Pioneer DEH-P900HDD User manual

INSTALLATION MANUAL
INSTALLATION MANUAL
30°
6
7
Fig. 1
± qJA«
Fig. 3
≥ qJA«
Fig. 2
≤ qJA«
1
<KMMUF/01K00000>
DEH-P900HDD
Printed in Japan
<CRD3476-A> ES
This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se
conforman con un nuevo código de colores.
As cores dos fios deste produto seguem um novo
padrão de cores.
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Fig. 4
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Fig. 5
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Fig. 7
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Fig. 6
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10
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Fig. 8
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Fig. 11
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Fig. 12
±≤ qJA«
12
14
13
8
Fig. 9
π qJA«
Fig. 10
±∞ qJA«
17
18
19
20
21
15
16

Note:
• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect-
ed up properly, and the unit and the system work
properly.
• Use only the parts included with the unit to
ensure proper installation. The use of unautho-
rized parts can cause malfunctions.
• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica-
tions of the vehicle.
• Install the unit where it does not get in the dri-
ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.
• The semiconductor laser will be damaged if it
overheats, so don’t install the unit anywhere hot
— for instance, near a heater outlet.
• If installation angle exceeds 30° from horizontal,
the unit might not give its optimum performance.
(Fig. 1)
• This unit and the GPS antenna of the navigation
unit should be set as far apart as possible. If they
are too close, this unit and the navigation unit
may not operate correctly.
• Do not install the power box near doors where
rainwater could splash onto it.
• As the power box can heat up, it should never be
installed in the following locations:
– where it could come into contact with car
wiring or equipment
– where it would easily come into contact with
passengers.
• This unit must be installed after pulling the auto-
equalizing mike jack out of the console box, so
that the mike can be plugged in or pulled out
even after this unit has been installed.
• The cords must not cover up the area shown in
Fig. 2. This is so the amplifiers can radiate freely.
1. Do not close this area.
DIN Front/Rear-mount
This unit can be properly installed either from
“Front” (conventional DIN Front-mount) or
“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing
threaded screw holes at the sides of unit chassis).
For details, refer to the following illustrated
installation methods.
DIN Front-mount
Installation with the rubber bush (Fig. 3)
2. Dashboard
3. Holder
After inserting the holder into the dashboard,
then select the appropriate tabs according to the
thickness of the dashboard material and bend
them.
(Install as firmly as possible using the top and
bottom tabs. To secure, bend the tabs 90
degrees.)
4. Rubber bush
5. Screw
Installation
Removing the Unit (Fig. 4) (Fig. 5)
6. Frame
7. Insert the release pin into the hole in the bottom
of the frame and pull out to remove the frame.
(When reattaching the frame, point the side with
a groove downwards and attach it.)
8. Insert the supplied extraction keys into the unit,
as shown in the figure, until they click into place.
Keeping the keys pressed against the sides of the
unit, pull the unit out.
DIN Rear-mount
Installation using the screw holes on
the side of the unit (Fig. 6) (Fig. 7) (Fig. 8)
1. Remove the frame.
9. Frame
10.Insert the release pin into the hole in the bottom
of the frame and pull out to remove the frame.
(When reattaching the frame, point the side with
a groove downwards and attach it.)
2. Fastening the unit to the factory
radio mounting bracket.
11.Select a position where the screw holes of the
bracket and the screw holes of the head unit
become aligned (are fitted), and tighten the
screws at 2 places on each side. Use either bind-
ing screws (5 ×8 mm) or flush surface screws
(5 ×8 mm), depending on the shape of the screw
holes in the bracket.
12.Screw
13.Factory radio mounting bracket
14.Dashboard or Console
Installing the power box (Fig. 9)
The power box has velcro tape on the underside
to secure it to the car mat.
• Wipe the surface thoroughly before affixing the
velcro tape
15.Velcro tape
16.Car mat
Installing the Remote Control Unit
Fitting the Remote Control Unit
Precaution:
• Press the remote control unit onto the mounting
base until it clicks into place.
Fitting horizontally (Fig. 10)
Fitting vertically (Fig. 11)
Installation Using the Mounting Base (Fig.
12)
17.Mounting Base
18.Passenger seat
19.Double-sided tape
20.Not used
21.Used
Precaution:
• To avoid it being a hindrance to driving, always
install the remote control unit to the passenger’s
side – not the driver’s side.
• Install the mounting base so that the remote con-
trol unit is slanting upwards at an angle when
fitted.
• Before using double-sided tape, clean off any dirt
on the surface to which the double-sided tape is
to be attached.
Nota:
• Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el
cableado temporalmente y asegúrese de que todo
esté conectado correctamente y que la unidad y
el sistema funcionan debidamente.
• Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta
unidad para asegurar la instalación adecuada. El
uso de piezas no autorizadas podría causar fallos
de funcionamiento.
• Consulte con su distribuidor si la instalación
requiere del taladro de orificios u otras modifica-
ciones del vehículo.
• Instale la unidad donde no alcance el espacio del
conductor, y donde no pueda dañar a los
pasajeros si sucediera un paro repentino, como
una detención de emergencia.
• El semiconductor láser se dañará si se sobre-
calienta, por eso no instale la unidad en un lugar
caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un
calefactor.
• Si el ángulo de la instalación excede los 30° del
lado horizontal, la unidad podría no brindar su
óptimo funcionamiento (Fig. 1).
• Esta unidad y la antena GPS de la unidad de
navegación deben instalarse lo más alejadas posi-
ble. Si están muy cercas, podría producirse un
funcionamiento defectuoso de esta unidad y de la
unidad de navegación.
• No instale la unidad de potencia cerca de las
puertas, donde pueda quedar expuesta a la lluvia.
• Debido a que la caja de potencia podría alcanzar
altas temperaturas, no la instale nunca en los
lugares siguientes:
– donde pueda entrar en contacto con el conex-
ionado o con el equipo de la radio.
– donde pueda entrar fácilmente en contacto con
los pasajeros.
• El jack del micrófono para ecualización
automática deberá fijarse a esta unidad sacándolo
fuera de la consola, de manera que sea posible
conector o extraer el micrófono de la consola aun
después de instalar esta unidad.
• Los cordones no deben cubrir el área mostrada
en la Fig. 2. Esto es necesario para que los
amplificadores puedan radiar energía libremente.
1. No cierre este área.
Montaje delantero/trasero DIN
Esta unidad quede instalarse correstamente de la
“Delantera” (montaje delantero DIN conven-
ciona) o “Trasera” (montaje trasero DIN, uti-
lizando los tornillos roscados en los constados
del chasis de la unidad). Para detalles, refiérase a
los métodos de instalación ilustrados abajo.
Montaje delantero DIN
Instalación con tope de goma (Fig. 3)
2. Tablero de instrumentos
3. Soporte
Después de insertar el soporte en la tabla de
mandos, luego seleccione las orejetas apropiadas
según el grosor del material de la tabla de man-
dos y dóblelos.
(Instale lo más firme posible usando las lengüetas
superior e inferior. Para fijar, doble las lengüetas
90 grados.)
4. Tope de goma
5. Tornillo
Instalación <ESPAÑOL>
Quitado de la unidad (Fig. 4) (Fig. 5)
6. Marco
7. Inserte el pasador de liberanción en el orificio de
la parte inferior del marco, y tire hacia afuera
para extraer el marco.
(Para la fijación del marco, apunte el lado con
ranura hacia abajo.)
8. Inserte las herramientas de extracción sumin-
istradas en la unidad, como se indica en la figura,
hasta que se enganchen en su positión.
Tire de la unidad mientras mantiene las her-
ramientas presionadas contra los lados de la
unidad.
Montaje trasero DIN
Instalación usando los agujeros para
tornillos ubicados en ambos costados
de la unidad (Fig. 6) (Fig. 7) (Fig. 8)
1. Quite el marco.
9. Marco
10.Inserte el pasador de liberanción en el orificio de
la parte inferior del marco, y tire hacia afuera
para extaer el marco.
(Para la fijación del marco, apunte el lado con
ranura hacia abajo.)
2. Fijación de la unidad a la ménsula de
montaje existente.
11.Seleccione una posición en la que los orificios
para los tornillos del soporte y del de la unidad
principal queden alineados, y apriete los tornillos
en 2 lugares de un lado. Utilice ya sea los tornil-
los de uníon (5 ×8 mm) o los tornillos a paño (5
×8 mm), dependiendo de la forma de los orifi-
cios de tornillo en la ménsula.
12.Tornillo
13.Ménsula de montaje de radio existente
14.Tablero de instrumentos o consola
Instalación de la caja de potencia
(Fig. 9)
La caja de potencia está provista de una cinta
Velcro en su parte inferior para poderla asegurar
a la alfombra del automóvil.
• Limpie a fondo toda la superficie antes de fijar la
cinta Velcro.
15. Cinta Velcro
16.Alfombra del automóvil
Instalación de la unidad control
remoto
Fijación de la unidad de control remoto
Precaución:
• Presione la unidad de control remoto en la base
de montaje hasta que se ubique en posición con
un ruido de ajuste.
Colocación horizontal (Fig. 10)
Colocación vertical (Fig. 11)
Instalación usando solamente la base de
montaje (Fig. 12)
17.Base de montaje
18.Asiento de pasajero
19.Cinta con adhesivo en ambos lados
20.No usada
21.Usada
Precaución:
• Para evitar obstaculizar la conducción, siempre
instale la unidad de control remoto en el lado del
pasajero, no en el lado del cable.
• Instale la base de montaje de modo que la unidad
de control remoto se encuentre inclinado en un
ángulo hacia arriba cuando se fija.
• Antes de usar una cinta con adhesivo en ambos
lados, limpie toda suciedad sobre la superficie a
la que se fija la cinta con adhesivo en ambos
lados.
<ENGLISH>

Remoção do aparelho (Fig. 4) (Fig. 5)
6. Armação
7. Insira o pino de liberação no orifício no fundo da
armação e puxe-o para fora para remover a
armação.
(Quando recolocar a armação, aponte o lado com
a ranhura para baixo e fixe-a.)
8. Insira as chaves de extração fornecidas no aparel-
ho, como mostrado na figura, até que elas se
encaixem em posição. Enquanto mantém as
chaves pressionadas contra os lados do aparelho,
puxe o aparelho para fora.
Montagem traseira DIN
Instalação utilizando os orifícios de
parafuso no lado do aparelho
(Fig. 6) (Fig. 7) (Fig. 8)
1. Retire a armação.
9. Armação
10.Insira o pino de liberação no orifício no fundo da
armação e puxe-o para fora para remover a
armação.
(Quando recolocar a armação, aponte o lado com
a ranhura para baixo e fixe-a.)
2. Fixação do aparelho no suporte de
montagem de rádio da fábrica.
11.Escolha a posição onde os orifícios de parafusos
do suporte e os orifícios dos parafusos do com-
ponente principal fiquem alinhados (ajustados), e
aperte os parafusos em 2 lugares em cada lado.
Utilize parafusos de aperto (5 ×8 mm), ou para-
fusos embutidos (5 ×8 mm), dependendo da
forma dos orifícios para os parafusos no suporte.
12.Parafuso
13.Suporte de montagem de rádio da fábrica
14.Painel de instrumentos ou consolo
Instalação da caixa de
alimentação (Fig. 9)
A caixa de alimentação tem uma fita velcro no
lado inferior para segurá-la no tapete do
automóvel.
• Limpe a superfície completamente antes de fixar
a fita velcro.
15.Fita velcro
16.Tapete do automóvel
Instalação do Controle Remoto
Colocação do controle remoto
Precaução:
• Pressione a unidade do controle remoto na base
de montagem até que se encaixe em posição.
Colocação horizontal (Fig. 10)
Colocação vertical (Fig. 11)
Instalação com a base de montagem
(Fig. 12)
17.Base de montagem
18.Assento do passageiro
19.Fita adesiva de duas faces
20.Não usado
21.Usado
Precaução:
• Para evitar que o controle remoto perturbe a con-
dução do automóvel, sempre instale-o no lado do
passageiro, e não no lado do motorista.
• Instale a base de montagem de modo que a
unidade do controle remoto fique inclinado para
cima num ângulo quando montado.
• Antes de utilizar a fita adesiva de duas faces,
remova qualquer sujeira da superfície na qual
fixará a fita.
<PORTUGUÊS (B)>
Nota:
• Antes de instalar o aparelho, conecte os fios tem-
porariamente, certificando-se de que todos este-
jam conectados corretamente, e que o aparelho e
o sistema completo funcionem adequadamente.
• Utilize somente as peças incluídas com o aparel-
ho para garantir uma instalação correta. O uso de
peças não autorizadas pode causar defeitos.
• Consulte o seu revendedor mais próximo se for
necessário fazer perfurações ou outras modifi-
cações no veículo para a instalação.
• Instale o aparelho de modo que não fique no
caminho do motorista nem onde possa causar
danos aos passageiros no caso de uma parada
repentina, como numa freada de emergência.
• O laser de semicondutor será avariado se for
sobreaquecido. Portanto, não instale o aparelho
num lugar que fique muito quente como por
exemplo, perto da saída do aquecedor.
• Se o ângulo de instalação exceder de 30° desde a
horizontal, o aparelho pode não atingir sua per-
formance ótima (Fig. 1).
• Esta unidade e a antena GPS da unidade de nave-
gação devem ser colocadas o mais distante pos-
sível uma da outra. Se ficarem próximas, a
unidade e a unidade de navegação podem não
funcionar corretamente.
• Não instale a caixa de alimentação perto de por-
tas onde a água da chuva pudesse espirrar nela.
• Como a caixa de alimentação pode esquentar-se,
ela nunca deve ser instalada nos seguintes
lugares:
– onde possa entrar em contato com a fiação
elétrica ou equipamento do automóvel.
– onde possa facilmente entrar em contato com
os passageiros
• Esta unidade deve ser instalada somente depois
de puxar o jaque para microfone de auto-equal-
ização da caixa do console, de modo que o
microfone possa ser conectado ou desconectado
mesmo após a instalação da unidade.
• Os cabos não devem cobrir a área mostrada na
Fig. 2. Essa área deve ser mantida livre para que
os amplificadores possam radiar o seu calor livre-
mente.
1. Não feche esta área.
Montagem dianteira/traseira DIN
Este aparelho pode ser instalado apropriadamente
na “Dianteira” (montagem convencional dianteira
DIN) ou na “Traseira” (montagem traseira DIN,
utilizando os orifícios de parafusos roscados nos
lados do chassi do aparelho). Para maiores detal-
hes, refira-se aos seguintes métodos de instalação
ilustrados.
Montagem dianteira DIN
Instalação com uma bucha de borracha
(Fig. 3)
2. Painel de instrumentos
3. Sujeitador
Depois de inserir o sujeitador no painel de instru-
mentos, escolha as lingüetas apropriadas de acor-
do com a espessura do material do painel de
instrumento, e dobre-as.
(Instale o mais firme possível usando as lingüetas
superior e inferior. Para fixar, dobre as lingüetas
90 graus.)
4. Bucha de borracha
5. Parafuso
Instalação
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12. Yellow/black
If you use a cellular telephone,
connect it via the Audio Mute
lead on the cellular telephone. If
not, keep the Audio Mute lead
free of any connections.
13. Yellow
To terminal always supplied with
power regardless of ignition
switch position.
15. Red
To electric terminal controlled by
ignition switch (12 V DC)
ON/OFF.
14. Fuse holder
16. Fuse resistor
16. Fuse resistor
17. Orange/white
To lighting switch terminal.
18. Black (ground)
To vehicle (metal) body.
19. Connecting cords with RCA
pin plugs (sold separately)
20. Power amp
(sold separately)
20. Power amp
(sold separately)
20. Power amp
(sold separately)
21. Blue/white
To system control terminal of the power amp or
Auto-antenna relay control terminal (max. 300 mA
12 V DC).
22. System remote control
23. Front speaker 23. Front speaker
23. Front speaker 23. Front speaker
24. White
25. White/black
26. Gray
27. Gray/black
28. Left 29. Right
30. Rear speaker 30. Rear speaker
30. Rear speaker 30. Rear speaker
31. Green
32. Green/black
33. Violet
34. Violet/black
35. Subwoofer 35. Subwoofer
36. With a 2 speaker system, do not
connect anything to the speaker leads
that are not connected to speakers. 37. Perform these connections when using
a different amp (sold separately).
15 cm
2. Antenna jack
15 cm
3. This Product
9. Subwoofer output
(SUBWOOFER OUTPUT)
10. Rear output (REAR OUTPUT)
11. Front output
(FRONT OUTPUT)
4. IP-BUS input (Blue)
15 cm
6. Multi-CD player
(sold separately)
5. IP-BUS cable
7. Power box
8. Power box cord
1m
1m
1. Auto-equalizing mike jack
Pull the auto-equalizing mike jack out of the
console box, so that the mike can be plugged
in or pulled out even after this unit has been installed.
Install the power box cord
securely so that the cord can not
be easily pulled out.
Fig. 13
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Note:
•This unit is for vehicles with a 12-volt battery
and negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
tery voltage.
•To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠battery cable before begin-
ning installation.
•Refer to the owner’s manual for details on con-
necting the power amp and other units, then
make connections correctly.
•Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.
•Route and secure all wiring so it cannot touch
any moving parts, such as the gear shift, hand-
brake and seat rails. Do not route wiring in
places that get hot, such as near the heater outlet.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.
•Don’t pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.
•Do not shorten any leads. If you do, the protec-
tion circuit may fail to work when it should.
•Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
•When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.
•Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded or
the left and right ≠speaker leads are common.
•If the RCA pin jack on the unit will not be used,
do not remove the caps attached to the end of the
connector.
•Speakers connected to this unit must be high-
power types with minimum rating of 50 W and
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
with output and/or impedance values other than
those noted here may result in the speakers catch-
ing fire, emitting smoke, or becoming damaged.
•When this product’s source is switched ON, a
control signal is output through the blue/white
lead. Connect to an external power amp’s system
remote control or the car’s Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
car features a glass antenna, connect to the anten-
na booster power supply terminal.
•When an external power amp is being used with
this system, be sure not to connect the blue/white
lead to the amp’s power terminal. Likewise, do
not connect the blue/white lead to the power ter-
minal of the auto-antenna. Such connection could
cause excessive current drain and malfunction.
•To avoid short-circuiting, cover the disconnected
lead with insulating tape. Especially, insulate the
unused speaker leads without fail. There is a pos-
sibility of short-circuiting if the leads are not
insulated.
•To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col-
ors correctly.
•If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
switch, the red lead of the unit should be con-
nected to a terminal coupled with ignition switch
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-
cle battery may be drained when you are away
from the vehicle for several hours.
•The black lead is ground. Please ground this lead
separately from the ground of high-current prod-
ucts such as power amps.
If you ground the products together and the
ground becomes detached, there is a risk of dam-
age to the products or fire.
•Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this prod-
uct to another product, refer to the supplied
Installation manuals of both products and con-
nect cords that have the same function.
Connecting the Units
ACC position
A
C
C
O
N
S
T
A
R
T
O
F
F
O
N
S
T
A
R
T
O
F
F
No ACC position
<ENGLISH>
Connection Diagram (Fig. 13)
1. Auto-equalizing mike jack
Pull the auto-equalizing mike jack out of the con-
sole box, so that the mike can be plugged in or
pulled out even after this unit has been installed.
2. Antenna jack
3. This Product
4. IP-BUS input (Blue)
5. IP-BUS cable
6. Multi-CD player (sold separately)
7. Power box
8. Power box cord
Install the power box cord securely so that the
cord can not be easily pulled out.
9. Subwoofer output (SUBWOOFER OUTPUT)
10.Rear output (REAR OUTPUT)
11.Front output (FRONT OUTPUT)
12.Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
keep the Audio Mute lead free of any connec-
tions.
13.Yellow
To terminal always supplied with power regard-
less of ignition switch position.
14.Fuse holder
15.Red
To electric terminal controlled by ignition switch
(12 V DC) ON/OFF.
16.Fuse resistor
17.Orange/white
To lighting switch terminal.
18.Black (ground)
To vehicle (metal) body.
19.Connecting cords with RCA pin plugs (sold sep-
arately)
20.Power amp (sold separately)
21.Blue/white
To system control terminal of the power amp or
Auto-antenna relay control terminal
(max. 300 mA 12 V DC).
22.System remote control
23.Front speaker
24.White
25.White/black
26.Gray
27.Gray/black
28.Left
29.Right
30.Rear speaker
31.Green
32.Green/black
33.Violet
34.Violet/black
35.Subwoofer
36.With a 2 speaker system, do not connect anything
to the speaker leads that are not connected to
speakers.
37.Perform these connections when using a different
amp (sold separately).
Nota:
•Esta unidad es para vehículos con batería de 12
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar
la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
autobús, revise el voltaje de la batería.
•Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
antes de comenzar con la instalación.
•Consulte con el manual del usuario para los detalles
sobre la conexión de la alimentación de amperios y de
otras unidades, luego haga las conexiones correctamente.
•Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
apoyan sobre las piezas de metal.
•Coloque y asegure todo el cableado de tal manera que
no toque las piezas en movimiento, tal como la palan-
ca de cambio de velocidades, el freno de mano, y los
pasamanos de los asientos. No coloque el cableado en
lugares que se calientan, tal como cerca de la salida
de un calefactor. Si el material aislante del cableado
se derritiera o se gastara, habráel peligro de un corto-
circuito del cableado a la carrocería del vehículo.
•No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
cio en el compartimiento del motor para conectar
a la batería. Esto dañaráel material aislante del
conductor y causaráun cortocircuito peligroso.
•No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la protección
del circuito podría fallar al funcionar cuando debería.
•Nunca alimente energía a otros equipos cortando
el aislamiento del conductor de alimentación pro-
vista de la unidad y haciendo un empalme con el
conductor. La capacidad de corriente del conduc-
tor se excederá, causando el recalentamiento.
•Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio descrito en
el soporte de fusibles.
•Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
coloque los cables de manera que los conductores del
altavoz estén directamente en conexión a tierra o que
el altavoz izquierdo y derecho ≠sean comunes.
•Si no se usa el enchufe de clavija RCA en la unidad,
no saque las tapas fijadas al extremo del conector.
•Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser del
tipo de alta potencia, teniendo un régimen mínimo de
50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La conexión
de altavoces con valores de impedancia y/o de salida
diferentes a los anotados aquípodrían causar fuego,
emisión de humo o daños a los altavoces.
•Cuando se conecta la fuente de este producto,
una señal de control se emite a través del conduc-
tor azul/blanco. Conecte al control remoto de sis-
tema de un amplificador de potencia externo o al
terminal de controle de reléde antena automática
del vehículo. (Max. 300 mA 12 V CC.) Si el
vehículo tiene una antena en vidrio, conecte al
terminal de suministro de energía de la antena.
•Cuando se estáutilizando un amperio de potencia
externa con este sistema, asegúrese de no conec-
tar el conductor azul/blanco al terminal de poten-
cia de amperios. Asimismo, no conecte el con-
ductor azul/blanco al terminal de potencia de la
auto-antena. Tal conexión podría causar la fuga
de corriente excesiva y causar fallos de fun-
cionamiento.
•Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay
la posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
conductores.
•Para evitar la conexión incorrecta, el lado de
entrada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores del
mismo color correctamente.
•Si se instala esta unidad en un vehículo que no
tiene una posición ACC (accesorio) en el inter-
ruptor de encendido, el conductor rojo de la
unidad deberáconectarse al terminal conectado
con las operaciones del interruptor de encendido
ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del
vehículo podría drenarse cuando usted estélejos
del vehículo por varias horas.
•El conductor negro es la masa. Conecte a masa
este conductor separadamente desde la masa de
los productos de alta corriente tal como los
amplificadores de potencia.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
productos o de incendios.
•Los cables para esta unidad y aquéllas para las
unidades pueden ser de colores diferentes aun si
tienen la misma función. Cuando se conecta esta
unidad a otra, refiérase a los manuales de insta-
lación de ambas unidades y conecte los cables
que tienen la misma función.
Conexión de las unidades
Posición ACC
A
C
C
O
N
S
T
A
R
T
O
F
F
O
N
S
T
A
R
T
O
F
F
No en la posición ACC
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión (Fig. 13)
1. Jack del micrófono con ecualización automática
Retire el jack del micrófono para ecualización
automática de la consola, de manera que sea
posible introducir o extraer el micrófono de la
consola aun después de instalar esta unidad.
2. Jack para antena
3. Este producto
4. Entrada IP-BUS (Azul)
5. Cable IP-BUS
6. Reproductor de Multi-CD (en venta por separado)
7. Caja de potencia
8. Cable de la caja de potencia
Instale firmemente el cable de la caja de potencia
de manera que el cable no pueda salir con facili-
dad.
9. Salida de altavoz de graves secundario (SUB-
WOOFER OUTPUT)
10.Salida trasera (REAR OUTPUT)
11.Salida delantera (FRONT OUTPUT)
12.Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el
cable de enmudecimiento de audio del teléfono
celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de
audio libre de cualquier conexión.
13.Amarillo
Al terminal con suministro constante de electrici-
dad, independientemente de la posición de inter-
ruptor de encendido.
14.Portafusible
15.Rojo
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
interruptor de encendido del vehículo (12 V
C.C.) ON/OFF.
16.Resistancia de fusible
17.Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.
18.Negro (masa)
A la carrocería del veículo (parte metálica).
19.Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
por separado).
20.Amplificador de potencia (en venta por separado)
21.Azul/blanco
Al terminal de control de sistema del amp. de
potencia o control de reléde antena automática
(máx. 300 mA 12 V de CC).
22.Control remoto de sistema
23.Altavoz delantero
24.Blanco
25.Blanco/negro
26.Gris
27.Gris/negro
28.Izquierda
29.Derecha
30.Altavoz trasero
31.Verde
32.Verde/negro
33.Violeta
34.Violeta/negro
35.Altavoz secundario
36.Con un sistema de 2 altavoces, no conecte nada a
los hilos de altavoz que no se conectam a los
altavoces.
37.Lleve a cabo las conexiones cuando utilice un
amplificador diferente (en venta por separado).

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Nota:
•Este aparelho foi concebido para veículos com uma
bateria de 12 Volts e conexão àterra negativa. Antes
de instalar o aparelho num veículo recreativo, cam-
inhão ou ônibus, verifique a voltagem da bateria.
•Para evitar curto-circuitos no sistema elétrico,
certifique-se de desconectar o cabo ≠da bateria
antes de iniciar a instalação.
•Consulte o manual do proprietário para maiores detal-
hes sobre como conectar um amplificador de potência
e as outras unidades, e faça as conexões corretamente.
•Prenda os fios com braçadeiras de cabo ou fita adesi-
va. Para proteger os fios, enrole fita adesiva em volta
deles onde eles fiquem contra partes metálicas.
•Encaminhe e segure todos os fios de modo que
não toquem em partes móveis, tais como a alavan-
ca de mudanças de marcha, alavanca do freio de
estacionamento e trilhos dos assentos. Não encam-
inhe os fios em lugares que ficam muito quentes,
tais como perto da saída do aquecedor. Se o isola-
mento dos fios derreter-se ou cortar-se, háo peri-
go de curto-circuito com a carroçaria do veículo.
•Não passe o fio amarelo através do orifício no
compartimento do motor para conectá-lo àbate-
ria. Isso danificaráo isolamento do fio e causará
um curto-circuito muito perigoso.
•Não deixe os fios entrarem em curto-circuito. Se isso
ocorrer, o circuito de proteção poderánão funcionar.
•Nunca forneça energia a outros equipamentos cortan-
do o isolamento do fio de alimentação do componente
e fazendo uma emenda. A capacidade de corrente do
fio seráexcedida, causando um sobreaquecimento.
•Ao substituir o fusível, certifique-se de utilizar
somente um fusível com a potência nominal pre-
scrita no porta-fusíveis.
•Como se emprega um único circuito BPTL,
nunca faça a instalação elétrica de modo que os
fios dos alto-falantes fiquem diretamente conec-
tados àterra nem que os fios esquerdo e direito
≠dos alto-falantes fiquem em comum.
•Se o jaque de pino RCA no componente não será
utilizado, não retire as tampas anexadas ao
extremo do conector.
•Os alto-falantes conectados a este componente devem
ser do tipo de alta potência, com uma potência nomi-
nal mínima de 50 W e uma impedância de 4 a 8 ohms.
Conectar alto-falantes com valores de saída e/ou
impedância diferentes dos especificados pode causar o
fogo, emissão de fumaça ou danos aos alto-falantes.
•Quando se conecta a fonte deste produto, um sinal
de controle éemitido através do condutor azul/bran-
co. Conecte ao controle remoto de sistema de um
amplificador de potência externo ou ao terminal de
controle de reléde antena automática do veículo.
(Máx. 300 mA, 12 V CC.) Se o veículo tem uma
antena incorporada em vidro, conecte ao terminal
de fornecimento de energia da antena.
•Ao utilizar um amplificador de potência externo
com este sistema, certifique-se de não conectar o
fio azul/branco do terminal de potência do ampli-
ficador. Do mesmo modo, não conecte o fio
azul/branco do terminal de potência da antena
automática. Tal conexão poderia causar uma
drenagem de corrente excessiva e um conse-
qüente mau funcionamento.
•Para evitar curto-circuitos, cubra o condutor
desconectado com fita isolante. Especialmente,
isole os condutores de alto-falante não usados.
Háa possibilidade de curto-circuito se os condu-
tores não forem isolados.
•Para evitar uma conexão incorreta, o lado de
entrada do conector IP-BUS éazul, e o lado de
saída épreto. Conecte os conectores com as mes-
mas cores corretamente.
•Se este componente for instalado num veículo
não equipado com uma posição ACC (acessório)
na chave de ignição, o fio vermelho do compo-
nente deve ser conectado ao terminal acoplado
com as operações de ligar/desligar da chave de
ignição. Se isso não for feito, a bateria do veículo
pode descarregar-se quando vocêficar fora do
veículo durante várias horas.
•O cabo preto épara a terra. Aterre este cabo sep-
aradamente da terra de produtos de corrente alta
como amplificadores de potência.
Se vocêligar aterrar os produtos juntos e a terra
for desligada, haveráo risco de danos aos produ-
tos ou incêndio.
•Os cabos para este aparelho e os de outros com-
ponentes podem ter cores diferentes, mesmo que
tenham a mesma função. Quando conectar este
aparelho a um outro aparelho, consulte os manu-
ais de instalação de ambos os aparelhos e conecte
os cabos que tenham a mesma função.
Conexão das unidades
Posição ACC
A
C
C
O
N
S
T
A
R
T
O
F
F
O
N
S
T
A
R
T
O
F
F
Sem posição ACC
Diagrama de Conexão (Fig. 13)
1. Jaque para microfone de auto-equalização
Puxe o jaque para microfone de auto-equalização
da caixa do console, de modo que o microfone
possa ser conectado ou desconectado mesmo
após a instalação da unidade.
2. Jaque para antena
3. Este componente
4. Entrada IP-BUS (Azul)
5. Cabo IP-BUS
6. Multi-CD player (vendido separadamente)
7. Caixa de alimentação
8. Cabo da caixa de alimentação
Instale o cabo da caixa de alimentação de modo
que o cabo não possa ser facilmente puxado.
9. Saída de subwoofer (SUBWOOFER OUTPUT)
10.Saída traseira (REAR OUTPUT)
11.Saída dianteira (FRONT OUTPUT)
12.Amarelo/preto
Se vocêutilizar um telefone celular, conecte-o
com o fio Audio Mute do telefone celular. Caso
contrário, deixe o fio Audio Mute livre de qual-
quer conexão.
13.Amarelo
Ao terminal sempre fornecido com energia inde-
pendentemente da posição da chave de ignição.
14.Porta-fusível
15.Vermelho
Ao terminal controlado pelo ligar/desligar da
chave de ignição (12 V CC).
16.Resistor de fusível
17.Laranja/branco
Ao terminal do interruptor de iluminação.
18.Preto (terra)
Àcarroçaria (metal) do veículo.
19.Conexão dos cabos com plugues de pino RCA
(vendido separadamente).
20.Amplificador de potência (vendido separada-
mente)
21.Azul/branco
Ao terminal de controle do sistema do amplifi-
cador de potência ou terminal de controle de relé
da antena automática (máx. 300 mA, 12 V CC).
22.Controle remoto de sistema
23.Alto-falante dianteiro
24.Branco
25.Branco/preto
26.Cinza
27.Cinza/preto
28.Esquerda
29.Direita
30.Alto-falante traseiro
31.Verde
32.Verde/preto
33.Violeta
34.Violeta/preto
35.Subwoofer
36.Com um sistema de 2 alto-falantes, não conecte
nada aos fios de alto-falante que não estão conec-
tados a alto-falantes.
37.Realize estas conexões quando utilizar um ampli-
ficador diferente (vendido separadamente).
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