessione. Contattate ORANGEMARIE.
In caso di apertura del motore da soli, quest’ultimo non sarà coperto da garanzia.
Perdita di potenza
• Verificate che non ci siano detriti nell’elica. Rimuovetela, pulitela e riposizionatela.
• Verificate che non ci sia corrosione sui connettori della batteria. Puliteli con una spazzola metallica.
• Batteria che si sta scaricando completamente. Ricaricatela e controllate la tensione e la potenza.
• È probabile che i carboncini del motore siano fuori uso (oltre 2 anni secondo l’uso). Contattate ORANGEMARIE.
• L’acqua nella scatola motore inferiore pregiudica la lubrificazione dei pezzi meccanici.
In caso di apertura del motore da soli, quest’ultimo non sarà coperto da garanzia.
Garanzia
Le informazioni qui sotto descrivono il contenuto e le modalità dell’attuazione della garanzia dei motori elettrici
ORANGEMARINE. Se dopo aver letto questo capitolo, avete ancora delle domande da fare, contattate ORANGEMARINE.
Il periodo di garanzia è di 24 mesi a partire dalla data di acquisto.
In caso di difetto rilevato su un motore elettrico ORANGEMARINE e nei limiti dei termini di garanzia, l’unica obbligazione
di ORANGEMARINE si limita alla riparazione o alla sostituzione del pezzo difettoso con un pezzo nuovo o equivalente, senza
spese per i pezzi e la manodopera comportata.
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