suomi 420 User manual

SUOMI-VENEIDEN
OMISTAJAN KÄSIKIRJA
www.suomi-veneet.fi
- veneet Oy
SUOMI ENGLISH
SVENSKA

SUOMI
ESIPUHE
Hyvä Suomi-veneen omistaja,
olet tehnyt onnistuneen venevalinnan. Suomi-veneitä liikkuu vesillä jo kymmeniätuhansia, mikä on osoitus
tämän venemerkin laadusta ja ominaisuuksista. Toivotamme Sinulle monia onnistuneita hetkiä vesillä
liikkuessasi.
Tämän käsikirjan tarkoituksena on auttaa Sinua käyttämään venettäsi turvallisesti ja miellyttävästi.
Käsikirja sisältää tietoja veneen ja siihen kuuluvien tai asennettujen varusteiden ja järjestelmien
yksityiskohdista sekä tietoa veneen käytöstä ja hoidosta. Kehotamme Sinua tutustumaan tähän käsikirjaan
huolellisesti ennen veneen käyttöönottoa.
Jos tämä on ensimmäinen veneesi tai olet vaihtanut venetyyppiin, jota et vielä tunne, varmista
mukavuutesi ja turvallisuutesi hankkimalla käsittely- ja käyttökokemusta veneelläsi, ennen kuin otat
veneen päällikkyyden vastuullesi. Veneen myyjä, venekerhot tai kansalliset moottorivene- tai
purjehtijaliitot antavat mielellään tietoja paikallisista veneilykouluista tai suosittelevat päteviä opettajia.
Varmista ennen vesille lähtöä, että odotettavissa olevat tuuli- ja aallokko-olosuhteet vastaavat veneesi
suunnitteluluokkaa ja sinä ja miehistösi pystytte hallitsemaan venettäsi kyseisissä olosuhteissa.
Suunnitteluluokkia A, B, C ja D vastaavat tuuli- ja aallokko-olot yltävät myrskystä kovaan tuuleen, joissa
aallokko ja tuuli vaihtelevat. Vaikka veneesi on suunniteltu niihin, ne voivat aina olla vaarallisia olosuhteita,
joissa voi toimia tyydyttävästi vain olosuhteet ja veneen ominaisuudet tuntien.
Tämä käsikirja ei ole yksityiskohtainen huolto- tai vianetsintäopas. Ongelmatapauksissa ota yhteyttä
veneen valmistajaan tai valmistajan edustajaan. Käytä aina osaavia henkilöitä huollossa, korjauksissa ja
muutostöissä. Ne voivat vaikuttaa veneen turvallisuuteen. Veneen valmistajaa ei voida pitää vastuullisena
muutoksista, joita se ei ole hyväksynyt.
Veneen kuljettamiseen vaaditaan joissain maissa ajokortti tai vähimmäisikä; niissä voi olla voimassa myös
erityissäännöksiä.
Pidä veneesi aina hyvässä kunnossa ja ota huomioon kunto vanhenemisen ja pitkäaikaisen käytön
seurauksena. Mikä tahansa vene riippumatta sen lujuudesta voi vaurioitua merkittävästi, mikäli sitä ei
käytetä asianmukaisesti. Mukauta aina veneen nopeus olosuhteisiin.
Veneessä tulee aina olla mukana turvavarusteet (pelastusliivit, tyhjennysvälineet, airot tai mela,
alkusammutin ja ankkuri köysineen) veneen tyypin mukaan. Nämä varusteet ovat tyypistä riippuen myös
pakollisia. Veneellä liikkuvien tulee olla tietoisia varusteiden käytöstä ja toiminnasta vaaratilanteissa.
On suositeltavaa, että aina veneiltäessä pidetään pelastusliivit puettuna ylle, vaikka se ei olisikaan
pakollista.
SÄILYTÄ TÄMÄ KÄSIKIRJA VARMASSA PAIKASSA JA ANNA SE
SEURAAVALLE OMISTAJALLE, JOS MYYT VENEEN.

SUOMI
Sisällys
1Yleistä 5
2 Määritelmät 5
3Takuu 5
4 Ennen käyttöönottoa 5
4.1 Rekisteröinti 5
4.2 Vakuutukset 5
4.3 Koulutus 6
5 Veneen ominaisuudet ja käyttö 6
5.1 Yleistä 6
5.2 Veneen perustiedot 6
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä 7
5.4 Kuormitus 7
5.5 Moottori ja potkuri 7
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus 7
5.6.1 Rungon aukot 7
5.6.2 Vakavuus ja kelluvuus 8
5.7 Tulipalon ehkäiseminen 9
5.7.1 Polttoaineen käsittely 9
5.8 Sähköjärjestelmä 9
5.9 Ohjausominaisuudet 9
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen 9
5.9.2 Moottorin käynnistäminen 10
5.9.3 Näkyvyys ohjauspaikalta 11
5.10 Muita turvallisuussuosituksia 11
5.10.1 Laidan yli putoamisen ehkäiseminen ja veneeseen uudelleen nouseminen 11
5.10.2 Moottorin liikkuvista osista aiheutuva vaara 13
5.10.3 Irrallisten varusteiden kiinnittäminen 13
5.10.4 Ympäristön huomioiminen 13
5.10.5 Ankkurointi, kiinnitys ja hinaus 13
5.10.6 Kuljetus trailerilla, sekä säilytys telakalla 14
6 Huolto ja talvisäilytys 15
6.1 Toimet ennen talvitelakointia 15
6.2 Pesu ja puhdistus 16
6.3 Talvisäilytys ja -huolto 16
6.4 Toimenpiteet ennen vesillelaskua 17
7 Korjaukset 17
WIN – koodi (valmistusnumero) 18
Liitteet 19
Vaatimustenmukaisuuden vakuutus 20
Yleisjärjestelyt 21
19
20
18
17

4
SUOMI
ENNEN KUIN LÄHDET VESILLE
Tutustu tähän omistajan käsikirjaan.
Tarkista aina ennen vesille lähtöä ainakin seuraavat seikat:
-Säätila ja ennuste
Ota huomioon tuuli, aallokko ja näkyvyys. Ovatko olosuhteet sääennusteen mukaan kenties
muuttumassa? Ovatko veneesi koko ja varustus sekä omat veneilytaitosi riittäviä olosuhteisiin,
joihin olet lähdössä?
-Tyhjennys
Tyhjennä vene tarvittaessa sadevedestä äyskäröimällä tai pumpulla, ei kaatamalla, koska se rasittaa
tarpeettomasti venettä. Veneen ollessa maissa voit myös avata tyhjennystulpan.
-Sadevesityhjennys
Suomi 440 -mallin avotila on kuormittamattomana sadevesityhjentyvä. Veneen voi tyhjänä jättää
kellumaan ilman pohjatulppaa, jolloin sadevesi valuu ulos.
HUOMAUTUS!
Muista sulkea tulppa, kun astut veneeseen tai kun kuormaat venettä. Varmista tyhjennysreiän
toimivuus pitämällä se puhtaana puiden lehdistä ja muista roskista. Veneessä olevasta kuormasta
riippuen vene ei välttämättä täysin tyhjene pohjatulppa avattuna. Mikäli veneessä on pitkään vettä,
saa pinnat puhdistettua parhaiten välittömästi tyhjennyksen jälkeen (katso kohta 6.2).
-Kuormitus
Noudata valmistajan kilven suosituksia, älä ylikuormita venettä, jaa kuorma oikein, huolehdi veneen
vakavuudesta. Istu veneessä!
-Matkustajat
Varmistu, että kaikille mukanaolijoille on pelastusliivit. Sovi matkustajien kanssa matkan työnjaosta
jo ennen lähtöä.
-Polttoaine
Tarkista, että veneessä on mahdollisesti tarvittavaa polttoainetta riittävästi myös huonon sään
varalle.
-Moottori ja varusteet
Tarkista varusteiden toiminta sekä kunto ja tee moottorin ohjekirjan mukaiset tarkistustoimet.
Tarkista veneen käyttökelpoisuus muutenkin: ei polttoaine- tai vesivuotoja, turvavarusteet jne.
-Tavaroiden kiinnitys
Tarkista, että kaikki tavarat on asetettu niin, että ne pysyvät paikoillaan myös kovassa kelissä.
-Merikartat
Kun liikut tuntemattomilla vesillä, pidä aina kartta mukanasi ja tutustu reittiin myös ennakolta.
Ajoreitin jatkuva seuraaminen kartalta ajon aikana on välttämätöntä eksymisen välttämiseksi. Myös
kompassi on tärkeä varuste varsinkin huonossa näkyvyydessä ja hämärässä.
-Lähtötoimet
Huolehdi, etteivät kiinnitys- ja muut köydet pääse potkuriin lähdön ja rantautumisen aikana. Pidä
köydet hyvässä järjestyksessä. Ota matkapuhelin mukaasi, laita se mieluiten vesitiiviiseen pussiin.
Ilmoita maihin jääville, mihin olet menossa ja milloin palaat.
Moottoria ja sen asentamista koskevia lisäohjeita saat sen erillisestä ohjekirjasta.

5
SUOMI
1 Yleistä
Omistajan käsikirjan avulla voit parhaiten tutustua uuden veneesi ominaisuuksiin ja huoltoon. Veneeseen
asennettujen laitteiden omat ohjekirjat on lisäksi liitetty mukaan ja useissa kohdissa viitataan niihin. Omille
muistiinpanoillesi on varattu tilaa käsikirjan lopussa.
2 Määritelmät
Tässä käsikirjassa olevat varoitukset ja huomautukset määritellään seuraavasti:
VAARA! Merkitsee, että on olemassa vakava vaara, joka johtaa suurella
todennäköisyydellä kuolemaan tai pysyvään vammautumiseen ellei varo-
vaisuutta noudateta.
VAROITUS! Merkitsee, että on olemassa vaara, joka voi johtaa loukkaantumiseen
tai kuolemaan, ellei varovaisuutta noudateta.
HUOMAUTUS! Merkitsee muistutusta turvallisesta toimintatavasta tai kiinnittää huomiota
vaaraan, joka voi johtaa loukkaantumiseen tai veneen tai sen osien
vaurioitumiseen.
3 Takuu
Veneellä ja siihen veistämöllä asennetuilla varusteilla on neljän (4) vuoden takuu, valmistusvirheiden
osalta. Seuraavien laitteiden takuista vastaa veneen myyjä yhdessä ko. laitteiden valmistajan kanssa.
xmoottori vetolaitteineen
xohjauslaitteet
xkompassi
xmittaristo
xnavigointilaitteet.
Näiden laitteiden erilliset takuukirjat ja toimittajien yhteystiedot ovat laitteiden omissa ohjekirjoissa.
Muissa takuuasioissa pyydämme ottamaan yhteyttä jälleenmyyjään, jolta veneesi ja / tai laitteen olet
ostanut, tai Suomi-veneet Oy, Metsolantie 1, 59800 Kesälahti,
puh. 0405 090 321 (tekstiviestit eivät välity tällä vaihteen numerolla).
4 Ennen käyttöönottoa
4.1 Rekisteröinti
Moottorilla varustettu vesikulkuneuvo, jonka moottoriteho on moottorin valmistajan ilmoituksen mukaan
vähintään 15 kW:n (20 hv), sekä moottorilla tai purjeella varustettu vesikulkuneuvo, jonka rungon pituus
on valmistajan ilmoituksen mukaan vähintään 5,5 metriä, on Suomen lain mukaan rekisteröitävä.
Rekisteröitävän veneen kuljettajalta vaaditaan vähintään 15 vuoden ikä. Lisätietoja ja
rekisteröintilomakkeen saa Liikenteen turvallisuusvirastosta (TraFi) www.trafi.fi .
4.2 Vakuutukset
Venevakuutus voi korvata vesillä tai kuljetuksen ja telakoinnin aikana sattuvan vahingon. Tarkempia tietoja

6
SUOMI
veneesi vakuutusturvan vaihtoehdoista antavat vakuutusyhtiöt.
4.3 Koulutus
Vesillä liikkuminen vaatii taitoja, kuten muussakin liikenteessä liikkuminen. Veneilyä käsittelevää kirjalli-
suutta on saatavilla runsaasti, navigointikursseja järjestävät Suomen Navigaatioliitto (puh. 010 217 6480),
sen jäsenyhdistykset sekä kansalais- ja työväenopistot. Veneilykouluista antaa tietoja Suomen Purjehdus ja
veneily ry (puh. 040 834 3407). Nämä antavat hyvän pohjan taidoillesi, mutta varmuuden veneen
käsittelyssä, navigoinnissa, kiinnittämisessä ja ankkuroinnissa saavutat vasta käytännön harjoittelun
jälkeen. Suomen Purjehdus ja veneily ry:stä saat myös tietoja paikallisista venekerhoista ja niiden
toiminnasta.
Nettiosoitteita:
www.suomennavigaatioliitto.com
www.purjehtija.fi
5 Veneen ominaisuudet ja käyttö
5.1 Yleistä
Omistajan käsikirja ei ole täydellinen huolto-opas tai korjauskirja, vaan antaa yleisiä ohjeita käyttäjälleen
veneen ominaisuuksista ja käytöstä.
5.2 Veneen perustiedot
Suomi-veneiden perustiedot ovat seuraavat:
Valmistaja: Suomi-veneet Oy, Metsolantie 1, 59800 Kesälahti puh. 0405 090 321
Tyyppi: Tässä käsikirjassa on lueteltu suunnitteluluokkaan D kuuluvat moottoriveneet
Suomi 475Cat, 440 ja 410 -mallit, sekä suunnitteluluokkaan D kuuluvat
soutuveneet Suomi 520, -480 ja 420 -mallit.
Veneen tyyppi on mainittu veneen tyyppikilvessä.
Suunnitteluluokalla tarkoitetaan seuraavaa:
Luokka D: Vene on suunniteltu käytettäväksi olosuhteissa, joissa tuulen
voimakkuus on enintään 4 boforia (n. 8 m/s) ja sen mukainen merkitsevä aallon-
korkeus enintään 0,3 m, satunnaiset suurimmat aallot 0,5 m korkuisia. Tällaisia
olosuhteita voidaan kohdata suojaisilla sisävesillä, ja rannikkovesillä hyvälläkin
säällä.
HUOMAUTUS!
Merkitsevä aallonkorkeus on aallokon korkeimman kolmanneksen keskiarvokorkeus, mikä suunnilleen
vastaa kokeneen havainnoijan arvioimaa aallonkorkeutta. Jotkin yksittäiset aallot ovat kaksi kertaa tätä
korkeampia.

7
SUOMI
Päämitat, moottorit ja kantavuudet:
Veneen pituus, leveys, massa, moottorisuositukset jne. sekä suurin kuorma on esitetty
teknisessä erittelyssä taulukossa sivulla 19.
Tyyppikilpi (sininen kilpi) ja valmistusnumero eli WIN-koodi:
Veneen sisäpuolelle kiinnitetyssä kilvessä on annettu osa em. tiedoista. Täydentävät selvitykset on annettu
tämän käsikirjan asianomaisissa kohdissa. Valmistusnumero löytyy veneen ulkolaidasta, oikealta puolelta
peräosaa, aivan yläreunasta.
5.3 Suurin suositeltu henkilömäärä
Veneen suurin suositeltava henkilömäärä on mainittu veneen tyyppikilvessä.
VAROITUS!
Älä ylitä suurinta suositeltua henkilömäärää. Veneessä olevien henkilöiden lukumäärästä riippumatta
henkilöiden ja varusteiden mukaan laskettu kokonaispaino ei saa koskaan ylittää suurinta suositeltua
kuormaa (katso kohta 5.4 Kuormitus). Käytä aina veneessä olevia istuimia tai istuinpaikkoja.
5.4 Kuormitus
Suomi-veneen suurin suositeltu kuorma on mainittu tyyppikilvessä ja taulukossa sivulla 19. Tähän
lasketaan kuuluvaksi seuraavat massat:
a) veneessä olevien henkilöiden yhteismassa (yhden aikuisen oletusmassa 75 kg ja lapsen 37,5 kg
b) perusvarusteet ja muu kuorma (airot, mela, kalastusvälineet, ankkuri, ym.) Suositeltu suurin
kuorma sisältää vain edellä mainitut osakuormat.
VAROITUS!
Kuormatessasi venettä, älä koskaan ylitä suurinta suositeltua kuormaa. Lastaa vene aina huolellisesti ja
jaa kuorma tasaisesti. Vältä sijoittamasta suuria massoja korkealle.
5.5 Moottori ja potkuri
Suomi-veneen suurin suositeltu moottoriteho on mainittu tyyppikilvessä ja taulukossa sivulla 19.
Noudata potkurin valinnassa moottorin valmistajan ohjeita.
Perämoottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle, että moottorissa potkurin
yläpuolella oleva kavitaatiolevy on samalla korkeudella tai hieman alempana kuin veneen kölilinja. Noudata
moottorin asennuksessa ja potkurin valinnassa moottorin valmistajan ohjeita.
5.6 Veden sisäänpääsyn estäminen ja vakavuus
5.6.1 Rungon aukot
VAROITUS!
Ennen veneen käyttöönottoa on varmistettava, että kondenssivesitulpat ovat asennettu paikoilleen.
Läpivientien ja niiden tulppien sijainnit on esitetty kuvissa sivuilla 23–26.
Suomi 440 mallin avotila on kuormittamattomana sadevesityhjentyvä. Veneen voi tyhjänä jättää kellumaan
ilman pohjatulppaa, jolloin sadevesi valuu ulos. Tässä mallissa on sadeveden tyhjentävästä avotilasta yksi
tyhjennysaukko. Tämä on tarkoitettu suljettavaksi, kun astut veneeseen tai kun kuormaat venettä.
Varmista tyhjennysreiän toimivuus pitämällä se puhtaana puiden lehdistä ja muista roskista. Veneessä on

8
SUOMI
peräpeilin alakulmassa kiinniruuvattava perätulppa (kondenssivesitulppa), jonka kautta kuorien väliin
kertynyt kondenssivesi voidaan tyhjentää telakoituna tai trailerilla.
HUOMAUTUS!
Itsetyhjentyvä avotila on tarkoitettu suurimman sadevesimäärän johtamiseen pois avotilasta. Osa
sadevedestä sekä pilssiin kondensoituva vesi saattaa kuitenkin joutua pilssiin. ÄLÄ JÄTÄ VENETTÄ
VARTIOIMATTA VESILLE PITKÄKSI AIKAA. TARKKAILE VENEEN KELLUNTA-ASENTOA JA TYHJENNÄ PILSSI
TARVITTAESSA. Veneen jättäminen vartioimatta vesille pitkäksi aikaa saattaa johtaa mahdollisiin
vaurioihin.
HUOMAUTUS!
Vähintään yhden ämpärin tai äyskärin mukana pitäminen on omistajan/käyttäjän vastuulla, ja sen tulee olla
varmistettu häviämisen estämiseksi.
Soutuveneissä ja pienimmässä moottoriveneessä (Suomi 410T) on vedenpoistoaukot, jotka on vesillä
oltaessa aina oltava huolellisesti suljettuna veneen mukana tulevalla tulpalla. Kaksirunkoisessa (Suomi 475
Cat) venemallissa on kaksi vedenpoistoaukkoa, molempien runko-osien peräosassa, takatuhdon
tuntumassa.
Huolehdi siitä, ettei tyhjennysaukkoihin pääse kertymään roskia tai aukkojen eteen mitään esteitä, jotka
voivat hidastaa veden ulosvirtausta.
5.6.2 Vakavuus ja kelluvuus
Suomi-veneiden soutuvenetyypeissä on pyritty hyvään vakavuuteen sijoittamalla ylimääräistä painoa
köliin (täytetty hiekkahartsilla) ja muotoilemalla runko oikein käyttötarkoituksen mukaan. Kaksirunkoinen
Suomi 475Cat on luonnostaan erittäin vakaa. Muista, että korkea aallokko on kuitenkin aina vaara
vakavuudelle.
Vakavuus voi heiketä hinattaessa tai nostettaessa veneeseen painavia esineitä. Huomaa, että veneesi
vakavuus heikkenee minkä tahansa korkealle lisätyn painon vaikutuksesta. Kaikki muutokset kuorman
sijoittelussa voivat vaikuttaa huomattavasti veneesi vakavuuteen, tasapainoon ja suorituskykyyn. Ota
yhteyttä veneen valmistajaan, jos suunnittelet tällaisia kiinteitä muutoksia. Veneen pohjalla olevan veden
määrä tulee pitää minimissä. Kovassa kelissä luukut ja läpivientitulpat on myös pidettävä suljettuina
vedellä täyttymisen riskin minimoimiseksi.
HUOMAUTUS!
Kaksirunkoinen katamaraani -tyyppinen vene käyttäytyy kaarteessa muista venemalleista poikkeavalla
tavalla: vene ohjautuu erittäin tehokkaasti eikä kallistu kaarteen suuntaan. Tämä vuoksi matkustajiin
kohdistuu keskipakovoimia, jotka voivat nopeudesta ja kaarteesta riippuen olla suuriakin. Varoita
matkustajia ilmiöstä ja vähennä nopeutta kaarteessa.
Säädä moottorin ohjauksen kitkavastus sellaiseksi, että moottori ei ohjaudu itsekseen otteen
ohjausvarresta irrotessa.
Suomi-veneet ovat 2-kuorirakenteisia, jolloin kuorien väliin jää ilmatila, jonka avulla vene kantaa kohdassa
5.4 mainitun kuormituksen, vaikka vene olisi vedellä täyttyneenä. Ilmatilan tiiveys edellyttää, että ulko- ja
sisäpintoihin ei saa porata reikiä niitä tiivistämättä. Suomi 420 malleissa on varottava liikkumista veneen
laidalla, eikä laitakellukkeilla saa oleskella. Vaarana on veden sisäänpääsy ja kaatuminen.

9
SUOMI
5.7 Tulipalon ehkäiseminen
5.7.1 Polttoaineen käsittely
Ennen tankkauksen aloittamista pysäytä moottori, myös avotulen käsittely on kielletty. Älä käytä kytkimiä
tai laitteita, jotka voivat aiheuttaa kipinöintiä. Tankin täytön jälkeen tarkista, ettei polttoainetta ole
vuotanut veneen pohjalle ja puhdista valunut polttoaine välittömästi. Tupakan polttoa ja avotulen
käsittelyä on ehdottomasti vältettävä polttoaineen käsittelyn yhteydessä.
Älä pidä varakanistereita tuulettamattomissa tiloissa tai irrallaan, tai mitään bensiiniä sisältäviä varusteita
tiloissa, joita ei ole siihen tarkoitettu. Tarkasta vuosittain, ettei polttoaineletkuissa ole kulumia.
5.8 Sähköjärjestelmä
Lähtiessäsi veneestä pidemmäksi aikaa katkaise virta pääkytkimestä. Katkaise virta myös, kun vaihdat
esimerkiksi polttimoita tai sulakkeita.
Käsitellessäsi akkua, varo aiheuttamasta oikosulkua akun napojen välille. Lataa akku säännöllisesti, mikäli
vene on poissa käytöstä pitkiä aikoja. Katso akun hoito-ohjeita myös moottorin käyttöohjeista.
HUOMAUTUS!
Älä koskaan katkaise virtaa pääkytkimestä moottorin käydessä: moottori ei suinkaan aina pysähdy, vaikka
virta on katkaistu, seurauksena mahdollisesti syntyvä ylijännite saattaa aiheuttaa vaurioita sähkölaitteille.
Älä muuta veneen sähköjärjestelmää tai sulakkeiden nimellisampeerilukua. Älä myöskään asenna tai
korvaa sähkölaitteita komponenteilla, joilla virtapiirin nimellisampeeriluku ylittyy. Muutokset ja huollot on
suositeltavaa antaa asiantuntijan tehtäviksi.
5.9 Ohjausominaisuudet
5.9.1 Suurilla nopeuksilla ajaminen
Veneen suurin moottoriteho on ilmoitettu tyyppikilvessä ja tekninen erittely taulukossa sivulla 19. Älä
käytä venettä, mikäli siinä on suurempi moottoriteho, kuin mitä tyyppikilvessä on ilmoitettu.
HUOMAUTUS!
Vältä äkkinäisiä ohjausliikkeitä nopean ajon aikana.
Rikikulman säätö:
Perussäännöt koneen rikikulman (moottorin asentokulman) säädössä (sähköisellä trimmillä) ovat
seuraavat:
xNostettaessa vene liukuun "keula alas" -asento.
xKun vene on liu'ussa ja mikäli aallokko on pieni, nostetaan keulaa, kunnes vene alkaa laukata tai
potkuri menettää otteensa. Lasketaan keulaa tästä hieman niin, että ajo on vakaata.
xVasta-aallokossa keulaa lasketaan alaspäin, jolloin kulku pehmenee. Myötäaallokossa keulaa
nostetaan ylöspäin.

10
SUOMI
Varsinkin pienissä moottoreissa asentoa säädetään säätöpuikon paikkaa vaihtamalla. Valittavia säätöreikiä
on yleensä 4–5 kpl. Käytännön kulma on kokeiltava venekohtaisesti. Huomaa, että myös veneen kuormitus
vaikuttaa valittavaan kulmaan. Muutoin rikikulmaan vaikuttavat samat seikat kuten edellä. Kulman
vaikutus polttoainetalouteen saattaa olla huomattava. Varsinkin pitkien matkojen varalle on oikean kulman
valinta tärkeää. Tutustu säätöön myös moottorinohjekirjassa
Älä aja venettä suurella nopeudella koneen rikikulman ollessa negatiivinen (keula alhaalla). Polttoaineen
kulutus on tällöin suuri ja vene ohjautuu kärkkäästi. Opettele säätämään rikikulma kuormituksen ja
olosuhteiden mukaisesti jo ennen ajoon lähtöä. Soutuvenetyypeissä negatiivinen säätökulma parantaa
veneen kulkuasentoa ja on suositeltava. Tällöin potkurin voimalla on veneen perää nostava vaikutus.
VAROITUS!
Aallot heikentävät veneen ohjattavuutta ja lisäävät kallistelua. Ota tämä huomioon vähentämällä nopeutta
aallokon kasvaessa.
Tutustu vesiliikenteen sääntöihin (esim. Editan julkaisemasta kirjasesta "Vesiliikenteen säädökset" sekä
COLREG:n kansainväliset säännöt yhteentörmäämisen ehkäisemiseksi merellä) ja noudata niiden antamia
vaatimuksia. Navigoi huolellisesti ja käytä uusimpia voimassaolevia karttoja. Selvitä varsinkin erityyppisten
alusten väistämissäännökset.
Nopeuden sovittaminen olosuhteisiin
Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ympäristöön. Ota huomioon:
xaallokko (kysy myös matkustajien mielipidettä miellyttävästä nopeudesta)
xomat peräaaltosi (suurimpia liukuun nousussa ja pienillä nopeuksilla, eli alle 6 solmua). Noudata
aallokonaiheuttamisrajoituksia. Vähennä nopeutta ja peräaaltoja kohteliaisuudesta sekä
turvallisuussyistä itseäsi ja muita kohtaan.
xnäkyvyys (saaret, sumu, sade, vasta-aurinko)
xreitin tuntemus (navigointiin tarvittava aika)
xreitin ahtaus (muut vesilläliikkujat, melu ja peräaallot rannoilla)
xpysähtymiseen ja väistöliikkeisiin tarvittava tila.
Älä aja täydellä nopeudella ruuhkaisilla väylillä, tai kun näkyvyys on rajoitettu esimerkiksi säätilan tai
aallokon takia. Seuraa merkityillä väylillä myös takaa tulevaa liikennettä.
Varmistu aina, että sinulla on törmäyksen välttämiseen tarvittava etäisyys, joka riittää pysähtymiseen ja
väistämiseen.
5.9.2 Moottorin käynnistäminen
Ennen moottorin käynnistämistä varmista, että se voi tapahtua vaaratta. Vanhemmissa moottorityypeissä
tarkasta erityisesti, että vaihde on vapaa-asennossa. Erityisohjeet käynnistämisestä on esitetty moottorin
ohjekirjassa.
Kiinnitä hätäkatkaisimen naru itseesi aina ennen liikkeellelähtöä. Lue tarkemmat ohjeet moottorin
käsikirjasta. Varsinkin yksin ajettaessa on tärkeää, että moottori pysähtyy hätäkatkaisimen avulla, jos
jostain syystä putoat veteen tai menetät otteesi veneen hallintaan.