Audiotec Fischer match MS 83C-BMW.1 User manual

MS 83C-BMW.1 / MS 42C-BMW.1
MS 8B-BMW.1 / MS 4X-BMW.1
Fahrzeugspezifische Lautsprechersysteme
car-specific speaker systems
deutsch / english

Sehr geehrter Kunde,
wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hochwertigen
MATCH Lautsprechersystems.
Die Lautsprecher wurde nach neuesten tech-
nischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnen
sich durch hervorragende Verarbeitung und über-
zeugende Technologie aus. Dabei protieren Sie
als Kunde direkt von unserer über 30-jährigen Er-
fahrung in der Forschung und Entwicklung von Au-
diokomponenten.
Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von
AUDIOTEC FISCHER
Allgemeines zum Einbau von MATCH Kompo-
nenten
Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal aus-
schöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die
nachfolgenden Installationshinweise. Wir garan-
tieren, dass jedes Produkt vor Versand auf seinen
einwandfreien Zustand überprüft wurde. Ihr Kaufbe-
leg dient als Garantienachweis für etwaige Repara-
turen oder Austausch.
Wir empfehlen Ihnen, die Installation von einem
Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der
Nachweis eines fachgerechten Einbaus und An-
schlusses des Gerätes Voraussetzung für die Ga-
rantieleistungen sind.
Allgemeines zum Anschluss eines MATCH Laut-
sprechersystems
Die Qualität und Sorgfalt der Installation hat ent-
scheidenden Einuss auf den Klang des Lautspre-
chers. Bitte führen Sie jede Installation mit größt-
möglicher Sorgfalt durch.
Wir empfehlen Ihnen einen kurzen Funktionstest
des kompletten Systems bei geringer Lautstärke
durchzuführen um sicherzustellen, dass alle Kom-
ponenten vor ihrer endgültigen Montage auch kor-
rekt arbeiten.
Stellen Sie sicher, dass alle Kabel geschützt und
sicher verlegt sind und nicht an scharfen Kanten be-
schädigt werden können. Dies kann zu Kurzschlüs-
sen führen, die unweigerlich eine Beschädigung
Ihres Steuergeräts, Ihres Verstärkers und/oder der
Lautsprecher verursachen.
Stellen Sie ebenfalls sicher, dass alle Kabel ohne
Spannnung und in ausreichender Länge am Laut-
sprecher befestigt sind.
Wenn alle Komponenten richtig angeschlossen
sind und den Funktionstest bestanden haben, kön-
nen Sie die Lautsprecher in ihrer endgültigen Posi-
tion befestigen.
Detailliertere Einbauanleitungen nden Sie unter
www.audiotec-scher.com
Herzlichen Glückwunsch!
2
Allgemeine Hinweise

Abmessungen
3
MS 8B-BMW.1:
MS 4B-BMW.1: MS 1T-BMW.1:
MS 4X-BMW.1:

Türverkleidung entfernen
Zur Montage der Lautsprecher in die Originalein-
baupositionen muss die Türverkleidung entfernt
werden.
Sollten Sie sich nicht sicher sein, wie Sie die Tür-
verkleidung entfernen, fragen Sie ihren Car Hi
oder Autofachhändler. Befolgen Sie in jedem Fall
die Hinweise des Fahrzeugherstellers.
Beachten Sie hierbei die folgenden Hinweise:
1. Die Türverkleidung ist an bestimmten Stellen mit
verdeckten Schrauben an dem Türblech befestigt.
Vergewissern Sie sich, dass Sie alle Schrauben ge-
löst haben, bevor Sie die Verkleidung abnehmen.
2. Zusätzlich ist die Türverkleidung meist mit Halte-
clips befestigt. Achten Sie beim Lösen der Türver-
kleidung darauf, dass Sie diese vorsichtig entfernen
und dabei nicht zerstören. Die Umgebungstempe-
ratur beim Entfernen der Clips sollte mindestens
10° C betragen.
Montage des MS 42C-BMW.1
Das MS 42C-BMW.1 ist ein 2-Wege Komponenten-
system, welches in die Original-Einbauposition
montiert wird. Nachdem Sie die Türverkleidung de-
montiert haben, können Sie den Original-Mitteltöner
entfernen. Anschließend können Sie den MATCH
Tiefmitteltöner mit Hilfe der beiliegenden Schrau-
ben montieren.
Zur Montage des Hochtöners nehmen Sie das
Original-Spiegeldreieck und entfernen den Original-
Hochtöner. Anschließend können Sie diesen durch
den MATCH-Hochtöner ersetzen. Sollten Sie ein
Fahrzeug ohne Hochtöner-Einbauplatz besitzen, so
können Sie diese Spiegeldreiecke bei Ihrem BMW-
Fachhändler als Ersatzteil erwerben.
Nachdem Hoch- und Mitteltöner installiert sind kön-
nen Sie diese mit den beiliegenden Kabeln mit der
Frequenzweiche verbinden. Beachten Sie hierbei,
dass die Kabel schon fertig konfektioniert sind und
mit den beiliegenden Steckverbindern versehen
werden. Anschließend müssen die Kabelschuhe
mit der Frequenzweiche verbunden werden. Achten
Sie hierbei auf die richtige Polarität.
Als nächstes sollte die Frequenzweiche in der Tür-
verkleidung gut xiert werden. Hierzu sollte eine
geeignete Aussparung gewählt werden.
Danach muss das Original-Lautsprecherkabel an
den Eingang der Frequenzweiche angeschlossen
werden. Dafür muss der Original-Stecker entfernt
werden. Schneiden Sie diesen großzügig ab, damit
dieser ggf. zu einem späteren Zeitpunkt wieder an-
gebracht werden kann.
Installation des MS 1T-BMW.1:
Installation des MS 4B-BMW.1 / MS 4X-BMW.1
Installation
4

5
Montage des MS 4X-BMW.1
Das MS4X-BMW.1 ist ein 2-Wege Koaxialsystem,
welches in die Original-Mitteltöner Einbauposition
montiert wird. Nachdem Sie die Türverkleidung
demontiert haben, können Sie den Mitteltöner ent-
fernen. Anschließend können Sie den MATCH Ko-
axiallautsprecher mit Hilfe der beiliegenden Schrau-
ben montieren.
Nachdem der Lautsprecher montiert wurde ver-
binden Sie diesen mit der beiliegenden Kabelfre-
quenzweiche. Danach muss das Original-Lautspre-
cherkabel mit der Kabelfrequenzweiche verbunden
werden. Dafür muss der Original-Stecker entfernt
werden. Schneiden Sie diesen großzügig ab, da-
mit dieser ggf. zu einem späteren Zeitpunkt wieder
angebracht werden kann. Das Originalkabel kann
nun mit den beiliegenden Steckverbindern (diese
stecken an der Kabelweiche) versehen und an-
schließend mit der Kabelfrequenzweiche verbun-
den werden.
Wichtige Information zum Einbau in
einem 5er BMW (E60/E61)
Die Lautsprechersysteme MS 83C-BMW.1, MS
42C-BMW.1 und MS 4X-BMW.1 lassen sich nur in
einem 5er BMW mit der internen Modellbezeich-
nung E60/E61 einbauen, wenn an der originalen
Blechversteifung die hochstehende Falz an der
Lautsprecheraussparung entfernt wird.
Falz
entfernen
originale Blechversteifung
Montage des MS 8B-BMW.1
Zur Montage der Untersitz-Subwoofer müssen die
vorderen Sitze ausgebaut werden, welche jeweils
mit 4 Schrauben befestigt sind. Anschließend ent-
fernen Sie die Original-Lautsprecherabdeckung.
Tauschen Sie nun den Original-Lautsprecher gegen
den MATCH Subwoofer aus. Um einen optimalen
Betrieb des Subwoofers zu gewährleisten, müssen
Sie ggf. einen Teil des Schaumstoffs um die Laut-
sprecheröffnung entfernen. Danach montieren Sie
die Original-Lautsprecherabdeckung wieder über
dem Subwoofer.
Zuletzt können Sie die Sitze wieder mit Hilfe der
vier Schrauben befestigen. Achten Sie in jedem Fall
darauf, dass die Sitze wieder ordnungsgemäß und
fest montiert sind.
Installation des MS 8B-BMW.1:

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Anschluss und Konguration
Anschluss MS 83C-BMW.1
Das MS 83C-BMW.1 ist ein 3-Wege Lautsprechersystem, welches zwei verschiede Kongurationsmög-
lichkeiten bietet. Das System kann sowohl als 3-Wege Passivsystem angeschlossen werden, als auch
als 3-Wege Teilaktivsystem. Dabei unterscheiden sich die beiden Varianten nur durch den Anschluss des
Subwoofers.
1. 3-Wege Passivsystem:
Bei dieser Konguration werden alle drei Lautsprecher einer Seite mit nur einem Kanal betrieben,
wie auch bei dem Original-BMW Lautsprechersystem. Somit werden zum Betreiben dieser Kon-
guration 2 Verstärkerkanäle benötigt. Dabei wird je ein Kanal zuerst mit dem rechten und linken
Untersitz-Subwoofer verbunden. Von da aus wird die Verkabelung weiter bis in die Tür verlegt.
Dabei wird der Untersitz-Subwoofer parallel zu den Lautsprechern in der Tür angeschlossen. Zur
Verkabelung bis in die Tür kann das Originalkabel verwendet werden.
Sollten die genutzten Verstärkerkanäle über eine integrierte, aktive Frequenzweiche verfügen, so
empfehlen wir ein Subsoniclter (Hochpasslter) von ca. 40 Hz einzustellen.
2. 3-Wege Teilaktivsystem
Bei dieser Konguration werden die Untersitz-Subwoofer von einem separaten Verstärkerkanal
angesteuert. Somit werden bei dieser Konguration 4 Verstärkerkanäle benötigt. Dabei ist je
ein Kanal mit dem rechten und linken Untersitz-Subwoofer und jeweils ein weiterer Kanal mit der
2-Wege Frequenzweiche in der Tür zu verbinden. Zu Verkabelung bis in die Tür kann das Original-
kabel verwendet werden. Diese Konguration bietet die Möglichkeit das System auch an weniger
leistungsstarken Mehrkanal-Verstärkern zu benutzen, die nicht brückbar sind.
Sollten die genutzten Verstärkerkanäle über eine integrierte, aktive Frequenzweiche verfügen, so
empfehlen wir für die Untersitz-Subwoofer ein Subsoniclter (Hochpasslter) von ca. 40 Hz und
ein Tiefpasslter von ca. 100 Hz einzustellen. Das 2-Wege System hat ein integriertes Hochpass-
lter von ca. 100 Hz. Sie können aber auch über das regelbare Hochpasslter des Verstärkers ein
höheres Hochpasslter wählen.
Anschluss MS 4X-BMW.1
Das MS 4X-BMW.1 ist ein 2-Wege Lautsprechersystem, welches den Original-BMW-Breitbandlautspre-
cher in der Tür ersetzt. Das System kann sowohl direkt am Radio als auch an einem dazwischen geschal-
teten Verstärker betrieben werden. In beiden Fällen empfehlen wir dringend die beiliegende Frequenz-
weiche zu benutzen, da ansonsten der Koxiallautsprecher zerstört werden kann. Sollte ihr Verstärker
über einen DSP oder eine integrierte, aktive Frequenzweiche verfügen, so kann diese benutzt und die
Kabelfrequenzweiche weglassen werden. In diesem Fall ist zu beachten, dass die Trennfrequenz des
Hochpasslters nicht unter 100 Hz (Flankensteilheit mindestens 12 dB / Okt.) gewählt wird.
Anschluss MS 8B-BMW.1
Der MS 8B-BMW.1 ist ein Untersitz-Subwoofer, welcher den Original-BMW-Untersitz-Subwoofer ersetzt.
Wir empfehlen, die Subwoofer immer mit einem separaten Verstärker zu betreiben, da die Leistung des
Werksradios unter Umständen zu gering sein kann. Sofern der Subwoofer an einem Verstärker mit DSP
oder integrierter, aktiver Frequenzweiche genutzt wird, empfehlen wir ein Subsoniclter(Hochpasslter)
von ca. 40 Hz und ein Tiefpasslter von ca. 100 Hz einzustellen.

MS 83C-BMW.1
Leistung RMS / Max. ................................................................100 / 200 Watt
Frequenzbereich .......................................................................30 - 25.000 Hz
Wirkungsgrad ...........................................................................90 dB 1W / 1m
Impedanz ..................................................................................4 Ohm
Durchmesser Subwoofer / Mitteltöner / Hochtöner ...................200 mm / 100 mm / 25 mm
Frequenzweiche .......................................................................separat, 6 dB / 12 dB Flankensteilheit mit
Sperrkreis
MS 42C-BMW.1
Leistung RMS / Max. ................................................................60 / 120 Watt
Frequenzbereich .......................................................................100 - 25.000 Hz
Wirkungsgrad ...........................................................................90 dB 1W / 1m
Impedanz ..................................................................................4 Ohm
Durchmesser Mitteltöner / Hochtöner .......................................100 mm / 25 mm
Frequenzweiche .......................................................................separat, 6 dB / 12 dB Flankensteilheit mit
Sperrkreis
MS 8B-BMW.1
Leistung RMS / Max. ................................................................100 / 200 Watt
Frequenzbereich .......................................................................30 - 140 Hz
Wirkungsgrad ...........................................................................90 dB 1W / 1m
Impedanz ..................................................................................4 Ohm
Durchmesser ............................................................................200 mm
MS 4X-BMW.1
Leistung RMS / Max. ................................................................60 / 120 Watt
Frequenzbereich .......................................................................100 - 25.000 Hz
Wirkungsgrad ...........................................................................90 dB 1W / 1m
Impedanz ..................................................................................4 Ohm
Durchmesser Mitteltöner / Hochtöner .......................................100 mm / 20 mm
Frequenzweiche .......................................................................separat, 6 dB Flankensteilheit
Fahrzeugkompatibilität (Stand Okt. 2013).................................1er (E81/82/87/88), 3er (E90/91/92/93), 5er
(E60/61), X1 (E84)
Technische Daten
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Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen
Regelung. Von der Garantieleistung ausgeschlos-
sen sind Defekte und Schäden, die durch Überla-
stung oder unsachgemäße Behandlung entstanden
sind. Eine Rücksendung kann nur nach vorheriger
Absprache in der Originalverpackung, einer de-
taillierten Fehlerbeschreibung und einem gültigen
Kaufbeleg erfolgen.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Für Schäden am Fahrzeug oder Gerätedefekte,
hervorgerufen durch Bedienungsfehler des
Gerätes, können wir keine Haftung übernehmen.
Alle MATCH Lautsprecher sind sowohl mit einer
CE-Kennzeichnung versehen. Damit sind die Ge-
räte für den Betrieb in Fahrzeugen innerhalb der
Europäischen Union (EU) zertiziert.
Garantiehinweis
Rechtlicher Hinweis
• MATCH by Audiotec Fischer bzw. die Audiotec Fischer GmbH sind in keiner Weise mit der Baye-
rische Motoren Werke (BMW) AG oder einer ihrer Tochtergesellschaften oder Partnerunternehmen
verbunden, oder handeln in deren Auftrag oder mit deren Autorisierung.
• Alle geschützten Produktnamen und Markennamen sind das Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber
• Die Kompatibilität mit den angegebenen Fahrzeugtypen entspricht dem Informationsstand von
Oktober 2013.
• Technische Änderungen und Irrtum vorbehalten
8

Dear Customer,
Congratulations on your purchase of this high-
quality MATCH speaker system.
This system highlights best quality, excellent manu-
facturing and state-of-the-art technology.
After 30 years of experiences in research & deve-
lopment of audio products this speaker system ge-
neration sets new standards.
We wish you many hours of enjoyment with your
new MATCH speakers.
Yours
AUDIOTEC FISCHER Team
General installation instructions for MATCH
components
To prevent damage to the speakers and possible in-
jury, read this manual carefully and follow all instal-
lation instructions. This product has been checked
for proper function prior to shipping and is guaran-
teed against manufacturing defects.
For a proper performance and to ensure full war-
ranty coverage, we strongly recommend to get this
product installed by an authorized MATCH dealer.
General instruction for installing MATCH
speaker systems
The method of installation chosen and level of
execution will effect the overall performance of the
speaker system. Treat each installation step with a
high degree of attention.
We strongly recommend that you operate the com-
plete audio system at low volume before nal in-
stallation. This will allow a trial listening test before
securing the loudspeakers into their mounting loca-
tions.
Install the cabling in a manner which precludes any
danger of the leads being exposed to shear, crus-
hing or rupture forces. If there are sharp edges in
the vicinity (e.g. holes in the bodywork) all cables
must be cushioned and protected to prevent fraying.
Make sure that all speaker wires easily reach the
speaker terminals without stress on the wire or con-
nectors.
Once you have tested the complete speaker
system and have conrmed correct operation, turn
the audio system off and prepare the loudspeaker
for nal mounting.
Further installation guides at
www.audiotec-scher.com
Congratulations!
General instructions
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10
Dimensions
MS 8B-BMW.1:
MS 4B-BMW.1: MS 1T-BMW.1:
MS 4X-BMW.1:

11
Installation
Removal of the door panel
In order to install the MATCH speakers in the ori-
ginal mounting positions it is mandatory to remove
the door panels.
If you are uncertain how to remove the panels,
please either ask your local BMW dealer or an ex-
perienced car audio dealer for assistance. In any
case follow the instructions of the car manufacturer.
Here are some important hints:
1. The door panel is fastened with several hidden
screws to the metal sheet of the door. Make sure
that you have loosened all screws before you try to
remove the door panel.
2. Additionally the door panel is xed by numerous
plastic clips, which may be damaged during the
disassembly when the ambient temperature is be-
low 10°C. Always pull the door panel horizontally
to loosen the clips – never apply any vertical force.
Note that broken plastic clips have to be replaced
before reinstalling the door panel in order to avoid
undesired rattle and noise.
Installation of the MS 42C-BMW.1
The MS 42C-BMW.1 is a 2-way component system,
which will be mounted in the original speaker loca-
tions. After you have dismantled the door panels,
you can remove the original midrange speakers.
Then reinstall the new MATCH midwoofers, using
the included screws.
For the installation of the tweeters you have to re-
move the mirror triangles that incorporated the ori-
ginal tweeters. Extract the original tweeters from
the triangles and replace them by the new MATCH
tweeters. If you own a car that hasn’t any tweeters
installed ex works, you have to buy the appropriate
mirror triangles as spare parts from your BMW dea-
ler rst before you install the MS 42C-BMW.1.
After the installation of the midwoofers and the
tweeters you have to connect them to the crossover
network using the included cable harness. Please
note that all wires from speaker to crossover net-
work are already pre-assembled with cable shoes
that can simply be xed using a Phillips-head screw
driver. Carefully check for the right polarity of each
connection.
Then you have to x the crossover network to the
door panel, e.g. by using some strong, double-
sided adhesive tape or hot glue. Make sure that
you choose an appropriate recess in the door panel
as position for the crossover network itself, so that
it does not collide with any other part of the door
structure when you reassemble the door panel.
Finally you have to connect the original speaker
cable to the input of the crossover network. This re-
quires cutting off the original connector with pincers.
Never cut the cables directly behind the connector
itself if you like to reconnect them at a later date.
The original speaker cables have to be equipped
with the crimp terminals. These crimp terminals
stick in one of the pre-assembled cables. If you
don’t have a dedicated crimping tool you can use
combination pliers for xing the terminals to the ori-
ginal cables as well.
Installation of the MS 1T-BMW.1:
Installation of the MS 4X-BMW.1
The MS 4X-BMW.1 is a 2-way coaxial system,
which will be installed in the original midrange
speaker positions. After you have dismantled the
door panels, you can remove the original midrange
speakers. Then reinstall the new MATCH coaxial
speakers, using the included screws.

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After the installation of the speakers you have to
connect them to the inline crossover networks. Fi-
nally you have to connect the original speaker cable
to the input of the inline crossover network. This re-
quires cutting off the original connector with pincers.
Never cut the cables directly behind the connector
itself if you like to reconnect them at a later date.
The original speaker cables have to be equipped
with the crimp terminals. These crimp terminals
stick in the cables of the inline crossover network.
If you don’t have a dedicated crimping tool you can
use combination pliers for xing the terminals to the
original cables as well.
Installation of the MS 4B-BMW.1 / MS 4X-BMW.1:
Installation of the MS 8B-BMW.1
The installation of the under-seat subwoofers re-
quires dismantling the front seats of the car, each
xed by four screws. Next you have to remove the
original speaker grilles, allowing accessing the woo-
fers themselves. Now replace the original woofers
by the new MATCH subs. For proper operation
of the subwoofers it might be necessary to partly
remove the foam around the speaker mounting
hole. After that you have to re-assemble the origi-
nal speaker grilles. Finally you have to reinstall the
front seats. Please double-check that you have tigh
ten each of the four mounting screws of each seat
properly!
Installation of the MS 8B-BMW.1:
Important information for the installa-
tion in a 5-series BMW (E60/E61)
The speaker systems MS 83C-BMW.1, MS 42C-
BMW.1 and MS 4X-BMW.1 can only be installed
in a BMW 5-series with the internal model number
E60/61 if the notch at the original metal part will be
removed.
remove
notch
original metal board

Connection and conguration
Connection of the MS 83C-BMW.1
The MS 83C-BMW.1 is a 3-way speaker system that can be congured in two different ways. The system
can either be connected as a 3-way passive system as well as a 3-way “semi-active” system. Both con-
gurations only differ in the manner the subwoofer is connected.
1. 3-way passive system
In this conguration all three speakers (tweeter, midrange and subwoofer) of each channel are
driven by one single amplier channel (same as in the original BMW speaker system). Though it is
possible to drive this system with the original radio head unit, an extra amplier with way more power
is a must to achieve the full acoustical potential of the MS 83C-BMW.1. In this passive conguration
a two-channel amplier is sufcient as the under-seat subs are simply connected in parallel to the
crossover network for the midwoofers/tweeters in the doors. You can get access to the cables that
are routed to the speakers in the doors by removing the front sill covers. If your amplier incorpo-
rates an active crossover network with a subsonic (highpass) lter, we recommend setting this lter
to a cut-off frequency of approx. 40 Hz.
2. 3-way semi-active system
In this conguration the under-seat subwoofers are driven by separate amplier channels, means
that you need four channels in total to drive the complete MS 83C-BMW.1. Two channels of the
amplier will be connected to the left and right under-seat subs whereas the remaining two chan-
nels will be hooked up to the MATCH crossover networks in the doors. You can get access to the
cables that are routed to the speakers in the doors by removing the front sill covers. If your additional
amplier incorporates an active crossover network, we recommend the following settings for the sub
channels: subsonic (highpass) lter 40 Hz and the lowpass lter approx. 100 Hz (minimum slope 12
dB/oct.). The other two channels that drive the midwoofers and tweeters in the doors do not neces-
sarily require any additional ltering, but you can set as well a highpass lter in your amp to approx.
100 Hz or slightly above.
Connection of the MS 4X-BMW.1
The MS 4X-BMW.1 is a 2-way speaker system, which replaces the simple original fullrange speakers in
the doors. In several cars it ts instead of the front and the rear speakers as well. The MS 4X-BMW.1 can
be driven either directly by the original head unit or in combination with an additional power amplier. In
both cases we strongly recommend to use the inline crossover network in order to avoid damaging the
speakers. If you use an additional amplier that incorporates a DSP or an active crossover, it might be
possible to leave away the inline crossover network. In that case, please make sure that you set your
highpass lter to a cut-off frequency of at least 100 Hz or higher least (a minimum slope of 12 dB/oct.
recommended).
Connection of the MS 8B-BMW.1
The MS 8B-BMW.1 is an under-seat subwoofer, which replaces the original BMW woofers. If you want to
experience the full potential of the MATCH subs we strongly recommend using them in combination with
a separate amplier. The output power of the original head unit isn’t sufcient to drive these speakers pro-
perly. If the MS 8B-BMW.1 is connected to an amplier with DSP or integrated crossover network, you will
achieve the best acoustical results when setting the subsonic (highpass) lter to 40 Hz and the lowpass
lter to approx. 100 Hz (minimum slope 12 dB/oct.).
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Technical Data
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MS 83C-BMW.1
Power handling RMS / Max. .....................................................100 / 200 Watts
Frequency range ......................................................................30 - 25.000 Hz
Sensitivity .................................................................................90 dB 1W / 1m
Impedance ................................................................................4 Ohms
Diameter subwoofer / midrange / tweeter .................................200 mm / 100 mm / 25 mm; 8“ / 4“ / 1“
Crossover .................................................................................separate, 6 dB / 12 dB slope with bandstop
lter
MS 42C-BMW.1
Power handling RMS / Max. .....................................................60 / 120 Watts
Frequency range ......................................................................100 - 25.000 Hz
Sensitivity .................................................................................90 dB 1W / 1m
Impedance ................................................................................4 Ohms
Diameter midrange / tweeter ....................................................100 mm / 25 mm; 4“ / 1“
Crossover .................................................................................separate, 6 dB / 12 dB slope with bandstop
lter
MS 8B-BMW.1
Power handling RMS / Max. .....................................................100 / 200 Watts
Frequency range ......................................................................30 - 140 Hz
Sensitivity .................................................................................90 dB 1W / 1m
Impedance ................................................................................4 Ohms
Diameter ...................................................................................200 mm; 8“
MS 4X-BMW.1
Power handling RMS / Max. .....................................................60 / 120 Watts
Frequency range ......................................................................100 - 25.000 Hz
Sensitivity .................................................................................90 dB 1W / 1m
impedance ................................................................................4 Ohms
Diameter midrange / tweeter ....................................................100 mm / 20 mm; 4“ / 0,75“
Crossover .................................................................................separate, 6 dB slope
Vehicle compatibility (status Oct. 2013).....................................1 series (E81/82/87/88), 3 series (E90/91/
92/93), 5 series (E60/61), X1 (E84)

The limited warranty comply with legal regulations.
Failures or damages caused by overload or impro-
per use are not covered by the warranty.
Please return the defective product only with a
valid proof of purchase and a detailed malfunction
description.
Technical specications are subject to change!
Errors are reserved!
For damages on the vehicle and the device, caused
by handling errors of the device, we can’t assume
liability.
All MATCH speakers are tagged with a CE-Certi-
cation mark. Thereby these devices are ceritied
for a use inside vehicles inside the European Union
(EU).
Warranty Disclaimer
Legal note
• MATCH by Audiotec Fischer or Audiotec Fischer GmbH are in no way afliated with the Bayerische
Motoren Werke AG or any of its subsidiaries or afliated companies connected to, or is acting on its
behalf or with its authorization.
• All registered product names, trade marks and brands are the property of their respective owners.
• The compatibility with the specied types of vehicles reects the information available on October
2013.
• Technical changes and errors reserved
15

Audiotec Fischer GmbH
Gewerbegebiet Lake II · Hünegräben 26 · D-57392 Schmallenberg
Tel.: [phone] · Fax: [phone]
E-mail: match@audiotec-scher.com · Internet: www.audiotec-scher.com