Akron Brass SEVERE DUTY 3491 Assembly instructions

TABLE OF CONTENTS
STYLE 3491 SEVERE DUTY™
INSTALLATION, OPERATING, AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS
FOR STYLE 6032 UNIVERSAL 2 LOGIC BOX
127001
English ................................................................ 1 - 10
Français ..............................................................11 - 20
Deutsch..............................................................21 - 30
中文 (Chinese)........................................................31 - 40
Español De América Latina (Spanish Latin America) .....................41 - 50

127001
STYLE 3491 SEVERE DUTY™
INSTALLATION, OPERATING, AND MAINTENANCE INSTRUCTIONS
FOR STYLE 6032 UNIVERSAL 2 LOGIC BOX
The following is intended to provide the basic instructions for installation, operation and maintenance of the Severe Duty
electric monitor, and to assist in attaining the best possible performance from the unit. Read and understand these oper-
ating instructions before use.
PRODUCT RATINGS
INPUT POWER REQUIREMENT:
12VDC (Min: 11VDC; Max: 14VDC) OR
24VDC (Min: 22VDC; Max: 28VDC)
• RECOMMENDED POWER WIRE SIZE: 12VDC: 10AWG
24VDC: 12AWG
• REQUIRED FUSE: 12VDC: 20 amp Slow Blow
24VDC: 10 amp Slow Blow
• PEAK AMP DRAW: 50 amps for 100ms
Maximum Motor Current Draw:
12 volt versions 15.0 amps each for elevation and rotation motors
3.0 amps for nozzle pattern motor
24 volt versions 7.5 amps each for elevation and rotation motors
1.5 amps for nozzle pattern motor
Normal Operating Current: (Depending on operating conditions–pressure, ow, etc.)
12 volt versions 3.0 to 10.0 amps each for elevation and rotation
0.7 amps for nozzle pattern motor
24 volt versions 2 - 5 amps each for elevation and rotation motors
0.4 amps for nozzle pattern motor
Minimum Voltage: (Truck engine must be operating for proper voltage requirement.)
All 12 volt motors: 11.5 volts while operating
All 24 volt motors: 23 volts while operating
Mass: 31 lbs. (14.1 kg)
Maximum Flow: 750 gpm (2840 lpm)
Maximum Pressure: 200 psi (14 bar)
Noise Emission: 91 DB @ 1m with maximum ow

Page 2
PRODUCT WARNINGS
Read the Manual! Failure to follow operating instructions could result in death or serious injury. Read &
understand the operator’s manual before using the monitor.
Charge the unit slowly. Rapid charging may cause a pressure surge that has the potential to cause an
injury, or damage the monitor.
DO NOT stow or deploy the Severe Duty monitor while owing. Pressing the stow or deploy buttons
causes the nozzle to move automatically and the water stream may cause damage to equipment or
injury to personnel.
Aim the unit in a safe direction before pumping water through it. (i.e. Away from power lines)
Although the circuit board includes a water-resistant coating, it is important to keep water out of the
control box and logic box. Prolonged exposure to water will cause damage.
The Severe Duty monitor uses current limiting for both the monitor and nozzle. Use only
appropriate Akron Brass Company nozzles.
Make the connection of the vehicle and auxiliary battery the nal step.
Replace the identication tags if they should become worn or damaged.
DO NOT exceed the maximum pressure or ow ratings of the monitor. Exceeding these ratings
may lead to an injury or may cause damage to the monitor.
DO NOT install shutos on the outlet of the monitor. Shutos increase the potential for pressure
surges due to water hammer, which have the potential to cause an injury or damage to the monitor.
The Severe Duty monitor, nozzle, logic box, control box, tether controller, and eld adjustable stops
are made for optimal performance. Do not alter in any manner.
The Severe Duty monitor contains moving parts. Keep hand, nger and objects away from pinch points.
Disconnect power and disable ow before maintenance.
Keep all personnel out of the Danger Zone in front of the outlet of the monitor when the water
source is attached. Dangerous ow velocities can cause serious injury.
Not designed for explosive environments.
WARRANTY AND DISCLAIMER
We warrant Akron Brass products for a period of one (1) year after purchase against defects in materials or workman-
ship. Akron Brass will repair or replace product which fails to satisfy this warranty. Repair or replacement shall be at
the discretion of Akron Brass. Products must be promptly returned to Akron Brass for warranty service. We will not be
responsible for: wear and tear, any improper installation, use, maintenance or storage: negligence of the owner or user;
repair or modication after delivery; failure to follow our instructions or recommendations; or anything else beyond our
control. WE MAKE NO WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, OTHER THAN THOSE INCLUDED IN THIS WARRANTY
STATEMENT, AND WE DISCLAIM ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR ANY PARTICU-
LAR PURRPOSE. Further, we will not be responsible for any consequential, incidental or indirect damages (including, but
not limited to, any loss of prots) from any cause whatsoever. No person has authority to change this warranty.
GENERAL INSTRUCTIONS
• Review the instructions, wiring diagram, component layout and rotational stops diagram before installing this unit.
This unit operates on 12 volt DC or 24 volt DC depending on the unit chosen. All electrical current ows through the
wires. The monitor does not act as a ground.
• For reghting by trained reghters only.
• For use with water or standard reghting foams only. After use with foam, ush with fresh water.
• Do not use the Severe Duty nozzle as a forcible entry tool.
• Drain the Severe Duty monitor and nozzle after use to prevent “freeze damage”.
• Ensure that the thread in the nozzle swivel matches the thread on the Severe Duty outlet. Do not over-tighten the nozzle
onto the Severe Duty.

Page 3
FIGURE: 1
14-1/2
13-9/16
14-3/16
2-1/2" NH THREAD
DO NOT PAINT THIS AREA
(DO NOT PAINT)
2-1/2" NPT FEMALE
02
ELEVATION MOVEMENT: +90°-65° (STANDARD) CAN BE CHANGED BY CUSTOMER TO +90°-20°

Page 4
MECHANICAL MONITOR ATTACHMENT
The Monitor is to be mounted on the waterway with a 2.5” NPT thread orange connection as provided. The front of the
monitor is shown in Figure 4.
THE ROTATIONAL AND ELEVATION STOPS SET THE BOUNDARIES FOR THE AREA IN WHICH THE MONITOR IS AL-
LOWED TO TRAVEL. The monitor is shipped with the rotation stops at 90° right, and at 90° left. All other positions are
achieved by switching the factory set stops and the plugs in the desired stop location. Both the stops and the plugs
have a 1/2 inch hex head. Refer to Figure 4 to determine which stop location is needed for the desired rotation. The
elevation stop sets the upper limit of the elevation. The monitor is shipped with elevation stops at 90° above horizontal
and 65° below horizontal. All other vertical positions are achieved by switching plugs and stops to the desired locations
as indicated in Figure 4.
FIGURE: 2
HORIZONTAL
-20fl BELOW
LOCATION FOR
OPTIONAL STOP
(STANDARD)
90fl TO THE LEFT
STOP FOR
8
(STANDARD)
HORIZONTAL
90fl ABOVE
STOP FOR
8
(STANDARD)
90fl TO THE RIGHT
STOP FOR
(STANDARD)
HORIZONTAL
-65fl BELOW
(USES ONLY 1 STOP)
ROTATION
LOCATION FOR 320fl
OPTIONAL STOP
1
HORIZONTAL -20fl BELOW
LOCATION FOR
OPTIONAL STOP
(STANDARD)
90fl TO THE LEFT
STOP FOR
8
(STANDARD)
HORIZONTAL
90fl ABOVE
STOP FOR
8
(STANDARD)
90fl TO THE RIGHT
STOP FOR
(STANDARD)
HORIZONTAL
-65fl BELOW
(USES ONLY 1 STOP)
ROTATION
LOCATION FOR 320fl
OPTIONAL STOP
1

Page 5
MECHANICAL ATTACHMENT OF LOGIC BOX
The Universal II has two options for mounting:
1. Through hole mounting. The through hole mounting holes provided on the Universal II are .177 inches
in diameter and suitable for #8 or M4 screws. These allow inserting screws from the top side and into
threaded holes on the customer’s back panel.
2. Mounting with threaded inserts. There are four threaded inserts in the enclosure bottom which are M6 X 1.0.
These allow screws to be inserted from behind the customer’s back panel and into these inserts on the
Universal II enclosure bottom.
3. The Universal 2 logic box must be mounted close enough to the monitor to allow the monitor wiring harness
sucient slack to allow the monitor to travel through its full range. The logic box overall dimensions and
mounting hole dimensions are given in Figure 2-1.
4. Monitors and Turrets designed for use with the Universal II come tted with a harness and connector ready
for direct plug-in to the Universal II. While these are congured for “plug and play” installation, removal of the
connector to run through a bulkhead may be necessary from time to time. In that event, or in the event of
troubleshooting, Table 2-2 is provided for reference.
5-35/64
REF
8-21/32 REF 4-23/32 REF
3-3/16
REF
8.031
3.228
.748 REF
.315 REF
1
06
08
08
1
04
1
M6 x 1.0 BRASS INSERT
MOLDED FLUSH TO
BOTTOM SURF
ACE (TYP) 4
NOTE:
ENCLOSURE MAY BE MOUNTED FROM THE TOP
WITH A #8 OR M4 SCREW THRU THE ENCLOSURE
OR FROM THE BOTTOM WITH A M6x1.0 SCREW.
Ø.177 HOLE
(TYP) 4
FIGURE: 3

Page 6
PIN Description Monitor Function Comment
A Analog Common (Ground)
B Analog, Switch, PWM In #1 Rotation Position
C Analog, Switch, PWM In #2 Elevation Position
D Analog, Switch, PWM In #3 Unused Unused
E Analog Exc. Power for limit
switches/Sensors ( +5 volts)
F Unused Unused Unused
GH-Bridge
Axis #1
+ (Up) Elevation
H - (Down)
JH-Bridge
Axis #2
+ (Left) Rotation
K - (Right)
LH-Bridge
Axis #3
+ (Fog) Pattern
M - (Stream)
NH-Bridge
Axis #4
+ (Low) Unused
P ‘- (High)
Table 2-2 Monitor/Turret Connector Pin-out
WARNING: Do not extend the monitor wiring harness.
ELECTRICAL INSTALLATION INSTRUCTIONS
A. CONTROLLER, JOYSTICK OR TETHER CONNECTOR ELECTRICAL ATTACHMENT
These instructions are for attaching the controller, joystick or the tether connector to the logic box.
STEP 1
3406 ELECTRICRISER
WITH
6033 MINI UNIVERSALCONTROLLER
6037 CAN WIRELESS MODULE
6035 CAN JOYSTICK
6041 CAN SWITCH
Primary Control Secondary Control
BOX
6041 CAN TETHER
1 1 11
2
2
1
VEHICLE POWER FOR
JOYSTICKOR
SWITCH BOX OR
TETHER
VEHICLE POWER FOR
DIRECTION INDICATOR
VEHICLE POWER FOR
WIRELESS MODULE
6035 CANJOYSTICK
6041 CANSWITCHBOX
6041 CANTETHER
DIGITAL
OUTPUTS
DIGITAL
INPUTS RELAY 2
OUTPUTS
RELAY1
OUTPUTS
4
3 3 3 3
5 6 7
GRAY
6032
UNIVERSALII
CONTROLLER
J1
VEHICLE POWER
FOR UNIVERSAL II
OUTPUTSFOR:
H-BRIDGE #5
LOGIC 1-3
BISTABLERELAY
INPUTS FOR:
SWITCHES2-9
INPUT FOR:
AUX BATTERY 5
FIGURE: 4
7.50"
4.0"
UNIVERSAL CONTROL II
STYLE 6032
12/24 VOLTS DC
AKRON BRASS COMPANY
WOOSTER, OHIO
www.akronbrass.com
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
LM
N
P
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Pin 1 - Vehicle Battery +
Pin 2 - Vehicle Battery -
Pin 3 - Aux. Battery +
Pin 4 - Aux. Battery -
Pin 5 - H-Bridge
Pin 6 - Axis #5
Pin 7 - Output #1
Pin 8 - Output #2
Pin 9 - Output #3
Pin 10 - Bi-stable Relay - COM
Pin 11 - Contact Output - N.O.
Pin 12 - (Form C) - N.C.
Pin 13 - Switch Input #1
Pin 14 - Switch Input #2
Pin 15 - Switch Input #3
Pin 16 - Switch Input #4
Pin 17 - Switch Input #5
Pin 18 - Switch Input #6
Pin 19 - Switch Input #7
Pin 20 - Switch Input #8
Pin 21 - Switch Input #9
Pin 22 - Aux. Power (1 Amp)
Pin 23 - Data + Vehicle
Pin 24 - Data - Can
Pin 25 - Common (Ground)
Pin 26 - Data + Proprietary
Pin 27 - Data - Can
Pin 28 - Data + VMUX-COM A
Pin 29 - Data - Network-COM B
Pin A - Analog Common
Pin B - Analog, Switch, PWM In #1
Pin C - Analog, Switch, PWM In #2
Pin D - Analog, Switch, PWM In #3
Pin E - Analog Exc.
Pin F - Appliance Loop - LIN
Pin G - H-Bridge
Pin H - Axis #1
Pin J - H-Bridge
Pin K - Axis #2
Pin L - H-Bridge
Pin M - Axis #3
Pin N - H-Bridge
Pin P - Axis #4
READ OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USE
NOTE:
THIS DETAIL IS FOR REFERENCE ONLY AND SHOULD NOT
BE USED TO CREATE THE GRAPHICS.
USE THE ADOBE ILLUSTRATOR FILE TO PRODUCE
THE ACTUAL SILKSCREEN GRAPHICS.
MATERIAL:
0.010 POLYCARBONATE WITH
3M 9471 PRESSURE SENSITIVE ADHESIVE.

Page 7
29 Pin Male Mixed AWG Connector
Pin
Number
Type Potential Function Comments AWG
1 Power Input
(Vehicle)
+ Battery Main Battery 12
2 - Battery 12
3 Power Input
(Aux. Battery Box)
+ Battery Auxiliary Battery
(Optional)
12
4 - Battery 12
5 H-Bridge
Axis #5
+ (Open) Electric Valve 16
6 - (Close) 16
7 Logic Output #1 Panel LED (2A Max) Current Sourcing
(2A Max)
16
8 Logic Output #2 Discharge ON (2A Max) 16
9 Logic Output #3 CAFS On (2A Max) 16
10 Bi-stable Relay
Contact Output
(Form C)
Common nable Output to
Warning Light
Circuit or other
16
11 N.O. (1A Max) (STOWED) 16
12 N.C. (1A Max) (DEPLOYED) 16
13 Switch Input # 1 Enable Input Safety Interlock 16
14 Switch Input # 2 (+v) Right/Left (-v) 16
15 Switch Input # 3 (+v) Up/Down (-v) 16
16 Switch Input # 4 (+v) Stream/Fog (-v) 16
17 Switch Input # 5 (+v) Discharge 16
18 Switch Input # 6 Unused 20
19 Switch Input # 7 Oscillate Set (+v) Pause/Resume (-v) 16
20 Switch Input # 8 (+v) Deploy/Stow (-v) 20
21 Switch Input # 9 (+v) CAFS Dry/CAFS Wet (-v) 16
22 Battery + Out Peripheral Power (1A Max) Communications
to
Vehicle bus and/or
Smart peripherals
16
23 Data + To external J1939
Vehicle CAN bus
16
24 Data - 16
25 Battery – Out Peripheral Power (Common Ground) 16
26 Data + NOT USED 16
27 Data - 16
28 Data + NOT USED 16
29 Data - 16
D. BATTERY ATTACHMENT
The battery connections should be the last connection made. Use the butt splice connections on the J1 harness and
connect the battery cable (#10-2 or #12-2 depending on length).
NOTE: To supply enough current to operate the monitor properly, adequate wire size is critical.
OPERATING INSTRUCTIONS
A. CONTROLLER OPERATION
The controller is used to control the monitor and nozzle.
1. To deploy the monitor for use: Push and hold the deploy toggle switch up for 2 seconds and release.
2. To stow the monitor after use: Push and hold the stow toggle switch down for 2 seconds and release.
Note: Some controllers are not equipped with a stow/deploy switch. If another controller has been used to
stow the monitor, another function such as raise/lower or left/right can be used to remove the monitor from
stow. Just hold the selected switch for 2 seconds.
3. To change the horizontal monitor position toward the right or left: Press the proper toggle switch toward
“RIGHT” or “LEFT” respectively, as labeled on the controller, until the desired position is reached.
4. To change the vertical monitor nozzle position upward or downward: Press the proper toggle switch toward
“RAISE” or “LOWER” respectively, as labeled on the controller, until the desired position is reached.
5. To change the nozzle pattern toward the straight stream or fog position: Press the proper toggle switch toward
“STRAIGHT” or “FOG” respectively, as labeled on the controller, until the desired nozzle position is reached.
6. Joystick with trigger for valve: If there is an Akron Brass valve connected to the system, press and hold the
joystick trigger to open the valve and release the trigger to close the valve. Alternately, to maintain the valve
open position, double-click the trigger and the valve will stay open until the trigger is momentarily
pressed again.
B. EMERGENCY STOP (Operator Override) DURING DEPLOY OR STOW
If it is necessary to immediately stop the Severe Duty monitor during the deploy or stow sequence, activate any
switch on the control panel and the unit will stop moving. To continue operation after an emergency stop,
operate any switch or press the Stow or Deploy switch to continue the sequence.
7.50"
4.0"
UNIVERSAL CONTROL II
STYLE 6032
12/24 VOLTS DC
AKRON BRASS COMPANY
WOOSTER, OHIO
www.akronbrass.com
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
LM
N
P
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Pin 1 - Vehicle Battery +
Pin 2 - Vehicle Battery -
Pin 3 - Aux. Battery +
Pin 4 - Aux. Battery -
Pin 5 - H-Bridge
Pin 6 - Axis #5
Pin 7 - Output #1
Pin 8 - Output #2
Pin 9 - Output #3
Pin 10 - Bi-stable Relay - COM
Pin 11 - Contact Output - N.O.
Pin 12 - (Form C) - N.C.
Pin 13 - Switch Input #1
Pin 14 - Switch Input #2
Pin 15 - Switch Input #3
Pin 16 - Switch Input #4
Pin 17 - Switch Input #5
Pin 18 - Switch Input #6
Pin 19 - Switch Input #7
Pin 20 - Switch Input #8
Pin 21 - Switch Input #9
Pin 22 - Aux. Power (1 Amp)
Pin 23 - Data + Vehicle
Pin 24 - Data - Can
Pin 25 - Common (Ground)
Pin 26 - Data + Proprietary
Pin 27 - Data - Can
Pin 28 - Data + VMUX-COM A
Pin 29 - Data - Network-COM B
Pin A - Analog Common
Pin B - Analog, Switch, PWM In #1
Pin C - Analog, Switch, PWM In #2
Pin D - Analog, Switch, PWM In #3
Pin E - Analog Exc.
Pin F - Appliance Loop - LIN
Pin G - H-Bridge
Pin H - Axis #1
Pin J - H-Bridge
Pin K - Axis #2
Pin L - H-Bridge
Pin M - Axis #3
Pin N - H-Bridge
Pin P - Axis #4
READ OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USE
NOTE:
THIS DETAIL IS FOR REFERENCE ONLY AND SHOULD NOT
BE USED TO CREATE THE GRAPHICS.
USE THE ADOBE ILLUSTRATOR FILE TO PRODUCE
THE ACTUAL SILKSCREEN GRAPHICS.
MATERIAL:
0.010 POLYCARBONATE WITH
3M 9471 PRESSURE SENSITIVE ADHESIVE.

Page 8
C. SETUP MODE
The Universal II allows many conguration options during setup.
The following functions can be congured in the setup mode:
• Right, Left, Up and Down soft limits – (Requires Position Feedback Option)
• Monitor orientation (sideways or inverted mounting)
• Obstacle Avoidance – (Requires Position Feedback Option)
• Stow and Deploy positions
• Position Sensor zero (For Position Feedback units only)
• Restore Factory Defaults
To enter the setup mode for the above functions, follow these steps:
1. Turn power o to Universal II
2. Press and HOLD the stream switch (can be done on Joystick, toggle switch box, tether or wireless control)
3. Turn power on to Universal II while continuing to hold the stream switch
4. Wait 3-4 seconds and release the stream switch
The Universal II should now be in setup mode. When it is setup mode, the LED on the operator station will be slowly
blinking (a short blink followed by a long pause) about one blink every three seconds. If it is not slowly blinking, turn the
power o and repeat steps 1-4. If the operator station does not have an LED, the blink codes can also be accessed by
connecting an indicator light to pin #7 (wire #7 of the 721582 interface cable) of the J1 connector on the logic box.
All setup functions options except Stow and Deploy can be scrolled through by pressing the stream switch. Each time
the stream switch is pressed, another function is active for conguration. If a function is congured and saved using the
fog switch, it will automatically move to the next function. For example, the rst time the stream switch is pressed, the
right soft limit is ready for programming (LED CODE 1-1). If it is pressed again, the left soft limit is ready for programming
(LED CODE 1-2). If the left soft limit is set and the fog switch is pressed, it will automatically move to the up soft limit
without having to press stream again (LED CODE 1-3).
Alternately, activating the Stream command will abort this mode without storing the position and forward the user to the
next Soft Limit Position mode. Entering the Stow and Deploy programming modes can only be accomplished by activat-
ing the Stow or Deploy switch while at the start of the setup menu (LED CODE 1 Slow blink).
To aid in determining which setup menu the Universal II is in, the LED on the operator station has been programmed to
blink a dierent code for each function. The table below lists the LED codes for each function. The codes have two parts.
The LED code will start with either one or two short blinks, a short pause, another series of short blinks, and then a long
pause. The rst number in the LED code is the one or two blinks and the second number is the second series of blinks
before the long pause.
Any of the following functions may be congured by stopping at that function and performing the operation.
LED code
Setup Menu Function 3491 3491 w/feedback
Setup Mode Start 1 slow blink 1 slow blink
Right Soft Limit N/A 1-1
Left Soft Limit N/A 1-2
Up Soft Limit N/A 1-3
Down Soft Limit N/A 1-4
Monitor Orientation 1-7 1-7
Zero Position Sensors N/A 1-8
Restore Factory defaults 1-9 1-9
Obstacle avoidance Disable N/A 2-1
Obstacle Avoidance Manual Operation N/A 2-2
Obstacle Avoidance Auto Operation N/A 2-3
Obstacle Avoidance Learn N/A 2-4
CAFS Dry Valve Position 2-5 2-5
CAFS Wet Valve Position 2-6 2-6
Electric Riser OFF 3-1 3-1
Electric Riser ON 3-2 3-2
Stow 1-5 1-5
Deploy 1-6 1-6

Page 9
Figure 1
F. FAULT CODES
Your monitor comes with built in diagnostic tools. On the controller for stow is a small LED indicator. The primary func-
tion of the LED indicator is to indicate whether the monitor is stowed or deployed. The LED indicator also functions as a
Fault Indicator. Alternately, wire #7 on the J1 harness is an indicator output (2A max.) that will show error & setup codes.
Deployed: The light will repeatedly ash twice as the unit is deploying. When the fully deployed position is reached
the light will stop ashing and remain on.
NOTE: As soon as the deploy sequence begins, the light in the cab will turn on.
Stowed: When the fully stowed position is reached the LED indicator will go out.
Fault Code:
1-1 Rotation Sensor (analog or switch)
1-2 Elevation Sensor (analog or switch)
1-7 Rotation Hard Stop (analog feedback units only)
1-8 Elevation Hard Stop (analog feedback units only)
2-1 Electric Riser enabled but not detected
MAINTENANCE INSTRUCTIONS
Your monitor and nozzle should be inspected prior to and after each use to ensure it is in good operating condition.
Periodically, an unanticipated incident occurs where the unit is misused in a manner that is inconsistent with standard
operating practices. A partial list of potential misuses includes:
• Operating above the maximum rated pressure or ow.
• Prolonged exposure to temperatures above 130°F, or below -25°F.
• Operating in a corrosive environment.
• Having the nozzle hit a xed object during operation or transportation.
• Any other misuse that might be unique to your specic environment.
Also, there are many telltale signs that indicate repair is in order, such as:
• Controls that are either inoperable or dicult to operate.
• Excessive wear
• Poor discharge performance
• Water leaks.
If any of the above situations are encountered, the monitor should be taken out of service, repaired, and tested by a
qualied technician before placing back in service.
MOTOR/GEARING ASSEMBLY REPLACEMENT
To replace either the horizontal or vertical rotational motors, (refer to Exploded View on figure 2):
1. Disconnect Power from the unit.
2. Loosen and remove the four socket screws Item (41) from the gearbox housing (19).
3. Slowly remove the motor and gearbox housing assembly. To release the worm gear, rotate the discharge waterway with
positive elevation to disengage the worm gear to expel it from the assembly thus removing the motor/gearbox/worm
assembly direction.
4. Insert new motor and gearbox housing assembly by rotating waterways opposite of step 3.
5. Reinsert and tighten four socket screws.
6. Restore power to the unit.
7. Test the operation of the unit.
ROTATING JOINT REPLACEMENT
The horizontal or vertical joints are identical in design. It is not necessary to take apart the joint to remove and
replace the motor. To replace the gear sleeve or high density polyethylene (HDPE) bearings, (refer to figure 2):
1. Disconnect Power from the unit.
2. Follow steps 2&3 outlined in MOTOR REPLACEMENT.
3. Unbolt the four 5/16 hex bolts from the flanges on both sides of the joint casting.
4. Remove travel stops
5. Slide joint apart, replace worn high density polyethylene bearings (44), bronze gear sleeve (4), o-rings (43 & 45).
6. Use proper care to clean old grease residue and liberally apply new grease for re-assembly.
7. To re-assemble perform steps 2 & 3 in reverse order.
8. Insert travel stops.
Call Akron Brass Customer Service Department if any problems are encountered.

PHONE: [phone] or 800.228.1161 I FAX: [phone] or 800.531.7335 I akronbrass.com
WARRANTY AND DISCLAIMER: We warrant Akron Brass products for a period of five (5) years after purchase against defects in materials or workmanship. Akron Brass will repair or replace product
which fails to satisfy this warranty. Repair or replacement shall be at the discretion of Akron Brass. Products must be promptly returned to Akron Brass for warranty service.
We will not be responsible for: wear and tear; any improper installation, use, maintenance or storage; negligence of the owner or user; repair or modification after delivery; damage; failure to follow
our instructions or recommendations; or anything else beyond our control. WE MAKE NO WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, OTHER THAN THOSE INCLUDED IN THIS WARRANTY STATEMENT,
AND WE DISCLAIM ANY IMPLIED WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR ANY PARTICULAR PURPOSE. Further, we will not be responsible for any consequential, incidental or
indirect damages (including, but not limited to, any loss of profits) from any cause whatsoever. No person has authority to change this warranty.
REVISED: 05/18
© Akron Brass Company. 2018 All rights reserved. No portion of this can be reproduced without the express written consent of Akron Brass Company.
ISO 9001 REGISTERED COMPANY
56
58 57 54
53
9
8
48
45
4
10
51
43
44
44
43
46
48
59
60
5
3
65
66
50
49
41
52
2
1
16
55
1
1
3
3
3
1
1
2
1
1
8
1
1
1
Figure: 5

127001
MODÈLE 3491 SEVERE DUTY™
MODE D’INSTALLATION, D’EMPLOI ET D’ENTRETIEN
POUR LE BOÎTIER LOGIQUE UNIVERSAL 2 MODÈLE 6032
Cette notice est destinée à fournir les instructions de base pour l’installation, l’emploi et l’entretien du canon électrique
Severe Duty et permettre d’obtenir la meilleure performance possible de l’appareil. Veuillez lire et vous assurer de bien
comprendre cette notice avant utilisation.
CARACTÉRISTIQUES NOMINALES
ALIMENTATION REQUISE :
12 V CC (mini : 11 V CC ; maxi : 14 V CC) OU
24 V CC (mini : 22 V CC ; maxi : 28 V CC)
•TAILLE RECOMMANDÉE POUR LE CÂBLE D’ALIMENTATION : 12 V CC : 10 AWG
24 V CC : 12 AWG
•FUSIBLE REQUIS : 12 V CC : Fusible temporisé 20 A
24 V CC : Fusible temporisé 10 A
•AMPÉRAGE DE POINTE : 50 A pour 100 ms
Consommation électrique maximale du moteur :
Versions 12 V 15 A chacun pour les moteurs d’élévation et de rotation
3 A pour le moteur du jet de lance
Versions 24 V 7,5 A chacun pour les moteurs d’élévation et de rotation
1,5 A pour le moteur du jet de lance
Courant « de fonctionnement » normal : (selon les conditions de fonctionnement : pression, débit, etc.)
Versions 12 V 3,0 - 10 A chacun pour les moteurs d’élévation et de rotation
0,7 A pour le moteur du jet de lance
Versions 24 V 2 - 5 A chacun pour les moteurs d’élévation et de rotation
0,4 A pour le moteur du jet de lance
Tension minimale : (le moteur du camion doit être en cours de fonctionnement pour répondre aux exigences
de tension adéquates.)
Tous les moteurs 12 V : 11,5 V en cours de fonctionnement
Tous les moteurs 24 V : 23 V en cours de fonctionnement
Masse : 14,1 kg (31 lb)
Débit maximal : 2 840 l/min (750 gal/min)
Pression maximale : 14 bar (200 psi)
Émission de bruit : 91 dB à 1 m avec débit maximal

Page 12
MISES EN GARDE CONCERNANT LE PRODUIT
Lire le manuel ! Le non-respect du mode d’emploi pourrait entraîner la mort ou une blessure grave.
Lire et bien comprendre le manuel de l’opérateur avant d’utiliser le canon.
Charger l’appareil lentement. Une charge rapide risque de provoquer une surpression pouvant causer une
blessure ou endommager le canon.
NE PAS ranger ou déployer le canon Severe Duty lorsque le jet d’eau fonctionne. Le fait d’appuyer sur les
boutons de rangement ou de déploiement déplace automatiquement la lance ; le jet d’eau risque alors
d’endommager l’équipement ou de blesser le personnel.
Pointer l’appareil vers un endroit sûr avant de pomper de l’eau (par exemple, loin des lignes électriques).
Bien que le circuit imprimé comprenne un revêtement hydrofuge, il est nécessaire d’empêcher l’eau de
pénétrer dans le boîtier de commande et le boîtier logique. Une exposition prolongée à l’eau provoque des
dommages.
Le canon Severe Duty emploie une fonction de limitation de courant pour lui-même et pour la lance.
Veiller à n’utiliser que des lances Akron Brass.
Raccorder la batterie au véhicule en dernier.
Remplacer les étiquettes d’identication usées ou endommagées.
NE PAS dépasser les valeurs nominales maximales de pression ou de débit du canon. Le non-respect
de ces valeurs peut causer une blessure ou endommager le canon.
NE PAS installer de dispositif d’arrêt sur les sorties du canon. Les dispositifs d’arrêt sont susceptibles de
causer une surpression en raison des coups de bélier, risquant ainsi d’entraîner des blessures corporelles
ou d’endommager le canon.
Le canon Severe Duty, la lance, le boîtier logique, le boîtier de commande, la commande d’ancrage
et les butées réglables sur le terrain sont prévus pour fonctionner de manière optimale. Ne les modier
en aucune façon.
Le canon Severe Duty contient des pièces mobiles. Éloigner les mains, les doigts et les objets des points
de pincement.
Débrancher l’alimentation et couper le débit avant l’entretien.
Éloigner le personnel de la zone dangereuse située face à la sortie de la lance lorsque la source d’eau est
raccordée. Des vitesses d’écoulement dangereuses peuvent causer des blessures graves.
Non conçu pour les environnements explosifs.
GARANTIE ET LIMITE DE RESPONSABILITÉ
Nous garantissons les produits Akron Brass contre tout défaut de matière ou de main d’œuvre pour une période d’un (1) an
après achat. Akron Brass réparera ou remplacera les produits qui ne remplissent pas les conditions prévues par la garantie.
Le choix entre une réparation et un remplacement se fera à la seule discrétion d’Akron Brass. Les produits doivent être renvoyés
rapidement à Akron Brass pour bénécier du service de garantie. Nous ne sommes pas responsables des dégâts causés par une
usure normale, une installation mal eectuée, une utilisation, un entretien ou un stockage incorrect(e), la négligence du propriétaire
ou de l’utilisateur, des réparations ou des modications après livraison, le non-respect de nos instructions ou recommandations,
ou par d’autres évènements indépendants de notre contrôle. NOUS N’ÉMETTONS AUCUNE GARANTIE, EXPRESSE OU
IMPLICITE, EN DEHORS DE CELLES INCLUSES DANS CETTE DÉCLARATION DE GARANTIE ET NOUS REJETONS TOUTE
GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE ET D’ADÉQUATION À UN USAGE PARTICULIER. Nous ne sommes pas non
plus responsables des dommages indirects, accessoires ou consécutifs (y compris, mais sans s’y limiter, les pertes de bénéces),
quelle qu’en soit la cause. Aucune personne n’a l’autorité nécessaire pour modier cette garantie.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES
•Passer en revue les instructions, les schémas de raccordement, la présentation des composants et le schéma des arrêts de
rotation avant d’installer cet appareil. Cet appareil fonctionne sur un courant 12 ou 24 V CC en fonction de l’appareil choisi.
Le courant électrique passe à travers les ls. Le canon n’agit pas comme une terre.
•Par les pompiers qualiés uniquement en cas d’incendie.
•À utiliser avec de l’eau ou des mousses d’extinction standard uniquement. Après utilisation avec de la mousse,
rincer à l’eau douce.
•Ne pas utiliser la lance Severe Duty comme outil d’eraction.
•Égoutter le canon Severe Duty et la lance après utilisation pour éviter les « dommages dus au gel ».
•Vérier que le letage du pivot de lance correspond à celui de la sortie du Severe Duty. Ne pas trop serrer la lance sur
le Severe Duty.
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE

Page 13
SCHÉMA : 1
14-1/2
13-9/16
14-3/16
FILETAGE NH 2-1/2" (6,4 CM)
NE PAS PEINDRE CETTE ZONE
(NE PAS PEINDRE)
EMBOUT FEMELLE NPT 6,4 CM (2,5 PO)
02
MOUVEMENT D’ÉLÉVATION: +90°-65° (STANDARD) PEUT ÊTRE MODIFIÉ PAR LE CLIENT À +90°-20°

Page 14
FIXATION MÉCANIQUE DU CANON
Le canon doit être monté sur le conduit d’eau avec le raccord NTP orange de 6,4 cm (2,5 po) fourni. L’avant du canon est
présenté dans le Schéma 4.
LES BUTÉES DE ROTATION ET D’ÉLÉVATION DÉFINISSENT LES LIMITES DE DÉPLACEMENT DU CANON. Le canon est
fourni avec des butées de rotation à 90° à droite et 90° à gauche. Pour obtenir d’autres positions, mettre la butée et la prise
par défaut à l’emplacement d’arrêt souhaité. Les butées et les prises sont dotées d’une tête hexagonale de 12 mm (1/2 pouce).
Consulter le Schéma 4 pour déterminer l’emplacement d’arrêt nécessaire pour la rotation souhaitée. La butée d’élévation
xe les limites supérieure et inférieure de l’élévation. Le canon est fourni avec des butées d’élévation à 90° au-dessus de
l’horizontale et 65° en dessous de l’horizontale. Toutes les autres positions verticales s’obtiennent en mettant les prises
de commutation et les butées aux emplacements souhaités comme indiqué dans le Schéma 4.
SCHÉMA : 2
EMPLACEMENT D’ARRÊT
OPTIONNEL POUR -20° PAR
RAPPORT À L’HORIZONTALE
ARRÊT À 90° SUR LA
GAUCHE (STANDARD)
ARRÊT À 90°
AU-DESSUS DE
L’HORIZONTALE
(STANDARD)
ARRÊT À 90° SUR LA
DROITE (STANDARD)
-65° PAR RAPPORT
À L’HORIZONTALE
(STANDARD)
EMPLACEMENT D’ARRÊT
OPTIONNEL POUR ROTATION 320°
(UTILISATION D’UN SEUL ARRÊT)
1
8
8
EMPLACEMENT D’ARRÊT
OPTIONNEL POUR -20° PAR
RAPPORT À L’HORIZONTALE
ARRÊT À 90° SUR LA
GAUCHE (STANDARD)
ARRÊT À 90°
AU-DESSUS DE
L’HORIZONTALE
(STANDARD)
ARRÊT À 90° SUR LA
DROITE (STANDARD)
-65° PAR RAPPORT
À L’HORIZONTALE
(STANDARD)
EMPLACEMENT D’ARRÊT
OPTIONNEL POUR ROTATION 320°
(UTILISATION D’UN SEUL ARRÊT)
1
8
8

Page 15
MONTAGE MÉCANIQUE DU BOÎTIER LOGIQUE
L’Universal II a deux options de montage :
1. Montage traversant. Les trous du montage traversant de l’Universal II font 4,5 mm (0,177 po) de diamètre
et conviennent à des vis n° 8 ou M4. Cela permet d’insérer les vis par le dessus et dans les trous letés sur
le panneau arrière du client.
2. Montage avec des inserts letés. Il y a quatre inserts letés de M6 X 1,0 dans le bas du boîtier.
Cela permet d’insérer les vis derrière le panneau arrière du client et à travers ces inserts dans le bas
du boîtier de l’Universal II.
3. Le boîtier logique de l’Universal 2 doit être xé susamment près du canon pour permettre au faisceau de
câblage du canon d’avoir assez de jeu an que le canon puisse être déplacé sur toute sa longueur. Les dimensions
d’encombrement du boîtier logique et les dimensions du trou de xation sont données dans le Schéma 2-1.
4. Les canons et tourelles destinés à être utilisés avec l’Universal II sont équipés d’un faisceau et d’un connecteur
permettant le branchement direct sur l’Universal II. Bien que l’installation soit du type « prêt à brancher », le retrait
du connecteur peut parfois être nécessaire pour passer à travers une cloison. Le tableau 2-2 est fourni à cette n
ou pour le cas d’un dépannage.
8-21/32 REF 4-23/32 REF
3-3/16
REF
8,031
3,228
0,748 REF
0,315 REF
1
06
08
08
1
04
1
INSERT LAITON MOULÉ
M6 x 1,0 ENCASTRÉ DANS
LE BAS (TYP) 4
REMARQUE:
LE BOÎTIER PEUT ÊTRE MONTÉ PAR LE
DESSUS AVEC UNE VIS N°8 OU M4,
OU PAR LE DESSOUS A
VEC UNE VIS M6x1,0.
TROU DIAMÈTRE 0,177
(TYP) 4
5-35/64
REF
SCHÉMA : 3

Page 16
BROCHE Description Fonction du canon Commentaire
A Commun analogique (Terre)
BAnalogique, commutateur,
PWM In n° 1 Position en rotation
CAnalogique, commutateur,
PWM In n° 2 Position en élévation
DAnalogique, commutateur,
PWM In n° 3 Non utilisé Non utilisé
E Excitateur analogique Alimentation des interrupteurs de n
de course / capteurs (+5 V)
F Non utilisé Non utilisé Non utilisé
GPont H
Axe n° 1
+ (haut) Hauteur
LE - (bas)
JPont H
Axe n° 2
+ (gauche) Rotation
K - (droite)
LPont H
Axe n° 3
+ (brouillard) Jet
M- (ux)
NPont H
Axe n° 4
+ (faible) Non utilisé
P ‘- (élevé)
Tableau 2-2 Broche de sortie du connecteur canon/tourelle
MISE EN GARDE : ne pas rallonger le faisceau de câblage du canon.
INSTRUCTIONS RELATIVES AU CIRCUIT ÉLECTRIQUE
A. FIXATION ÉLECTRIQUE DU BOÎTIER DE COMMANDE, DU JOYSTICK OU DU CONNECTEUR D’ANCRAGE
Ces instructions concernent la xation du boîtier de commande, du joystick ou du connecteur d’ancrage au boîtier logique.
ÉTAPE 1
7.50"
4.0"
UNIVERSAL CONTROL II
STYLE 6032
12/24 VOLTS DC
AKRON BRASS COMPANY
WOOSTER, OHIO
www.akronbrass.com
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
LM
N
P
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Pin 1 - Vehicle Battery +
Pin 2 - Vehicle Battery -
Pin 3 - Aux. Battery +
Pin 4 - Aux. Battery -
Pin 5 - H-Bridge
Pin 6 - Axis #5
Pin 7 - Output #1
Pin 8 - Output #2
Pin 9 - Output #3
Pin 10 - Bi-stable Relay - COM
Pin 11 - Contact Output - N.O.
Pin 12 - (Form C) - N.C.
Pin 13 - Switch Input #1
Pin 14 - Switch Input #2
Pin 15 - Switch Input #3
Pin 16 - Switch Input #4
Pin 17 - Switch Input #5
Pin 18 - Switch Input #6
Pin 19 - Switch Input #7
Pin 20 - Switch Input #8
Pin 21 - Switch Input #9
Pin 22 - Aux. Power (1 Amp)
Pin 23 - Data + Vehicle
Pin 24 - Data - Can
Pin 25 - Common (Ground)
Pin 26 - Data + Proprietary
Pin 27 - Data - Can
Pin 28 - Data + VMUX-COM A
Pin 29 - Data - Network-COM B
Pin A - Analog Common
Pin B - Analog, Switch, PWM In #1
Pin C - Analog, Switch, PWM In #2
Pin D - Analog, Switch, PWM In #3
Pin E - Analog Exc.
Pin F - Appliance Loop - LIN
Pin G - H-Bridge
Pin H - Axis #1
Pin J - H-Bridge
Pin K - Axis #2
Pin L - H-Bridge
Pin M - Axis #3
Pin N - H-Bridge
Pin P - Axis #4
READ OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USE
NOTE:
THIS DETAIL IS FOR REFERENCE ONLY AND SHOULD NOT
BE USED TO CREATE THE GRAPHICS.
USE THE ADOBE ILLUSTRATOR FILE TO PRODUCE
THE ACTUAL SILKSCREEN GRAPHICS.
MATERIAL:
0.010 POLYCARBONATE WITH
3M 9471 PRESSURE SENSITIVE ADHESIVE.
ÉLÉVATEUR ÉLECTRIQUE
3406 AVEC MINI-DISPOSITIF
DE COMMANDE UNIVERSEL 6033
MODULE SANS FIL CAN 6037
Commande primaire Commande secondaire
JOYSTICK CAN 6035
BOÎTIER DE COMMUTATION CAN 6041
COMMANDE D’ANCRAGE CAN 6041
1 1 11
2
2
1
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU
VÉHICULE POUR JOYSTICK,
BOÎTE DE COMMUTATION OU
COMMANDE D’ANCRAGE
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE DU
VÉHICULE POUR INDICATEUR
DE DIRECTION
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
DU VÉHICULE POUR
MODULE SANS FIL
JOYSTICK CAN 6035
BOÎTIER DE COMMUTATION CAN 6041
COMMANDE D’ANCRAGE CAN 6041
SORTIES
NUMÉRIQUES
ENTRÉES
NUMÉRIQUES SORTIES
RELAIS 1
SORTIES
RELAIS 2
4
3 3 3 3
5 6 7
GRAY
CONTRÔLEUR
UNIVERSAL II 6032
J1
ALIMENTATION DU
VÉHICULE POUR
UNIVERSAL II
SORTIES POUR :
PONT H N° 5 LOGIQUE
1-3 RELAIS BISTABLE
ENTRÉES POUR :
COMMUTATEURS 2-9
ENTRÉE POUR :
BATTERIE
AUXILIAIRE 5
SCHÉMA : 4

Page 17
Connecteur mâle AWG mixte 29 broches
Numéro
de broche
Type FoNcTioN poTeNTielle commeNTaires aWG
1 EntréE d’alimEntation
(véhiculE)+ BattEriE BattEriE principalE 12
2 - BattEriE 12
3 EntréE d’alimEntation
(BoîtiEr dE BattEriE
auxiliairE)
+ BattEriE BattEriE auxiliairE
(optionnEl)12
4 - BattEriE 12
5 pont h
axE n° 5 + (ouvErt) vannE élEctriquE 16
6 - (fErmé) 16
7 SortiE logiquE n° 1 pannEau lEd (2 a maxi) SourcE dE courant
(2 a maxi)16
8 SortiE logiquE n° 2 JEt activé (2 a maxi) 16
9 SortiE logiquE n° 3 cafS activé (2 a maxi) 16
10 rElaiS BiStaBlE SortiE
dE contact (formE c) commun activation dE la SortiE vErS circuit d’éclairagE
d’avErtiSSEmEnt ou autrE
16
11 n.o. (1 a maxi) (rangé) 16
12 n.f. (1 a maxi) (déploYé) 16
13 EntréE dE
commutatEur n° 1 activation dE l’EntréE intErvErrouillagE dE Sécurité
16
14 EntréE dE
commutatEur n° 2 (+v) gauchE/droitE (-v) 16
15 EntréE dE
commutatEur n° 3 (+v) haut/BaS (-v) 16
16 EntréE dE
commutatEur n° 4 (+v) flux/Brouillard (-v) 16
17 EntréE dE
commutatEur n° 5 (+v) JEt 16
18 EntréE dE
commutatEur n° 6 non utiliSé 20
19 EntréE dE
commutatEur n° 7 oScillation démarrEr (+v) SuSpEndrE/rEprEndrE (-v)16
20 EntréE dE
commutatEur n° 8 (+v) déploiEmEnt/rangEmEnt (-v) 20
21 EntréE dE
commutatEur n° 9 (+v) cafS SEc / cafS humidE (-v) 16
22 SortiE + BattEriE alimEntation périphériquE (1 a maxi) communicationS vErS lE
BuS du véhiculE Et/ou lES
périphériquES intElligEntS
16
23 donnéES + vErS lE BuS can ExtErnE
du véhiculE J1939 16
24 donnéES - 16
25 BattEriE – SortiE alimEntation périphériquE
(tErrE communE)16
26 donnéES + non utiliSé 16
27 donnéES - 16
28 donnéES + non utiliSé 16
29 donnéES - 16
D. FIXATION DE LA BATTERIE
Le raccordement de la batterie doit s’eectuer en dernier. Utiliser les liaisons aboutées sur le faisceau J1 et connecter
le câble de batterie (n° 10-2 ou n° 12-2 en fonction de la longueur).
REMARQUE : pour fournir le courant nécessaire au bon fonctionnement du canon, il est indispensable d’utiliser
un calibre de câble adapté.
MODE D’EMPLOI
A. FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE
Le joystick permet de contrôler le canon et la lance.
1. Pour utiliser le canon en déploiement : pousser et maintenir vers le haut le commutateur à bascule de déploiement
pendant deux secondes, puis le relâcher.
2. Pour ranger le canon après utilisation : pousser et maintenir vers le bas le commutateur à bascule de rangement
pendant deux secondes, puis le relâcher.
Remarque : certains contrôleurs ne sont pas équipés d’un commutateur de rangement/déploiement.
Si un autre contrôleur a été utilisé pour ranger le canon, une autre fonction comme lever/baisser ou gauche/droite
peut être utilisée pour dégager le canon de la position rangée. Maintenir simplement le commutateur sélectionné
pendant deux secondes.
3. Pour modier la position horizontale du canon vers la droite ou la gauche : appuyer sur le commutateur à bascule
adéquat « DROITE » ou « GAUCHE », comme indiqué sur le contrôleur, jusqu’à ce que la position souhaitée soit atteinte.
4. Pour modier la position verticale de la lance du canon du haut vers le bas : appuyer sur le commutateur à bascule
adéquat « LEVER » ou « BAISSER », comme indiqué sur le contrôleur, jusqu’à ce que la position souhaitée soit atteinte.
5. Pour modier la position de la lance pour passer d’une position jet droit à brouillard : appuyer sur le commutateur
à bascule adéquat « DROIT » ou « BROUILLARD », comme indiqué sur le contrôleur, jusqu’à ce que la position
souhaitée de la lance soit atteinte.
6. Joystick avec gâchette pour vanne : si une vanne Akron Brass est connectée sur le système, appuyer et maintenir
la gâchette du joystick pour ouvrir la vanne, et libérer la gâchette pour fermer la vanne. Il est possible également de
maintenir la vanne en position ouverte en cliquant deux fois sur la gâchette : la vanne restera ouverte jusqu’à ce que
la gâchette soit pressée à nouveau.
B. ARRÊT D’URGENCE (commande manuelle) PENDANT LE DÉPLOIEMENT OU LE RANGEMENT
S’il est nécessaire d’arrêter immédiatement le canon Severe Duty pendant la séquence de déploiement ou de rangement,
il sut d’activer un commutateur quelconque du panneau de commande. Pour poursuivre la séquence après un arrêt
d’urgence, appuyer sur n’importe quel commutateur, y compris l’un des commutateurs Ranger ou Déployer.
7.50"
4.0"
UNIVERSAL CONTROL II
STYLE 6032
12/24 VOLTS DC
AKRON BRASS COMPANY
WOOSTER, OHIO
www.akronbrass.com
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
LM
N
P
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17 18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
Pin 1 - Vehicle Battery +
Pin 2 - Vehicle Battery -
Pin 3 - Aux. Battery +
Pin 4 - Aux. Battery -
Pin 5 - H-Bridge
Pin 6 - Axis #5
Pin 7 - Output #1
Pin 8 - Output #2
Pin 9 - Output #3
Pin 10 - Bi-stable Relay - COM
Pin 11 - Contact Output - N.O.
Pin 12 - (Form C) - N.C.
Pin 13 - Switch Input #1
Pin 14 - Switch Input #2
Pin 15 - Switch Input #3
Pin 16 - Switch Input #4
Pin 17 - Switch Input #5
Pin 18 - Switch Input #6
Pin 19 - Switch Input #7
Pin 20 - Switch Input #8
Pin 21 - Switch Input #9
Pin 22 - Aux. Power (1 Amp)
Pin 23 - Data + Vehicle
Pin 24 - Data - Can
Pin 25 - Common (Ground)
Pin 26 - Data + Proprietary
Pin 27 - Data - Can
Pin 28 - Data + VMUX-COM A
Pin 29 - Data - Network-COM B
Pin A - Analog Common
Pin B - Analog, Switch, PWM In #1
Pin C - Analog, Switch, PWM In #2
Pin D - Analog, Switch, PWM In #3
Pin E - Analog Exc.
Pin F - Appliance Loop - LIN
Pin G - H-Bridge
Pin H - Axis #1
Pin J - H-Bridge
Pin K - Axis #2
Pin L - H-Bridge
Pin M - Axis #3
Pin N - H-Bridge
Pin P - Axis #4
READ OPERATING INSTRUCTIONS BEFORE USE
NOTE:
THIS DETAIL IS FOR REFERENCE ONLY AND SHOULD NOT
BE USED TO CREATE THE GRAPHICS.
USE THE ADOBE ILLUSTRATOR FILE TO PRODUCE
THE ACTUAL SILKSCREEN GRAPHICS.
MATERIAL:
0.010 POLYCARBONATE WITH
3M 9471 PRESSURE SENSITIVE ADHESIVE.

Page 18
C. MODE PARAMÉTRAGE
L’Universal II ore de nombreuses options de conguration lors de l’installation.
Les fonctions suivantes peuvent être congurées dans le mode paramétrage :
•Limites douces droite, gauche, haut et bas (nécessite l’option d’indication de position)
•Orientation du canon (montage sur le côté ou inversé)
•Contournement d’obstacle (nécessite l’option d’indication de position)
•Positions de rangement et de déploiement
•Position zéro des capteurs (uniquement pour les appareils avec indication de position)
•Restauration des paramètres par défaut
Pour accéder au mode paramétrage des fonctions ci-dessus, suivre les étapes suivantes :
1. Couper l’alimentation d’Universal II
2. Presser et MAINTENIR le commutateur de ux (peut être fait sur le joystick, le boîtier de commutation
à bascule, la commande d’ancrage ou la commande sans l)
3. Mettre l’Universal II sous tension tout en continuant à tenir le commutateur de ux
4. Attendre 3-4 secondes et relâcher le commutateur de ux
L’Universal II devrait maintenant être en mode paramétrage. En mode paramétrage, la LED sur le poste de conduite clignote
lentement (clignotement court suivi d’une longue pause) environ toutes les trois secondes. Si elle ne clignote pas lentement,
éteindre l’appareil et répéter les étapes 1 à 4. Si le poste de conduite ne possède pas de LED, les codes de clignotement
peuvent également être obtenus en connectant un voyant lumineux sur la broche n° 7 (l n° 7 du câble interface 721582)
du connecteur J1 du boîtier logique.
Il est possible de faire déler toutes les fonctions de paramétrage, à l’exception des positions de rangement et de déploiement,
en appuyant sur le commutateur de ux. Chaque fois que le commutateur de ux est pressé, une autre fonction est active
pour la conguration. Si une fonction est congurée et enregistrée à l’aide du commutateur de brouillard, la fonction suivante
est automatiquement sélectionnée. Par exemple, lorsque le commutateur de ux est pressé pour la première fois, la position
de limite douce droite (code LED 1-1) est prête pour la programmation. S’il est pressé à nouveau, la position de limite douce
gauche (CODE LED 1-2) sera prête pour la programmation. Si la limite douce gauche est paramétrée et que le commutateur
de brouillard est pressé, l’appareil passera directement sur la limite douce haute sans avoir à appuyer à nouveau sur le
commutateur de ux (CODE LED 1-3).
L’activation de la commande de ux peut également permettre de quitter ce mode sans mémoriser la position. La position
de limite douce suivante est alors sélectionnée. La saisie des modes de programmation des positions de rangement ou de
déploiement ne peut être réalisée qu’en actionnant le commutateur de rangement ou de déploiement au début du menu
paramétrage (CODE LED 1 Clignotement lent).
Pour savoir dans quel menu de paramétrage se trouve l’Universal II, la LED sur le poste de conduite est programmée de manière
à ce qu’un code diérent clignote pour chaque fonction. Le tableau ci-dessous répertorie les codes LED pour chaque fonction.
Les codes ont deux parties. La LED clignote une ou deux fois brièvement, fait une courte pause, puis émet une nouvelle série
de clignotements courts avant de faire une longue pause. Le clignotement ou les deux clignotements correspondent au premier
chire du code LED et la deuxième série de clignotements suivis d’une longue pause correspond au deuxième chire.
Toutes les fonctions suivantes peuvent être congurées en s’arrêtant sur cette fonction et en eectuant l’opération.
Code LED
Fonction du menu de paramétrage 3491 3491 avec indication
de position
Démarrer mode paramétrage 1 clignotement lent 1 clignotement lent
Limite douce droite S.O. 1-1
Limite douce gauche S.O. 1-2
Limite douce haute S.O. 1-3
Limite douce basse S.O. 1-4
Orientation du canon 1-7 1-7
Capteurs de position zéro S.O. 1-8
Restaurer les paramètres par défaut 1-9 1-9
Désactiver le contournement d’obstacle S.O. 2-1
Mode manuel contournement d’obstacle S.O. 2-2
Mode automatique contournement
d’obstacle
S.O. 2-3
Mode apprentissage contournement
d’obstacle
S.O. 2-4
Position de la vanne CAFS Sec 2-5 2-5
Position de la vanne CAFS Humide 2-6 2-6
DÉSACTIVATION de l’élévateur électrique 3-1 3-1
ACTIVATION de l’élévateur électrique 3-2 3-2
Rangement 1-5 1-5
Déploiement 1-6 1-6