Black Max BM903500 User manual

15-30 S
991000353
1-7-15 (REV:01)
Install the feet (see page 11).
WARNING:
This Quick Reference Guide is not a substitute for reading the operator’s manual. To reduce the risk of injury or death, user must read and understand operator’s manual before using this product. All page references refer to
the operator’s manual.
FIRST TIME ASSEMBLY
1
BM903500 QUICK REFERENCE GUIDE
STARTING THE UNIT USING THE GENERATOR
5Add entire bottle of lubricant provided to the gen-
erator (see page 13).
Add fuel (see page 14).
1
2Turn the fuel valve to ON (see page 14).
Turn the fuel valve to OFF before adding lubri-
cant.
Set unit on flat surface so engine is level.
Remove dipstick, wipe clean, put back in hole
(but don’t screw in) and check lubricant level.
This is a 4-cycle engine. Do not mix fuel and
lubricant together.
Mix fuel stabilizer with gasoline according to
manufacturer’s directions prior to filling the
tank.
STOPPING THE UNIT
Press and hold the STOP switch (see page 15.)
1
Connect devices to be powered by generator by following the steps below (see pages 8-9).
•Make sure the generator can supply enough continuous (running) and surge (starting) watts for the items you
will power at the same time. See page 9 for how to calculate total amount of power needed.
•Start the generator with nothing connected.
•Plug in and turn on the first load, preferably the largest load you have.
•Permit the generator output to stabilize (engine runs smoothly and attached device operates properly).
•Plug in and turn on the next load.
•Again, permit the generator to stabilize.
•Repeat previous two steps for each additional load.
IMPORTANT: Never add more loads than the generator capacity. Take special care to consider surge loads in
generator capacity. (See pages 8-9.)
1
TROUBLESHOOTING
STORING THE UNIT
When preparing to store the generator, allow the unit to cool for 30 minutes, then follow the guidelines listed on
page 18.
1
WARNING:
Do not connect to a building’s electrical
system unless the generator and transfer
switch have been properly installed and
the electrical output has been verified by
a qualified electrician. The connection
must isolate the generator power from
utility power and must comply with all
applicable laws and electrical codes.
IMPORTANT!
Only use OUTSIDE and
far away from windows,
doors, and vents.
NEVER use inside a home
or garage, EVEN IF doors
and windows are open.
Using a generator indoors CAN KILL YOU IN MINUTES.
Generator exhaust contains carbon monoxide. This is a
poison you cannot see or smell.
R
Allow engine to run for 15-30 seconds, then move
choke right in to the RUN position (see page 15).
5
Pull the recoil starter to start
(see page 15).
4
3Move choke lever left to the START position (see
page 14).
CHOKE
IN RUN
POSITION
STOP SWITCH
CHOKE IN
START POSITION
CHOKE
OFF
ON
Install the handle (see page 12).
3
Install the wheels (see page 12).
2
Securing the handle (see page 12).
4
TOOLS NEEDED
Socket Wrench Adjustable Wrench
PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION
Engine will not start. Engine switch is OFF.
No fuel.
Stale gasoline or water in gasoline.
Lubricant level is low.
Fuel valve is OFF.
Spark plug faulty, fouled, or improperly
gapped.
Choke is in RUN position.
Engine stored without treating or draining
gasoline, or refueled with bad gasoline.
Dirty fuel filter.
Turn engine switch to ON.
Fill fuel tank.
Drain entire system and refill with fresh fuel.
Check engine lubrincant level and fill, if
necessary.
Turn fuel valve ON.
Replace spark plug.
Move choke to START position.
Drain fuel and carburetor. Refuel with fresh
gasoline.
Replace fuel filter or contact a qualified service
center
Engine lacks power. Dirty air filter.
Engine stored without treating or draining
gasoline, or refueled with bad gasoline.
Check air filter element. Clean or replace as
needed.
Drain fuel and carburetor. Refuel with fresh
gasoline. If problem continues, contact a
qualified service center.
AC receptacle does not work. Circuit breaker is OFF.
GFCI is circuit tripped.
Item plugged in is defective.
Turn ON the AC circuit breaker. Reset the GFCI.
Reset the GFCI.
Try a different item.
Generator makes a “spark
knock” or “pinging” noise. An occasional light “knocking” or “pinging” under heavy load is not a cause for concern.
However, if the knocking or pinging occurs
under normal load at a steady engine speed,
the problem may be with the brand of gasoline
being used.
Switch to a different brand of gasoline, making
sure that the octane rating is 86 or higher. If
problem continues, contact a qualified service
center.
If problem persists after trying the above solutions, contact customer service or a qualified service center for assistance.
NOTICE:
As the equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in the Maintenance
section. It is recommended that you retain all receipts covering maintenance on your equipment. Neglecting or failing to
perform the required maintenance may increase emissions, decrease fuel efficiency, degrade performance, cause irreversible
engine damage and/or void your warranty.
Make the most of your purchase! Go to
www.blackmaxtools.com and register your new tool
online. For questions about operating or maintaining
your product, please call 1-800-726-5760.
NOTICE:
Do not use E15 or E85 fuel in this prod-
uct. Only use unleaded gasoline contain-
ing up to 10% ethanol. It is a violation of
federal law and will damage the unit and
void your warranty.

Instalación de los pies (vea la página 11).
ADVERTENCIA:
Esta guía de referencia rápida no es un substituto para leer el manual del operador. Para reducir los riesgos de lesiones o muerte, el usuario debe leer y comprender el manual del operador antes de utilizar este producto. Todas
las referencias a páginas se refieren al manual del operador.
MONTAJE INICIAL
1
GUÍA DE REFERENCIA RÁPIDA DE BM903500
ARRANQUE DE LA UNIDAD USANDO EL GENERADOR
5Agregue toda la botella de lubricante que se
provee a la générateur (vea la página 14).
2Gire la válvula de combustible a ON (ENCENDIDO)
(vea la página 15).
Gire la válvula de combustible a APAGADO
antes de agregar lubricante.
Ubique la unidad sobre una superficie plana
para que el motor esté nivelado. Quite la
varilla para medir el nivel de aceite, límpiela,
vuelva a colocarla en el orificio (pero no la
enrosque) y verifique el nivel de lubricante.
Este es un motor de cuatro tiempos. No
mezcle el lubricante y el combustible.
Mezcle el estabilizador de combustible con
la gasolina, siguiendo las instrucciones del
fabricante, antes de llenar el tanque.
APAGADO DE LA UNIDAD
Presione y sostenga el interruptor del apagado. (Vea la página 15.)
1
Conecte los dispositivos que serán encendidos por el generador siguiendo los siguientes pasos (vea las páginas
8 y 9).
• Cerciórese que el generador pueda suministrar suficientes vatios de potencia continua (en marcha) y de
sobrecorriente (al arrancar) para los equipos que desee alimentar al mismo tiempo. Vea la página 8 para
calcular la cantidad total de alimentación eléctrica necesaria.
• ponga en marcha el motor sin equipos conectados al generador.
• Enchufe y active la primera carga, preferiblemente la máxima carga que tenga.
• Deje que se estabilice la salida del generador (el motor marcha uniformemente y el dispositivo acoplado
funciona correctamente).
• Enchufe y active la siguiente carga.
• Nuevamente, deje que el generador se estabilice.
• Répéter les deux étapes précédentes pour chaque charge supplémentaire.
IMPORTANTE : Nunca añada más cargas que las que permita la capacidad del generador. Tenga especial cuidado
al considerar las cargas de sobrecorriente en la capacidad del generador. (Vea las páginas 8 y 9.)
1
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
ALMACENAMIENTO DE LA UNIDAD
Al preparar el generador para guardarlo, deje que la unidad se enfríe por completo y luego siga los lineamientos
en la página 18.
1
ADVERTENCIA:
No conecte la unidad al sistema eléctrico de
un edificio a menos que el generador y el in-
terruptor de transferencia se hayan instalado
correctamente y que un electricista calificado
haya verificado la salida de energía eléctrica.
La conexión debe aislar la corriente del gen-
erador del servicio público y debe cumplir
con todas las leyes y los códigos eléctricos
pertinentes.
¡IMPORTANTE!
Sólo utilícelo AL AIRE LIBRE
y lejos de ventanas, puertas
y respiraderos.
NUNCA lo use dentro de su hogar
o del garaje, INCLUSO con las
puertas y las ventanas abiertas.
Usar un generador en el interior PUEDE MATARLO EN POCOS MINUTOS.
Los gases de escape del generador contienen monóxido de carbono.
Es un veneno que no puede verse ni olerse.
Permita que el motor funcione 15 a 30 segundos y
después empuje del anegador hacia adentro a la
posición de RUN (funcionamiento) del motor (vea
la página 13).
6
Desplace izquierda de la palanca del anegador
hasta la posición START (ARRANQUE) (vea la
página 15).
4
Tirant la poignée de démarrage à rappel jusqu’à
ce que le moteur démarre (vea la página 15).
ANEGADOR EN
LA POSICIÓN
FUNCIONAMIENTO
Agregue combustible (vea la página 14).
1
5
15-30 S
INTERRRUPTOR
DEL APAGADO
Instalación el mango (vea la página 12).
3
Instalación de las ruedas (vea la página 12).
2
4Asegurar el mango (vea la página 12).
HERRAMIENTAS NECESARIAS
Llaves de casquillo Llave ajustable
OFF
ON
PALANCA DEL
ANEGADOR HASTA
LA POSICIÓN
ARRANQUE
PALANCA DEL
ANEGADOR
PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN
El motor no arranca. El interruptor del motor está en apagado (OFF).
No hay combustible.
Gasolina pasada o agua pasada en la gasolina.
Está bajo el nivel de lubricante.
Está cerrada la válvula de combustible (OFF).
Bujíadefectuosa,suciaoconseparaciónincorrecta.
La palanca de anegador está en la posición RUN
(FUNCIONAMIENTO).
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina,oreabastecidodegasolinademalacalidad.
Filtro de combustible sucio.
Ponga el interruptor del motor en encendido (ON).
Llene el tanque de combustible.
Drene todo el sistema y reabastézcalo con
combustible nuevo.
Revise el nivel del lubricante del motor, y
reabastézcalo si es necesario.
Abra la válvula (ON).
Reemplace la bujía.
Desplaceizquierdadelapalancadelanegadorhasta
la posición START (ARRANQUE).
Vacíe el combustible y el carburador. Reabastezca
de gasolina fresca la unidad.
Reemplazardelfiltrodecombustibleocomuníquese
con un centro de servicio calificado.
Le falta potencia al motor. Está sucio el filtro de aire.
El motor almacenado sin tratamiento ni vaciado de
gasolina,oreabastecidodegasolinademalacalidad.
Compruebe el elemento de filtro de aire. Limpie o
reemplace según sea necesario.
Vacíeelcombustibleyelcarburador.Reabastezcade
gasolina fresca la unidad. Si el problema continúa,
comuníquese con un centro de servicio calificado.
No funciona el receptáculo
de corriente alterna. El disyuntor está en apagado (OFF).
El GFCI está desconectado.
Está defectuoso el dispositivo conectado.
Ponga en encendido (ON) el disyuntor de corriente
alterna.
Reajuste el GFCI.
Pruebe con un dispositivo diferente.
El generador produce
un ruido como de
“cascabeleo” o
“explosiones”.
Un leve ruido ocasional de “cascabeleo” o
“explosiones” si la carga es pesada no debe
ser causa de preocupación. No obstante, si tal
cascabeleo o explosiones ocurren con una carga
normal a velocidad estable del motor, el problema
puede ser la marca de gasolina utilizada.
Cambie a una marca diferente de gasolina, y
asegúrese de que sea de un octanaje de 86 por lo
menos. Si el problema continúa, comuníquese con
un centro de servicio calificado.
Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente o con un centro
de servicio calificado para solicitar asistencia.
AVISO:
Comopropietarioequipo,ustedesresponsabledelaquerealiceelmantenimientoobligatorioqueseindicaenlasecciónMantenimiento.
Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta del
mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar
daños irreversibles al motor y anulará su garantía.
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herramienta. En caso de tener dudas sobre el funcionamiento
o mantenimiento de su producto, llame al 1-800-726-5760.
AVISO:
No utilice combustibles E15 o E85
con este producto. Utilice únicamente
gasolina sin plomo que contiene hasta
10% de etanol. Esto constituye una
violación a la ley federal, dañará la unidad
y anulará la garantía.