Pro Boat Stealthwake 23 User manual

Stealthwake™232
DE
Problemlösung
Problem mögliche Ursache Lösung
Boot reagiert nicht auf Gas, aber
auf andere Kontrollen Gaskanal ist reversiert Reversieren Sie den Gaskanal auf dem Sender
Starkes Geräusch oder Vibration Beschädigter Propeller, Welle oder Motor Ersetzen Sie beschädigte Teile
Propeller hat eine Unwucht Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Reduzierte Fahrzeit, Boot hat
keine Leistung
Akkuladung ist zu gering Laden Sie den Fahrakku vollständig
Fahrakku ist beschädigt Ersetzen Sie den Fahrakku und folgen Sie den Anweisungen
Blockierter oder schwergängiger Propeller Demontieren, schmieren und richten die Teile korrekt aus
Fahrbedingungen möglicherweise zu kalt Stellen Sie sicher, dass der Akku vor der Benutzung warm (über 10°) ist
Akkukapazität für die Fahrbedingungen möglicherweise
zu gering Ersetzen Sie den Akku mit einem Akku größerer Kapazität
Propellermitnehmer liegt zu stramm am Stevenrohr Lösen Sie die Flexwellenkupplung und ziehen diese ein Stück
weiter raus
Flexwelle zu wenig geschmiert Schmieren Sie die Welle vollständig
Ruder oder Propeller durch Pflanzen oder andere
Gegenstände blockiert
Nehmen Sie das Boot aus dem Wasser und entfernen Sie die
Hindernisse
Boot will sich nicht binden
(während des Bindevorganges)
Sender steht zu nah am Boot während des
Bindevorganges
Stellen Sie den eingeschalteten Sender ein paar Meter vom Boot
weg, trennen den Akku und verbinden erneut
Boot oder Sender sind zu nah neben großen metallischen
Objekten, Funkquelle oder anderem Sender
Bringen Sie das Boot und Sender an einen anderen Platz und
binden erneut
Bindestecker ist nicht korrekt eingesteckt Setzen Sie den Bindestecker ein und binden das Boot an den Sender
Fahrakku/Senderakku zu gering geladen Ersetzen laden Sie den die Akkus
Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Boot will sich nicht an den
Sender verbinden (Nach dem
Bindevorgang)
Sender steht zu nah am Boot während des
Verbindevorganges
Bringen Sie den eingeschalteten Sender ein paar Meter weg vom
Boot und versuchen erneut eine Verbindung
Boot oder Sender sind zu nah an metallischen Objekten,
Funkquellen oder anderem Sender
Bringen Sie den Sender und das Boot an einen anderen Ort und
versuchen erneut eine Verbindung
Bindestecker stecken gelassen Binden Sie erneut den Sender an das Boot und entfernen den
Bindestecker bevor Sie das Boot wieder einschalten
Senderakku/Fahrakku zu wenig geladen Laden/ersetzen Sie die Akkus
Sender wurde an an ein anderes Modell gebunden (mit
anderem DSM Protokoll) Binden Sie das Boot an den Sender
Reglerschalter ist aus Schalten Sie den Regler ein
Boot neigt zum Untertauchen
oder nimmt Wasser auf
Die Abdeckung ist nicht vollständig geschlossen Trocken Sie das Boot und stellen sicher dass die Abbdeckung
vollständig geschlossen ist bevor Sie wieder in das Wasser setzen
Der Schwerpunkt ist zu weit vorne Bewegen Sie die Akkus im Rumpf
Boot tendiert in eine Richtung Ruder oder Rudertrimmung ist nicht zentriert Reparieren Sie das Ruder oder stellen es ein. Trimmen Sie das Boot
dass es geradeaus fährt
Ruder bewegt sich nicht
Ruder, Anlenkung oder Servo beschädigt Ersetzen oder reparieren Sie beschädigte Teile und stellen die
Kontrollen ein
Kabel ist beschädigt und Verbindungen sind lose Prüfen Sie die Kabel oder Verbindungen, verbinde oder ersetzen Sie
falls notwendig
Sender ist nicht korrekt gebunden oder das falsche
Modell wurde gewählt Binden Sie erneut oder wählen das richtige Modell
Die Empfängestromversorgung (BEC) des Reglers ist
defekt Ersetzen Sie den Regler
Der Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Kontrollen reversiert Sendereinstellungen sind reverisert Führen Sie einen Kontrolltest durch und stellen die Kontrollen
passend zum Sender ein
Motor oder Regler überhitzt Verstopfte/Blockierte Kühlwasserleitungen Reingen oder ersetzen Sie die Kühlwasserleitung
Motor pulsiert und verliert dann
Leistung
Niederspannungsabschaltung des Regler ist aktiviert Laden Sie dem Fahrakku oder ersetzen Sie ihn
Wetterbedingungen möglicherweise zu kalt Verschieben Sie die Fahrt bis es wärmer ist
Akku ist zu alt, abgenutzt oder beschädigt Ersetzen Sie den Akku
StealthwakeTM 23
23-INCH DEEP V BRUSHED RTR
Nummer Beschreibung
DYNM2210 Stealthwake 23: Regler /ESC
DYNS1215 Stealthwake 23: Motor
ECX13002 Stealthwake 23: Fernsteuerung
ECX13003 Stealthwake 23: Empfänger
PRB281024 Stealthwake 23: Rumpf und Dekorbogen
PRB281025 Stealthwake 23: Kabinenhaube
PRB281026 Proboat Stealthwake 23: Trimmbleche und Turnfinnen
Nummer Beschreibung
PRB282015 Proboat Stealthwake 23: Motorträger
PRB282016 Proboat Stealthwake 23: Stevenrohr und Welle
PRB282017 Proboat Stealthwake 23: Propeller
PRB286011 Proboat Motorkupplung 3.3mm (Motor) 3mm Flexwelle
PRB286012 Proboat Stealthwake 23 Rudergestänge
PRB281027 Proboat Stealthwake 23: Ruder und Ruderhalter
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Stealthwake™231
EN
Problem Possible Cause Solution
Boat will not respond to throttle
but responds to other controls Throttle channel is reversed Reverse throttle channel on transmitter
Extra noise or extra vibration Damaged propeller, shaft or motor Replace damaged parts
Propeller is out of balance Balance or replace propeller
Reduced runtime or boat
underpowered
Boat battery charge is low Completely recharge battery
Boat battery is damaged Replace boat battery and follow battery instructions
Blocking or friction on shaft or propeller Disassemble, lubricate and correctly align parts
Boat conditions may be too cold Make sure the battery is warm (above 10º C [50º F]) before use
Battery capacity may be too low for conditions Replace battery or use a larger capacity battery
Drive dog is too near the prop strut Loosen motor coupling on flex shaft and move flex shaft a small amount
Too little lubrication on flex shaft Fully lubricate flex shaft
Vegetation or other obstacles block the rudder or
propeller Remove vegetation or obstacles from rudder or propeller
Boat will not Bind (during
binding) to transmitter
Transmitter is too near boat during binding process Move powered transmitter a few feet from boat, disconnect and
reconnect battery to boat
Boat or transmitter is too close to large metal object,
wireless source or another transmitter
Move the boat and transmitter to another location and attempt
binding again
Another compatible transmitter is powered on
within range of the receiver
Power off all compatible transmitters except the one you are trying
to bind
Boat battery/Transmitter battery charge is too low Replace/recharge batteries
ESC switch is off Power on ESC switch
Boat will not connect (after
binding) to transmitter
Transmitter is too near boat during connecting process Move powered transmitter a few feet from boat, disconnect and
reconnect battery to boat
Boat or transmitter is too close to large metal object,
wireless source or another transmitter
Move boat or transmitter to another location and attempt to connect
again
Boat battery/transmitter battery charge is too low Replace/recharge batteries
ESC switch is off Power on ESC switch
Boat tends to dive in the water
or takes on water
The boat hull is not completely closed Dry out the boat and ensure the hatch is fully closed on the hull
before returning the boat to the water
Center of gravity is too far forward Move batteries back in the hull
Trim tabs are angled incorrectly Angle each trim tab up a small amount to lift the bow or down a small
amount to lower the bow
Boat tends to turn one direction
Rudder or rudder trim is not centered Repair rudder or adjust rudder and rudder trim for straight running
when control is at neutral
Vertical fins of trim tabs are angled incorrectly Angle the fins a small amount right or left so that the boat goes
straight when the rudder is at neutral
Rudder does not move
Rudder, linkage or servo damage Replace or repair damaged parts and adjust controls
Steering servo wire is damaged or connections are
loose
Do a check of steering servo wires and connections, connect or
replace as needed
Transmitter is not bound correctly Re-bind
BEC (Battery Elimination Circuit) of the ESC is
damaged Replace ESC
ESC switch is off Power on ESC switch
Controls reversed Transmitter settings are reversed Do the Control Direction Test and adjust controls on transmitter
appropriately
Motor overheats Blocked water cooler tubes Clean or replace water tubes
Motor power pulses then
motor loses power
ESC uses default soft Low Voltage Cutoff (LVC) Recharge boat battery or replace battery that is no longer performing
Weather conditions might be too cold Postpone until weather is warmer
Battery is old, worn out or damaged Replace battery
Troubleshooting Guide
StealthwakeTM 23
23-INCH DEEP V BRUSHED RTR
Part # Description
DYNM2210 ESC: Stealthwake 23
DYNS1215 Motor: Stealthwake 23
ECX13002 Radio: Stealthwake 23
ECX13003 Receiver: Stealthwake 23
PRB281024 Hull and Decal: Stealthwake 23
PRB281025 Canopy: Stealthwake 23
PRB281026 Trim Tabs & Turn Fins: Stealthewake 23
Part # Description
PRB282015 Motor Mount:Stealthwake 23
PRB282016 Driveshaft & Stuffing Tube:Stealthwake 23
PRB282017 Propeller: Stealthwake 23
PRB286011 Motor Coupler, 3.3mm (Motor)/3mm (Flexshaft)
PRB286012 Rudder Pushrod Set: Stealthwake 23
PRB281027 Rudder & Rudder Mount Set: Stealthwake 23
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Stealthwake™233
FR
Problème Cause possible Solution
Le bateau ne répond pas à la
commande des gaz mais répond
aux autres commandes La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Vibration ou bruit excessif Hélice, arbre ou moteur endommagés Remplacez les pièces endommagées
L’hélice est déséquilibrée Équilibrez l’hélice ou remplacez-la
Temps de navigation réduit ou
manque de puissance du bateau
La charge de la batterie du bateau est faible Rechargez complètement la batterie
La batterie du bateau est endommagée Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions correspondantes
Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Il fait peut-être trop froid pour naviguer Contrôlez que la batterie est tiède (au dessus de 10°c) avant utilisation
La capacité de la batterie est peut-être trop faible pour les conditions
de navigation Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité est plus importante
L'entraîneur d'hélice est trop proche de la chaise d'hélice Desserrez l'accouplement moteur et tirez légèrement le flexible vers l'arrière
L’arbre flexible n’est pas assez lubrifié Lubrifiez bien l’arbre flexible
De la végétation ou d’autres obstacles bloquent le gouvernail de
direction ou l’hélice Retirez la végétation ou les éléments coincés dans le gouvernail ou l'hélice
Il est impossible d’affecter le bateau
à l’émetteur (durant l’affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du processus d’affectation Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie de
celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet métallique de
grande taille ou d'un réseau sans fil Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d'affectation n'est pas correctement insérée Insérez la prise d'affectation et affectez le bateau à l'émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Échec de la liaison entre le bateau et
l’émetteur (après affectation)
L’émetteur est trop proche du bateau lors du processus de liaison Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie de
celui-ci, puis reconnectez-la
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet métallique de
grande taille, d'un réseau sans fil ou d'un autre émetteur Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
La prise d'affectation est restée dans le récepteur Refaites l'affectation et retirez la prise d'affectation avant de redémarrer
le récepteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur est trop faible Remplacez ou rechargez les batteries
L'émetteur à été probablement affecté à un modèle différent
(utilisant un protocole DSM différent) Affectez le bateau à l'émetteur
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Le bateau tend à plonger dans l’eau
ou prend l’eau La coque du bateau n’est pas complètement fermée Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le panneau
d’écoutille et la coque est bien étanche avant de remettre le bateau à l’eau
Le centre de gravité est trop à l’avant du bateau Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque
Le bateau a tendance à tourner dans
une direction Le trim de direction ou le gouvernail de direction n’est pas centré Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le trim de direction
pour que le bateau aille tout droit quand la commande est au point neutre
Le gouvernail ne pivote pas
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endommagé Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les commandes
Le câble est endommagé ou les connexions sont lâches Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux connexions et
remplacements nécessaires
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle incorrect est
sélectionné Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le bon modèle sur l’émetteur
Le circuit d’élimination de batterie (BEC) du contrôleur électronique
de vitesse est endommagé Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Les commandes sont inversées Les réglages de l’émetteur sont inversés Procédez au test de contrôle de la direction et réglez correctement les
commandes sur l’émetteur
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électronique de vitesse Les durites du système de refroidissement à eau sont bouchés Nettoyez ou remplacez les durites
L’alimentation du moteur fait
entendre des impulsions, puis le
moteur perd en puissance
Le contrôleur électronique de vitesse utilise la coupure par tension
faible par défaut Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si elle ne fonctionne plus
Il fait peut-être trop froid pour naviguer Attendez que le temps se réchauffe
La batterie est ancienne, usée ou endommagée Remplacez la batterie
Guide de dépannage
StealthwakeTM 23
23-INCH DEEP V BRUSHED RTR
Numéro Description
DYNM2210 Stealthwake 23 - Variateur
DYNS1215 Stealthwake 23 - Moteur
ECX13002 Stealthwake 23 - Émetteur
ECX13003 Stealthwake 23 - Récepteur
PRB281024 Stealthwake 23 - Coque avec décorations
PRB281025 Stealthwake 23 - Cockpit
PRB281026 Stealthwake 23 - Stabilisateurs et dérives
Numéro Description
PRB282015 Stealthwake 23 - Support moteur
PRB282016 Stealthwake 23 - Flexible avec gaine
PRB282017 Stealthwake 23 - Hélice
PRB286011 Accouplement 3,3mm(moteur) /3mm (flexible)
PRB286012 Stealthwake 23 - Tringlerie de gouvernail
PRB281027 Stealthwake 23 - Gouvernail et support
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Stealthwake™234
IT
Guida alla risoluzione dei problemi
Problema Possibile causa Soluzione
La barca non risponde al motore, ma
risponde agli altri comandi Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sul trasmettitore
Rumore o vibrazioni fuori dal comune Elica, albero o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l'elica
Tempo di funzionamento ridotto o
barca sottopotenziata
La batteria della barca è quasi scarica Ricaricare la batteria
La batteria della barca è danneggiata Sostituire la batteria della barca seguendo le istruzioni
Qualche impedimento o attrito sull'albero o sull'elica Smontare, lubrificare e riallineare le parti
La temperatura ambientale è troppo bassa Verificare che la batteria sia calda prima dell'uso (tenere in tasca)
La capacità della batteria potrebbe essere troppo bassa Prima dell'uso accertarsi che la batteria sia tiepida (almeno 10° C)
Il trascinatore è troppo vicino al piede dell'elica Allentare l'accoppiamento del motore con l'albero flessibile per
poterlo muovere leggermente
Albero flessibile poco lubrificato Lubrificare completamente l'albero flessibile
Vegetazione o altri ostacoli bloccano il timone o l'elica Togliere dal timone o dall'elica la vegetazioni o gli altri
impedimenti
La barca non si connette (bind) al
trasmettitore (durante il "binding")
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di
connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad
oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di connessione
Il "bind plug" non è installato correttamente Installare il "bind plug" e rifare la procedura di connessione
Le batterie della barca o del trasmettitore sono quasi
scariche Sostituire/ricaricare le batterie
L'interruttore dell'ESC è su OFF Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
La barca non si connette (bind) al
trasmettitore (dopo il "binding")
Il trasmettitore è troppo vicino alla barca Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di
connessione
La barca o il trasmettitore sono troppo vicini ad
oggetti metallici o ad altre fonti di disturbo Allontanare il trasmettitore dalla barca e rifare la procedura di connessione
Le batterie della barca o del trasmettitore sono quasi
scariche Sostituire/ricaricare le batterie
L'interruttore dell'ESC è su OFF Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
La barca tende a tuffarsi in acqua o
imbarca acqua
La copertura dello scafo non è completamente
chiusa Asciugare l'interno della barca e accertarsi che la copertura sia completamente chiusa prima di rimettere la barca in acqua
Il centro di gravità è troppo in avanti Spostare la batteria indietro
La barca tende ad andare in una
direzione Il timone o il suo trim non sono centrati Sistemare il timone o centrare il suo trim in modo che la barca vada diritta quando il comando è al centro
Il timone non si muove
Comandi, timone o servo danneggiati Sostituire o riparare le parti danneggiate
I fili sono danneggiati o i collegamenti sono allentati Controllare i fili e le connessioni, collegare o sostituire se
necessario
Il trasmettitore non è connesso correttamente o è
stato scelto il modello sbagliato Controllare la connessione o scegliere il modello corretto
Il BEC del regolatore è danneggiato Sostituire il regolatore (ESC)
L'interruttore dell'ESC è su OFF Mettere l'interruttore dell'ESC su ON
Comandi invertiti Le impostazioni sul trasmettitore sono invertite Fare una verifica dei comandi e sistemarli nel modo corretto
Il motore o il regolatore surriscaldano Tubi del raffreddamento ad acqua bloccati Pulire o sostituire i tubi
La potenza del motore pulsa e quindi si
perde potenza
Sul regolatore è attivo il sistema LVC Ricaricare la batteria o sostituirla se non è più in grado di dare la
giusta potenza
La temperatura ambientale è troppo fredda Rimandare finché il clima non si riscalda
La batteria è vecchia usurata o danneggiata Sostituire la batteria
Codice Descrizione
DYNM2210 ESC: Stealthwake 23
DYNS1215 Motore: Stealthwake 23
ECX13002 Radiocomando: Stealthwake 23
ECX13003 Ricevente: Stealthwake 23
PRB281024 Scafo e decalcomanie: Stealthwake 23
PRB281025 Capottina: Stealthwake 23
PRB281026 Trim tabs e turn fins: Stealthewake 23
Codice Descrizione
PRB282015 Supporto motore:Stealthwake 23
PRB282016 Trasmissione completa:Stealthwake 23
PRB282017 Elica: Stealthwake 23
PRB286011 Accopiatore motore, 3,3mm (motore) / 3mm (albero flessibile)
PRB286012 Aste di comando direzionale: Stealthwake 23
PRB281027 Timone con supporto: Stealthwake 23
StealthwakeTM 23
23-INCH DEEP V BRUSHED RTR
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PRB50085 | Created: 08/2015
©2015 Horizon Hobby LLC.
Pro Boat, the Pro Boat logo, Stealthwake and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.
All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.
Patents pending.
PRB08015
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