Victron energy Smart BatteryProtect User manual

Rev04 17-01-2019
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
Smart BatteryProtect 12/24V
ENGLISH
Installation
1. The Smart BatteryProtect (SBP) must be installed in a well-ventilated area and preferably close (max 50 cm) to the
battery (but, due to possible corrosive gasses not above the battery!). Voltage drop over a long or undersized cable
between the battery plus and the SBP may result in a short circuit alarm when starting-up the load, or unexpected
shutdown.
2. A properly sized fuse must be inserted according to local regulations in the cable between the battery and the SBP.
3. Use a 1,5mm² wire (included) for the minus connection, which should be connected directly to the battery minus
(or the chassis of a vehicle). No other equipment should be connected to this wire.
4. The SBP automatically detects the system voltage one time only after connection of plus and minus to the battery.
The selected voltage (12 or 24V) is stored, and further automatic detection is disabled. See

in the programming
table for how to reset it when re-using the SBP in a different installation or use Bluetooth.
5. Do not connect the load output until the SBP has been fully programmed.
6. A remote on-off switch can be connected between Remote H and Remote L (see figure 1).
Alternatively, terminal H can be switched to battery plus, or terminal L can be switched to battery minus.
7. A buzzer, LED or relay can be connected between the alarm output and the battery plus (see figure 1). Maximum
load on the alarm output: 50 mA (short circuit proof).
Load disconnect events and alarm output options
Buzzer or LED mode (buzzer or LED connected to the alarm output):
•In case of under voltage, a continuous alarm will start after 12 seconds. The SBP will disconnect the load after
90 seconds and the alarm will stop. Reconnect delay: 30 seconds.
•In case of over voltage, the load will be disconnected immediately and an intermittent alarm will remain on
until the overvoltage problem has been corrected. There is no reconnect delay.
Relay mode (relay connected to the alarm output):
•In case of under voltage, the relay will engage after 12 seconds. The SBP will disconnect the load after 90
seconds and the relay will disengage.
•In case of over voltage, the load will be disconnected immediately and the alarm output will remain inactive.
Overvoltage trip levels: 16V respectively 32V
Li-ion mode:
•Connect the load disconnect output of the VE.Bus BMS to Remote H terminal.
The load is disconnected immediately when the load-disconnect output of the VE.Bus BMS switches from
‘high’ to ‘free floating’ (due to battery cell under voltage, over voltage or over temperature). The under
voltage thresholds and alarm output of the SBP are inactive in this mode.
Operation
There are 6 possible error modes, indicated by the 7 segment display and on a Bluetooth enabled device:
•1 Short circuit detected
•Over load or over temperature / P2 over temperature warning
•Under voltage / P3 under voltage warning
•Over voltage
•5 Settings Failure
•6 Reference Voltage Failure
•7 BMS Lockout
After 5 minutes the error is no longer displayed to reduce current consumption.
The decimal point of the 7 segment display is used for status indication:
•On solid: the SBP attempts to activate the output
•Flash every 5s: output is active
•Flashing every 2s in Li-ion mode: output ‘connecting’
Remote control and short circuit
•The SBP will connect the load 1 second after closing the remote contact.
•The SBP will disconnect the load immediately when the remote contact is opened.
•When in Li-ion mode the SBP will observe a dead period of 30 seconds after the remote input of the SBP has
become free floating. See the note under figure 4 for a detailed description.
•In case of a short circuit, the SBP will attempt to connect the load every 5 seconds. After two attempts the
display will show  (short circuit detected).
Programming
When switched off (remote open), the SBP can be programmed by connecting the PROG pin to ground. Alternatively,
it can be programmed with a Bluetooth enabled smartphone or tablet regardless of the remote status.
The 7-segment display will first step through the shutdown and restart voltages. Disconnect the PROG pin when the
desired voltage is displayed.
The display will confirm the chosen voltage and default mode (

) twice.
Reconnect the PROG pin to ground if another mode

(
 
or

is required. Disconnect when the required mode is
displayed.
The display will confirm the chosen voltage and mode twice.
Bluetooth can be disabled/re-enabled with The Victron Connect app or by connecting the PROG pin to ground and
selecting

(enable) or

(disable). See table below
Programming table
7 segment display
Under voltage shut down
12V / 24V system
Under voltage restart
12V / 24V system

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V

User defined settings with Bluetooth

Buzzer or LED mode

Relay mode

Li-ion mode

Detect system voltage

Bluetooth Enable

Bluetooth Disable
Specifications
Smart BatteryProtect
SBP-65
SBP-100
SBP-220
Maximum cont. load current 65A 100A 220A
Peak current 250A 600A 600A
Operating voltage range 6 –35V
Current consumption
BLE On
When on: 1,4 mA When off or low voltage shutdown : 0,9 mA
When on: 1,2 mA When off or low voltage shutdown : 0,7 mA
BLE Off
Alarm output delay 12 seconds
Max. load on alarm output 50mA (short circuit proof)
Load disconnect delay 90 seconds (immediate if triggered by the VE.Bus BMS)
Load reconnect delay 30 seconds
Default thresholds Disengage: 10,5V or 21V Engage: 12V or 24V
Operating temperature range Full load: -40°C to +40°C (up to 60% of nominal load at 50°C)
Connection
M6
M8
M8
Weight 0,2kg 0.5 lbs 0,5kg 0.6 lbs 0,8kg 1.8 lbs
Dimensions (hxwxd)
40 x 48 x 106 mm
1.6 x 1.9 x 4.2 inch
59 x 42 x 115 mm
2.4 x 1.7 x 4.6 inch
62 x 123 x 120 mm
2.5 x 4.9 x 4.8 inch
Smart BatteryProtect 12/24V
NEDERLANDS
Installatie
1. De Smart BatteryProtect (SBP) moet worden geïnstalleerd in een goed geventileerd gebied en bij voorkeur dicht (max. 50 cm)
bij de accu (maar in verband met de mogelijke corrosieve gassen niet boven de accu). Een spanningsverlies over een lange of te
klein bemeten kabel tussen de pluspool van de accu en de SBP kan leiden tot een kortsluiting alarmsignaal bij het opstarten of
een onverwachte uitschakeling van de SBP.
2. Een voldoende groot bemeten zekering moet conform de plaatselijke voorschriften worden geplaatst in de kabel tussen de
accu en de SBP.
3. Gebruik een 1,5mm² draad (inbegrepen) voor de minaansluiting, dat direct moet worden aangesloten op de minpool van de
accu (of het chassis van een voertuig). Geen enkele andere apparatuur mag worden aangesloten op deze draad.
4. De SBP detecteert automatisch de systeemspanning één keer na aansluiting van de plus en min op de accu. De geselecteerde
spanning (12 of 24V) wordt opgeslagen en verdere automatische detectie is uitgeschakeld. Zie

in de programmeertabel voor
het resetten en het opnieuw gebruiken van de SBP in een andere installatie of gebruik Bluetooth
5. Sluit de belastingsuitgang pas aan als SBP volledig is geprogrammeerd.
6. Een externe aan-/uitschakelaar kan worden verbonden tussen de Afstandsbediening H en Afstandsbediening L (zie afb. 1).
Als alternatief, kan klem H worden overgeschakeld naar de accu pluspool, of kan klem L worden overgeschakeld naar de minpool
van de accu.
7. Een zoemer, LED of relais kan worden aangesloten tussen de alarmuitgang en de plus van de accu (zie afbeelding 1). Maximale
belasting op de alarmuitgang: 50mA (bestand tegen kortsluiting).
Belastingsontkoppelingsgebeurtenissen en alarmuitgangsopties
Zoemer- of LED modus (zoemer of LED aangesloten op de alarmuitgang):
•In geval van onderspanning wordt na 12 seconden een continu alarm afgegeven. De SBP zal de belasting na 90s
afschakelen en het alarm wordt gestopt. Inschakelvertraging: 30s.
•In geval van overspanning wordt de belasting direct ontkoppeld en wordt het alarm intermitterend afgegeven tot het
overspanningsprobleem is verholpen. Er is geen herverbindingsvertraging.
Relaismodus (relais aangesloten op de alarmuitgang):
•In geval van onderspanning wordt het relais na 12 seconden geactiveerd. De SBP zal de belasting na 90 seconden
ontkoppelen en het relais wordt gedeactiveerd.
•In geval van overspanning wordt de belasting direct ontkoppeld en blijft het alarm inactief. Overspanning drempel
niveaus: 16V respectievelijk 32V
Li-ionmodus:
•Verbind de laad-ontkoppeluitgang van de VE.Bus BMS naar de Afstandsbediening H klem.
De belasting wordt direct ontkoppeld als de belasting ontkoppelingsuitgang van het VE.Bus BMS van ‘hoog’ naar ‘free
floating’ overschakelt (door onderspanning, overspanning of overtemperatuur van de accucel). De
onderspanningsdrempel en alarmuitgang van de SBP zijn in deze modus inactief.
Bediening
Er zijn 6 mogelijke foutmodi, aangeduid door de 7 segmentweergave en op een Bluetooth geactiveerd apparaat:
•1 Kortsluiting gedetecteerd
•Overbelasting of overtemperatuur / P2 waarschuwing te hoge temperatuur
•Onderspanning / P3 onderspanning waarschuwing
•Overspanning
•5 Fout bij de Instellingen
•6 Referentie Spanningsfout
•7 BMS uitsluiting
Na 5 minuten wordt de storing niet meer weergegeven om het stroomverbruik te verminderen.
De decimale punt van het uit 7 segmenten bestaande display wordt gebruikt voor de statusindicatie:
•Brandt continu: de SBP probeert om de uitgang te activeren
•Knippert om de 5 sec: de uitgang is actief
•Knippert om de 2 sec in li-ionmodus: uitgang ‘wordt verbonden’
Afstandsbesturing en kortsluiting
•De SBP verbindt de belasting 1 seconde na het sluiten van het contact voor in-/uitschakelen op afstand.
•De SBP zal de belasting direct ontkoppelen als het contact voor in-/uitschakelen op afstand wordt geopend.
•Wanneer in de Li-ion-modus de SBP een dode periode van 30 seconden zal waarnemen nadat de externe invoer van de
SBP vrij zwevend is geworden. Zie de opmerking bij afbeelding 4 voor een gedetailleerde beschrijving.
•In geval van kortsluiting zal de SBP proberen om de belasting om de 5 seconden te koppelen. Na twee pogingen zal op het
display (kortsluiting gedetecteerd) worden weergegeven.
Programmeren
Wanneer uitgeschakeld (afstandsbediening open), kan de SBP worden geprogrammeerd door de PROG-pin te
aarden. Als alternatief, kan het worden geprogrammeerd met een smartphone waarvan Bluetooth is geactiveerd of
tablet ongeacht de afstand.
De 7-segmentweergave zal eerst het uitschakelen en de herstartspanningen weergeven. De PROG-pin ontkoppelden
wanneer de gewenste spanning wordt weergegeven.
Het display zal de gekozen spanning en de standaardmodus (

) twee keer bevestigen.
Verbind de pin PROG weer met de aarde als een andere modus (
 
of

)is gewenst. Koppel de pin weer los als
de gewenste modus wordt weergegeven.
Het display zal de gekozen spanning en modus twee keer bevestigen.
Bluetooth kan worden in-/uitgeschakeld met de Victron Connect app of door het verbinden van de PROG-pin op de
aarding en selecteren van

(inschakelen) of

(uitschakelen). Zie de onderstaande tabel
Programmeringstabel
7-segment-display
Onderspanningsuitschakeling
12V- / 24V-systeem
Onderspanningsherstart
12V- / 24V-systeem

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V

Door de gebruiker gedefinieerde instellingen met Bluetooth

Zoemer- of LED modus

Relaismodus

Li-ionmodus

Systeemspanning detecteren

Bluetooth inschakelen

Bluetooth uitschakelen
Specificaties
Smart BatteryProtect
SBP-65
SBP-100
SBP-220
Max. continue belastingsstroom 65A 100A 220A
Piekstroom
250A
600A
600A
Bedrijfsspanningsbereik 6 – 35V
Stroomverbruik
BLE On
Wanneer ingeschakeld: 1,4mA Wanneer uitgeschakeld of lage spanning uitschakeling: 0,9mA
Wanneer ingeschakeld: 1,2mA Wanneer uitgeschakeld of lage spanning uitschakeling: 0,7mA
BLE Off
Alarmuitgangsvertraging 12 seconden
Max. belasting op alarmuitgang 50 mA (bestand tegen kortsluiting)
Afschakel vertraging 90 seconden (direct als geactiveerd door VE.Bus BMS)
Herverbinding vertraging 30 seconden
Standaarddrempels Ontkoppelen: 10,5V of 21V Koppelen: 12V of 24V
Bedrijfstemperatuurbereik Volledige belasting: -40°C tot +40°C (tot 60% van de nominale belasting bij 50°C)
Verbinding M6 M8 M8
Gewicht 0,2kg 0,5 kg 0,8kg
Afmetingen (hxbxd) 40 x 48 x 106 mm 59 x 42 x 115 mm 62 x 123 x 120 mm

Rev04 17-01-2019
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
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Smart BatteryProtect 12/24V
FRANÇAIS
Installation
1. L’installation du Smart BatteryProtect (SBP) doit se faire dans un local bien aéré et à proximité de la batterie (50 cm max., mais
jamais au-dessus en raison des risques d’émanation de gaz corrosifs!). Une chute de tension sur un câble long ou sous-
dimensionné entre le pôle positif de la batterie et le SBP peut provoquer une alarme de court-circuit lors du démarrage de la
charge, ou bien un arrêt inattendu.
2. Un fusible correctement dimensionné doit être inséré – conformément aux règlements locaux – dans le câble entre la batterie
et le SBP.
3. Utilisez un fil de 1,5 mm² (inclus) pour la connexion négative, et raccordez-le directement au pôle négatif de la batterie (ou au
châssis d'un véhicule). Aucun autre équipement ne doit y être raccordé.
4. Le SBP détecte automatiquement la tension du système une fois, seulement après la connexion des pôles positif et négatif à
la batterie. La tension sélectionnée (12 ou 24 V) est enregistrée, et toute détection automatique postérieure est désactivée. Voir
le symbole

dans le tableau de programmation pour savoir comment la réinitialiser si le SBP est réutilisé dans une installation
différente ou pour utiliser le Bluetooth.
5. Ne connectez pas la sortie de la charge tant que le SBP n'a pas été entièrement programmé.
6. Un interrupteur d'allumage/arrêt à distance peut être raccordé entre les bornes à distance H et L (voir l'illustration 1).
Il est également possible que la borne H puisse être commutée sur la borne positive de la batterie, ou que la borne L le soit sur la
borne négative de la batterie.
7. Un buzzer, un voyant LED ou un relais peut être connecté entre la sortie d'alarme et le pôle positif de la batterie (voir
illustration 1). Charge maximale sur sortie d'alarme : 50 mA (protection contre le court-circuit).
Évènements de déconnexion de charge et options de sortie d'alarme
Mode Buzzer ou LED (buzzer ou LED connectée à la sortie de l'alarme) :
•En cas de sous-tension, une alarme continue démarrera au bout de 12 secondes. Le SBP déconnectera la charge au bout
de 90 secondes et l'alarme s'arrêtera. Temps avant reconnexion : 30 secondes.
•En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et une alarme intermittente sera présente tant que le
problème de surtension n'aura pas été réglé. Il n'y a pas de retard de reconnexion.
Mode Relais (relais connecté à la sortie d'alarme) :
•En cas de sous-tension, le relais s'enclenchera au bout de 12 secondes. Le SBP déconnectera la charge au bout de 90
secondes et le relais se dés enclenchera.
•En cas de surtension, la charge sera immédiatement déconnectée et la sortie d'alarme restera activée. Niveaux de
déclenchement en cas de surtension : 16 V respectivement 32 V.
Mode Lithium-ion :
•Connectez la sortie de déconnexion de la charge du BMS du VE.Bus à la Borne H à distance.
La charge est immédiatement déconnectée lorsque la sortie de déconnexion de charge du BMS du VE.Bus commute de
« élevée » à « flottante » (du fait que la cellule de la batterie soit sous-tension, surtension ou surchauffe). Les seuils de
sous-tension et la sortie d'alarme du SBP sont inactifs sous ce mode.
Fonctionnement
Six modes d'erreur possible peuvent s'afficher sur l'écran à 7 segments et sur un appareil avec le Bluetooth activé :
•1 Court-circuit détecté
•2 Surcharge ou surchauffe / P2 Avertissement de surchauffe
•3 Sous-tension / P3 Avertissement de sous-tension
•4 Surtension
•5 Erreur de paramètres
•6 Erreur de tension de référence
•7 Verrouillage du BMS
Au bout de 5 minutes, l'erreur ne s'affiche plus afin de réduire la consommation de courant.
Le point décimal de l'écran à 7 segments est utilisé pour l'indication du statut :
•S'il est fixe : le SBP essaie d'activer la sortie.
•S'il clignote toutes les 5 secondes : la sortie est active.
•S'il clignote toutes les 2 secondes en mode lithium-ion : la sortie est en cours de connexion
Contrôle à distance et court-circuit
•Le SBP connectera la charge 1 seconde après la fermeture du contact à distance.
•Le SBP déconnectera immédiatement la charge si le contact à distance est ouvert.
•En mode Lithium-ion, le SBP restera désenclenché pendant 30 secondes une fois que l'entrée à distance du SBP sera
devenue flottante. Consultez la remarque en dessous de l'illustration 4 pour une description détaillée.
•En cas de court-circuit, le SBP essayera de connecter la charge toutes les 5 secondes. Au bout de deux essais, l'écran
affichera  (court-circuit détecté).
Programmation en cours
S'il est éteint (allumage à distance), le SBP peut être programmé en connectant la broche PROG à la terre. Sinon, il peut être
programmé avec un smartphone ou une tablette ayant la fonction Bluetooth activée quel que soit le statut à distance.
L'écran à 7 segments fera défiler les tensions d'arrêt et de démarrage. Déconnectez la broche PROG lorsque la tension souhaitée
s'affiche.
L'écran confirmera la tension et le mode par défaut (

) choisis deux fois.
Connectez à nouveau PROG à la terre si un autre mode est souhaité (
 
ou

). Déconnectez lorsque le mode requis s'affiche.
L'écran confirmera la tension et le mode choisis deux fois.
Le Bluetooth peut être activé ou désactivé avec l'application Victron Connect ou en connectant la broche PROG à la terre et en
sélectionnant

(activer) ou

(désactiver). Voir le tableau ci-dessous
Tableau de programmation
Écran à 7
segments
Arrêt en cas de sous-
tension
Système de 12V / 24V
Redémarrage en cas de sous-
tension
Système de 12V / 24V

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V
-
Paramètres définis par l'utilisateur avec Bluetooth.

Mode Buzzer ou LED

Mode Relais

Mode Lithium-ion

Détecter la tension du système.

Activer Bluetooth

Désactiver Bluetooth
Caractéristiques
Smart BatteryProtect SBP-65 SBP-100 SBP-220
Courant de charge continu maximal 65A 100A 220A
Puissance de pointe 250A 600A 600A
Gamme de tension d'exploitation 6 -35V
Consommation de
courant
BLE activée
Si activée : 1,4 mA Si désactivée ou bien si arrêt dû à une tension faible : 0,9 mA
Si activée : 1,2 mA Si désactivée ou bien si arrêt dû à une tension faible : 0,7 mA
BLE desactivée
Retard de sortie d'alarme 12 secondes
Charge maximale sur sortie d'alarme 50 mA (protection contre le court-circuit)
Retard de déconnexion de charge
90 secondes (immédiat si le déclenchement se fait pas le BMS du
VE.Bus)
Seuils par défaut Dés enclencher : 10,5V ou 21V Enclencher : 12V ou 24V
Plage de température d'exploitation
Pleine charge : -40°C à +40°C (jusqu'à 60% de la charge nominale à
50°C)
Connexion M6 M8 M8
Poids 0,2 kg 0,5 livres 0,5 kg 0,6 livres 0,8 kg 1,8 livres
Dimensions (H x L x P)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 pouces
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 pouces
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 pouces
Smart BatteryProtect 12/24V
SVENSKA
Installering
1. Batteriskyddet Smart BatteryProtect (SPB) måste installeras i en välventilerad omgivning och helst nära (max. 50 cm ifrån)
batteriet (dock inte ovanpå batteriet på grund av frätande gaser!). Spänningsfall på grund av en lång eller för liten kabel mellan
batteriets pluspol och batteriskyddet kan leda till larm om kortslutning vid belastning eller oväntade driftstopp.
2. Enligt lokala föreskrifter måste en säkring av passande storlek sättas in i kabeln mellan batteriet och SPB.
3. Använd en 1,5mm² kabel (ingår) till minuskopplingen och koppla den direkt till batteriets minuspol (eller ett fordonschassi)
Ingen annan utrustning får kopplas till denna kabel.
4. SPB känner automatiskt av systemspänningen en gång när plus- och minuskablarna har kopplats till batteriet. Den valda
spänningen (12 eller 24 V) sparas och all ytterligare automatisk avkänning avaktiveras. Se

i programmeringstabellen för
information om hur man återställer värdena om SBP används i en annan installation eller använder Bluetooth.
5. Koppla inte på utgångsbelastningen innan SPB har blivit färdig programmerat.
6. En fjärrbrytare för av/på kan kopplas mellan Fjärr H och Fjärr L (se figur 1).
Alternativt kan terminal H växlas till batteriets pluspol, eller terminal L växlas till batteriets minus.
7. En summer, en LED eller ett relä kan kopplas mellan larmutgången och batteriets pluspol (se figur 1). Maximal belastning på
larmutgången: 50 mA (kortslutningsskyddad).
Belastningsfrånkopplingar och larmalternativ
Summer eller LED-läge (summer eller LED kopplade till larmutgången):
•Vid underspänning kommer ett kontinuerligt larm att startas efter 12 sekunder. SPB kommer att koppla bort belastningen
efter 90 sekunder och larmet kommer att upphöra. Återanslutningsfördröjnng: 30 sekunder.
•Vid överspänning kommer belastningen att kopplas bort omedelbart och ett intermittent larm kommer att fortsätta tills
överspänningsproblemet har blivit åtgärdat. Det förekommer ingen fördröjning vid återanslutning.
Reläläge (relä kopplat till larmutgången):
•Vid underspänning kommer reläet att aktiveras efter 12 sekunder. SPB kommer att koppla bort belastningen efter 90
sekunder och reläet kommer att avaktiveras.
•Vid överspänning kommer belastningen att kopplas bort omedelbart och larmutgången kommer att förbli inaktiv.
Utlösningsnivåer vid överspänning: 16V respektive 32V.
Li-ion-läge:
•Koppla VE.Bus BMS:S utgång för belastningsfrånkoppling till fjärrterminal H.
Belastningen kopplas bort omedelbart när utgången för belastningsfrånkoppling på VE.Bus BMS växlar från “hög” till “fritt
flytande” (på grund av underspänning, överspänning eller övertemperatur i battericellerna). SPB underspänningströskel
och larmutgång är inaktiva i detta läge.
Drift
Det finns 6 möjliga fellägen, som visas på den 7-segmentella displayen och på en anordning med Bluetooth:
•1 Kortslutning detekterad
•2 Överbelastning eller övertemperatur / P2 varning för övertemperatur
•3 Underspänning / P3 varning för underspänning
•4 Överspänning
•5 Inställningsfel
•6 Fel referesspänning
•7 BMS-blockering
Efter 5 minuter visas inte felmeddelandet längre för att minska strömförbrukningen.
Decimalkommat i den 7-segmentella displayen används för att ange status:
•Kontinuerligt: SPB försöker aktivera utgången
•Blinkar var 5:e sekund: utgången är aktiv
•Blinkar var 2 sekund i Li-ion-läge: utgången "kopplas till"
Fjärrstyrning och kortslutning
•SPB kopplar på belastningen en sekund efter att fjärrkontakten har stängts.
•SPB kommer att koppla bort belastningen omedelbart när fjärrkontakten öppnas.
•När SBP är i litiumjonläge kommer den att uppvisa en ”död” period i 30 sekunder efter att fjärringången på SBP har börjat
flyta fritt. Se noteringen under figur 4 för en mer detaljerad beskrivning.
•Vid kortslutning kommer SPB att försöka koppla på belastningen var 5:e sekund. Efter två försök kommer displayen att
visa  (kortslutning detekterad).
Programmering
När den är avstängd (fjärr öppen) kan SBP programmeras genom att koppla PROG-stiftet till jord. Den kan alternativt
programmeras med en smarttelefon eller surfplatta med Bluetooth, oberoende av fjärrstatusen.
Den 7-segmentella displayen kommer först att gå igenom spänningsvärdena för avstängning och omstart. Koppla ifrån PROG-
stiftet när önskad spänning visas.
Displayen kommer att bekräfta den valda spänningen och standardläget (

) två gånger.
Koppla PROG till jord om ett annat läge (
 
eller

) krävs. Koppla ifrån när önskat läge visas.
Displayen kommer att bekräfta den valda spänningen och valt läge två gånger.
Bluetooth kan stängas av/slås på med appen Victron Connect eller genom att koppla PROG-stiftet till jord och välja

(aktivera)
eller

(avaktivera). Se tabell nedan
Programmeringstabell
7-segmentell display
Underspänning avstängning
12V / 24V system
Underspänning omstart
12V / 24V system

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V
-
Användarbestämda inställningar med Bluetooth

Summer eller LED-läge

Reläläge

Li-ion-läge

Känner av systemspänning

Aktivera Bluetooth

Avaktivera Bluetooth
Specifikationer
Smart BatteryProtect SBP-65 SBP-100 SBP-220
Maximal kontinuerlig belastningsström 65A 100A 220A
Toppström 250A 600A 600A
Driftspänningsintervall 6 –35V
Strömförbrukning
BLE På
Påslagen: 1,4 mA Avstängd eller vid driftstopp på grund av låg spänning: 0,9 mA
Påslagen: 1,2 mA Avstängd eller vid driftstopp på grund av låg spänning: 0,7 mA
BLE Av
Larmfördröjning 12 sekunder
Maximal belastning vid larmutgång 50 mA (kortslutningssäkrad)
Fördröjning av belastningsfrånkoppling 90 sekunder (omedelbar bortkoppling om det utlöses av VE.Bus BMS)
Standardtrösklar Urkoppling: 10,5V eller 21V Inkoppling: 12V or 24V
Driftstemperatursintervall
Full belastning: -40°C till +40°C (upp till 60% av nominell belastning vid
50°C)
Förbindelse M6 M8 M8
Vikt
0,2 kg
0,5 pund
0,5 kg
0,6 pund
0,8 kg
1,8 pund
Mått (h x b x d)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 tum
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 tum
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 tum

Rev04 17-01-2019
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
Smart BatteryProtect 12/24V
DEUTSCH
Installation
1. Der Smart BatteryProtect (SBP) ist in einem gut belüfteten Bereich und vorzugsweise in Nähe der Batterie (Abstand maximal
50 cm) anzubringen (aufgrund möglicher Schadgase jedoch nicht über der Batterie!). Ein Spannungsabfall durch ein zu langes
oder unterdimensioniertes Kabel zwischen dem Pluspol der Batterie und dem SBP kann zu einem Kurzschlussalarm führen,
wenn die Last eingeschaltet wird, oder auch zu einem unerwarteten Abschalten führen.
2. In das Kabel zwischen der Batterie und dem SBP muss eine geeignete Sicherung eingefügt werden, die den örtlichen
Bestimmungen entspricht.
3. Verwenden Sie einen Draht mit 1,5 mm² (mitgeliefert) für den Minusanschluss, der direkt an den Minuspol der Batterie (oder
das Fahrgestell eines Fahrzeuges) angeschlossen werden sollte. Es dürfen keine anderen Geräte mit diesem Draht verbunden
sein.
4. Der SBP ermittelt nur ein einziges Mal automatisch die Systemspannung, nachdem Plus- und Minuspol der Batterie verbunden
wurden. Die ausgewählte Spannung (12 V oder 24 V) wird gespeichert und es erfolgt in Zukunft keine weitere automatische
Erkennung. Unter

in der Programmierungs-Tabelle erfahren Sie, wie man diese Funktion zurücksetzen kann, wenn man den
SBP in einer anderen Anlage verwenden möchte oder verwenden Sie Bluetooth.
5. Verbinden Sie den Lastausgang erst, nachdem der SBP vollständig programmiert wurde.
6. Ein ferngesteuerter Ein-/Aus-Schalter lässt sich zwischen Remote H und Remote L anschließen (siehe Abbildung 1).
Alternativ kann Anschluss H an einen Batterie-Pluspol oder L an einen Batterie-Minuspol geschaltet werden.
7. Ein akustisches Signal, eine LED oder ein Relais lässt sich zwischen den Alarm-Ausgang und den Pluspol der Batterie
anschließen (siehe Abbildung 1). Maximale Last am Alarmausgang: 50 mA (kurzschlussfest)
Vorfälle, die zum Abschalten der Last führen, und Optionen für den Alarm-Ausgang
Akustischer Alarm oder LED-Modus (es ist ein akustischer Alarm oder eine LED an den Alarm-Ausgang angeschlossen):
•Im Falle einer auftretenden Unterspannung schaltet sich nach 12 Sekunden ein anhaltender Alarm ein. Nach 90 Sekunden
schaltet der SBP die Last ab und der Alarm hört auf. Wiederanschlussverzögerung: 30 Sekunden.
•Im Falle einer auftretenden Überspannung wird die Last sofort abgeschaltet und ein periodischer Alarm bleibt solange
eingeschaltet, bis das Problem mit der Überspannung gelöst wurde. Es gibt keine Verzögerung bis zum erneuten
Verbinden.
Relais-Modus (ein Relais ist an den Alarm-Ausgang angeschlossen):
•Im Falle einer auftretenden Unterspannung spricht nach 12 Sekunden ein Relais an. Nach 90 Sekunden schaltet der SBP
die Last ab und das Relais fällt zurück.
•Bei einer auftretenden Überspannung wird die Last sofort abgeschaltet und der Alarm-Ausgang bleibt nicht aktiv.
Schwellwerte Überspannung: 16V bzw. 32V.
Lithium-Ionen-Modus:
•Verbinden Sie den Ausgang für die Lastabschaltung am VE.Bus BMS mit dem Remote H Anschluss.
Die Last wird sofort abgeschaltet, wenn der Ausgang für die Lastabschaltung am VE.Bus BMS (aufgrund einer
Unterspannung in den Batteriezellen, einer Überspannung oder einer Übertemperatur) von "HIGH" (hoch) auf "FREE
FLOATING" (offener Stromkreis) umschaltet. Die Schwellwerte für die Unterspannung und der Alarm-Ausgang am SBP
sind in diesem Modus nicht aktiv.
Betrieb
Es gibt 6 mögliche Fehler-Modi. Diese werden durch die Sieben-Segment-Anzeige auf einem Bluetooth-fähigen Gerät angezeigt:
•1 Kurzschluss erkannt
•2 Überlast oder Übertemperatur / P2 Warnung Übertemperatur
•3 Unterspannung / P3 Warnung Unterspannung
•4 Überspannung
•5 Einstellungsfehler
•6 Fehler Referenzspannung
•7 BMS Funktionssperre
Nach 5 Minuten wird der Fehler nicht länger angezeigt, um den Stromverbrauch zu senken.
Der Dezimalpunkt der 7-Segmentanzeige wird für die Statusanzeige verwendet:
•Er leuchtet konstant: der SBP versucht den Ausgang zu aktivieren
•Er blinkt alle 5 s: Ausgang ist aktiv
•Er blinkt alle 2 s im Lithium-Ionen-Modus: Ausgang "wird verbunden"
Fernsteuerung und Kurzschluss
•Der SBP wird die Last 1 Sekunde, nachdem der Fernsteuerungskontakt geschlossen wurde, verbinden.
•Der SBP wird die Last sofort trennen, wenn der Fernsteuerungskontakt geöffnet wird.
•Im Modus Lithium-Ionen bleibt der SBP 30 Sekunden lang inaktiv, nachdem der ferngesteuerte Eingang des SBP
potentialfrei geschaltet wurde. Man beachte den Hinweis unter Abbildung 4 für eine ausführliche Beschreibung.
•Im Falle eines Kurzschlusses versucht der SBP die Last alle 5 Sekunden anzuschließen. Nach zwei Versuchen zeigt das
Display  an (Kurzschluss erkannt).
Programmierung
Wenn er ausgeschaltet ist (Fernbedienung offen), kann der SBP programmiert werden, indem der Pin PROG mit der Erde
verbunden wird. Alternativ lässt er sich auch mit einem Bluetooth-fähigen Smartphone oder Tablet programmieren, unabhängig
vom Status der Fernsteuerung.
Die Sieben-Segment-Anzeige schaltet erst durch die Spannungen für das Abschalten und Neustarten. Wenn die gewünschte
Spannung angezeigt wird, trennen Sie den Pin PROG.
Das Display wird die ausgewählte Spannung und den Standardmodus (

) zweimal bestätigen.
Verbinden Sie PROG wieder mit der Erde, falls ein anderer Modus (
 
oder

) gewünscht wird. Trennen Sie die Verbindung,
wenn der gewünschte Modus angezeigt wird.
Das Display wird die ausgewählte Spannung und den Modus zweimal bestätigen.
Die Bluetooth-Funktion lässt sich mithilfe der Victron Connect App oder durch das Verbinden des Pins PROG mit der Erde und
dem Wählen von

(aktivieren) oder

(deaktivieren) deaktivieren/erneut aktivieren. Siehe Tabelle unten.
Programmierungstabelle
7-Segmentanzeige
Abschalten wegen Unterspannung
12V / 24V System
Neustart nach Unterspannung
12V / 24V System

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V
-
Benutzerdefinierte Einstellungen mit Bluetooth

Akustischer Alarm oder LED-Modus

Relais-Modus

Lithium-Ionen-Modus

Systemnennspannung erkennen

Bluetooth aktivieren

Bluetooth deaktivieren
Technische Daten
Smart BatteryProtect SBP-65 SBP-100 SBP-220
Maximum unterbrechungsfreier
Laststrom
65A 100A 220A
Spitzenstrom
250A
600A
600A
Betriebsbereich Spannung
6-35V
Stromverbrauch
BLE ein
Wenn an: 1,4 mA Wenn aus oder nach Abschalten bei niedriger Spannung: 0,9 mA
Wenn an: 1,2 mA Wenn aus oder nach Abschalten bei niedriger Spannung: 0,7 mA
BLE aus
Verzögerung Alarmausgang 12 Sekunden
Maximale Last am Alarmausgang 50mA (kurzschlussfest)
Verzögerung Last abschalten 90 Sekunden (sofort, wenn durch das VE.Bus BMS ausgelöst)
Standardschwellwerte Ausschalten: 10,5V oder 21V Einschalten: 12V oder 24V
Betriebstemperaturbereich Volle Last: -40°C bis+40°C (bis zu 60% des Nominalwertes der Last bei 50°C)
Verbindung M6 M8 M8
Gewicht 0,2 kg 0,5 Pfund 0,5 kg 0,6 Pfund 0,8 kg 1,8 Pfund
Abmessungen (HxBxT)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 Zoll
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 Zoll
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 Zoll
Smart BatteryProtect 12/24V
PORTUGUÊS
Instalação
1. Instale o Smart BatteryProtect (SBP) num local bem ventilado e de preferência próximo da bateria (máx. 50 cm),
mas não sobre a mesma (por causa dos eventuais gases corrosivos!). A queda de tensão provocada por um cabo
demasiado comprido ou subdimensionado entre a bateria e o SBP pode provocar um alarme de curto-circuito ao
ligar a carga ou uma paragem inesperada.
2. Instale um fusível com a dimensão adequada no cabo que liga a bateria ao SBP, em conformidade com os
regulamentos locais.
3. Utilize um cabo de 1,5 mm2(incluído) na ligação negativa, que deve ligar diretamente ao polo negativo da bateria
(ou ao chassis de um veículo). Não deve ligar o cabo a outro equipamento.
4. O SBP deteta automaticamente a tensão do sistema uma vez apenas depois de ligar o polo positivo e negativo à
bateria. A tensão selecionada (12 V ou 24 V) fica guardada e a deteção automática é desativada. Veja

na tabela de
programação a forma de reiniciar o equipamento ao reutilizar o SBP numa instalação diferente ou usar Bluetooth.
5. Não ligue a saída de carga enquanto o SBP não estiver completamente programado.
6. Pode conectar um interruptor On/Off entre o terminais H Remoto e L Remoto (consulte a Figura 1).
Em alternativa, pode comutar o terminal H para o positivo da bateria ou o terminal L para o negativo.
7. Pode ligar uma campainha, um LED ou um relé entre a saída de alarme e o polo positivo da bateria (consultar
Figura 1). Carga máxima na saída de alarme: 50 mA (à prova de curto-circuito).
Eventos de corte da carga e opções da saída de alarme
Modo campainha ou LED (ligados na saída de alarme):
•Em caso de subtensão: decorridos 12 s, é ativado um alarme contínuo. O SBP desliga a carga passados 90 s e o
alarme para. Atraso de reconexão: 30 segundos.
•Em caso de sobretensão, a carga é desligada automaticamente e o alarme intermitente continua ativo
enquanto o problema não for solucionado. Não existe atraso na reconexão.
Modo relé (ligado na saída do alarme):
•Em caso de subtensão, decorrido 12 s, é engatado um relé. O SBP desliga a carga passados 90 s e o relé é
desengatado.
•Em caso de sobretensão, a carga é desligada automaticamente imediatamente e a saída do alarme continua
inactiva. Níveis de disparo em aso de sobretensão: 16V respectivamente 32V.
Modo Li-ion
•Conecte a saída desconectada da carga do VE.Bus BMS ao terminal Remoto H.
A carga é desligada automaticamente quando a saída de corte da carga do VE.Bus BMS muda de "Alto" para
"Lenta" (devido a subtensão, sobretensão ou sobreaquecimento da bateria). O limiar de subtensão e a saída
de alarme do SBP estão desativados neste modo.
Funcionamento
Existem seis modos de erro possíveis, indicados no visor de sete segmentos e num dispositivo com Bluetooth
ativado:
•1 Curto-circuito detetado
•2 Sobrecarga ou sobreaquecimento / P 2 Aviso de sobreaquecimento P2
•3 Subtensão / P 3 Aviso de subtensão P3
•4 Sobretensão
•5 Anomalia nas Definições
•6 Anomalia da Tensão de Referência
•7 Bloqueio do BMS
O visor deixa de indicar o erro decorridos 5 min para reduzir o consumo de corrente.
O ponto decimal do visor de sete segmentos indica o estado:
•Fixo: o SBP tenta ativar a saída.
•Pisca a cada 5 s: a saída está ativa.
•Pisca a cada 2 s no modo Li-ion: saída a ligar.
Controlo remoto e curto-circuito
•O SBP liga a carga 1 s depois de fechar o contacto remoto.
•O SBP desliga a carga imediatamente quando o contacto remoto está aberto.
•No modo Li-ion o SBP vai cumprir um período inativo de 30 s depois de a entrada remota do SBP ter ficado em
flutuação livre. Consulte na nota sob a Figura 4 uma descrição detalhada.
•Em caso de curto-circuito, o SBP tenta ligar a carga a cada 5 s. O ecrã indica  (curto-circuito detetado) depois
de duas tentativas.
Programação
Quando estiver desligado (remoto aberto), o SBP pode ser programado conectando o pino PROG a terra. Em
alternativa, pode ser programado com um smartphone ou tablet com Bluetooth ativado, independentemente do
estado remoto.
O visor de sete segmentos indica primeiro as tensões de corte e de reinício. Desligue o pino PROG quando visualizar
a tensão pretendida.
O visor confirma a tensão selecionada e o modo predefinido (

) duas vezes.
Ligue o pino PROG a terra se precisar de outro modo (
 
ou

). Desligue quando visualizar o modo selecionado.
O visor confirma a tensão selecionada e o modo duas vezes.
O Bluetooth pode ser desativado/reativado com a aplicação The Victron Connect ou ao ligar o pino PROG a terra e
selecionar

(ativar) ou

(desativar). Consulte o quadro abaixo.
Tabela de programação
Visor de sete segmentos
Corte por subtensão
Sistema 12V / 24V
Reinício por subtensão
Sistema 12V / 24V

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V
-
Definições do utilizador com Bluetooth

Modo de campainha ou LED

Modo de relé

Modo Li-ion

Detetar a tensão do sistema

Bluetooth ativado

Bluetooth desactivado
Especificações
Smart BatteryProtect SBP-65 SBP-100 SBP-220
Corrente de carga cont. máxima 65A 100A 220A
Corrente de pico 250A 600A 600A
Intervalo de tensão de funcionamento 6V a 35V
Consumo de
corrente
BLE on
Ligado: 1,4 mA Desligado ou corte por baixa tensão: 0,9 mA
Ligado: 1,2 mA Desligado ou corte por baixa tensão: 0,7 mA
BLE off
Atraso de saída do alarme 12 s
Carga máxima na saída de alarme 50 mA (à prova de curto-circuito)
Atraso de corte da carga 90 sec (imediato com ativação por VE.Bus BMS)
Limiares por defeito Desengate 10,5V ou 21V Engate: 12V ou 24V
Temperatura de funcionamento Carga total: -40°C a +40°C (até 60% de carga nominal a 50°C)
Conexão M6 M8 M8
Peso 0,2 kg 0,5 lb 0,5 kg 0,6 lb 0,8 kg 1,8 lb
Dimensões (al x la x pr em mm)
40 mm x 48 mm x 106
mm
1,6 in x 1,9 in x 4,2 in
59 mm x 42 mm x 115 mm
2,4 in x 1,7 in x 4,6 in
62 mm x 123 mm x 120 mm
2,5 in x 4,9 in x 4,8 in

Rev04 17-01-2019
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
Smart BatteryProtect 12/24V
ESPAÑOL
Instalación
1. El Smart BatteryProtect (SBP) deberá instalarse en una zona bien ventilada y preferiblemente cerca de la batería (50 cm como
máximo), ¡pero no sobre ella, para evitar los posibles gases corrosivos que desprende! La caída de tensión debido a un cable
con una sección inferior a la adecuada, o a la excesiva longitud entre el positivo de la batería y el SBP, puede dar lugar a que
se produzca una alarma de cortocircuito o una desconexión inesperada al iniciarse la carga.
2. Debe insertarse un fusible de tamaño apropiado, de acuerdo con las normativas locales, en el cable entre la batería y el SBP.
3. Utilice un cable de 1,5mm² (incluido) para la conexión negativa, que debe conectarse directamente al negativo de la batería (o
al chasis del vehículo). No deberá conectar ningún otro dispositivo a este cable.
4. El SBP detecta, automáticamente y sólo una vez, la tensión del sistema tras la conexión del positivo y negativo a la batería. La
tensión seleccionada (12 ó 24V) se guarda, y se desactiva la detección automática. Consulte

en la tabla de programación sobre
cómo resetear el SBP al reutilizarlo en una instalación distinta o utilice el Bluetooth.
5. No conecte la salida de la carga hasta que el SBP esté completamente programado.
6. Se puede conectar un interruptor On/Off remoto entre el H remoto y el L remoto (ver figura 1).
Alternativamente, el terminal H puede cambiarse al positivo de la batería, o el terminal L puede cambiarse al negativo de la
batería.
7. Puede conectarse una señal acústica, LED o relé entre la salida de alarma y el positivo de la batería (ver figura 1). Carga
máxima sobre la salida de alarma: 50 mA (a prueba de cortocircuitos).
Eventos de desconexión de carga y opciones de salida de alarma
Modo se señal acústica o LED (señal acústica o LED conectado a la salida de alarma):
•En caso de subtensión, se iniciará una alarma continua después de 12 segundos. El SBP desconectará la carga tras 90
segundos y la alarma se detendrá. Demora de reconexión: 30 segundos.
•En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y permanecerá encendida una alarma intermitente
hasta que se haya corregido el problema de sobretensión. No hay demora de reconexión.
Modo relé (relé conectado a la salida de alarma):
•En caso de subtensión, el relé se conectará después de 12 segundos. El SBP desconectará la carga tras 90 segundos y el
relé se desconectará.
•En caso de sobretensión, la carga se desconectará inmediatamente y la salida de alarma permanecerá inactiva. Niveles de
activación en caso de sobretensión: 16V y 32V respectivamente.
Modo Li-ion:
•Conecte la salida de desconexión de carga del VE.Bus BMS al terminal remoto H.
La carga se desconecta inmediatamente cuando la salida de carga por baja tensión del BMS del VE.Bus conmuta de “high”
(alto) a “free floating” (flotante) (debido a la subtensión, sobretensión o exceso de temperatura de las celdas de la
batería). Los umbrales de subtensión y de salida de alarma del SBP están inactivos en este modo.
Funcionamiento
Hay 6 modos de error posibles, indicados en la pantalla de 7 segmento y en un dispositivo con Bluetooth:
•1 Detección de cortocircuito
•2 Sobrecarga o exceso de temperatura / P2 aviso de sobretemperatura
•3 Subtensión / P3 aviso por subtensión
•4 Sobretensión
•5 Fallo en los ajustes
•6 Fallo de la tensión de referencia
•7 Bloqueo del BMS
Pasados 5 minutos, el error ya no se muestra para reducir el consumo de corriente.
El punto decimal de la pantalla de 7 segmentos se utiliza para la indicación del estado:
•Encendido fijo: el SBP intenta activar la salida
•Parpadeo cada 5 s: la salida está activa
•Parpadeo cada 2 s en el modo Li-ion: “connecting” (conectando) la salida
Control remoto y cortocircuito
•El SBP conectará la carga 1 segundo después de cerrar el contacto remoto.
•El SBP desconectará la carga inmediatamente cuando se abra el contacto remoto.
•Cuando esté en modo ion litio, SBP entrará en un periodo de inactividad de 30 segundos una vez que la entrada remota
de SBP haya entrado en flotación. Se puede ver una descripción detallada bajo la figura 4.
•En caso de cortocircuito, el SBP intentará conectar la carga cada 5 segundos. Tras dos intentos, la pantalla mostrará 
(detección de cortocircuito).
Programación
Cuando está apagado (con el remoto abierto), el SBP puede programarse conectanto el pin PROG a la toma de tierra.
Alternativamente, puede programarse mediante un smartphone o tableta conectado por Bluetooth sin que importe el estado
remoto.
La pantalla de 7 segmentos pasará primero por las tensiones de desconexión y reinicio. Desconecte el pin PROG cuando se
muestre la tensión deseada.
La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo por defecto 

dos veces

Vuelva a conectar el PROG a la toma de tierra si se necesita otro modo (
 


). Desconectar cuando se muestre el modo
requerido.
La pantalla confirmará la tensión elegida y el modo en dos ocasiones.
El Bluetooth puede deshabilitarse o volver a habilitarse con la App Victron Connect, o conectando el pin PROG a la toma de
tierra y seleccionando

(habilitar) o

(deshabilitar). Ver tabla más abajo
Tabla de programación
Pantalla de
7 segmentos
Subtensión de desconexión
Sistema 12V / 24V
Reinicio de subtensión
Sistema 12V / 24V

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V
-
Ajustes definidos por el usuario con Bluetooth

Modo de señal acústica o LED

Relay mode (Modo relé)

Modo Li-ion

Detectar la tensión del sistema

Bluetooth activado

Bluetooth desactivado
Especificaciones
Smart BatteryProtect SBP-65 SBP-100 SBP-220
Corriente de carga cont. máxima 65A 100A 220A
Pico de corriente 250A 600A 600A
Rango de tensión de trabajo 6 –35V
Consumo de
corriente
BLE On
Encendido: 1,4 mA Apagado o desconectado por baja tensión: 0,9 mA
Encendido: 1,2 mA Apagado o desconectado por baja tensión: 0,7 mA
BLE Off
Retardo de salida de alarma
12 segundos
Carga máx. sobre la salida de alarma
50 mA (a prueba de cortocircuitos)
Retardo de desconexión de la carga
90 segundos (inmediato si se activa mediante el BMS del VE.Bus)
Umbrales por defecto
Desconexión: 10,5V o 21V Conexión: 12V ó 24V
Rango de temperatura de trabajo
Carga completa: -40°C a +40°C (hasta el 60% de carga nominal a 50°C)
Conexión
M6
M8
M8
Peso
0,2 kg. 0,5 lb
0,5 kg. 0,6 lb
0,8 kg. 1,8 lb
Dimensiones (al x an x p)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2 in
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6 in
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8 in
Smart BatteryProtect 12/24V
ITALIANO
Installazione
1. 1. Smart BatteryProtect (SBP) deve essere installato in luogo ben ventilato e il più possibile vicino alle batterie (max 50 cm, ma
non installare al di sopra della batteria, per via del possibile sviluppo di gas corrosivi!). La caduta di tensione su un cavo lungo o
sottodimensionato, fra il più della batteria e il SBP, può risultare in un allarme di cortocircuito all’avvio del carico o in una
chiusura imprevista.
2. Occorre inserire un fusibile della giusta dimensione, in base alle normative locali, nel cavo fra la batteria e il SBP.
3. Usare un cavo di 1,5mm² (incluso) per la connessione del polo negativo, che dovrebbe essere collegato direttamente al polo
negativo della batteria (o al telaio di un veicolo). Non collegare altre apparecchiature a questo cavo.
4. Il SBP rileva automaticamente la tensione di sistema solamente una volta dopo la connessione del più e del meno alla
batteria. La tensione selezionata (12 o 24V) è immagazzinata e si disattivano ulteriori rilevamenti automatici. Vedere il

nella
tabella di programmazione per sapere come ripristinarlo quando si riutilizza il SBP in un impianto diverso o si usa il Bluetooth.
5. Non collegare l'uscita del carico finché il SBP è stato programmato completamente.
6. Un interruttore remoto di accensione - spegnimento può essere collegato tra H remoto e L remoto (vedere figura 1).
In alternativa, il morsetto H può essere convertito al polo positivo della batteria, o il morsetto L può essere convertito al polo
negativo della batteria.
7. Un cicalino, LED o relè possono essere collegati fra l'emissione dell'allarme e il più della batteria (vedere figura 1). Carico max
sull'emissione dell'allarme: 50 mA (resistente a corto circuito).
Eventi di scollegamento del carico e opzioni di emissione dell'allarme
Cicalino o modalità LED (cicalino o LED connessi all'emissione dell'allarme):
•In caso di sotto-tensione, viene attivato un allarme continuo dopo 12 secondi. Il SBP scollegherà il carico dopo 90 secondi
e l'allarme si interromperà. Ritardo di riconnessione: 30 secondi.
•In caso di sovra-tensione, il carico sarà scollegato immediatamente e un allarme intermittente rimarrà attivato finché il
problema di sovratensione non è corretto. Non è presente ritardo di riconnessione.
Modalità relè (relè connesso all'emissione dell'allarme):
•In caso di sotto-tensione, il relè verrà attivato dopo 12 secondi. Il SBP scollegherà il carico dopo 90 secondi e l'allarme
verrà disattivato.
•In caso di sovra-tensione, il carico sarà scollegato immediatamente e l'emissione dell'allarme rimarrà inattiva. Livelli di
attivazione in caso di sovratensione: 16V e 32V, rispettivamente.
Modalità Li-ion:
•Collegare l'emissione di disconnessione del carico del VE.Bus BMS al morsetto remoto H.
Il carico è scollegato immediatamente quando l'emissione di disconnessione del carico del VE.Bus BMS passa da "high" a
"free floating" (a causa della sotto-tensione, sovra-tensione o sovra-temperatura della cella di batteria). Le soglie di sotto-
tensione e l'emissione dell'allarme del SBP sono inattive in questa modalità.
Funzionamento
Ci sono 6 possibili modalità di errore, indicate sul display a 7 segmenti e su un dispositivo con Bluetooth:
•1 Corto circuito individuato
•2 Sovraccarico o sovra-temperatura / P2 avvertimento di sovra-temperatura
•3 Sotto-tensione / P3 avvertimento di sotto-tensione
•4 Sovra-tensione
•5 Errore delle impostazioni
•6 Errore di tensione di riferimento
•7 Blocco BMS
Dopo 5 minuti, l'errore non è più visualizzato per ridurre il consumo di corrente.
Il punto decimale del display a 7 segmenti è usato per l'indicazione dello stato:
•Fisso: il SBP cerca di attivare l'emissione
•Lampeggia ogni 5 secondi: l'emissione è attiva
•Lampeggia ogni 2 secondi in modalità Li-ion: emissione in "connessione"
Controllo remoto e corto circuito
•Il SBP collegherà il carico 1 secondo dopo aver chiuso il contatto remoto.
•Il SBP scollegherà il carico non appena il contatto remoto è aperto.
•Nella modalità Li-ion, il BSP rimarrà inattivo per 30 secondi dopo che l’ingresso remoto del BSP sia diventato fluttuante.
Vedere la nota sotto la figura 4 per una descrizione particolareggiata.
•In caso di corto circuito, il SBP cercherà di collegare il carico ogni 5 secondi Dopo due tentativi, il display visualizzerà 1
(corto circuito rilevato).
Programmazione
Quando spento (remoto aperto), il SBP può essere programmato collegando il pin PROG a terra. In alternativa, può essere
programmato con uno smartphone o una tablet con Bluetooth, indipendentemente dallo stato del remoto.
Il display a 7 segmenti passerà prima fra le tensioni di spegnimento e riavvio. Scollegare il pin PROG quando viene visualizzata la
tensione desiderata.
Il display confermerà la tensione scelta e la modalità predefinita 

due volte.
Ricollegare PROG alla terra se è richiesta un'altra modalità (
 
o

) Scollegare quando è visualizzata la modalità richiesta.
Il display confermerà la tensione scelta e la modalità due volte.
Il Bluetooth può essere disattivato/riattivato tramite l’applicazione Victron Connect o collegando il pin PROG a terra e
selezionando

(attiva) o

(disattiva). Vedere la tabella seguente.
Tabella di programmazione
Display a
7 segmenti
Chiusura di sotto-tensione
Sistema 12V / 24V
Riavvio in sotto-tensione
Sistema 12V / 24V

10,5V / 21V
12V / 24V

10V / 20V
11,5V / 23V

9,5V / 19V
11,5V / 23V

11,25V / 22,5V
13,25V / 26,5V

11,5V / 23V
13,8V / 27,6V

10,5V / 21V
12,8V / 25,6V

11,5V / 23V
12,8V / 25,6V

11,8V / 23,6V
12,8V / 25,6V

12V / 24V
13V / 26V

10V / 20V
13,2V / 26,4V
-
Impostazioni definite dall’utente con Bluetooth

Cicalino o modalità LED

Modalità relè

Modalità Li-ion

Rileva tensione del sistema

Bluetooth abilitato

Bluetooth disabilitato
Specifiche
Smart BatteryProtect SBP-65 SBP-100 SBP-220
Corrente di carico cont. max 65A 100A 220A
Corrente di picco 250A 600A 600A
Intervallo di tensione operativa 6-35V
Consumo di
corrente
BLE On
Quando on: 1,4 mA Quando off o spegnimento per bassa tensione: 0,9 mA
Quando on: 1,2 mA Quando off o spegnimento per bassa tensione: 0,7 mA
BLE Off
Ritardo di emissione dell'allarme 12 sec.
Carico max su emissione dell'allarme 50 mA (resistente a corto circuito).
Ritardo di scollegamento del carico 90 secondi (immediato se attivato da VE.Bus BMS)
Soglie predefinite Disattivazione: 10,5V o 21V Attivazione: 12V o 24V
Campo temperatura di esercizio Carico pieno: -40°C a +40°C (fino a 60% del carico nominale a 50°C)
Connessione M6 M8 M8
Peso 0,2 kg (0,5 libbre) 0,5 kg (0,6 ibbre) 0,8 kg (1,8 libbre)
Dimensioni (AxLxP in mm)
40 x 48 x 106 mm
1,6 x 1,9 x 4,2”
59 x 42 x 115 mm
2,4 x 1,7 x 4,6”
62 x 123 x 120 mm
2,5 x 4,9 x 4,8”

Rev04 17-01-2019
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
Note: When in Li-ion mode, the SBP will disengage when the H input becomes free floating, and will remain disengaged for 30 seconds even if it
receives a re-engage signal within that time period. After 30 seconds it will respond immediately to a re-engage signal. Therefore, there will
normally be no waiting time if the SBP is used as a system on-off switch (use the System on/off switch in the positive supply of the BMS for this
purpose).
Similarly, if a system shut down occurred due to low cell voltage, the SBP will remain disengaged for 30 seconds even if it receives a re-engage
signal within that time period (which will happen when no other loads are connected to the battery). After 3 attempts to re-engage, the SBP will
remain disengaged until battery voltage has increased to more than 13V (resp. 26V) during at least 30 seconds (which is a sign that the battery is
being recharged). The under voltage thresholds and alarm output of the SBP are inactive in this mode.
Figure 3: Connectors and pin numbering
Figure 4: System with Li-ion battery
(Remote H terminal, can be switched to battery plus to turn on)
(Remote L terminal, can be switched to battery minus to turn on)
Figure 2: Connection diagram of the SBP-100 and SBP-220 (use the remote input for system on/off functionality)
In
Out
Out
In
Figure 1: Connection diagram of the SBP-65 (use the remote input for system on/off functionality)

Rev04 17-01-2019
Victron Energy B.V. / De Paal 35 / 1351 JG ALMERE / The Netherlands
Phone: (+31) (0)36 535 97 00 / www.victronenergy.com / e-mail: [e-mail]
Figure 5: Second Smart BatteryProtect in between a battery charger or MPPT solar charge controller
and a Li-ion battery
The second SBP replaces a Cyrix-Li-charge relay (advantages: lower power consumption, alarm relay).
(not applicable if the charger has remote on-off contacts and can be controlled with an interface cable between the BMS and the charger)
Choose program

for this application.
Caution: uncontrolled reverse current will flow through a Smart BatteryProtect if Vout > Vin. Therefore never use a Smart BatteryProtect for
battery to battery charging.