Troy-bilt Tb22 User manual

769-08425 / 00 09/12

IMPORTANT: READ THE OPERATOR’S MANUAL THOROUGHLY AND FOLLOW THE SAFE OPERATION PRACTICES WHILE OPERATING THE UNIT.

Starter Rope

Fuel Cap

Throttle Control

On/ Off Switch

D-Handle

Coupler

Cutting Head Shield

Need Help?

Call 1-800-828-5500

Electric Starter or

Power Start Bit Optional!

THESE OPTIONAL ACCESSORIES

ARE SOLD SEPARATELY!

This unit has an alternate starting method

that many find easier to use than pulling a

rope. Please contact a local retailer or call

1-800-828-5500 for more information.

Information may also be found at

www.troybilt.com

DIDN’T START?

Repeat these instructions.

IF engine fails to start after 2 attempts,

move choke lever to position 3 and pull

the starter rope until engine starts

IF unit still fails to start, refer to the

operator’s manual for additional starting

and troubleshooting information

ASSEMBLY TOOLS

REQUIRED:

• 3/8” Socket

Removing Unit From Carton

Assemble The Unit Starting The Unit

Slide shield’s slot onto

mounting bracket. Rotate

shield onto shaft. Push

square bolt through shield

and bracket. Tighten

washer and wing nut

onto bolt.

Remove cap from lower

boom. Push cutting

attachment into coupler.

Turn coupler knob clockwise

to tighten.

Assemble The Unit

Place unit on a level surface.

Fill fuel tank. Press primer bulb 10 times,

or until fuel is visible

Crouch in starting position. SQUEEZE and HOLD

throttle for ALL further

steps.

Pull rope 5 times.Move choke lever to

Position 2 and squeeze

throttle.

Pull rope 3-5 times to start

engine. Run unit for 30-60

seconds to warm up.

Continue to squeeze

throttle. Move choke lever

to Position 3.

11 2

Remove all contents from

carton.

6 7

19 10

Move choke lever to

Position 1.

Continue to squeeze

throttle. Run unit for an

additional 60 seconds to

complete warm-up. Unit

may be used during this

time.

Starting The Unit

11 12 13 14 15

Primer

Bulb

10 X

5 X 3-5 X

Choke Lever

Slot

Bracket

Bump

Knob

Inner

Reel

Outer

Spool

Spring

Top Hole

Bottom Hole Split Wall

Unscrew the bump knob

counterclockwise. Remove the inner reel and

spring. Cut one 6-foot (1.8 m) length

of new 0.095” split line

trimming line. Split each end

about 6 inches (150 mm).

Insert the end of one line into

the top hole and the end of

the other line into the bottom

hole.

Wind the line tightly in the

direction shown on the inner

reel. The split wall will divide

the line. Wind the line until it

is completely divided and

about 6 inches (150 mm) of

line remains.

Insert the two 6-inch sections

into the two .095 holding

slots.

11 2

Pass the two line ends

through the eyelets. Place the

spring inside the inner reel.

Insert the inner reel into the

outer spool. Push the inner

reel and outer spool together.

Reloading the Line*

34567

Hold the inner reel and outer

spool together. Firmly pull the

two line ends to release them

from the holding slots. Screw

the bump knob on clockwise.

Tighten the bump knob

securely.

For replacement line, call 1–800-800-7310 or go to

an authorized service dealer.

For single line installation or replacement spool

installation instructions, refer to the Replacing the

Trimming Line section of this manual.

*This is to assist in the reloading of Splitline® only. These instructions

are NOT part of the fast assembly instructions. Line does not need to

be installed on the initial assembly and start-up.

Reloading the Line

Holding Slots Eyelets

Push the handle onto the shaft

housing. The bolt hole should be

to the right. Insert the bolt into the

bolt hole. Tighten the bolt, but not

completely. Move the handle to

the location that provides the best

grip. Move the handle a minimum

of 6 inches away from the shaft

grip. Tighten the bolt until the

handle is secure.

Min. 6”

Mix thoroughly in separate

fuel can:

– 3.2 fl. oz. of 2-cycle

engine oil

– 1 gallon of unleaded

gasoline (less than 30

days old)

NOTE: Do not mix directly in

fuel tank.

1 Gallon 3.2 oz

40:1

NEED HELP?CALL 1-800-828-5500 IN U.S. OR 1–800–668–1238 IN CANADA

TB22 EC

2-Cycle Trimmer

Operator’s Manual

English — Page 1Español — Page 7

• SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS•

Thisoperator'smanual describessafety and international symbolsand pictographsthat may appear on thisproduct.

Read the operator'smanual for complete safety, assembly, operating, maintenance, and repair information.

RULESFOR SAFE OPERATION

The purpose of safety symbolsisto attract attention to possible dangers. The safety symbols,

and their explanations, deserve careful attention and understanding. The safety warningsdo not by

themselveseliminate any danger. The instructionsor warningsthey give are not substitutesfor proper

accident prevention measures.

NOTE:

Advisesof information or instructionsvital to the operation or maintenance of the equipment.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For userson U.S. Forest Land and in the statesof California, Maine, Oregon and Washington.

All U.S. Forest Land and the state of California (Public ResourcesCodes4442 and 4443), Oregon and

Washington require, by law that certain internal combustion enginesoperated on forest brush and/or grass-

covered areasbe equipped with a sparkarrestor, maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention of fire. Checkwith your state or local authoritiesfor

regulationspertaining to these requirements. Failure to follow these requirementscould subject you to liability

or a fine. Thisunit isfactory equipped with a sparkarrestor. If it requiresreplacement, ask your LOCAL

SERVICE DEALER to install the Accessory Part #753-05997 Muffler Assembly.

READ ALL INSTRUCTIONSBEFORE OPERATING

• Read the instructionscarefully. Be familiar with the controlsand proper use of the unit.

• Do not operate thisunit when tired, ill, or under the influence of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teensunder the age of 15 must not use the unit, except for teensguided by an adult.

• All guardsand safety attachmentsmust be installed properly before operating the unit.

•Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Checkfor fuel leaks. Make sure all fastenersare in

place and secure. Replace partsthat are cracked, chipped, or damaged in any way. Do not operate the

unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove all debrisand hard or sharp objectssuch as

glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, handsand feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a minimum, keep all children, bystanders, and pets

outside a 50 feet (15 m) radius; there still may be a risk to bystandersfrom thrown objects. Bystanders

should be encouraged to wear eye protection. If approached, stop the unit immediately.

•Squeeze the throttle control and checkthat it returnsautomatically to the idle position. Make all

adjustmentsor repairsbefore using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GASUNITS

•Store fuel only in containersspecifically designed and approved for the storage of such materials.

• Alwaysstop the engine and allow it to cool before filling the fuel tank. Never remove the fuel tank

cap or add fuel when the engine ishot. Alwaysloosen the fuel tankcap slowly to relieve any

pressure in the tankbefore fueling. Do not smoke.

• Alwaysadd fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where there are no sparks or flames. Do

not smoke.

• Never operate the unit without the fuel cap securely in place.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Wipe up any spilled fuel from the unit

immediately before starting the engine. Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling

source and site before starting the engine. Do not smoke.

• Never start or run the unit inside a closed room or building. Breathing exhaust fumescan kill. Only

operate thisunit in a well-ventilated outdoor area.

WHILE OPERATING

• Wear safety glassesor gogglesthat are marked asmeeting ANSI Z87.1 standards. Also wear ear/hearing

protection when operating thisunit. Wear a face or dust mask if the operation isdusty. Long sleeve shirts

are recommended.

• Wear heavy, long pants, bootsand gloves. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandalsor go

barefoot. Secure hair above shoulder level.

•Thisunit hasa clutch. The tinesremain stationary when the engine isidling. If they do not, have the unit

adjusted by an authorized service technician.

•Besure the tinesare not in contact with anything before starting the unit.

•Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever pulling the starter rope. The operator and

unit must be in a stable position while starting. See Starting and Stopping Instructions.

•Use the right tool. Only use thistool for the purpose intended.

•Use extreme caution when reversing or pulling the unit backwards.

• Do not overreach. Alwayskeep proper footing and balance. Take extra care when working with on steep

slopesor inclines.

• Alwayshold the unit with both handswhen operating. Keep a firm grip on the handle.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all moving parts. Do not touch or try to stop the tineswhile

they are rotating.

• Do not touch the engine or muffler. These partsget extremely hot from operation. They remain hot for a

short time after turning off the unit.

• Do not operate the engine faster than the speed needed for the job. Do not run the engine at high speed

when the unit isnot in use.

• Alwaysstop the engine when workisdelayed or when walking from one location to another.

• If striking or becomesentangled with a foreign object, stop the engine immediately and checkfor

damage. Do not operate before repairing damage. Do not operate the unit with loose or damaged parts.

•Stop and switch the engine to off for maintenance or repair.

•Use only original equipment manufacturer replacement partsand accessoriesfor thisunit. These

are available from an authorized service dealer. The use of any unauthorized partsor accessories

could lead to seriousinjury to the user, or damage to the unit, and void the warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materialsthat may become lodged or entangled in the unit.

• To reduce fire hazard, keep the engine and muffler free from grass, leaves, excessive grease or carbon

build up.

After use

• Clean the unit with household cleaner to remove any gum buildup. Oil the tineswith machine oil to

prevent rust.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store a fueled unit inside a building where fumesmay reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting. Be sure to secure the unit while transporting.

•Store the unit in a dry area, locked up or up high to prevent unauthorized use or damage. Keep out of the

reach of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid. Keep handlesdry, clean and free from

debris. Clean after each use. See the Cleaning and Storage instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use them to instruct other users. If loaning someone this

unit, also loan them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS•

SERVICE INFORMATION

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Rulesfor Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Assembly Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Starting and Stopping Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Operating Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Maintenance and Repair Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Optional Accessory . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Specifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

All information, illustrations, and specificationsin thismanual are based on the latest product information

available at the time of printing. We reserve the right to make changesat any time without notice.

DO NOT RETURN THISUNIT TO THE RETAILER. PROOF OF PURCHASE WILL BE REQUIRED

FOR WARRANTY SERVICE.

For assistance regarding the assembly, controls, operation or maintenance of the unit, please call the

Customer Support Department at 1-800-828-5500 in the United Statesor 1-800-668-1238 in Canada.

Additional information about the unit can be found on our website at www.troybilt.com or

www.troybilt.ca.

For service, please call the Customer Support Department to obtain a list of authorized service dealers

near you. Service on thisunit, both within and after the warranty period, should only be performed by an

authorized and approved service dealer. When servicing, use only identical replacement parts.

WARNING:When using the unit, all safety rulesmust be followed. Please read these

instructionsbefore operating the unit in order to ensure the safety of the operator and any

bystanders. Please keep these instructionsfor later use.

WARNING:Gasoline ishighly flammable, and itsvaporscan explode if ignited. Take the

following precautions:

RULESFOR SAFE OPERATION

SYMBOL MEANING

•SAFETY ALERT SYMBOL

Indicatesdanger, warning or caution. May be used in conjunction with other symbols

or pictographs.

• READ OPERATOR'SMANUAL

WARNING:Read the operator’s manual(s) and follow all warningsand safety

instructions. Failure to do so can result in seriousinjury to the operator and/or bystanders.

• WEAR EYE AND HEARINGPROTECTION

WARNING:Thrown objectsand loud noise can cause severe eye injury and hearing

loss. Wear eye protection meeting ANSI Z87.1 standardsand ear protection when

operating thisunit. Use a full face shield when needed.

• UNLEADED FUEL

Alwaysuse clean, fresh unleaded fuel

• OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of oil.

• DO NOT USE E85 FUEL IN THISUNIT

WARNING:It hasbeen proven that fuel containing greater than 10% ethanol will

likely damage thisengine and void the warranty.

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

• CHOKE CONTROL

1. • FULL choke position

2. • PARTIAL choke position

3. • RUN choke position

• KEEP BYSTANDERSAWAY

WARNING:Keep all bystanders, especially children and pets, at least 50 feet (15

m) from the operating area.

• THROWN OBJECTSAND ROTATINGCUTTER CAN CAUSE SEVERE INJURY

WARNING:Small objectscan be propelled at high speed, causing injury. Keep

away from the rotating rotor.

• HOT SURFACE

WARNING: Do not touch a hot engine. These partsget extremely hot from

operation and may cause severe burns. When the unit isturned off the engine will

remain hot for a short time.

•SHARP BLADE

WARNING:Sharp blade on cutting attachment shield. To prevent seriousinjury, do

not touch the line cutting blade.

READ THE OPERATOR’S MANUAL AND FOLLOW ALL WARNINGS AND SAFETY

INSTRUCTIONS. FAILURE TO DO SO CAN RESULT IN SERIOUSINJURY TO THE OPERATOR

AND/OR BYSTANDERS.

SYMBOL MEANING

SAFETY ALERT: Indicatesdanger, warning or caution. Attention isrequired in order to

avoid seriouspersonal injury. May be used in conjunction with other symbolsor pictographs.

DANGER: Failure to obey a safety warning will result in seriousinjury to yourself or to

others. Alwaysfollow the safety precautionsto reduce the risk of fire, electric shockand

personal injury.

WARNING:

Failure to obey a safety warning can result in injury to yourself and others.

Alwaysfollow the safety precautionsto reduce the risk of fire, electric shockand personal injury.

CAUTION: Failure to obey a safety warning may result in property damage or personal

injury to yourself or to others. Alwaysfollow the safety precautionsto reduce the risk of fire,

electric shockand personal injury.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING:Engine exhaust, some of itsconstituentsand certain finished components

contain or emit chemicalsknown to the State of California to cause cancer and birth

defectsor other reproductive harm. Wash handsafter handling.

INSTALLINGTHE CUTTINGHEAD SHIELD

Use the following instructionsif the cutting head shield isnot installed. Use only the instructionsthat

apply to the type of shaft and shield equipped with thisunit.

1. Remove the wing nut

and washer from the

cutting head shield.

2. Insert the short tab

(the one without a

hole) on the mount

bracket into the slot

on the cutting head

shield (Fig. 1).

3. Rotate the cutting

head shield

counterclockwise to

align the hole on the

cutting head shield

with the hole on the

mount bracket (Fig. 1).

4. Insert the square bolt into the hole underneath the cutting head shield (Fig. 2). Push the square bolt

through the cutting

head shield and

mount bracket.

5. Put the washer onto

the square bolt (Fig. 2).

6. Screw the wing nut

onto the square bolt

until the cutting head

shield isfirmly in

place (Fig. 2).

OPERATINGTHE COUPLER

The coupler enablesthe use of variousoptional attachments.

NOTE: To make installing or removing the attachment

easier, place the unit on the ground or on a workbench.

Installing the Attachment

NOTE: Remove the protective cap and gray spacer from

the upper and lower shaftsprior to assembling the

attachment.

1. Turn the knob counterclockwise to loosen (Fig. 4).

2. While firmly holding the attachment, push it straight

into the coupler until the release button snapsfirmly

into the primary hole (Fig. 6).

NOTE: Aligning the release button with the guide recess

will help installation (Fig. 5).

3. Turn the knob clockwise to tighten (Fig. 4).

For decorative edging with a string trimmer attachment,

lockthe release button into the 90° edging hole (Fig. 4).

Removing the Attachment

1. Turn the knob counterclockwise to loosen (Fig. 4).

2. Press and hold the release button (Fig. 5).

3. While firmly holding the upper shaft housing, pull the

attachment straight out of the coupler (Fig. 6).

OIL AND FUEL MIXINGINSTRUCTIONS

Old and/or improperly mixed fuel are the main reasonsfor the unit not running properly. Be sure to use

fresh, clean unleaded fuel. Follow the instructionscarefully for the proper fuel/oil mixture.

DEFINITION OF BLENDED FUELS

Today'sfuelsare often a blend of gasoline and oxygenatessuch asethanol, methanol, or MTBE (ether).

Alcohol-blended fuel absorbswater. Aslittle as1% water in the fuel can make fuel and oil separate. It

formsacidswhen stored. When using alcohol-blended fuel, use fresh fuel (less than 30 daysold).

USINGBLENDED FUELS

If choosing to use a blended fuel, or itsuse isunavoidable, follow recommended precautions:

• Alwaysuse the fresh fuel mix explained in the operator'smanual

•Use the fuel additive STA-BIL® or an equivalent

• Alwaysagitate the fuel mix before fueling the unit

• Drain the tankand run the engine dry before storing the unit

USINGFUEL ADDITIVES

The bottle of 2-cycle oil containsa fuel additive which will help inhibit

corrosion and minimize the formation of gum deposits. It is

recommended to use our 2-cycle oil with thisunit.

If unavailable, use a good 2-cycle oil designed for air-cooled engines

along with a fuel additive, such asSTA-BIL GasStabilizer or an

equivalent. Add 0.8 oz. (23 ml) of fuel additive per gallon of fuel

according to the instructionson the container. NEVER add fuel additivesdirectly to the unit’s fuel tank.

Thoroughly mix the proper ratio of 2-cycle engine oil with unleaded fuel in a separate fuel can. Use a

40:1 fuel/oil ratio. Do not mix them directly in the engine fuel tank. See the table for specific gasand oil

mixing ratios.

NOTE:

One gallon (3.8 liters) of unleaded fuel mixed with one 3.2 oz. (95 ml) bottle of 2-cycle oil makesa 40:1

fuel/oil ratio.

NOTE: Dispose of the old fuel/oil mix in accordance to federal, state and local regulations.

FUELINGTHE UNIT

1. Turn unit on itsside, with the fuel cap facing up, and remove the fuel cap.

2. Place the gascontainer’s spout into the fill hole on the fuel tankand fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source and site before starting the engine.

MIXINGRATIO - 40:1

KNOW YOUR UNIT

APPLICATIONS

Asa trimmer:

• Cutting grass and light weeds.

• Edging

• Decorative trimming around trees,

fences, etc.

Throttle Control

D-Handle

Shaft Grip

Air Filter

Cover

SparkPlug

Shaft Housing

Starter Rope Grip

Line Cutting

Blade

Muffler

On/Off Control

Cutting Head

Cutting Head Shield

Fuel Cap

OIL AND FUEL INFORMATION

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

WARNING:To prevent seriouspersonal injury, never operate the trimmer without the

cutting attachment shield in place.

Choke Lever

Primer Bulb

UNLEADED GAS2 CYCLE OIL

1 GALLON US

(3.8 LITERS)3.2 FL. OZ.

(95 ml)

1 LITER 25 ml

CAUTION: For proper engine operation and maximum

reliability, pay strict attention to the oil and fuel mixing

instructionson the 2-cycle oil container. Using improperly

mixed fuel can severely damage the engine.

WARNING:Gasoline isextremely flammable. Ignited vaporsmay explode. Alwaysstop

the engine and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not smoke while filling the

tank. Keep sparks and open flamesat a distance from the area.

WARNING:Remove fuel cap slowly to avoid injury from fuel spray. Never operate the

unit without the fuel cap securely in place.

WARNING:

Add fuel in a clean, level and well ventilated outdoor area. Wipe up any spilled fuel

immediately. Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not start the engine until fuel

vaporsdissipate.

WARNING:It hasbeen proven that fuel containing greater than 10% ethanol will likely

damage thisengine and void the warranty.

Coupler

ASSEMBLY TOOLSREQUIRED:

• 3/8”Socket

INSTALLINGAND ADJUSTINGTHE HANDLE

Installing the Handle

1. Push the handle down onto the shaft housing (Fig. 3). The bolt hole in the handle should be to the right.

2. Insert the bolt into

the bolt hole and

push it through (Fig.

3). Tighten the bolt

with a 3/8”socket,

but do not tighten the

bolt completely.

3. While holding the unit

in the operating

position (Fig. 10),

move the handle to

the location that

providesthe best

grip. Place it a

minimum of 6 inches

(15.24 cm) from the

end of the shaft grip

(Fig. 3).

4. Tighten the bolt with a 3/8”socket until the handle issecure.

Adjusting the Handle

If the handle requiresadjustment:

1. Loosen the bolt with a 3/8”socket (Fig. 3).

2. While holding the unit in the operating position (Fig. 10), move the handle to the location that

providesthe best grip. Place it a minimum of 6 inches(15.24 cm) from the end of the shaft grip

(Fig. 3).

3. Tighten the bolt with a 3/8”socket until the handle issecure.

Fig. 3

Bolt

Shaft Grip

Minimum 6 in.

(15.24 cm)

Handle

Shaft

Housing

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 4

Release Button

Guide Recess

90˚ Edging Hole

(Trimmer Only)

Knob

Primary Hole

Lower Shaft

Housing

Upper Shaft

Housing

WARNING:Before using any attachment, read and understand the manual that came

with the attachment. Follow all safety information contained within.

CAUTION: Before operating the unit, make sure the release button isfully snapped

into the primary hole (Fig. 6) and the knob (Fig. 4) issecurely tightened.

WARNING:To avoid seriouspersonal injury and damage to the unit, shut the unit off

before removing or installing an attachment.

CAUTION: The release button should be snapped into the primary hole only. Using the

wrong hole could lead to personal injury or damage to the unit.

Coupler

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

Fig. 1

Mount Bracket

Cutting Head

Shield

Fig. 2

Washer

Square Bolt

Slot

Wing Nut

Cutting Head

Shield

Mount Bracket

HOLDINGTHE UNIT

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig. 10). Check

for the following:

• The operator iswearing eye protection and proper clothing

• With a slightly-bent right arm, the operator’s hand isholding the shaft

grip

• The operator’s left arm isstraight, the left hand holding the D-handle

• The unit isat waist level

• The cutting head isparallel to the ground and easily contactsthe grass without the need to bend

over

ADJUSTINGTRIMMINGLINE LENGTH

The Bump Head™ cutting head allowsthe release of trimming line without stopping the engine. To release more

line, lightly tap the cutting head on the ground (Fig. 11) while operating the unit at high speed.

NOTE:

Alwayskeep the trimming line fully extended. Line release becomesmore

difficult when the cutting line getsshorter.

Each time the head isbumped, about 1 inch (25.4 mm) of trimming line releases. A

blade in the cutting head shield will cut the line to the proper length if any excess

line isreleased.

For best results, tap the bump knob on bare ground or hard soil. If attempting a line

release in tall grass, the engine may stall. Alwayskeep the trimming line fully

extended. Line release becomesmore difficult when the cutting line getsshorter.

NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground while the unit isrunning.

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objectssuch aswallsor fence posts

TIPSFOR BEST TRIMMINGRESULTS

• Keep the cutting head parallel to the ground.

• Do not force the cutting head. Allow the tip of the line to do the cutting, especially along walls. Cutting with more

than the tip will reduce cutting efficiency and may overload the engine.

• Cut grass over 8 inches(200 mm) by working from top to bottom in small incrementsto avoid premature line

wear or engine drag.

• Cut from right to left whenever possible. Cutting to the left improvesthe unit'scutting efficiency. Clippingsare

thrown away from the operator.

•Slowly move the unit into and out of the cutting area at the desired height. Move either in a forward-backward or

side-to-side motion. Cutting shorter lengthsproducesthe best results.

• Trim only when grass and weedsare dry.

• The life of the cutting line isdependent upon:

• Following the trimming techniques

• What vegetation isbeing cut

• Where vegetation iscut

For example, the line will wear faster when trimming against a foundation wall

asopposed to trimming around a tree.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming isaccomplished by removing all vegetation around trees,

posts, fences, etc..

Rotate the whole unit so that the cutting head isat a 30° angle to the ground (Fig. 12).

30°

Fig. 12

Fig. 11

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance proceduresat the frequency stated in the table. These procedures

should also be a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance proceduresmay require special toolsor skills. If you are unsure about these

procedures, take your unit to any non-road engine repair establishment, individual or authorized

service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission control devicesand system may be

performed by any non-road engine repair establishment, individual or authorized service dealer.

NOTE: Please read the California/EPA statement that came with the unit for a complete listing of terms

and coverage for the emissionscontrol devices, such asthe sparkarrestor, muffler, carburetor, etc.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED SEE

Every 10 hoursClean and re-oil air filter p. 5

Every 25 hoursChecksparkplug condition and gap p. 5

WARNING:To prevent seriousinjury, never perform maintenance or repairswith unit

running. Alwaysservice and repair a cool unit. Disconnect the sparkplug wire to ensure

that the unit cannot start.

OPERATINGINSTRUCTIONS

WARNING:Alwayswear eye, hearing, foot and body

protection to reduce the risk of injury when operating thisunit.

Fig. 10

WARNING:Do not remove or alter the line cutting blade assembly. Excessive line length

will cause premature engine failure and / or unit damage.

STARTINGINSTRUCTIONS

1. Mix fuel with oil. Fill fuel tankwith fuel/oil mixture. See Oil and Fuel

Mixing Instructions.

2. Fill the fuel tankwith fresh, clean fuel mix. Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There isno need to turn the unit on. The On/Off Control isin the

ON ( I ) position at all times(Fig. 7).

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some amount

of fuel should be visible in the primer bulb and fuel lines(Fig. 8). If fuel

can not be seen in the bulb, press and release the bulb until fuel is

visible.

4. Place the choke lever in Position 1 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 9). Squeeze

the throttle control lever. Pull the starter rope 5

times.

6. Place the choke lever in Position 2 (Fig. 8)

7. Squeeze the throttle control, pull the starter rope

in a controlled motion 3 to 5 timesto start

engine.

8. Keep the throttle squeezed and allow the engine

to warm up for 30 to 60 seconds.

9. Continue squeezing the throttle control, move the

choke lever to Position 3 (Fig. 8) and continue

warming the engine for an additional 60 seconds.

The unit may be used during thistime.

NOTE: Unit isproperly warmed up when engine

accelerateswithout hesitation.

IF... the engine hesitates, return the choke lever to

Position 2 (Fig. 8) and continue warm-up.

IF... the engine doesnot start, go backto step 3.

IF...the engine failsto start after 2 attempts, place

the choke lever in Position 3 and squeeze the

throttle control. Pull

the starter rope out with a controlled and steady

motion 3 to 8 times. The engine should start. If

not, repeat.

IF WARM... If the engine isalready warm, go back

to step 6.

STOPPINGINSTRUCTIONS

1. Release the throttle control and allow the engine

to cool down by idling.

2. Press and hold the On/Off Control switch in the

OFF (O) position until the unit comesto a

complete stop (Fig. 7).

STARTINGAND STOPPINGINSTRUCTIONS

WARNING:Avoid accidental starting. Make sure you are in the starting position when

pulling the starter rope (Fig. 9). To avoid seriousinjury, the operator and unit must be in a stable

position while starting.

WARNING:Operate thisunit in a well-ventilated outdoor area. Carbon monoxide

exhaust fumescan be lethal in a confined area.

HOW TO START THE UNIT USINGTHE ELECTRIC STARTER OR POWER START BIT

ACCESSORY.

NOTE: ThisUnit Can Use an Electric Start or Power Start Bit™ Optional Accessory!

Please refer to the Electric Starter or Power Start Bit operator’s manual for proper use of thisfeature.

(ItemsSold Separately! Please refer to Fig. 23 of thismanual about purchasing these accessories.)

STARTINGINSTRUCTIONS

1. Mix fuel with oil. Fill fuel tankwith fuel/oil mixture. See Oil and Fuel Mixing Instructions.

2. Fill the fuel tankwith fresh, clean fuel mix. Refer to Fueling the Unit.

NOTE: There isno need to turn the unit on. The On/Off Control isin the ON ( I ) position at all times(Fig.

7).

3. Fully press and release the primer bulb 10 times, slowly. Some amount of fuel should be visible in the

primer bulb (Fig. 8). If fuel cannot be seen in the bulb, press and release the bulb until fuel isvisible.

4. Move the choke lever to Position 1 (Fig. 8).

5. Crouch in the starting position (Fig. 9). Place the electric starter or power start bit into the backof the

unit. Refer to the Operation section of the Electric Starter or Power Start Bit operator’s manual.

6. Squeeze the throttle control lever. Press and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2

seconds.

7. Move the choke lever to Position 2 (Fig. 8).

8. Squeeze the throttle control lever, press and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2-

second intervalsuntil the unit starts.

9. Continue to squeeze the throttle control, remove the electric starter or drill from the unit and allow the

engine to warm up for 30 to 60 seconds.

10. Continue squeezing the throttle control, move the choke lever to Position 3 (Fig. 8) and run

the unit for an additional 60 seconds. The unit may be used during thistime

NOTE: Unit isproperly warmed up when engine accelerateswithout hesitation.

IF... the engine hesitates, return the choke lever to Position 2 (Fig. 8) and continue warm-up.

IF... the engine doesnot start, go backto step 3.

IF... the engine failsto start after 2 attempts, place the choke lever in Position 3 and squeeze the

throttle control. Press and hold the electric starter or drill ON (I) button for 2-second intervalsuntil the

unit starts.

IF WARM... If the engine isalready warm, start the unit with the blue choker lever in Position 2. After

the unit starts, move the blue choker lever to Position 3.

STOPPINGINSTRUCTIONS

1. Release the throttle control and allow the engine to cool down by idling.

2. Press and hold the On/Off Control switch in the OFF (O) position until the unit comesto a complete

stop (Fig. 7).

IF USINGTHE OPTIONAL ELECTRIC STARTER OR POWER START BIT™ ACCESSORY

Fig. 8

Choke Lever Primer Bulb

Fig. 9

Starting

Position

Starter Rope

Fig. 7

OFF (O)

ON (I)

Throttle

Control

MAINTAININGTHE SPARK PLUG

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the sparkplug boot firmly and pull it from the sparkplug.

2. Clean around the sparkplug. Remove the sparkplug from the cylinder head with a 5/8-inch

socket, turning counterclockwise.

3. Inspect the sparkplug. If the sparkplug iscracked, fouled or

dirty, replace it with a replacement part #753-06193, a

Champion RDJ7J or an equivalent sparkplug.

4. Use a feeler gauge to set the air gap at 0.025 in. (0.635 mm)

(Fig. 22).

5. Install the sparkplug in the cylinder head. Tighten the spark

plug with a 5/8-inch socket, turning it clockwise until snug.

NOTE: If using a torque wrench, torque to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m). Do not over tighten.

6. Reattach the sparkplug boot.

REPLACINGTHE TRIMMINGLINE

Only use the trimming line described in the Specificationssection. Other typesof trimming line may

cause the engine to overheat or fail.

NOTE: Alwaysuse the correct line length

when installing trimming line. The line

may not release properly if the line istoo

long.

Part 1 - Removing the Inner Reel

1. Hold the outer spool with one hand and

unscrew the bump knob

counterclockwise (Fig. 13).

NOTE: The outer spool will remain attached

to the unit.

2. Inspect the bolt inside the bump knob to

make sure it movesfreely. Replace the

bump knob if it isdamaged.

3. Remove the inner reel from the outer

spool (Fig. 14).

4. Remove the spring from the inner reel

(Fig. 14).

5. Use a clean cloth to clean the inner reel,

spring, shaft and inner surface of the

outer spool.

6. Checkthe indexing teeth and holding slots

for wear (Fig. 15). If necessary, remove

burrsor replace the inner reel and outer

spool.

Proceed to Part 2 - Winding New Trimming

Line onto the Inner Reel.

Part 2 - Winding New Trimming Line onto

the Inner Reel

• If using single line, refer to Winding

Single Line.

• If using split line, refer to Winding Split

Line.

• If using a prewound inner reel, proceed to

Part 3 - Installing the Inner Reel.

Winding Single Line

1. Cut one 12-foot (3.7 m) length of new

single trimming line. Fold the line in half

to create a loop in the middle.

2. Insert the loop into the slot in the split

wall (Fig. 16). Wind the line tightly in the

direction shown on the bottom of the

inner reel until about 6 inches(150 mm)

of line remains. Keep the top half of the

line above the split wall and the bottom

half of the line below the split wall.

3. Insert the two 6-inch sectionsinto the

two .095 holding slots(Fig. 18).

NOTE: Failure to wind the line in the

direction indicated will cause the cutting

head to operate incorrectly.

Proceed to Part 3 - Installing the Inner Reel.

Winding Split Line

1. Cut one 6-foot (1.8 m) length of new split

line trimming line. Split each end about 6

inches(150 mm).

2. Using one split end, insert one line into

the top hole and the other line into the

bottom hole in the inner reel (Fig. 17).

3. Wind the line tightly in the direction

shown on the bottom of the inner reel.

The split wall will automatically divide the

line. Wind the line until it iscompletely

divided and about 6 inches(150 mm) of

line remains.

NOTE: Failure to wind the line in the

direction indicated will cause the cutting

head to operate incorrectly.

4. Insert the two 6-inch sectionsinto the

two .095 holding slots(Fig. 18).

Proceed to Part 3 - Installing the Inner Reel.

Part 3 - Installing the Inner Reel

1. Pass the two line endsthrough the

eyeletsin the outer spool. Place the

spring inside the inner reel. Insert the

inner reel into the outer spool. Push the

inner reel and outer spool together (Fig.

19).

NOTE: The spring must be assembled on

the inner reel before reassembling the

cutting head.

2. While holding the inner reel and outer

spool together, firmly pull the two line

endsto release them from the holding

slots.

3. While holding the inner reel and outer

spool together, screw the bump knob on

clockwise. Tighten the bump knob

securely.

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Failure to maintain the air filter properly can result in poor performance or can cause permanent damage

to the engine.

1. Open the air filter cover by pressing the

locktab in and pulling out on the air filter

cover (Fig. 20).

2. Remove the air filter (Fig. 20).

3. Wash the filter in detergent and water.

Rinse the filter thoroughly and allow it to

dry.

4. Apply enough clean SAE 30 motor oil to

lightly coat the filter.

5. Squeeze the filter to spread and remove

excess oil.

6. Replace the air filter into the air filter cover

(Fig. 20).

NOTE: Operating the unit without the air filter

WILL VOID the warranty.

7. Close the air filter cover by swinging it to the left and then pressing it down until the locktab snapsinto

place (Fig. 20).

WARNING: To avoid seriouspersonal injury, alwaysturn the unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

Fig. 20

Air Filter Cover

Air Filter

LockTab

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONSMAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING:Never use metal-reinforced line, wire, chain or rope. These can breakoff and

become dangerousprojectiles.

Fig. 13

Bolt Bump Knob

Outer Spool

Fig. 14

Outer Spool Spring Inner Reel

Shaft

Fig. 15

Indexing Teeth

Holding Slots

Fig. 16

Slot

Split Wall

Fig. 17

Top Hole

Bottom Hole

Split

Wall

Fig. 18

Holding

Slots

Fig. 19

Outer Spool

Bump Knob

Inner Reel

Spring

Eyelets

IDLE SPEED ADJUSTMENT

NOTE: Careless adjustmentscan seriously damage the unit. An authorized service dealer should make

carburetor adjustments.

If, after checking the fuel mixture and cleaning the air filter, the engine still will not idle, adjust the idle

speed screw asfollows:

1. Start the engine and run for one minute to

warm up. Refer to Starting and Stopping

Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the

engine idle. If the engine stops, insert a

small Phillipsscrewdriver into the idle

adjustment screw (Fig. 21). Turn the idle

speed screw clockwise1/8 of a turn at a

time (asneeded) until the engine idles

smoothly.

3. If the engine appearsto be idling too fast,

turn the idle speed screw

counterclockwise1/8 of a turn at a time

(asneeded), to reduce idle speed.

Checking the fuel mixture, cleaning the air

filter and adjusting the idle speed should

solve most engine problems. If not and all of

the following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitatesor stallson acceleration

• there isa loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

Fig. 21

Idle Adjustment Screw

WARNING:Do not sand blast, scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage the cylinder.

WARNING:The cutting attachment will spin during idle speed adjustments. Wear

protective clothing and observe all safety instructionsto prevent seriouspersonal injury.

Fig. 22

0.025 in.

(0.635 mm.)

SPECIFICATIONS

CLEANINGAND STORAGE

CLEANING

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not use strong detergents. Household cleaners

that contain aromatic oilssuch aspine and lemon, and solventssuch askerosene, can damage plastic

housing or handle. Wipe off any moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store a fueled unit where fumesmay reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

•Store the unit locked up to prevent unauthorized use or damage.

•Store the unit in a dry, well-ventilated area.

•Store the unit out of the reach of children.

Short Term Storage (1-2 weeks)

1. Store the unit in a horizontal position. If thisisnot possible, store the unit vertically with the engine at

the top.

Long-term Storage

1. Remove the fuel cap, tip the unit and drain the fuel into an approved container.

NOTE: Do not use gasoline that hasbeen stored for more than 30 days. Dispose of old gasoline in

accordance with federal, state and local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. Thisensuresthat all fuel hasbeen drained from the

carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the sparkplug and put 5 dropsof any high quality motor oil or 2-

cycle oil into the cylinder. Pull the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the sparkplug.

NOTE: Remove the sparkplug and drain all of the oil from the cylinder before attempting to start the

unit after storage.

4. Thoroughly clean the unit and inspect it for any loose or damaged parts. Repair or replace damaged

partsand tighten loose screws, nutsor bolts. The unit isready for storage.

WARNING:To avoid seriouspersonal injury, alwaysturn the unit off and allow it to cool

before you clean or service it.

CAUSEACTION

The fuel isold (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tankand add fresh, properly mixed fuel

Fouled sparkplug Replace or clean the sparkplug

The fuel isold (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tankand add fresh, properly mixed fuel

Cutting head bound with grass Stop the engine and clean the cutting head

Dirty air filter Clean or replace the air filter

Empty fuel tankFill fuel tankwith properly mixed fuel

The primer bulb wasn't pressed enough Press the primer bulb 10 timesor until fuel isvisible

Engine isflooded With the choke lever in position 3, squeeze the trigger

and pull the starter rope

The fuel isold (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tankand add fresh, properly mixed fuel

Fouled sparkplug Replace or clean the sparkplug

Cutting head bound with grass Stop the engine and clean cutting head

Cutting head out of line Refill with new line

Inner reel bound up Rewind the inner reel

Cutting head dirty Clean inner reel and outer spool

Line welded Disassemble, remove the welded section and rewind

Line twisted when refilled Disassemble and rewind the line

Not enough line isexposed

Push the bump knob and pull out line until 4 inches(102 mm)

of line isoutside of the cutting head

Oil, cleaner or lubricant in cutting head Clean and thoroughly dry the cutting head

Air filter isplugged Replace or clean the air filter

The fuel isold (over 30 days) and/or improperly mixed Drain the fuel tankand add fresh, properly mixed fuel

Improper idle speed Adjust the idle speed

TROUBLESHOOTING

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT IDLE

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

IF FURTHER ASSISTANCE ISREQUIRED, CONTACT AN AUTHORIZED SERVICE DEALER.

ENGINE LACKSPOWER OR STALLS

CUTTINGLINE ADVANCESUNCONTROLLABLY

CUTTINGHEAD WILL NOT ADVANCE LINE

Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air-Cooled, 2-Cycle

Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 cc

SparkPlug Gap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 in. (0.635 mm)

Lubrication . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuel/Oil Mixture

Fuel/Oil Ratio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Fuel TankCapacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 fl. oz. (296 ml)

Approximate Unit Weight (No fuel, with cutting attachment, shield and D-handle) 10 - 11 lbs. (4.5 - 5 kg)

Cutting Mechanism. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Trimming Line Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.095 in. (2.41 mm)

Cutting Path Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 in. (43.18 cm)

* All specificationsare based on the latest product information available at the time of printing. We

reserve the right to make changesat any time without notice.

ELECTRIC STARTER AND POWER START BIT™ FEATURES

Thisunit isdesigned to be started with an optional

electric starter or Power Start Bit™, which are sold

separately. If choosing to start the unit using one of

these featuresor have questions, please contact

your local retailer or call 1-800-828-5500 in the U.S.

(1-800-668-1238 in Canada) for more information

and purchasing. You may also go to

www.troybilt.com or www.troybilt.ca

OPTIONAL ACCESSORY

Fig. 23

Electric Start

Feature

Perilla

percusiva

Carrete

interior

Bobina

exterior

Resorte Agujero

superior Agujero

inferior Ranuras de sujeción

IMPORTANTE: LEA BIEN EL MANUAL DEL OPERADOR Y, AL OPERAR LA UNIDAD, SIGA LAS INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO.

Ojetes

Desatornille la perilla del

topetón a la izquierda. Quite el carrete interno y

suelte. Corte aproximadamente 6

pies (1.8 m) de largo de una

nueva línea de corte dividida

de 0.095” (2.41 mm). Separe

cada uno de los extremos

aproximadamente 6 pulgadas

(152 mm).

Inserte un extremo de la línea

en el agujero exterior; y el

otro, en el inferior.

Enrolle firmemente la línea en

el sentido indicado en el

carrete interior. La pared

separadora dividirá la línea.

Enrolle la línea hasta que esté

completamente dividida y

queden aproximadamente 6

pulgadas (150 mm) de línea.

Inserte las dos secciones de

6 pulgadas en las dos

ranuras de sujeción de 0.095

(2.41 mm).

11 2

Pase los dos extremos de la

línea por los ojetes. Ponga el

resorte dentro del carrete

interior. Inserte el carrete

interior en la bobina exterior.

Empuje a la vez el carrete

interior y la bobina exterior.

Recarga de la línea*

34567

Sostenga a la vez el carrete

interior y la bobina exterior. Hale

firmemente los dos extremos de

línea para sacarlos de las ranuras

de sujeción. Atornille la perilla

percusiva hacia la derecha.

Apriete bien la perilla percusiva.

Recarga de la línea

Para obtener una línea de repuesto, llame al 1–800-800-7310

o vaya a un distribuidor de servicio autorizado.

Para ver las instrucciones de instalación de una sola línea o

de un carrete de repuesto, vea la sección Cambiar la línea de

corte de este manual.

*Éste es asistir a la recarga de Splitline® solamente. Estas instrucciones no son

parte de las instrucciones de asamblea rápidas. La línea no necesita ser

instalada en la asamblea inicial y el arranque.

Pared separadora

Sacar la unidad de la caja

Resbale la ranura del

protector sobre consola de

montaje. Gire el protector

sobre el eje. Empuje el

perno cuadrado a través

del protector y del soporte.

Apriete la tuerca de la

arandela y de ala sobre el

perno.

Quite la tapa del brazo.

Empuje el accesorio de corte

dentro del acoplador. Para

apretar, haga girar la perilla en

sentido de las agujas del reloj.

Ensamblado de la unidad

11 2

Saque todo el contenido

de la caja.

Colóquese en la posición

de arranque. APRIETE y MANTENGA

APRETADO el control

del regulador en TODOS

los pasos que se describen

a continuación.

Tire de la cuerda

de arranque 5 veces. Mueva la palanca

del obturador hasta

la Posición 2 y oprima

el control del regulador.

Tire de la cuerda

de arranque fuertemente

de 3 a 5 veces para arrancar

el motor. Haga funcionar

la unidad entre 30 y 60

segundos para calentar

el motor.

Mantenga apretado

el control del regulador.

Coloque la palanca

del obturador

en la Posición 3.

19 10

Mantenga apretado

el control del regulador.

Haga funcionar la unidad

durante 60 segundos más

para completar

el calentamiento.

Se puede usar la unidad

durante este tiempo.

Cómo arrancar la unidad

11 12 13 14 15

5 X 3-5 X

Palanca del obturador

Ranura

Soporte

Ensamblado de la unidad Cómo arrancar la unidad

Mezcle bien en un recipiente de

combustible aparte:

– 3.2 onzas fluidas de aceite

para motor de 2 tiempos

– 1 galón de gasolina sin

plomo (con menos de

30 días de antigüedad)

NOTA: No lo mezcle directamente en

el tanque de combustible.

Coloque la unidad en una

superficie plana. Llene el

tanque de combustible.

Oprima 10 veces la pera

del cebador, o bien hasta

que se vea el combustible.

5 6 7

Coloque la palanca del

obturador en la Posición 1.

Pera del

cebador

10 X

1 galón 3.2 onzas

40:1

Palanca del obturador

Min. 6”

Oprima la manija hacia abajo sobre el

alojamiento del eje. El orificio del perno

de la manija debe quedar a la derecha.

Inserte el perno en el orificio del perno.

Apriete el perno pero no apriete por

completo. Mientras sujeta la unidad en

la posición de funcionamiento. Ubíquela

como mínimo a 6 pulgadas (15.24 cm)

del extreme de la empuñadura del eje.

Apriete el perno hasta que la manija

esté segura.

Cuerda de arranque

Tapa de

combustible

Control del regulador

Interruptor de

Encendido/Apagado

Manija en D

Acoplador

Protector del cabezal de corte

¿Necesita ayuda?

Llame al

1-800-828-5500

¡Arranque eléctrico

o accesorio de arranque

eléctrico opcional!

¡ESTOS ACCESORIOS OPCIONALES

SE VENDEN POR SEPARADO!

Esta unidad posee un método de arranque

alternativo que, para muchas personas, resulta

más sencillo de usar que tirar la cuerda de

arranque. Comuníquese con el distribuidor

local o llame al 1-800-828-5500

para obtener mayor información.

También puede encontrar información

en www.troybilt.com

¿NO ARRANCÓ?

Repita estas instrucciones.

SI el motor no arranca después de 2 intentos,

mueva la palanca del obturador hasta

la posición 3 y tire de la cuerda de arranque

hasta que arranque el motor.

SI el motor todavía no arranca, consulte

el manual del operador para obtener

información adicional sobre cómo solucionar

problemas en el arranque.

HERRAMIENTAS

NECESARIAS PARA

EL ENSAMBLAJE:

• Llave tubular de 3/8”

TB22 EC

Recortador de

2 Ciclos

769-08425 / 00 09/12

¿NECESITA AYUDA?LLAME AL 1-800-828-5500 EN EE.UU.

O AL 1-800-668-1238 EN CANADA

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Manual del Operador

• SIMBOLOSDE SEGURIDAD E INTERNACIONALES•

Este manual del operador describe lossímbolosy figurasde seguridad e internacionalesque pueden

aparecer en este producto. Lea el manual del operador para obtener información completa acerca de

la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

• Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. Limpie de inmediato todo combustible

derramado de la unidad antesde encenderla. Antesde arrancar el motor, aleje la unidad a una distancia de

30 pies(9.1 m) como mínimo del lugar de abasto de combustible. No fume.

• No arranque ni use nunca la unidad dentro de una habitación o edificio cerrados. Respirar losvaporesde

escape puede ocasionarle la muerte. Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada.

CUANDO ESTÉ OPERANDO

•Use gafasprotectorasque cumplan con la norma Z87.1 de ANSI y tengan la marca que lo indica. Use

protección para la oreja/audición cuando opere esta unidad. Use máscara facial o para polvo si la

operación produce mucho polvo.

•Use pantaloneslargosfuertes, botas, guantesy camisa de mangaslargas. No use ropa holgada, joyas,

pantalonescortos, sandalias, ni esté descalzo. Asegúrese el cabello por encima del nivel de loshombros.

• El protector del accesorio de corte debe estar siempre colocado cuando se utilice la unidad como

recortador. No opere la unidad sin ambaslíneasde corte extendidasy con la línea adecuada instalada. No

extienda la línea de corte másallá de la longitud del protector.

•Asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto con ningún objeto antesde arrancar la

unidad.

•A

juste la manija a su tamaño para proporcionar un mejor agarre.

• El accesorio de corte puede estar girando durante losajustesdel carburador. Use ropa que lo proteja y

cumpla con todaslasinstruccionesde seguridad para prevenir graveslesionespersonales.

•Use la unidad solamente de día o con buena luz artificial.

• Evite arranquesaccidentales. Esté en la posición de arranque cada vez que hale la cuerda de arranque. El

operador y la unidad deben estar en una posición estable al arrancar. Consulte lasInstruccionesde

Arranque/Parada.

•Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente para el propósito para el cual fue diseñada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre la base de apoyo y equilibrio adecuados.

•Sostenga siempre la unidad con ambasmanoscuando la opere. Mantenga un agarre firme sobre ambas

manijas.

• Mantenga lasmanos, la cara y lospiesalejadosde todaslaspartesen movimiento. No toque ni trate de

parar el accesorio de corte cuando esté girando.

• No toque el motor, la caja de engranajesni el silenciador. Estaspiezasestán muy calientesdurante la

operación, incluso despuésde que se apaga la unidad.

• No opere el motor a másvelocidad de la necesaria para cortar, recortar o recortar bordes. No haga

funcionar el motor a alta velocidad cuando no esté cortando.

• Pare siempre el motor cuando deje de cortar o cuando esté caminando de un lugar de corte hacia otro.

•Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor inmediatamente y verifique si ha habido algún

daño. No lo opere antesde reparar el daño. No opere la unidad con piezassueltaso dañadas.

• Pare la unidad, apague el motor y desconecte la bujía para mantenimiento o reparación.

•Use solamente piezasy accesoriosde reemplazo del fabricante del equipo original para esta unidad. Éstos

están disponiblesen su proveedor de servicio autorizado. El uso de cualquier pieza o accesorio no

autorizado podría causar lesionesgravesal usuario, o dañosa la unidad, y anular su garantía.

• Mantenga la unidad limpia de vegetación y otrosmateriales. Pudieran quedar obstruidasentre el accesorio

de corte y el protector.

• Para reducir el peligro de incendio, mantenga el motor y el silenciador libre de hierba, hojas, exceso de

grasa o acumulación de carbón.

OTROSAVISOSDE SEGURIDAD

• Nunca almacene una unidad con combustible dentro de un edificio en el cual losvaporespuedan llegar a

una llama expuesta o una chispa.

• Deje que el motor se enfríe antesde almacenarlo o transportarlo. Asegúrese de fijar bien la unidad mientras

la transporta.

• Almacene la unidad en un área seca y cerrada, o en un lugar alto para evitar uso no autorizado o daños.

Manténgala alejada del alcance de losniños.

• Nunca rocíe ni chorree la unidad con agua ni ningún otro líquido. Mantenga lasmanijassecas, limpiasy

libresde escombros. Límpiela despuésde usarla, vea lasinstruccionesde Limpieza y Almacenamiento.

• Conserve estasinstrucciones. Consúltelascon frecuencia y úselaspara instruir a otrosusuarios. Si le

presta esta unidad a alguien, préstele también estasinstrucciones.

CONSERVE ESTASINSTRUCCIONES

•SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

IIndica peligro, advertencia o precaución. Puede ser utilizado junto con otrossímbolos

o figuras.

• ADVERTENCIA DE SUPERFICIE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente. Puede quemarse. Estaspartesse

calientan mucho con el uso. Luego de apagarse permanecen calientesdurante un

corto tiempo.

• LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

ADVERTENCIA: Lea el manual del operador y siga todaslasadvertenciase

instruccionesde seguridad. De no hacerlo, el operador y/o losespectadorespueden

sufrir graveslesiones.

•USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

ADVERTENCIA: Losobjetosarrojadospor la unidad y el ruido fuerte pueden

causar graveslesionesocularesy pérdida auditiva. Utilice protección ocular que

cumpla con lasnormasANSI Z87.1 y protección auditiva cuando opere esta unidad.

Use una careta completa cuando la necesite.

• MANTENGA ALEJADOSA LOSESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todoslosespectadores, en especial a niñosy

animalesdomésticosa por lo menos50 pies(15 m.) del área de corte.

•LOSOBJETOSDESPEDIDOSY LA CUCHILLA ROTATIVA PUEDEN CAUSAR

GRAVESLESIONES

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la protección plástica de línea no está

colocada en su lugar. Manténgase alejado de la cabeza de corte giratorio.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• CONTROL DEL OBTURADOR

1 • Posición de OBTURACIÓN COMPLETA

2 • Posición de OBTURACIÓN PARCIAL

3 • Posición de MARCHA

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para obtener información acerca del tipo correcto de aceite.

• CUCHILLA AFILADA

ADVERTENCIA: La protección del accesorio de corte contiene una cuchilla

afilada. Para prevenir graveslesiones, no toque la cuchilla.

• NO UTILICE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD

ADVERTENCIA: Se ha demostrado que el combustible que contiene másdel

10% de etanol probablemente ocasionará dañosal motor y anulará la garantía.

LEA TODASLASINSTRUCCIONESANTESDE OPERAR LA UNIDAD

• Lea lasinstruccionescuidadosamente. Familiarícese con loscontrolesy el uso adecuado de la unidad.

• No opere esta unidad cuando esté cansado, enfermo o bajo la influencia de alcohol, drogaso

medicamentos.

•Losniñosy losadolescentesmenoresde 15 añosde edad no deben usar la unidad. Losadolescentes

pueden hacerlo bajo la supervisión de un adulto.

• Todoslosdispositivosde protección y losaccesoriosde seguridad deben estar instalados

adecuadamente antesde operar la unidad.

•Inspeccione la unidad antesde usarla. Reemplace laspiezasdañadas. Verifique si hay fugasde

combustible. Asegúrese de que todoslosfijadoresestén en su lugar y asegurados. Reemplace laspiezas

que estén agrietadas, astilladaso dañadasen cualquier forma. No opere la unidad con piezassueltaso

dañadas.

•Inspeccione cuidadosamente el área antesde operar la unidad. Elimine todoslosescombrosy losobjetos

duroso filosostalescomo cristal, alambre, etc.

•Esté consciente del riesgo de lesión en la cabeza, lasmanosy lospies.

• No permita niños, espectadoresni mascotasen el área. Losniños, losespectadoresy lasmascotasdeben

estar fuera de un radio de 50 pies(15 m) como mínimo; de todasformaslosespectadorescorrerán el

riesgo de ser golpeadospor objetoslanzadospor la unidad. Se debe exhortar a losespectadoresa que

usen protección para losojos. Si se le acerca alguien apague la unidad de inmediato.

•Use sólo línea de reemplazo del fabricante original del equipo con un diámetro de 0.095 de pulgada (2.41

mm). Nunca use línea reforzada con metal, alambre o soga. Se pueden romper y convertirse en proyectiles

peligrosos.

• Oprima el control del estrangulador y compruebe que regresa automáticamente a la posición de marcha

en vacío. Haga todoslosajusteso reparacionesantesde usar la unidad.

ADVERTENCIASDE SEGURIDAD PARA LASUNIDADESA GASOLINA

• Almacene el combustible solamente en losrecipientesdiseñadosy aprobadosespecíficamente para estos

materiales.

• Pare siempre el motor y deje que se enfríe antesde llenar el tanque de combustible. No quite nunca la tapa

del tanque de combustible ni eche combustible cuando el motor esté caliente. Antesde llenar el tanque,

afloje siempre la tapa lentamente para disipar la presión del mismo. No fume.

•Siempre mezcle y agregue el combustible en un área exterior bien ventilada, donde no haya chispasni

llamas. No fume.

• No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar.

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LLAMADASA APOYO AL CLIENTE

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadasa apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Normaspara una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Instruccionesde ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Instruccionesde arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Instruccionesde operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Instruccionesde mantenimiento y reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Accesorio opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Cuadro de solución de problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Toda la información, lasilustracionesy lasespecificacionescontenidasen este manual se basan en la

información másreciente disponible en el momento de impresión del manual. Nosreservamosel

derecho de hacer cambiosen cualquier momento sin aviso previo.

NO DEVUELVA ESTA UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR SERVICIO POR GARANTÍA,

DEBERÁ PRESENTAR EL COMPROBANTE DE COMPRA.

Para solicitar asistencia en relación con el ensamblaje, loscontroles, la operación o el mantenimiento

de la unidad, llame al Departamento de Atención al Cliente al 1-800-828-5500 en EstadosUnidoso el

1-800-668-1238 en Canadá. Puede encontrar másinformación sobre la unidad en nuestro sitio Web

en www.troybilt.com o www.troybilt.ca.

Con vista a recibir servicios, llame al Departamento de Atención al Cliente para que le faciliten una

lista de losdistribuidoresde servicio autorizadoscercanosa usted. El servicio a esta unidad, tanto

durante como despuésdel período cubierto por la garantía, debe ser llevado a cabo solamente por

un distribuidor de servicio autorizado y aprobado. Cuando vaya a dar mantenimiento al equipo, utilice

solo piezasde repuesto idénticas.

Lea el manual del operador y siga todaslasadvertenciase instruccionesde seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o losespectadorespueden sufrir graveslesiones.

ADVERTENCIA:

Se deben seguir lassiguientesreglasde seguridad cuando use la unidad.

Por favor lea estasinstruccionespara su propia seguridad y lasde losespectadores, antesde hacer

funcionar la unidad. Por favor mantenga estasinstruccionesen un lugar seguro para uso futuro.

ADVERTENCIA: La gasolina esmuy inflamable y susgasespueden explotar si se

encienden. Tome lassiguientesprecauciones:

NORMASPARA UNA OPERACION SEGURA

Lossímbolosde seguridad se utilizan para llamar su atención sobre posiblespeligros. Lossímbolos

de seguridad y susexplicacionesmerecen toda su atención y comprensión. Lossímbolosde

seguridad no eliminan ningún peligro por sí mismos. Lasinstruccioneso advertenciasque ofrecen

no substituyen lasmedidasadecuadasde prevención de accidentes.

NOTA: Le ofrece información o instruccionesque son esencialespara la operación o

mantenimiento del equipo.

SIMBOLO SIGNIFICADO

PARACHISPAS

NOTA: Para losusuariosen tierrasforestalesde losEE.UU. y en losestadosde California, Maine, Oregon

y Washington. Todoslosterrenosforestalesde losEE.UU. y el estado de California (Códigosde Recursos

Públicos4442 y 4443), Oregon y Washington, requieren por decreto, que ciertosmotoresde combustión interna

que se hagan funcionar en zonasboscosasy/o zonascubiertaspor pastizales, estén equipadoscon un

parachispas, que sean mantenidosen buen estado de funcionamiento o que el motor sea construido, esté

equipado y sea mantenido para evitar incendios. Consulte losreglamentospertinentesa esosrequisitoscon las

autoridadesestataleso locales. El incumplimiento de esosrequisitospuede responsabilizarle o someterle a la

imposición de una multa. Esta unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas.Si requiere sustitución,

hay una Pantalla Parachispasdisponible, Pieza #753-06418 al contactar el departamento de servicio.

ALERTA DE SEGURIDAD: Indica peligro, advertencia o precaución. Debe prestar

atención para evitar sufrir graveslesionespersonales. Puede ser utilizado junto con otros

símboloso figuras.

PELIGRO: El no obedecer una advertencia de seguridad puede conducir a que usted u

otraspersonassufran graveslesiones. Siga siempre lasprecaucionesde seguridad para

reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesionespersonales.

ADVERTENCIA: El no seguir una advertencia de seguridad puede conducir a que

usted u otraspersonassufran lesiones. Siga siempre lasprecaucionesde seguridad para

reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesionespersonales.

PRECAUCIÓN:

El no seguir una advertencia de seguridad puede conducir a daño patrimonial

o a que usted u otraspersonassufran lesionespersonales. Siga siempre lasprecaucionesde

seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica y lesionespersonales.

PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA: Losgasesde escape, algunosde suscomponentesy determinados

productosterminadoscontienen o emiten productosquímicosde losque el estado de

California tiene conocimiento provocan cáncer, malformacionescongénitasu otrosdaños

al sistema reproductor. Lávese lasmanosdespuésde manipularlo.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

NORMASPARA UNA OPERACION SEGURA

CONOZCA SU UNIDAD

APLICACIONES

Como recortadora;

• Corte de césped y hierbasdelgadas

• Recorte de bordes

• Recorte decorativo alrededor de

árboles, cercos, etc.

Gatillo del

regulador

Manija en D

Manjo

del eje

Cubierta del

filtro de aire

Bujía de encendido

Bastidor del eje

Mango de la

cuerda de

arranque

Cuchilla de

corte de línea

Silenciador

Control de encendido

y apagado

Accesorio de corte

Protección accesoria de corte

Tapa del

combustible

Palanca del

obturador

Bombilla del

cebador

INSTRUCCIONESDE ENSAMBLE

Acoplador

INSTRUCCIONESPARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE

El combustible viejo o mal mezclado son losmotivosprincipalesdel mal funcionamiento de la unidad.

Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga lasinstruccionesen detalle para mezclar

correctamente el aceite y el combustible.

Definición de loscombustiblesde mezcla

Loscombustiblesactualescon frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenantescomo por ejemplo

etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan

pequeña como el 1% de agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el

aceite. Forma ácidoscuando está almacenado. Cuando use combustible mezclado con alcohol, use

combustible nuevo (de menosde 30 días).

Uso de combustiblesde mezcla

Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso esinevitable, tome lasprecauciones

recomendadas.

•Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.

•Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar

• Agite siempre la mezcla de combustible antesde cargarlo en la unidad.

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antesde guardar la unidad.

Uso de aditivosen el combustible

La botella de aceite de 2 ciclosque vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que

ayudará a inhibir la corrosión y a reducir la formación de depósitosde goma. Se recomienda que use

sólo el aceite de 2 cicloscon esta unidad. Si esinevitable, use un buen

aceite de 2 cicloselaborado para motoresenfriadospor aire junto con un

aditivo para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina

STA-BIL® o similar. Agregue 23 mL (0,8 onzas) de aditivo de combustible

por galón de combustible de acuerdo con lasinstruccionesdel envase.

NUNCA agregue aditivosdirectamente en el tanque de combustible de la

unidad.

Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclosy gasolina sin plomo en una lata de

combustible por separado. Use una proporción de 40:1 de combustible y aceite. No losmezcle

directamente en el tanque de combustible de la unidad. Consulte lasproporcionesespecíficasde

mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.

NOTA: 3,8 litros(un galón) de gasolina sin plomo mezclada con una botella de 95 mL (3,2 onzas) de

aceite de 2 ciclosesuna proporción de 40:1 de combustible y aceite.

NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo con losreglamentosfederales,

estatalesy locales.

ACEITE Y COMBUSTIBLE

PRECAUCIÓN: Para que el motor funcione

correctamente y con la mayor fiabilidad, preste mucha

atención a lasinstruccionesde mezcla de aceite y

combustible del envase de aceite de 2 ciclos. El uso de

combustible mezclado en forma incorrecta puede dañar

seriamente el motor.

PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1

GASOLINA SIN

PLOMO ACEITE DE 2

CICLOS

3,8 LITROS

(1 GALON de

EE.UU.)

95 mL

(3,2 ONZAS

FLUIDAS)

1 LITRO 25 mL

ADVERTENCIA: Se ha demostrado que el combustible que contiene másdel 10% de

etanol probablemente ocasionará dañosal motor y anulará la garantía.

HERRAMIENTASDE

ENSAMBLADO REQUERIDAS:

• Llave tubular de 3/8”

INSTALACIÓN DEL PROTECTOR DEL CABEZAL DE CORTE

Utilice lassiguientesinstruccionessi no está instalado el protector del cabezal de corte. Use

únicamente lasinstruccionesque corresponden según el tipo de eje y de protector que se

suministran con la presente unidad.

1. Extraiga la tuerca de

mariposa y la

arandela del

protector del cabezal

de corte.

2. Inserte la lengüeta

corta (la que no tiene

orificio) en el soporte

de montaje dentro de

la ranura del

protector del cabezal

de corte (Fig. 1).

3. Rote el protector del

cabezal de corte en

el sentido contrario a

lasagujasdel reloj

para alinear el orificio

del protector del

cabezal de corte con

el orificio del soporte

de montaje (Fig. 1).

4. Inserte el perno

cuadrado dentro del

orificio que está

debajo del protector

del cabezal de corte

(Fig. 2) Oprima el

perno cuadrado para

que pase a travésdel

protector del cabezal

de corte y el soporte

de montaje.

5. Coloque la arandela sobre el perno cuadrado (Fig. 2).

6. Atornille la tuerca de aleta en el perno cuadrado hasta que el protector del cabezal de corte quede

firme en su lugar (Fig. 2).

Fig. 1

Soporte de

montaje

Protector del

cabezal de corte

ADVERTENCIA: A fin de evitar que se produzcan lesionespersonalesgraves, no opere

nunca la unidad sin el protector del cabezal de corte en su lugar.

Fig. 2

Arandela

Perno cuadrado

Ranura

Tuerca de

mariposa

Protector del cabezal de corte Soporte de montaje

INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA

Instalación de la manija

1. Oprima la manija hacia abajo sobre el alojamiento del eje (Fig. 3). El orificio del perno de la manija

debe quedar a la derecha.

2. Inserte el perno en el orificio del perno y oprímalo para que pase a travésde él (Fig. 3). Apriete el

perno con una llave tubular de 3/8" pero no apriete por completo.

3. Mientrassujeta la

unidad en la posición

de funcionamiento

(Fig. 10), desplace la

manija hasta la

ubicación que le

ofrece el mejor

agarre. Ubíquela

como mínimo a 6

pulgadas(15.24 cm)

del extreme de la

empuñadura del eje

(Fig. 3).

4. Apriete el perno con

una llave tubular de

3/8" hasta que la

manija esté segura.

Ajuste de la manija

Si la manija requiere ajustes:

1. Afloje el perno con una tubular de 3/8" (Fig. 3).

2. Mientrassujeta la unidad en la posición de funcionamiento

(Fig. 10), desplace la manija hasta la ubicación que le ofrece el mejor agarre. Ubíquela como

mínimo a 6 pulgadas(15.24 cm) del extremo de la empuñadura del eje (Fig. 3).

3. Apriete el perno con una llave tubular de 3/8" hasta que la manija esté segura.

Fig. 3

Alojamiento

del eje

Perno

Empuñadura

del eje

Mínimo de

6 pulgadas(15.24 cm)

Manija

INSTRUCCIONESDE ENSAMBLE

Fig. 6

Orificio principal

Alojamiento del

eje inferior

Alojamiento del

eje superior

FUNCIONAMIENTO DEL ACOPLADOR

El acoplador permite el uso de variosaccesoriosopcionales.

NOTA: Para facilitar la instalación o la extracción de los

accesorios, ubique la unidad en el suelo o sobre un

banco de trabajo.

Instalación del accesorio

NOTA: Retire la tapa de protección y el espaciador gris

de losejessuperior e inferior antesde ensamblar el

accesorio.

1. Gire la perilla en el sentido contrario a lasagujasdel

reloj para aflojarla (Fig. 4).

2. Mientrassujeta con firmeza el accesorio, empújelo en

línea recta dentro del acoplador hasta que el botón de

liberación entre a presión y quede firme dentro del

orificio principal (Fig. 6).

NOTA: La alineación del botón de liberación con el

embutimiento de guía ayudará en la instalación (Fig. 5).

3. Gire la perilla en el sentido de lasagujasdel reloj para ajustar (Fig. 4).

Para un reborde decorativo con un accesorio de recorte,

trabe el botón de liberación en el orificio de recorte de

bordesde 90° (Fig. 4).

Extracción del accesorio

1. Gire la perilla en el sentido contrario a lasagujasdel

reloj para aflojarla (Fig. 4).

2. Oprima y mantenga apretado el botón de liberación

(Fig. 5).

3. Mientrassujeta firmemente el alojamiento del eje

superior, tire del accesorio de manera recta para

sacarlo del acoplador (Fig. 6).

ADVERTENCIA: Antesde comenzar a utilizar cualquiera de losaccesorios, lea y

comprenda el manual que viene con dicho accesorio. Tenga en cuenta toda la información

de seguridad que incluye.

PRECAUCIÓN: Antesde utilizar esta unidad, asegúrese de que el botón de liberación

entre a presión completamente dentro del orificio principal (Fig. 6) y que la perilla (Fig. 4)

quede bien ajustada.

ADVERTENCIA: A fin de evitar lesionespersonalesgravesy dañosa la unidad,

apáguela antesde extraer o instalar un accesorio.

PRECAUCIÓN: Este botón de liberación debe colocarse a presión solamente en el

orificio principal. Si se utiliza un orificio equivocado, se podrían producir lesiones

personaleso dañosa la unidad.

Fig. 4

Orificio de recorte de bordesde 90°

(recortadora únicamente)

Perilla

Fig. 5

Botón de liberación

Embutimiento

de guía

Acoplador

INSTRUCTIONSDE DÉMARRAGE

1. Mezcle la gasolina con el aceite. Vea lasInstruccionespara Mezclar el

Aceite y el Combustible.

2. Llene el tanque de combustible con la mezcla de combustible/aceite.

Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.

NOTA: No hay necesidad de encender la unidad. El Control de Encendido

y Apagado está en la posición Encendido (I), en todo momento (Fig. 7).

3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces,

lentamente. Se deberá ver un poco de combustible en el cebador (Fig. 8).

Si no puede ver el combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo tantas

vecescomo sea necesario hasta que vea combustible en el mismo.

4. Coloque la palanca del obturador en Posición 1 (Fig. 8).

Agáchese en posición de arranque (Fig. 9). Oprima la

traba del regulador hacia adentro y apriete la palanca de

control del regulador. Hale el cordón de arranque 5

veces.

6. Coloque la palanca del obturador en Posición 2

(Fig. 8).

7. Mientrasque exprime el control de válvula reguladora,

tire de la cuerda del arrancador enérgicamente 3 a 5

vecesde encender el motor.

8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el

motor se caliente durante 30 a 60 segundos.

9. Mientrasoprime el control del regulador,

coloque la palanca del obturador en la Posición

3(Fig. 8) y continúe calentando el motor durante

60 segundosmás. Se puede usar la unidad

durante este tiempo.

NOTA: La unidad se ha calentado debidamente

cuando el motor acelera sin titubear.

SI... El motor titubea, regrese la palanca del

obturador a la Posición 2 (Fig. 8) y siga

calentándolo.

SI... El motor no arranca, regrese al paso 3.

SI... El motor no arranca despuésde 2 intentos,

coloque la palanca del obturador en la Posición

3y oprima el control del regulador. Tire de la

cuerda de arranque 3 a 8 vecesen un

movimiento controlado. El motor debe arrancar.

Si no lo hace, repita el procedimiento.

SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente,

regrese al paso 6.

INSTRUCCIONESDE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.

2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O)

hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 7).

INSTRUCCIONESDE OPERACIÓN

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

Antesde operar esta unidad, párese en posición de operación (Fig. 10). Verifique

lo siguiente:

• El operador tiene protección ocular y ropa adecuada.

•

El brazo derecho está levemente doblado, y la mano está sosteniendo el

mango del eje.

• El brazo izquierdo está recto y la mano sostiene la manija en D.

• La unidad está debajo del nivel de la cintura.

• El accesorio de corte está paralelo al suelo y hace fácil contacto con la vegetación que va a ser

cortada sin que el operador tenga que inclinarse.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

El accesorio de corte Bump Head™ le permite soltar línea de corte sin apagar el motor. Para soltar

máslínea, golpee suavemente el accesorio de corte contra el suelo (Fig. 11) mientrasopera el

recortador a alta velocidad.

NOTA: Mantenga siempre la línea de corte completamente extendida. Es

másdifícil soltar línea al acortarse la línea de corte.

Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor de 25,4 mm (1

pulgada) de línea de corte. La cuchilla en la protección del accesorio de

corte detendrá la línea en la longitud correcta si se suelta demasiada

línea.

Para obtener mejoresresultados, golpee la perilla percuisva sobre terreno

limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea sobre el césped alto, el motor

podrá ahogarse. Mantenga siempre la línea de corte completamente

extendida. Esmásdifícil soltar línea al acortarse la línea de corte.

NOTA: No apoye la perilla percuisva sobre el suelo mientrasla unidad esté en funcionamiento.

La línea puede cortarse por:

•Enredarse con un objeto extraño

• Fatiga normal de la línea

• Intentar cortar hierbasgruesasy leñosas

• Forzar la línea en objetoscomo paredeso postesde cercos.

CONSEJOSPARA OBTENER MEJORESRESULTADOSAL RECORTAR

• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte esparalelo al suelo.

• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la línea realice el corte (en especial a lo

largo de paredes). Si corta con másde la punta reducirá la eficacia del corte y puede sobrecargar el

motor.

• Corte césped de másde 200 mm (8 pulgadas) trabajando de arriba hacia abajo en pequeños

incrementospara evitar el desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

• Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar hacia la izquierda mejora la eficiencia

de la unidad. Losrecortessalen arrojadosen sentido contrario al operador.

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de corte a la altura deseada. Realice

movimientosya sea de adelante hacia atrásy viceversa, o de lado a lado. El corte en longitudesmás

cortasproduce mejoresresultados.

• Recorte únicamente cuando el pasto y lashierbasestén secas.

•La vida de su línea de corte depende de:

•Seguir todaslastécnicasde corte indicadasanteriormente

• El tipo de vegetación que corte

• El lugar donde se corta

Por ejemplo, la línea se desgastará másrápido cuando corte contra un

muro que cuando corte alrededor de un árbol.

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza eliminando toda la vegetación de alrededor de losárboles, postes,

cercos, etc.

Gire toda la unidad a modo de que el accesorio de corte se ubique a un ángulo de 30° con el suelo (Fig 12).

ADVERTENCIA: Use siempre protección para susojos,

audición, piesy cuerpo para reducir el riesgo de una lesión al

operar esta unidad.

PRECAUCIÓN: No saque ni altere el ensamble de la cuchilla limitadora de línea. La

línea longitud excesiva causará fallo mecánico prematuro y / o daño de la unidad

CÓMO ARRANCAR LA UNIDAD UTILIZANDO EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO

DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL.

NOTA: ¡Esta unidad puede utilizar un arrancador eléctrico o un accesorio de arranque opcional Power Start Bit™!

Para informarse sobre el uso adecuado de estossistemas, consulte el manual del operador del

arrancador eléctrico o accesorio de opcional Power Start Bit™. (Se vende por separado) En la Fig. 23

de este manual encontrará la información necesaria para comprar estosaccesorios).

INSTRUCCIONESDE ARRANQUE

1. Mezcle la gasolina con aceite. Llene el tanque de combustible con una mezcla de

combustible/aceite. Vea lasinstruccionessobre cómo mezclar el aceite y el combustible.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible.

NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición

ENCENDIDO ( I ) en todo momento (Fig. 7).

3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad

de combustible en la pera del cebador (Fig. 8). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta

que se vea el combustible.

4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 8).

5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 9). Coloque el arrancador eléctrico o el accesorio de arranque

eléctrico opcional en la parte trasera de la unidad. Consulte la sección de Operación del manual del

operador del Arrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit.

6. Oprima la palanca del control del regulador. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO

(I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos.

7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8).

8. Oprima la palanca del control del regulador, apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO

(I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque.

9. Mantenga apretado el control del regulador, desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad

y deje que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos.

10.Mantenga apretado el control del regulador, ponga la palanca del obturador en la Posición 3 (Fig. 8)

y haga funcionar la unidad durante 60 segundosmás. La unidad se puede usar durante este paso.

NOTA: La unidad se ha calentado debidamente cuando el motor acelera sin fallar.

SI... el motor funciona con fallas, vuelva a colocar la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 8) y

continúe calentando el motor.

SI... el motor no arranca, regrese al paso 3.

SI... el motor no arranca despuésde unoscuantosintentos, coloque la palanca del obturador en la

Posición 3, y oprima el gatillo. Apriete y mantenga apretado el botón de ENCENDIDO (I) del

arrancador eléctrico o taladro a intervalosde 2 segundoshasta que la unidad arranque.

SI ESTÁ CALIENTE... Si el motor ya está caliente, arranque la unidad con la palanca azul del obturador en

la Posición 2. Despuésque la unidad arranque, mueva la palanca azul del obturador a la Posición 3.

INSTRUCCIONESDE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.

2. Oprima y mantenga oprimido el control de encendido y apagado en la posición de APAGADO (O)

hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 7).

SI VA A UTILIZAR EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O ACCESORIO DE POWER START BIT™ OPCIONAL INSTRUCCIONESDE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estosprocedimientosrequeridospara el mantenimiento deben ser realizadoscon la frecuencia

indicada en la tabla. Deben ser incluidoscomo parte de toda puesta a punto de cada temporada.

NOTA: Algunosprocedimientosde mantenimiento pueden requerir el uso de herramientaso

habilidadesespeciales. Si no está seguro acerca de estosprocedimientos, lleve su unidad a un

establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores

para uso fuera de la carretera.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivospara el control de emisionesy

sistemaspueden ser hechospor cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de

servicio autorizado que arregle motorespara uso fuera de la carretera.

NOTA: Para ver la lista completa de términosy la cobertura de losdispositivosde control de emisiones

como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/EPA que viene junto

con la unidad.

ADVERTENCIA: Para evitar lesionespersonalesgraves, nunca realice mantenimiento

ni reparacionescon la unidad funcionando. Realice siempre el mantenimiento y las

reparacionescon la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de encendido para

cerciorarse de que la unidad no arrancará.

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Cada 10 horasLimpie y vuelva a aceitar el filtro de aire. p. 11

Cada 25 horasInspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido. p. 11

INSTRUCCIONESDE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada. Losgasesde

escape de monóxido de carbono pueden ser letalesen un área cerrada.

ADVERTENCIA: Evite losarranquesaccidentales. Colóquese en posición de inicio

cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 6). El operador y la unidad deben estar en una

posición estable al arrancar la unidad para evitar graveslesionespersonales.

Cuerda de

arranque

La Posición que

empieza

Fig. 9

ACEITE Y COMBUSTIBLE

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina.

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de llenado del tanque de gasolina y llene el

tanque.

NOTA: No llene el tanque demasiado.

3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado

4. Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por lo menos9,1 m (30 pies) de la fuente y sitio de carga antesde arrancar el

motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a losreglamentosfederales, estatalesy locales.

ADVERTENCIA: La gasolina esmuy inflamable. Losgasespueden explotar si se encienden.

Apague siempre el motor y espere que se enfríe antesde cargar el tanque de combustible. No fume

mientrasllena el tanque. Mantenga laschispasy lasllamaslejosdel área.

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA: Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan evaporado losgasesdel combustible.

Fig. 7

Apagado (O)

Encendido (I)

Control del

regulador

Fig. 8

Bombilla del cebador

Palanca azul

30°

Fig. 12

Fig. 11

Fig. 10

MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA

1. Detenga el motor y deje que se enfríe. Sujete con firmeza la funda de la bujía y tire para sacarla de

la bujía.

2. Limpie alrededor de la bujía. Retire la bujía de la tapa del cilindro con una llave de cubo de 5/8

pulgadas, girando en sentido contrario a lasagujasdel reloj.

3. Inspeccione la bujía. Si la bujía está agrietada, averiada o sucia,

reemplácela por una pieza de reemplazo n.° 753-06193, una

Champion RDJ7J o una bujía equivalente.

4. Use un calibrador de separación para ajustar una separación de

aire de 0.025 pulgadas(0.635 mm) (Fig. 22).

5. Instale la bujía dentro de la tapa del cilindro. Apriete la bujía con

una llave de cubo de 5/8 pulgadas, girando en el sentido de las

agujasdel reloj hasta que quede ajustada.

NOTA: Si se usa una llave de par, apriete hasta:

110-120 pulgada•libra (12.3-13.5 N•m). No ajuste demasiado.

6. Vuelva a colocar la funda de la bujía.

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENTÍ

NOTA: Losajustesque se realizan de manera descuidada pueden dañar gravemente la unidad. Los

ajustesdel carburador debe realizarlosun distribuidor de servicio calificado.

Si, despuésde controlar el combustible y limpiar el filtro de aire, el motor sigue sin funcionar al ralentí,

ajuste el tornillo de velocidad de ralentí de la siguiente manera:

1. Arranque el motor. Consulte Arranque y

Parada

2. Suelte el control del acelerador y deje

que el motor funcione en ralentí. Si el

motor se para, use un destornillador

Phillipspequeño para girar el tornillo de

velocidad de ralentí en el sentido de las

agujasdel reloj, 1/8 de giro cada vez

(según sea necesario) hasta que el motor

funciona al ralentí de manera uniforme

(Fig. 21).

3. Si el motor funciona al ralentí demasiado

rápidamente, gire el tornillo de velocidad

de ralentí en el sentido contrario a las

agujasdel reloj, 1/8 de giro cada vez

(según sea necesario) para reducir la

velocidad de ralentí (Fig. 21).

El control del combustible, la limpieza del filtro de aire y el ajuste de la velocidad de ralentí deben

resolver la mayoría de losproblemasdel motor. De lo contrario, y si está presente alguna de las

siguientescondiciones, lleve la unidad a un distribuidor de servicio calificado:

• el motor no funciona al ralentí

• el motor no funciona de manera uniforme

o se detiene al acelerar

• existe una pérdida de potencia del moto

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

El no dar mantenimiento al filtro de aire correctamente puede hacer que funcione mal o puede dañar de manera

permanente a su motor.

1. Abra la tapa del filtro de aire haciendo

presión sobre la lengüeta de cierre hacia

adentro y tirando de la tapa del filtro de

aire (Fig. 20).

2. Quite el filtro de aire (Fig. 20).

3. Lave el filtro con detergente y agua.

Enjuague bien el filtro y déjelo secar.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor

SAE 30 para recubrir ligeramente el filtro.

5. Apriete el filtro para esparcir y eliminar el

exceso de aceite.

6. Vuelva a colocar el filtro de aire en la tapa

del filtro de aire (Fig. 20).

NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire,

la garantía será ANULADA.

7. Cierre la tapa del filtro de aire haciéndola

girar hacia la izquierda y luego haciendo presión sobre la lengüeta de cierre hacia abajo hasta que

caiga en su lugar (Fig. 20).

ADVERTENCIA: Para evitar graveslesionespersonales, apague siempre su recortador

y espere que se enfríe antesde limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.

INSTRUCCIONESDE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

REEMPLAZO DEL HILO DE RECORTE

Use únicamente el hilo de recorte que se describe en la sección Especificaciones. Otrostiposde hilo

de recorte pueden hacer que el motor se sobrecaliente o falle.

NOTA: Utilice siempre la longitud de hilo correcta al instalar el hilo de recorte. Esposible que el hilo

no se suelte adecuadamente si está demasiado largo.

Parte 1 – Extracción del carretel interior

1. Sostenga la bobina exterior con una

mano y desenrosque la perilla de

impacto en sentido contrario a lasagujas

del reloj (Fig. 13).

NOTA: La bobina exterior permanecerá

conectada a la unidad.

2. Inspeccione el perno que está dentro de

la perilla de impacto para comprobar que

se mueva libremente. Reemplace la

perilla de impacto si está dañada.

3. Retire el carrete interior de la bobina

exterior (Fig. 14).

4. Retire el resorte del carrete interior (Fig. 14).

5. Utilice una tela limpia para limpiar el

carretel interior, el resorte, el eje y la

superficie interior de la bobina exterior.

6. Controle losdientesde posición y las

ranurasde retención para detectar si

están desgastados(Fig. 15). Si es

necesario, elimine lasrebabaso

reemplace el carrete interior y la bobina

exterior.

Prosiga con Parte 2 - Enrollado del hilo de

recorte nuevo en el carrete interior.

Parte 2 - Enrollado del hilo de recorte

nuevo en el carrete interior

•Si se utiliza un hilo simple, consulte

Enrollado de hilo simple.

•Si se utiliza Split-Line, consulte Enrollado

de Split-Line.

•Si se utiliza un carrete de hilo

preenrollado, prosiga a la Parte 3 –

Instalación del carrete interior.

Enrollado del hilo simple

1. Corte un largo de 12 pies(3.7 m) de hilo

de recorte simple nuevo. Doble el hilo a

la mitad para crear un lazo en el medio.

2. Inserte el lazo en la ranura del divisor (Fig.

16). Enrolle el hilo ajustado en el sentido

que se indica en la parte inferior del

carrete interior hasta que queden

aproximadamente 6 pulgadas(150 mm)

de hilo. Mantenga la mitad superior del

hilo por encima del divisor y la mitad

inferior del hilo por debajo del divisor.

3. Inserte lasdosseccionesde 6 pulgadas

dentro de lasdosranurasde retención

de 0.095 (Fig. 18).

NOTA: Si no se enrolla el hilo en el sentido

que se indica, el cabezal de corte

funciona de manera incorrecta.

Prosiga con la Parte 3 – Instalación del

carretel interior.

Enrollado de Split-Line

1. Corte un largo de 6 pies(1.8 m) de hilo

de recorte Split-Line. Separe cada

extreme aproximadamente 6 pulgadas

(150 mm).

2. Con uno de losextremosdivididos,

inserte un hilo dentro del orificio superior

y otro hilo dentro del orificio inferior del

carrete interior (Fig. 17).

3. Enrolle el hilo de manera que quede

ajustado en el sentido que se indica en la

parte inferior del carrete interior. El

divisor dividirá automáticamente el hilo.

Enrolle el hilo hasta que quede

completamente dividido y queden

aproximadamente 6 pulgadas(150 mm)

de hilo.

NOTA: Si no se enrolla el hilo en el sentido

que se indica, el cabezal de corte

funciona de manera incorrecta.

4. Inserte lasdosseccionesde 6 pulgadas

dentro de lasdosranura de retención de

0.095 (Fig. 18).

Prosiga con la Parte 3 – Instalación del

carretel interior.

Parte 3 – Instalación del carretel interior

1. Pase losextremosde loshilosa través

de losojalesde la bobina exterior.

Coloque el resorte dentro del carrete

interior. Inserte el carrete interior dentro

de la bobina exterior. Oprima el carrete

interior y la bobina exterior uno contra

otro (Fig. 19).

NOTA: Antesde reensamblar el cabezal de

corte, se debe ensamblar el resorte en el

carrete interior.

2. Mientrassujeta el carrete interior y la

bobina exterior juntos, tire firmemente de

losdosextremosdel hilo para soltarlos

de lasranurasde retención.

3. Mientrassujeta el carrete interior y la

bobina exterior juntos, enrosque la

perilla de impacto en el sentido de las

agujasdel reloj. Ajuste firmemente la

perilla de impacto.

ADVERTENCIA: Nunca use un hilo, un cable, una cadena o una cuerda de metal

reforzados. Podrían separarse y convertirse en proyectilespeligrosos.

Fig. 13

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

Fig. 18

Fig. 19

Perno

Perilla de

impacto

Bobina exterior

Bobina exterior Resorte Carrete interior

Eje

Dientesde posición

Ranurasde retención

Ranura

Divisor

Orificio superior

Orificio inferior

Divisor

Retención

Bobina exterior

Perilla de impacto

Carrete interior

Resorte

Ojales

Fig. 20

Fig. 21

Fig. 22

Cubierta del filtro de aire

Filtro de aire

Lengüeta de cierre

Tornillo de ajuste de mínima

ADVERTENCIA: El cabezal de corte gira durante losajustesde la velocidad de ralentí.

Utilice vestimenta de protección y respete todaslasinstruccionesde seguridad para evitar

que se produzcan lesionespersonalesgraves.

0.025 pulgadas

(0.635 mm)

ADVERTENCIA: No limpie de forma abrasiva ni raspe o limpie loselectrodosde las

bujías. La presencia de polvo abrasivo en el motor podría dañar el cilindro.

INSTRUCCIONESDE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

CAUSAACCIÓN

El combustible está viejo (másde 30 días) y/o mal

mezclado Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

La bujía de encendido está arruinada Remplacez ou nettoyez-la

El combustible está viejo (másde 30 días) y/o mal

mezclado Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

El tanque de combustible está vacío Remplissez-le de carburant bien mélangé.

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente Oprima la pera del cebador 10 veceso hasta que se vea

el combustible

El motor está inundado Utilisez la procédure de démarrage

El combustible está viejo (másde 30 días) y/o mal

mezclado Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

La bujía de encendido está arruinada Remplacez ou nettoyez-le

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte

El accesorio de corte no tiene línea Coloque una línea nueva

El carrete interior está trabado Rebobine el carrete interior

La cabeza de corte está sucia Limpie el carrete interior y la bobina exterior

La línea se ha soldado Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea

La línea se retorció al reponerla Desarme y rebobine la línea

No hay suficiente línea expuesta Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar

102 mm (4 pulg) de línea fuera del accesorio de corte

El cabezal de corte tiene aceite Limpie el aditamento de corte

El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire

El combustible está viejo (másde 30 días) y/o mal

mezclado Drene el tanque de combustible y eche combustible

fresco mezclado adecuadamente

Velocidad de marcha en vacío inadecuada Ajuste la velocidad de marcha en vacío

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

SI NECESITA ASISTENCIA ADICIONAL, COMUNÍQUESE CON SU PROVEEDOR DE SERVICIO AUTORIZADO.

Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Enfriado por aire, de 2 ciclos

Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 c

Separación de la bujía de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.025 pulg (0.635 mm)

Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mezcla de combustible y aceite

Proporción de combustible - aceite. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1

Capacidad del tanque de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 onzas(296 ml)

Peso de la unidad (Sin combustible, con accesorio de corte, y manija en D) . . 10 - 11 libras(4.5 - 5 kg)

Mecanismo de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bump Head™

Diámetro de la línea de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.095 pulg (2.41 mm)

Diámetro de la trayectoria de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 pulg (43.18 cm

ESPECIFICACIONES*

* Toda lasespecificacionescontenidasen este manual se basan en la información másreciente

disponible en el momento de impresión del manual. Nosreservamosel derecho de hacer cambiosen

cualquier momento sin aviso previo.

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

EL MOTOR NO ACELERA

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO

LIMPIEZA

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No use detergentesfuertes. Los

limpiadoresdomésticosque contienen aceitesaromáticoscomo pino y limón, y con solventescomo el

queroseno pueden dañar el bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con un paño

suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque donde losvaporespuedan llegar a una

llama o chispa.

•Espere que el motor se enfríe antesde guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personasno autorizadasy su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de losniños.

Almacenamiento a corto plazo (de 1 a 2 semanas)

1. Guarde la unidad en posición horizontal. Si no fuera posible, guarde la unidad verticalmente, con el

motor hacia arriba.

Almacenamiento prolongado

1. Quite la tapa del tanque de combustible, voltee la unidad y vacíe el combustible en un contenedor

aprobado.

NOTA: No use gasolina que haya estado guardada durante másde 30 días. Elimine la gasolina vieja de

acuerdo con lasnormasfederales, estatalesy locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue. Esto asegura que todo el combustible ha

sido drenado del carburador.

3. Espere a que el motor se enfríe. Quítele la bujía y eche 5 gotasde cualquier aceite de motor de 2

tiemposde alta calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el

aceite. Vuelva a poner la bujía.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antesde intentar arrancar el

recortador despuésde su almacenamiento.

4. Limpie bien la unidad e inspeccione para ver si existen partesflojaso dañadas. Repare o cambie las

partesdañadasy ajuste lostornillos, tuercaso pernosque puedan estar flojos. La unidad está ahora

lista para ser guardada.

ADVERTENCIA: Para evitar graveslesionespersonales, apague siempre su recortador

y espere que se enfríe antesde limpiarlo o realizar cualquier tipo de mantenimiento.

ACCESORIO OPCIONAL

ARRANCADOR ELÉCTRICO Y ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL POWER

START BIT™

Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma

opcional, con un arrancador eléctrico o con un

accesorio de arranque Power Start Bit™, loscuales

se venden por separado. Si decide arrancar la

unidad utilizando uno de estossistemasde

arranque o tiene alguna pregunta, comuníquese con

su distribuidor local o llame al 1-800-828-5500, en

EE.UU., (1-800-668-1238 en Canadá), para más

información, así como la forma de comprarlo.

También puede ir a www.troybilt.com o

www.troybilt.ca

Fig. 23

Función de

Arranque Eléctrico

NOTES

The limited warranty set forth below isgiven by Troy-Bilt LLC (“Troy-Bilt”) with respect with new merchandise purchased and used in the United States, itspossessionsand territories.

Troy-Bilt warrantsthisproduct against defectsin material and workmanship for a period of two (2) yearscommencing on the date of original purchase and will, at itsoption, repair or replace, free of charge, any part

found to be defective in material or workmanship. Thislimited warranty shall only apply if thisproduct hasbeen operated and maintained in accordance with the Operator’s Manual furnished with the product, and

hasnot been subject to misuse, abuse, commercial use, neglect, accident, improper maintenance, alteration, vandalism, theft, fire, water, or damage because of other peril or natural disaster. Damage resulting from

the installation or use of any accessory or attachment not approved by Troy-Bilt for use with the product(s) covered by thismanual will void your warranty asto any resulting damage.

Thiswarranty islimited to ninety (90) daysfrom the date of original retail purchase for any Troy-Bilt product that isused for rental or commercial purposes, or any other income-producing purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service isavailable, WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your area, please checkfor a listing in

the Yellow Pagesor contact the Customer Service Department of Troy-Bilt by calling 1-800-828-5500 or writing to P. O. Box 361131, Cleveland, OH 44136-0019 or if in Canada call 1-800-668-1238. No product returned

directly to the factory will be accepted unless prior written permission hasbeen extended by the Customer Service Department of Troy-Bilt.

Thislimited warranty doesnot provide coverage in the following cases:

A. Tune-ups- SparkPlugs, Carburetor Adjustments, Filters

B. Wear items- Bump Knobs, Outer Spools, Cutting Line, Inner Reels, Starter Pulley, Starter Ropes, Drive Belts, Saw Chains, Guide Bars, Cultivator Tines.

C. Troy-Bilt doesnot extend any warranty for productssold or exported outside of the United Statesof America, itspossessionsand territories, except those sold through Troy-Bilt’s authorized channelsof export

distribution.

Troy-Bilt reservesthe right to change or improve the design of any Troy-Bilt Product without assuming any obligation to modify any product previously manufactured.

No implied warranty, including any implied warranty of merchantability or fitness for a particular purpose, appliesafter the applicable period of express written warranty above asto the partsasidentified.

No other express warranty or guaranty, whether written or oral, except asmentioned above, given by any person or entity, including a dealer or retailer, with respect to any product shall bind Troy-Bilt.

During the period of the Warranty, the exclusive remedy isrepair or replacement of the product asset forth above. (Some statesdo not allow limitationson how long an implied warranty lasts, so the above

limitation may not apply to you.)

The provisionsasset forth in thisWarranty provide the sole and exclusive remedy arising from the sales. Troy-Bilt shall not be liable for incidental or consequential loss or damagesincluding, without

limitation, expensesincurred for substitute or replacement lawn care services, for transportation or for related expenses, or for rental expensesto temporarily replace a warranted product. (Some states

do not allow limitationson how long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the amount of the purchase price of the product sold. Alteration of the safety featuresof the product shall void thisWarranty. You assume the risk and liability for

loss, damage, or injury to you and your property and/or to othersand their property arising out of the use or misuse or inability to use the product.

Thislimited warranty shall not extend to anyone other than the original purchaser, original lessee or the person for whom it waspurchased asa gift.

How State Law Relatesto thisWarranty: Thiswarranty givesyou specific legal rights, and you may also have other rightswhich vary from state to state.

To locate your nearest service dealer dial 1-800-828-5500 in the United Statesor 1-800-668-1238 in Canada.

Troy-Bilt LLC concede la garantía limitada establecida debajo para mercancíasnuevasque sean compradasy usadasen losEstadosUnidos, susposesionesy territorios.

Troy-Bilt LLC garantiza este producto contra defectosen el material y la mano de obra durante un período de dos(2) años, a partir de la fecha de compra original y a su entera discreción, arreglará o substituirá sin

costo alguno cualquier pieza cuyo material o mano de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y mantenido de acuerdo al Manual del

Operario incluido con el producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso comercial, negligencia, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración, vandalismo, hurto, fuego, agua o dañosdebidosa otros

riesgoso desastre natural. Losdañosocasionadospor la instalación o el uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado por Troy-Bilt y que sea usado con el (los) producto(s) contempladosen este

manual, anularán la garantía con respecto a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a noventa (90) díasa partir de la fecha de compra original al detalle de cualquier producto Troy-Bilt que se use para

alquiler, para propósitoscomercialeso cualquier otro propósito que genere ingresos.

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0019.

No se aceptará ningún producto que sea enviado directamente a la fábrica, a menosque haya recibido autorización previa por escrito por parte del Departamento de Servicio al Consumidor de Troy-Bilt.

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A. Sincronizaciones- bujías, ajustesde carburadores, filtros.

B. Artículosde desgaste, perillaspercusivas, carretesexternos, línea de corte, carretesinternos, polea de arranque, cuerdasde arranque, correasmotoras, vio cadenas, guía bares, dientesde cultivadora.

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loscanalesde distribución para exportación autorizadospor Troy-Bilt.

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