salmson MULTI-V 1 How to use

N.M.S.
STOCK N° 4.007.066 - Ed.9-04/13
MULTI-V 1-2-4-8-16
INSTALAÇÃO E INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO PORTUGUÈS
INSTALLATION ET MISE EN SERVICE
INSTALLATION AND STARTING INSTRUCTIONS
FRANÇAIS
ENGLISH
INSTALLAZIONE E MESSA IN SERVIZIO ITALIANO
INSTALACION Y PUESTA EN SERVICIO ESPAÑOL

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FIG. 4
FIG.1
FIG. 3
FIG. 5
FIG. 2
Nombre de démarrages maxi par heure
M ximum number of st rts per hour
nùmero de rr nques m xi por hor
numero di vvi mento m ssimo per ore
k 0,37 0,55 0,75 1,1 1,5 1,85 2,2 345,5 7,5
Direct 100 75 60 50 40 30 30 25 20 20 15
Y/∆•• ••••••30 30 25

1. GÉNÉRALITÉS
1.1 Applications
Pompes destinées u pomp ge de liquides cl irs d ns les secteurs
de l’h bit t, de l’ griculture, de l’industrie... ( dduction et distribution
d’e u, châte u d’e u, rros ge, irrig tion, l v ge h ute pression,
protection incendie, relev ge de condens ts, clim tis tion, circuits
industriels, incorpor tion d ns tous les systèmes modul ires).
- Aliment tion ch udière vec kit BY-PASS obligatoire.
1.2 Caractéristiques techniques
• Pression maxi de service :
- Corps PN 25 : 16 b rs (50 & 60 Hz-4 pôles)
- Corps PN 25 : 25 b rs (50 & 60 Hz-2 pôles)
- Corps PN 16 : 16 b rs (50 & 60 Hz-2 pôles)
- Corps PN 25 - r ccords r pides : 16 b rs (50 & 60 Hz-4 pôles)
pour collier type ”VICTAULIC” : 25 b rs (50 & 60 Hz-2 pôles)
• Pression m xi spir tion : 10 b rs
• Pl ge de tempér ture :
-
Version joints et g rniture méc nique EPDM : -15° à + 120°C
(homologuées e u pot ble WRAS/KTW)*
- Version joints et g rniture méc nique VITON : -15° à + 90°C
• Tempér ture mbi nte (st nd rd) : + 40°C m xi
• H uteur d’ spir tion : suiv nt NPSH de l pompe
* RAS : selon norme ngl ise - KT : selon norme llem nde
Niveau sonore : Il dépend de l t ille de l pompe, de l vitesse de
rot tion, du point de fonctionnement et du type de moteur. D ns cer-
t ins c s, il peut tteindre 73 dB (A) en 50 Hz et 77 dB (A) en 60 Hz.
2. SÉCURITÉ
L présente notice devr être lue vec ttention v nt inst ll tion et
mise en service. On veiller en p rticulier, u respect des points
concern nt l sécurité du m tériel vis à vis de l’utilis teur intermé-
di ire ou fin l.
2.1 Symboles des consignes du manuel
Consigne de sécurité dont le non respect présente un d nger
pour les personnes.
Consigne de sécurité rel tive à l’électricité dont le non
respect présente un d nger pour les personnes.
Consigne de sécurité dont le non respect peut
engendrer un domm ge pour le m tériel et son
fonctionnement.
3. TRANSPORT MANUTENTION ET STOCKAGE
Dès réception du m tériel, vérifier s’il n’ p s subi de domm ges
dur nt son tr nsport. En c s de déf ut const té, prendre d ns les
dél is prévus toutes dispositions nécess ires uprès du tr nsporteur.
Si le matériel livré devait être installé ultérieure-
ment, stockez-le dans un endroit sec et protégez-le
contre les chocs et toutes influences extérieures (humidité, gel, etc...).
En raison de la position haute du centre de gravité et de la faible
surface au sol de ces pompes, prendre les précautions néces-
saires lors de la manutention pour éviter tout basculement pou-
vant présenter un risque pour la sécurité des personnes.
M nipuler l pompe vec préc ution pour respecter l géométrie et
l’ lignement de l’ensemble hydr ulique.
4. PRODUITS ET ACCESSOIRES
4.1 Descriptif (Voir FIG. 1, 2 et 5) :
1:Cl pet de pied-crépine
2:V nne à l’ spir tion pompe
3:V nne u refoulement pompe
4:Cl pet nti-retour
5:Bouchon de rempliss ge et purge d' ir
6:Bouchon de vid nge - morç ge
7:Support de tuy uterie ou collier
8:Crépine
9:Bâche de stock ge
10 : Rése u d'e u de ville
11 : Discont cteur de protection moteur
12 : Crochet de lev ge
13 : M ssif
14 : Robinet
HA : H uteur d’ spir tion m xi
HC : H uteur de ch rge mini
4.2 La pompe
Pompe vertic le multicellul ire (2 à 24 ét ges), non uto- morç nte,
vec orifices en ligne sur le même xe, en p rtie b sse.
Ét nchéité u p ss ge de l’ rbre p r g rniture méc nique norm lisée.
• Dimensions (Voir FIG.3)
• Brides :
-Ovales sur corps PN 16 : pompe fournie vec contre-brides fonte
ov les pour tube à visser, joints et boulons.
-Rondes sur corps PN 25 : pompe fournie vec joints et boulons s ns
contre-brides (accessoires en option).
-A raccord rapide pour collier type ”VICTAULIC” : pompe fournie
s ns colliers (accessoires en option).
6
ATTENTION !
ATTENTION !
FRANCAIS
TYPE LPXY
Pôles Corps mm mm mm mm
MULTI-V-50Hz
102 116 2 PN16 212 157 180 100
102 124 2 PN25 212 172 180 100
202 212 2 PN16 212 157 180 100
202 220 2 PN25 212 172 180 100
402 412 2 PN16 212 157 180 100
402 419 2 PN25 212 172 180 100
410 420 4 PN25 212 172 180 100
102 420 2 et 4 Victaulic 212 157 180 100
802 812 2 PN16 252 187 215 130
802 819 2 PN25 252 187 215 130
810 819 4 PN25 252 187 215 130
1602 1611 2 PN16 252 187 215 130
1602 1611 2 PN25 252 187 215 130
1606 1612 4 PN25 252 187 215 130
802 1612 2 et 4 Victaulic 252 187 215 130
MULTI-V-60Hz
102 110 2 PN16 212 157 180 100
102 116 2 PN25 212 172 180 100
202 208 2 PN16 212 157 180 100
202 214 2 PN25 212 172 180 100
402 408 2 PN16 212 157 180 100
402 414 2 PN25 212 172 180 100
410 420 4 PN25 212 172 180 100
102 414 2 et 4 Victaulic 212 157 180 100
802 808 2 PN16 252 187 215 130
802 811 2 PN25 252 187 215 130
810 819 4 PN25 252 187 215 130
1602 1606 2 PN16 252 187 215 130
1602 1606 2 PN25 252 187 215 130
1605 1612 4 PN25 252 187 215 130
802 1612 2 et 4 Victaulic 252 187 215 130

4.3 Le moteur
Moteur fermé, à bride et bout d’ rbre norm lisés pour fonctionne-
ment vertic l.
Li ison moteur-pompe ssurée p r un ccouplement vec protec-
teurs de sécurité.
Indice de protection : IP 55
Cl sse d’isol tion : F
Pour les caractéristiques du moto-variateur équipant nos
pompes MULTI-VE, voir la notice spécifique.
FRÉQUENCE 50Hz 60Hz
4 pôles 2 pôles 4 pôles 2 pôles
VITESSE tr/mn 1450 2900 1750 3500
TENSION*TRI ≤4 230/400 V
220/380V à 254/440V
TRI >4 kW 400 V Δ380 à 440 V Δ
* Tension st nd rd : (50Hz) tolér nce ± 10% - (60Hz) tolér nce ± 6%
Démarrages maxi par heure (Voir FIG. 4)
4.4 Accessoires (optionnels)
•Kit By-P ss •V nnes d’isolement •Cl pets nti-retour •Cl pet de
pied-crépine •Réservoirs à vessie ou g lv •Réservoir nti-bélier •
M nchons nti-vibr toires • Discont cteur de protection moteur •
Contre-brides PN25 à souder ( cier) ou t r udée (inox) • Contre-
brides ov les t r udées PN16 inox • Kit protection m nque d’e u •
Coffret de comm nde • Collier flexible ”type VICTAULIC” style 77 •
Embout fileté mâle (inox)...
5. INSTALLATION
Deux c s type :
• FIG. 1 : Pompe en aspiration
• FIG. 2 : Pompe en charge sur bâche de stock ge (rep.9) ou sur un rése u
d’e u de ville (rep.10) vec système de protection m nque d’e u.
5.1 Montage
Inst ller l pompe d ns un endroit f cilement ccessible, protégé du
gel et ussi près que possible du lieu de puis ge.
Pour les pompes dont l m sse est import nte, prévoir un point d’ t-
t che (crochet de lev ge rep.12) d ns l’ xe de l pompe pour per-
mettre un démont ge isé.
Mont ge sur m ssif (rep.13) en béton (10 cm de h uteur mini) vec
fix tion p r boulons de scellement (pl n de pose Voir FIG. 3).
Prévoir sous le m ssif en béton un m téri u isol nt (liège ou c outchouc
rmé), pour éviter l tr nsmission des bruits et des vibr tions d ns l’ins-
t ll tion. Av nt serr ge définitif des boulons de scellement, s’ ssurer que
l’ xe de l pompe est bien vertic l; utiliser des c les si nécess ire.
Tenir compte que l’altitude du lieu d’installation
ainsi que la température de l’eau pompée rédui-
sent les possibilités d’aspiration de la pompe.
Altitude Perte de h uteur Température Perte de h uteur
0 m 0 mCL 20 °C 0,20 mCL
500 m 0,60 mCL 30 °C 0,40 mCL
1000 m 1,15 mCL 40 °C 0,70 mCL
1500 m 1,70 mCL 50 °C 1,20 mCL
2000 m 2,20 mCL 60 °C 1,90 mCL
2500 m 2,65 mCL 70 °C 3,10 mCL
3000 m 3,20 mCL 80 °C 4,70 mCL
90 °C 7,10 mCL
100 °C 10,30 mCL
Au-delà de 80°C, prévoir une installation pompe
en charge.
5.2 Raccordements hydrauliques
Pompe avec corps à bride ovale : p r tubes filetés à visser directe-
ment d ns les contre-brides ov les t r udées (fournies).
Pompe avec corps à bride ronde : p r tube à souder ou visser d ns
les contre-brides (contre-brides disponibles en ccessoires -
Voir § 4.4). Si contre-bride cier, p r contre-bride en inox à visser (en
option).
Pompe avec corps à raccord rapide : p r un collier, à inst ller vec un
embout à fixer sur l tuy uterie (collier et embout fileté disponibles en cces-
soires - Voir § 4.4).
Le di mètre de l tuy uterie ne doit j m is être inférieur à celui de
l contre-bride.
Limiter l longueur de l tuy uterie d’ spir tion et éviter u m ximum
les c uses de pertes de ch rge (rétrécissement, coudes, v nnes...).
Bien étancher les raccordements avec des produits adaptés : aucu-
ne prise d’air ne doit être tolérée sur cette tuyauterie qui sera en
pente montante de 2 % mini (Voir FIG. 1).
Utiliser des supports ou colliers pour éviter que le poids des tuy ute-
ries ne soit supporté p r l pompe.
Une flèche sur l’étiquette d’identific tion de l pompe indique le
sens de circul tion du fluide.
Pompe en charge : r ccorder un cl pet nti-retour u refoulement
de l pompe pour l protéger contre les risques de coups de bélier.
NOTA : Pour le pomp ge d’e u fortement érée ou d’e u ch ude,
nous recomm ndons l mise en pl ce du Kit By-P ss BP (Voir FIG. 1).
5.3 Raccordements électriques
Les raccordements électriques et les contrôles doivent être
effectués par un électricien agréé et conformément aux
normes locales en vigueur.
Pour les raccordements et la mise en route du moto-variateur
équipant nos pompes MULTI-VE, voir la notice spécifique.
Voir pl que sign létique moteur pour les c r ctéristiques électriques
(fréquence, tension, intensité nomin le). Vérifier que le moteur est
d pté u rése u sur lequel il v être utilisé.
L protection électrique du moteur est oblig toire et doit être ssu-
rée p r disjoncteur réglé à l’intensité figur nt sur l pl que moteur.
Prévoir un sectionneur à fusibles (type aM) pour protéger le rése u.
Réseau d’alimentation
Utiliser un câble électrique conforme aux normes E.D.F.
• TRIPHASÉ : 4 conducteurs (3 ph ses + TERRE)
Il est possible de modifier l’orient tion du moteur (position de l boîte
à borne) p r 1/4 de tour en retir nt les vis de fix tion moteur (si
besoin, ôter les protecteurs d’ ccouplement) et en réorient nt le
moteur à l position souh itée.
Remettre les vis de fixation moteur et les protecteurs d’ac-
couplement.
Si nécess ire découper l’opercule sur l boîte à bornes, monter le
presse-étoupe et r ccorder le moteur selon le schém pl cé d ns le
couvercle de l boîte à bornes (ou Voir FIG. 4).
Une erreur de branchement électrique endommagerait le moteur.
Le câble électrique ne devra jamais être en contact ni avec la
tuyauterie ni avec la pompe, et être à l’abri de toute humidité.
Les moteurs électriques équip nt les pompes peuvent être r ccor-
dés à un convertisseur de fréquence. Se conformer scrupuleusement
à la notice du fabricant du convertisseur.
Celui-ci ne devr p s générer de pics de tension > 1000V et de dU/dt
(v ri tion tension/temps) supérieures à 2500 V/µs. Si le sign l de ten-
sion présente des v leurs supérieurs à celles précitées, des risques de
dégr d tion du bobin ge moteur sont à cr indre.
En ce c s, prévoir un filtre LC (induct nce-condens teur) entre le
convertisseur et le moteur. Il devr être connecté u moteur vec un
câble de longueur minim le, blindé si nécess ire.
NE PAS OUBLIER DE RACCORDER LA MISE A LA TERRE.
7
ATTENTION !
ATTENTION !
FRANCAIS

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6. MISE EN ROUTE
6.1 Rinçage préliminaire
Nos pompes peuvent être testées hydrauliquement en usine.
S’il subsiste de l’eau dans celles-ci, il est recommandé pour
des raisons d’hygiène d’effectuer un rinçage de la pompe
avant toute utilisation sur réseau d’eau potable.
6.2 Remplissage - Dégazage
Ne jamais faire fonctionner la pompe à sec,
même un court instant.
Pompe en charge (Voir FIG. 2)
- Fermer l v nne u refoulement (rep.3),
- Ouvrir le purgeur (rep.5) ouvrir l v nne à l’ spir tion (rep.2) et pro-
céder u rempliss ge complet de l pompe.
Ne refermer le purgeur qu’ près sortie d’e u et tot le év cu tion de l’ ir.
En eau chaude, un jet d’eau peut s’échapper de l’orifice de
purge. Prendre toutes les précautions nécessaires vis à vis
des personnes et du moteur.
Pompe en aspiration : Deux c s sont possibles :
1er CAS (Voir FIG. 5-1) :
- Fermer l v nne u refoulement (rep.3), ouvrir l v nne à l’ spir -
tion (rep.2).
- Retirer le bouchon-purgeur (rep.5).
- Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de vid nge - morç -
ge (rep.6) situé sur le corps de pompe.
- A l’ ide d’un entonnoir, eng gé d ns l’orifice du purgeur, remplir
complètement l pompe et l tuy uterie d’ spir tion.
- Après sortie d’e u et év cu tion tot le de l’ ir, le rempliss ge est
terminé.
- Revisser le bouchon-purgeur et le bouchon inférieur de
vid nge - morç ge.
2eCAS (Voir FIG. 5-2) :
Le rempliss ge peut être f cilité en inst ll nt sur l conduite d’ spi-
r tion de l pompe un tuy u vertic l muni d’un robinet de fermetu-
re Ø 1/2” et d’un entonnoir.
La longueur du tuyau doit dépasser le niveau du
purgeur d’au moins 50 mm.
- Fermer l v nne u refoulement, (rep.3) ouvrir l v nne à l’ spir -
tion (rep.2).
- Ouvrir le robinet (rep.14) et le purgeur (rep.5).
- Dévisser de 4 à 5 tours le bouchon inférieur de vid nge - morç ge (rep.6).
- Procéder u rempliss ge complet de l pompe et de l conduite
d’ spir tion, jusqu’à écoulement d’e u p r le purgeur.
- Fermer le robinet (celui-ci peut rester en pl ce), retirer le tuy u, fermer
le purgeur et revisser le bouchon inférieur de vid nge - morç ge.
Protection manque d’eau
Pour éviter les dés morç ges ccidentels de l pompe, nous recom-
m ndons s protection p r un pressost t ou un interrupteur à flotteur.
6.3 Contrôle du sens de rotation
- Retirer les protecteurs d’ ccouplement.
- F ire tourner l’ ccouplement à l m in, pour s’ ssurer que l
pompe tourne librement s ns point dur.
- Repl cer ensuite les protecteurs d’ ccouplements.
Moteur triphasé
- Mettre le moteur sous tension, p r une brève impulsion sur le dis-
cont cteur, et vérifier que celui-ci tourne bien d ns le sens indiqué
p r l flèche située sur l l nterne ou sur l’étiquette d’identific tion
de l pompe.
- D ns le c s contr ire croiser 2 fils de ph se u bornier moteur, ou
sur le discont cteur.
Moteur monophasé
Le sens de rot tion est défini en usine et est indépend nt de l
connexion u rése u.
6.4 Démarrage
Suivant la température du fluide véhiculé et les cycles de
fonctionnement de la pompe, la température des surfaces
(pompe, moteur) peut dépasser 68°C : mettre en place des
protections vis à vis des personnes si nécessaire.
La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul,
(vanne au refoulement fermée) plus de 10 minutes
en eau froide (T°C < 40°C) et plus de 5 mn au-delà de 60°C.
Nous recomm ndons d’ ssurer un débit minimum ég l à 10% environ
du débit nomin l de l pompe, fin d’éviter l form tion d’une
poche g zeuse en p rtie h ute de l pompe.
- M intenir fermée l v nne u refoulement.
- Dém rrer l pompe.
- Ouvrir le purgeur pour év cuer l’ ir. En l’ bsence d’un jet d’e u
fr nc d ns les 20s, refermer le purgeur et rrêter l pompe, puis
ttendre 20s environ pour l isser l’ ir déc nter.
- Redém rrer l pompe.
- Si nécess ire (surtout si l h uteur d’ spir tion dép sse 5 m), renou-
veler ces opér tions.
- Si un jet d’e u fr nc pp r ît u purgeur (signe que l pompe
délivre s pression), ouvrir lentement l v nne u refoulement. L
pompe doit être morcée.
- Contrôler l st bilité de l pression u refoulement à l’ ide d’un
m nomètre; en c s d’inst bilité, p rf ire l purge d’ ir.
- En c s d’échec, ref ire le rempliss ge et recommencer l’opér tion.
- Pour p rf ire l purge d’ ir, fermer l v nne u refoulement et le
purgeur, puis rrêter l pompe 20s, remettre en route l pompe et
ouvrir le purgeur. Renouveler t nt qu’il sort de l’ ir.
- Ouvrir l v nne u refoulement pour voir le point de fonctionne-
ment souh ité.
- Vérifier que l’intensité bsorbée est inférieure ou ég le à celle indi-
quée sur l pl que moteur.
7. ENTRETIEN - MAINTENANCE
Avant toute intervention, mettre hors tension la (ou les) pompe(s).
Pour nos pompes MULTI-VE équipées de moto-variateur, voir
la notice spécifique.
Aucun entretien p rticulier en cours de fonctionnement.
M intenir toujours l pompe et le moteur en p rf it ét t de propreté.
En c s d’ rrêt prolongé, s’il n’y p s risque de gel; il est déconseillé
de vid nger l pompe.
Le roulement m inten nt l’ ccouplement est gr issé pour s durée
de vie et ne nécessite donc p s de gr iss ge.
Il est fortement recomm ndé de gr isser le bout d’ rbre moteur insi
que l’ lés ge de l’ ccouplement vec une gr isse à forte dhéren-
ce (type D321R Molikote ou 8191 Loctite p r exemple) à ch que
mont ge ou remont ge du moteur fin de f ciliter des démont ges
ultérieurs.
Moteurs sans graisseurs : Les roulements sont gr issés pour leur durée
de vie et ne nécessitent donc p s de gr iss ge.
Moteurs avec graisseurs : Se reporter ux instructions figur nt sur le
moteur. En leur bsence, gr isser toutes les 5 000 heures à l’ ide d’une
gr isse h ute tempér ture.
Garniture mécanique
L g rniture méc nique ne nécessite p s d’entretien en cours de
fonctionnement.
Elle ne doit jamais fonctionner à sec.
Démontage-Remontage
Notre notice de mont ge-démont ge est disponible uprès de
notre service SAV.
ATTENTION !
ATTENTION !
ATTENTION !
ATTENTION !
FRANCAIS

9
8 . INCIDENTS DE FONCTIONNEMENT
Avant toute intervention METTRE HORS TENSION la pompe.
Pour nos pompes MULTI-VE équipées de
moto-variateur, voir la notice spécifique.
Si le liquide pompé est toxique, corrosif ou dangereux pour
l’homme, en informer impérativement le réparateur agréé
SALMSON. Dans ce cas, le nettoyer, de manière à assurer
une totale sécurité pour le réparateur.
INCIDENTS
8.1 LA POMPE TOURNE
MAIS NE DÉBITE PAS
8.2 LA POMPE VIBRE
8.3 LE MOTEUR CHAUFFE
ANORMALEMENT
8.4 LA POMPE NE
DONNE PAS UNE
PRESSION SUFFISANTE
8.5 LE DISJONCTEUR SE
DÉCLENCHE
8.6 LE DÉBIT EST IRRÉGULIER
CAUSES
a) Les organes internes sont obstrués par des
corps étrangers :
b) Tuyauterie d’aspiration obstruée :
c)
Entrées d’air par la tuyauterie d’aspiration :
d) La pompe est désamorcée ou non
amorcée :
e) La pression à l'aspiration est trop faible,
elle est généralement accompagnée de
bruit de cavitation :
f) Le moteur est alimenté à une tension
insuffisante :
a) Mal serrée sur son socle :
b) Corps étrangers obstruant la pompe :
c) Rotation dure de la pompe :
d) Mauvais branchement électrique :
a) Tension insuffisante :
b) Pompe obstruée par des corps étrangers :
c) Température ambiante supérieure à
+ 40°C :
d) Erreur de couplage dans la boîte à bornes :
a) Le moteur ne tourne pas à sa vitesse
normale (corps étrangers,...).
b) Le moteur est défectueux :
c) Mauvais remplissage de la pompe :
d) Le moteur tourne à l’envers (moteur
triphasé) :
e) Le bouchon de vidange-amorçage n’est
pas vissé à fond :
f) Le moteur est alimenté à une tension
insuffisante :
a) Valeur trop faible du relais thermique :
b) La tension est trop faible :
c) Une phase est coupée :
d) Le relais thermique du discontacteur est
défectueux :
e) Un fusible a sauté :
a) La hauteur d’aspiration (HA) n’est pas
respectée :
b) La tuyauterie d’aspiration est d’un
diamètre inférieur à celui de la pompe :
c) La crépine et la tuyauterie d’aspiration
sont partiellement obstruées :
REMÈDES
) F ire démonter l pompe et l nettoyer.
b) Nettoyer toute l tuy uterie.
c) Contrôler l’ét nchéité de toute l conduite jusqu’à l pompe et ét ncher.
d) Ré morcer p r rempliss ge pompe. Vérifier l’ét nchéité du cl pet de pied.
e) Trop de pertes de ch rge à l’ spir tion, ou l h uteur d’ spir tion est trop élevée (contrôler
le NPSH de l pompe inst llée).
f) Contrôler l tension ux bornes du moteur et l bonne section des conducteurs.
) Vérifier et visser complètement les écrous des boulons de scellement.
b) F ire démonter l pompe et l nettoyer.
c) Vérifier que l pompe tourne librement s ns opposer de résist nce norm le.
d) Vérifier les connexions u moteur de l pompe.
) Vérifier l tension ux bornes du moteur, cette tension doit se situer à ± 10% de l tension
nomin le (± 6 % si 60 Hz).
b) F ire démonter l pompe et nettoyer.
c) Le moteur est prévu pour fonctionner à une tempér ture mbi nte m xi de + 40°C.
d) Se conformer à l pl que moteur et à l FIG. 4.
) F ire démonter l pompe et remédier à l’ nom lie.
b) Le rempl cer.
c)
Procéder u rempliss ge de l pompe et purger jusqu’à complète disp rition des bulles d’ ir.
d) Inverser le sens de rot tion en crois nt 2 fils de ph se u bornier du moteur ou du
discont cteur.
e) Le contrôler et le revisser.
f) Contrôler l tension ux bornes du moteur et l bonne section des conducteurs, insi que
le coupl ge.
) Contrôler l’intensité à l’ ide d’un mpèremètre, ou fficher l v leur de l’intensité inscrite
sur l pl que moteur.
b) Vérifier l bonne section des conducteurs du câble électrique.
c) Le vérifier et ch nger le câble électrique si nécess ire.
d) Le rempl cer.
e) Le rempl cer.
) Revoir les conditions d’inst ll tion et les recomm nd tions décrites d ns ce m nuel.
b) L tuy uterie d’ spir tion doit être u moins de même di mètre que l’orifice d’ spir tion
pompe.
c) Démonter et nettoyer.
FRANCAIS
Si un incident de fonctionnement ven it à persister, nous vous
recomm ndons de vous dresser u SAV SALMSON, seuls h bilités
pend nt l période de g r ntie à procéder u démont ge-remon-
t ge de nos m tériels.
HOTLINE TECHNIQUE 0 820 0000 44

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1. GENERAL
1.1 Applications
Pumps for cle r liquids in residenti l, gricultur l, industri l, nd other
pplic tions. (w ter supply, w ter tower, sprinkling, irrig tion, high
pressure w shing, fire protection, lifting condens tes, ir conditioning,
industri l circuits nd integr tion in ll modul r systems).
- Boiler w ter supply with mandatory BY-PASS kit.
1.2 Specifications
• M x. service pressure:
- PN 25 c sing : 16 b rs (50 & 60 Hz-4 poles)
- PN 25 c sing : 25 b rs (50 & 60 Hz-2 poles)
- PN 16 c sing : 16 b rs (50 & 60 Hz-2 poles)
- PN 25 - F st joint pipe : 16 b rs (50 & 60 Hz-4 poles)
for type coll rs ”VICTAULIC” 25 b rs (50 & 60 Hz-2 poles)
• M x. suction pressure : 10 b rs
• Temper ture r nge:
-
Version EPDM o’rings nd mech nic l se l : -15° to + 120°C
(pot ble w ter WRAS/KTW pproved version) *
- Version Viton
o’rings nd mech nic l se l : -15° to + 90°C
• Ambient temper ture (st nd rd) : + 40°C m xi
• Suction he d : depends on NPSH of pump
* RAS: to English st nd rd. KT : to Germ n st nd rd.
Sound level : Depend on pump size, rot tion speed, working point,
motor type : it c n re ch 73 dB(A) in 50 Hz nd 77 db(A) in 60 Hz.
2. SAFETY
Re d this d t sheet c refully before inst lling nd st rting up. P y
speci l ttention to the points concerning the s fety of the equip-
ment for the intermedi te or end user.
2.1 Symbols used in the manual
Security instruction : non respect c n induce injury.
Electric l security instruction : non respect c n induce injury.
Security instruction : non respect c n be induce
m teri l d m ges.
3. TRANSPORT AND STORAGE
When t king delivery of the equipment, check th t it h s not been
d m ged in tr nsit. If nything is found wrong, t ke the necess ry
steps with the c rrier within the llowed time.
If the equipment delivered is to be installed at a
later time, store it in a dry place and protect it from
impacts and outside hazards (moisture, frost, etc.).
Due to high position of centre of gravity and small ground sur-
face of this type of pumps, beware of unstability during hand-
ling to avoid any falling down and take necessary means to
avoid injuries or damaging.
H ndle the pump c refully so s not to lter the geometry or lign-
ment of the hydr ulic ssembly.
4. PRODUCTS AND ACCESSORIES
4.1 Description (see FIG. 1, 2 & 5)
1:Foot v lve-str iner
2:Pump suction v lve
3:Pump disch rge v lve
4:Check v lve
5:Air bleed-filling plug
6:Dr in-priming plug
7:Pipe support or coll rs
8:Str iner
9:Stor ge t nk
10 : Town w ter supply
11 : Motor protection rel y
12 : Lifting hook
13 : Found tion block
14 : Cock
HA : M x. suction he d
HC : Min. disch rge he d
4.2 The pump
Multist ge vertic l pump (2 to 24 st ges), not self-priming, ports in line
t bottom.
Sh ft se ling by st nd rdized mech nic l se l.
• Dimensions (See FIG. 3)
•Flanges:
-Oval for PN 16 casing: pump supplied with c st-iron ov l counter-
fl nges for screw-in tube, with g skets nd bolts.
-Round for PN 25 casing: pump supplied with g skets nd bolts,
without counter-fl nges (accessories in option).
-A fast joint pipe for collars type ”VICTAULIC” : pump supplied with
no coll rs (accessories in option).
4.3 The motor
Se led motor with st nd rdized fl nge nd sh ft end for vertic l
oper tion.
Motor nd pump linked by coupling with s fety gu rds.
CAUTION !
CAUTION !
ENGLISH
TYPE LPXY
Poles Casi g mm mm mm mm
MULTI-V-50Hz
102 116 2 PN16 212 157 180 100
102 124 2 PN25 212 172 180 100
202 212 2 PN16 212 157 180 100
202 220 2 PN25 212 172 180 100
402 412 2 PN16 212 157 180 100
402 419 2 PN25 212 172 180 100
410 420 4 PN25 212 172 180 100
102 420 2 a d 4 Victaulic 212 157 180 100
802 812 2 PN16 252 187 215 130
802 819 2 PN25 252 187 215 130
810 819 4 PN25 252 187 215 130
1602 1611 2 PN16 252 187 215 130
1602 1611 2 PN25 252 187 215 130
1606 1612 4 PN25 252 187 215 130
802 1612 2 a d 4 Victaulic 252 187 215 130
MULTI-V-60Hz
102 110 2 PN16 212 157 180 100
102 116 2 PN25 212 172 180 100
202 208 2 PN16 212 157 180 100
202 214 2 PN25 212 172 180 100
402 408 2 PN16 212 157 180 100
402 414 2 PN25 212 172 180 100
410 420 4 PN25 212 172 180 100
102 414 2 a d 4 Victaulic 212 157 180 100
802 808 2 PN16 252 187 215 130
802 811 2 PN25 252 187 215 130
810 819 4 PN25 252 187 215 130
1602 1606 2 PN16 252 187 215 130
1602 1606 2 PN25 252 187 215 130
1605 1612 4 PN25 252 187 215 130
802 1612 2 a d 4 Victaulic 252 187 215 130