Truma Trumatic E 4000 User manual

Trumatic
E 4000
E 4000 A
Istruzioni per l’uso Pagina 24
Istruzioni di montaggio
Da tenere nel veicolo!
Gebrauchsanweisung Seite 2
Einbauanweisung
Im Fahrzeug mitzuführen!
Operating instructions Page 9
Installation instructions
To be kept in the vehicle!
Mode d’emploi Page 6
Instructions de montage
À gar er ans le véhicule !
Gebruiksaanwijzing Pagina 32
Inbouwhandleiding
In voertuig meenemen!
Brugsanvisning Side 40
Monteringsanvisning
Skal me bringes i køretøjet!
Instrucciones de uso Página 46
Instrucciones de montaje
¡Ilévalas en el vehículo!
Bruks- och monteringsanvisningar på svenska
kan rekvireras från tillverkaren Truma eller från
Truma-Service i Sverige.
Käyttö- ja asennusohjeita on saatavissa
Truma-valmistajalta tai Truma-huollosta.
Bruksanvisningen og monteringsveile ningen
på itt språk kan fås hos pro usenten Truma
eller hos Truma-Service i itt lan .
Τις οδηγίες χρήσης και τοποθέτησης στη
µητρική σας γλώσσα µπορείτε να τις λάβετε
απ τον κατασκευαστή Tru a ή απ το
σέρβις Tru a στη χώρα σας.
Instruções e utilizaçaõ e e montagem
po em ser solicita as junto ao fabricante Truma
ou a assistência técnica a Truma no seu país.
Návod k použití a montáži ve svém jazyce obdržíte
na požádání u firmy Truma nebo u jejího servisního
zástupce ve vaší zemi.
Návod na použitie a montážny návod vo Vašej
krajinskej reči si môžete vyžiadať u výrobcu
Truma alebo v servise Truma vo Vašej krajine.
A magyar nyelvü használati és szerelési utasítást
a gyártónál a Truma cégnél vagy a Truma
magyarországi képviseleténél lehet beszerezni.
Instrukcję obsługi i montażu w ojczystym
języku mogą Państwo dostać u producenta
(Truma) lub w serwisie Trumy w swoim kraju.
Truma Gerätetechnik
GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Straße 12
D-85640 Putzbrunn bei München
Service
Telefon [phone]
Telefax [phone]
[email protected]
www.truma.com

B
Einbaubeispiel
1 Be ienteil (nach Wahl)
2 Zeitschaltuhr
(Son erzubehör)
3 Verbrennungsluft-Zuführung
4 Abgasführung
5 Elektronische Steuereinheit
6 Stromzuführung
7 Gasanschluss
W Warmluft
U Umluft
Esempio d´installazione
1 Unità i coman o
(a scelta)
2 Orologio temporizzatore
(accessorio speciale)
3 Aria icombustione
4 Scarico gas
5 Sche a elettronica
6 Alimentazione elettrica
7 Collegamento gas
W Aria cal a
U Aria i ritorno
Installatievoorbeeld
1 Be ieningspaneel
(naar keuze)
2 Tij klokschakelaar
(speciale accessoire)
3 Verbran ingslucht
4 Rookgassen
5 Elektronischbesturingskastje
6 Stroomvoorziening
7 Gasaansluiting
W Warmelucht
U Omgeringslucht
Indbygningseksempel
1 Betjenings el (ønsket type)
2 Ti sur (ekstra tilbehør)
3 Forbræn ingsluft-tilførsel
4 Forbræn ingsgasu le ning
5 Elektronisk styreenhe
6 Strømtilførsel
7 Gastilslutning
W Varmluft
U Cirkulationsluft
Installation example
1 Control panel (of your choice)
2 Time switch (special accessory)
3 Combustion air
4 Flue gas
5 Electronic control unit
6 Power supply
7 Gas connection
W Warm air
U Return air
Example d’installation
1 Pièce e comman e
(au choix)
2 Minuterie (accessoire spécial)
3 Air e combustion
4 Gas ’échappement
5 Comman e électronique
6 Alimentation électrique
7 Raccor ement au gaz
W Air chau
U Air e circulation
Einbauvarianten
Installation options
Variantes
d’installation
Varianti
d’installazione
Inbowvarianten
Indbygningsvarianter
Variantes de montaje
Ejemplo de montaje
1 Uni a e man o
(a elección)
2 Interruptor e tiempo
(accesorio especial)
3 Alimentación e aire e
combuston
4 Descarga e gas e
escape
5 Uni a electrónica e
control
6 Alimentación e corriente
7 Conexión el gas
W Aire caliente
U Aire circulante
3 4 5 NO!
2
Nicht zulässig in:
Not allowe in:
Inter it en:

C
300 mm
300 mm
R
J2
D
C
E
F
G
G2
G3
A3
B
A
B2
J
A2
NT
-12/3-18
+
-
H3
H4
H5
Ø 55 mm
2
7
76
3
5
4
H
H2
A4

2
Trumatic
E 4000, E 4000 A
Flüssiggasheizung
mit elektronischer
Steuerung, Luftvertei-
lung un Thermostat
Gebrauchs-
anweisung
Vor Inbetriebnahme unbe-
dingt Gebrauchsanwei-
sung und „Wichtige Bedie-
nungshinweise“ beachten!
Der Fahrzeughalter ist afür
verantwortlich, ass ie
Be ienung es Gerätes or -
nungsgemäß erfolgen kann!
Der em Gerät beigegebene
gelbe Aufkleber mit en
Warnhinweisen muss urch
en Einbauer bzw. Fahrzeug-
halter an einer für je en Be-
nutzer gut sichtbaren Stelle
im Fahrzeug (z.B. an er Klei-
erschranktür) angebracht
wer en! Fehlen e Aufkleber
können bei Truma angefor-
ert wer en.
Be ienteil mit
Schiebeschalter
a = Schiebeschalter
Heizen – Aus – Ventilation
b = Schiebeschalter für
Volllast (großes
Flammensymbol) un
Teillast (kleines
Flammensymbol)
Be ienteil mit
Drehschalter
c = Drehschalter „Heizen“
Volllast (großes
Flammensymbol) un
Teillast (kleines
Flammensymbol)
= Drehschalter „Aus“
Trumatic E
1
3
5
7
9
c
e
ab
e = Drehschalter
„Ventilation“
Volllast (großes Symbol)
Teillast (kleines Symbol)
Inbetriebnahme
Heizen
1. Kaminkappe abnehmen.
2. Gasflasche un Schnell-
schlussventil in er Gaszulei-
tung öffnen.
3. Gewünschte Raumtempe-
ratur am Drehknopf einstellen.
4. Einschalten er Heizung:
Bedienteil mit
Schiebeschalter:
Schalter (a) auf Heizen un
Schalter (b) auf ie ge-
wünschte Leistung stellen.
Bedienteil mit
Drehschalter:
Drehschalter auf ie ge-
wünschte Leistung (c) stellen.
Bei tiefen Außentempera-
turen Heizung auf voller
Leistung anlaufen lassen.
Die Heizung Trumatic E
ist geprüft un zugelas-
sen zum Betrieb auch währen
er Fahrt. Der gebläseunter-
stützte Brenner garantiert
eine einwan freie Funktion,
auch bei extremen Win ver-
hältnissen. Eventuell müssen
nationale Einschränkungen
zum Betrieb von Flüssiggas-
geräten währen er Fahrt
berücksichtigt wer en.
Inbetriebnahme
Ventilation
Bedienteil mit
Schiebeschalter:
Schalter (a) auf Ventilation
un Schalter (b) auf ie ge-
wünschte Leistung stellen.
Bedienteil mit
Drehschalter:
Drehschalter auf ie ge-
wünschte Leistung (e) stellen.
Ausschalten
Schiebeschalter (a) bzw.
Drehschalter ( ) in ie Mitte
stellen. Wir ie Heizung
nach einer Heizphase abge-
schaltet, kann as Gebläse
zur Ausnutzung er Restwär-
me noch nachlaufen.
Wir as Gerät längere Zeit
nicht benutzt, Kaminkappe
aufsetzen, Schnellschlus-
sventil in er Gaszuleitung
un Gasflasche schließen.
Grüne Kontrolllampe
„Betrieb“
(unter Drehknopf)
Bei eingeschaltetem Gerät
(Heizen o er Ventilation)
muss ie grüne Kontrolllam-
pe leuchten ( as Gebläse ist
in Betrieb). Leuchtet ie Kon-
trolllampe nicht, eventuelle
(Haupt-) Schalter kontrollie-
ren. Hierzu ie jeweilige
Anleitung es Fahrzeugher-
stellers beachten.
Beim Heizen, währen ie
Flamme brennt, ver oppelt
sich ie Leuchtstärke er
grünen Kontrolllampe. Damit
kann auch er momentane
Schaltpunkt er Raumtempe-
ratur ermittelt wer en.
Sicherungen
Bild H3: Die Gerätesicherung
(F1) befin et sich auf er
elektronischen Steuerplatine.
Wichtiger Hinweis: Die
Feinsicherung arf nur gegen
eine baugleiche Sicherung
ausgetauscht wer en:
3,15 AT (träge) EN 60127-2-3
Rote Kontrolllampe
„Störung“
Bei einer Störung leuchtet ie
rote Kontrolllampe ununter-
brochen auf. Ursachen sin
z.B. Gasmangel, Verbren-
nungsluftmangel, stark ver-
schmutztes Lüfterra , Defekt
einer Sicherung usw. Die
Entriegelung er Störung er-
folgt jeweils urch Ausschal-
ten un erneutes Einschalten.
Blinken eutet auf eine zu
geringe o er zu hohe Be-
triebsspannung für ie Hei-
zung hin (ggf. Batterie la en).
Bei Störungen wen en Sie
sich in Deutschlan bitte
grun sätzlich an ie Truma-
Service-Zentrale, Telefon:
[phone]. Für an ere
Län er siehe internationalen
Service (Seite 58).
Zubehör
Bild H5:
. Vorschaltgerät VG 2
– für Fahrerhausheizungen
von Gefahrgut-Tankfahrzeu-
gen nach ADR ( arf nicht
zusammen mit einer Zeit-
schaltuhr verwen et wer en).
2. Außenschalter AS
– zum Ein- bzw. Ausschalten
er Heizung außerhalb es
Fahrzeuges, z. B. bei La e-
raumheizungen (mit 4 m
o er 10 m Anschlusskabel
lieferbar).
3. Akustischer Störmelder
ASM
– gibt akustisches Signal bei
einer eventuellen Störung.
4. Zeitschaltuhr ZUE
– zum Vorprogrammieren von
3 Einschaltzeiten innerhalb
von 7 Tagen, kpl. mit 4 m An-
schlusskabel (für 12 V un
24 V Bor netz geeignet).
5. Fernfühler FF
– überwacht ie Raumtempe-
ratur unabhängig von er Po-
sitionierung es Be ienteils
(mit 4 m o er 10 m Anschluss-
kabel lieferbar).
6. Multisteckdose MSD
– zum Anschluss mehrerer
Zubehörteile (z. B. Zeit-
schaltuhr un Fernfühler).
Verlängerungskabel für
Zubehör
– Positionen 1 – 6 mit 4 m
o er 10 m (ohne Abbil ung).
7. Direktschalter DIS
– für Betrieb er Heizung nur
in Großstellung ohne Tempe-
raturregelung (mit 4 m o er
10 m Anschlusskabel liefer-
bar). Ersetzt as Be ienteil.
O er Direkt-Festtempera-
turschalter DFS
– für Betrieb er Heizung mit
einer fest eingestellten Tem-
peratur (40°C – 70°C je nach
Ausführung). Ersetzt as
Be ienteil.
Alle elektrischen Zubehörteile
sin mit Stecker versehen
un können einzeln aufge-
steckt wer en.
Wichtige
Bedienungshinweise
1. Falls er Kamin in er
Nähe bzw. irekt unterhalb
eines zu öffnen en Fensters
platziert wur e, muss as
Gerät mit einer selbsttätigen
Abschaltvorrichtung verse-
hen sein, um einen Betrieb
bei geöffnetem Fenster zu
verhin ern.
Wir er Fensterschal-
ter geöffnet un wie er
geschlossen, entspricht ies
einem Aus/Ein am Be ienteil
(z.B. bei Störungsreset)!
2. Das Abgas-Doppelrohr
muss regelmäßig, inbeson e-
re nach längeren Fahrten, auf
Unversehrtheit un festen
Anschluss überprüft wer en,
ebenso ie Befestigung es
Gerätes un es Kamins.

3
neben em Sicherheitsventil
gegen Über ruck ein Mano-
meter, mit em ie Dichtig-
keit er Gasanlage überprüft
wer en kann. Bei Temperatu-
ren um 0°C un arunter soll-
ten ie Druckregeleinrichtun-
gen mit Enteisungsanlage
(Eis-Ex) betrieben wer en.
Es ürfen nur für as Bestim-
mungslan geeignete Regler-
Anschlussschläuche, ie en
Anfor erungen es Lan es
entsprechen, verwen et wer-
en. Diese sin regelmäßig
auf Brüchigkeit zu überprü-
fen. Für Winterbetrieb sollten
nur winterfeste Spezial-
schläuche verwen et wer en.
Falls er Druckregler Witte-
rungseinflüssen ausgesetzt
ist – beson ers am LKW – ist
er Regler stets urch ie
Truma-Schutzhaube zu schüt-
zen (Serienzubehör im LKW-
Anbausatz).
Technische Daten
ermittelt nach EN 624 bzw.
Truma-Prüfbe ingungen
Gasart: Flüssiggas
(Propan/Butan)
Betriebsdruck:
30 o er 50 mbar
(siehe Fabrikschil )
Nennwärmeleistung:
3700 W
Gasverbrauch:
150 / 310 g/h
Luftfördermenge:
ca. 70 / 102 m3/h
Stromaufnahme bei 2 V:
1,0 / 2,3 A
Stromaufnahme bei 24 V:
0,6 / 1,06 A
Ruhestromaufnahme:
0,01 A
Gewicht:
ca. 10 kg
Konformitätserklärung:
Die Heizung Trumatic
E 4000 (A) ist urch en
DVGW geprüft un erfüllt ie
EG-Gasgeräte-Richtlinie
(90/396/EWG) sowie ie mit-
gelten en EG-Richtlinien. Für
EU-Län er liegt ie CE-Pro-
ukt-I ent-Nummer vor:
CE-0085AP0232.
Allg. Bauartgenehmigung
des Kraftfahrt-Bundesam-
tes: S 139
EWG-Typgenehmigung:
e1 022 605
3. Nach einer Verpuffung
(Fehlzün ung) Abgasführung
vom Fachmann überprüfen
lassen!
4. Bei en außerhalb es
Fahrzeuges montierten Hei-
zungen sin ie flexiblen
Luftrohre regelmäßig auf
Beschä igungen zu prüfen.
Durch ein beschä igtes Rohr
könnten evtl. Abgase ins
Fahrzeug gelangen.
5. Der Kamin für Abgasab-
führung un Verbrennungs-
luftzufuhr muss immer frei
von Verschmutzungen gehal-
ten wer en (Schneematsch,
Laub etc.).
6. Der eingebaute Tempera-
turbegrenzer sperrt ie Gas-
zufuhr, wenn as Gerät zu
heiß wir . Die Warmluftaus-
lässe un ie Öffnung für ie
Umluft-Rückführung ürfen
eshalb nicht verschlossen
wer en.
7. Bei Defekt er elektroni-
schen Steuerplatine, iese
gut gepolstert zurücksen en.
Wir ies nicht beachtet,
erlischt jeglicher Garantiean-
spruch. Als Ersatzteil nur
Original-Steuerplatine
verwen en!
8. Bei in Kraftfahrzeugen ein-
gebauten Flüssiggasheizun-
gen muss in Deutschlan
gemäß § 22a StVZO er Wär-
metauscher erst nach einer
Betriebs auer von 30 Jahren
ersetzt wer en ( as Jahr er
ersten Inbetriebnahme muss
auf em Fabrikschil auer-
haft eingetragen sein).
Für Wartungs- und Repa-
raturarbeiten dürfen nur
Original-Truma-Ersatzteile
verwendet werden.
9. Bei Abgasführung unter
Bo en muss er Fahrzeugbo-
en icht sein. Außer em
müssen min estens rei Sei-
ten unterhalb es Fahrzeug-
bo ens frei sein, um ein
ungehin ertes Abziehen er
Abgase sicherzustellen
(Schnee, Schürzen usw.).
10. Die Ab eckkappe für en
Wan kamin ist stets aufzu-
setzen, wenn ie Heizung
nicht in Betrieb ist. Dies gilt
insbeson ere beim Wagen-
waschen un für Boote.
Hinweise für mobile
Heizungsanlagen
Von er Berufsgenossen-
schaft freigegeben sin ie
mobilen La eraumheizungen
von Truma. Es han elt sich
um komplette Heizungsanla-
gen, ie nach Be arf einfach
mit em La egut in en La-
eraum gehoben wer en. Die
Heizungen sin vollkommen
unabhängig un brauchen
keinerlei Außenanschlüsse.
Die Zulassung betrifft aus-
schließlich ie original von
Truma gefertigten mobilen
La eraumheizungen. Etwaige
Nachbauten urch Dritte
haben keine Zulassung!
Jegliche Gewährleistung für
Sicherheit un Funktion
einer nachgebauten mobilen
La eraumheizung wir von
Truma ausgeschlossen.
Der Einsatz in Fahrzeuge zum
Transport gefährlicher Güter
ist nicht zulässig.
Allgemeine
Sicherheitshinweise
Bei Un ichtigkeiten er Gas-
anlage bzw. bei Gasgeruch:
• alle offenen Flammen
löschen
• nicht rauchen
• Geräte ausschalten
• Gasflasche schließen
• Fenster un Türe öffnen
• keine elektrischen Schalter
betätigen
• ie gesamte Anlage von ei-
nem Fachmann überprüfen
lassen!
Reparaturen ürfen
nur vom Fachmann
urchgeführt wer en!
Nach je er Demontage er
Abgasführung muss ein neu-
er O-Ring montiert wer en!
1. Je e Verän erung am
Gerät, einschließlich Abgas-
führung un Kamin, o er ie
Verwen ung von Ersatzteilen
un funktionswichtigen Zu-
behörteilen, ie keine Origi-
nal-Truma-Teile sin , sowie
as Nichteinhalten er Ein-
bau- un Gebrauchsanwei-
sung führt zum Erlöschen er
Garantie sowie zum Aus-
schluss von Haftungsansprü-
chen. Außer em erlischt ie
Betriebserlaubnis es Gerätes
un a urch in manchen
Län ern auch ie Betriebser-
laubnis es Fahrzeuges.
2. Der Betriebs ruck er Gas-
versorgung 30 mbar (bzw.
28 mbar Butan/37 mbar Pro-
pan) o er 50 mbar muss mit
em Betriebs ruck es Gerä-
tes (siehe Fabrikschil ) über-
einstimmen.
3. Flüssiggasanlagen müssen
en technischen un a minis-
trativen Bestimmungen es
jeweiligen Verwen ungslan-
es entsprechen (in Europa
z.B. EN 1949 für Fahrzeuge
o er EN ISO 10239 für
Boote). Nationale Vorschrif-
ten un Regelungen (in
Deutschlan z.B. as DVGW-
Arbeitsblatt G 607 für Fahr-
zeuge o er G 608 für Boote)
müssen beachtet wer en.
Bei gewerblich genutzten
Fahrzeugen sin ie entspre-
chen en Unfall-Verhütungs-
vorschriften er Berufsgenos-
senschaften (BGV D 34) zu
beachten.
Die Prüfung der Gasanlage
ist alle 2 Jahre von einem
Flüssiggas-Sachkun igen
(DVFG, TÜV, DEKRA) zu wie-
erholen. Sie ist auf er ent-
sprechen en Prüfbescheini-
gung (G 607, G 608 bzw.
BGG 935) zu bestätigen.
Verantwortlich für die
Veranlassung der Überprü-
fung ist der Fahrzeughalter.
4. Flüssiggasgeräte ürfen
beim Tanken, in Parkhäusern,
Garagen o er auf Fähren
nicht benutzt wer en.
5. Bei erster Inbetriebnahme
eines fabrikneuen Gerätes
(bzw. nach längerer Still-
stan zeit) kann kurzzeitig ei-
ne leichte Rauch- un Ge-
ruchsentwicklung auftreten.
Es ist zweckmäßig, as Gerät
ann mit höchster Leistung
brennen zu lassen un für
gute Durchlüftung es
Raumes zu sorgen.
6. Ein ungewohntes Brenner-
geräusch o er Abheben er
Flamme lässt auf einen Reg-
ler efekt schließen un
macht eine Überprüfung es
Reglers notwen ig.
7. Wärmeempfin liche Ge-
genstän e (z.B. Spray osen)
ürfen nicht im Einbauraum
er Heizung verstaut wer en,
a es hier unter Umstän en
zu erhöhten Temperaturen
kommen kann.
8. Für ie Gasanlage ürfen
nur Druckregeleinrichtungen
gemäß EN 12864 (in Fahrzeu-
gen) bzw. EN ISO 10239 (für
Boote) mit einem festen Aus-
gangs ruck von 30 mbar
(oder 50 mbar in älteren An-
lagen) verwen et wer en.
Die Durchflussrate er
Druckregeleinrichtung muss
min estens em Höchstver-
brauch aller vom Anlagenher-
steller eingebauten Geräte
entsprechen.
Für Fahrzeuge empfehlen wir
en Truma-Caravanregler
bzw. für ie Zweiflaschen-
Gasanlage as Gas ruckreg-
ler-Set Duomatic Plus. Die
Truma-Regler wur en speziell
für ie harte Beanspruchung
in Wohnwagen un Fahrzeu-
gen entwickelt. Sie besitzen

4
Einbauanweisung
Bitte Bilderseite
ausklappen!
Einbau und Reparatur des
Gerätes darf nur vom
Fachmann durchgeführt
werden. Vor Beginn er
Arbeiten Einbauanweisung
sorgfältig urchlesen un
befolgen!
Verwen ungszweck
Dieses Gerät wur e für en
Einbau in Fahrzeuge (Reise-
mobile, Caravans, Boote,
LKW) konstruiert. An ere An-
wen ungen sin nach Rück-
sprache mit Truma möglich.
Zulassung
Konformitätserklärung:
Die Heizung Trumatic
E 4000 (A) ist urch en
DVGW geprüft un erfüllt ie
EG-Gasgeräte-Richtlinie
(90/396/EWG) sowie ie mit-
gelten en EG-Richtlinien. Für
EU-Län er liegt ie CE-Pro-
ukt-I ent-Nummer vor:
CE-0085AP0232.
Das Heizgerät ist für en Ein-
bau in von Personen benutz-
ten Räumen (in Kraftfahrzeu-
gen) un für en Betrieb
währen er Fahrt zugelassen.
Der Einbau in as Innere von
Kraftomnibussen ist nicht
zulässig.
In Deutschlan muss bei ei-
ner Begutachtung o er Prü-
fung es Fahrzeuges gemäß
§§ 19, 20 un 21 StVZO er
Einbau mit überprüft wer en.
Bei nachträglichem Einbau ist
nach § 19 StVZO zu verfahren.
Allg. Bauartgenehmigung
des Kraftfahrt-Bundesam-
tes: S 139
Das Jahr der ersten Inbe-
triebnahme muss auf dem
Fabrikschild angekreuzt
werden.
Vorschriften
Je e Verän erung am Gerät
(einschließlich Abgasführung
un Kamin) o er ie Verwen-
ung von Ersatzteilen un
funktionswichtigen Zubehör-
teilen (z.B. Zeitschaltuhr), ie
keine Original-Truma-Teile
sin , sowie as Nichteinhal-
ten er Einbau- un Ge-
brauchsanweisung führt zum
Erlöschen er Garantie sowie
zum Ausschluss von Haf-
tungsansprüchen. Außer em
erlischt ie Betriebserlaubnis
es Gerätes un a urch in

manchen Län ern auch ie
Betriebserlaubnis es Fahr-
zeuges.
Der Einbau in Fahrzeuge
muss en technischen un
a ministrativen Bestimmun-
gen es jeweiligen Verwen-
ungslan es entsprechen
(z. B. EN 1949 für Fahrzeuge
bzw. EN ISO 10239 für Boo-
te). Nationale Vorschriften
un Regelungen (in Deutsch-
lan z.B. as DVGW-Arbeits-
blatt G 607 un as DVGW-
Arbeitsblatt G 608) müssen
beachtet wer en.
Bei gewerblich genutzten
Fahrzeugen sin ie entspre-
chen en Unfall-Verhütungs-
vorschriften er Berufsgenos-
senschaften (BGV D 34) zu
beachten.
Nähere Angaben zu en Vor-
schriften in en entsprechen-
en Bestimmungslän ern
können über unsere Aus-
lan s-Vertretungen (siehe
internationaler Service)
angefor ert wer en.
Einbauhinweise
für Nutzfahrzeuge
Der TÜV-geprüfte Flaschen-
halter (Art.-Nr. 39742-00) –
siehe Bil J1 – ist Bestan teil
er Allgemeinen Bauartge-
nehmigung es Kraftfahrt-
Bun esamtes für ie Heizun-
gen Trumatic E, entspre-
chen er StVZO § 22 a. Da-
nach ürfen 2 Gasflaschen
mit max. je 15 kg Inhalt ange-
schlossen sein un währen
er Fahrt zum Betrieb er
Heizungen verwen et wer-
en. Zum Schutz es Fla-
schenventils un es Gas-
ruckreglers ist le iglich ie
mit em Flaschenhalter
mitgelieferte Schutzhaube
erfor erlich.
Zum Schutz vor Diebstahl
o er aus optischen Grün en
kann ie Gasflasche auch
mit em verschließbaren
Flaschenschrank (Art.-Nr.
39010-21100) – siehe Bil J2 –
verklei et wer en. Der
Schrank wir zusammen mit
em Flaschenhalter am Fahr-
zeugrahmen angeschraubt.
Bei Einbau es Heizgerätes in
Son erfahrzeuge (z.B. Fahr-
zeuge zum Transport gefährli-
cher Güter) müssen ie für
solche Fahrzeuge gelten en
Vorschriften berücksichtigt
wer en.
Einbauhinweise
für Fahrerhäuser
1. Bei Heizungen mit Abgas-
führung unter en Fahrzeug-
bo en muss er Abgaskamin
bis in ie Nähe er seitlichen
o er hinteren Begrenzung
es Fahrerhauses o er es
Fahrzeuges gebracht wer en,
so ass as Ein ringen von
Abgasen in as Fahrzeugin-
nere nicht zu erwarten ist.
2. Typbezogene Montagean-
weisungen un Einbausätze
stehen bei Truma zur Verfü-
gung.
3. In Deutschlan ist für Ge-
fahrgut-Tankfahrzeuge im
Geltungsbereich er ADR ie
Heizung nur mit Truma-
Vorschaltgerät zugelassen.
Einbauhinweise für
fest montierte
La eraumbeheizung
1. Der Inneneinbau er Hei-
zungen ist zu bevorzugen.
Sofern as Ein ringen von
Wasser in ie Heizung urch
Reinigungsarbeiten befürch-
tet wer en muss, sin ie für
Außenmontage bestimmten
Heizungstypen (E 4000 A)
einzubauen.
2. Bei Platzmangel im La e-
raum ist ie Heizung mit Bo-
enkamin an er Stirnseite zu
montieren. Falls ie Heizung
unterflur mit Wan kamin ein-
gebaut wir , ist urch geeig-
nete Mittel afür zu sorgen,
ass urch en Umluft- un
Verbrennungskreislauf we er
Schmutz noch Feuchtigkeit in
ie Heizung gelangen kann.
3. Der Inneneinbau in Fahr-
zeuge zum Transport gefährli-
cher Güter ist nicht zulässig.
Einbauhinweise
für Boote
Für en Einbau in Boote sin
ie Einbauvorschriften sinn-
gemäß anzuwen en. Zusätz-
lich ist zu beachten:
1. In Deutschlan sin für
Boote ie „Technischen Re-
geln“ DVGW-Arbeitsblatt
G 608 un für ie gewerbli-
che Binnenschiffahrt ie
„Richtlinien für Bau, Ausrü-
stung, Prüfung un Betrieb
von Flüssiggasanlagen zu
Haushaltszwecken auf Was-
serfahrzeugen in er Binnen-
schiffahrt“ (BGR 146) einzu-
halten. Danach arf ie
Flüssiggasanlage nur urch
von en Binnenschifffahrts-
Berufsgenossenschaften an-
erkannte Einrichter eingebaut
un urch Sachverstän ige
ieser Berufsgenossenschaf-
ten geprüft wer en. In an e-
ren Län ern sin ie jeweils
gültigen Vorschriften zu
beachten.
2. Der Einbau er Heizungen
mit Bo enkamin ist nicht
möglich.
3. Weitere Einbauhinweise
sin er Montageanleitung
für ie Bootsheizung
Trumatic E zu entnehmen.
Platzwahl
Das Gerät un seine Abgas-
führung grun sätzlich so
einbauen, ass es für Servi-
ce-Arbeiten je erzeit gut
zugänglich ist un leicht aus-
un eingebaut wer en kann.
Um eine gleichmäßige Auf-
heizung es Fahrzeuges zu
erzielen, muss ie Heizung
möglichst zentral im (o er
unter em) Fahrzeug mon-
tiert wer en, so ass ie Luft-
verteilungsrohre annähern
gleich lang verlegt wer en
können.
Kamine müssen so platziert
sein, ass as Ein ringen von
Abgasen in en Innenraum
nicht möglich ist.
Bild A : Der Wan kamin ist
so anzubringen, ass sich in-
nerhalb von 500 mm (R) kein
Tankstutzen o er Tankentlüf-
tungsöffnung befin et.
Außer em arf sich innerhalb
von 300 mm (R) keine Entlüf-
tungsöffnung für en Wohn-
bereich o er Fensteröffnung
befin en. Wir er Kamin i-
rekt unter einem zu öffnen-
en Fenster montiert, muss
as Gerät mit einer selbsttäti-
gen Abschaltvorrichtung
versehen wer en.
Abgasführung
Für ie Heizungen Trumatic
E 4000 (A) ürfen für en Ein-
bau mit Wan - bzw. Dachka-
min nur as Truma-Abgas-
rohr AA 3 (Art.-Nr. 39320-00)
bzw. bei Bootseinbau as
Truma-E elstahl-Abgasrohr
AEM 3 (Art.-Nr. 39360-00)
un as Verbrennungsluft-
Zuführungsrohr ZR (Art.-Nr.
39580-00) verwen et wer-
en, a ie Geräte nur mit
iesen Rohren geprüft un
zugelassen sin .
Nach je er Demonta-
ge muss ein neuer
O-Ring montiert wer en.

5
Zulässige Rohrlängen
. Inneneinbau mit Wand-
kamin (siehe Einbauvari-
anten 1, Seite B):
– Rohrlängen bis max.
30 cm können waagrecht
o er mit einem Gefälle bis
zu 5 cm verlegt wer en.
– Rohrlängen bis max.
00 cm müssen mit einer
Steigung von min estens
5 cm zum Wan kamin
verlegt wer en.
2. Inneneinbau mit Dach-
kamin (siehe Einbauvari-
anten 2, Seite B):
– Rohrlängen bis max.
200 cm müssen mit einem
Steigungswinkel von min-
estens 45° verlegt wer en.
3. Unterflurmontage mit
Wandkamin (siehe Ein-
bauvariante 5, Seite B):
– Rohrlängen bis max.
30 cm können waagrecht
o er mit einem Gefälle bis
zu 5 cm verlegt wer en.
Zusätzlich müssen iese
gegen Beschä igung
urch Steinschlag
geschützt wer en.
Inneneinbau mit
Wandkaminset
Siehe Einbauvarianten
Bil 1 (Seite B).
Montage es
Wan kamins
Bild A2: Wan kamin an ei-
ner möglichst gera en Fläche
montieren, ie allseitig vom
Win umströmt wer en
kann. Öffnung (8) mit
Ø 83 mm bohren (bei Hohl-
räumen im Bereich er Ka-
minbohrung mit Holz ausfüt-
tern). Ab ichtung erfolgt mit
beigelegter Gummi ichtung
(10). Bei strukturierten Ober-
flächen mit plastischem Ka-
rosserie-Dichtmittel – kein
Silikon – bestreichen.
Schelle (4) auf as Kamin-In-
nenteil (11) schieben. Abgas-
rohr (1) am Anfang zusam-
menstauchen, ass Win ung
an Win ung liegt un über
en O-Ring auf en Stutzen
(2) schieben. Schelle (4) ein-
hängen un festschrauben.
Verbrennungsluft-Zufüh-
rungsrohr (5) auf en gezahn-
ten Stutzen schieben un mit
er schwarzen Schraube (12)
sichern.
Dichtung (10) über as Ver-
brennungsluft-Zuführungs-
rohr (5) auf en Stutzen (2)
schieben. Der breite Ran
muss nach oben, er schma-
le mit em Ablauf-Ausschnitt
nach unten zeigen.
Komplett vormontierten
Kamin in ie Öffnung er
Fahrzeugwan stecken.
Lamelleneinsatz (13) in
Kamininnenteil (11) stecken.
Kamingitter (14), Kaminteil
(11) un Dichtung (10) mit
vier Schrauben (15) befesti-
gen (Einbaulage beachten!
Der Schriftzug „Top“ am Ka-
minteil muss oben sein, er
Ablauf-Ausschnitt in er
Dichtung muss unten sein).
Der nach oben überstehen e
Teil ichtet ie Ab eckkappe
(16) ab un kann an er Fahr-
zeugwan angeklebt wer en.
Durch Aufsetzen er Kamin-
kappe wir as Ankleben
erleichtert.
Doppelrohranschluss
an ie Heizung
Bild A4: Abgasrohr (1) am
Anfang zusammenstauchen,
ass Win ung an Win ung
liegt. Schelle (4) über as Ab-
gasrohr (1) schieben. Abgas-
rohr über en O-Ring auf en
Stutzen (2) schieben. Schelle
(4) einhängen un festschrau-
ben. Verbrennungsluft-Zu-
führungsrohr (5) auf Stutzen
(6) mit Schelle (7) befestigen.
Inneneinbau mit
Dachkaminset
Siehe Einbauvarianten
Bil 2 (Seite B).
Dachkamin an einer mög-
lichst gera en Fläche montie-
ren, ie allseitig vom Win
umströmt wer en kann. Von
er Heizung zum Kamin
muss eine irekte, auf ganzer
Länge steigen e Rohrverle-
gung (max. 2 m) möglich
sein!
Montage es
Kon enswasser-
abschei ers
Zwischen Heizung un Dop-
pelrohr ist ein Kon enswas-
serabschei er zu montieren,
urch en Kon ens- un Re-
genwasser abfließen kann.
Das Abgas-Doppelrohr
arf nicht urchhän-
gen, ie tiefste Stelle muss
er Kon enswasserabschei-
er sein!
Bild A3: Schelle (4) ganz
geöffnet über en O-Ring
auf en Abgasstutzen (2)
schieben. Abgasmuffe (17)
über en O-Ring auf en Ab-
gasstutzen (2) schieben (wir
er Kon enswasserabschei-
er mit er Heizung waag-
recht eingebaut, muss er
Ablauf (18) nach unten zei-
gen). Schelle (4) einhängen
un festschrauben. Ablauf
(18) festziehen.
Montage es
Dachkamins
Bild A3: Öffnung (8) mit
Ø 83 mm bohren (bei Hohl-
räumen im Bereich er Ka-
minbohrung mit Holz ausfüt-
tern). Ab ichtung erfolgt mit
beigelegter Gummi ichtung
(22). Bei strukturierten Ober-
flächen mit plastischem
Karosserie-Dichtmittel – kein
Silikon – bestreichen.
Bei größeren Dachstärken
zuerst Abgas-Doppelrohr von
außen am Kamin anschließen.
Gummi ichtung (22) un
Schelle (4) auf as Kamin-In-
nenteil (23) schieben. Abgas-
rohr (1) am Anfang zusam-
menstauchen, ass Win ung
an Win ung liegt, über en
O-Ring auf en Stutzen (24)
schieben. Schelle (4) einhän-
gen un festschrauben.
Verbrennungsluft-Zufüh-
rungsrohr (5) auf en gezahn-
ten Stutzen schieben un mit
er schwarzen Schraube (25)
sichern.
Kaminteil (23) mit 6 Schrau-
ben (26) befestigen. Kamin-
ach (27) aufstecken un mit
2 Schrauben (28) sichern.
Die Abgasöffnungen
es Kamin aches
müssen quer zur Fahrtrich-
tung liegen.
Ab eckkappe (29) stets auf-
setzen, wenn ie Heizung
nicht in Betrieb ist.
Doppelrohranschluss
an ie Heizung
Bild A3: Abgasrohr (1) am
Anfang zusammenstauchen,
ass Win ung an Win ung
liegt. Schelle (4) über as Ab-
gasrohr (1) schieben. Abgas-
rohr (1) über en O-Ring auf
ie Abgasmuffe (17) schie-
ben. Schelle (4) einhängen
un festschrauben. Stutzen
(19) mit er weiten Seite über
as Abgasrohr führen un
fest auf en Luftstutzen (6)
er Heizung schieben. Die
Bohrung im Stutzen (19) mit
em Ablauf (18) ausrichten.
Tülle (20) einschrauben un
festziehen.
Verbrennungsluft-Zufüh-
rungsrohr (5) fest auf en
Stutzen (19) schieben un
mit Schelle (7) befestigen.
Im Fahrzeugbo en Öffnung
für Kon ensschlauch (21)
Ø 10 mm bohren. Kon ens-
schlauch auf ie Tülle (20)
stecken un urch ie Öff-
nung im Fahrzeugbo en
führen.
Wegen Frostgefahr
im Winter arf er
Schlauch nicht mehr als 2 cm
aus em Fahrzeugbo en
ragen!
Unterflurmontage
mit Wandkaminset
Siehe Einbauvariante
Bil 5 (Seite B).
Den Wan kamin an einer
möglichst gera en Fläche an
einer Außenwan (Fahrzeug-
schürze) einbauen (siehe
„Inneneinbau mit Wan -
kaminset“).
Falls er Wan kamin
mit Haltewinkeln o.ä.
unter dem Boden eingebaut
wir , muss er Fahrzeugbo-
en icht sein (siehe „In-
neneinbau mit Bo enkamin“).
Inneneinbau mit
Bodenkamin
Siehe Einbauvariante
Bil 3 (Seite B).
Bei er Verwen ung es Bo-
enkamins müssen eventuel-
le Einschränkungen in en
nationalen Vorschriften es
Bestimmungslan es beachtet
wer en.
Die Heizung arf nur stehen
montiert wer en. Bei Fahr-
zeugen, ie zu Wohn- un
Aufenthaltszwecken ienen,
muss er Fahrzeugbo en
icht sein un arf keine
Öffnungen zum Innenraum
aufweisen, wie z.B. Lüftungs-
öffnungen für Kühlschrank,
offene Pe al urchbrüche,
Belüftungsschieber, hohle
Doppelbö en. Die Entlüf-
tungsöffnung für en
Gasflaschenkasten arf nicht
im Bo en sein, son ern muss
seitlich unmittelbar über em
Bo en urch ie Außenwan
geführt wer en.
Der Bo enkamin arf nicht
im Spritzbereich er Rä er
liegen (evtl. Spritzschutz

6
geschützten Bereich mit
Luftrohren LI herzustellen
(Ø 106 mm).
Ein Schutzkasten über ie
ganze Heizungsanlage
schützt iese vor Beschä i-
gung un Witterungseinflüs-
sen un ient als zusätzliche
Isolierung.
Bild G : Zwei Öffnungen
Ø 100 mm bohren. Die bei-
en Anschlussstutzen (41)
am Flansch mit Dichtmittel
versehen un an en Öffnun-
gen außen anschrauben. In
Umluft-Rückführung (U) zwi-
schen Ansaugstutzen un
Fahrzeugwan as Gitter (47)
einlegen. Drahtschelle LFS
(42) auf ie Luftrohre (43)
auffä eln. Luftrohre über ie
Stutzen er Heizung (44) un
ie Anschlussstutzen (41)
schieben un jeweils mit
Drahtschelle LFS (42) befesti-
gen. Die Übergänge mit
Silikon ab ichten.
Bild G2: Hohle Doppelwän e
sin im Bereich er Luftfüh-
rung abzu ichten. Dazu zwei
gerollte Blechstreifen o er
Rohrstücke (45) Ø 97 bis
100 mm in ie Öffnung
einlegen.
Bild G3: Im Innenraum kann
ie Warmluft mittels Luftrohr
LI (Ø 106 mm) weitergeführt
wer en. Für en Anschluss
es Luftrohres einen zweiten
Stutzen (41) an er Öffnung
innen befestigen. Bei e
Anschlussstutzen können
urch ie Wan zusammen
verschraubt wer en.
Bild G : Falls im Innenraum
eine Warmluftverteilung ge-
wünscht wir , kann über er
Warmluft-Zuführung (W)
ein Luftverteiler (46) mit
4 Schrauben befestigt
wer en.
Die Öffnung für Um-
luft-Rückführung nicht
verschließen o er einengen!
Der Luftverteiler (46) hat
2 Anschlüsse für Rohr VR
(Ø 72 mm), von enen keiner
verschlossen wer en arf.
Das mitgelieferte Schutz-
blech (48) ient als Wärme-
schutz un ist über em Luft-
verteiler (46) festzuschrau-
ben. Als Verstauschutz kann
ein zweites Schutzblech (49)
über er Öffnung für ie Um-
luft-Rückführung ange-
schraubt wer en (Son erzu-
behör Art.-Nr. 39010-11500).
Das Warmluftsystem wir für
je en Fahrzeugtyp in ivi uell
im Baukastenprinzip ausge-
legt. Dafür steht ein reichhal-
tiges Zubehör-Programm zur
Verfügung (siehe Prospekt).
anbringen) un muss freiste-
hen, amit ie Funktion nicht
urch Träger, Achsen, Traver-
sen u.ä. gestört wir . Außer-
em müssen min estens rei
Seiten unterhalb es Fahr-
zeugbo ens frei sein, um ein
ungehin ertes Abziehen er
Abgase sicherstellen.
Montage es
Bo enkamins
Bild B : Die rechteckige Öff-
nung für en Abgasaustritt
(30) muss quer zur Fahrtrich-
tung stehen.
Am Bo enkamin ür-
fen keine Verän erun-
gen vorgenommen wer en!
Im Fahrzeugbo en Öffnung
Ø 83 mm bohren. Zwischen
Kamin un Fahrzeugbo en
mit plastischem Karosserie-
ichtmittel (31) – kein Silikon! –
ab ichten. Bo enkamin (32)
mit 4 Schrauben (33)
befestigen.
Außenmontage mit
Bodenkamin
Siehe Einbauvariante
Bil 4 (Seite B).
Die Heizung arf nur mit Ka-
minstutzen senkrecht nach
unten montiert wer en. Die
Heizung kann außerhalb es
Fahrzeuges an einer senk-
rechten Wan (z.B. an er
Fahrerhaus-Rückwan o er
an er Aufbau-Stirnwan ei-
nes LKW) befestigt wer en.
Bei Sattelschleppern auf aus-
reichen en Abstan zwi-
schen Fahrerhaus-Rückwan
un Sattelauflieger achten
(Dreh- un Knickbewegun-
gen berücksichtigen).
Montage es
Bo enkamins
Bild C: Kamin (32) auf en
Abgasstutzen er Heizung
(35) stecken. Die rechteckige
Öffnung für en Abgasaus-
tritt (30) muss quer zur Fahrt-
richtung stehen. Die Befesti-
gungslöcher seitlich unter-
halb es Bun es urchboh-
ren (Bohrer Ø 2,5 mm).
Kamin mit 4 Schrauben (33)
befestigen.
Befestigung der
Heizung
Inneneinbau mit
Wan - o er
Dachkamin
Bild D: Je nach Einbaulage,
Heizung mit beigefügten
Laschen (a) o er Winkeln (b)
fest anschrauben.
Inneneinbau mit
Bo enkamin
Bei Verwen ung eines Bo-
enkamins, Heizung auf Ka-
minöffnung setzen un mit
4 Winkeln fest anschrauben
(siehe Bil B2).
Außenmontage
Bild E: Die Montage erfolgt
mittels Montagehalterung.
Bei e Halterungen (36) am
Fahrzeug mit Durchgangs-
schrauben min . M 5 sicher
un auerhaft befestigen. Die
U-Schienen (37) an er Hei-
zungs-Außenseite mit beilie-
gen en Schrauben (38)
befestigen. Heizung mit
4 Schrauben M 6 x 10 (39)
un selbstsichern en Mut-
tern befestigen. Auf er Fahr-
zeug-Außenseite 2 Schutz-
kappen (40) aufstecken.
Um Kon enswasser abzulei-
ten, an tiefster Stelle ca.
20 mm vom Ran ein Loch
Ø 8 mm in as Heizungs-
gehäuse bohren. Beachten,
ass er Bohrer nicht mehr
als 10 mm ein ringt, amit
kein Innenteil beschä igt
wir . Beigelegte Gummitülle
(Bil C, D + E: ) einstecken
(sie ragt ca. 4 cm nach unten).
Warmluftverteilung
und Umluft-
Rückführung bei
Inneneinbau
Warmluftverteilung
Heizluftansaugöffnungen
müssen so angeor net sein,
ass ein Ansaugen von Ab-
gasen es Fahrzeugmotors
un es Heizgerätes nicht er-
folgen kann. Durch bauliche
Maßnahmen muss gewähr-
leistet sein, ass ie in as
Fahrzeuginnere geführte
Heizluft nicht verunreinigt
wer en kann (z.B. urch
Öl ämpfe). Das ist erfüllt zum
Beispiel bei Luftheizungen im
Umluftbetrieb sowohl bei
Innenraumeinbauten als
auch bei Außeneinbau. (Bei
Luftheizungen im Frischluft-
betrieb arf ie Frischluft
nicht aus em Motorraum, in
er Nähe es Auspuffs o er
er Abgasausströmöffnung
er Heizung angesaugt
wer en.)
Bild F: Die Warmluft (W)
wir von er Heizung urch
2 Stutzen ausgeblasen, ent-
we er irekt o er über ein
Warmluftrohr VR (Ø 72 mm).
Von er Heizung zum ersten
Luftaustritt nur Rohr VR
(Ø 72 mm) bis ca. 1,5 m Län-
ge verlegen. Um eine Über-
hitzung zu vermei en, muss
er erste Luftstrang unver-
schließbar sein (Schwenk-
üse SCW 2, En stück ENE).
Nach em ersten Luftaustritt
kann auch Rohr ÜR (Ø 65 mm)
weiterverlegt wer en. Warm-
luftrohre, eren Oberflächen-
temperatur 80°C übersteigt
(insbeson ere bis zum ersten
Luftaustritt), müssen mit ei-
nem Berührungsschutz (z.B.
Truma-Isolierrohr I 80) abge-
eckt wer en. Alle Rohran-
schlüsse mit Blechschrauben
sichern. Rohre mit Schellen
befestigen.
Das Warmluftsystem wir für
je en Fahrzeugtyp in ivi uell
im Baukastenprinzip ausge-
legt. Dafür steht ein reichhal-
tiges Zubehör-Programm zur
Verfügung (siehe Prospekt).
Skizzen mit optimalen Ein-
bauvorschlägen für Warm-
luftanlagen in allen gängigen
Caravan- un Reisemobilty-
pen können über ie Truma-
Service-Zentrale kostenlos
angefor ert wer en.
Umluft-Rückführung
Bild F: Die Umluft (U) wir
von er Heizung irekt wie-
er angesaugt.
Ist ie Heizung in einem
Staukasten o.ä. eingebaut, in
iesem eine entsprechen
große Öffnung (ca. 200 cm2)
für ie Umluft-Rückführung
anbringen.
Luftwege zur Heizung
nicht zustauen!
Warmluftzuführung
und Umluft-Rück-
führung bei Außen-
montage
Siehe Einbauvarianten
Bil 4 + 5 (Seite B).
Die Warmluft-Zuführung un
ie Umluft-Rückführung zwi-
schen Heizung un Fahrzeug
ist – insbeson ere im Stein-
schlagbereich – mit flexiblen
Luftrohren LF bzw. im

7
Skizzen mit optimalen Ein-
bauvorschlägen für Warm-
luftanlagen in allen gängigen
Caravan- un Reisemobilty-
pen können über ie Truma-
Service-Zentrale kostenlos
angefor ert wer en.
Montage des
Bedienteils
Bei Verwen ung von
fahrzeug- bzw. herstel-
lerspezifischen Be ienteilen
muss er elektrische An-
schluss gemäß en Truma-
Schnittstellenbeschreibungen
erfolgen. Je e Verän erung
er azugehörigen Truma-
Teile führt zum Erlöschen er
Garantie sowie zum Aus-
schluss von Haftungsan-
sprüchen. Der Einbauer
(Hersteller) ist für eine Ge-
brauchsanweisung für en
Benutzer sowie für ie Be-
ruckung er Be ienteile
verantwortlich!
Bei er Platzwahl beachten,
ass ie Be ienteile nicht
irekter Wärmeabstrahlung
ausgesetzt sein ürfen. Län-
ge es Anschlusskabels 4 m
o er 10 m.
Ist eine Montage nur hinter
Vorhängen o er ähnlichen
Plätzen mit Temperatur-
schwankungen möglich, so
muss ein Fernfühler für ie
Raumtemperatur verwen et
wer en (Son erzubehör).
Montage es
Einbau-Be ienteils
Ist eine Unterputzmon-
tage es Be ienteils
nicht möglich, liefert Truma
auf Wunsch einen Aufputz-
rahmen (1 – Art.-Nr. 40000-
52600) als Son erzubehör.
. Bild H : Loch Ø 55 mm
bohren.
2. Das Be ienteilkabel (2) am
Be ienteil (3) anstecken un
anschließen ie hintere Ab-
eckkappe (4) als Zugentlas-
tung aufstecken.
3. Das Kabel nach hinten
urchschieben un zur elek-
tronischen Steuereinheit
verlegen.
4. Be ienteil mit 4 Schrauben
(5) befestigen un Ab eck-
rahmen (6) aufstecken.
Als Abschluss zu en
Ab eckrahmen liefert
Truma als Son erzubehör
einen Satz Seitenteile (7)
Art.-Nr. 34000-61200.
Montage es
Son er-Be ienteils
Bild H2: Für vorhan ene
Einbauausschnitte.
1. Ab eckblen e aus em
Einbauausschnitt entfernen.
2. Be ienteilkabel (10) am
Be ienteil (8) anstecken,
urch en Einbauausschnitt
nach hinten urchführen un
zur elektronischen Steuerein-
heit verlegen.
3. Be ienteil (8) ein rücken,
bis Frontfläche bün ig ist.
Wenn kein Einbauaus-
schnitt vorhan en ist,
kann as Be ienteil mit em
mitgelieferten Unterputzrah-
men montiert wer en.
Ist eine Unterputzmontage
nicht möglich, liefert Truma
auf Wunsch einen Aufputz-
rahmen (15 – Art.-Nr. 39050-
11600) als Son erzubehör.
Montage der
elektronischen
Steuereinheit
. Bild H3: Deckel er
Steuereinheit abschrauben.
Die Stecker an er
elektronischen Steuer-
einheit ürfen nur abgezogen
o er aufgesteckt wer en,
wenn zuvor ie Versorgungs-
spannung abgeklemmt wur-
e. Stecker gera e abziehen!
2. Stecker vom Be ienteilka-
bel (1) gemäß Bil auf ie
rote Stiftenleiste er Steuer-
einheit aufstecken.
Wir eine Zeitschaltuhr
o er ein Fernfühler ein-
gebaut, ist eren Stecker an
er schwarzen Stiftenleiste
anzustecken. Bei gleichzeiti-
ger Verwen ung von mehre-
ren Zubehörteilen erfolgt er
Anschluss über ie Multi-
steck ose (Bil H5: 6).
3. Unterteil an gut zugängli-
cher, vor Nässe geschützter
Stelle mit 2 Schrauben befes-
tigen ( arf nicht über 65°C
erwärmt wer en).
4. Deckel er Steuereinheit
aufschrauben.
Bei außerhalb es Fahrzeu-
ges montierten Heizungen
muss ie elektronische
Steuereinheit im Fahrzeug-In-
nenraum gegen Feuchtigkeit
un Beschä igung geschützt
montiert wer en. Im Bo en
bzw. in er Wan eine Öff-
nung von Ø 25 mm bohren,
Stecker (Bil H3: 2) es
20-poligen Kabels von er
Steuereinheit abziehen un
urch ie Öffnung führen.
Mit Kabeltülle ab ichten.
Stecker wie er aufstecken.
In Ausnahmefällen kann ie
elektronische Steuereinheit
mit Schutzkasten für außen-
liegen e Elektronik (Son er-
zubehör Art.-Nr. 39950-00)
außerhalb es Fahrzeuges
montiert wer en.
Elektrischer
Anschluss 2 V/24 V
Elektrische Leitungen, Schalt-
un Steuergeräte für Heiz-
geräte müssen im Fahrzeug
so angeor net sein, ass ihre
einwan freie Funktion unter
normalen Betriebsbe in-
gungen nicht beeinträchtigt
wer en kann. Alle nach
außen führen en Leitungen
müssen am Durchbruch
spritzwasser icht verlegt
sein.
Vor Beginn er Arbeit an
elektrischen Teilen muss as
Gerät von er Stromversor-
gung abgeklemmt wer en.
Ausschalten am Be ienteil
reicht nicht!
Bei Elektro-Schweißarbeiten
an er Karosserie muss er
Geräteanschluss vom Bor -
netz getrennt wer en.
Bei Verpolung er An-
schlüsse besteht Ge-
fahr von Kabelbran . Außer-
em erlischt je er Garantie-
o er Haftungsanspruch!
Das rote Kabel ist Plus,
as blaue Minus!
Gerät am abgesicherten
Bor netz (Zentralelektrik 5 –
10 A) mit Kabel 2 x 1,5 mm2,
bei Längen über 6 m mit Ka-
bel 2 x 2,5 mm2anschließen.
Minusleitung an Zentralmas-
se. Bei irektem Anschluss
an ie Batterie ist ie Plus-
un Minusleitung abzusi-
chern. Anschlüsse in Faston,
voll isoliert (Kfz-Flachsteck-
system 6,3 mm) ausführen.
An ie Zuleitung ürfen keine
weiteren Verbraucher ange-
schlossen wer en!
Bei Verwen ung von Netztei-
len ist zu beachten, ass as
Gerät nur mit Sicherheits-
kleinspannung nach
EN 60742 betrieben wer en
arf!
Bild H4: Für en Anschluss
mehrerer 12 V-Geräte emp-
fehlen wir as Truma-Batte-
rie-La egerät NT 12/ 3-18
(Art.-Nr. 39901-01). Dieses
La egerät (18 A La estrom)
ist für as La en von Blei-
Säure- o er Blei-Gel-Batterien
geeignet. An ere La egeräte
sin nur mit einer Batterie
12 V als Puffer zu verwen en.
Netz- bzw. Stromversor-
gungsgeräte müssen einen
geregelten 12 V-Ausgang
besitzen (Wechselspan-
nungsanteil kleiner als 1 V).
Um ie Batteriekapa-
zität zu schonen, emp-
fehlen wir Sonnenkollektoren.
Bitte informieren sie sich
arüber im Fachhan el.
Gasanschluss
Der Betriebs ruck er
Gasversorgung,
30 mbar (bzw. 28 mbar
Butan/37 mbar Propan) o er
50 mbar, muss mit em
Betriebs ruck es Gerätes
(siehe Fabrikschil ) überein-
stimmen.
Das Gaszuleitungsrohr
Ø 8 mm muss mit einer
Schnei ringverbin ung am
Anschlussstutzen ange-
schlossen wer en. Beim
Festziehen sorgfältig mit
einem zweiten Schlüssel
gegenhalten!
Der Gasanschlussstutzen am
Gerät arf nicht gekürzt o er
verbogen wer en.
Vor em Anschluss an as
Gerät sicherstellen, ass ie
Gasleitungen frei von Schmutz,
Spänen u. Ä. sin !
Die Rohrverlegung ist so zu
wählen, ass für Service-Ar-
beiten as Gerät wie er aus-
gebaut wer en kann.
In er Gaszuleitung ist ie An-
zahl er Trennstellen in von
Personen benützten Räumen
auf ie technisch unvermei -
bare Anzahl zu begrenzen.
Die Gasanlage muss en
technischen un a ministrati-
ven Bestimmungen es je-
weiligen Verwen ungslan es
entsprechen (in Europa z.B.
EN 1949 für Fahrzeuge o er
EN ISO 10239 für Boote). Na-
tionale Vorschriften un Re-
gelungen (in Deutschlan z.B.
as DVGW-Arbeitsblatt G 607
für Fahrzeuge o er G 608 für
Boote) müssen beachtet
wer en.

8
Funktionsprüfung
Nach em Einbau muss ie
Dichtigkeit er Gaszuleitung
nach er Druckabfallmetho e
geprüft wer en. Eine Prüfbe-
scheinigung (in Deutschlan
z.B. gemäß DVGW-Arbeits-
blatt G 607 für Fahrzeuge
o er G 608 für Boote) ist
auszustellen.
Anschließen gemäß er Ge-
brauchsanweisung sämtliche
Funktionen es Gerätes
prüfen.
Die Gebrauchsanweisung mit
ausgefüllter Garantiekarte ist
em Fahrzeughalter aus-
zuhän igen.
Das Fabrikschil er
Gebrauchs- un
Einbauanweisung entnehmen
un an gut sichtbarer, gegen
Beschä igungen geschützter
Stelle auf ie Heizung kleben.
Das Jahr er ersten Inbetrieb-
nahme muss auf em Fabrik-
schil angekreuzt wer en.
Warnhinweise
Der em Gerät beigegebene
gelbe Aufkleber mit en
Warnhinweisen muss urch
en Einbauer bzw. Fahrzeug-
halter an einer für je en Be-
nutzer gut sichtbaren Stelle
im Fahrzeug (z.B. an er Klei-
erschranktür) angebracht
wer en! Fehlen e Aufkleber
können bei Truma angefor-
ert wer en.