FLYSURFER VIRON 2 User manual

GEAR GUIDE

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DEUTSCH
Viron2 Manual V14-01
Änderungen vorbehalten / data subject to change
© FLYSURFER Kiteboarding 2014
www.flysurfer.com

DE
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DE
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INHALT
INHALT
01 Viron2................................................................................ 7
01.01 Größen .............................................................................................. 7
01.02 Bag ...................................................................................................7
01.03 Accessory Kit ................................................................................... 7
01.04 Features ...........................................................................................8
02 Handling.......................................................................... 10
02.01 Aufbauen ........................................................................................ 10
02.02 Sortieren der Waage ..................................................................... 11
02.03 Sichern ........................................................................................... 13
03 Starten............................................................................ 14
03.01 Powerzone...................................................................................... 14
03.02 Windfensterrand mit Helfer.......................................................... 15
03.03 Windfensterrand ohne Helfer ...................................................... 16
04 Steuerfunktionen ........................................................... 17
05 Sprungtechnik ................................................................ 17
06 Landen............................................................................ 18
06.01 Mit Helfer........................................................................................ 18
06.02 Ohne Helfer mit Backstall............................................................. 18
06.03 Mithilfe der Raff-Safety................................................................. 19
07 Abbauen.......................................................................... 20
08 Relaunch......................................................................... 22
08.01 Rückwärts......................................................................................22
08.02 Über eine Leine..............................................................................23
08.03 Freilenzen.......................................................................................23
09 Safetysystem.................................................................. 24
09.01 Auslösen......................................................................................... 24
09.02 Reaktivieren des Kites ..................................................................24
10 Notsituationen................................................................ 26
10.01 Selbstrettung ................................................................................. 26
11 Pflege.............................................................................. 28
12 Reparatur ....................................................................... 28
12.01 Reparatur des Tuchs .....................................................................28
Hanrieder
Andreas
Kühnhauser
Maximilian
Pealinck
Reinhart
Gasser
Bernhard
Harich
Armin
Novak
Ernst Hesina Christoph
Schoenmaker
Ramon Vitzthum Monika
Kistler
Manfred
Oettl
Christine Scholz
Katharina
Sonderhauser
Alexander
Stoib
Theresa
Willkommen in der Welt von
Flysurfer Kiteboarding!
Vorab möchten wir uns herzlich für den
Kauf des Viron2 bedanken und freuen uns,
dich in der Flysurfer Family zu begrüßen.
Wir – das Team von Flysurfer– werden
alles versuchen, damit du ein glücklicher
Kunde und Fan unserer Marke wirst
bzw. bleibst. Der Kauf dieses Produktes
soll dazu beitragen, dass jeder Tag zu
einem Kitetag wird, frei nach unserer
Philosophie: “everyday is a kiteday“.
Dieser “Gear Guide“ enthält wichtige Infos
für den Viron2. Sie betreffen Sicherheit,
generelle Handhabung und Tipps, sowie
den Hinweis auf Serviceleistungen und
die 6-monatige Free-Repair-Garantie.
Lies bitte zur eigenen
Sicherheit zuerst und voll-
ständig die Sicherheits-
hinweise im Kapitel 15!
Egal ob man auf Land, Schnee oder Was-
ser kitet, völlig unwesentlich welcher
Altersgruppe man angehört oder welche
Wind- und Wetterverhältnissen man be-
vorzugt – wenn man einmal von der Fas-
zination dieses Sports berührt wurde,
dann will man jeden Tag kiten … everyday
is a kiteday – mit Flysurfer Kiteboarding!
Viel Spaß mit deinem neuen Kite
wünscht das ganze Flysurfer Team!
EDITORIAL

DE
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VIRON2
Mehr Details zum Viron2
gibt‘s online auf der
Flysurfer Produktseite!
01.02 Bag
Das Viron2 Bag ist gewichtsoptimiert
und bietet zahlreiche Extras.
01.03 Accessory Kit
Bestehend aus einer Safety Leash,
selbstklebendem Tuch, kurzer Ersatz-
Waageleine und einem Sandbag.
DE
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6.0 m2 Deluxe (Grünes Einlassventil)
2.5 m2Deluxe (Gelbes Einlassventil)
4.0 m2 Deluxe (Blaues Einlassventil)
01 VIRON2
01.01 Größen
13 Control Bar ..................................................................... 29
13.01 Infinity Light Bar (nur bei Viron2 6.0) ...........................................29
13.02 Einlochbar (Viron2 2.5 und 4.0).....................................................30
13.03 Adjuster mit Clam-Cleat ............................................................... 31
13.04 Trimmen der Flugleinen................................................................32
14 Fehlerhilfe...................................................................... 33
15 Sicherheitshinweise....................................................... 34
15.01 Nicht fliegen mit Kites...................................................................34
15.02 10 Gebote für mehr Sicherheit beim Kiten ..................................35
16 Service............................................................................ 36
16.01 Free-Repair....................................................................................36
16.02 Reparaturen & Ersatzteile............................................................36

DE
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VIRON2
Neu: Tiefe Y-Vergabelung
Durch das tiefere Y erhält der Viron2
mehr Power, Geschwindigkeit und
bessere Amwindeigenschaften.
Neu: Kurze Leinen-Option
Der Viron2 bietet die Option die un-
tersten 7m Flugleinen zu entnehmen.
Dadurch entstehen neue Möglichkeiten
im Schulungsbereich und Starkwind.
Neu: Infinity Light Bar
Der Viron2 6.0 kommt mit der
Infinity Light Bar, die automatisches
Ausdrehen der Frontleinen wie auch
reibungsfreieres Steuern ermög-
licht, und zudem mit einem neu-
en Clem-Cleat ausgestattet ist.
Raff-Safety
Die einzigartige, nun noch robustere
Raff-Safety (ähnlich 5te-Leine-Safety)
des Viron2 gewährleistet maximale
Sicherheit kombiniert mit Wieder-
starten für jedermann. Nach Benut-
zung des Quick Release 2.0 weht der
Schirm bei minimalem Restzug aus
und kann selbst vom Anfänger je-
derzeit wieder gestartet werden.
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Lufteinlass
Durch den Lufteinlass wird der Kite
mit Luft befüllt. Sobald er voll ist,
schließt dieser automatisch und sorgt
dafür, dass der Kite nicht entleert.
Dies ist nicht nur für den Relaunch
wichtig, sondern verbessert auch
die Flugstabilität am Himmel.
Luftauslass
Über den Luftauslass an der Hinter-
kante kann der Kite entleert werden.
Automatisches
Entwässerungssystem
Sollten einmal Sand oder Wasser in den
Kite gelangen, werden sie durch das
automatische Entwässerungssystem
automatisch aus dem Kite gelenzt.
Triple Depower
Gleich drei Methoden führen zu
einem maximalen Depowereffekt:
Anstellwinkelverringerung, Profil-
entwölbung und Verkleinerung der
projizierten Fläche. Für maximalen
Windbereich und ideales Handling.
Deluxe Edition
Verglichen mit der Standardversion
sind Kites aus Deluxe-Tuch etwa ein
Drittel leichter. Und das wirkt sich bei
einem Fluggerät natürlich deutlich
spürbar aus. Für früheres Fliegen,
engeres Drehen und mehr Stabilität.
01.04 Features

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HANDLING
Wenn die Waage sortiert ist,
lege die Frontleinen nach innen
und die Steuerleinen nach außen.
Wenn nicht, folge den Tipps im
Kapitel “Sortieren der Waage“.
Sortiere die Flugleinen. Überprüfe
sie auf Beschädigungen und Knoten.
Ausnahme: In der Raff-
Safety befindet sich ein
Stopperring, der nach
Auslösen des Quick
Release die hochrutsch-
ende Bar abstoppt.
Tipp: Die Waage kann auch
in einem Zwischenschritt
vor dem Abwickeln der
Flugleinen kontrolliert wer-
den. Dann kann sie gege-
benenfalls gleich wieder in
Ordnung gebracht werden.
Sollten die Leinen verdreht sein,
entdrehe sie mit der Bar. Es kann
sein (insbesondere nach unachtsa-
mem Ab- oder Aufbauen des Kites),
dass die Bar dabei auch durch die
Leinen gesteckt werden muss.
02.02 Sortieren der Waage
Selbst eine stärker verknotete Waa-
ge ist mit der richtigen Technik sehr
schnell wieder in Ordnung. Sollte
die Waage durcheinander geraten
sein, liegt das wahrscheinlich an
Fehlern oder Unachtsamkeiten beim
Ab- oder Aufbauen des Kites.
Wickle die Bar bis kurz vor den Mixer
auf und sichere die Leinen mit einem
halben Schlag und/oder den Gummis.
02.01 Aufbauen
Rolle den Kite nach Luv aus und
sichere ihn mit einem der Windstärke
angepassten, nicht spitzen Gewicht an
der Vorderkante (z.B. einem Sandsack).
Lege die Bar möglichst weit
weg von allen Waageleinen in Rich-
tung Hinterkante, sodass die Bar
nicht in die Waage fallen kann.
Öffne den Kite und schließe (falls
nötig) die Luftauslässe.
Wickle die Leinen ab.
Kontrolliere die Waage. Achte als
erstes darauf, dass keine Leine um die
Vorderkante nach unten verläuft.
Beginne an der Kappe und halte
schließlich die Frontleinen nach oben
für eine optische Kontrolle der Waage.
02 HANDLING
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HANDLING
02.03 Sichern
Ein Kite muss selbst bei
leichtem Wind ausreichend
gesichert werden. Ein da-
vonfliegender Kite kann eine
große Gefahr für alle in Lee
befindlichen Personen dar-
stellen. Wir raten außerdem
dazu, den Kite nicht unnötig
lange in Wind und Sonne
liegen zu lassen, um das
Material zu schonen.
Falte den Kite mittig und lass die
Tips nach Lee auswehen. Das Unterse-
gel mit Waage ist dabei innen. Platziere
den Gegenstand im vorderen Drittel auf
dem Obersegel. Diese Technik verhin-
dert, dass die Tips im Wind schlagen.
Tipp: Der Kite kann auch,
wie beim Starten, an einem
Tip gesichert werden. Je-
doch hat sich gezeigt, dass
der Schirm bei starkem
Wind mit der hier beschrie-
benen Variante ruhiger liegt.
Achte darauf, dass die Tips nicht
zu sehr im Wind schlagen. Sonst kann
sich die Waage eventuell stark ver-
knoten. Die Tips können zusätzlich
mit etwas Sand oder einem geeigne-
ten Gegenstand gesichert werden.
Öffne die Luftauslässe.
Ein entlüfteter Kite liegt deutlich
ruhiger am Boden.
Achte zuerst darauf, dass keine
Leine unter beziehungsweise
hinter dem Kite entlangläuft.
Löse gegebenenfalls Schlaufen oder
Knäuel, die sich gebildet haben können.
Wenn die Waage nicht in Ordnung
ist, werden mehrere Leinen durch die
Waage auf der anderen Seite laufen.
Stecke die Bar entlang dieser Leinen
durch die Waage.
Bring die Waage wieder leicht unter
Spannung und wiederhole gegebenen-
falls den letzten Schritt, bis der linke &
der rechteTeil der Waage getrennt sind.
Wickle die Leinen ab und
kontrolliere sie wie gehabt.
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STARTEN
Tipp: Anstatt in der Power-
zone kann der Kite auch mit
der gleichen Technik in der
Softzone gestartetet wer-
den. Positioniere ihn dabei
in Windrichtung gesehen 45
Grad seitlich anstatt direkt
in Lee. Die Kräfte werden
merklich geringer sein.
03.02 Windfensterrand
mit Helfer
Beim Starten mit Helfer ist wichtig,
dass der Helfer eingewiesen/geübt ist.
Positioniere den Kite und Helfer
genau am Windfensterrand.
Der Helfer beginnt in der Schirm-
mitte und hält den Lufteinlass in
den Wind. Während sich der Kite
füllt, hangelt sich der Helfer Stück
für Stück an der Vorderkante nach
unten, bis der Kite ausgebreitet
ist. Das untere Tip sollte gerade
nicht mehr den Boden berühren.
Gib dem Helfer ein Zeichen, dass
er loslassen kann, sobald der Schirm
voll ist. Achte zuvor noch einmal
darauf, ob alle Leinen frei laufen.
Wenn der Kite über den Helfer
überschlagen will, sollte er nach
Luv gehen oder du nach Lee.
Der Adjuster des Viron2 darf beim
Starten nicht voll durchgezogen sein.
Ein voll gezogener Adjuster führt zum
Durchhängen der Steuerleinen und
damit zum Kontrollverlust. Dank der
effektiven Depower ist ein Ziehen des
Adjuster vor dem Starten eines Viron2
nicht notwendig. Wenn Bedenken
bestehen, dass der Wind zu stark sein
könnte, starte den Kite keinesfalls.
03.01 Powerzone
Wichtig: Starte einen Kite
nur bei Leichtwind in der
Powerzone, da er sonst
große Kräfte entwickeln
kann. Achte stets auf einen
Sicherheitsabstand von
mind. zwei Leinenlängen.
Lege nach dem Aufbauen den Kite in
die Powerzone und beschwere die Hin-
terkante mit geeigneten Gegenständen
beziehungsweise ausreichend Sand.
Bringe die Flugleinen etwas unter
Spannung, damit der Kite über die Luft-
einlässe befüllt werden kann. Warte, bis
sich der Kite ausreichend vorgefüllt hat.
Mache einen weiteren Schritt nach
Luv, um das Gewicht von der Hinterkan-
te zu lösen. Sollte der Wind sehr leicht
sein und der Kite nicht fliegen wollen,
depowere ausreichend und ziehe even-
tuell sogar impulsartig an den Front-
leinen um den Schirm anzupumpen.
03 STARTEN
Beachte vor dem Starten sämtliche Sicherheitshinweise (Kapitel 15) und
prüfe die Windbedingungen sowie die Ausrüstung, insbesondere das
Sicherheitssystem, sorgfältig. Nutze keinen Kite im oberen Wind-Grenz-
bereich. Wir raten vor allem bei starkem Wind, sich beim Starten am Tra-
pez von einem weiteren Helfer festhalten zu lassen. Achte beim Starten
immer darauf, dass sich die Waageleinen nicht verfangen oder verknoten.
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STEUERFUNKTIONEN
Tipp: Achte darauf, dass die Bar während der Flugphase wirklich
komplett angepowert bleibt, um maximale Hangtime rauszuholen.
Andernfalls setzt die effektive Depower des Viron2 ein. Falls man es
nicht gewohnt ist, die Bar ganz unten zu halten, können ein größerer
Depowerloop oder leicht gekürzte Backlines helfen.
Löse, wenn der Kite gefüllt ist,
das Gewicht vom Tip durch einen
Schritt nach hinten und steuere
ihn langsam nach oben.
Tipp: Einem Leinenüber-
schlag am Tip kann man
vorbeugen, indem man das
Tip nach dem Beschweren
nochmals umklappt und
leicht beschwert.
04 STEUERFUNKTIONEN
Die Steuerung des Viron2 gleicht der jedes handelsüblichen
Depowerkites. Wir raten jedem, der die grundlegende Bedienung
eines Kites nicht beherrscht, dringend zu einem Kitekurs, zum
Beispiel bei einer unserer Partnerkiteschulen. Den Link zu unserer
Partnerseite erreichst du direkt über den QR-Code links.
Springe nicht in zu seich-
tem Wasser und nur bei
moderaten Bedingungen.
Fahre für einen optimal
hohen Sprung mit zügigem
Tempo an und fliege den
Schirm tief.
Lenke den Schirm mit einer kräf-
tigen bis maximalen Lenkbewegung
so, damit er möglichst eng dreht
und dann geradlinig und gedepowert
knapp hinter den Zenit fliegen kann.
Kante dabei noch nicht an, bezie-
hungsweise falle noch etwas ab, um
Geschwindigkeit aufzubauen. Wenn
der Kite fast oben angelangt ist, ist
es Zeit für den Absprung. Luve ex-
plosiv an und powere maximal an.
Für maximale Hangtime sollte der
Kite während der Flugphase ange-
powert im Zenit stehen. Depowere
kurz vor der Landung etwas, lenke
den Kite gleichzeitig wieder nach
vorn und lande auf Raumwindkurs.
Kommt der Kite nicht richtig
hoch, sollte der Starthelfer nach
Lee gehen oder du nach Luv.
03.03 Windfensterrand
ohne Helfer
Lege den Kite mit dem Wind aus.
Schlage das luvseitige Tip um und
beschwere es an der Vorderkante.
Fülle den Kite für mehr Kontrolle
beim Start mindestens halb voll vor.
Je voller er ist, desto definierter und
einfacher kann er gestartet werden.
Positioniere den Kite bei etwa
15-30 Grad in Lee und bringe die
Leinen vorsichtig unter Spannung.
Gehe Stück für Stück nach Lee,
während der Kite sich füllt.
Achte darauf, dass das leeseitige
Tip nicht nach Luv überkippt.
05 SPRUNGTECHNIK

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LANDEN
Greife beide Vorleinen oberhalb
der Floater.
Ziehe sie so weit nach hinten, dass
sich der Zug des Kites verringert und
der Schirm rückwärts zu Boden fliegt.
Dabei kann er über die Vorleinen in
geringem Maße gesteuert werden.
Sichere die Vorleinen um einen
geeigneten Gegenstand, sodass
der Kite optimal angebremst
bleibt und ein Aufsteigen aus-
geschlossen werden kann.
Laufe schnell zum Kite und sichere
ihn wie im Punkt“Sichern“beschrieben.
Tipp: Es ist bei dieser
Landetechnik auch möglich,
sich an einer Steuerleine
zum Kite zu hangeln,
Leichtwind vorausgesetzt.
06.03 Mithilfe der Raff-Safety
Achte darauf, dass der Lande-
platz groß genug und frei von Din-
gen ist, die den Kite beschädigen
können. Fliege den Kite langsam
zur Seite in den windschwächeren
Bereich knapp über den Boden.
Betätige das Quick Release. Der Kite
wird nun an der Raff-Safety auswehen
und in Lee zum Liegen kommen.
06.01 Mit Helfer
Am sichersten und einfachsten ist
das Landen mit Helfer. Signalisiere
einem eingewiesenen Helfer die Lande-
absicht. Der Helfer sollte sich deutlich
in Luv des Kites befinden.
Fliege den Kite am Windfens-
ter-rand langsam nach unten.
Nun kann sich der Helfer aus
Luv (!) dem Kite nähern und ihn
an der Vorderkante festhalten.
Warnung: Der Helfer sollte den Kite
keinesfalls an den Leinen festhalten.
Ziehe, wenn der Helfer den Kite in
der Hand hält, stark an der Leeseite
der Bar und laufe dabei auf den Helfer
zu. Dadurch kippt der Kite nach hinten
weg und weht aus.
Sichere den Kite wie im Punkt
“Sichern“ beschrieben.
06.02 Ohne Helfer mit Backstall
Warnung: Achte beim Lan-
den ohne Helfer stets auf ei-
nen Sicherheitsabstand von
mind. zwei Leinenlängen.
Wir empfehlen generell das
Landen mit Helfer. Das Lan-
den über Backstall ist beim
Viron2 nur bei sehr leichtem
Wind zu empfehlen.
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06 LANDEN

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ABBAUEN
Lege die Bar mit etwas Abstand zu
den beiden Tips auf das Obersegel.
Werfe alle Waageleinen zwischen
die zwei Hälften des zusammengefal-
teten Kites.
Rolle den Kite um die Bar auf.
Achte darauf, dass keine spit-
zen Gegenstände am Strand das
Tuch beschädigen können.
Schließe die Luftauslässe sorg-
fältig, falte den Kite an beiden Seiten
um die Bar und verstaue ihn im Bag.
Tipp: Wenn die gegebenen-
falls nasse Bar nicht in den
Kite gewickelt werden soll,
gibt es auch die Möglichkeit,
sie außen am Bag anzubrin-
gen. Falte dazu erst den Kite
mittig, rolle ihn mitsamt
der Waage zusammen und
verstaue ihn im Bag. Wickle
dann die Bar auf und bringe
sie seitlich am Bag an.
Beim Aufbauen empfiehlt es
sich dann, zuerst die Leinen
wieder abzuwickeln und
danach den Kite aus dem
Bag zu nehmen.
Befestige die Safety Leash an
einem geeigneten Gegenstand, wie
zum Beispiel einem Pflock oder dem
fest im Sand eingegrabenen Board.
Gehe zügig zum Kite und sichere ihn
wie im Punkt “Sichern“ beschrieben.
07 ABBAUEN
Ein Flysurfer Kite lässt sich sehr
schnell im Bag verstauen. Wichtig ist
vor allem, dass die Waage im Kite ver-
staut ist und die Bar nie in beziehungs-
weise zwischen die Waageleinen gerät.
Öffne die Luftauslässe.
Wickle die Bar bis kurz vor den
Mixer auf und sichere die Leinen
mit den Gummis oder einem hal-
ben Schlag. Halte sie fest in der
Hand oder lege sie weit genug ent-
fernt von allen Waageleinen ab.
Falte den Kite mittig, das Unter-
segel mit der Waage ist dabei innen.
Beachte auch, dass keine Waage-
leinen außen um den Kite führen.
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RELAUNCH
08.02 Über eine Leine
Gerade bei mehr Wind kann der
Viron2 auch über Ziehen einer
Leine gestartet werden.
Greife die grüne Vorleine mit rechts
(oder die Rote mit links) deutlich ober-
halb des Floater. So ist die Bar nach
dem Start gleich richtig herum. Ziehe
diese Vorleine weit genug nach hinten.
Lass die Vorleine los, so-
bald sich der Kite gedreht hat,
und halte die Bar gedepowert, bis
er wieder am Himmel steht.
Tipp: Sollte sich der Kite
auch bei weit gezogener
Vorleine nicht drehen,
probiere es mit der anderen
Vorleine. Wenn sich der
Schirm dann auch nicht
starten lässt, wende den
Rückwärtsstart an.
08.03 Freilenzen
Flysurfer Kites sind mit einem
Lenzsystem ausgestattet. Das au-
tomatische Entwässerungssystem
sorgt dafür, dass Wasser und kleine
Fremdkörper wie Sand automatisch
aus dem Kite entfernt werden.
Liegt der Kite startbereit in der
Powerzone, muss lediglich gedepow-
ert werden. Die nachströmende Luft
drückt das Wasser aus dem Schirm.
08 RELAUNCH
08.01 Rückwärts
Diese Technik funktioniert bei jedem
Wind und mit allen Flysurfer Kites.
Bei Leichtwind ist es die überlegene
Relaunchtechnik.
Greife die Vorleinen deutlich
oberhalb der Floater. Achte da-
rauf, dass die rote Seite der Bar
weiterhin links ist und greife nicht
über Kreuz. So ist die Bar nach
dem Start gleich richtig herum.
Ziehe beide Vorleinen weit nach
hinten und dadurch den Kite rückwärts
nach oben. Pumpende Bewegungen
können bei Leichtwind helfen. Sollte
der Kite sich nicht vom Grund lösen,
greife die Vorleinen noch weiter oben.
Lass, wenn der Kite um mindestens
eine Schirmspannweite aufgestiegen
ist, eine Vorleine los, halte die andere
weiter fest.
Der Kite wird sich nun drehen. Lass
sofort, wenn die Vorderkante wieder
nach oben zeigt, die gezogene Vorleine
los. Depowere den Kite, bis er wieder
am Himmel steht.
Tipp: Der Rückwärtsstart ist die
empfohlene Relaunchvariante beim
Landboarden, da die verarbeiteten
Materialien geschont und die Lang-
lebigkeit erhöht werden. Produktbe-
schädigung (z.B. Tuchaufscheuerung)
durch Fehlanwendung (z.B. mehr-
maliger Relaunch über eine Steuer-
leine auf hartem Untergrund) ist kein
Bestandteil der Gewährleistung.
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SAFETYSYSTEM
Sollte der Kite zu stark ziehen,
wickle die Endleine einmal um den
Trapezhaken. Nun kann man die
Endleine durch die erhöhte Reibung
mit einer Hand sichern.
Nun ist es möglich, die Endlei-
ne mit beiden Händen zu ziehen
und sie dann wieder mit einer Hand
zu sichern und umzugreifen.
Sichere, an der Bar angelangt, die
Endleine am Trapezhaken. Wickle dazu
die nicht unter Zug stehende Seite der
Endleine zweimal um den Trapezhaken
und einmal das unter Zug stehende.
Wenn die Endleine gesichert
ist, lässt sich das Quick Release
mit beiden Händen zusammen-
bauen. Beachte hierzu die Be-
dienungsanleitung der Bar.
Lass den Chickenloop los und
wickle die Endleine vom Trapez-
haken. Halte sie gut fest, hänge den
Chickenloop wieder ein und sichere
ihn mit dem Chickenstick.
Gib nun die Endleine Stück für
Stück wieder frei. Achte darauf, dass
sie sich nicht um Körperteile gewickelt
hat. Lass die Endleine nicht zu schnell
durch die Finger gleiten, um Verbren-
nungen oder Schnitte zu vermeiden.
Die letzten zwei Meter empfiehlt es
sich deswegen, sie ganz loszulassen.
Tipp: Es kann vorkommen,
dass der Schirm sich nach
dem Auslösen verfangen
hat. Lässt sich dies über
Ziehen der Vorleinen nicht
beheben, kann es helfen, ein
weiteres Mal auszulösen.
Wenn der Schirm verkehrt herum
liegt, muss er zuerst auf eine Seite
gestellt werden. Versuche, ihn durch
Ziehen einer Leine aufzurichten.
Vermeide dann, dass das obere Tip
nach vorn überschlägt. Ziehe dazu
entweder an der Leeseite der Bar
oder der entsprechenden Vorleine.
Das Wasser fließt nun aus dem Tip,
bis der Kite wieder gestartet werden
kann. Diese Technik bedarf mitunter
etwas Feingefühl und Übung.
Tipp: Wenn man am Kite
nicht zerrt, ist er auch
nach über 30 Minuten
bei ausreichend Wind
wieder startbar.
09 SAFETYSYSTEM
09.01 Auslösen
Der Viron2 ist mit der Raff-Safety
ausgestattet. Nach Betätigen des Quick
Release rutscht die Bar an der Raff-
Safety bis zum Stopperring nach oben.
Der Kite weht an der Raff-Safety aus.
09.02 Reaktivieren des Kites
Nach dem Auslösen des Kites lässt
sich das Quick Release auf dem
Wasser wieder zusammenbau-
en und der Kite erneut starten.
Hangle dich an der Safety-End-
leine bis zur Bar. Wickle sie dabei
keinesfalls um die Finger und pass
auf, dass du dabei nicht in die um-
hertreibende Endleine gerätst.
DE
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DE
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NOTSITUATIONEN
Tipp: Der ausgelöste Kite
lässt sich auch an der Safety
Leash schwimmend einige
Meter hinterherziehen.
Dies erfordert jedoch viel
Kraft und ist nur für kurze
Strecken geeignet.
Wickle nun die Flugleinen auf und
sichere sie mit den Gummis oder
besser mit einem halben Schlag.
Greife den Kite.
Vorsicht: Man kann sich in
den umhertreibenden Waa-
geleinen verfangen. Vermei-
de unnötige Schwimmbe-
wegungen. Ein Leinencutter
am Trapez kann im Ernstfall
sehr hilfreich sein.
Lege die Tips aufeinander, die Bar
auf das Tuch und wickle den Kite auf.
Achte weiterhin auf die Waageleinen.
Verstaue die Waage so gut wie möglich
im Kite. Man kann die Luftauslässe öff-
nen, um das Aufwickeln zu erleichtern.
Sichere das Paket mit dem Trapez.
Tipp: Im Stehrevier kann
man auch den nicht zusam-
mengerollten Kite an Land
ziehen. Hierzu empfiehlt
es sich, den Kite wie beim
Punkt “Sichern“ beschrieben
zu halbieren und ihn dann
am mittleren Ventil ans Land
zu ziehen. So kommt kein
Wasser in den Kite und es
lassen sich auch größere
Strecken zurücklegen.
10 NOTSITUATIONEN
In einer Notsituation ist es sehr wichtig,
nicht in Panik zu geraten sowie ent-
schlossen und zielstrebig zu handeln.
Wird man am Strand vom
Kite in die Luft gerissen,
sollte man als ungeübter Ki-
ter den Kite nicht lenken und
sofort bei Grundkontakt das
Quick Release betätigen. Die
Gefahr, geliftet zu werden,
wird minimiert, wenn man
den Kite nicht im Zenit hält.
Bei normalen Bedingungen
steht ein Flysurfer Kite aber
im Zenit am stabilsten.
Speziell bei stark böigen
Bedingungen kann der Kite
seinen Piloten überfliegen.
Das kann durch Anpowern
oder Ziehen der beiden
Vorleinen (rot und grün)
abgebremst werden. Es ist
auch möglich, den Kite zu
lenken, um ein Überfliegen
zu vermeiden oder ihn ins
Windfenster zurückzuholen.
Sollte die Mitte des Kites
zum Piloten hin wegklap-
pen, der Schirm also einen
Frontstall bekommen, ist
es meist ratsam, das Quick
Release zu betätigen, bevor
sich der Kite wieder öffnet.
Andernfalls kann der Kite
große Kräfte entwickeln.
Ein rückwärts fliegender
Kite kann durch Depowern
wieder kontrolliert werden.
Bei sehr leichtem Wind kann
man den Adjuster greifen
und den Schirm durch
pumpende Bewegungen
wieder beschleunigen.
10.01 Selbstrettung
Sollte man mit einem nicht mehr
startenden Kite abtreiben, kann es
das Richtige sein, sich rechtzeitig
komplett vom Kite zu trennen und ans
Ufer zu schwimmen. Ansonsten ist
es besser am Kite zu bleiben, um für
Fremdrettung besser sichtbar zu sein.
Ein Einpacken außerhalb des Steh-
bereiches ist nur für Fortgeschrit-
tene zu empfehlen und sollte un-
bedingt vorher geübt werden.
Löse das Quick Release aus.
Hangle dich zur Bar und wickle die
gezogene Endleine in 8er-Schlägen
von unten auf die Bar.
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CONTROL BAR
13 CONTROL BAR
13.01 Infinity Light Bar (nur bei Viron2 6.0)
11 PFLEGE
Flysurfer Kites sind äußerst langlebig
und sehr UV- sowie salzwasserbe-
ständig. Mit ein paar Maßnahmen
kann man die Lebensdauer jedoch
nochmals deutlich erhöhen. Even-
tuell auftretende Verfärbungen des
Tuches sind auf Umwelteinflüsse,
mechanische Belastung, UV- Strah-
lung sowie Verschmutzung zurückzu-
führen. Eine Verfärbung hat keinerlei
Einfluss auf die Flugeigenschaften.
1. Nicht unnötig liegen lassen
Wer seinen Kite schon bald nach einer Kite-
session oder in längeren Pausen einpackt,
vermeidet Sonnenstunden und lässt das Tuch
nicht unnötig im Wind flattern.
2. Trocknen
Ein über längere Zeit nass einpackter Kite kann
unschöne Stockflecken, Rost an den Metallteilen
oder Abfärbungen des Tuchs bekommen. Dies
schränkt die Funktion des Schirms zwar nicht
ein, wohl aber den Wiederverkaufswert. Im
Extremfall können Kites sogar schimmeln.
3. Ausspülen
Spüle den Kite bei Einsatz im Salzwasser von
Zeit zu Zeit mit klarem Wasser und trockne ihn
im Schatten. Verwende außer klarem Wasser
jedoch keine anderen Reinigungsmittel. Eventu-
elle Garantieansprüche entfallen beim Einsatz
von Reinigungsmitteln.
4. Checken
Prüfe vor jedem Einsatz alle Teile des Kites,
insbesondere die Verschleißteile. Materialbruch
an einer Stelle kann auch Folgeschäden am
Schirm verursachen oder den Kiter in gefähr-
liche Situationen bringen.
12 REPARATUR
Die Hauptverschleißteile des Kites sind
die Depowerleine, die Safety-Endleine
sowie die Sparepart Lines und Rollen.
Je nach Einsatz müssen auch andere
Bauteile im Laufe der Lebensdauer dei-
nes Kites gewartet werden. Nichtwar-
tung schließt Garantieansprüche aus.
12.01 Reparatur des Tuchs
Falls das Tuch einmal einen Riss (z.B.
durch einen scharfen Gegenstand)
bekommen sollte, haben wir ein Re-
paraturtuch beigelegt. Die zu reparie-
rende Stelle muss sauber, trocken und
fettfrei sein. Schnellreparaturen sind
mit selbstklebendem Spinnakertuch
möglich, wobei man den Kite von der
Innenseite kleben sollte. Es empfiehlt
sich, die Ecken des Flicken stets etwas
abzurunden. Es gibt die Möglichkeit,
hochwertige Reparaturen bei uns
durchzuführen zu lassen. Dabei kön-
nen oft auch ganze Bahnen im Segel
so getauscht werden, dass von dem
Schaden nichts mehr zu sehen ist.
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CONTROL BAR
Infinity 2.0 Quick Release
Das QR 2.0 erfüllt nicht nur die fran-
zösische Norm, es ist äußerst kom-
pakt, leicht und zuverlässig, selbst
wenn es versandet oder vereist ist.
Integriert ist die leichtgängige Aus-
drehfunktion, die beliebig viele Rota-
tionen in beide Richtungen erlaubt.
Infinity 2.0 Chickenloop
Leicht austauschbarer Chickenloop mit
transparenter Ummantelung. Erhält-
lich in diversen Größen, funktioniert
mit allen gängigen Trapezhaken.
Chickenstick
Der Chickenstick verhindert unge-
wolltes Aushaken und funktioniert bei
jedem Wetter und jeder Temperatur.
Depowerleine
Die Depowerleine der Infinity Light
ist sehr abriebfest und langlebig. Für
zusätzliche Sicherheit ist im Inneren
einen zweite Leine eingespleißt.
Frontleinen
Steuerleinen
Safety Endleine
Nach dem Auslösen des QR 2.0
weht der Kite an dieser Leine aus.
Floater
Die Floater dienen als Schwimmkörper
für die Bar. Die Illustration weißt auf
verschiedene Trimmvarianten hin.
Winder
Die Winder der Infinity Light Bar
sind größenverstellbar, um Steuerwege
zu verändern und auf verschiedene
Kitegrößen anzupassen.
Eyelet
Durch den V-Shape des Eyelet der
Infinity Light ist es möglich, selbst
bei eingeschlagener Bar, diese
ohne viel Widerstand an der De-
powerleine zu verschieben.
Holm mit EVA Grip
Die Infintiy Light Bar hat einen ex-
tra leichten Holm um den Trans-
port noch einfacher zu gestalten.
Der neue EVA Grip erhöht die
Haltbarkeit und den Komfort.
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13.02 Einlochbar (Viron2 2.5 und 4.0)
Der Viron2 in 2,5 und 4 m2 ist in erster Linie für den Einsatz im Schulungsbereich
konzipiert, daher sind diese Schirme mit einer einfachen Einlochbar ausgestattet.
13.03 Adjuster mit Clam-Cleat
Neuer Adjuster mit Clam-Cleat ermöglicht genaues Trimmen des Kites
während des Fliegens.

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FEHLERHILFE
14 FEHLERHILFE
Sollte es einmal Probleme mit deinem Flysurfer Kite oder Fragen zu unseren
Produkten geben, stehen wir jederzeit per Email und Telefon gerne zur Verfügung.
Kompetente Hilfe bieten auch unsere erfahrenen Shops oder Kiteschulen.
PROBLEM URSACHE LÖSUNG
Kite zieht zu einer Seite,
wenn er angepowert ist Leinen haben sich durch eventuell einseitige Belastung
asymmetrisch verändert
nachtrimmen, siehe Kapitel
“Trimmen“
Kite zieht zu einer Seite,
wenn er gedepowert ist verknotete Waage Waage sortieren
gerissene Waageleine austauschen
Kite hat viel Backstall verkürzte Backlines Trimmcheck durchführen
Kite ist zu schwer (Regen,
Sand)
Kite trocknen und Fremd-
körper entfernen
Kite klappt in der Mitte zum
Fahrer hin weg/fliegt instabil geöffnetes Ablassventil Ablaßventil schließen
Defekt in Tuch oder Leine,
eventuell gerissene oder
überdehnte Bänder
Schaden beheben
Tips klappen leicht ein Klapprige Tipps helfen für gu-
tes Drehen & mehr Depower
Stelle sicher, dass die Bänder
hinter dem Untersegel nicht
gerissen sind
Undefiniertes Starten zu wenig Staudruck mehr vorfüllen
Kite relauncht nicht Steuerleinen nicht ausrei-
chend weit gezogen
Vorleinen weiter oben greifen
zu leichter Wind auf Böe warten oder
Selbstrettung
Wasser im Kite Freilenzen
(siehe Kapitel “Freilenzen”)
Waageleinen am Tip in Lee
stark verknotet Kite konnte im Wind flattern in Zukunft sichern wie bei Punkt “Sichern“ beschrieben
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13.04 Trimmen der Flugleinen
Mit der Zeit verkürzen sich die Backlines im Verhältnis zu den Frontlines, über die
Knotenleiter unter den Floatern lässt sich dies schnell und einfach ausgleichen.

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SICHERHEITSHINWEISE
15 SICHERHEITSHINWEISE
Kitesurfen ist ein potenziell gefährlicher Sport, der Grundrisiken
für den Sportler und in der Nähe befindliche Personen beinhaltet.
Unsachgemäße Bedienung dieses Produkts kann für den Nutzer
und Dritte zu schweren Verletzungen bis hin zum Tod führen.
Der Nutzer trägt die alleinige Verantwortung für sich und
andere beim Gebrauch dieses Produkts. Er muss sämtliche
Teile – insbesondere die Verschleißteile – vor jedem Gebrauch
auf Zustand und Funktion überprüfen.
Das Produkt darf nur mit originalen Ersatzteilen ausgestattet
und nicht modifiziert werden.
Darüber hinaus sollte jeder Nutzer eine qualifizierte Ein-
weisung zu diesem Produkt bei einer Flysurfer Kiteschule
oder einem Flysurfer Händler absolviert haben.
Diese Bedienungsanleitung muss vor Gebrauch des Kites vollständig
gelesen worden sein und ist strikt zu befolgen. Die nachfolgenden
Sicherheitshinweise haben keinen Anspruch auf Vollständigkeit.
Dieses Produkt ist für Menschen mit einem Gewicht von
35 bis 120 Kilogramm konzipiert. Außerhalb dieser Grenzen
kann eine optimale Funktion nicht garantiert werden.
Dieses Handbuch ist auch als Download unter www.flysurfer.com erhältlich.
15.01 Nicht fliegen mit Kites
Ein Kite ist kein Fluggerät und wurde als solches weder konzipiert noch geprüft
oder zugelassen. Die Verwendung als solches ist sowohl luftrechtlich als auch
versicherungsrechtlich illegal. Fliegen ist mit diesem Produkt lebensgefährlich!
15.02 10 Gebote für mehr
Sicherheit beim Kiten
1. Kite nie bei ungeeigneten Bedingungen wie vor Sturmfronten, bei Gewitter oder ablan-
digem Wind. Prüfe Wetter und Wind sorgfältig und wähle die passende Schirmgröße.
2. Prüfe den Kite inklusive aller Teile und dem Safetysystem vor jedem Start und kite
keinesfalls mit geschwächtem Material oder verknoteten Leinen.
3. Kite und springe nicht in zu flachem Wasser.
4. Modifiziere keinesfalls Kite oder Bar soweit nicht offiziell von Flysurfer empfohlen.
5. Leinen können unter Spannung sehr gefährlich sein. Wickle nie Leinen um Körperteile.
6. Kite niemals, wenn aus medizinischer Sicht Bedenken gegen den Sport bestehen, oder
unter Einfluss von Drogen/Medikamenten.
7. Überprüfe das Kiterevier sorgfältig auf Untiefen, Hindernisse, Strömungen und Verbote sowie
eine Zufahrtsmöglichkeit für Rettungsfahrzeuge. Befrage hierzu stets revierkundige Personen.
8. Achte stets auf ausreichenden Sicherheitsabstand von mindestens zwei Leinenlängen nach
Lee und fliege den Kite niemals in der Nähe von Menschen oder Hindernissen. Kiten in der
Nähe von Stromleitungen, Straßen, Airports, Abgründen etc. ist extrem gefährlich.
9. Achte darauf, dass du unter Beobachtung stehst und gegebenenfalls Hilfe erwarten kannst.
Entferne dich nie weiter vom Ufer, als du notfallls schwimmen kannst.
10. Löse vor jedem Start einmal aus. Das prüft die Technik und schult die Bewegung.

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SERVICE
16 SERVICE
Der Kunde steht bei Flysurfer an
oberster Stelle! Nicht nur vor der Kauf-
entscheidung soll durch eine kompe-
tente Beratung das richtige Produkt
ausgewählt werden, sondern auch
nach ein- oder mehrmaliger Benut-
zung soll eine 100-prozentige Funktion
des Produktes und der Spaß am Sport
gewährleistet werden. Mit einem welt-
weiten Beratungsnetzwerk bestehend
aus Händlern, Importeuren, Teamri-
dern, Opinion Leader etc. und natürlich
dem Office Team selbst, wollen wir
den bestmöglichen Service bieten. Wir
alle informieren gern über die ver-
schiedene Flysurfer Produkte, Leis-
tungen und oft auch über vieles mehr.
Durch nationale wie internationale,
kleine wie große Testveranstaltungen
das ganze Jahr über suchen wir den
direkten Kontakt zu Flysurfer Fans und
denjenigen, die an unseren Produkten
interessiert sind. Freundliche Bera-
tungen am Kitespot oder erste Produk-
terfahrungen bei Testveranstaltungen
haben uns schon viele lachende, über-
raschte und zufriedene Gesichter an
den unterschiedlichsten Orten dieser
Welt beschert.
16.01 Free-Repair
Free-Repair ist für uns mehr als ein
Ausdruck für einmaligen Service!
Dank unserer Free-Repair-Garantie
bekommt jeder privat genutzte Fly-
surfer Kite ein ganzes Jahr lang so gut
wie alle eventuell auftretenden Schä-
den kulant und kostenfrei repariert.
Bitte für den Free-Repair-Service
registrieren! Dazu meldet man sich
innerhalb von zwei Wochen nach dem
Kauf über der Internetseite www.
flysurfer.com/de/support/free-repair
mit den dazu erforderlichen Daten an.
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Der Service gilt nicht für Kites, die
gewerblich genutzt werden (z.B. Schu-
lung, Verleih etc.) sowie für Schäden,
die nachweislich auf Absicht oder grobe
Fahrlässigkeit (z.B. Hindernisberüh-
rung o.ä.) des Benutzers zurückzufüh-
ren sind. Bitte im Schadensfall zuerst
mit Flysurfer Kontakt aufnehmen,
entweder per E-Mail oder Telefon:
✉[e-mail]
☎[phone]
Alle weiteren Schritte und Maßnahmen
erläutern unsere kompetenten Kolle-
gen individuell.
16.02 Reparaturen & Ersatzteile
Reparaturen kann man entweder in un-
serer Werkstatt im Office durchführen
lassen oder man wendet sich an einen
Flysurfer Vertriebspartner mit Repara-
turservice. Bitte auch hier zuerst mit
Flysurfer in Kontakt treten! Originale,
qualitativ hochwertige Ersatzteile für
alle Flysurfer Produkte können bequem
und schnell über unseren Online-Shop
http://shop.flysurfer.com bestellt
werden.
Wir würden uns freuen, dich vielleicht
mal persönlich kennenzulernen, und
wünschen dir auf jeden Fall viele schö-
ne Kitestunden und -erlebnisse mit den
Produkten von Flysurfer Kiteboarding.

EN
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CONTENT
01 Viron2.............................................................................. 41
01.01 Sizes................................................................................................ 41
01.02 Bag ................................................................................................. 41
01.03 Accessory Kit ................................................................................. 41
01.04 Features .........................................................................................42
02 Handling.......................................................................... 44
02.01 Setting Up.......................................................................................44
02.02 Sorting out the bridle ....................................................................45
02.03 Securing the kite............................................................................ 47
03 Launching ....................................................................... 48
03.01 Power zone.....................................................................................48
03.02 Edge of the wind window with an assistant ................................. 49
03.03 Self launching at the edge of the wind window ..........................50
04 Kite Control .................................................................... 51
05 How to jump.................................................................... 51
06 Landing........................................................................... 52
06.01 With an assistant ...........................................................................52
06.02 Without an assistant by backstall ................................................52
06.03 Self-landing using the Reefline-Safety .......................................53
07 Packing Up...................................................................... 54
08 Relaunch......................................................................... 56
08.01 Reverse Launch .............................................................................56
08.02 Relaunch with one line .................................................................. 57
08.03 Drainage.........................................................................................57
09 Safety System................................................................. 58
09.01 Activating the QR ...........................................................................58
09.02 Resetting the Kite ..........................................................................58
10 Emergency Situations .................................................... 60
10.01 Self-Rescue....................................................................................60
11 Care ................................................................................ 62
12 Repair ............................................................................. 62
12.01 Repairing the Cloth........................................................................62
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CONTENT
EDITORIAL
Welcome to the world of
Flysurfer Kiteboarding!
First off, we would like to thank you for
purchasing the Viron2 and are happy to
welcome you to the Flysurfer family.
We – the whole Flysurfer Team – will do
our best to make sure that you are, and
remain, a happy customer and fan of
our brand. The purchase of this pro-
duct is intended to make our philosophy
“everyday is a kiteday“ true for you.
This “Gear Guide“ contains important
information for your Viron2. This in-
cludes information on safety, handling
and tips, and also the “6 month Free-
Repair“ guarantee and other services.
Safety Notes:
For your own safety,
read the safety notes in
chapter 15 completely!
Regardless if you ride on land, snow or
water, what age group you belong to or
what kind of wind and weather condi-
tions you prefer – when the fascination
of this sport gets a hold of you – you will
want to kite every day... everyday is a
kiteday – with Flysurfer Kiteboarding!
The whole Flysurfer Team wishes
you a lot of fun with your new kite!
Hanrieder
Andreas
Kühnhauser
Maximilian
Pealinck
Reinhart
Gasser
Bernhard
Harich
Armin
Novak
Ernst Hesina Christoph
Schoenmaker
Ramon Vitzthum Monika
Kistler
Manfred
Oettl
Christine Scholz
Katharina
Sonderhauser
Alexander
Stoib
Theresa