Sumoto OP4 Series User manual

MOTORE SOMMERSO SERIE OP4
Manuale d’installazione
SUBMERSIBLE MOTOR OP4 SERIES
Installation manual
MOTOR SUMERGIDO SERIE OP4
Manual de instalacion

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GENERALITÀ
Con il presente manuale Sumoto intende fornire informazioni per il corretto uso e per
l’appropriata installazione del motore 4’’serie OP4.
Un uso improprio può provocare avarie al motore e all’impianto, con conseguente perdita
della garanzia del prodotto.
Le istruzioni e le prescrizioni riportate riguardano l’installazione standard: per ogni
installazione particolare contattare direttamente l’UfcioTecnico Sumoto.
CARATTERISTICHE MOTORI OP4
• Statore in bagno di liquido dielettrico, in grado di garantire il migliore isolamento elettrico
ed il più efciente raffreddamento.
• Rotore e cuscinetti reggispinta lubricati con spinta assiale esercitata dalla pompa di
1500-2500-4400-5000N.
• Cavo di alimentazione estraibile.
• Camicia esterna in AISI 304.
• Sporgenza albero in AISI 303 AISI 431 (HT).
• Supporto superiore standard in ghisa G20.
• Coperchio supporto superiore inAISI 304 stampato (opzionale).
• Tenuta motore garantita da tenuta meccanica appositamente disegnata.
• Diaframma di compensazione.
• Efcace sistema parasabbia ampiamente collaudato.
• IP58, classe di isolamento F.
ISPEZIONE PRELIMINARE
[√] Vericare visivamente l’integrità del motore per individuare eventuali danni subiti durante
il trasporto.
[√] Controllare che la potenza del motore e il voltaggio siano quelli di utilizzo.
[√] Controllare che l’albero motore giri liberamente.
[√] Se il motore è rimasto in stock per più di un anno, controllare il livello del liquido refrigerante:
per l’eventuale rabbocco contattare l’ufcio Tecnico Sumoto.
[√] Controllare la resistenza di isolamento con un megger prima dell’installazione: nel motore
nuovo deve essere superiore a 400 Mohm.
IT

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IMPIEGO
Il motore OP4 può essere accoppiato a qualsiasi pompa sommersa da 4’’avente le dimensioni
della angia e del giunto in accordo alle norme NEMA.
Il motore è progettato per l’utilizzo sommerso per i seguenti scopi:
• approvvigionamento di acqua da pozzi
• irrigazione domestica e agricola
• messa in pressione di booster.
Non è permesso utilizzare il motore per il pompaggio di liquidi
esplosivi o in ambienti pericolosi!
INSTALLAZIONE
• Il motore OP4 è progettato per funzionare solamente in acqua.
• Il motore viene fornito provvisto di cavo: fare attenzione durante le movimentazioni a non
danneggiarlo e soprattutto a non sollevare il motore afferrandolo per il cavo.
• Assemblare il motore con la pompa vericando che l’albero giri liberamente e mettere
del grasso sul giunto.
• Per la scelta del cavo di discesa vedere la tabella riportata nella pagina seguente.
• Per la connessione attenersi scrupolosamente alle indicazioni fornite sui kit di giunzione
cavo.
• Fissare il cavo sul tubo di mandata per evitare danneggiamenti.
Il motore non deve assolutamente andare a contatto con il fondo
del pozzo! Per evitare accumuli di sabbia che impedirebbero il
corretto funzionamento del diaframma tenersi ad almeno1mdal
fondo!
LIMITI D’IMPIEGO
• Temperatura massima acqua: 35 °C
• pH dell’acqua: 5.8-8.6
• Numero massimo di avviamenti/ora: 30
• Flusso minimo di raffreddamento: 0.08 m/s
• Profondità massima di immersione: 150m
• Tolleranza della tensione: ±10%
• Funzionamento verticale e/o orizzontale ammesso
• Per il funzionamento con inverter contattare l’Ufcio Tecnico Sumoto
• Ricordiamo che, in caso di scelta di questo prodotto per utilizzo in ambienti aggressivi, le
eventuali anomalie o il non corretto funzionamento non sono imputabili al produttore ma
all’installatore
• In caso di utilizzo con gruppo elettrogeno, suggeriamo le seguenti operazioni:
− avviamento: prima il gruppo, dopo il motore
− spegnimento: prima il motore, dopo il gruppo.
IT

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MESSA IN SERVIZIO
• Collegamento elettrico: controllare la targhetta sul motore per vericare i colori ed
eventualmente fare riferimento ai disegni in questo manuale.
• Sono consigliati fusibili e protezioni di sovraccarico per la salvaguardia del motore.
Eventuali consigli possono essere richiesti all’Ufcio Tecnico Sumoto.
• Si raccomanda l’installazione di un interruttore differenziale salvavita ad alta sensibilità.
• Versione monofase: usare il quadretto di comando Sumoto o eventualmente uno simile a
speciche Sumoto, in modo da garantire il perfetto funzionamento del motore.
Eseguire il collegamento di terra!
CAVO DI ALIMENTAZIONE
Il cavo deve essere del tipo idoneo per motori sommersi. La tabella seguente indica le massime
lunghezze del cavo di discesa (espresse in m) ammissibili in funzione della sezione. Queste
lunghezze sono valide per una caduta di tensione pari al3%con temperatura ambiente di 30 °C.
IT
MOTORE Hp kW SEZIONE CAVO (mm²)
4x1 4x1.5 4x2.5 4x4 4x6 4x10 4x16
MONOFASE
V230/50 Hz
V220/60Hz
OP4 050 0,50 0,37 50 75 125
OP4 075 0,75 0,55 38 57 95 152
OP4 100 1,00 0,75 30 45 75 120 174
OP4 150 1,50 1,10 22 33 53 85 127 210
OP4 200 2,00 1,50 23 38 63 92 154 246
OP4 300 3,00 2,20 28 45 67 112 180
TRIFASE
400V/50Hz
380V/60Hz
OP4 050 0,50 0,37 240
OP4 075 0,75 0,55 164 246
OP4 100 1,00 0,75 133 200 333
OP4 150 1,50 1,10 97 146 244 390
OP4 200 2,00 1,50 72 109 180 290 435
OP4 300 3,00 2,20 51 78 130 207 310 516
OP4 400 4,00 3,00 41 62 104 167 250 416
OP4 550 5,50 4,00 31 46 77 124 186 310 496
OP4 750 7,5 0 5,50 33 56 90 135 225 360
OP4 1000 10,00 7,5 0 66 100 165 270
TRIFASE
220V/60Hz
OP4 050 0,50 0,37 90 135
OP4 075 0,75 0,55 60 90 150 240
OP4 100 1,00 0,75 47 71 118 190
OP4 150 1,50 1,10 35 52 87 140 210
OP4 200 2,00 1,50 26 40 66 106 160 266
OP4 300 3,00 2,20 29 48 76 115 191 306
OP4 400 4,00 3,00 37 60 90 150 240
OP4 550 5,50 4,00 27 44 66 110 176
OP4 750 7,5 0 5,50 32 48 80 128
OP4 1000 10,00 7,5 0 35 58 96

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CAUSE DI EVENTUALI GUASTI O MALFUNZIONAMENTI
NON PARTE
- Mancanza di energia elettrica
- Tens. alimentaz. troppo bassa
- Cavo scollegato o danneggiato
- Caduta di tensione all’avviam. eccessiva
- Fusibili bruciati
- Interruttore magnotermico non tarato
- Alimentaz. a 2 fasi (mot. trifase)
- Condensatore non corretto (mot. monofase)
- Intervento sonde di livello
- Eccessiva profondità di lavoro
- Girante bloccata
- Statore guastato:
· Sovraccarico
· Scarica per fulmine o sovratensione
· Surriscaldamento
GIRA PIANO
- Inversione colleg. sul quadro (mot. monofase)
- Collegamenti errati nel mot. trifase
CONTINUI ATTACCHI E STACCHI
- Pressostato/sonde di livello danneggiati
- Pompa sovradimensionata
- Temperatura liquido eccessiva
- Assorbimenti eccessivi
- Perdite nell’impianto
ASSORB. ECCESSIVI
- Tensione non corretta
- Condensatore errato
- Avvolgimento difettoso
- Alimentazione a 2 fasi invece che 3 (mot. trifase)
- Carico eccessivo
· Pompa di taglia errata
· Pompa difettosa
· Cuscinetti danneggiati
· Temperatura liquido eccessiva
· N° avviamenti eccessivo
NON SI FERMA
- Sonda di livello difettosa
- Perdite nell’impianto
MOTORE A MASSA
- Cavo/spinotto a massa
- Giunzione a massa
- O-ring fuori sede o tagliati
- Entrata acqua
· dal sofetto
· dal cavo di alimentaz.
IT

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OVERVIEW
This manual gives information about the correct use and installation of the 4” motor OP4
series.
Any improper use of the motor may cause damage to the motor and to the plant and
invalidates product warranty.
Instructions and prescriptions refer to the standard installation: for any special arrangement
please contact Sumoto Technical Department.
OP4 MOTOR DESCRIPTION
• Stator in dielectric and no-toxic coolant bath, in order to guarantee the best electrical
insulation and the most efcient cooling.
• Rotor and bearings lubricated with 1500-2500-4400-5000N of axial thrust operated by
the pump.
• Removable cable connector.
• AISI 304 outer sleeve.
• AISI 303—AISI 431 (HT) splined shaft end.
• Cast iron G20 upper racket standard.
• AISI 304 upper bracket cover (optional).
• Motor sealing provided by mechanical seal suitable drawn.
• Pressure balancing diaphragm and sand shielding system.
• IP58, insulation class F.
PRELIMINARY INSPECTION
[√] Visually check the motor integrity, in order to nd possibile damages due to transportation.
[√] Check power and voltage according to the application.
[√] Manually check that the shaft can rotate
[√] If the motor remains in stock for more than one year, check the lubricant level: if lubricant
relling is needed, please contact the Sumoto Technical Department.
[√] Check the insulation resistance with a megger before installation: referring to a brand
new motor, the resistance must be over 400 Mohm.
EN

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APPLICATION
The OP4 motor can be coupled with any 4” submersible pump having the ange and joint
dimensions according to NEMA standards.
The motor is designed to be submerged and it is suitable for the following applications:
• water supply from deep wells;
• domestic and agricultural irrigation;
• booster pressurizing.
Pumping explosive liquids or using the motor in hazardous
environments is strictly forbidden!
INSTALLATION
• The OP4 motor has been designed to work only submerged.
• A cable is provided: do not damage the motor while moving it and do not lift the motor
by the cable.
• After mounting the pump, check that the shaft is able to rotate and put some grease on
the joint.
• Choose the lead cable according to the table on the next page.
• Concerning the connection, please follow the instructions supplied with the cable
junction kit.
• Fix the cable to the delivery pipe in order to avoid damages.
Make sure that the motor does not touch the bottom of the well!
Sand may damage the diaphragm, so keep the motor at least 1m
over the bottom of the well!
APPLICATION LIMITS
• Maximum water temperature: 35 °C
• Water pH: 5.8-8.6
• Maximum startings per hour: 30
• Minimum cooling ow rate: 0.08 m/s
• Maximum immersion depth 150m
• Voltage tolerance:±10%
• Vertical or horizontal use is allowed
• If the motor is combined with a frequency converter, please contact Sumoto Technical
Department
• Remind that in case of using the motor in aggressive environments, any anomaly or
malfunction are under the responsability of the installator
• If the motor is powered by an electric generating set, we recommend to:
− start the generating set before the motor
− stop the motor before the generating set
EN

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ELECTRICAL INSTALLATION
• Electrical connection: check the colours on the motor rating plate and refer to the schemes
at the end of this manual if necessary.
• Fuses and overload protections are recommended in order to keep the motor safe. For
further information, please contact Sumoto Technical Department.
• An high sensitivity circuit breaker device is recommended.
• Single phase version: please use the control panel provided by Sumoto or choose a panel
according to Sumoto specication in order to let the motor work properly.
Motor has to be earthed according to local regulation
POWER CABLE
The cable has to be suitable for submersible applications. The following table shows the
maximum cable lengths (expressed in m) as function of the cross section. These dimensions
are valid for a tension drop of the 3% at a room temperature of 30 °C.
EN
MOTOR Hp kW DROP CABLE SECTION (mm²)
4x1 4x1.5 4x2.5 4x4 4x6 4x10 4x16
SINGLE PHASE
V230/50 Hz
V220/60Hz
OP4 050 0,50 0,37 50 75 125
OP4 075 0,75 0,55 38 57 95 152
OP4 100 1,00 0,75 30 45 75 120 174
OP4 150 1,50 1,10 22 33 53 85 127 210
OP4 200 2,00 1,50 23 38 63 92 154 246
OP4 300 3,00 2,20 28 45 67 112 180
THREE PHASE
400V/50Hz
380V/60Hz
OP4 050 0,50 0,37 240
OP4 075 0,75 0,55 164 246
OP4 100 1,00 0,75 133 200 333
OP4 150 1,50 1,10 97 146 244 390
OP4 200 2,00 1,50 72 109 180 290 435
OP4 300 3,00 2,20 51 78 130 207 310 516
OP4 400 4,00 3,00 41 62 104 167 250 416
OP4 550 5,50 4,00 31 46 77 124 186 310 496
OP4 750 7,5 0 5,50 33 56 90 135 225 360
OP4 1000 10,00 7,5 0 66 100 165 270
THREE PHASE
220V/60Hz
OP4 050 0,50 0,37 90 135
OP4 075 0,75 0,55 60 90 150 240
OP4 100 1,00 0,75 47 71 118 190
OP4 150 1,50 1,10 35 52 87 140 210
OP4 200 2,00 1,50 26 40 66 106 160 266
OP4 300 3,00 2,20 29 48 76 115 191 306
OP4 400 4,00 3,00 37 60 90 150 240
OP4 550 5,50 4,00 27 44 66 110 176
OP4 750 7,5 0 5,50 32 48 80 128
OP4 1000 10,00 7,5 0 35 58 96

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CAUSES OF FAILURES OR MALFUNCTIONS
NO START
- No power supply
- Supply voltage too low
- Cable unplugged or damaged
- Excessive starting voltage drop
- Fuses burnt
- Circuit breaker not calibrated
- Supplied with 2 phases (three-phase mot.)
- Uncorrect capacitor (single phase mot.)
- Activation of level probe
- Operating level too deep
- Blocked impeller
- Faulty stator:
· Overload
· Lightning discharge or overvoltage
· Overheating
RUNS SLOWLY
- Run and start windings exchanged on ctrl panel
(single phase mot.)
- Wrong winding connections (three-phase mot.)
FREQUENT STARTS AND STOPS
- Damaged pressure switch or level probe
- Oversized pump
- Too high liquid temperature
- Too high power absorption
- Leaks in plant
POWER INPUT TOO HIGH
- Wrong voltage
- Wrong capacitor
- Defected winding
- Supplied with 2 phases instead of 3 (three-pha-
se mot.)
- Overload
· Wrong pump size
· Faulty pump
· Damaged thrust bearing
· Too high liquid temperature
· Too many startings per hour
NO STOP
- Level probe defected
- Leaks in plant
GROUNDED MOTOR
- Grounded supply cable or jack
- Grounded connection
- O-ring outseat or cut
- Water leaks
· from diaphragm
· from supply cable
EN

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GENERALIDAD
Con el presente manual de instrucción Sumoto quiere suministrar todas las informaciónes
utiles para una instalación idónea del motor de 4” de la serie OP4.
Un uso no correcto puede provocar daños al motor y a la instalación con la consiguiente
pérdida de la garantia del fabricante sobre el producto.
Las instruccioñes y las limitaciones indicadas se reeren a la instalación estándar: en caso
de instalación especial, rogamos contactar directamente el Departamento Tecnico de
Sumoto.
CARACTERISTICAS TECNICAS DEL MOTOR OP4
• Motores inmersos OP4” refrigerados en baño de líquido dieléctrico no tóxico.
• Rotor y cojinetes lubricados.
• Cable de alimentación con espina extraíble.
• Camisa externa en AISI 304.
• Salida de eje en AISI 303—AISI 431 (HT).
• Soporte superior en fundición G20.
• Cubierta soporte superior enAISI 304 estampado (opcional).
• Cierre del motor a través de labirinto.
• Membrana de compensación.
• IP58 clase de aislamiento F.
INSPECCION PRELIMINAR
[√] Comprobar que el motor no haya sufrido daños durante el transporte.
[√] Controlar que la potencia del motor y la tensión sean adecuadas al uso requerido.
[√] Averiguar que el eje del motor pueda girar libremente.
[√] Si el motor ha permanecido almacenado por mas que un año, comprobar el nivel de
líquido: si necesita llenarlo, rogamos contactar nuestro Departamento Tecnico.
[√] Controlar la resistencia de aislamiento a través de un megger antes de la instalación: en
un motor nuevo tiene que ser superior a 400 Mohm.
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