
9
SBf 2025
Před uvedením produktu do provozu si přečtěte návod k používání a pak si jej uschovejte. Původní popis byl vyhotoven v maďarském jazyce.
Tento přístroj mohou takové osoby, které disponují sníženými fyzickými, smyslovými nebo duševními schopnostmi, nebo které nemají dostatek zkušeností či znalostí, dále děti mladší 8 let,
si s přístrojem hrály děti. Čištění nebo údržbu přístroje mohou děti provádět výlučně pod dohledem.
Po vybalení se ujistěte o tom, zda nebyl přístroj během přepravy poškozen. Obaly se nesmí dostat do rukou dětem, pokud jsou tvořeny sáčky nebo jinými složkami představujícími potencionální nebezpečí!
CHARAKTERISTIKY
Dvoukanálový univerzální zesilovač do automobilu SBF 2025 je vhodný na provozování hlubokých, středně hlubokých + vysokých i širokopásmových reproduktorů. Disponuje regulovatelným zvukovým měničem kterým se
dá nastavit frekvenční rozsah nejvhodnější pro danou sestavu. Všestranné použití tohoto zesilovače dokazuje i to, že oba dva kanály jsou schopné samostatně provozovat po jednom subbasovém reproboxu, respektive reproboxy
vybavené dvěma subbasovými reproduktory zvlášť napojenými na jednotlivé kanály.
ELEKTRONICKÝ CROSSOVER
Základem pro univerzální použitelnost přístroje je přepínatelný aktivní crossover. Pomocí něho dokáže zesilovač v širokopásmovém režimu ovládat klasické reproduktory pro autorádia, ale také výhradně basové nebo středotónové
+ výškové reproduktory. Přechodová frekvence crossover je nastavitelná v rozpětí 200 Hz. To znamená, že v režimu nízkofrekvenčního filtru (FILTER-L) přenos frekvencí lze nastavit mezi 20-200 Hz, v režimu vysokofrekvenčního filtru
(FILTER-H) pak v rozpětí 200-35.000 Hz.V případě širokopásmového režimu (FILTER OFF) reprodukovaný frekvenční rozsah bude: 20-35.000 Hz.
ZNÁZORNĚNÍ ČINNOSTI PŘÍSTROJE
NASTAVENÍ CROSSOVER
FILTER-L FILTER-OFF FILTER-H
basové široko- pásmové středotónové + výškový
1. 2. 3.
PŘIPOJENÍ REPRODUKTORŮ
Dbejte na to, aby napojení odpovídalo polaritě uvedené na konektorové přípojce SPEAKER-a zátěžová impedance nesmí být nižší než 2 x 4 Ohmy. Když tento zesilovač není zapojitelný můstkovým způsobem, při jeho použití na sub-
basové funkce se doporučuje připojení sub-basového reproboxu se dvěma reproduktory, které se mají zapojit samostatně na dva stereofonické kanály. Není problém zvolit ani takové řešení, že použijete jen jeden reproduktor, ale v
tomto případě ztratíte poloviční výkon pro maximální dosažitelnou hlasitost.
PŘIPOJENÍ VSTUPNÍHO SIGNÁLU
na tyto zásuvky.
ZAPOJENÍ NAPÁJENÍ
Napájení přístroje elektrickým proudem se zabezpečuje pomocí tří kabelů přes konektorovou přípojku s označením„POWER“.
B+: +12 Volt : GROUND (-) R: REMOTE *
* V případě, že autorádio nemá 12 Voltový výstup, který by se dal použít pro tento účel, tak body REMOTE a POWER se musí spojit. V tomto případě však jeden nebo více přepínačů je praktické připojit před spínač REMOTE, anebo přivézt si napětí
přepínače z takového bodu, který bude bez napětí po vyjmutí startovacího klíče. Bez toho by zesilovač byl stále pod napětím.
UVEDENÍ DO PROVOZU,ODSTRAŇOVÁNÍ CHYB
Dříve než poprvé zapnete napájení zesilovače, zkontrolujte správnost zapojení. Spoje mají být pevné a bez zkratu, spínače a regulační prvky mají být ve vhodné pozici.
Světelná dioda s označením„POWER“ signalizuje provozuschopný stav zesilovače.
Pokud LED vůbec nesvítí, odpojte napájení, poté odpojte reproduktory i autorádio a znovu připojte napětí. Pokud signalizace nadále nesvítí, pomocí voltmetru se přesvědčte o tom, zda na zesilovač přichází 12 voltové napájecí napětí
a zda zapojení zemnění je správné.
Pokud autorádio má samostatný výstup pro dálkové ovládání (REMOTE) a toto bylo zapojeno, zkontrolujte i přítomnost spínacího napětí. Poté krok za krokem připojujte napájecí napětí, autorádio a reproduktory, tak můžete zjistit
jednotku nebo vedení, které je příčinou chyby. V případě potřeby zkontrolujte i bezporuchový stav pojistky! Pokud ze systému po snížení hlasitosti slyšíte různé zvuky, nejdřív vytáhněte ze zesilovače konektory RCA. Pokud zvuky jsou
slyšet i nadále, zkontrolujte správné zemnění zesilovače. Pokud zvuky již nejsou dále slyšet, znamená to, že jejich zdroj je mimo zesilovač. Možné příčiny jsou: zemní smyčka, vadný kontakt zemnění u sluchátka, ekvalizéru, crossoveru,
nebo jiná příčina vzniklá u přístroje zapojeného do řetězu zvukové frekvence.Vadný přerušovač, starý akumulátor, špatné kabely zapalování, vadné kontakty, to všechno může být příčinou zvuku, který slyšíte.
NASTAVENÍ HLADINY VSTUPNÍHO SIGNÁLU
Regulátor hlasitosti s označením„LEVEL“ nastavte do minimální polohy otáčením doleva. Zapněte autorádio a nastavte ovládání hlasitosti do polohy 3/4 maxima. Pomalu začněte otáčet ve směru hodinových ručiček až do doby,
pokud při hudebních maximech neuslyšíte zkreslení..Tehdy ovládání trochu otočte zpět. To bude maximální hlasitost systému, kdy je poslech ještě v dobré kvalitě a bez zkreslení. Nastavení LEVEL závisí od velikosti výstupního signálu
konkrétního autorádia, proto u různých autorádií se může lišit. Další regulací LEVEL se již výstupní výkon zesilovače nezvyšuje a ovládání hlasitosti autorádia lze otočit pouze do
nižšího stupně, protože poroste zkreslení systému!
PŘÍSLUŠENSTVÍ
UPOZORNĚNÍ
motorové vozidlo! Odborná montáž je zárukou spolehlivé funkce zařízení.
zaktivizovat ochranný obvod, který vypne zesilovač. V takovém případě zesilovač ponechejte vypnutý do té doby, dokud se teplota v okolí nevrátí do normálního stavu.
130 dB-o, což může způsobit poškození lidského sluchu!
Abyste předešli případnému poškození sluchu, neposlouchejte po delší dobu při vysoké hlasitosti!
Výrobek nevyhazujte s domovním odpadem! Po skončení jeho životnosti jej odevzdejte na místě pro sběr elektronického odpadu! Případné dotazy zodpoví prodejce nebo místní organizace pro sběr odpadu. Tímto chráníte
životní prostředí a zdraví své i spoluobčanů.
automobilový zesilovač