Suburban Sf-20fq User manual

SUBURBAN GAS FURNACES

INSTALLATION INSTRUCTIONS FOR

SF-20FQ • SF-25FQ • SF-30FQ • SF-35FQ • SF-42FQ

The design of the furnace has been listed for installation in recreational vehicles only. In order for the furnace to operate in conformity with generally

accepted safety regulations, the installation instructions must be followed. Failure to comply with the installation instructions will void the warranty

on the furnace and any responsibility on the part of Suburban Manufacturing Company.

The furnace was inspected before it left the factory. If any parts are found to be damaged, do not install the furnace. Immediately contact the

transportation company and le a claim.

FOR YOUR SAFETY

WHAT TO DO IF YOU SMELL GAS:

• Extinguish any open ame.

• Evacuate all persons from the vehicle.

• Shut off the gas supply at the gas container

or source.

• Do not touch any electrical switch, or use

any phone or radio in the vehicle.

• Do not start the vehicle’s engine or electric

generator.

• Contact the nearest gas supplier or

qualied service technician for repairs.

• If you cannot reach a gas supplier or

qualied service technician, contact the

nearest re department.

• Do not turn on the gas supply until the gas

leak(s) has been repaired.

This book contains instructions covering the operation and

maintenance of your furnace.

INSTALLER: LEAVE THIS MANUAL WITH THE APPLIANCE.

CONSUMER: RETAIN THIS MANUAL FOR FUTURE REFERENCE.

Should you require further information, contact your dealer or

nearest Suburban Service Center.

FOR YOUR SAFETY

DO NOT STORE OR USE GASOLINE OR OTHER

FLAMMABLE VAPORS AND LIQUIDS IN THE

VICINITY OF THIS OR ANY OTHER APPLIANCE.

WARNING! Improper installation, adjustment, alteration,

service or maintenance can cause property damage, personal

injury or loss of life. Refer to the installation instructions and/

or owners manual provided with this appliance. Installation

and service must be performed by a qualied installer, service

agency or the gas supplier.

WARNING! Be sure the furnace and all ignition systems

are “OFF” during any type of refueling and while vehicle is in

motion or being towed.

INSTALLATION INSTRUCTIONS

WARNING! Installation of this appliance must be made in accordance with the written

instructions provided in this manual. No agent, representative or employee of Suburban or

other person has the authority to change, modify or waive any provision of the instructions

contained in this manual.

THESE FURNACES ARE DESIGNED AND INSTALLED IN SUCH A MANNER

AS TO BE REMOVABLE ONLY FROM WITHIN LIVING AREA OF THE

RECREATIONAL VEHICLE.

IF UNIT IS TO BE INSTALLED VERTICALLY, YOU MUST USE KIT #520965

(INSTALLATION INSTRUCTIONS ARE ENCLOSED IN KIT).

CAUTION: If possible, do not install the furnace to where the vent can be

covered or obstructed when any door on the trailer is opened. If this is not

possible, then the travel of the door must be restricted in order to provide

a 6” minimum clearance between the furnace vent and any door whenever

the door is opened.

NOTE: The exhaust temperature of this furnace could discolor or warp some

materials. You should verify that the material used on the coach door, panel, or

cover will not discolor or warp from the exhaust temperature whenever any door,

panel, or cover is in the open position.

CAUTION: Due to the differences in vinyl siding, this appliance should not

be installed on vinyl siding without rst consulting with the manufacturer

of the siding or cutting the siding away from the area around the appliance

vent.

CAUTION: In any installation in which the vent of this appliance can be

covered due to the construction of the RV or some special feature of the

RV such as slide out, pop-up etc. always insure that the appliance cannot

be operated by setting the thermostat to the positive “OFF” position and

shutting off all electrical and gas supply to the appliance. Never operate

furnace with vent covered.

NOTE: These furnaces must be installed and vented as described in this manual

so that the negative pressure created by the air circulating (return air) fan cannot

affect the combustion air intake or venting of any other appliance. It is imperative

that the products of combustion be properly vented to the atmosphere and that all

combustion air supplied to burner be drawn from the outside atmosphere. (See

Installing Vent Assembly.)

NOTE: Do not install the furnace with the vent facing toward the forward end

of the coach. See gures 7 and 8.

IMPORTANT: If this furnace is to be connected to a common duct system also

serving a cooling unit, a manual or automatic damper is required to prevent any

cold conditioned air from circulating back into the furnace. Cold air passing over

the furnace combustion chamber during the operation of the cooling unit can result

in the formation of condensation inside the furnace combustion chamber. This

condensation may promote corrosion and premature failure of the combustion

chamber.

NOTE: These furnaces shall be installed so the electrical components are

protected from water.

These furnaces are design certied for propane/LP gas only. Do not attempt to

convert to natural gas.

Gas supply pressure for purposes of input adjustment:

Minimum - 11” W.C.* Maximum - 13” W.C. *

(W.C.* - Water Column).

Part Number 205170

01-06-2015

AIRXCEL, INC. - SUBURBAN DIVISION

676 Broadway Street

Dayton, Tennessee 37321

423-775-2131

www.AIRXCEL.com

In the U.S.A., the installation of the furnace must be in accordance with local

codes and regulations. In the absence of local codes and regulations, refer to the

latest edition of:

1. Standard for Recreational Vehicles NFPA 1192.

2. National Fuel Gas Code ANSI Z223.1/NFPA 54.

3. Furnace must be electrically grounded in accordance with the latest edition of

the National Electrical Code NFPA 70.

In Canada, the furnace must be installed in accordance with:

1. Standard CSA Z240.0.2-08 Recreational Vehicles.

2. CSA Standard Z240.6.2-08 C22.2 NO.148-08 Electrical Requirements for

Recreational Vehicles.

3. Standard Z240.4.2-08 Installation Requirements for Propane Appliances and

Equipment in Recreational Vehicles.

4. CAN/CGA-B149 Installation Codes.

5. Any applicable local codes and regulations.

This unit is equipped with an electric igniter device that has an energy consumption

of .1 amp @ 12 volts D.C.

RETURN AIR

There are two (2) methods described below for installing the furnace. Regardless

of the method you choose, we require that a permanent opening be provided in

the interior cabinetry of the coach directly in front of the furnace. The opening must

allow for free, unobstructed removal of the furnace. This opening may be used as

a means of providing circulating return air to the furnace. Other openings may be

used as well.

It is important that adequate return air be provided to assure normal heating and

operation of the furnace. Failure to provide the minimum return air will cause

erratic furnace cycling. Refer to the chart shown below for minimum return air

requirements.

NOTE: Return air must be from within the living area of the coach.

NOTE: RV’s that have a wall of separation to a cargo area (Toy Box) to transport

internal combustion engine vehicles must not have return air openings from this

area.

Return Air Requirements

Model Minimum Free (unobstructed) Area

SF-20/25/30/35FQ 55 Sq. In.

SF-42FQ 142 Sq. In.*

*may be reduced to 88 sq. in. min. if 5 ducts are used.

TABLE 1

INSTALLING THE FURNACE

NOTE: Before installing the furnace “X” dimension as illustrated in Figure 2 must

be determined.

1. Locate the furnace near lengthwise center of the coach.

2. Choose a location for installation out of the way of wires, pipes, etc., which

might interfere with the installation. Adhere to the minimum clearances from

the cabinet to combustible construction as listed in Table 2. Refer to Figure 3

for illustration of furnace clearances.

NOTE: Side and top clearances may be “0” for through the wall installations up to

a maximum of 3” wall thickness. (See Figure 1.)

3. When an appliance is installed directly on carpeting, tile or other combustible

material, other than wood ooring, the appliance shall be installed on a metal

or wood panel extending the full width and depth of the appliance. If preferred,

the carpeting, tile or combustible materials, other than wood may be cut

away the full length and depth of the appliance plus the appliance minimum

clearances to combustibles. (See Table 2.)

4. Determine “x” dimension as shown in Figure 2. The tubes supplied with the

furnace will accommodate an installation range for “x” from 1-1/2” - 3” If “x”

dimension is less than 1-1/2” or greater than 3”, then special vent tubes as

charted in Figure 2 must be ordered.

WARNING! Do not alter, cut or otherwise modify the vent tubes as supplied by Suburban.

Doing so could result in inadequate intake of combustion air or improper venting of furnace

exhaust.

5. After determining “x” dimension, complete the furnace installation as follows:

A. IF INSTALLED DIRECTLY AGAINST OUTER SKIN OR “X” DIMENSION IS

0 - 1-1/2”

1. Vent Kit 520767 must be ordered. Do not cut or alter the vent tubes supplied

with the furnace.

2. Cut an opening through the inner wall 17-3/4 x 8”. This will allow the rear of

the furnace to be installed against the outer skin of the coach. (See Figure 1.)

3. Cut two 2-1/4” diameter holes through the outer skin of the coach, as shown

in Figure 1.

4. Put furnace in place, making sure that rear of furnace cabinet is as close to

outer skin of coach as possible and still assure proper vent tube overlap. (See

Installing Vent Assembly.) Secure furnace to cabinet. (See Figure 1.)

5. Secure furnace to the oor using two (2) hole provided in the furnace cabinet.

(See Figure 1.)

6. Install vent assembly. (See instructions for installing vent.)

B. IF NOT INSTALLED AGAINST OUTER SKIN AND “X” DIMENSION

GREATER THAN 1-1/2”

1. Determine “x” dimension as illustrated in Figure 2. Tube length for “x”

dimension are charted. Special tubes, if needed, must be ordered.

2. Locate center lines for exhaust and intake tubes as shown Figure 1. Cut two

2-3/4” diameter holes through coach wall for exhaust and intake. (See Figure 2.)

3. Put furnace in place and secure furnace to cabinet.

4. Secure furnace to the oor using the two (2) holes provided in the furnace

cabinet. (See Figure 1,)

5. Install vent assembly. (See instructions for Installing Vent.)

6. Reinstall cabinet front.

Left Right Exhaust and

Model Front Side Side Top Bottom Back Intake Tube

SF-20FQ 1” 0” 0” 0” 0” 0” 3/8”

SF-25FQ 1” 0” 0” 0” 0” 0” 3/8”

SF-30FQ 1” 0” 0” 0” 0” 0” 3/8”

SF-35FQ 1” 0” 0” 0” 0” 0” 3/8”

SF-42FQ 1” 2” 2” 1” 0” 0” 3/8”

-NOTE-

0” MEANS TO SPACER BUMPS

CLEARANCE FROM DUCTS TO

COMBUSTIBLE MATERIAL - 1/4” (See Figure 3)

TABLE 2

INSTALLING VENT ASSEMBLY

The vent outlet must be installed so it is in the same atmospheric pressure zone

as the combustion air intake. The exhaust and intake tubes must be installed

from the outside, pass through the RV skin and slide onto the furnace exhaust

and intake.

WARNING! Do not alter the vent assembly supplied with this furnace. Any modications

will result in improper installation which could cause unsafe furnace operation.

CAUTION! Combustion air must not be drawn from the living area. All air for

combustion must be drawn from the outside atmosphere. All exhaust gases

must be vented to the outside atmosphere - never inside the RV. Therefore, it is

essential to insure that the vent cap and tube assemblies are properly installed.

1. Apply caulking to RV skin behind vent cap as shown in Figure 1. Apply

caulking generously around perimeter of vent cap and across center as

shown.

2. Insert intake tube through RV skin and slide it onto the furnace intake (See

Figure 2.) Minimum tube overlap of 1/2” is required.

3. Insert vent cap exhaust tube through RV skin and slide it onto the furnace

exhaust (See Figure 2.) Minimum tube overlap of 1 1/4” is required.

4. Attach vent cap assembly to outer skin of RV with the six (6) screws provided.

Do not install vent assembly upside down. The word “Suburban” must be right

side up.

CONNECTING GAS SUPPLY

Connect the gas supply to the furnace at the manifold, following the suggestions

outlined below. It will be necessary to hold the are tting on the furnace manifold

when connecting or loosening gas line.

NOTE: The compound used on threaded joints must be resistant to liqueed

petroleum (LP) gas.

NOTE: The appliance must be disconnected from the gas supply piping system

during any pressure testing of that system at test pressure in excess of 1/2 PSIG.

The appliance must be isolated from the gas supply piping during any pressure

testing of the gas supply piping system at test pressure equal to or less than 1/2 PSIG.

1. Connect gas line to the 3/8” elbow at the front of the furnace. (See Figure 1.)

Some standards may require the use of a manual shut off valve in the gas line

external to the furnace cabinet.

2. In order to maintain a check of gas supplied pressure to the furnace,

Suburban advises the installer to provide the 1/8” NPT plug tap for test gauge

connection immediately upstream of the gas supply connection to the furnace

and that it be readily accessible.

3. After the furnace has been connected to the gas supply, all joints must be

checked for leaks.

WARNING! Never check for leaks with an open ame. Turn on the gas and apply soapy

water to all joints to see if bubbles are formed.

CONNECTING ELECTRICAL SUPPLY

CAUTION: This furnace is designed for negative ground 12 volt D.C. system

only. Do not attempt to alter the furnace for a positive ground system or

connect the furnace directly to 115 volts A.C. Damage to furnace component

parts will occur. Connect only to a protected circuit fused for not more than

20 amps.

Be sure all wiring to the furnace is of heavy enough gauge to keep the voltage

drop through it to a minimum and to provide enough power for start-up surge. No.

12 gauge wire is recommended. If any of the original wire that is supplied with the

appliance must be replaced, it must be replaced with type 105° C or its equivalent.

Power supply connections are to be on the right side of the furnace. The wires are

color coded, red for positive (+) and yellow for negative (-). This polarity must be

observed so the furnace motor will run the proper direction of rotation to insure

correct air delivery. (See wiring diagram.)

If the furnace power supply is to be from a converter, we recommend that the

converter system used to power the furnace be wired in parallel with the battery.

This will serve two purposes:

1. Provide a constant voltage supply to the furnace.

2. Filter any A.C. spikes or volt surges.

CONNECTING DUCTS TO FURNACE

The following duct requirements must be followed in order to assure proper

operation of the furnace:

A. The minimum open duct areas listed below must be maintained throughout

entire duct system including through register:

MODEL

SIDE DUCTS TOP

DUCT

BOTTOM

DUCT

Min. Open

Duct Area

Min No.

Ducts Used

Duct

Size

Min. Open

Duct Area

Min. Open

Duct Area

SF-20FQ 25 SQ. IN. 2 4” 56 SQ. IN. 56 SQ. IN.

SF-25FQ 36 SQ. IN. 34” 56 SQ. IN. 56 SQ. IN.

SF-30FQ 36 SQ. IN. 34” 56 SQ. IN. 56 SQ. IN.

SF-35FQ 48 SQ. IN. 4 4” 56 SQ. IN. 56 SQ. IN.

SF-42FQ 48 SQ. IN. 4 4” 56 SQ. IN. *72 SQ. IN.

*SF-42Q Bottom Duct requires use of Bottom Duct Kit, Part No. 520753

**SF-20/25/30Q has two 4” round ducts available off of cabinet front.

***SF-35/42Q has three 4” round ducts available off of cabinet front.This front is not to

be used on SF-20/25/30Q

NOTE: Ducts terminating in a dead air space (like holding tank compartments or

cargo areas (Toy Boxes) with no means for return air recirculation should not be

counted in the required duct area. Also ducts 2” in diameter or smaller should not

be counted in the required duct area.

B. No outlet register is to be placed within 18” of the return air opening. Any

the return air opening. If a register is installed on a wwall 90 degrees to the

return air, it can be less than the 18”.

C. Make the duct connections at the furnace cabinet tight. Loose connections will

result in overheating of the component parts on the furnace and a reduction of

the heated air ow through the duct system.

D. Avoid making any sharp turns in the duct system. Sharp turns will increase

the static pressure in the plenum area and could cause the furnace to cycle.

E. Avoid making a lot of turns in the duct system. The straighter the duct system,

the better the performance of the furnace.

F. Maintain a minimum of 1/4” clearance where ducts pass through any

combustible construction, such as coach cabinetry. (See Figure 3.) NOTE:

UL listed duct materials can be 0” clearance.

G. Do not install air boosters in the duct system. Such devices will cause the

furnace to cycle on limit and to have erratic sail switch operation.

NOTE: After installation of the furnace and duct system is completed, adjustments

must be made to obtain a temperature rise within the range specied on the

Rating Plate.

INSTALLING THERMOSTAT

The thermostat used with this unit must have NO voltage output to return leg when

there is not a call for heat or in the “OFF” setting.

Locate the room thermostat approximately 4-1/2 feet above the oor on an inside

bulkhead where it is not affected by heat from any source except room air. Connect

thermostat wiring to the blue wire and blue-white striped wire (blue-white striped

wire is power to the thermostat) on right side of furnace. (See wiring diagram.) If

your furnace is equipped with a thermostat that has an adjustable anticipator, the

anticipator should be set at .7 amps. If you desire longer heating cycles, adjust

the anticipator to a higher setting. If you desire shorter heating cycles, adjust the

anticipator to a lower setting. Adjustments to the anticipator setting should be

made in .5 amp increments.

PREVENTIVE MAINTENANCE

WARNING! If the user of this appliance fails to maintain it in the condition in which it was

shipped from the factory or if the appliance is not used solely for its intended purpose or if

appliance is not maintained in accordance with the instructions in this manual, then the risk

of a re and/or the production of carbon monoxide exists which can cause personal injury,

property damage or loss of life.

CAUTION: Label all wires before disconnecting for servicing. Proper polarity

must be observed so the furnace motor will run with the proper direction of

rotation to insure correct air delivery. (See wiring diagram).

CAUTION: Label all wires prior to disconnection when servicing controls.

Wiring error can cause improper and dangerous furnace operation.

Always verify proper operation of furnace after servicing.

Your furnace should be inspected by a qualied service agency yearly before

turning the furnace on. Particular attention should be given to the following items:

1. Inspect furnace installation and vent termination to be sure furnace is

properly secured in place (see Installation Instructions), that vent terminates

to the atmosphere, and that vent tubes overlap properly (see Installing Vent

Assembly.)

2. Inspect chamber and venting to assure that these components are physically

sound without holes or excessive corrosion and that the installation and/

or re-installation is in accordance with Suburban’s installation instructions.

(Reference installation manual supplied with furnace.)

WARNING! It is imperative that the products of combustion be properly vented

to atmosphere and that all combustion air supplied to burner be drawn from outside

atmosphere.

3. Check the base on which furnace is mounted. Be sure it is physically sound,

void of any sagging, deterioration, etc.

4. Inspect furnace, the venting, ducting and gas piping to furnace for obvious

signs of deterioration. Correct any defects at once.

5. Inspect combustion chamber for restrictions in exhaust or intake. It is

imperative that the ow of intake combustion air and the ow of exhaust

gases being expelled to the outside atmosphere not be obstructed. Any soot

or loose debris should be blown out using compressed air. (See Figure 6.)

6. Inspect all gaskets. If any gaskets show signs of leakage or deterioration,

replace them. Safe operation of the furnace depends on all gaskets being

tight.

7. Inspect return air inlet openings to the furnace. Remove any restrictions to

assure adequate air ow.

You, as the owner/user, should inspect the furnace monthly during the

heating season for presence of soot on vent. Operating the furnace under

this condition could lead to serious property damage, personal injury or

loss of life. If soot is observed on the vent, immediately shut the furnace

down and contact a qualied service agency.

Listed below are several safety related items that you should follow during the

heating season to assure continued safe operation of the furnace.

1. Inspect furnace venting. Venting must be free of obstructions, void of soot,

and properly terminated to the atmosphere. (See Installing Vent Assembly.)

WARNING! Do not install screens over the vent for any reason. Screens will become

restricted and cause unsafe furnace operation. Accessories are being marketed for RV

products which we do not recommend. For your safety, only factory authorized parts are to

be used on your furnace.

2. Periodically inspect the vent for obstructions or presence of soot. Soot is

formed whenever combustion is incomplete. This is your visual warning that

the furnace is operating in an unsafe manner. If soot is present, immediately

shut furnace down and contact your dealer or a qualied service person.

3. Keep furnace clean. More frequent cleaning may be required due to excessive

lint from carpeting, bedding material, etc. It is imperative that control

compartments, burners and circulating air passageways of the appliance be

kept clean.

4. The motor is permanently lubricated and requires no oiling.

5. Keep the furnace area clear of any combustible materials, gasoline or other

ammable vapor and liquids.

6. Before operating furnace, check the location of the furnace vent to make sure

it will not be blocked by the opening of any door on the trailer. If it can be

blocked, do not operate the furnace with the door open.

7. Do not restrict the ow of combustion air or the warm air circulation to the

furnace. To do so could cause personal injury and/or death.

8. Never operate the furnace if you smell gas. Do not assume that the smell

of gas in your RV is normal. Any time you detect the odor of gas, it is to

be considered life threatening and corrected immediately. Extinguish any

open ames including cigarettes and evacuate all persons from the vehicle.

Shut off gas supply at LP gas bottle. (See safety notice on front cover of this

manual.)

9. Immediately shut furnace down and call a service agency if furnace cycles

erratically or delays on ignition.

WARNING! Should overheating occur, or the gas supply fail to shut off, shut off the

manual gas valve to the appliance before shutting off the electrical supply.

10. Never attempt to repair damaged parts. Always have them replaced by a

qualied service agency.

11. Never attempt to repair the furnace yourself. Seek the help of a qualied

service person.

12. Never restrict the ducting installed by your trailer manufacturer. To do so

could cause improper furnace operation.

13. Do not install air boosters in the duct system. Such devices will cause the

furnace to cycle and to have erratic sail switch operation.

14. Clothing or other ammable material should not be placed on or near the

appliance.

15. Always follow the operating instructions. Do not deviate from the step-by-step

procedures.

16. Do not use this appliance if any part has been submerged under water.

Immediately call a qualied service technician to inspect the appliance and

to replace any part of the control system and any gas control that has been

submerged under water.

17. When considering add-on rooms, porch or patio, attention must be given to

the venting of your furnace. For your safety, do not terminate furnace vent

inside add-on rooms, screen porch or onto patios. Doing so will result in

products of combustion being vented into the room or occupied areas.

18. In any installation in which the vent of this appliance can be covered due to

the construction of the RV or some special feature of the RV such as slide out,

pop-up, etc. always insure that the appliance cannot be operated by setting

the thermostat to the positive “OFF” position and shutting off all electrical and

gas supply to the appliance. Never operate furnace with vent covered.

INSTALLATION AND REMOVAL OF UNIT

TO REMOVE

1. Disconnect power supply at furnace.

2. Remove vent cap assembly.

3. Disconnect gas connections.

4. Remove cabinet front (2 screws).

5. Remove tie-down screw from center of unit and remove furnace from cabinet.

TO INSTALL

1. Slide unit into cabinet. NOTE: Care must be taken in routing wiring to back of

cabinet and outside of cabinet.

2. Reinstall tie-down screw, securing chamber assembly to cabinet.

3. Reinstall cabinet front.

4. Connect gas line.

5. Check gas connections for leaks using a soap and water solution. Correct any

gas leaks immediately.

6. Reinstall vent cap assembly.

7. Reconnect power supply.

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING! Do not operate furnace while vehicle is in motion or being towed.

NOTE: During initial ring of this furnace, a burn-off of excess paint and oils

remaining from manufacturing process may cause “smoking” for 5 - 10 minutes.

1. STOP! Read Users Information Manual supplied with furnace.

2. Turn the manual valve (if so equipped) or the valve at the outside LP tank to

the “OFF” position. Do not force.

3. Set thermostat above room temperature to begin blower operation. A slight

delay will occur before the blower comes on. Allow blower to run for 5 minutes

for combustion chamber purge cycle. If blower does not come on or stops

before ignition cycle, go to shut down and contact your dealer or a local

recreational vehicle service agency.

4. After 5 minutes, move thermostat lever below room temperature. Blower will

remain on. Wait approximately 2 minutes for blower to go off.

5. Open manual shut-off valve (if so equipped) or the valve at the outside LP

tank. Correct operating characteristics depend on the valve being positioned

fully open. Never attempt to operate with a valve partially closed. NOTE: This

furnace is equipped with a valve shut-off switch, with switch in “OFF” position.

Gas will not ow to burner nor will the furnace operate.

6. Set thermostat lever to desired setting. If set above room temperature, blower

will come on.

7. Allow 30 seconds for main burner to light after blower comes on. This furnace

is equipped with an ignition device which automatically lights the burner. Do

not try to light the burner by hand.

8. If burner does not light, repeat Steps 1 through 8.

9. If after three (3) attempts with no ignition, go to shut down and contact your

dealer or a local recreational vehicle service agency. Do not continue to cycle

furnace through thermostat in an attempt to get ignition. NOTE: If furnace

should lock out, the blower will go off in 5 minutes and remain off until unit is

reset by reactivating thermostat.

TO SHUT DOWN

1. Set the thermostat to lowest setting, then move lever to “OFF” position.

2. Turn manual shut off valve (if so equipped) to the “OFF” position. Do not force.

ELECTRODE ADJUSTMENT

For consistent ignition of the burner, it is important that the electrode be positioned

properly over the top of the burner. The electrode was set at the factory for proper

ignition and should not need further adjustment; however, if you should experience

inconsistent ignition, reposition electrode as follows:

Equipment needed:

ashlight • black felt-tip pen • needle-nose pliers • measuring tape

NOTE: Furnace must be removed. (See instructions for removing unit.)

1. Remove burner from combustion chamber by removing six (6) screws which

attach the burner to the chamber and air bafes (plates).

2. Locate the lance in relation to the burner ports for electrode positioning by:

a. Shine a ashlight into the burner venturi as illustrated. (Be sure ashlight

lens is against the end of the burner.)

b. Light will reect off the lance in the venturi of the burner and shine through

a portion of the two (2) rolls of burner ports in the top of the burner.

c. Using a black felt-tip pen, mark a line along top of burner 3/16” in back of

the lance and parallel with lance. Make an additional mark indicating the

center line of the lance. (See illustration.) Both marks will be used later as

reference marks; therefore, keep lines thin.

3. Reassemble the burner.

4. Adjust electrode so the electrode probe is positioned along the marked center

line of the burner lance and the tip of the electrode terminates 3/16” from the

back of the lance. (At the line marked in Step 2-c.) (See Figure 4.)

5. IMPORTANT: Be sure electrode probe maintains a 1/8” spark gap over the

burner as illustrated.

6. Reinstall the furnace into the cabinet following the instructions in the manual.

PARTS AND SERVICE

Contact a conveniently located recommended Suburban Service Center.

Describe to them the nature of your problem, make an appointment, if necessary,

and provide for delivery of your RV with the appliance installed.

To obtain information on locating a local service agency, contact:

AIRXCEL, Inc., Suburban Division

Customer Service Department

676 Broadway Street

Dayton, TN 37321

(423) 775-2131 Ext. 7101

www.AIRXCEL.com

3" MAXIMUM WALL THICKNESS

TUBE, AIR INTAKE

WITH GASKET

VENT CAP AND

EXHAUST TUBE

SEE DETAIL "A"

OUTSIDE SKIN

FURNACE CABINET

FRONT

ELECTRICAL

CONNECTION

GAS CONNECTION

INSIDE WALL

(2) 2 1/4"

DIA. HOLES

ANCHOR CABINET TO COACH FLOOR

AS ILLUSTRATED (2 PLACES)

TIE DOWN SCREW (FURNACE TO CABINET)

CAULK BEHIND VENT CAP AS SHOWN TO SEAL

BETWEEN EXHAUST AND INTAKE AND TO

PREVENT MOISTUREINSIDE FURNACE

COMPARTMENT. APPLY CAULKING GENEROUSLY

AROUND PERIMETER OF VENT CAP AND ACROSS

CENTER AS SHOWN. CENTER PUTTY STRIP IS

ESSENTIAL.

DETAIL "A"

VENT CAP AND

EXHAUST

TUBE, INTAKE AIR

WITH GASKET

OUTSIDE SKIN (PANEL)

Figure 1

SF-20FQ, SF-25FQ, SF-30FQ, SF-35FQ, SF-42FQ, STANDARD VENT INSTALLATION

INTAKE: 1/2" MINIMUM OVERLAP

EXHAUST: 1 1/4" MINIMUM OVERLAP

DIA.

CEXHAUST INTAKE

X" DIMENSION

0" TO 1 1/2"

1 1/2" TO 3"

3" TO 4 1/2"

4 1/2" TO 7 1/2"

7 1/2" TO 9"

EXTENSION TUBES KIT NO.

520767

520768

520968

520551

USE VENT SUPPLIED WITH FURNACE

TRAILER SKIN

VENT CAP

FRONT GAS

HOOKUP

MOUNTING

SURFACE

NEVER INSTALL THE EXHAUST TUBE WITH LESS THAN

1 1/4" OVERLAP, OR THE INTAKE TUBE WITH LESS THAN

1/2" OVERLAP.

STANDARD VENT ASSEMBLY FURNISHED WITH FURNACE.

SPECIAL EXTENSION TUBES, IF NEEDED, MUST BE

ORDERED SEPARATELY. EXTENSION KITS COME WITH

COMPLETE INSTALLATION INSTRUCTIONS.

Figure 2

0" TO SPACER

OPENING FOR RETURN AIR

SPACER BUMPS

OPENING FOR

RETURN AIR

MAINTAIN A 1/4" INCH CLEARANCE

WHERE DUCTS PASS THROUGH

A CABINET WALL. UL LISTED DUCT

MATERIALS CAN BE 0" CLEARANCE.

THE TOTAL, FREE, UNOBSTRUCTED RETURN AIR OPENING

TO THE FURNACE MUST NOT BE LESS THAN THE MINIMUM

SPECIFIED.

SPACER BUMPS

FURNACE

Figure 3

LIGHT BEAM

MARK BURNER .187 FROM BACK OF LANCE

.125 SPARK GAP OVER TOP OF BURNER

TOP OF BURNER

MARKED CENTERLINE OF LANCE

FRONT END OF BURNER

SIDE OF BURNER

LANCE

VENTURI TUBE

ELECTRODE

FLASHLIGHT

Figure 4

CODE

COLOR

ORANGE

BLACK

BROWN

BLUE

RED

YELLOW

GREEN

ALL WIRES ARE 18 AWG UNLESS OTHERWISE SPECIFIED

IF ANY OF THE ORIGINAL WIRES AS SUPPLIED

WITH THE APPLIANCE MUST BE REPLACED, IT MUST

BE REPLACED WITH WIRING MATERIAL HAVING A

TEMPERATURE RATING OF AT LEAST 105° C.

CAUTION: DO NOT HI-POT

(DIELECTRIC HIGH VOLTAGE

TEST) THIS UNIT AFTER

INSTALLATION. TO DO SO MAY

CAUSE COMPONENT DAMAGE AND

VOIDS WARRANTY OF FURNACE.

UNIT 100% FIRE CHECKED.

NOTE:

ELECTRODE

SAIL

SWITCH

N.O.

SW. N.C.

LIMIT

YYGROUNDING

TERMINAL

MOTOR

VALV E SWITCH N.C.

BL/WH POWER TO THERMOSTAT

R +12 V.D.C.

Y -12 V.D.C.

BL THERMOSTAT

340571

12 VOLTS D.C

16/30 200°C RADIX (SIL-A-BLEND) 18 AWG WIRE

VALV E

14 AWG 105°C THERMOPLASTIC

BL BOARD

MODULE

BLOWER

POWER

VALV E

SW.

VALV E T'STAT

SW.

LIMIT SAIL

MOD.

BRD.

SW.

MOT

BL/WH

BLUE-WHITE STRIPES

Figure 5

TO CLEAN THE CHAMBER, THE FURNACE MUST BE REMOVED F ROM THE CABINET

AND THE MANIFOLD. BLOWER ASSEMBLY AND CONTROLS REMO VED LEAVING

THE CHAMBERONLY, AS SHOWN. USING COMPRESSED AIR, B LOW THROUGH THE

CHAMBER, AS SHOWN BY ARROWS, TO REMOVE SOOTOR LOOS E DEBRIS.

Figure 6

Figure 7

INCORRECT

CORRECT

Figure 8

TWO YEAR LIMITED WARRANTY

SUBURBAN RECREATIONAL VEHICLE FURNACE

TWO YEAR LIMITED WARRANTY

This Suburban product is warranted to the original purchaser to be free from defects in material and workmanship under normal use and maintenance for a period of

two years from date of purchase whether or not actual use begins on that date. It is the responsibility of the consumer/owner to establish the warranty period. Suburban

does not use warranty registration cards for its standard warranty. You are required to furnish proof of purchase date through a Bill of Sale or other payment records.

Suburban will replace any parts that are found defective within the rst two years and will pay a warranty service allowance directly to the recommended Suburban

Service Center at rates mutually agreed upon between Suburban and its recommended service centers. Replacement parts will be shipped FOB the shipping point

within the Continental United States, Alaska and Canada to the recommended service center performing such repairs. All freight, shipping and delivery cost shall be

the responsibility of the owner. The exchanged part or unit will be warranted for only the unexpired portion of the original warranty. Before having warranty repairs

made, conrm that the service agency is a recommended service center for Suburban. DO NOT PAY THE SERVICE AGENCY FOR WARRANTY REPAIRS; SUCH

PAYMENTS WILL NOT BE REIMBURSED.

Suburban reserves the right to examine the alleged defect in the furnace or component parts, and it is the owner’s obligation to return the furnace and/or component

parts to Suburban or its representative. When returning a furnace, it must include all component parts and the serial number plate. Returned component parts must be

individually tagged and identied with the furnace’s model number, serial number and date of installation.

For warranty service, the owner/user should contact the nearest recommended Suburban Service Center, advising them of the model and serial numbers (located on

the furnace) and the nature of the defect. Transportation of the RV to and from the Service Center and/or travel expenses of the Service Center to your location is the

responsibility of the owner/user. A current listing of recommended service centers may be obtained from Suburban’s website, www.AIRXCEL.com. If you cannot locate

a recommended service center locally, the service agency chosen to perform warranty repairs must contact our Service Department at 423-775-2131 for authorization

before making repairs. Unauthorized repairs made will not be paid by Suburban.

THREE YEAR LIMITED WARRANTY ON HEAT EXCHANGER

The furnace heat exchanger is further warranted to be free from defects in material and workmanship during the third through fth year after the date of original purchase.

A replacement heat exchanger will be provided under the same conditions as stated in the two year warranty EXCEPT no labor reimbursement will be provided.

LIMITATION OF WARRANTIES

ALL IMPLIED WARRANTIES (INCLUDING IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY) ARE HEREBY LIMITED IN DURATION TO THE PERIOD FOR

WHICH EACH LIMITED WARRANTY IS GIVEN. SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS SO THE

ABOVE LIMITATIONS MAY NOT APPLY TO YOU. THE EXPRESSED WARRANTIES MADE IN THIS WARRANTY ARE EXCLUSIVE AND MAY NOT BE ALTERED,

ENLARGED, OR CHANGED BY ANY DISTRIBUTOR, DEALER OR OTHER PERSON WHOMSOEVER.

SUBURBAN WILL NOT BE RESPONSIBLE FOR:

1. Normal maintenance as outlined in the installation, operating and service instructions owner’s manual including cleaning of component parts; such as, orices and

burners.

2. Initial checkouts and subsequent checkouts which indicate the furnace is operating properly, or diagnosis without repair.

3. Damage or repairs required as a consequence of faulty or incorrect installation or application not in conformance with Suburban instructions.

4. Failure to start and/or operate due to loose or disconnected wires; water or dirt in controls, fuel lines and gas tanks; restriction or alteration of return air circulation;

low voltage.

5. Routine adjustments that may be required to the thermostat, electrode and burner.

6. Costs incurred in gaining access to the furnace.

7. Parts or accessories not supplied by Suburban.

8. Freight charges incurred from parts replacements.

9. Damage or repairs needed as a consequence of any misapplication, abuse, unreasonable use, unauthorized alteration, improper service, improper operation or

failure to provide reasonable and necessary maintenance.

10. Suburban products whose serial number has been altered, defaced or removed.

11. Suburban products installed or warranty claims originating outside the Continental U.S.A., Alaska, Hawaii and Canada.

12. Damage as a result of oods, winds, lightning, accidents, corrosive atmosphere or other conditions beyond the control of Suburban.

13. ANY SPECIAL, INDIRECT OR CONSEQUENTIAL PROPERTY, ECONOMIC OR COMMERCIAL DAMAGE OF ANY NATURE WHATSOEVER.

Some states do not allow the exclusion of incidental or consequential damages, so the above limitation may not apply to you.

NO REPRESENTATIVE, DEALER, RECOMMENDED SERVICE CENTER OR OTHER PERSON IS AUTHORIZED TO ASSUME FOR SUBURBAN MANUFACTURING

COMPANY ANY ADDITIONAL, DIFFERENT OR OTHER LIABILITY IN CONNECTION WITH THE SALE OF THIS SUBURBAN PRODUCT.

This warranty gives you specic legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

IF YOU HAVE A PRODUCT PROBLEM

FIRST:

If your RV has its original furnace and is still under the RV manufacturer’s warranty, follow the steps suggested by your dealer or manufacturer of the RV.

SECOND:

Contact a conveniently located recommended Suburban Service Center. Describe to them the nature of your problem, make an appointment, if necessary, and provide

for delivery of your RV to the selected service center.

THIRD:

For the location of the nearest service center, refer to the listing provided or contact:

Suburban Manufacturing Company

Customer Service Department

676 Broadway Street

Dayton, Tennessee 37321

(423) 775-2131, Ext. 7101

www.AIRXCEL.com

FOR FUTURE REFERENCE, YOU SHOULD RECORD THE FOLLOWING INFORMATION:

MODEL NUMBER:

SERIAL NUMBER:

STOCK NUMBER:

DATE OF PURCHASE:

POUR RÉFÉRENCE ULTÉRIEURE, VOUS DEVEZ ENREGISTRER LES INFORMATIONS SUIVANTES:

NUMÉRO DE MODÈLE:

NUMERO DE SERIE:

NOMBRE D’IMAGES:

DATE D’ACHAT:

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANNÉES

SUBURBAN - CHAUFFAGE POUR VÉHICULE RÉCRÉATIF

GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANNÉE

Ce produit Suburban est garanti au bénéce du premier acquéreur comme étant exempt de vice de matériau ou de fabrication, lorsqu’il est soumis aux conditions

normales d’utilisation et d’entretien, pendant une période de deux ans à compter de la date d’achat, que l’appareil soit ou non mis en service à cette date. C’est au

consommateur/propriétaire qu’incombe la responsabilité de faire la preuve de la période de garantie. Suburban n’utilise pas de carte d’enregistrement de la garantie

pour sa garantie standard. Le propriétaire doit soumettre une preuve de la date d’achat, comme une facture ou un autre document attestant du paiement.

Au cours des deux premières années, Suburban remplacera toute pièce s’avérant être défectueuse, et versera une allocation de main-d’oeuvre sous garantie

directement au centre de service Suburban recommendé, selon le tarif déni par accord mutuel entre Suburban et ses centres de service recommandés. Les pièces

de rechange seront expédiées F.-à-B. point d’expédition au centre de service Suburban recommandé effectuant les réparations dans les états continentaux des États-

Unis, en Alaska et au Canada. Le propriétaire devra assumer tous les frais de fret, expédition et livraison. Une pièce ou un composant remplacé ne bénécie de la

garantie que pendant la fraction non écoulée de la période de garantie d’origine. Avant de faire effectuer des réparations sous garantie, vérier que l’établissement

de réparation est un centre de service recommandé par Suburban. NE PAS PAYER DES FRAIS DE MAIN-D’OEUVRE AUX ÉTABLISSEMENTS DE RÉPARATION

POUR DES RÉPARATIONS SOUS GARANTIE; CES FRAIS NE VOUS SERONT PAS REMBOURSÉS.

Suburban se réserve le droit d’examiner les défauts incriminés dans le chauffage ou l’un de ses composants. Il est du devoir du propriétaire de renvoyer le chauffage

ou les composant a Suburban ou à son représentant. Lors du renvoi du chauffage, celui-ci doit inclure tous les composants ainsi que la plaque contenant le numéro de

série. Les composants renvoyés doivent être individuellement marqués du modèle de chauffage ainsi que du numéro de série et de la date d’installation.

Pour obtenir les services nécessaires sous garantie, le propriétaire devrait contacter le plus proche centre de service Suburban recommandé, en mentionnant le modèle

et le numéro de série (indiqués sur l’appareil), et la nature de l’anomalie. Le propriétaire/utilisateur doit assumer les frais de transport du véhicule récréatif entre son

domicile et le centre de service, ou les frais de déplacement du personnel du centre de service. On peut obtenir une liste récente des centres de service recommandés

à l’adresse: www.AIRXCEL.com. Advenant qu’il n’y ait pas de centre de service agréé local, le personnel du centre de service choisi pour l’exécution de travaux sous

garantie doit contacter notre département de service au numéro 423-775-2131 avant d’effectuer les réparations pour obtenir une autorisation. Suburban ne paiera pas

les réparations effectuées sans autorisation.

GARANTIE LIMITÉE SUR L’ÉCHANGEUR THERMIQUE - TROIS ANS

L’échangeur thermique est également garanti comme étant exempt de vice de matériau ou de fabrication pendant une période de trois ans à compter de la date de

l’acquisition initiale. Un chauffage de remplacement sera fourni dans les mêmes conditions déjà indiquées pour la garantie de deux années, À L’EXCEPTION que

Suburban ne remboursera aucun frais de main-d’oeuvre.

LIMITATION DES GARANTIES

LA PÉRIODE DE VALIDITÉ DES GARANTIES IMPLICITES (CECI INCLUANT LES GARANTIES IMPLICITES DE QUALITÉ MARCHANDE) EST EXPRESSÉMENT

LIMITÉE À LA DURÉE DE CHAQUE PÉRIODE DE GARANTIE LIMITÉE ACCORDÉE. CERTAINES PROVINCES N’ADMETTENT PAS LA LIMITATION DE LA

DURÉE DE VALIDITÉ DES GARANTIES IMPLICITES; PAR CONSÉQUENT, LES LIMITATIONS CI-DESSUS PEUVENT NE PAS VOUS ÊTRE APPLICABLES.

LES GARANTIES EXPRESSES CONFÉRÉES PAR LE TEXTE QUI PRÉCÈDE SONT LES SEULES GARANTIES ACCORDÉES, ET ELLES NE PEUVENT ÊTRE

MODIFIÉES, ÉTENDUES OU PROLONGÉES PAR UN DISTRIBUTEUR, CONCESSIONNAIRE OU AUTRE PERSONNE.

SUBURBAN N’ACCEPTERA AUCUNE RESPONSABILITÉ AU TITRE DE:

1. Entretien normal, tel qu’il est déni dans les instructions d’installation, utilisation et entretien du manuel de l’utilisateur, ceci incluant le nettoyage des composants

et le nettoyage ou remplacement du gicleur du brûleur.

2. Inspection initiale et inspections ultérieures indiquant que l’appareil fonctionne correctement, ou diagnostic sans réparation.

3. Dommages ou réparations imputables à une installation déciente ou à une application non conforme aux instructions de Suburban.

4. Impossibilité de mise en marche et/ou de fonctionnement imputable à déciences des ls ou raccordements, présence d’eau ou souillures dans les organes de

commande, canalisations de combustible et réservoirs de gaz; pression de gaz incorrecte; tension électrique insufsante.

5. Nettoyage ou réglage pour composants, électrode, tube de brûleur, brûleur de veille et thermocouple.

6. Frais rendus nécessaires pour l’accès à l’appareil.

7. Pices ou accessoires non fournis par Suburban.

8. Frais de transport afférents au remplacement de pièces.

9. Dommages ou réparations imputables à toute utilisation impropre, irraisonnée ou abusive, modication non autorisée, travaux d’entretien incorrects, utilisation

incorrecte ou carence d’entretien.

10. Produits Suburban dont le numéro de série a été modié, éliminé ou rendu illisible.

11. Produits Suburban installés ou utilisés hors des zones géographiques suivantes: états continentaux des É.-U., Alaska, Hawaii et Canada.

12. Dommages imputables à inondation, vent, foudre, accident, atmosphère corrosive et autres situations que Suburban ne peut contrôler.

13. DOMMAGES SECONDAIRES OU INDIRECTS MATÉRIELS, ÉCONOMIQUES OU COMMERCIAUX, QUELLE QU’EN SOIT LA NATURE.

Certaines provinces n’admettent pas l’exclusion des dommages secondaires ou indirects; par conséquent, la limitation ci-dessus peut ne pas vous être applicable.

AUCUN REPRÉSENTANT, CONCESSIONNAIRE, DES CENTRES DE SERVICE RECOMMENDÉ OU AUTRE PERSONNE N’EST AUTORISÉ À ASSUMER

AU NOM DE SUBURBAN MANUFACTURING COMPANY DES OBLIGATIONS ADDITIONNELLES OU DIFFÉRENTES EN RAPPORT AVEC LA VENTE DE CE

PRODUIT SUBURBAN.

Cette garantie vous confère des droits juridiques spéciques; vous pouvez également jouir d’autres droits, variables d’une province à une autre.

SI UN PROBLÈME SE MANIFESTE

TOUT D’ABORD: Si le véhicule récréatif est encore équipé de son chauffe-eau d’origine et est encore couvert par la garantie de son constructeur, procéder

conformément aux instructions de concessionraire ou constructeur de votre véhicule récréatif.

DEUXIÈMEMENT: Contacter un centre de service Suburban recommendé peu éloigné. Décrire la nature du problème au technicien, prendre rendez-vous si c’est

nécessaire, et organiser la livraison de votre véhicule récréatif au centre de service choisi.

TROISIÈMEMENT: Pour localiser le centre de service de réparation le plus proche, référez vous à la liste fournie ou contactez:

Suburban Manufacturing Company

Customer Service Department

676 Broadway Street

Dayton, Tennessee 37321

(423) 775-2131, Ext.7101

www.AIRXCEL.com

Pour le nettoyage de la

chambre de combustion, on doit retirer l'appareil de la caissee, et

retirer égale

ment le ventilateur et les organes de commande; il ne doit rester que la

chambre de

combustion, comme on le voit sur l'illustration. Injecter de l'air comprimé dans

la chambre selon les indications des fleches pour expulser la suite et les débris.

Figure 6

Figure 7

INCORRECT

CORRECT

Figure 8

LA SURFACE LIBRE TOTALE SANS OBSTRUCTION DES OUVERTURES DE RETOUR D'AIR DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE NE DOIT

PAS ÊTRE INFÉRIEURE AU MINIMUM SPÉCIFIÉ À LA TABLE 1.

ESPACEMENT = 0 PO

MAINTENIR UN ESPACEMENT DE 1/4 PO LORSQUE

LES CONDUITS TRAVERSENT UNE PAROI DE LA CAISSE.

L'ESPACEMENT PEUT ÊTRE NUL POUR UN CONDUIT

HOMOLOGATION UL.

OUVERTURE DE RETOUR D'AIR

BOSSAGES D'ESPACEMENT

APPAREIL DE CHAUFFAGE

BOSSAGES D'ESPACEMENT

OUVERTURE DE

RETOUR D'AIR

Figure 3

FAISCEAU LUMINEUX

TRACER UNEMARQUE SUR LE BRÛLEU

À3/16 PO DERRIERE LA LANCE

ENTREFER DE 1/8 PO AU-DESSUS DU

SOMMET DU BRÛLEUR

AXE DE LA LANCE, MARQUÉ

AVANT DU BRÛLEUR

CÔTÉ DE BRÛLEUR

AVEC LANCE

TUBE VENTURI

ÉLECTRODE

LAMPE DE POCHE

Figure 4

CODE

ORANGE

ELECTRODE

INTERRUPTEUR DE

VOILE N.O.

FIN DE COURSE N.C.

CONTACTEUR DE

MOTEUR

L'INTERRUPTEUR EN MARCHE/ARRET N.C.

BL/WH POUVOIR DE THERMOSTAT

R +12 V.D.C.

Y -12 V.D.C.

BL THERMOSTAT

FR340571

12 VOLTS D.C

CLAPET

BL MODULE

CARTE DE

CLAPET

T'STAT

FIN DE COURSE

CONTACTEUR DE INTERRUPTEUR

CARTE

DE VOILE

DOTES D'UN ISOLANT RESISTANT A UNE TEMPERATURE

CONDUCTEURS D'ORIGINE, UTILISER DES CONDUCTEURS

NOTE: S'IL EST NECESSAIRE DE REMPLACER CERTAINS

CALIBRE 18 POUR TOUS LES CONDUCTEURS, SAUF

D'AU MOINS 105° C

INDICATION DIFFERENTE.

FIL DE CALIBRE 18 AWG, 16/30 TGS 150°C

FIL DE CALIBRE 14 AWG, 105°C THERMOPLASTIQUE

MISE EN GARDE: NE PAS SOUMETTRE CET

APPAREIL A UN TEST SOUS HAUTE TENSION.

CECI PROVOQUERAIT DES DOMMAGES ET

RENDRAIT INVALIDE LA GARANTIE DE

L'APPAREIL. L'APPAREIL A DEJA ETE TESTE AU

FEU-100%

VENTILATEUR

ELECTRIQUE

BORNE MISE

A LA TERRE

L'INTERRUPTEUR

EN MARCHE/ARRET

MOTEUR

MODULE

VERT

JAUNE

ROUGE

BLEU

BRUN

NOIR

BL/WH

BLEU-RAYURES BLANC

COULEUR

Figure 5

PIÈCES ET SERVICE

Contactez idéalement situé au centre de service recommandé Suburban.

Décrire les la nature de votre problème, prendre rendez-vous, si

nécessaire, et de fournir pour la livraison de votre RV avec l’appareil installé.

Pour obtenir des informations sur la localisation d’un organisme de service local,

contactez:

AIRXCEL, Inc., Suburban Division

Customer Service Department

676 Broadway Street

Dayton, TN 37321

(423) 775-2131 Ext. 7101

www.AIRXCEL.com

D'AIR/DÉCHARGE

BOUCHE D'ADMISSION

TUBE D'ADMISSION

D'AIR AVEC JOINT

DEUX TROUS,

ø 2 1/4 PO

VOIR DÉTAIL "A"

PANNEAUEXTERNE

RACCORD D'ENTRÉE DU GAZ

RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE

CAISSE DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE

FACE AVANT

PAROI INTERNE

ÉPAISSEUR MAXIMUM DE LA CLOISON

FIXER LA CAISSE DE L'APPAREILAUPLANCHER DU VÉHICULE

-2ENDROITS, SELON ILLUSTRATION

CALFATEZ PAR DERRIÈRE DU COUVERCLE DU SYSTÈME D'ADMISSION

ET DE DÉCHARGE D'AIR, COMME INDIQUÉ, POUR SCELLER ENTRE LES

OUVERTURES D'ADMISSION ET DE DÉCHARGE ET POUR ÉVITER

L'HUMIDITÉ A L'INTÉRIEUR DU COMPARTIMENT DE L'APPAREIL DE

CHAUFFAGE. APPLIQUEZ LE CALFATAGE GÉNÉREUSEMENT AUTOUR

DU PÉRIMÊTRE DU COUVERCLE DU SYSTEME D'ADMISSION ET DE

DÉCHARGE D'AIR ET SUR LA LIGNE DE CENTRE COMME INDIQUÉ. LE

CALFATAGE DE LA LIGNE DE CENTRE ESTESSENTIEL.

DÉTAIL "A"

TUBE D'ADMISSION D'AIRAVEC JOINT

BOUCHES D'ADMISSION D'AIR/DÉCHARGE,

AVEC TUBE DE DÉCHARGE

PANNEAUEXTERNE

Figure 1

SF-20FQ, SF-25FQ, SF-30FQ, SF-35F, SF-42F, INSTALLATION STANDARD DU SYSTÉME D'ARRIVÉE ET DE DÉCHARGE D'AIR

ARRIVEÉ 1/2 POUNCE MINIMUM DE CHEVAUCHEMENT

DÉCHARGE: 1-1/4 POUNCES MINIMIMUM DE CHEVAUCHEMENT

DIA.

CDÉCHARGE ARRIVEÉ

X" DIMENSION

0" TO 1 1/2"

1 1/2" TO 3"

3" TO 4 1/2"

4 1/2" TO 7 1/2"

7 1/2" TO 9"

520767

520768

520968

520551

UTILISEZ LES TUBES D'AIR FOURNIS

LA PEAU DE

LA REMORQUE

LE CAPOT DE

LA REMORQUE

CONNECTION

AVANT POUR

SURFACE DE

MONTAGE

ASSEMBLAGE STANDARD DE TUBES D'ARRIVEÉ ET DE DÉCHARGE D'AIR FOURNI AVEC L'APPAREIL DE

CHAUFFAGE. SI NECESSAIRE, TUBES SPECIAUX D'EXTENSION, DOIVENT E'TRE COMMANDES SE'PARE'MENT.

LES KITS DE TUBES D'EXTENSION SONT FOURNIS AVEC LES INSTRUCTIONS COMPLÉTES D'INSTALLATION.

GAS

NUMERO DU KIT DE TUBES D'EXTENSION

AVEC L'APPAREIL DE CHAFFAGE

NE JAMAIS INSTALLER LE TUBE

D'ÉCHAPPEMENT AVEC UN CHEVAUCHEMENT

DE MOINS DE 1-1/4", OU LE TUBE D'ADMISSION

AVEC UN CHEVAUCHEMENT DE MOINS DE 1/2".

Figure 2

AVERTISSEMENT! Ne pas installer un grillage sur la bouche de décharge, quelle

que soit la saison. Un grillage s’encrassera et ceci dégradera la sécurité de fonctionnement.

On trouve sur le marché certains accessoires destinés aux véhicules récréatifs, dont

nous déconseillons l’emploi. Pour la sécurité des utilisateurs, utiliser avec cet appareil de

chauffage uniquement les composants autorisés par l’usine.

2. Inspecter périodiquement la bouche de décharge pour rechercher les

obstructions ou la présence de suie. De la suie se forme chaque fois que

la combustion est incomplète. C’est un indice visuel d’une décience de la

combustion. En cas de découverte de suie dans la canalisation de décharge,

arrèter immédiatement l’appareil et contacter un établissement de service

compétent.

3. Veiller à la propreté de l’appareil. La présence dans l’atmosphère d’une

quantité excessive de peluches provenant des tapis, matériaux de literie, etc.,

peut nécessiter des nettoyages plus fréquents. Il est impératif d’entretenir

la propreté des organes de commande, des brûleurs et des passages de

circulation de l’air.

4. Le moteur comporte une lubrication permanente; il ne nécessite aucun

graissage.

5. Veiller à ce que le voisinage de l’appareil soit toujours exempt de matériaux

combustibles, essence et autres produits inammables, liquides ou gazeux.

6. Avant de faire fonctionner l’appareil, inspecter la bouche de décharge pour

vérier qu’elle n’est pas obstruée, par exemple par une porte du véhicule.

Si ceci se produit, ne pas faire fonctionner l’appareil de chauffage lorsque la

porte est ouverte.

7. Ne pas entraver la circulation vers l’appareil de l’air utilisé par la combustion

ou de l’air chaud. Ceci pourrait être la cause d’un accident grave ou mortel.

8. Ne jamais faire fonctionner l’appareil si une odeur de gaz est perceptible.

On ne doit pas supposer qu’une odeur de gaz dans le véhicule récréatif est

normale. Chaque fois qu’une odeur de gaz est perceptible, on doit considérer

ceci comme une menace et en éliminer immédiatement la cause. Éteindre

toute amme nue, y compris les cigarettes, et faire sortir tous les occupants

du véhicule. Fermer le robinet de la bouteille de gaz. (Voir l’avis de sécurité

en première page de ce manuel.)

9. Arrèter immédiatement l’appareil; si le brûleur fonctionne de manière erratique

ou ne s’arrte pas immédiatement, contacter un établissement de service.

AVERTISSEMENT! En cas de chauffage excessif, ou si l’alimentation en gaz n’est

pas interrompue, fermer le robinet d’arrête manuel avant d’interrompre l’alimentation

électrique.

10. Ne jamais tenter de réparer des composants endommagés. On doit toujours

les faire remplacer par un personnel de service compétent.

11. Ne jamais tenter de réparer l’appareil de chauffage. Coner ces travaux à un

technicien compétent.

12. Ne jamais réduire la taille des conduits installés par le constructeur du

véhicule. Ceci susciterait un fonctionnement incorrect de l’appareil.

13. Ne pas incorporer un pulseur d’air dans le conduit. Un tel dispositif susciterait

un fonctionnement erratique de l’appareil.

14. Ne pas placer des vètements ou autres matériaux inammables sur l’appareil

ou à proximité.

15. Respecter toujours strictement les instructions d’utilisation. Aucune déviation

n’est permise.

16. Ne pas utiliser cet appareil si un composant quelconque a été immergé

dans de l’eau. Contacter immédiatement un technicien d’entretien qualié

qui devra inspecter l’appareil et remplacer tout composant du système de

commande et tout organe de contrôle du débit de gaz qui aurait été immergé.

17. Lors de la conception d’une pièce additionnelle, d’un patio, etc., on doit

penser à l’évacuation des gaz de combustion de l’appareil de chauffage. Pour

des raisons de sécurité, ne pas terminer le conduit de décharge des gaz de

combustion à l’intérieur d’une pièce additionnelle, d’un patio ou d’un porche

grillagé. Dans une telle situation, les produits de combustion pourraient

s’introduire dans des pièces ou espaces occupés.

18. Si du fait de la conguration ou d’une caractéristique du véhicule récréatif

(comme élément coulissant, etc) la bouche de décharge pourrait être

recouverte ou obstruée, régler le thermostat à la position d’arrèt absolu,

interrompre l’alimentation électrique et fermer l’arrivée de gaz. NE JAMAIS

FAIRE FONCTIONNER L’APPAREIL LORSQUE LA BOUCHE DE

DÉCHARGE EST OBSTRUÉE OU RECOUVERTE.

INSTALLATION ET DÉPOSE DE L’APPAREIL

INSTALLÉ DEPUIS L’INTÉRIEUR

DÉPOSE

1. Déconnecter l’appareil de la source d’alimentation électrique.

2. Déposer les bouches d’admission d’air/décharge.

3. Déconnecter la source de gaz.

4. Déposer l’avant de la caisse (2 vis).

5. Ôter les vis de xation au centre de l’appareil, et retirer l’appareil de la caisse.

INSTALLATION

1. Insérer l’appareil dans la caisse. REMARQUE: Veiller à acheminer

correctement le câblage jusqu’à l’arrière de la caisse et à l’extérieur.

2. Réinstallez les vis xant la chambre à la caisse.

3. Réinstaller le panneau avant de la caisse.

4. Connecter la source de gaz.

5. Inspecter les connexions de la canalisation de gaz. Rechercher les fuites

avec une solution savonneuse. Éliminer toute fuite immédiatement.

6. Réinstaller les bouches d’admission d’air/décharge.

7. Reconnecter l’alimentation électrique.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION

AVERTISSEMENT: Ne jamais faire fonctionner l’appareil lorsque le véhicule est en

mouvement ou remorqué.

REMARQUE: Lors de la première utilisation de l’appareil de chauffage, la

combustion de l’excès de peinture et des résidus d’huile provenant du processus

de fabrication peut susciter l’émission de fumées pendant 5 à 10 minutes.

1. ATTENTION! Lire le manuel d’information de l’utilisateur fourni avec

l’appareil.

2. Ouvrir le robinet d’arrèt de la canalisation de gaz, ou le robinet de la bouteille

de propane. Ne pas forcer.

3. Régler le thermostat pour une température supérieure à celle de la pièce pour

commander le fonctionnement du ventilateur. Le ventilateur peut se mettre

en marche après un certain retard. Laisser le ventilateur fonctionner pendant

5 minutes pour la purge de la chambre de combustion. Si le ventilateur ne

s’allume pas ou s’arrète avant le cycle d’allumage, éteindre l’appareil et

contacter le revendeur ou un service de réparation local pour véhicule de

plaisance.

4. Après 5 minutes, régler le thermostat pour une température inférieure à celle

de la pièce. Le ventilateur continue de fonctionner. Le ventilateur devrait

s’arrèter après environ 2 minutes.

5. Ouvrir le robinet d’arrèt manuel (s’il y en a un), ou le robinet de la bouteille

de propane. L’appareil ne peut fonctionner parfaitement que si le robinet est

complètement ouvert. Ne jamais tenter de faire fonctionner l’appareil alors

que le robinet est partiellement fermé. NOTE: Cet appareil de chauffage

comporte un commutateur de fermeture de la valve. Lorsque le commutateur

est à la position d’arrèt <<OFF>>, le brûleur n’est pas alimente et l’appareil

ne peut fonctionner.

6. Régler le thermostat pour la température désirée. Si cette température est

supérieure à celle de la pièce, le ventilateur se met en marche.

7. Prévoir un délai de 30 secondes pour l’allumage de la amme du brûleur

principal après la mise en marche du ventilateur. Cet appareil est équipé d’un

dispositif d’allumage qui commande automatiquement l’allumage du brûleur.

Ne pas essayer d’allumer manuellement la amme du brûleur.

8. Si le brûleur ne s’allume pas, répéter les étapes 1 à 8.

9. Après trois (3) tentatives sans succès, exécuter les instructions d’arrêt de

l’appareil, et contacter le concessionnaire, ou un établissement local de

service après-vente. Ne pas tenter de commander l’allumage de la amme

en contrôlant l’appareil au moyen du thermostat. NOTE: Si l’appareil serait

bloqué le ventilateur s’arrêtera dans 5 minutes et restera dans la position

“arrêt” jusque’ á ce que l’appareil est rallumée par la réactivation du

thermostat.

ARRÊT DE L’APPAREIL

1. Régler le thermostat pour la température la plus, puis déplacer l’aiguille vers

la position arrêt.

2. Fermer le robinet d’arrêt manuel (s’il y en a un) de la canalisation de gaz. Ne

pas forcer.

RÉGLAGE DE L’ÉLECTRODE

Pour que le processus d’allumage de la amme fonctionne bien, il est important

que l’électrode soit correctement positionnée au-dessus du brûleur. L’électrode

a été réglée à l’usine pour qu’elle produise un bon allumage; elle ne devrait

nécessiter aucun autre réglage; cependant, advenant que l’allumage du brûleur

soit erratique, corriger la position de l’électrode comme suit:

Matériel nécessaire: lampe de poche, crayon feutre noir, pince à bec eflé,

mètre-ruban

REMARQUE: On doit déposer l’appareil de chauffage (voir les instructions de

dépose de l’appareil).

1. Retirer le brûleur de la chambre de combustion: ôter les six (6) vis qui xent

le brûleur à la chambre de combustion et aux plaques de séparation.

2. Positionner la lance et l’électrode par rapport aux orices du brûleur:

a. Illuminer le venturi du brûleur avec la lampe de poche, selon l’illustration

(veiller à placer le verre de la lampe contre l’extrémité du brûleur).

b. La lumière sera rééchie par la lance dans le venturi, et elle sera visible

à travers une partie des orices du brûleur (deux rangées au sommet du

brûleur).

c. À l’aide d’un crayon feutre noir, tracer une ligne le long du sommet du

brûleur parallèle à la lance, et à 3/16 po derrire la lance. Tracer une

autre ligne correspondant à l’axe de la lance (voir l’illustration). Ces deux

marques seront utilisées comme références de positionnement; par

conséquent, il faut qu’elles soient nes.

3. Réassembler le brûleur.

4. Ajuster l’électrode pour que la sonde soit positionnée le long de la ligne

axiale de la lance du brûleur, marquée sur le brûleur, et pour que la pointe de

l’électrode se termine à 3/16 po de l’arrière de la lance (au niveau de la ligne

marquée à l’étape 2-c). (Voir Figure 5.)

5. IMPORTANT: Veiller à ce que l’entrefer d’éclatement des étincelles au niveau

de l’électrode soit de 1/8 po, selon l’illustration.

6. Réinstaller l’appareil dans la caisse conformément aux instructions du

manuel.

2. Pour qu’il soit possible de contrôler la pression d’alimentation de l’appareil

de chauffage, Suburban conseille l’installation d’une prise d’installation pour

manomètre - 1/8 NPT - immédiatement en amont du point de raccordement

de la source de gaz à l’appareil de chauffage; cette prise de connexion doit

être facilement accessible.

3. Après avoir raccordé l’appareil à la source de gaz, inspecter toutes les

jointures pour rechercher des fuites.

AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser une amme nue pour rechercher les fuites.

Fermer l’arrivée de gaz, et appliquer de l’eau savonneuse sur toutes les jointures pour

déterminer si des bulles se forment.

RACCORDEMENT AU RÉSEAU ÉLECTRIQUE

MISE EN GARDE: Cet appareil de chauffage est conçu pour l’alimentation

uniquement par un système 12 V CC à masse négative. Ne jamais tenter de

modier l’appareil pour l’alimentation par un système à masse positive, ni

de le connecter directement sur une source 115 V CA. Des composants de

l’appareil de chauffage subiraient des dommages. Raccorder uniquement à

un circuit protégé à de 20 ampères maximum.

Assurez-vous que tout le câblage de la fournaise a une jauge sufsante pour tenir

les chutes de tension au minimum tout en fournissant une alimentation sufsante

au moment de l’appel de pointe au moment du démarrage. II est recommandé

d’utiliser un câblage de jauge 12. S’il est nécessaire de remplacer des ls du

câblage d’origine de l’appareil, on doit utiliser des ls de câblage pour service à

105°C - ou équivalent.

Le raccordement à la source d’électricité doit être effectué sur le côté droit de

l’appareil. Respecter le codage de couleur : rouge pour positif(+) et jaune pour

négatif(-). On doit respecter cette polarité pour que le moteur de l’appareil tourne

dans le sens approprié et puisse faire circuler l’air correctement. (Voir le schéma

de câblage.)

Si l’appareil doit être alimenté à partir d’un convertisseur, on recommande que

le système de conversion utilisé soit connecté en parallèle avec la batterie. Ceci

remplira deux fonctions:

1. Fourniture d’une tension constante à l’appareil de chauffage.

2. Filtrage des surtensions ou tensions CA transitoires.

RACCORDEMENT DES CONDUITS À

L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

Pour que l’appareil de chauffage fonctionne correctement, on doit respecter les

exigences suivantes quant aux conduits:

A. Utiliser uniquement des conduits ayant la taille minimum indiquée ci-dessous, dans

la totalité du système, y compris au niveau des bouches de décharge d’air chaud.

Modèle

CONDUITS LATÉRAUX

CONDUIT DU

SOMMET CONDUIT DU FOND

Section

Libre

Minimum

Nombre

Min. De

Conduits

Taille Des

Conduit

Section Libre

Minimum Section Libre Minimum

SF-20FQ 25 po² 2 4 po 56 po² 56 po²

SF-25FQ 36 po² 34 po 56 po² 56 po²

SF-30FQ 36 po² 34 po 56 po² 56 po²

SF-35FQ 48 po² 4 4 po 56 po² 56 po²

SF-42FQ 48 po² 4 4 po 56 po² *72 po²

*Emploi de l’ensemble <<conduit inférieur>> (pièce N° 520753) necessaire avec conduit

inferieur SF-42Q.

** SF-20/25/30Q a deux conduits 4 «rondes disponibles hors de l’armoire avant.

***SF-35/42Q a trois conduits 4 «rondes disponibles hors de l’armoire avant. Ce front ne est

pas à être utilisé sur SF-20/25/30Q

REMARQUE: Lors du calcul de la section libre disponible, on ne doit pas

tenir compte des conduits qui se terminent dans un espace fermé (comme le

compartiment des réservoirs de rétention ou zone de fret (boîte à jouets) sans

moyen de recyclage de l’air. De même, on ne doit pas tenir compte dans le calcul

des conduits de diamètre de 2 po ou moins.

B. Aucun registre de sortie ne doit être placé à moins de 18 po de l’ouverture de

retour d’air. Tout registre installé à 18 po ne doit jamais être réglé de facon à

soufer l’air évacué vers l’ouverure de retour d’air. En cas d’installation d’un

registre sur une paroi à 90° par rapport au retour d’air, la distance peut être

inférieure à 18 po.

C. Veiller à l’étanchéité entre les conduits et la caisse de l’appareil. Des

connexions mal ajustées susciteront un échauffement excessif des

composants de l’appareil de chauffage et une réduction du débit d’air chauffé

à travers les conduits.

D. Éviter d’incorporer des changements de direction très accentués dans le

système de conduits. De tels changements de direction augmentent la

pression statique dans le plénum et peuvent susciter un fonctionnement

intermittent de l’appareil.

E. Minimiser le nombre de changements de direction. La performance du

système est d’autant meilleure que le conduit est plus rectiligne.

F. Lorsque le conduit traverse une paroi de matériaux combustibles, comme

la paroi d’un placard du véhicule, maintenir un espacement d’au moins 1/4

po (voir Figure 3). REMARQUE: L’espacement peut être nul dans le cas de

conduits à homologation UL.

G. Ne pas incorporer un pulseur d’air dans le conduit. Un tel dispositif susciterait

un fonctionnement erratique de l’appareil.

REMARQUE: Lorsque l’installation de l’appareil de chauffage et des conduits

est terminée, effectuer les ajustements nécessaires pour que l’augmentation de

température produite satisfasse la tolérance indiquée sur la plaque signalétique.

INSTALLATION DU THERMOSTAT

Le thermostat utilisé avec cet appareil ne doit avoir AUCUNE tension de sortie

dans la tige de retour lorsqu’il n’y a aucun appel de chaleur ou que la commande

est réglée à « OFF » (arrêt).

Localisez le thermostat d’ambiance environ 4-1 / 2 pieds au-dessus du sol sur

une cloison à l’intérieur où il ne est pas affecté par la chaleur d’une source ne l’air

ambiant . Connecter le câblage du thermostat au l bleu et le l rayé bleu-blanc

(l rayé bleu-blanc est le pouvoir au thermostat) sur le côté droit du four. (Voir le

schéma de câblage.) Si votre four est équipé d’un thermostat qui a un anticipateur

réglable, l’anticipateur devrait être xé à 0,7 ampères . Si vous désirez plus des

cycles de chauffage , réglez l’anticipateur à un réglage plus élevé. Si vous

désirez des cycles de chauffage plus courts , réglez l’anticipateur sur une valeur

inférieure. Ajustements au réglage de l’anticipateur doivent être effectués en

incréments de 0,5 ampères .

ENTRETIEN PRÉVENTIF

AVERTISSEMENT! Si l’usager de cet appareil néglige de le maintenir dans les conditions

dans lesquelles il avait été expédié de l’usine ou si l’appareil est utilisé intentionnellement dans

un but autre que celui pour lequel il a été conçu, ou si l’appareil n’est pas maintenu en état

selon les instructions contenues dans ce manuel; Conséquemment, le risque d’incendie et/

ou de production d’oxyde de carbone se fera, ce qui peut causer des blessures personnelles,

dommages de propriété ou la perte de vie.

MISE EN GARDE: Étiqueter tous les ls avant de les déconnecter pour des

opérations d’entretien. Respecter la polarité indiquée pour que le moteur

du ventilateur tourne dans le sens correct et puisse faire circuler l’air

correctement. (Voir le schéma de câblage.)

MISE EN GARDE: Étiqueter tous les ls avant de les déconnecter pour les

opérations d’entretien des organes de commande. Des erreurs de câblage

peuvent susciter un fonctionnement incorrect et une situation dangereuse.

Vérier toujours le fonctionnement correct de l’appareil après des

opérations d’entretien.

Il est utile que l’appareil de chauffage fasse l’objet d’une inspection par un

technicien qualié chaque année avant la mise en service. On doit accorder une

attention particulière aux points suivants:

1. Inspecter l’appareil de chauffage et l’installation des bouches d’admission

d’air/décharge; vérier que l’appareil est bien immobilisé en place (voir

les instructions d’installation), que les bouches d’admission d’air/décharge

communiquent avec l’atmosphère et qu’il y a un chevauchement approprié au

niveau des connexions des tubes (voir Installation des bouches d’admission

d’air/décharge).

2. Inspecter la chambre de combustion et le dispositif d’admission d’air/

décharge pour vérier que ces composants sont en bon état, sans perforation

ou corrosion excessive, et que l’installation ou réinstallation a été exécutée

en conformité avec les instructions d’installation de Suburban. (Consulter le

manuel d’installation fourni avec cet appareil de chauffage.)

AVERTISSEMENT! Il est impératif que les produits de combustion soient

convenablement rejetés dans l’atmosphère et que tout l’air utilisé pour la combustion par le

brûleur provienne de l’atmosphère extérieure.

3. Examiner la base sur laquelle l’appareil est installé. Vérier qu’elle est en bon

état physique, sans affaissement, détérioration, etc.

4. Inspecter l’appareil, les bouches d’admission d’air/décharge, les conduits

d’air chaud et la canalisation de gaz; rechercher les signes évidents de

détérioration. Réparer immédiatement toute anomalie.

5. Inspecter la chambre de combustion; rechercher les obstructions de l’arrivée

d’air ou de la décharge. Il est important qu’il n’y ait aucune obstruction

entravant l’arrivée d’air frais ou l’expulsion des gaz de combustion vers

l’atmosphère extérieure. Éliminer avec de l’air comprimé toute accumulation

de suie ou débris (voir Figure 7.)

6. Inspecter tous les joints; remplacer tout joint comportant des indices de

fuite ou détérioration. La qualité de l’étanchéité des jointures est un facteur

essentiel de la sécurité du fonctionnement.

7. Inspecter les ouvertures de retour de l’air à l’appareil de chauffage. Éliminer

toute obstruction entravant la circulation de l’air.

L’utilisateur de l’appareil de chauffage devrait l’inspecter chaque mois

pendant la saison de chauffage pour rechercher la présence de suie dans

la canalisation de décharge. Le fonctionnement de l’appareil en présence

d’une obstruction dans la canalisation de décharge pourrait être la cause

de sérieux dommages matériels ou corporels, voir d’un accident mortel.

En cas de découverte de suie dans la canalisation de décharge, arrèter

immédiatement l’appareil et contacter un établissement de service

compétent.

On présente ci-dessous plusieurs règles de sécurité à observer au cours de la

saison de chauffage pour maintenir la sécurité du fonctionnement de l’appareil.

1. Inspecter le système de décharge des gaz de combustion. Il faut qu’il n’y

ait aucune obstruction ou accumulation de suie et que le conduit se termine

correctement dans l’atmosphère. (Voir Installation des bouches d’admission

d’air/décharge).

Aux U.S.A., on doit installer l’appareil en conformité avec les prescriptions des codes

et règlements locaux; en l’absence de tels codes ou règlements, consulter l’édition la

plus récente de:

1. Normes NFPA 1192 - Véhicules récréatifs.

2. Code ANSI Z223.1/NFPA 54 - National Fuel Gas Code.

3. L’appareil doit être relié électriquement à la masse conformément aux prescriptions

de l’édition la plus récente du Code national des installations électriques, NFPA 70.

Au Canada, l’appareil de chauffage doit être installé en conformité avec les prescriptions de:

1. Norme CSA Z240.0.2-08 - Véhicules récréatifs.

2. Normes Z240.6.2-08 C22.2 No.148-08 - Installation électrique des véhicules

récréatifs.

3. Norme Z240.4.2-08 - Installation des équipements et appareils à propane dans les

véhicules récréatifs.

4. Code d’installation CAN/CGA-B149.

5. Tout code ou règlement local applicable.

Cet appareil est muni d’un dispositif d’allumage électrique suscitant une demande de

courant de 0,1 A, sous 12 V CC.

AIR DE RETOUR

Il y a deux méthodes d’installation de l’appareil de chauffage décrites ci-

dessous. Quelle que soit la méthode choisie, nous demandons qu’une ouverture

permanente devant l’appareil soit fournie. Cette ouverture doit permettre le libre

accès à l’appareil, sans aucune obstruction. Cette ouverture peut être utilisée

comme moyen de fournir la circulation d’air de retour à l’appareil de chauffage.

D’autres ouvertures peuvent être également utilisées.

Le fonctionnement normal de l’appareil de chauffage nécessite un retour d’air

adéquat. Toute insufsance de l’alimentation en air suscitera un fonctionnement

erratique de l’appareil. Pour déterminer le volume d’air minimum nécessaire,

consulter le tableau ci-dessous.

REMARQUE : L’air de retour doit provenir de l’intérieur de l’espace de séjour du véhicule.

NOTE: Pour un VR comportant une cloison de séparation d’un espace de fret

(boîte à jouets) pour le transport de véhicules à moteur à combustion interne, il ne

doit pas y avoir d’ouverture de retour d’aoir depuis cette zone.

Alimentation en air

Modèle Taille minimum de l’ouverture libre d’arrivée d’air

SF-20/25/30/35FQ 55 po²

SF-42FQ 142 po²

*Reduced possible 88po² minimum si on utilise 5 conduits.

TABLE 1

INSTALLATION DE L’APPAREIL DE CHAUFFAGE

NOTE: Avant d’installer l’appareil de chauffage, la dimension ‟X” doit être

déterminée, comme indiqué dans la Figure 2.

1. Installer l’appareil de chauffage au voisinage du centre de la plus grande

dimension du véhicule.

2. Choisir un emplacement d’installation oû il n’y aura pas de ls, tuyaux, etc.

susceptibles d’interférer avec l’installation. Respecter les valeurs minimales

des dégagements de sécurité/séparation des matières combustibles,

indiquées à la Table 2. Voir également l’illustration à la Figure 3.

NOTE: Pour installation à travers la paroi du véhicule, paroi de 3 pouces

d’epaisseur maximum, les espaces à coté et au dessus de l’appareil peuvent

être de 0 pouce. (Voir Figure 1.)

3. Lorsque l’appareil est installé directement sur du tapis, un carrelage ou

d’autres matériaux combustibles autres qu’un plancher de bois, installer

l’appareil sur un panneau métallique ou de bois dont la longueur et la largeur

sont égales ou supérieures aux dimensions de l’appareil. Si on le préfère,

on peut découper le tapis, le carrelage ou les matériaux combustibles autres

que le bois sur la totalité de la longueur et de la largeur de l’appareil, plus

les valeurs minimales de dégagement de sécurité/séparation des matières

combustibles. (Voir Table 2.)

4. Déterminez la dimension ‟X” comme indiqué dans la Figure 2. Les tubes

fournis avec l’appareil conviendront pour une distance de ‟X”, mesurant 1 1/2

à 3 pouces. Si la distance ‟X” mesure moins que 1 1/2 pouce ou plus que 3

pouces, les tubes spéciaux, comme indiqué dans le tableau de la Figure 2,

doivent être commandés.

ATTENTION! Ne pas altérer, couper ou modier en aucune manière les tubes fournis

par Suburban. Le faire pourrait résulter en une arrivée d’air de combustion inadéquate ou

en une mauvaise décharge d’air de l’appareil.

5. Fixer l’apparell de chauffage au plancher en utilisant les deux (2) trous

prévous à cet effet dans le bâti de l’apparell. (Voir Figure 1)

A. SI VOUS INSTALLEZ L’APPAREIL DIRECTEMENT CONTRE LE PANNEAU

EXTERIEUR OU QUE LA DIMENSION “X” EST DE 0 - 1 1/2 POUCE

1. Le kit de tubes 520767 doit être commandé. Ne pas couper ou altérer les

tubes fournis avec l’appareil.

2. Découpez une ouverture à travers la paroi intérieure de 17 - 3/4 X 8 pouces.

Ce qui permettra de placer l’arrière de l’appareil contre la paroi externe du

véhicule. (Voir Figure 1.)

3. Découpez deux trous de 2-1/4 pouces de diamètre dans le panneau externe

du véhicule, come indiqué dans la Figure 1.

4. Mettez l’appareil en place, en vous assurant que l’arrière de l’appareil soit

aussi près que possible de la paroi externe du véhicule, tout en permettant

un chevauchement convenable des tubes des bouches de décharge et

d’arrivée d’air. (Voir Installation des bouches de décharge et d’arrivée d’air.)

5. En utilisant les deux vis en acier #10 X 3/4 fournis, xez l’appareil au sol du

véhicule en utilisant les trous prévus au devant de la caisse de l’appareil de

chauffage. (Voir Figure 1.)

6. Installez les bouches de décharge et d’arrivée d’air. (Voir les instructions

d’installation.)

B. SI VOUS N’INSTALLEZ PAS L’APPAREIL CONTRE LE PANNEAU

EXTERNE DU VEHICULE ET LA DIMENSION “X” EST PLUS GRANDE

QUE 1-1/2 POUCE.

1. Déterminez la dimension ‟X” comme illustré dans la Figure 2. La longueur

des tubes pour la dimension ‟X” est fourni dans le tableau ci-dessous. Si

nécessaire, commandez des tubes spéciaux.

2. Localisez le milieu des tubes d’arrivée et de décharge comme indiqué dans

la Figure 2. Découpez deux trous de 2-3/4 pouces de diamètre dans la paroi

du véhicule pour les tubes d’arrivée et de décharge. (Voir Figure 2.)

3. Fixez l’appareil de chauffage dans la caisse.

4. Fixer l’apparell de chauffage au plancher en utilisant les deux (2) trous

prévous à cet effet dans le bâti de l’apparell. (Voir Figure 1)

5. Installez les tubes d’arrivée et de décharge d’air.

6. Réinstallez l’avant de la caisse.

Modèle Avant Côti

Gauche

Côti

Droit Sommit Fond Arriéré

Tubes de

décharge et

d’admission

d’air

SF-20FQ 1 po 0 po 0 po 0 po 0 po 0 po 3/8 po

SF-25FQ 1 po 0 po 0 po 0 po 0 po 0 po 3/8 po

SF-30FQ 1 po 0 po 0 po 0 po 0 po 0 po 3/8 po

SF-35FQ 1 po 0 po 0 po 0 po 0 po 0 po 3/8 po

SF-42FQ 1 po 2 po 2 po 1 po 0 po 0 po 3/8 po

REMARQUE

0 PO = AUCUN BOSSAGE D’ESPACEMENT

ESPACEMENT ENTRE CONDUITS ET

MATÉRIAUX COMBUSTIBLES: 1/4 PO (Voir Figure 3)

TABLE 2

INSTALLATION DU CONDUIT D’ÉVACUATION

Le circuit d’évacuation doit être installé de telle manière que la bouche de

décharge se trouve dans la même zone de pression atmosphérique que la prise

d’air de combustion. Les tubes de décharge et d’admission d’air doivent être

installés depuis l’extérieur, et traverser la paroi du VR, pour atteindre les bouches

d’admission et d’évacuation de l’appareil de chauffage.

AVERTISSEMENT! Ne pas modier le système d’évacuation fourni avec cet appareil

de chauffage. Toute modication provoquera une décience de l’installation pouvant

susciter un fonctionnement dangereux de l’appareil.

MISE EN GARDE: On ne doit pas prélever l’air de combustion dans l’espace de

séjour. Tout l’air de combustion doit provenir de l’atmosphère extérieure. Tout gaz

de combustion doit être rejeté dans l’atmosphère extérieure - et jamais à l’intérieur

du VR. Par conséquent il est essentiel d’installer convenablement les conduits

d’admission d’air et d’évacuation.

1. Appliquer un composé de calfeutrage sur la paroi du VR derrière la bouche

de décharge (voir la gure 1). Appliquer le produit de calfeutrage sans

parcimonie sur le périmètre de la bouche de décharge, et en travers de la

zone centrale (voir l’illustration).

2. Insérer le tube d’admission d’air à travers la paroi du VR; insérer celui-ci dans

la prise d’air de l’appareil de chauffage (voir la gure 2). Il doit y avoir un

chevauchement d’au moins 1/2 po du tube dans le raccord.

3. Insérer le tube de la bouche de décharge à travers la paroi du VR, pour

l’insérer dans l’orice de décharge de l’appareil de chauffage (voir la gure

2). Un chevauchement d’au moins 1 1/4 po est nécessaire.

4. Fixer la bouche de décharge sur la paroi du VR avec les six (6) vis fournies.

Veiller à ne pas installer la bouche de décharge à l’envers; les mot «Suburban»

doivent être parfaitement lisibles (à l’endroit).

RACCORDEMENT À LA SOURCE DE GAZ

Raccorder la source de gaz à l’appareil de chauffage au niveau de la tubulure

d’alimentation, conformément aux suggestions ci-dessous. Il sera nécessaire de

maintenir le raccord évasé sur la tubulure d’alimentation de l’appareil lors des

opérations de connexion ou des connexions.

REMARQUE: Le composé d’étanchéité utilisé sur le letage des jointures doit.

REMARQUE: À l’occasion de tout test de pressurisation du système à une

pression de test supérieure à 1/2 lb/po²rel., on doit déconnecter l’appareil de la

source de gaz.

Lors de tout test de pressurisation de la canalisation de gaz à une pression de test

égale ou inférieure à 1/2 lb/po²rel., on doit isoler l’appareil de la source de gaz.

1. Connectez la source de gaz au coude de 3/8 de pouce l’avant de l’appareil

de chauffage. (Voir Figure 1.) Certains codes peuvent nécessiter l’installation

d’un robinet d’arrèt manuel dans la canalisation de gaz à l’extérieur de

l’appareil de chauffage.

N˚ De Pièce 205170

01-06-2015

La conception de cet appareil de chauffage a été homologuée pour l’installation dans les véhicules récréatifs seulement. Pour que l’appareil fonctionne en conformité

avec les critères de sécurité généralement acceptés, on doit se conformer aux instructions d’installation. Toute non-conformité par rapport aux instructions d’installation

rend la garantie de l’appareil invalide et annule toute responsabilité de la part de AIRXCEL, INC. - SUBURBAN DIVISION.

L’appareil a été inspecté avant son départ de l’usine. Advenant qu’un composant quelconque soit endommagé, ne pas installer l’appareil. Immédiatement le transporteur

pour soumettre une demande. INSTRUCTIONS D’INSTALLATION

AVERTISSEMENT! L’installation de cet appareil doit être exécuté en accordance

avec les instructions écrites fournies dans le manuel. Aucun agent-representant ou employé

de Suburban ou autre personne, n’a l’autorité pour changer, modier ou déroger le contenu

des instructions fournies dans ce manuel.

CES APPAREILS DE CHAUFFAGE SONT CONÇUS ET INSTALLÉS DE FAÇON

QU’ILS PUISSENT ÊTRE ENLEVÉS SEULEMENT À PARTIR DE L’INTÉRIEUR

DU VÉHICULE RÉCRÉATIF.

SI L’APPAREIL DOIT ÊTRE INSTALLÉ À LA VERTICALE, VOUS DEVEZ

UTILISER LE KIT # 520965 (INSTRUCTIONS D’INSTALLATION SONT INCLUS

DANS LE KIT).

MISE EN GARDE: Si c’est possible, ne pas installer l’appareil de chauffage dans

une conguration telle que la bouche de décharge pourrait être recouverte

ou obstruée lors de l’ouverture d’une porte du véhicule. Si ceci n’est pas

possible, on doit limiter le mouvement d’ouverture de la porte an qu’il y ait un

espacement libre de sécurité d’au moins 6 po entre la bouche de décharge de

l’appareil de chauffage et toute porte lorsque la porte est ouverte.

NOTE: La température de l’échappement de cer appareil de chauffage peut décolorer

ou déformer certains matéraux. Vériez toufours que le matériau utilisé pour la porte

du véhicule, panneau ou le couvercle ne decolorera ou ne déformera pas á cause de

la température de l’échamppement de l’appareil de chauffage quand une porte, un

panneau, ou un couvercle est dans la position ouverte.

MISE EN GARDE: Du fait des différences entre les divers parements de vinyle,

ne pas installer cet appareil sur un parement de vinyle avant d’avoir d’abord

consulté le fabricant du parement, ou découpé le parement au voisinage de la

bouche de décharge de l’appareil.

MISE EN GARDE: Si du fait de la conguration ou d’une caractéristique du

véhicule récréatif (comme élément coulissant, etc) la bouche de décharge

pourrait être recouverte ou obstruée, régler le thermostat à la position d’arrèt

absolu, interrompre l’alimentation électrique et fermer l’arrivée de gaz. NE

JAMAIS FAIRE FONCTIONNER L’APPAREIL LORSQUE LA BOUCHE DE

DÉCHARGE EST OBSTRUÉE OU RECOUVERTE.

REMARQUE: On doit installer ces appareils de chauffage et les relier à l’atmosphère

de la manière décrite dans ce manuel, an que la dépression suscitée par le

ventilateur de circulation de l’air (air de retour) ne puisse affecter l’admission d’air

ou l’évacuation des gaz de combustion de tout autre appareil. Il est impératif que les

produits de combustion soient rejetés dans l’atmosphère d’une manière appropriée et

que tout air acheminé à l’appareil pour la combustion soit prélevé dans l’atmosphère

extérieure. (Voir Installation du système d’admission d’air et évacuation des gaz de

combustion.)

REMARQUE: Lors de l’installation de l’appareil, ne pas orienter la bouche de

décharge vers l’avant du véhicule. Voir gures 7 et 8.

IMPORTANT: Si cet appareil de chauffage doit être raccordé à un circuit de

conduits qui dessert également un appareil de climatisation, on doit installer un

volet à manoeuvre manuelle ou automatique destiné à empècher l’air refroidi de se

diriger vers l’appareil de chauffage. Le passage d’air refroidi dans la chambre de

combustion de l’appareil de chauffage alors que le climatiseur foncitionne susciterait

une condensation d’eau dans la chambre de combustion; cette condensation peu

favoriser la corrosion et conduire à une défaillance prématurée de la chambre de

combustion de l’appareil de chauffage.

REMARQUE: Lors de l’installation de l’appareil de chauffage, on doit veiller à

protéger les composants électriques contre l’eau.

La conception de ces appareils de chauffage est homologuée pour l’alimentation

au gaz propane seulement. Ne pas tenter de convertir l’appareil pour l’alimentation

au gaz naturel.

Pression d’admission du gaz, aux ns du réglage de l’alimentation:

Minimum - 11 po H2O* Maximum - 13 po H2O*

(H2O* = Colonne d’eau).

POUR VOTRE SÉCURITÉ

Que faire si une odeur de gaz est perceptible:

• Éteindre toute amme nue.

• Faire sortir toute personne du véhicule.

• Interrompre l’alimentation en gaz, à la source

ou au niveau de la bouteille de gaz.

• Ne toucher aucun commutateur électrique et

ne pas utiliser la radio ou un téléphone dans

le véhicule.

• Ne pas mettre en marche le moteur du véhicule

ou un générateur électrique.

• Pour les réparations, contacter le fournisseur

de gaz le plus proche ou un établissement de

réparation qualié.

• S’il n’est pas possible de contacter un

fournisseur de gaz ou un établissement de

réparation compétent, contacter le service de

pompiers le plus proche.

• Ne pas rétablir l’alimentation en gaz avant

d’avoir éliminé les fuites.

Ce manuel contient des instructions couvrant le fonctionnement et l’entretien de

votre appareil de chauffage.

INSTALLATEUR: LAISSEX CETTE NOTICE AVEC L’APPAREIL.

CONSOMMATEUR: CONSERVEZ CETTE NOTICE POUR CONSULTATION

ULTÉRIEURE.

Pour toute demande d’information, contacter le concessionnaire ou le plus proche

centre de service Suburban.

POUR VOTRE SÉCURITÉ

NEPASREMISEROUUTILISERDE L’ESSENCEOUD’AUTRES

PRODUITS LIQUIDES OU GAZEUX INFLAMMABLES À

PROXIMITÉ DE CET APPAREIL OU D’UN AUTRE APPAREIL.

AVERTISSEMENT: Toute décience dans les opérations

d’installation, réglage, modication, réparation ou entretien peut

être la cause de dommages matériels ou corporels, voire d’un

accident mortel. Consulter les instructions d’installation et/ou le

manuel d’utilisation fournis avec cet appareil. Les opérations

d’installation et de réparations doivent être exécutées par un

installateur compétent ou le personnel d’un établissement de

service ou du fournisseur de gaz.

AVERTISSEMENT: Veiller à ce que cet appareil de chauffage et

tout système d’allumage soient arrêtés lors du remplissage d’un réservoir

de carburant ou combustible, de même que lorsque le véhicule est en

mouvement ou remorqué.

AIRXCEL, INC. - SUBURBAN DIVISION

676 Broadway Street

Dayton, Tennessee 37321

423-775-2131

www.AIRXCEL.com

APPAREILS DE CHAUFFAGE À GAZ SUBURBAN

INSTRUCTIONS D’INSTALLATION POUR

SF-20FQ • SF-25FQ • SF-30FQ • SF-35FQ • SF-42FQ

This manual suits for next models

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