AMS VICAM-AMS-RADAR User manual

Radar Detection System
For more detailed information :
www.ams-diffusion.com
VICAM-AMS-RADAR

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Email : contac[email protected] - www.ams-diffusion.com RCS DOUAI A 451 360 382 - CODE APE 4531Z - SIRET 451 360 382 00035 - TVA FR 55 451 360 382
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Buzzer
Sensor
Monitor
connector cable
(3m)
USB cable
Extension cable
(1.5m)
Sensor connector
cable (3m)
1. COMPONENTS
WARNING
Storage:
- Do not expose the device to excessive heat or cold. This device must be stored at a temperature of between -30°C and +80°C, and its operating
temperature range is between -20°C and +70°C. Its maximum humidity is RH90%.
- Never use this device in environments with excessive humidity, dust or smoke.
- Avoid dropping or knocking the device.
- Never pierce, scratch or use abrasive cleaning products on this device.
- Never place cables where they can be crushed or stepped on.
Operating precautions
- The device can be powered using a 12V or 24V car battery or a vehicle electrical system.
- Incorrectly connecting the electrical system or power supply will damage the sensor and the control unit.
- The system tests and inspections described in these instructions and a report of the results must be included in the daily maintenance report.
Units on vehicles in operation must be tested every day before the vehicle begins operation. The results of this test must be recorded in the
maintenance log.
- The radar detection system is designed to be used on light commercial vehicles and mechanical equipment. Proper installation requires good
understanding of the vehicle/machine’s electrical systems and procedures, as well as complete understanding of the installation process.
Warning:
- Do not open the unit. This may result in damage, short circuits or electric shocks that may cause serious injury or death.
- The equipment is not an alternative to safe driving practices.
- The wire left loose on cable E must be insulated to avoid short circuits.
Control unit
2. INSTALLATION
Silicone mounting
support

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Camera cable
(not included)
Sensor cable (3m)
Monitor cable (3m)
Earth (GND)
10-32V DC power
red
black
white
yellow
Trigger input (reversing lights)
Alarm output (option to add a beacon or
audible warning)
Extension cable (1.5m)
Buzzer
Camera
(analogue or HD)
Radar sensor
Monitor
(analogue or HD)
NB: The radar system can operate with analogue or HD video equipment. However, equipment type cannot be mixed (e.g. an HD camera with an
analogue monitor).
2. INSTALLATION
INSTALLATION WITH REAR VIEW SYSTEM
The entire system is powered by the vehicle battery via a 7.5 amp fuse.

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2. INSTALLATION
• Trigger input (reversing detector activated)
Also make sure to connect the monitor’s priority input. The vehicle must deliver +12 or +24 volts via the white wire when
placed in reverse gear. It connects to the reversing light’s positive supply wire and allows the radar detection system to be
activated (audible warning in the cab, visual warning displayed on the monitor, and external alarm if this option has been
connected).
•Alarm output
The system provides an auxiliary output that triggers an external device every time the sensor detects an object. This output
can be used to activate an external backup alarm or a warning light. The output is switched to a high earth impedance state
when it is activated and is protected against overcurrents and short circuits. The maximum operating current is around
1 amp. The alarm supply cannot exceed 24V.
• Trigger input (reversing detector activated)
The vehicle must deliver +12 or +24 volts via the white wire when placed in reverse gear. It connects to the reversing light’s
positive supply wire and allows the radar detection system to be activated (audible warning in the cab and external alarm if
this option has been connected).
•Alarm output
The system provides an auxiliary output that triggers an external device every time the sensor detects an object. This output
can be used to activate an external backup alarm or a warning light. The output is switched to a high earth impedance state
when it is activated and is protected against overcurrents and short circuits. The maximum operating current is around
1 amp. The alarm supply cannot exceed 24V.
Sensor cable (3m)
Earth (GND)
10-32V DC power
Use a blanking plug on the unused entries for IP protection (entry A and entry D). The entire system is
powered by the vehicle battery via a 7.5 amp fuse.
red
black
white
yellow
Trigger input (reversing lights)
Alarm output (option to add a beacon or
audible warning)
Extension cable (1.5m)
Buzzer
Radar sensor
INSTALLING THE RADAR SYSTEM ONLY

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2. INSTALLATION 2. INSTALLATION
INSTALLING THE SENSOR
OBJECT DETECTION MODEL
Take care when mounting the radar sensor as it is important to ensure the product operates correctly.
The sensor must be installed centrally on the rear of the vehicle at around 1 m (+/- 0.3 m) above ground level
and must be angled upwards by 5°. It can be horizontally angled with a silicone mounting support.
Important: Check the sensor’s mounting position before beginning the installation on the vehicle. Temporarily
attach the sensor to the intended mounting position, switch the system on and ensure that nothing is detected.
NB: If the camera or sensor cables are too short or happen to become disconnected on vehicles with trailers, you can use our
range of CR or CSP extension cables. For more information, contact us.
Individual Vehicle Lorry
Detection distance (m)
Horizontal
Vertical
Detection distance (m)

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RADAR SYSTEM ALERTS
3. USE
The system informs the driver when an object is detected
via visual and audible alerts. When an object enters the
system’s zones, it activates a transparent visualisation
to inform the driver of the potential danger. The distance
from the object is indicated via five coloured zones on the
monitor. The distance corresponding to each zone and the
detection threshold can be customised.
The buzzer provides an audible warning in the form of a
“beep” that becomes more intense as an object approaches
to warn the driver that an object has been detected. The
monitor’s internal buzzer can also provide an audible
warning.
Situation Monitor visual Buzzer
No objects detected None None
Object detected in zone 5 Green Slow audible signal
Object detected in zone 4 Green Slow audible signal
Object detected in zone 3 Yellow Fast audible signal
Object detected in zone 2 Yellow Fast audible signal
Object detected in zone 1 Red Continuous audible signal
NB:
The radar uses the principle of line of sight and works on the basis that part of the electromagnetic energy
emitted by the sensor is reflected off the object back to the sensor. If an object does not reflect enough
electromagnetic energy back to the sensor, it will not be detected. If there are multiple objects in the detection
zone at different distances and/or angles, the sensor detects the closest object, which is the most important for
avoiding collisions. The nature, position and direction of the object are key factors in whether or not an object
is detected. The factors influencing detection are listed below:
-Size: objects with larger surface areas are easier to detect than objects with smaller surface areas.
-Material: metal is easier to detect than non-metallic material (e.g. wood, plastic).
-Surface: a smooth, solid surface is easier to detect than rough, uneven, porous, fragmented or liquid surfaces
(e.g. bushes, gravel, water).
-Shape: a flat object is easier to detect than an object with a complex shape.
-Angle: an object directly facing the sensor (perpendicular to the sensor and facing it) is easier to detect than
an object at the edges of the detection zone or at an angle.
-Distance: an object closer to the sensor is easier to detect than an object that is further away.
Scale
Vehicle Sensor

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3. USE
CONFIGURING THE RADAR VIA THE APP
3. USE
Download the app onto your phone:
(application is compatible with Android phones only – for use on a computer, contact us)
Using the app
1: Managing the Wi-Fi settings
2: Updating the system
3: Managing the obstacle detection zone
Connecting to the control unit
- Press the Wi-Fi button to begin searching
- The control unit’s name starts with “MSRADAR”. The Wi-Fi button lights up following successful pairing.
- Connection takes place automatically if the default password is not changed.
If the Android version being used is 6.0 or lower, location settings must be activated.
Some Android versions are not capable of connecting automatically (e.g. version 4.0).
If the Wi-Fi connection fails, you can use the manual connection process:
- Click “Manuel connect” (Manual connect) and then click “suivant” (next) to connect.
- Find the name of the control unit, “MSRADAR”, and enter the default password, “88888888”.
- To set a new password, click “change wifi password”

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3. USE
Configuring the detection zone
After connecting the control unit, click the settings button. The current
configuration is then displayed below.
You can display the distances detected on the monitor by ticking the
“Show Distance” box.
Detecting zone parameters
The detection zones and width settings are indicated under the vehicle
model. Each number represents the distance the zone covers. The closest
zone is red, the second and third zones are yellow, and the two most
distant zones are green. Only one row of numbers is displayed if you
deselect “Second Sensor Valid”. Three detection zones can be defined
when the two most distant zones are set to 0.
Width of the sensor zone
Set the width of the detection zone as in the image to the left. This
configuration is not available on type 1 sensors. The value you enter
is half the width of the detection zone. The total width is double the
value.
Download configuration data to the control unit
Ensure that the app is connected. Once all required configuration elements are selected, all settings can be
transmitted to the control unit. Click the “ENREGISTRER” (SAVE) button and it will download the configuration
data to the control unit. Once the configuration has been downloaded, a “Set success” message will be
displayed.
Updating the system
Place the installation file with the .jic file extension at the following path: radar / update / xxx.jic. If you do not
have these folders, you must create new folders called “radar” and “update” in the base directory. Go back
to the app home page and click “Mettre à jour” (Update). Select the code file (.jic) to update the control unit
system. A progress bar and percentage completion indicator will appear during the update. Do not switch off
the power during the update or the control unit will fail, resulting in improper functioning. A success window
displays when the update is complete.
The system version is displayed in the bar
at the top.

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3. USE 4. TECHNICAL ADVICE
Issues Possible causes Solutions
No system response when the vehicle
is put into reverse gear
No supply input or trigger input Check that the power supply input
cable and activation cable are properly
connected
No reaction on the monitor when there
are obstacles in the detection zone
Poor sensor or monitor connection
etc.
Check that the connections are secure
No audible alert when obstacles are
present in the detection zone
The monitor sound is disabled or
set too low
Enable or turn up the monitor sound
The monitor displays the message
“Aucun capteur détecté” (No sensor
detected)
Poor sensor connection Check that the connections are secure
There are no obstacles in the detection
zone, but a constant alert is sounded
The radar is detecting the ground Adjust the sensor angle
UART configuration not possible with
a USB cable
There is no power supply to the
control unit or the trigger line input
is high
Ensure there is a power supply to the
control unit and that the trigger line input
is low (or no connection)
Cannot find a Wi-Fi peripheral on the
PC’s configuration tool
The Wi-Fi signal is weak or the
computer’s Wi-Fi connection is not
working properly
Bring the computer closer to the radar
control unit and reconnect the Wi-Fi
Cannot find a Wi-Fi device on the
mobile phone configuration tool
The Wi-Fi signal is weak or your
phone does not have Wi-Fi enabled
Check that Wi-Fi is enabled on the
phone and reconnect the Wi-Fi on the
configuration tool
The Wi-Fi connection automatically
disconnects
Wi-Fi can suffer from interference Remove high-frequency interference
sources and restart the control unit
The issues described below do not necessarily mean a system fault. Please check the following elements
before submitting a request for repairs:
TECHNICAL DATA
- Liquid/solid protection rating: Sensor: IP69K - Control unit: IP66
- Detection tolerance +/- 30 cm
- Operating temperature: -20 to +70°C
- Detection range: 0.1 to 20 metres
- Up to 5 detection zones
- Detects moving objects: vehicles, motorcycles, bicycles, pedestrians, etc.
- Detects objects even when visibility is limited: during darkness and in smoke, fog and dust
- Configure and update via an app
- Power supply: 10 to 32V DC

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4. TECHNICAL ADVICE
EQUIPMENT TESTING
A movement test must be conducted every day to ensure the proper operation of the system and to familiarise
the operator with the detection zone. More frequent inspections must be conducted when:
- The vehicle is operating in a particularly dirty or difficult environment.
- The operator has reason to suspect the system has been damaged.
This test must be conducted by two people, one of whom remains in the cab (the operator), with the other
walking in the sensor’s field of detection (the assistant).
1. Clean the front of the sensor from any accumulated dirt, mud, snow, ice or debris.
2. Visually inspect the wiring and the attached cables and ensure that they are properly attached and not
damaged. Inspect the radar sensor and the control unit and ensure they are securely attached to the vehicle.
3. Apply the parking brakes, start the vehicle, press and hold the vehicle brake and put the vehicle in
reverse gear.
4. The area to the rear of the vehicle must be free of obstacles over a distance greater than the sensor’s range.
If the monitor displays a superimposed image or the buzzer is triggered, then there are objects to the rear of
the vehicle that are interfering with the test. Move the vehicle to an open area and continue.
5. The assistant should stand just behind the rear corner of the vehicle, visible by the operator in the rear view
mirrors. They should then walk towards the vehicle’s centre line, parallel to the rear, while the operator notes
when the monitor displays a superimposed image and an audible warning sounds, indicating that the sensor
has detected the object.
6. The assistant should continue to walk in the area behind the vehicle while the operator notes the area in
which the assistant is detected.
7. Then, starting from the centre of the rear of the vehicle, walk away from the vehicle. When the buzzer stops
sounding or the superimposed image disappears, the detection limit has been reached.
8. The assistant should cover the entire rear of the vehicle while the operator notes the detection limits of the
entire coverage zone.
9. After the test, the operator and the assistant must record the details of the detection zone.

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4. TECHNICAL ADVICE 5. LEGAL NOTICE
We recommend that you have your equipment installed by a professional. Failure to comply with the
instructions below may result in material damage and/or adversely affect the functioning of the device. It may
also endanger people’s safety. AMS cannot be held liable for failure to comply with these instructions. Video
kits are video systems designed to facilitate or monitor movements of equipment or machine tools.
AMS DIFFUSION cannot be held liable for any use other than that mentioned above. The manufacturer does not
accept any liability for damage caused by:
- Incorrect mounting or connections.
- Mechanical forces and surges that result in damage to the equipment.
- Modifications made to the device without the manufacturer’s explicit authorisation.
- Any use that differs from that set out in this manual.
- Use while driving
Comply with the following instructions when working on electrical components:
- When checking the voltage of electric cables, only use an LED test lamp or a voltmeter. Test lamps with a
luminous element can damage the vehicle’s electronic systems and trigger the airbag.
- Do not use terminal blocks when making connections.
An inadequate electrical connection could lead to a short circuit, resulting in:
- Combustion of the cables
- The airbag being triggered
- Damage to the control unit’s electronic systems
- Failure of the electrical functions (indicators, brake lights, horn, ignition, headlights).
Dispose of packaging via the appropriate recycling streams.
When your device reaches the end of its life, contact your local recycling centre or your specialist reseller for the
relevant waste reprocessing requirements.
Warranty Online form contact@
ams-diffusion.com

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Avertisseur
sonore
Capteur
Câble de
raccordement de
l’écran (3m)
Câble USB
Câble rallonge
(1.5m)
Câble de
raccordement du
capteur (3m)
1. INVENTAIRE
AVERTISSEMENT
Stockage et conservation :
- N’exposez pas l’appareil à une chaleur ou un froid excessif. La température de stockage de cet appareil est de -30 ~ + 80 ° C et la température de
fonctionnement est de -20 ~ + 70 ° C. L’humidité est RH90%.
- N’utilisez jamais cet appareil dans des environnements avec une humidité excessive, de la poussière ou de la fumée.
- Évitez de faire tomber ou de heurter cet appareil.
- Ne jamais percer, rayer ou utiliser des produits de nettoyage abrasifs sur cet appareil.
- Ne placez pas les câbles là où ils pourraient être pincés ou piétinés.
Précautions de fonctionnement
- L’appareil peut être alimenté par une batterie automobile de 12 ou 24 volts ou un système électrique de véhicule.
- Une connexion incorrecte du système ou de l’alimentation électrique endommagera le capteur et le boîtier de commande.
- Les essais et l’inspection du système conformément à ces instructions et un compte rendu des résultats doivent figurer sur le rapport
d’entretien quotidien. Les unités sur les véhicules en fonctionnement doivent être testées chaque jour avant la mise en service du véhicule. Les
résultats de ce test doivent être enregistrés dans le journal de maintenance.
- Le système de détection radar est destiné à être utilisé sur des véhicules utilitaires et des équipements mécaniques. Une installation
correcte nécessite une bonne compréhension des systèmes et des procédures électriques du véhicule / de la machine, ainsi que la maîtrise de
l’installation.
Attention :
- N’ouvrez pas le boîtier de l’équipement. Cela peut provoquer des dommages, des courts-circuits ou des chocs électriques pouvant entraîner
des blessures graves ou la mort.
- L’équipement n’est pas une alternative aux pratiques de conduite sécuritaires.
- Le fil desserré réservé sur le câble E doit être isolé pour éviter les courts-circuits.
Boîtier de
commande
2. INSTALLATION
Support
en silicone

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Câble caméra
(non inclus)
Câble capteur 3m
Câble écran 3m
Masse GND
Alimentation 10-32 VDC
rouge
noir
blanc
jaune
Entrée de déclanchement (feu de recul)
Sortie alarme (possibilité d’ajouter un phare
ou un avertissement sonore)
Câble rallonge 1.5m
Avertisseur sonore
Caméra
(analogique ou HD)
Capteur
radar
Ecran
(analogique ou HD)
Note : Le système de radar peut fonctionner avec un équipement vidéo analogique ou HD. Cependant, ces équipements ne peuvent être mélangés
(Ex : une caméra HD avec un écran analogique).
2. INSTALLATION
INSTALLATION AVEC SYSTÈME DE RÉTROVISION
L’ensemble du système est alimenté par la batterie du véhicule via un fusible 7.5 ampères.

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2. INSTALLATION
• Entrée de déclenchement (activation du détecteur de recul)
Veuillez penser à raccorder également à l’entrée prioritaire de l’écran. Le véhicule doit fournir au fil blanc + 12 ou 24 volts
en marche arrière active. Il se connecte au fil d’alimentation positif du feu de recul et permet ainsi l’activation du système
de détection du radar (avertissement sonore dans la cabine, avertissement sur l’écran et alarme extérieur si cette option a
été raccordée).
•Sortie d’alarme
Le système fournit une sortie auxiliaire qui déclenche un appareil externe chaque fois que le capteur détecte un objet. Cette
sortie peut être utilisée pour activer une alarme de sauvegarde externe ou une balise lumineuse. La sortie est commutée
d’un état à haute impédance à la masse lorsqu’elle est activée et est protégée contre les surintensités ou les courts-circuits.
Le courant de fonctionnement maximal est d’environ 1 ampère. L’alimentation de l’alarme ne peut pas dépasser 24V.
• Entrée de déclenchement (activation du détecteur de recul)
Le véhicule doit fournir au fil blanc + 12 ou 24 volts en marche arrière active. Il se connecte au fil d’alimentation positif du
feu de recul et permet ainsi l’activation du système de détection du radar (avertissement sonore dans la cabine et alarme
extérieur si cette option a été raccordée).
•Sortie d’alarme
Le système fournit une sortie auxiliaire qui déclenche un appareil externe chaque fois que le capteur détecte un objet. Cette
sortie peut être utilisée pour activer une alarme de sauvegarde externe ou une balise lumineuse. La sortie est commutée
d’un état à haute impédance à la masse lorsqu’elle est activée et est protégée contre les surintensités ou les courts-circuits.
Le courant de fonctionnement maximal est d’environ 1 ampère. L’alimentation de l’alarme ne peut pas dépasser 24V.
Câble capteur 3m
Masse GND
Alimentation 10-32 VDC
Veuillez utiliser un bouchon obturateur sur les entrées non utilisées pour la protection IP (Entrée A et entrée
D). L’ensemble du système est alimenté par la batterie du véhicule via un fusible 7.5 ampères.
rouge
noir
blanc
jaune
Entrée de déclanchement (feu de recul)
Sortie alarme (possibilité d’ajouter un phare
ou un avertissement sonore)
Câble rallonge 1.5m
Avertisseur sonore
Capteur
radar
INSTALLATION DU SYSTÈME DE RADAR SEUL

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2. INSTALLATION
INSTALLATION DU CAPTEUR
MODÈLE DE DÉTECTION D’OBJETS
Veuillez être vigilant sur le montage du capteur radar, il est important pour le bon fonctionnement du produit.
Le capteur doit être installé sur le centre arrière du véhicule à environ 1 m (+/- 0,3 m) au-dessus du sol et à
un angle d’élévation de 5° vers le haut. Il peut être incliné horizontalement avec un support de montage en
silicone.
Important : Vérifiez l’emplacement de montage du capteur avant de procéder à l’installation définitive sur
le véhicule. Fixez temporairement le capteur à l’emplacement de montage proposé, mettez le système sous
tension et vérifiez que rien ne soit détecté.
Note : Si le câble de la caméra ou du capteur sont trop courts ou viennent à être déconnecté en cas de remorque, vous pouvez
utiliser notre gamme de câbles rallonge type «CR» ou «CSP». Pour plus d’informations, nous contacter.
Individu Véhicule Camion
Distance de détection (m)
Horizontal
Vertical
Distance de détection (m)

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ALERTES DU RADAR
3. UTILISATION
Le système fournit au conducteur des indications visuelles
et sonores d’un objet détecté. Dès qu’un objet pénètre
dans les zones, il active une visualisation transparente
pour informer du danger potentiel. La distance de l’objet
détecté est affichée avec cinq zones colorées sur l’écran. La
distance de chaque zone et la plage de détection peuvent
être personnalisées.
L’avertisseur sonore fournit une alerte sonore par le biais
d’un «bip» dont l’intensité augmente à mesure qu’un
objet se rapproche pour alerter qu’un objet est détecté.
L’avertisseur sonore interne de l’écran peut également
fournir une alerte sonore.
Situation Visuel sur l’écran Avertisseur sonore
Pas d’objets détecté Aucun Aucun
Objet détecté en zone 5 Vert Signal sonore lent
Objet détecté en zone 4 Vert Signal sonore lent
Objet détecté en zone 3 Jaune Signale sonore rapide
Objet détecté en zone 2 Jaune Signal sonore rapide
Objet détecté en zone 1 Rouge Signal sonore continu
A noter :
Le radar fonctionne sur le principe de la ligne de visée et repose sur une partie de l’énergie électromagnétique
transmise par le capteur qui est réfléchie de l’objet vers le capteur. Si un objet ne renvoie pas suffisamment
d’énergie électromagnétique vers le capteur, il ne sera pas détecté. Dans le cas où il y a plusieurs objets dans la
zone de détection à différentes distances et / ou angles, le capteur détecte l’objet le plus proche, qui est le plus
important pour éviter les collisions. La nature, l’emplacement et la direction de l’objet sont des facteurs clés
pour déterminer si un objet est détecté ou non. Les facteurs d’influence sont énumérés ci-dessous:
-Taille: les surfaces plus grandes sont mieux détectées que les surfaces plus petites.
-Matériau: le métal est mieux détecté que les matériaux non métalliques (par ex. bois, plastique).
-Surface: une surface lisse et solide est mieux détectée que les surfaces rugueuses, inégales, poreuses,
fragmentées ou liquides (par ex. buissons, gravier, eau).
-Forme: un objet plat est mieux détecté qu’une forme complexe.
-Angle: un objet directement orienté vers le capteur (perpendiculaire, orientation face au capteur) est mieux
détecté qu’un objet situé vers les bords de la zone de détection ou sous un angle.
-Distance: un objet plus proche du capteur est mieux détecté qu’un objet plus éloigné.
Echelle
Véhicule Capteur

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CONFIGURATION DU RADAR VIA APPLICATION
3. UTILISATION
Veuillez télécharger l’application sur votre téléphone :
(application uniquement compatible avec les téléphone Android - Pour une utilisation sur ordinateur, nous contacter)
Utilisation de l’application
1 : Gestion des paramètres WIFI
2 : Mise à jour du système
3 : Gestion de la zone de détection des obstacles
Connexion au boîtier de commande
- Cliquez sur le bouton Wi-Fi pour lancer la recherche
- Le nom du boîtier commence par «MSRADAR». Le bouton WIFI devient clair en cas d’appairage réussi.
- La connexion est automatique si le mot de passe par défaut n’est pas modifié.
Si le système Android est 6.0 ou une version antérieure : la localisation doit être activée
Certains systèmes Android ne sont pas en mesure de se connecter automatiquement (Ex : version 4.0).
Si les connexions WIFI échouent, vous pouvez procéder à une connexion manuelle :
- Cliquez sur «Manuel connect» et sur suivant pour vous connecter.
- Trouvez le nom du boîtier «MSRADAR» et entrez le mot de passe par défaut «88888888».
- Pour définir un nouveau mot de passe, cliquez sur «change wifi password»

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3. UTILISATION
Configuration de la zone de détection :
Après avoir connecté le boîtier de commande, cliquez sur le bouton de
réglage. La configuration actuelle s’affiche. ci-dessous.
Vous pouvez afficher les distances détectées sur l’écran en cochant la
case «Show Distance»
Détection des paramètres de zones
Les zones de détection et ses paramètres de largeur sont indiqués sous
le modèle du véhicule. Chaque nombre représente la distance de chaque
zone. La zone la plus proche est rouge, la deuxième et la troisième zones
sont jaunes et les deux zones les plus éloignées sont vertes. Il affiche une
ligne de numéro si vous désélectionnez «Second Sensor Valid». Trois
zones de détection peuvent être définies lorsque les deux zones les plus
éloignées sont définies sur 0.
Largeur de la zone du capteur
Définissez la largeur de la zone de détection comme l’image
suivante. Cette configuration n’est pas prise en charge pour le
capteur de type 1. La valeur que vous définissez est le demi-côté de
la zone de détection. Le total de la largeur est le double de la valeur.
Télécharger les données de configuration dans le boîtier de commande
Assurez-vous que l’application est en état connecté. Une fois toutes les configurations requises sélectionnées,
tous les paramètres peuvent être programmés dans le boîtier de commande. Cliquez sur le bouton
«ENREGISTRER» et il téléchargera les données de configuration dans la boîte de contrôle. Une fois la
configuration téléchargée, «Set success» s’affiche.
Mise à jour du système
Placez le fichier d’installation du suffixe (.jic) dans le chemin: radar / update / xxx.jic. Si vous ne disposez pas de
ce répertoire, vous devez créer de nouveaux dossiers «Radar» et «update» dans le répertoire de base. De retour
à la page d’accueil de l’application, cliquez sur le bouton Mettre à jour. Choisissez le fichier de code (.jic) pour
mettre à jour le système du boîtier de commande. Il a une barre de progression et une invite de pourcentage
lors de la mise à jour. Ne coupez pas l’alimentation pendant la mise à jour ou le boîtier de commande échouera
et entraînera un fonctionnement anormal. Une fenêtre «réussie» s’affiche une fois la mise à jour terminée.
La version du système est affichée dans
la barre supérieure.
4. CONSEILS TECHNIQUES

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4. CONSEILS TECHNIQUES
Symptômes Causes possibles Solutions
Aucune réaction du système lorsque
le rapport est commuté en marche
arrière
Aucune entrée d’alimentation ou
aucune entrée de déclenchement
Vérifiez que le câble d’entrée
d’alimentation et d’activation soit bien
connecté
Aucune réaction sur l’écran lorsqu’il
y a des obstacles dans la zone de
détection
Mauvaise connexion du capteur ou
du moniteur etc.
Vérifiez que la connexion soit correcte
Aucune alerte sonore en présence
d’obstacles dans la zone de détection
Le volume sonore du moniteur est
désactivé ou réglé trop bas
Activez ou augmentez le volume sonore
du moniteur
Le moniteur affiche «Aucun capteur
détecté»
Mauvaise connexion du capteur Vérifiez que la connexion soit correcte
Il n’y a pas d’obstacle dans la zone
de détection, mais un avertissement
constant se produit
Le sol est détecté Ajustez l’angle du capteur
Impossible de configurer avec un câble
USB vers UART
Le boîtier de commande n’est pas
alimenté ou la ligne d’entrée de
déclenchement est à un niveau
élevé
Assurez-vous que le boîtier est alimenté
et que l’entrée de déclenchement est à un
niveau bas (ou pas de connexion)
Impossible de rechercher un
périphérique Wi-Fi sur l’outil de
configuration du PC
Le signal Wi-Fi est faible ou le Wi-Fi
ne fonctionne pas correctement sur
l’ordinateur
Laissez l’ordinateur s’approcher du boîtier
de commande du radar et reconnectez
le Wi-Fi
Impossible de rechercher un appareil
Wi-Fi sur l’outil de configuration du
téléphone mobile
Le signal Wi-Fi est faible ou votre
téléphone n’a pas activé les
paramètres Wi-Fi
Confirmez que le téléphone active les
paramètres Wi-Fi et reconnectez le Wi-Fi
sur l’outil de configuration
Le Wi-Fi se déconnecte toujours
automatiquement
Le Wi-Fi peut souffrir
d’interférences
Éloignez le Wi-Fi des sources
d’interférences haute fréquence et
redémarrez le boîtier de commande
Les symptômes décrits ci-dessous ne signifient pas nécessairement une défaillance du système. Veuillez
vérifier les éléments suivants avant de lancer la demande de réparation :
DONNÉES TECHNIQUES
- Indice de protection Liquide/Solide : Capteur IP69K - Boîtier : IP66
- Tolérance de détection +/- 30 cm
- Température de fonctionnement : -20 à +70°C
- Plage de détection : 0.1 à 20m
- Jusqu’à 5 zones de détection
- Détecte les objets en mouvements : véhicules, motos, vélos, piétons etc.
- Détecte les obstacles même quand la visibilité est réduite : obscurité, fumée, brouillard et poussière
- Configuration et mise à jour via une application
- Alimentation : 10 à 32V DC

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4. CONSEILS TECHNIQUES
TEST DU MATÉRIEL
Un essai de déplacement doit être effectué chaque jour pour vérifier le bon fonctionnement du système
et pour familiariser l’opérateur avec la zone de détection. Des inspections plus fréquentes doivent être
effectuées lorsque:
- Le véhicule fonctionne dans un environnement particulièrement sale ou difficile.
- L’opérateur a des raisons de soupçonner que le système a été endommagé.
Ce test doit être effectué avec deux personnes, l’une qui reste dans la cabine (l’opérateur) et l’autre qui
parcourt le champ de détection du capteur (l’assistant).
1. Nettoyez la face du capteur de toute accumulation de saleté, de boue, de neige, de glace ou de débris.
2. Inspectez visuellement le câblage et le câble attachés et vérifiez qu’ils soient correctement fixés et non
endommagés. Inspectez le capteur radar et le boîtier de commande et vérifiez qu’ils soient solidement fixés
au véhicule.
3. Serrez les freins de stationnement, démarrez le véhicule, appuyez et maintenez le frein du véhicule et
placez le véhicule en marche arrière.
4. La zone à l’arrière du véhicule doit être libre d’obstacles sur une distance supérieure à la portée du capteur.
Si le moniteur affiche une superposition ou des sons de sonnerie, alors il y a des objets à l’arrière du véhicule
qui interfèrent avec le test. Déplacez le véhicule dans une zone dégagée et continuez.
5. L’assistant doit se placer juste derrière le coin arrière du véhicule en vue des rétroviseurs de l’opérateur.
Il doit ensuite marcher vers la ligne médiane du véhicule parallèle à l’arrière, tandis que l’opérateur note
lorsque le moniteur affiche une superposition et un signal sonore retentit, indiquant que le capteur a détecté
l’objet.
6. L’assistant doit continuer à marcher dans la zone à l’arrière du véhicule pendant que l’opérateur note la
zone où la détection se produit.
7. Ensuite, marchez du centre de l’arrière du véhicule vers l’arrière, loin du véhicule. Lorsque l’avertisseur
cesse de retentir ou que la superposition disparaît, la limite de détection a été atteinte.
8. L’assistant doit parcourir tout l’arrière du véhicule pendant que l’opérateur note les bords de détection de
toute la zone de couverture.
9. Après le test, l’opérateur et l’assistant doivent communiquer les détails sur la zone de détection.