Sol CX Manual

Manual do Piloto
SELETES
CX
CX Pro
BEM VINDO À FAMÍLIA SOL!
Parabéns por sua compra! Você acaba de adquirir um produto da mais
alta qualidade, confeccionado dentro dos mais rígidos padrões
estabelecidos pelo exigente mercado mundial.
Esperamos que este produto lhe se a útil por um bom tempo e participe
de momentos felizes de sua vida. Momentos daqueles que você fará
questão de recordar eternamente!
Eventualmente você terá dúvidas sobre a utilização ou terá interesse nas
novidades preparadas pela SOL. Para isso estamos colocando nossa
estrutura de Vendas e de Manutenção à sua disposição, através do
telefone (47) 3370 7753 e dos e-mails [email protected] e
[email protected].
Não esqueça de acessar freqüentemente o site http://www.solsports.com.br
para ficar informado sobre lançamentos, resultados e novidades do
mundo do vôo livre.
Seja bem vindo(a) à Família SOL!
Recomendações:
Favor ler atentamente este Manual e observar as seguintes
recomendações:
O vôo neste equipamento será realizado sob risco próprio;
O Fabricante e os Representantes não assumem nenhuma responsabilidade
pelo mau uso deste equipamento;
Cada piloto é responsável pela manutenção e avaliação da usabilidade de seu
equipamento.

INTRODUÇÃO
A SOL possui uma completa e moderna linha de Seletes, que abrange
desde o vôo infantil até os de acrobacias.
Como passamos muito tempo no ar - se a testando nossos produtos,
voando por prazer ou quebrando recordes locais e mundiais - nada mais
coerente do que aproveitar este tempo para desenvolver e testar nossas
Seletes, buscando inovações em segurança e conforto.
Como em todos os produtos SOL, os materiais utilizados são
cuidadosamente escolhidos, garantindo uma grande durabilidade e alto
nível de segurança. Todas as Seletes SOL são confeccionadas em fábrica
própria.
INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Peso x Altura:
Peso (kg)

45 ~ 60 61 ~ 65 66 ~ 70 71 ~ 75 76~ 80 81 ~ 90 91 ~ 100
1,52 ~ 1,60 M M M
1,61 ~ 1,65 M M M L
1,66 ~ 1,70 M M L L L XL
1,71 ~ 1,75 L L L L L XL XL
1,76 ~ 1,80 L L L L XL XL
1,81 ~ 1,97 XL XL XL XL XL

Altura (m)
Dados:
CX 6,8kg
CX Pro 8,9kg
Legenda:

INFORMAÇÕES ESPECÍFICAS
CX:
Selete performance, destinada para
pilotos de competição ou aqueles que
procuram otimizar ganhos em
desempenho.
Características
Carenagem Removível;
Voa sentado ou reclinado;
Reserva embaixo do assento;
Fitas 25mm;
Mousse de 14cm;
Bolsa de lastro (Máximo 6 litros);
Design aerodinâmico;
Sistema duplo de roldanas para acelerador;
Bolsos laterais.
Materiais
Cordura Du Pont®;
Roldanas Australpin;
Fechos ISR e Charly-Finsterwalder de 25mm;
Fitas de Poliamida de Alta Tenacidade.
Tamanhos Disponíveis
M, L e XL
CX Pro:
Selete performance carenada,
destinada para pilotos de
competição que procuram
desempenho máximo.
Características
Carenagem Removível;
Voa sentado ou reclinado;
Reserva embaixo do
assento;
Fitas 25mm;
Mousse de 14cm;
Bolsa de lastro (Máximo 6 litros);
Design aerodinâmico;
Sistema duplo de roldanas para acelerador;
Bolsos laterais.
Materiais
Selete:
Cordura Du Pont®;
Roldanas Australpin;
Fechos ISR e Charly-Finsterwalder de 25mm;
Fitas de Poliamida de Alta Tenacidade.
Carenagem:
Cordura Du Pont®;
Neoprene.
Tamanhos Disponíveis
M, L e XL

AJUSTES E INSTALAÇÕES PRÉ VÔO
As Seletes SOL oferecem uma grande possibilidade de a ustes, para que o
piloto encontre sua posição ideal de vôo.
Pode ser necessário fazer alguns vôos de teste até que se encontre a
posição ideal, mas o piloto será recompensado com um conforto
extraordinário em seu vôo.
Atenção:
Instale a proteção dorsal e o pára-quedas reserva antes de a ustar sua Selete
SOL.
INSTALAÇÃO DA PROTEÇÃO DORSAL
A segurança do piloto nas Seletes CX e CX Pro é feita através de fitas
distribuídas pelo corpo da selete, uma placa antiperfurante abaixo do
assento e uma proteção dorsal em espuma de EVA.
Atenção:
Nunca carregue instrumentos que possam perfurar as costas da selete em
caso de impacto!
Instalação:
Atenção:
A proteção dorsal deve ser colocada através do bolso traseiro!
AJUSTE DE POSIÇÃO
Sugerimos que o piloto, antes do primeiro vôo, simule sua posição de
vôo, sentando na Selete SOL e buscando o melhor a uste de posição. Esta
simulação torna-se mais realística se o bolso traseiro for preenchido com
ob etos que o piloto normalmente carrega durante o vôo.
Ao a ustar a parte traseira, o piloto deve escolher a melhor inclinação do
corpo, respeitando uma linha central vertical. Aconselhamos que a
inclinação não se a muito grande, para não dificultar a visão e o acesso
aos comandos.
O a uste da cinta dos ombros é regulável, variando conforme a altura do
piloto. Para um maior conforto, as cintas dos ombros suportam parte do
peso do dorso.
A cinta peitoral regula a distância entre os dois mosquetões, que varia
dependendo do tamanho da selete. No manual do parapente o piloto
encontra a distância correta da cinta peitoral.
Atenção:
O piloto deve manter a distância da cinta peitoral na medida especificada no
Manual do Parapente, para não alterar as características da homologação.
O a uste das cintas da perna permitem uma grande tolerância,
respeitando as diferentes medidas de altura. As Selete SOL são equipadas
com fechos nas pernas que, untamente com a cinta peitoral, fazem a
regulagem do posicionamento do piloto.
Atenção:
Certifique-se que a regulagem fique de maneira simétrica.
Visualize a seguir os detalhes de como a ustar as Seletes CX e CX Pro
para o vôo.

INSTALAÇÃO DO PÁRA QUEDAS RESERVA
As Seletes SOL possuem um sistema de pára-quedas reserva que facilita o
acesso no momento de sacar e lançar, por contar com um acionador que
possui uma conexão mais curta.
Atenção:
Imagem 5: Puxe os bridles firmemente, para impedir uma abertura
involuntária, evitando uma fricção perigosa na abertura do reserva.

Algumas camadas de Cordura® cobrem a entrada do recipiente destinado
ao reserva (Figura 9), protegendo o pára-quedas da poeira e da umidade.
Caso o piloto aterrise na água e molhe o reserva, deve remover o pára-
quedas da Selete, secar e reembalar antes de colocá-lo novamente no
recipiente (ve a no Manual do Reserva).
Atenção:
Antes de cada vôo inspecionar se o punho de acionamento e seus pinos estão
na posição correta de fixação.
Depois de instalar seu pára-quedas você deve executar um teste e, antes que
cada acionamento (abertura) deve-se controlar a posição apropriada do
punho.

INSTALAÇÃO DO SISTEMA ACELERADOR
As polias necessárias para se a ustar o Sistema Acelerador se encontram
no próprio corpo da selete. Os cabos devem ser passados inicialmente
através das polias na frente do assento.
INSTALAÇÃO DA CARENAGEM
a) Sobrepor o velcro
áspero ao velcro
macio.
b) Sobrepor o velcro
áspero 5cm acima do
velcro macio.
c) Sobrepor o velcro
áspero ao velcro
macio.
d) Passar a fita do
reserva embaixo do
recorte.
e) Passar o velcro áspero
dentro do mosquetão.
f) Sobrepor o velcro
áspero ao velcro
macio.
g) Passar mosquetão
dentro do recorte.

INSTALAÇÃO DO ATAQUE DE GUINCHO
Sua Selete SOL pode ser utilizada para vôo rebocado, desde que se a
acoplada no sistema para vôo rebocado (Ataque de Guincho).
Este deve ser acoplado nos mesmos mosquetões que unem a selete ao
parapente, sendo acionado através de um elástico estrategicamente
posicionado que, quando puxado, libera o equipamento para o vôo.
AJUSTES FINAIS
Antes de iniciar o vôo em sua Selete SOL, faça uma checagem minuciosa
dos seguintes aspectos:
1 ) Se todos os bolsos estão fechados corretamente;
2 ) Se o punho do pára-quedas reserva está na posição
correta;
3 ) Se cada engate, das pernas e do peito, está
conectado;
4 ) Se a distância entre os mosquetões está conforme a
homologação do parapente.
CARACTERÍSTICAS E ACESSÓRIOS
Apoio de Pé:
A Selete SOL CX possui apoio de pé, enquanto a CX PRO não acompanha
este, pois seu apoio esta na própria carenagem. A geometria destas
seletes foi escolhida a fim de garantir estabilidade no vôo.
Container Frontal:
A Selete SOL CX permite a acoplagem de um recipiente especial
(container), onde o piloto pode colocar seus instrumentos eletrônicos
durante o vôo. A Selete SOL CX PRO tem seu recipiente acoplado
untamente com a carenagem.
Atenção:
Este recipiente não pode ser usado se o pára-quedas de emergência for
montado em uma posição frontal. Neste caso é possível adquirir um container
apropriado para o pára-quedas reserva e instrumentos.
Bolsos:
As Seletes SOL contam com um bolso grande na parte traseira e um bolso
lateral, com fecho de correr. Estes bolsos foram pro etados de tal
maneira que impeçam a queda acidental de seus materiais durante o
vôo.

MANUTENÇÃO, REPAROS E LIMPEZA
Manutenção:
Recomendamos que sua Seletes SOL se a enviada à fábrica ou à uma
oficina credenciada uma vez a cada dois anos, para que ela se a
inspecionada profissionalmente.
Evite arrastar sua Seletes SOL na terra, sobre rochas ou sobre superfícies
molhadas. A exposição prolongada aos raios de UVA (luz solar), à umidade
e ao calor deve ser evitada, para que não ha a desgaste precoce e
desnecessário do material.
Reparos:
Os reparos e a reposição de peças não devem ser feitos pelo cliente.
Somente o fabricante poderá usar os materiais e as técnicas necessárias
para garantir a funcionalidade.
Limpeza:
Para limpar sua Seletes SOL use a água e sabão neutro, evitando esfregar
sobre costuras. Os zíperes devem ser mantidos limpos e podem ser
lubrificados, não mais que uma vez ao ano, com um pulverizador de
silicone.
PALAVRAS FINAIS
As Seletes SOL são resultados de 20 anos de experiência de vôo livre, 14
anos de produção e 10 anos de desenvolvimento e testes. Porém, o
conhecimento dos seus limites e o respeito à natureza serão as garantias
da realização do seu sonho de voar.
Segurança é um componente vital para o vôo de paraglider e investir seu
tempo para aprender o complexo deste esporte é o estagio inicial, de fato
se você respeitar os ensinamentos através de uma escola com
equipamentos apropriados e nunca sub estimar sua abilidade no vôo são
os melhores caminhos para um bom vôo.
Somos felizes em podermos dividir com você nossa paixão pelo vôo livre
e te dese amos bons vôos com sua Selete SOL!
Equipe SOL Paragliders

Pilot’s Manual
HARNESSES
CX
CX Pro
WELCOME TO SOL!
Congratulations for your purchase! You have ust got the highest quality
product manufactured within the strictest standards established by the
demanding international market.
We hope this product will be very useful for you for a long time and you
en oy it in your happy moments of your life. Moments that you will
remember forever!
Eventually you will have doubts about how to use it or will be interested
in news from SOL. That’s why we are here and you can contact us by
phone: [phone] and by e-mail: [email protected] and
[email protected].
Don’t forget to access frequently our site: http://www.solsports.com.br to
keep up informed about launchings, results and news in the paragliding
world.
Welcome to the SOL family!
Recommendations:
Please read carefully this Manual and observe the following
recommendation:
The use of this equipment is at your own risk;
The Manufacturer and the Dealers do not take any responsibility for the
inappropriate use of this equipment.
Every pilot is responsible for the maintenance and evaluation of the usage of
his/her equipment;

INTRODUCTION
SOL has a complete and modern harnesses line which includes since the
child flight to the acrobatics.
As we spend a lot of time in the air, testing our products, flying ust for
pleasure or breaking local and worldwide records, it is ust good sense to
spend some time to develop and test our harnesses, looking for
innovations in safety and comfort.
As usual in all SOL products, the material used is carefully chosen, and
this guaranteed a great durability and a high safe level. All SOL Harnesses
are manufactured in our own plant.
TECHNICAL INFORMATION
Weight x Height:
Peso (kg)

45 ~ 60 61 ~ 65 66 ~ 70 71 ~ 75 76~ 80 81 ~ 90 91 ~ 100
1,52 ~ 1,60 M M M
1,61 ~ 1,65 M M M L
1,66 ~ 1,70 M M L L L XL
1,71 ~ 1,75 L L L L L XL XL
1,76 ~ 1,80 L L L L XL XL
1,81 ~ 1,97 XL XL XL XL XL

Altura (m)
Data:
CX 6,8kg
CX Pro 8,9kg
Legend:

SPECIFIC INFORMATION
CX:
Performance harness to pilots of
competition or those who want to gain
performance.
Characteristics
Removable carren;
Reclined or sitting position;
Bottom reserve container;
25mm bridles;
14cm Mousse;
Ballast bag (Maximum 6L);
Aerodynamic Design;
Double speed pulley;
Side pockets.
Materials
Cordura du Pont®;
Australpin pulleys;
25mm ISR and Charly-Finsterwalder Buckles;
High Tenacity Polyamid Straps.
Available sizes
M, L and XL
CX Pro:
Careened performance harness
destined to pilots of
completion s who look for a
maximum performance.
Characteristics
Removable carren;
Reclined or sitting position;
Bottom Reserve container;
25mm birdles;
14cm mousse;
Ballast bag (Maximum 6L);
Aerodynamic Design;
Double speed pulley;
Side pockets.
Materials
Harness:
Cordura Du Pont®;
Australpin pulleys;
25mm ISR and Charly-Finsterwalder Buckles;
High Tenacity Polyamid Straps.
Carren:
Cordura Du Pont®;
Neoprene.
Available sizes
M, L and XL

PRE FLIGHT ADJUSTMENTS
AND INSTALATION
The SOL Harnesses offer great possibilities of ad ustments in order to the
pilot find his/her ideal flight position.
It might be necessary to do some test flights until you find the ideal
position. But the pilot will be rewarded with an extra comfort in his/her
flight.
Attention:
Install the side protector and the reserve parachute before you ad ust your
SOL Harness.
ANTI CHOCK PROTECTOR INSTALATION
The pilot safety on the SOL Harnesses is due to the straps distributed
along the harnesses, a perforation-resistant plate under the seat, EVA
foamy back and side protector.
Attention:
Never take perforating instruments which can perforate the harnesses back in
case of impact!
Instalation:
Attention:
The back protectors must be put through the back pocket!
POSITION ADJUSTMENT
We suggest that before the first flight the pilot simulate his/her flight
position by sitting in the harness and seeking for the best position
ad ustment. This simulation becomes more realistic if the back pocket is
filled with ob ects that the pilot usually carries during the flight.
While ad usting the back, the pilot must choose the best body inclination
but at the same time respecting a central and vertical line of the body.
We advise to avoid a ma or inclination because it can make difficult to
see and access the commands.
The shoulder strap is ad ustable, and it varies according to the pilot
height. To more comfort the shoulder straps are able to support part of
the back weight.
The chest strap regulates the distance between both carabiners, which
varies according to the harness size. The pilot will find the correct
distance of the chest strap in the Parachute Manual.
Attention:
The pilot must keep the chest strap distance specified in the Parachute Manual
in order to not alter the homologation characteristics.
The regulation of the leg straps allows a great tolerance and it respects
the different heights. The SOL Harnesses have buckles in the legs, which
together with the chest strap make the pilot’s position ad ustment.
Attention:
Make sure the regulation is symmetric.

RESERVE PARACHUTE INSTALATION
The SOL Harnesses have a reserve parachute system, which makes easy
the access when throwing because it has an emergency handle which has
a shorter connection.
Attention:
Image 5: Pull firmly the bridles to avoid an involuntary opening, thus
preventing a dangerous friction when the reserve opens.

Some layers of Cordura® cover the recipient entry which is destined to
the reserve (Figure9), protecting the parachute against dust and humidity.
In case the pilot lands into the water and the reserve gets wet, he/she
must remove the parachute from the Harness, dry and repack it before
put it again in the recipient. (See the Reserve Manual).
Attention:
Before every flight inspect if the opening fist and pins are in the right position
to be fixed.
After your parachute has been installed you must carry out a test and before
every opening, you should control the right fist position

SPEED SYSTEM INSTALATION
The necessary pulleys to ad ust the speed system are inside the harness.
The cables must be initially passed through the pulleys in front of the
seat.
CARREN INSTALATION
a) To overlap velcro
rough to velcro soft.
b) To overlap velcro rough
5cm above of velcro
soft.
c) To overlap velcro
rough to velcro soft.
d) You pass the ribbon of
reserve under of the
clipping.
e) To inside pass velcro
rough of the snap.
f) To overlap velcro rough
to velcro soft.
g) To pass snap of the
clipping inside.
TOW RELEASE INSTALATION

Your SOL Harnesses can be used to towed flight, since it is connected to
the towed flight system (Tow release).
Tow release must be connected to the same carabiners that oin the
harness to the paraglider. It is activated through a rubber band
strategically located which when pulled releases the equipment to fly.
FINAL ADJUSTMENTS
Before start the flight in your SOL Harness make a detailed check of the
following aspects:
1 ) If al pockets are correctly closed;
2 ) If the reserve parachute’s fist is in the right position;
3 ) If every hook, legs and chest, is connected;
4 ) If the distance between the carabiners is according to
the paraglider homologation.
CHARACTERISTICS AND ACESSORIES
Foot Stirrup:
The SOL CX Harness possesses foot support, while CX PRO does not follow
this therefore its support this in the proper carren. The geometry of these
seletes was chosen in order to guarantee stability in the flight.
Front Container:
The SOL CX Harness allows a special recipient connection (container),
where the pilot can put his/hers electronic instruments during the flight.
Attention:
This recipient can not be used if the emergency parachute is set in a frontal
position. In this case is possible to get an appropriate container to the reserve
parachutes and instruments.
Pockets:
The SOL Harnesses have a big pocket at the back and a side pocket with a
zipper. These pockets were pro ected in such way that prevents an
accidental fall of the materials during the flight.
MAINTENANCE, REPAIRS AND CLEANING

Maintenance:
We recommend you send your SOL Harnesses to the factory or an
approved dealer every two years in order to be professionally checked.
Avoid drag your SOL Harness on the ground, rocks or on wet superficies.
A long exposition to the UVA rays (sun light), humidity and heat must be
avoided, so that it does not have precocious and unnecessary consuming
of the material.
Repairs:
Repairs and parts replacement must not be done by the client. Only the
manufacturer can use the materials and the necessary techniques to
guarantee its functionality.
Cleaning:
To clean your SOL Harness use ust water and neutral soap, avoiding rub
on the sewings. The zippers must be keep clean and can be lubricated
not more than once a year, with a silicone spray.
CLOSING COMMENTS
The SOL Harnesses are result of 20 years of sky diving experience, 14
years of production and 10 years of development and tests.
But the knowledge of your limits and the respect to the nature will be the
guarantee to an achievement of your dream to fly.
We are happy because we share with you our passion for the sky diving
and we wish you good flights with your SOL Harness!
SOL Paragliders Team