• Déterminez le lieu de montage et xez l’afchage à tête haute en appliquant le tapis antidé-
rapant fourni.
• Si la surface du tableau de bord n’offre aucune bonne adhérence pour le tapis antidérapant,
vous pouvez xer l‘appareil à l‘aide de la bande auto-agrippante fournie.
• Nettoyez le pare-brise dans la zone de l‘écran d‘afchage.
• Vaporisez un peu d‘eau sur le pare-brise.
• Retirez la feuille de protection avec l’inscription « 1 » au dos de la feuille réexe et posez-la
sur le pare-brise, de sorte que l’écran global de l’afchage à tête haute soit bien en vue.
• N‘utilisez aucune raclette ni outil plat similaire et faites glisser l‘eau préexistante sous la
feuille de protection de l‘intérieur vers l‘extérieur, dans la direction des bords.
• Tirez sur la feuille de protection avec l’inscription « 2 » sur la feuille réexe.
Réglages
Pour faire correspondre l‘afchage à tête haute avec l‘afchage de votre tableau de bord, il
peut être nécessaire d‘adapter les valeurs afchées. En outre, il est possible de déterminer
divers réglages quant au fonctionnement de l‘afchage à tête haute.
Ces adaptations ont lieu avec le commutateur de fonction (3) :
• Appuyez cinq secondes sur le commutateur de fonction (3) > Appeler ou quitter le menu de
réglage
• Appuyez brièvement sur le commutateur de fonction (3) > Commuter jusqu‘à l‘option suivante
• Tournez le commutateur de fonction (3) vers l‘avant ou l‘arrière > Modication des valeurs
de réglage
Procédure à suivre
• Appelez le menu de réglage en appuyant pendant cinq secondes sur le commutateur de
fonction (3).
• Réglez les options afchées dans la liste selon vos souhaits.
• Appuyez à nouveau pendant cinq secondes sur le commutateur de fonction (3) pour quitter
le menu de réglage.
Option Plage de
réglage
Explication Réglage
d'usine
0 Adaptation de
l'afchage de la
vitesse
80-120 80-120 % pourcentage
d'adaptation de l'afchage de la
vitesse
107
1 Avertissement sur la
vitesse
10-180 Avertissement sur la vitesse, seu-
lement à 10-180 km/h (ou mph)
150
2 Adaptation de
la luminosité de
l'afchage
0-2 0 = adaptation automatique
1 = adaptation sombre
2 = adaptation lumineuse
0
3Afchage 2 0-2 0 = Vitesse en km/h
1 = Vitesse en mph
2 = Tension de bord en V
0
4Unité de distance
parcourue
0-1 0 = km
1 = Miles
0
5Fonction Afchage 1 0-2 0 = Heure
1 = Distance depuis le début du
trajet
2 = Heure depuis le début du trajet
2
6Réglages des fuse-
aux horaires pour
l’afchage de l’heure
0-24 Décalage temporel à l’heure GMT
(voir aussi le tableau des fuseaux
horaires)
8
7Tension de mise
en conduction/de
blocage
0-150 Tension qui est allumée ou éteinte
avec l'afchage à tête haute
(0-15,0 V)
132
8Réinitialisation aux
paramètres d’usine
0-1 0 = pas de réinitialisation
1 = réinitialisation
0
9Retard de désacti-
vation
5-900 Durée (en s) au bout de laquelle
l’appareil s’éteint automatique-
ment après désactivation de
l’allumage
30
Pour le réglage ou l‘adaptation de l‘afchage de la vitesse ou de la vitesse de mo-
teur, approchez-vous peu à peu de l‘afchage réel de vos instruments dans le véhi-
cule. Pour cela il peut être nécessaire d‘essayer plusieurs valeurs.
La tension de mise en conduction/de blocage ne doit pas être modiée quand l’ap-
pareil s’éteint automatiquement après avoir coupé l’allumage au bout de quelques
secondes (d’après le retard de désactivation réglé). Si cela n‘est pas le cas, la va-
leur de la tension de mise en conduction/blocage doit être augmentée. L‘appareil
doit en tous les cas s‘éteindre automatiquement au bout de quelques secondes,
après la coupure de l‘allumage, sinon la batterie de bord peut se vider.
Tableau de réglage du fuseau horaire (Option 6 du menu)
Réglage Région GMT
0 Grande-Bretagne, Islande, Irlande, Portugal 0
1Norvège, Suède, Danemark, Pologne, France, Pays-Bas, Espagne,
Italie... (MEZ)
+ 1
2Finlande, Ukraine, Roumanie, Turquie, Égypte, Afrique du Sud (MESZ) +2
3Russie, Arabie saoudite, Bahreïn, Kenya, Iran, Biélorussie +3
4 Maurice, Émirats arabes unis, Afghanistan, Seychelles +4
5Pakistan, Turkménistan, Sri Lanka, Inde, Népal +5
6 Bangladesh, Kazakhstan, Bhoutan +6
7Vietnam, Laos, Cambodge, Thaïlande, Indonésie +7
8Chine, Malaisie, Singapour, Philippines, Hong Kong, Taïwan, Macao +8
9Japon, Corée +9
10 Australie, Guam +10
11 Îles Salomon, Vanuatu +11
12 Nouvelle-Zélande, Îles Fidji +12
13 Açores -1
14 Centre Atlantique, Cap Vert -2
15 Brésil, Argentine, Uruguay -3
16 Venezuela, Bolivie, Paraguay -4
17 Canada, Panama, Cuba, New York -5
18 Mexique -6
19 Salt Lake City -7
20 Californie, San Francisco -8
21 Alaska Est -9
22 Hawaï -10
23 Samoa, Midway -11
24 Eniwetok -12
Afchage et fonctionnement
N‘utilisez pas l‘appareil pendant le trajet, car cela distrait trop de la circulation, met-
tant ainsi en danger le trajet et d‘autres usagers.
Lors d‘une utilisation normale du véhicule, l‘afchage à tête haute ne doit pas être
éteint manuellement. Il s‘éteint automatiquement par la reconnaissance de la ten-
sion de bord, lorsque le moteur ne tourne pas. Il utilise alors seulement un faible
courant qui ne charge pas excessivement la batterie de bord.
Toutefois, si vous n‘utilisez pas le véhicule pendant une longue durée, éteignez ma-
nuellement l‘afchage à tête haute (mettre l‘interrupteur marche/arrêt (2) en position
« OFF » ), pour ne pas charger la batterie de bord de manière exagérée.
• L’afchage à tête haute montre dans l’afchage 2 (11) la vitesse ou la tension de bord (selon
le réglage des options de menu 3).
• L’afchage 1 (4), selon le réglage de l’option de menu 5, indique l’heure, la distance parcou-
rue depuis le début du trajet ou le temps passé depuis le début du trajet.
• Appuyez brièvement sur le commutateur de fonction (3) pour commuter manuellement l’af-
chage 1 (4) via l’option de menu 5, indépendamment du pré-réglage :
Temps depuis le début du trajet > distance parcourue depuis le début du trajet > afchage
de l’heure
• Tournez le commutateur de fonctions (3) pendant cinq secondes complètement vers l’arrière
pour allumer et éteindre les mélodies d’avertissement.. L’afchage de l’alarme (8) s’allume
lorsque les mélodies d’avertissement sont actives.
• L’afchage de la direction de voyage (7) représente la direction de déplacement du vent.
• L’afchage du satellite (12) clignote quand l’appareil n’a pas de réception satellite sufsante.
En cas de réception sufsante, il s’allume de manière constante.
Après l’allumage, l’appareil nécessite quelques secondes pour établir la réception satellite.
• L’afchage de la réception (9) montre le nombre de satellites reçus en cas de réception
sufsante.
